山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part10
1 ：名無し野電車区：
山陽地区の113系・115系について語るスレです。
JR西日本岡山支社・広島支社所属（または貸出）の113系・115系が対象となります。
（岡オカ・広ヒロ・広セキなど）
前スレ
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288490461/
関連
JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303027864/
【末期末期】國鐵廣島鐵道管理局105【末期末期】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310812788/
JR西日本岡山支社・広島支社所属（または貸出）の113系・115系が対象となります。
（岡オカ・広ヒロ・広セキなど）
前スレ
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288490461/
関連
JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303027864/
【末期末期】國鐵廣島鐵道管理局105【末期末期】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310812788/
|
|
|
>>1
乙
乙
>>1
乙であります!!
乙であります!!
おぉ、1z1z
ネタ無いな(´・ω・｀)
ネタが無いようなので聞くけど、
山陽本線（旧岡鉄・広鉄管内）の115系、国鉄末期に300番台が転入して以来、
全く増えていないということか？
JR化後、本数が増えた分は103系や113系・117系でごまかしていたということか？
山陽本線（旧岡鉄・広鉄管内）の115系、国鉄末期に300番台が転入して以来、
全く増えていないということか？
JR化後、本数が増えた分は103系や113系・117系でごまかしていたということか？
>>6
115系はJR化後の増備がない以上必然的に減りこそすれ増えることはないわな
ただ、103系や113系の広島配置車は基本的には非冷房の115系やそれを置き換えた
103系の置き換え用、岡山配置車も当初は阪神大震災対応による115系捻出用だったので、
本数増のために投入された車種は基本的には117系3500番台くらいかと
115系はJR化後の増備がない以上必然的に減りこそすれ増えることはないわな
ただ、103系や113系の広島配置車は基本的には非冷房の115系やそれを置き換えた
103系の置き換え用、岡山配置車も当初は阪神大震災対応による115系捻出用だったので、
本数増のために投入された車種は基本的には117系3500番台くらいかと
8/18ごろから廣島へ出向くんだけど何かない？
どんなんが欲しいんや？
何かといわれてものぅ
何かといわれてものぅ
>>8
いまあるバリエーション自体がマニアからしたら垂涎ものだろ？
いまあるバリエーション自体がマニアからしたら垂涎ものだろ？
まあそうかもしれないけど…最近の動きとかないかな^^
単色塗装以外で
単色塗装以外で
前スレで出たT編成のランダム前面幕くらいしか思いつかない
13 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 12:42:21.87 ID:s/k7H3It0
ボロ～ボロ～國鐵廣島～
末期～末期～黄色の電車
晴れるかな～
末期～末期～黄色の電車
晴れるかな～
14 ：Kわぐち：2011/08/17(水) 14:43:01.19 ID:8CDwSuAR0
お前、國鐵廣島は初めてか？
力抜けよ
力抜けよ
15 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 14:46:21.63 ID:Nq+qjult0
300番代かあ～
4号車？（いちばん大阪よりの車両）についている自動販売機が珍しくて
のども渇いてないのにジュースを買ったものだ
だって普通列車に自動販売機だぜ！？
他にそんな車両存在しないよな？
4号車？（いちばん大阪よりの車両）についている自動販売機が珍しくて
のども渇いてないのにジュースを買ったものだ
だって普通列車に自動販売機だぜ！？
他にそんな車両存在しないよな？
〉15、懐かしいﾊﾅｼﾀﾞﾅー
自分も覚えているが
自分も覚えているが
17 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 20:03:46.00 ID:rhg9eRjA0
>>11
地味だが、最近105系・113系・115系の半自動押しボタンが
改良？されていってる。
岡山は広島管内がやる前に改良されてるな。
それにしても広F06の海側の外板状態かなりやばいような気が
するんだが・・・
塗装が大きく剥がれかかって廃車寸前状態と言っていいくらいだな。
F01のTc712も大概だが・・・
ヒネあたりから流れてくるリニュ車に置換えられる確率が高いな。
まだヒロ113系には運転状況記録装置が1本も付いてないし。
地味だが、最近105系・113系・115系の半自動押しボタンが
改良？されていってる。
岡山は広島管内がやる前に改良されてるな。
それにしても広F06の海側の外板状態かなりやばいような気が
するんだが・・・
塗装が大きく剥がれかかって廃車寸前状態と言っていいくらいだな。
F01のTc712も大概だが・・・
ヒネあたりから流れてくるリニュ車に置換えられる確率が高いな。
まだヒロ113系には運転状況記録装置が1本も付いてないし。
19 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 20:55:26.74 ID:rhg9eRjA0
>>18
ヒロ・セキ105系や115系でも記録装置ついてない編成たくさんいるんだが
それだとおかしくないか？
アーバン地区はP整備されてる区間は原則P付きの車両しか
運用できなくなったとは聞いた覚えがあるが・・
ヒロ・セキ105系や115系でも記録装置ついてない編成たくさんいるんだが
それだとおかしくないか？
アーバン地区はP整備されてる区間は原則P付きの車両しか
運用できなくなったとは聞いた覚えがあるが・・
ｾｷのボロクハ殲滅はいつやるのやら
21 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 11:27:43.14 ID:ic+NZh5v0
115系セキc-30編成（広島支社)先頭115－316が8月16日方向幕が割れた。
この影響で時速６０㎞の徐行運転して岡山～倉敷で約７分くらいの遅れが出た。
まさかの方向幕にはダンンボールとガムテの補強だった。吹いた。
（Ｃセキ－３０ クハ１１５－３１６ モハ１１４－３１０
モハ１１５－３１０ クハ１１５－３１５ （（午後本当は２１時５９分））
まあ、何か遅いと思うぐらいだから（速度計見たし）徐行していると感じた。
その時乗ったが座席が結構古いボックスシートだった。
この影響で時速６０㎞の徐行運転して岡山～倉敷で約７分くらいの遅れが出た。
まさかの方向幕にはダンンボールとガムテの補強だった。吹いた。
（Ｃセキ－３０ クハ１１５－３１６ モハ１１４－３１０
モハ１１５－３１０ クハ１１５－３１５ （（午後本当は２１時５９分））
まあ、何か遅いと思うぐらいだから（速度計見たし）徐行していると感じた。
その時乗ったが座席が結構古いボックスシートだった。
だんぼ～～る るる～る～るる～
ガムテダンボールって新しいな
ガムテだけじゃなかったんだw
ガムテダンボールって新しいな
ガムテだけじゃなかったんだw
うわぁ、方向幕破損とは、たまげたなぁ
［迫真］
新車に変えろ！
［迫真］
新車に変えろ！
24 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:22:36.65 ID:ic+NZh5v0
>>22
まるで方向幕をおおうようでしたよ…
岡山⇒糸崎でした。倉敷駅から西阿知駅間に駅の近くで少し強めのブレーキをします。
いつもは立ってる人の3人中１人は倒れそうですが、徐行のため1人ぐらいしか
倒れそうになりませんでした。
まるで方向幕をおおうようでしたよ…
岡山⇒糸崎でした。倉敷駅から西阿知駅間に駅の近くで少し強めのブレーキをします。
いつもは立ってる人の3人中１人は倒れそうですが、徐行のため1人ぐらいしか
倒れそうになりませんでした。
25 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:26:29.76 ID:ic+NZh5v0
＞＞23
そうですねｗｗまあこのままでいいですけどね。
そうですねｗｗまあこのままでいいですけどね。
26 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:38:07.26 ID:ic+NZh5v0
前、倉敷で115系(瀬戸内色）のドアを手動で開けたことがありました。（やくも待ちで）
すこし開けにくかったが面白かったです。
すこし開けにくかったが面白かったです。
27 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 15:02:52.43 ID:ic+NZh5v0
＿＿＿＿＿＿
┌"￣┌------------ ✟
／￣￣￣￣|lダンボール/]|￣￣￣￣＼<<21こんな感じでした
|────:l:────--|:l:────l ガムテープもありましたが・・・
|￣|￣￣￣"|||| ￣￣"||||"￣￣|￣|l
┌"￣┌------------ ✟
／￣￣￣￣|lダンボール/]|￣￣￣￣＼<<21こんな感じでした
|────:l:────--|:l:────l ガムテープもありましたが・・・
|￣|￣￣￣"|||| ￣￣"||||"￣￣|￣|l
>>21
どうせ使わないんだから、割れトラブル防止のため金沢のように鉄板で塞げばいいのに。
どうせ使わないんだから、割れトラブル防止のため金沢のように鉄板で塞げばいいのに。
前も300番台で前面幕が物故割れたのがいたよなｗ
最近何かと呪われてるな300番台は
最近何かと呪われてるな300番台は
30 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:48:57.25 ID:qRZwIk660
今日大阪に帰ったけど、今朝の雨にしてはダイヤが乱れすぎな気がする。
18きっぷの予定だったのが新幹線に乗る羽目になった。
本日乗ったのは
西条-広島C41
広島-可部-広島F09
広島-西条O61
西条-糸崎L05
18きっぷの予定だったのが新幹線に乗る羽目になった。
本日乗ったのは
西条-広島C41
広島-可部-広島F09
広島-西条O61
西条-糸崎L05
34 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 03:20:01.05 ID:urh9pQ3l0
35 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 09:09:28.66 ID:W7ZxDJfr0
36 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 09:18:32.63 ID:W7ZxDJfr0
>>21の昨日クハ115-316乗った
方向幕は治ってたピカピカだったなぁ
相変わらずボックスだったな…
何か改造して呉れてもいいのに…
まあそのままだもいいが…
と思いました。
（>>21と同一人物です）
方向幕は治ってたピカピカだったなぁ
相変わらずボックスだったな…
何か改造して呉れてもいいのに…
まあそのままだもいいが…
と思いました。
（>>21と同一人物です）
37 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 21:43:32.27 ID:rNwBxJeb0
age
>>36
オマエも115-300と同じくらいのポンコツ人間だな。
オマエも115-300と同じくらいのポンコツ人間だな。
39 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/28(日) 01:15:46.09 ID:sCwmbisaO
廣島で115にどっぷりハマると車両の如く人格や言動までポンコツになるのか
恐ろしいな…
恐ろしいな…
40 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/28(日) 16:07:10.46 ID:pcgMlRQ40
どういう意味？
41 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/28(日) 23:10:17.76 ID:j6oSpDSt0
>>36
300番台は体質改善の対象外でしょ。
300番台は体質改善の対象外でしょ。
42 ：名無し野電車区(広島県)：2011/08/28(日) 23:41:48.75 ID:qXhT03Nx0
分かりにくいけど、300番台は一応更新されたのがある
サッシ窓全部入れ替えた奴とか
サッシ窓全部入れ替えた奴とか
43 ：名無し野電車区(チベット自治区)(広島県)：2011/08/29(月) 11:42:11.46 ID:bovsSFO10
上の窓が下降型に交換してあるのが更新車だよ
パッと見の区別の仕方ってそれくらいかな
パッと見の区別の仕方ってそれくらいかな
44 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 11:53:35.41 ID:4VSJXfur0
延命Nと体質改善がごっちゃになってないか？
45 ：名無し野電車区(山口県)：2011/08/29(月) 18:21:37.33 ID:wOGGLGtk0
伯備線用Ｇ編成が末期だらけ
46 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 19:26:55.11 ID:g9nu2RG+O
47 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 21:07:54.17 ID:eVLSfxErO
なんか名前欄が・・・・
48 ：名無し野電車区(広島県)：2011/08/29(月) 21:41:07.97 ID:ZvfPCLhq0
>>46
300代でサッシ交換してるのはC-30・C-31・C-35だけど、この3編成は
延命Nはセキ300代では最後に受けてる編成だよ。
あとは現O-02とC-41の中間に入ってた唯一の300代で快速色だった
MM'307もこのサッシ交換車だった。
C-37・C-36・C-32～C-34が先に延命N受けてる。
300代でサッシ交換してるのはC-30・C-31・C-35だけど、この3編成は
延命Nはセキ300代では最後に受けてる編成だよ。
あとは現O-02とC-41の中間に入ってた唯一の300代で快速色だった
MM'307もこのサッシ交換車だった。
C-37・C-36・C-32～C-34が先に延命N受けてる。
49 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 23:50:49.29 ID:++opR8Kk0
MM'307ってﾎｼの1000番台(当時6000番台)と入れ替わりで廃車になったユニットだっけ？
両端の方がボロなのになｗ
両端の方がボロなのになｗ
50 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 05:20:51.77 ID:186mEmyE0
純正：上段上昇下段上昇窓
初期：上段下降下段上昇窓
後期：上段上昇下段固定窓
純正でも形状そのままで機能を殺された（瀬戸大橋用は下段固定とか）
やつもありますが。。。こんな感じでいいんでしょうか？
初期：上段下降下段上昇窓
後期：上段上昇下段固定窓
純正でも形状そのままで機能を殺された（瀬戸大橋用は下段固定とか）
やつもありますが。。。こんな感じでいいんでしょうか？
51 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 18:32:12.02 ID:B3glLmA/0
>>50
上段上昇窓でも、量産冷房車(300番台)と1000/2000番台の
行先方向幕部分の下は元々下降窓
これは他の車種でもそう（上段の窓が当然ながら入げられないから）
300番台や2000番台の方向幕は後から設置だけど元々Hゴムがついてて用意されていた
とここまで書いて、0番台とかの(後からの)方向幕設置車のその部分がどうなのか
調べたことはないので気になってきた
上段上昇窓でも、量産冷房車(300番台)と1000/2000番台の
行先方向幕部分の下は元々下降窓
これは他の車種でもそう（上段の窓が当然ながら入げられないから）
300番台や2000番台の方向幕は後から設置だけど元々Hゴムがついてて用意されていた
とここまで書いて、0番台とかの(後からの)方向幕設置車のその部分がどうなのか
調べたことはないので気になってきた
52 ：名無し野電車区(広島県)：2011/08/30(火) 22:03:14.46 ID:iziV9k2T0
>>49
そうだよ。
N-13→C-41 Tc3113＋MM'307＋Tc'3013
C-20 Tc165＋MM'2020＋Tc'152 が
C-41 Tc165＋MM'307＋Tc'152 にいったんなった後、直ぐに
網干からのM6044＋M'6105に置換えられて廃車ってパターンだった。
延命Nすら受けてないMM'320が未だに走ってて、こっちが先に廃車に
なったのは皮肉な結果だよな。
そうだよ。
N-13→C-41 Tc3113＋MM'307＋Tc'3013
C-20 Tc165＋MM'2020＋Tc'152 が
C-41 Tc165＋MM'307＋Tc'152 にいったんなった後、直ぐに
網干からのM6044＋M'6105に置換えられて廃車ってパターンだった。
延命Nすら受けてないMM'320が未だに走ってて、こっちが先に廃車に
なったのは皮肉な結果だよな。
53 ：名無し野電車区(東海)：2011/08/30(火) 23:20:28.00 ID:PabEpK/6O
大垣椅子取りゲームでモハ114-6624に座れたあの頃が懐かしい
54 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/31(水) 01:03:49.17 ID:3KV2cw/M0
夏休みに視察しに行ったので末期色の報告
・岡山
G編成…G1G2G3G5G6G7G8 G4は確認できず
A編成…A7A10A12
K編成…K4
D編成…D8D13D20D31
・広島
L編成…L9L15L20
・下関
N編成…N5
G編成…G2
C編成…C32C33C34
見間違えていたらごめんね
・岡山
G編成…G1G2G3G5G6G7G8 G4は確認できず
A編成…A7A10A12
K編成…K4
D編成…D8D13D20D31
・広島
L編成…L9L15L20
・下関
N編成…N5
G編成…G2
C編成…C32C33C34
見間違えていたらごめんね
55 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/31(水) 21:00:32.61 ID:cbl3vYuJ0
新山口からの岡山行きは消滅したかと思ったが
3364Mが岩国でそのまま368Mになって直通してるんだな。
時刻表じゃ3364M岩国行きだが新山口駅だと普通に岡山行きで
案内してるし方向幕も岡山になってるし。
3364Mが岩国でそのまま368Mになって直通してるんだな。
時刻表じゃ3364M岩国行きだが新山口駅だと普通に岡山行きで
案内してるし方向幕も岡山になってるし。
56 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 01:56:07.71 ID:pKnZ0M7U0
>>51
上段窓下辺中央に２個ある「コ」の字型の取手？が撤去されて
いるんでしたっけ？それとも別の位置に金具で固定？
非ユニットサッシに電動方向幕設置って広島には現存しますかね？
個人的にはＭｃＭｃ’５５０番台くらいしか思い出せませんが。。。
上段窓下辺中央に２個ある「コ」の字型の取手？が撤去されて
いるんでしたっけ？それとも別の位置に金具で固定？
非ユニットサッシに電動方向幕設置って広島には現存しますかね？
個人的にはＭｃＭｃ’５５０番台くらいしか思い出せませんが。。。
57 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/01(木) 13:23:44.26 ID:zfWMM7YE0
>>55
既出かもしれんが
新山口基準の上りだと3364M-368Mの他に
3322M-342M
3328M-348M
3362M-366M
3366M-1576Mが岩国を境に列番変わって直通となってる。
下りだと
1537M-3339M
649M-3571M
これらは駅の案内や行き先も終点で統一されてたと思う。
>>56
C編成の上り方ボロクハと103系D編成。
既出かもしれんが
新山口基準の上りだと3364M-368Mの他に
3322M-342M
3328M-348M
3362M-366M
3366M-1576Mが岩国を境に列番変わって直通となってる。
下りだと
1537M-3339M
649M-3571M
これらは駅の案内や行き先も終点で統一されてたと思う。
>>56
C編成の上り方ボロクハと103系D編成。
58 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/01(木) 16:21:11.76 ID:Qf+J6gok0
59 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 16:43:14.19 ID:H4wKyoHSO
そういや、ボロクハで車端ボックスの背もたれが半分しかない奴あるな。
友達と座ろうとして固まったことある。
友達と座ろうとして固まったことある。
60 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/01(木) 18:26:53.11 ID:/vQYIKW10
Tc556だな。既出だと思うが一応
ttp://tc1153104.web.fc2.com/JR_hiroshima/115/hensei/C/C-18/101.jpg
ttp://tc1153104.web.fc2.com/JR_hiroshima/115/hensei/C/C-18/101.jpg
61 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/01(木) 18:36:24.72 ID:UuKSgqCf0
ｶﾜｲｲ
62 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/02(金) 00:16:15.98 ID:d9iYCZDZ0
確かサハ改造車で写真の通り盤があるせいだったような。
63 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/02(金) 01:01:23.78 ID:spnrCStS0
>>62
モハ改造車で、AU13の配電盤が原因。
モハ改造車で、AU13の配電盤が原因。
64 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 17:50:26.92 ID:efUCn7Mn0
【芸備線】 台風 運転取り止め
【福塩線】 台風 運転取り止め
【岩徳線】 台風 運転取り止め
【可部線】 台風 運転取り止め
【呉線】 台風 運転取り止め
【山陽本線】 台風 運転取り止め
台風１２号の接近に伴い、２０時００分頃から順次、列車の運転を取り止めます。
また、明日の始発列車から午前中いっぱい列車の運転を見合わせます。
あーあとまた
【福塩線】 台風 運転取り止め
【岩徳線】 台風 運転取り止め
【可部線】 台風 運転取り止め
【呉線】 台風 運転取り止め
【山陽本線】 台風 運転取り止め
台風１２号の接近に伴い、２０時００分頃から順次、列車の運転を取り止めます。
また、明日の始発列車から午前中いっぱい列車の運転を見合わせます。
あーあとまた
65 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 18:31:52.77 ID:efUCn7Mn0
【小野田線】 強風 運転見合わせ
17:57更新
１７時１４分ごろ、風速計が規制値に達したため、居能駅～小野田駅間で列車の運転を見合わせています。今後の情報にご注意下さい。
【宇部線】 強風 運転見合わせ
17:54更新
１７時１４分ごろ、風速計が規制値に達したため、宇部新川駅～宇部駅間で列車の運転を見合わせています。今後の情報にご注意下さい。
17:57更新
１７時１４分ごろ、風速計が規制値に達したため、居能駅～小野田駅間で列車の運転を見合わせています。今後の情報にご注意下さい。
【宇部線】 強風 運転見合わせ
17:54更新
１７時１４分ごろ、風速計が規制値に達したため、宇部新川駅～宇部駅間で列車の運転を見合わせています。今後の情報にご注意下さい。
66 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/03(土) 11:35:26.74 ID:1AdQ0DIWO
67 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/03(土) 13:36:27.70 ID:6HhyDak3O
68 ：ムーンライト(愛知県)：2011/09/03(土) 14:53:34.37 ID:XN9veWtY0
117系は消えろ
69 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/03(土) 16:30:28.76 ID:Ykmbrlva0
当地方の痛い子がすみません・・・
70 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/04(日) 01:09:50.64 ID:hN5R1oY60
久しぶりに乗ったら、黄色一色に塗ってた。前の方が良かった
71 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/04(日) 02:58:07.66 ID:DH4aIqU40
祇園精舎の鐘の声…行く川の流れは絶えずして…
世の中は常に移り変わるものです、黄色になりゆく車両たちも同じ。
来年までに阪和線の113系４連が入ってくるでしょう。
それと入れ替わる形で何かが廃車になるでしょう…
…新車はまだか
世の中は常に移り変わるものです、黄色になりゆく車両たちも同じ。
来年までに阪和線の113系４連が入ってくるでしょう。
それと入れ替わる形で何かが廃車になるでしょう…
…新車はまだか
72 ：名無し野電車区（岡山県）(岡山県)：2011/09/06(火) 22:09:49.96 ID:rEnmdG5n0
73 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/07(水) 12:43:13.13 ID:Vk9Wx+9j0
岡山車と広島（下関）車が併結した場合、遠目には末期色の編成美？だけど、
差異は、
＞床下機器の色が岡山は黒、広島はグレー（広島はここだけ脱国鉄）
＞行先表示LEDの形状が違う
＞岡山車は押しボタンに321系風の「あける Open」ステッカーがある（車内も同様）。
＞幡生施工以外の岡山30N・40Nは形式番号が酉フォント（新ゴBを横長に変形で脱国鉄）
あたりだろうな。
差異は、
＞床下機器の色が岡山は黒、広島はグレー（広島はここだけ脱国鉄）
＞行先表示LEDの形状が違う
＞岡山車は押しボタンに321系風の「あける Open」ステッカーがある（車内も同様）。
＞幡生施工以外の岡山30N・40Nは形式番号が酉フォント（新ゴBを横長に変形で脱国鉄）
あたりだろうな。
74 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/07(水) 16:00:33.50 ID:e60NsHYV0
>>73
押しボタンのステッカーは広島（下関）車も貼ってある
押しボタンのステッカーは広島（下関）車も貼ってある
75 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/07(水) 16:06:34.26 ID:rygCA90oO
岡山115は本当に体質改善する必要はあるのか？
・車椅子スペース、案内装置、ドアチャイム設置・部品調達を効率的にするための最低限の交換
・腐食対策
・化粧板、モケット、床材交換
Ｎ更新にバリアフリー設備を付けた内容が理想的化粧板が水色のは交換しなくていいと思うくらい
・車椅子スペース、案内装置、ドアチャイム設置・部品調達を効率的にするための最低限の交換
・腐食対策
・化粧板、モケット、床材交換
Ｎ更新にバリアフリー設備を付けた内容が理想的化粧板が水色のは交換しなくていいと思うくらい
76 ：名無し野電車区(中国地方)：2011/09/07(水) 16:21:14.04 ID:n8DU6EP20
リニューアルしたのにまた車両修繕するのか？
しかも岡山だけ？？
個人的には、1000/2000は大切に使ってほしいけど、そんな費用のかかること
するならもっと他にすることあるでしょう。
人件費は削減しまくって無人駅が多かったりするのにね…。
しかも岡山だけ？？
個人的には、1000/2000は大切に使ってほしいけど、そんな費用のかかること
するならもっと他にすることあるでしょう。
人件費は削減しまくって無人駅が多かったりするのにね…。
77 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/07(水) 18:28:54.32 ID:nLlLVPxsO
>>75
バリアフリーやりたくないから30Nに留めてる側面もある。
バリアフリーやりたくないから30Nに留めてる側面もある。
78 ：ムーンライト(愛知県)：2011/09/07(水) 22:31:16.95 ID:4Qc1HzWJ0
岡山･広島･下関の117は全車211-1000(東から購入)に置き換え
2012年2月14日までに117の定期運用が消滅
2012年3月3日に117系亡き後初のダイヤ改正を実施
