【岩代会津】只見線part18【越後魚沼】

このスレッドは、福島県会津若松市と新潟県魚沼市を結ぶ、
風光明媚なローカル線・ＪＲ只見線について、まったりと語り合うスレッドです。
普通区間の復旧が待たれるところではありますが、
キハのように、のんびり行きましょう。
エロ禁止。荒らしはスルーで。


前スレ
【岩代会津】只見線part18【越後魚沼】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311235768/

チオビタ

豪雨直後の第六橋梁です。ご参考までに。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15242381

過去スレ
【岩代会津】只見線part17【越後魚沼】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294814282/

【岩代会津】只見線part16【越後魚沼】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271745845/

【岩代会津】只見線part14【越後魚沼】・・・実質part15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255242897/

【岩代会津】只見線part14【越後魚沼】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243144634/

【岩代会津】只見線part13【越後魚沼】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228898115/

【岩代会津】只見線part12【越後魚沼】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216974582/

【会津】只見線【越後】１１
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203469096/

【会津】只見線【越後】１０
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194431686/

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>>1
エロ禁止って何？

>>1が童貞だってことだろ。ついて行けなくて、悲しくなるから

岩泉線と同じく､事実上の放置かね?
>6
車内のJK･JCが｢見えた｣とかじゃね?

前のスレで代行がどうのと言っていた人に一言言っておくが、
代行はあらかじめ予告して出す場合と、
急遽出す場合との二通りがある。

わたしがもう被災して元に戻りそうもない三陸に遊びにいった。
そのとき106急行で宮古までいった。理由は山田線の山線側が
大雪で運休になったためである。
ちなみにそのときはわたしは青春18切符を使用していた。

もともと山田線は運休とアナウンスされていたが、
大阪からの三陸ツアー客が40人近く宮古駅に押し寄せたために
急遽駅側の計らいで宮古-釜石間に代行観光バスが走った。
当然青春18きっぷでも乗れました。ただ１８きっぷの客はわたし一人でした

そのわずかンヵ月後に津波によって三陸地方は消えてなくなってしまいました

前スレのマムシ咬傷の方大丈夫か？

毒が入っていたら、今頃はでかくなっているはすだが。

泣けてくる

そのツアー客たちは三陸鉄道南線で盛まで行き、そこから陸中高田、ドラゴン鉄道経由で一関に行き
そこから新幹線で新大阪に帰ったそうです

この酔っ払いのツアー客連中たちもいい思い出になったことでしょう

ちなみにJRが出す代行でない場合、普通に青春１８きっぷは使えないと思います

只見線の保線復旧作業中、マムシにちんちん
噛まれたんですけど…
福島県知事さんど〜してくれるんですか？

ttp://blog-imgs-35-origin.fc2.com/a/r/e/aresoku/sgallery_enlarged-vinspl198249_002.jpg
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>>13黙れ！長岡厨

