横浜線スレ part40
1 ：名無し野電車区(東日本)：
東神奈川と八王子を結ぶ横浜線について語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論は、
スレが荒れる原因になりかねないので慎重にお願いします。
＜前スレ＞横浜線スレ part39
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309938016/
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論は、
スレが荒れる原因になりかねないので慎重にお願いします。
＜前スレ＞横浜線スレ part39
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309938016/
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2 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 20:34:58.56 ID:4wThZrdO0
2げと
3 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 20:35:09.83 ID:4wThZrdO0
3げと
4 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 20:35:20.32 ID:4wThZrdO0
4げと
5 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 20:35:31.52 ID:4wThZrdO0
5げと
6 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/03(月) 20:35:42.69 ID:4wThZrdO0
6げと
7 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/03(月) 20:43:36.40 ID:ZHEBghht0
7奪取
8 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/03(月) 20:59:30.95 ID:cNIw1e020
>>1
乙です
乙です
9 ：Part40記念増刊号(チベット自治区)：2011/10/03(月) 21:12:49.89 ID:ZHEBghht0
>>1乙かれ様です
10 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (愛知県)：2011/10/03(月) 21:32:54.68 ID:qrexJLH40
>>1大津(*´з｀)
11 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/03(月) 23:04:07.54 ID:u4/nM0yb0
１でおま 前スレから転載
＞986 名前：名無し野電車区(東京都)[sage] 投稿日：2011/10/03(月) 16:26:21.46 ID:z7+HFPJY0
＞>>966
＞調べたら美味しそうだったから、今日、新横浜に行ったついでに見てきたよ
＞駅ビル2階のグランドショップ新横浜で売ってたから、買ってきた
＞http://www.cubicplaza.com/floorguide/?f=2
＞986 名前：名無し野電車区(東京都)[sage] 投稿日：2011/10/03(月) 16:26:21.46 ID:z7+HFPJY0
＞>>966
＞調べたら美味しそうだったから、今日、新横浜に行ったついでに見てきたよ
＞駅ビル2階のグランドショップ新横浜で売ってたから、買ってきた
＞http://www.cubicplaza.com/floorguide/?f=2
12 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/04(火) 15:15:36.35 ID:Ee7WFOZV0
通勤快速 淵野辺行き
13 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/04(火) 16:02:21.84 ID:Z62vUt3H0
全席指定、特急「相模原」、停車駅は急行と同じ。
特別に座ってゆっくり酒が飲める急行。
４８５系の改造車で結構でございます。 新車なんて・・・
特別に座ってゆっくり酒が飲める急行。
４８５系の改造車で結構でございます。 新車なんて・・・
14 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/04(火) 16:33:34.66 ID:9OfkJ+rh0
>>13
意味が分かんないんだけど、どういうこと？
意味が分かんないんだけど、どういうこと？
15 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/04(火) 16:46:03.07 ID:Z62vUt3H0
16 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/04(火) 18:18:09.91 ID:NVALht/YO
前スレ980 遅延させたくないから、駅の業務放送シカトするとは、酷い車掌だな。
17 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/04(火) 19:24:58.40 ID:pZgYDZO80
今のってる横浜線の車掌アナウンスがすごく丁寧なのだが、どうしたのか。
普段は駅名しか言わないのに。
普段は駅名しか言わないのに。
18 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/04(火) 20:14:36.05 ID:wcmUFI9y0
ハマ線のアナウンスって車掌によってずいぶん差が有るよね
駅名しか言わない人もいれば、何度も同じようなことをしゃべってうるさい人もいる
駅名しか言わない人もいれば、何度も同じようなことをしゃべってうるさい人もいる
19 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/04(火) 20:24:45.11 ID:vx3tWfbg0
終点で、今日もお元気でいってらっしゃいませって感じで言ってくれる人が良かった
20 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/04(火) 20:43:55.14 ID:LQlFL3W10
残る停車駅はあと…つ。
の人？
の人？
21 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/04(火) 21:30:01.91 ID:vx3tWfbg0
そんなに真剣に聞いてるわけじゃないから、そこまでは記憶にないな
22 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/04(火) 21:49:23.29 ID:9OfkJ+rh0
23 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/04(火) 22:43:26.24 ID:SBj8d8cK0
>>22
オイラは、時期に関係なく特急頼むJRって感じだよ。
横浜→東神奈川（乗務員交代停車）→新横浜→町田→八王子
橋本→町田→新横浜→東神奈川（乗務員交代＋3番線入線）→川崎
→東京も良いと思わないか？（朝・夕のみでMSE感覚でどうよ！）
オイラは、時期に関係なく特急頼むJRって感じだよ。
横浜→東神奈川（乗務員交代停車）→新横浜→町田→八王子
橋本→町田→新横浜→東神奈川（乗務員交代＋3番線入線）→川崎
→東京も良いと思わないか？（朝・夕のみでMSE感覚でどうよ！）
24 ：前スレ980(関東・甲信越)：2011/10/04(火) 22:43:30.09 ID:VpWnLIItO
>>16
パッと見だけど車掌はメガネをかけた若僧に見えた。
何で業務放送があったのに閉めやがるんだ、と見てしまったよ。
ちゃんとした車掌も勿論たくさんいるけど、これからJRを背負って立つ若手でこんなのがいるのは残念だね。
パッと見だけど車掌はメガネをかけた若僧に見えた。
何で業務放送があったのに閉めやがるんだ、と見てしまったよ。
ちゃんとした車掌も勿論たくさんいるけど、これからJRを背負って立つ若手でこんなのがいるのは残念だね。
25 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/04(火) 23:09:07.65 ID:qqrCVyt50
はまかいじも2往復あったのにな
個人的には大月・甲府方面の普通列車が何本か直通してくれるとうれしい
八王子と高尾で乗り換えるの面倒くさいし
個人的には大月・甲府方面の普通列車が何本か直通してくれるとうれしい
八王子と高尾で乗り換えるの面倒くさいし
26 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 71.3 %】 (東日本)：2011/10/04(火) 23:11:50.96 ID:89eCSxtl0
高尾どまりの山スカを定期で乗り入れｷﾎﾞﾝという妄想
27 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 03:33:14.32 ID:anf5qjzQ0
>>25
じゃまかいじ、もといはまかいじｲﾗﾈ。廃止ｷﾎﾞﾝ。
じゃまかいじ、もといはまかいじｲﾗﾈ。廃止ｷﾎﾞﾝ。
28 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 08:10:09.00 ID:l8rWfUHNO
通勤快速ｷﾎﾞﾝﾇ
29 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 08:41:29.87 ID:Fwj9V073O
快速ベイドリーム逗子行
30 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 08:47:27.72 ID:XyH75ZMeO
31 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/05(水) 12:11:16.33 ID:BiD7eTM10
>>30
相模湖、藤野住民の人の流れは八王子をはじめとして対東京だからあまり需要は無さそうだけどね。
相模湖駅前の喫茶店でお茶してたら常連客が免許の更新で二俣まで行くって言ってたのを思い出した。
半日どころか1日掛かりだな。
相模湖、藤野住民の人の流れは八王子をはじめとして対東京だからあまり需要は無さそうだけどね。
相模湖駅前の喫茶店でお茶してたら常連客が免許の更新で二俣まで行くって言ってたのを思い出した。
半日どころか1日掛かりだな。
32 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/05(水) 13:57:45.05 ID:TNHRTidF0
33 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/05(水) 14:10:46.45 ID:IHM00GWS0
八王子折り返しでいいからNEXを
橋本・町田まで４６４９
橋本・町田まで４６４９
34 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/05(水) 16:15:13.65 ID:Y6JnoFcM0
35 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/05(水) 17:50:59.12 ID:3yWOGjGo0
はまかいじは車両がアレだしね・・・
E257にATCつけて入れられないのか。
てか横浜線マジで新車くれ
横浜線205は後期車と見られがちだが
空転しまくり、ドアが雑な前期車だと車両課に知ってほしい
E257にATCつけて入れられないのか。
てか横浜線マジで新車くれ
横浜線205は後期車と見られがちだが
空転しまくり、ドアが雑な前期車だと車両課に知ってほしい
36 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 19:46:30.11 ID:m1lwik2XO
相模湖駅って神奈川だから二俣なのか
丹沢とかの方の人は大変だな
丹沢とかの方の人は大変だな
37 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/10/05(水) 20:18:49.16 ID:/HR8NXDx0
そこで京王津久井湖線…
もうマンションに延長部ふさがれたけど。
もうマンションに延長部ふさがれたけど。
38 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 20:51:31.48 ID:9/fH8VMc0
相原高校が更地になったら分岐させればいい
39 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 21:28:17.23 ID:rSTMOCqU0
通勤快速ﾖﾛ
八王子-(各駅)-橋本-相模原-淵野辺-町田-新横浜-東神奈川
八王子-(各駅)-橋本-相模原-淵野辺-町田-新横浜-東神奈川
40 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/05(水) 21:36:16.36 ID:RvQLKzR+0
>>39
通勤快速なら鴨居と菊名は止めるべきでは？
鴨居はパナソニックで働いている人で混雑するし、菊名は東横線⇔横浜線が結構多いから。
おそらく、>>39は八王子市民か町田市民か、もしかしたら相模原市民だろうと思うから横浜市側についてあまりよく知らないんだろうけど。
通勤快速なら鴨居と菊名は止めるべきでは？
鴨居はパナソニックで働いている人で混雑するし、菊名は東横線⇔横浜線が結構多いから。
おそらく、>>39は八王子市民か町田市民か、もしかしたら相模原市民だろうと思うから横浜市側についてあまりよく知らないんだろうけど。
41 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 21:52:07.62 ID:lW72ijhf0
十日市場に止めてくれよ
快速が止まらないんだから、通勤快速は止めてくれ
快速が止まらないんだから、通勤快速は止めてくれ
42 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (愛知県)：2011/10/05(水) 21:59:35.25 ID:HTuv1Utc0
43 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/05(水) 22:07:52.66 ID:u9LlJ6GGO
>>36
藤野や相模湖の連中は朝早い電車で行くって、だいぶ前だけど聞いた事ある
藤野や相模湖の連中は朝早い電車で行くって、だいぶ前だけど聞いた事ある
44 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/06(木) 09:44:47.66 ID:vLSYllVt0
新車はまだか
45 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/06(木) 10:20:23.58 ID:vLSYllVt0
相模原とかいう雑魚駅とか停まんなくていいから。
46 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/06(木) 16:54:21.22 ID:gqk9tw2d0
横浜線のスレに、愛知在住の糞コテがどうしてレスしてるんだ？
47 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 18:32:25.38 ID:/e8uFsSC0
十日市場で人身ワロタ。
ラッシュ狙いうちすぎｗｗｗ
ラッシュ狙いうちすぎｗｗｗ
48 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/06(木) 18:38:51.19 ID:U6TDSLfxO
人身かんべん
フー
フー
49 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/06(木) 18:43:35.97 ID:2VGR2cKPO
待合室にある振替経路図に、橋本から八王子の経路に橋70が書いてあるけど、あれは罠すぎるだろ。
50 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/06(木) 18:52:02.55 ID:5F2L5fXy0
横浜線は上下線共に短距離利用客が多いから下手に通勤快速なんて作ったら混雑が集中するだけ。
まあ、停車駅にも依るけど。
やるとしたら増発or10連化だな。
まあ、停車駅にも依るけど。
やるとしたら増発or10連化だな。
51 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/06(木) 18:52:03.65 ID:07WZSSxj0
投身自殺するクズ野郎たちへ
貴様らは生きてる価値がないクズなのだから死ぬのであろう。この人口密集でウザイウザイ日本に
於いて価値のないアンタらが自ら死ぬのは大大大歓迎である。
だが俺らは忙しい。貴様らとは違うんだ。迷惑のかからない樹海で死んでくれや。
十日市場でこの時間にやるとは確信犯だな。JRもひ孫の代まで支払いが及ぶ損害賠償請求しろよ。
ウチの家族巻き込まれてある大切な予約に完全に遅れて人生に関わることになるんだ。
自殺した輩を殺したい。そして賠償請求したJRはこういった被害乗客に賠償金分配しようよ。
貴様らは生きてる価値がないクズなのだから死ぬのであろう。この人口密集でウザイウザイ日本に
於いて価値のないアンタらが自ら死ぬのは大大大歓迎である。
だが俺らは忙しい。貴様らとは違うんだ。迷惑のかからない樹海で死んでくれや。
十日市場でこの時間にやるとは確信犯だな。JRもひ孫の代まで支払いが及ぶ損害賠償請求しろよ。
ウチの家族巻き込まれてある大切な予約に完全に遅れて人生に関わることになるんだ。
自殺した輩を殺したい。そして賠償請求したJRはこういった被害乗客に賠償金分配しようよ。
52 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/06(木) 18:52:41.74 ID:y/6Z2VWU0
>>36
そうなんだよね。
あの辺に横浜線直通があっても無駄じゃないし、富士急まで直通がいいんだけど、
せめて平日に大月まで２本程度あってもいいんだけど、現行の車両じゃ高尾より先を走らせるのは難しいと思うし、次期新車からに期待を寄せたいわ
そうなんだよね。
あの辺に横浜線直通があっても無駄じゃないし、富士急まで直通がいいんだけど、
せめて平日に大月まで２本程度あってもいいんだけど、現行の車両じゃ高尾より先を走らせるのは難しいと思うし、次期新車からに期待を寄せたいわ
53 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 19:05:58.50 ID:LMrQ8Keq0
また中山行き？
54 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/06(木) 19:31:18.99 ID:07WZSSxj0
おぃ、十日市場の小汚い肉片とっとと片付けて即運転しろや。
蹴飛ばしてわきに置いておけば明日朝カラスが喰ってくれるだろ。
皆忙しいんだ。こんなクズ死体踏みつぶしてでも乗客を優先しろよ。
蹴飛ばしてわきに置いておけば明日朝カラスが喰ってくれるだろ。
皆忙しいんだ。こんなクズ死体踏みつぶしてでも乗客を優先しろよ。
55 ：492(WiMAX)：2011/10/06(木) 20:12:43.18 ID:/68iUL9a0
56 ：Part40記念増刊号(チベット自治区)：2011/10/06(木) 21:17:19.10 ID:gi3apLaX0
運転士も可哀相だよな 人挽くとずーっと引きずっちゃって運転しづらくなっちゃうらしいよ
57 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/06(木) 21:32:11.16 ID:+8VK06v80
58 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 21:34:37.49 ID:Jpv79ClO0
他人に迷惑かけて死ぬって迷惑すぎるだろ・・・もう
59 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 21:35:43.05 ID:RZY+st/M0
再開見込みが19時00分てケータイに出たのに
結局19時30分くらいに再開って・・・
30分も遅れるなんてたるんでるなあ
結局19時30分くらいに再開って・・・
30分も遅れるなんてたるんでるなあ
60 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/06(木) 21:42:33.79 ID:QVNl5sOr0
どこの馬鹿だよ。
飛び込んだの。
飛び込んだの。
61 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/06(木) 22:09:27.72 ID:07WZSSxj0
死んだクズの写真と実名と現住所晒せや。
いい加減にしろや。家族はこの世にいられない様にしてやるべき。
いい加減にしろや。家族はこの世にいられない様にしてやるべき。
62 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/06(木) 23:14:40.65 ID:zXwy2MPg0
年間何十万人って数が減ってくぞ
63 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 70.8 %】 (東日本)：2011/10/07(金) 00:02:00.55 ID:rDmCHZGo0
>>46
神奈川在住だがJR九州のスレ覗いてる俺に謝れ
神奈川在住だがJR九州のスレ覗いてる俺に謝れ
64 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/07(金) 09:14:38.01 ID:TxVZM1DxO
昨日のは高校生らしいな。どこだ？
65 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/07(金) 11:10:50.92 ID:x0gxvYdhO
高校生なの？なんだかかわいそうになってきた
66 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/07(金) 11:16:48.07 ID:FNCIG/fiO
快速乗車中
何故か成瀬に停車した
間違えたのかな？
何故か成瀬に停車した
間違えたのかな？
67 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/07(金) 13:09:35.51 ID:NVHNhhIa0
グモスレより
520 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 07:39:20.93 ID:tIhvjWiT0
10/06 横浜線
ＪＲ横浜線：電車にはねられ高３が死亡…十日市場駅 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111007k0000m040125000c.html
６日午後６時１５分ごろ、横浜市緑区十日市場町のＪＲ横浜線十日市場駅のホームから神奈川県大和市の高校３年の男子生徒（１８）が転落し、東神奈川発八王子行き普通電車（８両編成）にはねられて死亡した。
神奈川県警緑署によると、生徒が線路に飛び降りる姿を周囲にいた人たちや運転士が目撃。
ホームに残された生徒のスポーツバッグの中からは、人間関係の悩みをつづったノートの切れ端が見つかったという。
ＪＲ東日本によると、上下８本が運休、１２本が最大約５５分遅れ、約２万９０００人に影響した。
520 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 07:39:20.93 ID:tIhvjWiT0
10/06 横浜線
ＪＲ横浜線：電車にはねられ高３が死亡…十日市場駅 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111007k0000m040125000c.html
６日午後６時１５分ごろ、横浜市緑区十日市場町のＪＲ横浜線十日市場駅のホームから神奈川県大和市の高校３年の男子生徒（１８）が転落し、東神奈川発八王子行き普通電車（８両編成）にはねられて死亡した。
神奈川県警緑署によると、生徒が線路に飛び降りる姿を周囲にいた人たちや運転士が目撃。
ホームに残された生徒のスポーツバッグの中からは、人間関係の悩みをつづったノートの切れ端が見つかったという。
ＪＲ東日本によると、上下８本が運休、１２本が最大約５５分遅れ、約２万９０００人に影響した。
68 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/07(金) 13:49:00.71 ID:TQ4zU3ujO
運転士は一生やってりゃ一度は跳ねるらしいが本当かな
69 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/07(金) 13:51:52.01 ID:z1TdeQ2jO
高3で人間関係の悩みで自殺とはかわいそうではあるが、そんなひ弱では大人になってもいつか命おとすな
体罰がないから、子供がどんどんひ弱になる
体罰がないから、子供がどんどんひ弱になる
70 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/07(金) 15:14:40.71 ID:2DfZJCB+0
71 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/07(金) 15:17:20.05 ID:2DfZJCB+0
>>68
当たる人と当たらない人がいる。 不思議だ～
当たる人と当たらない人がいる。 不思議だ～
72 ：Part40記念増刊号(チベット自治区)：2011/10/07(金) 17:49:08.42 ID:0xgRF+h60
73 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/07(金) 18:58:16.10 ID:2DfZJCB+0
>>72
グモ騒ぎだから快速が最寄の駅に停車したんでね？
グモ騒ぎだから快速が最寄の駅に停車したんでね？
74 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/07(金) 20:08:43.35 ID:wdN2rzid0
ゴミクズ糞ゆとりが一匹駆除されたのかwww
75 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/07(金) 21:39:46.30 ID:AuW5rYcD0
>>50
現状の快速がすでにそうなっている
現状の快速がすでにそうなっている
76 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/07(金) 21:59:04.11 ID:MP6IhCbG0
高3の何が可哀想なんだ？はぁ？てめぇ気違い、エタ非人？
運賃支払って定刻通り動くものがこのゴキブリ以下の高3地獄落ち野郎のせいで人生に響く境遇に
陥った者もいるんだぞ。何が可哀想だ!!!!!テメェも呪ってやる。
グモで死んだ野郎は今後殺してやる。
運賃支払って定刻通り動くものがこのゴキブリ以下の高3地獄落ち野郎のせいで人生に響く境遇に
陥った者もいるんだぞ。何が可哀想だ!!!!!テメェも呪ってやる。
グモで死んだ野郎は今後殺してやる。
77 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/07(金) 23:05:31.93 ID:B2kyGD9m0
>>76
もう死んでますが。
死んだ人をどうやって殺すの？
あんたバカじゃないの？
高3もバカだけど、人生に響くような用事があるのに余裕を持って行動しなかった奴も悪いと思うが。
普通はそんな大事な用事があるのなら1時間ぐらい早く着くようにするだろ。
もう死んでますが。
死んだ人をどうやって殺すの？
あんたバカじゃないの？
高3もバカだけど、人生に響くような用事があるのに余裕を持って行動しなかった奴も悪いと思うが。
普通はそんな大事な用事があるのなら1時間ぐらい早く着くようにするだろ。
78 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/07(金) 23:23:04.49 ID:Lm1el/nJ0
79 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/07(金) 23:27:15.52 ID:2DfZJCB+0
あ゛～、ハマ線のラインカラー「ぶどう色」にしてほしい。
80 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/07(金) 23:59:22.48 ID:8+nMMTiP0
自殺で最期にアピールするなら電車だよな・・・
81 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/08(土) 01:49:39.39 ID:PL0jp48B0
82 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/08(土) 02:26:31.95 ID:XLBMghuM0
>>79
半蔵門線のような感じにならないか？
半蔵門線のような感じにならないか？
83 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/08(土) 03:29:28.81 ID:PL0jp48B0
>>82
いや副都心線のような・・・
いや副都心線のような・・・
84 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/08(土) 19:30:47.61 ID:sa3ir0UH0
と言うわけで誰か>>69に体罰してやってくれ
85 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/08(土) 23:12:15.35 ID:PL0jp48B0
ﾍﾟｼｯ!