2012年2月14日までに117の定期運用が消滅
2012年3月3日に117系亡き後初のダイヤ改正を実施
79 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/08(木) 06:03:03.09 ID:Q5DWcTxYO
┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓
┏━┛ ┗━┓┏┛ ┗━━┓┏━┛ ┗━┓┏┓┏━┛ ┗━┓ ┗━┛ ┏┛ ┗━┓┗┓┃
┗━┓ ┏━┛┃ ┃┃ ┃┃┃┗━┓ ┏━┛┏━━━━━━┓┃ ┗┓┃┃
┏━┛ ┗━┓┗┓ ┏━━┛┗━┓ ┏━┛┗┛┏━┛ ┗━┓┗━━┓ ┏┛┗┓ ┏┓ ┃┗┛
┗━┓ ┏━┛ ┃ ┃┏━┓┏━┛ ┗━━┓ ┗━┓ ┏━┛ ┏━┛ ┏┛ ┏┛ ┃┃ ┃
┏━┛ ┗━┓ ┃ ┃┗━┛┃ ┏┓ ┏━┓┃ ┏━┛ ┗━┓┏┛ ┏┓┗━┓┗━━┛┃ ┃
┃ ━ ┏━┛ ┃ ┃┏━┓┃ ┗┛ ┃ ┃┃ ┃ ━ ┏━┛┃ ┏┛┗┓ ┗┓ ┏┛ ┃
┗━━━┛ ┗━┛┗━┛┗━━━┛ ┗┛ ┗━━━┛ ┗━┛ ┗━━┛ ┗━━┛
┏━┛ ┗━┓┏┛ ┗━━┓┏━┛ ┗━┓┏┓┏━┛ ┗━┓ ┗━┛ ┏┛ ┗━┓┗┓┃
┗━┓ ┏━┛┃ ┃┃ ┃┃┃┗━┓ ┏━┛┏━━━━━━┓┃ ┗┓┃┃
┏━┛ ┗━┓┗┓ ┏━━┛┗━┓ ┏━┛┗┛┏━┛ ┗━┓┗━━┓ ┏┛┗┓ ┏┓ ┃┗┛
┗━┓ ┏━┛ ┃ ┃┏━┓┏━┛ ┗━━┓ ┗━┓ ┏━┛ ┏━┛ ┏┛ ┏┛ ┃┃ ┃
┏━┛ ┗━┓ ┃ ┃┗━┛┃ ┏┓ ┏━┓┃ ┏━┛ ┗━┓┏┛ ┏┓┗━┓┗━━┛┃ ┃
┃ ━ ┏━┛ ┃ ┃┏━┓┃ ┗┛ ┃ ┃┃ ┃ ━ ┏━┛┃ ┏┛┗┓ ┗┓ ┏┛ ┃
┗━━━┛ ┗━┛┗━┛┗━━━┛ ┗┛ ┗━━━┛ ┗━┛ ┗━━┛ ┗━━┛
80 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/08(木) 12:43:11.47 ID:dud1icLd0
>>74
そうだった？漏れはドア窓に広島様式の「ランプ点灯時ボタンを押せばドアが開きます」の
イラスト入りステッカーを張っているだけのしか見たことがなかった。
今度確認してみる。
岡山車は矢印に英文併記のステッカーをボタンの横に貼って、
さらにボタンの周囲に321系風の青地に白文字のステッカーを貼っている。
そうだった？漏れはドア窓に広島様式の「ランプ点灯時ボタンを押せばドアが開きます」の
イラスト入りステッカーを張っているだけのしか見たことがなかった。
今度確認してみる。
岡山車は矢印に英文併記のステッカーをボタンの横に貼って、
さらにボタンの周囲に321系風の青地に白文字のステッカーを貼っている。
81 ：80(広島県)：2011/09/09(金) 19:08:46.29 ID:F4Z30dj20
自己レス。昨日、広島車で岡山車同様の押しボタンステッカー（ボタン周囲とその横の矢印）が
追加されていた末期色を目撃した。ドア窓の広島仕様ステッカーはそのままだった。
追加されていた末期色を目撃した。ドア窓の広島仕様ステッカーはそのままだった。
82 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/09(金) 22:57:46.65 ID:+A3suDxR0
103の情報も欲しいな
83 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/09(金) 23:20:06.81 ID:rM+pHsOp0
>>76
バリアフリーは会社がやりたくなくても国がやれと言ってるの。
バリアフリーは会社がやりたくなくても国がやれと言ってるの。
84 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/09(金) 23:22:37.02 ID:imtxaRyG0
重箱の隅、つつくなよ。
113と115が両方とも黄色くしちまったから区別できなくて困らないのか？
113と115が両方とも黄色くしちまったから区別できなくて困らないのか？
85 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/09(金) 23:39:02.16 ID:u6bxLMNT0
岡山の非リニューアル300番代乗ったら、化粧板が緑色のままで全部新品のものに張り替えられていて驚いた。
いつ頃の施工なんだろう。
いつ頃の施工なんだろう。
86 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/10(土) 04:35:34.38 ID:0Dccy5ir0
>>84
俺らは困るかもしれないけど、会社は特に困らんな
俺らは困るかもしれないけど、会社は特に困らんな
87 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/10(土) 10:41:45.13 ID:LQ8g5Ggr0
岡山のG04はAB入場したの？
88 ：名無し野電車区(新潟県)：2011/09/10(土) 12:51:51.07 ID:yS0Z75jb0
>>84
瀬戸内色やカフェオレの時点で既に色で見分けがつかなくなっているから
瀬戸内色やカフェオレの時点で既に色で見分けがつかなくなっているから
89 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/11(日) 00:22:53.00 ID:3m7kJtsVO
岡山車+広島車の運用ってまだあります…？
90 ：名無し野電車区(九州)：2011/09/11(日) 02:41:53.16 ID:zgBs4HPsO
下関～糸崎全区間普通はきつかった。どうせなら下関発米原行1本だけ設定してくれ
91 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/11(日) 11:56:31.56 ID:rj02hpQD0
朝方の上りで福山を通過するのを見た。
92 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/11(日) 15:12:49.49 ID:RlO7nKz80
>>89
岡山発下関行きのヒロ車突貫運用は糸崎まで岡Dをくっつけるはず
岡山発下関行きのヒロ車突貫運用は糸崎まで岡Dをくっつけるはず
93 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 15:17:17.40 ID:rHveEYmm0
セブンイレブンのおでんのCMにカフェオレっぽい車両が映ってた気がする
一瞬しか見てないけど
一瞬しか見てないけど
94 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/11(日) 15:47:49.37 ID:gxdNi0hr0
岡山のキハ47だろ？たしか
95 ：名無し野電車区(中国地方)：2011/09/11(日) 16:31:55.89 ID:4IHqt9Jc0
>>94
それで間違いない。
それで間違いない。
96 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/11(日) 17:38:47.25 ID:UzU5YiqUO
>>89
朝夕にたくさんあるよ
朝夕にたくさんあるよ
97 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/12(月) 08:43:19.15 ID:/5hb583PO
もうだめだ この路線
98 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/16(金) 17:20:38.80 ID:AUrOLwPwO
とりあえず保守
99 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/17(土) 09:06:33.45 ID:5V1c6rn1O
今年度後半からついにボロクハ狩が始まるらしい
100 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 09:18:53.23 ID:P2mhVLRHO
阪和クハとの混色とか胸熱だな
101 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 11:46:41.29 ID:wu1nPzr9O
クハだけ置き換えて残り一体何年使う気だ？
新車近いなら今更金かけて改造しないだろうし。
新車近いなら今更金かけて改造しないだろうし。
102 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/17(土) 12:43:10.73 ID:MV0+nvqD0
中間は1000番台繋いでるのが多いから意外と車齢は若い
ボロクハに比べればの話だがw
ボロクハに比べればの話だがw
103 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/18(日) 05:25:24.29 ID:5LOv6sRd0
3500番台とは逆に117系をクハに使う変態車両の誕生か
104 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/18(日) 12:47:46.42 ID:Km2oiNvL0
105 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/18(日) 13:40:52.47 ID:9+CDiNKKO
>>90
それ誰得・・・（´・ω・｀）
それ誰得・・・（´・ω・｀）
106 ：名無し野電車区(中国地方)：2011/09/18(日) 13:41:15.76 ID:3YprMj/E0
107 ：徳庵和尚(大阪府)：2011/09/18(日) 21:42:48.27 ID:RCOP1pLA0
やって来るのはボックスシートのボロクハですよ
それで超絶ボロクハを置き換え、
数年後225-2000がｒｙ
京都から10両程度らしい
5703-5753 5713-5763 5715-5765 5716-5766
5717-5767
厄満がｒｙ
それで超絶ボロクハを置き換え、
数年後225-2000がｒｙ
京都から10両程度らしい
5703-5753 5713-5763 5715-5765 5716-5766
5717-5767
厄満がｒｙ
108 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/18(日) 21:48:51.80 ID:ITl8MTI90
109 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/18(日) 23:22:05.00 ID:45Hac1E5O
110 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/19(月) 00:01:45.04 ID:FkvA2Rgy0
111 ：名無し野電車区(中国・四国)：2011/09/19(月) 00:20:11.38 ID:u1Z1+EeXO
>>109
置きかえられるボロクハ115からマスコン等移植するんだろうけど、費用ってどのくらいかかるのかしら
置きかえられるボロクハ115からマスコン等移植するんだろうけど、費用ってどのくらいかかるのかしら
112 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/19(月) 00:22:27.44 ID:pZyEz8x20
113 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/19(月) 03:01:23.81 ID:Y0XtrH3u0
過去には103系kittyライナーやら痛勤ライナーとかありましたし…
未だに冷風3連な安芸路ライナーよりは座れて涼しい分マシじゃないですかぁｗ
未だに冷風3連な安芸路ライナーよりは座れて涼しい分マシじゃないですかぁｗ
114 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/19(月) 14:44:52.44 ID:x3bl1gFa0
今日ひろしまバスまつりの行き帰りに
広島駅で車両を見たら、押しボタン関連のステッカーが
岡山車と同様のものになっているのがずいぶん増えたな。
遠目で105系を見たら、福塩線かと思ったwwww
近くで見ると白幕と国鉄書体で広島車だと実感したが、
たまに未施工のもあるが。
広島駅で車両を見たら、押しボタン関連のステッカーが
岡山車と同様のものになっているのがずいぶん増えたな。
遠目で105系を見たら、福塩線かと思ったwwww
近くで見ると白幕と国鉄書体で広島車だと実感したが、
たまに未施工のもあるが。
115 ：名無し野電車区(中国地方)：2011/09/19(月) 19:20:01.07 ID:sz2UXsd90
>>109
半自動すらできないクハ、隙間風だらけで冷暖房の
効かないクハ（乗務員室はもっと凄いらしい）、
いまだに扇風機のあるクハ（105系には失礼だが）
本社もこれはさすがにまずいと思ったのではないの？
>>112
車両がいないから応援に入るんでは？三枚扉なら問題ない気がする。
半自動すらできないクハ、隙間風だらけで冷暖房の
効かないクハ（乗務員室はもっと凄いらしい）、
いまだに扇風機のあるクハ（105系には失礼だが）
本社もこれはさすがにまずいと思ったのではないの？
>>112
車両がいないから応援に入るんでは？三枚扉なら問題ない気がする。
116 ：名無し野電車区(中国地方)：2011/09/20(火) 10:05:48.15 ID:G7uF5ez90
冬の朝に呉東線でG-03に当たった時は寒すぎて最悪だった…
当然5分以上停車でもドア開けっぱなし。
当然5分以上停車でもドア開けっぱなし。
117 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/22(木) 12:46:32.21 ID:sxKB+V8D0
10月に徳山～新山口、新山口～宇部、厚狭～下関
11月に由宇～柳井、厚狭～下関、の各区間にて
昼間に山陽本線の工事の時間帯を拡大し保守工事を行います。
これに伴い、一部列車を運休し、代行バスの運転を実施します。
11月に由宇～柳井、厚狭～下関、の各区間にて
昼間に山陽本線の工事の時間帯を拡大し保守工事を行います。
これに伴い、一部列車を運休し、代行バスの運転を実施します。
118 ：名無し野電車区(山口県)：2011/09/22(木) 20:42:14.34 ID:gH9dxwj00
恒例の工事か
>>109
広D・F・K（4扉）から優先的に置き換えられるらしい。
その置き換えも一気にする和気ではなく数年かける
見込み。マスコン改造も大掛かりなものではない。
来年から阪和色がAKBの仲間入りのようですｗ
広D・F・K（4扉）から優先的に置き換えられるらしい。
その置き換えも一気にする和気ではなく数年かける
見込み。マスコン改造も大掛かりなものではない。
来年から阪和色がAKBの仲間入りのようですｗ
120 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/23(金) 01:51:40.42 ID:mRQUZzZQ0
もう半世紀近いから意地の張り合いもそろそろ限界か>D編成
水没したD-02だったかを直すのに一体いくらかかったんだろうか
普通ならどう考えても転配か新車で置き換えるのに、意地でも直すとか
言って本当に直したけどｗ
水没したD-02だったかを直すのに一体いくらかかったんだろうか
普通ならどう考えても転配か新車で置き換えるのに、意地でも直すとか
言って本当に直したけどｗ
121 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/23(金) 10:59:26.92 ID:P+Cho4Ru0
西は古い車も丁寧に整備して大事に使うからな、それに比べて…
122 ：名無し野電車区(四国)：2011/09/23(金) 11:43:00.72 ID:Q2Tk4CwmP
丁寧にガムテープ貼るのか
123 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/25(日) 09:55:40.12 ID:c+2H11Yw0
>>119
ワンマン対応の新車か、ろくなのが来る気がせんな・・・
ワンマン対応の新車か、ろくなのが来る気がせんな・・・
124 ：名無し野電車区(広島県)：2011/09/26(月) 03:15:12.78 ID:/RrEe4GL0
そんなの簡単じゃないですか
225のモンキーモデルに末期色な帯を巻いただけですよ
今の西なら誰得の2-1配列座席可部線仕様末期帯とか絶対出してくれますし
マイクロエース以外誰も喜ばないですよねこんなの
225のモンキーモデルに末期色な帯を巻いただけですよ
今の西なら誰得の2-1配列座席可部線仕様末期帯とか絶対出してくれますし
マイクロエース以外誰も喜ばないですよねこんなの
125 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 22:16:34.14 ID:Iyig5GV+0
D-02ってクモハ103-2501だか2502が半目クリアテールの変態だったよな
水没してからようやく両方ともクリアテールになったみたいだけど
水没してからようやく両方ともクリアテールになったみたいだけど
126 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/26(月) 22:26:09.84 ID:0vz70+oT0
>>125
運転席側が原型、助士席側がクリア（基盤の緑色が透けて見える初期タイプ）だった。
運転席側が原型、助士席側がクリア（基盤の緑色が透けて見える初期タイプ）だった。
127 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/28(水) 23:11:51.10 ID:U5+m78TSO
山陽線広島地域に通勤車両が導入されないのは対九州方面の関係も有るかも
128 ：名無し野電車区(石川県)：2011/09/29(木) 18:57:02.71 ID:0ResELRa0
>>119
少し疑問に感じたんだけど
新車が１１５や１１３のボロを置き換えそのボロで１０３や１０５を一掃じゃなくて
新車を１０３や１０３改造の１０５を置き換えになるのかな・・・・・・・
前者なら本線に新車で少しwktkなんだが後者だと個人的には微妙
（まあ、後者なら安芸路ライナーは新車専用になるんだろうけど）
少し疑問に感じたんだけど
新車が１１５や１１３のボロを置き換えそのボロで１０３や１０５を一掃じゃなくて
新車を１０３や１０３改造の１０５を置き換えになるのかな・・・・・・・
前者なら本線に新車で少しwktkなんだが後者だと個人的には微妙
（まあ、後者なら安芸路ライナーは新車専用になるんだろうけど）
129 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/08(土) 10:25:35.97 ID:vEnd4ERk0
月一運休保線
130 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/08(土) 10:50:33.32 ID:5B3xZ68CO
131 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/08(土) 12:28:04.56 ID:FBPRYUob0
>昔、213系のサンライナーが一度だけあってな…
少なくとも二度はあったはずだがな
岡山発21:15の時とここ最近だと岡山発15:58のやつで共に三原行きだったな
少なくとも二度はあったはずだがな
岡山発21:15の時とここ最近だと岡山発15:58のやつで共に三原行きだったな
132 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/08(土) 12:57:31.89 ID:VrZixv720
過去にはヘッドマークつけて定期あったんですけどね
133 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/08(土) 15:14:24.56 ID:gXqWCmOd0
>>130
誰得
可部線は変電所容量の関係で1列車あたりのM車が最大2両という制約があるので
4連を組むとM車が4両になってしまう103系3500番台・3550番台などへの置き換えは難しい
呉東線の105系の置き換えなら問題ないだろうが、そこだけ置き換えてもあまり意味がない
という判断なんだろう
誰得
可部線は変電所容量の関係で1列車あたりのM車が最大2両という制約があるので
4連を組むとM車が4両になってしまう103系3500番台・3550番台などへの置き換えは難しい
呉東線の105系の置き換えなら問題ないだろうが、そこだけ置き換えてもあまり意味がない
という判断なんだろう
134 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/09(日) 20:27:20.07 ID:Y2WerM1Q0
>>132
それ、早朝のだったな。
パノラマグリーンを連結して、
岡山から高松行きマリンライナーに化けるやつだった。
今日、初めて225系モケットの115系岡山末期色に乗ったが、
中の詰め物も変えているのか、225系同様の硬い感じの座り心地だった。
それにしても、末期色30N岡山車だと、
下関流国鉄フォントが大きく見えるな。
逆に吹田・網干流酉フォントだとより小さく見える。
今日、両方同時に見て余計にそう感じた。
それ、早朝のだったな。
パノラマグリーンを連結して、
岡山から高松行きマリンライナーに化けるやつだった。
今日、初めて225系モケットの115系岡山末期色に乗ったが、
中の詰め物も変えているのか、225系同様の硬い感じの座り心地だった。
それにしても、末期色30N岡山車だと、
下関流国鉄フォントが大きく見えるな。
逆に吹田・網干流酉フォントだとより小さく見える。
今日、両方同時に見て余計にそう感じた。
135 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/10(月) 17:22:34.68 ID:gleXYcW10
て事は昔はグリーン席マークのついたサンライナーが時刻表に載ってたのか
136 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/10/10(月) 22:13:58.67 ID:Nr4GBpKz0
サンライナー運用では、グリーン車には客乗せてなかったと思う
137 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/10(月) 23:05:49.01 ID:vwToQJKp0
105の置き換えを当面は改造車の淘汰とすると、ヒロ・セキに新車を入れて
0番台をワカに持って行くんが簡単なんだよな
逆だと0番台の数が足らなくてめんどくさい事になる
0番台をワカに持って行くんが簡単なんだよな
逆だと0番台の数が足らなくてめんどくさい事になる
138 ：名無し野電車区(広島県)：2011/10/11(火) 10:37:03.05 ID:nzoyBpXm0
139 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/11(火) 10:57:52.33 ID:7ZxGZbiH0
140 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/11(火) 12:32:27.36 ID:dXyaOG8lO
>>139
ワカも相当アレな扱いだから期待していいと思うよw
無理やり持ってくるにしても、4連運用を可能な限り113・115にやらせて、2連の必要数を下げれば何とかなるだろ。
それならそれで、増車になる運用が出てくる可能性もあるから悪い話でもない。
ワカも相当アレな扱いだから期待していいと思うよw
無理やり持ってくるにしても、4連運用を可能な限り113・115にやらせて、2連の必要数を下げれば何とかなるだろ。
それならそれで、増車になる運用が出てくる可能性もあるから悪い話でもない。
141 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/11(火) 18:55:26.88 ID:s7sSU8Qy0
和歌山は新車を直接投入とのリークがあったからなぁ
3ドア編成より多いけど4ドア編成より少ない投入数が謎だけどｗ
3ドア編成より多いけど4ドア編成より少ない投入数が謎だけどｗ
142 ：名名無し野電車区(岡山県)：2011/10/12(水) 20:30:21.53 ID:Q6WB25kY0
山陽地区の１１５系のニューカラーは黄色だが、どうも好かない。
他の地域は赤い１１５系･青い１１５系があると聞くが、交通信号にしか見えない。
他の地域は赤い１１５系･青い１１５系があると聞くが、交通信号にしか見えない。
143 ：名無し野電車区(中国地方)：2011/10/13(木) 10:19:39.96 ID:q0tdWHre0
144 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/10/13(木) 11:59:13.73 ID:+A/+BbkeO
最近岡山の113系B05編成が動いてないな
ひょっとして壊れたか？
ひょっとして壊れたか？
146 ：名無し野電車区(長屋)：2011/10/13(木) 23:03:20.55 ID:C2k5K/bc0
148 ：名無し野電車区(山陽)：2011/10/16(日) 08:36:24.04 ID:9QOe5CsTO
編成番号書いた奴、だいぶ剥がされてるんだなー
今ちらりと見たら末期色の115系（L-15？）も無い奴がいたわ
今ちらりと見たら末期色の115系（L-15？）も無い奴がいたわ
149 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/16(日) 21:33:11.23 ID:LtVajSki0
助士側窓の下方にシール？で表示に変更になってるな
Ｌ編成よりもＦの方が剥がされてるのが多い気がする
Ｌ編成よりもＦの方が剥がされてるのが多い気がする
150 ：名無し野電車区(山陽)：2011/10/16(日) 23:43:04.74 ID:9QOe5CsTO
151 ：名無し野電車区(中国地方)：2011/10/17(月) 19:43:43.83 ID:iI/VkizN0
これってセキ車もやるの？
152 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/17(月) 21:13:03.69 ID:VkNHJ4Fw0
編成番号表示機撤去車だいぶ増えたね
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1318937416644.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1318937416644.jpg
キト・ヒネの113系では運用番号表示機だがはずされている。
ヒント：上に見える高速道路
このあたりだな
http://g.co/maps/wgxmp
http://g.co/maps/wgxmp
>>153
こんなの嫌だー！！
こんなの嫌だー！！
お前もあぼーんしてやろうか（cv閣下
誤爆った
A13って結局何色で出場したんだ？
最近のペラペラな車両より無駄に頑丈な115系に乗ってるほうが安全
山陽地区では無縁な話だが、新潟では大雪が降ってもへっちゃらだしな
>>164
新潟支社はメンテナンスが雑なせいで最近は故障頻発してるけどね
新潟支社はメンテナンスが雑なせいで最近は故障頻発してるけどね
西は車両の整備が丁寧だからな
え？ ああ、こまめなガムテね
169 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 21:43:41.80 ID:EiVUGX930
最近、ｾｷC-33が臨時回送？で走ってるの見るが
なんか理由あるの？
末期になる前に1回、末期になってからも2回見た。
なんか理由あるの？
末期になる前に1回、末期になってからも2回見た。
170 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 22:56:04.19 ID:z4ItyxXh0
とりあえずは岡山･広島･下関の117は廃車だな。
また211購入の基地外が来たか？
東日本内部での転用に向けた疎開・配給スジが出回り始めてるのにw
東日本内部での転用に向けた疎開・配給スジが出回り始めてるのにw
172 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 10:34:00.61 ID:8zCuFy0/0
冬に113と115の湘南色を撮りに行きたいんだけど、播州赤穂駅で待ってればいいですか？
>>172
115なら運次第だけど113は夜じゃないと来ないよ。
115なら運次第だけど113は夜じゃないと来ないよ。
113の湘南色撮るなら岡山近辺より広島駅で待ってた方がいいんじゃねーか
113系なら広島駅で待ってりゃ最悪でも1時間以内にゃくるでしょ
>>162
湘南色で出場。ただしパッチワーク状態。
湘南色で出場。ただしパッチワーク状態。
178 ：名無し野電車区：2011/10/29(土) 04:19:35.43 ID:8hItBs6V0
列車番号表示器って本来の使い方してるの首都圏だけなんだよな
あとの地区はゼッケン代わりの編成番号表示が中心で
国鉄時代から、首都圏以外じゃ邪魔者扱いだったろうに
あとの地区はゼッケン代わりの編成番号表示が中心で
国鉄時代から、首都圏以外じゃ邪魔者扱いだったろうに
サッポロ一番オカヤマン焼きそば
サッポロ一番オカヤマン焼きそば
>>178
関西では運行番号表示用として使用している。
関西では運行番号表示用として使用している。
182 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 00:20:43.70 ID:2r24rSKL0
>>181
でも最近は撤去が進んでるよね。
でも最近は撤去が進んでるよね。
なんで廣嶋の113・115系って前面方向幕北陸みたいに埋めないの?
