中央線特快、快速にはグリーン車を連結すべき

952 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:01:26.90 ID:eUGJie/k0

いつもいつもガラケーから「ぼくのきぼう」大爆裂とはご苦労なこった
そろそろスマホ買ったら?

953 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:20:07.58 ID:bGpx+2kR0

じぇいあーるのやぼう
快速だろうが特快だろうが無理矢理グリーン車を入れる

954 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:38:40.71 ID:7pOTpRl20

G車編成は津田沼発着にして、総武快速の車両(E217系11両編成)を使えばイイ
停車駅は、津田沼から錦糸町は総武快速と同一、錦糸町以西は、
錦糸町－御茶ノ水－新宿－三鷹－立川－パチ王痔－高尾
で良い。

955 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/04/19(金) 20:42:10.00 ID:1N2xUNisP BE:829400843-PLT(12000)

>>954
錦糸町の平面交差を考えてますか？
考えているならいいですが。

956 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 22:40:19.79 ID:Ezv8kZvZ0

>>954
特急停車駅の秋葉原・四ツ谷が通過で、特急が一切停まらない御茶ノ水は
停車って、おかしくないか？

957 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 22:45:15.95 ID:Ezv8kZvZ0

>>951
ここの話って最初からG車付き編成は新宿発着が前提での話じゃないのか？
G車の東京発着が無理ってことはこのスレのなかで何度となく既出だが。

958 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 22:52:26.04 ID:Pcb8OyaDO

>>951
>>957
というか、Ｇ車編成の東京駅乗り入れは無理だからこそ、
中央快速線の全編成をＧ車付きにすることは難しい、
つまりＧ車を入れるとしても特快などの一部種別に限定で、
新宿折り返しの運用にせざるを得ないって話だと思うよ。

959 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 23:57:36.08 ID:bGpx+2kR0

お前らなんでもかんでもできないできないばかりだな
だからお前らダメなんだよ、言い訳するヒマがあったらできる方法を考えろバカ

とか考えてそうだよなJRは・・・

960 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 00:59:28.94 ID:NaolaQxJO

>>959
ＪＲがもし本気で中央快速線にＧ車を入れたいと思うのなら、
そのときはＪＲ自身が真面目に考えるのではないかな？
現状では、ＪＲ自身がまともに検討している様子は、あまり見えてこないけどね。

ただ中央線の場合、Ｇ車よりも立川までの複々線化や中野～三鷹の方向別化のほうが、
重要性は高そうな感じもするが。

961 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 05:56:22.13 ID:uPtGh9mJ0

新宿発着に限定するなら特急かいじの自由席と停車駅増加で十分です

962 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 09:23:40.05 ID:OBqqXyWI0

この会社が中央線のことを真面目に考えるわけないじゃん。
真面目に考えていたら、とっくの昔に改善済みだろ。

963 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 09:35:36.22 ID:uPtGh9mJ0

そもそもプロ市民が跋扈してごねてばかりいる杉並相手にまじめに考える会社なんかねーだろ

964 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 09:44:47.32 ID:+BdOAZZ50

>>963
そこから先の市民が犠牲になっているわけだがな。（笑）

965 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 11:41:38.66 ID:+PFujnJU0

>>962
物事には優先順位があるから、今がこの会社にとって中央線のことを真面目に考える時なのでは？

今はやっとそのお鉢が回って来た時だと思う。

966 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:03:00.86 ID:NaolaQxJO

>>961
都内での「かいじ」のこれ以上の停車駅増加は、山梨県側から反対の声が出そうだけどな。

967 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:22:44.38 ID:NaolaQxJO

そういえば千葉発着の「あずさ」って、昔は四ッ谷と秋葉原に停まっていたような気がするが、
今は停まらなくなったのね。

968 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 15:07:47.24 ID:+UA1S7g40

>>967
アキバはもちろん停まっていたけど四谷なんかに停まっていたか？

969 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 18:34:15.34 ID:uPtGh9mJ0

>>968
千葉発着は知らんけど東京発着なら一部停まっていたような

970 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 19:48:36.43 ID:NaolaQxJO

四ッ谷は、東京・千葉発着の「あずさ」「かいじ」が全停車だった時期もあったと思う。

971 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:49:57.30 ID:+PFujnJU0

東京駅の山手・京浜東北線を方向別に多重化(北行きを上層南行きを下層な感じ)にして、
空いたところに、中央線のホームを増設すれば、ホーム増えるから、G車が東京折返しも出来るようになりそうな気がする。

972 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 00:00:03.74 ID:aoyaq5zR0

>>971
妄想お疲れ

973 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 01:31:37.73 ID:4FX0xWd4O