86 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/08(土) 23:15:05.99 ID:jZvvvNfk0
プ～～～～～～～～～～～～～～ッ
87 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/09(日) 00:15:01.53 ID:KXQ9Dq1u0
しかし変化が無い路線だからネタも無いね・・・
88 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/09(日) 00:18:13.64 ID:KXQ9Dq1u0
89 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/09(日) 00:24:03.33 ID:KXQ9Dq1u0
↑失敗
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B6%E3%81%A9%E3%81%86%E8%89%B22%E5%8F%B7
ぶどう色にも１号とか２号ってあるんだｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B6%E3%81%A9%E3%81%86%E8%89%B22%E5%8F%B7
ぶどう色にも１号とか２号ってあるんだｗｗｗ
90 ：Part40記念増刊号(チベット自治区)：2011/10/09(日) 12:12:03.73 ID:dw1U50Li0
>>87 新車の情報が入ったらこのスレも劇的に変わるだろうね いつかは知ら(ry
91 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 14:34:53.73 ID:dhApaoZX0
205系の引退が来たらこのスレも荒れると思うと・・・
92 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/09(日) 15:01:03.35 ID:i6GQLN4s0
>>91
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
93 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 15:01:09.19 ID:b3Tj2CT00
ぶどう色の旧形電車は１両１両微妙に色が違っていたけど、あれはペンキの種類が違っていたのかな、それとも経年変化かな？
94 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/09(日) 15:25:34.09 ID:dhfix52DO
今更ながら…有馬ってうざい。懲りもせず。
95 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 18:23:20.80 ID:3NN+o3HF0
一昨日あたりまで
中山～十日市場の下り線の途中で徐行してたけど何だったの？
中山～十日市場の下り線の途中で徐行してたけど何だったの？
96 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/09(日) 18:28:41.37 ID:S1iThgH+0
公営自殺施設が出来れば鉄道飛び込みで死ぬ奴も減るのに・・・
97 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/09(日) 19:00:02.30 ID:fJXjYhFaO
自殺者はそんなことまで考えてない
98 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 20:37:28.57 ID:IUo43m3F0
99 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/09(日) 23:09:55.92 ID:6nQbk09g0
今日久しぶりに夜のハマ線乗り換え＠東神奈川を体験したが、
相変わらずな光景だな。
横浜から乗ったけど、ハマ線乗り換えの客はドア横にへばりつき
東神奈川到着前にはソワソワしだす年配者たちｗｗ
相変わらずな光景だな。
横浜から乗ったけど、ハマ線乗り換えの客はドア横にへばりつき
東神奈川到着前にはソワソワしだす年配者たちｗｗ
100 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/10(月) 01:16:42.31 ID:ofrjls1S0
>>98
低いアングルの方が安定するけど、たまに上から撮りたくなる
低いアングルの方が安定するけど、たまに上から撮りたくなる
101 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/10(月) 10:02:45.53 ID:JM8aoBjj0
>>98
失敗例か・・・
失敗例か・・・
102 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 10:51:28.83 ID:OG9y30smO
町田ターミナル口の鳩どうにかしろ。
103 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/10(月) 12:39:17.52 ID:SXnZIfa50
朝夕の淵野辺駅の混雑どうにかしろ
104 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/10(月) 16:27:32.42 ID:c0htQ4Yh0
横浜線は橋本以北は廃止でいいよね。
相模原市民の都心アクセスは京王相模原線があるから。
八王子って気持ち悪い。
このスレ見れば八王子のキモさがわかるよ。
中央線快速・各駅停車Part66
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317169373/
相模原市民の都心アクセスは京王相模原線があるから。
八王子って気持ち悪い。
このスレ見れば八王子のキモさがわかるよ。
中央線快速・各駅停車Part66
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317169373/
105 ：名無し野電車区(庭)：2011/10/10(月) 18:29:44.09 ID:dGHxZChL0
京王相模原線なんて橋本と調布の間に住んでるor用がある人しか使いようがないじゃん
相模原付近の横浜線沿線住民が都心に出る方法は、町田か八王子の二択
相模原付近の横浜線沿線住民が都心に出る方法は、町田か八王子の二択
106 ：Part40記念増刊号(チベット自治区)：2011/10/10(月) 19:04:25.11 ID:AzhTSqXp0
廃止廚の精神がよくわからない気持ちが悪いから廃止とか自己中心的すぎですよww まともな社会人なら我慢しましょう
107 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 20:28:25.33 ID:vUinGIbAO
104を見ているとかつての鴨居厨中山厨を思い出す。
哀れなやつらだったな。
哀れなやつらだったな。
108 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/10(月) 22:34:14.52 ID:zapl7jXvi
ガングロが車内でケンタッキー食いながら食い終わった骨を地べたに捨ててる
旅行で関東にきて最初にみたものがこれとわw
旅行で関東にきて最初にみたものがこれとわw
109 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (愛知県)：2011/10/10(月) 23:45:14.08 ID:AVev2PRU0
そういう人は自分の骨も拾ってもらえないでしょう(-人-)
110 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 05:31:49.65 ID:U17GqQNb0
座布団
111 ：633K 矢部→橋本利用者(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 07:38:26.27 ID:iVd2BJb0O
橋本7:44発車732K東神奈川方面の列車、2号車6扉車内床にゲロあり。乗車の方は注意してね。
112 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 07:56:34.26 ID:S84c+H2NO
そんな位置じゃ、新横浜菊名辺りじゃパニックになる
途中でなんとか清掃しないと
途中でなんとか清掃しないと
113 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/11(火) 16:46:28.47 ID:/xKtphSbO
114 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 20:09:08.77 ID:AId2owLT0
はやく新型車ください
115 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 20:15:36.86 ID:Q4wIo0Md0
新車も欲しいけど増発して欲しい。
夕方～夜にかけての下り
夕方～夜にかけての下り
116 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/11(火) 21:42:06.83 ID:6z55INum0
H28だけでも代替してくれんかね
117 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/11(火) 21:43:18.45 ID:RRC/D1gz0
別に205でもいいけど、幅広車に替われば多少は楽になるだろうな、と思う。
118 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/11(火) 22:09:30.94 ID:wyRVoetN0
東神奈川と大口の間に携帯電話の電波が切れるポイントがある。
119 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 22:32:43.97 ID:u5ENK7uo0
>>117
まもなく東海道線や高崎線でお役御免になる211系をどうぞ
まもなく東海道線や高崎線でお役御免になる211系をどうぞ
120 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/11(火) 22:36:10.22 ID:VMJX/+wm0
>>119
3ﾄﾞｱに減らさないで下さい。
3ﾄﾞｱに減らさないで下さい。
121 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/11(火) 22:41:46.99 ID:VMJX/+wm0
>>118
携帯の会社によって違う。
AUなら（個人の申告に限る）157の客センにTELしてつながりにくい旨申告
すると時間は掛かるけど改善してくれるサービスがあるよ。
H28、どっかの板でM車をｹﾖのものに丸ごと交換する噂もあるな。
しかし同じ205、何故H28ばかり故障するのか。メンテを手抜きしてる証拠だな。
車輛交換か電装品を程度の良いものに換えちゃえばいいのに。
…まさかE233導入まで放置する気じゃ…何年放置する気…
携帯の会社によって違う。
AUなら（個人の申告に限る）157の客センにTELしてつながりにくい旨申告
すると時間は掛かるけど改善してくれるサービスがあるよ。
H28、どっかの板でM車をｹﾖのものに丸ごと交換する噂もあるな。
しかし同じ205、何故H28ばかり故障するのか。メンテを手抜きしてる証拠だな。
車輛交換か電装品を程度の良いものに換えちゃえばいいのに。
…まさかE233導入まで放置する気じゃ…何年放置する気…
122 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/11(火) 23:17:19.47 ID:Urh7nyMI0
１０３系の復活期待 ＪＲ西もただでくれるだろう。
123 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/11(火) 23:19:18.81 ID:Urh7nyMI0
ＪＲ東はＳＬ復活させて商売してるんだ、レトロはいい。 （連投ｽﾏｿ）
124 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (愛知県)：2011/10/11(火) 23:22:28.56 ID:ilxao/M10
生ぬるい。
73系でお願いしたい。
73系でお願いしたい。
125 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/11(火) 23:24:41.48 ID:Urh7nyMI0
126 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/11(火) 23:27:34.34 ID:Urh7nyMI0
127 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/11(火) 23:49:11.11 ID:da/71e2d0
>>126
レトロ(笑)では？
レトロ(笑)では？
128 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/11(火) 23:58:48.82 ID:Urh7nyMI0
129 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/12(水) 00:00:49.47 ID:Urh7nyMI0
↑
１０００系でした・・・
１０００系でした・・・
130 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/12(水) 00:09:55.50 ID:UQXXAw1G0
新横浜で新幹線から横浜線に乗り換える時21時過ぎると
接続が悪くなるのは本当
東日本と東海なか悪いでしょ
接続が悪くなるのは本当
東日本と東海なか悪いでしょ
131 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/12(水) 01:08:47.03 ID:q5zNWpTY0
自社路線ではない新幹線にわざわざ配慮する必要もないからな
このスレ見てると新幹線の乗継とか関係なく夜のダイヤに不満持つ人いるようだが
このスレ見てると新幹線の乗継とか関係なく夜のダイヤに不満持つ人いるようだが
132 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/12(水) 02:20:03.32 ID:7oZZLqh+0
>>130-131
新幹線接続よかそれ以前の問題。夜は本数少なすぎ。
更には橋本止まり多いし。八王子方面涙目。
新横のホーム冬場は糞寒いし。
橋本行も八王子折り返しで橋本入区にすれば橋本でエンド交換しないでいいから
ちょいダイヤ的に楽な気もする。
現状だと橋本で入区だと上り本線跨ぐからダイヤに配慮しないといけないし。
でも横浜支社って八王子支社に行くの本当は嫌なんだろうな。
新幹線接続よかそれ以前の問題。夜は本数少なすぎ。
更には橋本止まり多いし。八王子方面涙目。
新横のホーム冬場は糞寒いし。
橋本行も八王子折り返しで橋本入区にすれば橋本でエンド交換しないでいいから
ちょいダイヤ的に楽な気もする。
現状だと橋本で入区だと上り本線跨ぐからダイヤに配慮しないといけないし。
でも横浜支社って八王子支社に行くの本当は嫌なんだろうな。
133 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/10/12(水) 05:17:07.14 ID:2L8HK0tf0
東神奈川で23時台後半～
京浜東北線はまだまだ夜はこれからって時間だが、
横浜線は23:32の後は2本しかないのが切ないな。
京浜東北線はまだまだ夜はこれからって時間だが、
横浜線は23:32の後は2本しかないのが切ないな。
134 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 07:44:00.78 ID:aakc1/uw0
ほんと、夜は本数少ないし、終電早すぎ。終電の30分延長を希望。町田行きか中山行きでいいから。
135 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/12(水) 08:23:58.62 ID:rnkT8wDS0
H28ってあれ以来動いてないの？
136 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/12(水) 10:00:39.01 ID:lZaDAL7sP
>>135
小机で煙が出てから休車のままかよw
小机で煙が出てから休車のままかよw
137 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 11:32:08.84 ID:05I0gON/0
夜というか、東神奈川発15時以降のダイヤは総じておかしい
昼間より本数が少なくなるって、ちょっと首都圏じゃ考えられない
昼間より本数が少なくなるって、ちょっと首都圏じゃ考えられない
138 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/12(水) 15:10:59.30 ID:bdP9iNZi0
今朝は動いてたよ>H28
139 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/12(水) 16:42:23.83 ID:hp3600mV0
帰る時H28に乗ったよ。
140 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 19:10:02.06 ID:81p9xWne0
まあ、どうせE233投入が決まると205葬式廚がウロウロするんだろうな
俺はあんな糞車205はもうこりごりだがな
俺はあんな糞車205はもうこりごりだがな
141 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/12(水) 21:09:15.37 ID:Z1riuFgi0
142 ：長津田電車区 ◆cjYOloZcPar1 (チベット自治区)：2011/10/12(水) 21:13:06.94 ID:0gX5DnFp0
E233まだなの？
205飽きた
205飽きた
143 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/12(水) 22:30:26.03 ID:StbEpZQlO
>>124
迷惑がられてるのに書き込みする神経が信じられない。いるんだね、こういう奴。
迷惑がられてるのに書き込みする神経が信じられない。いるんだね、こういう奴。
144 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/12(水) 23:12:50.79 ID:q5zNWpTY0
145 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/12(水) 23:20:55.15 ID:58Ms1mvO0
146 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (愛知県)：2011/10/12(水) 23:24:20.01 ID:JooPUEFL0
横浜線と新幹線ってどっちが本数多いんだろう
朝～日中は間違いなく横浜線だけど夕方～夜間は怪しい
朝～日中は間違いなく横浜線だけど夕方～夜間は怪しい
147 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/12(水) 23:31:30.85 ID:58Ms1mvO0
>>146
おまぃ、暇そうだから数えてくり・・・ ﾖﾛ
おまぃ、暇そうだから数えてくり・・・ ﾖﾛ
148 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (愛知県)：2011/10/12(水) 23:35:23.60 ID:JooPUEFL0
いまちんげの本数数えてて忙しいのだ(｀・ω・´)
149 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/12(水) 23:42:03.34 ID:58Ms1mvO0
150 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 00:55:16.67 ID:qrf2Ffu60
８時台
新幹線上り
02 09 12 15 22 25 28 35 38 45 48 52 55
新幹線下り
06 09 16 19 22 29 39 46 49 52 59
横浜線上り
00 03 08 11 14 17 20 23 27 31 38 45 50 55
横浜線下り
02 06 10 15 19 22 25 29 35 39 46 53 59
１８時台
新幹線上り
05 15 22 25 28 35 45 56 55 58
新幹線下り
06 09 16 19 22 29 39 42 46 49 52 56 59
横浜線上り
05 11 18 24 32 41 51
横浜線下り
05 13 19 27 34 40 47 56
新幹線上り
02 09 12 15 22 25 28 35 38 45 48 52 55
新幹線下り
06 09 16 19 22 29 39 46 49 52 59
横浜線上り
00 03 08 11 14 17 20 23 27 31 38 45 50 55
横浜線下り
02 06 10 15 19 22 25 29 35 39 46 53 59
１８時台
新幹線上り
05 15 22 25 28 35 45 56 55 58
新幹線下り
06 09 16 19 22 29 39 42 46 49 52 56 59
横浜線上り
05 11 18 24 32 41 51
横浜線下り
05 13 19 27 34 40 47 56
151 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/13(木) 00:56:52.28 ID:YZRyDoc40
H28の転校生は、ヘマばかりだけど、人気者。
152 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 02:48:08.36 ID:DJRT0WwhO
有馬自分で調べろ。
調べてくれたら礼くらい言え。
調べてくれたら礼くらい言え。
153 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/13(木) 07:17:53.65 ID:AOQJd3//0
>>151
H28の運転席の椅子が硬いらしいが
H28の運転席の椅子が硬いらしいが
154 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 07:38:50.32 ID:z1gxHKU0O
>>153
そんな硬さよりてめぇのちんこの硬度きにしろや。
そんな硬さよりてめぇのちんこの硬度きにしろや。
155 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/13(木) 13:39:14.05 ID:GrGl9DutO
>>154
どんなに硬くても、すぐ逝っちゃうのは駄目だし、嫌われるよ
どんなに硬くても、すぐ逝っちゃうのは駄目だし、嫌われるよ
156 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 20:13:03.02 ID:XaAUZUPZ0
157 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/13(木) 21:11:00.53 ID:Nj7HwT6O0
横浜線は８両だから本数少ない
南武線は６両だから本数多い
南武線は６両だから本数多い
158 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)：2011/10/13(木) 21:15:03.54 ID:ZE4WlP+aO
159 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/14(金) 01:20:35.37 ID:HRtgdE9F0
新幹線は１６両だから本数少ない
横浜線は８両だから本数多い
横浜線は８両だから本数多い
160 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/14(金) 06:58:52.92 ID:KZx9b6rbO
横浜線は8両だから本数少ない。
鶴見線は3両だから本数多い。
鶴見線は3両だから本数多い。
161 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/14(金) 07:06:06.80 ID:pXSaEmYI0
宇都宮線は１５両だから本数が少ない。
都電荒川線は１両だから本数は多い。
都電荒川線は１両だから本数は多い。
162 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/14(金) 11:44:40.13 ID:3m0+zoasO
>>158
なんとも心のこもってないこと。有馬らしいといえばそれまでだが、礼の仕方もまともに出来ないなんて。輩同然。
なんとも心のこもってないこと。有馬らしいといえばそれまでだが、礼の仕方もまともに出来ないなんて。輩同然。
163 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/14(金) 12:27:20.37 ID:Sq42+TdEO
2chで心のこもったお礼と言われても、おめぇ
困惑するじょ
困惑するじょ
164 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/14(金) 17:19:10.63 ID:3LRWJ9qtO
H28が今日0751町田始発に入ってたな。客歓喜
165 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/14(金) 21:21:54.65 ID:LVh4Ncx80
横浜線にE233が入り始めたら一番最後まで残る205ってどの編成かな？
やっぱりH26か？
やっぱりH26か？
166 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/10/14(金) 21:24:55.96 ID:vp9hrMt00
>>163
ぉぃぉぃネタレスにマジレスするなよ。
ぉぃぉぃネタレスにマジレスするなよ。
167 ：次のダイヤ改正後の八王子駅時刻表(dion軍)：2011/10/15(土) 00:36:33.80 ID:iaQfUI3t0
横浜線(八王子方面)
4｜05橋
25｜17橋
中央線(東京方面)
3｜02豊(始)
26｜05豊(始)
中央線(高尾方面)
2｜36高(始)
八高線(高麗川方面)
3｜12拝
4｜05橋
25｜17橋
中央線(東京方面)
3｜02豊(始)
26｜05豊(始)
中央線(高尾方面)
2｜36高(始)
八高線(高麗川方面)
3｜12拝
168 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/15(土) 08:47:19.34 ID:+/RZGGmVO
169 ：2号車乗り(東日本)：2011/10/15(土) 09:25:37.79 ID:iPuQbP6X0
サハ204-100って明らかに乗り心地が悪いよな。
この間、やけに乗り心地が良いな～と思ったら、サハ204-30だった。
ほぼ同じ車体でも、台車が違うとこんなに変わるもんなんだね。
この間、やけに乗り心地が良いな～と思ったら、サハ204-30だった。
ほぼ同じ車体でも、台車が違うとこんなに変わるもんなんだね。
170 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/15(土) 09:45:48.93 ID:mTWCKcYSO
171 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/15(土) 12:06:54.74 ID:DBSZfyvC0
>>168
6ドア車も無いしな
6ドア車も無いしな
172 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 16:37:14.42 ID:aKxzWlfh0
>>132
ヒント:人件費
ヒント:人件費
173 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/15(土) 17:18:16.87 ID:420TnF/m0
まあ、要するに競合路線が無いからという理由に尽きる
典型的な殿様商売
典型的な殿様商売
174 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/15(土) 17:41:52.82 ID:Fdc45bFO0
>>169
T204-0は元々がちゃんと作られてる。
100番台に乗ると、ドア開閉バラバラだし、乗り心地悪いから、
いかに雑に作られたかわかる。
209系仕様が組まれてるんだからとっとと新型入れろ!!
という事はH27,28は(ry
T204-0は元々がちゃんと作られてる。
100番台に乗ると、ドア開閉バラバラだし、乗り心地悪いから、
いかに雑に作られたかわかる。
209系仕様が組まれてるんだからとっとと新型入れろ!!
という事はH27,28は(ry
175 ：名無し野電車区(東日本)：2011/10/15(土) 20:18:42.61 ID:V+gloLHl0
>>172
あ、それ一番。
あ、それ一番。
176 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/15(土) 21:06:46.71 ID:MT6P58wb0
今回、最新型電車Ｅ２３３系を横浜線に投入し、輸送の安定性をさらに向上させるとともに、
情報案内装置による運行情報やニュース等の提供、各種車内設備の改良によるサービス改善を行います。
この電車は、中央快速線、京浜東北線、京葉線と同様のＥ２３３系で、車両の特徴は次のとおりです。
○ 優先席を含む車両端の荷棚、吊手高さの変更、優先席エリアの明確化のほか、床面高さを低くし
てホームとの段差を縮小するなど人にやさしい車両とします。
○ WiMAX を活用した情報案内装置を各ドア上に設置して、運行情報やニュース等を表示します。
○ 拡幅車体の採用により、混雑緩和を図ります。
○ 電気機器や保安装置など主要機器を二重系化し、車両故障による輸送障害の低減を図ります。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20111006.pdf
情報案内装置による運行情報やニュース等の提供、各種車内設備の改良によるサービス改善を行います。
この電車は、中央快速線、京浜東北線、京葉線と同様のＥ２３３系で、車両の特徴は次のとおりです。
○ 優先席を含む車両端の荷棚、吊手高さの変更、優先席エリアの明確化のほか、床面高さを低くし
てホームとの段差を縮小するなど人にやさしい車両とします。
○ WiMAX を活用した情報案内装置を各ドア上に設置して、運行情報やニュース等を表示します。
○ 拡幅車体の採用により、混雑緩和を図ります。
○ 電気機器や保安装置など主要機器を二重系化し、車両故障による輸送障害の低減を図ります。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20111006.pdf
177 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/15(土) 21:14:06.80 ID:lczhbH830
>>176
ガセ乙
ガセ乙
178 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/15(土) 21:56:37.28 ID:JCZnSBt20
179 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 22:16:02.32 ID:A6k63GPx0
>>176 おい！？おまえ埼京線、武蔵野線とここにも書いたのか！
まさか川崎線スレにも書き込んでないだろうなw？
まさか川崎線スレにも書き込んでないだろうなw？
180 ：179(チベット自治区)：2011/10/15(土) 22:18:41.00 ID:A6k63GPx0
間違い >川崎線 ×
>南武線 ○
>南武線 ○
181 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 00:59:35.51 ID:EUIzOOdg0
関内・桜木町・横浜駅から新横浜にいくときはブルーライン使います。
182 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 13:20:35.20 ID:4GYCjF340
さっきH28に乗った。それだけ。
183 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 15:29:33.10 ID:vUqvGxjQ0
横浜駅から八王子に行くときは、東急と京王を使います。(渋谷接続)
横浜駅から橋本に行くときは、東急と京王を使います。(渋谷)
横浜駅から町田に行くときは、ブルーラインと小田急を使います。(湘南台)
横浜駅から長津田に行くときは、ブルーラインと東急を使います。(あざみ野)
横浜駅から中山に行くときは、ブルーラインとグリーンラインを使います。
横浜駅から橋本に行くときは、東急と京王を使います。(渋谷)
横浜駅から町田に行くときは、ブルーラインと小田急を使います。(湘南台)
横浜駅から長津田に行くときは、ブルーラインと東急を使います。(あざみ野)
横浜駅から中山に行くときは、ブルーラインとグリーンラインを使います。
184 ：名無し野電車区(不明なsoftbank)：2011/10/16(日) 16:13:12.83 ID:pW4+iHMB0
勝手にしてください
185 ：橋本駅(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 18:30:46.97 ID:lt2tMD+MO
18:04発はまかいじ号遅延只今発車。後続18:30発1804Kが遅延。はまかいじ号乗客沢山居た。
186 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 18:34:16.59 ID:lt2tMD+MO
1804K只今橋本発車。橋本始発18:37発1844Kも遅延の可能性あり。
187 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 18:51:36.25 ID:BFLGB0kQ0
はまかいじって客そんな乗ってるの？
だったら新車入れれば良いのに。
だったら新車入れれば良いのに。
188 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 18:57:33.71 ID:EkxC/4Le0
>>183
町田は相鉄ではなくて
町田は相鉄ではなくて
189 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 19:12:29.83 ID:4GYCjF340
今日走った華って淵野辺からの団体かな。
190 ：185(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 20:46:08.43 ID:lt2tMD+MO
>>189 その列車18:39頃、矢部駅を八王子方面に通過していたのを見た。
191 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/17(月) 17:30:03.59 ID:jT/N8L8l0
横浜線内でMT60とMT54しか聞けない悲しさ
192 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/17(月) 20:59:01.95 ID:g8Oj9nY50
武蔵野線だってこれがいるのにね
http://3.bp.blogspot.com/_wVFdFVy4_7o/TPokQ-GHlRI/AAAAAAAAE4w/T4o8y-3ggnk/s1600/IMG_6429%257E.JPG
埼京線は自社車は205系一色だが乗り入れ車が来てるし。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200712/05/42/d0069942_1291063.jpg
6両以上の首都圏JR線(近郊路線除く)で新系列車皆無の路線って横浜線だけになっちゃったな。
http://3.bp.blogspot.com/_wVFdFVy4_7o/TPokQ-GHlRI/AAAAAAAAE4w/T4o8y-3ggnk/s1600/IMG_6429%257E.JPG
埼京線は自社車は205系一色だが乗り入れ車が来てるし。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200712/05/42/d0069942_1291063.jpg
6両以上の首都圏JR線(近郊路線除く)で新系列車皆無の路線って横浜線だけになっちゃったな。
193 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/17(月) 21:09:45.99 ID:/uHwePNG0
>>192
ま、そんだけ新車導入の可能性が高いってことだな。
特に地方から来た新横利用者をこんな状況で迎える事自体おかしいが。
恥ずかしくないのかねえ。
通勤路線なのにATOS新車どっちもないなんて、ひどすぎる。
ま、そんだけ新車導入の可能性が高いってことだな。
特に地方から来た新横利用者をこんな状況で迎える事自体おかしいが。
恥ずかしくないのかねえ。
通勤路線なのにATOS新車どっちもないなんて、ひどすぎる。
194 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/17(月) 21:32:12.68 ID:vPU7OA7aO
209なんか貰ってもあまり嬉しくないと思うが…
195 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/17(月) 21:56:31.44 ID:g8Oj9nY50
>>192
同感。おまけにATOSさえないんだよね。新幹線や様々な私鉄と接続しているんだから速く新車に置き換えてほしい。
なんか90年代前半で時代が止まってるような路線だ。
常磐緩行線のように1編成だけでも先行導入してほしい。
導入されたら速攻乗りに行くと思う。
>>194
あのカクカクな乗り心地がなくバリアフリー設備があるだけで幾分マシ。
同感。おまけにATOSさえないんだよね。新幹線や様々な私鉄と接続しているんだから速く新車に置き換えてほしい。
なんか90年代前半で時代が止まってるような路線だ。
常磐緩行線のように1編成だけでも先行導入してほしい。
導入されたら速攻乗りに行くと思う。
>>194
あのカクカクな乗り心地がなくバリアフリー設備があるだけで幾分マシ。
196 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/17(月) 23:22:48.84 ID:yOVxNhKO0
ボロの京浜東北の中古ならいらないけど500番台ならまあまあいいだろ
197 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/18(火) 01:38:32.16 ID:HPQ3WrT90
209系0番台でも今の205系よりはるかにマシだ。
4M4Tなら確実に所要時間短縮が出来る‼
横浜支社は余裕時増加にあてそうだけど。
4M4Tなら確実に所要時間短縮が出来る‼
横浜支社は余裕時増加にあてそうだけど。
198 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/18(火) 07:00:20.36 ID:FUwx+6QG0
まあ多分2014～5年くらいに導入されると思うよ。E233が。
南武線とどっちが先になるかな
200 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 19:33:36.19 ID:MawvMDg70
その路線の車両状態全部平均して一番車両状態ヤバイ路線って横浜線だよな？
(東の通勤路線で)
205の前期車はほとんど武蔵野でVVVF化されてるし。
だったら東北縦貫用の次には入りそうなもんだが
(東の通勤路線で)
205の前期車はほとんど武蔵野でVVVF化されてるし。
だったら東北縦貫用の次には入りそうなもんだが
201 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 21:17:32.60 ID:89YrlOdk0
233はいらないから235がほしい
じゃあおれはE331
>>202
いらねぇよあんなゴミ
いらねぇよあんなゴミ
204 ：名無し野電車区：2011/10/18(火) 22:27:34.52 ID:MWMRjIF20
ここまで来たら焦らず、山手線でE235系を試験的に走らせて調子よければ、E235のほうがいいと思う
まあ、そうなったら山手線のお古のE231が来るわけだが
206 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/18(火) 22:56:20.04 ID:b8RRIjEc0
横浜線にE231-500か・・・合わないと感じるのは俺だけだな うん・・・
7号車と10号車を抜いたらちょうど8両だな
抜いた2両は新形式に転用すればよろし
抜いた2両は新形式に転用すればよろし
どうせまた山手線のお古がごっそり転属になるんでしょ…
209 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/19(水) 04:53:44.00 ID:CXjhy9rn0
日本人なら575だろ
E231-500にほそーく緑15号の帯を追加して終わりか。
にしても、超黒字にもかかわらず、こんだけ冷遇されてる路線も珍しいな
212 ：名無し野電車区(沖縄県)：2011/10/19(水) 15:37:19.35 ID:lu4hyHjl0
>>211
っ埼京線
っ埼京線
埼京線は建設したこと自体が大サービスだけどな。
鴨居で非常停止ボタン押した奴死ねよ
体調不良くらいで押すな
体調不良くらいで押すな
横浜線ははまかいじなんかいらないから南武線みたいにリゾート踊り子走らせてくれよ。
もちろん、毎週土日に。
もちろん、毎週土日に。
>>207
11-2=9
11-2=9
218 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:10:11.75 ID:04ycCb8z0
219 ：名無し野電車区：2011/10/19(水) 22:14:36.11 ID:XTwbor9uO
>>209
また出た。出なくていいのに。誰も望んでない。懲りない輩。
また出た。出なくていいのに。誰も望んでない。懲りない輩。
221 ：名無し野電車区：2011/10/20(木) 17:15:01.87 ID:On+biPLm0
E231とか、山手仕様でさえ来年10周年だろ？
そんなお古よりE233が欲しいとは思わないのかい？
そんなお古よりE233が欲しいとは思わないのかい？
新車投入と
車両は山手中古でいいから増発(特に夜間)と
どちらか選べと言われたら利用者としては後者じゃないの。
両方やってくれりゃもちろん最高だけれども。
車両は山手中古でいいから増発(特に夜間)と
どちらか選べと言われたら利用者としては後者じゃないの。
両方やってくれりゃもちろん最高だけれども。
大増発してくれるなら、あと30年205系のままでOK
224 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 08:38:48.48 ID:nmw9Ri0JO
>>223
埼京線から６扉込で好きなだけもってってください。
埼京線から６扉込で好きなだけもってってください。
最近の電車は座席が固いから今のままでいいだろ
>>225 新車に乗るときは携帯用クッション持ってけよ
227 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 22:47:17.14 ID:lXQj/fBm0
横浜線は新車入れる予定だと組合サイトに出てたが、
所詮計画だからね
所詮計画だからね
新車を入れろと騒ぎ旧型車が無くなれば寂しいとほざく
229 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 00:10:06.24 ID:7Q/ydJbb0
早く横浜線で自動放送が聞きたいな
横浜線は個性的な車掌放送が多いから今のままでいい
新車新車うるせーな。そんなに乗りてぇなら山手線、京浜東北線、中央線沿線にでも引っ越せ
昨日久しぶりに夕方の町田以南(新横浜から古淵)を乗ったけど、長津田と町田でドッと降りるね。
ただ、小田急や田園都市線に比べればそこまでの混雑ではない。概ね町田と東神奈川間の区間電車を2時間あたり3本程度ピストンで良さそう。
ただ、小田急や田園都市線に比べればそこまでの混雑ではない。概ね町田と東神奈川間の区間電車を2時間あたり3本程度ピストンで良さそう。
横浜線と名が付いている以上
大船－町田は、横浜市内南北横断区間運転列車として
まぁ平日昼間、１時間に１本程度の運転はあってもいい
んじゃないかと（各駅停車オンリー）
この区間１０両対応にして根岸線車両も呼ばないと
車両繰りはきついかも知れないが
大船－町田は、横浜市内南北横断区間運転列車として
まぁ平日昼間、１時間に１本程度の運転はあってもいい
んじゃないかと（各駅停車オンリー）
この区間１０両対応にして根岸線車両も呼ばないと
車両繰りはきついかも知れないが
駅の自動放送も接近案内しかないよね。
>>233
そしたら念願のE233系が横浜線に来る
そしたら念願のE233系が横浜線に来る
新車よりも夕方～夜の増発を
話変わるけど、昼間の快速と、その後続の各停の混雑率の差は物凄いな。
快速停車駅しか使わないけど、快速廃止して各停等間隔の方が良いと思うわ。
快速停車駅しか使わないけど、快速廃止して各停等間隔の方が良いと思うわ。
>>233
町田止まりは相模原市からのクレームがすさまじいので無理
町田止まりは相模原市からのクレームがすさまじいので無理
240 ：矢部駅利用者：2011/10/23(日) 05:26:15.16 ID:JfluZu2gO
>>237 節電ダイヤの時は各停10分間隔で分かりやすいが、昼間車内立ち客居たぐらい混雑していた。
昼間は各停5分間隔がいいな。
あと16時から17時くらいの本数を改善して欲しい。
あの時間は他の路線では昼間より多いくらいなのに、横浜線はなぜか少なくなっている。
あと16時から17時くらいの本数を改善して欲しい。
あの時間は他の路線では昼間より多いくらいなのに、横浜線はなぜか少なくなっている。
242 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 10:38:16.71 ID:dUnMexEQ0
10分間隔は良いと思うんだが。
JRからすればスカスカになるより少し立ち客がいるくらいが、
金銭的に良いだろうし。5分間隔は大げさじゃない？
30日に115系来るね。
JRからすればスカスカになるより少し立ち客がいるくらいが、
金銭的に良いだろうし。5分間隔は大げさじゃない？
30日に115系来るね。
243 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 11:44:24.37 ID:OAwri11Y0
町田から南を5分間隔にして半数を快速の桜木町～八王子、
半数を普通の東神奈川～町田、に振り分ければいいんじゃない？
町田以北は10分間隔で間に合うでしょ。
半数を普通の東神奈川～町田、に振り分ければいいんじゃない？
町田以北は10分間隔で間に合うでしょ。
言えるのは、ハマ線はずっとこのままということ！
245 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 16:07:15.97 ID:sTF8JGu20
>>238
町田段落としは輸送人員的に不適切
町田段落としは輸送人員的に不適切
今日はお座敷の「華」が走っていた。
１０分後、あとを追いかけるように「はまかいじ」も通過。
犬の散歩中っす。
しかし、４８５系と１８５系か・・・
ハマ線は２０５系の最後の楽園にしよう！ （ﾔｹｸｿ）
１０分後、あとを追いかけるように「はまかいじ」も通過。
犬の散歩中っす。
しかし、４８５系と１８５系か・・・
ハマ線は２０５系の最後の楽園にしよう！ （ﾔｹｸｿ）
あと10年くらい使い続けて最後の最後まで205を使った路線として注目させよう
そして唯一の205系に普段から乗ってる横浜線民うらやましいと言わせればいい
きっと最終日が目前に迫ると各地から葬（ｒｙ
そして唯一の205系に普段から乗ってる横浜線民うらやましいと言わせればいい
きっと最終日が目前に迫ると各地から葬（ｒｙ
それがいいかもな。
でも京葉線の二の舞になるのは嫌だな。
でも京葉線の二の舞になるのは嫌だな。
データイム毎時９本なんだから、６～７分間隔で来ていいものの、実際は１０分とか開く時間もあるもんなあ
250 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 20:36:44.40 ID:JgpK43nwO
>>247
つ阪和線(廣嶋に移動したのちさらに30年は使われます)
つ阪和線(廣嶋に移動したのちさらに30年は使われます)
現在中山に停車中の電車が車内点検。23KのH25
中山発車。なんだったんだ
>>252
ゲロ
ゲロ
数分程度の車内点検だったら忘れ物の捜索じゃね?
