中央線快速・各駅停車Part67

中央線快速(東京〜高尾：電車区間)と、
中央線各駅停車(御茶ノ水〜三鷹)について語るスレです。

『グリーン車・クロスシート』『妄想』『串団子』『お国自慢／合併論議』はこのスレでは禁止。
特に『グリーン車〜連結すべきだろう』等の書き込みは厳禁です。
停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
重複阻止のため、スレ立ては>>970付近で様子を見てから、宣言して立ててください。

前スレ
中央線快速・各駅停車Part66
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317169373/

また、>>2以降で、「【テンプレ再開】（>>1から続く）」 として、
「中央線快速にグリーン車を」、あるいは、
八王子と大都市制度についてなどと述べてあるものは無効です。
その内容は無視してください。

このスレでは厳禁であるそれらの話題のために 下記のスレが立っています。

【中.央.線】快速にＧ車を【セミクロも】Part３(前スレが96で落ちたために再スタート)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294130113/

JRの割高料金一例
吉祥寺〜渋谷
　JR：中央線(吉祥寺〜新宿)、山手線(新宿〜渋谷) 210円
　京王線：京王井の頭線(吉祥寺〜渋谷) 190円
八王子〜新宿
　JR：中央線(八王子〜新宿) 460円
　京王線：京王線(京王八王子〜新宿) 350円
高尾〜新宿
　JR：中央線(高尾〜新宿) 540円
　京王線：京王高尾線(高尾〜新宿) 350円
分倍河原〜新宿
　JR：南武線(分倍河原〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円
　京王線：京王線(分倍河原〜新宿) 270円
橋本〜新宿
　JR：横浜線(橋本〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 780円
　京王線：京王相模原線(橋本〜調布)、京王線(調布〜新宿)430円

町田〜新宿
　JR：横浜線(町田〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 890円
　小田急線：小田原線(町田〜新宿) 360円

国分寺〜新宿
　JR：中央線(国分寺〜新宿) 380円
　西武線：西武国分寺線(国分寺〜東村山)、西武新宿線(東村山〜西武新宿)360円
拝島〜新宿
　JR：青梅線(拝島〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円
　西武線：西武拝島線(拝島〜小平)、西武新宿線(小平〜西武新宿)420円

橋本-新宿とか派手に遠回りになるパスまで割高っていうのは無理があるのでは?
とか思ったら新宿-吉祥寺が抜けていた。
意図的でしょうか。

立川は競馬と競輪と宗教施設が集まってるし、
立川駅あたりにいる人はＤＱＮ、人前に弁えないカップル、ギャンブル目当てのジジイ、ホストばかり
家に着くまでに汚物が散乱された通りとか風俗街、大型パチンコ店も通る必要がある
チャリのマナーも最悪だしクラクションも鳴り響いてる
そんなのが多摩の中心とは恥ずかしい

比べて八王子は再開発が活発だしイオンモールもあるし高速道路も多い
位置的にも八王子の方が多摩の中心なんだよね

立川→八王子住人の俺

※立川叩き＝河辺住人と勘違いしている立川人がいるようですが、決して河辺は関係ありません。

>>再開発が活発だし
中心市街地に活気があれば不要かつ不可能
>>イオンモールもあるし
土地が余ってる＆完全車社会な田舎のサイン
>>高速道路も多い
多い???

>>5-6
>>2に移動してね。

【重要】
快速線の平日杉並3駅通過待望論ももスレ違いなのでチラ裏でお願いします。

・3駅問題
・複々線延長問題
・梅直問題
・相模湖以西問題
・箱根ヶ崎問題
この辺か?

八王子南口に立派な高層ビル出来たと思ったらマンションかｗｗｗ
ハリボテそのものだねｗ

若者はみんな立川。
八王子はジジババだけになって衰退かな。

あと、北口に変なオブジェあるよね。
完全にハコモノだと思うけどｗｗ

八王子は16号と20号、中央道と圏央道が交わっているが、こんなところは他にはないぞ。



いずれも欠陥抱えているがね。

ギャンブル狂はみんな立川に集結！

競輪・競馬・犇めき合っている多くのパチンコ屋・雀荘…と、
DQNのニーズに合わせて各種ギャンブルが立川には揃っています。
そしてギャンブルで勝った奴には、選び放題の風俗店があります。
もし負けてカップ酒を煽って喚いて騒いでも大丈夫！
立川駅周辺での飲酒・喫煙は普通の風景なので、誰も気にしません。

五日市沿線民(河辺在住を騙ることもあり)がID変えて顔真っ赤なスレはここです

つまり立川があるから八王子は綺麗だというわけだ
八王子は立川に感謝しないといけないな

異常なまでの立川への粘着と恨み節で八王子市民の品格と印象を悪化させている八王子虫ｗ

中央線快速電車は東京〜豊田（青梅）駅間の折り返し運行にしていただきたい。
豊田以西は特急と115系6両編成の普通列車で十分です。

相手にするから騒ぐんだよ。スルーしろや

目糞鼻糞ウンコ糞の立川も八王子も山梨県に編入しろよ

・八王子ラブストーリー
・立川ラブストーリー


どっちがいい？

・八王子ソープ
・立川ソープ


どっちも品性下劣の町だから桶！

取り敢えず亜希子♪

西八王子〜高尾の踏切で車が立ち往生だってさ

西国分寺では武蔵野線まってくれるのか

レッカー手配だってさ

立川で南武線発車してたらタクシー代請求するわ

IN立川

新座以降はアウトか
東所沢から北朝霞までどうやって帰ろう…

南武線に接続出来なかったらタクシー代請求かな
ちな国分寺

豊田で高尾行きが並んだけど片方は運転打ち切り、もう片方は八王子止りに変更して発車した。
で、救出に重機使うとか言ってんぞｗ

今聞いたら南武線終電は発車済で立川からタクシー代行(？)が出てるみたいなことを言われた。
これで費用がこちら持ちとか言われたらマジでキレます。

死ねよ立ち往生
リタイア後のジジババか若いカップルだったらころしてえ

どうせ自殺なのに救助する必要あるのか？

いつも思うんだけど線路内で立ち往生する奴って何考えてんの？ちょっとアクセル踏めば脱出できるだろ。ちなみに車の中は無人らしい。
車の所持者発覚したら賠償金で人生終わるな。
とりあえず早く家の布団で眠りたい。

撤去完了。順次再開だってさ

立川でのぼり待ってたらアナウンス
「東所沢までの電車ならございます。南武線ご利用ください」
新座以降アウト

南武線に移動
東所沢止まりの武蔵野線に乗車
西国分寺にて
「中央線との待ち合わせをいたします。
西国分寺発は24:53ごろとなります」
予想24:58発

南越谷の人はどうすればいいの？

結局西国分寺で待ち合わせするのか
しかも役に立たない東所沢止まりって

南越谷まで走ってあげろよ
俺は北朝霞だけど東所沢からでもきついぞ…

長い間待ってたんだから南越谷まで走らせろよ。
こんな長文が打てるほど西国分寺で待たされてます

府中本町からタクシー代行で帰れるわ
脱輪した車持ち主は損害賠償で破産かな

もう立川と八王子とかどうでもいいから、
ホームドア設置と車両のスピードアップをとっととやってくれよ。

新座以降はタクシー代くれるのか？
西国分寺でのホームアナウンスのじいさんの声聞き取れなかったわ
ま、東所沢のタクシーで死ぬほど待つんだろうな

ついでに西八の踏切も何とかしろ。

どうせMT（笑）だろ。

今、立川でタクシー対応待ちしてる。
ＪＲがいかに不具合対応慣れしてないかが分かった。もうくちゃくちゃ

東所沢にて街角アンケート調査(笑)

先ほど青梅行き最終が出ました
概ね50分遅れ

最近クルマのテロが流行りなのか。

>>41
JRだからタクシー代行してくれるんだぞ？私鉄なら普通放置だから。
>>38
行けるところまで行って最終下車駅からJR負担でタクシー代行がこういう場合のよくある流れ。
その場合タクシー代行は最終下車駅の判断と予算で取り扱われるから、車掌や
よその駅では
とにかく行けるところまで行って駅で申し出て下さい
としか言えない。
>>35
翌日の運用の絡みがあるからむやみに延長運転できない。
普通の人身事故なら南越谷終を府中本町場面で順序変更したり東所沢場面で延々抑止して東所沢終と接続したりするんだろうが、
踏切事故じゃ時間読めないしな

>>45
タクシー代行出すって結論出す時点で緊急時マニュアルがあるはずだろ。あの対応はないわ。最終的に駅員が客にマジギレしてケンカしてるし。
まぁ私鉄がちゃんとした対応してるかどうかは分からないけど。

私鉄なら復旧次第なし崩し的に終夜運転だろうな。

武蔵野線民だがタクシーにていま帰宅
武蔵野線東所沢駅からタクシーにのって15分だよ

女性が優先されてたな
なんでだろ

立川で30分、日野で5分待たされただけの漏れ勝ち組

>>13
八王子JCTの欠陥教えて
東名接続割と期待してるんだが
高尾山トンネル反対の話なら良いけど

ここは中央線・武蔵野線 西国分寺以西田舎者スレッドですね。

日野に帰るつもりが電車遅れてて寝てたら河辺までいっちまった
警察署にお世話になって一泊しました

>>46
駅員が殴られるの嫌だなって思ったらタクシー代行するだけだよ。
支社は辞めたいタクシー代行に積極的なマニュアルは無いぞ。

八王子市って民度低いね（笑）
車が線路とかありえんｗｗｗ



さｗすｗがｗ八ｗ玉ｗ子ｗ

ブチ切れているDQNが多かった昨夜の立川駅。
唯でさえDQNが多い立川なのに、昨夜は酷かったね。

立川だとか八王子だとか新座だとか、何ですか？この肥溜めみたいなスレは？

立川=ゲロ
八王子=ウンコ

立川=ブルセラ
八王子=スチュワーデス

五日市にメイドさんを！

>>55
立川で切れているＤＱＮとは、八王子にたどり着かないＤＱＮのことだろ？

>>60
あいつらは中央線ホームから来た奴らだったので、ブチ切れDQN=立川貧民は明白！
立川駅員もＪＲのせいでもない遅延のせいで、多くのDQN対応に御苦労さまです。
でも立川駅員は普段から多くのDQNに対応しているから、DQNに対する免疫力があって大丈夫かｗｗｗ

駅でキレてるヤツは帰れないヤツだろうから
立川駅でキレてるヤツは立川民じゃないだろうなｗ

さっき新宿12番線を257の回送が通過してった
新宿通過ってかっけえな
あれ乗りたい

立川ならタクシーで無理して帰らないで漫喫使えよｗ
こっちのが安いぞ。特に南越谷の奴とか

中央線を東京国境で分断し西荻窪−吉祥寺間を廃止・線路撤廃
吉祥寺以西の下国民が東京国へ入出国する手段は徒歩のみ

東神御四新中高阿荻西＝吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻＝祥鷹境小小寺国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・■━━━━━━━━━━━━■■■■■■■■■　特急かいじ［朝夜のみ］
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・■━━━━━━━■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央ライナー
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・■━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー
●●●━━━━━━●・・●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　通勤特快
●●●●●━━━━●・・●━━━●●●━●━━●━●●●●●●●●●　特快
●●●●●●━━●●・・●━━━●●●━●●●●●●●●●●●●●●　快速
−−●●●●●●●●・・●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

八王子へ帰るんだと言いながら立川でキレてたDQNがいたｗ

いずれにせよ立川にはギャンブルなどで変になった多くのＤＱＮがいるわけでｗｗｗ
ほれっ、今日も立川駅構内や周辺には賭場に向かう多くの飲酒・喫煙ＤＱＮがいそう
あんな汚れたＤＱＮ立川駅に特急・特快…は停まらないで頂きたい。

仕事とは言え、毎日立川を出汁にして無用杉並３駅に話題が及ばないように工作しているアルバイターのお前には敬服します(^^)

八王子厨が墓穴掘った〜ｗ

昨日立川駅でキレてた連中は立川以遠に行けなくなったらのが理由だろ？
なんでようやく最寄り駅に着いて更に時間かけて駅員に何をキレるの？
ほら説明してみろよ八王子厨ｗ

説明つかないから>>67で「いずれにせよ」なんて姑息で卑怯な逃げを打った最悪のゴミクズ野郎ってことで確定してもいいの？
どうせ八王子に憧れてる五日市線だか青梅線だかの田舎民なんだろ？

立川駅タクシー券乱発事件

昔昔、青梅行き最終が東京発緩行になる前の話
立川駅のミスで、最終接続電車が到着する前に、最終青梅行きを発車させてしまった。
続々到着する遅延した電車から吐き出されてくる、最終青梅乗車予定の乗客
青梅線は終了しましたの放送に激怒
その数ざっと千人〜２千人か

何しろ、都心の駅や車内放送で、青梅行き最終は立川で接続待ちしていますと
案内しているのだから怒るの当たり前、そうじゃなくても運送責任というもものある

ホームの事務室、改札、窓口、駅長事務室　怒りの乗客であふれかえる。
夜間の駅務出面なんて高が知れている。立川警察署にＳＯＳ、警察官が来るも
多勢に無勢、警察官も取り囲まれて、お前からもＪＲに意見しろと、説得される始末
田舎警察も夜中に突然、何か言われても、そんなに簡単に多数の警察官は派遣できない。

自腹でも早く帰りたい客で数は減るも、以前千人近い、頭から湯気を上げた客
結局、このままでは破壊行動や社員への暴力など、計り知れない影響があると
警察からも、あきらかにお前らの不手際だろ、何とかしろと逆に迫られる。
支社長は判断、立川駅にタクシー券配布を指示

事態は収拾するも、配ったタクシー券千枚
駅員が方面別に整理して相乗りなどさせずに、券だけ配ったため
後日、タクシー会社との清算の段階で、とんでもない金額になったことが判明
支社長、本社から激しく怒られる。
中には塩山、甲府までタクシーで帰った便乗組もいたらしい。

それを契機に、青梅最終は東京発の緩行となり、
これだけは２時になっても、３時になっても運行するようになったとさ
おしまい

異常なまでの立川への粘着と恨み節で八王子市民の品格と印象を悪化させている八王子虫ｗ

中央線快速電車は東京〜豊田（青梅）駅間の折り返し運行にしていただきたい。
豊田以西は特急と115系6両編成の普通列車で十分です。

立川発青梅行きの突発一本出せば取り敢えずは収束しただろうに
列車手配を面倒がって安易にタクシーに逃げたばっかりにボヤを大炎上させてしまったな

甲府の東側までE233にすれば
豊田以西直通を認めて貰えるんですね?

中央線は停車駅が多すぎる
新快速を見習って速達化すべき。
大阪〜京都　42.8km　新快速　　途中2駅　28分
新宿〜高尾　42.8km　中央特快　途中8駅　43分

関西と比較する意味は何なの？
お前がただのバカなの？

何で八王子って道路が貧弱なの？
２車線か狭い４車線ばっかりだし。


あ、立川は車依存の田舎じゃないからよろしくｗ

>>71には妄想が混ざっているようにしか思えない。
最終接続失念なら、東鉄指令と拝島CTCの連絡不徹底が原因では？
ならば立川駅の取扱は正当なように思える。駅の年度予算なんて限られているからタクシー代行だって乱発できない。
で、
>>結局、このままでは破壊行動や社員への暴力など、計り知れない影響があると
ならば、相乗り手配等行わずに自己の安全を第一に券を配る取扱で正当。
支社が失敗したけど節約のために殴られてくださいなんて指示出せねえよｗｗ
そもそも駅員は、改札や事務室に引きこもってしまえば厳重な扉と鍵で守られてるから、外に出ないのが安全なんだ。
支社のフォローのために危険をかえりみず業務にあたるのに、条件なんかつけたら駅員従わねえよ。
>>本社から激しく怒られる。
支社の予算内で行われているんだから、恐らく本社は口を出さないし、ましてや駅に本社が指導なんてしない。
>>中には塩山、甲府までタクシーで帰った便乗組もいたらしい。
なら、支払い義務は無い。

>>73
工務作業員の触車事故防止の観点から、JR東日本では周知徹底が図れないような、突発の終電後の臨時電車はなるべく避ける方針。
所定終電が通って、もう列車は来ないだろうと作業を開始してしまう危険があるし、指令が誤って線路閉鎖完了の連絡をしてしまうかもしれない。
乗務員に睡眠時間の短縮、車両センターに走行距離増と運用変更による検査計画の変更、指令に深夜の運転整理、工務に危険を強いるよりは、
タクシー代行のほうがふさわしい場合もあるだろ。逃げではないと思うが。

該当 神田下り T18

また中央線で人身ですか？
三鷹より田舎の人はお疲れさまですね。




ざま〜w

>>77
立川はチャリ依存だもんな
真如苑からチャリ置き場の土地借りたりしてるし

呼吸をするように遅れる中央線。

酔っ払い死ねよ

その酔っぱらいは多分立川塵だろうね。
全ての諸悪は立川にあり。



それ定説

異常なまでの立川への粘着と恨み節で八王子市民の品格と印象を悪化させている八王子虫ｗ

中央線快速電車は東京〜豊田（青梅）駅間の折り返し運行にしていただきたい。
豊田以西は特急と115系6両編成の普通列車で十分です。

E233系6両…
4両は豊田切り離し?

電化区間は豊田以東、豊田以西は非電化区間にすべし

特急どうすんだよ
山岳区間なんて回生ブレーキ使えないと辛いぞ

特急はディーゼル車
ＪＲ北海道から購入
これで山岳区間は問題なし

八王子は立川に比べて地方都市に見えるよね。
立川は未来都市みたいなのに八王子はｗ
あと、ラッシュ時の空咳率は明らかに八王子の方が上だからｗ

国分寺〜西国分寺間で線路内に子供が立ち入った為、現在運転見合わせ中

↑運転再開

>>78
結論



さっさと青梅線にもATOS導入しろ。
東鉄と拝島CTCの連携は最低クラスだよ。

重要度


青梅線ＡＴＯＳ導入＆最高速度120km/h化＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞立川駅開発

八王子再開発＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞立川再開発

ゴキブリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞立川人

確定でしょ？

>>95
立川ＤＱＮとゴキブリとを比較したら、ゴキブリに対して失礼でしょ！

八王子厨必死すぎ

国分寺以西のDQN度の高さはなんなの？
ガキはギャーギャーうっさいし、ばばぁは電車の乗り方知らないし、じじぃは生の果物食い始めるし、ブーたれてうっさいし。こんなんだからいつまで経っても田舎扱いなんだよ。

○○以西・以東と書く奴はその○○か隣在住だから分かりやすいな

>>98
立川から乗って来る奴（特にカップル）の大半は
ラッシュ時でもドアからどかない罠。

通勤特快でそれに遭遇してびっくりしたよ。

>>97
お前も八王子厨八王子厨と必死すぎなんだよクソ立川厨
八王子厨ともども氏ね

>99
それをそのまま真に受ける君の頭は可哀想すぎる。

>>102
気の利いた書き方だと思ってる奴よりはマシだよ

>>92
そんなクソガキ轢いてしまえばいいのに。

遅れた青梅最終（２０分遅れくらい）に乗っていたらなぜか拝島から臨時の五日市線が
接続していた。どれくらい混乱していたんだろう。

今日も立川駅通路で数人の酒臭い酔っ払いDQN爺が喚いていたな。
さらに場外馬券場方面は安酒を飲みながら煙草を吸う酔っ払いばかり。
立川に集まるDQNどもは危険極まりない。そして立川に住まうDQNも同様。

