凸凸営業キロ日本一・山陰本線part24凸凸

京都から幡生までを結ぶ、今や東北本線を抜いて日本一の営業キロを誇る
グランドローカルライン・山陰本線。

マタ―りと語りませう。

前スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part23凸凸
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281715948/

２番取れました(^o^)/

３陰線

4番ホーム

５番のりば

5両編成浜坂〜鳥取間普通列車

特急やくも６号車

1さん乙！

>>6-7
米子でやくもに飛び込んで死ね

なんでやねんｗｗ

しかし

えーもうネタ切れですか〜？

ところで中国地方のローカル線スレッドっていつしか落ちちゃったんだよね？
たとえば伯備線（やくも除く）や境線、木次線、智頭急行などもここでいいわけ・・・よね？

今日はみなさん、お疲れ様でした。
沿線で警備の方も、運行関係者の方も、大変お疲れ様でした。

特に撮影に際し、ご理解いただいた沿線住民の皆様、大変ありがとうございました。

さぁ、次に期待してｗ

ちいみや

植樹祭だな。

疑問なんだが、山陰へのEF65の入線は過去にある？

>>15
無い。伯備線新見以南だけ。
EF64-9次位ムドで、アメリカントレインのEF60が来たことはある。

>>16
�d

>>12
中国山地のローカル線 Part11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280757449/

>>18
あ、あるんだ。ありがとん

ジオライナーラップ

米子1615発

両陛下特別列車　沿線２万人　倉吉市街地など訪問、帰京
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news/20111031-OYT8T01287.htm

さっきDD51で貨物引いてた音がした＠米子
工臨にしては貨車が長かった

どっちに向かった？

今日はロンチキ。
何時くらいか教えてくれ…

明日は重単だな。
1186が先頭。

>>25

もうすぐ現場取り下ろしだよ。

http://www.youtube.com/watch?v=vtDJGSZ5keU

【悪質】【悪質】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪質】【悪質】
【悪質】【悪質】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪質】【悪質】
【悪質】【悪質】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪質】【悪質】
【悪質】【悪質】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪質】【悪質】
【悪質】【悪質】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【悪質】【悪質】
http://www2.ocn.ne.jp/~rme/

今日は雨の中、撮影した人お疲れさんっす！

何がよｗｗ

キハ473016ってなんであんな席配置？

直江〜出雲市間でやくもが停車したのが見えたけどなんだろう

やくも6号は踏切故障で遅れてたが。

>>30

伯備線DD51重単、けっこう人いたわｗ

>>34
昔は大して見向きもされなかったのに。

時代も時代だからな。
餓鬼が写すならまだしも、いい大人達は何故いままで写してこなかったんだ？と。

撮りたいものを撮ればええんやない？いちいち目くじらたててもどうもならんやろ

>>37
そうやって撮影地が荒れていってるんだよね…
実は本当に自分が撮りたいんじゃなくて、ネットで情報が流れやすくなってから、
みんなが撮ってるから撮らないといけないと思い込んでる人は多いんじゃないかな。
ワガママワカランチンが多い撮り鉄に、この手の話をしたってきりがないけれど。

>>37
呑気だな

>>38-39
確かにそんな人は多いと思う。ありきたりの構図で撮ってる写真が多い。
ただ、そこは個人の自由ですからね。写真見てると撮影意欲沸いてくるだろうし。
撮影地が荒れるのはマナーを守れてない人がいるからだろうから、その場で注意すれば良いのでは？（どの趣味でもマナー守れない奴はいくらでもいる）

>>40
マナーを守っているようでも、人数が多いだけで他に迷惑をかけてる場合が多いと思うよ。
三脚を立ててる人が多いだけで通行の邪魔になったり、駐車も同じく。
基地外みたいなのもいるから、注意したくても関わりたくない場合があるかもね。

凸凸なんて出雲3,2号で毎日走っていたし、サンライズが登場した後も出雲号はたまに重連で
走っていたから今更感はあるかな。

>>41
そうそう、普段の8両編成が増結する度に重連になってたね。

あと、団体列車に使う機関車の回送兼ねた重連とか。検査明けの機関車回送と団臨の機関車回送が重なると３重連とかもたま〜にだけどあった。

>>42
伯備線迂回があっても重連になってたよね。
EF64-9もたまに牽いていたし、もっと前は1000番台も。

凸凸□□□□□

>>44
また来るな。
重連ではないけど。

17日の米子東山公園間のグモってどんな感じだったんだろ。
やくもだったよな

それはそれは悲惨なくらいにバラバラでした。

>>47
嘘つくなよ！
どれだけの程度か分からないけど、大けがだろ？

自分の事じゃないから面白おかしく表現するアンポンタン

無知乙ｗ
57歳女性、軽傷。
軽傷だよ

126ラッピング車の運用パターンを教えてちょ

>>50
パターンなんて無いよ。鳥取車が入る運用ならばどれも考えられる。

今日のまつかぜの車種変更は126？

>>52
公式にまつかぜ6号の米子〜鳥取、おき5号の鳥取〜米子はキハ126って出てるよ

いつの書き込みにレスしてるのよ
しかし、山口線にキハ126が入線するのか

と思ったら米子から鳥取までかいなｗ

浜田鉄道部担当の長門市までの行路って今でもありますか？

>>56
ある

今DD51が通った＠米子
音だけ聞いたから何引っ張ってたかは分からん
多分、工臨だと思うけど

一番好きな車両だから、生存確認すると嬉しいわ

1179シテンじゃないか？

広島フジテレビ抗議デモ

・12月11日（日）14時-　広島中央公園東側

告知動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16363946

また信号故障

トラブル最近多いな。

今日の山陰中央新報によると、電気系統の不具合で信号機と連動しているポイントが切り替わらなくなったのが原因との事

かつてDD51の客レに倉吉線用のキハが無動力回送されてたが、
キハは客扱いしてたのかな?

ムドならしてねーよ。

はまつかぜ

山陰線（益田〜小串）終わったな・・・

たしかにひどすぎる…

>>67
小串回りのみすゞ潮騒除けば
金子みすゞ効果が出てるのは美祢線だけ
と観光協会の中の人

>>67
いそかぜ廃止以降ほとんど改悪されなかった今までが異常
実際交換撤去とか一切やってないだろ。他支社管内なんて酷いもんだよ

山陰線もうまったり乗りつぶしできないじゃんなにこれ

>>70
山陰本線改善のため、島根鳥取両県は多額の出資をしたのに、
山口県はそれをせず放置プレーにしたからな。

>>72
新幹線が通る県と通らない県の違いかね

ことローカルと線路容量に関しては但馬地域が一番えげつない。
山口なんて遥かにマシな部類だぞ。
例えるなら四国や東日本、東海のローカル線みたいないまげ

>>70
むしろ益田以東は高速化の際に何箇所か交換設備が潰されたけどな
益田以西も側待避線が使用停止になった箇所が有ったはず

>>73
ただ単に重要度の違いかと

以下あくまでも想像だが

山口
新幹線＞山陽線＞(省略)＞山陰線＞(省略)

鳥取
山陰線＞因美線＞伯備線＞境線

島根
山陰線＞木次線＞三江線
※島根の山口線はどういう扱いかは分からないが広島支社だから対応不能とみた。
重要度だけなら２番目かな？

>>70
「いぞかぜ」は博多まで行ってた時期、小倉〜博多間で立ち客はいなかったんだろうか？
>>76
恐らく鳥取県からすると、伯備線＝智頭急行＞山陰本線じゃ？

>>77
特急やくもは島根県のための特急。
鳥取県は米子以南しか恩恵がない。
伯備線は島根県の隠れ２位とも言える


単純にはくと・いなばよりおき・まつかぜが混むし
普通・快速列車も中国地方の３県の山陰線や
鳥取県内の各路線を比較しても鳥取県の山陰線が一番充実している

>>78
途中で書き込んでしまった
以上の点から重要度の順位を想像しました

米子以南て境港はスルーですか・・・

それに倉吉以西の米子に近い地区なら伯備線・やくもの恩恵は充分あるだろ
陰陽連絡特急唯一の毎時1本なんだし

>>76
鳥取は違う。

伯備線＞因美・智頭急線＞=山陰線＞境線

伯備線は米子支社の生命線。
６両編成の列車を１時間に一本通してる重要路線。
ロングレール化率も山陰線より高い。

>>78
その米子がかなり重要なんだが。
やくもの乗車人員からして、島根県というより米子・松江のための特急。

誰か山陰海岸ジオライナー乗ったことある奴いる？

>>82
乗ったことがあるが、何か？

下りのキハ１２６だ。まだラッピングがなかった初期。

米子〜安来間は、下りがロングレール化してるのに、上りは全然なんだが、なんで？

伯耆大山〜松江の保線の気合の入れようは全然違うからねぇ
トロリーも太いし地方には勿体無いくらい（国鉄最後の重厚長大電化だし）

>>81
今の「やくも」は普段は4両じゃないのか？それが15往復。

鳥取県内を通る特急利用者だけなら伯備線やくも３９５０人＋サンライズ２００人＞
因美線Ｓはくと１６５０人＋Ｓいなば６００人＞山陰線Ｓまつかぜ・おき
は推定で１０００人くらいで、伯備線が断トツだが、快速・普通も入れたら
山陰線も侮れない。やくも・サンライズ利用者の４０％くらいが米子など
鳥取県内の利用者か。

>>85
山陰線の鳥取松江間はそれなりに収益が期待出来るからな
鳥取以東や松江以西の閑散区間とは比較にならないだろう

>>86
６両で運転されていることも全然珍しくないから。
４両が基本になっているのは、年間通して全ての列車の速度種別を落としたのかも知れない。
４両がA20、もともと６両がA34。

>>89
６両の話だが

土曜、日曜、祝日と運用の関係でその前後の日

あとは時刻表にあるけどJRには日によって繁忙期、通常期、閑散期とある

もちろん繁忙期なら６両の確率は非常に高い

それ以外にも団体客やイベントの関係もあるよ。

>>90
いや、説明しなくても地元なんでわかってますから…

>>77
みんな小倉で「いそかぜ」と新幹線を乗継。その方が安くて速かった。
博多〜小倉間は立ち客どころかガラガラ。

今春のダイヤ改正は昨春ほどの変動はなさそう

>>89
特急やくもの速度種別は全列車とも特通電A20（381系2M2T）に統一されてますよ。
ただ、運転士に言わせるとどっちも大差ないと言ってる。
制限解除が早い分４Ｂの方が楽だとも聞くし、Ｍユニット毎の特性に差があって
２ユニット以上繋ぐと加速が変なことがあるということも聞いた

京都から下関まで走る特急列車希望

コナンラッピングまだかぁー!!

いそかぜが廃止されてから、まもなく７年か。
車内で今はなき下関駅弁当のふくめしを食べたのは、良い思い出。

>>94
時々加速時にガックンガックン前後動する編成があるのはその為なんだね

西鳥取にDE10が単機留置されてるけど何か知ってる人いたら教えてください

西鳥取にDE10が単機留置されてるけど何か知ってる人いたら教えてください

空転救援用

ここ数年ダイヤが微妙なんだよな･･･
あと10分ずれてたらどうなってたか

乗る分には2004年ぐらいが最高だった

キヤ検の境線検測はやっぱり深夜か…

以下の情報は事実か？とリコーマイクロエレクトロニクスに電話で問い合わせても
「わかりかねます。失礼いたします」と相手にしてくれない。
この情報の真偽を調べてほしい。
　　　↓
50 ：き：2012/01/09(月) 14:11:35.37 ID:h9fFOGCs0
米村は早く死ね。
おまえのせいでリコーマイクロエレクトロニクスの担当者が
鬱病で休職中だぞ。

境総合の生徒、女車掌を良いことにキセルかよｗｗ
カレチ「前からお降り下さい」
生徒「あ、さっき見せました。次から前から降ります」
カレチがここにいんのに、誰に見せたんだかｗｗ

コナンラッピングなう。

特牛?滝部で車両故障。

第二回　フジテレビ抗議デモ　in　広島

○開催日　平成24年2月12日(日曜日)
　集合　大手町第一公園(平和公園東向かい)
○時間　　
13時30分　集合　14時　　出発　
終点は大手町第一公園に帰る事になります。

【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322502025/

ジオライナーは３月〜６月も運行決定と。

ダイヤ改正でD編成が米子まで入線とか。

山陰新幹線待望AGE　　

>>111
ないないｗ

昨日みたいな大雪や去年の台風みたいなのを除けば
基本朝遅れないけど夕方以降激しく遅れるよね

特急のせいで

益田以西の必要性を感じない

>>114
小串以西はそれなりに乗客は乗ってるんだが。

DE15は今年も活躍してる?

運行情報から

大雪の影響により、山陰本線、浜坂〜鳥取、鳥取〜倉吉駅間で運転を見合わせています。
今後、除雪作業を行いますので、運転再開にはしばらくかかる見込みです。

鳥取〜倉吉でラッセル出るのか？

>>117
あれだけの雪、出さなきゃ除雪できんだろうが。

はわい温泉に行きたいよ。

鳥取は凄いのか
西部は昼から勢いが上がってきたよ

明日は東浜折り返しが明記されたな

あんなヘボイ駅で折り返しかよ
ああいう場合はどうすんの？指令と連絡撮り合って信号とてこを動かいてもらうんかな

東浜は折り返しに対応してると思うが・・・居組まで行くと管轄変わるし

居組は棒線化されたからな

なず泊だけ一線スルー化されてないの？

誤字訂正

なず→なぜ

ゲーム『桃太郎電鉄』では、どうして「出雲駅」なんだ？
現実には「出雲市駅」なのに。
あとこのゲームや宗谷本線が環状線になったりするし。

あと出雲でそばを食べようと思っても、出雲大社のあたりまで行くよう？
出雲市駅だと、駅構内に小さい蕎麦屋と、あとは駅前のコンビニにそばが売ってるくらいだよね？

あの駅構内の小さい蕎麦屋でもおいしいのか？

駅に電話しろよ、ゲーマーさん。

すごろくゲームにここまでケチ付けるとかワラタ
そのうちATSがどうのこうのとか言いそう

ケチつけてるんじゃなくて　なんで？　と聞いてるだけなんだがな
こういうのが被害妄想ってやつか

下関〜東萩間、臨時でもいいから特急を走らせてもいいのでは
三角線だって特急があるってのに

車両がないぞ？

エーデル車を受け入れなかった時点でアウトだな。
47魔改造という方法がないわけではないが

エーデルは「いそかぜ」より相当早く廃止じゃね？
廃止時期は前者は1999年10月、後者は2005年3月と、
5年半も違う。

四国からキハ１８５購入でおK

急行なら走らせられるかも知れないけど、特急となると車輌がなぁ

今時急行？
それと急行に使えそうな車両もない。

本日快速車両に車種変更

下関口で黒字区間になってるのはどの駅まで？

吉見？
川棚温泉？
小串？
滝部？
まさかの長門市？

今回の改悪で18きっぷでは1日完乗が完全に不可能になるのか
今まで下り土曜だけでも可能だったのが奇跡なんだが

土日か
まあどちらでもいい

山陰線綾部電化時に一度、上りか下りかどちらかが毎日可能になったんじゃなかったっけ？

キハ40がどっかで廃止になるんだから、東みたいになんか面白いもん作れよ

秋田の「リゾートしらかみ」みたいなの？
それなら既に広島支社にも「みすず潮騒」と「瀬戸内マリンビュー」があんじゃん？
鹿児島の「はやとの風」や「指宿のたまて箱」みたいに特急化まではしなくていいけどな。

そういや広島支社って観光特急やらないな
快速指定席付きしかない

>>92
確かにガラガラだったな
しかし小倉〜博多間の停止駅は黒崎と折尾だけだった
速達のにちりんと同じ役割を果たしてたんだけどね

>>145
それで充分じゃないか。他の支社もやってないだろ。

115系の特急でも乗りたいのか？　w

>>146
博多小倉間のみの利用者が多かったらしいよ。
それと同区間は黒崎のみ停まって折尾は通過だった。
小倉打ち切りの理由って、車両性能の問題でもなかったんでは？
93年当時、「にちりん」はほとんど485系使用で、181系と性能的に大差はなかった。
なおかつ既に大半が博多直通だったけど、朝夕に小倉折り返しが結構あった。
1往復でも博多直通を増やせるよう、「いそかぜ」は「にちりん」にスジを譲ったように記憶してる。

スーパーはくとってなんで中途半端な倉吉までしか行かない訳？

>>149
米子はやくもがあるから直通させても需要がない

>>150
鳥取〜米子の補完もできるから需要がないわけじゃない。
前は、あさしおやはまかぜが米子まで来ていたんだし。

でもやくもを優先に誘導して、鳥取県内輸送もSまつかぜや
快速が充実しているので米子まで行く必要もない。
また、距離が短いぶん運用も楽だから。（とくに遅延の時）

いくらキハ181が性能いいと言っても、485系電車と性能の差がないなんて
妄想甚だしいな。

>>152
君が、末期の「はまかぜ」の時しか知らないからだよ。
エンジンを400ps台にデチューンした走りなど、真の181ではない。
JR化した1987年、下りのいそかぜは博多→小倉が53分、上りは54分。

>>149
鉄ヲタは知らないかも試練が
倉吉はあのあたりでは大都会だぞ
三朝温泉などへのアクセス駅でもあるし

はくと10号西明石駅付近でトラックと衝撃だとか。。。

>>154
通は上井駅と呼ぶ

>>149
智頭急行開業当初は181系使った米子発「はくと」があったよ
臨時扱いだったかもだが

>>157
智頭急行開業当初ではなく開業3年目くらいに臨時扱いで米子延長されたはず。
あと、鳥取西部地震のときの臨時ダイヤのときもあったと思う。

181はくとかっこよかったなぁ

湖山貨物とも時間が近かった気がします

待ち時間はキハ58や47がそれなりの頻度で通るしね

どっかのアプロダに、線路でトラックが吹っ飛んでる画像があったけど、あれがはくとと接触したやつかな
割と新しいトラックだった

書泉でJR時刻表の2012年3月号をゲットしたぜ

長門市〜益田 大減便終了

３月改正で「島根県→兵庫県」の直通普通列車が久々の復活！
出雲市発（伯備線岡山赤穂線経由）播州赤穂行きっての。

>>163
運用上は直通だけど列番変わるし、直通利用なんてほぼ無いんだから、別列車にした方が親切だよね。

来月の改正で豊岡〜鳥取間の普通列車にレ点の列車が数便。
何か客車列車を彷彿させるな。

ＪＴＢのは鳥取〜益田、益田〜下関に今月号からフォーマット変更。
スーパーまつかぜ＆おきのタイムテーブルがすこぶるきれいに表示。
かたや益田〜下関のページは右側に三江線のも入ってくるわで
上下線で実質1ページ半に収まっちゃった・・

>>162
厳密には東萩〜長門市だな。

>>165
居組、鎧、久谷、玄武洞が対象となっちゃったな・・

>>166
ジオライナーを走らせる一方で
ジオパーク最寄り駅をスルーすることになるのか・・・

同じ理由で呉線の普通列車毎時2本のうちの1本を快速にしてしまった広島支社に比べればまだ良心的。

11 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
12 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
13 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
14 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
15 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
16 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
17 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
18 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
19 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
20 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>164
沿線住民に馴染みのない行き先は混乱のもとであることは間違いないわな。
昔、土砂崩れで長門市行の客レが暫くの間 奈古行に変更になったとき、問い合わせが殺到したと駅の人に聞いた
広島圏でやっている「○○方面●●行き・・・」という案内は、沿線民にとっても旅行者にとっても実にわかりやすい。

http://www.bochobus.co.jp/jikoku/2011_11_01/00.htm#nagatosieki

http://www.bochobus.co.jp/jikoku/2011_11_01/na/na1-20a.pdf

懐かしの824列車と称して、824列車の再現を二年に一回くらいして欲しい

急行だいごの復活をキボンヌ
あっ、そうかどうせ急行だいごなんか知らんか？
沿線住民のもぐりだねｗｗｗ
キハ58の走行音は神だったな
それを知らんなんて・・・ほんともぐりだねｗｗ