橋本民だけど、快速の存在自体はありがたいが、
横浜に出るには日中は実質20分ヘッドってのは何とかならんモンか。
横浜に出るには日中は実質20分ヘッドってのは何とかならんモンか。
結局、快速駅利用者も不便を被る糞ダイヤ
>>249
そんなにも本数あるのに、新横で電車待っているとかなり時間があるように思える。
そんなにも本数あるのに、新横で電車待っているとかなり時間があるように思える。
各停が10分毎で、その間に快速が入ってくるならともかく
各停がずいぶん不均等だしな。
各停6本に快速3本の組み合わせだし仕方ないけど。。
各停がずいぶん不均等だしな。
各停6本に快速3本の組み合わせだし仕方ないけど。。
いっそ平行ダイヤにしてくれよ。
261 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 21:12:02.99 ID:Ck8vJaOZ0
もうこんな何もしようとされない路線、あきらめろ。
262 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 21:29:45.17 ID:KErl/5L7O
でも山手に235が入って浮いた231を受け入れる路線って、浜線くらいしかないぞ
埼京は233が計画されてるし、今233が投入されてる線にはいかないから
あとは武蔵野と南武だが
南武は先頭足らなくなるし
埼京は233が計画されてるし、今233が投入されてる線にはいかないから
あとは武蔵野と南武だが
南武は先頭足らなくなるし
263 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 22:11:59.94 ID:TAF4KzjH0
山手線は6扉車を4扉車に置き換えたくらいだから、
231を使い倒すよ
231を使い倒すよ
>>263
235を入れるんじゃないの？
235を入れるんじゃないの？
266 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 01:34:50.02 ID:NXaeN0Q80
各停を完全１０分間隔にして橋本で快速と折り返し普通にすれば、どの駅もハッピーなのに
橋本上りはホームは違うが相模原で乗り換えればいいし
橋本上りはホームは違うが相模原で乗り換えればいいし
267 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 12:50:04.66 ID:2UJi+kPkO
線路内に車とめたDQNは誰だよ？
大学遅れるじゃねーかクソ
269 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 13:29:57.02 ID:8+KhBKDH0
橋本から北を優先してるねえ > 橋本以南がいびつ
その分橋本以南は本数多いけど。
均等ダイヤで各停 快速 それぞれ4本/時にする？15分開くけど。
各停 快速 それぞれ5本/時で覚えられない時刻表も捨てがたい。
その分橋本以南は本数多いけど。
均等ダイヤで各停 快速 それぞれ4本/時にする？15分開くけど。
各停 快速 それぞれ5本/時で覚えられない時刻表も捨てがたい。
272 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 19:32:07.99 ID:ERWAFMQcI
はまかいじって気持ち悪い
273 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 20:53:11.75 ID:K9ebDgqj0
あーお下がりが来るとしたら悲しいなー
ちゃんとした新車が欲しいなー
ちゃんとした新車が欲しいなー
新車入るんだったら、千代田線みたいな開放感あふれる内装にしてほしい。
あの電車は乗ってて爽やかな気分になる。
あの電車は乗ってて爽やかな気分になる。
>>274
メトロ16000(だっけ？)のこと？
メトロ16000(だっけ？)のこと？
205もグレー基調の209や231よりは明るく開放感あると思うぞ
グレー内装は安っぽい便所みたいで嫌だよな。
やはり、白・アイボリー・ベージュ系内装がいいよ。
車も電車も。
やはり、白・アイボリー・ベージュ系内装がいいよ。
車も電車も。
>>271
橋本から先は八王子支社だから仕方がない
橋本から先は八王子支社だから仕方がない
でも205系のあの床の色は汚くみえるからやめて欲しい。
床はE233の床みたいな色がいい。
床はE233の床みたいな色がいい。
上りは中山待避ではなく、各停は東神奈川まで逃げ切れないのだろうか
そもそも快速なんぞいらん
282 ：名無し野電車区：2011/10/26(水) 01:17:05.83 ID:2qpGEf8U0
というか、今の快速停車駅多すぎ
東神奈川、菊名、新横浜、長津田、町田、橋本、八王子だけでおＫ
東神奈川、菊名、新横浜、長津田、町田、橋本、八王子だけでおＫ
>>それってどんな人が利用するんだ？
快速走らせるのはいいけど、
各停概ね10分に1本の間隔は保たなきゃ駄目だよな
各停概ね10分に1本の間隔は保たなきゃ駄目だよな
20分サイクルに快速１、普通２はよい。
しかし快速が八王子発着の普通を途中駅で追い抜くのはいただけない。
橋本で、同駅発着の普通と快速を連絡させ、それ以外では快速が普通を抜かないダイヤ（すなわち全列車が終着駅まで先着）にすればよい。
しかし快速が八王子発着の普通を途中駅で追い抜くのはいただけない。
橋本で、同駅発着の普通と快速を連絡させ、それ以外では快速が普通を抜かないダイヤ（すなわち全列車が終着駅まで先着）にすればよい。
東急さん、小田急さんみたいに緩急接続やってみました☆
って感じでしょ。
各停発車が快速の4分後とかなめてるとしか言いようがない。
って感じでしょ。
各停発車が快速の4分後とかなめてるとしか言いようがない。
毎時９本ならこれくらい
0 6 13 20 26 33 40 46 53
0 6 13 20 26 33 40 46 53
こんなんでどうだ？
日中
快速４＋普通（橋本止）４
朝
通快５＋普通（橋本止）５＋普通（町田止）５
夜
通快４＋普通（橋本止）４＋普通（町田止）４
日中
快速４＋普通（橋本止）４
朝
通快５＋普通（橋本止）５＋普通（町田止）５
夜
通快４＋普通（橋本止）４＋普通（町田止）４
もう束に優等を絡めたまともな筋引きは期待できないから、各停のみの等間隔が一番いいんだよ
牛田貢平でも引き抜かない限り、優等絡みの理想的なダイヤは無理
牛田貢平でも引き抜かない限り、優等絡みの理想的なダイヤは無理
特に横浜線みたいな環状線はどの駅もそれなりに利用者がいるから、快速作って本数の差を作ること自体間違えていると思う。
そうだ
大口、小机、鴨居、十日市場、成瀬通過の「都民快速」と
古淵、淵野辺、矢部、相原、八王子みなみ野、片倉通過の「県民快速」を
つくればいいんだ(快速区間での追い越しなし)
大口、小机、鴨居、十日市場、成瀬通過の「都民快速」と
古淵、淵野辺、矢部、相原、八王子みなみ野、片倉通過の「県民快速」を
つくればいいんだ(快速区間での追い越しなし)
294 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/27(木) 01:38:12.75 ID:9NhrRGq00
実は町田も県民とう壮大なオチ
>>289
町田折り返しは旅客流動上NG。町田～成瀬より町田～古淵の方が混むし
町田折り返しは旅客流動上NG。町田～成瀬より町田～古淵の方が混むし
>>295
東京と神奈川じゃ地価が違うし、相模原より町田のマンションほうが高く売れる。
東京と神奈川じゃ地価が違うし、相模原より町田のマンションほうが高く売れる。
マンションそのものの住所よりも人気のある地名があればそちらを使う。
マンションデベにとっては法律以上に守るべきルール
相模原より町田の方が人気があるのが問題だが、
繁華街として町田の方が栄えてるのは否定しようがないしなー
マンションデベにとっては法律以上に守るべきルール
相模原より町田の方が人気があるのが問題だが、
繁華街として町田の方が栄えてるのは否定しようがないしなー
東急車輌がJR東の子会社になるらしいから、工場が今のままなら、
あそこで横浜線の新車を集中製造するのかな？地産地消車両。
あそこで横浜線の新車を集中製造するのかな？地産地消車両。
>>302
東急がJRにのりいれることないっす。。。
東急がJRにのりいれることないっす。。。
>>292
横浜線って結構駅によって利用者の数が異なる方じゃないかな。
町田218000、古淵21000、淵野辺80000、矢部22000、相模原56000、橋本120000、相原20000。
例えば優等の多いお隣の路線は
東白楽13000、白楽42000、妙蓮寺25000、菊名127000、大倉山50000、綱島97000、日吉173000.
横浜線って結構駅によって利用者の数が異なる方じゃないかな。
町田218000、古淵21000、淵野辺80000、矢部22000、相模原56000、橋本120000、相原20000。
例えば優等の多いお隣の路線は
東白楽13000、白楽42000、妙蓮寺25000、菊名127000、大倉山50000、綱島97000、日吉173000.
方向幕が横浜線になってる車両がつながってる編成あるけど、
あれは故障してるから横浜線で固定してるのかな？
あれは故障してるから横浜線で固定してるのかな？
>>304
相原は快速停車なのに。
相原は快速停車なのに。
307 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 16:15:10.52 ID:nU2wsFS/O
>>303
東急電鉄と東急車輛の違いも分からんのか
東急電鉄と東急車輛の違いも分からんのか
横浜線の最混雑区間は小机-新横浜なんだろ？そこで混雑率測るってことは。
長津田、新横浜、菊名どれも乗降客で10万超えるしな。
ま、横浜線の乗降が一番多いのは東神奈川なんだろうけど。
長津田、新横浜、菊名どれも乗降客で10万超えるしな。
ま、横浜線の乗降が一番多いのは東神奈川なんだろうけど。
310 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 19:35:28.79 ID:+myMhbvk0
>>305
いや、その車両の方向幕がそれぞれ故障してる
やっぱり置き換え時なのかな・・・
>>309
うーん、夕方の町田駅も相当酷い気が・・
ドアが閉まりきってないから。
あそこのほうが混雑率高いかも。
いや、その車両の方向幕がそれぞれ故障してる
やっぱり置き換え時なのかな・・・
>>309
うーん、夕方の町田駅も相当酷い気が・・
ドアが閉まりきってないから。
あそこのほうが混雑率高いかも。
311 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 19:39:56.08 ID:Oy8V+ntoO
http://m.pic.to/4ja8fどこの制服だ？こいつら乗客を写真撮りまくってる
313 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 19:56:48.99 ID:kkV0wXy/0
>>305
H21な
H21な
方向幕の故障は日常茶飯事じゃないか。
酷い時は快速中山になってるぞ。
酷い時は快速中山になってるぞ。
快速中山かよ。テキトーだな。まぁ接近放送と来た車両が違うこともあるしな。
接近放送早すぎない？
朝なんかまだホームに在線しているのに「電車が来ます」と点灯しているし
朝なんかまだホームに在線しているのに「電車が来ます」と点灯しているし
横浜線の車両の方向幕に快速小机があるんだが
これはいかがなもんなのだろうか
これはいかがなもんなのだろうか
319 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 18:59:51.55 ID:yi59yjVB0
JR東日本様へ
横浜線車両の方向幕が壊れすぎです。放置しないでください。
どっちにしろ老朽化が酷いので新型車両を導入してください。
横浜線車両の方向幕が壊れすぎです。放置しないでください。
どっちにしろ老朽化が酷いので新型車両を導入してください。
横浜線遅れてる
京浜東北からの直通遅れ。
三保踏切辺りで減速してるね。新しく換えたのかな？
どこかのスレで撮り鉄が線路に入った
とか書いてあるのを見たんだけど、
本当か？
とか書いてあるのを見たんだけど、
本当か？
>>304
淵野辺快速とめろや
淵野辺快速とめろや
326 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/29(土) 22:37:42.95 ID:+w5+UHBu0
>>325
登戸行き神奈中バスの大増発とセットで
登戸行き神奈中バスの大増発とセットで
328 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 71.9 %】 ：2011/10/30(日) 00:55:56.21 ID:jqi/puSV0
>>327
E233はゲボ線のしかセットできないよ
E233はゲボ線のしかセットできないよ
臨時で(無印)小机と間違えて出してしまうのに期待するか
330 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 10:10:09.39 ID:n+VAMNdRO
115中山を下る。ひまわり号だよん
>>328
ゲボネタを他のスレに持ち出すなｗ
ゲボネタを他のスレに持ち出すなｗ
332 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 14:38:23.72 ID:J1Vy7Xj20
ひまわり号はＨＭ無しか・・・
333 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 19:25:46.63 ID:Fd2ZXabw0
M40活躍してるな
335 ：名無し野電車区：2011/10/31(月) 17:41:49.01 ID:5vbmDo8uO
>>326 週一往復の免許維持路線だが、増発したらどの位乗客居るのかな？
登録制になったのに、免許維持路線ってどんだけ意味があるんだろ。
駅前乗り入れの既得権維持とか？
駅前乗り入れの既得権維持とか？
337 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/10/31(月) 22:03:50.71 ID:mtSAaGew0
338 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 02:03:24.31 ID:JnthSbhK0
小学生の頃、淵野辺の近くにある学校から
神奈中の路線バス型の車両を貸切って向ヶ丘遊園にスケート遠足に行ったが
これも免許維持路線のおかげなのかね
なんか吊革につかまりながらノンストップってのが妙な感じだったけど
神奈中の路線バス型の車両を貸切って向ヶ丘遊園にスケート遠足に行ったが
これも免許維持路線のおかげなのかね
なんか吊革につかまりながらノンストップってのが妙な感じだったけど
>>336
そういや去年まであった新羽営業所～小机の路線無くなったな。
一日一本、しかも小机行きだけで復路はなかったw
>>337
快速小机走らせた所で通過するの大口だけだからね。
速達効果ほとんどからな～。
そういや去年まであった新羽営業所～小机の路線無くなったな。
一日一本、しかも小机行きだけで復路はなかったw
>>337
快速小机走らせた所で通過するの大口だけだからね。
速達効果ほとんどからな～。
340 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 08:49:23.97 ID:67KCIyh6O
このスレ加齢臭キツイな。相模原でスケートなら銀河アリーナがあるじゃん
× このスレ
○ 2ちゃんねる
○ 2ちゃんねる
343 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/01(火) 22:10:33.84 ID:wyjHY8GC0
路線バスなどない県営日野団地の真ん中に
神奈中の路線タイプが貸切で入ってきたときはたまげた。
神奈中の路線タイプが貸切で入ってきたときはたまげた。
344 ：矢部駅利用者：2011/11/02(水) 01:16:51.61 ID:gRYM1owmO
>>341 おいらが小学生の時の昭和末期は、淵野辺公園銀河アリーナは無かった。向ヶ丘遊園に行ったな。
>>338
単なる貸切。貸切の場合路線は関係ない。
おいらは小学生の頃小倉橋下の相模川にバスで乗入れた記憶がある。
>>339
その頃は新羽が受け持っていたけど、今の市03が青葉台受け持ちに変わってから
小机～新羽の出入庫は廃止になっている筈。
因みに今は市が尾・新横浜から貝の坂止まりが設定されています。
出入庫は貝の坂～（こどもの国通り）～青葉台営業所で回送。
単なる貸切。貸切の場合路線は関係ない。
おいらは小学生の頃小倉橋下の相模川にバスで乗入れた記憶がある。
>>339
その頃は新羽が受け持っていたけど、今の市03が青葉台受け持ちに変わってから
小机～新羽の出入庫は廃止になっている筈。
因みに今は市が尾・新横浜から貝の坂止まりが設定されています。
出入庫は貝の坂～（こどもの国通り）～青葉台営業所で回送。
スケートリンクといえば、こどもの国
347 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 15:36:31.17 ID:rtXbfP7w0
>>347
釣り乙 氏ね
釣り乙 氏ね
でも、何年か前に資料見たことがある。
組合「横浜線は車両故障が多くなってきている。車両代えろ！」
会社「2013年に車両交換予定である。車両導入計画の前倒しは生産能力などにより、無理である。
車両が古いという認識は持っており、思いは同じである」
こんな感じのやつ
検索すれば見つかるかも。
組合「横浜線は車両故障が多くなってきている。車両代えろ！」
会社「2013年に車両交換予定である。車両導入計画の前倒しは生産能力などにより、無理である。
車両が古いという認識は持っており、思いは同じである」
こんな感じのやつ
検索すれば見つかるかも。
350 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 19:37:52.90 ID:G7/iRrIB0
さて、2013年が何年になることやら。
352 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:01:43.61 ID:G7/iRrIB0
縦貫線の
353 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 21:02:19.46 ID:G7/iRrIB0
訂正。
縦貫線用の車両が今制作中だからその次じゃないか？
縦貫線用の車両が今制作中だからその次じゃないか？
JR横浜車両製作所製でお願い。
まあ新津なんだろけど。。
まあ新津なんだろけど。。
武蔵野線の205転属だったりして
このスレで「おれたちで新車を製造しよう！」
って立ち上がるやつはいないのか？
みんな口先だけ？
ちなみにおれは口先だけ。
って立ち上がるやつはいないのか？
みんな口先だけ？
ちなみにおれは口先だけ。
357 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 16:32:28.37 ID:MCl5MdhB0
俺たちで新車を製造しよう！
これじゃ、何か自分たちで設計して自分たちで材料買って
自分たちで作ろう！みたいな意味になるよ・・・
言うなら「俺たちで新車製造を要求しよう！」とか？
これじゃ、何か自分たちで設計して自分たちで材料買って
自分たちで作ろう！みたいな意味になるよ・・・
言うなら「俺たちで新車製造を要求しよう！」とか？
>>357
俺たちで金集めてJRに払って新車作ってもらおうってことじゃないの？
俺たちで金集めてJRに払って新車作ってもらおうってことじゃないの？
>>358
JR「わーい、おこづかいだー」
JR「わーい、おこづかいだー」
361 ：masamiki.o：2011/11/04(金) 10:45:31.71 ID:cFOHBwuZ0
今更ながらですが、横浜駅改造するなら、東神奈川から横浜線を旧東横線のスペースを通って、横須賀線と方向別２面４線化して、
一部撤去された旧東横線ガードを再利用して桜木町迄延伸してほしい。
将来予定されている中央リニアの橋本駅とを繋ぐ為にも意義があると思います。
市では桜木町ガード上を遊歩道にすると計画していますが、果たして需要があるでしょうか？
一部撤去された旧東横線ガードを再利用して桜木町迄延伸してほしい。
将来予定されている中央リニアの橋本駅とを繋ぐ為にも意義があると思います。
市では桜木町ガード上を遊歩道にすると計画していますが、果たして需要があるでしょうか？
>東神奈川から横浜線を旧東横線のスペースを通って
旧東横線は東神奈川を通っていない。
旧東横線は東神奈川を通っていない。
高島トンネルは魔改造してしまったので、今更鉄道複線に戻すことも不可能。
>>361
横須賀線拡幅がほぼ出来上がった今に言っても遅いよ。
桜木町延伸は夢では有るけど、東神奈川～横浜間の土地問題がクリア出来ないから難しいよ。
東北縦貫線みたく重層高架にするにも横浜駅手前の首都高が邪魔になるし。
遊歩道は税金の無駄遣いだわな、桜木町～高島町って誰が歩くんだか。
沿道に観光資産がある訳でもないし、MM地区には遠いし。
オイラ的には高島貨物線の旅客線にする際のホーム用地位かと思う。
或いは国道16号の拡幅に使うとか…でもそこまで渋滞する訳でも無いけど。
>>360
梅田橋行もあったな。
横須賀線拡幅がほぼ出来上がった今に言っても遅いよ。
桜木町延伸は夢では有るけど、東神奈川～横浜間の土地問題がクリア出来ないから難しいよ。
東北縦貫線みたく重層高架にするにも横浜駅手前の首都高が邪魔になるし。
遊歩道は税金の無駄遣いだわな、桜木町～高島町って誰が歩くんだか。
沿道に観光資産がある訳でもないし、MM地区には遠いし。
オイラ的には高島貨物線の旅客線にする際のホーム用地位かと思う。
或いは国道16号の拡幅に使うとか…でもそこまで渋滞する訳でも無いけど。
>>360
梅田橋行もあったな。
365 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 12:13:47.17 ID:gZSc2j7F0
東神奈川-横浜間は7時台でさえ19本/時
7時台以外は大幅に乗り入れ増やす余地があるでしょ。
磯子行きや大船行きは増やしたくないだろうし
桜木町の折り返し線さえ増やせば。
東横線の敷地つかって桜木町を拡張すれば十分と思うけど。
7時台以外は大幅に乗り入れ増やす余地があるでしょ。
磯子行きや大船行きは増やしたくないだろうし
桜木町の折り返し線さえ増やせば。
東横線の敷地つかって桜木町を拡張すれば十分と思うけど。
367 ：masamiki.o：2011/11/04(金) 13:23:38.91 ID:cFOHBwuZ0
京浜東北線と線路共有なら、関内の両外に線路を敷いて２面４線化で折り返しが良いと思う。
368 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 17:13:32.58 ID:mHILtqpHO
水神前から貝の坂になって小机方面からは助かる。地下鉄川和町駅まで楽に歩ける距離だし。
369 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 17:54:07.59 ID:GZmwqs46O
205系も民鉄ならリニューアルされてまだまだ使われる世代の車両なんだけどな、
メンテナンスが良くないせいでボロ車扱い…
国鉄型と変わらない外扇モーターの騒音と貧相な座席も登場時から時代遅れだったとも言えるが
メンテナンスが良くないせいでボロ車扱い…
国鉄型と変わらない外扇モーターの騒音と貧相な座席も登場時から時代遅れだったとも言えるが
370 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 17:55:35.24 ID:V0O6OKipO
横浜は首都高が邪魔で高架は難しいけど地下も厳しいのかな？ それか特急が減ったんだし東海道を2面3線化して京浜東北も2面3線化とか｡
371 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 18:23:49.01 ID:DgCKs+Ga0
>>370
その2面3線化を個人的に採用します。
その2面3線化を個人的に採用します。
天下の東海道線に私鉄のようなトリッキーな運用は有り得ない。
京急本線や東横線でさえ2面2線でやってるし、それより本数の少ない
京浜東北は現状でも増やす余地がある。
折り返しを増やしたければ隣が空いてる桜木町を増やせばいいし。
京急本線や東横線でさえ2面2線でやってるし、それより本数の少ない
京浜東北は現状でも増やす余地がある。
折り返しを増やしたければ隣が空いてる桜木町を増やせばいいし。
まあ、束にやる気がない以上どうしようもない
上尾事件みたいのがまた起こらない限り変わらないだろう・・・
上尾事件みたいのがまた起こらない限り変わらないだろう・・・
一回派手に変電所燃やしたり故障で長時間車内監禁すれば新車来るかもよ。
375 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 21:42:55.68 ID:YVbHJJiM0
新車は元○○線で活躍していた205系です！とかさ・・・
376 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 22:22:32.45 ID:V0O6OKipO
>>371
では着工しますか♪w
>>372
天下東海道はわかるけど、では1面2線にしてホームを横須賀線並に広げて川崎を2面4線化は？
それか渋谷みたいに相鉄に地下化してもらって…川とブルーがあるから難しいか？
では着工しますか♪w
>>372
天下東海道はわかるけど、では1面2線にしてホームを横須賀線並に広げて川崎を2面4線化は？
それか渋谷みたいに相鉄に地下化してもらって…川とブルーがあるから難しいか？
>>376
横浜駅付近の地下はムズイと思うよ。
現状、市交BLと東横MMが地下にあるし、あの付近元々海だった（古い埋立地）から
地下水とかで工期も掛かるし費用も。（東横はコレで工事遅れた）
それだけじゃなく、東横MMをくぐんなきゃいけないからかなり深い場所になると
乗り換えも大変で、下手すりゃ東神奈川から歩くより地上に出るのに時間が掛かりそう。
横浜駅付近の地下はムズイと思うよ。
現状、市交BLと東横MMが地下にあるし、あの付近元々海だった（古い埋立地）から
地下水とかで工期も掛かるし費用も。（東横はコレで工事遅れた）
それだけじゃなく、東横MMをくぐんなきゃいけないからかなり深い場所になると
乗り換えも大変で、下手すりゃ東神奈川から歩くより地上に出るのに時間が掛かりそう。
横浜まで線路敷くのが一番いいんだけど
その前に東神奈川駅の横浜側にも乗換用階段作ってくれよ
その前に東神奈川駅の横浜側にも乗換用階段作ってくれよ
東神奈川は階段渡るのに1分接続とかやめてほしい。
>>380
それ接続じゃないから
それ接続じゃないから
東神奈川駅の不便さは異常。
東神奈川は利用客多いのになぁ
関取合戦は長津田並み
>>379
一号車がさらに混んでまうぞ
一号車がさらに混んでまうぞ
>>381
でも乗換案内あるよ。その次の列車も案内してるけど
でも乗換案内あるよ。その次の列車も案内してるけど
>>385
東神奈川の混み具合のほうが酷いから菊名のことなんか気にしてられるか
東神奈川の混み具合のほうが酷いから菊名のことなんか気にしてられるか
390 ：!choumilyo：2011/11/06(日) 12:21:32.41 ID:4BslegYv0
菊名はホームの位置が悪いね。
町田みたいに移動したらいいのに。
町田みたいに移動したらいいのに。
菊名は若干マシになるかな・・・
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/kairyo/
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/kairyo/
東部方面線が出来たら無駄になる予感
394 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 22:32:13.29 ID:x2J1x6Yg0
横浜線の桜木町行ならもう少し増やせるはず。
>>386脅迫罪で逮捕だな
全く酷い会社だな
>>398
いちいち待ってたらガタガタになるよ。
いちいち待ってたらガタガタになるよ。
400 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 19:21:39.82 ID:fWWNqF7a0
横浜線の独り言
優遇されて欲しい・・・
優遇されて欲しい・・・
>>400
国鉄分割・民営化直前～8両編成化まで優遇したのでガマンして下さい。
国鉄分割・民営化直前～8両編成化まで優遇したのでガマンして下さい。
抜け駆けは許さん
↑南武線エリアの方ですか?
