つくばエクスプレス114(TX-81)

■前スレ
つくばエクスプレス113(TX-80)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314377867/
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
■関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
■スレ立てルール
・次スレは>>950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。　基本フォーマット：つくばエクスプレスxx(TX-x)
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
・スレタイは>>900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。
■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・【重要】ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨は全てｽﾙｰで。ゴミが溜まったら削除が一番です。
・【重要】延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外はTX本スレでは禁止。 専用スレでお願いします。
・女性専用車の話題も同様の理由でTX本スレでは禁止。専用スレでお願いします。
・【重要】スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。

■このスレの基本的なＱ＆Ａ
Ｑ．ＴＸではどこのカードが使えるの？
Ａ．ICカードでは、「PASMO」・「Suica」が共に利用可能です。
　　ただし、SuicaではTX単独の定期や、JRを含まない連絡定期には使えません。
　　磁気式カードの「パスネット」は、自動改札機での使用が終了しています。

Ｑ．まだ手元に使えるパスネットがあるんだけど・・・？
Ａ．自動券売機や自動精算機ではまだ使えます(ICカードとの併用不可)。
　　また、払い戻しやPASMOへの残額の移し替えも出来ます。詳しくは下記参照。
　　　ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/press/pdf/071221a.pdf

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手〜下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の浅草と台東区の強い要望で
　　「浅草駅」となりました。その関係で全駅に「浅草駅のご案内」を表示することになってます。

Ｑ．東京駅延伸を、なぜすぐにやらないの？
Ａ．予算の大半を支出する国土交通省の調査で：
　　日27万人以上の利用者を必要としています。2009年度に27万人を達成し、
　　今後その動きがあると思われます。

つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　初電から９時までの上り列車
　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
　なお、女性専用車の名称ですが、小学生以下の男児および身体障害者の男性も
　利用対象に含まれております。詳しくは関係機関の発言等を参照してください。
・ボックスシートのある車両は、守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車です。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
・列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。

■車両が２タイプある理由について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間となっています。
　　これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、
　　直流電流が磁気を発生させる『ビオ・サバールの法則』と、地磁気観測に影響が出るため、
　　鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
　　その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
　　守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。

■個人の写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り
http://tx-style.net/
　http://tx-style.net/6000/index.php?topic=7.0

・[TX写真]つくばエクスプレス 一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/

・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html

テンプレ不備等ありましたら訂正願います。

スレたて乙です。

>>1
乙。

昼の時間帯は区快とりやめで、快速(八潮停車)と普通の2種類でいいと思う。
区快は速達性微妙だし通勤用としての運行系統だと思う。

>>8
＞昼の時間帯は区快とりやめで、快速(八潮停車)と普通の2種類でいいと思う。

つい先日までとりやめだったのは快速の方だったね？

減便で区快運休したら茨城県内四駅が阿鼻叫喚の騒ぎに

夕方も普通と八潮停車の新快速があれば十分。

三郷のキヤノン様がお怒りになります

>>10
八潮で抜かされる普通をつくばまで伸ばせばいい

みなさんが快速を望んでいるのは、時間短縮ではないと思います。
ただでさえ混雑している車両で、加減速したり止まったり、
人が出たり入ったりの精神的ストレスが問題なのです。
最高速がどうとか所要時間がどうとかの話ばかりをしている方は
鉄道の話をしたいだけで、普段使っていないのではと感じます。

>>14
ここは何板でしたっけ…

>>15 の云いたいことは判るが、
通勤で利用している立場から言えば、>>14
は、真っ当な意見です。
激しく >>14 に同意です。

区快茨城民からすれば、むしろ快速は止まらなくてすごく心地よい。特に北千住南流山間。

>>15
中の人が職場の風通しの良さを自慢する板です。

お前らガイドラインも読めないのかよ

南大沢　つくし野　大倉山　三ツ境

つくば(笑)　守谷(笑)

一応区快抜きの昼間パターンダイア(下り)を考えてみました。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxerwBAw.jpg

南大沢のスレチさんはスタジオジブリの「平成狸合戦ぽんぽこ」を良く観て、多摩丘陵とは60年前までどういう土地かきちんと学習した上で巣に帰ってください。

60年前は
多摩＝筑波＜＜＜＜流山
だったような。ルーツは村じゃなくて町だからね

流山：野田銚子と並ぶ醤油みりんの産地
筑波：西の富士と並ぶ関八州の霊峰のひとつ
多摩：…えっと、どこ？

多摩：動物公園の町

スレチ

>>14
電車乗り慣れてない沿線民が多いからですね、わかります。

山手線や地下鉄なんて一生乗れない

江戸時代に多摩動物公園があったと聞いて
あ、動物しか住んでなかったか(笑)

ガイドラインどころか>>1すら読めないやつしかいなかったでござる

>>29
そもそも、前スレの900辺りで、
・スレタイは>>900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。
今回のスレタイについて、投票なんかしたのかよ？
>>1
にそう書いてあるけど。

>>30
常識的に考えれ

>>30
投票してないから【】はない。
てかネタ(ダイ改とか新車とか)がないから投票する理由がない。

過去ログの保存が滞ってるのどうにかしてちょ・・・

>>21
　車両運用が現行より多くなるのに、
　秋葉原〜茨城４駅の所要時間が現行より長くなるうえに、
柏の葉、三郷中央の本数が減る。
　さらに、つくば駅ホーム（１面２線）に８本／ｈ入れるとなると、秋葉原との
かねあいで、ダイヤの制約がきつくなる気がする。

>>33
＞　秋葉原〜茨城４駅の所要時間が現行より長くなるうえに、

なるほど、少数意見を尊重するのが民主主義というわけですか？ それなら、センパ、たなかにも配慮が必要でしょうか？

>>33
＞　車両運用が現行より多くなるのに、
•現行ダイアの区快を快速にしただけなので運用本数は変わりません。

＞　秋葉原〜茨城４駅の所要時間が現行より長くなるうえに、
•守谷での接続がある便に乗ればむしろ短くなります。

＞柏の葉、三郷中央の本数が減る
現状だと普通の利用率が低すぎるので、そちらへ誘導する為のダイアです。
また八潮で接続するので三郷中央へ行くのにそれ程不便ではありません。

＞　さらに、つくば駅ホーム（１面２線）に８本／ｈ入れるとなると、秋葉原との
かねあいで、ダイヤの制約がきつくなる気がする。
•上りダイアができれば問題は一気に解決するのですが、上りダイアを作るのが難しい>< 一応つくば駅は秋葉原駅と線形が同じなので、キャパは十分にあるはずです。

訂正
>>33
＞　秋葉原〜茨城４駅の所要時間が現行より長くなるうえに、
X.守谷での接続がある便に乗ればむしろ短くなります。
O.自分で作ったダイアを見直したら、守谷での接続はありませんでしたw
守谷での待ち時間は3分or7分なので(微調整しても6分)確かに所要時間は数分増えてしまいますね。
このダイアの難点ですね。

ただ現行ダイアだと秋葉原発区間快速は30分に一本なので、茨城四駅のアクセス性は向上していると思います。

「ダイア」

>>35
ですから、上りのダイヤから先に考えれば良かったのではないでしょうか。
秋葉原の到着時刻をまず決めてそこから逆算するように、
ダイヤを組み立てていくやり方で。

>>37
快速を八潮に停める分、現行の快速から普通におおたかで接続するより1分伸びる

>>35
本数は増えないが走行距離が伸びる普通が２本。結果電気代がかかってコスト高。利便性が向上するのはつくばだけでそれは問題。

快速４本なんて無駄。
ならば守谷までの快速で区間快速。
今の区間快速を通勤快速にすべき。

電光掲示板の快速と区間快速の色分けてくれないかしら。
八潮行きたいのにすごい疲れてる時とか放送が耳に入らなくて
そのまま南流山まで連れて行かれる時がたまにある

北千住の南口改札前のあの広い空間は、何か作る計画でもあるの
ですか？いい意味で開放的で、悪い意味で無駄なような・・・・

>>44
ない。イベントの際はそこにブースを作れるだけ。

そういえば足立の花火てどうなったのかな

区間快速抜きの上りパターンダイア案できました。近々図のダイアグラムも上げます。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr4XzBAw.jpg

下り版
>>21

>>45
花火大会終了後の大勢の観客を、南口改札に誘導しておりました。

ぼくのかんがえたさいこうのダイア（）はチラシの裏でやってろよ

ぼくのまちのさいこうのステイション（）に
かいそくが停まらないなんてゆるせないっ

平日朝ラッシュ上りに快速なんてイラネ
区快も減らして本数増やせ

644 655 --- --- --- 700 --- --- --- 706 --- --- 714 725 --- --- --- 726 --- --- --- 740 --- --- --- 755 --- --- つ
647 -*- --- --- --- 703 --- --- --- 709 --- --- 717 -*- --- --- --- 729 --- --- --- 743 --- --- --- -*- --- --- 研
657 -*- --- --- --- 713 --- --- --- 719 --- --- 727 -*- --- --- --- 739 --- --- --- 753 --- --- --- -*- --- --- 未
702 708 --- 703 712 718 --- 713 719 724 721 727 732 738 --- 733 739 744 741 747 752 758 --- 753 802 808 --- 803 守
707 -*- --- 710 717 -*- --- 720 725 729 727 733 737 -*- --- 740 745 749 747 753 757 -*- --- 800 807 -*- --- 810 葉
711 715 --- 716 721 725 --- 726 729 733 734 737 741 745 --- 746 749 753 754 757 801 805 --- 806 811 815 --- 816 お
-*- -*- --- 719 -*- -*- --- 729 731 -*- 736 739 -*- -*- --- 749 751 -*- 756 759 -*- -*- --- 809 -*- -*- --- 819 セ
715 719 --- 722 725 729 --- 731 734 736 739 742 745 749 --- 751 754 757 759 802 805 809 --- 812 815 819 --- 822 南
721 -*- 725 728 731 -*- 735 737 740 743 745 748 751 -*- 755 757 800 803 805 808 811 -*- 815 818 821 -*- 825 828 八
-*- -*- 729 731 -*- -*- 739 741 744 -*- 749 751 -*- -*- 759 801 804 -*- 809 811 -*- -*- 819 821 -*- -*- 829 831 六
729 731 734 737 739 741 744 747 749 752 754 757 759 801 804 807 809 812 814 817 819 821 824 827 829 831 834 837 北
735 737 740 742 745 747 750 752 755 757 800 802 805 807 810 812 815 818 820 822 825 827 830 832 835 837 840 842 浅
737 739 742 745 747 749 752 755 757 800 803 805 807 809 812 815 817 820 823 825 827 829 832 835 837 839 842 845 御
740 742 745 747 750 752 755 757 800 802 805 807 810 812 815 817 820 822 825 827 830 832 835 837 840 842 845 847 秋

>>46
　論外。
　４本／１ｈの茨城４駅の間隔が３分、１７分、３分、１７分なんて不等間隔はいくらなんでも。
　本数の少ない駅ほど、等間隔性が要求される。

おやおや、だんだん常磐線スレに似てきちゃったね。
常磐線スレでも「特急不要」とか「中電は等間隔に」なんて書いてあったから。

常磐線スレで相手にされなかった奴が流れてきてるのか

>>52
＞　４本／１ｈの茨城４駅の間隔が３分、１７分、３分、１７分なんて不等間隔はいくらなんでも。

２０分間隔の毎時３本で十分だろうか？

>47

南口改札をもっと有効活用した方がいいような・・・でも
空いてて今のままがいいかな？

×３分、１７分、３分、１７分
○３分、２７分、３分、２７分

>>55
＞２０分間隔の毎時３本で十分だろうか？
　ギリギリ実用になるかもね。
　開業ダイヤでは夕ラッシュでも２０分等間隔だったから。
　ただ、先行投資と言うことを考えると、４本／ｈはほしいところ。
　不等間隔でも１０分、２０分、１０分、２０分が不満の出ない限界かな。

守谷普通４，つくば区快４，つくば快速２なら、
全駅４本／ｈ以上で秋葉原〜つくばの有効本数が６本／ｈ設定できる。

しかし薄汚い田舎3セク電車だな。
6両しかないし。駅前なにもないのはなぜ？？

やっと終わった‥。ストレスが本当溜まるよ。

>59
カスミやマルエツあるよ。

つくばとは要するにそういうところだ。昔だって筑波鉄道が走っていたけど、今は廃線になってサイクリングロードになっている。

>>59
　無茶言うなｗ
　何もない山林に鉄道引いてニュータウンつくって、まだ６年なんだから。

>>58
>守谷普通４，つくば区快４，つくば快速２なら、
昼間に時間10本なら、B快速5本、守谷普通5本の方がベター

つくば区快４，つくば快速２では、つくば発が、今の朝ダイヤのように
7:25 快速、7:27 区快、のようになりそう。
時間6本ではなく、4本よりちょっとマシかなになっている。
現行昼間の、快２、区２、普２は、もの凄く使えないけどね。
つくば発・10:30の区快は、10:25の快速の5分後、
それを逃すと、10:44の普通は、10:55の快速に抜かれる。
10:25に乗り損ねて、10:29までに改札通った、極マレな場合以外は
東京行きは時間2本に見える。

>>63
>何もない山林
酷いこと言うな　(^_^):
何もない「平地林」。　

>>65
　つくば土浦あたりの地元民は、平地林のことを「ヤマ」って言うだろ？
　越してきたとき驚いたんだが。

瀬戸内に引っ越したい
北関東つまんない

>>64
＞昼間に時間10本なら、B快速5本、守谷普通5本の方がベター
　そうなんだが、B快速持ち出すと、異様に拒否反応示す香具師がいるんで。

瀬戸内ほど変化がなくてつまらん場所も珍しいぞ
年がら年中からっから、目の前は延々と海
楽しいのは台風の時くらい

>>35
三郷はまだしも
マナーの悪い放射能汚染地域柏の葉はもう衰退しかないから
配慮とか一切要らないしな

>>67
尺町乙

まあ相鉄沿線よりマシだがね。　

八潮停車の新快速（八潮接続）と、普通だけあれば十分じゃね。

乗車客になんの意味もない快速通過待ちは、
精神衛生上よくない。

>>66
千葉や埼玉でも、平野部の人間は、林のことを『やま』と呼ぶ。
平野がちな関東特有の方言かな。

ヤマトタケル

千葉だけど、山、林、森、ヤマ、茂みを使い分ける俺が最強。

>>60

前レスも貴方だから副か管か分からないが書き込むのやめれ！
貴方の人生終わりますよ。

TXの最大の売りはなんと言っても「秋葉原-つくばが45分」なのに当の快速は昼間30分間隔なのは如何なものか。

私は快速は一時間に3-4本あって然るべきだと思う。

>>60
で、ストレスの原因は誰？

>>78
お隣の常磐線では柏の住宅の広告に
「上野駅まで23分」とか書いてあるんだがな。
当の特快は毎時1本しかないからな。特急含めても2本だし。

>>77
副か管って何？

>>60
人生の最後通告をするのは、あのお方ですね？

しかし酷い路線だよな。
3セクだけあって税金の無駄遣いの典型だよ。
不便なところに住んでいる土人は便利になりたければ自己負担すべきだよね。
10人しか住んでない離島に2億円かけて橋を渡すような事業がTX。
税金なら何やってもいいんだろうか？？
筑波→アキバ　5000円位に価格を改訂すべきだと国会に訴えたい。

>>83
　経常黒字なんだから問題ないだろ？

>>83
ならあんたが東京都知事なり国会議員に立候補して主張すれば？
支持する人がいるか見ものだわ。

ところで、こないだ車窓から見て気づいたんだが、ロックシティ守谷っていつのまにかイオンタウンに名前変わってるのね。

３セクでこれほどうまくいった鉄道はない。
無駄なのは北総や東葉。高運賃放置プレーだ。

たまゆらとWORKINGとベントーが見られない

そりゃチリだからしょうがなくね？

AT-Xに入りなはれ。

>>88
八潮ならMXもテレ玉もチバテレも入るから引っ越してくればいい

つくばだとテレ玉入らない代わりになんと群馬テレビが入りやがる。流石グンマー。
因みにMXもチバテレも入る。

>>35
三郷はまだしも
マナーの悪い放射能汚染地域柏の葉はもう衰退しかないから
配慮とか一切要らないしな

>>93「柏の葉が衰退してくれないとボクのプライドが半減期なんです
同じ引きこもりならわかってくださいこの気持ち」

まあ、今となっては仕方が無いが、Cs137値で見ると、
欧州では、この辺りの「ホットスポット」より
高い所が圧倒的に多いので、気にしないことにした。
ウィーンやミュンヘンは結構酷い。でも皆、観光に行くし、
現地の人は暮らしている。
http://hibaku.blogspot.com/2011/09/blog-post_1251.html
自宅は1万Bq/m2ぐらい・・

>>95
その距離でそんなに汚染されているんでしょ
まだこっちは半年なんだぜ
おまえみたいな奴らは何で放射能の拡散が終わってるかのような言い方してんの？

全共闘崩れの文系左翼です。四十年間ニートしながら反原発運動やってます。
二十五年前のチェルノブイリの時は世の中バブルだったんで盛り上がりに欠けました。
今が最後のチャンスなんです。東日本大震災は天から降りてきた蜘蛛の糸なんです。
せめて人生の最後のひと花を咲かせたいんです。
途中で運動を抜けていった沢山の元仲間たちを見返してやりたい。
自分の人生は無意味ではなかったと言いたい。
だから「まだ拡散は終わってない」って信じてください。根拠はないけど。
嘘でもいいので、庭からスロトンニウムが出てきた、とつぶやいてください。
みんなで政府を糾弾しましょう。そうしたら、自分は英雄になれるんです。
お願いです。

>>97
まずは自分のことを精一杯やれクズ

嘘でもいいので、庭からスロトンニウムが出てきた、とつぶやいてください。

うわぁ・・・

>>96
　板違いで、横レスだが、
＞何で放射能の拡散が終わってるかのような言い方してんの？
　全炉が100℃以下になったって言うのが嘘つきでないなら、大気へ放出は止まってるから、
来ないでしょ？気体じゃないんだから。
　地下水の汚染？遠方には影響無い罠。
　ちなみに漏れの自宅あたりは平米３万ベクレルくらいだな。

>>100
今までばら撒かれた放射性物質が30年以上放射線出し続けるのに？
原発だって収まっていないと思うけどね
98度とかいってることあるけど水って100度まで上がらないんだぜ

テンプレに原子力の話題禁止って項目いれないか？

放射能汚染されて沿線の価値が云々はわかるが、なんでこのスレで原発とかウィーンの話が出るのか。

スレ違いどころか板以外クラス

ここまで散々放射能について注意され続けてなお避難しないのは、愚行権の範疇であり個々人の決断だから、危険厨にとやかく言われる筋合いはない。

それでもとやかく言いたい人にはこの言葉を送ろう。
Mind your own business


愚行権についてはJ.S.ミル「自由論」を参照

>>102
>ウィーンの話が出るのか。
貼ったリンク先のマップ見ると、ウィーンが、4万ベクレル/m2ぐらい
以上とわかる。Cs137値なので、今回の文科省発表のCs137+134値
に換算すると、8万ベクレル/m2以上ぐらいだ。
日本で言うと福島県内のみがウィーンの辺りに匹敵する。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

とは言え、原子力の話題禁止をテンプレに入れるのには、賛成します。
街BBSなり、電力板の該当スレでやりましょう。

自分もセシウム134の値も公開されているとか、炉内は気液混相流だよとか書きたいけど、
スレ違い過ぎるから、禁止したほうが良いだろうね。

KFCの人が来てから、地域間対立が無くなって、スレの雰囲気が良くなったね。
共通の外敵が来ると団結するもんだ。

ここ数か月で浮かんだ話題は・・・
三郷中央の延伸工事はどうなったのかな？
2008年度新造車の床材の張替は？
八潮の避雷針設置は終わったのかな？
次のダイヤ改正はいつかな？

>>105
原子力工学なんかに手を染めた抹茶をお仕置きしたい。
チンコ痛めつけてマジ泣きさせたい。

精巣にコバルト照射しカストラートにしてたのしみたい。

http://www.rist.or.jp/atomica/data/dat_detail.php?Title_No=09-03-02-10

3〜7Sv被曝しても死なないから茨城に住んでも大丈夫だね！

半年以上たってるのにまだ100℃。やはり凄いパワーなんだね。
原子炉ごと大量の水で満たしたプールに入れる構造にすればいい。
プールの中には放射性物質をエサとする生物またはロボットを泳がせる。

来年の増備車どんな風か予想しようぜ

座面はもっと柔らかくなっていて欲しいな。
あとは案内表示がLEDから液晶になるとか？

>>109
あと10万年は100℃ですよ

おまいら！Cs137をなめるなよ！！！

ウィーンでCs137に汚染された人たちの動画
http://www.youtube.com/watch?v=Kc9TE5qpnj8

つくばのスレの住人は「ご冗談でしょう、ファインマンさん」くらい読んでるはずだが

ついに世田谷でも・・

千葉のどこに住んでたらトップニュースが二日遅れになるんだ？

>>101
＞水って100度まで上がらないんだぜ
　知ったか乙。それは１気圧での純水限定の話。

　それはそうと、緊急時訓練の入場券が送られてきた。
　平日だけに、年次休暇とって行くとすっか。

>>117
穴が開いているのに１気圧以外あるのか？

それよりニュー速で誰かが作った高濃度地帯の地図
http://iup.2ch-library.com/i/i0446151-1318460899.jpg
どうやら燃料棒の破片を付けた車が常磐道や専用道を行ったり来たりしてばら撒いてるらしい

>>118
　穴ちゅうても、全体で数十平方cmくらい。
　沸騰が続いている状態だったら、十分圧力はあがる罠。

ずさんな東電の管理が生んだ結果だ。
全国の原発をかさ上げするっていってもそこまでないだろ。
こうなりゃ一電力一原発で
ハイパーウォーターシールド原発を福島に12基くらいつくれ。