>>13
毒を吸い出してもらうしかないだろう

>>13
労災保険で保証される。
病院から雇用主に連絡されるから、何もしなくてもOK。

週刊朝日の巻頭グラビアに只見線が載っている。
福島では今日発売。

痩せたいならボランティア行けよ。
Twitterばかりやって無いでさ。

てか、原爆の日合掌とかやってる場合じゃ無いんじゃ？

２日や３日じゃ痩せられないが、
一週間ぐらいぶっ通しでやればダイエット出来るかも。

どうせ窓際なんだろ？たまには人の役に立ったらどうだい？

誰のこと？↑

前スレから読んでりゃ分かる事じゃね〜の？

かわいそうだね、こんなところでしか叩けない人たち。
那珂湊駅での写真展に毎日いるんだから直接文句なり叩いたりすればいいのに。

これ見た？
http://sub0000158161.ms.hmk-temp.com/tadamigawasuigai2011.pdf

金山ブログ
来週半ば位から宮下〜川口代行バスが走る予定だそうです

>>21
分かる必要もない。無視しておけばいい。
只見線とは違う話だからスレ違いだし。

人気者なんだね。
また何か写真展みたいのやるんだ。

また迷惑を掛けない様にな。

そいつって会津鉄道とかに出入りしているツイッターの奴？

>>28
またあいつか！

おまいら車使えばいいのに。
何か使えない理由でもあるの？

写真展って言ったって、偽善者が名前売りたくてやってる事故万だろ。
勝手に盛り上がって酒飲んで騒いで終わり。

>>24
すげぇな・・・

ダム放流の影響を受けたところは被害大きいみたいだねぇ・・・

>>32
俺金山しかみてこなかったけど
只見の方は壊滅って言っても良い位やられているね
これだけの災害、本当なら大ニュースなのに

廃線か

金山町塩沢地区、横田の二本木橋から只見町との境の滝沢トンネルまで、公式には車は走れない事になっている。

自己レス

じゃぁ、復旧工事の車はどこから入れたんだ……??

自動車が走れないのでは、鉄道復旧のための資材運搬も不可能。
これでは、年単位で復旧できないのかもね。

>>37
車は田島からう回路があるから
田島〜金山・田島〜只見（大型）
金山〜昭和〜只見（普通車）
と行けるから問題無いでしょ

>>38
そのルートでは、二本木橋〜滝沢までの区間にはいけないんだが。大塩駅の前後な。
どこの橋で只見川を渡る?
二本木橋と、もうひとつ下流の橋は流されて渡れないとなっている。

補足しておくと、福島県の公式の災害報告では、塩沢地区の孤立は二本木橋の迂回路の確立により解消、と書いてある。
ただし福島県の道路状況の公式サイトには、国道252横田〜滝沢は迂回路なしと書いてある。
どちらかが、嘘を意図的に書いてあるんだろうが…

西若松駅にあったお知らせより

只見線臨時時刻について

只見線は、大雨の影響で路盤や橋が流失しました。そのため、線路が寸断されている区間が
発生しています。８月６日までは会津若松駅〜会津坂下駅間で折返し運転を行っていました
が、８月７日から会津宮下駅まで運転を再開致しました。会津宮下駅まで運転区間を延ばす
ため車両の運用で全列車の運転ができなくなり、運転を中止する列車が発生します。ご利用
のお客さまには大変ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力を賜りますようお願い致します。

下記の列車は運転を中止します

上り　４３２Ｄ
下り　４３１Ｄ
　　　４３７Ｄ

>>39
只見から大塩に行けないのか？
行けると聞いたけど
この間昭和の人間が横田にボラ行ったと言っていたよ

>>39
二本木橋手前から横田の駅前の道抜けて四季彩橋渡れば大塩の駅裏に出られる。
よって二本木橋大塩側から滝沢シェッドまでは通行可能。

>>42
只見〜国道２８９〜大倉〜県道１５３〜仲平〜県道３５２〜横田で
そこから>>39へのレスの道通れば大塩に行ける。

補足

>>42
昭和からなら国道４００で川口まで行けるから、そこから横田の二本木橋
手前まで国道２５２使い、あとは前述の通り。

昭和からのボラは只見ばっかりと聞いてたけど金山にも行ってるのか。
只見に比べて金山は圧倒的に人数不足だからいい話だ。

明日より小出−大白川間が夕方より再開

よって現在の不通区間は早戸−田子倉間
まさに景色のいい区間が不通なのは痛いな

>>40
意図的なウソってより、あの迂回路情報はもともといいかげんだよ。
地元車以外抑制する意図があるかどうかは知らんけどさ

>>40
あれこれ言っていないで
現地に行って確かめてみろよ
ついでにボラして来いよ

>>44
只見の被害は金山の倍以上だからね
消防団とかは只見に行ったみたい
俺が金山行った時は土建屋がボラ来ていたよ

>>45
それ言うなら不通区間は会津宮下-大白川でしょw
宮下-早戸、田子倉-大白川は開通してるのかよww

>>45復旧となると、車掌はどうするんだ？運転士は新潟側は長岡の運転士だけど、車掌は全区間会津の担当だけど･･･。まさかの新幹線経由で送り込み？新潟の車掌が臨時で担当？

>>49
車掌は担当線区を熟知していないといけないから、いきなり担当外の車掌を連れてきて｢はい！乗務して！｣とはできない。
他区のベテラン車掌であっても、しばらくの間指導車掌と研修をしなければ。
やはり会津の車掌を送り込む感じでは。

