【八】八王子駅＿11両編成【機関区終焉】

5年後にも残ってないと思う
つか立川厨うぜえな、ここ八王子スレなんだけど

立川高島屋はららぽーとが開業した後、生き残れるかだろうな。

もし>>949の言うように百貨店顧客が、八王子→立川で相当数流れているのなら
八王子に取り戻す必要がある。
南口開発の目玉テナントに現在セレオにある京王百貨店を入れるとか。
聖蹟桜ヶ丘と同規模の店なら充分八王子でもやっていけるだろう。

>>951
不採算だからフロアをドンドン他社に貸し出して
売り場面積あたりの収支を改善させただけでしょ？
そう悪くないと言っても回転の良い食品売り場が支えているだけだから。

スクエア、今度は新星堂が閉店。
今度は何を誘致するのか？

>>955
もうくまざわ総本店でいいんじゃないの？

2階から7階まで全部くまざわで

>>955
閉店したのは重複店舗のロックインでしょ？
新星堂はそのままの気がするが。

立川の高島屋って12年前は330億円も売上あったんだよね。
それか昨年は173億円、今年多少上向いて180億円程度になったところで
かつての栄華にくらべたら好調なんてとても言えないでしょ。
ららぽーとが出来たら本当にヤバイと思う。

八王子もイオンが出来れば駅周辺は打撃を受けるだろうけれど
JR資本の駅ビルセレオだけは鉄壁かもね。
なんせ駅の利用客がオープンして2〜3割増えたというのだから、
これらの人は駅から遠く離れたイオンにはわざわざ行かないだろうし。
ダイエーあたりは閉店しそうだけど。

船橋、豊洲、横浜のららぽーとに東急ハンズ入ってるから立川も入るんだろうな…
キッザニアとかも入れそうな気がする。

>>955 本当？ いつもFMFUJIとNack5とTOKYOMXのタイムテーブルを、あの店舗で入手しているのだが。入手場所が無くなるわ。

閉店したのは山野楽器に譲渡されたロックイン。
セレオの山野楽器と重複するから閉店しただけ。
新星堂そのものは閉店してないよ。

>>959
かなり前に第一デパート跡地に入る予定ってあったけど、どうなるんだろうね

>>962
それはデマ、本当のところはヤマダ電機。

>>962
第一の跡地はLABIで決定。
ハンズはやはりららぽーとの方に出店を検討しているみたいだよ。
ロフトが駅前にフルライン大型店出したから、ららぽーとの方が集客できるし。

↑立川厨の自演

>>959＝>>964＝立川の在日チョン

八王子駅スレに、遠く離れたららぽーとのテナントなんて何も関係ないだろ

>>966
>>962も同じ奴だよ。立川に注目してほしいために撒いた餌レス

出店から2年もたってないのに、
隣接するJR西のショッピングセンターの店に一部売り場を譲れといわれている大阪駅の三越伊勢丹をみれば 、
百貨店のおかれている状況は明らか。

てかさ、何で立川厨は立川駅スレを自分らで建てないの？バカなの？

そうえいばJR貨物の葵会の病院なかなか着工しないね。
あれって結局ワンフロアが商業施設であとはやっぱ老人施設なのか？

＞＞961　仕事が早くおわったので、京八ポポに行ってからスクエアの新星堂に行き、タイムテーブル入手して来た。
情報ありがとう。店の閉鎖したところに囲いと貼り紙がありました。
話は変わりますが、北口のタクシー乗り場付近で工事をしているのですね。工事車両が停車していました。　　　　　
　　　　　　　　　　

なんか今4番線の前の留置線に、
彩が客を乗せたまま停車してるんだけど
なんかあったの？

かいじ119号の退避かねぇ。

PIAのゲーセンって変わったな
今のところ3Fだけだけど、B館のほうまで拡大してたな

昔のビリヤードがプリクラになってて廊下に麻雀系メインなのは・・・
パチ屋のフロアはそのままっぽいけどどうなるのかな？

１階２階と地下は貸すみたいだな
地下にはワンフロア使ってヴィレッジヴァンガードが戻ってきてくれないだろうか
東急スクエアに入る前の丸井の地下にあった時が雰囲気良かった

