静岡地区在来線座席論争スレ Part2

>新幹線がクロスシートなのに、在来線もクロスシートでは、需要の住み分けができなくなります。


クロスシート車を見たら破壊活動を起こすような静岡人は
新幹線利用は不可能です

JR東海の施策は
静岡の生活水準と一致していると思う。
GDPでは中京地区に勝てないのだから
同じ物を要求する方が間違っている。

>>403
もし増結するというのなら、浜岡原発の再稼動か武豊線電化の凍結しかありませんね。

>>404
そんな馬鹿がいたらとっくに逮捕されているでしょうね。
ただ、転換クロスシ-トの向きを換えているのを見て、「あの人椅子を壊した」と車掌に通報
したという話はよく聞きますね。

>>405
TPP参加で座席や冷暖房も完全撤去になる可能性が高いですね。
在来線が快適ということは、新幹線への誘導を妨げる非関税障壁として、株主訴訟を
起こされる可能性が高いです。
TPPにはISD条項も含まれますので、定員の1/3以上座席を設けなければならないという
普通鉄道構造規則も当然ながら無効になります。
先に浜桶原発のことを触れましたが、TPPに参加すれば浜岡原発の停止により赤字を出す
ことは背任行為として訴えられ外国人の経営陣にごっそり入れ替わり、、その上再稼動を
余儀なくされるでしょう。