>>48
大白川から田子倉まで行ってそのまま折り返せばおｋかな？

小出ー大白川の試運転用か不明だが、長岡駅にＤＥ101700停車中

>>51
今は自動閉塞化されてるから場内信号と出発信号がない田子倉では折り返せない

新潟県側も運転再開
夕方の小出発大白川行きは１両だけだった

>>54
この状況なら１両でも十分だな。

さっきの1両が大白川から戻ってきた
3分くらい遅れていたので速度制限があるようだ

特例、というか平地だから1両でOKなのかな。
只見線は山間地で危険だから、どんなに客が少なくても2両以上で運行という規則だったけど。
これは宮下〜大白川限定なんだろうな。

只見線で単行って珍しいな
撮りに行くか。

>>53
通票閉そく区間なら、スタフ閉そくにして現在の閉そく設備をそのまま使えるけどな。
烏山線は臨時じゃなくて常時スタフ区間があるし。水郡線で臨時にスタフ閉そくしなかったっけ?
たしか、途中折り返しじゃなかったけどな。

特殊自動閉そくは、途中で列車が戻ってくる設計になっていない。
だから出発を開けて発車させても、戻ってくるときに場内が開かない。

今日、会津坂下駅に行ったら出発反応標識?(ホーム上にあるLEDの信号機のようなもの)が新設されていた。
黒いビニールをかぶっていたのでまだ使用はしていないと予測。だがそう遠くないうちに使用されるものと判断。
まさか只見線のタブレット閉塞の歴史に幕!?

>>49
大雪で不通の時も疑問に感じたんだが、
どうやら若松の車掌が定期的に交代してたらしい。
まさかの新幹線経由の可能性が高そう。

>>60
その前に、只見線自体の歴史に幕かもしれないが

会津川口までは復活させるみたいだな

某所に泥排除して修繕してる写真が出てる

川口までは努力すれば修復出来る程度の損傷だからね
問題は第５橋からだよ

今月の40周年は小出から只見までは行くと連絡あった

>>65
今月ってそんなイベントあったの？

>>66
只見線全通40周年記念
小出駅舎竣工式
日時：8月28日(日曜日)
会場：小出駅前
9:00 鬼面獅子山太鼓
9:24 「40周年記念特別列車」小出駅到着(予定)
9:30 記念式典
　　　渡辺謙筆「小出駅」銘額引渡し
　　　テープカット
10:14 「40周年記念特別列車」小出駅出発(予定)
10:20 閉会

1971年8月29日の全通から40周年

これは知らなかった
３両編成って何が走るの？
タラコ？

クレクレタコラ乙

>>67

中止だってさ

やってる場合ではない、という判断だな

〈LIVE福島 風とロックSUPER野馬追〉
9月14日（水）奥会津　季の郷 湯ら里（只見町）
出演：熊木杏里、高橋優、怒髪天、ままどおるズ

これを開催するのも大変だ。

>>72
風とロックやれないんじゃないのかな？
あとひと月で只見が復活出来るとは思えないけど

来場者の不便という事を考えれば、開催はムリかもな。
田島経由か金山から山道を回れば只見には車で来られるけどさ。
鉄道も不通で路線バスも運行していないのではなぁ。

>>70
只見線ホームまでの跨線橋や当日の車内吊りのネタ依頼が昨日夕方にあったばかりorz

ライブは只見、会津若松、猪苗代、郡山、相馬、いわきで開催されるが、
只見だけ入場無料。
只見川流域振興協議会が金を出すから。
これを中止にするのはもったいない。

風とロック只見
災害前に決まっていた事なんだろうね
災害起きたからどうなんだろ

>>76
電源開発が費用を出して、田島から送迎バスでも出せば開催はできるかもな。
9月には川口まで開通しているとしても、川口〜只見は山道過ぎてマイクロバスでもムリだろう。