埋める必要が無いから。
185 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 18:39:28.47 ID:yjtOPm6o0
下関車編成番号撤去車登場age
さて、オカはどうなるかな？
>>183
破損の可能性が無いからな
破損の可能性が無いからな
まあ広島の車両は他の区に転属することは殆ど無いだろうが
岡山とか他の支社管内に転属するとき復元が面倒だし
岡山とか他の支社管内に転属するとき復元が面倒だし
>>187
割れてダンボール＆ガムテ補修されている姿が度々晒されているがなｗ
割れてダンボール＆ガムテ補修されている姿が度々晒されているがなｗ
C編成とG編成あたりでたま～にやるんだよな
本当は北陸みたく埋めるのが望ましいのだろう
本当は北陸みたく埋めるのが望ましいのだろう
ガラスを取っておけば割れるも何も無いのにな
取って埋めなきゃ良いのだし
あぁでも空気抵抗が悪くなって加速が鈍るからダメか
取って埋めなきゃ良いのだし
あぁでも空気抵抗が悪くなって加速が鈍るからダメか
奈良じゃ暑くて運転できん
広島は寒くて運転できん
ねんごう多いな
広島は寒くて運転できん
ねんごう多いな
194 ：名無し野電車区：2011/11/01(火) 23:16:38.75 ID:049DTI2b0
設置されている位置が違うからね。
113系などで運行番号表示器を撤去したのは保線区員の添乗時の前方視界確保が目的だとか。
113系などで運行番号表示器を撤去したのは保線区員の添乗時の前方視界確保が目的だとか。
>>177
さんきゅ
さんきゅ
山陽地区って
岡オカ、広ヒロ、広セキの順にボロい車両が多いの？
岡オカ、広ヒロ、広セキの順にボロい車両が多いの？
>>197
いいえ、全てボロですよ。
いいえ、全てボロですよ。
>>198
岡オカは223/213がいるだけ幾分マシだろう
岡オカは223/213がいるだけ幾分マシだろう
213も内装がヤレて来てるな。
椅子の音五月蝿い。
椅子の音五月蝿い。
>>200
関西の221系も似たようなもんだ。
関西の221系も似たようなもんだ。
213だって車齢25年近くになる奴がいるんだから仕方ない
213系の延命まだかねー
213は今日何本か岡電の倉付近にいたな
あとB05編成がここんところあんまり動いてないが検切れが近いのかな？
あとB05編成がここんところあんまり動いてないが検切れが近いのかな？
205 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 05:43:22.58 ID:ocdrdd720
117系は消えろ
206 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 05:50:59.45 ID:ocdrdd720
JR東から211-1000を貰ってくれ。
221の広島転属もぜひ。
221の広島転属もぜひ。
207 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 16:34:25.72 ID:JUSAGXAP0
209 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 18:49:06.36 ID:Wb5dxfB90
>>207
113系は吹田の可能性も。
115系岡山車は、御都合主義の如く吹田だったり網干だったり幡生だったりする。
以前は後藤への入場もあった。
そのせいか、工場ごとの差が所々で見られる。
とりあえず余裕のある所が受け入れているという感じだな。
113系は吹田の可能性も。
115系岡山車は、御都合主義の如く吹田だったり網干だったり幡生だったりする。
以前は後藤への入場もあった。
そのせいか、工場ごとの差が所々で見られる。
とりあえず余裕のある所が受け入れているという感じだな。
210 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 21:13:20.91 ID:JUSAGXAP0
>>209
リニュ終了後は後藤でほとんど検査やってないな。
最近は網干での検査が多いな。網干に入れない時に幡生や
吹田に回してる気がする。
K編成が幡生から国鉄書体になって出てきた以来、オカ車は幡生には
入場してないな。オカ区から苦情でも出たんだろうかね？
リニュ終了後は後藤でほとんど検査やってないな。
最近は網干での検査が多いな。網干に入れない時に幡生や
吹田に回してる気がする。
K編成が幡生から国鉄書体になって出てきた以来、オカ車は幡生には
入場してないな。オカ区から苦情でも出たんだろうかね？
212 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 15:21:59.94 ID:OpvaewYD0
>>210
もし吹田や網干だったら、K編成で先頭車が300番台だと
先頭車だけ国鉄書体で、中間車が新ゴなのか、
それとも新ゴで揃えるのか…
吹田・網干は末期色でもリニューアル車は新ゴを使っているけど、
非リニューアル車の300番台や117系は国鉄書体だからな。
もし吹田や網干だったら、K編成で先頭車が300番台だと
先頭車だけ国鉄書体で、中間車が新ゴなのか、
それとも新ゴで揃えるのか…
吹田・網干は末期色でもリニューアル車は新ゴを使っているけど、
非リニューアル車の300番台や117系は国鉄書体だからな。
213 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 20:14:12.85 ID:ro+0c1Ar0
>>212
キトL3編成が吹田からピーマンになって出てきたらしいけど、
先頭車は40N車だから新ゴ、中間車は非リニュ5700代だから国鉄書体に
なってるらしい。
ただ網干は300番台に復帰したD22編成検査した時も新ゴのままだった
前例があるし、K05とK06も新ゴだからどうなるかわからんね。
キトL3編成が吹田からピーマンになって出てきたらしいけど、
先頭車は40N車だから新ゴ、中間車は非リニュ5700代だから国鉄書体に
なってるらしい。
ただ網干は300番台に復帰したD22編成検査した時も新ゴのままだった
前例があるし、K05とK06も新ゴだからどうなるかわからんね。
幡生だと床下グレーになりそうだなｗ
よそのキハ40系が入場した時はわざわざ区別して黒に塗っているのでご安心を
幡生は余計なことしそうで、オカ区からマジで苦情きたかも・・・ｗ
>>213
京都死者にもクソタイプか胸熱ｗ
京都死者にもクソタイプか胸熱ｗ
218 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 22:30:12.34 ID:slWvfqOg0
K02かな 姫路で19時何分かの列車の乗車位置が両端が三角印で中間2両が丸囲み数字のやつ
あれはどういう編成なのか
中間は3500番台で広島のシティライナー用みたいな印象を受けた
座席もリニューアルしたやつと違う古い感じのやつだし 窓も2段になってるな
あれはどういう編成なのか
中間は3500番台で広島のシティライナー用みたいな印象を受けた
座席もリニューアルしたやつと違う古い感じのやつだし 窓も2段になってるな
220 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 12:56:24.02 ID:ratT6INn0
221 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 15:58:29.58 ID:Izh8SaCn0
だったら構ってんじゃねえよ
224 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:47:14.63 ID:Izh8SaCn0
225 ：名無し野電車区：2011/11/08(火) 19:51:58.44 ID:Izh8SaCn0
>>222
117系は直流専用電車では2扉だし、2扉の直流専用電車で20mは長すぎる。それに117系は正面非貫通の2扉車なので末期色は似合わない。
117系を末期色の黄色にするくらいなら、117系は全車廃車にするほうがまし。
117系は直流専用電車では2扉だし、2扉の直流専用電車で20mは長すぎる。それに117系は正面非貫通の2扉車なので末期色は似合わない。
117系を末期色の黄色にするくらいなら、117系は全車廃車にするほうがまし。
大して車齢が変わらんものを買ってどうすんだ
下回りを考えれば10年後にまた困るだけ
下回りを考えれば10年後にまた困るだけ
この際117、115-3000、3500、213とキハ47は全部廃車にして減便だ！
東で余るサハ211を譲り受けてセキEF65で牽引…鉄ヲタ大集結だなw
東で余るサハ211を譲り受けてセキEF65で牽引…鉄ヲタ大集結だなw
国鉄時代なら211系は転配されてたかもしれんけど今はもう余所の会社だからね
103系でも取り扱いが違うだけで忌避されたのに211系とか新形式だから
余程の数が有り困窮した状況でない限りは嫌がるだろうよ
ここの会社は金は持ってるからな、出さないだけ
103系でも取り扱いが違うだけで忌避されたのに211系とか新形式だから
余程の数が有り困窮した状況でない限りは嫌がるだろうよ
ここの会社は金は持ってるからな、出さないだけ
譲渡といえば最近でも東→四で113系、東→九で415系の譲渡があったじゃないか
下関口限定運用の117を置き換える必要性がわからん
3000にしても以前みたいに運用を分ければすむ話だし
3000にしても以前みたいに運用を分ければすむ話だし
233 ：徳庵和尚：2011/11/14(月) 21:55:00.66 ID:E7xImwtq0
いずれ117も置き換えるが当面先
広ヒロに225-2000を配置して113系と103系から姿を消すようである
（115系運用を弄るのに大幅な手間を要するため）
広ヒロに225-2000を配置して113系と103系から姿を消すようである
（115系運用を弄るのに大幅な手間を要するため）
234 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 22:10:59.02 ID:VK4TzjO8O
「ぼくのかんがえた、さいきょうしゃりょうはいち」を語ってる奴がいるな
235 ：名無し野電車区：2011/11/14(月) 23:12:40.89 ID:jz9ntSo60
233 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
236 ：名無し野電車区：2011/11/15(火) 01:20:43.96 ID:7PXrfBQa0
学研ＭＯＯＫでサンライズエクスプレス乗車を見た。
姫路駅到着前後に末期色１１５系がうじゃうじゃ居たけど
もうそんなに染まっているん？
姫路駅到着前後に末期色１１５系がうじゃうじゃ居たけど
もうそんなに染まっているん？
>>236
岡山は積極的だからなｗｗｗ
岡山は積極的だからなｗｗｗ
238 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:13:59.08 ID:RkBvju4x0
>>238
姫路に来ないG編成は例外とするが
A編成 9本在籍/末期5本
K編成 7本在籍/末期2本
D編成 31本在籍/末期9本 が現状だったと思う。
もうちょっとしたらA編成がまた1本出て来るような･･･
姫路界隈は昼間はA編成のアルバイト1本だけだし、相対的に
遭遇する確率は高いな。夕方～夜はD編成やK編成も現れるが。
A編成の末期じゃない編成はどれも貴重だな。
姫路に来ないG編成は例外とするが
A編成 9本在籍/末期5本
K編成 7本在籍/末期2本
D編成 31本在籍/末期9本 が現状だったと思う。
もうちょっとしたらA編成がまた1本出て来るような･･･
姫路界隈は昼間はA編成のアルバイト1本だけだし、相対的に
遭遇する確率は高いな。夕方～夜はD編成やK編成も現れるが。
A編成の末期じゃない編成はどれも貴重だな。
これじゃあ単純に湘南色見たい・撮りたいなら高崎の方が良さそうだな。
>姫路界隈は昼間はA編成のアルバイト1本だけだし
上郡－相生ピストン入れて2本
上郡－相生ピストン入れて2本
241 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 06:47:30.62 ID:OZT1kIw5I
検査上がりのL05編成が、エンジ茶系の新モケット色。
昨日は姫路～播州赤穂のアルバイト運用にK編成が就いてたらしいね
初めてこのスレに、カキコします。
今日、旅で乗車した、可部線の電車、113系は710だったのですが
せっかく乗って製造会社、確認できませんでした。
確か、昭和49年 東急車輛って聞き覚えあるのですが、
違ったらごめんなさい…。
今日、旅で乗車した、可部線の電車、113系は710だったのですが
せっかく乗って製造会社、確認できませんでした。
確か、昭和49年 東急車輛って聞き覚えあるのですが、
違ったらごめんなさい…。
710、中間車は不明だけど、先頭車は近畿車輛みたい。
ttp://www.geocities.jp/kihabetsu/113/111-07.html
ttp://www.geocities.jp/kihabetsu/113/111-07.html
113の納豆は1974年近畿車輌製だな。5710の5を適当に隠した手抜き表記
連投ｽﾏｿ
H-01の両チクビに踏切事故防止だかなんだかのヘッドマークが飾られてたが
他にこのヘッドマークが飾られてる編成はある？
H-01の両チクビに踏切事故防止だかなんだかのヘッドマークが飾られてたが
他にこのヘッドマークが飾られてる編成はある？
247 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 18:41:46.19 ID:fJT+SJBw0
／￣￣ヽ ┏┓
/ (●) ..(● ┏┛
| 'ｰ=‐' i ・
> く
＿/ ,／⌒)､,ヽ＿
ヽ､_／~ヽ､__） ＼
/ (●) ..(● ┏┛
| 'ｰ=‐' i ・
> く
＿/ ,／⌒)､,ヽ＿
ヽ､_／~ヽ､__） ＼
248 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:35:08.19 ID:FfBztZDO0
249 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:43:31.41 ID:U2BtEY6XI
>踏切事故防止ＨＭ
Ｃ-24、k-13、F-03、DC3連
Ｃ-24、k-13、F-03、DC3連
H-01やらC-24やら、マニアックなボロクハに取り付けるのなｗ
>>248-250
やっぱ複数の編成に付いてるのな。新山口でH-01を見たときにちょっと吹いたわ。
わざわざ両端チクビのH-01に付けるかぁ？って思ったしなｗ
ただ、新山口で見たうち、黒チクビのC-21、末期チクビのG-02には付いてなかったな。
やっぱ複数の編成に付いてるのな。新山口でH-01を見たときにちょっと吹いたわ。
わざわざ両端チクビのH-01に付けるかぁ？って思ったしなｗ
ただ、新山口で見たうち、黒チクビのC-21、末期チクビのG-02には付いてなかったな。
そのうち近畿から下関まで225系ばっかりわんさか走ってる、という時代が来るのだろうか？
>>253
その時近畿は227系や229系が走っているw
その時近畿は227系や229系が走っているw
255 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 19:31:53.46 ID:LY0Orfhr0
>>251
F-02はちょうど1年前全車、全検を幡生で受けたがパッチワーク状態だから
末期にならずに近いうちになんらかの形で置換えるんじゃないかな？
F-01やF-05も検査期限迫ってるし、検査入場してもパッチワークで済ます
と思うな。
F-02はちょうど1年前全車、全検を幡生で受けたがパッチワーク状態だから
末期にならずに近いうちになんらかの形で置換えるんじゃないかな？
F-01やF-05も検査期限迫ってるし、検査入場してもパッチワークで済ます
と思うな。
西も塗装代がもったいないなら、3セクみたいに｢帯オーナー制度｣とかやってくれないかな。
西は車体のクリーム色塗装だけして、青帯一本10000円位で募集。
帯と車内にオーナーの名前掲示。特典はオーナー限定幡生公開(交通費実費)。…俺は寄付するぞ。
西は車体のクリーム色塗装だけして、青帯一本10000円位で募集。
帯と車内にオーナーの名前掲示。特典はオーナー限定幡生公開(交通費実費)。…俺は寄付するぞ。
260 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 12:31:28.13 ID:89v/VyLL0
廣島スレによると、
幡生からも225系モケットが出場したらしい。
京都のピーマンにも225系モケットがあるから、
どうやら吹田にも波及しているっぽい。
幡生からも225系モケットが出場したらしい。
京都のピーマンにも225系モケットがあるから、
どうやら吹田にも波及しているっぽい。
261 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 14:12:16.78 ID:aSKbkE230
>>259
まだ、阪和線用225系の28・29編成出てないけど、12月中に運用離脱って本当？
まだ、阪和線用225系の28・29編成出てないけど、12月中に運用離脱って本当？
>>260
統一によるコスト削減でシート取り替えるときに225のなんだろうな
統一によるコスト削減でシート取り替えるときに225のなんだろうな
広L-05だかが225モケットだった気がしたが他にあったか？
264 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 06:11:38.21 ID:Y14cQzymI
カローラランクスなんて、いかにもキモヲタが好きそうな車だな
267 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 16:14:03.39 ID:3zBQlfKV0
>>259が本当ならば
広F-01とF-05、前回の検査が4年前だから、もう検査通さない
かもしれないね。トイレタンク交換しないといけないし微妙だな。
でもヒネの40Nとヒロの湘南色の本数一致してるからな。
F-15の扱いも気になるが・・・
広F-01とF-05、前回の検査が4年前だから、もう検査通さない
かもしれないね。トイレタンク交換しないといけないし微妙だな。
でもヒネの40Nとヒロの湘南色の本数一致してるからな。
F-15の扱いも気になるが・・・
ボロクハ置き換えの話があったが、阪和の113ではなく別車両？
ヒネの40Nって半自動機能ないからいらないやｗ
近ミハか近キトの113系40N車なら歓迎だが
近ミハか近キトの113系40N車なら歓迎だが
F-02とかF-17とかクリアテールにしてるのもいるが
廃車にする予定のをわざわざクリアテールにするのかと思ったけど・・・
40Nサハとか平気で潰す酉のことだから何考えてるのかわからんね。
廃車にする予定のをわざわざクリアテールにするのかと思ったけど・・・
40Nサハとか平気で潰す酉のことだから何考えてるのかわからんね。
271 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 22:50:54.94 ID:+XVdlsmnO
269に書かれた通り半自動対応のｸﾊはﾎﾞﾛｸﾊ置換に使うんじゃね？
272 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 23:12:02.18 ID:3zBQlfKV0
40Nサハなんてどこにもないぞ
275 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 16:05:07.62 ID:w9gGgTYd0
>>275
ホシの基本編成に入ってたよね。基本7両編成は最後まで40N車統一はされなかった。
4両口は40N改造に併せてヒネから召し上げてたのにねw
その後元宮原40N車に組み込まれたりしたけど結局改造から数年でアボーン。
当時京都で大垣ゆき待ってると、40N車両への民族大移動が見られたw
ホシの基本編成に入ってたよね。基本7両編成は最後まで40N車統一はされなかった。
4両口は40N改造に併せてヒネから召し上げてたのにねw
その後元宮原40N車に組み込まれたりしたけど結局改造から数年でアボーン。
当時京都で大垣ゆき待ってると、40N車両への民族大移動が見られたw
40Nサハを知らない世代が出てきたんだな
2003か2004年の幡生の公開の時に解体前に休憩室として利用されてたから山陽地区とは全く無縁じゃないだろw
網干の113系の廃車回送は山陽地区は深夜の通過が多かったが一部今の幡生入場スジで運転してたから撮影した鉄もいるだろ
クモヤ＋クハ＋サハ＋クハ＋クモヤの廃車回送もあったぞ
幡生送りになった当時は先頭車改造してボロクハの置換えになるとか噂も出てたが結局解体
行き当たりばったりといえば115系T編成のチクビーム化もそうだろ
廃車寸前なのに改造されてたじゃん
2003か2004年の幡生の公開の時に解体前に休憩室として利用されてたから山陽地区とは全く無縁じゃないだろw
網干の113系の廃車回送は山陽地区は深夜の通過が多かったが一部今の幡生入場スジで運転してたから撮影した鉄もいるだろ
クモヤ＋クハ＋サハ＋クハ＋クモヤの廃車回送もあったぞ
幡生送りになった当時は先頭車改造してボロクハの置換えになるとか噂も出てたが結局解体
行き当たりばったりといえば115系T編成のチクビーム化もそうだろ
廃車寸前なのに改造されてたじゃん
あれは部品が無くなったんだからしょうがないんじゃね？
の割には北陸のアレはそのままだったりするが
の割には北陸のアレはそのままだったりするが
>>277
2004年の幡生公開。
全検16-2なので、全検からまだ1年も経ってない車だった。
幡生に回送されず、梅小路で長い間留置されている40Nサハも多かった。
海外に客車として贈ればいいのにと思った。
2004年の幡生公開。
全検16-2なので、全検からまだ1年も経ってない車だった。
幡生に回送されず、梅小路で長い間留置されている40Nサハも多かった。
海外に客車として贈ればいいのにと思った。
>>280
その運用が廃止になった後の留置じゃない？
その運用が廃止になった後の留置じゃない？
昔といっても、5年前。本郷住んでいた頃、
所用で広島行った帰り、20時ごろ乗った三原方面行きは113系リニュ車4連で、激混み。
八本松でみんな降りるから、あっという間にガラガラ、でも喜べない。
立ち席で居合わせてたオッサンに風邪移された…。
芸備線、甲立－上川立間新線切り替えなったのね。
トンネルで、キヨーレオピンの工場、車窓から見えなくなった。
新線区間がなぜか、ロングレール。スレチ、ごめんなさい！
所用で広島行った帰り、20時ごろ乗った三原方面行きは113系リニュ車4連で、激混み。
八本松でみんな降りるから、あっという間にガラガラ、でも喜べない。
立ち席で居合わせてたオッサンに風邪移された…。
芸備線、甲立－上川立間新線切り替えなったのね。
トンネルで、キヨーレオピンの工場、車窓から見えなくなった。
新線区間がなぜか、ロングレール。スレチ、ごめんなさい！
284 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 14:49:02.27 ID:qUnfx/aw0
80 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 10:02:15.17 ID:iXFy89AE0
下関総合車両所と広島運転所の車両部門が統合され
JR型電車の研修設備が新設されることになったとの話あり
噂通り広島へ225系の配置があるか、
もしくは網干か岡山の22X系の全検を広島支社が分担すると思われる
これマジ？
下関総合車両所と広島運転所の車両部門が統合され
JR型電車の研修設備が新設されることになったとの話あり
噂通り広島へ225系の配置があるか、
もしくは網干か岡山の22X系の全検を広島支社が分担すると思われる
これマジ？
んなわけ無い。
アーバンから国鉄型が居なくなるまではありえん。
アーバンから国鉄型が居なくなるまではありえん。
研修設備…素で間違えたのか分かってないのか？？
ヒロかセキに新型用の検修設備を新設して配置、一方に従来型を集約
なのか
幡生に新型用の検査設備を新設し関西圏の車を受ける
どっちなんだろ
後者なら後藤にやらせた方が早い気がするが
なのか
幡生に新型用の検査設備を新設し関西圏の車を受ける
どっちなんだろ
後者なら後藤にやらせた方が早い気がするが
後者ならわざわざ広島でやる必要ない希ガス。網干で間に合ってるし。
仮に下関に設置するなら回送が手間すぎる。
仮に下関に設置するなら回送が手間すぎる。
広島下関に配置して幡生に任せるんだろ
ボロが本当に寿命を迎え始める数年後の話
ボロが本当に寿命を迎え始める数年後の話
290 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 17:18:30.96 ID:MviK7fnj0
>>290
相互利用が可能だから
相互利用が可能だから
試しに複数枚かざしてみたら電車使ってないカードは跳ねるな。
中でもICOCA支払いも可能かと思ったら使えないのな。
中でもICOCA支払いも可能かと思ったら使えないのな。
293 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 19:05:36.40 ID:Sny8vP+iO
ﾋﾈ113系9345Mの情報なにかない?