720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/08/21(日) 16:59:52.86 ID:wEQYVd7U0
急行だいすうとだいちいの復活キボンヌ
あっどうせ急行だいすうとだいちいなんか知らんか？
鉄道ファンや沿線民のモグリだねwwww

761 名前： 名無し野電車区(庭) 投稿日： 2011/09/03(土) 14:39:54.16 ID:lhr/CgRl0
あっ、どうせ急行だいすうなんか知らんか？
沿線住民のモグリだね

809 名前： 名無し野電車区(庭) 投稿日： 2011/09/09(金) 14:40:13.60 ID:NdeJGocj0
>>761
ほんとだよな、急行だいすうを知らないなんてモグリもいいところだ
まぁゆとりには知らんよなwwww
キハ58のだいすうのエンジン音は神だったわ

島根県内の山陰線の延長電化区間ってやくもとかサンライズ以外に電車は来るのかな？

>>176
岡山・新見・生山←→米子・出雲市・西出雲
の普通列車

>>176-177
あとクモヤ145、クモヤ443 w

２年前までは通勤ライナーにキトの113系が走っていたね。

旧出雲鉄道部祭りでは、USJの103系が展示にやってきたことがある。

それから野球臨や剣道臨で、103系、117系、213系、221系も走ったことがある。

大社まで改めて電化して敷設し，サンライズややくもを直通させてくれ。
観光客も増えるだろ。

>>180
廃止前には大社に車両基地を作る話があったからJRはその気だった。

でも旧大社町や地元民が反対してその話しは無くなった。今は西出雲〜出雲神西あたりに車両基地がある

まあ騒音や利尿処理で多少なりとも公害があるからねそれ自体の反対と
神様の近くでそんなもの作るなとか言うのもあったんだろう

大社線を潰したのは、今思うと勿体無いよね・・・
所で、通勤ライナーって無くなったの？あれって、車輌がやくもだったから人気があったんだろうかw

何度その話が出てるんだよ…

一畑電鉄の出雲科学館前駅の手前で線路を繋げればいいけどなw
二度スイッチバックが必要だし、４両しか入れないがwww

>>182
まず時刻表を見ろよ…
キハ１２６で運転されている。

改正から土休日もみすゞ各停化？

3月号見たら土日下りの普通列車だけで走破可能というのはまだ大丈夫だった
上りは、820Dがとっとりライナーと接続できてないせいで相変わらず福知山止まりだが・・・

アクアライナーの間違い

みすゞ潮彩から(に)接続する益田方面の列車が両方とも改悪で削減されたのか。
昔あの乗り継ぎしておいて良かった。
これじゃ潮彩はもっと乗る人減るんじゃないか？

みすずは秋で運転終了だからねぇ

まじか
それじゃあの区間ただの海沿いの廃線秒読み区間に成り下がるじゃないか
JR九州にくれてやれば観光特急走らせそうなとこなのに

>>190
九州が欲しがるとは思わん

おっしゃる通り

昨日キハ１２０単行の団臨があったみたいだな

183715(2010)　京都
11501(2009)　二条
　9356(2009)　亀岡
　6693(2009)　円町
　4959(2009)　嵯峨嵐山
　4879(2009)　丹波口
　4559(2009)　馬堀
　4559(2009)　亀岡
　4414(2009)　園部
　3778(2009)　太秦
　3679(2009)　福知山
　3496(2009)　花園
　3016(2009)　並河
　2058(2009)　千代川
　1584(2009)　八木
　1367(2009)　綾部
　 425(2009)　鍼灸大学前
　 389(2009)　吉富
　 359(2009)　石原
　 348(2009)　胡麻
　 329(2009)　日吉
　 266(2009)　保津峡
　 170(2009)　和知
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　 104(2009)　上夜久野
　 101(2009)　下夜久野
　　77(2009)　上川口
　　71(2009)　高津
　　60(2009)　船岡
　　36(2009)　山家
　　22(2009)　安栖里
　 　8(2009)　立木

183715(2010)　京都
11501(2009)　二条
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　 101(2009)　下夜久野
　　77(2009)　上川口
　　71(2009)　高津
　　60(2009)　船岡
　　36(2009)　山家
　　22(2009)　安栖里
　 　8(2009)　立木

　2007　豊岡
　 971　城崎温泉
　 791　和田山
　 665　八鹿
　 614　江原
　 540　香住
　 405　浜坂
　 277　竹野
　 181　梁瀬
　 133　佐津
　 124　養父
　 121　柴山
　　76　餘部
　　75　国府
　　67　諸寄
　　39　居組
　　31　鎧
　　24　玄武洞
　　16　久谷

6011(2008)　鳥取
3668(2009)　米子
2485(2005)　倉吉
2077(2003)　鳥取大学前
1466(2007)　伯耆大山
426(2007)　東山公園
データなし　東浜　岩美　大岩　福部　湖山　末恒　宝木　浜村　青谷　泊　松崎　下北条　由良　浦安　八橋　赤碕　中山口　下市　御来屋　名和　大山口　淀江

荒島駅にすら乗車人員で負けている駅が多いんだな。

もう、新山口以西はＪＲ九州に移管でいいよ。
Ｑならきっと、ミトーカ観光特急を走らせてくれる。

>>195,>>196
なるほど
今回のダイヤ改正で普通が通過するのは５０人以下の駅ですね。

4464　松江
2298　出雲市
946　浜田
851　安来
789　乃木
714　益田
657　揖屋
638　大田市
505　宍道
449　荒島
429　江津
345　荘原
342　直江
339　仁万
276　西出雲
252　玉造温泉
240　西浜田
226　都野津
178　三保三隅
146　来待
113　東松江
102　江南
　98　温泉津
　87　周布
　80　下府
　75　小田
　75　浅利
　67　石見福光
　62　久手
　52　田儀
　52　岡見

　47　五十猛
　44　出雲神西
　40　波根
　34　静間
　30　波子
　29　敬川
　27　湯里
　25　鎌手
　25　戸田小浜
　23　黒松
　23　石見津田
　22　飯浦
　16　馬路
　12　久代
　11　折居

なぜ最終近くの快速だけ相変わらず鳥取大学前を通過なんだ？
前の特急や、それ以外の快速全部は停まるのだが。
これのせいで土休日は鳥取大学前で2時間半待ちという都市にはありえない待ち時間に・・・。
快速さえ停まれば1時間20分間隔になるからバランスはいいのだが。

2898　幡生
964　綾羅木
886　安岡
685　長門市
613　吉見
483　川棚温泉
445　小串
398　梶栗郷台地
334　黒井村
290　滝部
278　東萩
230　玉江
205　長門古市
183　人丸
150　奈古
146　梅ヶ峠
117　阿川
　89　須佐
　86　長門三隅
　64　萩
　63　湯玉
　62　福江
　60　江崎
　56　長門二見

3430Dが末恒にも停車していただきたい。
鳥大前は末恒に比べ贅沢ですよ。末恒も結構利用客いますよ。
あと鳥取倉吉米子間のキハ47普通は新型気動車（キハ128？）に置き換えていただきたいです。
キハ128に寄せる個人的な妄想→加速がキハ126、127よりもよく、座席が全て転換式シートになっている。
キハ126コナンラッピンカーよりかキハ128を開発していただきたい。

　41　三見
　38　長門大井
　31　特牛
　25　伊上
　24　黄波戸
　22　長門粟野
　19　越ヶ浜
　17　宇田郷
　11　飯井
　11　宇賀本郷
　 2　木与

但馬地域に比べたらいかに厚遇されてたかが分かるね。

>>205
平成維新軍という言葉を思い出した

>>206
＞ 2　木与

実質1人かｗ

早まるな。乗車だけだ。（降車は含まない）

荘原と直江ってこんなに利用者がいるのか

元・斐川町に高校がないのと、通勤ライナーで掘り起こした分があるからじゃないかな

「陰陽特急」とかいう山陰のブロガーって何者なんだ？

米子の連中とつるんでるヤツじゃないかな
偉そうな態度が鼻につくキモオタだよ

昨日から福知山支社管内は一部通過運転がスタートしたんだな。

>>214
本人ではないが僻み乙ｗｗ

「陰陽特急」とやらのブログを見たが、確かに面倒くさそうな奴ダナ
自意識過剰というか、自分じゃ分かって無いんじゃね？
リンクにある「伯備線情報センター」とやらのブログはどこか好感がもてるが・・・

>>214
サンクス
他の関連ブログも見てみるわ

上りサンライズ荒島定通

鳥取12:16発の山陰本線米子行きに乗って、
13:45米子着で13:47発出雲市行きに乗るって予定はやっぱり危険だよね？

それ、対面乗り換えだから大丈夫だよー! 2、3分遅れなら接続待ちしてくれるから。

知り合いの米子鉄に聞いたら、このブロガーや書き込みしてる連中
地元でもかなり嫌がられてる連中みたいだな

>>221
本当？あんまり派手に遅れたりしなければ大丈夫なのかな
電車が待ってくれるって想像もつかないんだけど…
となると鳥取駅周辺を散策するか出雲市で降りて出雲大社に行くかまた悩みどころが

接続待ちなんて山陰じゃあざらだよ。接続のために臨時停車だってあるし。

オイオイ、話題のブログ主ご本人登場じゃねーか！
IDチェックしてみたら、前板でも荒らし紛いのことヤッテルな

そうなのか…
普段こっちこないから全然知らなかった、ありがとう
ついでに駄目元で聞いてみるんだけど鳥取駅周辺って何か見るべきものあったっけ

駅周辺は特にないな 時間あるなら鉄道展みたいなのやってるはずだから、見てみたら？

ですよねー
福知山出発で到着が益田の予定なんだけど、2~2.5時間ぐらい途中下車する時間作ってあるからどこで使おうかなと
やっぱ出雲大社行くか

出雲大社にしとけｗｗ

>>222
乙
あいさつもロクにしないし、自分のことを棚に上げ、他人の批判ばかりしてる連中だ

>>229
そうする
こんな糞みたいな初心者に優しくしてくれてありがとね///

関係者、必死杉てﾜﾛﾀｗｗ

このブログ主、他板でも痛いカキコしてるな
板主に迷惑が掛かることなんて分からないんダロウな・・・

鳥取から快速乗って、伯耆大山で伯備線へ8分乗り換えの列車で予定組んでて、
踏切無謀横断で遅延してた対向列車待ちで、10分ちょっと遅れたばっかりに2時間半放置された経験がｗ

>>230
こんなゴミ溜め掲示板で吠えてないで、言いたいことがあれば
本人のブログに直接コメントすればいいだろwww
同じ穴のムジナに過ぎないよ。

銀塩カメラ全盛の時と比べて挨拶する人は地元や遠征者にかかわらず
全体的に減り、撮影地の空気も素っ気なくなってきている傾向だね。

高性能のデジイチが普及して撮影の敷居が低くなって撮影者も増え、
近頃のマナーが無い撮り鉄の様子が動画などで多く出回るようなってから
知らない相手同士じゃいちいち関わり合いたくないのかもしれない。

DQN相手に何言っても無駄かもしれんが・・・

伯備線や山陰線の撮影地の雰囲気はまだ良いほうだと思うよ。
知り合いから聞いたけど、関東の撮影地なんて挨拶してもその場にいる全員にシカトされたって言ってたからなあ…。

>>234
停車中に乗務員へ
低姿勢で接続依頼すれば3分位待ってくれるよ
田舎だから

>>238
その発想はなかった。
田舎だから逆に待ってくれるだろうと当たり前のように思ってた。
他にも数人ポカーンとしてたけどｗ

>>236､237
そういう雰囲気やつながりを大切にしてきた多くの地元鉄の中に我物顔で土足で入ってくるＤＱＮブロガーがいる訳で・・・
確かにＤＱＮ相手に何を言っても無駄かもしれんが、きちんと言う価値はあるかもな

>>240
本人に直接メールとかで伝えた方が良いだろうね。話を聞いてくれれば良いけど…。

>>237
関東は人数の桁が違うしな。
山陰の撮影地にて２〜３人しかいない中で無視されると、それはそれで場の雰囲気は寒くなるがw

>>240
ベテランさんにも何か勘違いしている人が中にはいる。
仲間内撮り鉄の中でのルールはしっかりしておられるつもりでも、ＪＲから見たら迷惑な行為をしてる。
三脚がバラストにかかるくらいのところに立てたり、田舎だからって線路を堂々と渡る。
後から来ても初心者を押しのけるようなオーラで立ち位置を決めて巨大三脚をセットする。
撮ってばかりで鉄道をろくに利用しない人もいるだろう。

どんなに正論を吐こうが撮り鉄という趣味はわがまま行為で成り立っているわけだから
なるべく迷惑をかけないようにやっていきたいものです。

>>239
高校の頃に寝坊して、駅にチャリで到着した途端に戸締め前の笛の音がしたから「待ってーーーーー！！！」って叫んだら、待ってくれたw
のどかな境線でのお話

>>243
一方大社線では、出発して既にホームを外れた列車が戻ってきてくれた

きょうダイヤ改定　一部駅で不停車に　ＪＲ山陰、播但線
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004891303.shtml

ＪＲ西日本が１７日に実施するダイヤ改定に伴い、県内の山陰線４駅、播但線１駅で一部の普通列車が停車しなくなる。
朝夕の通勤、通学の時間帯を除く早朝や午後の早い時間帯だが、県と沿線市町は反発し、ＪＲ西に撤回を求めている。
山陰線の玄武洞（豊岡市）、鎧（よろい）（香美町）、久谷（新温泉町）、居組（同）と、播但線の長谷（神河町）の５駅で、いずれも１日の乗車人数は５０人未満。
通行する普通列車は１日に上下２２〜３７本だが、そのうち４〜９本が停車しなくなる。
これで豊岡‐浜坂（新温泉町）駅間の所要時間が１、２分短縮されるという。
県と豊岡、香美、新温泉、神河の１市３町は２月、撤回を求める要望書をＪＲ西に提出したが、同社は「現段階では再考する状況にない」としている。

>>245
そういえば、同じく普通列車の一部通過駅になった安栖里・立木・山家では
昨日の昼間に状況説明要員なのか、ホームに社員が立っていたのを見かけた

少子高齢化による過疎の波が鉄道にも来始めている感じか…

居組とか、集落中心から結構離れてるしなぁ
駅を見ると、本当に使われてるか不安になる

でも、１〜２分の短縮くらいなら停車させても・・・って思わなくもない。

普通列車２両１編成の燃費ロスと乗務員の乗務手当のを勘案すると強ち馬鹿にならない件

>>247
いずれ北近畿豊岡道と繋がり鳥取市まで到達するであろう高規格道路の
東浜居組道路は一見の価値があるよ

>>259
何回か通ったけれど、べつに見てもつまんないよ。
運転は楽だけど。

×>>259
○>>250

山陰本線全線電化はしないのですか。

>>253
電化は当分なさそう。
県は要望しているけれども
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/274005/seibijyoukyou.pdf

鳥取米子間のキハ47を廃止して、新型気動車に置き換えないのかな。

この質問に答えてくださったら嬉しいです！
•和田山の有名な鉄橋はズーム流しできますか？
•その付近の播担線の鉄橋は捕れますか？
回答お願いします！！

>>254
JR西日本の現状を見てわからんのかよ…
電化は絶対ないと言っていいくらいないし、キハ47は最低あと５年くらい走る。
エンジン換装、リニューアル工事してるからそんな易々と引退させないだろう。

キハ121は良い車両だよ
山口住みとしては羨ましく思う

鳥取県内だけ電化するメリットが余りない。
特急の運転系統は、智頭急行や島根県西部まで直通しているからそこだけ電化しても結局は気動車のまま。
しかも県東部は豪雪地帯でもあるので電路の維持管理に費用が掛かりすぎる

地元が全額負担すればやるだろうけどなぁ

設備費・維持費を全額負担しなけりゃやらない

鳥取駅の高架は明らかに電化対応
式典までやった高山線といい
国鉄末期に積雪地帯の非電化幹線に対して何かをしようとしてたんだよな
金が無くて出来なかったけど

電化より複線化の方が現実的な気がする
あそこ冬の時期すげー遅れるから

伯備線から出雲市まではフリーゲージ通すつもりなら複線にしろや。

国鉄の地方線電化は原子力発電所が各地に林立する事を前提にしたもの。
オイルショック以降小資源国なりの戦略だった。
但馬丹後地区が若狭に続く原発銀座になるはずだった。
発電所もそうだが、それ以前に80年代中期以降の原油安にモータリゼーション浸透や人口流失にトドメで国鉄爆発で全てが流れた。

>>261
あそこは電化対応規格だよ
もしかして、あんまり対外的に発表されてないんだろうか
例として、電柱を見ると分かる。高架上の電柱はみんな電化柱

竹下某の圧力で伯備経由になったとの噂

フリーゲージ来なくてもやくもが通ってる区間だけは複線にしてくれ
終電近くの普通快速、定時で走ってる日の方が少ないんじゃないか？

用務客は飛行機移動がデフォルト
30年も50Kｍで中国山地をノロノロ運転している間に時代に取り残されたのだよ
飛行機がダメなニッチも強烈な乗り物酔いを忌避して高速道路移動になった

>用務客は飛行機移動がデフォルト
釣れますか？

日本以外の話なんじゃね？

山陰本線は車両乗った時のあのディーゼルの音が良い。

でも、今の山陰線のディーゼルはドゥルルルルルルルルルルルルルル…って感じだよな。

ぐももんぐももんぐももん…ギュアアアアアアアグワアアアアアアアアアアアアアアアアア（ゆっくり動き出す）じゃないと味がないわな。

>>271
DMH17の船舶エンジンみたいな
カラカラカラカラカラカラという音が懐かしい

126系は貫通路の渡り板の音が一番デカい(笑)

カラカラカラカラってどこからでてる音なの？
キハ181でも聞けたよね

何回も書き込まれていると思うが、出雲市〜米子間複線化早急に頼むで、しかし。

>>273
181ではなく82では
181はアイドリングですら金属質で猛々しい音

コナン・キハ126今日から運転

>>274
複線化するなら少しずつでも進んでるはず

JRはお布施があればやるかもしれんが、自治体がやる気ないよ。それより交通は高速道路で頭がいっぱい

高速化のお布施も、あくまで道路完成までのつなぎだからね＞鳥取島根

餘部橋梁が強風で運休か。
強風対策で莫大なお金掛けてまで架け替えた意味無いだろ。
喜ぶのはゼネコンだけ。
歴史的産業遺産を潰しやがって。

山陰本線 上り 江津駅では今のところ2217発は運転見込み
それ以前はおそらくウヤ

>>279
対策と言っても運転見合わせの基準が風速20m/sが30m/sに上がっただけ30m/s以上吹けば止まる。万能ではない

ちなみにほとんどの路線は25m/s(転落事故前は余部橋梁も25m/s)

大体30m/s越える風なんて今日みたいな台風並みじゃん

ゼナコンとか言ってるし、釣りかアホかどっちかでしょ

「ゼナコン」では馬鹿丸出しだな

余部って鋼材は半分以上入れ替わってるんだよな。保守の手間を考えたら、保存に金を出すわけでもないのに他人がどうのこうの言う資格はない
数スパンだけでも残ったんだから満足しろ
日本海の海辺の鉄橋が1世紀残っただけでも奇跡だ。

本日、松江621発・普通・鳥取行はキハ126・4両編成であった。鳥大の入学式の関係か？
いつもこの列車、キハ121・2両ワンマンなのに。

大雨降ってたしそれかもしれない

浜坂のキヨスク、4月から「当分の間休業」

豊岡〜鳥取のローカルってレチ乗務?