>>119
本物の馬鹿か御用学者のどっちだ？
穴が開いていても圧なんて上がるわけがないのに
穴の開いた容器というより割れた釜だぞ
だからいつまでも注水して流れ出た冷却水を戻しているんだろうが

流山は現在成長が止まり衰退が始まったw
南流山とおおたかの森について
快速は通過すべきだなw
平成23年8月
166,083人 -36人
平成23年9月
166,086人 3人
平成23年10月
166,062人 -24人

>>122
ホットスポット>>118同士仲良くしようよ。

柏の葉の汚染はおおたかよりずっと激しい
柏の葉はもう人の住んでいいレベルではない

区快通過どころか柏の葉と田中は廃駅にすべき

>>118
ホットスポットが何かの偶然か産廃天国のTX＆常磐沿線と見事にかぶるんだな。

>>122
-36なんて誤差の範囲。
沿線民がちょっと映画や買い物に出かけるのを取りやめればすぐにそんな数字は出る。

現在17万人弱から0.1%や1%ぐらい減って初めて衰退が始まったと言えるが、現在は「成長が鈍化した」とか「足踏みしている」程度で、確定的な事をこじつけるのは無謀。

いい加減、セシウムさんの話題は避けたら？相応の場所があるでしょ。
しかも低レベルな話に終始しているし。

相応な場所では自分も話に参加してたりするけどさ。時には実名で。

TXスレから地域比較ネタ（セシウムさん含む）と延伸妄想ネタを取ったら
抹茶ホモネタしか残らないけどそれでいいのか？
責任持ってホモの相手しろよ！

ホットスポットさん乙

>>129
お前納豆臭いぞ。

・管理者＝若手社員の教育をしっかりしてくれる
・統括＝なんでも知っているし社員のモチベーションを上げてくれる
・現場長＝自分の職場の社員のことを一番に考えて全力で守ってくれる
・本社＝現業職場を最優先に見て考えてくれて会社に意見をぶつけてくれる
・その他＝適正な評価・社員第一主義・働き易さナンバー１職場

>>130 ｵﾏｴﾓﾅｰ

132は禿臭いかな？

おおたか厨房（>>124）が暴れてるから、念のため貼っておく。

■ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！

●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。

◎具体例

【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part14☆」より引用】

253 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/04/29(水) 15:37:53 ID:A6euyFhqO
柏なんて茨城だろ

450 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/05/23(土) 14:33:52 ID:HyNqOFlcO
柏の女がブスばかりなのはガチだな
茨城はブスの産地と有名だからな
まあ地元の柏人もブスばかりだが

791 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/06/29(月) 01:43:54 ID:nSmeSvWGO
>>789
地価下落したのか
まあそれでも糞田舎の柏市よりは平均地価で圧勝だろうがな
茨城に隣接してる田舎地域だからな

つまり、柏コンプレックス？
つくばコンプレックスもいる？

そんなことはない。柏の女は巨乳が多いぞ。

>>121
　流体が穴を通るときに入側と出側の圧力が違うっていう流体力学の基本くらい
勉強してから言ってくれ。
　藻前さんの理屈だと、ＳＬは汽笛を鳴らした瞬間に蒸気室の圧力が１気圧になって停止することになるんだが。
　鉄板に書き込んでるんだから、ＳＬの構造くらい知ってるよな。

　ちなみに、最新の２号炉の温度は83℃になってるな。こうなると、新たな蒸気発生はないから、内部は１気圧にまで下がるな。
http://atmc.jp/plant/temperature/?n=2

>>127
　ｽﾏｿ。工学の基礎の話くらい許せ。

69FってまだフルカラーＬＥＤ？

柏たなかがなんであんな高いところにあるのか意味不明。
駅を低くすれば建設費を抑えられただろうし。
同じく国道に近いみどりのはもっと低いのに。

>>126
仰るとおり。
人口動態なんて3･4月に大きく動くわけで、
長いスパンで見なければ意味がない。
柏・流山は今まで増えすぎていた人口が
今年に入って落ち着いてきたという段階
これをもって「衰退」というのはいかがなものかと思うが。

別にいいじゃないか
ヴィーンあたりより低い放射線量でぎゃあぎゃあ言うお馬鹿さんが出てってくれるんだから

抹茶って話すときは茨城訛り？ふと気になった。

>>136
＞柏の女は巨乳が多いぞ。

しかし、守谷の牛の巨乳にはかなわないだろうか？

モー

おおたか始発出してくんないかな、
始種別線
つ快速３
守普通４
お快速３
つ区快３
守普通４
って順で発車するの
入線順は普4快3折返快3普4区3
そしたら区快が空いてありがたい

>>139
利根川の堤防を越える事が出来ない

>>139
利根川の堤防を越える事が出来ない

強風のため運転見合わせですか？

柏 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
人口

2011年8月 405,853 2　　(−90人の社会減）
2011年9月 405,704 -149
2011年10月405,725 21　（-93人の社会減)


柏放射能汚染でｵﾜﾀ
柏の葉は即時封鎖してTXの線路に放射能シェルターつけろ
柏の汚染自体は柏人が柏自慢して他都市叩いてたからざまあ見ろとしか思わない

今や日本の自治体は人口が増えてるだけでもすごいのだよ。
静岡、浜松でさえ減ってるからね。微増は成長しているのと同じ。
地方など虫の息。こうなりゃ町村への格下げをしてもいいと思うけどね。

あ

またおおたか厨（>>147）が暴れてるから、念のため貼っておく。

■ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！

●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。

◎具体例

【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】

385 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/02/20(金) 02:49:30 ID:O+V00YmCO
>>382
そんなの何処で調査したのかで変わるだろうね
県内の大きな繁華街、柏の駅前とか千葉駅前での調査の可能性が高いね
東京区内で調査したら間違いなく市川が上だな
柏なんか茨城県の隣で激糞田舎のイメージだよ

717 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/02/28(土) 09:57:59 ID:Bpqb/tW40
柏で買物は恥ずかしい
茨城民そのもの

748 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/01(日) 00:32:41 ID:Xtc84mq+0
茨城から上京就職した貧乏ファミリーが仕方なく住むところ
＝柏

TX沿線はこのまま中途半端な開発で終わるのか？

嘘か真か、常磐道を通るトラックのタイヤが放射線物質を運んでるとか何とか・・
しかし先が見えないねえ。

先生、>>151クンが歩いた後にフケが積もって不潔です

先頭の奴が、扉閉まらないように立ちふさがり、
その後7人くらいの基地外集団が乗車してきた。
全員が日本人なのか微妙。

秋葉原発の終電を10分遅らせてくれ
八潮止まりでいいから

>>154
それは無理。0:18発守谷行きは秋葉原駅に来る最後の電車。
一時期やってた臨時電車を設定するなら終電を変えられるかもしれないが、慢性的な電力不足が見込まれる冬になれば、やはりこれも無理だろう。
せいぜい大晦日の終夜運転ぐらい。

もっとも、つくば発守谷行きの終電はもっと遅くしてもらいたい。どうせ回送にするならば。

上り最終って秋葉原で一晩留置じゃなかったっけ？
俺は最終延長より23:45発が激混みなので23:30発以降を10分間隔に揃えてほしい。

>>155
何で冬の真夜中に電力が不足するの？
東京電力の言うことを真に受けてるの？

>>157
どこの誰とも分からないお前の言うことよりはマシだよ。

> 冬の電力不足

クリスマスイルミネーションを消せば？

>>154
　八潮にｳﾃｼの宿泊施設作れば可能かも。

どこの誰とも判らない奴の言うこと＞＞＞＞＞＞＞東電の釈明(笑)

>>155
＞もっとも、つくば発守谷行きの終電はもっと遅くしてもらいたい。どうせ回送にするならば。
　秋葉原発2330（つくば着2427）の普通はつくばのホーム留置だけど、少なくとも
　秋葉原発2300快速（つくば着2345）、秋葉原発2251普通（つくば着2354）、秋葉原発2315区快（つくば着2408）
の三本は回送で守谷に戻してるね。現行のつくば発2347のあとに2410くらいが一本ほしいところだ。
　もっとも、飲み会の帰りくらいにしか使わないけど。

>>162
秋葉原0:18発守谷行は、終点守谷0:58着です。
であれば、反対方向も終点守谷0:58着があっても良いのでは。
具体的には、
秋葉原発23:52発区快→つくば折返0:44着/0:47発快速→終点守谷0:58着
というところですが。
これなら乗務員もつくば駅一晩留置でなく、守谷に帰ってこれます。

守谷で放り出されて困る人を量産するだけでしょうなｗ
今の最終なら松戸までは行けるけど…

終電を延ばすことはないよ。

女性専用車があるのに、６号車に女おおすぎwww特に青井、六町
から乗って北千住で降りる。乗り換えに便利なのは分かるけど、
ただでさえ野郎で混んでるんだから女（ババアも含む）は１号車
に行ってくれ！

>>166
それは北千住の１号車に下りのエスカレータも設置する。
秋葉原のホーム階の１号車にエスカレータを設置する（これが肝かも）、
この２つくらいやらないと無理なような気がする。

アナウンスで
「只今車内は大変混雑しておりますので、女性のお客様は女性専用車両をご利用ください。ご協力お願いいたします」
って言えば幾分は違うと思うが。

ヒント：実は全員女装

女性全員が１両に乗れるわけでもないだろうから、そういうアナウンスはできないだろうな

6両女性車両はやめてくれ

女性専用車両って痴漢防止でしょ。
たいして混んでないTXでは無用。
TXに乗って思ったのは本当に可愛い人居ないねぇ。
芋くさい年増のブースーだらけ。
年増でブスじゃよほどの変質者じゃないと痴漢はしないよ。
一両目にババ臭い奴らを押し込めるという意味では賛成だが。

TXでの痴漢認知件数ってどれぐらい？
というか公表されているの？

開業時の国土交通大臣が公明党の北側一雄でした。
おそらくご機嫌取りで導入したんじゃないかな。

竹ノ塚で事故を起こした東武は6両編成の野田線にまで導入したし。

雌豚隔離車両なんてｲﾗﾈ

TXでの痴漢冤罪件数ってどれぐらい？

>>172
おまわりさん虞犯者です

!Mokuton

柏の汚染自体は柏人が柏自慢して他都市叩いてたからざまあ見ろとしか思わない


つか柏の葉でウラン中性子検出された以上
柏の葉はもう開発中止で避難レベルなんだし
TXは柏の葉とたなかは廃駅にして
柏市内のTX線路に放射能シェルターつけろ

守谷とか準汚染地域も抱えてるのに
このままだと沿線に影響が出る

またおおたか厨（>>179）が暴れそうだな。

■ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！

●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。

◎具体例

【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】

385 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/02/20(金) 02:49:30 ID:O+V00YmCO
>>382
そんなの何処で調査したのかで変わるだろうね
県内の大きな繁華街、柏の駅前とか千葉駅前での調査の可能性が高いね
東京区内で調査したら間違いなく市川が上だな
柏なんか茨城県の隣で激糞田舎のイメージだよ

717 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/02/28(土) 09:57:59 ID:Bpqb/tW40
柏で買物は恥ずかしい
茨城民そのもの

748 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/01(日) 00:32:41 ID:Xtc84mq+0
茨城から上京就職した貧乏ファミリーが仕方なく住むところ
＝柏

>>168
そうなんだよ。
女性専用車に特に反対じゃないんだけどさ、TXは義務的に運用してるだけの気がする。
６両しかない中の１両を持っていかれるんだから、もっと平均乗車されるよう策を打ってほしい。
女性専用車注意の案内をするんじゃなくて、女に積極利用を促すのが筋だ。

>>163
＞秋葉原0:18発守谷行は、終点守谷0:58着です。
＞であれば、反対方向も終点守谷0:58着があっても良いのでは。
　交流区間は、みどりのの変電所ひとつでやってるから、つくば発守谷の終電が
到着する（厳密には交直流セクションを抜ける）のが、下り終電のつくば着より
早くなければ、電源を落としての点検作業に影響が出るんじゃないかと。

＞これなら乗務員もつくば駅一晩留置でなく、守谷に帰ってこれます。
　つくばに留置する車両と乗員がいなければ、翌朝つくば発初電に支障が出る。

雌豚車両って自民時代の負の遺産だよな。

まさか8両化したら女性専用車両が2両とかにならないよな？

>>184
>まさか8両化したら女性専用車両が2両とかにならないよな？
1, 8号車が・・・の場合、鉄オタ、涙？

オレは思うんだけどな。
チカン冤罪回避を希望する男性のために
男性専用車両も設ければ平等なんじゃないか。

質問です
新御徒町で、エレベータ使うと改札なしで大江戸線に乗り換えられるのですが
運賃計算大丈夫8なのでしょうか？
なんか怖いんで、いつもは改札抜けてますが

>>187
改札あるよー

>>185
8両中2両はねーだろ

それよりも、平日の1800より前に秋葉原駅を発車する下りには雌車は無いはずなのだが、
実際は1号車の乗客の大半が雌で、男が乗ると嫌な目で見られる
あれはなんとかして欲しい

>>189
権利意識が強い人が多いんだろ。
義務も果たさない癖に。

そうそう、勤労の義務を果たしてないねらーの言うことなんて聞く必要ないよね

雌箱作ってもいいけどさ、
一般車両より乗り降り便利とか、空いてるとかってのは、無しにしてくれ。
そうでないと、同じ料金じゃ不公平だよ。

>>189
んじゃ俺も乗る

>>192
さすが童貞こじらせて魔法使いになる人は僻むポイントからして違うｗ

新婚だがなにか？

たまには洗えよ＞嫁

ＴＸのＨＰにメールやフォームでのお問い合わせが載っていないのは、
雌箱へのクレームを受け付けないためだという噂は本当ですか？

2ヶ月ぶりに開いてみたが
スルー耐性皆無
延々スレチ話題
2ch随一のネット初心者(笑)の
溜まり場だなココは

来週は異常時総合訓練、再来週はTXまつり。２週連続で基地詣での漏れ。

>>199
お前もか
俺もだｗ

>166

激しく同意。

ホント、雌車への誘導もっと徹底してくれ。
改札入ったところから「雌車はこちら」の案内板で誘導、ホーム柵は雌車の部分をピンクにする。
自動放送の最後には「女は雌車をご利用ください」を付け加える。車両は変えてもいい。
とにかく、女は雌車以外に乗るのに罪悪感を感じるくらいにしてくれ。
そこまでしてくれれば全日終日の運用でも構わない。

3006の戦闘車混みすぎ・・・
いっそ区快に置き換えた方がいいんじゃ

>>203
3006レは不動産広告用に必要な列車なのだ。
戦闘車は北千住、新御徒町、秋葉原どれも降車に便利だからな。

3006ﾚで間に合うのか
良いなあ
俺は4004ﾚかせいぜい4006ﾚでないと間に合わん

ところで、3002ﾚと3004ﾚの間、快速空きすぎ
この間に２本くらい快速を挿入（又は区快を快速に格上げ）して欲しい

>>202
たったの６両しかないのに、乗客を性別で差別するって一体どんな経営方針？

>>206
202ではないが
乗客の質が悪いから、冤罪と本当の痴漢から両者を防ぐため

おまいら>>1くらい嫁。雌車の話はよそで 汁！

北千住から六町の間のトンネル、auは圏外じゃないか。
ソフバンもドコモもOKなのに。

>>209
禿だけど電波はあるのに通信できない。
敷設の問題なのか回線自体の問題なのかはわからないけど

>>202の意訳
「ボクは電車でそばに女性がいるとついムラムラして痴漢してしまいます
今まで四十余年、女性と縁のない生活をしてきたので溜まっているのです
自分を抑えきれないと思うので、どうか離れて乗ってください」

反対する会のホ○ノが紛れ込んでるな

秋葉原駅に故障編成がいて、1面1線で回しているみたい。
新御徒町で数分停、秋葉原即時折り返しでなんとか回るみたいね？

地域表示消えたな。あってもいいとおもうんだけどね・・

一連の撮影終わって地上に出たら、
救急車が到着して担架がエレベーターに運びこまれて行った。

急病人かな。

>>212
池沼くんどうした？

>>215
http://enenews.com/breaking-neutron-ray-measured-in-tokyo-uranium-235-found-in-chiba-cant-be-detected-by-most-geiger-counters-photo-video

虎ノ門で中性子線が検出されたんだって。
柏市の松葉第一公園でウラン235が検出されたんだって。
鼻血とか疲労感とか免疫異常とかのブラブラ病はただの風評被害じゃなくて
ウラン235から出る中性子線のせいなんだって。
この記事本当？
原子力工学（）専攻の抹茶くん教えて。

＞反対する会のホ○ノが紛れ込んでるな

逮捕したほうがいいよ

東急で「女性専用車両は任意であり、男性も乗れること」説明すると、
女性客は引き下がったとか奴らのHPに書いてあるけど、こいつらが強要してるじゃんｗ

さらに内容を読むと笑っちゃう。
＞女性専用車両中止の案内放送もしていなかったため、
そのことについて駅の詰所で５分ほど抗議をし・・

論点がずれてるんだよ。
大雨で中止してるのに放送が無いってことを言いつつ、一方では
専用という表現はおかしいとか、何を訴えたいのか軸が無いんですよ。
放送すれば「女性専用車」のことに関してはいいのか？ってことよ。

その後、お約束のファミレス。
楽しんでる愉快犯となんら変わらん。
暇になると行動している感じだね。
被災地行ってボランティアでもしてくれば？

嫌だ、困るって鉄道会社や女性が言ってるのに、どうして反対派はお願いを聞かずに強要するのかねぇ。

注意されるの分かってて、されたら駅員の態度が悪いとか、説明するよう要請(←強く要求すなわち強要) したとか。

法治国家なんだから白黒つければいいんじゃない？

というか反対派はさっさと
「女性専用車両は憲法の法の下の平等に違反する」
って裁判起こして最高裁判例もらってくればいいのに。

勝訴だろうと敗訴だろうとこれ以上トラブルは起こらなくなるから。


ただ私は今の女性専用車両を多目的車両として、
朝ラッシュは女性車両、その他時間帯は自転車持ち込み可能車両やシルバー車両など様々な目的の為に開放したほうがいいと思う。

女の定期代だけ値上げすれば解決だろ。

ホ○ノっていうキモオタは食い付き良すぎ。

>>223
かなりホ○ノにいじめられたみたいだね

>>209
ソフバンも2Gは圏外だった（北千住以南は圏内）。
なので早期の機種変を強いられたわ。

>>210
前912SH・今932SHだけど、どちらも問題なく使えるぞ。
施設でも回線でもなく端末の問題じゃね？

今日のPM7；40頃　三郷中央で電車から降りるオヤジに掴みかかってたバカいたな。
良く見ると取引先の奴だった。
今度　奴の上司にチクってやろうwww

なんか女性専用車への過剰な擁護がキモいな。
学会員か？

女性専用車って言う、法的根拠も無ければ憲法違反の疑いのある制度を
ゴリ押しするのが問題なのであって、ラッシュ時の痴漢対策は他の方法で
やればいいだけの話。
なので、以下の施策を提言する。

・車椅子用スペースのある2号車を「優先車両」とする。
・優先車両は体の不自由な方と介護の方、お年寄り、妊婦、乳児連れの方用とする
・ラッシュ時に限り一般女性と小学生以下の子供の利用も可とする
・上記実施に伴い女性専用車両と各車両の優先席は廃止する

つくば包茎豚は元気か？

ホ○ノってあれでイジメタつもりなんだw
もう遊んであげないからねw

>>227
提言とか言ってなに仕切ってんの？このバカw

きめぇレスしかできないお前よりはマシだよ、学会員。

>>202
＞ホント、雌車への誘導もっと徹底してくれ。

しないよ。前に神戸電鉄でそれやったら女性団体から差別だと猛抗議され
やめたから。

＞改札入ったところから「雌車はこちら」

そういう案内はするけど、それ以上はしない。

＞そこまでしてくれれば全日終日の運用でも構わない。

JR西みたいに何も誘導せず全日終日されるのがオチなので
そういう願望は持たない方が良いだろう。

このスレには反対派から論破されたつくばエクスプレス社員が紛れ込んでいます

>>231
こいつ学会員じゃない
三セク（笑）つくばの社員

>>213
　日中は、新御徒町で上りの時間調整すれば一面一線で回せるね、なんとか。

女性専用車両は馬鹿な人間しか正当性を主張しないからね。
男性客に危害を与える人間がいたら警察に突き出してやればいい。

>>230

いや、
一利用者の俺も、そういう案内なら納得。
女であるうちの嫁も、競い合って化粧するだけの車両は、不要と申している。

お前の嫁基準かよ

>>232
なるほどね。おまえさん、西の事情に詳しいな。
神戸電鉄なんて４両くらいなのに雌車やってんのか。
女性団体からの猛抗議って、せっかく空いてるのに余計なことするな！ってのが本音？

>>236
反対派はもっと馬鹿な人間が馬鹿な主張をする。

なんか、在日創価学会員まりっ屁がこんなところに逃げ込んでいるみたいだな。
埼京線で3人組が雌車に乗りこんだ時のツイッターでツイートがてんでばらばらの内容
だった理由を説明しろよ。
>>202＝>>212＝>>221＝>>223＝創価の工作員
雌車は誰でも乗れる車両なので訴訟は意味はない。訴訟を煽るのは創価。

＊営業運輸課長の三田地は相当卑怯な人物なのでマスター以外の前では雌車を
強要しているかも。
鉄系の成田・橋本は法的根拠のない雌車を強要したので、特別公務員職権濫用罪および
強要罪、警察法違反の疑いがある。