>>397
京浜東北北行が東神奈川に停車しようとしている時に、無情にもすぐ隣に停車している横浜線のドアが閉まりますからねｗ
京浜東北北行が東神奈川に停車しようとしている時に、無情にもすぐ隣に停車している横浜線のドアが閉まりますからねｗ
駅員しだいな面もあるな
「業務連絡、ハマ線接続願います」という神の一声があれば待ってくれる
「業務連絡、ハマ線接続願います」という神の一声があれば待ってくれる
>>404
ゲボ線が何だって？
ゲボ線が何だって？
京浜東北直通を増やさないなら、
東神奈川のホームを可動式にして朝だけ二面四線、
それ以外はどちらかのホーム幅を広げて二面三線の中線方式に。
東神奈川折り返しは京浜東北北行南行どちらも乗り換えラクラクになれば
かなり幸せだと思うけれども。
可動式ホームをどうやって作るかは知らない(笑)
東神奈川のホームを可動式にして朝だけ二面四線、
それ以外はどちらかのホーム幅を広げて二面三線の中線方式に。
東神奈川折り返しは京浜東北北行南行どちらも乗り換えラクラクになれば
かなり幸せだと思うけれども。
可動式ホームをどうやって作るかは知らない(笑)
409 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:01:57.10 ID:SVhkTChI0
イーストアイが走ってるよ。ちょっと驚いた
410 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:07:32.51 ID:eikEaiQ0O
東急の新横浜駅が出来たら横浜線もなにか変わるかな？
でも乗り換えがちょっと不便そうだから東急に流れてる人は今まで通り菊名経由だと思うけど｡
でも乗り換えがちょっと不便そうだから東急に流れてる人は今まで通り菊名経由だと思うけど｡
>>410
目黒線、南北線、三田線方面に行く人は新横浜乗り換えじゃない？
目黒線、南北線、三田線方面に行く人は新横浜乗り換えじゃない？
東急線の新横浜始発狙いが結構あるんじゃないかなあ。
菊名の日々直始発の存続次第かもしれない。
菊名の日々直始発の存続次第かもしれない。
鴨居～中山間の踏切の徐行35ってなにやってんだろう
13:21現在でH21編成の5号車八王子よりの方向幕が「快速 橋本」になっていた
さらに6号車は「横浜線」の表示になっていた
さらに6号車は「横浜線」の表示になっていた
416 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 15:36:01.64 ID:/eZDEEeiO
横浜線⇔相鉄の需要はかぎりなく少なそうだが、
それにしても東急相鉄新横浜駅⇔横浜線の動線がどうなるのか気になる。
横浜線北口は欲しいね。
ホームの上じゃなくて、ホームの地下に改札を作ってそのまま地下の東急駅に直結を。
それにしても東急相鉄新横浜駅⇔横浜線の動線がどうなるのか気になる。
横浜線北口は欲しいね。
ホームの上じゃなくて、ホームの地下に改札を作ってそのまま地下の東急駅に直結を。
418 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 16:14:17.61 ID:9ZVz2xLbO
何度となくでてるけど快速停車駅減らしてほしい。
何度となくでてるけど快速自体不要。
420 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 17:46:32.00 ID:TUqoakRu0
>>415
これだからさっさと新車入れて欲しい。
これだからさっさと新車入れて欲しい。
421 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 18:00:53.82 ID:+cHbBED0O
>>415 その列車矢部駅で見た。矢部16：15発1519K八王子行き。今もその状態なら、1719K小机→鴨居間走行中。
新横浜は在来線側も東海にしてほしい。そしたらきれいになる
423 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 20:47:25.52 ID:B/7md0Eb0
快速廃止したら毎時6本になっちゃうよ
425 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/09(水) 22:10:34.03 ID:mKCJQel70
自力で横浜駅に入ってきてくれるならそれでもいいわｗ
426 ：名無し野電車区：2011/11/09(水) 22:55:44.08 ID:eEyol+yh0
>>422
そういやJRになりたての時は新横浜の駅業務は全部JR東海に業務委託していたから
横浜線のホームや篠原口の駅員もみんなJR東海の人だったな
そのせいで他の駅よりもSUICA対応改札機の導入が遅れたりしていたし
そういやJRになりたての時は新横浜の駅業務は全部JR東海に業務委託していたから
横浜線のホームや篠原口の駅員もみんなJR東海の人だったな
そのせいで他の駅よりもSUICA対応改札機の導入が遅れたりしていたし
427 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 00:34:28.50 ID:GeTLaw1J0
八王子～橋本間快速通過
そして淵野辺停車
そして淵野辺停車
428 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/10(木) 01:16:49.48 ID:F/01qGG30
淵野辺～登戸大増発
430 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:02:05.22 ID:otJ2M9cXO
快速、相模原～町田の爽快感が
431 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 12:55:20.27 ID:aRvRvB4V0
車両故障が頻発する横浜線に、
新車納入を前倒しすると正式に打診
ソースは組合ＨＰ
http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/yokohamajyouhou/yokohama225pdf.pdf
新車納入を前倒しすると正式に打診
ソースは組合ＨＰ
http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/yokohamajyouhou/yokohama225pdf.pdf
一生懸命考えたね！
>>431
釣れましたか？
釣れましたか？
大動脈の東海道本線でさえまだ国鉄型がはびこりまくってるからな。
東海道本線様より先に国鉄型を置き換えてしまうのは恐れ多い。
縦貫線ができりゃ211は消えるし、185や215はどうなるか知らんが。
東海道本線様より先に国鉄型を置き換えてしまうのは恐れ多い。
縦貫線ができりゃ211は消えるし、185や215はどうなるか知らんが。
そういや西区間の本線様は国鉄型はほぼ置き換わったんだっけ・・・
436 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 89.7 %】 ：2011/11/10(木) 19:35:56.23 ID:QbSjHehY0
437 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:45:09.41 ID:yapVQL150
>>436
っ。１１９系？
っ。１１９系？
438 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:49:06.30 ID:A25zPiU/0
新型くれー
439 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:50:43.98 ID:RzztLTUjO
とりあえず夕方増発キボンヌ。つか夕夜間も22時くらいまで、日中と同じ快速ありのダイヤで良くない？人が足りないのかな。
440 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/10(木) 22:24:28.07 ID:F/01qGG30
441 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 23:09:52.15 ID:GeTLaw1J0
＞＞４３８
横浜線には２３３が来るらしい
ライバル南武線は総武緩行からのお下がり２３１だからｗｗｗ
横浜線には２３３が来るらしい
ライバル南武線は総武緩行からのお下がり２３１だからｗｗｗ
442 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.8 %】 ：2011/11/10(木) 23:12:27.81 ID:QbSjHehY0
>>441
低能乙
低能乙
E233イラネ、他の線区にE233入れて、溢れた205系をよこせ。
じゃあ、武蔵野線がE233を貰いますｗ
横浜線のE233導入は労組への会社からの話だから信憑性はあると思う。
埼京線は一個人ページの国電総研への記載だから会社公式とは言えない。
横浜線の205は比較的古い物（山手線の次ロット）になるので埼京線より故障が多くて酷い。
更に今の東日本はメンテナンスが適当なので故障を助長させる。
埼京線は相鉄乗り入れ線区を明らかにするまで投入しづらいのでは。
埼京線のATCをいつ更新するのかATS-Pに変更するのかも鍵になりそう。
車輛更新時期に合わせて池袋～大宮間をATS-Pに変更すると車輛搭載機器が
減らせてコストダウンになる（ATC車上装置省略分）…まぁ別の時期でも良いのではあるが。
そろそろ南武線も労組が騒ぎそうな車齢だな。
>>437
119系は313＆213で置き換える（労組長野）
これが終われば東海は国鉄型ほぼ終了（>>440の211-0が残存）
埼京線は一個人ページの国電総研への記載だから会社公式とは言えない。
横浜線の205は比較的古い物（山手線の次ロット）になるので埼京線より故障が多くて酷い。
更に今の東日本はメンテナンスが適当なので故障を助長させる。
埼京線は相鉄乗り入れ線区を明らかにするまで投入しづらいのでは。
埼京線のATCをいつ更新するのかATS-Pに変更するのかも鍵になりそう。
車輛更新時期に合わせて池袋～大宮間をATS-Pに変更すると車輛搭載機器が
減らせてコストダウンになる（ATC車上装置省略分）…まぁ別の時期でも良いのではあるが。
そろそろ南武線も労組が騒ぎそうな車齢だな。
>>437
119系は313＆213で置き換える（労組長野）
これが終われば東海は国鉄型ほぼ終了（>>440の211-0が残存）
>>436
国鉄形式としては、東海は211がゴロゴロと・・・。（特にJR静岡）
国鉄形式としては、東海は211がゴロゴロと・・・。（特にJR静岡）
国鉄型ってのは型式のことだから、
国鉄時代に設計製造開始された型式を指す。
JRになってから製造された車両も含まれるっしょ。
国鉄時代に設計製造開始された型式を指す。
JRになってから製造された車両も含まれるっしょ。
横浜線での純粋な国鉄型は2編成(H27H28) しか居ないからな
6扉車以外は
6扉車以外は
横浜線新快速
八王子ー橋本ー淵野辺ー町田ー長津田ー新横浜ー横浜ー桜木町
八王子ー橋本ー淵野辺ー町田ー長津田ー新横浜ー横浜ー桜木町
451 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 12:14:21.04 ID:FmnW+dIxO
↑↑
淵野辺いらね。
淵野辺いらね。
452 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 13:10:11.53 ID:eVZarwN00
長津田もいらぬ。
453 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 13:33:27.52 ID:/bCymRF4O
>>450 矢部と淵野辺の駅間に在住しているが、通過で良い。
快速ｲﾗﾈ
各駅を等間隔に。
各駅を等間隔に。
455 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 15:50:44.98 ID:dNLLMwf60
>>450
ヒナは？
ヒナは？
>>446
どこの労組が言ってるんだ？
どこの労組が言ってるんだ？
458 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 16:31:23.05 ID:Qj/Q4qKv0
459 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 16:33:22.91 ID:qbVXPPCEO
新快速町田-新横浜ノンストップとかやりそうだな
>>457
古
古
461 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 17:02:55.59 ID:XGw18bTHO
新幹線接続リレー新快速
八王子
橋本
町田
長津田
中山
新横浜
菊名
東神奈川
八王子
橋本
町田
長津田
中山
新横浜
菊名
東神奈川
463 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:26:35.93 ID:KiUGsXuK0
まじかよ・・・
ハマ線に着目するなんて目があるなっ(笑)
ハマ線に着目するなんて目があるなっ(笑)
464 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:32:39.33 ID:tlWeWK870
465 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:52:59.41 ID:KiUGsXuK0
こういうのが出たって従わないなんてさすが束だな。
新車くれー！
新車くれー！
メガループ政策を打ち出している以上次のダイヤ改正でも何らかの変化はあるだろうけどね。
JRも思い切ったことやって欲しい。
例えば、都心へのアクセスを良くして沿線価値を向上させるために京浜東北線直通東京行きとか、田園都市線直通押上行きとか中央線直通東京行きとか作って欲しい。
他社である相鉄を都心直通させてる暇があったら自社路線である横浜線を都心直通させて欲しい。
JRも思い切ったことやって欲しい。
例えば、都心へのアクセスを良くして沿線価値を向上させるために京浜東北線直通東京行きとか、田園都市線直通押上行きとか中央線直通東京行きとか作って欲しい。
他社である相鉄を都心直通させてる暇があったら自社路線である横浜線を都心直通させて欲しい。
昼間はガラガラなのに本数増やさないだろうね
それは兎も角ぶらり途中下車の旅録画決定ですな
それは兎も角ぶらり途中下車の旅録画決定ですな
昼間は十分。同等の本数を夕方～夜にも
>>464
この要求おかしすぎだな
>１ 東神奈川から横浜まで、横浜線の線路をきちんと通すこと
何を前提に「きちんと」と言っているのか。
横浜線の名は「横浜鉄道」から来ているだけであり、横浜まで行く路線とは言っていない。
>２ 編成数を10両にすること
こいつは八王子駅を見たことがないのか。
あの状況を見れば10両化なんてほぼ不可能ということが分かる。
大規模な工事をしたとしても、それに見合ったものが得られるのか。
>３ 日中の列車本数を５～７分に１本とすること
朝夕ラッシュ時の増発を要求するならまだしも、日中を増発するなど意味無し。
現在の昼の混雑具合は他路線と変わらないだろう。
列車を待たずに楽に移動したいならタクシーにでも乗れ。
>４ 新型車両の導入
これはまともな要求
この要求おかしすぎだな
>１ 東神奈川から横浜まで、横浜線の線路をきちんと通すこと
何を前提に「きちんと」と言っているのか。
横浜線の名は「横浜鉄道」から来ているだけであり、横浜まで行く路線とは言っていない。
>２ 編成数を10両にすること
こいつは八王子駅を見たことがないのか。
あの状況を見れば10両化なんてほぼ不可能ということが分かる。
大規模な工事をしたとしても、それに見合ったものが得られるのか。
>３ 日中の列車本数を５～７分に１本とすること
朝夕ラッシュ時の増発を要求するならまだしも、日中を増発するなど意味無し。
現在の昼の混雑具合は他路線と変わらないだろう。
列車を待たずに楽に移動したいならタクシーにでも乗れ。
>４ 新型車両の導入
これはまともな要求
471 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/12(土) 01:10:00.18 ID:u/+PHzhz0
472 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 01:28:47.97 ID:FVCcabqo0
県からの要求と答え。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/164298.pdf
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/164485.pdf
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/164298.pdf
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/164485.pdf
八王子駅については現在貨物の八王子鉄道部の商業転用を進行させているから
それにあわせて高尾方にホーム延伸用地を確保するように動けないのかな。
現在は高尾方階段下に乗務員詰所が有るけどこれの移転を豊田みたいなホーム屋根上等に確保して
更に高尾方へ用地を1両分位延ばせば10連が停められそう。
すぐに10連にしなくても将来的に考えて用地だけは確保して欲しい。
でないと商業施設の箱物が出来たら用地確保が難しくなる。
日中に関しては南武線より便利なダイヤとも思う。パターンダイヤだし。
困るのは夕方～夜間の異常な本数の少なさと終電がやたら早いこと。
下り八王子終に乗ると八王子で中央線の高尾終が来るのは1時間も後。
（2203K八王子2426着・中央線は2479T高尾行137発…その差71分）
上り終電はそれに伴って更に早く終わる。
京王・小田急・東急の終電に接続するものを運転しても客は確保できる。
JRはよく理由で線路保守の間合い確保を挙げるけど、中央線よりも2時間近く
線路が開く時間が多いのはやりすぎ。（因みに初電も遅い）
それにあわせて高尾方にホーム延伸用地を確保するように動けないのかな。
現在は高尾方階段下に乗務員詰所が有るけどこれの移転を豊田みたいなホーム屋根上等に確保して
更に高尾方へ用地を1両分位延ばせば10連が停められそう。
すぐに10連にしなくても将来的に考えて用地だけは確保して欲しい。
でないと商業施設の箱物が出来たら用地確保が難しくなる。
日中に関しては南武線より便利なダイヤとも思う。パターンダイヤだし。
困るのは夕方～夜間の異常な本数の少なさと終電がやたら早いこと。
下り八王子終に乗ると八王子で中央線の高尾終が来るのは1時間も後。
（2203K八王子2426着・中央線は2479T高尾行137発…その差71分）
上り終電はそれに伴って更に早く終わる。
京王・小田急・東急の終電に接続するものを運転しても客は確保できる。
JRはよく理由で線路保守の間合い確保を挙げるけど、中央線よりも2時間近く
線路が開く時間が多いのはやりすぎ。（因みに初電も遅い）
473を書き終えて気付いたが、
10連を運転しないのなら、近年の地元負担駅の用地確保も無駄になる。
みなみ野・古淵等は予め10連用の用地確保を行ってあるが、10連を運転しないのなら
無駄な設備でしかない。これらの駅は地元自治体に費用を出させている。
要は建設コストや土地収用費用の一部は住民の税金であり、無駄に公金を使った事になる。
恐らく地元自治体は建設コストに関してJRの言いなりだっただろう。
もし10連を実現しないのならJRは自治体から詐欺で訴えられたらどうなるんだろう。
10連を運転しないのなら、近年の地元負担駅の用地確保も無駄になる。
みなみ野・古淵等は予め10連用の用地確保を行ってあるが、10連を運転しないのなら
無駄な設備でしかない。これらの駅は地元自治体に費用を出させている。
要は建設コストや土地収用費用の一部は住民の税金であり、無駄に公金を使った事になる。
恐らく地元自治体は建設コストに関してJRの言いなりだっただろう。
もし10連を実現しないのならJRは自治体から詐欺で訴えられたらどうなるんだろう。
10連化する意味がないならしないのが一番損失が少ない
これ世の中の基本
これ世の中の基本
ぶらりで横浜線出たけど菊名、新横浜、鴨居、中山、長津田、町田、橋本は華麗にスルーされ、
通過ヲタがっかりw
通過ヲタがっかりw
朝だけでも10連にして欲しい。
付属編成2両を何本か作って朝だけ増結・・・って無理だよね。
付属編成2両を何本か作って朝だけ増結・・・って無理だよね。
478 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:00:01.42 ID:KMhYtxTB0
淵野辺終了（爆）
479 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 12:31:19.46 ID:gy56Qu140
中山旧マルエツの横にあるパスタ屋さんの名前って何だったけ？
横浜線新快速停車駅 ぶらり途中下車の旅を反映した最終案
八王子－相模原－古淵－十日市場－東神奈川
八王子－相模原－古淵－十日市場－東神奈川
481 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 13:52:43.16 ID:lSotZdXD0
ぶらりでなぜ古淵からラーメン屋だっけ？まで行ったのかよくわからん。
明らかに町田から行った方が近い。
明らかに町田から行った方が近い。
菊名の上下同時入線は危ないのでやめてほしい。
>>473-474
輸送力を増強する場合、車庫を増やして大幅に増発するのと10両化を比較したら
後者の方が安上がりだから、根岸線内のホームドア設置目的も兼ねて
新車が10両になる可能性は結構あるんじゃないかな。
>>472でもJR側は「実現は厳しい」「現在のところ考えておりません」
のように否定してはいないし。
輸送力を増強する場合、車庫を増やして大幅に増発するのと10両化を比較したら
後者の方が安上がりだから、根岸線内のホームドア設置目的も兼ねて
新車が10両になる可能性は結構あるんじゃないかな。
>>472でもJR側は「実現は厳しい」「現在のところ考えておりません」
のように否定してはいないし。
>>472
快速を淵野辺に停車させたら隔駅停車になり快速の意味が無くなるのに、なんでみんな要求するんだろうね。
停車駅削減の要望を出すなら分かるんだが。
特に、この神奈川県の要望では同時に夕方に快速の運行も要求しているから、さらに意味が分からん。
快速を淵野辺に停車させたら隔駅停車になり快速の意味が無くなるのに、なんでみんな要求するんだろうね。
停車駅削減の要望を出すなら分かるんだが。
特に、この神奈川県の要望では同時に夕方に快速の運行も要求しているから、さらに意味が分からん。
ぶらりで横浜から歩いて東神奈川でハマ線に乗っていきなり十日市場
駅周辺をスルーして青葉台駅に行ったところでテレビ消したｗ
駅周辺をスルーして青葉台駅に行ったところでテレビ消したｗ
>>484
愛されてるのだよ
愛されてるのだよ
488 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 10:01:08.14 ID:2Tx11Hsu0
相原とみなみ野は通過して淵野辺停車ならいいだろ
>>489
あそこ利用者いんの？
あそこ利用者いんの？
みなみ野と淵野辺は朝夕だけだろ
>>479
街BBSの中山スレで聞いてね。
街BBSの中山スレで聞いてね。
昨日のぶらり途中下車で、赤レンガや卸売市場は東神奈川の最寄りとして登場したの？
494 ：東神奈川電車区：2011/11/13(日) 16:29:56.99 ID:8AUiN0iM0
>>19
京浜東北線や南武線にいたな～。
京浜東北線や南武線にいたな～。
快速は利用者の多さだけで停車駅を選定してたら各駅停車並になってしまう。
所要時間が増えてしまって意味の無いものになる。
快速と各駅停車のバランスが大事で、緩急接続がうまくいってれば文句も少なくなる。
淵野辺とかは日中～夕方の時間帯において帰宅する学生が溢れる傾向にあるから
その時間帯に各駅停車を増発するなど逃げ道はある筈。
どのみち学生とかは大抵短距離乗換えが多いし。（淵野辺→町田→小田急とか）
淵野辺駅はホームが利用者に対して狭い。10連にする見込みが無いのならホーム拡幅か
上下線ホーム分離を早くやれば良いのに。用地だって側線跡があるし。
10連になるのなら乗車位置が分散されて緩和するかも知れないけど。
所要時間が増えてしまって意味の無いものになる。
快速と各駅停車のバランスが大事で、緩急接続がうまくいってれば文句も少なくなる。
淵野辺とかは日中～夕方の時間帯において帰宅する学生が溢れる傾向にあるから
その時間帯に各駅停車を増発するなど逃げ道はある筈。
どのみち学生とかは大抵短距離乗換えが多いし。（淵野辺→町田→小田急とか）
淵野辺駅はホームが利用者に対して狭い。10連にする見込みが無いのならホーム拡幅か
上下線ホーム分離を早くやれば良いのに。用地だって側線跡があるし。
10連になるのなら乗車位置が分散されて緩和するかも知れないけど。
なんで横浜線って12時代の閑散時間に9本もあって16時代の帰宅ラッシュにさしかかろうとしている時間帯に6本しか無いの？
JRの社員は頭がおかしいんじゃないかと思う。
そもそも各停だけで日中9本/h、朝夕ラッシュピーク時22本/h(南武線と同等の本数)はなきゃだめだよ。
JRの社員は頭がおかしいんじゃないかと思う。
そもそも各停だけで日中9本/h、朝夕ラッシュピーク時22本/h(南武線と同等の本数)はなきゃだめだよ。
497 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:28:49.96 ID:ig2m5vOr0
京浜東北の自転車投げ込みのせいで２０分遅れてた
498 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:42:53.38 ID:WFJBQmR2O
特別快速さがみ
桜木町、横浜、菊名、中山、長津田、町田、橋本、八王子
桜木町、横浜、菊名、中山、長津田、町田、橋本、八王子
499 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/13(日) 22:52:12.05 ID:UQyZg1ji0
さがみという割には停車駅が武蔵に偏ってる…
桜木町、横浜、淵野辺、相模原、橋本、八王子で。
桜木町、横浜、淵野辺、相模原、橋本、八王子で。
愛知県からご苦労様
501 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 22:54:02.68 ID:8AUiN0iM0
>>498
その中に東神奈川、新横浜も入れてくれ。
その中に東神奈川、新横浜も入れてくれ。
502 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/13(日) 22:58:00.75 ID:UQyZg1ji0
503 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.3 %】 ：2011/11/13(日) 23:11:26.68 ID:h/sbHrx50
504 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/13(日) 23:21:30.70 ID:UQyZg1ji0
大船、本郷台、古淵、淵野辺、矢部、相模原、橋本、相模湖、藤野
いやさがみを名乗るなら小田原発で願いたい。
ついでに町田に渡り線を作ってくれい。
ついでに町田に渡り線を作ってくれい。
506 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 15:45:36.81 ID:oa+XREj+0
快速の淵野辺停車は諦めろって
507 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/14(月) 18:32:58.26 ID:j6Jm6/ar0
町田駅も直ぐ側を境川が流れてるから
いっそ相模側に移設してしまえば…
いっそ相模側に移設してしまえば…
JR東なら
「ご要望にお答えして横浜線の桜木町行を増やしました！」
「※なお、横浜線直通を増やすため京浜東北線の本数を調整いたします」
とか言って京浜東北線大幅減便の口実にしそう。
減便といっても既存列車を東神奈川で打ち切るのならいいけれども
京浜東北を東神奈川で折り返すのは大変だな。。
「ご要望にお答えして横浜線の桜木町行を増やしました！」
「※なお、横浜線直通を増やすため京浜東北線の本数を調整いたします」
とか言って京浜東北線大幅減便の口実にしそう。
減便といっても既存列車を東神奈川で打ち切るのならいいけれども
京浜東北を東神奈川で折り返すのは大変だな。。
勿論蒲田折り返しだろ
そういえば町田駅は駅前のデニーズのところが相模原なんだから
神奈川県のリニアの駅を町田に持ってくるってことも可能なんだな
神奈川県のリニアの駅を町田に持ってくるってことも可能なんだな
511 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/14(月) 20:02:47.02 ID:j6Jm6/ar0
>>509
せめて鶴見までは(´・ω・｀)
せめて鶴見までは(´・ω・｀)
512 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/14(月) 20:06:01.37 ID:j6Jm6/ar0
>>510
しかも小田急の町田より水平距離は近くなるｗ
しかも小田急の町田より水平距離は近くなるｗ
蒲田どまりや鶴見どまりが東神奈川まで来てくれると便利なんだけどねえ。
>>506
だが断る
だが断る
515 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 07:45:53.75 ID:C9w4L6IB0
今日の31Kは出庫しないでウヤらしいがどの編成かわかる？
517 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 12:15:10.03 ID:BKcHpTg60
京浜東北は、大宮以北の久喜とか鴻巣辺りまでの延長運転の
ニーズは潜在的にあるのではないかと
ニーズは潜在的にあるのではないかと
さっき、町田16時過ぎの東神奈川行きに駅員みたいのが沢山乗ってたけど、何かあったの?