>>287
それはつまり廃止フラグ

>>287 カニシーズンが終わって観光客が減るからかもしれないね。
人が少なければ駅前のコスモスヨネダで十分だろう。

キャストで通過駅の特集があったみたいだね。

数年ぶりに汽車に乗ったけどキハ47って加速が意外によかったんだな。
帰りはキハ126に乗ったけどこっちは電車みたいな加速だった夜の西出雲行きって電車だった気がするけど汽車に変わったんだな。
あと、松江駅は昔知らない人から寿司をもらったけど嫌いな寿司で思わず吐いたと所の木の椅子はなくなってた。

数年降りってのがどれぐらいかは知らないけど、キハ４７はエンジン載せ替えてから加速性能がよくなった。
知らない人からもらった物なんぞよく食うな。

エンジン換装しても鈍足に違いは無い

XOGFKxn50って、いろんなスレでケチつけて回ってるんだな。
ほかのスレにも居たわ

そういう人生を歩んできたんだろ。
ほっとけ

最近、伯耆大山駅近くのカーブ付近（米子側）の細道で朝の貨物列車を撮る学生鉄が頻繁に出没してるみたい
ちょうど通勤通学の時間と重なり、自分の知り合いは一回ぶつかりそうになったみたいでかなり激怒してた
また、女子中学生から不審者としての噂が広がって警察が出動したこともあり、今も付近を巡回してるとも聞いた

カーブの外？中？
外なら、別に通学路じゃないし。周りが田んぼだし、ずっとそこにいたら目立つが。
ズバリその付近に住んでるけど、不審者情報は聞いたことない。

>>297
伯備鉄○情報センターとかいう学生鉄ブロガーなんじゃね？

>>297
普通に撮り鉄してるだけで
通勤通学時間ならすぐ撮って学校行くだろ。

>>299
そのブログの過去ログみたら、確かに警察に職質されたり、事故になりかけた記事が載ってたな
ルールだマナーだと偉そうに語ってるみたいだが、オマエはどうなんだよ？って感じ
地元写真を我が物顔で掲載するので、米子でも多くの椰子から鬱陶しがられてるわな（表向きは一応笑顔なんだが…）

あんな場所で迷惑が掛かるって全くイメージが湧かないな
たまに車が通るから、三脚で道を占拠してたとかか？

不審者情報なんてないし、通学路でもないし・・・どいうせデタラメに決まってるさ。

近くの者だが
道路に三脚たててゴミ散らかしっぱなしでは通報されるわな

その道のその時間帯は結構自転車や通行人が多いんだよな
そんなトコでカメラ構えてウロウロしてれば、マジ気持ち悪いだろうがっ！

最近、平日ジオライナー見ないけどどこ走ってるのかな？

>>299
しかし、米子界隈の学生鉄ブロガーにはロクなヤツがおらんな…
毎日のようにブログ（ネット）に写真や記事を載せることで生じる弊害なんて全く分かってないわな…
まぁ、ガキだと言えばそれまでなんだが…
少し前に「陰○特急」とかいうヤツも同じような理由で米子鉄からメッチャ叩かれてたしな

陰毛特急？

陰門特急だろバカ

>>307
そいつもその不審者の友達みたいだなｗ

>>307>>310
本人のブログに忠告すりゃ済む話だと思うけどな

>>310
「伯備鉄○情報センター」、「陰○（毛？）特急」でロムったら該当ブログ出てきた
両ブロガーとも、GW期間中の米子駅2Fで開催の写真展？に頻繁に出没したとのカキコあり
主催の米子鉄連中もその仲間みたいだなww

その米子駅のイベントってどうだったの？
行かれた人 居ます？

>>313
開始日に行ったけど、リバイバルの写真がメインであんまり面白くはなかった
むしろメインはプラレール、っていう...

>>299
伏字のままで検索したら答えが出たw
googleもえげつないのう

最初のページのコナン列車の場所の事だね＞カーブ
あんな狭い場所で陣取ってたら邪魔だわ。あそこ地元の密かな抜け道なんだよ

>>315
自身のブログで「多くの通勤通学者が通るのが邪魔だ。」みたいなニュアンスで記事かいてたね。
自分の正当性を認めさせる結果ありきの主張をブログに載せてる点も痛いような…。
学校もホントに容認してるのかな？

米子は話題になるけど東部って撮り鉄息してるのか？

>>317
いるよ。
餓鬼の撮り鉄がｗ

>>318
東部もガキかよw
詳しいこと知らんけど、場合に寄っちゃ鳥取の撮り鉄もうダメかもなー

>>319
餓鬼以外だったら、れ○るロード館の残党とかＤＦア○ーの人とかか・・・

こそこそと2chで特定の鉄ヲタの話をしているおまえらもおまえらだってばw
たぶん岡山や関西の連中だと思うけれど。

地元鉄遠征鉄問わずマナーが悪いのがいるし、ベテランほど我が物顔で
無茶しながら撮影しているのを見かけることがあるよ。
学生鉄はマナーがわかっていないの多いし、マナーを直接教える側の付き合いもない。

去年のお召し撮影は、山陰撮り鉄では致命傷。
ダイヤ情報漏れについても一部で警察沙汰になっていたし、泊〜松崎の阿鼻叫喚ぶりは地主も怒った。
伯備貨物撮影のマナーの悪さも、運転士の間では悪評らしい。

>>321
西部のモンだが、なんでもかんでも憶測や「らしい」調で語るなよ
まぁ、レ○プ軍団連中のゴミの不法投棄が問題になってたのは事実だがな
酉＆鴨ウテシに結構知り合いがいるが、悪評については本音トークでも聞いたことないゾ
岡山県内の状況は把握してないが…

>>322
あんたが知っていることが全てと思いなさんな。
「聞いたことない」、「言われたことない」、そう言うやつは多い。
米子のある運転士から聞いたことなので、事実です。
伯備貨物は新見以北が西の運転士なのは知ってるだろうから、鴨運転士は関係ない。

>>323
おまえ「陰○特急」だな
地元で叩かれてんのにノコノコ出てくんなよ
ホントに全便酉ウテシだと思ってるのか？

>>315-324
DQNの話題はDQN鉄ヲタ・中国地方編スレでやれよ

DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/l50

>>324
新見以北は今年から貨物の運転士に移行で
貨物運転士の見習いが始まってるようだが。

>>326
３月改正以降（実際は１月頃から？）、JR貨物の運転士さんが米子操まで乗り入れてるね。
単機で米子駅の留置線に駐機した後、側線をテクテク歩いて休憩に向かうJR貨物運転士さんの姿はもう日常の風景。
近々、全貨物列車がJR貨物の担当になるんだろうね。

２ちゃんで個人を叩いてるやつ


（笑）

>>328
まぁ、確かに2ちゃんでDQN鉄が叩かれるのはよくあるよな
ただ、気になって話題のブロガーさん達の過去ログ見ればヤッパ原因等はご本人達が誘発してる訳で…
そこらへんに気付かない所がDQN鉄のDQNたる所以かなぁ…　（スマ祖）

なんか、ＩＤ変えてまで必死なのが1匹紛れ込んでるなｗ

きょうも基地害なホイホイにちゃんねる

332

333

少し前のスローライフで、炎上してるブログがあったな。


ブログで叩かれるDQN鉄より、ネットに現れないでのうのうと
DQN行動してる鉄のほうが始末が悪いと思う。

お前ら鉄ｦﾀマジウザい

氏ね

DQNご本人方が登場しちゃうと板はメチャクチャになるんだよなぁ〜
なんかここもよく見るパターンになってきたな…

本来硬派なはずの鉄道趣味なのに、痛々しさは他の板と比べても群を抜いているのが鉄道板。

車掌さんの放送の｢〜〜行きは、8分の連絡です｣の意味がよくわからんなぁ。

接続列車が8分後発車するというニュアンスなのはわかるけど。

>>338
普通の日本語も理解できねーのかよ
朝鮮人氏ね

>>339
餘部スレから出張乙

やぶちゃんもえげつないのう
前にも複数の米子方面の鉄ブログを荒らして閉鎖に追い込んでいたっけ…

今ではリアルの痛さで干されてるけどな

>>339
あ、ロリコンの人だｗ

最近賑やかだったのに、また過疎っちゃったねー

そのロリコンのひとのせいでは？

5月のある日、ムカツク半島を目指してK氏は東萩623発長門市行きに乗車した。
キハ120×2連。車内は通学の高校生で騒然としていて、車内放送もよく聞こえない。

長門市で乗り換えようと準備をはじめたら、車内放送がかすかに聞こえて
「...の方はそのままご乗車ください」
お、この列車は乗換予定だった小串行になるんだと思って、そのまま乗車していた。

それから数分。ドアがしまり発車。
しばらくすると海側をタラコのキハ40単行が併走しているのに気がついた。一体なんだ。。。
一瞬のち気がついた。向こうは山陰線（目的の小串行き）、こっちは美祢線。
まるで昔の秋田駅同時発車の白鳥とつばさのような光景だった。
タラコはだんだん離れていった。。。

ばかやろー。おれの予定をかえせ。。。

　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　 　 ＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ _　　　　 　　/_　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---''

米子2309発の153Dは境線の1664Kが入ってきているのですか？

ｲﾐﾌ

>>341
だれよ、それ？

>>350
ん？
やぶちゃんじゃん。知らないの？

駅ナカ常設ステージ・・・ＪＲ松江駅
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20120604-OYT8T01176.htm
松江駅長って若いのね

>>351
だから！ だれよ、それ？

>>353
お前最近鉄始めたヤツだろ


クソガキは授業の話でも聞いてろ

>>354
だからっ！！ だれよ、それ？

道の駅７月オープンへ　余部鉄橋の展示も　香美町
http://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/0005110223.shtml

>>355
知りたければ古本屋で鉄道雑誌漁ってろ、クソガキ。

>>355
関西出身のクズ鉄な。
DQN鉄としても名高い。
松江＆出雲＆米子の基地害オタ連中とつるんで悪行を重ねてる。
ブログ荒らし、カメラ機材の窃盗他　等々多数。

枕木が新しいのになっていた＠鳥取大学前付近

キハ47が鳥取大学前から末恒へ向けて走る際、加速がけっこうある感じがするが、その他は遅い感じがする。
あと、キハ47のブレーキは電磁力（フレミングの法則）によって制動するのか？

ワンマン運転時、客が少ないのに、前の車の前のドアからおりず、うしろのドアから降りる年配のおばさんがいて見苦しい。

末恒駅のトイレを水洗にしていただきたい。

末恒って一線スルーされてなかったっけか

末恒は一線スルーされてないけど、上りは制限75キロ、下りは制限60キロだったと思う。
下北条も一線スルー化されてないけど、あまり速度落とさないような。

末恒駅上りのホームは狭くて危ない。特急通過の際危険を感じる。

スレ違いだけど(つかスレがない)若桜鉄道、去年購入した12系を3年後をメドに
ディーゼル機関車牽引で、5年後にSLで運行する予定、と鉄ファンに書いてあったんだけど…
やはりDE10を借りてくるのだろうか・・・？　個人的にはSLよりこっちが撮りたいなあ…

若桜鉄道はそっちでやっていく覚悟が出来たのか、すばらしい
西にSLを貸すくらいの勢いで頑張って欲しいわ

餘部には、腋毛女将がいます

>>364
これの流れか？
なんか天狗になってる民宿の話は聞いたことがあるよ。


【新橋梁】餘部駅・余部鉄橋18【道の駅】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1298902829/

飯田線沿線に住んでるロリコンキングだろ？

知ってるよ

客に腋毛の剃り跡を見せつける

顔の著しく醜い大きなイボを見せつける

>>367
「やぶちゃん」？とかいうDQN鉄はそんなことをするのか？？
興味あって古い鉄誌見たけど、そんなクズ鉄見当たらなかったゾ

はじめまして。
私は鉄道が大好きな中３です。
今度職場体験というものがあり、私は出雲市駅で職場体験することになりました。
また某車掌区の方とも知り合いです。

>>368
お前、２ちゃんも最近始めたヤツだろ
イボがどうのこうのやつは餘部スレが荒れる原因になったネタだしｗ

てか、藪↓の写真はおもいっきりＦ誌の7月号にその人のお召の写真が載ってるし、そこまでなんで藪↓ネタにこだわってるんだ？

クソガキは授業の話でも聞いてろ

>>370
ご本人さん？
米子方面の学生鉄ブロガーさん達のブログ荒らしや機材云々の悪行行為、本当ですか？
なぜそんなことをするんですか？
写真は学生ブロガーさん達のほうがはるかに上手いと思うんですが…

余部鉄橋との別れを台無しにした二組

・腋毛屋
・N-TK

余部鉄橋は山陰本線唯一の自慢スポットだったが

その民宿は、何もしていない観光客に空き缶を投げつけ、それを得意気に自身の掲示板に書き込むようなとんでもない民宿です。

餘部は山陰本線最大の恥スポットになったなｗ

腋毛女将とゆかいな仲間たち

その民宿に泊まったことあるけど、総合的に不快だったのでそれっきり
態度悪いよ

本日の釣りの成果はいかがですか？ｗ

　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　こいつら2ちゃんの書きこみ
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　信じてるよ〜
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

余部鉄橋の上で自慰した男

カズキング

>>371
その 藪↓情報 はガチだぞ
DQN行為や悪行は数知れず。。。

8月にダイヤ修正するみたいね。

接客態度も悪いし飯も不味いし見た目も著しく醜いしサイアクの民宿だよ

あの女将、他の客の悪口を常連に平気でベラベラしゃべるからな

あんな客がいた、こんな客がいた

とはよく話しているよ

>>381
仰るとおり。
そのくせどこへ行ってもがいな態度とっちょーなーだわ。
だけん嫌われーだがん。

架線注意。ｗｗ

>>384
客商売やってるのに？
ありえないでしょ、ふつー

ダイヤ修正ってドア開けるぐらいだったらすぐやればいいのにな。

客商売やってる自覚はないと思うよ
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、何もしていない観光客に空き缶を投げ付けて、それを正当化してるからな

カズキングは餘部の主を気取っているから、挨拶しないとキレられる。
何人も土下座しての謝罪を強要されたよね。

>>370
藪↓ 本人が登場してんじゃネーよっ！
あんな糞写真レベルで何偉そうに語ってんだよっ！
クズ鉄ヤローがっ！！

>>391
その人が餘部のロリコンキングなの？

キングは新城に住んでいます

早く逮捕されてほしいです

847 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/21(木) 15:39:04
【２ちゃんねる】名誉毀損でログ開示するようになったぞ　大量逮捕ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ★2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340208903/

今後おまいらも書き込みには十分気をつけるように
てかこれ2ch死亡フラグじゃね？
無法地帯でやりたい放題だったとはいえつまらなくなる

全くつれてませんね

>>394
なんかﾋｯｼだけど、名誉毀損の構成要件を勉強しような

同じ日に泊まってた一家の子供が
「あのオバチャン、オバケみたいな顔してる」
とリアルに言っていたのが忘れられない。

醜いイボ
→猥褻物陳列罪
腋毛の剃り跡見せつけ
→猥褻物陳列罪
食事の強要
→詐欺罪、脅迫罪
客の情報を他人に漏らす
→個人情報保護法違反
正当な理由のない宿泊拒否
→旅館業法違反


橋上や駅舎内での自慰
→猥褻罪
幼女へのいたづら
→強姦池沼罪、強制猥褻罪
土下座の強要
→脅迫罪

観光客に対する空き缶投げ付け
→傷害未遂罪
駐在との関与をにおわせ、メール誘発
→（偽計）業務妨害罪

>>394
藪↓ 乙！！

>>400
いや、彼ではない

ムチャ重罪人だな。
名誉毀損云々言う資格ないじゃん。

餘部の恥部

山陰本線の恥部

日本の恥部



腋毛屋

なかなか釣れませんね

>>403
一回泊まったことある。

評判悪いの知らなくて後悔したよ。

【RICOH】悪質企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【RICOH】
【RICOH】悪質企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【RICOH】
【RICOH】悪質企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【RICOH】
http://www2.ocn.ne.jp/~rme/kennsaku.html
http://www2.ocn.ne.jp/~rme/

先週末に餘部に行ったが、鉄は激減してるんだね。
この民宿の悪影響が真因なのかな。

>>407
あの二人さえいなければ

サザエさんのOPにでてたね

山陰線のﾏﾀｰﾘとした感じがたまんない。

よくあの顔で接客業をやるよな

>>245
通過させるなら廃駅にしろよ

餘部不快駅

出雲市あたりにはまた行ってみたい。

ロリコンキングからの招待状です。



929 名無しでGO! sage 2012/06/18(月) 23:32:27.22 ID:g8v7xRf80
☆“魚とちびっ子”☆
【日時】2012年8月3日(金)　午後1時〜(受付：正午〜)
【場所】三田浜海水浴場
>>926>>927 へ。今年もここで会おう！ずっと部屋でパソコンに向かっているのは不健康だよ。

>>414
梅雨明けたらいらっさいませ

>>415
なんでソイツはそんな祭りを知ってるの？

>>416
サンライズで今度行こうかと。

キングは夏休み期間に出没するのか？
一度みてみたい

腋毛さんは見たことある
ウンコのような女だよね

久しぶりに来てあぼ〜んがあると思ったら、久しぶりに糞コテが来てたのか

>>418
いいですな。
未だ乗ったことがないもので、少々羨ましくもあり。

>>420
専ブラ自慢かよｗｗ

最近の山陰本線静か、だよな？

>>423
お召しから何も無いな。
ほとんどの鉄ヲタがネタにしか興味ないから。
伯備線はロクヨン０番台の聖地になってきてるからおかしくなっているが。

運転停車の普通列車がドア扱いするぐらい？

>>403
先日、誰かもそんな話をしていましたよ。
客をナメて好き勝手やってる民宿みたいですね。

余部の脇毛民宿

来月はトリンドルお召しか

３０年位前に災害で一部不通になった時、特急の代わりに
走った快速の事で詳しい人、いませんか？

はい

まつかぜ代走のこと？
ダイヤはまつかぜとほぼ同じ。
編成は <キハ５８]<キハ２８][キロ２８][キハ５８>
普通車は自由席で、グリーン車はＢグ券を車掌が発行してた。

ＪＲ−Ｗ眞鍋社長、時事通信のインタビューで

「例えば山越えの路線でコストをかけるよりも、鉄道をなくしてバス運行する方が利便性が高まる」

と発言。

あぁ・・木次＆三江の廃止フラグが立っちゃったよ・・

>>432
眞鍋に言ってあげなよ　今頃気がついたのか？って
芸備線も三次から東は要らないでしょ
　　　　　　　　　鉄道唱歌　芸備線
1　汽笛一声新見駅　我行く汽車は離れたり　とっても小さいマッチ箱　私のほかに客は無し
2　人家の見えない布原は　本線の電車は停まらない　何のために停車する　もう信号所で良くないか
3　神代で線路が分かれてる　架線は向こうにしかないよ　どっちに行っても山の中　それでも相手がうらめしい
4　いきなりスピードがた落ちだ　周りの木々の伸びる中　家はまばらに見えるけど　人は住んでいるのかな？
5　坂根を過ぎて市岡へ　民家も少しはあるけれど　誰も汽車には見向きせず　駅もホームも荒れ放題
6　矢神野馳過ぎ県境　越えて進めば東城　少しは大きな町なれど　乗客誰も見なかった
7　この先行くには乗換えだ　古びたホームに佇めば　崩れてきそうな跨線橋　もはや人は通れない
8　時計を見れば８時前　お次の汽車は１時半　こんなところで５時間半　何をしてろと言うんだい
9　駅前バスの発着所　広島行きも福山も　かなりの本数見送った　心が折れる待ち時間

>>433
ゲイび線自体が…

京都からの山陰線本数少な過ぎ
増やしてくれ

トロッコ逆走区間と　京都駅構内単線区間がネックになってる

山陰線で車窓が素晴らしいところはどこでしょ？
餘部鉄橋より西でお願いします

>>436
嵯峨折り返し列車と大阪方面行き列車を設定すればいい

>>437
益田〜長門市

>>437
出雲市〜益田もな

とくに田儀、五十猛、折居あたりの海は絶景だ。

ありがとう♪

>>438
大山が見える箇所（伯耆大山駅からちょっと遠い）

以前話題になってた米子界隈？のDQN学生鉄ブロガー連中
なかなかブログ閉鎖しないんだね…

>>443
2chの名無しが吠えてるだけじゃどうもしないだろ。

おいおい伯備○道情報センター閉鎖しちゃうぜ！！

長門市〜益田
便数めちゃくちゃ減ってるね、18きっぷで旅行する人大変そうだ

http://wikitravel.org/ja/萩市
＞山陰本線の長門市〜東萩〜益田間は朝夕のみ約1〜2時間に1本の運行で、
＞昼間は益田方面からは13時台に益田発の1本のみ、長門市方面からは
＞最繁忙期を除き長門市9時00分発から14時30分発までの間列車が走らない。
＞終列車も20時から21時頃となっており、いずれも乗り換えの便が
＞図られていない場合が多いので、旅行計画には細心の注意が必要。

注意どころか無理だこれ

東萩は椿東ショッピングパークへの連絡通路を設置すれば
少しは客の減少がおさま・・・るわけないか

>>447
本線なのに三江線に毛が生えた程度だな

新山口〜東萩までの路線作ればどうなのかなあ

それが今走ってるバス「はぎ号」なんだよ

余部に行きたいけど、なんか雰囲気悪くなってるね

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

今週末はアレがあるな

>>433
ｗ

長門市〜益田は そんなに利用者少ないの?

