つくばエクスプレス114(TX-81)

>>951
んじゃたてるわ

たてた
つくばエクスプレス115(TX-82)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322192354/

>>950
そりゃセットで巨大なアナになるわけだし
補強がかなり大掛かりな物にしなきゃならないから
コストアップは当然といえば当然だわな

八潮の民度は良くない。
悔しいが誰も否定できまい。

ＤＱＮは、八潮から叩き出せ。

>>949
TX南千住は二面ニ線(単式ホーム)の通過仕様、
TX浅草は一面ニ線(島式ホーム)の停車仕様なことからも、
TX浅草にはほぼ全種別を停車させる設計意図はある。

>>955
マクドできた途端増えたね。
どこに潜んでたんだか。

>>956
ヒント：六町

>>950
　１０００億じゃなくて１５００億じゃなかったっけ？

>>958
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/toukyouennsinn.htm
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/futyousakekka.PDF

ちょっと前（平成19年）の調査では建設期間6年で概算事業費1000億円との見積りでした。

>>959
>ちょっと前（平成19年）の調査では建設期間6年で概算事業費1000億円との見積りでした。

あ、TX延伸部分は、勘違いしたかも・・・・　
浅草短絡の数字は調べてから書き込みボタンを叩いたのですが・・

TXは北千住→新東京→羽田→(東京湾地下)→成田でいい
あとの駅は北千住で日比谷線に乗り換えればいいので不要

TX主催「第5回Go!Go!TXつくばウォーキング」に参加してきました
大変良い天気で、しかも、歩くと軽く汗ばむ程度の最適な気温で、絶好のウォーキング日和でした
参加賞やら完歩賞やらで、ドリンク・お米・ステンレスマグボトル・TXネックストラップをゲット
TXネックストラップには700円って書いてありますｗ
売れ行き悪い不良在庫をプレゼントにしてるのかな

同じころ筑波山に行っていました。
筑波山シャトルはいつから、真壁のひなまつり号みたいに
田中交差点を右折しないで直進するようになったのでしょう。

>>963
漏れが11月2日に行った時は田中交差点は普通に右折したよ
今、県道14号杉木付近を道路工事中なので、もしかしたらそのための迂回かも?（根拠なし）
それよりも、田中交差点を直進すると「国道125号」の標識があるのに、
逆に菅間側から来ると「県道14号」の標識があるのが謎
1本道なのに途中で国道から県道に切り変わるのか、
それとも単なる設置ミスなのか･･･?

>>953
乙華麗

今ちょうど作ってる最中なんだけど＞あの道

おーいこっちを先に埋めろよ

>>964
そこ部分的に125号バイパスなんでね？

１２５号とTXは接点が無いでしょうか？

全く無いです

１０月の乗車数まだ出ないなぁ。
毎月２７日くらいに出てるのに。
週末が重なったせいか？

出た。10月乗車統計。

295500人

過去最高更新だな、おめ！

おめ！

帰宅ラッシュの区快に乗ってみて分かったが
柏の葉キャンパスって結構人が降りるんだな

先日、東京出張で初めて快速に乗ったんだが、、
快速が浅草〜南千住に停車する必要性が感じられないね.
全然快速じゃないじゃんｗ

>>976
田舎者はバスでも乗れ!

いや停車する必要ないだろ

>>973
紅葉効果とマラソン効果、そして一日少ない
11月はどうなるか

地下部分は待避施設がないから

>>979
１日少ないのは関係ないよ
１日平均の人数だから

いよいよ３０万人到達もあるね！

へんな湯たんぽ作るなwwww

いいかげんやる気のないダイヤをやめてもっと詰め込め

>>977
田舎者なのでバスの乗り方がわかりましぇ〜ん！！（≧▽≦）

>>983
北千住7時32分着〜45分着のダイヤは旧態依然。41分着の区快は地獄

一日平均乗車数(2011/10)
秋葉原　58,500 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　快速停車駅
北千住　38,000 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　　　　　快速停車駅
南流山　30,200 ||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　　　　　　　　快速停車駅
流山森　29,500 |||||||||||||||||||||||||||||　　　　　　　　　　　　快速停車駅
守　谷　..23,300 |||||||||||||||||||||||　　　　　　　　　　　　　　 快速停車駅
つくば　...16,300 ||||||||||||||||　　　　　　　　　　　　　　　　　快速停車駅
八　潮　..15,200 |||||||||||||||
御徒町　15,000 |||||||||||||||　　　　　　　　　　　　　　　　　　快速停車駅
柏の葉　12,400 ||||||||||||
六　町　..10,800 ||||||||||
三郷中　 .8,700 ||||||||
浅　草　　.8,400 |||||||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快速停車駅
青　井　 ...5,900 |||||| 　
研究学　 .5,000 |||||
南千住　 .4,200 ||||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快速停車駅
みらい　 ..3,400 |||
流山セ　 .3,000 |||　
柏たな　 ..2,900 ||　
みどり　 ...2,700 ||　
万博記　 .2,100 ||

普通しか停まらない六町以下の浅草・南千住には快速を停める必要があるのだろうか
つくば・研究学園以外の茨城３駅に区快を停める必要があるのだろうか
追い抜きの関係で無理かもわからんけども

乗降客で優等停車駅が決まってるんわけじゃない
ＴＸは雁字搦めの三セクなんよ

快速は乗換駅と地下鉄運用区間に停車
区快は各自治体に最低1駅停車

浅草って意外と少ないんだな

各自治体に1駅なら　万博記念公園とみどりのに区快はいらんやろう

北千住〜守谷の停車駅がまとまらなくて，B快速が区快になったんだよね．
だから，守谷以北，北千住以南は関係ないんだよ．

北千住以南と守谷以北は，ダイヤ発表前に停車種別が決まっていた．
柏の市議がサイトに公開してたねぇ．

もう30万人に届きそうだね．
そういえば28万人がボーダーだった計画があったような．

あれ東京延伸は・・・？

つくば結構健闘してるな。新御徒町も抜いているのか

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