八王子厨は立川駅好きすぎるだろｗ
あれだけ基地害じみた病的なしつこさで嫌ってるのに何で毎日毎日観察してんのｗｗｗ

チョンが反日のくせに日本のことが気になってしょうがないのと同じか(^^)ﾊﾞｶﾁｮﾝ

立川厨、八王子厨、国分寺厨の集まるスレに成り下がってしまったようだな

八王子が本当に立川に勝ってると思うならば、わざわざ毎日毎日粘着して恨み節を書き込むまでも無い。
つまり『立川に負けてるから悔しい』と認めてるようなもんだ。

八王子市民の恥部が露呈されるなｗ

その立川に集まるDQNとやらの大半は青梅・五日市線民だという事実を知らんのか河辺厨は。

ほんとくだらない書き込みばっか。
低レベルな言い争いしかできないんだな。

ここまでスルー耐性が無いスレ初めて見た。
ほっとけばいいのに。

まぁここの話題は

杉並無用３駅
停車駅
特快無用
国立房
立川vs八王子

の無限ループ

東京発の中央特快の直後の武蔵小金井行きって設定最悪だな。西国分寺と国立への最早は次の特快より遅くなる。
特快の直後は立川まで行ってもらわないと困る。

たまにはE233にも触れてあげて。

>>114
最近他の話題って事故以外見ないよなｗ

とりあえず東中野は勝ち組だな

>32
素人が死亡確認をしてはならないことになってるので。

これから年末にかけてグモが増えそうな悪寒。

>>94
青梅線のATOS導入は既に決まっている
2013年度に中央線のシステム更新と並行で行われるらしい

その際に青梅線直通を増やして八王子方面は減便でいい。
青梅８本/h（五日市３本）・中央４本/h位。

その代わり八王子方面は全て特快にすれば文句ないだろ？
なぁ、八王子厨ｗｗ

>>115
特快に乗って国分寺で追い越す快速に乗り換えろよ

入出区以外の武蔵小金井折り返しは緩行線に担当させるべき

小金井市のゴミ処理がピンチだそうで。

中央線でどこかに運べば良いんでないか

クリーンこがねい号でゴミ列車復活かよ

小金井って八王子にゴミお願いしてたけど、愛想疲れて受け入れなくなったんだよね。
まあ、新しい市長になった今では総スカンだけどw

>123
そうなんだけど、特快の直後は特快に抜かれない立川以西まで行く電車じゃないと特快が国分寺まで混みまくり。（特快･快速･快速･特快のパターン）

通特に毎日座って通勤できる田舎者なんだが、通特に通特に必要性があるのか疑問に思っている。

通特に乗るのは目的地に着くのが良い時間だからであり、速さは意識したことない。実際チンタラ走行でスピード感ゼロ

全部快速に統一した方がよっぽどましな気がする

>>130
快速のスジの合間を縫って通過運転するから通特の分の本数を増発できてる訳だしなー。

>>122
八王子厨じゃないが、中央特快6本/hなら他全部青梅直通にしても構わないよ

全部

中央線＝中特（6本/h）
青梅線＝青快（8本/h）※4本は立川止

で良い。

そうすれば東海道と横須賀みたいな感じになってすっきりするね。
ただ、

青梅ライナーは客層維持のため立川通過
中央ライナーはかいじと統合して高尾停車

して欲しい。

>>131
本数は増えるが、余裕がないためチョットしたトラブルが大きな混乱に繋がりかねない。

まぁ、そういう状況で毎日運行しているＪＲは大したもんだ。ちうごくには真似できまい。

あとは客のモラルか…こればかりは無理か

>>134
だからこれまでピーク時にはあえて通特を設定してこなかったわけで。
理論上は通特混ぜた方が本数多く出来るのだから。

このように客層のため青梅ライナー立川通過という意味不明な主張こそ八王子厨が青梅・五日市線沿線である動かぬ証拠

五日市（笑）

客層って言うけど、どう考えたって立川民より青梅・五日市民の方が民度低いだろ
立川で悪さするのはだいたいこいつらだし。あと武蔵村山民な。

通特ってトイレのある車両に出来ないのが辛い
あれだけ通過されるとダイヤ乱れにかなり弱いから

>>129
特快の直後は立川で別方向に行く特快に接続する快速でどう？
但し快速青梅行きは国分寺で中央特快接続もあり

>>130
青梅線内を除く国分寺以西・高円寺→新宿ではそれなりにスピードでている。
通特の魅力は先発電車を何本か抜かせること。

>138
どこの人が悪さしたかとかよくわかるな

>>140
結局杉並が諸悪の根源なんだよな

八王子厨は他市の問題のところまで来て頓珍漢なアピールするな。どアホ。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1317047911/l50

411 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/10/31(月) 22:31:01.95 ID:W1AUuQNe0 [8/12]
>>404
八王子＞府中＞調布＞東村山＞青梅＞＞＞＞＞その他目くそ鼻くそ

>>140
オレも通特の意義は先発列車をゴボウ抜きできることと思っていた。

しかし、抜かれる快速は通特待ちを余儀なくされ、その待機時間が相対的に通特有利に見えるだけの錯覚だと気づいた

高円寺から先はスピードアップするだろ？それはどの列車も東中野、大久保を通過するからだよ。

すなわち、単純なダイヤの方が結果的に安定した輸送力を発揮できるんじゃないかな

青梅ライナーって、青梅線沿線の方々が長距離痛勤を少しでも楽にする為のもの。
だから立川通過は当然として、もし立川に停まるのだったら立川からの乗車を認めるべき。
同様に中央ライナーも立川通過、または立川からの乗車を認めるべきだと思う。

>>144
通特はATS-Pの導入を契機に快速（実質各停）の隙間を縫うように設定することで登場したもの。
当時の解説記事によれば通特だから増発できたんであって快速による増発は無理と書かれていた。
通特の存在意義は速いとかゴボウ抜きとかではなくて、最大限の輸送力を確保するためなんだよ。
だから一番のピーク時だけは安定性を優先してあえて設定していない。

＜希望＞

１．特急･･･毎時2本（松本2＋朝夕竜王1）
　　※速達便（1本/h）　　新宿・八王子・甲府･･･　
　　※標準便（1本/h）　　新宿・立川・八王子・甲府･･･
　　※竜王便（朝夕）　　東京・新宿・三鷹・立川・八王子・高尾・上野原・大月〜（現かいじ停車駅）〜竜王

２．青梅ライナー･･･平日朝夕のみ
　　東京・新宿・昭島・拝島・福生・（羽村）・（小作）・河辺・青梅

３．通特･･･平日朝夕のみ
　　※中央線　　東京〜（快速線各駅）〜新宿・国分寺・立川・八王子から各駅
　　※青梅線　　東京〜（快速線各駅）〜新宿・国分寺・立川・昭島から各駅

４．特快･･･毎時4本（大月1・高尾2・青梅1）
　　※中央線　　東京〜（快速線各駅）〜中野・三鷹・国分寺・立川から各駅
　　※青梅線　　東京〜（快速線各駅）〜中野・三鷹・国分寺・立川・昭島から各駅

５．普通･･･毎時8本（高尾5・青梅3）
　　※通常時　　　東京〜（快速線各駅）〜中野・荻窪・吉祥寺から各駅
　　※平日日中　 東京〜（快速線各駅）〜中野から各駅

・特急は八王子以西130km/h運転、中野以西120km/h運転。
・特快は中野以西120km/h運転。青梅線内最高110km/h運転。
・特急・ライナー以外にも東京方1両にセミクロス導入（房総209みたいな感じ）。女性専用車両廃止。

希望というか妄想だな。
だが我が昭島を停車するのは評価するｗ

境で降りる大学生て、あじ大？

●ライナー･･･平日朝上り、平日夕〜夜下り(毎時中1：青1)のみ
中央：東京・新宿・立川▲・八王子▲・高尾▲
青梅：東京・新宿・立川▲・拝島★・福生★・河辺★・青梅▲
(▲…上り乗車＋下り降車のみ、★…下り乗車可能）

Suicaで購入可能
下りは拝島以西300円で乗車可能、
発券システム上、立川下りでの乗車不可(立川〜拝島で空席チェックのため）

●通特･･･平日朝上りのみ
中央：東京〜（快速線各駅）〜新宿・国分寺・立川・八王子から各駅
青梅：東京〜（快速線各駅）〜新宿・国分寺・立川・拝島から各駅

●特快･･･毎時4本（大月1・高尾1・青梅2）
東京〜（快速線各駅）〜新宿・三鷹・国分寺・立川から各駅

●通快…平日朝下り、夕〜夜下りのみ
東京〜（快速線各駅）〜中野・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川から各駅

●快速…通常時毎時10〜12本(うち豊田以西8〜10：青梅2）
東京〜（快速線各駅）〜中野・荻窪・吉祥寺から各駅
(通常時は三鷹・国分寺・立川のどれかで特快に接続、祭開催時や緩行線障害時は中野から各駅）

・特急は八王子以西130km/h運転、新宿以西120km/h運転。
・特快は新宿以西120km/h運転。青梅線内最高110km/h運転。

>>147
青梅特快は国分寺で青梅快速との接続が要る

ICU

>149
ICUとか武蔵野大などもいる。

因みに東大生も天文台に行く奴が居ないわけでは無い

>>146
長々とつきあってくれてありがとう。

>最大限の輸送力を確保するためなんだよ。
だから一番のピーク時だけは安定性を優先してあえて設定していない。

この部分で引っかかるんだ。
最大限の輸送力を確保している中で、ピーク時は通特抜きの快速だけで間に合う。ならば全部快速で間に合うのでは？

まぁ通特なくなった分、ピークがさらに醜くなると思うが、通特の無かった時代もそれなりに輸送してきた実績もあるしなんとかならんもんかね。

通特の「お客様救護」にはうんざりするが、次は自分の番かもしれないから非難はできないな

>>154
一応間に合うんだけど
輸送改善に取り組んでますアピールのために設定したとか
一部でも利用者を通特設定時間帯へシフトさせて朝ラッシュのピークを短縮する狙いとか
ピーク時は乗り降りに時間がかかるので理論上の最大限に電車を設定すると遅延が常態化するとか

なくても何とかなるけどある方が良いのだろう

>>145
立川からお前の住む青梅線の駅まで500円でも文句言わないんなら乗車認めても良いんじゃない?

>>149,151,152
東京外大忘れてるぞ

是政行きに乗るのか

特急・青梅ライナーは立川通過にしてくれ。
立川利用者は民度が低いのが多くてうざい。

>>158
それは八王子含む立川以西全てにケンカ売ってんだけどな。
今度は本線vs青梅線か?

意味ねえな

不毛な争いが続くこのスレｗｗｗ

>>154
そうじゃないんだ。

中央線が京王や西武と違う、朝ラッシュ上りの特徴的現象なんだけど
ピークといわれる時間に立川吉祥寺間各駅で、乗車だけでなく、降車も
すごく多いんだよ。
朝ラッシュの運転速度、いわばｃ速が、この乗降時間入れて、なおかつ
余裕時間もたっぷりなんで、なかなか、通特挿入に踏み切れないんだな。
でも２３３になり、だいぶ余裕が出たのがわかったので
ムサコ、国立の２線化で、もうすぐです。乞うご期待

すまんが
最後の１行は見なかったことにしてくれ

田舎物同士、くだらないケンカをしてる
スレだなここはw

どっかのゲ◯の話で持ち切りの路線スレよりマシ。

>>164　ケト乙

>>163
こんだけ地域対立あるんならいっそ地域別に違う路線に分割してしまえw
中央本線(高尾以西)
八王子線(高尾〜豊田)
立川線(豊田〜国立)
国分寺線(国立〜武蔵小金井)
小金井線(武蔵小金井〜武蔵境)
三鷹線(武蔵境〜三鷹)
吉祥寺線(三鷹〜西荻窪)
杉並線(西荻窪〜中野)
中央快速線(中野〜東京)

初歩に帰って質問なんだが、白紙改正のソースってなにかあるの？
E233の設計理念は、予防保全から事後保全へ、本線故障でもダイヤを乱さないことだぜ？
このスレにあるような白紙改正したら車両メンテナンス職場の外注化できないじゃん。

特急が新宿毎時0分30分で、上り特急はそれに合わせて上り、普通は、それに時間おさえられ、特快、快速もそれに縛られるから、白紙にしようがないけど

>>167
中央線E233置き換え後に若干スピードアップ＆数分の時間短縮という発表はあった
そこから無ソースで白紙改正、抜本的改正と勝手にアホが妄想し嘘が嘘を呼び確定情報として騒いでるだけ

http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
＞車両の加減速性能向上による到達時分短縮や、拡幅車体の採用による混雑緩和を図ります。

早く本数削減してスピードアップしろよ、糞中央線。
他の「５方面」に比べて激しく貧弱だぞ。

せめて120km/h運転＋京多摩線作れ。

>>170
山梨の鉄道利用者が今の5倍になって、
立川が大宮や横浜並みに栄えたら他の4方面と並ぶんじゃない?

さすがに3ヶ月連続グモ第一号にはなれなかったか。

平日新宿8時??発のスーパーあずさを廃止して高尾行一本増やしてくれ
立川で待ち合わせする高尾行が激混みなんだよ

>>169
サンクス。

http://spa-tokyo.net/z-t-kunitachi-yura/index.html
すげー中央線沿線に温泉ができるよ

小金井市もごみ焼却場＋温泉施設造れよ

久しぶりに乗ったんだが、
いつも昼間電気消してんの？

y

小金井、府中、調布の３市で二枚橋処理場を運営。
　↓
小金井市民「枚橋以外の別の場所でやれ」→→→小金井市議会「OK」
　↓
府中、調布「・・・・・・（怒）！！」→→→二枚橋での建設が白紙に。
　↓
二枚橋衛生組合解散。調布市は三鷹市と府中市は多摩川衛生組合でそれぞれ処理。
　↓
府中市「小金井さん、多摩川衛生組合に入りますか？」→→→小金井市「・・・・・・（無視）」
　↓
小金井市、なぜか前倒しで二枚橋焼却場閉鎖を決定、国分寺市とゴミ処理の協定を結ぶ。
　↓
国分寺市「・・・え？うちでは小金井市のゴミは３分の１しか処理できないよ？」→→→小金井市は他の自治体や衛生組合に支援を要請。
　↓
他市や衛生組合「しょうがない。新処理場ちゃんと決めろよ？」
　↓
小金井市「二枚橋に決めました（ｷﾘｯ」
　↓
調布市「フ　ザ　ケ　ル　ナ　！　！」→→→市議会全会一致で反対決議。
　↓
小金井市の姿勢に不信感をいだきゴミ受け入れ拒否が続出。
　↓
八王子市・昭島市「大変だね。人道支援としてゴミ受け入れるよ」
　↓
元朝日記者「ゴミ処理委託費は２０億円の無駄遣い」→→→市長に当選。
　↓
八王子市・昭島市「・・・・・・（激怒）！！！！」

>>177
最近は消してる方が少ない。

>>179
市議会が悪いということか

>>171
大宮と立川ってどっちが栄えてるの？
オフィスは大宮だろうけど、駅周辺の売り上げは立川の方が
多かったような気がする

>>175
南武線スレでやれ。
>>176
駅構内に不法投棄する住民が続出しそうだな。

ズバリ、ゴミで温泉は作れない

【社会】店内に“のぞき穴”設け、男性客３人の行為を幇助した疑い　社交クラブ「デストラクション」の経営者ら逮捕…新宿
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320121754/

これドーベルマングループなんだっけ

立川って自転車のマナー悪いよね。
乗りながら携帯電話とかさ。
携帯しながらの自転車と自動車が衝突したら後者の勝ちだぜ。

→立川人＝ゴミ同然ってことｗ

>>185
アッー！

>>175
沿線には既にいろいろと温泉があるけどな。
あと湯楽の里、昭島にもあるけど微妙。

>>179
昭島の清掃工場って、16号沿いの飛び地じゃん！
あの辺りが混むのかよ。勘弁してくれ。

今日中央線でミュートレインを見た

>>187
立川における自転車のマナーも最悪だが、歩行者もDQNばかり。
禁煙エリアで煙草を吸っている奴・携帯しながらフラフラ歩いている奴、
そして競馬新聞を読みながら歩いている奴、そしてぶつかって文句を言うと
逆キレして攻撃を仕掛けてくる奴…と、立川には本当にロクな奴はいない。

本当、立川DQN = ゴミ同然、小金井市のゴミ処理場で処分されろやｗｗｗ

自己レスｗｗｗ

小金井はゴミ処理場がないから困ってんだけど

>>186
どべ八

八王子が本当に立川に勝ってると思うならば、わざわざ毎日毎日粘着して恨み節を書き込むまでも無い。
つまり『立川に負けてるから悔しい』と認めてるワケだ。

八王子市の恥部乙ｗ

八王子は８つに分割して消滅
零玉子、一玉子、二玉子、三玉子、四玉子、五玉子、六玉子、七玉子

小金井のゴミは全部立川駅周辺に持って来れば良いと思う。
立川駅自体が巨大なゴミ箱だからねｗ

八王子厨は立川駅周辺しか知らんのか？
八王子か熊川か河辺か知らんが自分の居住地のことも少しは詳しくなれ

DQNで極悪イメージのある多摩で醜態を晒している立川市なんか無い方が良いのだから、
隣接している昭島市・国立市・武蔵村山市のどっかが引き取ってくれないかな？
そしたらDQN集積場：立川市が無くなることによって、多摩のイメージが格段と良くなる。

DQNで極悪イメージのある多摩で醜態を晒している小金井市なんか無い方が良いのだから、
隣接している府中市・国分寺市・小平市のどっかが引き取ってくれないかな？
そしたらDQN集積場：小金井が無くなることによって、多摩のイメージが格段と良くなる。

立川と付された駅名は、立川（=DQNギャンブラーなどの集積所）・西立川（確か昭島市だったような…）と
西武立川（本当の意味で立川の中心的な存在）のみで、立川に求心力が無いことが無いことが良く判る。
もし立川に求心力が有るのなら、立川市に在る西国立駅は東立川駅となっていたはず。
まぁ歴史的な重みが無くて、場当たり的に造られたハリボテ街：立川なんぞに求心力は皆無だわなｗｗｗ

八王子厨がいよいよ意味不明だな
だいたい八王子駅なんか地理的に中心じゃないし区内にない品川や目黒もハリボテか？
叩きたい一心で池沼ぶるのは勝手だが他の八王子市民に迷惑だ

［希望］

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小寺国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさα［1本/h］
−−−−■━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさβ［1本/h］
■━━■■━━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━■━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝上り1本、夕方下り1本/h》
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本/h、深夜下り2本》
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h(大月1･高尾2･青梅1)］
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速［3本/h(青梅3)］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通［5本/h(高尾5)］

「特急あずさ」･･･中野以西120km/h、八王子以西130km/h運転を実施。
「特急かいじ」･･･朝夕のみ東京〜竜王間で運転。中央ライナー廃止に伴い高尾にも停車。中野以西120km/h、八王子以西130km/h運転。
「青梅ライナー」･･･平日朝夕のみ運転。立川通過の代わりに青梅線内は昭島・拝島・福生・羽村・小作・河辺・青梅停車。
「特快」･･･中野以西120km/h運転、青梅線内は設備改良の上110km/h運転を実施。東京方1両はセミクロス車両。
「快速」･･･原則東京〜青梅間での運転。朝夕のみ高尾・大月・武蔵五日市・高麗川・奥多摩発着あり。
「普通」･･･原則東京〜高尾間での運転。朝夕のみ立川・豊田・八王子・大月発着あり。東京〜中野間快速。

>>203
「国寺」・「野原」
この略し方がめちゃくちゃイラッとする。再考を命じる。

>>204
分寺

上原

>>179
市長はその「無駄使い」発言で辞職しました。
何やってんだ小金井は。　by小金井市民

【希望】
東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさα［1本/h］
−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさβ［1本/h］
■━━■■━━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━■━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー[夕方下り2本/h]
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●　通特[平日朝上り6本/h]
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h(大月2･高尾1･青梅1)］
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速［5本/h(青梅2)]

>>205
国分だと国分と紛らわしいから
国寺以外だと分寺しかないな

中央線の停車駅で国分と国分寺間違えるか？

中央線の話をしてるんだから

国分

でいいじゃん。

あ、ごめん。被ったｗ

休日夕方の吉祥寺での特別快速の通過の迫力やばい
爆音警笛鳴らしながら人のスレスレ通過

>>212
マターリ走る割りに吉祥寺〜三鷹の辺りだけ速度を出すよな

>>212
土日休日の15時以降は吉祥寺に特快臨時停車させたほうが良いと思うよ
あの状況はいつ人身事故が起こっても不思議じゃない。

下り限定の話でヨロ

下り特快の直前に、三鷹で退避の快速が停車し
ホームの客をごっそり持って行くから
全く意味がない。

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:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i;
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:::::::　|.　　　 i'"　　　";|　　　 　 　 　 　 　 　 | |　by　　民主 | |||||||.|||
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::::::::　 i国民　　　`'-----j　　　　　　　　　　　　| |￣||￣￣￣￣| |￣||