>>240バカは賛成派だろ。
罪日創価学会員まりっ屁はマスターを集団ストーカーしているのに1回も
マスターの非協力乗車を阻止したことがないんでしょ？
しかも、失敗するたびに埼京線スレやみなとみらい線スレを荒らしているし。

雌車を強制するために暴力を奮ったとしてまりっ屁の手下が警察に突き出されているよね。

俺は202だが、雌車の是非なんてどっちでもいいんだよ。
ただ、短編成でやるならもっとうまくやれと言ってるだけ。
深夜に北千住で積み残し残しくらったことがあるんだよ。先頭車は余裕そうだったのに。
これはTXへの文句だからココに書いただけ。

夫婦通勤の旦那とか、家族連れのお父さんにも、
利用を認めないと、雌箱に誘導できないよ。

積み残しなんて出るわきゃない
>>243は脳内アンチ

北千住は夕ラッシュで普通に乗車率130%ぐらい出しているから、積み残しがあってもなんら不思議はない。
特に快速だと。

>>245
Tエッ糞の社員乙
男が積み残しされたって書くと、学会系社員が喜ぶから雌車にどんどん乗ろう。
たとえば、八潮のクズ駅員とかに雌車を強要されたら、該当者の氏名を公表した上で
その様子を録画して非協力乗車会に送ろう。

マスターが飛んできて面白いことになりそう。

130%で積み残しって…
ドア前に居座って微動だにしないモンスター汚客の言いわけですか？

〉マスターが飛んできて面白いことになりそう。

自分でできないから人任せ(笑)

>>249
成田警部？これ以上訴えられないようにね特につくば社員

20日の66編成はなんの故障だったのかな?

http://epcan.us/jlab-ep/10211849361/ep323612.jpg

おれ、おおたか厨じゃないけど、
柏たなかと柏の葉キャンパスは全列車通過してほしい。

都内でも横浜でも検出されているからどっこいどっこいダナ。

ラッシュの130%とかぬるすぎｗｗ
総武線とか中央線とか東西線なんか200%近く行くだろ

>>252
ガタガタわめくなボケ

原発事故は無関係？柏市の市有地で５７・５マイクロシーベルト
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/10/21/kiji/K20111021001865870.html

　千葉県柏市は２１日、同市根戸の市有地で、毎時５７・５マイクロシーベルトの放射線量を検出したと発表した。
市によると、線量が高いのは半径１メートルの範囲で、１０メートル以上離れた地点の線量は０・３マイクロシーベルト以下。

　局所的な現象のため、市は「東京電力福島第１原発事故の影響とは考えにくい」としている。
現場の土を採取して原因を調査し、週明けにも除去作業を始める方針。

>>252
おおたか厨乙
決まったことしか言えないテンプレバカだからお前だってすぐ分かるよ

まずボックスシートやめろよ。
朝ここに座っているのは筑波の兼業農民リーマンだろ。
ろくに税金払ってない農民がボックスシート占領。
しかし大して混んでないのに8両化とか笑えるね。
農民土民の欲求は果てしないねぇwwwww
どこから金が湧いてくるのでしょうか？？
バカ田舎農民が国を滅ぼし年金破綻！！！！！！！！

なんてTXってこんな妬まれてるの？

　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|[],　_ .|:[ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´・ω・｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 　まずボックスシートやめろよ。
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　朝ここに座っているのは筑波の兼業農民リーマンだろ。
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 ろくに税金払ってない農民がボックスシート占領。
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　しかし大して混んでないのに8両化とか笑えるね。
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　農民土民の欲求は果てしないねぇwwwww
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　どこから金が湧いてくるのでしょうか？？
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　バカ田舎農民が国を滅ぼし年金破綻！！！！！！！！
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　ボクはママのお小遣いでフィギュア買って消費税払ってるもんね…
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　　
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::

>>172
怖い美人なら今朝見た

>>257
座れないから僻むんですね乙です
新御徒町の漏れ、勝ち組

TXって近代的で良いが走ってる地域が微妙な所ばかりで冴えないよね
千葉茨城区間はただのド田舎だし

積み残されたのは震災よりもまえ、金曜の深夜だったけど。
あちこちのドアで押しくらまんじゅうしてて発車するまで１分くらいかかってた。
スレの流れ見てたら思い出してつい熱くなってしまった。

ハイ、８両化されるまで辛抱します。

>>260
なんだそれ、kwsk

>>262
東京近郊地域の鉄道空白域で、冴えててド田舎じゃない所あっか？

>>252
なるほど、ということは野田を回らないといけませんねえ。
おおたかは柏に近いので廃駅。手前から迂回しなければいけません。
センパから江戸川台の西を抜け、運河で野田線と交差、
そこから東に向きを変えて守谷で合流するのはいかがでしょう？
あと野田線も迂回させましょう。おおたかは完全に廃駅ですね。

>>264
うふふ、男のサガで反応してしまったってかｗ

>>258
あんな田舎だったところに電車できて調子乗ってんじゃねーよ的な田舎脳

守谷―つくば間（田んぼでんしゃ）を定期利用の漏れが来ましたよ

>>269
　守谷−つくばだと田んぼ（含、田圃アート）がよく見えるね。
　漏れは、みらい平−つくば間だから、万博付近でちょろっとしか見えなくて残念。
　あとは、掘り割りか造成地。
　田植え直後の田圃に逆さに写った筑波山と電車の写真を撮りたいと思ってたんだが、
いい場所が見つからん。orz
　田圃に逆さに写った電車なら、みらい平近郊でいくらでも撮れたんだが。

>>270
田んぼアートは良いよね
ＴＸ改行前につくば駅から研究学園駅の手前までレールウォークで歩いた事があるんだけど、
開いた管理用ドアから見る、田んぼに映る筑波山はなかなか綺麗だったよ
尤も、改行後の今は、
管理用ドアは閉まっているし、田んぼもつぶされて住宅地になってしまったけど

>>249まりっ屁必死だな。
埼京線ではマスター以外にも雌車に非協力乗車する3人組が出てきたから、大変だね。ｗｗ
体を貼って面白い画像が撮れれば、マスターがすっとんで来ると考えるとわくわくする。

そういえば、文春によると犬作が植物状態なんだってなあ。

　

>>268
ま、東京も四百年前まで沼地だったんだけどね

綾瀬トンネル抜けるところでTX1000系がメロディックホーン鳴らしたんだけどこれ前から付いてた？

TX2000系だた。2600編成

まあ柏厨は今まで散々柏マンセー＆他都市叩きやってきたんだし
放射能汚染で大衰退してもいい気味だ

TXも柏の葉とたなか廃駅にしてシェルターつけろよ

>>276
それなら柏に隣接するおおたかもアウトだってwよそもんはまず地図見ろw

>>271
　さっき都市軸道路を車で走ってたら、田圃アート入り口の案内看板が。
　既に刈り取り後だった。

http://mainichi.jp/area/chiba/news/20111022ddlk12040266000c.html

柏市民がTX車内でゲロしたら沿線みんな汚染されてしまうだろ。
柏の葉とたなかは通過するべき。

仕方ないから

南流山-(通過)-守谷

だな

臨時停車ならぬ臨時通過

>>277
流山は毎時57マイクロの柏と違って
せいぜい毎時0・3程度の汚染だが?

柏の汚染度よりも低すぎる

http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/photo.gif

TXって低学歴エクスプレスの略だったのかｗｗｗ
流山市と千代田区以外はみんな低学歴ｗｗｗ
八潮市はhot spotじゃなくてidiot spotかよｗｗｗ

>>282
駒木においでよ。流山市だから安心だよ。

つくば市は高学歴だよ。親が研究者ってのがザラだから。

研究者云々は別にイイよ。
研究者が住んでいると農民まで自分が頭良いって間違いするのか・・・
つまり筑波伊奈守谷柏田中三郷六町のドミンは低学歴ってことだよ。
平成まで電車がなかったような未開の土地に親子代々住んでいるような奴らは
ポテンシャルが最初から低いんだよ。
低能は遺伝するんだよ。

つくば市は学園地区と周辺地域の差が歴然としているから、学歴差もはっきりしている

学園地区は博士がデフォルト
親が高学歴だから、子供に対しても教育熱心
結果、子供もＴ園高やＴ浦一高に行き、高学歴になる
高学歴スパイラル
だから、>>285の言う事は正しい

周辺地域は良くて高卒、下手すりゃ高校中退（つまり中卒）
親が低学歴だからまったく教育に関心がなく、放任主義
結果、子供はＫ崎高やＫ郷高（今は無い）に行き、しかも中途退学
低学歴スパイラルｗｗｗ
だから、>>286の言う事も正しい

>>287
それがそうでもない。親が大学教授の子を差し置いて、クラスのトップ生徒が農家の子だったりするから人生は楽しい。

そういえば私の友人に、農家の子ながら土浦一→京都大という猛者がいたなあ。
家庭の差はあれ勉学への意識の高い人が一高に来てた。

ホツノは池沼

>>288>>289
287はあくまで全体的な傾向の話であって、特定のケースの話じゃないから

土一竹園クラスのトップ校になってくると全体の傾向より個々の実績の方が寧ろ重要になってくるが、まあいいか。

茨城県内限定で話をすると、受験戦争に守谷市民(昔は江戸取一択だった)が竹園並木土一を目指すようになって、競争が激化したのは事実。

そういや、電車通学してる並木中等の制服やたらと見るなぁ。

学ランにペンと剣のバッジのDCやDKもよく見るけどな。
大抵つくばか研究学園で降りてる。
チンコ擦り付けて精子出したい。といつも思う。

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
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　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

今年もつくばエクスプレスまつりで定点観測するか。
なんとかアイスの。

>>264
デブ女にデブって言ってた…

土浦一高を、つくばの人は『つちいち』、守谷の人は『どいち』と言う。
常磐線沿線だと、牛久以北は『つちいち』で佐貫以南が『どいち』。
なんなんだろ、この違い…

赤紫？の制服はどこの学校？

>>299
赤紫？
常総かなあ

豆知識〜
常総学院は常総市にはありません
つくば国際大はつくば市にはありません
つくばみらい市はつくば市とは何の関係もありません

茗溪学園がもっとTXの駅に近いところにあれば
TXの利用者数も伸びただろうに

アンチ柏だけ飛び抜けて基地外なのはなんでだろうな
ほんと見るに耐えない煽りが多い

松戸・流山・我孫子の空気っぷりは異常ｗ

スレチなのでやめとく

>>302
つ、つくば秀英高校

>>299,300
　常総で間違いない。

>>300
＞つくばみらい市はつくば市とは何の関係もありません
　何の関係も無いわけでもない。
　つくば市の旧６か町村中、桜村と茎崎町を除いて、つくばみらい市を構成する旧谷和原村と伊奈町
と同じ筑波郡だったという関係がある。

>>301
　そんなにのびないんじゃない？茗溪はちょっと特殊な学校だから。

漏れが見かけた朝の下り電車でTXから降りる通学生。

万博：つくば秀英高校（スクールバス発着）
研究学園：茗溪学園（スクールバス発着）
つくば：常総学院（スクールバス＆路線バス）、竹園高校（徒歩？）、並木中等（路線バス）、牛久栄進高校（路線バス）

他、筑波大学など大学生多数はわかるとして、研究学園からつくばに通うランドセル集団が謎。
吾妻小学校に通ってるのはわかるが、なぜ、通える？吾妻小学区から引っ越して、そのままってケースか？

偏差値

高い金払って馬鹿な高校に行かせる親ってバカ？？
しかも馬鹿高いTXで僻地へ通学ってwww
特進sで60しかないとは。

つくば秀英高校[特進S]60
つくば秀英高校[特進A]56
つくば秀英高校[特進B]47

>>306
>吾妻小学校に通ってるのはわかるが、なぜ、通える？吾妻小学区から引っ越して、そのままってケースか？

ピンポ〜ン。

ああ、TX開業前後に押し掛けてきて吾妻小のレベルを下げまくった俄連中ですね
「茨城県で一番の小学校に入れるんだ！」っていって無理して学区内に家探してた…

電車の話より放射能汚染とか近所の学校の話したいならまちBBS行けよカス

おや、まちbbsで電車の話して怒られた方ですか

>>307
　つくば秀英は滑り止めの滑り止めで受けるとこだし。
　常総線沿線からTX使って通学するにはいい具合なんでねか？

>「茨城県で一番の小学校に入れるんだ！」っていって無理して学区内に家探してた…

そんな馬鹿親がいるのか
阿呆じゃねーの
高校以上ならともかく、小学校で電車通学なんて初めて聞いたわ
今、葛城地区に新しい学校作ってるけど、それが完成したらどうするのかねえ

私立や国立の小学校なら電車通学は普通だけど

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111023-OYT1T00513.htm

> 柏の高放射線、原発事故が影響か…文科省見解

柏終わった。完全に終わった。

そもそも研究学園に住宅地を造成する時に小学校をパッケージしなかったのがいけないんだけどね。
吾妻小は児童が増えすぎてやばいんだっけ。

谷田部小もみどりのから来る児童で結構人が多いとか。

>>313
＞小学校で電車通学なんて初めて聞いたわ
徒歩か公共の交通機関を利用しての通学となります。
http://www.city.adachi.tokyo.jp/003/d10500278.html

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111024k0000m040065000c.html

> 松本義久・東京工業大准教授（放射線生物学）は
> 「柏市は街全体がホットスポットのようになっているため、
> 今回のような非常に高濃度の土壌が生じたのだろう」と分析。
>
> 柏市は街全体がホットスポット
> 柏市は街全体がホットスポット
> 柏市は街全体がホットスポット

柏終わった。完全に終わった。
柏終わった。完全に終わった。
柏終わった。完全に終わった。

ノーモアヒロシマ！
ノーモアナガサキ！
ノーモアフクシマ！
ノーモアカシワ！！

>>316
＞そもそも研究学園に住宅地を造成する時に小学校をパッケージしなかったのがいけないんだけどね。
　いや、研究学園の開発地内には元から葛城小学校がある。
　葛城小学校も、結構レベル高いんだが。

＞吾妻小は児童が増えすぎてやばいんだっけ。
　そのため、西大通から西からの越境は認められてない。
　学区外へ転居後は、卒業まで半年以内（６年生の秋以降の引っ越し）なら
引き続き通学可能だが。

＞谷田部小もみどりのから来る児童で結構人が多いとか。
　ちゅうか、公式に指定学区だけど。

　児童数が増えすぎてやばいのは、みらい平から通学する小張小もそう。
　もっともこっちは１４年４月をめどに地区内に小学校建設するのが決まった。

理系音痴新聞社の出したこのニュースは、ID:1WlEwiay0の人生における唯一の喜びだったという…

おおたか厨であることを隠したいなら「関東終わった」と叫ぶところだが
それが自らにとって敗北宣言であることはさすがに理解していたとさ…

ＴＸの場合、学割定期は小学生でも大学生でも同じ割引率じゃなかったっけ？
最近見ないけど以前あった「ＴＸの通学定期を安くして」というのは小学生の親だったとか？

他地域ならともかく、研究学園→吾妻小の場合はつくば市がTXへ補助金(もしくは親へ給付金)を出すのが筋でしょ。

TXにはまだ莫大な借金があるから、小学生とはいえ値下げは無理。

小学生とはいえあれくらいの距離歩けんのか

研究学園駅から吾妻小まで3.0km。
大人の足だと36分だけど、6歳の子どもだと1時間程度はかかる。

これだけの距離を児童が毎日往復するのは不可能と言っていいだろう。

>>326
漏れは幼稚園の時、片道２�`を徒歩で毎日往復しましたが？

>>326
＞研究学園駅から吾妻小まで3.0km。
＞大人の足だと36分だけど、6歳の子どもだと1時間程度はかかる。

要するに田舎？

研究学園-つくば160円。メトロの初乗りと変わらん

>>327
>漏れは幼稚園の時、片道２�`を徒歩で毎日往復しましたが？
大都会では小学校は1km間隔ぐらいで存在し、
500m以上の通学は少ないらしい。学区の端で私は900mだったなぁ。
一年生は、でかいランドセルなど、いろいろ荷物が多くなる。
東大通りは歩道橋があるが、途中で抜け道のため交通量の多い
場所が2カ所ある上に、研究学園駅周辺は歩道橋が無い。

TX通学なら、吾妻小は、TX出口から校庭まで40mぐらいだ。

>>329
160円でいける距離が違うけどなｗ

せめて都内区間だけでも安くならないかね？
北千住から秋葉原が280円、日比谷線使えば190円…
せめて200円ぐらいになれば気兼ねなく使うのに。
往復するだけで日比谷線と200円近く差が着いちゃうのは痛い

>>331
>北千住から秋葉原が280円、日比谷線使えば190円…
TX: 10分 280円
日比谷: 13分 190円
JR: 20分ぐらい 160円
何度見ても、微妙な値付けですね。220円ですと納得の値付けになる？

>>331
そもそも秋葉原北千住間は激混み区間だから日比谷線に任せて、TXは以北利用にターゲットを絞るやり方でいいと思う。

ただ280円と190円で、90円も差がある事は、TXのイメージ戦略として大きな痛手だけど。

TX民の激混みレベルが笑える。
JRのちょい混みがTX超激混み。
5割位水増ししている。
とういか電車を知らないからそのような異常な表現になるwww
オマイラ田舎者もいい加減にしろよ。
影で笑われているぞwwww

電車に慣れてない田舎者なんだから
大目に見てやれ

混み方のレベルはそれぞれだろう
JRと比べる必要ないわ

>>334
お前は黙ってグリーン車()を使ってろ

おめえ、田舎(いなが)もんだがらっつって馬鹿(ばが)にしてっぺ！
電車っつーのに乗る時(とぎ)は靴(くづ)は脱ぐんだっぺ？
そのぐれえ知っでっがら！

通勤時に都心の電車に乗ったことしかないワープアはそう思っちゃうんですよ

>>326
　素直に研究学園駅近くの葛城小に転校すれば何の問題も無いわけなんだが。

TXのネット接続、最近不良？

たかが小学校への越境通学のために市が税金から通学補助を出せなんて言ったら
つくばにお住まいのプロ市民どもに燃料を投下するようなもんだぞw

>>341
使ってる機器が大方寿命を迎えつつあるからねー、でも代わりになりそうなのが意外になくてねー

>>338
電車と飛行機を間違えていませんか？
飛行機だと狭いエコノミーだと靴を脱ぎませんが、
ビジネスとかだと靴を脱いで前に思いっ切り足を伸ばしたりしませんか？

>>332-333
つくばすとキロ単価合わせてるんじゃないっけ？
とはいえ都内まで適用することないのにね。
220円なら普通回数券の一枚当たりの単価が200円になるし嬉しいかも。

朝の日比谷線は激混みだから、もうちょい安くなってくれるようなら秋葉原までTXで行くのになー。
もっとも値下がりしたらTXも混みそうだけど

さーて、昼から基地もうでだ。

>>345
＞つくばすとキロ単価合わせてるんじゃないっけ？
　そんなことはないだろ？

>344
ネタレスにマジレス()

有休も取ったし、>>346同様午後から基地もうでだぜ
今日は暖かくて良かった

第4099電車（秋葉原1245発区快つくば行き）がみらい平駅を発車後ATOにより125km/hで走行中に大地震に見舞われ、
非常制動するも空から降って来た車とごっつんこして脱線し、架線切断・負傷者多数、という想定らしい

>>348
すごいシチュだ。。レポよろ

>>348
すごいシチュだ。。レポよろ

昨日の夜の横須賀線見て急いで何か付け加えただろｗ

空から車が降ってくるシチュエーションｗｗｗｗｗ

>>351-352
冒頭の開会式の社長訓示でも昨日の横須賀線の件に触れていたよｗ
でも、今回のＴＸ訓練では、慌てて付け加えたわけではなく、以前からそういう想定だったよ
（ＨＰで以前から公開されてた）

地域分断工作は包茎豚ではなく法華豚の仕業？

無事訓練終了しますた

おもろかった。
さて、帰るか。

訓練見学客送迎電車が、行き帰りとも２番線発着なんで、通常の守谷止まりが１番線到着になってた。

>>340
研究学園北側から葛城小は位置が悪すぎる。
駅からTX乗って吾妻小行った方がどう考えても早い。

>>345
北部シャトル以外のつくバスの運賃が距離制になったのは今年からだお。
てゆーか、ローカルなコミュニティバスに運賃を合わせるなんてはずがある訳なかろうて。

>>359
うん、それはないよね
高速バスの運賃（当時1,250円）は意識した、って公式なアナウンスは当時あったけど、
まさかつくバスの運賃は考慮してないでしょうｗ

つくバスといえば、
地域循環は時々利用していたけど、シャトルになってからは乗る機会がなくなったんで、
専用回数券が余ってるんだよな〜

TX開業時には、つくバスなんて無かったよ

それにしてもつくバスは随分路線の再編縮小をやったんだな。
やっぱり「外出は車がデフォ」のつくば地元民にバスに乗れってのは無理な話だったか…。

>>362
＞やっぱり「外出は車がデフォ」のつくば地元民

にとっては、つくば駅の駐車場がバカ高い。頭の良いやつはひたち野うしくあたりから常磐線を利用しているね？

つくバスは最寄りの停留場廃止されちゃった上に、運賃も高くなったから使わなくなったな。今までは2-3ヶ月に一回使ってたけど。

つくタクも(民営タクシーを意識したのだと思うが)値段が微妙だし、ルールも複雑だし

>>363

研究学園駅前とか万博記念公園駅前ならつくば駅前より安いじゃん。

ぶっちゃけつくバスは北部シャトルだけでいい

>>1

＞・スレタイは>>900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。
前スレッドで、投票など行っておらず、投票の結果が反映されていない。

＞・【重要】延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外はTX本スレでは禁止。 専用スレでお願いします。
専用スレがDat落ちしているので、このスレで引き受けるしかない。

