◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part41◇◆◇

JR東日本のE5系はパンタグラフ１個使用で高速走行可能ってすっげーな！
折りたたんでるパンタは予備用としても使えそうな気がする（E233系と２代目成田エクスプレスことE259系の予備パンタみたいだ）！

それ以外の電車（高速車輌、在来車輌問わず）はパンタグラフが１個故障した時点で通常ダイヤで走行は難しい気がする。
16両固定編成の新幹線や在来線ではE231系がそれに当たる。