横浜の某熱射病イベントみたいに、人が来過ぎて大混乱は無いはず。

きょうも1両、いつもの相棒はどこへ？
冬と同じく大白川への回送が必要な一往復は運転していないようだ

>>78
風とロックSUPER野馬追の主催者サイトを見たら、交通アクセスは田島からバスとだけ書いてある。
只見線は無関係ですか…

只見線は無関係とは思ってたけど
道は開通して行けるけど
水害の処理が済んでいないのに
どうなんだろ？って感じですが

バスって臨時が出るのかな？

天童よしみさんのお婆さんは只見出身なんですよ

只見町は美人の産地

・菅家ゆかり（元日本テレビアナウンサー、久米宏と「おしゃれ」の司会）
・矢沢美智子（元女優、ロス疑惑・和美さん殴打事件の犯人）
・渡部智恵（セクシーグループBCG・CORE元メンバー）

人のボランティア参加を紹介してるけど、
貴様はやら無いのか？

>>83
誰に言ってんの？

坂下以西の主要駅って川口と只見と大白川でおｋ？

主要駅といえる規模がわからんが
交換できるのは川口、只見、大白川しかないね。

宮下を忘れていた

ボランティア活動中、マムシにちんちん
咬まれたんですけど…
只見町長さんど〜してくれるんですか？

>>88 じゃあ、さっさと死ねよ馬鹿！

ふーん、川口から只見まで28Kmも交換できないんだ。
っても、大白川−小出間26Kmも棒線かぁ。凄い路線だ

交換する必要がほとんどないしね

今朝も単でした

>>85
主要駅なんて無いよ
86の言う様な言い方が適切だと思う

403 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/08/12(金) 21:57:04.21 ID:2k9wgAOTO [8/10]
結局長岡に住んでる奴等以外は全て低能者
これで良く分かった。
今回新潟県長岡市も水害の影響を受けたが、私には全く関係無し。
被災跡を見に行って来よう。子供達連れて。

405 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/08/12(金) 22:12:13.00 ID:2k9wgAOTO [9/10]
福島から長岡に避難している被災者は全員退去して下さい。
放射能がうつります！
迷惑です
バス専用道路を平気で走らないで下さい。邪魔です！

416 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/08/12(金) 23:51:27.00 ID:2k9wgAOTO [10/10]
長岡に住んでいる私には被災などは全く死語です。
阪神大震災・東日本大震災で被災した人をテレビで見ながらケンタッキー食べるのが日課です。
これからも自然災害で死んだり被災者が出る事をお祈りしております。

>>94
だからなんなの？

万が一刈羽原発がぽぽぽぽーんしちゃったら、長岡激ヤバなのにな。
風向きから考えて高濃度汚染濃厚だろ。
そんな事は全く考えない脳内お花畑なんだろうけど。

>>96
日本中どこでも危ないからね
東北関東がやばいからと言って関西に避難
もんじゅの方がやばいのに

ほんとに　只見線　復旧できるのだろうか？
六十里峠はまだ手つかず
町内の水没した家多数
避難所生活中...　学校体育館利用も　２学期始まるから
二次避難しなきゃだし

只見線復旧＜六十里越え復旧＜只見横田間国道252復旧＜只見南郷間国道289復旧＜町内住宅ライフライン復旧
でしょ
今日　ようやく　電気が復活した集落あり
水道復活まで　もうすこし