＞・【重要】スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。
このスレのローカルルールで他のスレを拘束することはできない。
また、上記専用スレを建てる事が出来ないので、このルールが無くならない限り、
分割スレ立て禁止なので、延伸ネタも引き受けざるを得なくなる。

>>358
＞駅からTX乗って吾妻小行った方がどう考えても早い。

　研究学園駅から葛城小は道のりで800mくらいだから、歩いて１５分くらい。
　吾妻小に行くには電車を１０分くらい待って、電車の乗車時間が２分。
さらにつくば駅ホームから地上に出て吾妻小に歩くのに５分。
　あれ？

>>368
研究学園駅から葛城小まで、さすがに800mじゃきかめぇ…。

イーアスの交通渋滞で車の排気ガスが充満する研究学園一帯ですか？

>>367
>>32嫁。現行スレのレスも読めてないのにテンプレに意見ですか?
延伸ネタ話したいならスレたてたらいいじゃん。
分割スレって重複とかだろ普通に考えて

>>355-356
乙。どんなだったか聞かせて

＞364今までは2-3ヶ月に一回使ってたけど。

運賃の問題もあるが、この程度では廃止になるよな。

地元民だけじゃなく新住民も利用しないんじゃね…。

>>368
研究学園から葛城小は1.5kmくらいある。

>>369
地図上で、ちゃんと計ったら道のりで1200mだね。

葛城小ぼろいから建て替え目的で移転もあり

>>375
Googleマップのルート案内では１．５km 約１９分
goo地図の歩行者ガイドでは１．５５km　約２０分

>>376
>葛城小ぼろいから建て替え目的で移転もあり
春日小中（小中併設）が開校したら、葛城は廃校みたい。
・・・　え〜〜〜、1,5kmが、2.5 kmになる。

ソース：つくば市学校等適正配置計画(案) 概要版　page 7
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/dbps_data/_material_/localhost/GyouseiKeiei/PublicComment/H20/20_04gakkoutekiseihaiti/gaiyouban.pdf

>>378
＞春日小中（小中併設）が開校したら、葛城は廃校みたい。
　廃校とはどこにも書いてないが。移転するとはあるけど。
　研究学園駅前の戸建てに住んでいる同僚（子供が葛城小通学中）によると、
新都市中央通り線より北側が春日小中の学区になって、南が葛城小のままだそうな。

>>371
　学校や職場でやる避難訓練の大がかりなやつってイメージすればいいかも。
　ＴＸ社員だけでなく、消防のレスキュー（常総広域＆つくば市）も含めた
救助訓練だったなぁ。
　それで、見ていて思ったのは、２号車にときどきいる車いすの乗客の避難誘導は
どうすることになってるのかが気になった。時間的余裕があるなら消防のレスキュー
到着まで待てばいいけど、火災のときなんかはどうするのやら。
運転席の非常ハシゴじゃ降りるに降りられないし、そもそも車いすの幅は
運転席の扉を通れるのか・・・。
　まあ、作業用モーターカーを横付けして渡り板を渡せばいいんだろうけどな。

>>371
漏れも見学してたけど、だいたい>>380が的確にレポしてくれてるんで(乙!)、その他の気付いた点をいくつか。

訓練では救急隊はサクッと到着してたけど、
実際のＴＸは掘削構造か高架かトンネルだから、外部から敷地に入れる場所は限られるんじゃないかな。
ましてや色々な機材を持って。
だから、現実の事故だったら救急隊が現場に到着するまでもっと時間がかかるんじゃないかと思った。

空から降って来た軽自動車の件だけど、会場内放送で「都合で軽自動車は無人とします」って(笑)。
いやあ、現実だったらこの車のドライバーが一番重傷だろうと思うんだけど。
それは例の横須賀線事故を見れば明らか(ドライバーは結局亡くなったし)。
ＴＸは掘削構造の区間が少なくないから、実際に車が降って来るケースは全くありえない話ではないよね。

>>380も触れている車椅子の件について。
>>380は「作業用モーターカーを横付けして渡り板を渡せば良いだろう」と書いているけど、
当日配付された資料を読むと、東日本大震災の時はその肝心のモーターカーが横転して本線を支障したらしいよ。
だから、地震を想定した今回のケースでは、モーターカーが使えたか微妙かも。

運転再開時に運転士が「お気を付け下さい」的な車内放送をしていたけど、
乗客は既に全員避難したんじゃなかったっけ、とかツッコんでみたり(笑)。

あと、真面目に取り組んでいるスタッフや関係者を尻目に
物見遊山で写真や動画を取りまくっている漏れたち一般見学者がちょっと申し訳なかった。

とまあ、こんな感じ。
あくまで素人の感想なんで、あんまり突っ込まないで下さいね。

誤変換発見。
×写真や動画を取りまくって
○写真や動画を撮りまくって

第二の常磐線

次の訓練は、
•利根川橋梁上で電気系統トラプルにより電車が立ち往生、乗客を1km先の守谷まで誘導。とか
•みらい平みどりの間の常磐道トンネル内で車両火災発生、乗客をみらい平へ非難誘導すると共に常磐道当該区間を通行止めにするよう連絡を取る。
とかより深刻度が高い訓練に挑戦して欲しいものだ。面白そうだし。

・未曾有の首都圏直下型地震により大深度地下区間で列車および駅施設が噴砂流に埋没
・走行中の列車がゴジラに持ち去られる
・3時間以内につくばから箱根までの陽電子砲輸送のための車両改造および北千住付近での線路締結命令

>>385
どこのヤシマ作戦だよw

2年ぶりにTX乗車中だけど、なんかジョイント音がはっきり聞こえるようになってるね
スピード感増したな。ただ横揺れもちょっと大きくなった？

>>387
研究学園−万博の上りで音がでるようになってるな。レール交換して溶接があれなんでね？

>>388
んーなんか全体的にかな。
前はM車の全開走行中にジョイント音なんか聞こえなかったのに、今ははっきりと
ロングレールの溶接が甘い？のかな

>>387
八潮〜三郷中央もジョイント音大きくなった気がしますね。

どうでもいけど運賃たけー

しっかり保線はやってほしいですね。
８両化のときにはロングシート車でいいので。採算考慮するなら減便でもＯＫか？

8両化はTX1000系か2000系のどっちから改造始めるんだろ。
守谷以北の工事が始まってないのを見ると前者なのだろうか。

>>389
　厳密に言うと、溶接部位は他とは堅さが微妙に違うから、長年の走行によって、
摩耗具合が違ってくるはず。そうすれば、ジョイント音と同じタイミングで音が出るようになるかも。
　これ治すにはレール削成車で削るしかないんじゃないかと。

>>392
　減便するなら６両のままでいいや。

二両にして日中も三分間隔にするって言われたらみんなどうする

まあ結局減便してまで８両化にする前例はあまりない訳で・・
武蔵野線に８のマークがついていた頃がなつかしい。
新京成は８両化に消極的のようだが。

人件費縮減の為に、閑散時間である日中に1-2本/hぐらい減らしてもいいとは思うが。現在も輸送力過大だし

>>398
節電ダイヤが終わっても日中減便したままの鉄道会社もあるけど、
TXは元に戻ってるから費用＜効果なんだろ。

>>396
　そのほうが客としてはうれしい。
　ただ、人件費がえらくかかるだろうな。

>>399
井の頭線のことか？

東京駅延伸って、結局ボツッタのか？

２５日の訓練の様子、うｐしやした。
http://page.freett.com/txkatte/20111025/20111025.html

>>403
まとめ乙。
被害状況が被害儒教になってるから直したほうがいいよ。

>>403乙

>>403
乙。
守谷執着電車ってのも直したほうがいいぞ。

>>403
お疲れです。勝手にリンクしました。

TXもついにLED照明に改造した車両が出てきたね。
今日だけで04Fの2号車、63Fの6号車で確認しました。
スマホのバッテリーが無くて写真撮れなかったけど、車庫公開で展示されるんじゃないかな。

TXってバス・タクシー・不動産・ホテル・観光事業はやってるの?

LED照明、かなり前から走ってるぞ。少なくとも3月の地震前から走ってる。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111028/crm11102819440036-n1.htm

> つくばの公園に男性遺体、そばに拳銃と薬きょう

つくばって怖いね。

>>404-406
　ご指摘thx
　晩酌後に酔っぱらって作業すると、これだ。
　まあ、今も酔っぱらいなんだけど。（爆
http://page.freett.com/txkatte/20111025/20111025.html

>>410
　つくば市六斗房内なんて住所、聞いたこと無いと思ったら、旧茎崎町ね。
　最寄りは常磐線牛久駅だから、実はTXスレではスレチ。

八潮は危険地帯
ヤクザの組事務所も幾つかある

八潮は治安悪いよね。足立区より怖いような感じ
三郷も八潮ほどでは無いけど悪いよね。
埼玉のＴＸ沿線は環境悪い。そのぶん家は安く買えるけど

>>413
修羅の国に比べたらましだろ

一番怖いのは柏の葉


駅前はガラが悪いし、柏駅前と柏の葉は
毎時57マイクロの放射能に汚染されている

TX沿線でまず柏の葉が真っ先に没落するだろうな
守谷とかはちゃんと対策しろよ

■ おおたか厨（>>416）の荒らしレスにご注意！！

●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。

◎具体例

【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part14☆」より引用】

253 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/04/29(水) 15:37:53 ID:A6euyFhqO
柏なんて茨城だろ

450 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/05/23(土) 14:33:52 ID:HyNqOFlcO
柏の女がブスばかりなのはガチだな
茨城はブスの産地と有名だからな
まあ地元の柏人もブスばかりだが

791 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/06/29(月) 01:43:54 ID:nSmeSvWGO
>>789
地価下落したのか
まあそれでも糞田舎の柏市よりは平均地価で圧勝だろうがな
茨城に隣接してる田舎地域だからな

９月
２９１５００人

少し前につくば市立春日小中学校（仮称）の話題が出てたけど、
今日付けの朝日新聞茨城版にその記事が出てた
現在の葛城小の児童の９割が春日小中学校への転校を希望してるんだって
スレチっぽいけど、記事にはＴＸの文字もあったのでこじつけでカキコ

>>417
柏市民だが、どうでもいい。

>>419
>今日付けの朝日新聞茨城版にその記事が出てた
【茨城】 つくば市に公立小中一貫校の開校　隣の小学校の:児童９割が転校希望　児童数激減の見通しに市も保護者も困惑
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319855908/

つまり、新設校を作って、旧校が閉鎖の危機に瀕する、税金がもったいない？

最近流行りの一貫校に子供が入れば人生勝ち組とかいう発想がもうね
これだから新・新住民は
こういう親の子供に生まれなくて本当によかった

一貫校に行っていじめられっ子になってしまったら、
取り返しが効かないから、
自分やまわりが変わる機会がなかなか無いから大変。
その点、成績順クラス編成だと、勉強を頑張って
別のクラスに変わることで解決できるのだが。

あと学年や学区の垣根を越えた集団に入ることが当たり前になると
クラスという狭いコミュニティでの人間関係だけで思い悩むことが減る。
スポーツ少年団とか趣味のサークルとかこの辺りは盛んだし、
交流が活発になればもっと風通しがよくなると思う。

29万超えてるのか。
東京延伸が待ち遠しいな。
延伸した際には千代田線二重橋前とも連絡通路作って乗り換え駅指定してほしい。
そうすれば表参道・渋谷方面にも行きやすくなる。

それでも、千代田線と相互乗り入れしている常磐線の便利さにはかないませんね？

常磐線だって快速は北千住乗り換えだし。
緩行は北千住から大手町までノロノロ20分もかかるし。

千代田線直通が便利とかいう奴は不動産屋だけなので、
今度釣るときには注意しましょう

ＴＸって乗換え不便じゃん

>>430
お前が疲れてるのは駅から2時間の土地に家建てちゃったから。
TXの乗換が不便だからじゃない。JR乗っても同じ。

TXがこれだけ便利なんだから関鉄も便利になれば開拓の余地がある。
運賃TX並みにして交流電化。車両は常磐線の旧車両を使えばいい。

>>432
>車両は常磐線の旧車両
交流機関車を、ぜひ！！

常総線沿線の奴らは何時も運賃の引き下げを口にするwwwww

ぎゅうぎゅうの通勤電車
なぜか1号車だけすいている
しかも他の車両に女が乗っている

>>435
だから何？　とつられてみる

１号車の話題は、テンプレの通り他の板で存分にとうぞ

>>1

＞・スレタイは>>900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。
前スレッドで、投票など行っておらず、投票の結果が反映されていない。

＞・【重要】延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外はTX本スレでは禁止。 専用スレでお願いします。
専用スレがDat落ちしているので、このスレで引き受けるしかない。

＞・【重要】スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。
このスレのローカルルールで他のスレを拘束することはできない。
また、上記専用スレを建てる事が出来ないので、このルールが無くならない限り、
分割スレ立て禁止なので、延伸ネタも引き受けざるを得なくなる。

＞・女性専用車の話題も同様の理由でTX本スレでは禁止。専用スレでお願いします。
ではなぜ、便所は男女別なのか。専用スレへのリンクが貼られていない。

>>3
＞鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
これは本当なのだろうか。ＴＸはみらい平駅が丁度30�q地点にあるから
仕方ないのだが、藤代、佐貫、入地、龍ヶ崎の4駅は範囲から外れており、
そんな事を龍ヶ崎市や旧藤代町や知ってたら黙ってなかったと思うのだが。

龍ヶ崎線は輸送量少ないから電化の必要性ないでしょ。
常磐線も県南で一番需要がある土浦まで直流電化して始めて効果があるのであり、中途半端な駅で交直切り替えやっても意味が無い。

そもそも30kmの根拠はなにかという所から問いたださなければならないし、
都市化の進む茨城に地磁気研究所を設置し続ける事での損失の補填を、気象庁にしてもらわなければならない。

取手から牛久は水はけ悪くて高台しか大規模開発はできないからな。
竜ヶ崎だけじゃ少なすぎ。直流は取手で止めておくのがベスト。

それに福島の次くらいに茨城も避けられるから、
賠償金の算出額が小さくなって補填が実現してもごくわずか。

ゼミのマドンナ(笑)を竹高出身者に取られた不登校大学生の>>440は今日も茨城のネガキャンに大忙し。
「ボ、ボクだって小さい頃はモテモテだったんだぞう、ぶひい」
人生にモテ期は三回あるなどという女性週刊誌の記事を真に受けた>>440は東日本大震災に大喜びだ。
「茨城人なんかと子供を作るとカタワが生まれるんだ！女性週刊誌に書いてあるから間違いない！」

原告は茨城県と関係市町村の他「JR東日本」も加わればそれなりにくるでしょ。

取手駅周辺は大規模区画整理できないのかな
ごちゃごちゃしすぎ

>>437
そうだな。そろそろスレルール見直せや。
２〜３年前のスレに勢いがあった頃ならともかく、くだらんカキコばかりで本題のＴＸネタは過疎ってるし。
地域ネタとかで罵り合ってるくらいなら延伸でも雌車ネタでもいいからＴＸの話をしてくれ。

>>437
スレ立てが下手糞だから矛盾が生じているのですねわかります

八潮はフリィピンパブがたくさんあるせいかフリィピン人が多い。

京王・相鉄・東急沿線でよく見かける車
http://only-bmw.up.seesaa.net/image/P1000149.JPG

TX沿線でよく見かける車
http://28.media.tumblr.com/tumblr_lhb8js4OMS1qzpqkyo1_500.jpg

高級車
今日の晩飯
カップ麺

>>447
茨城はベンツ
東京はアウディ

ベンツっていうと品川区や足立区のイメージですね
アウディは守谷あたりのでかい戸建ての玄関前に停まってそう
田舎は案外プリウスと軽トラみたいな組み合わせが多かったり
そしてつくば市内は…リカンベントとセグウェイ(笑)

ＴＸ沿線に限らないが、
ベンツしかり、アウディしかり、３ナンバーはロクでもないドライバーが多い
スーパーの車椅子マークのスペースに停まっているのは３ナンバーが多い
無余地駐車・横断歩道上駐車・右側駐車・交差点内駐車も高確率で３ナンバー
駐車場で枠線内に停めずに縦横でたらめに停めているのはまず間違いなく３ナンバー
ウィンカーを出さずに車線変更や右左折をしているのは高確率で３ナンバー
赤に変わっても信号無視して交差点進入してくるのは高確率で３ナンバー
遅い車を後ろから煽ってくるのは高確率で３ナンバー
世の中に３ナンバーは５ナンバーよりはるかに少ないことを考えると、これらは有意な差と言える
故に、３ナンバーのドライバーは社会のクズである
Ｑ.Ｅ.Ｄ.

高級車は事故った場合の修理代がめちゃくちゃ高いらしいよ。
真偽のほどは分からんが過失割合が相手高級車側７、こちら側が３で
被害額が相手高級車100万円、こちらが30万円なんて場合は
相手側は130万円×70％＝91万円なのに対し
こちらは130万円×30％＝39万円になって
相手側の被害額のうち9万円を事実上負担させられる形になるって聞いたことがある。
だから運転も強気なんだってことらしくて。

>>450
そっかぁ
成金は真っ先にベンツ買うイメージでしたｗ

TXまつり楽しみだな例年通り関鉄のイベントも開催されるし

>>447
＞TX沿線でよく見かける車
＞http://28.media.tumblr.com/tumblr_lhb8js4OMS1qzpqkyo1_500.jpg

野田ナンバーはリアルでそういうクルマばかりｗ

ここは車のスレです。

＞取手から牛久は水はけ悪くて高台しか大規模開発はできないからな。

ここのリンク、80ページ(54/76)を合計すると、
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/region/recycle/pdf/fukusanbutsu/genjo/171110_04.pdf
年間で、2億4500万ｍ3 もの建設発生土があるのだから、
東西2km×南北6km×高さ20mの盛土をして高台にすることが可能。

五年で養老天命反転地みたいにぐにゃぐにゃに沈下して終わりでしょうなｗ

そうならないように、あらかじめ
シートパイル工法を用いて周りを固めてから、
ディープウェル工法を用いて地盤改良しておけば良いと思います。

作ってみた。

■前スレ
つくばエクスプレス114(TX-81)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317809960/

★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆

■ローカルルール
・ＴＸ沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・放射能についての話題は、まちBBSや放射能板( http://raicho.2ch.net/radiation/ )で議論しましょう。
　TX沿線の放射能汚染に関する話題は可とします。そちらの方が有益かつ専門的な議論が可能です。
・過度の女性専用車両に関する"過度な"議論は荒れる原因となります。
　熱い想いは専用スレを探し、そちらでぶちまけてください。以下一例
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1308898934/
・公式に計画されている東京駅以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
　節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)

■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>950を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください。
忍法帖レベル不足等で立たない時は代理を依頼してください。（重複防止）

・スレタイ
下記フォーマットを使用し、必ず開業後と通算番号の両方を書いてください（分裂防止）。
フォーマット→「つくばエクスプレスn(TX-m)」（nが通算のスレッド番号、mが開業後のスレッド番号）

・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
テンプレに対する意見は全て>2へアンカーを張ってください。まとめやすくなります。

関連サイト

■本家
・首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/

■個人の写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り
　http://tx-style.net/
　http://tx-style.net/6000/index.php?topic=7.0
・[TX写真]つくばエクスプレス一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html

■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
　更新滞ってます。どなたかお持ちでしたら保管に協力ください。

■このスレの基本的なＱ＆Ａ
Ｑ．ＴＸではどこのカードが使えるの？
Ａ．ICカードでは、「PASMO」・「Suica」が共に利用可能です。
　　ただし、SuicaではTX単独の定期や、JRを含まない連絡定期には使えません。
　　磁気式カードの「パスネット」は、自動改札機での使用が終了しています。

Ｑ．まだ手元に使えるパスネットがあるんだけど・・・？
Ａ．自動券売機や自動精算機ではまだ使えます(ICカードとの併用不可)。
　　また、払い戻しやPASMOへの残額の移し替えも出来ます。詳しくは駅係員まで。

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．その他路線と同じく３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手〜下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細はこちら http://homepage2.nifty.com/mars/memo.html
　　他にも、企画切符も販売しています。詳細はこちら http://www.mir.co.jp/business/index.html (お得なきっぷ)

Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の浅草と台東区の強い要望で
　　「浅草駅」となりました。その関係で全駅に「浅草駅のご案内」を表示することになってます。

Ｑ．東京駅延伸を、なぜすぐにやらないの？
Ａ．予算の大半を支出する国土交通省の調査で、日27万人以上の利用者を必要としています。
　　2009年度に27万人を達成しており、今後その動きがあると思われます。

Ｑ．朝の混雑酷いのに６両編成って短くない？
Ａ．当初から8両編成化が予定されています。車両基地や八潮駅停留線は既に8両編成に対応しています。
　　2008年に全駅で８両編成化対応工事が行われることが明らかになっています。

つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　　1.初電から９時までの上り列車
　　2.秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両は、守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車に設置されています。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
　列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。
　※近年無線LAN設備の老朽化及び整備不良？により、乗車位置によっては使用できない場合があるようです。

■車両が２タイプある理由について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間となっています。
　　これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、
　　直流電流が磁気を発生させる『ビオ・サバールの法則』と、地磁気観測に影響が出るため、
　　鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
　　その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
　　守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。
　　交直両用車両は製造コストが高いことと、守谷以北まで運用するダイヤは比較的少ないため、
　　運用別の明確な車両の使い分けを行い、コストを削減しています。

※変更点
1. 延伸ネタ、女性専用車両ネタも原則OKとした >>444の意見（ただ、過度な話はNGにしました）
2. スレタイは新しいネタがないので現行フォーマットを基準とし、【prefix】【suffix】の投票は行わないこととした >>32の意見
3. 放射線や放射能単体に関する議論の明確な禁止 >>102の意見
4. ローカルルールの全ての項目に【重要】がついてしまって意味がないので削除
5. テンプレ部分の細かい部分加筆した