中央線東京駅については、現在の高々架にする際に地下にしておけば良かったように思う。
最早どうにもならぬが。

974 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 13:20:24.92 ID:enWgYjyp0

後続の特急が遅れてるからって快速を国分寺で足止め

三鷹まで先行させろよ

975 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:27:31.98 ID:j2VR7l1c0

立川まで複々線じゃないことがすべての癌。
残念ながら現状では中央線は首都圏５方面のなかで最も定時性に劣るのは事実。

976 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:48:10.79 ID:j2VR7l1c0

>>970
現在は四谷は甲斐路１本のみ、秋葉原も新宿行きの潮騒のみ停車だな。

977 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:55:02.24 ID:j2VR7l1c0

>>965
結局中央線に関しては、旧国鉄が優先順位を誤ったような面もある。
多摩地域は住所が「東京都」なだけに、お上りさん殺到による人口増加が
他の沿線と比べても激しかったわけだが、長編成化や複々線化が完全に
後手後手にまわってしまった。

978 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:16:36.13 ID:4FX0xWd4O

1000まであともう少しか。
このスレの終わりも近いな！

979 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:18:38.46 ID:j2VR7l1c0

あっそう

980 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:24:08.98 ID:PuyeB9HK0

>>938
武蔵境：上り線はスペース的に２線化可能。下り線は西武多摩川線の廃線を待つしかない。
東小金井：下り線の２線化には用地買収が必要。
西国分寺：ホーム上の売店さえ撤去すれば上下線とも２線化可能。
国立：下り線の２線化には用地買収が必要。

981 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:48:07.03 ID:SVZg8UOs0

とりあえず12両くらいに増やす、その増やした車両分をグリーンにするしかないのでは、グリーンやるなら。どの駅のホームが足りないのかは知らないけど。

982 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 17:02:04.40 ID:j2VR7l1c0

>>981
特急停車駅（or過去に停まったことがある駅）は１２両停まれるはず。
まあ宇都宮・高崎線と違って、元々短編成の中央線の場合、グリーン車の
導入のために普通車を削減したりしたら暴動が起きるだろうからな。
やるなら純増しかない。

983 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 17:06:12.45 ID:4FX0xWd4O

中央道高井戸ＩＣも、下り線の入口の建設が現実味を帯びてきたらしいし、
杉並プロ市民もそろそろ年貢の納め時だろうｗ

984 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 17:35:18.67 ID:j2VR7l1c0

杉並プロ市民ってこういうの？
http://www.tokakushin.org/flyer/fly07/fly070225.htm

985 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 17:43:55.37 ID:jgvWgV9r0

こういうのって、一度プロ市民活動がマスコミとかで注目されると、
便乗していろんなところから新たなプロ市民が寄り集まってきてしまう
傾向があるからな。
そしてどんどんプロ市民の巣窟になっていく悪循環に陥る。

986 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 18:00:00.39 ID:4FX0xWd4O

そういえば成田空港問題とかもそんな感じだったな。

987 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 18:43:07.35 ID:jgvWgV9r0

>>980
廃線にしなくても、武蔵境の西武多摩川線は１線あれば十分な感じはする。

988 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 18:44:19.01 ID:jgvWgV9r0

>>981
新宿以西の特快停車駅に限れば、国分寺・日野・豊田・西八王子。

989 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 18:50:54.82 ID:4FX0xWd4O

>>977
お上りさんにとっては、「神奈川県川崎市」「千葉県市川市」「埼玉県川口市」なんかよりも、
「東京都八王子市」の住所のほうがステイタス的に上らしいから、仕方ないｗ

990 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:02:13.72 ID:jgvWgV9r0

お上りさんは首都圏の地理的な位置関係を分かっていないケースが
多いからな。
吉祥寺を２３区内だと思っていたりね。

991 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:04:52.02 ID:4FX0xWd4O

いよいよ1000まで残り10を切ったなｗ

992 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/04/21(日) 19:07:05.07 ID:Lxk0+v1XP BE:2902901876-PLT(12000)

移転先：【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352781569/

似たようなスレあったから廃止ではなく統合で。

993 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:07:42.07 ID:QQdX0UBq0

992

994 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:08:38.56 ID:QQdX0UBq0

993

995 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:09:38.44 ID:QQdX0UBq0

994

996 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:10:15.53 ID:4FX0xWd4O

>>992
Ktうざすぎｗ

997 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:10:38.50 ID:QQdX0UBq0

995

998 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/04/21(日) 19:12:04.78 ID:Lxk0+v1XP BE:2488201294-PLT(12000)

＞＞996
えっ？

998

999 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:13:25.72 ID:6xNNuUGN0

>996
わかる

1000 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:13:58.48 ID:4FX0xWd4O

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352781569/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。