町の復活が第一ですからね
鉄道の復旧はその後

>>98
全通までには、年単位はかかるでしょ。
小出−（只見線列車）−只見＝（代行バス）＝会津川口−（只見線列車）−会津若松
という状態は長く続くと思われ。

今の上り列車は2両だった
大白川発の下り列車はいつも遅れているのかと思ったら
折り返し時間が短いためか1から4分遅くなっていた

>>64
若松側からは川口までがいいところだろうね。
小出側からは只見までは復旧できそうじゃないか？
全通再開は、かなり長い期間がかかりどうだが。

>>90
五能線・山田（山）線・陸羽西線・大湊線とかも凄いよ

あと岩泉線も

>>84
誰だと思ってんだよ。（笑）

今更・・・（冷笑）

かつての天北線、小石駅前後も長かった気が

レポみたけど、川口までは比較的早く復旧できそうだね

只見線に貨物走ったことないのかな

只見線の建設目的を100回音読したほうがいいよ

>>108
元々田子倉ダムの建設の為に作った路線でしょ

俺だって…少しは役にたちたい、恩返しがしたいんだ…
22時間前

つるの湯なう
12時間前

今日と明日、ボラはお盆休み
ズレてるのってどこにでもいるんだな

>>111
ボラサイト見てから出かけろよ

下らねー書き込みばかりしてないでボランティアにでも行ってやれや、クズドモ

ボランティアに行く人＞＞観光客＞＞只見線に乗る人＞＞何もしない人＞＞(越えられない壁)＞＞写真を撮りに車で行くバカ

やってもいないくせにボラしたような事書くなハゲ

ボラは１５・１６休みです

只見線の復旧は早いよ。
磐西を凌駕する動員で対応してる。
理由は誰かも書いていたが、人災との判断によるものらしい。

>>117
そうなの？
早いとは思えないけど

明日から「宮下〜川口〜大塩」とバスが出るそうだ

二本木橋でなくて四季彩橋を渡るんじゃ、マイクロバスかな?
橋の上はともかく前後の道が大型車には通りにくい。
まぁ、もともとそんなに乗客はいないけど。

>111
こいつのつぶやきって「バカ発見器」そのものだな(笑)
嘘つき、上から目線、偽善、ナルシストのかたまり。
団塊ってこんなのばっか。

>>117
損傷が軽微なところは早いだろうが、鉄橋が流されたところは流石に時間がかかるだろう。
JR東日本は災害による廃線はしない方針のようだが。

よく分からんが只見線の鉄橋流出は天災じゃないん？
原発は人災だが

>>122
ダムの放水＝ダムの管理責任

チーム只見の破滅＝綱島の責任。

>>124

ただ酒呑みたいだけで、
現地行った奴等の末路、w

>>122
地元民の話では
田子倉ダム（Ｊパワー管理）と下流のダム群（東北電力）
田子倉ダムが増水をある程度予測して計画放流しておけばよかったのに
我慢の限界が来たので放水
東北電力に連絡して放水すれば良いのに、連絡のやりとりがイマイチだったらしい
下流のダムがそれに対応出来なくて慌てて放水して、水害発生みたいな

>>126
一発で電力不足になった事から
少雨だったら困るので貯めこんでいた事は理解できる。

流域全体が豪雨だったので、
降った分だけは放水しなければいけない。
流量管理とかの問題は二次的なのではないかと思う。

実際ダムの上流の地域でも大きな水害が起きているし。

>>127
>少雨だったら困るので貯めこんでいた事は理解できる。

水は貯めこむとかじゃなくて、只見川っていつもそこそこあるよ
真夏だって田子倉の上の林道とか山とか水がガンガン流れている
ダムの上流の水害と只見川の水害はちょっと違うと思うけど
西部で今回水害にあったのはほぼ只見川沿いと、それに絡む支流だと思う
雨がガンガン降っての水害とは違うと思うよ
ダムの放水の仕方に問題があったと思うけど

自己矛盾に気が付かないってのは幸せな事だな>>128

ガンガンダム

今年は特に発電用の水が貴重なんで、我慢し過ぎたんだろうな。
東北電の原発が１基でも動いてれば、そこまで我慢しなくても済んだかも。
ま、無理だが。

金山町観光情報センターOASISブログより
会津坂下駅長発表バスタクシー代行時刻掲載

会津宮下〜会津川口　小型バスまたはジャンボタクシー
会津川口〜会津大塩　ジャンボタクシー

あくまでも「地元の皆様や定期券ご利用のお客様のために」

お前ら、車で行ったら只見米でも買ってやれ。風評被害で困ってるんだから。
まさか原発から150kmの只見の米よりも100kmの山形の米の方が安心とか言うんじゃないだろうなw