最近中央線でラッピング車見ないね。

>>217
今更驚かねえよｗ

以前に武蔵小金井始発の通勤特快新宿行をつくれってレスあったけど、乗る事できないぞｗｗｗ

>>218
ラッピングしてるほうが珍しくないか？

立川DQNの皆様、さぁ今朝も座れない中央線での劇混痛勤に耐えて頑張って下さい！
ラッシュ時に始発電車が１本も無いって本当に辛いと思いますよ（笑
当方は立川DQNの皆様方と違って、始発電車に座って快適に通勤します。

八王子は駅前が高層マンション。
しかも何？「八」の意味無しハリボテモニュメントｗ

八王子は特急・ライナーが走っている路線は２路線しかない。
立川は中央線、青梅線、今度は西武にも特急が走って３路線。
あと、車社会と呼ばれる割には良くて４車線だし、自慢の地域高規格道路は信号付きｗ
甲州街道は中央分離帯も無くて渋滞だらけｗ

>>222
青梅線・河辺沿線民ｗｗｗｗｗ

おまえは八王子厨が本当に河辺在住だと思ってるのか？
本当の青梅線住民なら立川通過して欲しいとか普通は思わんぞ。

>>222
立川駅に乗り入れる路線では青梅線が一番ムカつくね。
どん詰まりの盲腸線。終点が郡部のクソ田舎。
途中乗換え駅は拝島のみ。路線ネットワークへの貢献度甚だ低し。
沿線民は大半がヤンキー上がりのDQN｡
無価値な貧民のくせに要求だけは過大。都心直通？　路線が繋がってるだけ感謝しろ。
誰が主人か分かっているのか？　身の程弁えろ下僕。豚は豚の飯を食え。
お前らが流入しないだけで立川の治安は格段に向上するわ。
お前が嫌う立川DQNとやらは殆どが1･2番線利用者だ。よく観察しとけ。
嫌なら来るな。つーかこっちから願い下げだ。

甲州街道の不備は全て杉並が悪い

八王子厨マジ哀れ

信号確認って何よ

指差確認

土日は吉祥寺通過で

青梅特快少なすぎ
中央特快と半々に汁

>>226

つ「鏡」

ライナー特急立川通過とかアフォか、田舎者どもが

立川の開発は都会ぶった感じなんだと思うけど
都会だから良いって訳では無い。

２３区の真ん中を都心・副都心を結ぶように
山手線が一周してるが民度が低い。
客同士の喧嘩はしょっちゅうだしＤＱＮや程度が低そうなカップルも多い。
総武線下りに乗ってると新宿で一気に民度が下がるよ。

それは立川の雰囲気に似てる。

総武線下りは新宿通ってねえよ
緩行は上り下りでわけてない(列車番号は奇数偶数あるけど)

はいはい緩行線緩行線

民度を語るヤツにろくな奴はいない

>>227
それ甲州街道じゃなくて東八道路じゃね
正確にいうなら放射5号だが

中央線の多摩地区にたくさんある路線バス
乗るの面倒かな。しかし本数がやたらと多いな

どっかの社長が携帯ゲームやる奴は学歴低いって言ってた。

立川は自転車乗って携帯する奴多い＝立川は低学歴の溜まり場。

で、超高学歴の>>241はどこ住んでるの？
ID変えて逃げ回ってばっかりじゃなくてたまには質問答えろよｗ

>>227 >>239
あそこは中央道の高井戸IC入口もないし、東八もいつまで経ってもできないし、環八もあそこで車線減るからいつも混むし・・・
杉並ほど日本の邪魔をしているところはないと思う。

話題がかなり変わりますが、ムコ4番はいつできるのか？
クチ3番も工事中なのに11月19日に「中央線高架化完成記念入場券」を発売しますが…

http://blogs.yahoo.co.jp/yancook403/6513988.html

>>243
いや…東八の車線が減るところは、まだ三鷹なんだが……
(俺んちの近所)
まあ、その為に並行する人見街道･連雀通りも混んで俺迷惑。

車線減るのは環八だお?
あと東八自体も高井戸ランプ〜下本宿更に狭い。

高速道路の恩恵を受けるのに一般道をチンタラ走らなければならない立川貧民。
東西を結ぶ鉄道も実質、ＪＲ中央線だけしか通っていない立川は「陸の孤島」に近い。
その中央線も遅くて混んでいて立川からは殆ど座れない。あぁ〜、哀れな立川民ｗｗｗ

甲州街道も青梅街道も混んでる。

八王子が本当に立川に勝ってると思うならば、わざわざ毎日毎日粘着して恨み節を書き込むまでも無い。
つまり『立川に負けちゃったから悔しい』と認めてるワケだ。

今日も朝から八王子市の恥部乙ｗ

>>249
八王子が都会なんて言ったところで>>235。
都会＝民度高いとは限らない。

まぁ、山手線車内が立川そっくりなのは同意だｗ
つまり立川＝ＤＱＮの聖地ｗ

E233のLCD路線案内で1ページ目に入らない駅は田舎でいいよ

>>251
だなw

上り線の国立駅下り方のポイントってATS-P地上子ある？

>>251
マジレスすると、列車種別の変化でページがわかれてる以上、客観性に欠けるだろ

立川ではDQN同士の喧嘩は日常的に見かけるねぇ。あと立川から乗ってきたDQNが
窮屈な周りの目を気にせずに車内で下劣な新聞を広げ、当然、他の客から邪魔だと
文句を言われて逆キレとか…とにかく立川DQNには迷惑な奴が多すぎる。
何にイライラしているのか分らないが、立川DQNの中央線車内での品行は愚か極まりない。
立川DQNのせいで、中央線はＧ車がある常磐線以下になったかも知れんわｗｗｗ

>>253
列車種別の変化する駅ってのは、遠近分離でいうところの
まさに遠と近を峻別する駅ってことじゃね？

>251
奥多摩や河口湖発の東京行だと新宿とか四ツ谷とかが田舎になるなwww

>254
だから超高学歴、超高民度のお前はどこ住んでんだ？
答えてみろよｗ

本日のDQNﾊﾁｮｰｼﾞ厨↓

yw85YiqN0
UzVdXii70

>>254
他人に質問する場合、自分が何処に住んでいるのか…を言うのが基本的な礼儀だろ？
そんなことも基本的なマナーも知らないのかｗｗｗ

>>257
他人に質問する場合、自分が何処に住んでいるのか…を言うのが基本的な礼儀だろ？
そんなことも基本的なマナーも知らないのかｗｗｗ

UzVdXii70
うぜーヴァカだぜ、と読めた

DQNハリボテしか言えない基地外がマナーとか人間の言葉使って逃げてんじゃねえよｗ
うまい逃げ方考えてやったぜとモニター前でドヤ顔ってるの丸わかりだぞ高学歴高民度様ｗ

やっぱ国立高校、立川高校だ
あとは低偏差値
国高、立高出て東大
これが勝者
あとはゴミ

>>262
はっあ〜？、最低限のマナー礼儀ですら知らないのか？
他人のことを知りたけりゃ、まずは自己紹介が一般社会での常識だろがｗｗｗ
または、貴方は一般社会の常識で生きる必要が無いハイソな方なのかねぇ〜
ということは、高級住宅街の杉並区・中野区…に住んでいらっしゃるとか…

UzVdXii70
キモいから死んでくれ

>>263
八高線で心中して電車の運行を乱し社会に迷惑を掛ける生徒がいた八王子北高校は論外として
あとは青梅線・五日市線沿線の高校以外なら大学入ってから取り返せると思うぞ

高級住宅街って田園調布とか成城学園とか白金とかを言うんだけどね、杉並も中野も安くはないけど高級ではないよ。

成城も俺には高級住宅街のイメージがないな。
8丁目とかどんだけ田舎なんだよ。
松濤とか駒場は割と酷かった。

あれ？セーラームーンて高級住宅街に住んでるのか。

上りのかいじに乗ってたら立川からなんか
キモヲタが大量に乗ってきた

>>269
立川より遠くの田舎者乙

土曜だしピクニックじゃないの

東小金井の北口、更地だらけになってるけどデパートでもできるの？
しかし首都圏の大動脈中央線の駅前とは思えない光景だな

立川叩きしか脳にない奴がマナー説くとかお笑いだな
先に噛み付いてきた価値のない奴はそれ相応の対応しかする気はないよ

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立中神島島浜生村作辺青梅
■←←←■←←←←←←←←←←←←←←←←←■■←■←←■←■　青梅ライナー《平日朝2本》
■→→→■→→→→→→→→→→→→→→→→→■■→□□□■→■　青梅ライナー《平日夕方1本/h》
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●●━━━●━●━━●━●　特快おくたま号《土休日6往復》
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●　通勤特快《平日朝上り2本・深夜下り1本》
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●　特快［1本/h］
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速［3本/h］
−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普通［2本/h］

※特快「ホリデー快速おくたま号」･･･土休日6往復（おくたま6両・あきがわ4両）。うち2本は青梅〜奥多摩間各駅に停車（おくたま4両・あきがわ6両）
※ホリデー快速・特快は中野〜立川間120km/h運転、立川〜河辺間110km/h運転。
※五日市線は毎時2本立川まで乗り入れ。6両編成での運転。
※全列車東京方1両はセミクロス車。

>>272
西武多摩川線乗り入れスペース

JR東日本さん、おたくの中央・総武緩行線に乗り入れる東京地下鉄05系車両の7次車以前は高速運転時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故を招く危険性があります。
そのため、直ちに当該車両の乗り入れを中止して下さい。
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_   
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__   
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|   
　┃┃阿99 明治神宮前┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|   
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃阿99┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |   
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃|.|.|.|.|┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|   
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|   
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |   
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|A3512 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|   
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　A3512 |   
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|   
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|   
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿   

>>266
まずは浪人して、しっかり勉強して、それなりの大学に入れれば、挽回もできる
まともな企業や、�T類公務員はそこそこの大学か、そこに匹敵する頭脳がないと駄目だね

三鷹、武蔵、国分寺、八王子東高校くらいだな挽回できるのは
青梅、五日市、八高沿線にはない。

うんこ立川なんか廃駅でいいよ

>>277
国立高校も追加で。

ID:zsf6zTfbPは、威勢がいい割に失礼な奴やのぉ〜。立川DQN貧民の代表格か？
それとも、こいつは青梅線・五日市線または八高線沿線に住んでいて、偶に徘徊する
素敵で憧れの街：立川を悪く言う奴を許せないとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

立川は競輪場とウインズさえ無ければいい街なんだけど…
競輪のせいで浮浪者が集まってくる。

>>277
北じゃなかった
東だった
>>281
競輪オヤジは車券を買う余裕があるので
少なくとも住所を持っているはずだ

パチンカスはスルーかい

JR東日本さん、おたくの中央・総武緩行線に乗り入れる東京地下鉄05系車両の7次車以前は高速運転時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故を招く危険性があります。
そのため、直ちに当該車両の乗り入れを中止して下さい。
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立川の特急利用者のマナーが悪すぎ
座席に荷物置くな　座席で化粧すんな
相席になって舌打ちとかすんな

そらお前みたいな臭い奴来たら舌打ちもするわｗ

>>286
臭い奴来たら舌打ちとかww
どんだけ民度低いんだよww
自分の体臭なんて嗅いだことないからわからんけど、少なくとも隣に臭い奴来ても我慢するのが普通だろ。

臭いのは否定しないらしいｗ

>>288
わからないものは肯定も否定もしようがないだろ。
まあ、君みたいな小学生の頭脳じゃ理解できないだろうけど。
嫌なことがあるとすぐに舌打ちをするような低レベルな人間の頭脳では。

臭いもそうだが、デブも困る。混雑の要因だし行動が遅い。
それにしても何で日本人の中高年って腹の出た豚ばかりなんだ？運動してないのかよｗｗｗ
それともカロリーオーバーか？ウエスト80以上とか有り得ない。

八王子厨ご乱心ｗｗｗ

>>277
国立（国立）・八王子東（豊田・北八王子・京王八王子）
立川（立川・立川南・柴崎体育館）・武蔵（武蔵境）・国分寺（国立・恋ヶ窪）
南多摩＃（京王八王子・八王子）
町田（町田）・武蔵野北（三鷹・西武柳沢）・三鷹＃（吉祥寺・三鷹・仙川・つつじヶ丘・調布）
立川国際＝北多摩×（立川・国立）

＃・・・中等教育化の為、高校募集は来年まで
×・・・高校募集停止

このあたりか

>>289
臭いから特急乗らないでくれない？
グリーン車はやくつけてもらえるといいねｗｗ

特急はグリーンついてるから普通グリーンねｗ

>>293
実際に会ったことも無いのによく匂いが分かるな。
私がどこの誰だかもわからないくせに偉そうなこと言わないでください。
私は非論理的なことが大嫌いなので。

>>290
おまえも20年後には立派な中年デブオヤジだよ

>296
メタボ乙www

八王子厨が壊れたｗ
てかデブだのピザだのは結構気にしてる八王子厨かわいいなｗｗｗ

JR東日本さん、おたくの中央・総武緩行線に乗り入れる東京地下鉄05系車両の7次車以前は高速運転時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故を招く危険性があります。
そのため、直ちに当該車両の乗り入れを中止して下さい。
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>241
そのソースを辿ってったら2chのレスだったらしいぞ
http://d.hatena.ne.jp/kusigahama/20111104/1320364714

なんだか…がんぱれ…

>>272
ゴミ焼却場

>>299
それマジ？
日比谷線脱線事故思い出した。
死にたくねぇよ

>>272
気になって調べてみたら駅出口が広場で、その向かいが公園だってよww
駅前広場はともかく、その向かいの一等地まで公園にしてしまうとはさすが東小金井・・

スーパーと冠していながら、立川なんかに停まる特急あずさって何だ？
新宿からの所要時間が約20分の立川には、あずさを停める必要無し。
どうせ新宿〜立川利用者で、特急券を特急乗車前に購入している奴なんか少数なのだから、
乗務員の手を煩わせる奴が多い立川からの乗客を排除する為にも、立川通過をして欲しい。

JR東日本さん、おたくの中央・総武緩行線に乗り入れる東京地下鉄05系車両は高速走行時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故を招く危険性があります。 
実際に、類似の台車と車体構造を持つ日比谷線03系車両が過去に中目黒駅構内で脱線大破による死亡事故を引き起こしており、05系が同様の事故を引き起こす可能性は十分に考えられます。
そのため、早急に当該車両の使用を中止して下さい。 
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>>304
同意












スーパーと名乗る以上立川も八王子も飛ばしてほしい。
停車駅は新宿、甲府、松本だけでいいだろ。

今、東京に

すまん、みすった
今、東京に小豆色の電車が止まってるけど何？
テープで近づけないし、電光掲示板にもJRとしか出てない

これかなぁ。

853 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/10/24(月) 16:43:38.90 ID:LTGoyvFcO [1/3]
今、東京駅の１番線に濃い葡萄色の回送列車が。
駅員さんに聞いたら最高級車両で、イベント列車に使ったり、皇族を乗せたりするって…
これから試運転らしい。
詳しいこと知ってる人いますか?

854 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/10/24(月) 16:53:45.52 ID:xtgeO0j+0
>>853
来月13，14日に天皇が甲府へ行くための試運転。
今日は甲府からの帰りの試運転。

857 名前：853[sage] 投稿日：2011/10/24(月) 18:44:33.26 ID:LTGoyvFcO [2/3]
>>854
ありがとう〜
駅員さんが得意げに説明してくれたけど、よくわかんなくて。
珍しいから皆写メってた。
イベント列車にも使われるってことだそうだから、乗ってみたいな〜

俺もそれ見た
かなり自分の好みなんだけど見たことないから何かと思った

だからそういうのは写真撮ってくれよ

>>306
空咳空咳と言うから気になって立川で乗降する人を見てたけど








本当に空咳率が高かった。

空咳って八王子厨の心の支えなんだなwww

E655ってあまり知られてないんだな

見た目が何かステルス仕様だしなぁ…

>>306
甲府もｲﾗﾈ
新宿⇔松本のノンストップだ

天皇専用車両なのか、上品な電車だったわ
毎週日曜日の10時前ぐらいに東京で見てるからその時間帯が試運転なのかも

いやそれは本番がその時間だからなんじゃね

三鷹に通勤快速とめるのやめろ

>>319
空いてる緩行で三鷹まで行って、三鷹で通勤快速乗り換えるって方法が出来なくなるから嫌だ
緩行や東西線直通が八王子まで行ってくれるなら三鷹通過でも構わんけど。

>316
それだと利用者減で短編成化だぞ。新宿→松本のみ利用で11両とか空気輸送ｗ

松本行きあずさを毎時２本＆短編成化して、かいじは朝夕だけで良いと思う。
あずさは八王子毎時２本停車、立川全通過で。

>>313
八王子厨では無いが確かに立川は空咳率が高いぞ。
薬漬けかと間違えるほど。
ま、薄っぺらい街と人間が集まる場所だから薬漬けでもおかしくはないが。

かいじは急行にしてあずさは停車駅少なく

空咳なんて言葉唐突に使う奴はいくら装っても八王子厨と一発でバレてると気付いた方がいい
で、他人の咳になんでそこまで基地外じみた執着するの？咳してる奴が全員立川市民とどうやって確認してるの？

>>272
武蔵小金井のマネしてデカマンション作るんじゃない？

今の小金井市は公園とかマンションを作る土地があったらゴミ焼却場作るべきだろ
市内全域ゴミで埋まるのが嫌なら無駄金だろうと二重投資だろうとゴミ処理の継続が喫緊の課題
焼却しない新方式の処分場とかいうのを調布と府中に土下座して二枚橋跡地に作らせて貰えばいい

急行なんて今かなりレアなんだし
料金設定を列車別にしても良いよなぁ…

>>321
中央新幹線の山梨駅の位置次第ではそれも有りな気がしてきたw
でも通勤時間帯は立川八王子停めるべきだな

記念入場券は並ぶ人いるのかな？

>>322
中央線の快速電車は東京〜青梅・豊田駅間での運転がいいよね。

宇都宮・前橋・水戸の様に甲府までry

常磐線のように130km/h運転してＧ（ｒｙ

なぜか快速下り五分遅れ＠四ッ谷
ちっとも快速じぁねぇ

東西線直通電車が早朝夕方の一部、武蔵小金井・立川まで延伸するらしい

高尾駅周辺ってホテルってあったっけ？

>>334
誰得

>>335
終電で寝過ごした時のためです。
というか高尾まで寝過ごしてしまった経験のある人って少なからずいるのかな？

三鷹と武蔵小金井のホテルどこよ
俺中野で降りるのに寝過ごして武蔵小金井行った時ホテル見つからなかった

西八・高尾はネカフェができたはず

たしか、急行は２時間遅れても指定席料金返してくれないんだよな
グリーンはしらんが

>>339
高尾は南口側だから寝過ごしてくるような人はJRの北口で降りちゃう罠が…

>>335
北口にビジネス旅館みたいのはある

でも終電到着から始発が出るまで３時間くらいしかないから中途半端だよな

>>336
地下鉄直通が少しでも設定されていると地価や家賃に影響するのでは？
と思ったんだが、中央線は既に自力で都心直通していたんだったな。
個人的な希望としては、三鷹〜立川間は東京方面と千葉方面を交互に運転して欲しい。
総武線直通が来ると、なんか少しだけ都会になった様な気がする。多分俺だけだが。

>>343
まさに多摩民的発想
中央線に乗って出掛ける途中で
隣の線路に黄色い電車が見えると都心に近づいてきた気がするんだよな

>>334
ソース

>>336
俺特
東西線ユーザーは喜ぶだろ、中野や三鷹で乗り換えなくても比較的空いてる直通でそのまま帰れる。

緩行線・東西線と快速線が遅れを共有するようになるし、夕方に延伸(=三鷹の平面交差通過)ってのがますますネタ臭い

>340
別に急行なんかほとんど皆無だからどうでもよい。

上り中央夜行があった頃は高尾2時間くらいの待ちだったのにな〜（遠い目）

中央線って高尾を境に風景が一変するような…
正直別路線みたいな感じになるし
それに中央線沿線に住んでいる人って紅葉シーズン高尾山方面に行く人が多いのかな？

>>194
やっぱりか！！

立川とか昭島は本当に事件が多いね。
足立といい勝負なんじゃないか？

だからＤＱＮが集まる　　立　　川　　は全列車通過にして欲しい。

ならば八王子も凶悪殺人事件が多発しているから、全列車通過がいいね。

そろそろ都区内であることだけが生き甲斐で誇りの杉並民が田舎者どうし必死とドヤ顔でバカにしにくるよ

立川の警備会社の強盗の犯人は八王子民だったしなｗ

中央線に総武緩行・東西線直通を伸ばしてくる余裕があるなら
上り緩行・東西線直通に三鷹の平面交差を渡らせる余裕があるなら
武蔵野線との兼ね合いを”どうにか”してむさしの号を増やして欲しい