ここはヒロ・セキ・オカがメインのスレでつ
,、,, ,、,, ,, ,,
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| |
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| |
今日の読売新聞の鉄記事に書いてあったよ。
阪和色3編成は広島・岡山に転属、塗り替え予定もあるとのこと。
広島は113系は塗り替えないから、末期色化は岡山転属分と思われる。
阪和色3編成は広島・岡山に転属、塗り替え予定もあるとのこと。
広島は113系は塗り替えないから、末期色化は岡山転属分と思われる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/kansai1286328905849_02/news/20111204-OYT8T00082.htm
広島にきて、何を置き換えるんだろうか？
広島にきて、何を置き換えるんだろうか？
比較的状態の悪いF編成を置き換えるんじゃない？
225系の広島投入に伴う113系駆逐が実施されるなら、短命に終わるだろうけど。
225系の広島投入に伴う113系駆逐が実施されるなら、短命に終わるだろうけど。
ヒネの113はリニュを残すのみになるのか
とりあえず、噂によるとF-06の置き換えのようだが、投入後は併結なしの運用に入るんだろうな
とりあえず、噂によるとF-06の置き換えのようだが、投入後は併結なしの運用に入るんだろうな
>>300
日根野の113系は2連×2本を除いて全部置き換え
日根野の113系は2連×2本を除いて全部置き換え
つか広島はつなぎとして転属させるのはわかるが、岡山に113系を転属させて何を置き換えるんだか・・。
検査期限切れそうな岡山貸出車ってあったっけかな？
検査期限切れそうな岡山貸出車ってあったっけかな？
>>302
岡山には鉄仮面にすらなってない奴いなかった？
岡山には鉄仮面にすらなってない奴いなかった？
姫路まで113系での運用って前まであったが、もう無い筈だからATS-Pは関係ないと思う
瀬戸大橋線の115系運用を113系にするために転属されるのならわかる。
瀬戸大橋線の115系運用を113系にするために転属されるのならわかる。
306ですが、訂正です。
姫路ではなくて相生でした。失礼しました
姫路ではなくて相生でした。失礼しました
308 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 23:48:26.77 ID:HElZ5SwQ0
で、倉敷の新モール混んでます？？？。
岡山の末期色好きは異常だよな。阪和色も何ヶ月もつことか…
311 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 21:18:01.05 ID:HOI1jPwx0
305 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
312 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 17:31:57.20 ID:J5enA8UU0
アリオと三井だっけ、客足は？？？？。
まだオープンしたばかりだから客は多いだろう。
314 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 00:57:26.40 ID:80+ZuRsm0
日根野の113系が運用を外れたようだが、転配はいつ頃になるだろうな。
315 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 10:12:27.51 ID:D7KFF+Iz0
316 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 00:04:26.52 ID:CLfNWj+q0
アーバンで余った221系回せばよいのに、白のままで。
余ってない。京都の113系、117系の更新が終わってない。
318 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 00:38:14.14 ID:n5uQ/0sR0
ミハ区には貴重な113系6輌編成がまだいるな
319 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 17:34:48.03 ID:ftwANVi20
阪和色の113が山陽路を爆走するのかと思うと、熱くなるぜぇ
どぉかしてるぜぇ
どぉかしてるぜぇ
普通に考えたら塗り替えだろ
末期色に
末期色に
オカ異動前に日焼けサロン吹田に入るかもね。
広島では今日Fｰ06が広転の離脱線に入ってたとのこと。
広島では今日Fｰ06が広転の離脱線に入ってたとのこと。
322 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 20:44:21.21 ID:vP2+U7Gu0
>>321
公道から見えるとこだと思うけど、あそこは予備車がよく止まってる位置
だから＝廃車という考えはおかしいと思う。
F-05なんて前回の検査19-11だからむしろこっちの方がやばいと思う。
ヒネ113が下関（幡生）送りにされたら，ヒロ113も1本幡生行きに
なる確立は高いだろうね。トイレタンクやら方向幕等は差替え
するだろうし、予備は2本だから、105や103Dに離脱が出ない限り
1本は余裕あるし。
公道から見えるとこだと思うけど、あそこは予備車がよく止まってる位置
だから＝廃車という考えはおかしいと思う。
F-05なんて前回の検査19-11だからむしろこっちの方がやばいと思う。
ヒネ113が下関（幡生）送りにされたら，ヒロ113も1本幡生行きに
なる確立は高いだろうね。トイレタンクやら方向幕等は差替え
するだろうし、予備は2本だから、105や103Dに離脱が出ない限り
1本は余裕あるし。
ヒネ113はカフェオレしか来ないらしいけど、半自動は復活させるんかな？
この時期に「自動ドア 半自動ではありません」は勘弁して欲しいが。
この時期に「自動ドア 半自動ではありません」は勘弁して欲しいが。
>>320
今更だが阪和色の40Nが見てみたかったなぁと思う
今更だが阪和色の40Nが見てみたかったなぁと思う
回9345Mで更新色の113系8連が下ってるみたいだがどっち送りだ？
噂どおりなら幡生じゃね？そうなると湘南色がかなりヤバイな・・・・
327 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 20:26:56.76 ID:8Y7bUILfO
湘南色はｸﾊだけ回収(改修)してﾎﾞﾛｸﾊ潰しに使用と予想
冬場にドア開けっぱなG編成みたいのが増えるのは勘弁
329 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 21:16:23.02 ID:8Y7bUILfO
>>328
湘南は700番台なので半自動対応
湘南は700番台なので半自動対応
113系、早速送り出されたのか。
まあ日根野にもスペースの余裕がないからな。
まあ日根野にもスペースの余裕がないからな。
332 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 22:19:43.02 ID:8Y7bUILfO
>>330
そうじゃなくて俺が言いたかったのは｢ﾋﾈ車に押し出された湘南Fﾍｾのｸﾊを回収してﾎﾞﾛｸﾊ潰しに使うんじゃね?｣という意味
そうじゃなくて俺が言いたかったのは｢ﾋﾈ車に押し出された湘南Fﾍｾのｸﾊを回収してﾎﾞﾛｸﾊ潰しに使うんじゃね?｣という意味
過去スレPart9より
754 : 名無し野電車区 : 2011/05/17(火) 23:11:43.86 ID:ZzQD/MNW0 [1/2回発言]
113系日根野阪和色4連3本岡山、日根野4連5本と宮原6連5本と4連3本が広島
758 : 名無し野電車区 : 2011/05/17(火) 23:46:13.72 ID:ZzQD/MNW0 [2/2回発言]
通達でてるから一年以内には転属のはず。213系も体質改善の通達でてるから、
それに関連して岡山に113系が3本来るのかも。
754 : 名無し野電車区 : 2011/05/17(火) 23:11:43.86 ID:ZzQD/MNW0 [1/2回発言]
113系日根野阪和色4連3本岡山、日根野4連5本と宮原6連5本と4連3本が広島
758 : 名無し野電車区 : 2011/05/17(火) 23:46:13.72 ID:ZzQD/MNW0 [2/2回発言]
通達でてるから一年以内には転属のはず。213系も体質改善の通達でてるから、
それに関連して岡山に113系が3本来るのかも。
335 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 23:55:42.44 ID:kfoo+/LSO
>>333
岡山広島下関の115系の30N40Nのみで片っ端から4連組成していくとクハが14両足りない件
岡山広島下関の115系の30N40Nのみで片っ端から4連組成していくとクハが14両足りない件
336 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 00:07:42.33 ID:C/v+ghhhO
>>335
下関のG01・G02・G03・H01・C41・G42の各編成はモハユニットが延命工事も体質改善工事も
受けていないはずだから、これらが運用離脱するなら編成丸ごと廃車という可能性もないでもない
下関のG01・G02・G03・H01・C41・G42の各編成はモハユニットが延命工事も体質改善工事も
受けていないはずだから、これらが運用離脱するなら編成丸ごと廃車という可能性もないでもない
網干113系初期車で最後まで生き延びたのは、原型に極めて近い5023・5027ユニットだった。
30Nモハだからボロクハ差し替えて有効活用とか思ってんのかな？
このスレ住人。
まあいいけどww
このスレ住人。
まあいいけどww
340 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 07:34:38.96 ID:C/v+ghhhO
341 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 07:45:38.15 ID:jPCNngv2O
>>339
オカで4連→3連化された時に30Nクハはセキ転属して置き換えたボロクハから運転台機器供出されてるよ
オカで4連→3連化された時に30Nクハはセキ転属して置き換えたボロクハから運転台機器供出されてるよ
運転記録装置をあんな面倒なことしてまで載せたのにわざわざそれを
数年のために潰すとか相変わらずだなぁと思うよなそりゃ
数年のために潰すとか相変わらずだなぁと思うよなそりゃ
343 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 21:11:29.92 ID:qzvmrHOSO
つーか昨日の新ﾍｾの運用入りいつなんだろ
3月改正じゃねえの？
345 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:00:08.26 ID:hjIeebZf0
>>336
ヒネのカフェ編成は元々キト所属だったから、また再会ということに
なるね。嵯峨野線や湖西線で運用されてた頃が懐かしい。
車両単位だとヒロF10のMM'2061ユニットとヒネHG406のクハは同じ
編成だったな。
ヒネのカフェ編成は元々キト所属だったから、また再会ということに
なるね。嵯峨野線や湖西線で運用されてた頃が懐かしい。
車両単位だとヒロF10のMM'2061ユニットとヒネHG406のクハは同じ
編成だったな。
>>346
かわりに末期色送ってやりたい。
かわりに末期色送ってやりたい。
>>346
抹茶色でよろしければ
抹茶色でよろしければ
349 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 23:59:55.13 ID:p2aEbE0z0
けど、何で前面幌着きで転属なんだ？
広島では使用しないのに・・・・
広島では使用しないのに・・・・
そもそも、岡山に配属されるのか広島になるかまだ解らないからなんとも・・・
354 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 11:16:43.25 ID:6xI2XViOO
F06が広転構内移動中､いよいよ廃車回送か?
355 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 13:50:28.20 ID:onZkmCPZ0
221系末期色とか。
356 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:26:35.58 ID:juylncz+0
113系のN40工事車は103系とは違ってドアエンジンを取り替えてるんだな
ドア上の巨大なボックスを排除するため？
あれ結構威圧感あるよな
ドア上の巨大なボックスを排除するため？
あれ結構威圧感あるよな
357 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 21:16:50.77 ID:7NaxTkW/0
日根野カフェ→下関117の代替
セキ117系短命(7年)で終わるのかな？
オール一枚窓の編成なんかはもったいない気はするが・・・
セキ117系短命(7年)で終わるのかな？
オール一枚窓の編成なんかはもったいない気はするが・・・
いや、１本はFｰ06の置き換え用のはずだから、少なくとも１本は残るはずだけど。＞セキ117
359 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 21:59:23.10 ID:uNwuoDbK0
>>357もオレも、アーバンに返すなんて一言も言ってないんだが。
第一セキの117はもう借り入れ車じゃないんだぞ。
第一セキの117はもう借り入れ車じゃないんだぞ。
361 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:43:17.44 ID:uNwuoDbK0
117は2扉のせいで使いにくいからな。
クハを廃車、モハを先頭車化＋ワンマン改造して閑散線区に入れるか、
地方鉄道に売っ払うかくらいしか……
クハを廃車、モハを先頭車化＋ワンマン改造して閑散線区に入れるか、
地方鉄道に売っ払うかくらいしか……
山口県内や岡山県内で4連で使う分にゃ無理がないと思うけどね
365 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:08:42.43 ID:ctUYFYg1O
でもよほどの無理すれば113系で押し出して117系でG･H編成は潰すことは可能だよな｡
そうすると運用が回らなくなりかねないんだよな。広島支社は意地でも広島近辺で117を使いたくないから
岡山の不足分は減便でいい。乗換駅のくせに客少ないし。
369 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 12:40:07.97 ID:ctUYFYg1O
そういえば3～4年前セキの117系が遠足のガキンチョ大量に乗っけて宮島口駅まで来たことがあったな｡突発だったから撮った人いなかったようたが
115系の検査切れってあるの？
うわぁ見るからに大幅減便だな広島支社
4両編成の普通2本→8両編成1本に
各線の通勤ライナー → 各駅停車 → 時間の近い列車の削減
安芸路ライナー → 停車駅変更、増発（30分に1本）
呉線普通→減便（1時間に1本）
4両編成の普通2本→8両編成1本に
各線の通勤ライナー → 各駅停車 → 時間の近い列車の削減
安芸路ライナー → 停車駅変更、増発（30分に1本）
呉線普通→減便（1時間に1本）
呉線のデータイムの快速２、普通１ってどんなだよ
相変わらず頭がイカれてやがんな
相変わらず頭がイカれてやがんな
>>371
減便＋快速が安芸路以外全廃って感じだな
改正前と比較してマシなのは柳井あたりの２両が４両に代わります位か
しかし、他に比べるとやはり新型車両導入とかないから減便ネタ以外皆無だな、広島・・・・・・・
減便＋快速が安芸路以外全廃って感じだな
改正前と比較してマシなのは柳井あたりの２両が４両に代わります位か
しかし、他に比べるとやはり新型車両導入とかないから減便ネタ以外皆無だな、広島・・・・・・・
阪和の更新車３、4本目下ってるけどどう使うのか気になる
103が･･･後3本だったか?
103が･･･後3本だったか?
375 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 23:14:32.60 ID:VmpJoEiW0
広島支社ダイヤ改正
113系N40車が追加導入されます！
113系N40車が追加導入されます！
376 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 23:16:20.78 ID:VmpJoEiW0
というか短編成高頻度を長編成低頻度にするとか
明らか時代に逆行しているだろ。
え、時代は人件費削減ですか？
明らか時代に逆行しているだろ。
え、時代は人件費削減ですか？
>>375
細かいこと言うようだが、113系の体質改善は40Nな。
細かいこと言うようだが、113系の体質改善は40Nな。
378 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 23:58:19.35 ID:VmpJoEiW0
>>377
失礼しました。
失礼しました。
やっぱり113系で103系を置き換えるのでは……
381 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 00:41:25.58 ID:86OFWtvQ0
宮原と福知山の余剰車は、どうなるのだろう。
キト、それとも広島へ転属?
広島に宮原の6連を転属させる事はあるのだろうか。
最近、福知山の115R1が吹田入りしているらしいけど
どうなる事やら....
キト、それとも広島へ転属?
広島に宮原の6連を転属させる事はあるのだろうか。
最近、福知山の115R1が吹田入りしているらしいけど
どうなる事やら....
岡山という選択肢もあるで。広島よりは113を広く使える
>>383
山口エリアまで考えたら広島と大差ない。
山口エリアまで考えたら広島と大差ない。
つ日根野車
386 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 10:55:36.76 ID:rkU+/+msO
ヒネミハの113系転属予想
ミハ40N30N６×２･４×３→キト
ヒネ40N30N４×５→ヒロ
ヒネ未更新４×３はモハユニット廃車、残った先頭車とミハの40N30N６×３から４連６本を組成、うち３本→オカ、３本→ヒロ
ミハ40N30N６×２･４×３→キト
ヒネ40N30N４×５→ヒロ
ヒネ未更新４×３はモハユニット廃車、残った先頭車とミハの40N30N６×３から４連６本を組成、うち３本→オカ、３本→ヒロ
387 ：386：2011/12/19(月) 11:00:31.78 ID:rkU+/+msO
↑いずれも未体質改善車を置き換えるため
これにより未体質改善モハはキトの１ユニットのみにできそう
これにより未体質改善モハはキトの１ユニットのみにできそう
>>384
山口エリアに113いたか？岩国とかいう揚げ足は無しで。
山口エリアに113いたか？岩国とかいう揚げ足は無しで。
5，6年くらい前にはいたな。デカ目湘南色のF編成が。
下関口で今のｾｷ105非ワンマン、117のスジを走ってた。
下関口で今のｾｷ105非ワンマン、117のスジを走ってた。
F20だったな
日根野から一週間だけ貸し出された阪和色や2005年9月末から2006年3月中旬まで日根野から瀬戸内色の113系が来てた
日根野に帰るときは中間に湘南色のM＋M'5027を繋げた6両編成だった
福知山線の脱線事故がなければ日根野からセキに113系4本転属予定だったはず
日根野から一週間だけ貸し出された阪和色や2005年9月末から2006年3月中旬まで日根野から瀬戸内色の113系が来てた
日根野に帰るときは中間に湘南色のM＋M'5027を繋げた6両編成だった
福知山線の脱線事故がなければ日根野からセキに113系4本転属予定だったはず
後、阪和＋湘南の混合編成やデカメ阪和色も下関に居たようだねｗ
あのころは、いろいろと面白かった。
あのころは、いろいろと面白かった。
下関に回送された113系は、どう使うんだ？
既存車両の置き換えなのかな？
既存車両の置き換えなのかな？
393 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:48:49.65 ID:gbGEMepn0
ヒネのウンコ入れはヒロのウンコ入れと同じ構造？
394 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 07:05:43.18 ID:MtCuDw+s0
某掲示板に113系広F05が本日運用を終了すると書いてあったぞ！！
F06は前々から噂があったが、F05は寝耳に水だな。
あまり編成には詳しくないが、F05が未更新車なら、こないだヒネから送り付けたリニュ編成で置き換えるんだろう。
あまり編成には詳しくないが、F05が未更新車なら、こないだヒネから送り付けたリニュ編成で置き換えるんだろう。
そういえばL-05以外にもL-22が225の座席モケットと同じ柄になってた。
日根野の113系更新色4連が回9345Mで西に下ってる
398 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 18:03:57.91 ID:cBwMMHgbO
F05編成が運用終了なのか？
隔離運用されていたF15編成だと思った。
隔離運用されていたF15編成だと思った。
F15編成は、何で隔離運用されているの？
401 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 21:14:11.17 ID:nCHaL1Ms0
>>394
その某掲示板の内容は大嘘だから
その掲示板によると昨日は105系運用に入ってたってなってるが実際は104or109だったし
朝の可部線の下りで見たぞ
今は105系の予備編成は無いみたいだし（今朝広転に105系の留置編成０）113系も最低一本は検査してるから
今日明日の離脱は無いだろ
その某掲示板の内容は大嘘だから
その掲示板によると昨日は105系運用に入ってたってなってるが実際は104or109だったし
朝の可部線の下りで見たぞ
今は105系の予備編成は無いみたいだし（今朝広転に105系の留置編成０）113系も最低一本は検査してるから
今日明日の離脱は無いだろ
F05編成が試運転のスジで下ってる模様
404 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 21:22:29.55 ID:v8J6Mk1NO
今日幌がついた113系が下るのみたお
405 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 21:28:32.39 ID:TKmwgma60
406 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 21:33:34.63 ID:KDPaNG5Q0
基本的に幌付きが岡へ転属分であり、4連×5編成の予定
春のダイヤ改正にあわせ転属となる
春のダイヤ改正にあわせ転属となる
オカは113が3本じゃないの？
408 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 00:13:07.30 ID:T/biwY8oO
409 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 12:15:46.60 ID:y9rXOY6LO
F15が回路修正されたらしいが運用開始された?
>>409
今日大野浦試運転をやったみたいだよ
今日大野浦試運転をやったみたいだよ
411 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 20:25:43.69 ID:y9rXOY6LO
ところでボロクハって今後どうなるの?
F15って廃車候補に入ってなかったのか
未更新車だし
未更新車だし
413 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 20:45:49.56 ID:/lrslEm+0
広F05は今頃、幡生で部品取りなのかな?
414 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:37:21.09 ID:QDYqg2i40
415 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 00:42:07.87 ID:fyGxxY5Z0
F05編成のTc廃車はもったいないな・・・・・
せっかく、半ドアボタンを取り付けたのに・・・・・
せっかく、半ドアボタンを取り付けたのに・・・・・
416 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 09:27:08.20 ID:MsF6TX6b0
もしかして今後はC16みたいに両クハ非体質改善+N30orN40モハの113系編成とかって出るの？
>>415
Tc廃車なの？H-01編成のボロTcを置き換えるのに丁度い…いかと思ったけど、機器が115系対応になってないか。
Tc廃車なの？H-01編成のボロTcを置き換えるのに丁度い…いかと思ったけど、機器が115系対応になってないか。
418 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 11:18:24.62 ID:/FC4+4wvO
>>417
H01よりC42じゃね?
H01よりC42じゃね?
419 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 13:20:14.75 ID:5YxBaN0QO
岡山からの末期色4両全てボックスのやつなんだが・・
未だに4両で全車非体質改善って岡山にいるの？
未だに4両で全車非体質改善って岡山にいるの？
420 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 14:57:37.86 ID:rpx6midT0
>>419
A13編成だな。300番台だから岡山3ドア4連で唯一体質改善対象外。
A13編成だな。300番台だから岡山3ドア4連で唯一体質改善対象外。
末期色ALL300番台なら下関の編成だな
422 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 15:52:16.96 ID:hEzyZ6Qe0
末期色ALL300番台の3両は岡山編成
後、減便するぐらいならそのA13を置き換えて広編成1本岡山にやっても良いかと。
H編成は800番台運転台を、F編成湘南からTcだけとって800番台から運転機器を付け替えれば良い
後、減便するぐらいならそのA13を置き換えて広編成1本岡山にやっても良いかと。
H編成は800番台運転台を、F編成湘南からTcだけとって800番台から運転機器を付け替えれば良い
424 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 16:52:00.56 ID:/FC4+4wvO
H01になんか強い恨みでもあるのか?
まあないだろうけどF-05TｃがG-03とかH-01の
Tcと交換みたいになったらビックリするわね
Tcと交換みたいになったらビックリするわね
G編成やH編成はモハユニットが延命工事や体質改善工事を受けてないから
ボロクハと同時に中間車も廃車（要するに編成丸ごと廃車）ではないかねぇ
ボロクハと同時に中間車も廃車（要するに編成丸ごと廃車）ではないかねぇ
427 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 21:03:58.49 ID:0naeSWkC0
広島支社の115系1000番台パンタの雪よけカバーいつごろ外したの？
2000番台と同じのに交換したかな。一部編成だけかな。
2000番台と同じのに交換したかな。一部編成だけかな。
宮原の体質改善113系だが、あれ225系に置換えられたら、
4連8本とモハユニット5本がねん出するよな。
やっぱ全部京都のボロを優先的に置換えるのか…
4連8本とモハユニット5本がねん出するよな。
やっぱ全部京都のボロを優先的に置換えるのか…
ヒネ流れのカフェオレ5本とミハの4B3本を使えば、ヒロの湘南と瀬戸内は全部廃車にできるんだよね。
となるとミハの6B5本はキト流し？
となるとミハの6B5本はキト流し？
オカA12・D30は元・高速110キロ対応してましたけどね
433 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 06:22:11.52 ID:mUWMrzniO
>>428>>430
未リニューアルのモハは、キトMM'×８､オカMM'×３､ヒロMM'×８の計１９ユニット。
今回転出される40N30NモハはヒネからMM'×５、ミハからMM'×１３の計１８ユニットやね
未リニューアルのモハは、キトMM'×８､オカMM'×３､ヒロMM'×８の計１９ユニット。
今回転出される40N30NモハはヒネからMM'×５、ミハからMM'×１３の計１８ユニットやね
434 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 10:30:44.90 ID:101m60/gO
そういえばｸﾊ111-700は抑速の準備工事されてるらしいからCﾍｾのどれかのボロクハが消える可能性はある罠
というかクハは抑速マスコンや配線引いたらほぼ115-300と同等のような
>>428 >>430 >>433
117系の置き換えまではやらないという前提なら、宮原の113系の京都への転用は
4連×6本＋モハユニット×2組で足りる
残りは4連×2本とモハユニット×3組だが、これを使って京都の117系6連の運用を置き換えるとか
113系4連の運用に増結するとかいった話が出てくる可能性もないでもないのでどうなるか
元日根野の体質改善車は4連×5本全部が下関送りになったようだが
117系の置き換えまではやらないという前提なら、宮原の113系の京都への転用は
4連×6本＋モハユニット×2組で足りる
残りは4連×2本とモハユニット×3組だが、これを使って京都の117系6連の運用を置き換えるとか
113系4連の運用に増結するとかいった話が出てくる可能性もないでもないのでどうなるか
元日根野の体質改善車は4連×5本全部が下関送りになったようだが
保守
103系D編成も置き換えられるんかな？
でもＤ編成置き換えると車掌がいるでしょ。要員増になるからどうかな。
そういや岡山のクモハ115食パンの編成はワンマン設備があるのに使ってないの？
そういや岡山のクモハ115食パンの編成はワンマン設備があるのに使ってないの？
>>439
来春の運転本数削減で捻出された要員を回してツーマン化というのではどうだろ
来春の運転本数削減で捻出された要員を回してツーマン化というのではどうだろ
>>440
むしろ列車長捻出のために減便とかだったりしてｗｗｗ
むしろ列車長捻出のために減便とかだったりしてｗｗｗ
>>439
数年前に運転台を覗いたら、「ワンマン機器停止中」の張り紙があった気がするぞ
数年前に運転台を覗いたら、「ワンマン機器停止中」の張り紙があった気がするぞ
ワンマンとは言うけど実際はほとんどの便に車掌乗ってるからなぁ
444 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 19:45:35.62 ID:ZGMlGTvrO
113系F05は今どうなってる?解体中?ｾｷ留置中?
445 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 21:47:22.26 ID:anvRaMOl0
屋外で部品とりみたいだけど、クハの部品も取られてる模様。
まだ簡単に103系D編成置き換えることは無いと思う。
とはいえ、加古川線の103系のような体質改善工事していないからな…
とはいえ、加古川線の103系のような体質改善工事していないからな…
447 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:17:02.82 ID:ZGMlGTvrO
>>445
え?組合情報はガセ?ｸﾊ111でボロクハ潰すってゆーから無理してまでボロクハ追い掛けてるのに(怒)
え?組合情報はガセ?ｸﾊ111でボロクハ潰すってゆーから無理してまでボロクハ追い掛けてるのに(怒)
一方日根野カフェオレには変化無さそうか・・・。
>>447
無職乙
無職乙
450 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 12:58:20.74 ID:wHqcc2emO
451 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 20:07:16.29 ID:d+AhfGCY0
いつ全部末期色になるの？？。
452 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 20:19:45.28 ID:BVvemd7K0
来月から広島支社の一部電車にヘッドマークがつくの？
454 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 20:44:01.94 ID:BVvemd7K0
ヘッドマークは山陽線三石～下関間呉線可部線を走る12編成に来年12月まで取り付け。
455 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 20:53:54.21 ID:z82v6E8OO
さよならひろしまシティ電車？
>>454
なんのHM？
なんのHM？
>>456
ヒント：来年の大河ドラマ
ヒント：来年の大河ドラマ
F05ってモハは2000番代なのに･･･
460 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 13:06:40.68 ID:Utoc5lAPO
山口線 芸備線 福塩線あたりにはつかないのか
ていうかアーバンの京都や神戸を走る新快速や快速にもついて良さそうなのにこちらもナシですか
マリンブー47 :1
103 :1
105 :1
113 :3
115 :6
合計 12
こんな感じか
ていうかアーバンの京都や神戸を走る新快速や快速にもついて良さそうなのにこちらもナシですか
マリンブー47 :1
103 :1
105 :1
113 :3
115 :6
合計 12
こんな感じか
>>452-457
ヘッドマークってこれか。ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1226.html
これ掲出するなら、なおさら媒体に末期色はふさわしくないな。
ヘッドマークってこれか。ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1226.html
これ掲出するなら、なおさら媒体に末期色はふさわしくないな。
462 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 18:31:23.81 ID:/0eF49QPO
次のボロクハ入りはどれが入場するんだ?