１階はフードコートみたいのがあったらいいと思う
マックが駅からちょっと離れてるので入ってもらって

>>974
各地で削減されているマックが八王子駅前に来るとは考えにくい
一応K-8にもあるし

只今テレビ朝日で、八王子駅北口からの映像が流れている。

日テレでも流れてます

ららぽーと、八王子のどこに、いつ開業するのですか。

ららぽーとは立川駅北側の基地跡地
ららぽーととイケアができる

八王子のは八王子I..C.近くのイオン
道の駅の前

インター北イオンは規模を大幅縮小の模様。
ただし、イオン系の物流センターもできる。

インター北イオンは規模を大幅縮小の模様。
ただし、イオン系の物流センターもできる。

西インターの方には何か出来ないのか？
無駄に広い道もあるし、イオンモールのようなものが出来たら
かなり広範囲(山梨県東部から海老名や鶴ヶ島あたりも)から集客が出来るし
フルインター化が前提だけど

一応工業団地の計画はあったようだが

ついに転車台のレールが剥がされたな

八王子駅前は後駅ビル2ついけるな
南口の葵会が落札したビルと転車台撤去で空いたスペースに念願のシネコンを

多摩相互病院跡地にセレオ八王子北西館を

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20130207-OYT8T01631.htm

八王子駅の横浜線と八高線を同一ホーム乗り換えにするらしいな

どうせなら八王子駅を二層にして中央線は高架ニ面四線
地上で横浜線と八高線のスイッチバックによる乗り入れを

【スーパー】八王子駅　12両編成【あずさ】
【セレオ】八王子駅　12両編成【サザンスカイ】

もうすぐ次スレだね

>986
JRが金を出してそこまでやるかね？

>>986
むしろ橋本から八王子経由で中央線乗り入れの方が需要見込めそうだけど

やりようによっては新宿ー橋本で京王といい勝負になりそう

その際には片倉付近から新線作って立川方面にスイッチバックなしで行けるようにしたらいい

>>988
中央線の立体化事業と同時施工らしい
中央線を高架にして地上を八高線と横浜線で使う計画

>>989
相模原市は高尾方面から横浜線を直通するように要望してるらしいな
そうすれば旧相模湖町などの相模原市内が一本のレールで結ばれるから
橋本方面から新宿方面に乗り入れる案は新しいな

>>990
貨物は？
まあ、16号などの踏み切り解消には中央線高架の方がいいのはわかるけど

>>990 随分気の長そうな工事になるな。中央線と横浜線と貨物列車のための､連絡線も設置しないとならないね。

>990

とうことは八王子駅のホームの位置もずらすってことか？
立体化自体あってないような話じゃないの？
立川以東の複々線化だって実現の見込みがないのに。
八高線の複線化も必要だしなあ。
八王子市が要望するってだけで終わりそうだな。

どうせなら八王子から高尾まで連続立体交差にして欲しいけどな
何箇所か道路の方が立体になってるけどそれでも16号や富士森行く道
（川越方面16号の延伸）、西八王子駅周辺や高尾の南北通り抜けとか
問題は山積みだし

東京から高尾までで踏切が無くなれば以西も大型車が通れる踏み切りは殆どないし
安全性は格段に上がりそうだけどな

あ、豊田にも踏切があるか

>>993
複々線化は鉄道事業で原則JR負担だが高架化は道路事業。
これまでは23区内でも高架化が必要なところが大量に残っていたから
中央線はひとまず三鷹〜立川の高架化が優先され
八王子〜高尾はアンダーパスの新設（小門と並木町）で誤魔化されたが
数十年単位では実現する可能性が高いよ、八王子〜高尾の高架化。
むしろ数十年先を見越して併せてシームレス化も行うよう動いている感じ。
構想はオイルターミナルの廃止も織り込んでいるようだし。

>>995
数十年先、例えばリニアが大阪まで通る30年後に街づくり、人口、法律、生活スタイルなどが今とどう変わっているかって予想がつかないからなあ。
八王子〜高尾で言えば、立体交差が必要なのってあとは16号くらいだけど、八王子バイパスが償還無料化されれば現道の交通量は減るでしょ。
現道は都道に格下げ→立体交差という方がコストもかからないし現実的だと思う。
計画としては残っていても現時点では「白紙」と見る方が正しいのでは？

>>996
西八王子駅付近ってどうにもならないのか？

998

銀河鉄道999

1000なら八王子市は日野、多摩を吸収合併し政令指定都市に
その中心八王子駅には多摩地区最大の売り場面積を誇る百貨店が出店

さらに東急スクエアはくまざわ総本店（レストランフロアとその上以外は
全て書店）に

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