他にもなんかあったら補完・意見よろ。

つくばエクスプレス沿線って、つくば駅以外終わってるじゃんＷＷＷ

守谷とかターミナル駅だけど終わってる

0:09の時点では、逆につくば駅だけが、改札口に
本日の運転は終了しましたじゃないのか。

守谷がターミナルとか言ってるバカ発見ｗｗｗ

延伸スレは地図とかリンクとか矢鱈と張りまくって
書き込み出来ないようになったらしいよ。
だからと言って今更このスレでやるのもねえ…。
荒れるだけだと思うぞ。

>>647
守谷行きの電車があるわけだし、いいんじゃね？

>>467
あーなるほど、ここから多摩方面との比較に持っていくわけだ。
手元に駅前の店、バス路線、都市銀行の一覧があるね。しかも手書きだ。

ＴＸの運賃高杉
会社負担の通勤定期ユーザー以外は車使えと言ってるようなもの

>>471
まあ関鉄をスケープゴートにしてるから高いといいつつ乗るわけで。
常総線&バス+常磐線の時代を知らない世代が増えれば値下げ気運は高まるね。

>>471
＞ＴＸの運賃

運賃そのものも安くはないけど、ホリデーパスが使えない、JR各線との切符を通しで買えないなどの理由で常磐線と比べてかなり不利なのがTXですね？

ホリデーパスはないけど土日祝回数券はあるでしょ。
期限が3ヶ月なのに14枚もあるから、団体でないと使いづらい代物ではあるが。

>>471
俺、全額公費負担の通勤定期だｗ
好きな電車に毎日乗れて、しかも費用は全額向こう持ち
ヒャッホーサイコー
（今も通勤の列車内からカキコしてます）

>>474
１４枚って、たった７往復でしょ？
やっぱり、お値段２９％引きってのは大きいよ
（守谷―秋葉原の場合、１枚あたり５７１円）
俺は帝都に行く時にちょくちょく土休日回数券のお世話になってます
ありがたや

>>475
定期持っているなら回数券は不用

>>468
そうなのかー。
とはいえ開業からある程度時間経ってるし、新しい延伸案が出てくるとも思えない（延伸妄想スレが現時点で存在しない）ことと
地図とかリンクの貼りまくりは過度な議論として禁止するってすれば良いと思うんだがどうだろ？

>>476
定期は守谷―つくばで、
回数券は守谷―秋葉原です

話は変わるけど、
ＴＸ主催の筑波山麓スタンプラリーに参加してきました
景品としてＴＸ手拭いやＴＸストラップ等をゲット
紅葉にはまだ早いけど、秋の筑波山麓の散策はいかがですか
（麓のポイントを回るには筑波山口のレンタサイクルが便利です）

>>466
到着電車があるからそんなもん出ないんでね？迎えのための入場はできるだろうし。

運賃引き下げしたいなら延伸なんて論外。当然、別スレで議論すべき。

>>476
>定期持っているなら回数券は不用
もりや〜つくば、の公務員（と言う設定？リアル？）らしい・・

>>481
くろやぎさんでは無いのですが、478 を読まずに、送信 　　orz

運賃値下げのための延伸なのに。
投資のとの字も分からないカスが沸いているな。

儲かる事業に手を出さなきゃ、値下げは早まらんよ。
ましてや29万達成しているんだし。

>>483
>ましてや29万達成しているんだし。
目標は、38万なので・・

たまには北総線のことも思い出してあげてください

投資=手元資金の減少、場合によっては借金の増加だからね。
利用者が投資に見合うだけ増えればいいが、そこまで増えなかったり横ばいの場合は財務体質が悪化するからね。

そんな投資の時に料金値下げなんて暴挙に出る企業は先ずいない。特に地域独占の鉄道なんかは。

>>484
釣りじゃ無さそうなんで。

つ28万

おおたかの森に住んでる俺は勝ち組

>>480
>>483

>>485の通り、運賃については他の高額運賃路線のスレでも議題になる。
別段禁止する理由が見つからないけどなぁ。。

せめて秋葉原〜北千住くらい特例で200円にしたらどうだい？

160円

都内で呑んで、今から最終つくば行きで帰ります
今日も有り難う、ＴＸ

>>490
最混雑区間の乗車率をさらにあげてどうするw

料金高いのどうにかならないかねぇ。

南大沢−新宿　390円
三ツ境−横浜　220円
大倉山−渋谷　240円
大倉山−横浜　150円
つきみ野−渋谷　320円

俺の行動範囲の運賃はこんな感じ。都市住民なら当然のこと。
田舎3セク民は大変だね。

つくば発と守屋発と八潮発の電車の割合、皆さんどう思います？

延伸より値下げした方が客増える
俺の周辺では高額運賃嫌って車使う奴多い

>>495
いいこと教えてやろう
歩いたほうが安いよ

>>493
あそこが最混雑なのか？
朝とか北千住で空くんだが。

>>496
地下区間はどうせスピード出せないんだから八潮初増やして運行密度上げて欲しい。
そうすれば激混みの時間帯でも八潮で降りて始発を待つっていうことができるようになる。

守谷発はこれ以上増やすと高速化できないから意味ないだろうな〜

朝ラッシュだけでも、八潮以南すべて各駅停車にして密度あげて、八潮始発も本数増やすのがいい。

筑波山きっぷを買ってきた
ちょっくら筑波山さ行って来っぺ

>>499
最混雑区間は勿論北千住-八潮(北千住-青井)だけど、秋葉原-新御徒町ですら密度は馬鹿にならない。

だから運賃値下げしてまで客を引き込む事はない。

http://lib.toyokeizai.net/public/image/2011070700979799-2.jpg

抹茶は学部で原子力を勉強しているそうだが東京都市大なのか。
Fランじゃねえか。がっかりだ。

原子という語を含む学科・専攻のみをカウントって何の役にも立たない資料。

二十一世紀原子心理学特設コース

募集があるよ？
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=824

>>499
地下区間はスピード出せないんじゃなく、密度が上がって前にひっかかるようになったから、ラッシュ時に減速を余儀なくされている。
その証拠に日中は爆走してる。
これ以上減速しなくて済むなら八潮始発を増やすのに反対はしない。

ＴＸ主催の筑波山麓スタンプラリーに参加してきた
時間ギリギリなんとか１５ヶ所フルコンプ
ＴＸ手拭い（参加賞）とＴＸシール（ＴＸ賞）をゲット

>>488
いちいち安価向けなくていいのに。
>>499
これ以上増発したら秋葉原の線路容量がきつくなるww

×>>488

○>>498

>>508
筑波山の紅葉の写真は撮られました？もしあればupして頂けると幸いです。

>>506
何人募集なの？

>>511
土曜日筑波山行ったけど、頂上でさえ、まだ青々としてたよ。
紅葉は今月末くらいじゃないかな。

筑波山は地震で崩れなかったの？

>>511
>>513の言うとおり、紅葉は頂上ですらまだ全然
見頃は今月下旬くらいだと思われ

>>514
被害はあったかも知れないけれど、主な場所は今はほとんど復旧
但しまだブルーシート状態の箇所も一部あり

もし諸兄がスタンプラリーに参加するなら、
筑波山きっぷ＋（筑波山無料周遊バス OR レンタサイクル）
がお勧め
明日（文化の日）も天気は悪くないらしいので、是非ＴＸでつくばにお越し下さい

区間快速って名前おかしいだろ
ある区間だけ快速と同じならともかく、なんでよけいな駅に追加で何個もとまるんだよ
快速とまらない駅は飛ばせ
あと秋葉原〜北千住間も停車不要

>>516
＞区間快速って名前おかしいだろ

正確に言うと、「４駅のみ通過」

一番怖いのは柏の葉


駅前はガラが悪いし、柏駅前と柏の葉は
毎時57マイクロの放射能に汚染されている

TX沿線でまず柏の葉が真っ先に没落するだろうな
守谷とかはちゃんと対策しろよ

>>502
別に運賃の話はしてないけど…
まぁ確かに新御徒町で半分近く降りるね。
着駅によっては秋葉原で乗り換えるより楽だし。

>>514
崩れた岩が当たって一人亡くなったよ。

浅草駅があと500m南だったら、銀座線田原町駅に接続してたのに。

>>516-517
準快速(Semi Rapid)

>>522
準快速門司港みたいに準快速守谷とかｗ

>>522
確かに、英語での案内はsemi rapidなんだから、準快速が適切だよなあ

あと、
秋葉原―北千住―南流山―守谷―つくば　のみ停車の特快（または通快）を新設して欲しい

今日も基地もうで。

Section Semi Express
とりあえずそう英訳しておけば良い。

Section Expressでいいやん

>>524
おおたかも止まらないとだめじゃね？一応乗り換え駅なんだし。
今と対して変わらなくなっちゃうが。

北千住以南も新御徒町にはとまる方が現実的かなー。
南千住は公的には乗り換え駅じゃないからはぶくとしてこんな感じ

秋葉原→新御徒町→北千住→南流山→おおたか→守谷→つくば

つくば守谷間各駅停車
守谷から北千住まで通過
南千住を通過するための新線をつくればいい

準快速でもないだろ
むしろ準各駅停車

秋葉原〜北千住はのろのろ運転の電車がつまってるから快速用の複々線を作るか
もしくは北千住発〜守谷〜つくばの急行を運用してほしい
南流山なんかは快速があるし各駅でもそんなに時間がかからないのだから
もっと速いものを作るのにわざわざとまる必要はない

守谷10:57発基地行きに乗ったら4番着の回送と並走サービス








駄菓子菓子進行方向左側に乗った俺は見えずorz

スタンプラリーゴール、縄張ってないから行列の中に入りcom人がいるな。来年の検討課題。

今年は基地行き2本目が守谷始発になったから乗車証貰って上りホームに行く人が目立たなかった。

社員食堂のラーメンとカレーが700円だった。去年は500円だった希ガス

あと今年は新顔としてカツカレー900円があった。

去年よりベビーカー率が減ってる

HM撮影の場所だが例年より後ろすぎやしないか？

昼の茨城6駅だけで6両満席・吊革ほぼ埋まるぐらい増えなきゃ
快速の上の種別なんて作れないと思う。造成進んでるみどりのと万博に期待。

>>533
>去年よりベビーカー率が減ってる
＊＊能。。。。　かも。

>>526
その英語だと様々な誤解を与え変えないから、かなりよろしく無い。(北千住-守谷の運用？とか、北千住-南流山だけ130km/h運転？とか)

区間快速の日本語に振り回されず、Semi Rapidがのままで良いと思われます。

>>532
確かに高い
だから誰もいなかった

来年の検討課題
会場前、並んで進んでいって目の前にスタンプ台があるのにパンフレットの配布なし。先に配ってほしかった…

パンフレットは会場入口にたくさんあったと思うんだが

もー、あっちこっち行列ができてて歩きずらい。
今年は放射能ホットスポットで子供連れは少ないかと思ったが全然そんなことはなかったな。

そもそもCTスキャン1回受けただけで10ミリシーベルト以上の被曝をするんだから
雨樋の下に10マイクロシーベルトとかの場所がある程度じゃ大騒ぎするほうが過度のストレスで体痛めるわいな

そもそも世界には自然放射線量年間10ミリシーベルト以上の場所がゴロゴロあるよ
ローマやウィーンでも被曝量は今の東葛エリアレベルなんだから

>>540
去年よりは少ないと思ったけど。

TXまつり参加者乙

漏れも昔行ったんだが、あの時は新守谷駅から基地まで歩かされたっけなあ
行ったは良いが内容がファミリー向けで(鉄分が少なくて)、つまらなかった覚えがある
同日開催の関鉄の方は鉄分高めでわりと楽しめたんだけどね
なのでそれ以来行ってません

>>530
北千住を２面３線にして交互発着にするだけで朝の上りは相当スピードアップするとおもうけど

常磐線からの振り替えで利用しました。いつもいつもありがとう、TX

保守機械の実演とか、TXまつりも充分鉄分高いと思う。

70Fしか今年は展示してなかったね。　HM展示車の撮影、規制線が手前すぎてろくに撮れなかった。

会場発１本目で帰ったけど、守谷で接続した区快秋葉原が68F。
今年はそういうご利用がなかったから、
まつりに出展せず運用に入ったのかな。

>>540
基地→守谷駅乗車待ちの間に待機していた制服氏＆TX野球帽黒TシャツGパン氏の会話では、今年は明らかに子供連れが減ったと話していた。

基地→守谷駅乗車口にいたTX野球帽黒TシャツGパン氏って社員か？
無線でやりとりしてたし、乗車の際ポール外しして「お待たせいたしました。ただいまから乗車できます」と乗車開始の案内していたし。

>>537
むしろ日本語も準快速のほうがしっくりくる

撮影会は前回何かトラブルでもあったの？
っていうくらい冷遇ぶりだった。
行き先もこまめに変えてくれて毎回楽しみだったのに。コンデジ組の俺涙目だった。

終点対決・2010年の1日平均乗降客数


橋本駅　：148,187人　＜88,065（京王）＋60,122（JR）＞
つくば駅： 15,529人(笑)

>>551
去年は、なかなかカオスな行き先を出して
くれてたのに今年は…

自分自身を含め、多くの人たちは、
午前中に関鉄を先に見に行ったあと、正午前にＴＸまつりに来るから
わからなかったのかな。

>>551
午前中は前照灯すらつかず（尾灯のみ）、ついたと思ったらハイビームだった（笑）
行先幕は基本的に快速つくばだったね。（最初の最初は普通守谷だった。）
第1回の頃は、スピーフィと撮影できたりで、家族連れ、趣味者ともにメインコンテンツだったのにね。

・・・どうやら今回から責任者が変わったらしい。

>>547
2005/2006/2009年以外はHM展示編成が1本だったはず。
規制線も驚いた。撮影可能な場所が（かえって）限られたため、逆にパニックだった。
オタクしか生き残らなかった。

一方で、臨修庫の展示とかは、去年より充実してたね。
関鉄とのシャトルバスも4台から5台に増えたし、全体的には着々と改良が進んでいる印象。

今回は多分1万人行かなかったんじゃないかと思う。一応写真。
http://tx-style.net/mir/topics1231

去年が人出ピークだったかな

>>544
　ネックになってるのは北千住じゃないだろ？

>>557
2面4線あるのに朝は1線が無駄遣いされてる八潮

>>546
　レール削成実演で出たレールの鉄粉が、空気中の鉄分を増やしてるしな。



　え？違うって？（爆

んで次スレからテンプレは>>460-463でいいの

おk

>>555
増備車が1本だったってこと。

来年は70Fとか展示されるんだろうね

>>555
レポ乙。

>>555
お前を特定した。

休日昼間
女性専用車両じゃないのに1号車に男女問わず誰一人乗っていない件

単に一両目が遠いからでしょ。二両目で普通に座れるなら、わざわざ歩こうとは思わないよ

駅名キーホルダーほしいけど、どこで売ってる？

>>566
他の車両が8割方座席埋まってても？
相当のめんどくさがりやさんが集まってんだね

ごめん、俺が屁をしたせいだ。

今年のまつり、とにかくひでーよな。
あんなんだったら、最初から貫徹とかほかのイベントに行けばよかった。
ぼくら撮影組にとって、ヘッドマーク車両展示が一番の目当てなのに
なんで今年からかなり手前に規制線が張られてんのかわけわかんねー
ヘッドマーク交換のスケジュールも不明、行先字幕も変えてくれてない、
去年まで担当してくれていた方は名前は忘れたけど、ファンのことを
本当によく理解してくれてたと思う。ＴＸはもうやる気ないのかね。
来年もこんなんだったら、行く価値なし。

ははは、>>570追い出し作戦はどうやら成功したようだ

>>570
普通は年々よくなるはずなんだけど、何かあったのかな？

キモヲタはマナー悪いし臭いから排除すべし

>>573
ちゃんと一昨日風呂に入ったぉ

>>574
そうか、それは失礼

昨日、来年のカレンダーをゲトして、ついでに、カレンダーに使われた守谷駅の富士山の撮影ポイントを
特定しようと思ったけど、下りホームの秋葉原よりの先端の柵の先らすい。
同じアングルで、一般人が撮るのは無理だな。

おまえならできる

つ 球形飛行体
自作もできるらしいし

>>570の言うとうり、今年の祭りはがっかりだった。
アンケートにＨＭ付き車両の撮影可能位置が例年より後ろに下がっていてあまり良い写真が撮れなかったので、次回の祭りでは改善して欲しいと書いた。
自己中なことを書くなと言う香具師もいるかもしれないが、ボクら参加者が言わないと来年も同じことになりかねないからね。
毎年参加しているし、来年も行きたいので、期待を込めてボクはあえて苦言を呈させてもらった。

撮り鉄のマナーの悪さが今回の事態を招いたのだろう。きちんとマナーを守っている人にとってはとんだとばっちり。

単に準備不足だと推測

シャトルバスも、会場の受け入れ準備ができてなくて9時45分に発車が始まらなかった。
その確認も、関鉄のバスの人がＴＸスタッフに言って電話させていた。「うちは出せと言われれば出すけど、ホントに大丈夫かい？」と。
守谷駅前にいたＴＸスタッフは、時間になったらそのまま出せばいいと思っていたようだ。
で、抑止ｗ

守谷駅で富士山に夕陽が沈む「ダイヤモンド富士」は、12月10日の16時16分と12月31日の16時27分だお。

柏≒立川

>>582
　ﾄﾝ
　やっぱり大晦日か。去年の年末年始前後に何回か通ったが、ちょうど
大晦日は富士山付近が曇ってて取り損なったからなぁ。
　今年こそは。

>>577
　もっとも、同じアングルで撮る必要性はないけど。
　違うアングルでもっといいのが撮れればそれはそれで桶

>>565
上り電車であることは自明だが、北千住で降りるのに便利なのに
人がいないという事は、守谷始発の利根川あたりの話か。

>>531-581
午後からは少し近づいて展示車両撮影出来ると思ってたんだけどな…残念

>>586
　つくば始発の普通のつくば発車直後ってのもあるな。

>>582
　休日ダイヤの守谷発着時刻見ると、どっちも電車と一緒にっていうのは無理だね。

今回の祭りでよかったのは、検修庫中のＮゲージ運転や運転台モックアップでの
親子記念撮影で、大変な賑わいだった。モックでは制帽をかぶりながら
子供たちと親がすごく喜んでいた。車両展示撮影会が手薄になった分、
検修庫の方が毎年充実してきていると思う。

>>590
　つまり、鉄ヲタよりも普通の家族連れを優遇したと。
　まあ、当然のことだね。

展示撮影があると、クズヲタがファミリー層に罵声だの騒ぐからな
あいつらはどうしようもないやつらだから

撮影機器持ち込み禁止にすりゃいいんだよ
もちろん携帯電話も含めてな
そうすりゃキモヲタも、携帯いじって子供放置する糞親も一度に排除できる

ファミリー層優遇は当たり前

>>593
　それだと、子供の記念撮影もできなくなるから、ダメだろ。

ガキなんて来なくていいよ
うざいだけだから
どうしても写真とりたきゃTX側が撮影してやってあとで1枚1050円で売ればいい

なんのための祭りだよ・・

地元住民に内部を公開して不信感を取り除くのが目的

昔のKEKじゃないんだから

>>596
ガキ、いや、お子さま方＝将来毎日使って下さる大切なお客様
鉄ヲタ＝イベントとかだけ来て他のお客様に迷惑かける、暴漢
…だってこと認識したほうがいいよｗ

>>596みたいなのが各社のイベントで怒鳴り散らしてるのかな

こいつミゲルじゃね

>>596は釣りだろうさすがに

つまり子供がいない又は既に子供は大きくなった奴は来るなと言う事ですね

誰もそんなことは言ってないのに「つまり」ってつなげるなよｗ

つまり、>>605が悪いってことですねｗ

>>604
　ヲタよりも、一般の沿線住民（＝毎日の利用者）が歓迎されるということだろ？
　ヲタの落とす金の総額なんぞ、たかがしれてるから。

ガキは毎日利用してないだろ
本当に利用しているのはサラリーマンが多数で残りは高校生以上の学生だろ
ヲタは乗客とトラブル起こして車両点検という名の電車遅延させて負の経済効果を発生させるから問題外

>>608
　お子さま方は将来利用するんじゃね？将来投資。

ガキのうちにマニアなもん見せるからヲタになるんだろ
ヲタを養成してどうする
電車なんて目的地が決まれば嫌でも利用せざるを得ないもんだろ

＞目的地が決まれば
ＴＸまつりが守谷、つくばみらい市内で開催されたからには、
運賃収入が一番多く見込める秋葉原の魅力を来場者に伝えるのが
一番効率が良い。
ＴＸまつりにおいて、ＡＫＢ４８の野外コンサートを実施して、
秋葉原へは是非ＴＸで、と宣伝すれば良いと思う。

それ言ったら筑波山でしょ。
プレシーズンに格安筑波山チケット販売して、シーズンにまた来てねーが一番効果高い。
団塊の世代の財布のデカさは半端じゃないからな

どっちも興味がない

1203の秋葉原寄りの蛍光灯が交換されていて、その部分だけ新車のようだった。
先週はチカチカしていたけどね。

ＡＫＢ４８の野外コンサートを定期的につくばで実施するのが効果的。

さらに、ＴＸ使って来た客には、なにか特典つけるとか、ＡＫＢの記念乗車券発売するとかってのもいい。

ＴＸは、秋葉原起点の路線なんだから、ＡＫＢを使ったほうがいい。

AKBのコンサートとか出演料高過ぎて、一回数百万掛かるぞ

バブル期だったら余裕だったかもしれないが、現在それに見合う経済効果は期待できないでしょ

ヲタが一万人ＴＸ利用すれば余裕。
イメージアップにもなる。

つくば市役所に提案しようかな。

>>610
まっとうな人の道を踏み外してヲタになる割合なんぞ、僅か。
それよりも、電車に慣れ親しんで、通勤通学に電車を使うとこ選択してもらうのは、メリット大。さもなくば、車で通勤通学されてしまう。

