阪堺電気軌道スレッド19

ちらっと聞いた話だが、監督官庁が全国の鉄道事業者に対して
製造から概ね５０年を経過した車両や基幹部品を使用する車両の
定期列車での運転の規制を検討だとか。
南海や関西私鉄も他人事ではないが、どうする阪堺。
客を増やす取り組みもしていないのに、運転できなくなるので
新車を製造するから堺市に再度税金の支出を求める？
税金を受けてどんな積極策を施行したのか。
２区運賃を２００円化した以外で何を？
こんな経営姿勢だから客が激減した自覚をお持ちか？