京葉線-武蔵野線-南武線がメガループ(大環状線)なのはわかるが、
横浜線は単に八王子と横浜を結んでいるだけでループじゃないよなー
私鉄のフィーダー線の性格が強いからメガループ扱いなんだろけど、
あっちと違ってただの乗換駅ではない、拠点性の強い駅も多いし
都市間連絡鉄道として快速は残して欲しいかなー
横浜線は単に八王子と横浜を結んでいるだけでループじゃないよなー
私鉄のフィーダー線の性格が強いからメガループ扱いなんだろけど、
あっちと違ってただの乗換駅ではない、拠点性の強い駅も多いし
都市間連絡鉄道として快速は残して欲しいかなー
それを言ったら横浜線沿線から京浜東北線川崎・品川方面への潜在需要はある(キリッ
となるんじゃない？
となるんじゃない？
>>522
うん。むしろそちらのほうが強い。
しかし大口・新子安付近の地形（住宅で埋め尽くされている
狭い入江川の谷を走る横浜線）
を考えると、残念ながら希望は薄い。
それゆえに、相鉄線から新横浜経由で東急線に抜ける
東西連絡線がこの付近に建造されるヨテイとか
（その際には菊名はどうなるかは不明）
うん。むしろそちらのほうが強い。
しかし大口・新子安付近の地形（住宅で埋め尽くされている
狭い入江川の谷を走る横浜線）
を考えると、残念ながら希望は薄い。
それゆえに、相鉄線から新横浜経由で東急線に抜ける
東西連絡線がこの付近に建造されるヨテイとか
（その際には菊名はどうなるかは不明）
相鉄-東急直通はできても横浜線にそれほど関係ないというか。
それを言うなら大口を北にずらして貨物線に駅を作って
相鉄直通を停めると、横浜線⇔渋谷新宿方面の客を相当奪えるかも。
JRが自費で作るわけないし、横浜市が金だす理由も弱いけど。
それを言うなら大口を北にずらして貨物線に駅を作って
相鉄直通を停めると、横浜線⇔渋谷新宿方面の客を相当奪えるかも。
JRが自費で作るわけないし、横浜市が金だす理由も弱いけど。
大口廃止でよろし
大口に相鉄直通止めても本数が使い物にならないだろ。
529 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 07:45:11.43 ID:JaMnfkZJ0
531 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 18:36:18.21 ID:kdKq0Atg0
故障なんて勘弁・・・
E233くれえええええええええええええええ
E233くれえええええええええええええええ
532 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 19:06:19.05 ID:4C1rikiOO
>>516
あんな山の中に車庫計画してるんだ？
リニア駅は町田のが良さそうだけどやっぱ橋本、相模原になりそうだね｡
>>519
反対の大船以西も延長運転してもいいね｡
乗降客10万越え続くし｡
あと相模線の横浜線乗り入れってそんなに相模線沿線から需要あるのかな？
あとは八高線なんか中古だけど新車入ってるから横浜線より早く相模線に総武線辺りのお古きたりして…
あんな山の中に車庫計画してるんだ？
リニア駅は町田のが良さそうだけどやっぱ橋本、相模原になりそうだね｡
>>519
反対の大船以西も延長運転してもいいね｡
乗降客10万越え続くし｡
あと相模線の横浜線乗り入れってそんなに相模線沿線から需要あるのかな？
あとは八高線なんか中古だけど新車入ってるから横浜線より早く相模線に総武線辺りのお古きたりして…
今日東神奈川の電留線のとこで、クハ204側の窓に黄色っぽい
紙が貼られたH1編成がいたけど……あれは何なんだろう？
判る方教えてくだされ～
紙が貼られたH1編成がいたけど……あれは何なんだろう？
判る方教えてくだされ～
八王子駅の貨物あったとこって何かできんの？
無知スマソ
無知スマソ
相模線も205系とはいえ最後の方のやつだしな
20年くらいだからまだまだ新車(廣島的基準)
まぁそれを言えば横浜線だって209系なみの車両が1編成1両だが入っているな
20年くらいだからまだまだ新車(廣島的基準)
まぁそれを言えば横浜線だって209系なみの車両が1編成1両だが入っているな
新車はいらないので、Ｇ車をいれていただけると、大変助かります。
ついでに、全列車橋本行きにして、橋本から八王子は相模線の乗り入れで賄って欲しいです。
創価大学向けの快速を作って欲しいです。
ついでに、全列車橋本行きにして、橋本から八王子は相模線の乗り入れで賄って欲しいです。
創価大学向けの快速を作って欲しいです。
快速は高尾行きだろう常考
休日だけでも全快速を 桜木町-高尾 間運行にして欲しい。
休日だけでも全快速を 桜木町-高尾 間運行にして欲しい。
>>538
高尾行き作って客が乗ると思うのか？
高尾山（高尾山口）は観光地だが、「高尾」は単なる住宅地＆乗換駅にしか過ぎない。
乗入れたにしても高尾山に行くには更に京王線に乗り換えなければならない。
結果として旅客は増えない。
乗入れるには折り返し設備の改良も必要になるが、運賃収入がずば抜けて増えることが
確約出来るのならともかくそれが無いのなら事業自体は大赤字になるのが見え見え。
538は一度高尾山に登ってみな、高尾駅が高尾山最寄り駅では無いのが解る筈。
>>534
スレ違いだが、商業施設。詳しくは八王子の街スレを参照の事。
八王子駅周辺最新つttp://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1318588196/
高尾行き作って客が乗ると思うのか？
高尾山（高尾山口）は観光地だが、「高尾」は単なる住宅地＆乗換駅にしか過ぎない。
乗入れたにしても高尾山に行くには更に京王線に乗り換えなければならない。
結果として旅客は増えない。
乗入れるには折り返し設備の改良も必要になるが、運賃収入がずば抜けて増えることが
確約出来るのならともかくそれが無いのなら事業自体は大赤字になるのが見え見え。
538は一度高尾山に登ってみな、高尾駅が高尾山最寄り駅では無いのが解る筈。
>>534
スレ違いだが、商業施設。詳しくは八王子の街スレを参照の事。
八王子駅周辺最新つttp://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1318588196/
>>532
別に津久井は山だけではないぞ、城山付近とか平坦な所もある。
車庫を作るには平坦な土地が出来るだけ安価に収容出来る場所が良い。
町田だとその付近に車庫用地が確保し難い。
大船以遠に関してはかなり昔から藤沢市等の沿線自治体が京浜東北根岸線を藤沢市の武田薬品付近
迄延伸する構想がある（跡地を住宅地に再開発？）。
因みに現状横浜線が大船に行くのは出入庫の為である。
両数も少ないので横浜線が大船以西に行っても戦力には成らない。
別に津久井は山だけではないぞ、城山付近とか平坦な所もある。
車庫を作るには平坦な土地が出来るだけ安価に収容出来る場所が良い。
町田だとその付近に車庫用地が確保し難い。
大船以遠に関してはかなり昔から藤沢市等の沿線自治体が京浜東北根岸線を藤沢市の武田薬品付近
迄延伸する構想がある（跡地を住宅地に再開発？）。
因みに現状横浜線が大船に行くのは出入庫の為である。
両数も少ないので横浜線が大船以西に行っても戦力には成らない。
541 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 13:47:56.89 ID:L1LQEiQI0
Ｅ２３３来ないかなあ。
横浜線内に新系列車が全くないってのはさすがに差別のしすぎだと思うんだが。
横浜線内に新系列車が全くないってのはさすがに差別のしすぎだと思うんだが。
いまさらＥ２３３とか言っても、デビューからそろそろ７～８年経つ。
Ｅ２３４とかＥ２３５とかＥ２３３の次世代型を待つほうが賢明なような希ガス
Ｅ２３４とかＥ２３５とかＥ２３３の次世代型を待つほうが賢明なような希ガス
車両は205系でも故障が無ければ構わない。
でも日中の快速運転に伴ういびつなダイヤの是正、
夕方～夜間の列車本数の増加、
終電車の繰り下げ運転、
利用者としてこれは実現して欲しい。
でも日中の快速運転に伴ういびつなダイヤの是正、
夕方～夜間の列車本数の増加、
終電車の繰り下げ運転、
利用者としてこれは実現して欲しい。
質問ばかりでごめんなさい
横浜線って貨物列車の運用ってはどうなってるの
特に根岸線の重工業地帯から山梨長野方面への幹線ルートだから
貨物って朝とか夜とか時間選ばずにひっきりなく来るじゃない
日中はともかく朝のラッシュとか走らせるスジはなさそうだなと思った
複線で待避させる施設がろくにないからどうなんだろうかと思った
あと東神奈川の立体交差があるけど
その前の単線時代や複線でも立体交差になる前ってどういう配線だったの？
京浜東北と横浜線が繋がる前は別のホームで平面交差だった？
横浜線って貨物列車の運用ってはどうなってるの
特に根岸線の重工業地帯から山梨長野方面への幹線ルートだから
貨物って朝とか夜とか時間選ばずにひっきりなく来るじゃない
日中はともかく朝のラッシュとか走らせるスジはなさそうだなと思った
複線で待避させる施設がろくにないからどうなんだろうかと思った
あと東神奈川の立体交差があるけど
その前の単線時代や複線でも立体交差になる前ってどういう配線だったの？
京浜東北と横浜線が繋がる前は別のホームで平面交差だった？
546 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 14:37:30.11 ID:L1LQEiQI0
548 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 17:00:01.92 ID:SJvZKrcz0
車両置換えは間違いないと思う
ただ総武E231の中古が来る予感
国電総研には南武線とあるが、
それだと廃車が大量に出る
業績が落ちてるご時世に無駄なことするかね
ただ総武E231の中古が来る予感
国電総研には南武線とあるが、
それだと廃車が大量に出る
業績が落ちてるご時世に無駄なことするかね
サハの廃車には抵抗ないみたいだから南武線でいいんじゃね？
総武E231は4M6Tだから、サハ4両抜き取れば6両の完成だし。
総武E231は4M6Tだから、サハ4両抜き取れば6両の完成だし。
えっ！
南武線でまさかの6Mですか。
南武線でまさかの6Mですか。
>>538が言うように、205系を新製投入された事自体が
そもそも異常なこと。本来なら何処ぞのお下がり103系
で十分なとこなのに。新車なんて贅沢ぬかすなw
>>550
4M2Tだろそれ……6Mじゃクハ何処だよwww
そもそも異常なこと。本来なら何処ぞのお下がり103系
で十分なとこなのに。新車なんて贅沢ぬかすなw
>>550
4M2Tだろそれ……6Mじゃクハ何処だよwww
>539
高尾山なんて10回以上行ってる。
高尾乗換えは駅が同じだからとても便利だよ。
八王子や片倉は乗換駅にならないしな。
高尾山なんて10回以上行ってる。
高尾乗換えは駅が同じだからとても便利だよ。
八王子や片倉は乗換駅にならないしな。
相模原市緑区としては、同じ市内、区内なのだから藤野まで
来てくれって思うかもしれないが。
来てくれって思うかもしれないが。
555 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 19:27:40.37 ID:SJvZKrcz0
>>549
抵抗がないんじゃなくて、仕方なくだろ
抵抗がないんじゃなくて、仕方なくだろ
556 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 19:34:55.73 ID:k7fuQ+6DO
たまに横浜線使うけどやっぱ土方やフリーターが多いな(笑)。こいつら生きてて意味あるのかな？フリーター(笑)とか恥ずかしくないのかな
>557
井の頭線をdisったな？
あれで渋谷駅は横浜線のどの駅よりも乗降客がずっと多いんだぜ。
井の頭線をdisったな？
あれで渋谷駅は横浜線のどの駅よりも乗降客がずっと多いんだぜ。
>>559
抵抗違いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
抵抗違いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>548
横浜線用はATC対応運転台じゃないと無理なので、面倒な改造を伴う非ATC車の転属はない
横浜線用はATC対応運転台じゃないと無理なので、面倒な改造を伴う非ATC車の転属はない
>>561
運転台が改造出来ないわけじゃないけど、面倒臭い事って束はしないよな。
ヤテ車なら出来るがサハ-600,4600を造ったばっかだからヤテは転用は無いよな。
結果233(?)を新製するか205を手入れして使うかのどっちかだな。
運転台が改造出来ないわけじゃないけど、面倒臭い事って束はしないよな。
ヤテ車なら出来るがサハ-600,4600を造ったばっかだからヤテは転用は無いよな。
結果233(?)を新製するか205を手入れして使うかのどっちかだな。
八王子でハマ線と八高線が行き来出来る様な状態だったら
貨物の往来はあったかもしれん。
貨物の往来はあったかもしれん。
>>557
バカのひとつ覚えみたいにそれしか言えない池沼ちゃーんw
漏れは生憎だが横浜線とも南武線とも関係ない路線民なんだけどな。
いっそ西の103系と横浜線の205系交換すれば？
横浜線なんぞ使い倒された103系で充分だしなw
バカのひとつ覚えみたいにそれしか言えない池沼ちゃーんw
漏れは生憎だが横浜線とも南武線とも関係ない路線民なんだけどな。
いっそ西の103系と横浜線の205系交換すれば？
横浜線なんぞ使い倒された103系で充分だしなw
負け惜しみ？
>>565
その根拠をお願いします。
わざわざ西と車両を交換してまで横浜線で103系を使うメリット、JR東日本、JR西日本双方にとってのメリットをあげてもらえませんか？
現実的な視点で物事を考えられないヲタの典型ですね。
その根拠をお願いします。
わざわざ西と車両を交換してまで横浜線で103系を使うメリット、JR東日本、JR西日本双方にとってのメリットをあげてもらえませんか？
現実的な視点で物事を考えられないヲタの典型ですね。
非ATCしか残ってないんだからﾔﾃの205でやっと103を追い出した
南武線こそ最適路線だと思うけどw
南武線こそ最適路線だと思うけどw
NPO法人を設立して、東神奈川～横浜に複々線を引く集金活動をしてもいいですか？
572 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 16:38:32.49 ID:oKNR3o0/0
573 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 16:52:05.44 ID:uPYoG/NG0
どうせ走ったところで何も変わらんよ
574 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 17:04:39.77 ID:GM98nwE00
リニアの車両基地も造るので、相模原ではないの。
相模原なら東側(米軍基地の跡地)に、車両基地の用地が確保が出来る。
相模原なら東側(米軍基地の跡地)に、車両基地の用地が確保が出来る。
東北新幹線の大宮暫定開業みたく
リニアが橋本暫定開業すれば、横浜線にリレー号が走ったりして。
会社違うし京王の方が近いし無いだろうけど。
リニアが橋本暫定開業すれば、横浜線にリレー号が走ったりして。
会社違うし京王の方が近いし無いだろうけど。
>574
http://company.jr-central.co.jp/company/others/assessment/kanagawa/_pdf/outline.pdf
車両基地は津久井湖南側
http://company.jr-central.co.jp/company/others/assessment/kanagawa/_pdf/outline.pdf
車両基地は津久井湖南側
577 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 17:12:59.25 ID:ZfbS3/4C0
>>574
あんな猫の額のようなハシタ土地で
列車全部収容するようなリニアの車両基地なんて出来るかよ
新幹線並みだとしても一編成４００ｍだぞ？
それを最低でも５０～６０本収容しなけりゃいけないんだぞ
車両基地は土地が安くて未開発な城山に造るしかないよ
そうなったら交通至便な橋本に通すしかないだろ
あんな猫の額のようなハシタ土地で
列車全部収容するようなリニアの車両基地なんて出来るかよ
新幹線並みだとしても一編成４００ｍだぞ？
それを最低でも５０～６０本収容しなけりゃいけないんだぞ
車両基地は土地が安くて未開発な城山に造るしかないよ
そうなったら交通至便な橋本に通すしかないだろ
578 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 18:23:33.40 ID:oKNR3o0/0
橋本の交通至便というアドバンテージは多摩線延伸で消えるんだが
579 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/18(金) 20:41:37.53 ID:muFDIcgA0
580 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/18(金) 20:42:47.04 ID:muFDIcgA0
問題はサカパン部のグランドに隣接して馬術部の厩舎があることだな。
暴れ馬が突如リニアの軌道に乱入したら…
「中央新幹線は馬と衝撃のため全線で運転を見合わせております」
暴れ馬が突如リニアの軌道に乱入したら…
「中央新幹線は馬と衝撃のため全線で運転を見合わせております」
JR東海が橋本付近とルート図を発表し、
相模原市長も橋本駅周辺だろうと発言。
神奈川県からも特に異論や反対はなし。
あちこちの自治体が 「是非こっちへ」 と誘致合戦してるならともかく
市や県のレベルでそういう駆け引きも誘致も無いので、
橋本以外になりようがない。
市長が 「いや、是非相模原駅へ誘致したい。金も土地も用意する。」
と精力的に動いているなら一波乱あるかもしれないが、
市長は全然そんなことしてない。波乱のおきようがない。
相模原市長も橋本駅周辺だろうと発言。
神奈川県からも特に異論や反対はなし。
あちこちの自治体が 「是非こっちへ」 と誘致合戦してるならともかく
市や県のレベルでそういう駆け引きも誘致も無いので、
橋本以外になりようがない。
市長が 「いや、是非相模原駅へ誘致したい。金も土地も用意する。」
と精力的に動いているなら一波乱あるかもしれないが、
市長は全然そんなことしてない。波乱のおきようがない。
583 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 21:31:14.45 ID:oKNR3o0/0
周辺と言うのが味噌なんですよ
橋本から離れる相模大野とかが消えたに過ぎない
橋本から離れる相模大野とかが消えたに過ぎない
584 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/18(金) 21:32:19.73 ID:muFDIcgA0
さすが味噌の国の会社のリニアですね
585 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 21:34:11.68 ID:oKNR3o0/0
ＪＲ東海が示したルート図だが
橋本相模原、どちらでも取れる書き方しとる
橋本相模原、どちらでも取れる書き方しとる
年越サザンライブが新横浜であるらしいが終夜はいつも通り？
そういやこのスレの初代って
「ｦｲｦｲ!横浜線スレがねぇーぞ、ｺﾞﾙｧ!」だったっけ？
「ｦｲｦｲ!横浜線スレがねぇーぞ、ｺﾞﾙｧ!」だったっけ？
588 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 01:09:29.78 ID:t55twcYM0
リニアとか生きているうちに完成するかどうかわからんものに
そんなに熱くなるなよwwww
そんなに熱くなるなよwwww
元日に桑田臨を朝方走らせればいいのに。あけおめ!!横浜号とかどうよ。
590 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/19(土) 10:33:09.95 ID:5PwKfJWG0
是非茅ケ崎行きで
新横とかホーム改良したのにかさ上げしなかったんだな。段差が残っている。
593 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 17:58:04.26 ID:S68G4pU50
なんで205系は前面だけLEDにしたんだっけ？
なんとなく
596 ：.金玉が有る祐利 ◆THIyy97lww ：2011/11/19(土) 20:00:36.43 ID:u+ut+6mC0
突然だが年末ジャンボを買いますわ。もし大金当たったら、ハマ線を
神奈中カラーにラッピングしたいと思うんだが。。。
神奈中カラーにラッピングしたいと思うんだが。。。
>>595
昔の京浜東北みたいに、快速八王子とか一つの枠に入れちゃいけないの？
昔の京浜東北みたいに、快速八王子とか一つの枠に入れちゃいけないの？
599 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 21:00:43.53 ID:Uf5vgc0s0
■車内を見渡すと痴漢被害と無縁な女ばかり
みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
埼京線池袋駅で女性専用車両から男性客を追い散らす悪しき警備員の映像
http://www.youtube.com/watch?v=CnQFfqBVGOo&list=PLEF45F0907E22C09B&index=1
鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう
みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
埼京線池袋駅で女性専用車両から男性客を追い散らす悪しき警備員の映像
http://www.youtube.com/watch?v=CnQFfqBVGOo&list=PLEF45F0907E22C09B&index=1
鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう
600 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 21:06:58.28 ID:0chDUAh10
601 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 21:11:45.45 ID:DAdz9TQ00
八王子～桜木町までの運賃どのくらいかかる？
ぐぐれ
604 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/20(日) 00:32:12.34 ID:7cbK8z5h0
>>539
高尾山に登るわけじゃなくて中央東線の乗り換えを考慮してのことじゃないかな。
八王子と高尾で2回も乗り換えるのが面倒。
まあ横浜線が高尾まで行かなくても、中央線の列車が八王子か立川までくれば同じことではあるけど。
>>592
ホームが高さでちょうどいいような新車が入るってことじゃない？
高尾山に登るわけじゃなくて中央東線の乗り換えを考慮してのことじゃないかな。
八王子と高尾で2回も乗り換えるのが面倒。
まあ横浜線が高尾まで行かなくても、中央線の列車が八王子か立川までくれば同じことではあるけど。
>>592
ホームが高さでちょうどいいような新車が入るってことじゃない？
606 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:46:31.02 ID:YULC4lMK0
房総よりも車両が古い横浜線って一体
607 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:55:21.52 ID:rELzfrGa0
新車が導入されるって本当か
608 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 12:26:54.80 ID:wbHPzOWjO
>>607
今は縦貫線向けの車両造ってるからそれが終わってからだと思う
今は縦貫線向けの車両造ってるからそれが終わってからだと思う
609 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 19:16:29.97 ID:AWRNKaa0O
>>603 昔に運行していた103系みたいに、前面に「横浜線」。復活させたら、凄いが。
新車いれるならすぐE233じゃなくて、少し経ってからE235あたりを入れてほしいな
そんなこと言ってると、さらに待たされてE237になる
少し待ってなんて言ってると、山手にE235が入ってそのお下がりが…
新車はいいので増便してほしい。
>>610-612
E331で失敗してるからE235は何時になるのやら。
E331は走っては故障が続いてるみたい。その試作技術をE235につぎ込む予定だったでしょ。
まぁ連接になるとは限らないけどDDMやら何やら。
乗入れ先の根岸線の都合を考えたらE233が扱いやすいと思うし。
クラもE217更新車の機器と統一されていたほうが楽だろうし。
>>613
205のままだと増便はおろか故障で運休がたまに出てしまう。
新車にしたり増便する前にメンテをしっかりして欲しい。
横浜線の受持ちが鎌倉になってから車輛が汚い気がする。
103時代でも蒲田の車はましだったような。
大船時代の113自体も汚いイメージがあるし。
E331で失敗してるからE235は何時になるのやら。
E331は走っては故障が続いてるみたい。その試作技術をE235につぎ込む予定だったでしょ。
まぁ連接になるとは限らないけどDDMやら何やら。
乗入れ先の根岸線の都合を考えたらE233が扱いやすいと思うし。
クラもE217更新車の機器と統一されていたほうが楽だろうし。
>>613
205のままだと増便はおろか故障で運休がたまに出てしまう。
新車にしたり増便する前にメンテをしっかりして欲しい。
横浜線の受持ちが鎌倉になってから車輛が汚い気がする。
103時代でも蒲田の車はましだったような。
大船時代の113自体も汚いイメージがあるし。
本気で増便してくれるなら、多少の故障は目を瞑る！
616 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 18:42:26.81 ID:YiDndbEp0