違法賭博パチンコを日本から消滅させよう！ 街頭演説会 in 秋葉原

【日時】
平成２３年１１月１３日（日） １３：００から

【場所】
ＪＲ秋葉原駅 電気街口前

AKBエクスプレスに改名する

八潮のパチ屋できてきたな…
DQNがこれ以上増えないといいが

いや だったら車内放送の声をＡＫＢにするとか
駅の接近放送も駅ごとにメンバー１人割り当てるとか

そんなことしたら日利用者平均が十万割り込むでしょうな

赤プルが乗ってるのは見たことがある

>>623
大丈夫だ、八潮は旧オウムの本拠地があるから

ＡＫＢ４８？
つくばでやるならＴＫＢ４８でしょう
（ＴＫＢ＝ＴｓｕＫｕＢａ）

>>615
＞ＡＫＢ４８の野外コンサートを定期的につくばで実施するのが効果的。

少なくとも48人は乗客が増えるから？

よみうりランドの握手会で京王線が乱れるくらいだから捌けないだろう
駅徒歩圏もしくはアクセス完備じゃないと無理だけど会場ないじゃん

>>630
>駅徒歩圏もしくはアクセス完備じゃないと無理だけど会場ないじゃん
研究学園駅の南の公園・・
万博記念公園までシャトル輸送か歩いてもらう。

AKBを持ち出すなんてさすがはヲタですね

大規模コンサートするんだったら、つくばカピオ一択っしょ

ＡＫＢを起用するっていい案かもね。
ＡＫＢもＴＸも秋葉という共通点ある。
つくばでコンサートすれば秋葉原からＴＸ乗ってくるファンも多いだろう。

さすが大島優子のベッドシーンで発狂する人たちは発想が一味もふた味も違う(^^)

そうだね、女性専用車両にヲタが乗り込んで嫌がらせしてほしいね

>>636
仮にAKBをつくばに呼ぶとしても土休日だろうから、雌車は無い

やはりつくばはIBM、TKBに限る？

1103F、LED

つくば市にAKBを呼んでも
筑波の大学生くらいしか行かねえんじゃねーの
そしたらTXが全く使われないという

８両化のホーム延長工事が進んでいますが、８両化の予定は
いつ頃なんですか？

ＡＫＢファンと鉄道ファンを秋葉原からＴＸに乗って来させるために、
ＴＸで特別な特典を付けるのがいいよ。

特別臨時列車ＡＫＢ号とか、
記念乗車券とか、

AKBに車掌役を演じてもらうとかは？

アイドルヲタのお陰で滅亡した鉄道路線として後世に名を残すことであろう…

ラッシュ時にやられても困るから平日1往復土日2往復くらいでやればいい
MOGか℃-uteかCREOに小さいショップ作って週代わりで限定生写真でも売ればヲタは毎週通うだろう
メンバー一人でも握手に動員できればループする連中出るからなお良い

当日しか使えない48枚組の回数券でもつけてチケット売ればいい
もちろんその回数券は券売機で買えるものと全く変わらないもの
間違ってもAKBの写真やサインは入っていない

あ、もちろん55200円分チケット代に上乗せね

ダフ屋誘発するからやめれ

48枚組記念回数券か、いいね。

もし、それが写真やサイン入りだったら、おそれおおくて
買っても使用できずにコレクションするヲタも多いだろう。

それとか、48種類のうち何が出るかわからないように記念乗車券販売すれば、
コンプリートさせるために一人で何百枚も買うヲタも出て来るかもな。

もうTKB48でいいじゃん

48枚の回数券とか区間によるだろうが秋葉原からつくばで5万円か。

1150×10=11500
11500÷11×48≒50182

まず3ヶ月で使いきれないだろ…

サイン入りジャケットかなんか適当な特典つけたら売れるだろう
一回5-10秒の握手にCDを50枚100枚平気で買う連中だ
さすがに48枚は厳しくても人気メンバー20人を各駅に割り振って
特製一日乗車券付のジャケットだけ売って各駅の切符自ら買わせるようにすれば乗り降りしまくるはず

切手セット発売で郵便のHPも落ちた
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2011110901000856/1.htm

他の人が乗り降りしなくなります

http://www.joyo-net.com/kako/2011/honbun111110.html

> 「ウラン残土捨て場」になった茨城

茨城県＼(^o^)／ｵﾜﾀ

これで終わったとかお前の人生じゃないんだからｗ

東海村とかスレチだし。

漏れが勝ち組なのは
幼少の頃から東海村の原発関連施設のフェンス内に入り込んで採った
ヒラタケ・チチタケ・アミタケ等を食べて育ったおかげ
今は厳重に管理されていてとても入れないけど、
昔は結構テキトーで、隙間や穴から入れたんだよね

放射線なんて地球からいっぱい出てきてるし体にだって存在するし
X線だけじゃなくて放射性物質を注射する医療検査もあるし
ぎゃーぎゃー騒ぐやつが頭おかしいだけ

新潟県の、80 Bq/kg で大問題事件ですね。
人体より、Bq値が少ない。
取材した記者の身体を慎重に危険物として処分しないとね・・
8000 Bq/80 kg = 100 Bq/kg ぐらい汚染だ

三郷中央駅から平日６時３４分１号車４番に乗ってくるキチガイ金髪ババア知ってる人〜？

これからつくば出発する秋葉原行き、大量の中学生。
ラッシュはやめてほしい

>>661
ケンカ売ってくる人？
北千住で降りる時に、いつもサラリーマンと揉めてますよね

「ああ、あなたですか、2ちゃんねるにも書かれてますよ」

キチガイ怖っ、近寄らんとこ

三郷中央はラッシュ時通過でいいよ

ついでに南千住もラッシュ時通過でお願いしたい

平日の7時51分秋葉原着の区快の混雑なんとかならないの？

その電車との間がかなり開いてるからダイヤを見直してほしいものだ。
(研究→未来平は16分 守谷発は7分 柏の葉で10分 おおたか発で6分 南流山→八潮で5分。おおたかで区快を対比する普通は無視。)

誤字。
対比→待避

その電車よく乗るけど
混雑っていっても他路線に比べりゃたいしたことないじゃん、文庫本読めるし
田舎者か？

そんなにぎゅうぎゅうの豚箱が好きなら他路線に引っ越せばいいじゃん。

私達はなるべく混雑とは無縁でありたいけどね。

福島あたりに引っ越せばきっとがらがらですよ

また他路線の混雑度云々いってるやつがいるのか

区間快速の各自治体停車やめろ
区間の中は快速と同じにしろ

3006ﾚが普通に体が浮きそうになるぐらいまで混んでいる件

麻原乙

本読んでるような奴がまだ入れるところのスペース殺してるんだよ
もっと奥に詰めろよ、ロングシートの編成だと間のほうはがらがらなのに
ブロッカーがドア付近で固まるから人が乗れてない。押し込むと舌打ちしてくるしマジで頭おかしい。

昔は始発のつくばから乗ればどの時間帯でも大体座れたのに、
今は入線前から既にホームに並んでいて、
到着後すぐ満席になってしまう列車も少なくない
年々利用者が増えてきてる感じがする

なんか頭の悪そうな学生を中心に増殖中って感じだね

同じ編成でも混雑度合いは場所によって様々だな
車内を見渡すと、どこが空いているがすぐ解かるのに
大げさに騒ぐ理由が解らん
煽りか、単に通勤経験が超浅いだけかも

たしかに1号車はがらがらだね

>>681
普通だけでも女性専用車両を廃止できないかな。

>>663

多分その人。


三郷中央駅６時３４分１号車両に乗り、獲物を見つけて「なに、さっきからケツさわってんだよ！！」を皮切りにバトルスタート。
男性に対し叩いたり、唾吐いたりしてます。
鉄道警察の方取り締まって下さい。

>>668
　その前に快速入ってる影響だから仕方ないだろ。
　どうしても何とかしろっていうことだと、４０１２と５２２０を入れ替えるってことかね。
　ただ、それだと、折り返し便とのからみでＴＸ−２０００が余分に１編成必要になるだろうから、
来年の増備待ちだな。

>>677
　文庫本しか読めないんだと詐欺だな。
　ピークでも乗車率を１５０％いかにして、たたんだ新聞を読めるようにする
っていうのが当初のふれこみだったから。
　藻前、家畜扱いに慣らされてるぜ。

>>683
　６時３４分の秋葉原行き区快１号車だったら雌車だろ？わざわざそこに載ろうとする香具師がアホ。
　取り締まりもなにも、分が悪いだろうな。
　漏れは、乗っていい人（お体の不自由な方）だが、あんな醜悪なところに
あえて乗ろうとは思わないね。

国の財政がかなりヤバイのに
ここの住民は国からの補助ばかり求めているんだね。
田舎者はまともに働かないで利益を得れるんだね。
40兆の税収で100兆の国家予算。
3セクの馬鹿電車に金かけている場合じゃないよ。
実態は大赤字なんだから運賃を倍にしてもいいと思うよ。

すでに黒字だから大赤字は間違い
大借金が正解

金利が上がる前にどれだけ借金を減らせるかに
TXの将来がかかってる。

>>688
>金利が上がる前にどれだけ借金を減らせるかに
金利が上がる（インフレ）＝運賃上げる。
住宅ローン負担下がるのでラッキー。
定期無くとも、東京に気軽にTXでお出かけできるか。

金利が今のまま・・・　TXは何とかなる。
我が家の家計は永久に苦しい。TX料金高いなぁ。

>>689
いや、そういうことじゃなくて
あと数年で有利子負債化することを言ってる。

>>686
アホか誰でも乗れる電車やろ

>>683
尻触りたくなるような、見た目でもないけどねw
あれは本物のｷﾁｶﾞｲですね。

>>652
＞48枚の回数券とか区間によるだろうが秋葉原からつくばで5万円か。

5万円なら定期券でどう？

>>688
夕張スレあたりと間違えたんだろ

雌車に乗ってる男いるのか
頑張れ

俺はこの前、3号車で痴漢騒ぎがあったときに
女に向かって「ぎゃーぎゃー騒ぐんなら1号車行けよブス」と叫んでやったら静かになった
というかべそかいて泣いてたけどね

>>695
偉い
今朝ほどほどに混んでる車内のクロスシートで異臭を発する化粧をしながら髪をバサバサやってる女がいたから
女性専用車でやれと言いそうになったけど
土曜で専用車が無いから言えなかった

>>686

俺も遭遇したことあるけど先頭車両の6号車だね。

俺も今朝、全身から異臭を発する髪ボサボサの>>696に遭遇したから家に帰れと言いそうになったけど、
よく考えたら家がない人だったｗｗｗ

>>674

柏の圧力によるものだしな

もう原発並みに汚染されてる柏の葉とたなかは廃駅でいいだろ
廃駅にしても困るのは柏市民だけだし

守谷7:52発区快をつくば始発に変更するだけの簡単なお仕事です

>>695
GJ!!

>>695
妄想ホツノ
いつの何時ごろだよ？
答えられねえだろ？
あっ、ヨツダか？

>>696
それは雌車でも許されないだろ
自分の家でやれというべき

>>700
　それ、ＴＸ−２０００運用か？
　なら簡単だけど。

>>704
じゃあ来月から頼むよ

>>705
　該当電車が守谷以南で現状以上に牛々になるけどいいのか？

tx社員だが、確かに女性専用車は毎日きまって空いてるな
でもそれは俺らの責任じゃねぇ
何度アナウンスしてもそこに乗らないんだよ
結局民度の問題になるわけさ　一応客だから強くは言えないんでねぇ

>>707
社員が2ちゃんに書き込んでるって通報しますよ？

>708
どこに通報する？

>>707
雌車の裁判どうなった？

女が1号車に乗らないのが民度が低いとでも？
雌車を用意するほうが民度が低いんだろ
大半の乗客はそんなもの必要としていないってことだよ

雌車反対者専用鉄道を作った方が早い

3号車から6号車までを
痴漢冤罪から身を守りたい男性専用車両にすればいい
お年寄りや体の不自由な方、お子様もトラブル防止のためにご乗車はご遠慮願います

>713
何かややこしくて近付きたくない路線ですね？

痴漢冤罪をでっちあげた女性も罪になるよう法律を変えればいい。
それがたとえ故意ではなくても。

ところで、万博駅前にも、コンビニとかスーパーとか、ドラッグストアとかできて、
やっと人が住める環境が整ったね。
万博駅の一日乗車人数も、今年度に入ってからずっと２０００人以上を記録してるし。
センパ＆たなかに追いつく日も近い？
その前にみどりのか。

秋葉原駅でエスカレータがない位置に女性専用車を設定するのは差別だとかと言い出すぞ

改札を入ったら、男子便所または女子便所を通らないと、ホームに
行けないようにして、便所からホームの間は通路と階段は分離する。
例えば男子便所を通ったらホームの秋葉原方、
女子便所を通ったらホームのつくば方に出るように改造すれば良いと思う。
電車を降りて改札を出るまでも同じで、
秋葉原方の階段を降りたら男子便所を通らないと改札に行けない、
つくば方の階段を降りたら女子便所を通らないと改札に行けなくすれば、
男性は秋葉原方から詰めて乗るし、女性はつくば方から詰めて乗ると思うから、
境目の何人かだけが我慢すれば済むのだが。

みどりのは要害地区に住宅地ができてくるから、まだ伸びる余地はある。

万博はマンションラッシュも終わったし、しばらくは横ばいじゃないの？

>>702
社員乙
マスターにご意見いわれて報告書纏めろって言われないようにね

労働安全衛生規則
第七章 清潔
第628条
(便所)
第628条 事業者は、次に定めることろにより便所を設けなければならない。ただし、坑内等特殊な作業場でこれによることができないやむを得ない事由がある場合で、適当な数の便所又は便器を備えたときは、この限りでない。
一　男性用と女性用に区別すること。
二　男性用大便所の便房の数は、同時に就業する男性労働者六十人以内ごとに一個以上とすること。
三　男性用小便所の箇所数は、同時に就業する男性労働者三十人以内ごとに一個以上とすること。
四　女性用便所の便房の数は、同時に就業する女性労働者二十人以内ごとに一個以上とすること。
五　便池は、汚物が土中に浸透しない構造とすること。
六　流出する清浄な水を十分に供給する手洗い設備を設けること。
２ 事業者は、前項の便所及び便器を清潔に保ち、汚物を適当に処理しなければならない。

○公衆浴場の設置場所の配置及び衛生措置等の基準に関する条例
昭和三九年八月一日
条例第一八四号
(衛生及び風紀に必要な措置等の基準)
第三条　法第三条第二項の規定による条例で定める措置の基準のうち、
普通公衆浴場の営業者が講じなければならない措置の基準は、次のとおりとする。
十一　十歳以上の男女を混浴させないこと。
十五　脱衣室及び浴室は、それぞれ男女を区別し、その境界には障壁を設ける等相互に、
かつ、浴場外から見通せない構造とすること。
十六　脱衣室の床面積は、男女各十五平方メートル以上とすること。
十九　入浴者用便所は、脱衣室から入浴者の利用しやすい場所に、
男子用及び女子用を区別して設け、流水式手洗いを備えること。
二十三　洗い場の床面積は、男女各十五平方メートル以上とすること。
二十七　浴室内の浴槽の床面積は、男女各四平方メートル以上とすること。
二十九　屋外に浴槽を設けるときは、次のとおりとすること。
ニ　屋外の浴槽は、それぞれ男女を区別し、その境界には障壁を設ける等相互に、
かつ、浴場外から見通せない構造とすること。

筑波伊奈守谷の土民層が乗っているんだから
民度が高いわけが無い。
少し前までは動物のような生活をしてた訳だし。
沿線の県立高校の偏差値を見れば解るだろう。
偏差値は全て40以下。凄いし。

＞偏差値は全て40以下。
偏差値40くらいならまだ良い方で、例えば1000人の人が受験したテストで
999人が100点満点で、1人だけ0点だった場合、
その一人の偏差値って40どころか、マイナスになってしまいませんか？

＞偏差値は全て40以下。
白鴎高校と江北高校は偏差値40じゃ入れません。

＞少し前までは動物のような生活をしてた訳だし。
動物は、動物界に分類される生物のこと、またはその総称。
哺乳類は、動物界 脊索動物門 脊椎動物亜門に分類される生物群である。
分類階級は哺乳綱（ほにゅうこう）とされる。
ヒトは哺乳綱の中の霊長目ヒト科ヒト属に分類される。

>>719
　万博も今、戸建てラッシュだよ。

>>724
>その一人の偏差値って40どころか、マイナスになってしまいませんか？

まだ、ならない。
1000人に一人の場合、3σのちょっと先、4σの手前なので、
その「お一人」は、偏差値が、15ぐらい。
(1σで、偏差値10下がる。50-30=20と、50-40=10の中間になる）

駅名キーホルダー、どこで売ってる？

さすが外出先が深夜のコンビニ一択なねらーは偏差値の定義からして違うｗ

>>725
>白鴎高校と江北高校は偏差値40じゃ入れません。
つくば駅を除く、茨城県内の県立高校のことらしい。（都立はもりろん除外）
それなら妥当な表現だったでしょう。でも、実際はそこまで酷くは無いです。
あの伊奈高校（NHKでも放送された）も、あるサイトでは偏差値55でした。

(情報サイトにより数値が異なります) 江戸取・土浦日大・常総は省略
上郷高校　募集停止です、元々沿線では無いです
茎崎高校　39-42 （牛久駅です）
筑波高校　39-45 (沿線では無いです）
守谷高校　41-46 当然守谷駅
つくば工科　41-50 みどりの駅
伊奈高校　49-55 みらい駅+バス・自転車
つくば秀英　47~65 私立・コースによります　万博駅
牛久栄進　62 つくば駅バス
水海道第二　55 守谷駅から常総園・北水海道駅
水海道第一　62 守谷駅から常総線・水海道駅
茗渓学園　65 私立・高校募集は若干名のみ　つくば駅+通学バス
竹園高校　69 つくば駅徒歩

工業団地に来る高学歴が定着増殖していけば土民の割合が減って偏差値上がるだろ

工業団地と研究所
区別がつかない
どこかの土民(笑)

工業団地に研究所がいっぱいあるんだけどなあ
まあ低学歴さんには縁のないところだから知るわけないか

つくばの中心部って工業団地じゃないんだよ。知ってた？
西部も北部も東光台もこの不景気ですっからかんなんだ。知ってた？
どこかの土民さん(笑)には判らないことだろうなあｗ

なんで路線名が英語なんだ
筑急電車というべきじゃないか？

誰も中心部なんて言ってないのに勝手に妄想するなんてさすが統合失調症の方は違いますね
私には理解できません

なるほど、これが偏差値15ですか

そう、偏差値15とはID:e/pv6ypx0のことです
母集団1000人ではどうやってもそんなすごい値は出ません

>>736
常磐新線という計画名称もあります。今だにこちらを使っている人も多いですよ

>>738
そもそもテスト会場（筑波大）にたどり着けたかも怪しい。
つくばは位置関係が掴みにくくて普段外に出ない奴にはきつい。

・・・今ので傷ついたなら謝るよ。言い当ててしまってごめん。

>>739
やはり偏差値の定義が違うらしい…

738 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 12:51:00.20 ID:e/pv6ypx0
なるほど、これが偏差値15ですか

742 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 13:22:38.27 ID:e/pv6ypx0
>>739
やはり偏差値の定義が違うらしい…



では、偏差値15の計算式を書いてください

泣きながら
コピペするのに
二十分
(笑)

では、偏差値15の計算式を書いてください

面倒くさいなあ。今回特別だぞ。

偏差値(ID:zEKl4k0s0) := 15

どうだ、これで満足か？

計算式の意味もわからないなんてさすがですね
もうけっこうです

何だ、お前にも一瞬で計算できるように書いてやったのに
奇な奴だｗ
定義だから計算の必要すらないけど(笑)

計算できるようにとか言っておいて計算の必要すらないとはさすが分裂病ですね

偏差値15の人に一から説明するのは大変なんです
偏差値が15より上の人には判ってもらえる話です

筑波伊奈守谷水海道石下下妻等の発展途上部落地域。
ここには生活保護並に農民に補助金がばら撒かれている。
生活保護を問題にする前に農業補助をもっと大きく取り上げるきだ。
日本の農家は異常なほど生産性が低い。
投票権が普通にあるから、こいつらに選ばれたバカな議員が
票目当てで補助金をばら撒いてきた歴史がある。
TPPなんて農家には関係ないよ。
国からの補助金でこれからも生きていくんだからよ。
補助金を打ち切るような政治家が出てこないと日本は沈没だよ。
農民が生活出来ないのは自分の勝手であり昔のように
自給自足で電気も車もテレビも無い形に戻れば良いんだよ。
それが単純末端労働者の本来の姿だろ。
　

>>460
関係のない学歴語り出すのも禁止で

お百姓を大事にしない人が現れるとか日本も世の末だ。
あなたが毎日食べているコメは誰が作ったのか、野菜は誰が作ったのか、そんな事も意識せずに毎食過ごすなんて。

負けたので
ID変える
偏差値15
()笑

>>729
　駅のファミマに無いなら売り切れたんでないか？

>>754
ん？誰が負けたの？何に変えたの？
()笑　←これ何？

なんだ？今日は進行が早いな

>>724>>728
ところで、漏れは教員なんだけど、昔、まだExcelなんか無かった時代の話です
考査の成績処理を自前のBASICプログラムでやってたんだけど、
未受験の場合は得点等の欄には「-1(=&hFFFF)」を入れてたのね
で、個人成績表の印刷をする時にそれらの欄の負／非負で未受験／既受験を判別して、
未受験だったら個人成績表を印刷しないようにしていたわけ
数年間なんの問題も無くそのシステムを使っていたんだけど、ある年急に、
特定の１人の生徒だけ個人成績表が出ない、という事象が起こったわけ
他の生徒の分はちゃんと出るのに、その１人の分だけ出ない
なかなか理由が分からなくて困ったんだけど、結論を言うと、
「得点等が負だったら未受験とみなす」という仕様がマズかったんですよ
実は、その生徒は他の生徒と比べて著しく成績が悪く、偏差値が−５とか−１０とかの負になってたんです
だから「偏差値＜０ならば未受験とみなして印刷しない」という条件に引っ掛かって、個人成績表が出なかったわけ