現地行きたいけど免許ないからなぁ

野菜とかも美味そうだしぜひ今年中には足延ばしたい

>>120
で、結局こいつは行ったのか？
o(^▽^)o

>>133
納経通してるのは怪しいからな・・・
まぜてるじゃん、地区で
もっと向こうのが混ざってる可能性ある



道の駅とかで売ってるのなら買ってもいいけど

道の駅みしま宿の天ざる蕎麦はガチ
第一橋梁撮影の度に食べてたけど、さすがに食べる為だけの遠出はできん
せめて昭和村のじゅうねんドレッシングを通販で買わせて貰う

三島町の栄光館、
ボランティア募集してますよ。

リツイートしてねーで来てよ！
チームの方々！

困った

流出した鉄橋復旧ですけど、無味乾燥なデザインになるんでしょうね。
ＪＲ吾妻線新線みたいなコンクリ橋なんていやだぞ。

餘部みたいなＰＣ橋もなかなか壮観でいい

地元只見町で先週帰省してきた。
親父が今回の水害の被害の調査？する仕事してて一緒に
只見〜川口と見てきたが、線路おそろしいことになってたね。
ボラにも参加せずに写真撮ってきたバカです。

>>142
その写真うｐ希望。

青春18きっぷ利用者による乗車率荒らしが横行する路線で有名？

>>143さん、うｐしてみた。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up53089.jpg

本名ダムから撮影したとこ。
ここは他にも撮影してる人いたからここのスレの住民かと少しおもたｗ

親父がここに動けなくなった車両があったはずというので水沼駅に。
でも車両はなくなってました。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up53091.jpg

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up53092.jpg

>>146
水沼には最初から車両無いしww
隣の早戸には数日間取り残されていたけど、昨日通った時にいなかったので後日運び出された模様。

車両は親父の調査外のものなので記憶で水沼から見えるからと言って行ってみたんです。
>>147さんは地元金山の人？

>>145>>146
うｐ乙です！

>>145は、
鉄橋が途中で刃物か何かで切り取られたような、その先の土台と下の土砂もろとも流失されているように見えます。
水の流れのすさまじさを感じます。

>>146は会津水沼ですか。
線路とまくら木は一旦撤去してしまっているんですね。
ここに再び線路が敷かれるのはいつになるのか、、、

>>145-146

もう見れねぇ・・・
なんでじゃ･･･

>>150
ろだの仕様です。
画像が消されると、エロサイトに飛ばされる仕掛けになっています。

>>140
技術的&コスト的に可能なら、橋脚のない橋にするとか。
今回落ちたのは、橋脚が流されて両端の橋台は無傷だったようですから。

>>143がエロサイト常連というのだけ分かったｗ

さあ、写真展写真展と。
俺様達はカメラより重い物を持ったことがないお坊ちゃまだからな。
ボランティアなんてやってらんねえのよ！

またかぁ?
いつものNゲージとプラレールの展示だけでいいジャマイカ
先日行ったら、Nのおいらんマヤ車も展示してあった。

それって「気動車会」の事？
毎日ツイッターで頑張っているね。
たまにはボランティアでも行って来いって言いたくなるよ。

越美北線の復旧で使われたようなデザインの味気のないトラス橋でコストダウンするんだろうな

ダム放流ミスでの鉄橋崩壊だから、電力会社の責任(金)で原形に戻して貰いたいところだな。

交通インフラとしての意味なし。復旧にかける金と労力があるんだったら
国道289未成区間の早期開通に回した方がよっぽどマシ

福島地裁会津若松支部（福島県会津若松市）の敷地内にある側溝の一部で採取された汚泥から、
１キログラム当たり約１８万６千ベクレルの放射性セシウムが検出されたことが１６日、分かった。
福島地裁（福島市）が明らかにした。支部は東京電力福島第１原発から西に約１００キロ。今後、
県や会津若松市の指導を受け除去する方針。

　雨水などが流れ込む場所には土壌などに降り積もった放射性物質がたまりやすく、汚泥から
高濃度のセシウムが検出されるケースが相次いでいる。新潟県柏崎市と刈羽村のガソリンスタンド
洗車場の汚泥からは、最大で同９万ベクレルが検出された。

▽47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201108/CN2011081601000985.html