京都〜園部が大黒字
鳥取〜出雲市がトントン
福知山〜城崎と滝部〜幡生がちょい赤字
出雲市〜益田がやや多めの赤字
その他の区間が超赤字

こんなイメージでよろしいか？

伯備鉄道情報センターは名称が「めっし」に変更しているぜ！！

>>457
綾部ー福知山は健闘してるよ

現在の防長バス はぎ号は、小郡萩道路通ってるの?

益田〜下関(幡生)が廃線になったら困る層っている？貨物も走ってなさそうだし、鉄道で長門市や萩にピンポイントで逝くなら、新幹線厚狭から幹線()たる美祢線利用で桶だろw

>>457
＞鳥取〜出雲市がトントン
鳥取〜松江がちょい赤字
松江から西が大赤字

ソースどこ？

>>462
出雲市がお嫌いなんですね。

益田まできたったわ

>>458
DQN「伯備鉄道情報センター」はブログ名を変更したのか？ 「めっし」とはこれいかに？
ここ米子で評判悪いDQN「陰陽特急」とかいうヤツもブログを当然閉鎖したんだろうな

萩は観光資源あるから小倉あたりから特急でも走らせば、それなりにいけると思うんだが。
萩―益田はどうしようもないが。

>>467
それでもいけてないから、いそかぜが廃止されたのだが。

関門トンネルが煙でえらいことになるだろうが

まあ関門トンネルは実際キハ181やキハ58他のやばい煙で当たり前のように満たされてた時期があったわけで

只見線の長大トンネルはそれすら問題にならないレベルだな
本数少なすぎで

初めて餘部鉄橋の景色見てきた
鉄橋じゃなかったけど良かったぜ

あと浜坂→鳥取が
まさかの一両編成で驚いたw

関係ない宇都宮線スレに誤爆はしないでくれ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339190526/689

あさしお

あさしょうりゅう

>>472
それキハ121だったろ。もうずいぶん前からだね。

>>473
何で遅れたんだろうと思ってたらそれか
犯人は暑さで頭がいかれたのか？

余部の変態ロリコン男を知ってるか？

本数少ないんだからもう少しパターン化してほしいよね(^_^;

単線だからぬるぽ

せめて鳥取から松江ぐらいまでは複線化しろよ
赤字の鳥取以東や大赤字の松江以西は廃線でもいいから

>>480
非電化だからガッ!!

また湧いてきたか、その話題をだすやつら。

>>466
陰陽特急は末閉鎖
伯備鉄道情報センター（めっし）はブログ閉鎖、先日伯備貨物に名称変更
していました。

■本文が無いみたいです。せっかくだからもっとたくさん書いてください。

>>484
いい加減スレチなんだからDQNスレで勝手にやってろ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/

>>481
出雲市や宍道が憎くて仕方ないんだな

>>486
うるさいしね。

お召しキターッ！！

【この機材は誰が導入したか？】

浜坂で乗り換え時間待ちに途中下車したら
おれ以外全員１８乞食だった。
しかも乞食ら、待合室で臭いカップラーメン食うな

>>491
ここでしか言えない腰抜けの童貞ｗｗｗ

>>491
おまえのシャツ臭ぇよｗｗｗ

>>492493
乞食乙

はまかぜの鳥取〜浜坂間は時間的に一体どんな需要があるんだ？
ほぼ空気輸送？

謎な運用だな

乗る人がいるのは確か

鳥取行きがあるというネームバリューは大きい

>>498
ネームバリュー？

どういう意味？

>>497
運転士と車掌か

>>498
無理して使うとボロがでるぞｗｗｗ

浜坂までじゃなく鳥取まで行く特急が走るってのは、沿線（特に播但線）にとってのアピールというか、売りになる

つやまがどうして存在できたのかを考えれば分かる

米子支社プレスによると、今年のゴールデンウィーク１０日間のはまかぜ（岩美口）
利用客は５９人。１列車平均約３人の利用。

>>495
実のところ、西鳥取までの回送ついでと前からあれほど(ry

>>498
鳥取県の見解はそれ。

一昨日から夏休みを使っての完乗ツアー中。初日は城崎、昨日は玉造温泉に泊まって現在Sおき5に乗車中でやんす

>>506
いいなあ山陰本線の旅。
最終出雲号乗り＆撮り鉄以来行ってない・・・
山陰本線は島根県西部〜山口県の日本海の風景がいいかんじだね。
海の水も透き通ってて綺麗だし。

>>506
島根県民としては、もう少しひなびた温泉がお勧めだったな。
出雲大東の海潮温泉（風土記時代より。松江駅からバスのほうが速い）、
荘原の湯の川温泉（日本三大美人の湯）、温泉津温泉（北前船寄港地）
あたりが歴史も古くややメジャーなところ。

一応、玉造温泉の宿制覇という目的もあったもんでwwあと一軒で制覇なんだわ
長門湯本に泊まって今日は秋吉台に行ってきたけど、美祢線や美祢駅の幹線や市の中心駅とは思えない惨状には泣けるな。おかげでムダなタクシー代がかなりかかっちまったよ
しかしこれからいよいよ最末端区間と思うとやっぱ感無量だね。最終のぞみで帰るけど、世が世なら絶対あさかぜだったな
とりあえず次は仙崎までも乗って本当に完全制覇といきたいね。つくづくいそかぜが引退する前に来たかったぜ

>>504
> 米子支社プレスによると、今年のゴールデンウィーク１０日間のはまかぜ（岩美口）
> 利用客は５９人。１列車平均約３人の利用。
そうなんだそれは残念としか言いようがありません。
国鉄時代急行だいせんが東浜駅に臨時停車してた頃、
東浜海水浴場に列車で行ったことがあるんですけど。

>>509
良い時間の使い方してるなー。
俺も時間を掛けて山陰を回ってみたいわ。
秋吉台はどうだった？

>>509
玉造温泉自体はともかく、景色はいまいちだし団体ツアー客を放り込むことが中心の
旅館ホテルが多いからそこらのホテルを制覇とかちょっと考えられないです。
人好きずきだろうけれど、島根をもっと広い範囲で楽しんで欲しいですね。

余部にはヤバイ民宿があるんだと

>>513
そのネタ飽きた

>>514
飽きた？
そんな話題あったか？

>>514
わからん、おせーて

>>512
ぶっちゃけ出雲の方はもうめぼしい所は行き倒したので、今度は石見の方も目一杯味わいたいと思ってるけどね。奥出雲おろちにも乗ったし

>>513-516
お、完乗達成した上ほんの入口だけとは言え九州初上陸まで果たしたと思ったら何の話題だ？気になるな〜
のぞみ64の中で寝てるから続きよろ

>>511
秋吉台や秋芳洞自体は良かったけど、山口でも一、二を争う観光地の割にはバスの便が良くないのと、そのバスの総合案内所のおばはんとねーちゃんの態度が良くなくてムカついた
しかしつくづく美祢線もよく地方交通線に格下げされないよな。貨物だって昔に比べりゃ随分と規模縮小してんだろ？

有福温泉でたまにテレビにでる旅館に泊まりたいな。

>>513-516
その話は蒸し返すな。しりたきゃここでしやがれ。

【N-TK】餘部駅・余部鉄橋19【腋毛】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341597192/l50

なるほどね

そんで余部は評判悪くなったんだね

本人の誘導釣りレスだろうから無視せよ。
隔離スレでよろしく。

>>522
え？
何か都合悪いのか？

>>523
専用スレがあるんだからそっちでやればいいじゃん。
やらないんだったら専用スレいらない。
それだけの簡単なお話。

山陰本線って意外と温泉多いよな。

ほかに産業がないから予算突っ込んで堀まくってんだよ。
１５００ｍも掘り下げれば何かでるだろ

鉄道唱歌山陰本線は作るのが鬼たいへんそうだ
飯田線が110番だが　さらに長くなるのが必至

>>520
以前一度だけ行ったことあるよ。
叩かれる理由がわかる気がする。

>>527
100年くらい昔にもうあるやん・・・

>>525
島根鳥取は意外と温泉多いよな
島根なんて全市町村に温泉あるらしいし

全市町村ってすごいな(^_^;

合併して16しか自治体がないからね

>>528
腋毛屋とかマジうけるなｗｗｗ

>>533
何が面白いんだか。
スレをシラけさせやがって。死んで詫びろゴミクズ。

釣り乙だよ。

運転停車してた普通列車は客扱い始めた？

久しぶりに浜坂行ってきたんだけど、高架が終わったあたりで工事してた。
あれ、何の工事？
JR関係あるの？

居組を通過するはずの普通が運転停車した。
支社の境界の関係からなんだろうけど、なら客扱いしたらイイじゃん。
しかし、居組のロケーションはスゴいな。いかにも県境って感じ。

以前話題になってたDQN糞ブロガー「陰陽特急」。
コイツまだブログ閉じてないじゃんww。
「伯備情報セ○ター」共々、閉鎖宣言出してなかったっけ？

　　　　　　　鉄道唱歌　嵯峨野線の平成の夜明け
1　汽笛一声京都駅　我乗る汽車はどこかいな　一番ホームのその果ての　薄暗い場所に見つけたり
2　平成の世とは思えない　赤くてボロい客車待つ　ドアも自動で閉まらない　涙が出てくる京都口
3　丹波口駅高架でも　全くスピード上がらない　あっという間に地上降り　古びた駅舎は二条駅
4　花園過ぎたら工事中　今でも遅いこの客車　新駅作ってこれ以上　遅くされたらたまらない
5　前に山が迫り来て　止まるは嵯峨の嵐山　３番ホームを使いきり　ここで追い抜きされている
6　駅着く度の待ち合わせ　１０両引っ張るＤＤ51　とっても加速が鈍い故　市街地抜けるに２０分
7　保津川のそばの絶壁を　景色を見ながら汽車は行く　下で手を振る川下り　はるか遠くに来たようだ
8　ホームをはみ出す停車位置　保津峡の駅に着いたなら　案内放送シカトして　勝手にドア空け飛び降りる
9　さらに進むよ渓谷を　奇勝絶景続く路　京都の駅から１５キロ　トロッコ列車が似合いそう
10　深い渓谷抜けたなら　馬堀駅が待っている　田舎の小駅が頼もしい　すでに都会は彼方かな
11　亀岡駅もしょぼい駅　町はそこそこでかいのに　山陰本線放置され　終戦後とかわらない
12　京都の駅から２０キロ　なんでかかるの一時間　平成の世に残される　あまりの粗末さ見事なり

はぁ　はぁ　20/673行っただけじゃないか　この３０倍あるわけかい

>>539
おもしろい　続けなさい

え？これの笑いどころってどこ？

当時の沿線と旅情を忠実に歌ってるだけだ
笑いどころなど無い
当時の情景を偲んで　そういえばこんなだったなぁと
思い出してもらえればよいのだ

近々山陰線乗りに行く予定なんだけど、もう餘部って見所ないよな？
それだったら隣の鎧に行くのもアリかなと思うんだが…

夏の鎧の海はまじできれい。マリンブルーの海。

>>543
余部の民宿には一見の価値のある名物女将がいるよ。
泊まらなくても、併設しているレストランで見物できます。

>>538
「伯備情報セン〜」はブログ閉鎖したハズ
あれだけ叩かれても「陰○特急」はまだ継続してんだ…
止めればいいのに…

　鉄道唱歌　山陰本線　ここから現在です
13　線路は複線高規格　電化ももちろんされている　亀岡駅のロケーション　京都へたったの２０分
14　やる気になれば出来るんだ　並河駅も千代川も　駅の回りの宅地化で　見違えるような変身だ
15　八木を過ぎて吉富へ　まだまだ通勤楽勝よ　町のはずれの園部駅　今では駅前町になる
16　ここまで来たんだ複線化　かつての田舎のローカル線　変われば変わるものなんだ　平成の世の奇跡かな

そうそう　平成当初の山陰線亀岡ー京都は　電車でＧｏで運転できます
ただし　気動車です

鎧も面白いよね。
ホームに人んちの畑があった気がする。

あまるべの方が話題性があると思うよ。
腋毛女将、ロリコン野郎、土下座強要、観音裏での自慰行為など

>>548
電車でＧｏでもだいぶ初期のやつだよね。

>>551
一番最初のＰＳ版は一部省略されてたんだっけ。

野々宮踏切の事故まで再現されてて芸が細かかったよ

腋毛屋だってよ
ﾏｼﾞﾜﾛﾀ

>>553
なんか妙なこだわりあるよな。

【鳥取の恥】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【RICOHの恥】
【鳥取の恥】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【RICOHの恥】
【鳥取の恥】リコーマイクロエレクトロニクス株式会社【RICOHの恥】
http://www2.ocn.ne.jp/~rme/kennsaku.html
http://www2.ocn.ne.jp/~rme/

餘部の恥もよろしくなｗ

昨日浜坂まで乗ってきたんだけど、餘部コンクリ固めの無機質な駅になっちまったな…

海が綺麗なのは変わりなかったけど…駅は残念になっちまったと思う…

もう駅や鉄橋に見所ないしな。

17　奇跡は鉄道だけじゃない　豆腐のイメージ覆す　水もしたたるいい男　日本中で人気だぜ
18　ここで乗客降りてゆき　昔の面影陰の道　田舎の広がるただ中を　単線辿るよクネクネと
19　山の真ん中鎮座する　明治医大のキャンパスは　何が無くても勉強と　丹波の気質の表れか
20　周りの景色は過疎ってる　松茸と栗の採れる山　丹波黒豆和知黒と　食べ物だけはおいしいぞ
21　通過旅客は多いのか　交換施設は充実だ　安栖里立木山家と　雰囲気はすでに信号所
22　舞鶴港の岸壁へ　向かう線路はこの地から　綾部の町の姉妹都市　何の因果でエルサレム
23　またもや復活複線の　線路で向かう福知山　ビッグＸ要の地　だけど人は少ないぞ
24　由良川暴れるこの土地の　礎築いた光秀は　天下に仇名す暴君を　本能寺で討ち果たす
25　今も昔も変わらない　鉄道集まる城下町　軍事施設があったのに　空襲免れ世に残る

まだ　京都府も出てないのかよ　山陰本線長すぎるぞ

山陰線と全然関係ない話題でごめん。

２か３週間前、土曜のお昼前だったと思う。湯梨浜から青谷の山陰道を鳥取
方向に走っていたら、まず台車を載せたトラックが米子方向に走っていった。
その数分後にEF81の頭だけを載せたトラックも目撃。どこに行ったか知って
る人いたら教えて欲しいです。九州かな？

>>561
♪行っといで。

>>561
松江の鉄道博

　　　　　　鉄道唱歌　山陰本線
26　福知山城を後に見て　電車は進む山の中　夜久野の漆の峠道　越えて入るは但馬かな
27　生野の銀山賑わいし　昔の光はいまいずこ　辿りついたる和田山の　天空の城が夢のあと
28　わずかな人気の町過ぎて　またもや山に分け入る　ヤップー住むのかここの森　いえいえ居るのは鹿ばかり
29　駅の名前も八鹿だ　時々線路に入り来る　仕方ないから補強板　前に着けるぜ末期色
30　通過旅客はあるものの　駅にするほど人居らず　電車行き交う信号所　空にも見えるかこうのとり
31　豊岡の町の程近く　出石の風情は小京都　かつては汽車でいけたのに　戦争とともに無くなりぬ
32　植村直巳の冒険は　世界の果てへ一人行く　お供するのは犬ばかり　最後は帰らぬマッキンリー
33　周りに開ける田と畑　円山川のそのほとり　豊岡の地に共に住む　最後の楽園こうのとり
34　玄武の洞は元はなく　人が切り出す玄武岩　名前の由来になったけど　いったい何に使ったの？
35　城崎温泉ここにきて　石を投げるは志賀直哉　湯が出るかぎり続いてた　町の繁栄いまいずこ
36　電車はここで乗換える　ビッグX終わりの地　京都を出てから長い路　ようやく見える日本海

まだ　城崎　はぁ　はぁ

ひたすら沿線Disってる気がしなくもない

城崎温泉浸かりたる 旅の途中の一休み かつての文豪集まりし 川面に映る柳かな

>>566
35をボツにして36を35にして
36　城崎温泉浸かりたる　旅の途中の一休み　かつては文豪集まりし　イモリの這うる川のそば
にしましょう
それから　沿線など全くＤｉｓってなどいないぞ　サンパチ君を揶揄ってるだけだ
男前豆腐とか　岸壁の母　光秀の治水事業　生野銀山　竹田城　出石の武家屋敷　
丹波黒豆　夜久野の漆塗り　植村直巳　こうのとり・・・
全国的にあまりメジャーでない事象をこれだけ扱ってるんだから
沿線の人に褒めてもらいたいくらいだぜ

飯田線のロリコン野郎

見てて痛々しい

城崎温泉もいまいちパッとしなかったなぁ

>>569
山陰線の現状をよく表現できているってことかな？

>>539
50系は既に退役してたぞ。ちなみに嵯峨〜馬堀の複線化はS63.3。太秦駅開業も同じ年。この時に残っていたのは京都〜園部の12系のみ。
嵯峨嵐山駅への改称はもっともっと後。

>>537
相谷信号場・久谷・居組は下り全列車停車、鎧は上り全列車停車
理由＝信号設備が交換駅時代のままのため、逆線入線となる側は必ず止まらねばならない

>>558
１軒の民宿と飯田線沿線男のせいで感じ悪くなったね。

NGしやすいようにコテハン付けてくれてるんだからそっとNGに入れましょう

久谷や居組などを通過する列車、なぜに「普通」してるのだろう？
姫新線や因美線みたいに「快速」とすれば、あんな反対運動など起こらなかったのに・・・。
姫新線なんて、１駅だけ通過する「快速」って、結構あるのに。