つまり、何が言いたいかというと、
偏差値が負になる事は現実にある、という事
特に、標準偏差σが小さくて平均μが大きいと、ｘ＜μ−５σになる事もあるんですよ
尤も、漏れの経験では偏差値が負になった事など後にも先にもそれっきりだけどね

長文（しかもスレチ）失礼しますたm(_ _)m

なんだ？今日は進行が早いな

>>724>>728
ところで、漏れは教員なんだけど、昔、まだExcelなんか無かった時代の話です
考査の成績処理を自前のBASICプログラムでやってたんだけど、
未受験の場合は得点等の欄には「-1(=&hFFFF)」を入れてたのね
で、個人成績表の印刷をする時にそれらの欄の負／非負で未受験／既受験を判別して、
未受験だったら個人成績表を印刷しないようにしていたわけ
数年間なんの問題も無くそのシステムを使っていたんだけど、ある年急に、
特定の１人の生徒だけ個人成績表が出ない、という事象が起こったわけ
他の生徒の分はちゃんと出るのに、その１人の分だけ出ない
なかなか理由が分からなくて困ったんだけど、結論を言うと、
「得点等が負だったら未受験とみなす」という仕様がマズかったんですよ
実は、その生徒は他の生徒と比べて著しく成績が悪く、偏差値が−５とか−１０とかの負になってたんです
だから「偏差値＜０ならば未受験とみなして印刷しない」という条件に引っ掛かって、個人成績表が出なかったわけ

つまり、何が言いたいかというと、
偏差値が負になる事は現実にある、という事
特に、標準偏差σが小さくて平均μが大きいと、ｘ＜μ−５

ごめん、なんか書き込みボタンを間違って２回押しちゃったみたい

先生、お宅で成績表が出なかった生徒さんが部落とか何とか言いながら暴れてるんですが

化学の試験で0点を取った時、偏差値が19.8だった事はあったが、
偏差値15とかマイナスというのはお目にかかった事がない。

>>729
>>755
apからファミマになった途端に置かなくなったな…

秋葉のキーホルダーショップで聞いたけど
TXの駅名キーホルダーは初版以降再生産してないっぽいって言ってた。
イベントとかで見つけたら即買いしたほうがいいかも。

>>762
えっ、あれってそんな貴重品だったか
いつも普段使いしてたんで傷だらけだ、まあ仕方ないか愛用しよう

TX乗務員カバン柄のパスケースとか絶対再生産しないなこりゃ

>>702在日創価学会員まりっ屁が虚偽申告をしてるいるの？

ところで、おい、キョッポのまりっ屁、在外同胞のための選挙人登録はもう済ませたの？

>>707訴訟をちらつかせるのはオウムや創価などカルトの手口。
雌車に男が乗れることは国交車も警視庁も認めたので肅々と非協力乗車をすればよい。
あと、国交省の回答文では「雌車を強制するのは不適切なので指導する」そうだよ。

>>721>>722雌車内で糞したり、体を洗うのか？
コピペでスレを荒らすな！法華豚！

今朝は1時間寝坊して、乗るのが3004ﾚになってしまった
既につくば駅には長蛇の列（座れるとは思うけど）
あーあ、寝坊なんてするもんじゃないな
明日から気を付けねば

勝手なとき、自分等の意に沿うときだけ警視庁を味方につけるをだね。

をだね

意に沿わないときは味方にならないからねえｗｗｗ

ーーーーーーーーーーーーーーー
大阪駅前で変わった人が活動してるのを見かけた。
一人で旗を持ってた。

「打倒 反対派！ 守れ女性専用車両！」と書いてあった。

登山靴みたいな靴を履いて、フリフリの白いスカートと
フェミニンなピンクの服を着てたんだけど、どう見ても男性。
なんで男性があんな格好で女性専用車の擁護運動をしてたんだろう？
しかも、ただ黙って旗を持って立ってるだけ。
あれじゃあ、活動にならないだろうに。
一人だったけど、活動仲間はいるんだろうか。
きっと大物なんだろうな。サインもらっとけばよかった。

反対だろうが賛成だろうが、街頭で活動する連中は変わりもんが多いよ。目付きがイッテることに本人は気付いてない(笑)。

そうか、雌車を守るための変な集団が各地に出没して
女を雌車に誘導したりそのへんの男にからんだりして問題を起こせばいいのか！

↑女に相当イジメラレたトラウマがあるんだなｗ。

日本の女は異常なんだよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111115-00000118-san-soci

名無し

>>684
＞４０１２と５２２０を入れ替えるってことかね。
それだと六町、青井では４０１２と３００４の２本連続通過になってしまい、
その後にやってくる５５０６が混雑してしまいます。

日本の男に中出しされた日本の女から生まれた奴が何か言ってるよう

７７７

痴漢冤罪は絶対に許さない
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111115-00000121-jij-soci

HRP-4Cは、独力でTXに乗車できるのだろうか。

>>265
葉山とかどうだろう

>>775
　へ？
　そうはならないと思うけど。
　秋葉原到着が、
　４０１０−５２１８−４０１２−５２２０−５５０６−５２２２−３００４
　になってるのを
　４０１０−５２１８−５２２０−４０１２−５５０６−５２２２−３００４
にするんだから。

>>779
　たぶん、無理。
　今度、うちにHRP-4Cのお父ちゃんが来たときにでも聞いてみるよ。
　最近合わないけど。

>>770
まったくもって同意
反対派の連中の演説を秋葉で見たけど、選挙運動中の犬作ファンクラブと同類になっている事に奴等は気付いていない

>>766雌車は法的根拠がないので強制したら強要罪に問われるので警察を呼ぶのは至極当然。

警察を私物化したり、職権乱用しているのは創価。

・ライバル宗教団体を公明都議の藤なんとかが新井署に圧力をかけて逮捕させた事件
・日研を池田先生へ危害与えるかもしれないという私的な理由で職質した機動隊員の信者
　後日、性狂新聞に「日研が職質を受けた」という記事が載る。

公権力への浸透はカルト宗教の特徴です。
>>770>>772>>776>>782
まりっ屁ｸｿ、埼京線スレにはもう書きこまないの？
袋叩きにあって追い出されから。プ

　　 ／´"￣⌒｀⌒ヽ,,〜
　 / 　 　 　 　 ∧ 　 ＼〜
　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）〜
　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／　　 ﾘ　 　　)( ・・) 　ﾞ）　| |.　　　 　 　 　 　　　　|
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　ﾉ人ヾ＼ﾞ　 ー‐　-ｲ＼.　| | 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　/⌒＼）_＼ 　 　 | ゝ　.ヽ|_|＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　|　 　 ＼｀`＼ ﾞ l |/ ヾ 　ヽ　　＿,| |　　|＿　　　　　　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…
　.|ヽ､　　 〜ー‐┴ｨ'⌒|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣| ｶﾀｶﾀ…


まりっ屁がやってきましたよ。もっと遊んでやってくらはい。

強要罪より先に反対派は営業妨害で先に捕まるだろうな。
各鉄道会社から訴えられたら活動自体不可能になる、やれば拘束されるからな。

>>785
おもしろいことにつべに学大や明大前での私人逮捕うぷされてるんだよな

大阪市みたいに訴えられて、男性も乗れますステッカー張ってるところもあるしな

>>786
おもしろいこと？

↑こういう表現が単なる愉快犯と変わらんのよ。
別におもしろい話題ではないのに、一人で笑ってるかわいそうな人だよ。

>>786
男性も乗れる女性専用車両ですか
それは普通の車両と何が違うのでしょうか？

以前、1000系の区間快速守谷行きに乗った覚えがありますが、あれは
定期で入っていたのでしょうか？それとも運用の関係で偶然だったの
でしょうか？いつ頃だったかは忘れてしまいました・・・

>>789
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/0806011/151047.htm
これとかかな？

区間快速守谷行きは朝時間帯に結構あるよ。
列車番号 秋葉原発車時刻
4201 7:53
4203 8:15
4205 8:41
4207 9:03

そもそも、荒川区内の駅である
南千住駅は、朝夕の１号車に一部乗客の利用制限が掛かっているだけで、
２〜５号車であれば、すべての列車に乗車することはできます。
一方、青井、六町両駅は、南千住駅よりも利用客が多いにもかかわらず
１日中、快速電車、区快電車の１〜６号車すべてに
乗車することが出来ない、という大変厳しい制約が課せられています。
そのような状況の中で荒川区議として、
朝夕の１号車に乗車できないこと如きで異論を述べるのは、
より厳しい状況に置かれた青井、六町利用者を省みずして
自らの権利のみを主張しているということになります。

そうであれば、お膝元である南千住駅については、まず最低限、
現在の青井、六町両駅に課された、
１日中、快速電車、区快電車の１〜６号車すべてに
乗車することが出来ない、という大変厳しい制約を同様に受け入れ、
気持ちを分かち合い、理解した上で自らの主張を述べないと、
恵まれた者の無い物ねだりでしかない、ということになります。

六町はともかく青井は付近に伊勢崎線と千代田線支線があるから、TXから逃げようと思えば逃げられるでしょ

つまり区快通過駅という自分より下の立場があるから男性は雌車から排除されても文句言うなという主張ですね
では雌車から排除される男性という下の立場があるのだから女は痴漢をされても騒ぐべきではありませんね
痴漢されながらすべての車両に自由に乗り降りできる自由に感謝してください

ほら、訳のわからん持論唱える気が狂った奴が出てきたぞｗ
病院紹介しようか？

・女性専用車の話題も同様の理由でTX本スレでは禁止。専用スレでお願いします。

>>1くらい読みましょう。

>>796
自治厨乙ｗ

>>796
>>1だけじゃなくてこのスレの過去レスぐらい目を通してから書き込んでね初心者さん

こういうのは早目に病院放りこんどかないと荘司みたいになっちゃうかも

俺がＴＸの雌車で一番マズいと思うのは、たった６両しかないのにその１７％が雌車なこと
１５両のうちの１両なら７％だからまだともかく

ついでだが、以前関西に行ったら土休日も雌車実施らしくて、関西人はキチガイかと思った
あと、駅にも公衆便所にも「部落差別はやめよう」的なビラが貼ってあり、やはり関西人は異常だと思った

〉「部落差別はやめよう」的なビラが貼ってあり

↑お前だろ、貼ったのは。正直に白状しろよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　 _／￣二ﾆ> ／￣￣７
　　　　　　　　　　　　 }￣￣＼_ﾆrヘrｘ∠二_　　 〈
　　　　　　　 　 　 　 〈　　＞'´　　　　　　　　｀丶、〉,　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　 〉／　　　　　　　　　　　　　＼ゝ　　　　　/　も 　 話 　 !　　/￣￣ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 〃　　　-‐ァ７丁　ヽ　　　　 　 ヽ　　　 　 !　 ら　　し　　|　　|　 あ　 |
　　　　　　　　　　　 / ／ ／ ／ /　j　 j　 ＼　　 　 　 ',、　　　|　 え　　か　 :! 　 l　 の　 |
　　　　　　 　 　 　 / /／ ／　 /　 ,′ ｌ 入　＼　　　　 ',､ 　　 !　 ま　　け　 :!　　ヽ＿＿/
　　　　　　　　　　 ﾊ//　//　 /　 /　 // 　 丶　ヽ　　　ﾊﾊ.　　|　 す　　な.　 |
　　　　　　　 　 　 | l l　//　 /　 /　 //　　　　＼ ﾊ　　　j', ', 　|　 か 　 い　 :!
　　　　　　　　　　 l ｌ l　/　 /　 /　 //　　　　　　ヽﾊ　　 ハ !　 ',　 　 　 で　 j
　　　　　　　　　　fﾊ! ! ｌ　 /　 //／/　､, -‐ ´ ｀丶ｌ |　ノ~｝j l　　＼＿＿＿__/
　　　　　　　 　 　 Vﾍl ﾊV,rr=ﾐx ／ 　 　 ,ｚr=-x_　l !/勹/　j
　　　　　　　　　　　V∧ ヽ込zソ`　　 　 　 乂ソ'′ﾘ} 〉'/　 j
　近　そ　 あ. 　 　 乂ﾊ　　　　　　　　　　　　　　　 jし'′ /
　づ　れ 　 と　　　　　　　　　　 　 ､　　 　 　 　 　 ﾊ　　 /
　か　以　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　 　 /
　な　上　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 r‐　ｰ､　　　／￣>／
　い　　　　 　 　 　 　 　 　 〈 ＞ 、 ｀　´　 , イ　>'´_|
　で　　　　　　　 　 　 　 　 ∧　《ﾊ`ｰ-‐'´　 ／ ／　＼_
　　　　　　　　　　　　　　　〈.　＼ﾍﾊ＿ 　 ／ ／ 　 ／￣＼＿＿
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 ヽ┐ |　 |　 | 　 ／　　　 /　　／

>>800に対する93%の女性の反応

>>785もう、脳内法律は誰にも通じないんだ！
いい加減にしろ、在日創価学会員まりっ屁。
マスターを集団ストーカーをしても、マスターの抗議乗車を1回も阻止できたことが
ないんでしょ？バロス
>>795>>799雌車が強制できるという妄想に囚われているお前が逝け！まりっ屁！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ彡彡ミ彡ﾐﾐミ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡彡ミミﾐミミミミﾐ＼ 　＜あの、話しかけないでもらえますか
　　　　　　　　　　　　　　　 彡彡川 |ﾅ )）ヽﾐミミミミﾐヽ 　あとそれ以上近づかないでっと
　　　　　　　　　　　　　　　 (((' --ｰ ili ｰ--　 ミ川川 |
　　　　　　　　　　　　　　　　.l　 ｰ・-　-･-　　 川川川
　　　　　　　　　　　　　　　　.l　　　　　　　　　 川川川
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　（　　. (o_oλ　　　川川 | |
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ヽ∵ _⊥_ 　∵　川川_川
　　　　　　　　　　　 　 　 　 川,-､´二　｀_,,　ﾉ川川｀ヽ||
　　　　　　　　　　　　　　 ／ /:/､ ￣￣／/:.:/　　　　　}
　　　　　　　　　　　　　　{　/: L＿＿_,ノ: :∫　 　　　　 l 　　　　←>>802
　　　　　　　　　　　 　　 }./: : : : : : . .: : :.: :,'　　　　　　 l
　＿＿＿＿＿　　　　　//. . . . . . . . : : :: :,'　　　　　　/|
. ∨////////∧ 　 　 /.|:: :: : ::: ::.::: ::: :ノ　　　　　　/.::|
　 ∨////////∧　　/　.! :: ::: :: 　:::: ,'"　 　　　　/:: .::::|
　　∨////////∧　/　 ,,----―‐‐'" 　　　　,.ィ´.:: ::: :|
　 　 ∨////////∧r「「ﾆ7ﾉjjヽ　　　　,.　　''"::: :::.:: ::: .|
. .r→ [二二二二二トjﾉ─-､　厶― '':::::_::_::_:::_:::＿::::_::_〉
r┴───────────xヽ:::::_::_::::＿::_:::_:::＿__)
|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |'"´ 　 　 　 　 　　　}
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|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　 ,,ｰ＝￣~,-┘：

マスターだか何だか知らんが、お前ら新興宗教か？

トップの言うことは絶対だみたいに洗脳され、そして狂って暴走し意味不明な行動に出る。パターン化してきてるよ。

何時になったら奴隷から解放されるんだ

女は例外なく頭が悪いから説得するだけ無駄で
もうしょうがないから徹底的に持ち上げて勘違いさせて調子に乗らせてから
無能さに気付かせて叩き落すしかないね

>790-791

ありがとうございます！

きゃー、>>807さんって素敵！超ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
絶対モテモテだよ！学校とかすごかったでしょ？
携帯とメアド教えて！あとツイッターとか何とかってやってる？
フェイス何とかっての教えてよ！あたしもやってみたい！
どこ住んでんの？いやあ育ちが違うなあ！

>>807
恫喝罪、強要罪で逮捕されるだけだよ。
もちろん、お前もな。
１人じゃ何もできないトッチャン坊や。

>>806
支配者に定年はないんだよ。
もっとも老害が消えても次の支配者が控えてるから、お前は永遠に奴隷だw

>>807 >>810
叩き落とすのは逆恨みを買うからややこしくなるよな。女は恨む生き物。
フォローを繰り返して暗黙の上下関係をつくることが肝心だ。
無能を自覚させ身を引かせるのも、あくまで本人の自発的な意思によるべき。

その前に普段から仲間との関係を強化して「アリバイ」を作っておくことだ。
涙という武器を使われても「甘えるな」と女に言い放てる上司を味方につけろ。


・・・よし、次に職場を探そう。無職のままでは活かし様が無いからな。
お前らは学校を辞めてからの15年で資格はいくつ取った？
すまん、お前らには酷な質問だった。取り消すよ。

頭のおかしい方に絡まれてしまいました

>>813
そういう時はその事象を目撃していた第三者に客観的な状況を言わせるのが一番。

クソ暑いのをなんとかしてください！！
まるで罰ゲームです。
朝通勤するにも帰りに他の路線から乗り換えるにも以上に暑い！


よく筑波は寒い云々言う輩がいるが、物事を諦観しておらんな。
常磐線の中距離列車や北関東の他の路線その他に長野や北海道の列車にも
乗る経験はあるが、あの暑さは大袈裟だ。

まあ、筑波方面の住民は寒がりがおおいのか！？何れにしても温熱指標による
温度制御方法は多々あるが、この省エネのご時世、考えもんだな。

>>815
上着脱げよ。

>>816
txに乗る前に脱いでます。

>>815
女性は寒がりな傾向があるので高めの温度設定になっています

あげ

一人芝居やめろよ。女性専用車両の話題なんか興味ないから他行け！

頭のおかしなまりっ屁が訳わからんこと言ってるな。藁
カルトと言われたらカルトって言い返す、オウム返ししかできないまりっ屁。

>>810仲間が2人、マスターにより警察に突き出されたからってねえ。
それより、マスターは国交省や警視庁に行って意見を言うなりしたんだが
まりっ屁はなんかしたの？
仲間が2人警察に付きだれてから、駅員をマスターにぶつけて、遠目でマスター
を観察するしかしないまりっ屁。笑

三郷中央駅を６時３４分に出る区間快速の６号車に、ほぼ毎日ブツブツ
独り言（それも大きな声で・・・）を言ってるおばちゃんが乗ってくる。
６時３１分に南流山を出る普通の６号車の前から２番目のドアからは、
こちらは必ずこの寒さでも半袖ワイシャツのリーマンが乗り込んでくる。

三郷で事件発生らしい

>>815
　そんなに暑い？
　漏れは気にならないけど。

>>789
＞1000系の区間快速守谷行きに乗った覚えがありますが
2011年3月23日8時14分頃、見た覚えはあります。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1321619392545.jpg

ＴＸつくばウォーキングに申し込みました

>>823
くわしく

暖房効かせすぎな時が確かにある。
自分暑がりだけど、寒がりに合わせて温度設定するのやめて欲しい…。

温度の管理は運転手がやるんだよね？

寒がりではなく女性に合わせてあります

>>828
　人の乗ってないときに適温になるように調整していて、ラッシュ時には人の体温で温度が上がってるだけだったりして。

>>828
各車両に温度計と湿度計が（別々に）付いていて、冷暖房は全自動で作動する、
ってＴＸかわら版に書いてあったような希ガス
だから運転士が管理しているわけではないんじゃなイカ？

そういうのはピザデブに考慮する必要はないんで
ただでさえ重量オーバーで電気代食うのに

西部のせいで精神破壊者続出中

>>823
>>833
どしたの？

八潮で区快に抜かされる普通をつくばまで伸ばせばいい

八潮での通過待ちを廃止し、流山おおたかの森での緩急接続に変更してほしい。
（八潮での区間快速の緩急接続は可）

区間快速なんてやめて、普通と快速だけにすれば良い？

ちょいと横レス。

>>827
　今朝の新聞に出たよ。
　三郷中央駅から2km離れた住宅街の路上ででJCが切られた。

>>834
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3EAE2E7968DE3EAE3E3E0E2E3E39191E3E2E2E2;at=ALL

>>838
JCって？

女子中学生？

ヒント
JD
JK
JC
JS

>>836
　朝と同じに快速が八潮〜北千住を徐行しなけりゃ、難しいかも。

>>837
　いや、快速と区快と八潮〜秋葉原の普通だけでいいんだよ。

>>838-839
ありがとう。
三郷怖っ、近寄らんとこ

>>1
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。

>>843
・・・・　ミステリー　　気がつくと、駅が二人いなくなった。

千代田線北千住駅の「ミステリー・電車が消える」っていう
ポスターでも覚えてるのかな？

71Fまだ？

>>846
　その２駅はいらんだろって言ってるつもり。
　隣の駅は近いし、利用者も少ない（研究学園や、みらい平より少ない）し。

八潮あたりだとＴＸ開通前は日比谷線直通に乗っていた人も
多いだろうから、そういう人は今まで馴染みの銀座に行くかも。

https://twitter.com/#!/ohnuki_tsuyoshi/status/137157225759260673

> 「恋人よ僕は旅立つ〜常陸へと向かう列
> 車で〜華やいだ街で君への贈り物探す〜
> 探すつもりだ〜」「いいえあなた〜私は
> 欲しいものはないのよ〜ただ筑波の空気
> に染まらないで帰って〜染まらないで帰
> って〜」つくばエクスプレスの歌