むさしの号増発案

国立支線をがんばって複線にして、西国分寺〜府中本町は廃線
武蔵野線　高尾〜西船橋
中央線快速　東京〜西国分寺

>>357
>国立支線をがんばって複線にして、
ここがもう無理

正直がんばってとか言うならお前が頑張って金出せよって思うわｗ
ビルゲイツ並にかせいでｗ

>>352
八王子には未だ未解決のスーパー拳銃殺人があるのに良く言えるな。

>>357
西国分寺に地下ホームでも作るの？
ネタにしても乗り継ぎ位考えろよ

ピストルで女子高生を殺しんたんだよね。ｌ
おそろしいなぁ、八王子は

重箱の隅を突くように、何年前に起きた事件の事を持ちだしているんだが…

"現在"における立川駅周辺の治安は多摩地区最悪で怖くて近寄れない。
ギャンブル場と多くの風俗店が在る立川には、多くのDQNどもが集まってくる。
その博徒どもに感化された住民もDQN化している。修羅場とか人生の底辺とかを
立川では感じることが出来る。人生の反面教師：立川DQNは、こうなっちゃダメと
教えてくれる有難い存在だわなｗｗｗ

八王子って本屋で通り魔があって女子大生死んじゃったよね(´･ω･`)

昔は八王子駅にＤＱＮがそこそこ屯してたけど
今は立川の方が酷いし質も悪いよね。
しかも「特に」駅前であり、街全体で見ても基本的にＤＱＮの巣窟だ。

人が死んでるのに重箱の隅とはこれいかに？人の命を軽く見てる人しかいないんだろうな。

>>362
重箱もなにも、まだ捕まってないから言ってんだろうが。
それとも八王子は凶悪殺人犯いるけどDQNは立川より少ないから健全だとでも言いたいの？

>>363
あれも胸糞悪い事件だったな・・・

>>362
｢重箱の隅を〜｣というのは犯人が捕まって、事件が解決してから言えよバカ。

話題を反らそうと何か投下しても、すぐ八立戦争になってしまうクソスレ

吉祥寺より西はどこも田舎、目くそ鼻くそ
田舎者同士仲良くな

しれっと都会面するな杉並

>>362
今年も食品スーパー・エコスで市内の無職男が警備員を刺殺したばかりなんだが。

百害あって一利無しだな。八王子はｗ

八王子の未解決凶悪事件は重箱の隅つつきと言い切り被害者や治安の悪化にはまるで無関心
マジで人間のクズすぎるだろ八王子厨は……

>>362
多摩地区最悪の繁華街は町田。立川は次点。ただし駅周辺の狭い繁華街に集中している。
街全体で満遍なく犯罪が起こり治安と風紀が悪いのは八王子の方。
>>368
さりげに吉祥寺を都区内カテに編入するな。上京民杉並寄生虫。

誰か別スレ作って隔離してくれないかなぁ
俺は立てられなかった

どこぞのゲ○だらけの路線スレも酷いが、
ここも相変わらず酷いなw

小学校の鉄道クラブ並みだな。

イエロー止まってざまぁと思ったら、あっさりブッチぎられた
＠青梅ライナー(´д｀)

>>376
津田沼と幕張で折り返しできるからこの区間は再開してるしね

立川と柏って似てるよね。
某スレを見てると街もレスもそっくりｗ

唯一違うのは放射線量だけか。

沿線一番のDQNは、八王子でも立川でもない。小金井だ。
あそこがゴミも処理できないしｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111108-00000548-san-soci

今日の火付け事件といい、ゴミ問題といい小金井もなかなかやるな

>>379
ゴミ問題もあるしな。
年末にもパンクしそうじゃん。

>>379
杉並とか国立は？　昔の国立のﾓﾝﾍﾟとかねぇｗ

快速に乗っていた人が国分寺で「通勤快速の通過待ちをします」ということで
多くの人が通勤快速に乗り換えるが、何故か、その中に立川で降りる奴が多い。
国分寺〜立川だったら快速も通勤快速も到達時刻は変わらないのに、わざわざ
劇混みの通勤快速に乗り換える神経云々が理解できない。

青梅線の接続
立川始発の席取り

小金井のゴミは全部立川に持っていけば良いよ。
ＤＱＮ同士仲よくしなｗｗ

小金井って何が有名だっけ？
それに小金井出身の有名人って誰がいるっけ？
それにしても小金井って東京郊外の典型的な町って感じがする

>>386
中山美穂

立川で乗り降りする奴の全員が立川市民なんてわけないだろ……

>>385
いや、八王子なら山のほうにいくらでもゴミを埋める場所があるからね。八王子が引き受ければいいんだよｗ

>>386>>387
中山姉妹の他に…
・生稲晃子
・YOU

>>383
追い抜く電車、しかも途中停車駅無しだぞ。到達時間が一緒のわけないだろうが。
一般的には2･3分の違いは大して変わらないの範疇ではあるだろう｡
純然と時間的概念でそう指摘しているのなら同意するが、主目的が一地域を
貶める事であるのは明白なので、アンタには同意しかねるね。

>>388
大塚の八王子市民も降りるからな

通勤特快の鈍臭さは異常。

電車内「服当たり邪魔」とライターで背中に…

.　ＪＲ中央線の車内で、乗客の服に火をつけたとして、警視庁新宿署は８日、自称東京都小金井市緑町、
派遣社員浜口忠与容疑者（３６）を建造物等以外放火の疑いで現行犯逮捕した。

　発表では、浜口容疑者は８日午前０時３５分頃、新宿―大久保駅間を走行中の中央線下り電車内で、
乗り合わせた男子大学生（２０）の背中に、持っていたライターで火をつけた疑い。その場で乗客らに取り押さえられた。
男性は着ていたダウンジャケットに穴が開いたが、けがはなかったという。

　浜口容疑者は容疑を認め、男子大学生の服が当たって邪魔だったとして「火をつければ、離れると思った」
と供述しているという。

（2011年11月9日07時27分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111109-OYT1T00064.htm

中央線内で乗客の服に火を付ける…３６歳・派遣社員逮捕
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20111108-OHT1T00250.htm

ゴミは燃やせないのに人の服は燃やす小金井市民

>>387>>389
なるほど
それにしても中央線沿線って中山美穂さんのファンが多いのかな？
>>392
でも通勤特快のダイヤ見ていると特定の電車が大混雑しないように試行錯誤
した結果今のダイヤになったって感じがする
あと小金井市って何か産業とか名産品、有名な場所とかあったっけ？

>>383
接続の青梅線に乗り換えてるんじゃなくて？

蛆並三駅強行通過しよう。

>>396
・小金井公園
・江戸東京たてもの園（小金井公園内）

正直小金井を舞台とした作品とかできないのかな？
東京郊外の典型的な場所なだけに

ゴミあふれる街・小金井も通過でいいよ。「

スリ：「デパ地下のさと婆」窃盗未遂容疑で逮捕…警視庁
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111109k0000e040067000c.html

> ＪＲ吉祥寺駅にある「アトレ吉祥寺」の食料品売り場で

また中央沿線か。
今度は中野区民。

中央線沿線って住宅が多い割には最近できた高層マンションが思ったよりも少ない
と感じるのは気のせい？
というか現状を見ていると東京都心から三鷹までは駅前は今後高層マンション主体で
やっていってもいいような感じがするのだが

>>399
このあいだ亡くなった演歌の作詞家の星野哲郎さんも小金井市に住んでいる（いた）。

個人的には小金井出身というと生稲さんや中山忍さんがいいと思う

青梅特快を増発して欲しい
純増がムリなら中央特快減便おＫ

再開発が終わる来年春から朝夕だけ中野駅に特急停めて欲しい。
いつも自転車より遅いスピードで通過して、
挙句の果てに黄色や青い電車に抜かれるのを見てると痛々しい。

信州中野に停まる旧NEX車を存分にお楽しみください(*´з｀)

>>408

杉並ry

やっぱ皇居南側に行くのに四ツ谷は便利だな
サンキュー四ツ谷

特急・特快は早く中野〜高尾間で120km/h運転して下さい。

多摩方面は中央線にしても丸ノ内線にしても
本数が無駄に多くてノロノロの路線が多過ぎ。

いやなら引っ越せよ

中央線沿線もっと高層マンションがあってもいいと思う
特に複々線区間の南側だったら日照権をあまり気にせずに建てることができる
と思うのだが…

>>414
中央線沿線は古い町並みがあってそれが好きで住んでいる人が大半。
富士山見れなくなるし、複複線になっても大体は快速に乗るし、更に劇込みが予想されるからマンションは反対。

>>414
京葉線の沿線に引っ越すのがよろし。
新浦安とか高層マンションしかねえ。
やけに人工的で逆に人の気配を感じられない程。

さんざん既出ネタだとは思うが豊田行きが
八王子までいってくれない理由を誰か教えてくれ

車庫が八王子じゃなくて豊田にあるから
それだけの話

>>418
一駅行って帰ってくることってそんな大変なの？
それともまた殿様商売してるの？

少しでも客の利便性考えてくれてたらあり得ないと思うんだなあ。

>>419
八王子まで行かないんじゃなくて、立川以降も豊田まで運行してるだけだから
立川〜豊田間はおまけ
八王子以西の需要はそこまでない

まあ八王子以西は京王がほぼ並走しているしな。それに青梅線→八王子は八高線もあるし、立川から八王子に行く需要は通勤通学くらいで買物需要は無いからなｗ

>>419
車庫がある豊田を過ぎて八王子まで行かせたら
西八王子民と高尾民から「何で高尾まで走らせないの？たった2駅（以下略」
と言われるだろ

>>418
客の少ないレストランで食事してたら、こっそり「おまけです」と言って賞味期限が近いデザートを出したようなもの。

>>419だった。

>>417
車セが豊田にあるから。さらに、下一から入区で中線に出区を原則としているから。
八王子まで回すと折り返しの余裕時分が少なくなるか、もしくは運用が繋がらなくなる。
加えて、運輸区が豊田にあるから、八王子中線は貨物が使っていることが多いから。

立川まででいいものを車セが無いから豊田まで運転している。ただそれだけ。

ほしみ行みたいなもの?

常磐線の勝田行みたいなものか？

高崎線の籠原行きみたいなものか？

かつての総武快速は車庫がある津田沼行きが多かったが、今は希少価値的な行先となった。
八王子＝千葉レベルだから、中央線快速も豊田行きを八王子行きにしても良いのでは？
実際、意外と豊田で強制降車させられている客が多くて驚いたことがある。

豊田で降りるから寝過ごしがなくて良い

正直昼間は可能な限り豊田発着の電車八王子か高尾発着にしてもいいと思う

>>430
夕方とかは直通青梅行をもっと増やした方がいいんじゃないか？
立川の中央下りホームは青梅線の客で溢れるし、特に日野寄りのエスカレータ
ーとか乗り換え客で混雑し触車スレスレでかなり危ない状態だと思う。

正直立川発着の快速は極力青梅線直通にした方がいいと思う

はｗちｗおｗうｗじｗ
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111109/t10013840511000.html


オリンパスの大失態で涙目ｗｗｗ

大手私鉄なのに有料特急が無い京王線。
対して支線なのに有料特急が走る予定の西武拝島線。

立川の隅にある玉川上水にさえ特急が停まる。
つまり立川＝面の町ということ。

もうハリボテなんて言わせない。

>>433
そう思うだろ？
でも、解決策は直通の発車数分前に立川始発を出すことだよ
始発の10分後とかに直通を出すから中央下りホームにたまりまくっちゃう

西武拝島線ってある意味中央線のライバルでは？

国分寺にストローされたくないから小川に拝島快速がとまらないらしい

>>437
駅ナカのために直通本数を増やして、跨線橋を用いた乗り換え客数を減らした。
ちなみに、時間当たりの乗り換え客数に応じて跨線橋の必要量が決まる。

ということは中央線は全部青梅行きにすれば良いってこと？


全然話変わるがライナー座ってて近くの通路に来た人が
座席番号と携帯を真剣ににらめっこしてると
こっちまでドキドキしてしまうよね。

>>440
なんか書いてることがめちゃくちゃ
２行目だけだとあってるけど

>>438
中央線より青梅線だな

そごう閉店でデパート0
オリンパス不祥事で赤字→破滅へ
圏央道東名〜中央道開通で神奈川に流れる
団地の高齢化

八王子の未来は暗いね。

>>444
旧態化したそごうは要らん、閉店した方が良い。次のテナントに期待！

オリンパス不祥事で破滅と言っているが、今回の件はトップの不祥事によるもので
本業の技術力とか企業の収益力が高いことには変わり無い。よって破滅とかは無い。

圏央道東名〜中央道開通とか言っているが、現に圏央道を使って八王子に来る奴は
高尾山に行く奴ぐらい。開通したら１６号とかの渋滞が解消されて良いわ。

それに八王子の高齢化って何じゃ？大学が多い八王子には若者が溢れている。

と、多分>>444は思いつきハリボテ発想のDQN立川貧民だと思うわれるが如何に？
立川には有名企業・高速道路…と何も無いくせに、よう言うわ。
でもギャンブル場は沢山あって、それに群がるDQNのおかげで活気があっていいな。
ああいうDQN集積場も多摩地区には必要だわなｗｗｗ

町田駅や立川駅周辺は新宿や渋谷等と同様に繁華街なので、ある程度治安が悪化するのは仕方ないが、狭い地域に限られた話。
住宅街含め街全体で満遍なく犯罪が起こり、凶悪殺人事件が多発する程、治安と風紀が悪いのは八王子。

【原発問題】東日本大震災：八王子市で１万４４５０ベクレルのセシウム　公園土壌取り除く　／東京
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320936077/

>>445
次のテナントは無い
オリンパスは壊滅する

仕事したら？もう少し外の世界が見えるようになるかもよ？

三鷹事件、４４年ぶりに再審請求　元死刑囚長男が東京高裁に申し立て

　東京の旧国鉄中央線三鷹駅（現三鷹市）で昭和２４年、無人の列車が暴走・脱線し６人が死亡した「三鷹事件」で死刑が確定し、
収容中に４５歳で病死した竹内景助元死刑囚の長男が１０日、東京高裁に２回目の再審請求を申し立てた。

　３１年に起こされた第１次請求は、竹内元死刑囚が４２年に死亡したことで打ち切られており、４４年ぶりの再審請求となる。

　事件は２４年７月１５日に発生。車庫から三鷹駅に進入してきた７両編成の無人電車が暴走して脱線し、６人が死亡、
２０人が重軽傷を負った。国鉄労働組合員１０人が電車転覆致死罪で起訴されて９人が無罪となったが、竹内元死刑囚は
３０年に死刑が確定した。

　弁護団は、竹内元死刑囚が自白した方法では電車を動かすことができないとする鑑定書や、元同僚によるアリバイ証言などを
「新証拠」として提出した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111111/trl11111100120000-n1.htm

>>447
八王子でこれだから
立川なんてもっとすごいんじゃねえ？

公表とかしてないみたいだけど、柏と同じだったらウケるぜｗ


東の柏、西の立川、だからなｗ

>>445
そもそも全体的に若い人の数が減っているので、八王子周辺の大学は閉鎖するでしょう。

>>450
八王子の方が標高が高いから溜まりやすいんじゃない？

結局立川も八王子も目糞鼻糞だけど。

若い人の減少というか少子化というとテレビアニメに少なからず影響が出ている
と感じるのは気のせい？
あと今後今働いている人が今後定年退職等で引退する人が多くなってくると
中央線にも少なからず影響がでてきそうな感じがする

おい東西線遅延のせいで中野の手前で5分くらい信号待ちしてるぞふざけんな
東西線は1分でも遅れたら直通中止しろ
よその路線に迷惑かけすぎなんだよ死ね

>>453
緩行？2番線に着発線変更できなかったのかな？
ところで、中野のホームって呼び方どうなってるんだろ？
1番線が下り本線、5番線が上り本線で、2番線が中線？東西線ホームは？

正直東西線直通を減らす代わりに中野発着の緩行線の電車を三鷹まで走らせても
いいのでは？

東西線と西武新宿線の直通が実現したらそうなるかも。
件の三駅の快速完全通過運転を断行するとしたらそのタイミングしかないだろう。
既得権で快速停車時代と同じ停車本数を確保しろとか言い出すと面倒だが。

中央線快速が混雑しがちなのは平日の場合新宿に比較的近い中野から快速運転
するがために中野以西の人が少しでも早く行きたいがために快速にどうしても
集中してしまうからでは？
もっとも快速の本数が多いことも少なからずあると思うけど

>>449
検察頑張れ

何で上り遅れてるんだ？
雨の日にありがちな乗り降りゆっくりチンタラ野郎のせいか？
「乗り降りはお早く願います」のアナウンス復活させろ

上り中央ライナー利用者おめでとう

快速の種別表示をオレンジ地に黒抜きにしていただきたい。

>>450
お〜い間違っているぞ。正しくは『東の錦糸町、西の立川』。
どっちも横綱クラスの危険な風俗街があって、本当にそっくりで似ている。
多くの場末飲食店と馬券場などもあって、DQNにとって至れり尽くせりの街で、
逆に一般人にとって危険極まりない近寄り難き街だ。

>>456
東西線と西武新宿線が直通しようが中央緩行線との直通形態に影響が出ると思えないけどな
中野方面にもある程度本数振らなきゃいけないんだから

まぁ計画そのものが三鷹以西複々線化よりも現実味がない

>>457
快速の本数が多いというよりは、緩行の三鷹行きが少ない
平日昼なんて4本/hしかないんだから
高円寺〜吉祥寺の人間が新宿で各停乗ろうと思っても、中野行き2連発だったら快速ホーム行きますよ

>>464
さすがにこれだとどうしても快速に集中しがちになるのも分かる気がするなあ

両方向とも中野の手前でチンタラ走るし中野で必ず1,2分停車するし中野〜三鷹間もオレンジの各駅停車より所要時間かかるから使えないよ

そこで快速は三鷹−中野をノンストップ

日中の常磐線各駅停車、総武快速も本数少ないよな

早く拝島〜武蔵村山〜田無〜新井〜馬場〜飯田橋〜総武快速直通の京多摩線作って、
現存する中央線は本数減らして120km/h運転してくれ。

>>456・>>463
東葉勝田台〜（東葉高速線）〜西船橋〜（東西線）〜高田馬場〜（西武新宿・拝島・安比奈線）〜本川越・拝島・安比奈
千葉〜（総武線緩行）〜西船橋〜（東西線）〜中野〜（中央緩行線）〜武蔵小金井

西武東西連絡線は高田馬場東西ホーム（全停車）〜中井西武ホーム（優等通過）
西船橋〜高田馬場は複々線とする。

>>460
何？まさか東京延伸？

>>451
そもそも立川には大学すら無い

>472
立川は高校も私立はレベルが低めだし。

そうかそうか

今日は緩行で人身事故があったみたいだが、総武緩行線でダイヤが乱れた場合、
中央緩行線には所定で直通してくるの？
御茶ノ水で運用変更したりしてる？

>>467
それでよい

>>472
つ国立音楽大学（立川市幸町）
さすが住宅街まで治安も風紀も乱れている街の住民は言う事が違うよなぁ（ ´ー｀）ｗ

おまいらスレチ

では次の話題をどうぞ。

こ・・・国立音大

通勤特会
かいじ
国分寺
女子高生オナニー
多機能トイレ

【希望】
東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本・深夜下り2本》
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　快速［4本/h（青梅4）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通［4本/h（高尾4）］

※「通特」･･･平日朝上り（大月8・青梅2）・深夜下り（高尾2）のみ運転。
※「特快」･･･毎時4本運転。東中野以西は最高120km/h運転。
※「快速」･･･基本青梅発着。但し、ラッシュ時は大月・高尾・武蔵五日市・高麗川・奥多摩発着あり。
※「普通」･･･基本高尾発着。但し、ラッシュ時は八王子・豊田・立川・武蔵小金井発着あり。東京〜中野間は快速運転。