>>460,>>463
HM装着の対象になるのは4両編成の電車12本だぞ？それを考えたら113・115・117以外はまず有り得ない。
マリンブーは別個で先頭に清盛のシールを貼るからHM装着の頭数には含まれないはず。
HM装着の対象になるのは4両編成の電車12本だぞ？それを考えたら113・115・117以外はまず有り得ない。
マリンブーは別個で先頭に清盛のシールを貼るからHM装着の頭数には含まれないはず。
465 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 00:51:31.75 ID:Kv953MH60
2ドアと3ドアが混在してる編成ってなんなんだ？
草津線湖西線みたいに
かぼちゃとカフェオレを混ぜた
かぼちゃ+カフェオレ+カフェオレ+かぼちゃみたいに
2ドア3ドア3ドア2ドア
3ドア2ドア2ドア3ドアという編成があったけど 意図的に入れ替えてるの？
草津線湖西線みたいに
かぼちゃとカフェオレを混ぜた
かぼちゃ+カフェオレ+カフェオレ+かぼちゃみたいに
2ドア3ドア3ドア2ドア
3ドア2ドア2ドア3ドアという編成があったけど 意図的に入れ替えてるの？
2扉で使いにくい117系の余剰モハを広島と岡山両方が嫌がったので仲良く痛み分け
広島というか元々下関の115系3000番台は先頭車が-3x01～12までは中間車も製造されたが
残りの-3x13～21は暫定的なのか理由は知らないが余剰の111系中間車が挟まれた
この関係で13～21は冷房準備車だった
今になっては追加製造する予定だったのか何かを挟む予定だったのかは分からない
これを115系初期型冷房改造モハと交換し、更に幾つかの編成は117系モハを3500番台に改造し挟んだ
岡山のK編成はモハを差し替えてクハ111改造のクハ115&クハ115-2100に挟むとか
300番台に挟むとか変な編成が色々あった
最終的には115系N編成は115系初期型モハで残る編成も117系モハの追加改造で淘汰されたが
1編成だけ2000番台を組み込み今に至る で後から来た人が見ると訳がわからないよだったと思う
広島というか元々下関の115系3000番台は先頭車が-3x01～12までは中間車も製造されたが
残りの-3x13～21は暫定的なのか理由は知らないが余剰の111系中間車が挟まれた
この関係で13～21は冷房準備車だった
今になっては追加製造する予定だったのか何かを挟む予定だったのかは分からない
これを115系初期型冷房改造モハと交換し、更に幾つかの編成は117系モハを3500番台に改造し挟んだ
岡山のK編成はモハを差し替えてクハ111改造のクハ115&クハ115-2100に挟むとか
300番台に挟むとか変な編成が色々あった
最終的には115系N編成は115系初期型モハで残る編成も117系モハの追加改造で淘汰されたが
1編成だけ2000番台を組み込み今に至る で後から来た人が見ると訳がわからないよだったと思う
数年内に阪和線から追い出されそうな117系は広島・岡山に行くかな？
それとも京都に行って玉突きで113系を広島・岡山へ、ということになるのだろうか。
それとも京都に行って玉突きで113系を広島・岡山へ、ということになるのだろうか。
廃車が濃厚
469 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 10:39:36.22 ID:cDpCn9zAO
F15が05を置き換えたわけだからﾋﾈからの113系×5は一本余る｡
F09のﾕﾆｯﾄが状態最悪
となるとﾋﾈからの転属車とﾕﾆｯﾄ差し替え､その余剰体改ｸﾊでC16辺りのﾎﾞﾛｸﾊは消す､と予想
F09のﾕﾆｯﾄが状態最悪
となるとﾋﾈからの転属車とﾕﾆｯﾄ差し替え､その余剰体改ｸﾊでC16辺りのﾎﾞﾛｸﾊは消す､と予想
>>467
臨時列車として残しそうだが。
臨時列車として残しそうだが。
ヘッドマークと言えば、H-01とかについてた踏切事故防止キャンペーンの
ヘッドマークはもう取り付けは終わったのか？
ヘッドマークはもう取り付けは終わったのか？
117系より同じ2ドア車の213系が、なぜか鬱陶しくない。
スレチごめん！
スレチごめん！
>>471
ストッピーHMは交通安全週間の間だけだからそんなに長く付けない
ストッピーHMは交通安全週間の間だけだからそんなに長く付けない
下関⇒徳山間 の １１５系１０５系ワンマンまだー？
476 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 09:35:10.72 ID:HPfDM3q3O
105系の下関→新山口運用ってなんか意味あるの?
送り込みついでの運用でしょ
下関→徳山は、105、103115系ワンマンで十分
何で赤字垂れ流しの路線のワンマンをしないの？
何で赤字垂れ流しの路線のワンマンをしないの？
>>470
波動用はキトに既にある。
波動用はキトに既にある。
岩徳線廃止転換アスペ
119系購入アスペ
211系ロングシート導入アスペ
の次は徳山ー下関ワンマン化アスペかよ。あちこち同じこと書きやがって。
119系購入アスペ
211系ロングシート導入アスペ
の次は徳山ー下関ワンマン化アスペかよ。あちこち同じこと書きやがって。
482 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 17:20:55.40 ID:W7Yj/fPT0
岡山車の便所は汚物処理装置がカセット式だから、
日根野の車が循環式だったら、どの道改造が済んでからの転入になるな。
日根野の車が循環式だったら、どの道改造が済んでからの転入になるな。
>>482
日根野はカセット式なので岡山転入の際は改造なしで可能。
日根野はカセット式なので岡山転入の際は改造なしで可能。
岩国－下関は長すぎて運ちゃんの負担が大きいのがな
その割に時間もかかるようになったりとメリットは微妙
送り込みを続けるならヒロセキの基本編成を3連化したほうがメリットが大きそう
その割に時間もかかるようになったりとメリットは微妙
送り込みを続けるならヒロセキの基本編成を3連化したほうがメリットが大きそう
徳山で交代しないの？
岩国ー下関ぶっ通しで乗務する運用なんて無かったと思うが。
区切っても十分長いですよ
循環式って広島支社だけよね・・・（苦笑い
え、関西のどこかに循環式のところあった筈だけど
と思ったけど113の配置が無いんだっけ
と思ったけど113の配置が無いんだっけ
そもそもカセット式が西だけの少数派では？
基本３連を40本（オカからDを持ってくるなら20本）作るのになんぼ掛かるんやろな
先頭車改造も安うないで
基本３連を40本（オカからDを持ってくるなら20本）作るのになんぼ掛かるんやろな
先頭車改造も安うないで
492 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 10:56:47.08 ID:zIuIF2JMO
>>480
え?じゃ体改ﾓﾊも潰れるの?
え?じゃ体改ﾓﾊも潰れるの?
>>492
今後は余れば潰す方針。
今後は余れば潰す方針。
494 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 17:03:50.56 ID:00ZWitbV0
>>480>>492-493
ミハの6連、キトの117系置換えに使わない限り、編成を
ばらさないといけないよね。どうしてもモハが余るな。
キトも5700・7700番台で揃えてる現状じゃ、また5300や7000番台
のモハを持っていく可能性も低いし･･･
廃車の場合、40N車より、30N車の方が金掛かってない分、先に
潰す可能性もあるかもね。サハとか転用先がなかったのはまた別の
話しで。
ミハの6連、キトの117系置換えに使わない限り、編成を
ばらさないといけないよね。どうしてもモハが余るな。
キトも5700・7700番台で揃えてる現状じゃ、また5300や7000番台
のモハを持っていく可能性も低いし･･･
廃車の場合、40N車より、30N車の方が金掛かってない分、先に
潰す可能性もあるかもね。サハとか転用先がなかったのはまた別の
話しで。
495 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:35:10.43 ID:D1XecIyV0
496 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 20:11:21.48 ID:w6UD8Vg80
497 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 20:19:23.50 ID:zIuIF2JMO
>>496
未更新ﾓﾊ一本消えた
未更新ﾓﾊ一本消えた
いくら体質改善工事をしても使い道のないサハを潰したのも事実。
あれを今更食パンクハにするのも余計コストがかかるし。
あれを今更食パンクハにするのも余計コストがかかるし。
499 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:32:20.33 ID:00ZWitbV0
494だけど、ミハS34を抹茶にしたのが引っかかるんだよね。
その時点で転用先が決まってたなら話しは早いけど、キトは7000番台
はいないし、その後、検査したミハ車はカフェのまま出てきてるし
いまいちわからんわ。
その時点で転用先が決まってたなら話しは早いけど、キトは7000番台
はいないし、その後、検査したミハ車はカフェのまま出てきてるし
いまいちわからんわ。
500 ： ◆IgQe.tUQe6 ：2012/01/02(月) 09:57:40.68 ID:IAAEvyhK0
s
t
-
t
a
k
a
i
@
e
z
w
e
b
.
n
e
.
j
p
t
-
t
a
k
a
i
@
e
z
w
e
b
.
n
e
.
j
p
501 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 20:57:24.94 ID:ReKId7Uw0
末期色増産中？。
502 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:01:58.46 ID:ZS1qylVUO
503 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:08:45.01 ID:iF2MliaB0
なんか黄色の塗装が出てきたな
西日本はええなあ
西日本はええなあ
>>503
10年前は40Nがリニューアル色で増えていくのだろうとばかり思っていたのだけれども、現実は甘かった。
10年前は40Nがリニューアル色で増えていくのだろうとばかり思っていたのだけれども、現実は甘かった。
505 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:20:15.72 ID:Dc7Wfn6C0
末期色って実際見ると、ショックだよ。
佐々木社長よ、サンライナーはそのままにしてくれんかな。
佐々木社長よ、サンライナーはそのままにしてくれんかな。
怪速 悲惨ライナー
>>505
安心しろ、数年後には惨ライナーそのものがなくなるからw
安心しろ、数年後には惨ライナーそのものがなくなるからw
惨ライナーをスジもろとも廃止します。代替の普通列車は近年の利用状況を鑑みて運行致しません。
岡山の山陽本線は広島以上に投資価値が無いからな。
岡山の山陽本線は広島以上に投資価値が無いからな。
509 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:43:32.12 ID:WXmm/DQ00
山陽線って数年前から、15分間隔が20分間隔になったり、サンライナー激減
してますけど、客減ってまんの？。
水曜の保線ってのも、全国的に珍しいと思うんだが。
してますけど、客減ってまんの？。
水曜の保線ってのも、全国的に珍しいと思うんだが。
労働組合「働きたくないでござる」
512 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:28:08.92 ID:WXmm/DQ00
そうですか、じゃ岡山支社長も橋下に兼任してもらう必要あるな。
ttp://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/01/04/12hashimoto/
ほんと橋下市長神。
ttp://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/01/04/12hashimoto/
ほんと橋下市長神。
あまり減便すると、客が新幹線や車に逃げて
今度は北海道みたいに駅廃止も出てきそうだ。
今度は北海道みたいに駅廃止も出てきそうだ。
客が減っても岡山駅はなんとか残るんじゃないかな？
岡山駅だけ残ったところで何の価値も無い
テナントは空だらけ工場は閉鎖で跡地はマンションか宅地
都心回帰も凄いし郊外は空き家か老いぼれの巣
これで客が減らないわけないよね
都心回帰も凄いし郊外は空き家か老いぼれの巣
これで客が減らないわけないよね
518 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:25:00.75 ID:BbgFBxcqO
ハゲタイプ
糞タイプ
チクビーム
糞タイプ
チクビーム
115が炙られたぞー
3500番台だね。パンタの直下あたりから煙が出たようだ。
床下かららしいが
523 ：広島に新車が入るには：2012/01/05(木) 14:22:57.55 ID:MQyCsOqI0
西日本旅客鉄道 中国地区の在来線+山陽新幹線 本社広島 長期債務0
近畿北陸旅客鉄道 近畿北陸地区の在来線 現在のＪＲ西のすべての債務を引き継ぐ
本社 大阪
在来線の境界は浜坂 佐用 播州赤穂 このように分割すればよい
近畿北陸旅客鉄道 近畿北陸地区の在来線 現在のＪＲ西のすべての債務を引き継ぐ
本社 大阪
在来線の境界は浜坂 佐用 播州赤穂 このように分割すればよい
524 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:52:49.02 ID:GRmNKeNp0
N16編成か
元ﾓﾊ117-303
元ﾓﾊ117-303
526 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 15:20:52.42 ID:kB+q7G3B0
もう山陽地区に225系投入しろよ
いつまでボロ電車走らせてるつもりだ
225系投入で余った221系を山陽地区に持ってくるのもありかと
いつまでボロ電車走らせてるつもりだ
225系投入で余った221系を山陽地区に持ってくるのもありかと
また束からの車両譲渡が実現するのか？ｗ
528 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 15:28:22.58 ID:LXmILmC90
>>526
やるならアーバンに投入してキトやヒネの国鉄型を玉突きだな。
やるならアーバンに投入してキトやヒネの国鉄型を玉突きだな。
530 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 15:41:02.90 ID:kB+q7G3B0
JR東日本が103系全廃に踏み切ったのは信濃町でMGから火を噴くというとんでもない事故を起こしたためとか
113・115・117も全部同じMGなんだが。
今回の事故原因は車両側？それとも設備側？
京葉線の時は車両側だったけど。
今回の事故原因は車両側？それとも設備側？
京葉線の時は車両側だったけど。
>>530
それだけじゃなくて、座席下のヒーターから火が吹いたとか
それだけじゃなくて、座席下のヒーターから火が吹いたとか
533 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:40:21.31 ID:kB+q7G3B0
103系体質改善車は最初の方はMGをSIVに取り換えていたが面倒だったのかMGのままになってしまったな
485系3000番台は全車SIVに交換したが
485系3000番台は全車SIVに交換したが
534 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:41:36.28 ID:JrBVX5FD0
で、結局これどこの車？。
535 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 18:31:09.78 ID:6v6q6ygI0
東海
「117系は要らんかねー？余りアルヨ」
「117系は要らんかねー？余りアルヨ」
536 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 18:32:25.36 ID:YeeDKZkt0
北陸3県みたいに行政も新車導入に力入れないか。湯崎さん…
北陸が521系導入をJRが進めるのは、行政が鉄道改善に積極的だから。
中国3県は鉄道よりも道路、空港、終いには平和に偏りすぎ。
本来はJRが単独で行うのがいいのだが、ここは近畿中心にしか考えてないから、行政も一寸は目を向けるべき。県民の安全のためにもね
北陸が521系導入をJRが進めるのは、行政が鉄道改善に積極的だから。
中国3県は鉄道よりも道路、空港、終いには平和に偏りすぎ。
本来はJRが単独で行うのがいいのだが、ここは近畿中心にしか考えてないから、行政も一寸は目を向けるべき。県民の安全のためにもね
537 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 19:03:54.28 ID:JrBVX5FD0
倒壊在来線なんか余るわけ無いだろ、新幹線しか興味ないんだから。
538 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 19:07:57.13 ID:zpAX/mNK0
北陸の自治体が新車導入を協力するのは新幹線が欲しいから。
死にかけのF-05を急きょ復活させたらおもろいな
540 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:08:30.76 ID:FVtEeUrQ0
>>524
昔三田で117系が火を吹いて窓の柱が黒焦げになってたな
昔三田で117系が火を吹いて窓の柱が黒焦げになってたな
541 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:11:31.37 ID:nx9MqrzPO
今のＪＲって新幹線で荒稼ぎする事しか考えてないもんなぁ・・
広島は本社に対し221も要らん223も要らん、225が欲しい、と言ってるらしい。
>>542
なぜか金の斧・銀の斧の話を思い出した
なぜか金の斧・銀の斧の話を思い出した
>>519
宮島線は実は年々減便してるんだよ。
全便市内直通化になったあと、データイム7分間隔だったが、今や9分間隔。
市内直通バスを悉くフィーダー化してこの状態だから、西部地区はかなり高齢化進んでるんだろうね。
実際都心回帰もあって五日市地区でも不動産の動きは鈍くなりつつあるみたいだし。
今の人気は古江・庚午辺りまでとか。
宮島線は実は年々減便してるんだよ。
全便市内直通化になったあと、データイム7分間隔だったが、今や9分間隔。
市内直通バスを悉くフィーダー化してこの状態だから、西部地区はかなり高齢化進んでるんだろうね。
実際都心回帰もあって五日市地区でも不動産の動きは鈍くなりつつあるみたいだし。
今の人気は古江・庚午辺りまでとか。
547 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:51:34.80 ID:jDNBQ6cS0
704 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:03:24.91 ID:Sh0yMc680
燃えたのはモハ115-3512。
117系からの改造車両で
モハ117-3 → モハ117-303 → モハ115-3512
という複雑な遍歴を持った車両だったりする。
117系の300番台は以前にもどっかで発煙事故起こした記憶があるから
潜在的に何かあるのかもしれんね。
燃えたのはモハ115-3512。
117系からの改造車両で
モハ117-3 → モハ117-303 → モハ115-3512
という複雑な遍歴を持った車両だったりする。
117系の300番台は以前にもどっかで発煙事故起こした記憶があるから
潜在的に何かあるのかもしれんね。
あの会社なら幡生に送ってまた戻ってくるかもしらんな
東海から117系余っても2扉で使いにくいし、119系も105系よりボロ部品使っている。
東の211系も今回の転属計画では、同社内の115系を駆逐するにはまだ足らない。
東の211系も今回の転属計画では、同社内の115系を駆逐するにはまだ足らない。
>>530-532
103系・301系では更新車のツートンカラー床材が床下からの発熱で？焦げているのを良く見たな
103系・301系では更新車のツートンカラー床材が床下からの発熱で？焦げているのを良く見たな
552 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:35:36.02 ID:K0wNUhUo0
>>550
だとしたら、先頭車改造前提で205系がせいぜいか？
束でも115系や107系の、211系で置き換えきれない分を仮に205系ですべて補っても、
中間者は十分余るはず。
勝手のぜんぜん違う関東大手の車両はもらっても余計扱いづらいし。
あと、119系は性能的に駅間距離の極めて短い線区に特化した仕様だから、
その面でもマイナスだな。
だとしたら、先頭車改造前提で205系がせいぜいか？
束でも115系や107系の、211系で置き換えきれない分を仮に205系ですべて補っても、
中間者は十分余るはず。
勝手のぜんぜん違う関東大手の車両はもらっても余計扱いづらいし。
あと、119系は性能的に駅間距離の極めて短い線区に特化した仕様だから、
その面でもマイナスだな。
211を更新前提で10年前位に大量に放出があるならともかく、
今更205なんて抵抗制御もどきで2M方式のボロ買うより3連の新車を
入れたほうがトータルでは経費削減になる訳でありますが
今更205なんて抵抗制御もどきで2M方式のボロ買うより3連の新車を
入れたほうがトータルでは経費削減になる訳でありますが
554 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:57:06.02 ID:PrnxS/f00
それでも古い車両を末永く大切にコキ使うのが西
わ！そんなこといったら、もっと古い車齢50年の電車が走る
の◎でん、怖くて乗れなくなるね。
の◎でん、怖くて乗れなくなるね。
556 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:24:19.06 ID:WKjPwTXc0
>>539
そんなことしなくても、もう少し待てば関西から113なり117なり流れてくるだろ。
113だった場合、F編成に編入して運用弄る必要があるだろうが。
>>548
0番台で何も起きない所を見ると、ロングシート部分に問題があんのかね？
そんなことしなくても、もう少し待てば関西から113なり117なり流れてくるだろ。
113だった場合、F編成に編入して運用弄る必要があるだろうが。
>>548
0番台で何も起きない所を見ると、ロングシート部分に問題があんのかね？
558 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 15:05:54.95 ID:9FUhN7I40
関東の廣嶋こと東武野田線をナメるなwww
559 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 15:41:43.73 ID:gr9yMiyoO
>>535
「あー、それ半自動ドア機構ないから、いらなーい」
「あー、それ半自動ドア機構ないから、いらなーい」
NHK見たらドラマ『とんび』予告で113系が。
舞台は昭和37年の広島だけど、本来なら…
80系か153系電車が走ってるけど。
舞台は昭和37年の広島だけど、本来なら…
80系か153系電車が走ってるけど。
それなら、お荷物の117系をロケ用に80系風に魔改造して…いやなんでもない。
564 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:49:14.75 ID:VV3/5EhrO
>>562
ドアエンジン自体は同じなんですが、半自動化機能は省略されている
ドアエンジン自体は同じなんですが、半自動化機能は省略されている
565 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 10:33:58.51 ID:ZvqRapJs0
付いてるけど？何で大嘘言うんだ？
http://www.youtube.com/watch?v=2oRemXYuw1c
http://www.youtube.com/watch?v=8BC5rNbiXek
http://www.youtube.com/watch?v=A6mdd0OGMRY
http://www.youtube.com/watch?v=2oRemXYuw1c
http://www.youtube.com/watch?v=8BC5rNbiXek
http://www.youtube.com/watch?v=A6mdd0OGMRY
566 ：564：2012/01/07(土) 11:49:18.76 ID:VV3/5EhrO
知ったかぶりを自慢しあうｽﾚはここですか?
>>563
束から湘南色に塗りかえた185をだ、いやなんでもない
束から湘南色に塗りかえた185をだ、いやなんでもない
570 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:35:44.12 ID:VV3/5EhrO
昭和37年って広島まで電化完成した年だろ？
漸く151/153がやって来た頃だな。
漸く151/153がやって来た頃だな。
年末年始の輸送は去年よりは好調だった模様
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120106_hiroshima.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120106_hiroshima.pdf
酉「ﾁｯ…」
東海の117は、半自動機能は停止している。車掌スイッチの「半自動」の「半」の字が隠され、
「 自動⇔切⇔自動」となっている。平常時は半自動にできない。博物館のは、廃車後に整備したものだろう。
実際には有り得ないけど、東海の117系を酉が買ったあと、半自動機能を整備すれば同じように使えるハズ。
「 自動⇔切⇔自動」となっている。平常時は半自動にできない。博物館のは、廃車後に整備したものだろう。
実際には有り得ないけど、東海の117系を酉が買ったあと、半自動機能を整備すれば同じように使えるハズ。
あったらこわい
栗こわい
現在（冬場）の湖西線大津京駅14時57分発近江舞子行き117系は新快速敦賀行きを
退避しますので、その停車中のドアは手動開閉になります。
新快速から近江舞子行き117系に乗り換える人は、ガラガラっと自分でドアを開けて
「御免やっしゃぁ」と言う感じで乗る事になりますよん。
退避しますので、その停車中のドアは手動開閉になります。
新快速から近江舞子行き117系に乗り換える人は、ガラガラっと自分でドアを開けて
「御免やっしゃぁ」と言う感じで乗る事になりますよん。
岩国でやらかしたのはこいつらか？
579 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:11:35.66 ID:Yu1Sd8oDO
糸崎――→和気
岡山←┘
岡山←┘
580 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:18:40.05 ID:kMaE0tzRO
備中高梁―→岡山
茶屋町←┘
茶屋町←┘
岩国―――→白市
柳井←┘
柳井←┘
115系―――→221系
113系←┘
113系←┘
自宅―――→会社
コンビニ←┘
コンビニ←┘
584 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 02:49:28.98 ID:Ct05LKp70
休日前日の場合
自宅―――→会社
実家←┘
自宅―――→会社
実家←┘
結婚――→浮気
離婚←┘
離婚←┘
福岡―――→羽田
広島←┘
広島←┘
流れをぶった切る練習
588 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 16:44:16.81 ID:Bg9Un+e40
ヒネ113系HG408が幡生に入場しているらしいけど、今週のセンター臨辺りで運用に入らないのかな・・・
クハ111-711御一行の編成？それなら幡生にいた。でもヒネに湘南色ってまだいたっけ？
結婚――→離婚
男婚←┘
男婚←┘
591 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:58:41.26 ID:PFhOAJcbO
>>588
解体されてなかったの?
解体されてなかったの?