35　電車はここで乗換える　ビッグX終わりの地　京都を出てから長い路　ようやく見える日本海
36　城崎温泉浸かりたる　旅の途中の一休み　かつては文豪集まりし　イモリの這うる川のそば
37　但馬の牛と蟹食べて　向かうは架線も張れぬ路　時折覗く日本海　岩場を風雪吹き付ける
38　竹野の駅を通り過ぎ　切浜ビーチに駅つくり　お客があんまり利用せず　規格倒れもいいところ
39　幾重にわたり入り組んだ　荒波洗う磯浜の　間の集落結びつつ　トンネル続く鉄の路
40　沖行く船は蟹漁か　はるかに霞見える岩　延々続く海岸の　中に抱かれる香住の地
41　北風すさぶ海岸を　汽車は坂道登ってく　鎧の駅で見下ろせば　白波さえも豆粒か
42　トンネル抜けたら空を飛ぶ　谷をこえたる鉄橋は　遮るものなど何も無く　今にも下に落ちそうだ
43　ここは山陰動脈の　列車を止めてなるものか　どんなに風が強くても　運行指令はＧｏサイン
44　頭の上の線路から　いろいろ物が落ちてくる　ガラスにボルトに氷柱ゴミ　最後に列車も降ってきた
45　今日も一日工場で　こしらえてたよ蟹缶を　そのまま事故に巻き込まれ　旅立つ天国冬の空
46　明治の終わりに建てられた　アメリカ仕込みのトラス橋　そのあと延々放置され　９５歳で引退だ
47　鉄橋出来ても駅は無く　延々歩く鎧駅　迷惑だけはかけていて　住民の声は拾わない
48　４７年待ち続け　ようやく出来た新駅も　時代の流れに逆らえず　集落ともども過疎ってる
49　桃観峠を汽車越えて　浜坂ここも蟹の町　続く漁師の港町　金太郎飴にさも似たり
50　お次の海岸諸寄は　但馬の国の外れにて　まだまだつづく海岸美　蟹のおいしさ名残惜し

ようやく兵庫県終わり

>>575
誰と戦ってるんだよｗｗｗ

>>577
出して良い言葉、いけない言葉の区別もつかないのかこのアホは。

オマエが天国へ旅立てや、な。

>>579
いちいち読んでる時点でバカｗｗｗ

>>580
>>577は擁護の余地なし。そういうレスをするくらいなら無視してくれた方が良い。

もうみんなこのスレをどうしたいのよ・・・

山陰本線沿線を　鉄道唱歌にして紹介してるんじゃないか

>>577
餘部の基本が分かってないくせに生意気だな

>>583
わざと話題そらすなんて、おまえタカハシかよｗ

>>583
おまえいたすぎーーー

餘部わかってねーーー

飯田線スレと同じ様に叩かれてるな

山陰本線の鉄道唱歌ならこっちが簡潔で良い唱でしょ
http://www4.zero.ad.jp/callon/pdd/sanin.htm

>>588
このスレはたまに凄く勉強になることもあるｗ

こんな　ネタ唱歌にこれだけレスがつくとは思わなかったな
588の唱歌は後半端折りすぎ
私は最後まで丁寧に山陰本線を歌いつくすぜ

>>590
つまんない

コテハン付け直してくれたらものすごく助かるのでそうしてくれ

忘れることだってあるわい

>>593
おまえにはむいてないな

でも　他にっやってる人も居ないぜ
みっともないから

50　諸寄過ぎて居組へと　わずかな家並み横に見て　汽車は進むよ因幡路へ　まだまだ海岸ジオパーク
51　最後の港か東浜　険しい地形も一休み　ようやく開ける岩美駅　ここで食べるはスルメイカ
52　スルメの次はラッキョウだ　福部の畑は砂地ゆえ　ラッキョウ以外は厳しくて　あまりに痩せた地の恵み
53　県都に向かう山の中　スイッチバックの信号所　鳥取駅の目の前で　雪に埋もれる寝台車
54　歩いたところで一時間　それでも動かぬ一昼夜　鳥取県の恐ろしさ　これでも県庁所在地だ
55　架線がどこにも見当たらぬ　変哲もない田舎駅　二十世紀の梨あれど　ほかに名物なんもなし
56　らくだが歩く砂丘あり　その奥広がる梨畑　梨の木祖先の故郷は　常陸の国のゴミ捨て場
57　スーパーはくとで来るならば　京都の駅から３時間　山陰本線使うなら　57番歌唄う

540番の要請で歌ってます　文句があるかたはそちらに言ってください

>>596
お前、頭おかしいな

幼女のイレプをそそのかされ、それを実行して責められたら、そそのかしたヤツに文句言え、か。

やっぱタカハシって基地外だな

>>596
コテ付けて欲しい

おいおい　まともな脳味噌でこんな腐った歌が歌えると思ってたのか
それに　幼女イレプと違って　こっちは罪に問えないんだぜ

書き込むときにはつけたんだけど　書き込んだらなぜか消えてたんだ

>>600
言い訳してんじゃねぇよ童貞のクソ野郎

ううう　何故わかったんだ・・・

>>602
コテ付けてよ

釣られすぎだろｗ

58　見渡す限りの田んぼ持ち　田植えを終わらすためだけに　お日様扇で差し戻し　あくる日一面池になる
59　日本一の広さある　汽水の濁る湖山池　一日かけて棒で突き　石釜で獲れる地の恵み
60　ワニを騙した白ウサギ　帰ってきたのはいいけれど　早すぎたのはネタバラシ　そのまま逃げてりゃ良かったね
61　田んぼと梨園続く路　丘の起伏はトンネルで　ときたま池も見えるけど　とにかく単調田舎線
62　東郷池のそのほとり　そこにハワイがあるという　期待する気もないけれど　名前が羽合というだけだ
63　倉吉の駅は新品だ　こんなところに金かけて　お客が増えるわけでなし もともとここは町外れ
64　かつてここから出ていたよ　白壁土蔵の打吹へ　日本一の遅い汽車　峠もないのに摩訶不思議
65　倉吉絣に千把扱き　江戸時代からの産業は　今日の世では役立たず　博物館の肥やしかな

おもしろいの？

自分で書いてて思うんだけど　はっきりいってツマンナイ
12番までで良かったと思うよ　実際
日本一長い山陰本線走破を投げ出したくないから意地になってネタ拾ってるけど
餘部鉄橋で不謹慎ネタ出した後はほんとしょぼくなるんだよねぇ沿線が
出雲大社あたりまではなんとか歌えそうだけどその続きは　自信が無い

>>607
餘部が不謹慎？
笑わせるなよ

>>596
ラッキョウ以外は厳しい？長芋とか知らんのか？
慌てないで目の前の箱で一駅一駅丁寧に調べりゃ良いじゃん。

あと45番は、

今日も一日お立ち台　撮り続けたよ「はまかぜ」を　そのまま向かった民宿で　ワキ毛の女将がお出迎え

に差し替えろ。だったら続けても良いよ。

荒れちゃって寂しい

>>609
不覚にも吹いた

あと43番も

ここは餘部民宿の　一見を泊めてなるものか　どんなに客が離れても　女将と常連が大暴れ

に差し替えだな。

>>612
ずいぶん詳しいけど、被害者か？

とりあえずﾏﾀｰﾘと。

>>609 612
私がちまちまこしらえてるクソ唱歌より　全然面白いじゃねーか
半端なく悔しいぞ
ただ　私はその民宿の被害食らってないし
一日はまかぜを撮るなんてことも無いからそうは歌えない
長芋は知っていたが　うまく歌詞に入れられなかった
どこかで差し替えて入れたいな

>>609
事の真偽はともかく、ワロタ

クソ唱歌は荒れる原因なので自重していただきたい。

>>617
おいおお、和やかに収束しつつあるのに、何を怒ってるんだ？

ご本人の登場ですか？

ご本人はこっちだ　まぁ　この唱歌がクソなのは認める・・

>>619
おいおい、「本人」ってのはそういう意味じゃないだろ

そのままでしか理解できないとは、発達障害っぽいな

なぜわかった・・

君たちメアドの交換でもしてそっちでやってくれないか？(笑)

43番に
空往く道を支えるは　匠の技よ橋守の　鉄の決意の燃ゆる赤　平成の世に受け継がれ
を入れてよ。44番が>>609、45番が>>612で不謹慎ネタが全部消せる。

>>622
何か不都合なのか？

汽笛一声京都駅 はや我が汽車は離れたと 思たら未だホームやん 鈍足のｷﾊ懐かしや

特にキハ47はひどかったなｗ

でもなんか憎めないキハ４７

43　空往く道を支えるは　匠の技よ橋守の　鉄の決意の燃ゆる赤　平成の世に受け継がれ
44　特急はまかぜ姿みせ　撮り鉄の沸くお立ち台　向こうの山の闇出でて　みるみる大きく迫り来る
45　冬の嵐の吹き荒れる　時には止めるよ鉄橋を　雅の落ちる惨劇を　繰り返すまじ永遠に
46　明治の終わりに生を受け　９５歳の大往生　幾多の時代を見届けた　勇姿は心に刻まれし
47　鉄橋出来ても駅は無く　延々歩いた鎧駅　立派ななりをしていても　見上げた住民恨めしい　　
に差し替えます

汽笛一声京都駅　リニア凄いなもう幡生　（終わり）

>>629
汽笛ですらねぇw

>>628
却下

汽笛一声京都駅　「どこでもドア」でもう幡生　（終わり）

>>631
すみません　元に戻します

66　山陰の旅もう飽きた　「やくも」と「こだま」を乗り継いで　黄色い電車で幡生着　これで終わったことにしよう　

倉吉で　やくもには乗れません（涙
鳥取ですでに飽きてます　スーパー因幡じゃダメですか？

>>635
いいよ。

58　山陰の旅もう飽きた　「いなば」と「こだま」を乗り継いで　黄色い電車で幡生着　これで終わったことにしよう　

山陰本線は

オハフ45−キハ11−コヌ２２１

これで十分

66　砂丘に植わる長芋は　肌がきれいでまっすぐで　長くておいしいその姿　栽培者のことじゃない
67　かつては鳴いていたのかな　続く海岸琴の浦　船上山に迎えしは　隠岐より戻る天皇家
68　その奥そびえし大山は　中国一の高き山　はないちもんめの帰る里　人はボケてもまだ生きる
69　山すそ回る鉄の路　田舎の小駅が続いてる　海の綺麗さ眺めつつ　架線と合流伯備線
70　米子は山陰要の地　空港もあれば高速も　ここから北へ辿りしは　妖怪の国の境線
71　腹が減ってもこの駅で　弁当買わないほうがいい　ねずみ男は不潔だし　広家かきこむ空弁当
72　弓が浜の地はその昔　国を引いたる綱の跡　妖怪どもよりなお怖い　向うに渡る急な橋
73　これより出雲の地に入り　どじょうを掬う安来節　だけど総理はあの始末　こっちのどじょうは救えない
74　北に臨むは中海の　かなたに浮かぶ大根島　牡丹の花咲く島の傍　ムカデも居るぜ気をつけて
75　お次は松江の千鳥城　かつての急行千鳥足　千鳥停車で行く旅路　ちどりの名前が似合いすぎ
76　宍道の湖は汽水にて　獲れるシジミのおいしさよ　無茶な計画淡水化　政府のおバカは昔から
77　ここにも温泉玉造　竹下ばら撒く一億円　みんなで温泉掘ったゆえ　ありがたみが薄れてる
78　国引き伝説ここにあり　あちこちから土地かき集め　島根半島こしらえし　昔の神の力業
79　スケール大きい話だが　半島の西は新羅から　余計なことを書くんじゃない　竹島どころじゃ済まないぞ
80　洪水伝説斐伊川の　竜を倒すはスサノオだ　越前の川は九頭竜で　こっちは一本足りないよ
81　神有月に集まりし　八百万神の神はかり　出雲大社に行く鉄路　とうの昔に剥がされし

はぁはぁ　出雲市　　７９番を書きたいばかりにここまで来たが　この先は絶望的にネタが無い

日御碕灯台
ブドウ
旧大社駅
一畑電車
神西湖
出雲大社口駅
いちじく
キララ多伎
へかやき
掛戸の松
石見銀山
五十猛のグロ
仁摩サンドミュージアム
琴ヶ浜
温泉津温泉

結局続けるんだな^_^;

倉吉あたりをかなり丁寧に拾った割に、名所目白押しの米子〜出雲市間がかなり適当に片付けられている気がするのは俺だけか？

>>641
いい加減作るの飽きたんだろｗ

悪い　７９番を歌いたいばかりに手を抜いていた
出雲地方は　リニューアルします
639さん　ありがとう　マジ助かる

基地外に乗っ取られちゃったね

73　これより出雲の地に入り　どじょうを掬う安来節　だけど総理はあの始末　こっちのどじょうは救えない
74　北に臨むは中海の　かなたに浮かぶ大根島　牡丹の花咲く島の傍　ムカデも居るぜ気をつけて
75　ブルーベリーもぶどうでも　いろいろ育つ出雲の地　日本一の庭園を　誇るは足立の美術館
76　お次は松江の千鳥城　かつての急行千鳥足　千鳥停車で行く旅路　ちどりの名前が似合いすぎ
77　北の山々仰ぎ見て　水郷巡る屋形船　あちらこちらの美術館　芸術都市と見受けたり
78　国引き伝説ここにあり　あちこちから土地かき集め　島根半島こしらえし　昔の神の力業
79　スケール大きい話だが　半島の西は新羅から　余計なことを書くんじゃない　竹島どころじゃ済まないぞ
80　宍道の湖は汽水にて　獲れるシジミのおいしさよ　無茶な計画淡水化　政府のおバカは昔から
81　ここにも温泉玉造　三大名泉今昔　竹下ばら撒く一億円　みんなで温泉掘ったのよ
82　洪水伝説斐伊川の　竜を倒すはスサノオだ　越前の川は九頭竜で　こっちは一本足りないよ
83　神有月に集まりし　八百万神の神はかり　出雲大社に行く鉄路　とうの昔に剥がされし
84　それでも参拝行く道は　お世話になります一畑　巨大な造りの神殿は　かつての出雲の栄華かな
85　出来た当時は神業か　今よりはるかにでかかった　大国主にスサノオと　すごい神様ここにあり
86　参拝したなら出雲ソバ　食べて向かうは湯の川の　温泉で探す美人客　５０年前旬をすぎ
87　名所旧跡目白押し　歴史の古い神の国　ここのお菓子を盛り付けて　出される器は八雲塗

出雲地区　加筆しました　　はぁはぁ

出雲市〜浜田の47運用ってどれくらいある？

323D・331D
332D・338D

>>647
そんなに少ないのか
ありがとう

88　夕べはご馳走傍らに　ワインを飲みすぎ見た夢は　この旅２度目の大魔神　出雲市を出る二日酔い
89　ホームに佇む気動車に　ふらふら乗り込む７時前　エンジン唸る轟音が　頭の芯まで響き来る
90　名残の惜しい出雲市を　はや我が汽車は離れたと　思たら未だホームやん　鈍足のキハ健在だ
91　西出雲駅は知井宮　架線はここで終わっちゃう　その次出雲神西は　２度に渡って名前変え
92　宍道の湖の弟か　蜆が獲れる神西湖　イチジク畑のその向こう　多伎で再会日本海
93　海岸のそばを走りぬけ　たっぷり見せる海原を　天に突き出す岩の上　掛け戸の松のその彼方

出雲地区　終わり　次は石見・・　ネタあるんかいなぁ　625と647をパクりましたすみません

この先　石見銀山　鎌手村竹島　三江線　浜田が終着だった寝台特急出雲
くらいしか　ネタが思いつかない　
マジ　誰か助けて

だいぶ飛んじまうけど

歴史の香りが漂うよ 萩の街の中心は 萩じゃなくて東萩 お前は能代か室蘭か

萩焼ぐい飲み 酒あおり　維新の英雄に 思い馳す ナニコラタココラ モンゴリアン 気合いだ太鼓の 乱れ打ち

海にそびゆるアルプスを　眺めて感じる 磯風に　記憶の彼方に 走り去る 古豪の汽笛が 甦る

裕之か勇か 戦艦か はたまた宇宙人の美少女か 長門の街に降り立てば　焼鳥こんがり 香ばしい

ごめん　萩から先はまだなんとかなりそうなんだ
大田市ー萩が　異常に何も無くて苦しんでる

・本線なのに日中列車が来ない
・砂の器
・急行「だいせん」の終着駅

どもです
出来たら　大田市ー浜田あたりを先に出して頂けると有難いです
掛戸の松の次がいきなり石見銀山になっちゃうんで・・・

「出雲」の客が下車準備

出雲市より西で乗客居たのかな？

あれ、本州最後のSLって浜田機関区じゃなかったっけ？

岡見の発電所とか

94　石見の国への入り口は　山と海とに挟まれた　風光明媚な回廊を　懐かしのキハが今日も行く
95　山が途切れしその奥の　赤い瓦の家並みの　大田の町の楽しみは　へかやきおいしい海の幸
96　町の明かりを名残つつ　またもや辿る海のそば　竹を立てて神迎う　グロの正月ここにあり
97　山の中にはいにしえの　巨大銀山あったとか　世界中が沸き返る　シルバーラッシュの立役者
98　地球の裏からはるばると　銀を求めて来る商人　それだけだったらいいけれど　お呼びでないのは宣教師
99　かつての栄華はここに無く　鉱山とともに寂れゆく　赤平夕張歌志内　彼らも辿った同じ道
100　綺麗な海岸琴が浜　歩けば足元砂が鳴く　日本中にあったのに　汚れて今では希少価値

はぁ　はぁ　石見きつすぎ　次は江津　　だけどネタが無い・・・　　　　

柿ノ本人麿呂(万葉)
有福温泉
アクアス(ソフトバンクＣＭの島根のおじさま)
畳ヶ浦
赤天
浜田港でとれる魚介類
三隅(水澄みと言われる日本海の絶景)
唐音の蛇岩
ぬかたべのそでめ屋敷跡
グラントワ
雪舟
万葉公園
俺の戸田小浜スレ

>>660
マジありがとう　639のネタほとんど活用させて頂いてます
他の書き込みからも相当引用させて頂いてます
では　鋭意製作♪

どんちっち鯵はしまねっこの好物

忘れ物


石見神楽
大田の三瓶山

余部鉄橋の上から自慰する青年がいるようでﾋﾞｸｰﾘしますた

とりあえず鉄道唱歌山陰編は最後まで歌いきる方針なのね

ダラダラ愚痴たらされて何日も居座られるよりさらっと協力してさらっと終わらせてもらうのが
双方の利益になると判断した結果だと

>>664
観音裏でも抜くぞ、あいつは

101　温泉津へ向かうは山の中　狸や兎の湯治場が　由来になるのもよくわかる　人影見えない長旅路
102　温泉津を過ぎても山の中　まだまだ遠い江津町　寝台特急今昔　惰性で走った最末期
103　家もまばらな田舎道　眠くなるよなレール音　石州瓦の江津へと　窯元見えるか石見焼
104　ここで渡るは江の川　山陰一の大河にて　それに寄り添う三江線　山陰線より客居ない
105　甍街道賑わいし　時代は既に過ぎ去った　今は出会いし鉄路だが　どっちも単行ばかりなり
106　石州瓦の屋根続く　歴史の街並み静かなり　今でも焼いているのかな　人の営みどこにやら

>>666
ごめんね　まだ220ｋｍもあるんだ　飯田線全線より長いから当分かかっちゃうよ
でもこの先の浜田益田は660のおかげで　なんとか歌えそう　

ちなみに、余部のロリコン野郎は新城在住らしい

大麻やってそうだな

新しい生き甲斐を見つけたってことか(笑)