※全列車東京寄り1両にセミクロス＆トイレを設置。
※オレンジの「各駅停車」は廃止。早朝・深夜は黄色が立川・八王子まで乗り入れ。

グリーン車付けてほしい。

たまには特急の自由席も思い出して下さい…

>>482
こんなところで希望を書いたって、妄想以外の何物でもないんだけど

特快の吉祥寺停車は営業施策として有り得ん。また、毎時４本って、
朝の７−９時台も走らせるの？　そーなら毎日遅延続きになりそうだし
最高120km/h運転と言いながら中野−三鷹間は総武緩行に追い越され
表定速度は40km/h台になるのは必至

特急は国分寺とか国立という中央線沿線では貴重な高級住宅街に停まらないから
中央線快速電車には多少の犠牲を強いてもグリーン車の連結が必須

>>486
高円寺〜阿佐ヶ谷間とか駅間1kmぐらいのところだと
検札がきつそうだな

三鷹以東年収800万以上の人専用グリーン車を10両中9両に作ればいいよ。残りの1量は八王子市民専用家畜車。

>>485
バカは放っておきな！最近やっとこの手の書き込みが以前より減ってきた
気がするから、このままひたすらスルーで。

中野電車区公開の当落はいつ来るんだろ…

中央線から京王線のアクセス悪すぎない？真ん中辺りだと。

>>491
井の頭じゃ不満？

>>486
国分寺が高級住宅街とはこれいかに？

>>486
多摩で高級住宅地なんて井の頭公園周辺くらいだろ

早く東京直下型大震災が発生して、火の海になった方が良いと思う。

そうすれば人口が大幅に減って俺的にも中央線的にもｳﾏｰだよ。

立川以東の薄っぺらい心を持った人間なんて死んでも心は痛まない。

あ、「薄っぺらい心を持った人間」と言うのは地方から出て来た若者のことね。



ま、元々から住んでいる人とかは生きててほしい。

>>495
誰にだって生きる権利はあります。(死刑になった人を除く)
あなたは馬鹿ですか？

というか、なぜあなたの都合で人が死ななければならないのですか？

中央特快、青梅特快の区別、いつまでやるの。快速の方は、区別していない。青梅快速なんかないよ。

中央特快、青梅特快の区別、いつまでやるの。快速の方は、区別していない。青梅快速なんかないよ。

今は停車駅が同じだから必ずしも必要ないんだが、誤乗防止だけでなく
「多摩急行」「拝島快速」みたいに支線名を付けることがその線の速達性
をアピールして沿線人口を増やすという目的もある。

「拝島快速」なんて典型的で本来は「拝島」をつける必要はないけど「青梅
特快」に対抗する意味合いで付けたし。

毎時1本だけ青梅行きってバランス悪いな
俺的には半々でいいと思うけどな
立川で各駅停車に連絡すれば所要時間も変わらんだろ

>>500
青梅特快「立川」行き　があるよ

団子は普段スルーしていたが、久々にイエロー乗って停車駅案内を見たら「快速」もそこそこ快速に見えるから不思議
やはり三鷹以西は田舎扱いということか


東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●　特快
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三 
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹 
●▲●━━━▲━━━●━━●━━━━━●　特快 
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●　快速 
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

>442
>440 は駅ナカ店舗の空間を全部通路に割いたなら中央線-青梅線の乗り換え需要を支え切れるけど、
そうじゃないから直通を駆使して乗り換え通路の需要を減らす必要がある、と言いたいんじゃない?
>440 は >433 とは微妙にかみ合ってない気がするけど。

立川って韓国に似てるよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハリボテといい、街並みといい、民度といい。

明日、お召し列車の関係で中央線が神田止まりになるって本当？

>>505
その▲は何を意味するの？

吉祥寺の不遇が不憫でならない。
大物政治家でもいれば、特快停車、駅と駅ビルの改修ぐらい余裕だろうにね。

駅も駅ビルも工事中じゃん

>>509
菅直人

八王子って北朝鮮に似てるよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
凶悪事件といい、創価マンセーといい、民度といい。

>>511
そいつは中韓のことしか考えてないからなぁｗ

1.立川にエキナカを作ろうと思う
2.日野方乗り換え階段を使うことに決める
3.乗り換え人員に対して内規で定めた乗り換え経路に満たなくなってしまうことに気づく
4.直通を増加させて同一ホームで乗り換えさせたらいいじゃん！

>>514
支線なのにあれだけ直通あるだけでもありがたいと思えよ

立川は西側の平面交差解消できると便利になるんだけどな

509 西国分寺もね もし大物政治家がいれば特快停車になるだろうね

>>515
俺に言われても…
立川の短絡線と下り線の平面交差なんてJRは不便とも思ってないだ。

>>510
立川とかと比べたら、ショボすぎるだろう。

>>511
そいつは小物だ。

既出だが、立川にスーパーあずさを停める必要は無いと思う。
甲府以東は八王子のみに停車した方が分りやすいし、速達性を感じられる。
同様に特快を中野に停めないで、先行する快速を中野で追い抜いて欲しい。

甲府の方は中央高速バスと競争していて料金面でかなり不利。
立川の停車通過は速達性ではせいぜい2分程度しか変わらず、高速バスとの
競争には大して有利にならない。

むしろ多少速達性を落としても新宿−立川間は特急利用者も意外と多く自由席
特急券の収入増加のメリットの方が大きい。最近ＪＲも私鉄も有料特急はバス
との競争で遠距離から近距離のライナー的要素を強めている。

新宿に次ぐ乗降客がある立川の通過の方がむしろ変だと思うよ。

中央線はスピードも遅いし朝なんて特急が総武線に抜かれるざま。
たいていの列車がスピードを出す中野〜新宿でさえノロノロだとイライラする。
おまけに特急料金が高く全席指定の高速バスの方が便利。新宿〜河口湖も甲府も松本も。

そのためにはやっぱ本数を減らして高速化、
特快・快速は毎時で高尾方面8、青梅方面4にした方が良いと思う。
特急は毎時2本のままでかいじは廃止。
全てあずさにしてＥ電区間でも高速化（新宿〜八王子110km/h運転で立川も通過）。
朝夕は短距離で格安な準特急（東京〜高尾・青梅）みたいなのを走らせればいいよ。

準特急の停車駅は東京・四ツ谷・新宿・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾／拝島・福生〜青梅各駅。

>>520
日中の特急立川は大して客いないじゃん。
全部停めたら「既得権が」って騒ぎ出すよ。

>>519
特快中野通過
↓
東西線民が不便になるので救済策で快速杉並3駅通過に
↓
杉並救済策で三鷹からの緩行増発

って考えると現状維持の方が楽だな

さっき1017中野発青梅特快に、後尾から乗ろうとホームにいたら、
JR職員が10人位いて何事かと思った
職員腕章付けた、制服じゃなくてスーツで年輩の責任者風の人たちばかり
特快の前の、白い特急が通過した途端に帰っていった…
観察してたんだけど、明らかにその特急の通過を見守ってた感じ

皇族とか偉い人が乗ってたのかなぁ

乗降人員がほぼすべての駅で8万以上という中央線で
>>521のような高速化をすると、かえってデメリットを受ける人間も多いんだけどな

>>523
そういや今日はお召し列車の運転日だったな

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1320613056/

>519
必要というか、東は「停めた方が採算面で有利だから」停めてるだけじゃない?
どうせ高尾以東は大して表定速度出せないんだから、停めた方が少しでも客数を稼げるっていう。

高円寺､阿佐ヶ谷､荻窪､西荻窪に快速停めるからややこしくなる｡
荻窪は仕方ないとして､他は通過させろ!!
高円寺､阿佐ヶ谷､西荻窪は総武東西線のホームだけ開けとくか､中央線ホーム解体しろ!!

中央線新宿駅で害児が暴れて遅延ww

新宿７番線の発車メロディーってなんか怖い
毎朝乗る電車が新宿の7番線に発着するんだけど朝から暗い音楽
聴かされるよ

俺の乗ってる電車は８番線発着だから心地よいメロディーだ

>>526
その論理で行くと朝ラッシュに止めている理由の説明がつかなくなる。

>>529
朝から夕焼け小焼け聴かせるキチガイ駅に比べたらマシ

朝からウイスキ〜がお好きでしょなんて言われたら困っちゃいます(*´з｀)

池椎長江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小
袋名崎古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手
●━━━━●━━━━━●━━━━●━●　特快 4本/h
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●　休日快速 10本/h
●━━━━●●●●●●●●●●●●●●　快速 10本/h
●●●●●●●●●●●●／／／／／／／　各停 4本/h
／／／／／●●●●●●●／／／／／／／　メトロ 4本/h

…とすると、なんだ中央線も普通レベルじゃんと騙されそうになるが、
乗降客で比較すると西武池袋線のそれぞれ似たような駅の倍以上の利用客がいるんだよな。

>>532
それを言ったら1年中たき火を流す駅はどうなの。

お肌のお肌の曲がり角

中央線のご当地で一番マトモなのはめだかの学校。

>>534
いわゆる5万人地帯のことだね。
それでも朝ラッシュ時にそれらの駅に殆どの列車が停車するわけではない。
やはり中央線は杉並に手厚すぎの感は否めない。

西武線は豊島園ゆきを乱発はしないし、練馬で必ず清瀬ゆきに接続するし、ホームが別になったりもしないぞ。

まあ、中央線は日本一いい加減な鉄道路線だから仕方ないね。

ここは全部高架にしたので線路にチャリンコ投げ込まれる心配は無いね。

ホリデー快速おくたま・あきがわ号はいつから東京発着になったんですか？
今日久しぶりに乗ったら初めて気付きました。
情報弱ですみません

>>541
西国分寺は掘割じゃね？

>>541
八王子市内はもはや中央線と認めてもらえなくなったか…

>>544
ああ、西八とかね。
忘れてたよごめんねw

まあ、元々は中部支社管轄だったし

八王子支社管轄の中央線は、豊田〜高尾を改善して欲しい。
例えば早朝に送り込み回送する豊田⇒高尾・豊田⇒立川、そして深夜の高尾⇒高尾に
客を乗せるとか。特に夜の八王子で豊田まで行きたいのに回送電車が通過していくと
虚しくなるというか怒りさえ感じる。

早朝・深夜に走っているオレンジの東京発着各駅停車は廃止して、
代わりに総武線を立川か八王子まで延長して欲しい。

あと、ラッシュ時以外の本数は特急２・特快４・快速８にして少なくとも八王子までは120km/h運転して欲しい。

何で中央線は他の４方面よりチンタラ走るの？

折角のE233が宝の持ち腐れ。

八王子にDD51-842がいる
最近変わり種がよく来るね

中野〜三鷹は線形がよくないから高速運転できないだろう

まーた後から来た東西線の三鷹行きが先発かよボケ
おかげでこっちはチンタラ走りでオレンジの各停に抜かれまくりだよ
邪魔ばっかすんなボケ
緩行線のガン東西線は直通中止しろ

>>544
本当の中央線は武蔵五日市からのはずだ。

>>547
八王子→豊田や豊田→立川は車検要員の問題がある。
一応輸送主任しかやっちゃいけないことになってるから

高尾東京間過密ダイヤや駅間距離を考えると120キロ運転は非常に難しいと思う

正直千葉発着の土休日運転のホリデー快速があってもいいと思う

要はなんだ、今より早く移動できるようにする術は残っているの？
それとも大規模工事でもしないと今より便利にはならんの？

E233導入路線の中で一番鈍臭いのって中央線だよね。

青梅線だろ

>>555
そこで杉並３駅撤去

>>554
夜の豊田は下りの車検だけで手一杯だからね

>>555
立川高尾は可能
八王子からは特急が既にやってる

立川−高尾区間だけ120キロやったって立川からかなり過密ダイヤになる。
そこから詰まってその先ノロノロじゃ意味ないと思う。

ﾐﾂ車、B27が復帰したがC517は現役だね。
事実上1本増加なんだが、このままなのだろうか？

閉塞区間が狭いから、これ以上の速度向上は無理では

【希望】

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさα［1本/h］新宿00発
−−−−■━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさβ［1本/h］新宿30発
■━━━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］新宿15発
■━━━■━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝上り2本、夕方下り1本/h》新宿45発
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通勤特快《平日朝上り10本（大月8・青梅2）、深夜下り2本（大月2）》
●●●●●●━━━━○●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特別快速［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●●●●△△●△●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通［8本/h（高尾5・青梅3）］

「特急あずさ」･･･東中野以西110km/h、八王子以西130km/h運転を実施。
「特急かいじ」･･･朝夕のみ東京〜竜王間で運転。中央ライナー廃止に伴い高尾にも停車。東中野以西110km/h、八王子以西130km/h運転。
「青梅ライナー」･･･平日朝夕のみ運転。立川通過の代わりに青梅線内は昭島・拝島・福生・羽村・小作・河辺・青梅停車。
「特快」･･･東中野以西110km/h運転、青梅線内でも設備改良の上110km/h運転を実施。東京方1両はセミクロス車両。

○･･･朝夕のみ停車
△･･･日中のみ停車

>>563
快速を減らせばいい。
ただでさえ昼間なんて余裕で座れるのに。

>>564
とりあえず今は試運転の設定が多いから現状維持みたい。

１２０ｋｇ運転とグリーン車は八王子厨のただのエゴなのでスルーでお願いします。

>>555 >>562
中央道も調布〜八王子だけ100km/hなんだし、三鷹〜立川は踏切がなくなったし、E233の性能なら余裕で120km/h出せると思う。
立川〜八王子は改良で。

余談だが、中央道は上野原〜大月と甲府盆地区間は100km/hに引き上げて欲しい。
あの線形で80km/hはおかしい。

>>569
１２０ｋｇ運転ｗｗｗ
あんたメタヴォを越して超デヴ？？？

>>542
何にも調べずに書くけれど、去年の春くらいからかな？東京行きになったのは。
個人的には、新宿からの、入庫を兼ねたムサコ行きのガラガラ具合が好きで、
たまに時間が合えば、わざわざ待って座って帰ったものでした。

120kg運転って何だよwww
重さかよw

>560
快速を通過させる分各駅を増やさないとならないって考えるとそれもむずかしそー

最近風邪ひいたモヤシ人間が多いけど
そういう空咳したのって殆ど立川から乗って来るよね。

空咳はキモイ・汚い・くさいから近寄らないで欲しい。

今日は豊田にコツの233がいる

四ツ谷でバカが立ち入ったせいで遅延祭だ。

朝からやらかしたなw

146 名前:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) :2011/11/15(火) 07:07:03.98 ID:O5zjMOKZO
今日こそ俺は飛べる気がするよ

待ってろ中央線

乗車継続中なのにレチが平然と戸閉操作しててワロタ
あちこちのドアで旅客が挟まってたし、乗り遅れ多発。
チヤでは緩行が間隔空いちゃったせいで多客で発車できないし。

朝からふざけんな。
死にたいなら家でやれ

家でやろう。
Please do it at home.

　　　東京メトロ

それは駄目だろww

4月14日　福島県いわき市のアスパラとミニトマトをトッピングした野菜カレー
http://stat.ameba.jp/user_images/20110414/11/osm0364/c4/4d/j/o0448025211165142008.jpg
5月06日　福島県いわき市産トマト
http://stat.ameba.jp/user_images/20110504/15/osm0364/71/00/j/o0448025211205575201.jpg
5月09日　福島県産しいたけ
http://stat.ameba.jp/user_images/20110509/13/osm0364/47/03/j/o0448025211217336974.jpg
5月12日　福島県川俣シャモの親子丼
http://stat.ameba.jp/user_images/20110512/11/osm0364/40/90/j/o0448025211223030878.jpg
5月30日　福島の甘こうじ味噌を使って作った肉じゃが
http://stat.ameba.jp/user_images/20110530/13/osm0364/49/12/j/o0448025211259968778.jpg
6月16日　福島県産さやえんどう
http://stat.ameba.jp/user_images/20110616/14/osm0364/32/df/j/o0448025211293906667.jpg
6月29日　福島県産スナップえんどう
http://stat.ameba.jp/user_images/20110629/10/osm0364/a2/ae/j/o0448025211319316902.jpg

↓

「めざましテレビ」大塚キャスター、「急性リンパ性白血病」で療養へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111106-00000056-dal-ent

>>575
おっ
また来たね
空咳くん

>>570
中央道のあの区間の制限速度を上げると、山梨県警の反則金が壊滅的状態になり、山梨県の交通警察のファミリーが維持できなくなるから、引き上げできないらしいよ

　　ｗｗハｗｗリｗｗボｗｗｗテｗｗ

　　ｗはｗちｗおｗうｗじｗ

高尾駅はマイナスイオンたっぷり

再来年のダイヤ改悪では特急と中央青梅ライナー大激減らしいよ
原発全部止まっちゃうし、もう運転できる状態じゃなくなるらしい

>>580
駅員から閉扉合図があったら、乗車継続中でもなんでも
閉める。それがルール
あとは駅員が駆けずりまわって、閉めてくれる。

早く発車させないと後続がつまるからね。

どうしても乗りたいのは、ダラダラ乗らず
前の客を押し倒す勢いで乗ればいいんだよ
車内いっぱいだからそれでも全然問題ない。

過密ダイヤ過密ダイヤっていうけど
昼間の中央線って
特急2、特快4、快速10の16本でしょ？
京王の18本より少ないじゃん！

せめて特急・特快は新宿−八王子間で110�`運転くらいはできるっしょ

京王ほど待避設備が充実してないんだよ
臨時のスジもあるし

中央線の場合速度向上できないのは運行密度のせいではないから
運行密度も関係ないこたないんだがな

>>579
こういうバカは容赦なく轢いてしまえ。

>>590
それは出発指示合図だな。中央線朝通帯において実施されているのは
乗降終了合図だからその説明はおかしい。

ともすれば、通勤五方面作戦で最も成功した路線はどこか？

ない。

>>596
強いて言うなら東海道？

みんなしてオレンジに乗る中央線

>>586
神奈川の湾岸線や第三京浜が80キロなのもそれが原因か。
都内では日野バイパスなど、最高速度を引き上げつつあるのに。

豊田駅前の旧ＵＲ跡地にイオンとか大規模な商業施設と住居が造られるそうだが、
そしたら八王子駅周辺は当然として立川駅周辺も廃れるだろうな。住民が増加して
朝の豊田始発が増えて…と、ここ数年は悪いニュースばかりの豊田駅復権となれば良いが。

日野市って開発し過ぎ。
自然を求めて移り住んだら武蔵野と変わらない住宅街。
坂も多くて不便だし。

たてかわの二の舞になるんじゃね？

>>602
立川目？
あそこ岩手のド田舎だろ

>>596-598
投資額がだいぶ違うから比較は難しいと思う。wikiによると1980年ベースで
東海道：5922億　（東京横浜間三複線化、横浜大船間複々線化＋大船小田原間貨物線建設）
中央：1118億　（中野三鷹間複々線化）
東北：1827億　（赤羽大宮間複々線化）
常磐：1390億　（北千住取手間複々線化）
総武：3215億　（錦糸町間千葉複々線化＋東京地下トンネル）
みたい。

常磐線は快速停車駅の人と千代田線直通で良い人には一定の利便がもたらされたが
快速通過駅･新松戸乗換え武蔵野線と山手線の間では移動がクソ不便
特に山手線へ出るのに北千住の乗換えの手間が地下鉄乗換えと変わらない綾瀬･亀有･金町

ウィキリークス 米国公電「TPPで日本と韓国を潰せる」

#1 ニュージーランド外交貿易省のマーク・シンクレアＴＰＰ首席交渉官は
「ＴＰＰが将来のアジア太平洋の通商統合に向けた基盤である。

もし、当初のＴＰＰ交渉８カ国でゴールド・スタンダード（絶対標準）に合意できれば、
日本、韓国その他の国を押しつぶすことができる。それが長期的な目標だ」と語った。
（米国大使館公電から）環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉でニュージーランドと米国は、
農地への投資制度や食品の安全性などの規制や基準を統一した「絶対標準」を定め、
受け入れ国を広げることで経済自由化を進めようとしている――。