592 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:01:04.84 ID:Zy5e8oMN0
HG408は体質改善車だから簡単には廃車にならないだろう。
多分高速化解除工事を行っていると思う。
多分高速化解除工事を行っていると思う。
595 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:52:03.05 ID:aavNTWJ0O
F05も解体されてなかったの?
596 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:57:12.80 ID:aavNTWJ0O
連投でしつこいようだがﾏｼﾞならｸﾊのみ検査通してﾎﾞﾛｸﾊ潰しとかやりかねんかもな
597 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 01:31:54.96 ID:+Yz3ACv70
幡生は遠い
今から凸凹編成いじるようなことするかなあ？
600 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 16:35:06.68 ID:j1pRlfjk0
逃走中の中国囚人捕まった？。
602 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:52:34.29 ID:aavNTWJ0O
>>598
あの西のことだからやりかねん(特にN30車編成)
あの西のことだからやりかねん(特にN30車編成)
凸凹大学校 始まるよ～♪
広島の皆さん意味不明ですいません(´；ω；｀)
広島の皆さん意味不明ですいません(´；ω；｀)
エスチャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ごめんなさい人形
ごめんなさい人形
605 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 09:44:35.07 ID:bFUuNDqK0
>>603
広島テレビで週末午後にやってた。漏れは見ていたな。
広島テレビで週末午後にやってた。漏れは見ていたな。
「ひろしま清盛」仕様のヘッドマーク装着について
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1226.html
L-13に付いてたのが外されたらしいけど、ひょっとして
これって、1組のヘッドマークを順次12編成に付けてくってことか?
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1226.html
L-13に付いてたのが外されたらしいけど、ひょっとして
これって、1組のヘッドマークを順次12編成に付けてくってことか?
國鐡廣嶋「お布施をすれば、12編成全部につけます。」
兵庫県知事は姫路駅まで乗り入れてくる末期色を批判するべき
おれ、オカD編成か？
>>605
なんと！Σ(ﾟДﾟ;
なんと！Σ(ﾟДﾟ;
むしろ岡高で放送していたかどうか。
当時はまだテレビせとうちがなかったはず。
当時はまだテレビせとうちがなかったはず。
615 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 08:41:00.53 ID:srsuY+PIO
ついにネタ切れか?w
616 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 18:21:23.02 ID:nUCa1YhN0
113系広F02が幡生に回送されたらしいぞ
廃車回送かどうかは、わからん
廃車回送かどうかは、わからん
日根野車には何も変化ないのか・・・
仮に廃車回送だとしたら、113系に本数が足りなくなるわな
仮に廃車回送だとしたら、113系に本数が足りなくなるわな
618 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:02:50.48 ID:DpQLg2jD0
岡電区の115系編成番号助手席側にシール張られている。
運用番号表示機は今までどうり使用中。いずれ撤去されると思う。
確認編成 Ｄ23 Ｄ27 Ａ06 Ｋ02
運用番号表示機は今までどうり使用中。いずれ撤去されると思う。
確認編成 Ｄ23 Ｄ27 Ａ06 Ｋ02
619 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:13:45.32 ID:AbHD4Y720
広島の車両は何故前面方向幕を使わないんだ？
>>619
乗務員の仕事が増えるから by國労廣嶋
乗務員の仕事が増えるから by國労廣嶋
>>621
岡山みたいなLEDにはしないんだな
岡山みたいなLEDにはしないんだな
本来はLED化して連動させればどうでもいいっちゃどうでもいい問題なんですけどね
むしろ紙を貼りたいがためにわざわざ埋めてないように思えてくる今日この頃
むしろ紙を貼りたいがためにわざわざ埋めてないように思えてくる今日この頃
>>625
岡山は前面に付けた分、側面が少ないからなぁ…。あのLEDは縦が狭いから見にくいし。
岡山は前面に付けた分、側面が少ないからなぁ…。あのLEDは縦が狭いから見にくいし。
628 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 03:27:31.13 ID:0GkIwx7U0
>>627
同意。京都や廣島のようなローマ字併記型でもなく、
側面は３両で１ヶ所とケチだ。
岡山って、ホームの行き先案内も他所に較べて設置が
遅かったし、電車の行先案内サボの時代は>>580のような
謎表示だったし、お客様への配慮が昔から無いとこだと思う。
同意。京都や廣島のようなローマ字併記型でもなく、
側面は３両で１ヶ所とケチだ。
岡山って、ホームの行き先案内も他所に較べて設置が
遅かったし、電車の行先案内サボの時代は>>580のような
謎表示だったし、お客様への配慮が昔から無いとこだと思う。
629 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 03:38:51.18 ID:zbGR49ny0
昔あった、だだっ広いコンコース無くなったし、超きれいな駅になったよ。
駅メロ最高だし。
駅メロ最高だし。
話をすり替えるな。今はオカ115の汚物LEDの話をしている。
前面幕使ってるのが山口地区でたまに出るけどなｗ
T編成食パンの謎現象
T編成食パンの謎現象
>>628
3両で一箇所というと北陸線の475がそんな感じだな
3両で一箇所というと北陸線の475がそんな感じだな
あれはそもそも前面幕が埋めてあるしね
「ツララが立った！」「パリーン」
が絶えなかったからねえ
が絶えなかったからねえ
時刻表で時間と行き先を確認してから乗りに来れば問題ないよ。
638 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 10:02:08.63 ID:tsV7f6320
>>637
貫通扉の内側に取り付けたら編成番号のシールを助手席側に張った意味ないじゃん。
貫通扉の内側に取り付けたら編成番号のシールを助手席側に張った意味ないじゃん。
>>619
115の場合あそこはそもそも方向幕じゃなく種別幕なんだけどな。
広島の場合国鉄の頃から真っ白か青地の普通しか表示してない(まれに快速も)。
103は115非冷房の置換用だから115と同じ扱いで白・若しくは埋めただけ。
115の場合あそこはそもそも方向幕じゃなく種別幕なんだけどな。
広島の場合国鉄の頃から真っ白か青地の普通しか表示してない(まれに快速も)。
103は115非冷房の置換用だから115と同じ扱いで白・若しくは埋めただけ。
>>640
君は側面方向幕無視してわざわざ先頭車へ走ってるのか？
君は側面方向幕無視してわざわざ先頭車へ走ってるのか？
>>640
車内や駅の放送をちゃと聞いてれば迷うことはないはずだが。
車内や駅の放送をちゃと聞いてれば迷うことはないはずだが。
まあごくごくまれに広島のL編成LEDで
送
FO ICHI
っていう謎表示されてるバグがあるがねｗ
正しい表示にしても回送 FOR SHIRAICHIでおかしいんだが
送
FO ICHI
っていう謎表示されてるバグがあるがねｗ
正しい表示にしても回送 FOR SHIRAICHIでおかしいんだが
今更だけどオカ車LEDの一番の問題は順光だと全然見えない点だろ
ヒロの47で似たようなLED付けてた奴はいつの間にか交換されたのに
ヒロの47で似たようなLED付けてた奴はいつの間にか交換されたのに
>>603
凸凹大学校なら、OHKで土曜昼に遅れネットしてたよ
凸凹大学校なら、OHKで土曜昼に遅れネットしてたよ
646 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 05:47:52.34 ID:9ZKerjN80
647 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 11:47:42.19 ID:tfWAdRlO0
>>639
酷鉄時代の近郊型でまともに行先を表示していたのは
北九州の415・423位であとは皆種別か路線名表示だったからな(民営化直前は除く)
昔ｼﾞｬｰﾅﾙに何故行先を表示しないという投稿があって
酷鉄からの回答には、編成がながいから見る機会が少ない・(ホームの)進入速度が高い
などというのがあった
酷鉄時代の近郊型でまともに行先を表示していたのは
北九州の415・423位であとは皆種別か路線名表示だったからな(民営化直前は除く)
昔ｼﾞｬｰﾅﾙに何故行先を表示しないという投稿があって
酷鉄からの回答には、編成がながいから見る機会が少ない・(ホームの)進入速度が高い
などというのがあった
648 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:05:34.12 ID:9ISqWUX+0
649 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:05:47.35 ID:YTMrb2SBO
前面の行き先表示がどうこう言うのはオタだけ。乗客は側面とホームの案内さえあれば事足りる。
651 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 13:46:02.29 ID:uY9B9Ipd0
前面の行先が云々言うなら何故バスについてるんだろうな
何故223系や225系にはつけられたんだろうな
何故他社の新車には付いてる物が大半なんだろうな
乗客の要望もあるが事業者側が必要だと判断したから付けただけのこと
サボさえなくて行き先不明号なんて乗客をお客としてみてない証拠
実際問題ダイヤ乱れのときあんなんワヤクソだったろうが
鉄道系の板で～はオタだけっていう奴にまともな奴がいたことがないね
同類以下のくせに蔑むことでしか自己確立が出来ないとか愚かの極み
下らない稚拙なコンプレックスなんていい加減捨てたらどうなの？
何故223系や225系にはつけられたんだろうな
何故他社の新車には付いてる物が大半なんだろうな
乗客の要望もあるが事業者側が必要だと判断したから付けただけのこと
サボさえなくて行き先不明号なんて乗客をお客としてみてない証拠
実際問題ダイヤ乱れのときあんなんワヤクソだったろうが
鉄道系の板で～はオタだけっていう奴にまともな奴がいたことがないね
同類以下のくせに蔑むことでしか自己確立が出来ないとか愚かの極み
下らない稚拙なコンプレックスなんていい加減捨てたらどうなの？
653 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:56:05.76 ID:b/Z/2u+xO
岡山の乗務員は始発駅でヘッドライトと幕を前面で同時に点検出来て楽チンそうだ
>>652
まあ落ち着けって。お前が一番コンプレックス抱いて独り言ぼやいてるようにしか見えないからw
まあ落ち着けって。お前が一番コンプレックス抱いて独り言ぼやいてるようにしか見えないからw
>>652
バスは時間通りに来なかったり複数の行き先が同時に来たりで瞬間的な判断が要るからだろ
導入例は多々有るみたいだけど、根幹にある鉄道の場合で「無いよりは有った方が良い程度」以上の必要性ってどんな理由なの？
広島人からしたら無いのが当たり前で純粋に前幕に拘る理由が知りたいわ
バスは時間通りに来なかったり複数の行き先が同時に来たりで瞬間的な判断が要るからだろ
導入例は多々有るみたいだけど、根幹にある鉄道の場合で「無いよりは有った方が良い程度」以上の必要性ってどんな理由なの？
広島人からしたら無いのが当たり前で純粋に前幕に拘る理由が知りたいわ
行き先表示は見えやすい位置にあればそれでいいってことだろ
>>652は清掃員クビになったイノハナとかいうオッサンみたいなヒステリックな書き込みだなw
おとなしく総合板の国鉄廣嶋スレにでも書き込んでろw
年末下関に送られた元日根野の113系、1月初旬にセキ覗いたら2編成いなかった
幡生に入場して整備してるみたいだな
廃車回送されたキハ181系と回送されたカフェ113系が並んで留置してあったからパッと見ムコソに見えた
113系の前面行き先幕は後日トレインボックスか秋にある？車両所の公開で発売されるのかな
>>652は清掃員クビになったイノハナとかいうオッサンみたいなヒステリックな書き込みだなw
おとなしく総合板の国鉄廣嶋スレにでも書き込んでろw
年末下関に送られた元日根野の113系、1月初旬にセキ覗いたら2編成いなかった
幡生に入場して整備してるみたいだな
廃車回送されたキハ181系と回送されたカフェ113系が並んで留置してあったからパッと見ムコソに見えた
113系の前面行き先幕は後日トレインボックスか秋にある？車両所の公開で発売されるのかな
出場は末期色か
元ﾋﾈ車も来るなりいきなり災難だな
元ﾋﾈ車も来るなりいきなり災難だな
660 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:22:33.88 ID:b/Z/2u+xO
まあ他支社や他社の113系・115系を見ると、なぜ幕が無いか答えは自ずとわかるわなｗ
個人的には岡山だと山陽線から伯備線や福塩線に乗り入れる車両は付いてると誤乗防止のため便利
廣島に乗り入れる岡山車も行先プラス「呉線経由」とか書いてあるしなあ
廣島だと湖西線みたいに可部線や呉線の表示くらいはあってもいいかも
個人的には岡山だと山陽線から伯備線や福塩線に乗り入れる車両は付いてると誤乗防止のため便利
廣島に乗り入れる岡山車も行先プラス「呉線経由」とか書いてあるしなあ
廣島だと湖西線みたいに可部線や呉線の表示くらいはあってもいいかも
661 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 21:29:14.09 ID:mjw8KZjf0
そうだな、高崎のは薄汚れてるね。
>>660
広島のも幕・LED問わず呉線経由は表示してるから問題ないでしょ。
広島のも幕・LED問わず呉線経由は表示してるから問題ないでしょ。
663 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 23:28:56.78 ID:Iaa2HY+u0
>>662
梅林など広島市民でもわからないような行先だと山陽線か可部線か一般人は迷うわけで。
梅林など広島市民でもわからないような行先だと山陽線か可部線か一般人は迷うわけで。
>>663
梅林行きは今は消滅したはずだが（緑井に変わった）
広島市民でも人によっては大野浦（実際は廿日市市）でも知らん人はおるから、可部方面知らん人なら
梅林はわからんだろう。狩留家・志和口？どこっていう人もいるし。安芸中野とかも今はない行き先だけど
逆に知らん人もいたりするし。
梅林行きは今は消滅したはずだが（緑井に変わった）
広島市民でも人によっては大野浦（実際は廿日市市）でも知らん人はおるから、可部方面知らん人なら
梅林はわからんだろう。狩留家・志和口？どこっていう人もいるし。安芸中野とかも今はない行き先だけど
逆に知らん人もいたりするし。
665 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 00:42:20.60 ID:YIMzm0RY0
独り芝居は楽しかったですか？
投影：
心理学で言う投影(とうえい)とは、自己の悪い面を認めたくないとき、
他の人間にその悪い面を押し付けてしまうような心の働き。
毎日オタオタって言ってる人はよっぽどつらいことがあったんだろうね。
心理学で言う投影(とうえい)とは、自己の悪い面を認めたくないとき、
他の人間にその悪い面を押し付けてしまうような心の働き。
毎日オタオタって言ってる人はよっぽどつらいことがあったんだろうね。
670 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:07:57.42 ID:cFOlRFvbi
第二回 フジテレビ抗議デモ in 広島
○開催日 平成24年2月12日(日曜日)
集合 大手町第一公園(平和公園東向かい)
○時間
13時30分 集合 14時 出発
終点は大手町第一公園に帰る事になります。
【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322502025/
○開催日 平成24年2月12日(日曜日)
集合 大手町第一公園(平和公園東向かい)
○時間
13時30分 集合 14時 出発
終点は大手町第一公園に帰る事になります。
【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322502025/
671 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:15:39.63 ID:930iGCGZO
最近投影ガマン祭り見てないな
まぁ最近自爆した奴がいないからな。
広電大爆破といえば西部警察
話を反らして逃げると。
675 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:46:08.40 ID:aPUEW9nf0
>>670
みんな山陽線で行くの？。
みんな山陽線で行くの？。
平和教過激派は広島発展の足枷
北朝鮮系の似非右翼さん頑張ってますねお疲れ様です
>>676
広島で橋下みたいなのが立候補してもまず当選しなさそう…
広島で橋下みたいなのが立候補してもまず当選しなさそう…
まあちょっと橋下は極端にやり過ぎるところもあるからな。市民の意見そっちのけでゴリ押ししそう。
680 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:16:08.48 ID:s7fCMA+40
支持はしても投票しそうにないな
橋下は田舎軽視のところがあるから
ローカル線は全滅させそう
ローカル線は全滅させそう
683 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:39:43.15 ID:Oii93pSV0
車両スレなのになんかよくわからん話してるね
清盛HMは結局どの編成についたのかしら
清盛HMは結局どの編成についたのかしら
10数年前、山口の旧小郡に住んでた時、小郡（現新山口）－下関に設定されてたDC、
休みの日によく乗りに行った。キハ40＋47（キハ58＋28の場合もあり）でもやはり最高95km/hが精一杯って感じで。
帰りが明るいうちには、115系2連（昭和38年製の古参）利用したことも。
休みの日によく乗りに行った。キハ40＋47（キハ58＋28の場合もあり）でもやはり最高95km/hが精一杯って感じで。
帰りが明るいうちには、115系2連（昭和38年製の古参）利用したことも。
685 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:59:49.17 ID:x9Yncrr80
神戸ワインに清盛ってのがあるが？。
清盛HM、4両12編成につくとあるけど、今の所どういうわけかLの末期編成ばかりなのが気になる。
C-14/32/33/34
G-02
N-05
L-03/09/15/16/20/21
あれ、ちょうど115系の末期が現在12編成あるような…
C-14/32/33/34
G-02
N-05
L-03/09/15/16/20/21
あれ、ちょうど115系の末期が現在12編成あるような…
最初は更新色のLｰ13編成についてたんだが
まぁ付け替えるのは勝手なんだが、115系は共通運用を組んでるのにいちいち付け替える意味がよくわからない。
690 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:00:08.29 ID:/MMfIwm9O
225系2000の予想
3両
MAX120Km/h
2&1シート
3両
MAX120Km/h
2&1シート
ほぼそれで中間車だけ２＆１シートを予想
現状の客の量を見てると過渡期はラッシュ時に113/115も運転して、
あとは２＆２シートの3連で進めるのではないかと
現状の客の量を見てると過渡期はラッシュ時に113/115も運転して、
あとは２＆２シートの3連で進めるのではないかと
692 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:02:49.89 ID:/MMfIwm9O
つかまじで225系2000って出来るの?
226 バカは氏んでも名乗らない 2012/01/23(月) 23:42:13.58 ID:SPWuUIB8
今日は雪だ！きっと『転んでおしりが二つに割れちゃったんです！』みたいな娘さんが救急搬送されて来るに違いない！
今日は雪だ！きっと『転んでおしりが二つに割れちゃったんです！』みたいな娘さんが救急搬送されて来るに違いない！
すいません誤爆しました('A`)
山陽地区在来線、営業運転でVVVF聴ける、
夢のまた夢…。
夢のまた夢…。
>>692
今後は225が普通列車の標準になるから遅かれ早かれ出るだろうよ。
さしあたり可部線の４ダァ105の置き換え説が濃厚とのこと。セキとヒロの車両部門を統合してVF対応させる話もあるようだし。
ま、明確なソースが無いからどこまで信じるかは任せるけどさ。
今後は225が普通列車の標準になるから遅かれ早かれ出るだろうよ。
さしあたり可部線の４ダァ105の置き換え説が濃厚とのこと。セキとヒロの車両部門を統合してVF対応させる話もあるようだし。
ま、明確なソースが無いからどこまで信じるかは任せるけどさ。
岡山のはマリン等で223-5000と併結できるように高速仕様かなと
広島は130km/h対応しても出せるところがないから120km/h仕様だろうね
105系の一部置き換えはT編成の115系等を呉西線に転属させて
玉突きで225を本線山口県内に回す可能性もあると思う
広島は130km/h対応しても出せるところがないから120km/h仕様だろうね
105系の一部置き換えはT編成の115系等を呉西線に転属させて
玉突きで225を本線山口県内に回す可能性もあると思う
130km/h対応とか120km/h制限うんぬんっていうのは別に高速仕様だとか130km/h出す出さないとかそういうものじゃなくて221系と併結するときに性能を合わせるためのものだから
仮に山陽地区に225系が入るとしても他に併結できる形式がないからわざわざ性能固定とか考える必要ないよ
仮に山陽地区に225系が入るとしても他に併結できる形式がないからわざわざ性能固定とか考える必要ないよ
ああ、既に滑走検地装置も標準装備だよね
ただ2連時は粘着性能のせいだったか出せないって理由があったような
ただ2連時は粘着性能のせいだったか出せないって理由があったような
黄色編成にヘッドマーク付けているのは、現場レベルで出来る工夫の一つだな。
単調な車体の良いアクセントになるし、ヘッドマーク自体も映える。
単調な車体の良いアクセントになるし、ヘッドマーク自体も映える。
>>698
宮原所属のやつらは特に併結しないのに制限かけてるんじゃなかったっけ？
宝塚の事故直後は113系もわざわざ高速化解除してた（その後なぜか再改造という謎仕様w）
広島だって普段115系と独立してるのに解除してるし、同様の措置になる可能性は高いんじゃないだろうか
まあ、そもそも広島に新車とか考えること自体が(ry
宮原所属のやつらは特に併結しないのに制限かけてるんじゃなかったっけ？
宝塚の事故直後は113系もわざわざ高速化解除してた（その後なぜか再改造という謎仕様w）
広島だって普段115系と独立してるのに解除してるし、同様の措置になる可能性は高いんじゃないだろうか
まあ、そもそも広島に新車とか考えること自体が(ry
広島は95出ればいいわけだし、岡広合わせりゃ数百両とデカい単位だから、
案外下回り手を抜いた新車になりそうな気が。
案外下回り手を抜いた新車になりそうな気が。
>>702
ああ、宮原の223も性能固定だったか。忘れていた。
113・115系の高速化解除に関しては221系223系併結と同じ考えで、同一形式内で性能が違う車両が混在しないため、っていう考えなんだろうけど
223系はなんでだろうな…宝塚線で運用する時に221系と性能を合わせるためか併結することも想定したのか、223系が他にいない線区で運用するから、とか?
言われてみれば理由がよくわからんけど性能固定してるところもあるから、やっぱり山陽でも絶対に無いとは言えんかもしれんね。
ただ出さないからって完全に下回りを簡略化して速度を下げるっていうことは車両転配のことを考えるとやらないほうがいい気が。
いやまあ、今の所はそもそも広島に新車とか考えること自体が(ry なんだろうけど
ああ、宮原の223も性能固定だったか。忘れていた。
113・115系の高速化解除に関しては221系223系併結と同じ考えで、同一形式内で性能が違う車両が混在しないため、っていう考えなんだろうけど
223系はなんでだろうな…宝塚線で運用する時に221系と性能を合わせるためか併結することも想定したのか、223系が他にいない線区で運用するから、とか?