617 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:50:33.51 ID:H2sq51w8O
>>614
逆に一番綺麗なのはどこの車庫に所属している車両なんだろう？
逆に一番綺麗なのはどこの車庫に所属している車両なんだろう？
618 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:51:38.99 ID:HDj9cUdt0
619 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 20:54:31.32 ID:NFilanz10
トレインシュミレーターの横浜線版を作ってほしい。
それ良いな！
快速で十日市場に止まって夢を叶えてやる
快速で十日市場に止まって夢を叶えてやる
橋本にはもうリニア走ってるだろ
ってゴメンこのスレ関係ないか
ってゴメンこのスレ関係ないか
624 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:24:51.18 ID:fPKYH2AnO
十日市場～長津田で終電間際グモ。帰宅される方はご注意を
なんだ十日市場の話してるから張り切っちゃったのか
626 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:29:16.01 ID:294YUNSR0
627 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:35:07.05 ID:jIK9rxHIO
東神奈川にて最終八王子行運転見合わせ中
628 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.2 %】 ：2011/11/21(月) 23:37:47.39 ID:GPamB0qV0
再開見込みが0時20分とか
大変ね
大変ね
人身事故被った…
新横浜から淵野辺とか迂回経路ねー(・・;)
新横浜から淵野辺とか迂回経路ねー(・・;)
東神奈川～中山間の折返運転でだいぶ救われると思うけどなあ。
633 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 00:01:22.95 ID:bMO7PoED0
新横浜→（市営地下鉄）
→横浜→（JR）
→藤沢→（小田急）
→町田→（神奈中）→淵野辺
→横浜→（JR）
→藤沢→（小田急）
→町田→（神奈中）→淵野辺
634 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 00:11:27.41 ID:qh3VRYfp0
>>633
終電・終バスの概念も考慮しないと…ｗ
終電・終バスの概念も考慮しないと…ｗ
待つのが吉
TVの文字放送によれば0:32頃運転再開だそうな。
終電何分遅れになるか…
ご乗車の皆様ご苦労様…大変だな、終電間際の人身。
終電何分遅れになるか…
ご乗車の皆様ご苦労様…大変だな、終電間際の人身。
ちょうど事故車両に乗ってた。
止まったあと、途中で電気消された…。冬で良かったよ。
ぜんぶで1時間15分ぐらい閉じ込められた。
再開した後は八王子まで運転したみたい。
衝撃は少なかったし、そんなに急ブレーキでもなかった。
運転士さんと車掌さんが何回も何回も謝ってたよ……。
大変だろうに…。
止まったあと、途中で電気消された…。冬で良かったよ。
ぜんぶで1時間15分ぐらい閉じ込められた。
再開した後は八王子まで運転したみたい。
衝撃は少なかったし、そんなに急ブレーキでもなかった。
運転士さんと車掌さんが何回も何回も謝ってたよ……。
大変だろうに…。
638 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 16:40:32.16 ID:IMvax4c40
リニア神奈川は未だに相模原市内としか出てこない
橋本に決まりなら具体名にしてるだろうがな
橋本に決まりなら具体名にしてるだろうがな
639 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 17:03:23.42 ID:VbbMvq1n0
28日にマルタイ？来るよ。
640 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 17:07:05.37 ID:VbbMvq1n0
ついでに、さきほど町田を修学旅行の列車が通過
641 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 18:22:14.20 ID:LN8tTixnO
駅間をやたらゆっくり走る運転士が居るな
ダイヤに余裕ありすぎでは？
ダイヤに余裕ありすぎでは？
>>641
採時駅の一つ前の駅は早発する傾向があるね。
採時駅の一つ前の駅は早発する傾向があるね。
643 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 01:32:56.11 ID:kKxqvGLe0
>>643
相模原市内には車両基地を作る予定になっているし、
しかもリニアが通る相模湖周辺は大深度地下法が適用されないから
相模原の協力を得て大量に土地の買収・収容しないといけない。
なので駅の場所についても相模原市とよく相談した上で決めると思う。
相模原市内には車両基地を作る予定になっているし、
しかもリニアが通る相模湖周辺は大深度地下法が適用されないから
相模原の協力を得て大量に土地の買収・収容しないといけない。
なので駅の場所についても相模原市とよく相談した上で決めると思う。
大深度地下開発で出た残土は、今回の地震の被災地の除染に使うとか...
646 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 03:40:24.68 ID:P5K9fk8AO
>>604
こいつまだ居るんか。どうしてこんなに神経図太いのか、この輩は。
こいつまだ居るんか。どうしてこんなに神経図太いのか、この輩は。
647 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 04:03:59.12 ID:d/3nK/7xO
居るんか 居るんか
648 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/23(水) 11:22:22.80 ID:yCeXAciO0
649 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 11:39:21.47 ID:Y6qDxB/eO
相原東口前のマンションで、何か事件があったのか、駅前交番のものとは別にパトカー２台と消防が来てる。
650 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 12:03:16.76 ID:Y6qDxB/eO
どうやら、３階から飛び降りようとしているヤカラを、説得しているようだ。
三階じゃせいぜい重傷だな。
652 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/11/23(水) 12:35:18.94 ID:yCeXAciO0
現場では「１ｍは一命取る」という教えもあるから分からんぞ。
653 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 13:00:24.71 ID:Y6qDxB/eO
屋上を占拠しているホームレスらしき男が居る。どうやら、酒か薬の中毒者みたいだよ。
>>644
だからといって国から払い下げを肩代わりするわけない
だからといって国から払い下げを肩代わりするわけない
655 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 16:45:09.19 ID:dZPf0y+sO
先程八王子→相模原乗車したが、久しぶりに駅名だけ言う車掌の列車だった。半年ぶりに聞いた。
656 ：相模原駅：2011/11/23(水) 17:13:37.94 ID:dZPf0y+sO
上り方面、183系が通過して行った。方向幕は、白幕だった。
さっき八王子付近で立川方面から来るの見かけたが、ハマ線に行ったのか。
658 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 17:25:42.57 ID:1M/veWXi0
あーホントにボロしか走らない路線だな・・
新車来ないかなあ。
新車来ないかなあ。
特急も各停・快速もボロばかりの路線だな。
VVVF車の入線実績が無いってのはマジ？
VVVF車の入線実績が無いってのはマジ？
East-i E
卑怯だが東急車
183が町田の3番線に停まってた。
明日修学旅行の臨時でも走るのだろうか。
明日修学旅行の臨時でも走るのだろうか。
663 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:33:03.38 ID:NwXTM+yA0
>>662
ひげを生やしたマリオが183系撮ってたよ。
ひげを生やしたマリオが183系撮ってたよ。
664 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:43:36.05 ID:kKxqvGLe0
>644
ＪＲ東海の全額負担で相模原市は口挟みにくくなったよ
>648
ダイヤは品川名古屋ノンストップがメインになると、
以前から謳われてたがな
こんなのに巨額の税金出してまで誘致するのものかと思ったもの
ＪＲ東海の全額負担で相模原市は口挟みにくくなったよ
>648
ダイヤは品川名古屋ノンストップがメインになると、
以前から謳われてたがな
こんなのに巨額の税金出してまで誘致するのものかと思ったもの
665 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 20:46:38.23 ID:gv6+aOB60
>>660
それがどうした？
それがどうした？
666 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 23:05:49.10 ID:dZPf0y+sO
乗務員の急病のため、上下線遅延しているとの事。
>>638
相原高校で決定だよ
相原高校で決定だよ
668 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 23:56:44.37 ID:j9GrSrIvO
浜線にグリーン車を
乗務員急病＝うんこ漏れそう
↑つスカセン乗務員殉職
宝塚線ウン休事件を思い出した
>>658
なんか笑えるｗ
なんか笑えるｗ
大阪環状線103からみれば、横浜線は新車に近い。
昨日の乗務員トラブルは救急らしい
ﾊﾏｾﾝ
676 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 10:18:32.03 ID:9MBsPNNm0
>676
というより、市の意向が相模原駅というわけではない。
市はJR東海に対して待ちの姿勢。
橋本も相模原もどちらも誘致しているのに、市としてはどちらかに肩入れできない
（調整なんて難役はやりたくない）、JR東海にお任せします。
どちらに決まったとしても、JR東海のせいにすれば市の責任ではないから
丸く収まるってことでしょう。
というより、市の意向が相模原駅というわけではない。
市はJR東海に対して待ちの姿勢。
橋本も相模原もどちらも誘致しているのに、市としてはどちらかに肩入れできない
（調整なんて難役はやりたくない）、JR東海にお任せします。
どちらに決まったとしても、JR東海のせいにすれば市の責任ではないから
丸く収まるってことでしょう。
そんなら、相模大野にします！
いっその事、相模原ゴルフクラブの下にすれば！
いっその事、相模原ゴルフクラブの下にすれば！
679 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 16:16:21.98 ID:9MBsPNNm0
>>677
ヒント：多摩線延伸
ヒント：多摩線延伸
>679
市は別に多摩線延伸実現のためにリニアを相模原に誘致する活動とかしてない。
市は別に多摩線延伸実現のためにリニアを相模原に誘致する活動とかしてない。
市が誘致活動しなきゃ、東海は多摩線とか知ったこっちゃないし
そもそも駅位置決定までに駅用地の返還が正式決定していないと
相模原に決まるわけないんだが、スケジュール的にまず無理。
返還が決まってる道路＆多摩線用地じゃリニア駅用地にはならないし。
そもそも駅位置決定までに駅用地の返還が正式決定していないと
相模原に決まるわけないんだが、スケジュール的にまず無理。
返還が決まってる道路＆多摩線用地じゃリニア駅用地にはならないし。
682 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 16:44:42.09 ID:9MBsPNNm0
>>680
ヒント：同線延伸が円滑に進む
ヒント：同線延伸が円滑に進む
>>682
馬鹿？
馬鹿？
684 ：橋本 太郎：2011/11/25(金) 20:04:35.62 ID:gt/ufbny0
⑨
685 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 20:56:38.61 ID:UxhbUWxe0
ヒント：がむかついて仕方ない。
そもそもヒントという言葉の意味を理解できてないのでは
そもそも最大の列車密度をどのくらいに見積もってるんだ？
１時間に１０本と２～３本じゃ、車両基地の規模が相当に
違うと思うんだが
１時間に１０本だったら、東京ー大阪
１時間３０分とみて、２５編成程度が必要。二か所の
車両基地に分配するとして、一つの基地に１５編成
くらいの滞留余裕が必要になる。１時間に２本だったら
一つの基地に５編成分程度で済む。
１時間に１０本と２～３本じゃ、車両基地の規模が相当に
違うと思うんだが
１時間に１０本だったら、東京ー大阪
１時間３０分とみて、２５編成程度が必要。二か所の
車両基地に分配するとして、一つの基地に１５編成
くらいの滞留余裕が必要になる。１時間に２本だったら
一つの基地に５編成分程度で済む。
>>685
ヒント：スルー
ヒント：スルー
未だに相模原駅に固執してるのってこのアスぺ野郎だろ
https://twitter.com/#!/sagamiharadai
https://twitter.com/#!/sagamiharadai
>>689
なんかかわいそうなやつだなｗ
なんかかわいそうなやつだなｗ
ここはリニアのスレですか？
692 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 85.4 %】 ：2011/11/26(土) 22:05:41.18 ID:c7zB01eE0
誘致運動が起きないなら三ヶ木に決まりだな
リニアはグリーンラインで十分だろ
多摩モノレールを引っ張ってくるよりは、
相模原市内でモノレールか新交通通した方がいいな。
リニア駅から、市役所、大学、病院等需要の多いポイントを経由して
相模大野、つきみ野境まで。
相模原市内でモノレールか新交通通した方がいいな。
リニア駅から、市役所、大学、病院等需要の多いポイントを経由して
相模大野、つきみ野境まで。
ただせさえ政令市で貧乏になってるのにねーよ。道路拡張もしなきゃならんし
鉄道空白地帯である旧津久井町に駅を作れば町おこしになって円満解決
市内に作るという車庫も何もないところに作るんだろうし駅も車庫もセットで青野原あたりに作ろう
市内に作るという車庫も何もないところに作るんだろうし駅も車庫もセットで青野原あたりに作ろう
697 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 11:35:31.43 ID:zFD3ql9bO
とりあえずリニア快速を作るべき
八王子、橋本、相模原、町田、長津田、中山、新横浜、菊名、横浜
あと平日の快速運転時間帯をもう少し拡げられないかね。不便きまわりない
八王子、橋本、相模原、町田、長津田、中山、新横浜、菊名、横浜
あと平日の快速運転時間帯をもう少し拡げられないかね。不便きまわりない
698 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/11/27(日) 12:41:20.79 ID:wKyapaXg0
>>697
それ通常の快速にしてほしい
それ通常の快速にしてほしい
699 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 13:37:10.28 ID:mKkOzOxwO
八王子行きが異常に混んでいるが何かあった？
学生だらけ
学生だらけ
リニアできるのに接続する横浜線が205系・・・
じゃあ中山から地下鉄を延長してこようぜ
リニアにはリニアで
リニアにはリニアで
リニアができるころに205が走ってたら逆に凄い
>>697
相模原イラネ
相模原イラネ
リニアなんて何十年も先の話。まずあり得ないけど
予定通り2027年にできたとしても、今度入る新車が老朽化して
更新とか置き換えとか言ってる頃でしょう。
大阪まで伸びる頃には2世代先の車両になってるはず。
>>697
リニアの利用者数は横浜線に比べてはるかに少ないから
ほとんど考慮されないと思う。快速設定時は新横浜を
通過する予定だったくらいだから。
予定通り2027年にできたとしても、今度入る新車が老朽化して
更新とか置き換えとか言ってる頃でしょう。
大阪まで伸びる頃には2世代先の車両になってるはず。
>>697
リニアの利用者数は横浜線に比べてはるかに少ないから
ほとんど考慮されないと思う。快速設定時は新横浜を
通過する予定だったくらいだから。
リニアとの接続うんぬんより、リニアが通ることで橋本だか相模原だかが
業務地区として発展するといいけどね。
新横浜は新幹線のおかげで東海・関西系企業の首都圏進出拠点になってるけど、
名古屋企業の首都圏進出拠点になればいいな。
今更難しいけどなw
新横浜だって長い間空き地だったし。
業務地区として発展するといいけどね。
新横浜は新幹線のおかげで東海・関西系企業の首都圏進出拠点になってるけど、
名古屋企業の首都圏進出拠点になればいいな。
今更難しいけどなw
新横浜だって長い間空き地だったし。
>>706
田舎だと恥ずかしいのは田舎の人。
俺は名古屋市民だが新横浜は名古屋で言えば、
中川区に突然「新名古屋リニア駅」ができたようなもの。
このような駅前繁華街は江戸川区内の石原新宿線駅も同じ。
新横浜が出来た当時を見たければ、今の岐阜羽島に行けばよい。
開通当時はどちらも同じような景色だった。
田舎だと恥ずかしいのは田舎の人。
俺は名古屋市民だが新横浜は名古屋で言えば、
中川区に突然「新名古屋リニア駅」ができたようなもの。
このような駅前繁華街は江戸川区内の石原新宿線駅も同じ。
新横浜が出来た当時を見たければ、今の岐阜羽島に行けばよい。
開通当時はどちらも同じような景色だった。
>706
根本的に勘違いしている。
小机が田舎に見えるのは、都市計画で市街化調整区域に指定してワザとそうしている。
あれが市街化区域なら今頃マンションや商業施設が乱立しまくっている。
あの辺は北環絡みの施設をいろいろ作るしな。
根本的に勘違いしている。
小机が田舎に見えるのは、都市計画で市街化調整区域に指定してワザとそうしている。
あれが市街化区域なら今頃マンションや商業施設が乱立しまくっている。
あの辺は北環絡みの施設をいろいろ作るしな。
・特快
八王子ー橋本ー町田ー長津田ー新横浜ー横浜
・新快速
八王子ー相原ー橋本ー淵野辺ー町田ー長津田ー新横浜ー東神奈川（ー横浜）
・通勤快速
八王子ー橋本ー矢部ー淵野辺ー町田ー長津田ー中山ー菊名ー東神奈川（ー横浜）
・区間快速
八王子ー町田までは普通
町田から停車駅は、
町田ー長津田ー中山ー菊名ー東神奈川（ー横浜）
途中からめんどくなった
八王子ー橋本ー町田ー長津田ー新横浜ー横浜
・新快速
八王子ー相原ー橋本ー淵野辺ー町田ー長津田ー新横浜ー東神奈川（ー横浜）
・通勤快速
八王子ー橋本ー矢部ー淵野辺ー町田ー長津田ー中山ー菊名ー東神奈川（ー横浜）
・区間快速
八王子ー町田までは普通
町田から停車駅は、
町田ー長津田ー中山ー菊名ー東神奈川（ー横浜）
途中からめんどくなった
スーパー快速
桜木町ー横浜ー東神奈川ー八王子ー甲府ー富士ー小田原ー大船ー桜木町
桜木町ー横浜ー東神奈川ー八王子ー甲府ー富士ー小田原ー大船ー桜木町
712 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 16:26:48.12 ID:y0lR/Kix0
>>710
淵野辺は通過でお願いします。
淵野辺は通過でお願いします。
中山で人身事故のメールが来た
>>711
大船客扱いできないじゃん。
大船客扱いできないじゃん。
中山、八王子行で人身事故
今警察消防が来てる
今警察消防が来てる
>>711
205系って中央線の高尾以西のトンネル走れるの？
205系って中央線の高尾以西のトンネル走れるの？
人身事故、東神奈川行きの電車も、死体の搬出状態によっては町田で
引き返すかもしれないらしい
引き返すかもしれないらしい
>>710
昭和５３年ころの各停ってその通勤快速に近い状態だったような
昭和５３年ころの各停ってその通勤快速に近い状態だったような
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
2011年11月29日17時43分 配信
横浜線は、中山駅での人身事故の影響で、小机～町田駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１８時１０分頃を見込んでいます。
東神奈川～小机駅間・町田～八王子駅間は運転を再開し、遅れがでています。
2011年11月29日17時43分 配信
横浜線は、中山駅での人身事故の影響で、小机～町田駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１８時１０分頃を見込んでいます。
東神奈川～小机駅間・町田～八王子駅間は運転を再開し、遅れがでています。
長津田なう
時刻表示には「調整中」と表示されたまま
時刻表示には「調整中」と表示されたまま
721 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 18:02:27.77 ID:A2E+SOg8O
新横浜なう
>>716
全編成がｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀになってるから行けるはず。
全編成がｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀになってるから行けるはず。
723 ：矢部駅近く在住者：2011/11/29(火) 18:09:28.06 ID:9gj767UtO
先程から上り列車が発車の際に、警笛を長くならして運転している。矢部踏切、チャリンコの行列。
18:12運転再開
725 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 18:25:11.92 ID:Rd4ZWgaVO
全然、全線で再開なんかしてないぞ。これだからJR東日本はいい加減。
初めて人身起こした電車に乗ってたわ
久しぶりに小机行きが見られたのか？
東神奈川では所定の行き先表示だったよ、18時頃だけど。
692 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/11/29(火) 19:45:50.54 ID:FGcvCAx/0
KNGスレより
614 名前：名無しさん＠平常通り [] 投稿日：2011/11/29(火) 17:22:13.94 ID:3QZAW86TO [1/4]
うわぁ。
千切れた生首みちまったよ
@中山
KNGスレより
614 名前：名無しさん＠平常通り [] 投稿日：2011/11/29(火) 17:22:13.94 ID:3QZAW86TO [1/4]
うわぁ。
千切れた生首みちまったよ
@中山
>>712
嫌です
嫌です
よりによって今日、人身事故の運転見合わせに引っ掛かるとは思わなかった
やっぱ自殺なのかな
やっぱ自殺なのかな
734 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 22:22:37.68 ID:LDfuQL8n0
>>733明日はお前だな
735 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 12:09:58.51 ID:t6fQWzhrO
橋本から八王子行きの列車に乗車中だが、橋本～相原間で甲種貨物がすれ違った。みなとみらい線の車両だった。
へぇ。Y500の増備でもあるのかね。
昨日の事故、
小机～町田間が不通だったんだ…
だから、市営バスの39系統が両方向激混みだったのね…
小机～町田間が不通だったんだ…
だから、市営バスの39系統が両方向激混みだったのね…
東横線が10両化に伴う増備か？
739 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 19:08:04.02 ID:sgXaYVMmO
どうせ人身事故を起こすゴミは土方(笑)とかだろ？低所得で底辺な職業にしかつけない自分が恥ずかしくて自殺だろ？俺だったら土方になるくらいなら自殺するもん
740 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 19:29:19.47 ID:uJ5r3uyJO
>>739 では自宅警備という土方以下な君は今すぐどうぞ。
>>735-736 >>738
副都心線乗入れ対応工事。
東横線＆MM線の乗入れ開始後に運用される全車に施工される。
施工は東急車輛に持っていって工事してるから入場時も横浜線中央線武蔵野線経由逗子迄入場する。
MM線は増発とか無いので多分Y500の増備は無い。
副都心線乗入れ対応工事。
東横線＆MM線の乗入れ開始後に運用される全車に施工される。
施工は東急車輛に持っていって工事してるから入場時も横浜線中央線武蔵野線経由逗子迄入場する。
MM線は増発とか無いので多分Y500の増備は無い。
742 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 21:23:02.30 ID:FFysOqKd0
743 ：735：2011/11/30(水) 22:57:38.53 ID:t6fQWzhrO
>>741 ダイヤ情報見たら、来月も東急とみなとみらい車両の、甲種貨物運転ありますね。改造終了まで当分の間、貨物の運転続くのですね。
複雑な経路で入場するんだな
線路自体は菊名周りで逗子までいけたよね
その昔、横浜線根岸線直通逗子行きがあったし
信号の関係かな?
