中央線快速・各駅停車Part66

>>950
ホームつぶせばできるよ(^^)

三鷹以東に待避線が有ればマシなんだよね。
荻窪を東武の北千住を参考に、緩行線を３階に引き上げ
現緩行線を快速下りホームに、快速線を上り快速ホームに出来ればね。
まあ青梅街道のところも超えるから大変だけど

早くバイパス線作れよ。
遅すぎてたまらん。

>>953
東西の位置からして快速側が高架化かなぁ

快速線の上はルミネだ

>>955-956
そう上空のスペースが緩行線の方が有るんですよ。
あと快速を地上で揃えることで緊急時の折り返しもし易いかなと思って
ただ工費考えたら快速下りを緩行線の上に作るのが勾配部分は単線で済むから安いね。
本来なら1面2線だけど下りだからケチって1面1線て手も有るしね。

>>957
荻窪で緩急接続することは考えずに、緩行線の上に
快速の通過線を設けることができればよいと思うんだが

ただ天沼陸橋の東側のスペースが足りない

急行線はそもそも、緩行線を退避せずに追い越しできるのが特徴なわけで、
そこに待避線を作るのは無駄だと思う。

>>959
東の場合、緩行線と快速線は運行系体が基本的に分かれているので無駄にはならない
総武快速線の市川て追い抜きを行っているようにね

>>958
確かにね、その案もホーム作らず良いと思ったんだが、
指摘されてるとおり、今度は分岐部分の幅が厳しいよね。

>>959
杉並3駅が無ければね、有るからおかしくなってるんだけど…

次のスレッド名は
【八王子〜国分寺】中央快速線オンリー【田舎者同士の妬み、僻み、鍔迫り合い】
にしとけ。

「各駅停車」って下り中野・吉祥寺以西の話じゃないのか

【高円寺〜西荻窪】地方出身上京土人専用中央線スレッド【憧れの東京だべさ。住所は23区電話は03だら】
これでいいだろ。

また武蔵境でグモww

ま〜た武蔵境グモか。

流石に珍小岩は王者には勝てなかったか・・・

ＪＲ中央線で人身事故、一時運転見合わせ

.　２７日午前１１時３５分頃、ＪＲ中央線武蔵境駅で人身事故が発生した。
　この影響で、中央線快速は東京―高尾駅間の上下線で一時運転を見合わせたが、午後０時２２分再開した。

（2011年10月27日12時31分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111027-OYT1T00511.htm

いま久しぶりに東西線直通で三鷹まで乗ってるんだけど1車両に8人とかしか乗ってない。
オレンジをディスってるとしか思えない…

やはり中野三鷹５駅はホーム撤去拡幅中野行きほとんど三鷹行きだ。

三鷹以東の田舎者が撤去とか勝手なことぬかすな。お前らは総武線東西線乗らずにそのまま歩けばいいよ。

以東じゃねえよ、以西だよ。あほ。

まあ当時でもプロ市民の反対があったわけだが、
東中野から大江戸線を使えということで。
ＪＲ東は方向別複々線化に消極的な気がする。

人身が起こるのは立川ＤＱＮのせい。
空咳≒病的だしｗ

>>973
当時でもプロ市民の反対が.....
もっと昔からあったよ。
中野〜荻窪の間は今の杉並学院校付近に駅一つだけのはずだったのが
阿佐ヶ谷と高円寺の二つになったし
西荻だって桃井と松庵（ともに仮称）になったかもしれないんだよ。

八王子蟲DQN>>974の粘着ぶりの方がよっぽど病的ｗ

次スレ立てました
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319723350/

>>976
なんでもかんでも八王子厨とか決め付けるあなたも病的です

ほう、八王子蟲擁護も結構だがｗ
「空咳」なんて使うのは奴くらいなもんだろ。

本当に八王子って気持ち悪いよね。
私は横浜線沿線住民ですが、横浜線の民度が低いのは大半が八王子市民の仕業です。
同様に八高線の民度も低いです。
ですから八王子駅の時刻表はこのようにしましょう。

中央線(新宿、東京方面)
2|06豊

中央線(高尾方面)
2|07高

横浜線(東神奈川方面)
3|12橋

八高線(高麗川方面)
1|10北

豊→当駅始発豊田行き
高→当駅始発高尾行き
橋→当駅始発橋本行き
北→当駅始発北八王子行き

>>976
今日の八王子厨は五日市沿線民
もっとも、河辺在住がバレて設定変えてきてる可能性もあるけどｗ

青梅線・五日市線 その32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311851294/933
933 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2011/10/27(木) 21:53:38.48 ID: iU/GBhUA0
>>930
良いじゃん。
青梅ライナーはＤＱＮな立川民が多いから、
定期になったらそっち移るよ。
五日市線だからどっちにしても乗換あるし。

>>979
せめて国分寺折返しにしてあげて。





っていうか中央快速線は武蔵小金井〜東京間で
それより西は八国線とでも名乗ってろ。

>>977
乙！

>>975
複々線化を気に駅を増やせと言ってきたの？

西荻は当時の村長が指揮してすんなり場所は決まったんだよ。
杉並3駅を叩きたいのはわかるが、嘘は書くなよ。

八王子市は隣の相模原市と合併し、神奈川県へ編入して下さい。

スーあず29号2分遅延＠新宿

発車メロディー鳴らすもなかなか発車せず。うるさい

締め切り間際の舟券売場を彷彿とさせた(^^)

>>986
駅扱いだからね。
どうしても駆け込みを待っちゃうし、なんだったら券売機で特急券買う人も待っちゃう

マジで東西線の直通運転って誰得だよ
よそさまの線路ちんたら走ってんじゃねえよボケ

東西線快速の快速線乗り入れですか悪くないな。
青梅線直通全部東西線直通で良いよね分割出来ないけど。

今更幅広車じゃない、ストレート車入れるのは抵抗あるだろうなぁ

だから梅直限定なんよ

立川市は隣の所沢市に吸収されて、埼玉県に編入されて下さい。
おっと、その間に武蔵村山市とかというのがあったな。忘れてた。
両市とも埼玉県に編入されて、ＪＲ中央線ではなく西武線ユーザーになって下さい。

>>988
俺特だよ。中央線なんて立川止まりにして三鷹から総武線快速と東西線だけにしろ。

拝島線に臨時特急電車を運転します！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/10/27/20111027haijima.pdf

少なからず影響出そう。

>>989
東西線直通は立川以西行かせるなら八王子方面へ振った方がよいと思うが

「拝島快速」がデビューした次の改正で朝の中央特快1本を青梅特快に変更。
西東京バスの「楽々エクスプレス」がデビューした次の改正で中央ライナー
を1本、青梅ライナーに変更してる。西武が利用状況を見て定期化させれば
青梅ライナーの増発をするかもしれないな。

>>994
西武新宿との兼ね合いで回避するのか

1000なら三鷹から西はすべての線路を撤去

八王子崩壊しろ

ああああ

1000なら三鷹より西は廃線

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。