言われてみれば理由がよくわからんけど性能固定してるところもあるから、やっぱり山陽でも絶対に無いとは言えんかもしれんね。
ただ出さないからって完全に下回りを簡略化して速度を下げるっていうことは車両転配のことを考えるとやらないほうがいい気が。
いやまあ、今の所はそもそも広島に新車とか考えること自体が(ry なんだろうけど
あと、115系L11編成?（2000番台のトップナンバー車で組成、更新色）に清盛ヘッドマークがついているのを今朝確認。
連投&長文失礼した。
連投&長文失礼した。
705レポ乙
ｷﾄから来た113、ﾎｼから来た113・115、ﾌﾁから来た食パンも
みんな高速化解除してるもんな。もし、万が一225が入るなら130km/hは少なくともないだろう。
225の玉突きで221が来ることも考えられるから221の性能にも合わせるだろうねぇ。
ｷﾄから来た113、ﾎｼから来た113・115、ﾌﾁから来た食パンも
みんな高速化解除してるもんな。もし、万が一225が入るなら130km/hは少なくともないだろう。
225の玉突きで221が来ることも考えられるから221の性能にも合わせるだろうねぇ。
まぁMax120キロでも広島エリア的には十分なスピードアップだがな。
線路規格が悪いんだから130キロなんて求めないよ。
線路規格が悪いんだから130キロなんて求めないよ。
708 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:28:04.39 ID:PplOEsCv0
113・115の高速化解除は、ブレーキの扱いを統一するためでしょ。
>>703
別に岡と同時に置き換えなければならないわけじゃないから、数を足し合わせる意味は無い。
別に岡と同時に置き換えなければならないわけじゃないから、数を足し合わせる意味は無い。
20年くらい前の夏に乗った、115系非冷房車4連で瀬野八越え、思い出す。
711 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 11:26:55.97 ID:tyJEXtV/O
今の末期色の割合ってどれくらい？
だから酉も今は糞ボロの延命はやめて新車で置き換える方針にシフトしてる。
なのに未だに廣島はｗｗ
新車も各地一斉に入れるとその次の置き換えも一斉になる。
そんな金ないから優先順位つけてやってる。山陽地区は限りなく順位が低いけど。
そんな金ないから優先順位つけてやってる。山陽地区は限りなく順位が低いけど。
716 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 16:06:29.80 ID:wHrrh63RO
最低ランクすなあ
115-1000リニュ40N・2000リニュ40N・3000・3500が追い出されるのはいつになることやら
ヘタしたら、0番台・300番台だけ置き換えられてまた当分放置されそう
115-1000リニュ40N・2000リニュ40N・3000・3500が追い出されるのはいつになることやら
ヘタしたら、0番台・300番台だけ置き換えられてまた当分放置されそう
ヘタしなくてもそういうつもりでしょ
わざわざ転クロにした奴らをボロ共と一緒に置き換えるはずがないｗ
わざわざ転クロにした奴らをボロ共と一緒に置き換えるはずがないｗ
更新車を無理に置き換える必要もないんでない？
車内までボロなのは優先度高いだろうけど。
車内までボロなのは優先度高いだろうけど。
>>714
橋以外は崗山も散々なもんだがな
橋以外は崗山も散々なもんだがな
720 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:05:17.62 ID:dvDFjgJq0
まさか、新車まで末期色？？。
>>719
213がいる分まだマシなんじゃね？＞崗山
213がいる分まだマシなんじゃね？＞崗山
まぁ213がいるだけ比較的まともに見えるけど、あれも被魔改造車の一員だからな。
ただC1～C3の2連やC4～C6は純粋な213系だが。
酉のものさしでは213系はまだまだ新車だからな。
213なんて広島のラッシュ時には単なる汚物だと思うぞ。2扉&オール転クロ。
103冷風車もボロすぎて十分汚物ですけどね。
ワンマン収受運転にも向かないし、ラッシュ時に使いにくいことは確か。
改造するくらいなら今の岡山の運用で使った方がマシだしね。
改造するくらいなら今の岡山の運用で使った方がマシだしね。
729 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:50:45.26 ID:bWYzV/i7O
>>706-707
岡山―下関では貨物は110km/h出してたっけ？出してるなら旅客用の新車もその速度くらいはだすようになりそう。
>>714-718
中途半端に置き換えるだけだと福知山や金沢みたいに、こっちの区間にも余力活用して入れてください！とか昼間は全て新車で！とか言われて、少数しかない新車ばっかりが酷使される羽目に
岡山―下関では貨物は110km/h出してたっけ？出してるなら旅客用の新車もその速度くらいはだすようになりそう。
>>714-718
中途半端に置き換えるだけだと福知山や金沢みたいに、こっちの区間にも余力活用して入れてください！とか昼間は全て新車で！とか言われて、少数しかない新車ばっかりが酷使される羽目に
>>729後半
そこは酉お得意の「だ が 断 る 。」でおｋ
そこは酉お得意の「だ が 断 る 。」でおｋ
>>729
出してるよ。
出してるよ。
G-02にHMがついたらしい。
やはり末期色ばかり狙ってるのかｗ
やはり末期色ばかり狙ってるのかｗ
なんで末期チクビに・・・ｗ
平黄よもり
平清盛その一族の栄華と滅亡の象徴カラー
だからな末期色はw
國鉄型最期の地＝平家滅亡の地w
だからな末期色はw
國鉄型最期の地＝平家滅亡の地w
>>736
最期の地が幡生＝下関＝壇ノ浦というのも象徴的ではないかw
最期の地が幡生＝下関＝壇ノ浦というのも象徴的ではないかw
平家のシンボルカラーってのは赤じゃなかったのか。
末期色は酉の新コーポレートカラーなだけだからねぇ
>>729
線路規格はともかく、（通過主体の列車でも）広島管内で実際に100km/h超出せるところは皆無だろうな。
海田市～安芸中野、西広島～新井口（草津踏切付近）、防府・三原の高架ぐらいじゃないかと。
昔あさかぜに乗ったときも広島県内までと岡山から先では体感速度が明らかに違ってた
線路規格はともかく、（通過主体の列車でも）広島管内で実際に100km/h超出せるところは皆無だろうな。
海田市～安芸中野、西広島～新井口（草津踏切付近）、防府・三原の高架ぐらいじゃないかと。
昔あさかぜに乗ったときも広島県内までと岡山から先では体感速度が明らかに違ってた
741 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 21:47:18.88 ID:hkXBaB2rO
防府-新山口-本由良は100Km/h出してたな
JR九州は815系普通列車の最高速度を100km/h等に下げるようになった。
いつぞやかの国鉄スレに223で広島～岩国各駅30秒停車で深夜試運転したら、40分切ったとかカキコあったな。
2000番代が見せびらかしに来てた時だと記憶。
あれは速度より加速性能の優劣なんだろうか？
2000番代が見せびらかしに来てた時だと記憶。
あれは速度より加速性能の優劣なんだろうか？
仮に新車を入れるとしても運用を共通化したいが為に115と同等性能に落とされたりしてね
つ 運用固定
少なくとも130km/hを出すような性能は必要ないな。
宮原車みたいにオレンジのテープ貼り付けられるとか。あ、広島だからガムテか。
宮原車みたいにオレンジのテープ貼り付けられるとか。あ、広島だからガムテか。
まあ130キロは要らんよ。120で十分でつ。
>>745
そんな面倒なことを彼らがすると思いますか？
そんな面倒なことを彼らがすると思いますか？
１３０、１２０よりも壊れない車両を
まだアーバン内に国鉄車が居るからまだ大丈夫だよ。
117と221は来ないから大丈夫。
753 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:43:25.69 ID:UbYz3jZz0
新幹線が開通する前は特急列車が120km/h出してただろうけど
100km/hがんばって110km/hでいいだろ
120km/hも130km/hも出してたら線路の維持費がバカにならんだろ
鹿児島本線も新幹線開業で鳥栖以南は100km/hになったようだし
100km/hがんばって110km/hでいいだろ
120km/hも130km/hも出してたら線路の維持費がバカにならんだろ
鹿児島本線も新幹線開業で鳥栖以南は100km/hになったようだし
754 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:56:30.95 ID:4xBykpGe0
113系広F05、前面のライトが取られた模様・・・・
いよいよ、解体開始か！？
いよいよ、解体開始か！？
>>738
中国地方はＱに入るべきだったな
中国地方はＱに入るべきだったな
Ｑだったら今ごろ303系が疾走してたんだろうな～
Qから415系が山陽に乗り入れした頃思い出してしまう…。
>>756
815系のような2両ワンマンで詰め込みさ
815系のような2両ワンマンで詰め込みさ
さすがに100万都市相手に815はないだろ。熊本と規模が同等の岡山地区ならやるだろうけど。
>>760
それはまた日根野や京都から持ってくる分でやるんでね？
それはまた日根野や京都から持ってくる分でやるんでね？
S33ってもう解体されたの？
763 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 08:40:06.01 ID:v8SRfnAg0
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
764 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 08:40:41.99 ID:v8SRfnAg0
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
765 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 09:35:23.88 ID:GvVDR1qG0
763 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
764 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
764 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
766 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 14:18:18.98 ID:HOoAu/iM0
倉敷のモールどう？。
>>766
せめて鉄道の話題にふってくれよ
せめて鉄道の話題にふってくれよ
ラックとモールってどう違うの？
>>762
たぶん岡電で寝てるよ
たぶん岡電で寝てるよ
770 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:39:06.42 ID:HyQh+iVR0
113系S33の回送…
本日は昼から少し撮影をしました！！
目的は113系5800番台のS33編成です。
確かこの編成は福知山線や
山陰本線で活躍していたような気がします。
元々、何が何時に来るかもわからず、
時間帯だけ知っていたので、来た時には驚きました…
本日は昼から少し撮影をしました！！
目的は113系5800番台のS33編成です。
確かこの編成は福知山線や
山陰本線で活躍していたような気がします。
元々、何が何時に来るかもわからず、
時間帯だけ知っていたので、来た時には驚きました…
771 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:40:43.47 ID:HyQh+iVR0
113系は翌年に、
111系の出力増強版として登場した。
出力増強されたのはモーター車 で、
その他の車両は111系の続きとして量産され、
実際ほとんど同じ車両である
（厳密な 意味での111系は、2001年3月に四国で運用終了。
ずいぶん長く使われたものだ
111系の出力増強版として登場した。
出力増強されたのはモーター車 で、
その他の車両は111系の続きとして量産され、
実際ほとんど同じ車両である
（厳密な 意味での111系は、2001年3月に四国で運用終了。
ずいぶん長く使われたものだ
772 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:39:23.45 ID:WtbN3qX50
パンタageます。
雪の重みで上がりません('A`)
一週間前のネタになるけど、NHKのドキュメンタリー番組で
幸徳秋水の弟子の故郷(岡山)を訪ねにいくシーンで115末期色が映っていたのであった。
画面全体をセピア色に加工していたのは、やはり末期色だと雰囲気ぶち壊しだからなんだろうか・・・・?
http://www.nhk.or.jp/nihonjin/schedule/0129.html
幸徳秋水の弟子の故郷(岡山)を訪ねにいくシーンで115末期色が映っていたのであった。
画面全体をセピア色に加工していたのは、やはり末期色だと雰囲気ぶち壊しだからなんだろうか・・・・?
http://www.nhk.or.jp/nihonjin/schedule/0129.html
単に死刑執行の順番待ちかと
778 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:24:08.20 ID:Jz7CWt+m0
age
779 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:51:53.45 ID:eYdGcVB40
次の社長が、末期色廃止するよ。
路線ごとな
さらば末期色大国岡山
ｾｷC-35末期色試運転停車＠長府
今乗ってるが広L-15末期はなぜかいつまで経ってもクリアテール化しないな。
今乗ってるが広L-15末期はなぜかいつまで経ってもクリアテール化しないな。
連投ｽﾏｿ
幡生通ったが広F-05いないぞ？？どういうことなの・・・
幡生通ったが広F-05いないぞ？？どういうことなの・・・
どさくさに紛れてミャンマーへ
4047のクリアテール化と編成シール化はあっという間に進行したな。
105、117、123は何故かシール化の対象外みたいだけど。
105、117、123は何故かシール化の対象外みたいだけど。
そもそもシールにした理由が
運転指導係「編成表示が中央窓にあって前が見えにくい。」
だから、真ん中にない車両は無理にやる必要がない。117は真ん中がピラーだから基本的に真ん中に立たないし。
運転指導係「編成表示が中央窓にあって前が見えにくい。」
だから、真ん中にない車両は無理にやる必要がない。117は真ん中がピラーだから基本的に真ん中に立たないし。
>>783
F-05は編成を二分割(ｸﾊ-ﾓﾊ･ﾓﾊ-ｸﾊ)になって屋外にいたぞ
ｸﾊはﾗｲﾄﾚﾝｽﾞが外された状態、全車ドアが開いた状態で留置
車両の横にはガスボンベが置いてあったから解体作業はもうすぐ本格化するみたい
年末日根野から送られた113系のうち4本は広セキ構内（3本は敷地外から見える場所で1本は真ん中あたりに留置）、1本は幡生の奥にいた
幡生にいた編成は尾灯が点灯していたからもうすぐ運用につくかも
3554Mが117系C-105だったからひょっとしたら幡生構内のカフェ色はセキT編成だったかもしれない
上り車内からの見たままでした
F-05は編成を二分割(ｸﾊ-ﾓﾊ･ﾓﾊ-ｸﾊ)になって屋外にいたぞ
ｸﾊはﾗｲﾄﾚﾝｽﾞが外された状態、全車ドアが開いた状態で留置
車両の横にはガスボンベが置いてあったから解体作業はもうすぐ本格化するみたい
年末日根野から送られた113系のうち4本は広セキ構内（3本は敷地外から見える場所で1本は真ん中あたりに留置）、1本は幡生の奥にいた
幡生にいた編成は尾灯が点灯していたからもうすぐ運用につくかも
3554Mが117系C-105だったからひょっとしたら幡生構内のカフェ色はセキT編成だったかもしれない
上り車内からの見たままでした
117はよく他の運用に入ってるね。昼寝してて暇な連中も多いからか。
8日の3550Mも所定105の3連に117ｾｷC105が入ってた。
8日の3550Mも所定105の3連に117ｾｷC105が入ってた。
日根野から送られた113系は、カフェオレでクリアテールレンズで運用されるか
790 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 12:41:36.33 ID:3Q004gkT0
岡山車にも、貫通扉の運行番号表示器を撤去した車両が登場したぞ。
末期色で車内は従来モケットのD-21編成（30N）だった。
昨日晩から今朝にかけて福塩線に乗り入れていた。
末期色で車内は従来モケットのD-21編成（30N）だった。
昨日晩から今朝にかけて福塩線に乗り入れていた。
791 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:35:06.17 ID:K+AeJ0vZ0
1999年まで非冷房車が残ってた恐ろしい線区だよな
旧型国電も含めるとクモハ42が2003年まで非冷房で残ってた
旧型国電も含めるとクモハ42が2003年まで非冷房で残ってた
792 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:58:19.58 ID:GepZYwUl0
今日の大河ドラマの最期に忠海駅と
末期色がw
誰も行きたくならねえよw
末期色がw
誰も行きたくならねえよw
該当は広K-06ですた
平末期よもり
元ヒネ車、半自動は復活させてるのかね？
そういや、手動の半自動のドアステッカーが微妙に変化してたが、わざわざ貼り替えたのか
誰も気づかないだろうがｗ
そういや、手動の半自動のドアステッカーが微妙に変化してたが、わざわざ貼り替えたのか
誰も気づかないだろうがｗ
F-05のボタン移植してやれよ・・・
797 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 08:13:42.92 ID:GaQ6yLDa0
>>795
半自動ステッカーが、広島も岡山と同じタイプになっているな。
半自動ステッカーが、広島も岡山と同じタイプになっているな。
798 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:06:30.03 ID:XYMWxpFF0
HG408編成出場age
799 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:24:31.59 ID:6Arvy9/j0
C-36が末期になってた
ちょっと前からじゃね？
最新の末期色は、Cｰ30がほんの数日前に出場したはずだが。
802 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:43:14.04 ID:66I/0pH50
C-30じゃなくてC-35だろ
C35だったか。スマソ
N16復活。
806 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 12:45:20.59 ID:1sOau+Wp0
岡山車も運行番号表示器撤去が進行中。
それ既出
ちょっと前、4日の話だが末期ｵｶA01は表示器と編成シールを両方くっつけてる状態だった
岡山の115系も半分程度撤去してるんじゃね？
810 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 22:23:56.55 ID:Xhe3/2El0
age
811 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 10:48:27.78 ID:OUoqyZlwO
元ﾋﾈHG408､F01のシールが着いているのを確認@広転離脱位置
昨日は芸備線からギリギリ見えるところにいたが、
そんなことになっていたんだな…
そんなことになっていたんだな…
湘南色のF-01は離脱か・・・
今日も元ﾋﾈHG408は広転の今までと同じ場所にいたからF-01が運用離脱した可能性は低い
元ﾋﾈHG408の方向幕が「南岩国」になっていた
元ﾋﾈHG408の方向幕が「南岩国」になっていた
815 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:07:54.10 ID:8yIwAJY30
ちょ、広島エリアの山陽本線通勤ライナーが５本（しかも、全列車土休日運休
…全滅www）とか、嘘やん……岡山から下関まで延々各駅停車で逝けってか？
…全滅www）とか、嘘やん……岡山から下関まで延々各駅停車で逝けってか？
817 ： 【関電 66.2 %】 ：2012/02/26(日) 00:49:30.39 ID:W8/JuCZM0
818 ： 【関電 66.2 %】 ：2012/02/26(日) 00:49:58.83 ID:W8/JuCZM0
サンライナーも消滅するんだっけ？
ってかもう消えてたっけ
ってかもう消えてたっけ
とうとう岡山～下関直通列車消滅のようで。
時刻殆ど変わってないからそのまま337M～3341Mで直通じゃないの？
ほとんどが岩国で分断されてるな
熱海、大垣、相生に続いてまた新たなトリビアが生まれた
熱海、大垣、相生に続いてまた新たなトリビアが生まれた
お前トリビアの意味知ってる？
後ろ向きにコインを投げ入れると願いが叶うという…
824 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 01:16:52.08 ID:7G1g44ct0
元ﾋﾈHG408は、広ヒロ・Ｐ－01編成番号に。
ＡＴＳ－Ｐ付きの為Ｐと成った用。O編成と同じ解釈？？？？
海田市～横川間は、列車本数多く、ATS-P設置の必要性が、検討されている。
ＡＴＳ－Ｐ付きの為Ｐと成った用。O編成と同じ解釈？？？？
海田市～横川間は、列車本数多く、ATS-P設置の必要性が、検討されている。
825 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 01:21:05.41 ID:rOCB67aXO
岩国～白市と呉線広までは早くいれてくれ
SWの地上子増設してから曲線制限がひどすぎる
SWの地上子増設してから曲線制限がひどすぎる
本郷の仏通寺踏切から東を見ると白いSWまみれでうんざりするよ。前はあんなもの無かったのに…
オカA編成の呉線953Mが153M広行きになってるが、改正後もオカ車なんかな？
153M広到着後、折り返し安浦→広島と続いているけど…
153M広到着後、折り返し安浦→広島と続いているけど…
>>828
改正後はヒロ105系に変わる
改正後はヒロ105系に変わる
830 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:48:45.52 ID:fe2GYmBD0
岡電区の呉線乗りれは961Ｍ１本だけになるのかな。折返しは翌日の328Ｍか。
831 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:07:36.49 ID:qTooOZHdO
103系の追加転入のときもB編成の連番じゃなくE編成になってた
編成番号がシールになって遠くから見えにくくなった
113系が広島支社に転属してきたときもすぐに運用に就かず広セキ構内でしばらくお休みしてたぞ
広島に来たP-01も一応すぐに使えるように整備してあるが、しばらく留置じゃね？
編成番号がシールになって遠くから見えにくくなった
113系が広島支社に転属してきたときもすぐに運用に就かず広セキ構内でしばらくお休みしてたぞ
広島に来たP-01も一応すぐに使えるように整備してあるが、しばらく留置じゃね？
833 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:26:29.95 ID:qTooOZHdO
んじゃ今後ﾐﾊ113がボロクハ潰しに来たら新たな編成区分できるの?