ＴＰＰ交渉を主導する両国のこうした狙いが、
在ニュージーランド米国大使館の秘密公電に記載されていた両国政府の交渉当局者の会話から浮かび上がった。
ニュージーランドの交渉当局者は「絶対標準」を受け入れさせる国として日本と韓国を名指ししている。
これは国内の規制や基準の緩和・撤廃につながり農業だけでなく国民生活の多くに影響を与える可能性がある。
公電は、内部告発ウェブサイト「ウィキリークス」が公表。
ニュージーランドの当局者らへの取材と合わせて分析した結果を報告する。

http://quasimoto.exblog.jp/15866946/

周りの市に迷惑をかけまくっている
バカ小金井市に駅はいらん。

ゴミ問題か。

>>607
同意
杉並三駅より小金井二駅を通過すべき

>609
緩行線が三鷹止まりじゃ無理だわなｗ

農工大生学芸大生法政大生涙目

かいじ119号廃止になるの？

特急は全列車立川通過しろよ。

立川＝コリアだから停めなくていい。

これは多摩のノースコリャーからお越しの>>613さん、こんばんはｗｗｗ

>>612
ならないよ

>>613
需要ある。

>>602
日野自の工場が移転するから、必死みたい。

>>602
むしろ財政の許す限りどんどん開発して欲しい
共産市政時代は酷過ぎた。


坂ってことは日野台辺り？川沿い住めば坂なんて気にならないのに。

八玉子も曰野も立川に吸い取られる運命。

まぁ、山梨とか北朝鮮とか層化と仲良くしてなさいってこったｗ

八王子の変なオブジェ笑えるねえ〜〜ｗｗ

変なオブジェって単なる換気口じゃん。

立川人には換気口も珍しいのか？
低層都市だから仕方ないかw

確かに八王子は高層都市だ
緑の三角ビルがイッパイあるよな

花粉が大迷惑(´д｀)

中央線と京王線に挟まれたエリアの区画整理が終わればねえ
日野市はいま微妙なところ

>>620
高層建築にこそ重きをなす。
昭和かよ。さすが田舎百姓。20年は感覚ズレてるわ。

【東京】「オリンパスホール八王子」　市民から批判の電話も[11/11/17]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321504987/

ハリボテ立川には旧跡とか歴史的な物は何も無いから、軽薄で汚い街だ
八王子は歴史の重みが至る所で感じられ、重厚で趣きがある街だ

立川目も近鉄八王子も所詮都下。
お東京様に比べればただの田舎だろ。

さっきＮＨＫでやってたけど
立川市のゴミ処理施設って老朽化だかで移転したいみたいだけど
反対派が多くて出来ないとか。

やっぱり表面重視の薄っぺらい都市は、住んでる人間もゴミみたいなんだね。

まぁ八王子の場合ゴミ処理場作る場所には困らないだろう
ケータイの電波届かないところだってあるくらいだ

確かに立川駅周辺はゴミだらけだな。
吸いがら・ギャンブラー・空のワンカップ酒のビン・不法投棄された粗大ごみ…と
まさに立川はゴミの博物館、色々なゴミを見ることが出来る。何て素晴らしい街だ
立川というハリボテごみ集積場はｗｗｗ
仮に小金井市…全ての多摩地域のゴミを立川に持ち込んでも違和感を感じない立川って
スゴイ汚いハリボテ街。
いっそのこと地場産業と取り柄が全く無い立川は、ゴミ処理に特化した方が良いのでは？（笑

そもそも貴様ら都下が東京様のゴミ貯めだろうがｗ

チンカ杉並は東京面しないように

やあ地方出身上京土人の諸君、本日も出稼ぎご苦労様。
まあせいぜい頑張りなさいな。故郷への送金が滞らない程度に。
多摩地区の心配する前に、自身の出自と故郷の衰退を心配しろや。

なにここ
お互い貶しあって全く建設的な議論できてないじゃん
VIPのガキ以下

立川叩きは昭島市民なんだから八王子叩き返しても意味無いぞ

>>633
そーいやここ数週間このスレで有用な情報を得た記憶が無いなｗ

>>634
まちB見てもﾊﾁｮｰｼﾞ民の立川アレルギーは相当なものだ。

今まで中央線都下の大きな街といえば八王子もしくは吉祥寺だったからね
街の位置や歴史などの特徴ではなく、主にJRの後押しで発展してきた立川が自らを脅かす存在になったとあれば、気分は良くないかもな

とはいえ八王子厨のようにスレを荒らすのは全く感心できないが

多摩地域では
元々は八王子・吉祥寺が２大繁華街だった。
八王子は独立した街、吉祥寺は２３区に近い郊外型の街で共に歴史も深い。
住人の気質も地方から引っ越してきた人ばかりで無くて、古くからその土地に代々住んでいるような人が多い。
区内で言えば下町とか、中野杉並あたりの邸宅みたいな。

けど立川って砂川以外そういうのが無くて
地方を捨てて勝手に住み込んでエゴ丸出しの若者ばかりなんだよね。
競輪も競馬もパチンコも、元からの住人はそういうのに執着しなくても十分生活できる。
居酒屋とかも人情溢れる地元密着型じゃなくて、大手のばかりだし。

そんな立川が持ち上げられて嬉しい訳ないだろ。

「けど立川って」からが猛烈な妄想の連続だなｗ
こういうのが感心できないと言っているのにｗ

沿線民同士の叩き合い程くだらないモノはないな。

身の程わきまえず池袋線沿線にリアルに喧嘩売るどっかの市よりはマシだろ

立川なんて所詮駅前だけ。
だから青梅ライナーは立川通過して青梅線に密着すれば良い。
Ｓあずさも日中は通過で良い。

八王子は新滝山街道沿いにイオンが出来るよね。

日野は決定だが、八王子のイオンはまだ出来るって決まったわけじゃない。
あくまで出店検討の段階。

立川は村山とある程度距離があったから影響なかったけど、八王子は車で
すぐ行けるからイオンできたら間違いなく駅前はさらに寂れるわな。

>>642
異音出店反対運動しろよｗ
よけいに駅前が寂れるぞ〜。

立川の心配してるヒマあんのか？

イオンの通った跡はペンペン草も生えない

明日は記念入場券だね。

入場券はみんな６駅分コンプで買うのかな？

>>643
豊田にイオンが出来たら
八王子は勿論だけど立川も寂れるね。
面で言えば八王子の方がいろいろあるから、立川には残るものはハリボテ遺産だけｗ

>>648
開店の時点ではそう言ってればいいさ
立川からも日野からも八王子からも搾り取って
うまい出汁が出なくなったら採算性を理由に撤退
後に残されるのはゴーストタウンだぞ

立川市民は川を越えて豊田にはわざわざ行かないだろ。
オープン時の冷やかしくらい。
イオンなら武蔵村山で事足りるしね。

>>647
201の分だけ買っておしまいかな

東小金井駅は今約30人並んでる

西国分寺は100人くらい
やはりここが一番人気だな

>>647
E233のやつがほしいな。

全部揃えた
201もいい車だったが俺としては101がいまの中央線のイメージを決定した名車だ

豊田できるイオンは大規模みたいだから、立川駅周辺のハリボテ商業施設は瞬殺され
風俗店と公認賭場だけが残って、立川は多摩地区最大の超DQN街となって生き残るしかない。
あぁ立川に明るい未来は無い！待っているのはDQN街へ転落しまくる暗い末路だけ！

国立で無事にゲット。
E233に満足。

ほんと救いようのない馬鹿としか言えない。
こんなんじゃ友達一人もいないだろうな。

くだらない言い争いはよそでやれ。
いい加減秋田。

その立川も地元民は郊外のスーパーだけで事足りるらしいからな。
八王子はともかく、立川は供給過剰が相当響きそう。

豊田にできるイオンは武蔵村山の半分程度みたいだし、川向こうにはわざわざ行かないので立川駅周辺の商業施設にはあまり影響は無いだろう。

一方で豊田と商圏が同じ八王子は風俗店とパチンコ屋だけが残って、凶悪殺人事件の多発する多摩地区最大の超DQN街となって生き残るしかない。
あぁ八王子に明るい未来は無い！待っているのは現状のDQN街から這い上がれない暗い末路だけ！

もう八王子厨に構うのやめようぜ

立川はイケアができるんだろ？
将来性ありまくりじゃん

車内放送で「次は立川たちかわ、場外馬券場と競輪場へお越しの方は次の立川で
お降り下さい。なお競馬・競輪新聞を読みながら駅構内を歩くのは危険ですので、
やめて下さい。また駅構内は禁煙ですので、おタバコを吸うのは御遠慮下さい。
そして駅構内での飲酒も他のお客様の迷惑となりますので御遠慮下さい。…」と、
立川駅到着前の中央線車内放送では、ず〜っとマナーに関する注意をしないとDQNが
ダメだろな。でも立川DQNは聞く耳を持たずでDQN撲滅への効果は皆無ってか。
結局、立川はDQNが街に溢れる治安が悪い汚物街で在り続けるしか無い。

注意喚起の放送する場所は
大体立川か新宿発車後だよね。

それだけマナーが悪い、民度低いということだ。

このスレ、八王子支社に分割してくれ

立川も八王子も目糞鼻糞。
田舎者同士仲良くしなｗ

立川がいくら足掻いても

政令指定都市＞＞中核市＞＞保健所政令市＞＞＞＞＞特例市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一般市は事実

所詮吸収合併で巨大化しただけの八王子。
裁判所等の国の出先機関や報道の支局も全て立川に取られた悲しい「保健所政令市」。

これは別スレ立てた方がよくね？
ラチがあかんわ。

例の記念入場券は、まだありますか？
こちらは、休出で行けなかったが、これから向かうとこ。
ちなみに、うちは、横浜で勤務してる。

あのねえ、人口があって保健所政令市なんて言っても
人口密度は明らかに立川＞＞＞＞＞＞八王子なんだからさー。
山梨県八王子市は京王にでも乗ってろ。

DQNだらけの立川は防犯カメラでも設置した方がよくね？
でも立川には、あまりにも多くの犯罪者予備軍が集うから
防犯カメラの設置数も数百台では済まなそうｗｗｗ

多摩自体がDQN
多摩カッペが中央線を名乗るな

>>671
まだありますよ。西国分寺の残数はなんともいえませんが。

>>675
ありがとうございます。

>>672
人口密度がどうしたの？
ちっちゃい市の人口密度が高いのは当たり前。
それとも君の頭の中は
蕨>>>>>>>>>立川なのかなw

お国自慢板でやれよ八王子厨

あと中央快速電車内の新宿〜立川のみで作動する防犯カメラも設置が必要だ。
立川DQNによるものと思われる喧嘩などの迷惑行為は大杉。

織物の街（笑）

小中学生ならまだしも高校生以上がこのやり取りをしているとしたら
親じゃなくても心配する。

>>661
立川からだと武蔵村山こそ行かないだろ

中央線は全列車中野で折り返せ
三鷹以西はDQN線として運行しろ

そして杉並は列車が来なくなった

新宿発で特急と特快の１本前に出る電車は全部中野で折り返すか
中野から東小金井まで回送にしろ

風営法に雁字搦めにされてないと秩序が守れない街：立川（大笑
多くの東京都条例…に抵触しそうなDQNが集まる街：立川（激笑

風営法に雁字搦めにされてないと秩序が守れない街：多摩地区（大笑
多くの東京都条例…に抵触しそうなDQNが集まる街：多摩地区（激笑

部落民が偉そうに中央線を語るな。

>>682
立川駅から村山イオンモールまでバス出てるし、高松より北の人なら行くんじゃない？

東京〜三鷹、三鷹〜立川、立川〜高尾は別路線名にすべきだよな。
立川とか八王子とか、どっちもそんなに変わらないよね。
立川住まいだと八王子からのすいている列車に乗れるとか京王線で新宿出れるのが羨ましいぐらい。

>>682
村山のイオンモールは多摩地区では最大級のショッピングモール。
立川や八王子どころか埼玉県からもお客さん結構来てるよ。

>>689
東京〜中野　中央線快速
中野〜青梅　青梅線
立川〜松本　中央東線

東京〜中野　中央線
中野〜三鷹　廃線
三鷹〜高尾　西武農業鉄道

八王子厨のせいで色々変なの湧いてきたじゃねーか

IDで透明あぼーんするのが快適なようだ

八王子厨（河辺在住）、立川厨も大概だけど、都区内住みしか自慢の種がない
クソ田舎の地方出身土人はもっとウザイ。
つーか都区内住みが自慢になると本気で考えている所が度し難い。
俺たちの地元の空気がお前らの体臭と口臭で臭くなるから出て行け。

>>695
都区内でも杉並、中野で自慢してる奴らって笑えてくるよね。
取り柄は新宿に近いことぐらいじゃね？
杉並、中野で自慢する位なら吉祥寺に住んでた方がいいと思う。
ぶっちゃけ都区内でも威張れる沿線って地下鉄以外だと小田急、東急、井の頭沿線ぐらいだよな。
中央線沿線(新宿以西)の都区内って結局多摩の雰囲気なんだよね。
東武、西武は埼玉同然だし、京成は千葉同然。
京急は工場務めの汚い人が乗ってるイメージ。(京浜工業地帯だからかな？)

>>696
結局も何も、中野と杉並は元々東多摩だから多摩の雰囲気がするのはある意味当然なんだけどな。
地方から杉並中野にやって来た連中はそんなこと知らないんだろうけど。

中央線沿線で特急が停まらない街に住み続けている俺は、引っ越すことが出来ない。
でも最近、使わざるを得ない中央線快速にはＤＱＮな方々が増殖して怒りを感じる。
よってＤＱＮと隔離して欲しいので中央線快速にグリーン車を連結して欲しい。
仮に普通車が10両から9両に減車されても、ＤＱＮな方々だったら我慢出来るはず。
１両でも、他の路線の普通列車グリーン車より料金が高くても良いから、中央線快速に
グリーン車を連結して欲しい。

なんだかどんどんスレから離れていくねｗ

>>694
しばらくスレから離れるほうがいいな

どんなに八王子厨が正論を言っても、何癖つけていちゃもんをつける立川厨
このスレを汚した諸悪の根源は立川民！立川民は中央線を使わず西武立川駅を使ってくれや

立川人は、立川批判があれば河辺にまで変なのばらまくし最悪
ハリボテしか見どころが無い立川は特急どころか特快も快速も通過しろ

八王子厨って緑虫なんじゃね？

>>701
毎朝立川に粘着してるお前が諸悪の根源だろ…

>>695->>697
あなた方の中野杉並叩きこそが、田舎者や貧乏人の僻みに見えてしまう。
ま、俺も多摩の田舎者なんだけど。

俺は先祖代々の家だから、こっちが好きで住んでいる。
自分が好きで住んでいるのであれば、無視できる話なのに。

今更なんだが、昨日の記念切符ってまだ売ってる駅あるかな？

>>705
今朝8時台にダメもとで各駅廻ってみたら、無事購入できたッス

>>706
Thanks!
いま東小金井で買えました。
ダメ元で西国分寺にも行ってみます。

どっかのゲボスレもかなり酷いと思ってたが、
ここも相変わらず酷いなw

いま西国分寺でも購入できました。
諦めてた人、西国分寺と国分寺は残りが少ない(東小金井駅の駅員さんから聞きました)ようですが、まだ買えるようですよ。

立川で馬券購入できました。

八王子には競馬買えるところもないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>704
そういう馬鹿やDQNに対して無視を決め込む態度がなんの解決にもならん事に気づいてくれ｡
荒らしはスルーとか。そうやって馬鹿どもが黙った事なんてあるか？　増長するだけじゃんか。
正しい矯正と懲罰こそが、社会を安寧に導くための唯一の手段なんだよ。

豊田にイオンモールが出来たら八王子はもっと寂れて
スカスカの高層マンション街になるんじゃね？ｗ

>>701
いつ八王子厨が「正論」を言った？ｗ
俺にはどれも正論に見えないから具体的なレス番号で示してくれよ
もちろん「正論」なんだよね？正しい論理なんだよね？「論理」がある、理屈になってるってことだよね？ｗ
レッテル貼りばかりで論理だったものは無かったけどな…少なくとも「正論」は無かった
あと正論だろうが何だろうが特定の地域叩きを延々と行うことのどこに正当性があるのかも教えてほしいね

武蔵小金井は残40だと

立川は
ＤＱＮ
空咳
ハリボテ
競輪
競馬
パチンコ
風俗街
の癖に生意気言うんじゃねえよｗ

立川には場外馬券場とか競輪場という熱くなれる場所があっていいな〜
おまけに選び放題の風俗店…と、一日いても飽きない歓楽街の密集地帯もあって
本当にDQN爺にとって立川は憧れの街ナンバーワンだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>715-716
それから比べれば八王子の方がマシ。
…と思ってたら八王子もパチンコ屋増えた。

>>717
丸井の跡地があれだもんなぁ
あれ見るとあまり立川のこと馬鹿に出来ないだろって、どちらの市民でもない俺は思ってしまうのだが。

>>718
と言うか日本自体がパチンコ屋増えてる。
慎太郎君もあーだこーだ言ってないでさっさと規制掛けりゃいいのに。
立川や新宿を見ると何処もどっこいどっこい。
しかもそれがこの国の中心だとは、あ〜あ。

人身事故発生

2011年11月20日17時6分 配信
中央線快速電車は、武蔵小金井駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は１８時００分頃を見込んでいます。

飛び込んだ人はどうせ立川人。

本当に立川は中央線の癌。
立川が無くなれば事故は無くなるんじゃない？ｗｗ

立川断層が動いて壊滅的状況になれば、人身事故は減るねｗｗｗｗｗｗ

>>722
立川よりも小金井・国立のほうがよほど酷いと思うが……

>>721
ホームドアでもつけて、落ちれないようにしてくれないかな・・・・
あと東京〜三鷹、三鷹〜八王子、青梅線は、完全に路線分けて影響ないようにしてほしい。

ゴミも人も処理できない小金井

第二の小金井・立川ｗ

>>725
何言ってんの？
三鷹~御茶ノ水は既に別線あるから快速死んでも直接影響無いんだけど。

ホームドアはNEX通過駅ならできるか？

他所を悪く言うことしかできない寂しい奴のいるスレ

>>722
本当に八王子は中央線沿線の癌。
中央線沿線から八王子が無くなれば凶悪事件が減るよ。

もう中央線はさっさとホームドア付けろよ。

そもそもパチンコ屋が駅前に無い駅なんか東京駅くらいだろ。あとは…国立駅ってパチンコ屋あったっけ？

>>728
原資が無い

新宿特急は新宿出たら大月まで無停車にしてさっさとホームドア付けろよ。

>734
H編成の分割付近のドア位置・緩行線E231系6ドア車・ホリ快河口湖・ライナー・NEX…いろいろあるから無理ｗ

中央線沿線で駅周辺にパチンコ屋が無い駅は東京・信濃町・千駄ヶ谷ぐらい。
で、複数のギャンブル場（場外馬券場と競輪場）が揃ったギャンブラー垂涎の街は立川のみ！
だから立川にはＤＱＮギャンブラーが集結して、多くの警備員がいないと秩序が保てないｗｗ

急病人で遅れ過ぎ

月曜は毎回なんかしらで遅れるな

具合の悪いお客様何人いるのよ

一日に何人倒れたら気が済むん？

>>736
東京駅は八重洲側に行けばあるが

高尾には駅周辺には無いはず

沖電気の方（駅で言えば狭間）まで行くとあったと思うが

今朝、急病人救護二人でなんで25分も遅れんだ？車警扱いでもそこまで遅れないだろう。
列停押されちゃったのかな？

体調を整えてベストの状態で電車に乗りましょうと啓発すべきだ

>>742
それに加えて、電車に乗る前にトイレを済ませましょう
もね

>>740
あそこはパチンコなくなってボーリング場だけになった

他路線のE231やE233では路線名を行先表示機に表示するのに、
中央用E233だけ「中央快速線」や「中央・青梅線」「青梅線直通」等の
表示をしないのはどうして?