スタバ、島根初進出へ

　コーヒーチェーン大手のスターバックスコーヒージャパン（東京）は12日、松江市に来春出店すると発表した。山陰地方へ初進出する。
松江市を訪れた関根純最高経営責任者（ＣＥＯ）は、鳥取県への出店にも意欲を示した。

　関根ＣＥＯが島根県庁を訪れ、溝口善兵衛知事に伝えた。ＪＲ松江駅構内の商業施設シャミネ松江店に来年３月20日ごろ出店する。
同社の標準的な店舗規模（約１３０平方メートル）になる。アルバイト20〜30人を採用する。

　同社は全国で９５５店（３月末時点）を展開しており、松江市への出店で、店舗のない都道府県は鳥取県だけとなる。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201209130003.html

yhcmochi82 ?@yhcmochi82
島根にスタバ初出店！夕方のニュースに取り上げられ、関係者は知事と対談。これが島根だ
http://twitter.com/yhcmochi82/status/245888128106250241

まぁスタバなくてもなんとかなるわな。
チェーン店じゃなくても喫茶店はあるだろうし。

でも、田舎ってスタバができると長蛇の列になる

田舎の人はウケるｗ

107　浜田へ向かう海岸美　畳ヶ浦の千畳敷　浪の織りなす絶景が　続くよ万葉の時代から
108　かつての出雲はここにきた　終点浜田の名物は　どんちっち鯵か赤天か　ここも充実海の幸
109　石見神楽の勇壮さ　どこかで見たよなその眺め　この地に脈々受け継がれ　脳裏に気合だーこだまする
110　さらに沿線過疎進み　キハ120も持て余す　夕日の綺麗な日本海　余すことなく見られるよ
111　自然美とってもすごいけど　鉄道道路を除いては　人工物がありゃしない　ましてや人影どこにやら
112　三隅の海岸その沖に　鎌手の村の高島が　水平線に浮かびたる　昔は人が済んでいた
113　今は立派な無人島　いつまで平和でいれるのか　海の彼方の野蛮人　そのうち言い出す韓国領
114　ここより北に50里の　アシカが住まう双子岩　野蛮人ども大挙して　勝手に要塞こしらえる
115　話が通じぬバカどもは　やりたい放題破壊して　勝手に建てるぜ太極旗　アシカは哀れ海の露
116　道理もなにも身に着けず　欲しい物は力ずく　暴力全ての半島は　この世の中から消えてくれ
117　軍隊送って占拠して　それで世の中通るなら　番犬様は要らないぜ　いずれは食らう鉄槌を
118　世界中から嫌われし　粗暴で幼稚な連中を　韓流ブームともてはやす　フジテレビも消えてくれ
119　薄い眉毛に張るエラは　もう金輪際見たくない　朝鮮戦争もう一度　どっちも全滅して欲しい
　　　

都会の人も並ぶけどね。
どうでも良さそうなラーメン屋とか。

誰か相手してやんなよｗｗｗ

若干遅延

もはや鉄道どころか日本海に漕ぎ出たなｗ

とりあえず解散。

120　益田の駅で別れてる　津和野山口行く鉄路　なけなしの客を奪われて　ここから乗客私だけ
121　石州最後の町出でて　戸田小浜までの長い路　こんなところで神隠し　されたら誰にもわからない
122　人麻呂雪舟居た頃と　ここらの景色は何変わる　過疎は進みしどこまでも　鉄路もいつまで残るやら

石見　終わり・・・　長門は萩まで何にもなさそう　どーしよぉ

ただの荒らしか。

出雲〜戸田小浜を助けたもんだが山口方面は疎いので助けてやれない

>>683
たいへんお世話になりました
鎌手で予定通りの暴走やらかしてなんとか石見が歌えました
ここから萩までが最難関ですね
萩を過ぎても長門までがきついし　長門の次も小串までが・・
いそかぜが廃止になって優等列車も無く・・・
もう　半泣きです

遅延

中国で日系企業への襲撃がひどいそうだが（死者がでたとか
尖閣諸島の国費購入程度でここまでやるんだったら
韓国の竹島への行為なら在日チョンは皆殺しレベルだな

境線の車内アナウンス、コナンが鬼太郎の物まねしてるのなｗ

123　ここは長州江崎の地　進む過疎化に立ち向かい　斜面に植える梨や桃　焼け石にかける涙かな
124　須佐男命イカのブランドは　活かして届ける剣先の　海の恵みを召し上がれ　男は生で勝負だぜ
125　阿武の牛には角が無い　見島の牛に隠されて　知名度ほとんどありゃしない　ここも過疎が止まらない
126　北に聳える笠山は　世界で一番低い山　それでも火を吐く心意気　長州魂ここにあり
127　歴史の香りが漂うよ 萩の街の中心は 萩じゃなくて東萩 お前は能代か室蘭か
128　萩焼ぐい飲み 酒あおり　維新の英雄に 思い馳す ナニコラタココラ モンゴリアン 気合いだ太鼓の 乱れ打ち
　127　128はパクリました　　

余部

これ何番までいくんだ？

幡生に着くまで・・
っていうか　長すぎるんだよ　山陰本線
またここから長門までネタ無いし・・・・

こうのとり運休

129　吉田松陰かくすれば　かくなるものと知りながら　無茶な行動繰り返し　最後は自滅で世を終わる
130　晋作狂気に感化され　尊皇攘夷に身をささげ　徳川幕府に立ち向かう　近代日本の胎動か
131　小五郎こちらも負けないぞ　追われて隠れまた逃げる　それでもめげない行動力　最後は幕府をぶっちめる
132　そして真打ち博文か　千円札に顔残す　明治の最初の総理なり　松下塾の誉れかな
133　野蛮人住む半島を　治めて施す近代化　繁栄に続く礎を　築く英雄ここにあり
134　骨の髄まで野蛮人　大恩溢れる偉人でも　問答無用で撃ち殺し　快哉叫ぜいつまでも
135　国家の体を為してない　バカの集まる大韓国　中国ロシアに先駆けて　きちんと守る大日本
136　江戸から明治を駆け抜ける　偉人の集う萩の町　ぐるっと廻る三角州　見納め名残惜しきかな
はぁ　はぁ　萩終わり

少し助けてあげよう。長門は焼き鳥の町と言われており、黄波戸には温泉がある。

ありがとう　あと　金子みすずで頑張ります

萩の街並見回りて　西へ向かおうとしたけれど　かつての動脈影も無く　次の列車は半日後

あ、忘れてた。山陰側の下関は角島のエメラルドグリーンの海、角島大橋
川棚温泉、茶そばを瓦で焼いた瓦そばがあるから。

あと山陰本線からは若干外れるが、同じく幹線とは思えん惨状の美祢線や温めのマイルドな湯と恋叶う町が売りの長門湯本温泉なんかもあるでよ

美祢線は独立唱歌にしたいですね　短いけど
ラストスパートに心強いカキコが満載で嬉しい限りです
最後まで沿線を丁寧に歌いつくします♪
ただし　韓だけは大嫌いなんでご容赦を・・・
>>696
そのネタ　芸備線の東城ですでにやっちゃいました・・・

137　またもや山陰海岸の　山が海まで迫る中　三見も飯井も港町　集落繋ぐ線路かな
138　優等列車はすでに無く　地域の足の山陰路　ひたすら海岸進んでく　目指すは焼き鳥長門の地
139　四方の線路が交わりつ　長門の駅はターミナル　どこ行き見ても閑古鳥　全部幹線嘘だろう
140　今の世に出て色あせず　金子みすずの詩の世界　こだまでしょうかいえ誰でも　誰もが聴いた震災後
141　仙崎支線のその先に　海上アルプス青海島　奇岩の切り立つ海岸を　彼女も生前見てたのか
はぁ　はぁ　長門　この後小串まで　角島大橋くらいしか無い・・・
吉田松陰と金子みすずのおかげで萩　長門が歌いやすかったがこの先がまたきつい

地図見てみたら龍宮の潮吹と言うのがあったぞ
あと難読駅名 特牛

とりあえず　小串までお願い　この間が何にも無い

黄波戸駅 黄波戸温泉
長門古市駅 千畳敷（日本海を見渡せる大草原。毎年夏にはマウンテンバイクのレースが行われる）
人丸駅 人丸神社（室町時代以前の古典に書かれてる樹木を植え古典樹苑となっている緑に溢れた神社）
伊上駅 油谷湾（世界三大美女と言われる楊貴妃が流れ着いた）
長門粟野駅 粟野川（ここで青海苔が取れる。青海苔羊羹は絶品）
阿川駅 阿川毛利家墓所（江戸時代の毛利氏の一門家老の一つ）
特牛駅 「こっとい」と読む難読地名、角島（エメラルドグリーンの海は絶景）
滝部駅 一の俣温泉
長門二見駅 二見饅頭（全国菓子博 名誉総裁賞受賞）
宇賀本郷駅 大河内温泉
湯玉駅 福徳稲荷神社（全国でも屈指の観海を聖域とする神社）
小串駅 小串海水浴場

参考になるかは分からないが、頑張ってくれ

ありがとう　マジ助かる　ここを越えれば完走が見えてくる

鎧駅の駅ノートに猥褻な書き込みをする男

もう特急停車駅だけで良いだろ

こういうどうでもいいことに情熱を燃やすんだな(^_^;

>>706
益田から先　特急停車駅が無い件・・

余部には観光客に空き缶を投げ付ける民宿がある。

>>709

↓ここのことか？
>>609
>>612

142　長門市過ぎるとその先は　寂しい海岸続く路　駅間長いよ次駅まで　黄波戸も温泉あるだけか
143　長門古市の千畳敷　広がる草原風強し　北に広がる日本海　漕ぐよ自転車いつまでも
144　伊上の駅は楊貴妃が　流れ着いたという話　素人目にもよくわかる　うさん臭さが満点だ
145　長門栗野の栗の川　青海苔を中に練りこんだ　羊羹食べて広がるは　磯の香りの爽やかさ
146　エメラルドに似た透明度　綺麗な海の真ん中を　角島を繋ぐ橋かけて　どこかの南の島のよう
147　日本海とは思えない　奇跡の色合い酔いしれる　海の向こうはあの国だ　いつ汚されるか気が気じゃない
148　特牛滝部と山の中　こんなところに政治駅　始発が早いのなんでだろ　漁師が向かうか下関

滝部・・・
まだあるなぁ　山陰本線長すぎだぞ

その列車、以前は長門市発だったんだぞ＞始発が早い

さらに時代を遡れば、京都発午前中の長距離ドン行が山陰線西部で夜行運転になるダイヤで下関まで直通していた、その名残。

>>710
だな。
掃除を手伝わない観光客に空き缶を投げ付けて、手伝わない客が悪いと自身の民宿の掲示板に堂々と書いてる。
訳分からん。

あとどれくらいあるの？

あと１３駅　38.7ｋｍ
でも　幡生のあと下関を歌うからもう少しあるかな
出雲市すぎるとネタがほとんどなくなるから
歌詞で土地を紹介するだけでも異様にしんどい

>>715
誰も頼んでないぞ

>>716
540参照

>>717
では、やめなさい。

>>718
あのなぁ　フルマラソン走ってるランナーに
40ｋｍ地点で　やめなさいって言って
はいそうですか　って答えてやめるかどうか
そのぐらいわかりませんか？

続けろよりも、やめてくれのほうが圧倒的に多いのに、自分の都合だけで判断してるよな(笑)
俺もこういう都合のいい脳みそになりたかったぜ。

>>719
そのへんの知らない人に「フルマラソン走りなさい」と言われて走るやつなんだなお前は(笑)

>>719
イレプしようとしており、陰茎を挿入する寸前なのですね。
分かります。

>>719
そのへんの知らない人に「イレプしなさい」と言われてイレプするやつなんだなお前は(笑)

誰が言ったとか言わないかとか以前に歌詞にセンスがなくてつまらないんだが･･･

>>724
つまらんのは本人が一番わかってる
113〜119を歌いたいだけだ
それに722の状況でやめれるか！

終わるまでスルーが正義。

>>722
すでにピストンを繰り返して　発射寸前でした　訂正よろ

今もめて次スレにまで持ち越しされるってのが１番イヤだな
>>726　同意するｗ

コテは付け忘れないでよ＞作者

>>727
手で？

レイブで射精寸前とか一番止めさせなきゃいけない最後のタイミングじゃん

被害者の今後を考えるに、射殺してでも止めるべきタイミングだわな。

「山陰縦断クイズ列車」ってもしやＢＳＳラジオが完全生中継する？
以前あったよね？？

149　夕日の沈む響灘　ひじきやわかめの海の幸　奈良の都に運びたり　綺麗な景色は運べない
150　小串の町から活気づく　車内に人が増えだした　終点近くを感じたり　なんとも長い山陰線
151　川棚温泉漬かりたる　長い旅路もあとわずか　茶そばの焼けるいい香り　盛り付け綺麗な瓦そば
152　宿敵谷川打ち破り　前人未到の七冠王　黒井の村は大騒ぎ　一年かけてのリベンジだ
153　梅ノ木多い峠越え　自衛隊基地右に見て　吉見福江の海岸を　走りて向かう下関
154　下関で砲撃し　見事にボロ負け長州藩　晋作作りし奇兵隊　だけど再びボロ負ける
155　４国相手に交渉し　彦島租借を阻止をする　負けても譲れぬこの領土　今の日本に見せてやれ
156　尖閣諸島の問題も　元をたどれば竹島だ　たかが韓国ごときにも　領土を奪われ手出しせず
157　自衛隊基地何のため　日本の領土も守らずに　存在価値が問われてる　今こそ韓軍ぶちのめせ
158　駅ごと増える人の声　幡生で出会う山陽線　黄色い電車とお供して　向かうよふぐの下関
159　本州最後の駅に立ち　何日がかりで乗りとおし　数多の景色を思い出に　万感漂うこの旅路
160　向こうに見える彦島の　姿を見るたび沸きたつは　領土を奪いし野蛮人　Ｉ　ｓｈａｌｌ　ｒｅｔｕｒｎ　竹島だ
161　尖閣国有しただけで　中国暴動起きている　日本人も殺された　もう遠慮は要らないぜ
162　ここは日本その領土　武力で制圧されたなら　在日チョンは皆殺し　これが正しい行動だ
163　かつては清さえ打ち負かし　条約結んだ下関　今は見るべき影も無く　アメリカ頼る体たらく
164　今宵の別れか河豚を食べ　酒を食らって寝たならば　明日の命を誰ぞ知る　山陰本線旅終わる

完走・・・　マジきつかった

>>733
本州最後の蒸気機関車（浜田機関区）が入っていないから、作り直し！

>>734
大井川鉄道で走ってるやん
っていうか　疲れた・・・

酒を食らって寝たならばは、河豚のひれ酒食らって寝たならばの方が良かったね。

>>734
国鉄線上の話だ。

汽笛一声で始めたんなら尚更含めるべき。

フルマラソンやるんだよね？

誰にも誉められることない旅の終わり

>>737
この唱歌は1〜12が平成元年　13〜が平成２４年です
国鉄時代は餘部くらいしかうたってませんよ
それに　ＳＬは山口線とか磐越西線とか　けっこうあちこちで走ってますよ
>>739
それは全面的に認める　とにかく疲れた　後半絶望的にネタ無いし・・

絶望感の中レイプ完了とかアホ。

やっと終わってくれたか…やれやれ

24日のあれの鳥取→米子→宍道までのだいたいのｽｼﾞわかる優しい方いたら教えてください。

長すぎるんだよ　路線が・・・
っていうか　出雲すぎるとネタが地味すぎるんだよ

お前が勝手にやってる事だろw出雲を
過ぎたら、ネタが地味って書いてるけど
太田の石見銀山や萩の城下町なんかが
あるだろ。後は地味かもしれないが。

荒らし認定でいいじゃん

大田だろ　それに萩だってしっかり歌ってるじゃないか
本当にそれ以外が地味だったし・・・

>>743
白昼堂々下るんならダイヤでも書けばどこで交換するかなんて楽に予想できる
鳥取〜宍道に3時間ちょっとなら定期列車の邪魔をしないように動くだけだろうし

山陰線
倉吉から東は福知山区間　西は米子区間にすれば良いのに。

？

>>748
あれって何？

鉄道唱歌　完走したら過疎っちゃったね

元の流れに戻って良かった
第２段とか言い出し兼ねないほどの自己中だったからな

山陰本線がすでに第３段くらいだったんだ
次の歌は該当スレに貼るです

いってらっしゃい

>>747
地味じゃなくて、知らないだけ。韓国なんかどーでもいいんだよ！

すみません　認めます

鉄道唱歌おもしろかったよ。

>>758
何番がよかったですか？

>>759
褒められてうれしいのか？

うん♪　わかる？

１１時半頃とたった今、DD51の汽笛とジリジリ音が聞こえるなって、ベランダに出てみたら
DD51+なにわなんだね。１１時半のときはバラスト運搬列車かなって思って見なかったけど。
山陰ディスティネーションキャンペーンのなにわの停泊みたいですね。＠米子

>>762
今日は浜田まで走りました。
平日にもかかわらず、会社や学校をサボった撮り鉄で大盛況wwwwwwww
車はほとんど関西か山陽のナンバー、またはレンタカーでした。

山陰新幹線期成同盟会再開へ　調査費計上で活発化
2012年09月25日
http://www.nnn.co.jp/news/120925/20120925009.html

鳥取県の９月定例議会は24日再開し、代表質問を行った。
平井伸治知事は、国の来年度予算の概算要求に幹線鉄道高速化調査費などとして
１億３５００万円が盛り込まれたことについて
「山陰新幹線を含め将来の高速鉄道網を研究する経費。国も次の時代の鉄道網を探り始めた」と評価。

活動休止状態の同新幹線建設促進期成同盟会を再開させ、関係自治体と共に議論を高めていく考えを示した。
興治英夫議員（絆）の代表質問に答えた。

平井知事は、全国で整備新幹線の建設が進んでいる現状を踏まえ、
「次の高速鉄道をどうするかという議論が待ったなしで行われる」と予測。
その上で、兵庫県や島根県など同新幹線構想の沿線自治体にも呼び掛け、
同盟会の活動を活発化させる意向を表明。
「（構想を）テーブルに乗せるのが今の目標。あらためて議論を沸き起こしたい」と強調した。

県交通政策課によると、同盟会は大阪府から山口県に至る沿線自治体などで構成。
代表世話人は鳥取県知事が務め事務局も県にあるが、総会は１９７９年を最後に開かれていない。

複線区間増やすので十分でしょ

鳥取ー出雲市と園部ー城崎の高速化はやりたいね

前者はもう済んでる

園部〜福知山は高速化してるだろ

夜久野越　遅すぎるんだよ・・・

なにわ、あれだけの人出だったのに書き込みが少ないとは、
ここの住民は真面目に仕事か引き籠もりか、撮り鉄がいないのか。

折居周辺に撮り鉄さん大量ですが 今日は何事ですか？ 何が走るん？

>>771
宗兄弟

>>771
おまえ、トボけた書き込みして楽しいか？w

なにわ　お召し列車にも使われるのに・・・

宗兄弟って　宗猛　宗茂　宗太郎のことだよな

米子駅の転車台＋扇形車庫の一般公開があるって。昨日の日本海新聞より。

石破先生が総裁になったら今度の衆院選に一票入れようと思ってたのに
残念です。自民にいれないよ。

７7７

しぼみかけてた山陰新幹線の建設要求運動が再燃しそうなのは既出？
特に自民党が政権復帰したら可能性あるよ
自民党は東日本大震災後に新しいマニフェスト、国土強靱化計画を掲げてるからね
山陰新幹線は山陰地方の高速交通インフラのみならず、
山陽新幹線の補完機能としても不可欠
単に山陰住民の利益だけでなく日本全体の国益でもあるから、
東日本在住の俺は山陰新幹線建設に賛成