ダムが壊れたら橋どころじゃなくなるけどなｗ

放水をした事自体はやむをえない。むしろ放水をしなかったら大変。
ただ、大雨が確実なのに最初は水を貯めていて、満杯になってから一気に放水した事が問題。
そもそも、放水しなくても自然に溢れて流れる構造なんだし。
あれが、最初から水門全開だったか、あるいは放水しないで溢れた水で鉄橋が落ちたのなら、
電源開発や東北電力には責任は無い事になるんだが。

大量の越流に耐えるダムじゃないし

ムダだな

ムダなダム

また豪雨だな・・・
とどめ刺されるんじゃないの

ムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダム

水力止まったままならダム満水にしておく必要ないんだし
臨時に治水ダムとして活用したりできないんだろうか

誰か小出側の単行列車撮ってないん？

人任せにしないでお前が撮ってこいよ

筋肉痛で撮りに行けん！

>>169
今日はまだ見てないけど、ここ最近、単行では、なくなったよ。
お盆対策だったのか、また単行に戻るのかは解らないけど。

>>170
仕方ないのう・・・じゃあちょっとだけ
ttp://aliceuploader.ddo.jp/picture/html/4594
ttp://aliceuploader.ddo.jp/picture/html/4595

>>173
おおお、単行だ。

そういや東管内でキハ40単行って珍しいな。
ちょっと思い浮かばんわ……

烏山線とか

>>162
自然に溢れる量をはるかに超えていたんでしょ

>>106
深名線の深川〜幌加内の48.3Km（と思った）が在来線最長の閉塞だった。

只見線の単行撮影中、
マムシにチンチン咬まれたんですけど・・・
小出駅長さん、ど〜してくれるんですか？

危険な区間なので単行は禁止、かならず2両以上。もちろんワンマンも禁止。
ただ、川口〜只見の間だけらしいな。

>>179
おまいのは連結準備工事だけで一生本工事されることはないんだから
問題なかろう。

単行禁止ってｷﾊ40が非力なだけだろ

>>179
バッコでもしてろ

>>182
同じ性能の動力車が1両でも2両でも、登坂版性能は変わりませんが?

>>184
滑ったときに動軸が1軸（1両）と2軸（2両）では違うだろ

秘境地帯で一両が壊れてももう一両で脱出できるから

>>185
もちろん。だから単行禁止なわけで。
非力なのは1両でも2両でも変わらないと。

キハ110は二軸駆動。車体が軽いから、すべりやすい線区では空転を起こしやすいんだった。

ハンドルネームをつけ忘れた…。
連続投稿すまん。

強いて言うなら、単行で、急勾配に挑むのは、
軽自動車でいろは坂を登るようなものだ。

キハ40は、ハイエースワゴンの車体を軽自動車の
エンジンで動かしているようなものだからな。

マーチなら、スバル360のエンジンで走らせるのと同じくらい非力。

ハンドルネーム（笑）とかいらないから

>>179アホか長岡厨

>>189
パソ通とかやってました？

ニフティーサーブとか懐かしいな

「禮儀はNiftyに訊け！」とかね

で、その流儀をfjに持ち込んで
「レスって何ですか？」
とやられて逆ギレする奴が多数発生するわけだ。

パソ通時代もキチガイはそれなりに居たけど
2chほど酷くは無かったよなと最近思うw

あの頃はIDもなかったし、トリップもなかった。
コテの詐称なんて楽々だったのにな。

少なくともニフティの場合はID偽装がかなり難しくて詐称出来なかったからな。
逆に言うと会議室が荒れ始めると、もうガードなんて考えずに本気でやりあって法廷闘争沙汰になったり。
そんな意味じゃここの方がまだ平和とも言える。

>>188
んな訳ない。キハ58が岩泉線のはキハ110に切り替わり、大糸線はキハ120に
切り替わっただろ。
　単にキハ40系から新型に切り替える積極的理由がないからだけ。

