紀勢本線（きのくに線）総合スレ15両目

http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_721.html

まず、現在使用不能になっております紀伊日置〜周参見駅間の橋梁を9月17日より使用再開いたします。
現在、関西方面からは白浜駅まで運行しておりますが、使用再開後は串本駅までの運行が可能となります。

次に、現在使用不能になっております紀伊浦神〜下里駅間の橋梁を9月26日より使用再開いたします。これにより、
串本〜紀伊勝浦駅間において運行が可能となります。これにあわせ、京都・新大阪〜紀伊勝浦駅間において特急列車を
2往復運行させたいと考えております。関西方面からは、京都駅8時36分発で紀伊勝浦駅12時42分着、
および新大阪駅13時発で紀伊勝浦駅16時38分着の2本を設定します。観光のお客様が旅館にちょうどよい時間帯に
到着することができるよう、時刻を設定しております。

2往復しか設定できないのは、大雨の影響により、現在使用できない車両があるためです。白浜駅に留置中の
オーシャンアロー編成については、床下への浸水のため当分の間使用不可能であると考えております。新宮駅に留置中の
オーシャンアロー1編成およびスーパーくろしお2編成については、線路寸断の影響により回送ができない状態です。
線路復旧後はこれらを早く回送させ、特急列車の運行本数を増やしたいと考えております。

紀伊勝浦〜新宮駅間約15キロメートルの区間においては、現在被害状況を調査中です。今後、和歌山県とも協議し、
できるだけ早い復旧を目指し取り組みたいと考えております。しかし、調査、設計、着工という手順が必要である以上、
復旧までは時間を要すると考えております。