◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part41◇◆◇

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356名無し野電車区
東だと将来、北海道新幹線直結に向けて、さらなる高速化は諦めてないみたいだな・・・・・・・・・・
速さを求めるのはすごいけど、故障に強くすることも考えるべきだ!
東は在来線で主要機器を二重系統化して片方が故障しても平気なE233系やE259系(2代目の成田エクスプレス)を開発したのだから!
でも、主要機器を二重系統化したら車輌重量化が問題になりそうだ・・・・・・・・・・・・