俺が学生時代に先輩から聞いた歌（うろおぼえ）

上野発の常磐線降りた時から　土浦駅は雪の中
西へ帰る人の群れは誰も無口で　耳鳴りだけを聞いている
私も一人　関鉄バスに乗り
凍えそうなカエル見つめ泣いていました
ああー　筑波大学冬景色

あの頃はＴＸはおろか高速バスもなかったし、
東京に行くのも一苦労だったんだよなあ
イーアスはおろかクレオもなかったし、
日用品買うのも未舗装(!)の土浦学園線で土浦まで行かなければならなかったんだよなあ
それに比べ、今は便利になったもんだ
昔の不便なつくば（当時はつくば市もまだなくて村や町だった）を知らぬ若者たちよ、
ＴＸに感謝しろよ！

八潮、三郷はｷﾁｶﾞｲが多いのか

>>835
1000系だったら無理

どうでもいいがさっき乗ったら1号車がらがらだわｗｗｗ
2〜6は南流山までかなり混んでた
雌専用じゃない時間帯まで性別問わず避ける車両っていらないんじゃない？

>>854
＞どうでもいいがさっき乗ったら1号車がらがらだわｗｗｗ

1号車よりも常総線や流鉄の方が客が多いですか？

>>853
茨城ほどでは無い。

>>855
流鉄は乗ったことないから知らんが常総線の混雑区間のほうが乗ってるんじゃないか？
長いシートに3人ぐらいずつしか座ってなかった
2号車は満席で立っている人少々
3号車以降は座っている人より立っている人のほうが多かった
2号車から誰も1号車に移動しようとしない不思議
俺は6号車で立って帰ってきたけどね

雌車反対の会の面子と勘違いされるのが嫌だったんだろうな

お釜集団？

>>856
茨城じゃキチガイは村八分にされると聞いたわよ

>>852
>日用品買うのも未舗装(!)の土浦学園線で土浦まで
78年? 79年? 超大昔ですねぇ。
80年には舗装されていました。

>>852
国土情報ウェブマッピングシステムの1974年（昭和49年）空中写真でつくば〜土浦を追ったが全線片側2車線以上で舗装されていたぞ。
センターラインが白の点線だから舗装道路で間違いない。

＞1000系だったら無理
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1321619392545.jpg

立入禁止
http://www.tobu.co.jp/station/inside_map/1102.html

○公衆浴場の設置場所の配置及び衛生措置等の基準に関する条例
第三条　法第三条第二項の規定による条例で定める措置の基準のうち、
普通公衆浴場の営業者が講じなければならない措置の基準は、次のとおりとする。
七　浴槽水は、常に満杯を保ち、湯栓及び水栓には、清浄な湯水を十分に補給すること。
十一　十歳以上の男女を混浴させないこと。
十三　下足場、脱衣室、便所、浴室及びかま場は、それぞれ区画して設けること。
十五　脱衣室及び浴室は、それぞれ男女を区別し、その境界には障壁を設ける等相互に、
かつ、浴場外から見通せない構造とすること。
十九　入浴者用便所は、脱衣室から入浴者の利用しやすい場所に、
男子用及び女子用を区別して設け、流水式手洗いを備えること。

各駅ホームに露天風呂を設置する設計。相対式ホームと八潮、おおたか、守谷は簡単。
秋葉原、つくばは始終点である限り比較的簡単。六町もそんな難しくない。
新御徒町はＥＶがあの位置なので難しい。南流山は今の工事でどうなるか不明。
北千住も列車停車位置をドア一つ分つくば方に寄せないと難しいかも。

各駅の乗車人数教えてよ。

>>865
まあそんな焦らないで！
あと一週間で10月分が発表になるよ

30万人達成かな？ｗｋｔｋ！

>822
その半袖のサラリーマン、平日はほぼ見かけます。守谷からの着席組だけど
南流山から乗ってきて、ずっと本を読んでますね。この寒さなのにいつまで
半袖なんだろうと思っていました。

>>867
明日からはかなり寒くなるそうだから、流石に半袖はないだろう･･･と思う
明日は今日より10℃下がるそうだよ
今日の最低気温より、明日の最高気温の方が低いんだよ
TXもドアを半自動にしてくれないかな

>>863
ちょっとまて、それどこの駅で撮影した？
守谷でお乗換えとかじゃないのか？
それともいつの間にか1000系も改造したの？

つくば行きの１０００系？
震災直後の特別牽引電車か？

>>870
牽引って何で引っ張ってたの？
電気機関車とか持ってるの？

区快じゃないけど、1000系の普通つくば行きなら乗ったことある。

>>872のつづき　連続失礼

確か、台風だかなんだかでダイヤが乱れていて、秋葉原からの発車電車がそれだった。
自分も疑問に思ったまま乗車したはのだが、車内アナウンスで守谷で乗換になると
頻繁に言ってた。
ドア上のランプは1000系でもつくばまで点灯してたよ

>>852
上野は雪でも土浦は雨のことの方が多いんだけどな。
常磐線だと取手〜松戸辺りが一番雪多い。
ちなみにTXだと守谷〜八潮辺り。
守谷以北はつくばに向かう程雪が少なくなり、研究学園でさらに減り、つくばでさらに減る。
茨城辺りは、大平洋や霞ヶ浦に近い程、雪は少なくなる。

>>873
乗り換えないとつくばまで行けないのに行き先を「つくば」と表示するとは、
TXも関鉄並みになってきたな

>>875
>乗り換えないとつくばまで行けないのに行き先を「つくば」と表示するとは、
では、鉄オタ好みの、8両編成、前4両はTX-2000系でつくばまで、
後ろ４両は守谷どまり・・と言う事で　（8両化後）

>>876
雌車は守谷で増解結のTX-1000系のみで
TX-2000系は全車雌車なしでヨロ

「守谷」って表示すると、次の「つくば」行きを待つ人が多いからでしょ

現状だと普通=誰得列車になっているから、
普通を減便し区間快速を増発するか、
区間快速の停車駅を減らして普通の存在意義を上げないといけない

来週日曜日は、研究学園駅に快速が臨時停車するようだ。

対象列車
秋葉原6：05 発⇒研究学園6：47 着
秋葉原7：00 発⇒研究学園7：42 着
秋葉原7：24 発⇒研究学園8：06 着

>>875
＞乗り換えないとつくばまで行けないのに行き先を「つくば」と表示するとは、

乗り換えも込みで行き先表示ができるのなら、上りも三鷹行とか表示してOK？

スーパーシート(私鉄のグリーン車)が有れば嬉です。

＞快速が臨時停車するようだ。
開業以来、区快の臨時停車って聞かないですね。
＞上りも三鷹行とか表示してOK？
大船方面に行きたい人もいるから駄目だと思う。

>>883
臨時停車は研究学園だから、区快は元々停車する
それに、毎年の事だし
その日はつくば市内があちこち交通規制だから、つくばには来ない方が良いよ
しかし、交通規制をして何万人もの人に迷惑をかけてまでやるような事かねえ
私たち地元住民は大変迷惑しています
そんなに走りたければフィールドを何十周もすれば良い
出場者は何万人もの人に迷惑をかけているという事を頭によく刻み込み、
頭を垂れ、ごめんなさいと唱えながら走って下さい

やっぱお乗りかえだろ
1000系がつくばまでいくわけがない
つくば行きの表示が出ているだけで1000系がつくばまで行くと思ってるやつはアホ

>>884
ＴＸ沿線の日本陸上競技連盟公認フルマラソンは以下の３つですね。

つくばマラソン（研究学園付近）
http://www.tsukuba-marathon.com/course.html
板橋Cityマラソン（北千住〜青井間）
http://i-c-m.jp/feature.html
東京マラソン（浅草付近）
http://www.tokyo42195.org/2012/map

守谷あたりでもやって出来ないことは無いような気がしますけど。

>>884

>>883が言いたかったのは区快が普段飛ばす駅に臨時停車する、ってことだろ

TXに限らず、車両交換の場合の行先幕は、通常ダイヤの行先幕と同じだよ。ほぼ例外ないはず。
代用されている車両に幕が存在しないとか、よほどのことが無ければね。誤乗の原因だし。
むしろ車両交換じゃないのに乗継を強調する関東鉄道が、どちらかというとレア。

にしてもTX-1000系のつくば行って、一度も見たことないんだよね。
年に数回しか乱れないし、乱れてすぐに車両交換だろうからなぁ。
TX-1000系の快速幕とか見たい。

2007年まではつくばマラソンで普通列車の増発があったね。
今年は昨年より、臨時停車する快速が1本増えたようで。

「車両交換」という言葉を、割と無神経に使ってしまった。
ここでは、定期ダイヤでは交換しない場所で、臨時に行う交換のことね。

ＪＲの場合は、自動改札機の約３〜４割は入口専用、約３〜４割は出口専用、残りの約２〜４割が出入り両用
（駅や時間帯によって多少の差はあるだろうが、大差はないはず）
しかしＴＸは入口専用は端の１基だけ、出口専用は反対の端の１基だけ、残りは全部出入り両用
（駅により多少の差はあるが、専用口が僅少なのはどの駅も同じ）
つまりＴＸ列車到着直後は出る人だらけで入れず、接続他線到着直後は入る人だらけで出られない
クレームを付けようにも、ＴＸは（今どき珍しく）メールやフォームでの問い合わせは受け付けていない
何とかならんものか
最低でも３割は入口専用、３割は出口専用にして欲しい
※そのたった１基の専用口から出入りすれば良いだろうと諸兄は思うだろうが、
そのたった１基が自分のいる側と人波を隔てた反対側の一番向こうで、
人波に阻まれてそのたった１基の専用口に行けないんだよ
どうしても急ぐ時は人波を逆流して突き飛ばしながら通路を確保して行くしかない

降車ラッシュなんて30秒間素数を数えていれば良い物を。

降車ラッシュなんて30秒間素数を数えていれば良い物を。

>>890
駅に苦情いえば対応してくれるんじゃないの？

RT @tokaiama: 昨日の茨城地震で、やはり放射能が漏れた！
今日も昨日とは桁違いの前兆体感！　おそらく72時間以内に
Ｍ７超の可能性があると思う http://t.co/8UZykIkO

三月の
千分の一で
大騒ぎ

>>890
そんなに困ることがあるのはどこの駅だよ
そもそも入り専用があるのを知ってるなら文句言うな

南流山は改札が足りないな。
もう一二機増設して欲しい。
あと朝ラッシュ時間帯はエスカレーター側の改札を降車専用にして欲しい。あそこはいつも詰まっている

エレベーターでの痴漢防止のため
女性専用エレベーターを設置してください

>>886
公認ではないものの、守谷でふれあい道路を片側封鎖してやるマラソンが2月くらいにあったような・・・

ジョイフルの前で折り返してマックの給水がある。

茗溪学園をつくば駅北の吾妻あたりに移転したらどうでしょうね
小中高大が密集していないなんて学園都市でもなんでもない

筑波大附属つくば中学高等学校を作ったらいかがでしょうか?

>>898
そんなに嫌ならエレベーター使わずに階段使うか、電車使わずに歩いて出掛けろよ。

>>898
駅のエレベーターは、本来は体が不自由な人や妊婦のために設置されているハズだが・・・？

>>903
TX秋葉原だと階段やエスカレーターとまったく同じ役割だけどね。効率良く人を捌けさせるという

>>901
>筑波大附属つくば中学高等学校を作ったらいかがでしょうか?
筑波大の同窓会（茗渓会でしたっけ？）が反対する。

秋葉原のEVは京急の羽田国際線T駅くらいの数が欲しかった

研究学園駅南側は学校に最適な土地だと思う

>>900はあることをすっかり失念していた
そう、本当は「研究学園都市」だということを…

>>902
では女性専用階段か女性専用歩道を用意しなさい

たとえ用意出来てもお前には使わせない。ナルシスト女が！

>>908
土浦学園線の学園大橋の案内標識には「↑学園都市」って書いてあるよ
あの標識を見るといつも、つくばに常盤台中学があればなあと思う

ブスに限って自意識過剰ーw
鏡見てから口きけよな

つくばに足りないのは近未来都市的な何かなんだけど、
風車の導入に失敗したからもうしばらくはお預けかな

>>913
>つくばに足りないのは近未来都市的な何かなんだけど、
つくばは、1960年代末に考えた近代都市。
モデルは当時のソ連の、科学都市・・名前は忘れた。

>>914
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%AB%E3%83%87%E3%83%A0%E3%82%B4%E3%83%AD%E3%83%89%E3%82%AF
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%AF

> アカデムゴロドクはつくば学術研究都市のモデルになったともいわれる。

一度行ってみたいです。

＞つくばに足りないのは近未来都市的な何かなんだけど、
国研で常に近未来的なことやってるんだが、それだけじゃ駄目か
物材研がフクイチの放射能漏れ発覚一週間でセシウム吸着材開発してたぞ

>>913
>つくばに足りないのは近未来都市的な何かなんだけど、
ひたちのかた筑波大中央まで、リニモでも。。　理由は、ここが路車板だから。

高さ400mぐらいの居住ビル　（土浦なまりでフラットに、ばびるのとう　と発音）
4万人収容のサッカースタジアム・筑波大がチーム保有。毎試合、筑波大生が
発煙筒を投げ込むフーリガンなディストピア。
太陽電池で斜面が全て覆われた筑波山。
すべての大通りが自転車専用道路とされた「ツクバシティー」高エネ研から
並木まで15分で通勤できるか競う研究者たち。
全ての研究は人工知能が行うので、お仕事は人工知能ビルの周囲清掃の独法職員。

日本の最先端の色々なものが満ち溢れる東京が経済成長で過密になってきた昔に、わざわざ東京において置く必要のないものを移転して寄せ集めてできたたのがつくばだから、足りないものがどうのと言われても、何だかなー？

>>917みたいのが箱モノ行政をたれ流すんだろうなあ…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111123-00000032-jij-int

Lv1wwwwwwwwww

つくばはソ連の都市がモデルだったのか！
1985年のつくば万博の時、
俺、ソ連館の前にあった巨大なレーニンの顔をゲシゲシと蹴飛ばしちゃったよ
マズいなあ
コスモ星丸に謝ってくる

>>1
・スレタイは>>900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/vote/1124901690/
次回のスレタイについて、話し合って投票の結果を反映させなければならない。

スレタイはこのままで良いに一票

俺も「このままで酔い」に１俵

>822
いつもはその後の区快だけど、そのリーマンを見てみたくて昨日乗ってみ
たけど、南流山から乗ってきましたね。>822氏はどこにいたのでしょうか？
あの寒さでも半袖とは....
それよりも、前から2番目のドアの進行左側に寄りかかって本を読んでる、
年齢不詳のメガネの人が気になりました。大川隆法の本をブツブツいいな
がら読んでかと思えば、次はなんとか殺人事件の本....
カバーくらいしとけばいいのに。
明日も柏の葉から乗ってみます。

>>924-925
このスレッドはスレッド番号が間違っているので、こうすべきだと思う。
※次スレ
【AKB48】つくばエクスプレス116(TX-82)【秋葉原】
※次々スレ
【SOC48】つくばエクスプレス117(TX-83)【新御徒町】

つくばエクスプレス106(TX-72) →ここまで34差
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272618855/
つくばエクスプレス107(TX-72) →ここで一度間違える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279470507/
つくばエクスプレス108(TX-74) →再び34差
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286284164/
つくばエクスプレス109(TX-75)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290838532/
つくばエクスプレス109(TX-76) →ここで加算し忘れ、間違える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298682227/
つくばエクスプレス110(TX-77)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300281983/
つくばエクスプレス113(TX-80) →加算し忘れ、間違えたまま現在に至る
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314377867/

新しいテンプレに準拠しなくていいの？
スレタイは変えないってことになってるが。

・スレタイは>>900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。

>>929
俺が言ってるのは>>460-463これだが

次スレ以降のテンプレはそう変わるかもしれないが、
それは、次の次のスレタイを決める時から適用するものである。
あくまで、今のこのスレッドのテンプレは
>>1-4
だから、次のスレタイを決める際は当スレの1-4が適用になる。

放射能に関してあえて言及する必要があるのか、あるいは制限を新たに付け加えるか

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/111124/lcl11112411190000-n1.htm

> 羽田−成田、国交省が「新東京駅」設置を打診　３３分短縮も東京都は難色

早く石原死なないかなあ。
これ動かないとTXの東京駅延伸も進まないし。

つまり京葉線東京駅を新東京駅にするってこと？よく分からん

>>933
憎まれっ子世に憚る
あいつ当分は死なないと思うよ

東京なんか通らなくても
東京湾の下を直線で結べばいいのに

つくば大規模停電あった？

復活

ん？
ねーだろ

うちはなかったよ@谷田部

つくば市内では谷田部らへん(みどりの近く)が一番建物被害でかかったけど、停電なかったのも谷田部らへんくらいだったしけ。

あ、ごめん。toki鯖がダウンして２ちゃんねる内大混乱。
このスレも半死状態だったから復活させたのだよ。

ウチ（吾妻）は停電あったよ

大穂はなし

>>934
>つまり京葉線東京駅を新東京駅にするってこと？よく分からん

TX延伸と一緒に工事し、駅も上下でほぼ同じ場所（丸の内仲通り）に一緒に設置、
と言うのが国交省（とその外郭のTX）のもくろみ。
TX延伸とセットで、(TX=2000 + 成羽=4000)÷3 = 2000億を出しなさい。
と言う「トンでも無いお話」で、東京都はとりあえず拒絶。

最近知ったけど、ＴＸ浅草駅から都営浅草線田原町駅って近いんだな。
これは、乗り換えに使えそう。

浅草線にそんな駅ありませんがｗ

というかメトロ田原町駅となんで接続しなかったんだろ。
「浅草田原町」で十分いけると思うのに。

>>948
さらに上位の種別を作る時に接続してると通過しにくくなるからとかでは？多分南千住も。

>>923
スレタイはこのままでよろ

>>945
以前はTXの東京駅延伸費用は1000億円って言われてましたよね。
浅草短絡線とセットになったせいで2000億にコストアップしてしまったのでしょうか。
だったらTX単独で延伸してほしい……

しまった>>950を踏んでしまった。
レベルが足りなくてスレ立てできないのに。

>>951
んじゃたてるわ

たてた
つくばエクスプレス115(TX-82)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322192354/

>>950
そりゃセットで巨大なアナになるわけだし
補強がかなり大掛かりな物にしなきゃならないから
コストアップは当然といえば当然だわな

八潮の民度は良くない。
悔しいが誰も否定できまい。

ＤＱＮは、八潮から叩き出せ。

>>949
TX南千住は二面ニ線(単式ホーム)の通過仕様、
TX浅草は一面ニ線(島式ホーム)の停車仕様なことからも、
TX浅草にはほぼ全種別を停車させる設計意図はある。

>>955
マクドできた途端増えたね。
どこに潜んでたんだか。

>>956
ヒント：六町

>>950
　１０００億じゃなくて１５００億じゃなかったっけ？

>>958
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/toukyouennsinn.htm
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/futyousakekka.PDF

ちょっと前（平成19年）の調査では建設期間6年で概算事業費1000億円との見積りでした。

>>959
>ちょっと前（平成19年）の調査では建設期間6年で概算事業費1000億円との見積りでした。

あ、TX延伸部分は、勘違いしたかも・・・・　
浅草短絡の数字は調べてから書き込みボタンを叩いたのですが・・

TXは北千住→新東京→羽田→(東京湾地下)→成田でいい
あとの駅は北千住で日比谷線に乗り換えればいいので不要

TX主催「第5回Go!Go!TXつくばウォーキング」に参加してきました
大変良い天気で、しかも、歩くと軽く汗ばむ程度の最適な気温で、絶好のウォーキング日和でした
参加賞やら完歩賞やらで、ドリンク・お米・ステンレスマグボトル・TXネックストラップをゲット
TXネックストラップには700円って書いてありますｗ
売れ行き悪い不良在庫をプレゼントにしてるのかな

同じころ筑波山に行っていました。
筑波山シャトルはいつから、真壁のひなまつり号みたいに
田中交差点を右折しないで直進するようになったのでしょう。

>>963
漏れが11月2日に行った時は田中交差点は普通に右折したよ
今、県道14号杉木付近を道路工事中なので、もしかしたらそのための迂回かも?（根拠なし）
それよりも、田中交差点を直進すると「国道125号」の標識があるのに、
逆に菅間側から来ると「県道14号」の標識があるのが謎
1本道なのに途中で国道から県道に切り変わるのか、
それとも単なる設置ミスなのか･･･?

>>953
乙華麗

今ちょうど作ってる最中なんだけど＞あの道

おーいこっちを先に埋めろよ

>>964
そこ部分的に125号バイパスなんでね？

１２５号とTXは接点が無いでしょうか？

全く無いです

１０月の乗車数まだ出ないなぁ。
毎月２７日くらいに出てるのに。
週末が重なったせいか？

出た。10月乗車統計。

295500人

過去最高更新だな、おめ！

おめ！

帰宅ラッシュの区快に乗ってみて分かったが
柏の葉キャンパスって結構人が降りるんだな

先日、東京出張で初めて快速に乗ったんだが、、
快速が浅草〜南千住に停車する必要性が感じられないね.
全然快速じゃないじゃんｗ

>>976
田舎者はバスでも乗れ!

いや停車する必要ないだろ

>>973
紅葉効果とマラソン効果、そして一日少ない
11月はどうなるか

地下部分は待避施設がないから

>>979
１日少ないのは関係ないよ
１日平均の人数だから

いよいよ３０万人到達もあるね！