>>745
末端部が細かく分かれてるのを含めて中央快速線の運転系統だから
都心へ向かうには五日市線・青梅線からは途中で乗換えが生じることもあるが
基本的に東京へ向かっていく
都心側のターミナルは東京だけであって
新宿から山手線を半周して常磐線へ直通するみたいに都心側で運転系統が分岐することがないから

もう東京〜青梅間は青梅線
東京〜高尾間は八王子線で良い。

中央線は高尾以西で。

>>746
なるほど。京浜東北も基本的に神奈川側のターミナルは大船だけだしな

>673
そんなことより八王子は防犯カメラ1000台設置したの?
http://www.youtube.com/watch?v=7lO4wjENLek

｢中央快速線｣って…

中央線最強のDQNタウン「立川」
http://tokyodeep.info/2010/07/08/145502.html

>>751
すばらしい！
さすが中央線沿線で最狂のＤＱＮギャンブルタウン立川（怖

自演乙

八王子は駅前に変なタワーマンションがあるよね。
６０万都市（笑）の中心駅前がマンションなのってここだけジャマイカ？ｗ

目糞鼻糞

【漏れの将来予想】（白紙ダイヤ改正：三鷹〜立川間高架化完全完了時）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●休日特快・深夜特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●特快（※３）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）

高尾以西は全電車各駅停車、青梅線内は通勤特快を除く全電車各駅停車。
通勤特快の青梅線内停車駅は、河辺・福生・拝島・西立川。
（※１）休日（休日特快）と、平日深夜下り新宿始発（深夜特快）のみ運転。休日の本数は現状維持。
　　　　新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
　　　　現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
　　　　御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。

新宿に近づくと暖房かかるんだけど都下の人間なめてんの？
死ぬの？

>>745
まあ行先表示に路線名なくても東京や新宿を出た後は車内放送で「オーメ」
「オーメ」をくどい程連呼してるからな、いやでもわかるわｗ

自動「この電車は青梅線直通青梅特快青梅行です…」
　　「This is a Ome Line special rapid service train for Ome.」
肉声「…この電車は青梅線直通青梅特快青梅行です…」
　　「…立川から先青梅線内は各駅に止まります」

［希望］

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小寺国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさα［1本/h］
−−−−■━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさβ［1本/h］
■━━━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━■━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝上り1本・夕方下り1本/h》
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り8本・深夜下り2本》
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速［4本/h（青梅4）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［4本/h（高尾4）］

☆「特急」･･･新型車両に置き換えて全列車9両編成で運転。日中は全て「あずさ」で、Ｇ車は半室のみ。新宿〜八王子110km/h運転、八王子以西130km/h運転。
☆「青梅ライナー」･･･平日朝夕のみ運転。青梅線内停車駅は拝島・福生・羽村・小作・河辺・青梅。
☆「通特」･･･平日朝・深夜のみ運転。深夜下りは全列車新宿発大月行き。深夜下りのみ中野以西110km/h運転。
☆「特快」･･･中野以西は110km/h運転。青梅線内は各駅に停車、拝島〜河辺間は100km/h運転。
☆「快速」･･･原則東京〜青梅間での運転。ただし、平日朝夕は大月・高尾・豊田・立川・武蔵五日市・奥多摩・高麗川発着あり。
☆「普通」･･･原則東京〜高尾間での運転。ただし、平日朝は運転中止。

［希望］青梅線バージョン

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立中神島島浜生村作辺青梅
■━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━■■■■━■　青梅ライナー《平日朝上り1本・夕方下り1本/h》
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●●━━━●━●━━●━●　特快「おくたま号」《土休日6往復》
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り2本》
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●　特快［1本/h］
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速［4本/h］
−−−−−−−−−−−−−−−−−−●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝　普通［2本/h］※五日市線直通

☆「青梅ライナー」･･･平日朝夕のみ運転。青梅線内停車駅は拝島・福生・羽村・小作・河辺・青梅。
☆「特快おくたま号」･･･土休日6往復。その内4本は奥多摩6両・五日市4両で青梅以西御岳・奥多摩停車。残り2本は奥多摩4両・五日市6両で青梅〜奥多摩間各駅停車。
☆「通特」･･･平日朝上り2本のみ運転。
☆「特快」･･･中野以西は110km/h運転。青梅線内は各駅に停車、拝島〜河辺間は100km/h運転。
☆「快速」･･･原則東京〜青梅間での運転。拝島〜河辺間は100km/h運転。
☆「普通」･･･五日市線直通。対立川輸送が目的で西立川〜昭島は通過。

ＤＱＮハリボテ立川は特急全通過で良い。
あんな歴史も文化も人情も無い街興味も湧かないよ。

>>761
それ以上に、お前が毎日毎日喚いてる事に誰も興味が湧かないみたいｗ

大場ヲタが優子に軽い気持ちで
「優子に推し変しようかな」
って言ったら
「嬉しいけど戻って来た最初の舞台見てからでも遅くないですよ
もう少し待ってあげて下さい お願いします」
って深々と頭下げられたって握手会レポ見た
そいつ感動して涙が止まらなかったって

>>761
車掌が発券に忙しそうなのと、その発券対象者の多くが立川で下車していくことから察するに、
特急料金払って新宿〜立川を乗っている客は極少数だろ？

無礼乗車を防止する為にも全ての特急は立川通過で良いと思う。

同意。

このスレで散々言われていることは残念だが事実だ。
立川全特急通過を切に願う。

あと、立川駅は他と比べて異様にゲロが多い。

紅葉見にどこへ行く？

立川→八王子も８分しかないしそれを言うなら八王子も変わらんけどね

たまにはホリデー快速も思い出して下さい…

>>765
南も北も飲み屋と風俗とギャンブルの街だからな。
立川で乗り換える際は足元要注意。
特に金曜日＆休前日。

つまり今日は危険。

>>757
今年の夏は節電で車内の明かりを消していたが、都心に近づくとだいたい付いていた。

>>707
東小金井では今日もまだ売ってました。

E351って置き換え予定あるの？

総武線の中野行き減らして三鷹行きを増やしてほしいわ。
新宿駅で掲示板見ると中野行きが連続してるとき多いし
三鷹行きにして中央線の客を逃がせばいいのに…
ただでさえ中央線は混雑するのに

>>774
三駅民はプロ市民としてのプライド(笑)があるから意地でも総武線は使わないだろ。
だからそんなに変わらないんじゃない？

>>774
東西線はさらにガラガラだしな…

むしろ総武線の方を快速にすりゃいいんじゃないか？
三鷹から新宿まで速けりゃそれなりに終点まで乗るだろ。

>>777
黄色いのの三鷹行きだけ、大久保と東中野通過とか？

総武線は中野での停車時間の短縮と駅間のスピードアップとつっかえて邪魔になる東西線をなくせば使える
今は快速に抜かれまくるストレスで使う気にならん

黄色いのの三鷹行きだけ例の三駅通過なら人気出そう。
東西直通は三駅通過で、多摩地区からの直通客を三鷹から拾った方がいい。
三駅民が唱えているのは「急行線の停車」だから、緩行が通過しても問題ない。

>>780
それgood idea
三駅通過でなく四駅通過でよい
中野−吉祥寺間は１１０ｋｍ／ｈ運転
それから総武緩行は武蔵小金井まで乗り入れてほしい

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立
京田茶道橋谷谷濃駄木宿保中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●●●●●●●●　　　　　　 中央特快／青梅特快
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　 快速
●●●●●●●●●●●●●●━━━━●●●●●　　　　　　　　　　　　 総武緩行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━●●　　　　　　　　　　　　　　　　　東西線直通

緩行の電車が通過して、快速の電車が停車ですね。杉並3駅…
わかりますｗ

しかし、このｽﾚは｢八王子･立川の罵りあい｣と｢杉並3駅通過｣しかないのか？

特急・ライナー・ホリデー除く。
特快は最高110km/h運転。
山梨県内と青梅線は省略。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立
京田茶道橋谷谷濃駄木宿保中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●　特快（大月１・高尾２・青梅１）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●　快速（青梅４）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　普通（高尾４）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−　総武（６）
＝＝●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−　総武（４）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●−−−−−−−　東西（朝夕のみ）

とりあえず
総武線はもっと見直すべきだろう
中途半歩に中野行きとかあるから混雑が緩和しねーんだよ

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立
京田茶道橋谷谷濃駄木宿保中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●　特別快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●●●●●●●●　新快速

●━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●　特急・ライナー
　　　　　　　　　　　　　　 ●┓　　　　　　　　 　　┏●●●●●●●　快速
オレンジ線 　　　　　　　　　┃　　　　　　　　 　　┃
------------------------------------------------------
イエロー線 　　　　　　　　　┃　　　　　　　　 　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┗━●●●●●●●
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−　緩行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●−−−−−−−−−−−−−　東西

イエロー線なんて洒落た名前は不要
「黄色いの」で良い

>>786
｢黄色いの｣ってなんかゲ○みたいで嫌だなあw

木久扇師匠に謝れ(´；ω；｀)

この写真撮りたいんだけど、場所わかる？
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20111123134234e7bd4.jpg

中央線の電車区間ではないことは確か

>>789
四方津〜梁川の大呼戸橋梁ではないかと

例の３駅はもう、通過どころか廃止で良い

多摩最狂のギャンブルＤＱＮ街の最寄りで、地域交通をである多摩モノを不便にした
某駅は廃止で良い。そうすれば中央線の客層が良くなって品格が一気に上昇する。

>>793
貴方がいなくなればこのスレの品格が一気に上昇します。

このスレは>>754みたいな八王子に嫉妬している
立川DQN貧民によって汚染されているのだがｗｗｗ

>>795
そんな立川DQN貧民をスルーできないお前が負け組

ID:VVhmWzuw0はどうしようもないキチガイということでいいですね。

ギャンブル狂は怖いぞ、究極はどっかの元上場企業会長のようになる。
よってギャンブル施設が多くある立川は、ギャンブル狂の怖い輩ばかり。
だから、あんな無味でハリボテな街に違和感を感じないぐらいにイカレテいる。

おまいらが立川立川言うから談志師匠が…

>>798
そのギャンブル狂は電車に乗って周りの街からやってきます。
住民は税金が安い恩恵を受けています。

>>798
さすがにいつも行ってるから詳しいですね。

>>798
丸井が撤退した跡に大型パチンコ店が入居しちゃった八王子についてのコメントは？ｗｗｗ

ギャンブル施設の恩恵で住民税率が低いって…無知にも程がある（激笑
住民税率は原則として全自治体同じっていうことも知らないとは、アホですか？
さすがギャンブルで金銭感覚が麻痺しているか、街に影響されているとかか（大笑

>>803
税金って住民税だけじゃないでしょ。

ID:VVhmWzuw0自爆です
誰も住民税なんて書いてないのに

一般的に地方自治体に直接的に納める税金は住民税・固定資産税ぐらいで
>>800は事業者が納める事業税とかのことを言っているのか？ｗｗｗ

具体的に何の税金が安いんだろうな。
単に稼ぎが少なくて所得が少ないのと違うか？
小都市には存在しない事業所税とでも言うのか？
是非解説してもらいたいわ…

ということは>>800は、事業税・事業税…を納める義務を有する
法人格がある法人のオーナーとかか？だったら凄いなｗｗｗ

東小金井の高架下モ−ル西口改札造る予定ってホントなの？
法大農工大生大歓迎だね

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!

立川談志みたいに
立川駅も無くなってしまえば良いのにｗ

立川駅だけでなく、中央線自体がいらない子

>>809
高架化になって出口が車両１両分西側になったが
高架化前はホームの端より東側に出口があったから
ホームの西端に行くだけで時間のかかること

人が一人死んでるのにまるでキチガイだな

跨線橋を降りて猫の額ほどの駅前広場を渡ると畑の土の匂い…
これぞ東小金井

駅の改札口を出ると煙草の匂い、そして汚い姿のギャンブラー…
これぞ立川

駅を出るとサカパン姿の横河の子羊…
これぞ三鷹(*´д`)

>>816
さすがに詳しいですね。
立川なんてずいぶん行ってないや。ずいぶん西だしね。

東小金井に近い高校の学生だが、校舎の前が畑になっててワロタ

>>816
何しに立川に行くのですか？

オムソバを食いに

>>820
ＤＱＮな反面教師を見る為。
立川には、こうなったら終わりという方々が多いから学ぶことが多い。

>>822
暇なんですね。
そんな時間があるならもっと他にやることがあると思いますが。

本当に立川が嫌いな人は足を踏み入れない。

>>822
大丈夫、周りの皆はお前が一番DQNだと思ってるからｗｗｗ
他人の言う事に耳も傾けないしな。

立川嫌いの八王子厨は立川市をかすりもしない京王線を使えばいいのにね〜♪

メール欄???の八王子厨が気持ち悪いのでどうにかして欲しい

立川も八王子もどうでもいいよ。
それよりも「ゴミあふれる街・小金井」を何とかしろ。

小金井は合併だろ国分寺と。いずれそうなると思う。
武蔵小金井と国分寺の間に1駅設置すれば万歳。

>>828
複々線時の快速通過の見返りが新駅設置で納得してもらえたらいいのに
まあ複々線自体ももうこの先何十年と作られないだろうけどね

青梅線が立川じゃなくて八王子からだったら
八王子が一人勝ちして立川が調子に乗ることは無かったのに。

八高線(笑)

あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな
使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。
んでガンガン中出しキメられてると、内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、
まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」と。
一回に付きごく微量だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。
長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。

↑
誤爆？

>>809
計画あるけど、笑天街の反対やら小金井市の無策やらで暗礁に乗り上げてます

立川は多摩屈指の風俗街。
>>832みたいな民度低い奴もウロウロしてるよねｗｗ

>>820
国分寺民だが映画見に行く

立川を叩いてるのが八王子厨だけだと思ってる立川厨がキモイ

豊田民ですがと立川には定期で寄れるので
映画館と駅のデパート、伊勢丹を見たりするのに立川に行ってます
あと会社の健康診断とか

そんなわけでして、どうやら沿線民の皆様には立川に御用向きの方が多いみたいですよ。
少なくとも八王子よりは。立川の治安が悪くて困るのは近隣住民であって、
用向きで一時的に出向く人にはあまり関係ないですからね。
かくいう俺は近隣住民なので治安の悪さを体感してるが。夜間の南口とかもうね。

最近トレインチャンネルでやってる｢ピンポンシュート研究隊｣ って番組、
あれイミフでつまらん。
誰得だよ。

>>840
NHKの英語の奴も微妙


中央線が好きだ

なんで中央線ってメンヘラ率高いの？
快速乗ってると絶対池沼とか精神病ぽい爺婆に遭遇する
今も隣が基地外でマジで殺したい・・・

東小金井
本日昼時点で、まだ記念入場券発売中

立川
本日昼時点で、まだ空咳ＤＱＮ絶賛活動中

ｗｗｗｗｗ

>>842

>>842
このスレ見るとその傾向がよくわかるな

高架完了後のスピードアップってもうやったの？

>>834
駅前にあるアレも一応笑店街だったのか。
四半世紀ぶりに知った驚愕の事実。

立川って何が有名なの？

>>849
北口の競輪場、南口の馬券場。あと、地域に根差した密集風俗街ぐらいか？

また通勤特快で急病人。日野に臨停運転停車にて客扱。
たぶん車警扱いと思われる

八王塵のゴミ屑は本当迷惑だな。
そのまま小金井のゴミ処理施設にでも持っていけば良かったのに。

そういえば通勤特快のダイヤ見ていると極力特定の電車に混雑が集中しない
ように運転されている感じがするのは気のせい？
あと河口湖発着の電車で富士急行から高尾以東に行く人ってどのくらいいるの
だろうか…
正直直通運転土休日のみでもいいような感じもするのだが…

>>853
富士急行⇔高尾以東の利用のことです
というか中央線沿線に住んでいる人って富士五湖日帰りで行く人が
かなりいるのかな？

>>848
あっ、そうか
あんた、東小金井北側大の電気だったね
南側は一応昇天害みたいよ

>>河口湖発着の電車で富士急行から高尾以東に行く人ってどのくらいいるの

1列車10人〜よくて20人

>>840
体操着好きの俺に謝れ

今朝乗った快速、通勤特快急病人の関係で遅延してたんだが、プロのワザだった。
運転士は速度を最高まで上げて、駅手前で先行列車に追いついて警戒現示を食らうようにする。
車掌は開扉と同時に発車ベルを扱う。レピーターは点灯してるし、遅延してるからすでに時機もヨシ。
先行列車が出たばかりの駅だから乗客はほとんどいないから駅も嫌々客終出す。20秒くらいしか開扉せずに発車。
乗ってる側からしたら、空いていく一方だし増延しないし最高だった。
降りる時みたら運車とも国鉄採だった。良くも悪くも平成採には出来ない技だよな

>>849
聖人が住んでるらしいよw

>>857
[大宮　たいいくかん]で検索だ！

>>858
最近ラッシュ時に遅れてるのに全駅で発車ベルを最後までならして
しかも人が乗り切るまで乗降促進もドア開閉もしないからどんどん遅れていく
っていう新人車掌が目立つ気がするけど、こんなもんなのかな。

車掌氏は遅れが拡大してることとか、停車中に次の電車の接近放送かかってる
のとか聞いても何も感じないの？
ってかとりあえず利用者も本数も多いんだからラッシュ時は遅れないようにしろ
みたいなことまず指導されないのかな？

>>858
回復運転って運転士と車掌どちらも本気出さないと回復出来ないんだよな。
運転士が頑張ってもいつもの調子で車掌がドア閉めてればダメだし。逆も然り。

今の時期見習いが乗ってる電車は回復無理だと諦めてるが。
焦って戸閉め事故でも起こしたら指導車掌の責任になるだろ。

>>861
で、挟んで怪我させたらどうするん？

>>863
利用者に安全とか自己責任という意識が無いのがまず問題

遅延して電車が続いてる時は
車掌が扉開けてホームに降りたら即ベル鳴らす
3秒くらいで切る
駅放送「電車続いておりますこの辺でドア閉めます後の電車をご利用ください」
で車掌がドア閉める位してもいい

後から来た人まで頑張って遅れてる電車に乗り込むから車内の混雑が悪化する
途中駅で降り損ねる人を出したり車内での無用な転倒やつまらない喧嘩の原因にもなる
車内で事件・事故が起これば新たに遅延を引き起こしていつまで経ってもダイヤが回復しない
いつまでも遅延を引きずるのはあとの利用者まで巻き込んで不利益として還元されてしまう

>>859
聖人の住んでいるあたりは立川だか国分寺だかよくわからん場所だけどな。

>>853
通特そのものが集中させる諸悪の根元

創価≠八王子と考えると
中国がよく言ってる「宗教はアヘンだ」って言葉に賛同できるね。

うん、立川にも変な宗教団体あるよね。


ハリボテなんかに言われたくねーよ。

>>861
俺は車掌今やってるけど見習い中に指導されるのは最後の文章と全く逆ｗ

いくら遅れてもいいから合図不確認とドア挟みは絶対にするなと監督者、指導
員から厳しく言われる。あと見習い中は乗降促進も鳴らせないし、全てのドア
の乗り降りが終わるまで駅員の合図がたとえ来ても閉めてはいけない。

福知山線の脱線事故以降は見習い車掌に定時性を求めるのは言語道断でうち
なんか遅れれれば遅れるほど丁寧にやってると評価される感じだよ。

何と狭い立川駅周辺だけでメンヘル系の病院が１０院もあるよ
さすがハリボテ街…の影響で心が病んだ方々が多い立川ですなぁ
http://map.search.yahoo.co.jp/pl?prop=search&type=text&ei=utf-8&fa=as&p=%E5%BF%83%E7%99%82%E5%86%85%E7%A7%91&q=%E7%AB%8B%E5%B7%9D&rkf=2

八王子
比較的古くから住んでいる人が多い。愛着もあり、絆も強い。

立川
地方から勝手に移り住んできた若者（ゆとり）が多い。愛着も無く、ＤＱＮも多い。

八王子や立川って高尾山や富士五湖方面に行くのに近いのがいいと思う

>>871
許可を得ずに移り住んできた裕が多いのは問題だな

八王子厨
立川を始め、他の都市をこき下ろす事しかできない裸の王様。
中央沿線随一のDQN度を誇る。

立川厨
八王子？何それどこにあるの？(笑)

>>861
朝通帯は各駅ホームで駅員が立番してるから、客終合図受けないと閉扉できないというのはある。
駅員としては、今ホームにいる旅客が全員乗せていって欲しいと思ってて、線区全体のことなんかどうでもいい。
立番の居ない昼間や夕通帯は車掌判断でドア扱いできるから、国鉄採なら早い。平成採ならいつまでたっても閉まらない。
>>869が本物かどうかはわからないが、言うとおりで乗降終了を待っての閉扉が今の会社方針。
矢向車掌区では、駆け込み乗車した旅客を挟んだ車掌が、日勤教育。教育として、体の各部位を助役の操作で
ドアに挟まれた事実がある。

