天に召された車輌達があの世で愚痴をこぼすスレ8

もうすぐ仕事がなくなる…

一畑に売られるのか？
池多摩転属はないだろうな。

国道線廃止後、クソポンコツ重機の手を逃れてここで余生を過ごしてます。
近くには野上鉄道から里帰りした小型車君もいるし、
悠々自適の余生ですよ！！

>>630

俺は元気だぜ〜ｸﾞﾍﾍﾍ

>>631
ウチらの味はいかがでした？

いよいよ臨時「きたぐに」廃止。

こっちの世界で「月光」やら「彗星」やらで走ってやる

整形して貰った上にお下がりではなく新品の内蔵を貰って生き返りました\( ^ω^)/

今後は新天地で骨を埋める覚悟で頑張ります(*^^)v

どうしてこうなった！？

>>635
パーツだけあの世とはのう。
先輩たちと久しぶりに連結したくなったから、
ちょっとわしの廻り子式密着連結器の換わりに取りつけてくれないか。

>>625　
>>623です。名前隠しててごめんなさい。
確かに貴方は私より先輩の車両がほとんどでしょう。
特急運用は疲労がたまりますが、貴方は冬、ずっと雪の中でしょう。
私が逝っても、交流機器のことは忘れないでくださいね・・・

死亡宣告出ますた。
今年夏までの命ですorz
ソース（pdf注意）→ttp://ime.nu/www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/nyuusatsu/20130125/siyousyo.pdf
30系も道連れですが。

>>638
あとはお任せを〜

えーっと...どうすりゃいい？

どうなっちゃうんだろう…

道連れにしやがって、バカヤロウ

>>638
今までお疲れ様でした

で、わし達ももう疲れたよ・・・廃車はいつなの？
相方（大阪市交通局）は私達より新しい10系を置き換えようとしているのに・・・。

>>644
乗客を乗せて走れるだけありがたいと思いなさい。
俺なんか…。
焼き討ちした過激派のバカヤロー！

営業運転できても、わずか数年で事故るとねぇ…

>>646
漏れも営業運転開始直後に正面衝突してしまった。
しかもそれが原因で路線を営業停止処分にしてしまったんだ…。

いまは地元が第3セクターを立ち上げて頑張っているようだ。
しかも最近は乗客増で悩んでいるとか。>>634さんはそれで呼ばれたらしい。
路線営業休止が鉄道を見直すきっかけになったなら、無駄死にではなかったか。

>>644君
私たちも、いい加減あの世に行って不思議じゃないのに…
泉北君の似たものの後輩なんか、一同あの世に行ってるのに…
7000系や7100系君も、さすがにあの世に旅立ちつつあるのに…

>>646
（　＾ω＾）・・・

産まれた直後に頭を強く打って死んだせいか自分の名前を間違えてしまったorz

>>641-642
なんかイヤな過去を思い出しちゃったよw

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130203.pdf
こいつデビューしたらお役ゴメンぽいな俺らも。

>>651
まだそっちに居られそう？(-_-)

>>648
全不朽鋼製だから臓器を取り替えて長生きする筈だったんだけど。
あっしらの分まで長生きしてくれ。

>>653君
ウチらみたいに、金網を張られまくって異国の地で使われ続けるのと、どっちがいいと思う？
国際貢献していると思えば、大変光栄ではあるんだけど…

後輩が、荒井駅でやられた・・・
状況からしてあっち行きだろうな…
後輩よ、俺の代わりに>>186によく詫びといてくれ…

鹿児島本線で事故ってハイコーの813系もろとも三途の川を渡りますた。僕らもそうだけど山陽の5630Fも若くしてさぞかし無念だろう。奇跡を信じたいが…。

>>655
お先に逝く事になりそうです


もっと走りたかった・・・(´；ω；｀)

まったくDQN車の運転手は死んでわびろw

貴重な6両編成の弟が…。
もしかして僕たち6両編成に組み替えられるのかな…。

名前間違えたので訂正

また私と同じ犠牲者が出るとは・・・
まぁ運転士さんが怪我だけで済んだのが不幸中の幸い・・・

>>657
諦めてはいけない！

>>657
漏れだって新製直後に踏切事故やって橋にぶつかった時側面えぐられたが後藤工場が近畿車輛からアルミの切断溶接ができる技術者呼んでくれて修理してもらえた。

今年のＧＷ過ぎたら『罰ゲームコスプレ』からおさらばだ！！
おソース→ttp://topics.jp.msn.com/wadai/j-cast/article.aspx?articleid=1676510
>>638の1107F氏のこともあるし『葬式鉄』が大量発生しそう･･･
でも、6号車のアレはどうなるのだろう？

新入りの31601F君もとうとう6号車が『下品なコスプレ』状態に･･･

>>657諦めるのは早いですよ。過去に三潴でＤＱＮドライバーに突っ込まれた漏れが通りますよ。

>>657 >>665
山陽スレより

89 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2013/02/17(日) 18:03:58.02 ID:AjFUvJnr0
事故った2両、廃車するんだと。
ソースは言えない。

(´；ω；｀)・・・あの世へ来たら俺といろいろ語ろうぜ・・・

>>666
僕たちのどちらかの編成が代替として2両供出されるかもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>662
>>663
>>665
励ましてくれてありがとう

>>666
証拠保全から解除されたらそちらへ逝きますので語り合いましょう(´・ω:;.:...

>>667
もしそうなったら申し訳ないですなあ(´・ω:;.:...

>>667
追伸
逝くのは今のところTc1M1ですので該当される方にはご迷惑おかけします(´・ω:;.:...

こんばんは、三重県で宿泊施設に使ってもらってる20系です。
実は、この3月いっぱいで、僕のいる施設が改修工事に入るんだ。
もしかしたら、これで僕も、先に逝った仲間たちの編成に加わることになるかも。

3段寝台で寝たい人、今のうちに会いに来てね、待ってるよ！

山陽さん、編成ごと廃車じゃなくてよかったですね。
私も後ろの車両が生き残っていたら当時ニートの785系
(今は青函トンネルにいる)を無理やり併結してたかも。

俺なんて、2両しか壊れなかったのに10両編成丸ごと廃車に…。
先頭車とMM'ユニットの片側がやられてしまったのが致命傷だったようだ。

>>672君
ウチらが事故っていればなぁ…
ただ、君たちの影響で、結果としてウチらのさよならイベントが行えた要素もあるから、
何とも複雑な気分…
人知れず引退した5051F君には、ホントに申し訳なく思う

>>672
普段は見栄えが悪いから貫通顔は嫌なんだけど、
こういう時になって貫通でよかったと思うんだよね、組み換え易いし。

皆さん、いよいよそちらに向かうことになりました。

青電色はやはり引退フラグだったのか・・・

保守age

線路に戻ったら、秋田に送られてそのまま運用離脱になっちゃうのかなぁ