834 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 21:45:15.84 ID:1ASo8T6T0
>>828-830
現状ヒロの105系ワンマン運用は4運用あるけど、夕方は1本が広留置、
3本が糸崎（144M・148M）で集結するけど、どうやりくりするんだろうか･･･
953Mの返しだった326Mもオカ車じゃなくなるのかな？
時刻表見てたら呉線は列番といい謎だわ。
現状ヒロの105系ワンマン運用は4運用あるけど、夕方は1本が広留置、
3本が糸崎（144M・148M）で集結するけど、どうやりくりするんだろうか･･･
953Mの返しだった326Mもオカ車じゃなくなるのかな？
時刻表見てたら呉線は列番といい謎だわ。
呉線じゃなくて本線経由で広島に来るんじゃないか？
836 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:17:29.52 ID:sxIA7T5k0
ＪＲ時刻表では326Ｍ～1736Ｍの矢印がなくなっている。
ページの都合かな？
ページの都合かな？
>>836
今の時刻表の矢印が無くても直通してる列車は結構あるよ
>>833
今更ボロクハ潰しなんてしないだろ
するなら編成ごと廃車だろ
減便したら何編成か余剰が出てくるだろ
C-24の30N改造のとき、余剰になった網干の113系が次々と幡生にドナドナされてきた時期と重なって
40Nサハを先頭車改造するんじゃないかっていう話がでてたがご覧の通りorz
40Nサハは一般公開で休憩車両として使用された後、スクラップ
岡山のA編成のD編成化がまた行われるならボロクハが玉突きで廃車になるんだろうけどね
今の時刻表の矢印が無くても直通してる列車は結構あるよ
>>833
今更ボロクハ潰しなんてしないだろ
するなら編成ごと廃車だろ
減便したら何編成か余剰が出てくるだろ
C-24の30N改造のとき、余剰になった網干の113系が次々と幡生にドナドナされてきた時期と重なって
40Nサハを先頭車改造するんじゃないかっていう話がでてたがご覧の通りorz
40Nサハは一般公開で休憩車両として使用された後、スクラップ
岡山のA編成のD編成化がまた行われるならボロクハが玉突きで廃車になるんだろうけどね
呉東線の1xxMは今まで105系使用という事だったけど
改正後の153M、157Mは115系使用のように思えるな。
改正後の153M、157Mは115系使用のように思えるな。
839 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 07:00:22.13 ID:m56VWU3g0
三原まで225の定期運用か？
82 名前：名無し野電車区 ：2012/02/27(月) 23:02:11.25 ID:ZTO0E75k0
今度の改正から225系or223系で、定期の広島県内乗り入れ運用がスタート。
朝～昼間の一部オカ車運用が移行する形で、三原まで運用に入る。
1305M～がそれ。要は岡山以東のセキ車運用撤退の穴埋めで運用改変があるから。
ただ例のビジョンの対応はどうするんだろ？
82 名前：名無し野電車区 ：2012/02/27(月) 23:02:11.25 ID:ZTO0E75k0
今度の改正から225系or223系で、定期の広島県内乗り入れ運用がスタート。
朝～昼間の一部オカ車運用が移行する形で、三原まで運用に入る。
1305M～がそれ。要は岡山以東のセキ車運用撤退の穴埋めで運用改変があるから。
ただ例のビジョンの対応はどうするんだろ？
オカに225の配置が無い上に、223は橋以外使用禁止の状況でどうやってオカの22xが三原まで乗り入れるのか教えてくれ。
どう見てもネタでしょ。
842 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 07:43:10.83 ID:UyV71DtQO
ボロクハって300番台クハと体質改善の時に組み替えればよかったんだよ｡そうすれば車齢差は最小限になったはずだし
843 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 07:46:51.44 ID:m56VWU3g0
コピペじゃんw
553 ：名無しでGO!：2012/02/28(火) 06:58:41.62 ID:Dk3PN3uX0
岡山にも225の定期運用か？
82 名前：名無し野電車区 ：2012/02/27(月) 23:02:11.25 ID:ZTO0E75k0
今度の改正から225系or223系で、定期の広島県内乗り入れ運用がスタート。
朝～昼間の一部オカ車運用が移行する形で、三原まで運用に入る。
1305M～がそれ。要は岡山以東のセキ車運用撤退の穴埋めで運用改変があるから。
ただ例のビジョンの対応はどうするんだろ？
553 ：名無しでGO!：2012/02/28(火) 06:58:41.62 ID:Dk3PN3uX0
岡山にも225の定期運用か？
82 名前：名無し野電車区 ：2012/02/27(月) 23:02:11.25 ID:ZTO0E75k0
今度の改正から225系or223系で、定期の広島県内乗り入れ運用がスタート。
朝～昼間の一部オカ車運用が移行する形で、三原まで運用に入る。
1305M～がそれ。要は岡山以東のセキ車運用撤退の穴埋めで運用改変があるから。
ただ例のビジョンの対応はどうするんだろ？
本当に営業運転を開始するなら広島県内の三原以東ですでに225系を使用した乗務員訓練をやってるはず
とネタにマジレスしてみる
とネタにマジレスしてみる
846 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 08:44:03.15 ID:ckdDrEQ50
223は岡山の人も使いなれているから問題ないぞ。
臨時で運用した前例があるから。
臨時で運用した前例があるから。
847 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:05:34.87 ID:PSj1YdSp0
岡姫を223・225系で統一して浮いたA・K編成を関に送ってC41～42・GH編成廃車と予想してみる。
848 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:15:04.05 ID:cuM+ljbLO
さすがにハンドル訓練あるだろ
金光臨・ひまわり臨・センター試験臨で運転した人間は数人だろうし、要員も入れ換わってたりするだろうし
金光臨・ひまわり臨・センター試験臨で運転した人間は数人だろうし、要員も入れ換わってたりするだろうし
ハンドル訓練なら広島支社の乗務員もしてる
285系が走っている訳ですが
851 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 12:26:05.34 ID:Uvy9Aa1U0
西川原・就実が7両しか‥。
6連や4連がありますが
853 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 12:36:51.42 ID:om9J2uh/0
そういえば、以前は221系が三原行きの普通や「チボリ号」で
入っていたな。きちんと車内の「次は 笠岡」等も動いていた。
入っていたな。きちんと車内の「次は 笠岡」等も動いていた。
854 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 12:59:16.06 ID:6wScA7SeO
遠い将来、網干より西の車両基地が全滅して全て網干で面倒見るようになったりして
855 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 13:05:53.16 ID:cuM+ljbLO
ハンドル訓練やってるってもたった数人だろ
しかも年月が経ってるし、最近は285系臨時の乗り入れなんて無いし
乗務員も転配があったり、新人が入ったり逆に辞めたりしてるのもいる
今改正で223・225が山陽線岡山以西まで定期で来たら国道２号線全裸ダッシュで走破するわ
しかも年月が経ってるし、最近は285系臨時の乗り入れなんて無いし
乗務員も転配があったり、新人が入ったり逆に辞めたりしてるのもいる
今改正で223・225が山陽線岡山以西まで定期で来たら国道２号線全裸ダッシュで走破するわ
糸崎までの運用が一本だけできたりしてな
その時は動画うｐうｐって言うからよろしく
その時は動画うｐうｐって言うからよろしく
223,225は来ないだろうが、いつかそのうち緑色の113が来るかもしれないなw
>857
だから足りないだけ。
P編成はたった7本しかないのにどうしろと。
だから足りないだけ。
P編成はたった7本しかないのにどうしろと。
>>857
お布施ではないが四国との兼ね合いがあるから橋以外では原則使えない
お布施ではないが四国との兼ね合いがあるから橋以外では原則使えない
862 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 13:34:38.38 ID:A1z1w9bw0
岡山運転区が担当すれば三原までなら223なら行ける。
見習の時から乗務してる。
見習の時から乗務してる。
>>861
何回か京阪神に臨時で行ってるから少し濁した
何回か京阪神に臨時で行ってるから少し濁した
864 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 14:13:34.16 ID:ckdDrEQ50
>>851
ドアカット使う予定だよ
ドアカット使う予定だよ
どうしても223を本線で走らせたいやつがいるが、無理だから。
おまえらのなかにワタミの社長論賛成のやつがいるのか？w
おまえらのなかにワタミの社長論賛成のやつがいるのか？w
>>858
天和駅に来る緑一色なんて胸熱
天和駅に来る緑一色なんて胸熱
223系なら網干車が金光臨でたまに山陽本線を営業運転してるじゃないか
にわかに盛り上がってるな
これで三原に来たのがｷﾄのピーマンだったら笑えるな
これで三原に来たのがｷﾄのピーマンだったら笑えるな
キトの緑とカフェオレの混色編成希望
>>871
抹茶色と末期色の混色ならありそう
抹茶色と末期色の混色ならありそう
オカ113に末期色いたっけ？
塗り替えても広島の113は三原まで行かない件
876 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 14:56:50.77 ID:Xv1x1EUh0
113は、本来 呉線広(竹原)～海田市、山陽本線海田市～岩国、可部線横川～可部間
昔の、ＤＣ運用区間→ＥＣ72系運用区間が、対象。
昔の、ＤＣ運用区間→ＥＣ72系運用区間が、対象。
>>875
どこにもセノハチ越えの話なんて無いのだが。
将来もし広島に抹茶色の113-7700が転入してきたとして、
少し前に日根野から来たやつとかの編成が末期色になったら
抹茶＋末期の混色があるかもねということだ。
F編成もボロがあるからいくら廣嶋でもいつまでも使わないだろう。
どこにもセノハチ越えの話なんて無いのだが。
将来もし広島に抹茶色の113-7700が転入してきたとして、
少し前に日根野から来たやつとかの編成が末期色になったら
抹茶＋末期の混色があるかもねということだ。
F編成もボロがあるからいくら廣嶋でもいつまでも使わないだろう。
ここでの広島は、広島支社の意味な。
>>875
毎日三原・糸崎に来てますが何か？
毎日三原・糸崎に来てますが何か？
>>879
それは岡山の113系だろ。今は広島の話だ。
それは岡山の113系だろ。今は広島の話だ。
>>877
なんでそこでセノハチが湧いてくるんだよ。呉線経由にしろ113は三原まで行ってないだろ。
なんでそこでセノハチが湧いてくるんだよ。呉線経由にしろ113は三原まで行ってないだろ。
882 ： 【関電 71.9 %】 ：2012/02/29(水) 17:35:30.21 ID:Qo0okbwd0
なんかそのｵｶ113の運用の一部をホシ223･225が走るとか言ってる奴居るぞ、1日1往復
884 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 18:55:17.27 ID:hwAM7+uZ0
広島の113系は糸崎滞泊３本あるはず。
5954・5958・5968Ｍで糸崎、翌日931・5929Ｍで帰る。
5929Ｍは8両。
5954・5958・5968Ｍで糸崎、翌日931・5929Ｍで帰る。
5929Ｍは8両。
>>882
ダイヤ改正前名物の'新型来る来る詐欺'だろうな。今や春の風物詩だ。そのうち「にいにいご」が俳句の春の季語になるぞ。
ダイヤ改正前名物の'新型来る来る詐欺'だろうな。今や春の風物詩だ。そのうち「にいにいご」が俳句の春の季語になるぞ。
仮に来たとして、三原まで入ってくれば国鉄スレも終焉か
新たな113転入にしてもいつまで抵抗車を引っ張るかだよな
両数的に段階的な置き換えだろうから
一々113で繋ぐより広島近郊運用くらい新型を入れればいいのに
新たな113転入にしてもいつまで抵抗車を引っ張るかだよな
両数的に段階的な置き換えだろうから
一々113で繋ぐより広島近郊運用くらい新型を入れればいいのに
>>886
東海の新幹線置換ペースがあと3年遅ければ、少しは広島に予算割けたかもね。
お付き合いでの新造投資金額は凄いからな。ここ数年は九州もあったし。
来年度漸く一段落だろうが、下手すりゃ数年後にN700A作る羽目になってまた予算枠がなくなる。
東海の新幹線置換ペースがあと3年遅ければ、少しは広島に予算割けたかもね。
お付き合いでの新造投資金額は凄いからな。ここ数年は九州もあったし。
来年度漸く一段落だろうが、下手すりゃ数年後にN700A作る羽目になってまた予算枠がなくなる。
>>886
そのうち113置き換え用に221が入るよw
そのうち113置き換え用に221が入るよw
日根野の113転属とか103下関廃回は
呉線経由？
それともセノハチ越え？
呉線経由？
それともセノハチ越え？
セノハチ通るよ
旅客扱う電車じゃなかったら抑速は必須ではないみたい
そういえば113でセノハチを登る試運転が一時期あったよね
旅客扱う電車じゃなかったら抑速は必須ではないみたい
そういえば113でセノハチを登る試運転が一時期あったよね
たびたびセノハチを電車が通れない魔窟みたいに思ってる奴が湧いてくるな。
呉線5966M快速安浦行きにP-01登板。
かるが浜で同じく40NカフェオレのA02と交換。
かるが浜で同じく40NカフェオレのA02と交換。
>>890
東では113の廃回が上越国境越えしてるよな
東では113の廃回が上越国境越えしてるよな
中央西線では結構な距離の25‰でも113系で登り降りしていたな。
113どころか153・155の4Ｍ4Ｔまで使用されていた。
113どころか153・155の4Ｍ4Ｔまで使用されていた。
>>887
N700Aって葛西だけが独自に投入すると聞いた気がする
N700Aって葛西だけが独自に投入すると聞いた気がする
抑速ブレーキが無くても山岳線は通れる。ただ運転技術がいるだけ。
出雲からも113系の通勤ライナーが２年前まで走っていたんだから、
送り込みや返却回送にどうしても伯備線を通るだろ。
昔は後藤工場にも105系や113系が入場していたしな。
出雲からも113系の通勤ライナーが２年前まで走っていたんだから、
送り込みや返却回送にどうしても伯備線を通るだろ。
昔は後藤工場にも105系や113系が入場していたしな。
P-01早速運用入りか、ようこそ広島へ
P-01による玉突き廃車はF-05だっけ？
新入り113の初運用って大抵Dの代走から始まるよね
P-01見たけど、転落防止幌が目立っていた。
広島では今まで付いてる車両がいなかったからなあ。
広島では今まで付いてる車両がいなかったからなあ。
鉄ヲタなのに抑速ﾌﾞﾚｰｷ無＝勾配区間NGって思っちゃってる人が
非常に多いなと思うのは気のせい?
非常に多いなと思うのは気のせい?
903 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 12:33:18.14 ID:y+POKmOS0
抑速ブレーキ（よくそくブレーキ）とは、列車や車両を完全に止める「停止ブレーキ」に対し、
速度を一定以下に抑えるためのブレーキのことを言い、文献によっては「抑速勾配ブレーキ」の事を示す。
下り坂でブレーキを連続使用した場合、車輪やディスクを押さえる「摩擦ブレーキ」ではフェード現象によってブレーキ力が低下するため、
「非摩擦ブレーキシステム」を使用する。
速度を一定以下に抑えるためのブレーキのことを言い、文献によっては「抑速勾配ブレーキ」の事を示す。
下り坂でブレーキを連続使用した場合、車輪やディスクを押さえる「摩擦ブレーキ」ではフェード現象によってブレーキ力が低下するため、
「非摩擦ブレーキシステム」を使用する。
自動車の運転免許を持ってないガキはわからないだろうが、エンジンブレーキに似ている。
とくにＭＴ車に乗っていればわかりやすいが、５速車であれば４速か３速などににシフトを
落としてアクセルを踏まずに、エンジンの回転の抵抗で踏ん張らせて速度を抑えつつ
下り坂をおりる。
もちろんAT車でもできるが、これがわからない馬鹿ドライバーが多い。
下り坂を降りているとき、前の車がむやみにブレーキランプをチカチカさせてイラッと
くることがある。速度も安定していない。３速ＡＴなどぼろいのは仕方が無いが。
とくにＭＴ車に乗っていればわかりやすいが、５速車であれば４速か３速などににシフトを
落としてアクセルを踏まずに、エンジンの回転の抵抗で踏ん張らせて速度を抑えつつ
下り坂をおりる。
もちろんAT車でもできるが、これがわからない馬鹿ドライバーが多い。
下り坂を降りているとき、前の車がむやみにブレーキランプをチカチカさせてイラッと
くることがある。速度も安定していない。３速ＡＴなどぼろいのは仕方が無いが。
自称雲助に言われてもなぁ
運用につかせないのは乗客満載状態でやりたくないんでしょ
痛みも早くなる
運用につかせないのは乗客満載状態でやりたくないんでしょ
痛みも早くなる
「いたみ」の使い分けもできない奴が偉そうにブツクサ言ってるのもどうかと思うがな。
つまり、私は雲助です認めますごめんなさい
だけどー、漢字違ってるよねーブツブツ
ということですねわかります
だけどー、漢字違ってるよねーブツブツ
ということですねわかります
勾配区間に非抑速ブレーキ車を使うのは臨時や代走や回送などでたまにやる分
にはよいが、常に走らせるのは望ましくないということ？（ブレーキ周りが傷む？）
にはよいが、常に走らせるのは望ましくないということ？（ブレーキ周りが傷む？）
113系が御殿場線や伊豆急行を毎日走ってたがあれは客満載じゃないからよかったのだろうか。
自転車できつい坂を毎日下ってみると分かるよ
そういや115系でもキチキチダイヤ時代には抑速使わずに下ってた人いたね
今はどうなんだろうか
今はどうなんだろうか
914 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:57:11.64 ID:kFh4OsPlO
113系P01初乗車の日にKATOから111系初期ver発売は何かの偶然か?
いい加減ウザいしテンプレ作ったほうがよくないか？
917 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:36:19.86 ID:hizSlS/J0
C‐37末期age
今は無きクハ115－601～606ならKATOのアッセーを組み立てるかセットのばら売り買って塗装変更したらできるよ
乗務員ドア上部の雨どいはどうだったかな？
乗務員ドア上部の雨どいはどうだったかな？
>>916
225-5000が今月発売なのに、225-0系が4月25日発売というあたりに富の悪意を感じる
225-5000が今月発売なのに、225-0系が4月25日発売というあたりに富の悪意を感じる
300番台末期化早いなぁ
C-30とC-31だけ？瀬戸内色の300番台は
C-30とC-31だけ？瀬戸内色の300番台は
車両自体末期だからもうどうでもいいとか思ってんじゃねぇかな＞匠
そう遠くない未来に廃車だろうし
そう遠くない未来に廃車だろうし
221・223・225系が三原運用されたら岡山からA編成何本浮くんだろ？
未だに岡山の115が玉突きで来ると思ってる香具師がいるのか。
何往復も乗り入れるわけじゃないから、お前が思ってるほど何本も浮かない。
何往復も乗り入れるわけじゃないから、お前が思ってるほど何本も浮かない。
925 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 08:21:53.74 ID:YCyPWHxvO
再来週のダイ改で離脱車出る?
926 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:00:09.17 ID:+3qUoZZc0
三原乗り入れの噂が出ている現行ダイヤの1305～433～432～1326Ｍは6両編成。
1326Ｍは姫路到着後分割して岡山へ折り返すから115系じゃないとダメ。
6両の1332Ｍで姫路へ帰る運用にすればＤ編成2本が浮く。
本当に乗り入れるかな？
1326Ｍは姫路到着後分割して岡山へ折り返すから115系じゃないとダメ。
6両の1332Ｍで姫路へ帰る運用にすればＤ編成2本が浮く。
本当に乗り入れるかな？
網干に三原乗り入れさせることができるくらい編成に余裕はないのでは？
岡山115系を置き換えるなら先に日中の上郡-相生のピストン運用をが先では？
岡山115系を置き換えるなら先に日中の上郡-相生のピストン運用をが先では？
網干以外なら昼間の運用が空いてる編成がいたような
話がでたのは広島下関の車両の運用が減るからでしょ？
本当かどうかは知らないが
話がでたのは広島下関の車両の運用が減るからでしょ？
本当かどうかは知らないが
と思ったけど朝の運用だねこれ
一体どうすんだろう
一体どうすんだろう
930 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 13:37:06.37 ID:QMffrxhr0
浮いたＤ編成2本の使い道は
岡山地区朝通勤時間に2本運用がある広島下関車と岡山車の併結７両編成を岡山車6両編成にする。
2本浮いた広島下関車は糸崎以西で運用。
223系来てほしいけど無理だろうな。
岡山地区朝通勤時間に2本運用がある広島下関車と岡山車の併結７両編成を岡山車6両編成にする。
2本浮いた広島下関車は糸崎以西で運用。
223系来てほしいけど無理だろうな。
妄想いくらがんばっても来ないから。
ほかのことで頭を使えんのか。
ほかのことで頭を使えんのか。
最初はみんなスルーしてたのにww
アーバンスレの１人の書き込みが始まりだと思うが、
別スレでは113系が本線快速に復帰するって書いてる香具師がいる。
たぶん同一人物だぞwww
アーバンスレの１人の書き込みが始まりだと思うが、
別スレでは113系が本線快速に復帰するって書いてる香具師がいる。
たぶん同一人物だぞwww
いろいろ末期なのはわかった（苦笑い
広島的・スレ的にも
広島的・スレ的にも
113の本線復帰とか完全に劣化だな。
935 ： 【関電 58.7 %】 ：2012/03/05(月) 02:21:18.97 ID:1ld9Bcjb0
>>934
一方そのころ東海では細々と117が新快速で走っているのであった
一方そのころ東海では細々と117が新快速で走っているのであった
936 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 07:36:50.16 ID:G0e4ru9i0
937 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 07:56:33.72 ID:aBUVTJzw0
30年後
30年ならまだ115系が現役だろ
941 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 10:49:42.99 ID:2I20e7yeO
>>936
今度の改正で。
今度の改正で。
942 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 14:59:46.48 ID:AdPCQBiAI
幡生の横を通ったらヒロＦ０５編成が解体の真っ最中
中間の2027は上半分なくなってた
中間の2027は上半分なくなってた
944 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 15:42:27.96 ID:fxyz52yj0
>>943
俺姫路のクラなんだけど、体質改善のメニューは聞いているぞ。
俺姫路のクラなんだけど、体質改善のメニューは聞いているぞ。
2chで俺のクラとか言っても無駄。
>>944
外板ライン帯整備の材料費答えられる？
外板ライン帯整備の材料費答えられる？
本人特定の時間です
答えると調査されますよ
答えると調査されますよ
948 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:19:09.75 ID:78hHtb84O
>>945
俺のクラ = 俺の倉持明日香 ﾊｱﾊｱ(´Д｀)ﾊｱﾊｱ
俺のクラ = 俺の倉持明日香 ﾊｱﾊｱ(´Д｀)ﾊｱﾊｱ
このスレに和田昌也が紛れ込んでるな
くらああああああぬきいいいいいい
クララぁぁ！って言いたくなるじゃねぇか
誰か>942のF-05解体実況に触れてやれよ・・・
ぶっちゃけ113とかあんまり愛着がないんだよなー
でも>>942乙です。
でも>>942乙です。
G編成っていつ廃車されるの？
まだまだ伯備北線の主役の座は譲らんだろう。
下関のはいつ廃車になってもおかしくないけど、いつ廃車になるのか全くわからない。
下関のはいつ廃車になってもおかしくないけど、いつ廃車になるのか全くわからない。
959 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 07:52:12.51 ID:g0NohI2mO
むしろ本人だろ
粘着すれば嫌がって出ていくと考えてるのかもしれないけど、
火消ししようといつまで経っても離れられないのにな。
火消ししようといつまで経っても離れられないのにな。
963 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:34:11.29 ID:0iRSm7W30
2000番台なんて2004年ごろにはヒネで早くも廃車が発生してたしな
まさか吹田工場のイベントの時に見かけた2000番台車が廃車されるとは思ってもみなかったが
当時マリやコツにいた2000番台よりも早い廃車だった気がする
まさか吹田工場のイベントの時に見かけた2000番台車が廃車されるとは思ってもみなかったが
当時マリやコツにいた2000番台よりも早い廃車だった気がする
>>958
あの茶髪の動画撮りって薬物中毒だよ
あの茶髪の動画撮りって薬物中毒だよ
つまりたないづみたいな奴なんですね
>>942
2000番代の一部に存在した水色の化粧板はF-05を最後に見納めだろうか。
2000番代の一部に存在した水色の化粧板はF-05を最後に見納めだろうか。
968 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 00:34:02.85 ID:mY1UDCj30
965 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>964
この板で喚いてるのは精神障害にしか見えないんだけど。
この板で喚いてるのは精神障害にしか見えないんだけど。
神疾患（せいしんしっかん）とは、
外因性あるいは内因性によるストレス等から
脳（脳 細胞あるいは「心」）の機能的・器質的障害を
起こすことによって引き起こされる疾患を いう。
統合失調症や躁うつ病といった重度のものから、
神経症（この用語は正式な疾患
外因性あるいは内因性によるストレス等から
脳（脳 細胞あるいは「心」）の機能的・器質的障害を
起こすことによって引き起こされる疾患を いう。
統合失調症や躁うつ病といった重度のものから、
神経症（この用語は正式な疾患
あぼーん機能とは、名前、メール、本文に指定の
文字列を含むレスを自動的に「あぼ～ ん」に変換する機能のことです。
「あぼ～ん」すると、そのレスの名前、メール、日付、 本文がすべて
「あぼ～ん」と書き換えられ、不快なレスを読まなくてもすむようになります
972 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:12:06.62 ID:9bQr0BOI0
広島カープ応援ラッピングの115系運転。
山陽本線三石～下関呉線可部線。
山陽本線三石～下関呉線可部線。
電車はいいから、もっと倉敷で公式戦して欲しいよ。
なんだかんだ言っても、やっぱり岡山県はカープファン多いんだから。
うちの職場だけでも5～6人は熱心なカープファンだよ。
なんだかんだ言っても、やっぱり岡山県はカープファン多いんだから。
うちの職場だけでも5～6人は熱心なカープファンだよ。
974 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:35:27.98 ID:eexRlw+i0
昨日、幡生入場したらしい元日根野の編成ってどの編成？
>>963
まだ体質改善やってた頃だね。
Tc7144＋MM'7030＋Tc'7041
Tc5257＋MM'7021＋Tc'5560 が一番最初だったな。
>>963
まだ体質改善やってた頃だね。
Tc7144＋MM'7030＋Tc'7041
Tc5257＋MM'7021＋Tc'5560 が一番最初だったな。
>>971
分かったからさっさと死ねよ
分かったからさっさと死ねよ
>>963
その割にモハ112・113-5027のユニットが長々と残った
その割にモハ112・113-5027のユニットが長々と残った
>>963
2004年の最初の2000廃車って紀勢線での事故絡みじゃなかったっけ？
とはいえあれ以降ホシの余剰車含め容赦なく潰してるよな。
幡生には5300モハやら7000クハがドナドナされたが、広島に転用することなく全て廃車。
2004年の最初の2000廃車って紀勢線での事故絡みじゃなかったっけ？
とはいえあれ以降ホシの余剰車含め容赦なく潰してるよな。
幡生には5300モハやら7000クハがドナドナされたが、広島に転用することなく全て廃車。
>>967
Tc709～Tc759のM2020-M'2020とTc712～Tc762のM2025-M'2025が残っている。
>>977
紀勢線の事故車両はTc5259-M5338-M'5338-Tc5567。
Tc7144～Tc7041の編成は運用を離脱した直後に上記の編成が事故にあったために
急きょ運用に復帰した編成でもある。結局はまたすぐに運用を離脱して廃車になったけど。
Tc709～Tc759のM2020-M'2020とTc712～Tc762のM2025-M'2025が残っている。
>>977
紀勢線の事故車両はTc5259-M5338-M'5338-Tc5567。
Tc7144～Tc7041の編成は運用を離脱した直後に上記の編成が事故にあったために
急きょ運用に復帰した編成でもある。結局はまたすぐに運用を離脱して廃車になったけど。
980 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:14:00.82 ID:7w91SaSS0
>>979
たしかに星野のつながりで岡山も阪神ファン増えたな。
とはいえ、赤ヘル黄金時代に子供だったオッサン連中世代には
カープの熱狂的ファンも多いぞ。
以前岡山で広島-阪神戦あった頃は、
綺麗に外野席が二分されてたよなあ。
今やると7;3ぐらいで末期色になるかもw
ま、カープ電車で喜ぶ人間もまだまだ多いってのは間違いない。
たしかに星野のつながりで岡山も阪神ファン増えたな。
とはいえ、赤ヘル黄金時代に子供だったオッサン連中世代には
カープの熱狂的ファンも多いぞ。
以前岡山で広島-阪神戦あった頃は、
綺麗に外野席が二分されてたよなあ。
今やると7;3ぐらいで末期色になるかもw
ま、カープ電車で喜ぶ人間もまだまだ多いってのは間違いない。
981 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 12:37:18.84 ID:YytAJXWu0
>>979-980
以前岡山支社は露骨に阪神を応援していたな。
八木の現役晩節と星野監督時代だったかな？
親会社と競合している本社
（現在は非鉄系になって、どんでんが監督の球団を推してる）は
訝しがってたが。
以前岡山支社は露骨に阪神を応援していたな。
八木の現役晩節と星野監督時代だったかな？
親会社と競合している本社
（現在は非鉄系になって、どんでんが監督の球団を推してる）は
訝しがってたが。
岡山にどっちのファンが多いかなんてどうでもいいでしょ。どうせ１本しか造らないんだから。
984 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 16:38:13.38 ID:L/FmY7110
平成27年度に広島～横川間に新駅設置、8両対応で整備費用は約20億、
その内JRの出資は約2億……西日本鬼過ぎるだろwwwwwwwww
位置的には横川から1.1km、広島から1.8kmらしい。
まあソースは大本営だから、詳細見たい人はそっち見てね。
その内JRの出資は約2億……西日本鬼過ぎるだろwwwwwwwww
位置的には横川から1.1km、広島から1.8kmらしい。
まあソースは大本営だから、詳細見たい人はそっち見てね。
今更すぎる情報どうもありがとう
いっそ東白島も作ってくれよ
環状線並みの駅間になるな
カープやろうが新白島駅ができようが、どうでもいいやｗ
無駄に新駅に20億も投資するバカな広島県に事だから
無駄に新駅に20億も投資するバカな広島県に事だから
まぁカープやろうが白島駅できようがオカヤマンには何の関係もないからなw
というかそもそもここは車両スレだからな
最近地域スレや関西地区の車両スレでやれよってネタが大杉
最近地域スレや関西地区の車両スレでやれよってネタが大杉
991 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 23:21:36.75 ID:B4PZYswt0
カープラッピング車はどの編成になるのかなぁ～
七尾線の415持ってきて横っ腹にファジアーノって書いちゃえ
アイドルグループのラッピング車なら面白そう。
まなみのりさとか…。
まなみのりさとか…。
994 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 08:17:19.10 ID:0jv1phAu0
この前のF1編成廃回の時に一緒にくっついて行ったO？編成がラッピング編成じゃない
？
？
995 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 08:38:57.52 ID:DzB00/k40
なるほど、O-04か。F-05と同じように札が付いてたから、なにかしらの手を加えるんだろうな。
プレスから見るとL編成な気がするけど
でもO-04は事故当該だから今回の件とは別な気もするが
でもO-04は事故当該だから今回の件とは別な気もするが
プレスの絵はあまり関係ないと思うけど。前面なんか思いっ切り北陸の475だし。
誰か次スレ立て頼む。立てようとしたら拒否られたorz
次すれ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。