北陸新幹線と繋げるのか？？

リニアの新大阪以西を山陰新幹線にすればいいんじゃね？

政令指定都市通らない新幹線なんて胸が熱くなるな

通っても大阪・京都とかそれくらいしかなさそうな路線

ワンマン単行ディーゼルの新幹線か
胸が熱くなるな

キハ120を魔改造して時速300ｋｍで走らすのか

山陰新幹線なんて出来るのかよｗそもそも大昔にお流れになった考案だろ。
自民なんて民主と同じく口先だけじゃん。（民主よりはマシ？）
山陰住みの俺としては出来るなら出来て欲しいけどな。（いちいち山陽側に出て
新幹線乗るのも面倒だし）でも、ほぼ１００％出来ないだろうね。

いつ自民党が山陰新幹線建設を公約に掲げたんだよw

そういや中国自動車道って山陽側からも山陰側からも使えるように、中国山地を貫く路線にしたんだよね。
結局は、山陽自動車道を作ることになったけど、山陰側からは中国自動車道は重要な路線よね。
中国自動車道から山陰方面のフィーダー路線が強化される方向だし。

中央新幹線が中央高地を貫いたのなら、こういう路線も可能性はあるのかも。
けど大都市を通らないのは相変わらずだよな。広島あたりで接続をとるか。

遂に岡見に更新機が…

>>775
いつ公開？

俺も知りたい！
ググっても津山のばっかりひっかかる。。

ソースは日本海新聞って書いてあるんだから近くの図書館に行けば一番確実なのでは

山陰縦断クイズ列車となつかしのやくもは松江でご対面しますか？

クイズ列車は松江駅で昼食。
そのタイミングでやくも来たら発狂しそう。

ちなみに山陰放送がクイズ列車　鳥取→益田をモノマネタレントと共にフル同乗。
モノマネタレントはクイズ大会の司会役。
山陰放送は生中継するのか、特別番組の取材かどっちかだわ。

図書館行ってきた

11月3､4日に開通110周年のイベントをやって､その中で公開もやるとのこと

69年の時刻表を見てたら、出雲が急行だった頃、下りは由良、荒島、乃木、石見福光に停車。
上りは黒松、来待に停車してたんですね。

手動ドアだし交換待ちで客扱いしてたんじゃないの？

そして能生騒動に繋がるわけですね

ぶっちゃけ山陰新幹線っていっても本線の高速化程度でしょ。
・鳥取〜下関、園部〜和田山の部分複線化(行き違い待ち停車ロス削減)
・和田山〜鳥取の狭軌高速新線
・ICE-TDのようなディーゼル発電方式の車両による最高速度時速１６０〜１８０ｋｍへの引き上げ
舞鶴線と小浜線も高速化して敦賀か小浜で北陸新幹線に接続して
名京阪神を通らずに東京から下関まで行けるようにするのがベターか。

>>791
キハ126系気動車4両(126-2〜126-1002〜126-16〜126-1016)に約10時間座り続けるのもキツイかも
http://www.tetsudo.com/event/6821/

>>797
エコノミークラス症候群を避けるために、
イベント駅では強制的に下車させる気がする。

クイズ列車で山陰縦断　９時間半50問

鳥取、島根県にちなんだクイズを楽しみながら両県の文化に触れる「山陰縦断クイズ列車」が６日、
ＪＲ鳥取駅から出発した。

鳥取駅から益田駅（島根県益田市）まで、約９時間半かけて約５０問のクイズに挑戦。
参加者は２人一組で、優秀な成績のペアには両県の特産品などが贈られる。

途中の停車駅では、伝統芸能「石見神楽」や「安来節」が披露され、鳥取県の特産品である二十世紀梨
などを使った料理が振る舞われる。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20121006-1028475.html

8０0

鉄コム関連twitter参加の「john max」ってヤツ、「陰陽特急」と共に基地害DQN鉄として有名な
・回送なつかしやくも写真→敷地内ド乱入危険写真
・DDなにわ写真→駅白線（黄線）内侵入危険写真　※女子高生の肖像権違法掲載で一応通報しますた

鉄道唱歌終わったら一気に過疎ったな

>>802
唱歌ステマお疲れ様です！

元の平和な流れに戻っただけ

【不祥事揉み消し】鳥取リコーマイクロエレクトロニクス【不祥事揉み消し】
【不祥事揉み消し】鳥取リコーマイクロエレクトロニクス【不祥事揉み消し】
【不祥事揉み消し】鳥取リコーマイクロエレクトロニクス【不祥事揉み消し】
http://www2.ocn.ne.jp/~rme/2.html

別スレにも書いてすまんが、
この連休は、キハ１８９系による突発の臨時特急スーパーまつかぜ９６号と９７号が運転！
米子以西を走るのは試運転から２度目です。

>>801
john max。回送なつやくtwitter車写り込み写真満足か？
自分だけ英雄気取りかよ。関西鉄をなめてるよなぁ…。米子在住民か？
私信、あい須磨祖。　

また　どこか掘り下げて歌いたいよぉ

美祢線歌えば？

シベリア鉄道でいいじゃん

>>801
グぐ検したら結構出てきたヮ

　・「Joh○ max」@johnma○T…学生(11月4日が学○祭：本人書込みｱﾘ)、パソ○ン依存症(本人書込みｱﾘ)、2c○ﾃﾞｼﾞｶﾒ板張り付き(ﾆｺ爺？)、敷地内乱○写真多数掲載＆肖像権違反(ﾂｲｯﾀｰに写真ｱﾘ) etc

　・「陰○特急」@t11○7t…学生(米子○専：本人書込みｱﾘ)、山陰屈指のDQN糞ﾌﾞ○ｶﾞｰ、米○鉄市？ｽﾀｯﾌ(本人書込みｱﾘ)、「おっぱい食べたい」が口癖(本人書込みｱﾘ)、地元(米子？)鉄から最も嫌われてる鉄オタ etc

美祢線のスレッドが無いよぉ

じゃあここで番外扱いで歌えばいいじゃん。一応、山陰本線と連結してるし
あながち間違った選択では無かろう。

>>813
ばか？

スレ無いって言うならスレ立てれば良いじゃん
そんでそこで引きこもってな

姫新線やれ

姫新線　中国山地のローカル線スレで連載開始しました

だからDQN鉄のことはDQN鉄オタスレでやれっつの

歌スレ作って好きなだけやればいいじゃん

>>811
そのDQN鉄連中、2c○「最悪板」でもスゴイことになってんな
そこから見りゃ鉄道DQN板なんて可愛いもんだろう

走って充電、エコ電車　近畿車両開発、騒音・排ガスも減
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201210100005.html

近畿車両は９日、車載のディーゼルエンジンで発電してモーターを駆動させる電車を開発したと発表した。
電気をバッテリーにためて効率的に利用することで、ディーゼル車より、軽油の消費量を抑えられるうえに、騒音や排ガスも減らせる。
非電化路線向けで、国内だけでなく、将来は新興国への輸出も視野に入れている。
新型電車は「Ｓｍａｒｔ　ＢＥＳＴ（スマート・ベスト）」。
バッテリーの充電量が減るとエンジンを動かして発電し、低速時や停車時はエンジンを止める仕組み。
このため、エンジンの出力はディーゼル車の３分の１から４分の１ですみ、軽油の消費量も少なくて済むという。
年内にＪＲ西日本の線路で試験的に走行し、バッテリーの性能や軽油の消費量を調べて実用化を目指す。

↑なんかその列車米子鳥取間に導入されそうな気がするのは俺だけ？

妖怪の国線のほうが合いそうな気がする

>>822
輸送先は米子だから、おそらくそこで試験走行するだろうね。

ガスタービンのキハ391も試験した路線だが
なんか適した条件でもあるのかね？

>>825
夜中に列車が走ってない。
昼間に隠しておける車庫がある。
整備機能が充実している

>>826
たったら新垂井駅だろｗｗｗ

>>824
後藤公開の時に展示されるか気になるね

下関〜東萩はＱに移管しろ。
そしてＱがミトーカ観光特急（ビュッフェ付き）を小倉〜東萩に走らせる。これで萩の観光業は大喜び。

>>828
所有者の許可なんか出るわけねーだろ

>>829
みすゞ潮彩どうするのさ？

っていうかいまさら関門トンネルにディーゼル通すわけ？？？

今だってたまに走ってるよ
ひまわり号とか

じゃぁ　併結運転でええやん
下関でくっつけて長門市で分割

>>827
はぁ？　ﾂﾏﾝﾈ

だれも今日のトワイライトこと書いていないね。
俺が撮ったところはそんなに有名撮影地じゃないところだけどずいぶん人が多かった。
平和なのはよかったが、やっぱり駐車している場所がまずいわ。
事情を知らなくても、明らかにご近所迷惑になるのは周りをみればわかるだろ。

>>835
こういう場合は基本だと思うけど。
分からないなら素直に分からないという勇気を持とうぜ。

そもそもここで新垂井を出すのは無意味。

>>838
知らないのかよｗｗｗ

そんなもん知っててもどうにもならんだろ。放っておけばいいのに。

列車を隠すと言えば新垂井だろｗｗｗ

これ、鉄ｦﾀの常識だろｗｗｗ

時代が昭和61年で止まってるんだね
かわいそうに

>>842
無知杉ｗ

いつから新垂井の下り線はJR西の路線になったんだよ

>>843
マジで知らない俺に謝れｗ

>>845
列車を隠すとか消えると言えば新垂井駅

これ、定説

裏日本の住人だから知らないんだろｗ

今は滝部信号所かな？？

どっちにしろ酉でやるのに垂井は無い
生き残りに新路線開拓したい近車と
気動車の供給元探してる酉の利害が一致した感じだな。

検索ワード
ミステリー列車が消えた　西村京太郎
or
新垂井　ミステリー列車

あのねえ、そんなこと知っててみんな突っ込んでるんだよ
そこはJR東海の区間でしょ？って

>>836
上りは、日のある区間が限定的だったから集中したな。
幸い農閑期の田圃ばっかだから良かったけど。

>>851
新垂井自体の存在は知ってたが、西村氏の小説は知らんかった。
嫌いじゃないんだよな。シリーズが両親の書棚にあったからガキの頃よく読んでたんだが。

路線に詳しいヤツなら新垂井と聞けば事情くらい誰でもわかる。

そんなスレ違いの駅でいちいち喜んでる>>827や>>841の頭がとても残念だ、ということだ。

>>851
負け犬の遠吠えですなｗｗｗ

なんで勝利宣言してんのこいつ

だれと争ってるんだよｗｗｗ

やっぱ　みんなで鉄道唱歌歌わないと荒れるな・・・・

遠慮しておきます

>>851
くっくっ
涙目だぞｗｗｗ

>>854
＞路線に詳しいヤツなら新垂井と聞けば事情くらい誰でもわかる。

路線に詳しい？
分かってないじゃんｗｗｗｗｗｗ

なぜ山陰本線で東海道本線の話を延々と続けるの？

>>862
謝れよ！

じゃ　山陰本線の唱歌を164番かけて歌った私は
このスレの鑑ですな

自演で荒らす流れはもうこりごりだよ

昨日と今日、またキハ１８９系臨時スーパーまつかぜが走ってます。
ただいまスーパーまつかぜ６号の続行で、スーパーまつかぜ９６号が走行中。

>>849
垂井だってよｗｗｗ

有名企業の鳥取市の子会社
公式サイトに女子社員ヌード掲載。

http://zyng.zxq.net/tottori.html

>>866
マジかよ？こりねーなーｗ

>>868
さすがにこれを唱歌に組み込んだらまずいよね

>>868
見れないぞ

次は玉造温泉に止まります

皆で歌いましょう
81　ここにも温泉玉造　三大名泉今昔　竹下ばら撒く一億円　みんなで温泉掘ったのよ

一匹だけ、ID変えながらwwwって書いてるのがいるが、スルーよろしくな。

http://www.rme.ricoh.co.jp/
つまんねー流れだな

>>874
ﾋｯｼだな

>>876
山陰屈指のDQN糞ﾌﾞﾛｶﾞｰ「陰陽特急」だろうよ。

>>877
そんな名を出して、わざわざ荒らすおまえもDQN。

>>878
「陰○特急」ご本人？
それとも米子基地害DQN鉄「John max」？
奈良も朝晩冷え込みますわ

やっぱ　私が活躍しないとだめだな　ここは
70　米子は山陰要の地　空港もあれば高速も　ここから北へ辿りしは　妖怪の国の境線
71　腹が減ってもこの駅で　弁当買わないほうがいい　ねずみ男は不潔だし　広家かきこむ空弁当
ほれ　米子

>>877
「陰○特急」って、「おっぱい食べたい」とか「ちえみで抜いていい？」とかマジ基地害だなww
最近の山陰ってこんな異常な屑鉄ばっかなん？

>>881
陰毛？

陰核か陰茎だと思う

DD51-1043牽引

10/26 工9896　ﾁｷ10　長門市117-820〜東萩900-04〜宇田郷937-46〜江崎1007-47〜戸田小浜1155
返空　工9897 ﾁｷ空 戸田小浜1420〜宇田郷1503〜萩1546〜長門三隅1612-40〜長門市1648

>>881
山陰の鉄は平均的にはおとなしいほうだが、やはりそういう変なのはどこにでもたまにいる。

>>881
確かに最近は米子を中心とした学生連中がブログやツィッターで好き勝手してるとの話をよく聞く。
いずれも自分のコトを棚に上げて周囲の批判や中傷を繰り返す基地害オタとして地元鉄からかなりの反感を買ってる。
よく名前の挙がる「陰○特急」、「J○hn max」、「伯備情○センター」。
こいつらの書込みを一度見てみたが、その不気味さや異常性に本人達は全く気付いてないんだろうな。
全員が「米子鉄市」のスタッフと聞いたが、そこにはきちんと指導できるようなまともな大人がいないのか？
まぁ、所詮そんなレベルの鉄屑オタの集まりなんだろうが…。
各オタの特徴等があれば情報ヨロです！

>>886
伏せ字でしか書けないなら書くなよ。

>>887
本人が偉そうに言うなよ。

>>888
なに恐がってんだよｗｗ

>>888
お前が本人だったのか。
謝れ！

70　米子は山陰要の地　空港もあれば高速も　ここから北へ辿りしは　妖怪の国の境線
71　腹が減ってもこの駅で　弁当買わないほうがいい　ねずみ男は不潔だし　広家かきこむ空弁当

米子です　こんなところで喧嘩しないで唱歌唄ってなごみましょう♪

1　千有余年の其昔　開けし都京都市を　今朝たち出ずる汽車の旅　山陰諸州へ向うなり
こういうことだよね

>>890
しっかし、「陰○特急」or「Jh○n max」。おまえマジ基地害だろ？
地元で「山陰屈指のDQN糞ブロガー」とか言われるのも頷けるわな。
自分のおっぱいでも食べとけよww

>>893
伏せ字厨まじうぜーｗ

山陰本線　東萩駅　上り時刻表
　　１９８４．２．１改正
　６１３　普通　　　　出雲市
　７４９　普通　　　　奈古
　８２３　急行ながと　出雲市
　８４８　普通　　　　出雲市
１０４８　普通　　　　益田
１１２２　特急まつかぜ４号　新大阪
１３３５　普通　　　　益田
１４２６　急行さんべ２号　　鳥取
１５４０　普通　　　　出雲市
１６４３　普通　　　　益田
１７０８　急行さんべ４号　　米子
１８２３　普通　　　　益田
１８５０　急行あきよし益田
２１２０　普通　　　　益田

山陰本線　東萩駅　上り時刻表
　　２０１２．９．２０訂補
　６２３　普通　　　　益田
　７４４　普通　　　　益田
　８４２　普通　　　　益田
１３５４　普通　　　　益田
１５１６　普通　　　　奈古
１６５８　普通　　　　益田
１８１９　普通　　　　益田
１９５７　普通　　　　益田
２１２１　普通　　　　益田

優等列車が無くなっただけで
本数自体は同じなんだ！

ということは乗り通し需要が激減したってことなんだね……。

このころは特急がいそかぜじゃなくてまつかぜなのね

うちの親に鉄道唱歌山陰本線を見せたら　１０泊の日程で出かけてったよ
最強の旅行勧誘歌じゃないかな

まさに子は親の鑑

http://imepic.jp/20121005/562910

出雲市どまりの上り急行とかあったんだな。
石見までがターゲットで、運用の都合で出雲市まで行ってたとか、そんな感じだったのかな。

609 名無し野電車区 2012/09/06(木) 22:00:12.05 ID:1NatxzGy0
>>596
ラッキョウ以外は厳しい？長芋とか知らんのか？
慌てないで目の前の箱で一駅一駅丁寧に調べりゃ良いじゃん。

あと45番は、

今日も一日お立ち台　撮り続けたよ「はまかぜ」を　そのまま向かった民宿で　ワキ毛の女将がお出迎え

に差し替えろ。だったら続けても良いよ。


612 名無し野電車区 2012/09/06(木) 22:17:08.70 ID:1NatxzGy0
あと43番も

ここは餘部民宿の　一見を泊めてなるものか　どんなに客が離れても　女将と常連が大暴れ

に差し替えだな。

そんな昔のレス掘り返すとか何を考えているのやら

私が鉄道唱歌を歌ってた頃が恋しくなったんだろ

>>895
８：４８の普通出雲市は、その改正までは普通福知山だったな。

オワコン掘り返されても・・・

>>905
その日のうちに辿りついてたのがすごいと思う（客車列車で
23：55だけど

>>895
すまんがこの前の福知山ゆきがあった頃のが見たいww
あと急行だいせんが見たいのでもし益田、浜田、鳥取
出雲市あたりでそれ以前のあれば宜しくお願いします

JTB1977年７月号　6,21訂補
　山陰本線　東萩駅　上り時刻表
0612　普通　　　　　豊岡　2034
0749　普通　　　　　奈古　0807
0822　急行ながと　　米子　1316
0848　普通　　　　　福知山2350
1024　普通　　　　　益田　1158
1124　特急まつかぜ２新大阪2117　
1330　普通　　　　　益田　1502
1428　急行さんべ１　鳥取　2105　(熊本0845発!!!!1)
1535　普通　　　　　米子　2356
1641　普通　　　　　益田　1828
1706　急行さんべ２　米子　2213
1822　普通　　　　　益田　1947
1850　急行あきよし　益田　2001　益田浜田間422D/2134
2120　普通　　　　　益田　2256
0151　急行さんべ３　米子　0705


急行あきよしも、天ケ瀬(1353)始発(日田まで普通)ってすごいな
てか、普通も824ﾚのｲﾒｰｼﾞから門司発着はアリと思ってたが
上り滝部行や長門市行は、下関始発と小倉始発が半々なくらい
といまさら驚きｗ

この時刻表はたぶん
824ﾚ門司0523〜福知山2350着→826ﾚ福知山0300発〜京都0525着
に乗車時に持って行ったものな気がする

>>908
＞益田、浜田、鳥取出雲市あたり
どういう書き方すればよい？

ありがとうございます
77年夏ですか？
急行だいせんは益田出雲市発時代出雲市お願いします

余部の腋毛とロリコン

JTB1967年10月号　10.1改正
　山陰本線　東萩駅　上り時刻表

0612　普通　　　　　　　福知山　2236
0803　普通　　　　　　　奈古　　 0824
0850　普通　　　　　　　福知山　2330
1016　普通　　　　　　　益田　　 1144
1126　特急まつかぜ　 京都　　 2151
1213　普通　　　　　　　京都　　　0521（下関0855発、翌日着・・・）
1345　普通　　　　　　　小郡　　　1810（行橋0936発、美祢経由）
1426　急行やえがき　 米子　　　1947（熊本0830発、幡生で分割・長門市で再併結）
1537　普通　　　　　　　米子　　　2348
1646　普通　　　　　　　津和野　 1959（仙崎発）
1713　急行なかうみ　 米子　　　2216
1826　普通　　　　　　　浜田　　　2140
1850　急行あきよし　　浜田　　　2104（天ヶ瀬1346(9?)発…久大、日田彦山、日豊経由
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　博多1455発┴→小倉で併結、厚狭で分割、益田で最併結）
2120　普通　　　　　　　益田　　　2253
0145　急行しまね　　　米子　　　0710