線路自体は菊名周りで逗子までいけたよね
その昔、横浜線根岸線直通逗子行きがあったし
信号の関係かな?
745 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 01:44:27.78 ID:h1UxmfJI0
JR貨物の営業免許が長津田－八王子間しか持っていなかったような・・・
しかも確か逗子から横須賀線、根岸線経由で桜木町まで来ておきながら
高島線経由で新鶴見までいって武蔵野線→中央線→横浜線
って来るんじゃなかったっけ？
しかも確か逗子から横須賀線、根岸線経由で桜木町まで来ておきながら
高島線経由で新鶴見までいって武蔵野線→中央線→横浜線
って来るんじゃなかったっけ？
746 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 10:19:48.90 ID:2wmBe5pE0
桜木町～東神奈川はD-ATCしかないから甲種輸送を含め貨物は通れない。
もしこの区間もATS併設ならば甲種輸送も東神奈川経由になってたのかな…？
で、そうだったら205系もD-ATC搭載はなかったかも…
もしこの区間もATS併設ならば甲種輸送も東神奈川経由になってたのかな…？
で、そうだったら205系もD-ATC搭載はなかったかも…
このクソ寒いのに暖房入れないとか頭おかしいんじゃねーの？
748 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 12:46:52.68 ID:zDyye42mO
東神奈川～桜木町もATS-P併設にすれば、いろんなメリットありそうだけどな
・横浜線車両のATC車上装置が不要に
・はまかいじ車両も同様
・団体、臨時列車の柔軟な設定(横浜線沿線から東海道各方向など)
・横浜線車両のATC車上装置が不要に
・はまかいじ車両も同様
・団体、臨時列車の柔軟な設定(横浜線沿線から東海道各方向など)
749 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 13:21:03.96 ID:l4DklEY60
車上装置をなくすなら少なくともP併設は大船までは要るんじゃないの？
暖房スイッチON!の気配すらなかったんだろ
>>751
エアコンと違って、乗務員室でも覗かないとわからないはずだが？
エアコンと違って、乗務員室でも覗かないとわからないはずだが？
>>749
更新スレで平仮名荒らししてた人には教えてあげません。
更新スレで平仮名荒らししてた人には教えてあげません。
754 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 15:10:08.93 ID:pi/dHQgJ0
>>747
着込めよダボ
着込めよダボ
擁護するわけじゃないが、今年の３月１１日以降、９月下旬まで続いた
電力事情のことを忘れてしまってる奴が居るみたいだ
電力事情のことを忘れてしまってる奴が居るみたいだ
>>754
ダボは神戸弁だろｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%80%E3%83%9C%E3%80%80%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%BC%81&lr=lang_ja&rlz=1I7ADFA_ja
ダボは神戸弁だろｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%80%E3%83%9C%E3%80%80%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%BC%81&lr=lang_ja&rlz=1I7ADFA_ja
758 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/01(木) 20:53:49.59 ID:R0v+RA7U0
さすが関西人を多数擁する港北ニュータウンである
>>756
全編成暖房弱じゃなくオフにすんのか
全編成暖房弱じゃなくオフにすんのか
760 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 75.2 %】 ：2011/12/02(金) 00:19:35.69 ID:jxWP4G9b0
>>757
じゃあゲボは？
じゃあゲボは？
761 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/02(金) 00:27:01.00 ID:xePps3Ms0
円海山弁
762 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 07:46:52.96 ID:901mQnS1O
矢部駅ホーム上2・3号車連結付近に、嘔吐物有り。
763 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 08:56:57.88 ID:NUoz7yG1O
桜木町～大船は既にATS-P設置されてる
>>756
擁護するわけではないとか言いながら、
擁護しているやつが訳わからんこと言ってるが、
夏と違い冬では電力ピークの時間も違う。
だから関係ない。
夏で過度な節電で熱中症が増大したのを知らないのか？
なんでもかんでも節電すりゃいい話ではない。
擁護するわけではないとか言いながら、
擁護しているやつが訳わからんこと言ってるが、
夏と違い冬では電力ピークの時間も違う。
だから関係ない。
夏で過度な節電で熱中症が増大したのを知らないのか？
なんでもかんでも節電すりゃいい話ではない。
ハマ線205系で寒い思いしても乗り換えた京浜東北線や中央線のE233系は暖かい。
新系列は自動で暖房入るのかな?
新系列は自動で暖房入るのかな?
先日のぶらり途中下車の旅横浜線の出だし
架線支柱3本にそれぞれひとつずつ単眼で緑色の点滅信号がありましたがあれはなんですか？
架線支柱3本にそれぞれひとつずつ単眼で緑色の点滅信号がありましたがあれはなんですか？
横浜線は基本的に空調がおかしい気がする。
湿気がすごくてガラスが曇っていても、乗り換えた東横線や京浜東北線はそんなことはなく快適。
湿気がすごくてガラスが曇っていても、乗り換えた東横線や京浜東北線はそんなことはなく快適。
国鉄型と最新型を比較されても。。
6扉車は更にどうしようもないし。
6扉車は更にどうしようもないし。
>>766
普通にカメラで録画しているから点滅しているだけだろ
普通にカメラで録画しているから点滅しているだけだろ
770 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 18:40:53.17 ID:oQWvPc5j0
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666602.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666568.jpg
http://ogrish.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_798/ogrish/4666568.jpg
771 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 20:30:44.85 ID:trKGErfq0
ってことは他の車種には除湿器がついているのかな
205系? AU75に除湿運転を求めるのは無理だな
本当に冷やす(冷房運転する)とかしないと
205系? AU75に除湿運転を求めるのは無理だな
本当に冷やす(冷房運転する)とかしないと
773 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.3 %】 ：2011/12/03(土) 00:36:55.98 ID:Qo1ooZ0L0
>>772
233や東急5050の新しい奴だと二重窓になってるからその分結露しにくくなってるね
233や東急5050の新しい奴だと二重窓になってるからその分結露しにくくなってるね
>>770
えっ？？？これはどこ
えっ？？？これはどこ
775 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/03(土) 01:28:35.04 ID:b5EHQXVw0
>>774
田端かと
田端かと
エアコン入れればいいんじゃないの？
今月のYOUテレビの横浜ミストリーは
「ハマ線100年物語～横浜線は時を越えて～」の再放送だね
「ハマ線100年物語～横浜線は時を越えて～」の再放送だね
冬場の節電で暖房入れないとか、マジに勘弁してほしい。
真冬に暖房入っていない車内で30分も座ってみろ、凍えて震えがくるよ。
真冬に暖房入っていない車内で30分も座ってみろ、凍えて震えがくるよ。
立ってればいい。
余りにも空いているなら車掌に暖房入れろと言えばいれてくれると思うが。
余りにも空いているなら車掌に暖房入れろと言えばいれてくれると思うが。
781 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 20:33:05.25 ID:m0a/ef2r0
>>777
詳しく！！
詳しく！！
>>778
車内でそれだと降りたら凍死するんじゃねえか？
車内でそれだと降りたら凍死するんじゃねえか？
783 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 22:08:22.62 ID:7yNTOqj4O
ようは我慢が足りない訳ですな。
服装や体感、その場所の混雑具合とかで乗車中の人全てが満足いく室温なんかないのに
自分の意見が全てのように振る舞う…
服装や体感、その場所の混雑具合とかで乗車中の人全てが満足いく室温なんかないのに
自分の意見が全てのように振る舞う…
>>778
お前は淵野辺に5分もいられそうにないな
お前は淵野辺に5分もいられそうにないな
>>781
ケーブル局のローカル番組だから大したことないけどｗ
100周年の時（2009年）に放送したやつの再放送
浜線の誕生とか幻の駅「海神奈川駅」の話しとか
YOUTV横浜ミストリー公式
http://www.netyou.jp/program/regular.html#mistory
ケーブル局のローカル番組だから大したことないけどｗ
100周年の時（2009年）に放送したやつの再放送
浜線の誕生とか幻の駅「海神奈川駅」の話しとか
YOUTV横浜ミストリー公式
http://www.netyou.jp/program/regular.html#mistory
暖房なし電車は寒すぎてつらいという人に対して、「立ってろ」「ガマンがたりない」とか言ってる人は、冬場に暖房入ってない電車に乗ったことないんだろうなぁ。
この時期に暑いとか言うやつはぬげば
いい話だろw
どうせそう言うやつは着込んでるんだろうし、
着込んでなくて暑いとか言うやつは、はっきり言って少数派。
寒い冬なんだから、寒いと感じるような設定は客商売としてダメ。
あと、205は一応サーモグラフィーで温度調節してるから、
とりあえず暖房つけてればいい話なんだがなぁ。
いい話だろw
どうせそう言うやつは着込んでるんだろうし、
着込んでなくて暑いとか言うやつは、はっきり言って少数派。
寒い冬なんだから、寒いと感じるような設定は客商売としてダメ。
あと、205は一応サーモグラフィーで温度調節してるから、
とりあえず暖房つけてればいい話なんだがなぁ。
>>787
よほど空いてる時じゃなきゃ、周りとぶつからずに脱げるスペースなんて車内にも駅にもないだろ
よほど空いてる時じゃなきゃ、周りとぶつからずに脱げるスペースなんて車内にも駅にもないだろ
そもそも空いてるからって脱ぎ始めるのは感心しない
公然わいせつで捕まる前にその癖を直すべき
公然わいせつで捕まる前にその癖を直すべき
791 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 62.2 %】 ：2011/12/04(日) 09:40:49.54 ID:D7HTDQtw0
>>790
脱ぎ過ぎ
脱ぎ過ぎ
793 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 13:43:38.57 ID:gWeWNOwVO
横浜線を利用してる土方(笑)はキチガイか？電車に座ってる土方(笑)を見るとやっぱスーツきて綺麗なオフィスで可愛い子ちゃんと仕事してる俺は幸せなんだと気付くよ
794 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 13:58:53.78 ID:tXDOmP4zO
>>793 どうせその可愛い子ちゃんは、あんたの事なんか関心無いだろう。
>>793はスーツきて綺麗なオフィスでIT土方やってたりすんだろ
796 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 15:25:54.54 ID:w6Mgew/k0
寒いのはしょうがないよ。
横浜線が冷たーーーーく扱われてるもん。
都心の路線のように暖かく扱われて欲しい。
横浜線が冷たーーーーく扱われてるもん。
都心の路線のように暖かく扱われて欲しい。
中2の僕は大人になったらこんなど田舎路線沿線から抜け出すために一生懸命勉強しています。
798 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 15:32:40.43 ID:P309Zok30
799 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:33:59.68 ID:VFq2CDnRO
>>793
土方にいじめられたの？
土方にいじめられたの？
800 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:39:58.29 ID:VFq2CDnRO
>>787
サーモグラフィじゃなくて、サーモスタットな
ラッシュ時は暑いから、暖房入れるなという意見、要望が非常に多いんだよ
だから小田急や東急は優等列車中心に、朝の上りは暖房入れない。それでも暑いという苦情が多いみたいよ
サーモグラフィじゃなくて、サーモスタットな
ラッシュ時は暑いから、暖房入れるなという意見、要望が非常に多いんだよ
だから小田急や東急は優等列車中心に、朝の上りは暖房入れない。それでも暑いという苦情が多いみたいよ
801 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:42:01.30 ID:gWeWNOwVO
>>795
面白いな君。ＩＴ土方ではなく会社の奴隷だ。毎月の営業数字との戦い
面白いな君。ＩＴ土方ではなく会社の奴隷だ。毎月の営業数字との戦い
802 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:43:36.40 ID:VFq2CDnRO
803 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 21:21:03.13 ID:J3osN8Vy0
「暖房使用中、足元注意」のステッカーは、他の205系では貼ってるのかな？
南武に貼ってあった
805 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 23:54:55.41 ID:OJCsfpTv0
806 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 04:00:27.87 ID:wDxgKcUxO
H9の１号車の２番目のドアにゲロが
オンなら暑すぎオフなら寒いって随分ポンコツな暖房だな
808 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 14:30:49.44 ID:sh3g2HwK0
ホントだよ。小田急で205より古い5000とかは丁度いい暖かさのに。
横浜線は暑いことはしょっちゅうだが寒かった記憶はないな。
年末に下り最終の菊名発をドア付近で待ったときくらいか。
年末に下り最終の菊名発をドア付近で待ったときくらいか。
冬は特に八王子付近と横浜市内の温度差が激しいな、横浜線。
だてにシングルアームパンタ導入だけは早かったわけでは無い。
だてにシングルアームパンタ導入だけは早かったわけでは無い。
どこが寒いんだよ、なんて思ったら八王子側の話か。なるほど。
内陸は寒いんだね。
路線の両側で温度差があるのも丁度良く温度調整しない理由？
内陸は寒いんだね。
路線の両側で温度差があるのも丁度良く温度調整しない理由？
812 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/05(月) 22:26:42.25 ID:+FRm5zrq0
八王子民が「～ろし」という方言を使ってるのを見て驚いた。
甲州弁じゃないか。
甲州弁じゃないか。
815 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 08:29:07.18 ID:37ohnVYsO
今乗った快速、運転手の勘違いで小机とまった
817 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 11:15:40.45 ID:xR+oyaaHO
>>816 誤停車か。運転士、仕業表よく見なかったか。さすがに車掌は停車しても、ドア開閉していないよね。
818 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 13:17:51.19 ID:qRi5MAJ9O
誤停車した運転士が居て、
誤開扉した車掌が居て、
下車して改札を出ていった客が居たりして。
誤開扉した車掌が居て、
下車して改札を出ていった客が居たりして。
小机止まったけどドアは開かなかった。
5秒くらいして一回プァァァァンって鳴らしてまた出発した。
ぼーっとしてたから状況理解すんのにちょっとかかったけど
ホームに居た女の子の驚いた顔が印象的だった
5秒くらいして一回プァァァァンって鳴らしてまた出発した。
ぼーっとしてたから状況理解すんのにちょっとかかったけど
ホームに居た女の子の驚いた顔が印象的だった
快速小机行きの再来か…
821 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 00:53:47.62 ID:O/S6evZVO
誤停車した場合、乗務終了後に自ら上司に報告？。乗務停止などの処分あるのかね。
とりあえず、すぐ指令に連絡じゃね？
>>822
異音感知のため停車しましたとかごまかしちゃダメ？
異音感知のため停車しましたとかごまかしちゃダメ？
824 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 18:09:11.01 ID:sPFUtIG4O
間違って停まっても、車掌がドア開けなければ、特におとがめなし
そのま走り出せば良いが、遅延がでかいと、なんで遅れたか聞かれる。
ホームに接触しそうな旅客がいたから、安全のため、停まったと言えばおＫ
そのま走り出せば良いが、遅延がでかいと、なんで遅れたか聞かれる。
ホームに接触しそうな旅客がいたから、安全のため、停まったと言えばおＫ
国鉄の車掌だった人の本に通過駅停車をやってしまったが
異音感知ってことにして切り抜けたって話があったな
異音感知ってことにして切り抜けたって話があったな
運転士と車掌で示し合わせれば可能だけど今は乗客の目もあるしバレたらそっちのがヤバいからやらないでしょ。
国鉄時代は良くも悪くも大らかな時代だったんじゃないかな。
国鉄時代は良くも悪くも大らかな時代だったんじゃないかな。
快速大口行き
快速小机行き
快速十日市場行き
快速成瀬行き
快速古淵行き
快速淵野辺行き
快速矢部行き
快速小机行き
快速十日市場行き
快速成瀬行き
快速古淵行き
快速淵野辺行き
快速矢部行き
828 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 23:53:44.49 ID:0ciuI50hO
今年は横浜市営バス39系統の終夜運転が無い！
中山は地下鉄があるけど、鴨居は。。。
orz
中山は地下鉄があるけど、鴨居は。。。
orz
829 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 00:05:46.29 ID:9rOEkgy0O
快速鴨居行きあれば…
830 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/08(木) 00:11:55.94 ID:CLfJ7Sum0
バスの終夜バッサリ切ったねえorz
まああの利用率では仕方ない('A`)
まああの利用率では仕方ない('A`)
831 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 07:14:45.29 ID:qpGOWUKkO
只今矢部→橋本間乗車だが、H28編成。いつも6扉車の位置に乗車しているが、何か違和感ある。
>>831
H28は6ドア車無いからな
H28は6ドア車無いからな
http://www.jreast.co.jp/hatsumode/kanto/index.html
これ見ると、メガループがいかに舐められてるかがわかるな・・・
これ見ると、メガループがいかに舐められてるかがわかるな・・・
835 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 13:15:35.45 ID:lXUz5U+wO
となりの電車が人ひいた！！ジーパン見える血はない
横浜線は、橋本～相原駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は１４時３０分頃を見込んでいます。
837 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 13:37:45.36 ID:lXUz5U+wO
現在↑の事故車の間となり。負傷者（生きてる。40歳男性）を運び終えたから
まもなく発車
まもなく発車
長津田はこどもの国線しか動いてないのかｗ
840 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 14:18:28.31 ID:DvSQZFr0O
あるよ
てかこの前の中山人身で小机行出たときに見れたよ(単なる誤表示)
てかこの前の中山人身で小机行出たときに見れたよ(単なる誤表示)
841 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 15:26:31.17 ID:9rOEkgy0O
ひと昔は中山や小机行きあったよな
842 ：湯たんぽ：2011/12/08(木) 19:13:59.37 ID:byFoQF+P0
快速中山幕てないよな？
あるぞ。
844 ：きりたんぽ：2011/12/08(木) 19:42:43.44 ID:byFoQF+P0
快速「町田」はある？
あるある。
快速橋本も快速逗子もみーんなあるよ♪
快速橋本も快速逗子もみーんなあるよ♪
846 ：ぽんた：2011/12/08(木) 19:51:31.58 ID:byFoQF+P0
元京浜東北線209系にはあったのか？←1番気になる）
あるよｗ
「駅名対照表」でｇｇってみると、色んな車両の方向幕が見れるよ♪
「駅名対照表」でｇｇってみると、色んな車両の方向幕が見れるよ♪
848 ：ポンＴ：2011/12/08(木) 20:01:55.50 ID:byFoQF+P0
>>847
さんくす
さんくす
849 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 20:26:45.71 ID:a5vpUSRiO
>>830
馬鹿者有馬、出てくるな。
馬鹿者有馬、出てくるな。
快速長野は？
>>850
バーカww
バーカww
103の快速運行前まで使われていた首都圏共通幕は楽しかったな。
八王子なんかで折り返すとき「特別快速奥多摩」とか変なの見れてた。
快速導入時に京浜横浜共通幕になって現行に通ずる幕内容になったけど。
使いそうに無い快速小机・快速中山・快速町田・快速橋本も入っているけど
実績はほぼ無いよな、誤表示＆故障以外は。
前面をLEDにしたなら側面もLEDにすりゃ良かったのに。
将来転用しても再利用出来る装備なんだし。
ホーローHM＆誤乗防止ステッカー復活希望。。。？
八王子なんかで折り返すとき「特別快速奥多摩」とか変なの見れてた。
快速導入時に京浜横浜共通幕になって現行に通ずる幕内容になったけど。
使いそうに無い快速小机・快速中山・快速町田・快速橋本も入っているけど
実績はほぼ無いよな、誤表示＆故障以外は。
前面をLEDにしたなら側面もLEDにすりゃ良かったのに。
将来転用しても再利用出来る装備なんだし。
ホーローHM＆誤乗防止ステッカー復活希望。。。？
なんで横浜線って東京都内で一番陰気と言われている東武東上線に住みたい沿線ランキングで負けているのですか？
武蔵野線にも負けてますよ。
なんでダ埼玉に負けるんですか？
武蔵野線にも負けてますよ。
なんでダ埼玉に負けるんですか？
横浜線沿線には、そんなくだらないランキング気にするような愚民はいませんが何か？
855 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 15:47:18.47 ID:TIKKO6fM0
最近の横浜支社、千葉支社よりやる気ないな。
ホームページないし、車両は千葉支社よりボロいし。
横浜支社がやる気出せば、横浜線や南武線にも新車が入るんだろうに。
ホームページないし、車両は千葉支社よりボロいし。
横浜支社がやる気出せば、横浜線や南武線にも新車が入るんだろうに。
>853
>住みたい沿線ランキングで負けている
ソースは？
似たようなランキングは複数あるし、
そもそも東京がターミナルの路線しか対象になっていないこともある。
武蔵野線は腐っても東京駅始発路線だしな。
便利な駅はそりゃ横浜線より便利だ。
路線全体で平等に比較なんかしないしできないし。
>住みたい沿線ランキングで負けている
ソースは？
似たようなランキングは複数あるし、
そもそも東京がターミナルの路線しか対象になっていないこともある。
武蔵野線は腐っても東京駅始発路線だしな。
便利な駅はそりゃ横浜線より便利だ。
路線全体で平等に比較なんかしないしできないし。
>武蔵野線は腐っても東京駅始発路線
府中本町から西船橋回って東京駅で降りるってのは
鉄ヲタでもそうそうしないってｗ
府中本町から西船橋回って東京駅で降りるってのは
鉄ヲタでもそうそうしないってｗ
>>856
suumoのランキングだけど。
http://jj.jp.msn.com/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html
山手線内始発どころか東京にかすりもしない野田線が入ってるから首都圏全体が対象となっていることは明らか。
てか、横浜線って東武野田線にも負けてるんだな。
あんな路線より絶対横浜線の方がいいのに。
なんで20位圏内に入らないんだろう。
ちなみに、23区内の人だと横浜線知らない人って結構いるよ。
suumoのランキングだけど。
http://jj.jp.msn.com/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html
山手線内始発どころか東京にかすりもしない野田線が入ってるから首都圏全体が対象となっていることは明らか。
てか、横浜線って東武野田線にも負けてるんだな。
あんな路線より絶対横浜線の方がいいのに。
なんで20位圏内に入らないんだろう。
ちなみに、23区内の人だと横浜線知らない人って結構いるよ。
中央線より西武の方が人気だったのか！？
総武線が2位で京葉線が圏外というのも謎だ
総武線が2位で京葉線が圏外というのも謎だ
>858
賃貸検索の路線クリック数か。
そりゃ野田線の近くに大学が多いからかもね？
大学が多い → 新生活を始めるためにアパート探しをする学生が多い → 人気の沿線
横浜線も沿線にあるにはあるけど、青学以外は別の路線名で検索するのかも？
賃貸検索の路線クリック数か。
そりゃ野田線の近くに大学が多いからかもね？
大学が多い → 新生活を始めるためにアパート探しをする学生が多い → 人気の沿線
横浜線も沿線にあるにはあるけど、青学以外は別の路線名で検索するのかも？
そりゃこんな路線の近くに住みたくないわな。
住めば都ですよ～
あとは「住みたくない沿線」でどうなるかだな
864 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 02:48:27.40 ID:MTjTPflc0
常磐、南武、京急、東武東上ですかね
↑住みたくないが地価も物価も安い。単に寝る場所ならいいんじゃね？
>>865
東武東上をお忘れですよ。
東武東上をお忘れですよ。
868 ：矢部駅から書き込み：2011/12/10(土) 20:00:25.48 ID:Py+5ViIBO
只今、町田方面に回送が通過。この時間帯に回送あるのか。
あるね
在籍車両平均が 1987,5年で首都圏ワーストになったぞ
きっと超最新車両がお目見えするんですね・・・
ですよね・・・
ですよね・・・
873 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 14:02:53.12 ID:iIm6zTrA0
JRて線毎に予算切ったりしてんのかな？
もしそうだとすると、過去20年間の横浜線と中央線沿線の予算と居住人口の推移が見てみたい。
もしそうだとすると、過去20年間の横浜線と中央線沿線の予算と居住人口の推移が見てみたい。
東洋経済かなんかに載ってなかったか
来春のダイヤ改正、どうやらアレらしいな
>>875
改正無し？
改正無し？
メガループ関連で改正があるといいなあ。
突然の新車投入発表とか同時にあればさらにいいなあ。
突然の新車投入発表とか同時にあればさらにいいなあ。
横須賀と同じセンターだから同時にE235で統一でメンテ簡略化というのが現実的だな
880 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 14:20:06.18 ID:OTl9+FoS0
東って新車発表ってをサボってんのかな？
東海道向けは何の発表もなく置き換え始めたし。
自粛してんのかな？
だとすれば横浜線向け車が突然東急車輛やら新津から出てくるかもしれないな。
東海道向けは何の発表もなく置き換え始めたし。
自粛してんのかな？
だとすれば横浜線向け車が突然東急車輛やら新津から出てくるかもしれないな。
ヲタの妄想の楽しみを妨害しないよう発表は控えることにしました
東海道線のE233って完全な新車って訳でもないでしょ。
すでに数編成入っているし。
すでに数編成入っているし。
でもその数編成入れるときもプレス出してなかったような気がする。
国府津の不足分補充のために急遽1編成だけ製造した物だから、発表しなかったんじゃ?