次の列車が1時間後で乗客が発車時刻に合わせて駅に来るローカル線なら別だが
周辺住民が続々と途切れることなく駅にやってくる中央線ですべての扉の乗り降りが終わるの待ってたら
待ってる間に次の人がやって来て電車の扉が開いてるから乗ろうとするの繰り返しになって
いつまで経っても発車できない

立川厨
朝の通勤時間帯、中央線快速の上り電車に始発が無いことに苛立っていて、
始発電車がある豊田・八王子・高尾そして武蔵小金井に嫉妬し執着している。
早朝や閑散とした時間帯には、醜い席取り合戦をして周りの乗客から顰蹙を
かって迷惑をかけている。
憧れの街である立川のことを悪く言われると激怒し、仮想敵？八王子・小金井市…の
粗探しをして猛反撃してくる。しかし何故か国分寺・国立…のことは悪く言わない。

武蔵小金井は朝7時台始発が無いのが残念すぎるな

>>871
>>713だけど、それのどこが正論なの？

立川の下りホームに画面のある自販機を昨日見たはずなんだが
今日はなくなってる。夢でも見てたか。

>870
一方、八王子は13件だった。
http://map.search.yahoo.co.jp/pl?q=%E5%85%AB%E7%8E%8B%E5%AD%90&p=%E5%BF%83%E7%99%82%E5%86%85%E7%A7%91&smode=area

877の続き

八王子厨
立川の街？怖くて途中下車なんか出来ません。
できれば全ての電車がスーパーあずさ１１号のように立川を通過してくれると
電車内のマナーが向上して快適なのだがｗｗｗ

>>882
八王子も立川も底辺の街でしょ。
そんな底辺の街同士しか比較できないって恥ずかしくないの？
もっと上を目指さないと。

旅行先にての会話

どちらから来られました？
八王子厨・立川厨「東京からです。」

何区ですか？
八王子厨・立川厨「・・・・・」

で、挙句の果てに
「東京って市があるんですか？
それは知りませんでした。
娘は埼玉の川口に住んでるんですけど、都心まで遠いみたいで。
東京都内だったら近くていいですね」
と、とどめを刺されます。

>>881
八王子厨自爆ｗｗ

八王子ってそごうが駅直結で便利ですよね。(来年1月まで)
デパート直結でとても便利。(来年1月まで)
大丸、伊勢丹、西武、丸井が撤退した現在ではそごうは貴重ですね。(来年1月まで)

別に立川を擁護するわけではないが、立川の発展ぶりと八王子の衰退ぶりを見たら
誰の目から見てももうすでに勝負はついてる。
いくらネガティブキャンペーンを八王子厨が展開してもかえって逆効果。
八王子って変な香具師がいるんだなっていう認識。

人間だってそうだろ、人の悪口をいう香具師は友達が少ないし、人も離れて行く。
八王子厨がやってることは八王子の街から人がどんどん少なくなっていってるのと
同じことなんだよね。

あの〜
八王子は人口がどんどん増えているし
中心市街の人通りもどんどん増えているんですが。

>>889
八王子の人口が増えてると言っても京王線の南大沢とかな。
中心街の人通りは昔より減ってるじゃん。
そごうの撤退でさらに減りそうだな。

あ、ごめん、丸井跡地のパチンコ屋ができて人通りが増えてるということね。

>>889
人口が増えてるのに八王子駅の乗車人員は減ってるのは危機的な状況ですな。

南大沢の増え方は異常。
ついに京王八王子を抜かしたし。

南大沢に何の魅力があるの？
二昔前は都立大学とダイエーしかなかったぞ
そのダイエーも俺が都立大学落ちた後に潰れたとか聞いたような

じゃあどこに住みたいの？

いつの間にか、街自慢・罵り合いのスレになってる・・・

>>890
中心街の人通りは増加しているんだよ。
周辺都市の発展でわざわざ八王子に来る客層は減ったが
市街地のマンション建設ラッシュで
ここ10年着実に人通りが増えている。
ボロかった低層商店が10〜14階のマンションになるんだから
当たり前のことなんだけど。

>>893
アウトレットやシネコンがあるね。
今はだいぶ変わったよ。

>>896
それでも八王子駅の乗車人員が増えないのは通勤は市内なのでしょうか？

正直三鷹以東に高層マンションをもっと建設してもいいと思う
都心近くに住みたいという人は多いことだし

>>889
20年前の八王子を知らない人？

大丸、伊勢丹、西武を知らない人でしょうね。

八王子って織物が有名なの？

>>897
俺が知ってる南大沢駅前なんて
目の前のフェンスをくぐって空地から歩道にタヌキが出てきても驚かない自信があるような場所だったが
あんな場所に街を作ったなんて人間の営みは凄いというか恐ろしいというか

それにしても八王子ってこれだけ住宅があるのであれば職場ももっとあっても
いいと思うのだが…

八王子って大手企業の研究所とか工場が多いから
通勤＝都心とは限らないよね。

八王子が一番不味かった時期は2000年頃
駅周辺の人通りはそれから増加しているよ。
バブル崩壊前と比べちゃそりゃ今でも少ないでしょうよ。

JR八王子駅の乗降客数は約16万人だけど
別途改札内乗換客が10万人くらいいるので
上手に導線をつくれば集客はまだまだ可能だろうね。

市全体としての八王子なら、
南大沢もあるし基幹道路もばんばん出来るし
まだ当面は人口増が続くから安定感あり。

>>905
バブル崩壊後なのに立川は右肩上がりなんですよ。
でも八王子は足踏み状態。

立川は駅前の人通りは１０年前と変わっていない。
２０年前よりは明らかに急増しているが。
ちなみに治安は１０年前より悪くなった。
八王子駅前よりも明らかに悪い。

おっさんが２ちゃんやってるんだな

>>908
　四十歳未満はROMってろ。
2chは四十歳以上の世代が作ったものだよ。

>>909
年寄り(笑)はそろそろ隠居したらどうですか？

何れ誰しもおっさんだ

>>907
10年前と比べて立川駅の乗車人員は1割以上増えてますね。
それなのに駅前の人通りは変わっていない。

10年前と比べて八王子駅の乗車人員はほぼ同じ。
それなのに人通りは増加している。

なんかおかしいですね。

「乗車人員」ってのは客観的なデータがあるけど、「人通り」ってのは客観的なデータはないからな
それでも八王子厨は「正論」とか言っちゃうんだろうがｗ

立川は駅ナカが充実しちゃった結果、
人通りは頭打ちって聞くね。

八王子はマンションがぼこぼこ出来て
駅徒歩圏の人口がかなり増えているね。

もう八王子は駅近くにマンションだらけで商業都市復活は絶望的だね。
そごうもここ数年赤字続きだったしね。

八王子市の統計ページを見ると

10年前の平成13年12月の人口は
横山町1,098人、　八日町854人

直近の10月の人口は
横山町1,933人、　八日町2,196人

10年でざっと2倍、
生活者が増えれば人通りが増えてもおかしくないんじゃない？
どの程度購買力があるかは別として。

中央線沿線ってのは地方出身者の割合が多いんだから（特に都区内で顕著）、
立川にしろ八王子にしろ、都心から遠い街に価値をおく人なんてそんなに多くないんだよ。
つまり中央線スレでこんな言い争いしたって無駄。アフリカの部族抗争程度にしか
思えない。関心を持てない。正直多摩土着の俺でさえどーでもいい話題だ。
つーかもう次の中央線スレは街Bに立てたらどうかね？

確かに立川と八王子の争いはまちBBSでやるべきだよな。
もう鉄道板の領域を逸脱しすぎ。

もう八王子vs立川の叩き合い飽きた。

…と書くと次は３駅叩きなんだよな。
結局ここは叩き合いで成り立つスレ。
どっかのGEBOCAスレの方がよっぽどマシ。

>>907
駅周辺の繁華街の治安が悪い立川や町田。新宿や渋谷もそう。
一方、八王子は住宅地でも凶悪殺人事件が発生し、満遍なく治安や風紀が悪い。

確かに八王子って殺人事件が多いような。
スーパーとかK8の本屋とか。

八王子と立川が「同等に」罵り合ってると思ってる人はこれを見るといいよ

>>736　>>752　>>793　>>835
>>849-850（これは微妙か？）
>>870

これらに共通するのは「八王子叩きと立川叩きのうち、その日初めて書きこまれたもの」（ただし午前３時以前を除く）
さーて、攻撃を初めてるスレを荒らしてるのはどちらかな？

最後の「る」いらんかった

正直河口湖発着の通勤電車甲府発着にしてもいいのでは？

>>924
　甲府発着は6両側の方が良いだろ。
ただ、そうなるとE233系の増備が必要になるが。

やっぱり甲府発着のピクニック号欲しい
立川を７時頃通るように

>>922
目くそ鼻くそ

喧嘩両成敗

どっこいどっこい

どっちもどっち

田舎同士のくだらん争い

八王子と立川の罵り合いのせいで、杉並３駅通過とグリーン車連結について
このスレで殆ど語られることが無くなった。よって八王子厨と立川厨は、
実は杉並区民とかだったりして。

八王子厨と立川厨はスレタイと>>1読んだ方がいいと思うよ
そこには「八王子と立川が罵り合うスレ」なんて書いてないから

>>924
車両使用料分の儲けがなくなるじゃんか。

多摩県の県庁所在地。
八王子と立川がおらが市にしろと争う。
そしてお互いの市を罵り合い、自分の市の良さを自慢しまくる

しかし割って入ったのが大都会と自称する町田だが、
八王子と立川に神奈川県にでもなってろクズと言われるので、町田は馬鹿正直にそれを真剣に考え始める。

吉祥寺のある武蔵野市は、こんな馬鹿共と同じ地域にいたくない！頼むから24区目にしてくれと懇願する。


…多摩地域はこんな地域です。

わざわざ一部の自治権を放棄してまで特別区に移行する市なんてねーよ。
武蔵野や三鷹あたりの住民なら都区内に居住できる程度の財産や収入あるだろ。
それをしないであえて多摩の民をやっている。つまりそういう事だ。

>>932
いちいちそういう風に反応するからダメなんだよ。

青梅とかは広域連合みたいなのがあるけどな

【中央快速線への要望点】
１．武蔵小金井始発を国分寺始発にして頂きたい。
２．同様に豊田始発を八王子始発にして頂きたい。
３．三鷹以東の快速の停車駅を吉祥寺・中野・新宿・御茶ノ水・東京にして頂きたい。
４．特別快速の運転間隔を京王線準特急と同様に10分して頂きたい。
５．国分寺に特急を停車して頂きたい（その代わり三鷹は通過でも構わない）。
６．早朝深夜の手抜きダイヤ（快速運転を止め各駅停車にする）を止めて頂きたい。
７．朝の通勤特快の運転を止め、中野通過の通勤快速に変えて頂きたい。

特急あずさは新宿の次は甲府でいい

>>936
自由席特急券の500円で小銭稼げなくなるだろ

今思ったけど中央線の場合特急の自由席がある意味他の路線の中電のグリーン車
みたいな感じなのでは？
それにしても今後沿線を（再）開発する場合三鷹以東は高層マンションを主体に
やって行くのがいいと思う

>>938
いらねーよ。
これ以上人口増やしてどうする

>>１．武蔵小金井始発を国分寺始発にして頂きたい。 
平日5時45分発
土休日6時05分発
各駅停車千葉行きをご用意しております
土休日6時05分発千葉行きは西武多摩湖線からの接続を受けており大久保まで先着します

沿線開発の前に、1編成あたりの両数増やさないとね。

>>941
1編成あたりの両数増やしても本数減って輸送力落とさなきゃならないぐらいピーク時に走らせてるからな…

10両30本が限界

>>940
平日5時45分発の各駅停車千葉行きも西武多摩湖線からの接続を受けております。

トタで東海道のＥ２３３を見たけど、湘南多摩ライン（Ｇつき）でもやるの？

正直中央線通勤電車の12両化や15両化ができるのであれば今頃とっくにやって
いると思う
というか仮に12両化する場合どこの駅がネックになるのかな？

>>946
お茶の水や日野とか

今日も今日で遅延している中央線
殆ど乗り降りの無い杉並三駅に停車して、空いてる各停に追い越される。
何だかな〜

異常な音とかくだらん理由で20分遅延とかアホ過ぎ

いっそのこと地下鉄東西線原則中野発着にしてその代わり中野発着の緩行を三鷹まで
延長した方がいいのでは？
というか地下鉄東西線と緩行線代々木上原みたいに同一ホームで乗り換えできる
構造にすることはできないのかな？

>>946
10両だと一時間30本で300両
15両だと一時間20本で300両

どっちでやっても輸送力は同じ
中央線は10両で最大輸送力を確保する設備に特化し、さらにATSPで、時間32本まで突っ込めるようにしたから、未来永劫、編成長大化はないし、それができないからグリーン連結もない

遅延が普通の中央線。

>>951
今思ったけど時間32本って下りの通勤電車に加えて特急を入れた数なのかな？
もっとも朝の下りであれば乗り降りにかかる時間上りに比べて少ないし

快速の種別表示をオレンジ地に黒文字にして頂きたい。

そんなのどうでもいい。

例えば
中央線の立川から国分寺まで3駅で160円なのに
山手線の新宿から池袋は4駅なのに150円
たった10円ではあるが
時間もほぼ同じで距離もたいして変わらないのにこの料金はおかしい

かつ閉塞区間をかなり狭めているから最高速度向上も難しい。

>>956
あえて釣られるが、運賃ってのは時間や駅の数で決まってるわけじゃないぞ。距離だ。
国分寺〜立川間の方が新宿〜池袋間より1.3kmも長い。田舎だから駅が少ないだけだ。
あと山手線内は特例で郊外より設定が安くなってる。
東海道新幹線の東京〜小田原間も3駅だが、まさか運賃が国分寺〜立川と同額じゃないと
おかしいとか思ってる？　

>>937
特急の八王子停車はかなりの部分横浜線からの乗り換え客のためだと思う。

八高線は？

>>958
＞あと山手線内は特例で郊外より設定が安くなってる。
つまり他の路線はぼったくり料金だということだろ？

運賃というと高尾以西の駅から新宿や渋谷に行く場合高尾で京王に乗り換え
るとJRで通しで乗るよりも安くなるのでは？
それに高尾発着の電車かなり多いし

>>962
JR高尾発着のことです
それにしても中央線って特に高尾以西から新宿に行く場合高尾か八王子
までの乗車券購入してそこまで乗って高尾か八王子で改めて新宿までの
乗車券を購入した方が安くなるケースがやたら多いような…
もっともSuicaだったらあまり手間もかからないし

>>961
ど田舎路線はもっと高いけど

>>963
高尾〜新宿が通常より安く設定されてるからな

高円寺グモ

>>935
【中央快速線への要望点】
１．出入庫便発生で無理
２．出入庫便発生＋旧立川折り返し分の延長便もあるので×
３．三鷹以東の快速の停車駅は吉祥寺・荻窪・中野・新宿・四ッ谷・御茶ノ水・神田・東京でいい。
４．但し中3：青3にして必ず立川で別方向の快速と接続が条件
５．いらない。（西武新設特急が小川に止まればそっち使え！）
６．無理
７．反対

　８．特快・ホリデー快速は全便中野通過にして頂きたい。
　９．快速の立川始発を全便豊田・拝島各以西始発にして頂きたい。
１０．朝9時台までの特急・特快は全便中野で快速を追い抜いて頂きたい。
１１．緩行の立川始発を全便豊田始発にして頂きたい。
１２．杉並3駅快速通過により緩行・東西直通の各一部を武蔵小金井まで延長して頂きたい。
１３．杉並3駅の快速は緩行異常時と祭開催（阿波踊りなど）以外は通過にして頂きたい

>>950
緩行中野出入庫便の存在

高円寺でグモった
遅れ１０分

また人身事故か
杉並3駅なんかに止めるからこうなる

それは関係ないだろw
この前はむさこだったし。

杉並3駅快速通過ならホーム侵入阻止が出来るのである程度防げる
但し、この場合緩行で人身を起こすと快速も止まるがな。

総武線でグモ
面矜皓

>>956
立川駅を0.1キロ東へ移動させてくれ
駅の施設はそのまま帳簿上だけでもいい
そうすれば国分寺まで6.0キロ150円になる

中央線より総武線でグモのほうがいくらかマシだろうが

前にあった中野〜東中野の事故は総武線だったが、
中央線もメタメタだったじゃん。

>974
いくら路線が別でも線路は隣り合わせだから。肉片とかが快速線の線路まで拡散すれば快速線も運転見合わせにしなければならない。
どちらかが高架や地下になれば影響は少なくなるが…

>>975
緩行線に警察消防等社員以外が立ち入る場合は原則急行線も抑止。
救出作業が終了して現場検証を行う場合など、線路内立入者が限られてる場合は運転再開させることもあるみたいだけどね

今思ったけど立川から新宿や渋谷行く時Suica持っている場合吉祥寺で途中下車
もしくは京王に乗り換えた方が通しで乗るよりも安く乗れるのでは？
それに立川から分倍河原経由で新宿行く人って少なからずいるのかな？

>>977
一回だけ分倍河原経由で立川から新宿へ行ったことがあるが、京王線のラッシュによる
劇混みと遅さは酷くて後悔した。あの時は平常時の中央線がマシに思えた。
でも中央線では今朝のようなことが忘れた頃に発生するから、困ったものだｗｗｗ

>>977
上
その通り

下
いないことはないだろ
中央線止まったら立川からは主にその経路で新宿出るだろうし

>>959
今でこそ横浜線利用客増えたけど、昔は少なかった。
一応多摩の人の為に停車だよ。
新宿からいきなり大月や甲府じゃ立川付近の人には遠いよ。

>>980
長野山梨からの旅客が横浜線経由で東海道新幹線に乗り換えるんだろ

>>981
な訳ねーべよｗ

長野は『しなの』で名古屋。
山梨でも盆地なら甲府から『ふじかわ』で静岡に出る。

>>981
特定の乗り換えを考慮ではなく、駅勢圏や地域の人口や
停車駅の間隔とか考慮するだろうってこと。
もちろんその中に横浜線利用も考慮されてるが。

チラウラだけど、横浜線も、南武線も今でこそ短距離客が多くドル箱だけど
昔は多摩よりの方は単線で利用客もそれほど多くなかった。神奈川よりは多かったけどね。
それだけ家が郊外に増えたってことだけど。

よく考えたら名古屋から新宿まで在来線特急で移動ができるなあ
というか名古屋から新宿までしなの+あずさで移動している人って少なからず
いるのかな？
この区間どうしても新幹線で移動のイメージが強いけど

>>984
鉄ヲタ以外しないと思う。
むしろ関東の一般人がしなのの存在を知ってるかどうか・・・。

しなんの〜

>>977
一度やったことがある。
家で何気なく検索をかけたら新宿＝立川の最安ルートが分倍河原経由だった。
金がなくて時間と体力がある中高生とかならそれなりにいるのでは？

>>987
新宿−立川の最安ルートは吉祥寺、明大前経由じゃないか？

>>988
そうみたいだね。

新宿（明大前経由）→吉祥寺　１９０円
吉祥寺　→立川　　　　　　　２１０円

新宿→分倍河原　２７０円
分倍河原→立川　１６０円

ただ、朝の上り方向に限って言えばどっちも乗りたくないルートだわ。

次スレ立てました
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322491687/

うめ

梅津寺

梅津寺の駅の柵にハンカチぶら下げるぜ。

青梅特快

梅だ

>>935
【中央快速線への要望点】
１．無駄+無理
２．既に何本かそうなったんだからそれで我慢しろ
３．賛成。でも荻窪は停めても良いかも
４．>>966に同意
５．国分寺民乙
６．快速になったところで現状大して早くならないんだから我慢
７．むしろ国分寺通過で中野停めろ

>>966
　８．東西線民が不利益被るので快速の杉並三駅通過が絶対条件
　９．むしろ朝のムサコ止まりを立川に延ばすべき
１０．反対はしないがあまり意味無い気が
１１．ついでに豊田始発の西船橋行きも。
１２．立川か豊田まで。
１３．大賛成。ただし緩行も増発。

>989
分割すれば420円にはなるしねぇ。

四ツ谷通過って馬鹿かよ…

999

次スレ

中央線快速・各駅停車Part68
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322491687/

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