運用の自由度が高すぎる！昔はこんな柔軟なダイヤが組めたんだね。
ちなみにあきよしは天ヶ瀬から急行運転している。

山陽線は長距離列車が結構残っている（国鉄末期より距離が伸びた列車まである）のに
山陰線は見事なまでに各所でぶつ切りにされて（おきなど除く）全くつまらんな。
1本くらい米子支社管内をぶち抜く普通列車が欲しい

>>913
アクアライナーは日本全体で見ても屈指の長距離列車だと思うけど

1345普通が　行橋発美祢線経由で東萩を益田方面に行って小郡着という
変態運用な件

>>914
アクア+とっとりぐらいのロマンが欲しいってことだろう。

スーパーまつかぜじゃだめなんですか？

急行だいせん　上り　　福知山までの時刻

急行だいせん１　704D　　1920大阪
益田0820　三保三隅0848　0909浜田0915　0945江津0947　
温泉津1004　仁万1015　1029大田市1031　1106出雲市1109　
宍道1125　玉造温泉1135　1143松江1145　安来1205　
1215米子1219　大山口1235　赤碕1253　浦安1302　1316倉吉1317　
松崎1323　青谷1335　浜村1341　1402鳥取1404　岩美1423　
東浜1430(7,20-8,20停)　浜坂1444　香住1503　竹野1523　1532城崎1535　
1544豊岡1551　江原1600　八鹿1608　1619和田山1620　1652福知山1657

急行だいせん２　6708ﾚ　　0623大阪　　◆7,21-8,18運転　全席指定
出雲市2009　宍道2032　玉造温泉2044　2053松江2055　安来2129　
2139米子2152　2254倉吉2256　松崎2303　浜村2325　2344鳥取2350　
岩美0011　浜坂0031　香住0054　0121城崎0127　0138豊岡0153　
0236和田山0240　0327福知山0338

急行だいせん３　706ﾚ　　0639大阪　　　　Ａ寝1 Ｂ寝5 ｸﾞﾘﾝ1 指3
出雲市2106　宍道2129　玉造温泉2141　2150松江2155　安来2220　
2230米子2237　2332倉吉2335　松崎2343　浜村0002　0021鳥取0026　
浜坂0104　香住0127　0153城崎0200　0211豊岡0224　
0257和田山0301　0343福知山0353

他に　9702ﾚ急行だいせん51◆8,12-8,18　
米子0900(香住まで快速9728ﾚ)　　香住1348　1842大阪

後で時刻表うしろの編成表の画像、だいせん704D,706 辺りをうp予定

>>918続　編成表
http://imepic.jp/20121020/808590
だいせん　白兎　さんべ　大社

84年当時、朝の江津や大田市あたりの通学生は
726レ普通大阪行（浜田5:08発）あたりがベスト通学列車だったと思うが、
どんな気分だったんだろうな。それが山陰ではふつーの光景だったとはいえ。
うらやましい。

部活やってる奴でも、下校時にまだ谷川や篠山口あたり走ってんだもんな。

通学ならいいが通勤のサラリーマンが酔いつぶれると相当悲惨なことになったのは間違いないでしょうねww
824列車で鳥取から乗って岩美、東浜あたりに家ある酔っ払ったサラリーマンが寝過ごしてしまって終点の
23時51分着の福知山まで行ったとかあったでしょうね

改めて思ったが、
石見の高校生と但馬・丹波の高校生を１本の列車が輸送するというのは
なかなかドラマティックな展開だな。「阪急電車」ばりの映画が作れそうだ。

>>921
客車はガックンガックンいいながら止まるし、
案外起こしてくれる機会多いんじゃない？ｗ

>>921
まったくいないとは言わないが、鳥取で飲んで岩美の方へ帰る
サラリーマンが当時を考えてもどれだけ希少なのか考えたか？w
都会とは違う。田舎をなめんな。

>>913
特急じゃだめか？　鳥取発新山口行きスーパーおき３号とか。

伯備線だが各駅停車で出雲市発播州赤穂行きもあるぞ。

>>913
ただ運転距離が長いだけなら大したことない。
国鉄時代の無駄に長い編成で、１ボックス占拠できて、主要駅では対向列車もないのに１０分ぐらい停車して、
その間におやつを買って、ションベンしてってのが出来ない昨今はただの移動する箱だ

同感。
本当に満足行く長距離鈍行は1986年で絶滅した。
721レ（大阪発出雲市行）が廃止になって、大垣夜行に首位を譲ったことで
長距離鈍行の歴史終了。

非電化路線向けの充電型バッテリー電車「Smart BEST」が後藤に甲種された理由はなんだろう？
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?listing_count=100&id=1059267

>>923
723列車で鳥取から倉吉方面の方がまだ現実的だろう
と言いたいが時間的に酔いつぶれるには早すぎるなww

和田山八鹿道路１１月２４日開通　北近畿豊岡道
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005475861.shtml

>>927
何年後かにキハ47を置き換えする目的で試験するのじゃない？
まぁ山陰本線は試験に持ってこいの路線だからな。
キハ127、キハ189だって山陰本線で試験やってた訳だし。

妖怪メイクするのでは？
駅間距離が異様に短いから最適だと思うよ

>>930
山陰本線というか、米子が新造試験に打ってつけってのがありますね。
米子〜松江間には夜間、５時間近くに渡って列車のない時間帯がありますし、万が一のトラブル発生時でも
機関車牽引で即座に後藤総合車両所に収容できる。
関西のように人目につくことも少ないし、昼間に収容しておける車庫もある。

そういやフリゲも米子〜安来間で走行試験やってたね

鳥取知人から聞いて「陰○特急」とかいうDQN屑鉄をググってみたが…。
しかし、評判通りのマジ変態の基地害オタだな。（おっぱい食べたい…とかマジ異常）
意識してるのか無意識なのか知らんが、秋葉原事件の加○被告にかなり類似したサイト書込みが不気味。
山陰鉄が警戒してるワケだなww。

TATか？。。　みたいだな。。。

淫尿特急

だがまあ、ガキはかわいそうだ。
出雲号廃止以前は山陰もいろいろネタがたくさんあったのに
今はたかが工臨が大ネタになっているw

定期列車をじっくり撮りたいと言っていても、たまにネタ列車が
走れば目の色を変えてはしゃぐのが撮り鉄ってやつだ。

>>935
TATって誰だ？　米子鉄か？？

>>939
ガキではなくもっと前からの島根鉄。
以前からホームページの画像を参考にさせてもらってます。
迷惑がかかるのでここでは貼らないけれど。

>>939
元米子鉄の溜り場「れいるろーど館」のメンバーだったような？
現在は周囲から避けられ、一部で活動してるとか聞いたコトがある

れいるろおど館も、画像掲示板で流行ったれいる労働党も無くなって久しいから
みんながまたバラバラになったんだよきっと。

>>941
れいる館に出入りしており、掲示板の副管理人の地位をせしめていたようだけど
掲示板で初心者に対する高圧的な書き込みが常連の反感を強めていたところに
イベントへの協力を拒否したことから総スカンを食った
もっとも協力を拒んだことだけが原因ではなく、元々そういう人だったのだろうな

今は、当時の事情を知らない若い山陰鉄のブログにちょっかい掛けて自分の存在確認をしているようだ
ある人に言わせると、挨拶できないやつは何やらせてもダメだそうだ

>>943
詳しいようだけれどそれ書いてる人物やグループ、ほぼ特定できたw
田舎らしく小規模な山陰鉄の中でもドロドロしてるということだよ。

943関係者グループも我が物顔の悪い話はよく出ているうえに、それに自覚がないから始末が悪い。
拒否された人物も自己中心的で、離れていった人たちは多いね。
去年のお召し列車について、散々荒れた某有名撮影地のことで目をつけられた。

>>944
ま　足の引っ張り合いは、どこでも誰でも同じだなｗ
引っ張りたいやつはどんな手を使っても引っ張るんだから対策はできんわな
おれもあんたも　いつまな板に上げられるかわかったもんじゃないｗ
せいぜい気をつけてな　　オレモナーｗ

ホントホント・・

>>943
撮影地現場でか？　挨拶しなくなってるのは別に珍しくないだろ。
とくに最近はDQNヲタ動画がよく出回ってるし、同業趣味でもあまり赤の他人に関わりたくないんだと思う。
どんな綺麗事を言っても道をふさぎ田畑に入り、そのくせ車移動ばかりで自分の小遣いで列車に乗らない。
それがわからず撮り鉄業をやってるのが多いんじゃないかな。

＞自分の小遣いで列車に乗らない
手当や親から出してもらう通勤通学ぐらいじゃ乗ったうちに入らないって意味ね。

山陰新幹線早期整備など要望へ　中国５県市議会議長会
http://www.nnn.co.jp/news/121101/20121101004.html

中国５県54市議会の正副議長らでつくる中国市議会議長会の臨時総会が31日、
鳥取県米子市内で開かれ、山陰新幹線の早期実現など国に対する10項目の要望を決めた。

19市の正副議長と議会事務局職員の計約70人が出席した。
各市が提出した要望を原案通り可決。いずれも要望書にまとめ、国の各機関に提出する。

山陰新幹線の早期実現は倉吉市が提出した。
東日本大震災の教訓として山陽新幹線の代替機能を確保することが重要と訴え、
山陰新幹線の基本計画を整備計画に格上げするよう求めている。

東九州新幹線、整備を　九州知事会が決議
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2012_135173005402.html
http://www.oita-press.co.jp/mobile/data/local_news/2012/11/2012_135173005269.jpg

九州地方知事会（会長・広瀬勝貞大分県知事）は３１日、
大分など九州の東側を通る「東九州新幹線」構想について、基本計画路線から事業認可の条件となる
整備計画路線への格上げと必要な財源の確保を国に求める特別決議をまとめた。
西九州は九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島中央）が全線開業、６月に長崎ルート（諫早―長崎）の着工が認可された。
東九州の交通インフラ整備と活性化を進めるため、新幹線が必要と判断した。

鳥取出身だが、何を寝ぼけた事だと思う

＞山陽新幹線の代替機能を確保することが重要
そんな理由で誘致しようなんてのがそもそも間違っておる。
そういう理由なら鉄道事業者若しくは、山陽新幹線の両端にある地域からの要望が無ければ無理

新幹線って複線電化しても間に合わないくらいの需要がないと無理じゃないのか？
九州新幹線は別としてもあそこも電化はしてたし

確かに普段はたった２両のおきやまつかぜで全然事足りる程度の流動しかないもんな。曲がりなりにもそこそこ活況を呈してるのは京都ー福知山・城崎温泉と鳥取ー出雲市・益田くらいだし
そんな所に新幹線なんか通しても需要もさることながらストロー効果で余計悲惨な事になるだろうよ
ただ益田から先の末端区間にはせめて優等列車の１、２往復ぐらいは復活させてもいいような気もする

>>953
その計画国鉄時代のまつかぜ13両の頃からあったはず
BSS山陰放送テレビでキャンディキャンディ再放送後
テレポート山陰で見たから1980年昭和55年の事と思う
その当時の大阪ー博多間の特急としてのまつかぜ及び
急行だいせんが今や影も形もない存在になっているが
大阪ー山陰は伯備線、智頭急行、中国自動車道で十分

>>953
山陰新幹線のルートは新下関からΔ分岐して、美祢を通って益田あたりに抜ける線だ。
山陰線の西絶望区間はもともと含まれていない。

笑わせるのは、倉吉市が提案者だってことだな。
もしも実現した暁には、倉吉から人いなくなるぞｗ
関西からは楽勝日帰り圏内に入るから、周辺の温泉旅館も干上がるだろ。
新幹線が出来ると、直結する大都市と至近で綱引きしなけりゃいけなくなる。
観光客が多少増えたところで、流失した人口分の地方交付税はぜったいに取り戻せない。

あんな荒唐無稽な事より複線区間をもうちょっと増やしてくれるだけでスピードアップできるのにな
因美線とか鳥取〜出雲市とか

>>956
だな。
現状でも鳥取-米子の90kmちょいを最短1時間で結べてるけどさらにスピードアップできる余地はありそうだし、
何よりそのワリを食って無駄に時間がかかり過ぎてる普通列車も大幅な時間短縮が可能かと思う。
まずは電化より先に複線化(+追い抜き設備の充実)すべきかと。

とりあえず下北条と由良の間なら用地買収を含め話は早そうだな

鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクス株式会社
ホームページに中堅女子社員ヌード掲載。

http://sunayama.angelfire.com/ts.html

長いちくわを抱え、世界記録達成を喜ぶ児童たち＝３日、倉吉市仲ノ町の成徳小学校
http://www.nnn.co.jp/news/121104/images/IP121103TAN000124000.jpg

鳥取県倉吉市仲ノ町の成徳小学校で３日、ＯＢらが巨大なあごちくわ作りに挑戦。
全長14・27メートルのちくわを焼き上げ、網走市の網走青年会議所が持つちくわの最長記録13・61メートルを更新した。
同校関係者は「成徳」の名を世界に刻むため、ギネス記録に申請する。

校章がちくわの断面に似ていることから、同校の“あだ名”は「ちくわの食いさし（食べかけ）」。
そうした歴史を地域一体で楽しもうと創立１４０周年を記念して総勢50人で記録に挑んだ。

会場には平井伸治知事も訪れ、「世界に誇る名物誕生を期待」と激励。
関係者は練り物を巻いた心棒を回して炭火で焼き、約１時間かけて完成させた。

ちくわは心棒を抜く段階で一部切れたが、実行委員会がギネスルールを確認したところ、
焼き上がった状態で計測した長さで申請可能といい、石田耕太郎市長と谷本修一議長が記録認定に署名した。

挑戦を見守った網走訪問団関係者は「地域一丸の姿を見せてもらった。もう勝ち負けは関係ない」と話し、児童たちは記録更新に大きな声で万歳。
６年生の山田天爽君（12）は「６年間で一番心に残る出来事」と笑顔で喜んだ。

http://www.nnn.co.jp/news/121104/20121104009.html

山陰新幹線は実現性が薄い　その代わりに　現山陰線を京都ー亀岡見たいにせめて出雲まで完全複線電化すべき。
ついでに　豊岡南部仮称駅名（南豊岡）から新温泉をへて鳥取へ接続する短線新線を作るべき。豊岡からの海岸周りの線は山陰ジオパーク線観光路線として残せば良い。

>>961
八鹿から関宮・ハチ高原を経て山ブチ抜いて若桜鉄道に接続だな。
もちろん、若桜-郡家-鳥取間も高規格化。

これで若桜鉄道は安泰どころか幹線としてよみがえる。

短絡新線観光路線…ともだおれ…(´･ω･`)

貨物復活に賭けるか？

山陰新幹線沿線の旅客数・輸送密度ってどれくらい？
採算取れるなら前向きに検討してもいいとおもうが

>>966
常識的に考えて　採算どころじゃないってわかると思うよ
まつかぜ運行開始時点の鉄道黄金期においてすら
山陰本線は長大ローカル線扱いだったんだぜ

>>966
最高速度300km/hの設備を維持するのなら単線でも無理
最高速度200km/h＋貨物輸送でギリギリ。但し平行在来線は廃止

新幹線作るために沿線自治体に兆単位の投資しないと採算取れないレベルの需要

>>968
200km/hでも300km/hでもほぼトンネルと高架なんじゃ基本の建設費は変わらんぞ。
差はトンネル緩衝工と架線、一部明かり区間の防音壁程度なもんだけど、それは
全体からすると大した額ではないし。
貨物に対応するために設計荷重が大きくなって増える建設費と変わらんだろ。
ようするに両者にコスト差が無い。つか貨物なんかどんだけ需要あんの？

俺、山陰人としては伯備線にフリゲが走ってくれれば十分だと思ってる
これでも可能性が危ういけどな

なんだよ。陰陽特急とTATは糞ブログのリンク登録で繋がってんじゃんww
類は類を呼ぶってホントだな

>>971
中国横断新幹線マンセー！

そんなのもう走ってるやん
追突ー生き埋めー掘り返しのコンボ決めてるし

その中国やないで

葦原中国　あしはらのなかつくに

のことだヴォケ

>>962
元々その計画若桜線は八鹿方面のつながる予定だったんだよねえ。いつの間にか工事が中断してしまったけど本当に昔々のお話。

どなたか　教えてください。

　17日（土）　出雲市11:36発→益田13:22着　スーパーおき３号
　
　18日（日）　益田14:32発→鳥取18:16着　スーパーおき４号

　この２つの便なのですが　自由席に座る事は出来そうでしょうか？
　
　普段　土日の混雑加減は　どのような感じなのでしょうか？

　ご教授の程　宜しくお願い致します。

>>978
不安ならばこんなところで聞かずとも、高くても指定席とっとけ。
出雲市から乗るんだったら窓側は無理かもしれんね。

>>979

レスして頂き　ありがとうございますm(_ _)m

　当方　「山陰めぐりパス」とゆう　おトクきっぷを利用するのですが
　その区間は　普通車自由席しか　利用出来ないのです・・・(TдT)

　貧乏人で　申し訳ございませぬ(-_-;)

トロッコ嵐山−トロッコ嵯峨分離きぼ〜ん。ダイヤのネックとされているの山陰本線
の三線化せよ。できなければトロッコ嵐山を始発駅としトロッコ嵯峨を含む重複区間
を廃止しろ。そして、嵯峨嵐山からトロッコ嵐山までの遊歩道を整備しろ。　以上

>山陰新幹線
>中国横断新幹線

新規建設しても採算取れないほどなら
山陰本線や伯備線を標準軌に改軌してミニ新幹線にすればいいような気がしてきた

京都駅構内の単線区間をなんとかしないと三線化しても意味なくね？

>>980
行きはギャンブル。多いときもあればガラガラの時もある

帰りは多いと思うが浜田、出雲市、玉造温泉、松江、米子あたりは降車客が多いから
座れなかったら客席の通路にいて降車客の席を狙う事により座れる。
そのかわり上記の駅と波子、大田市は乗車客も多いので注意

その切符だと連れがいると思うけど離ればなれは覚悟した方がよい

>>982
改軌用の機械ってもう東は持ってなくないか？

それに、改軌中の迂回ルートがない

>>984

　細やかな情報＆アドバイスを　ありがとうございます　m(_ _)m

　大変　参考になりました。

　出たトコ勝負で　行って参ります　（＾＾；

波子はいまも特急利用多いのか。

>>987
０〜数人レベルだよ。団体でも無ければ。
アクアスへ行くなんてみんな車だって。

>>982
ミニ新幹線を作るにしても伯備線より山陰本線でしょう第一鳥取を径由しんなんて意味がない。従来の計画の山陰新幹線の替わりとなるのだから。
伯備線をミニ新幹線にしても今とあまり変わりにのでは　伯耆大山以東はまた無視されてしまうのかな。

鳥取は智頭急行あるからええやん

複線化でも電化でも良いからせめて鳥取ー新大阪間一時間三十分位で走れば悪くない。
でも今の線路の状態でとても無理。

現状2時間30分か・・
ダイヤスカスカの山陽新幹線で新大阪ー相生のスーパーはくとリレー新幹線
（途中ノンストップ運転）設定でどうだろうか？

新スレ　立てました

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352751264/

結局は新幹線えのへリカへでしょう。直行に慣れてる白兎利用者には向いてません。

>>993
おつ

>>993
乙

梅ヶ峠

umenashou

間違えた　umemashou

>>993様
お疲れ様です

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