JR東海在来線車両スレ18

ここで他社乗り入れの話をする奴らがいつも熱海経由しか見ていない件
静岡スレの感覚でいる奴らばかりだとわかるね
東海と東日本の乗り入れは塩尻経由の方がずっと多く、むしろこちらが主体だ

なんで東海スレは他社エリアの人間が割り込みたがるの?
よそのクルマの話なんか、どうでもいいんだけど。

それより、関西線には耐雪関連を省いた仕様がとかほざいてたのはどこにいったのかな。
置き換えが終わったら、木曽と運用をつなげるくらい、
容易に想像つくだろうに。

>>516
> なんで東海スレは他社エリアの人間が割り込みたがるの?
正直なところ東海エリアと全く無関係な奴はここに来ていないと思う
そういう話題を振る奴の多くは静岡東部の連中だろ
関東の話でも湘南電車とか、神奈川県内の路線とか、話題が局所限定だしねえ
意味なく見栄を張りたいんだろ

> それより、関西線には耐雪関連を省いた仕様がとかほざいてたのはどこにいったのかな。
B400は実際そういう仕様だから、全く間違いというわけではないんじゃないの？