885 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 18:24:49.73 ID:BXVRI8bU0
新型の車両に乗るとなんか出来たばかりの匂いがすごい…
京浜東北線の新車置き換えの時はプレスリリース出したな。
>882程度でリリース出したら、過剰な期待をさせちゃうからマズいんじゃない？
順次全部置き換えていくのだろう、みたいな。
>882程度でリリース出したら、過剰な期待をさせちゃうからマズいんじゃない？
順次全部置き換えていくのだろう、みたいな。
887 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/12(月) 21:17:11.46 ID:RTlLFPwM0
E231とE233じゃ大差ないから省いたんじゃなの？
ヲタはともかく素人目には見分けがつかん。
ヲタはともかく素人目には見分けがつかん。
888 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 21:36:37.43 ID:g8Tu3dptO
3vf化
別に一般人からすれば新車でも旧型でもどうでも良さそう。
只、故障でウヤするのは困る。車輛も綺麗にしておけば桶。
ダイヤも時刻通り来てくれて、本数も確保すれば良い。
…だが束はメンテちゃんとしないから故障続発…特にH28。
車内もデコラ板汚い。
同世代の京王7000やら小田急1000とかは未だ綺麗にしてるのが多いのに。
将来E233orE235とか入ってもすぐに汚くして故障もさせそう。
もう少し車輛を大事に使って欲しい…束殿。
只、故障でウヤするのは困る。車輛も綺麗にしておけば桶。
ダイヤも時刻通り来てくれて、本数も確保すれば良い。
…だが束はメンテちゃんとしないから故障続発…特にH28。
車内もデコラ板汚い。
同世代の京王7000やら小田急1000とかは未だ綺麗にしてるのが多いのに。
将来E233orE235とか入ってもすぐに汚くして故障もさせそう。
もう少し車輛を大事に使って欲しい…束殿。
890 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 10:38:09.83 ID:V31cgfxt0
てか横浜線て夕ラッシュ時何かと遅れること多いんだよな。
205系の加速が悪いのか。
そういうことなら新車を入れてほしいわ。
205系の加速が悪いのか。
そういうことなら新車を入れてほしいわ。
へそ曲がりな漏れは旧車両１１５系とか１１４系とかが入ってくれると嬉しかったりする
ただし塗装はハマ線仕様でｗ
ただし塗装はハマ線仕様でｗ
>>890
朝も遅れているね
朝も遅れているね
遅れの主因は混雑だな。
朝はともかく、夕方はいくらでも増発の余地があるから、JRがその気になれば改善可能。
朝はともかく、夕方はいくらでも増発の余地があるから、JRがその気になれば改善可能。
逆になんでリリース出さなきゃいけないのかがわからん
ケト線みたいに総取っ替えならまぁわかっけどトカの233はちょろっと置き換えるだけだからねぇ。
出したところでニュースにもならんしあーだこーだ言うのはオタだけだろ
ケト線みたいに総取っ替えならまぁわかっけどトカの233はちょろっと置き換えるだけだからねぇ。
出したところでニュースにもならんしあーだこーだ言うのはオタだけだろ
つーか東海道線の233の話を横浜線スレでやってる意味がわからない。
896 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:52:39.82 ID:mX7VNx/L0
横浜線
>>894-895
早くハマに新車ほしいなー。けどリリースないなー。
でもそういやチタの置き換えはリリースなかったよな！
てことはハマも突然あらわれるかもっ！
てゆー、自分の期待を東が新車発表サボってるって事にした
ひじょーに自己中かつお幸せな考えをお持ちの880氏なんですよ。
許してあげてくださいw
早くハマに新車ほしいなー。けどリリースないなー。
でもそういやチタの置き換えはリリースなかったよな！
てことはハマも突然あらわれるかもっ！
てゆー、自分の期待を東が新車発表サボってるって事にした
ひじょーに自己中かつお幸せな考えをお持ちの880氏なんですよ。
許してあげてくださいw
898 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 21:00:52.78 ID:f5G5usFHO
いまならまだH1～28まで全部撮れる。葬式が始まらないうちに急げ☆はまかいじもな
899 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 21:10:55.63 ID:MmuWsHSC0
相模鉄道や市営地下鉄が更に整備されるから、JRは八王子～橋本～茅ヶ崎が
本線となり、橋本～町田間の折返し運転となる（20分毎）
本線となり、橋本～町田間の折返し運転となる（20分毎）
むしろそっちは相模線に譲って
横浜線は橋本～東神奈川にした方が
途中止まりとか快速の末端各停化とか考えずに
均等でいいダイヤになるかも。
横浜線は橋本～東神奈川にした方が
途中止まりとか快速の末端各停化とか考えずに
均等でいいダイヤになるかも。
東海道線や高崎線でお役御免になる211系、入って来ないかな。
205系＆211系、夢の競演を見てみたい。
205系＆211系、夢の競演を見てみたい。
903 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 01:32:49.67 ID:HeAjY2N9O
横浜線ってヴィンテージだよな
ＶＩＮＴＡＧＥ‐ＹＯＫＯＨＡＭＡ
はまかいじって今年はもう年の瀬しか運転ないんだな
WEPで使ってやろうと思ったのに
WEPで使ってやろうと思ったのに
906 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 12:27:11.60 ID:4njsjLNP0
899＞横浜市内では、もう横浜線の需要は無いでしょう、
新横浜や菊名等町田以南は廃止して、相模線支線とか
町田線（橋本～町田）にすれば効率的
新横浜や菊名等町田以南は廃止して、相模線支線とか
町田線（橋本～町田）にすれば効率的
研究の結果 今の横浜線の車両状況は1997年くらいの常磐線に似ていることがわかった
908 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 18:56:42.99 ID:GVhG5+kKO
橋本駅の八王子方に京王乗換専用通路が欲しい
階段も改札も混みすぎ！
階段も改札も混みすぎ！
909 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 18:57:00.12 ID:q2UqIVdQ0
首都圏はもちろん、房総地区よりも、東北地区よりも車両の古い横浜線。
論外だわ。首都圏内で新系列電車が全く走ってないってのもねえ。
論外だわ。首都圏内で新系列電車が全く走ってないってのもねえ。
古くてもいいから、車両増やせよ
8両なんて短すぎ、8×2くらいでちょうどいい
あと5分おきに走らせてくれ
もう一個町田駅の小田急乗換えの距離を短くしてくれ
8両なんて短すぎ、8×2くらいでちょうどいい
あと5分おきに走らせてくれ
もう一個町田駅の小田急乗換えの距離を短くしてくれ
911 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 19:05:26.33 ID:q2UqIVdQ0
希望。
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┌"￣￣￣￣￣￣"┐. 「町田～、町田～、
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ご乗車、有難うございます。
| |" ﾛ 快速 八王子 ﾛ "|. | 小田急線 はお乗換えです。」
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. | ♪ Verde Rayo
| .| | |
| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|町| 「４番線、ドアーが閉まります。
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. | （ ・∀・）. |田|ご注意ください。」
| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
. |. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. | . ｜ ｜ | ┃┃
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912 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 19:06:30.41 ID:pL5B9hYJ0
>>911
発車メロディーも変えようぜ
発車メロディーも変えようぜ
新車はすべてＥ２５７、通勤仕様改造っての良くね？
さて、どんな改変があんのかな。
モーターとフラット音轟かせて走るの好きだけどな
本数少ないのは頭くるけど
本数少ないのは頭くるけど
917 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 21:55:46.23 ID:+eohHyuZ0
横浜線に対して署名活動とかってやってないの？
918 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:07:05.15 ID:vnGQ/eCMO
橋本と淵野辺と中山を廃止すれば万事解決！
919 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:27:15.66 ID:6exZdfS5O
中央線の快速とは
中央線 横浜線
1981 201量産 1988 205 ﾃﾞﾋﾞｭｰ
1985 205 1992 209
1993 209 2000 231
2000 231 2007 233
2004 2011
次世代型の登場スパンまでほぼ同じようになっている
中央線 横浜線
1981 201量産 1988 205 ﾃﾞﾋﾞｭｰ
1985 205 1992 209
1993 209 2000 231
2000 231 2007 233
2004 2011
次世代型の登場スパンまでほぼ同じようになっている
920 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 18:04:04.50 ID:9OzeCTkK0
球蹴りオタ共氏ね
は？ここ横浜線のスレだから日本語読めないカスは失せろ雑魚
平日にサッカーなんかやるんじゃねぇよ クソ混んで迷惑だ
は？ここ横浜線のスレだから日本語読めないカスは失せろ雑魚
924 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 19:03:24.10 ID:MvOymmSv0
ついに横浜線は久留里線よりも車両が古くなるようです。
925 ：矢部駅：2011/12/15(木) 19:08:40.51 ID:gTgHzQ1ZO
19：04発車橋本行き遅れていると案内放送あった。サッカーの混雑の影響？
926 ：矢部駅：2011/12/15(木) 19:09:00.54 ID:gTgHzQ1ZO
19：04発車橋本行き遅れていると案内放送あった。サッカーの混雑の影響？
927 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 20:56:06.37 ID:MvOymmSv0
┏━━━━━┳┳━━
┌"￣￣￣￣￣￣"┐. 「小机～、小机～、
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ご乗車、有難うございます。」
| |" ﾛ 快速 八王子 ﾛ "|. | 「小机です！一箇所に固まらず空いているドアご利用ください！
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. | 電車遅れております！ご乗車お急ぎください！！」
| .| | | ♪ Water Crown
| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|小| 「２番線、ドアーが閉まります。
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. | （ ・∀・）. |机|ご注意ください。」
| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
. |. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. | . ｜ ｜ | ┃┃
.. ├┴──────────┴┤ （_＿）＿）.┃┃
. |_=========───=========_| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|| ∥H |×l]| H ∥ ﾛ ||. |
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┌"￣￣￣￣￣￣"┐. 「小机～、小机～、
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ご乗車、有難うございます。」
| |" ﾛ 快速 八王子 ﾛ "|. | 「小机です！一箇所に固まらず空いているドアご利用ください！
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. | 電車遅れております！ご乗車お急ぎください！！」
| .| | | ♪ Water Crown
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| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
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929 ：横浜線の人：2011/12/15(木) 21:11:02.34 ID:yMRaggBW0
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┌"￣￣￣￣￣￣"┐.
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ
| |" ﾛ 快速 八王子 ﾛ "|. |
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |
| .| | | ♪ 春待ち風
| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|相| 「２番線、ドアーが閉まります。
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. |（ ・∀・）. |原|ご注意ください。」
| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
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|| ∥H |×l]| H ∥ ﾛ ||. |
|￣￣＼」l=========lL／￣￣| |
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/"二二二二二二二二二二二二"ヽ
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| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |
| .| | | ♪ 春待ち風
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| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. |（ ・∀・）. |原|ご注意ください。」
| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
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930 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/15(木) 21:28:01.16 ID:wBPLFacz0
931 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:40:24.24 ID:EyMKC/JrO
すげー混雑だったwww
早く東急、相鉄来てくれ｡
今日は6万6千人の観客だったとか｡
>>930
たしかにトヨタ主催なのに地元でやらなかったのは謎だけど、日産が日本一のキャパで東京に近いし、なにより他のスタジアムよりアクセスいいほうなんじゃない？
新幹線あるのは強いと思う｡
新幹線上りも混んでたみたい｡
早く東急、相鉄来てくれ｡
今日は6万6千人の観客だったとか｡
>>930
たしかにトヨタ主催なのに地元でやらなかったのは謎だけど、日産が日本一のキャパで東京に近いし、なにより他のスタジアムよりアクセスいいほうなんじゃない？
新幹線あるのは強いと思う｡
新幹線上りも混んでたみたい｡
932 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 15:23:22.18 ID:6eOGXg9tQ
来年3月のダイヤ改正お知らせ出たね。
横浜線の電車、増えるのかニャー？
横浜線の電車、増えるのかニャー？
サッカーの時くらい朝ラッシュ並みに増発してほしい
934 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 15:26:45.65 ID:rc9HVVZI0
中途半端な増発するなよ。
>>934
そうか？
横浜支社としては大英断じゃないか？
まあ、乗務員から遅延や積み残し常態化で泣きが入って
労組も労働強化を認めたんだろうけど。
新型車も入らないし、編成増強も無いから頑張った気がしないでもないが。
そうか？
横浜支社としては大英断じゃないか？
まあ、乗務員から遅延や積み残し常態化で泣きが入って
労組も労働強化を認めたんだろうけど。
新型車も入らないし、編成増強も無いから頑張った気がしないでもないが。
21～23時台の増発は今年もないのか・・・
東神奈川駅
現行
23時台 00 10 19 32 51(橋)
24時台 10(橋)
希望
23時台 00 10 22 34 49
24時台 4(橋) 22(町) 40(机)
(無印:八王子行 橋：橋本 町:町田 机：小机)
八王子駅
現行
23時台 05 16 29 41
24時台 01(橋) 14(町)
希望
23時台 05 17 29 41
24時台 01(中) 21(町) 41(橋)
(無印:東神奈川行 橋:橋本 町：町田 中:中山)
車両繰りとか無視してる感覚的な希望事項につき
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
現行
23時台 00 10 19 32 51(橋)
24時台 10(橋)
希望
23時台 00 10 22 34 49
24時台 4(橋) 22(町) 40(机)
(無印:八王子行 橋：橋本 町:町田 机：小机)
八王子駅
現行
23時台 05 16 29 41
24時台 01(橋) 14(町)
希望
23時台 05 17 29 41
24時台 01(中) 21(町) 41(橋)
(無印:東神奈川行 橋:橋本 町：町田 中:中山)
車両繰りとか無視してる感覚的な希望事項につき
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
938 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 19:35:57.55 ID:ejvlJryM0
パンタのひし形はもう無くなったのか？
なぜ17時18時台の増発がないんだ。そこが一番大事なポイントだろうが
あと、地味に快速が1本増発されるけど、あの時間帯に淵野辺でダイヤホール作るのまずくないのか
あと、地味に快速が1本増発されるけど、あの時間帯に淵野辺でダイヤホール作るのまずくないのか
何も考えずに適当に増発するのが束クオリティー
にしても、夕方は増発しても昼間より本数が少ないってのがなぁ・・・
にしても、夕方は増発しても昼間より本数が少ないってのがなぁ・・・
改正後に平日に新設される東神奈川16時15分発各駅停車橋本行は
橋本に着く直前に相模線からの八王子行（現ダイヤ16時57分発）が出て行くのか？
相模線のダイヤは変わらないだろうし。
橋本に着く直前に相模線からの八王子行（現ダイヤ16時57分発）が出て行くのか？
相模線のダイヤは変わらないだろうし。
943 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 00:44:21.31 ID:fLKhn7nL0
八王子駅のパンタ凍結防止ランプがつき始めたね。
ここ数年ダイヤ改正のたびに少しずつ増発されてるから
次期改正あたりで16～19時も増発されるのではないかと希望的観測。
その次あたりに新車が入って抜本的改正かな。
次期改正あたりで16～19時も増発されるのではないかと希望的観測。
その次あたりに新車が入って抜本的改正かな。
945 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 01:23:14.67 ID:JSDp5IrSO
東神奈川からの最終が早すぎる。町田か中山止まりでも無理なのかな？
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112160030/
＞横浜線は夕方から夜間にかけて下りを４本増発し、１本を町田まで延長増発する。下りの快速運転時間帯も拡大する。
１本を町田まで延長増発するってどの電車のことだろう？
＞横浜線は夕方から夜間にかけて下りを４本増発し、１本を町田まで延長増発する。下りの快速運転時間帯も拡大する。
１本を町田まで延長増発するってどの電車のことだろう？
>>946
地方みたいに乗務員が点検しちゃダメなの？
地方みたいに乗務員が点検しちゃダメなの？
949 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 11:47:18.40 ID:0hCVbvHX0
個人的意見でしか無いけど、24時代に八王子行き走らせて欲しい。
そしたらオレの仕事が捗るんだけど。
そしたらオレの仕事が捗るんだけど。
終車延長は労組の問題で25時以降の勤務ができないから無理なはず。最終橋本は例外。
最終橋本は町田でドバッと降りて、ドバッと乗ってきて、古淵でドバッと降りてあとガラガラだからな。それ以降の運転は空気になる可能性が高い。
最終橋本は町田でドバッと降りて、ドバッと乗ってきて、古淵でドバッと降りてあとガラガラだからな。それ以降の運転は空気になる可能性が高い。
>>945
横浜線の終電後でも十日市場までなら行ける
横浜市営バス373系統 横浜発十日市場行き
横浜24:37 東神奈川24:45 岸根公園24:54 小机25:01 鴨居25:11 中山25:22 十日市場
値段\420
横浜線の終電後でも十日市場までなら行ける
横浜市営バス373系統 横浜発十日市場行き
横浜24:37 東神奈川24:45 岸根公園24:54 小机25:01 鴨居25:11 中山25:22 十日市場
値段\420
>>948
8両あるから無理
8両あるから無理
>>949-951
橋本終1本前の2319Kを橋本034着から八王子に伸ばしても045着位でしょ。
橋本最終2411Kが100着だから余裕で早いけど。（何れも平日ダイヤね）
労組問題の1時はクリア出来るはず。
…でも横浜支社外の八王子は冷遇するからねぇ。
労組のHPで横浜支社外に停泊させるの嫌ってる様な事書いてた。
昔は相原～片倉間の駅員の労働時間が増えるとか理由があるだろうけど、
現在は駅員外注（環境アクセス）だからあんまり考えなくても良さそうだし。
橋本終1本前の2319Kを橋本034着から八王子に伸ばしても045着位でしょ。
橋本最終2411Kが100着だから余裕で早いけど。（何れも平日ダイヤね）
労組問題の1時はクリア出来るはず。
…でも横浜支社外の八王子は冷遇するからねぇ。
労組のHPで横浜支社外に停泊させるの嫌ってる様な事書いてた。
昔は相原～片倉間の駅員の労働時間が増えるとか理由があるだろうけど、
現在は駅員外注（環境アクセス）だからあんまり考えなくても良さそうだし。
955 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 19:34:27.88 ID:fLKhn7nL0
そんな時間の、そんな駅無人でいいよ
相原は知らんけど片倉は早朝無人駅だし。
町田2445は決して早くはないが、ヒナ2410は早いな。
町田止まりを設定してほしい。
町田2445は決して早くはないが、ヒナ2410は早いな。
町田止まりを設定してほしい。
まぁ、最終を遅くするより橋本終の前に一本増える方が望みがあるだろうね。
958 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 20:08:43.30 ID:9WBGG6MSO
成瀬で車両点検のため、下り遅延の様子。
959 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 20:11:08.68 ID:9WBGG6MSO
↑ 橋本駅の案内放送の情報。
上り、約8分遅れと表示されてる＠中山
私鉄なんかだと自動改札とかリモートで管理して無人にしちゃう駅とか有るけど、
JRって自動機器入れても無人にしないのは何でだろ。
深夜早朝とかは無人でもインターホンで対処出来れば困らないでしょ。
人件費も掛からないし、私鉄に出来てJRは何で出来ないんだろ。
早朝営業していないみなみ野とかは早朝だけ整理券方式にしてるけど、
券売機で対応すればいいのに。
JRって自動機器入れても無人にしないのは何でだろ。
深夜早朝とかは無人でもインターホンで対処出来れば困らないでしょ。
人件費も掛からないし、私鉄に出来てJRは何で出来ないんだろ。
早朝営業していないみなみ野とかは早朝だけ整理券方式にしてるけど、
券売機で対応すればいいのに。
菊名の乗換改札は深夜閉まっている。
963 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/18(日) 09:37:58.75 ID:9cx4AkPF0
もしもしカエルくん導入で解決
自動券売機置いてるのに早朝に整理券発行機使う意味が分からない
早朝の客数は少ないし各々降りる駅で清算すればいいという考えなんだろうけど
一応防犯上の理由とかあるのかもしれんけどせめてSuicaくらいはチャージさせてくれよ
早朝の客数は少ないし各々降りる駅で清算すればいいという考えなんだろうけど
一応防犯上の理由とかあるのかもしれんけどせめてSuicaくらいはチャージさせてくれよ
今日はサッカー２試合、ジャニコンサート２公演か。
すごそうだ。
すごそうだ。
>>965
地方の無人駅は券売機置いているから、治安の問題なんですかね。
地方の無人駅は券売機置いているから、治安の問題なんですかね。
968 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2011/12/18(日) 11:50:01.16 ID:9cx4AkPF0
ニセの券売機を置く奴っていないのかな。
ATMでは実際にそういう事例があるそうだが
ATMでは実際にそういう事例があるそうだが
>>968
何台も埋め込まれてるのがあって、それと並んでたら不自然だろ
何台も埋め込まれてるのがあって、それと並んでたら不自然だろ
>>965
みなみ野は中国人に襲撃されたことあるからな…
みなみ野は中国人に襲撃されたことあるからな…
972 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 18:34:48.81 ID:uS5W7qDO0
はい
973 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 18:47:58.33 ID:Y/2aTFkgO
>>964 カエルくんそろそろ撤去されて、MV機設置になる様子。
974 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 21:18:34.27 ID:Csg844Sv0
>>973
MVになるならまだいいほう。特急が止まらない駅は黒色の券売機になるみたい
MVになるならまだいいほう。特急が止まらない駅は黒色の券売機になるみたい
975 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 07:41:43.90 ID:2YQVRq+1O
>>974 黒の券売機、定期券も購入出来るタイプだね。矢部7：32発橋本行き乗車中、列車が7：30に入線して来た。橋本到着、1分早着。遅延はよくあるが早着は珍しい。
もう快速廃止してくれ。
昨日の臨時祭り、どこにも時刻表掲示がなかった気がす
>>976
快速通過駅にしか住めないのか
快速通過駅にしか住めないのか
>>977
東神奈川にも貼ってあった
東神奈川にも貼ってあった
>>978
いや、通学
いや、通学
982 ：大机：2011/12/19(月) 14:40:56.45 ID:vkNS1cyj0
快速は廃止でよくねぇか？
983 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 15:53:40.67 ID:KMXNZSni0
>>976
快速の停車する駅界隈に引っ越せ
快速の停車する駅界隈に引っ越せ
>>983
県外からの通学だから住むとかの問題じゃないw
県外からの通学だから住むとかの問題じゃないw
快速なんてどうせ通勤時間に走らないからどうでもいいじゃん。
それより深夜増発だろー
あと新横浜駅を根本的になんとか。東急がくるまでに。
はるばる東海通り抜けて地下鉄通り抜けて乗換えとかナシだろー
それより深夜増発だろー
あと新横浜駅を根本的になんとか。東急がくるまでに。
はるばる東海通り抜けて地下鉄通り抜けて乗換えとかナシだろー
てか209系が転属してくるの？
>>986
今更それはないかと。
今更それはないかと。
小机は昨日くらい節電で止めてある券売機復活してもよかったのに。
そういうわけにもいかないのかな。
そういうわけにもいかないのかな。
>>986
今更？
今更？
>>988
もう節電なんて不要になったのに馬鹿げてるよな。
もう節電なんて不要になったのに馬鹿げてるよな。
>>986
なんで急にそんな話出たの？w
なんで急にそんな話出たの？w
209系でもデブの500番台だったらいいかも
券売機は減少傾向でしょ。
今は昔と違ってsuica&pasmoだから。
イベント時は予め地元駅orコンビニ等でチャージすれば別に良い訳で。
節電で止めてる券売機、ゆくゆくは撤去されたりして。
幅広209は出たとしても武蔵野線に持ってかれるんじゃね？
玉突きした205を地方線区に持って行きたそうだし。
今は昔と違ってsuica&pasmoだから。
イベント時は予め地元駅orコンビニ等でチャージすれば別に良い訳で。
節電で止めてる券売機、ゆくゆくは撤去されたりして。
幅広209は出たとしても武蔵野線に持ってかれるんじゃね？
玉突きした205を地方線区に持って行きたそうだし。
994 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 12:23:55.87 ID:l4XSJa1p0
次スレを！
995 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 12:49:11.89 ID:/Mm2LCjNO
>>968
こんな馬鹿げた発想をする輩は書き込みするな。
こんな馬鹿げた発想をする輩は書き込みするな。
996 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 14:34:21.23 ID:JzaC/dc2O
相原25分発の八王子行きが、停車位置随分手前で緊急停車。
運転士が安全確認中。
運転士が安全確認中。
埼京線に乗った後に乗る横浜線はノロく感じる。
4M4Tは加速がなぁ…
4M4Tは加速がなぁ…
>>996
その後はどーなった？
その後はどーなった？
快速の後を追う各停が4分後の発車とかなんとかならんものかな。
新車はまだいらないから夕方～夜間の有効本数増やして欲しいな。
あと、朝5時台に新幹線始発連絡用に上り1本と下り最終手前に1本投入の英断を！
あと、朝5時台に新幹線始発連絡用に上り1本と下り最終手前に1本投入の英断を！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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