145 名前：長岡厨[] 投稿日：2011/08/20(土) 17:51:30.50 ID:F3Nkb4PzO [2/6]
くたばろう東北！

147 名前：長岡厨[] 投稿日：2011/08/20(土) 18:01:08.53 ID:F3Nkb4PzO [3/6]
セシウム吸おう東北

149 名前：長岡厨[] 投稿日：2011/08/20(土) 18:04:01.53 ID:F3Nkb4PzO [4/6]
津波をもう一度待とう東北

151 名前：長岡厨[] 投稿日：2011/08/20(土) 18:05:32.24 ID:F3Nkb4PzO [5/6]
放射能が楽しい東北

152 名前：長岡厨[] 投稿日：2011/08/20(土) 18:08:29.00 ID:F3Nkb4PzO [6/6]
被災地にサリン撒いたら？

只見線にキハ１１０とかＥ１２０とか走らないで欲しいね

軽いから空転とか思いから空転とかは、あまり関係しない。
重ければ粘着荷重も増えるし、軽ければ減るし。

駆動軸の割合が最大に関係する。
エンジン1台でも4軸駆動にすれば空転などまず起きないはずだし。

>>201
仙台色(只見色)ならE120でも歓迎だけどな。

>>203
ステン色に仙台色は難しいじゃないの？
１１０ならばなんとかなりそうだけど

>>202
>エンジン1台でも4軸駆動にすれば
素人乙。
自動車じゃねぇ〜んだ！

>>205
そういう実験車両はあったけどな。

>>204
ステン車体に全塗装は技術的には可能、今ならば。
問題はコストだよなぁ。
塗る費用が鉄板に塗る場合より多くかかるだけでなく、
本来は塗る必要が無い(地肌のままで錆びない)車体に色を塗る必然性が…

今ならむしろラッピングで覆ってしまったほうが
そういうのって長く運用就いて所々破れた姿は見るとつらいが

メトロ銀座線新1000系は黄色いラッピングで全塗装風にするようだね。

大白川〜只見の間はどんな被害ですか？
どこかのサイトに写真ありますか？

平行道路が通れないのに写真も糞もあるか阿呆

>>210
そんなに酷い被害は無いと思うよ

>>207
江ノ電は軽量ステンレス車体に塗装してますよ

只見線とE127の色って似てるな

緑のラインだけ

鉄道雑誌に橋がなくなった写真が載っている。

>>207
キハ35-900番台やサロ110-900番台はステンレス車体ながら塗装されていた。
当時の技術では普通に洗浄しても取れない汚れでどうしても車体が黒ずんでしまうためらしいが。
215系は幕板部のベージュは当初ステッカーだったが剥離が多発し後に塗装に変更されたとか。

>>214
E127系はどちらかというと、
都バスの「東京→夢の下町」号に似てる。

>>217
キハ３５のステン車両は短命だったな
川越線で「首都圏色＋国鉄色＋ステン」の３色で走ったのも僅かだった
その後首都圏色に変更されていた

去年の夏に「只見線は今のうちになんとしても乗っておかねばならん」と何故か思いたって乗りに行った。
あれは虫の知らせだったのかな。

>>220
誰でもそれ位そう思うんじゃないの？
ちょっと乗って来ると言う路線じゃないし

>>220
俺は去年の春先だ。
AIZUマウントエクスプレス（旧名鉄8500系）に会いに行ったときだ。

8500系は最後だと思ったが、只見線がしばらく乗れなくなるとは
思ってもみなかった…。

塔寺駅で立ちション便してたら、マムシにちんちん
咬まれたんですけど・・
会津坂下駅長さん、ど〜してくれるんですか？

>>221
昨年はもう今後乗る機会が（いろいろな意味で）無くなるのでは無いかと思ったんだよ
なのでGPSのログを取ったりしてきたけどさ

>>222
数年前の春に会津若松から只見線乗ろうとしたら運休してて、
会津鉄道と野岩鉄道で帰ってきたことがあったな〜

>>223自分で責任とれ！

>217系の2ｻﾛはｽﾃｯｶｰ剥離が激しく､｢ﾊｹﾞｻﾛ目撃談｣｢ﾊｹﾞｻﾛ萌え〜｣なんて言われてたなw

40周年号は、長岡→小出→只見→若松、の経路を変更して、
長岡→小出→大白川→小出、らしい。もしかしたら帰りの小出→長岡も乗車できるのかも。

>>226
ここでハゲハゲ言うなよ。
犬薮と酉乃湯に失礼だろ？

　　　　　　　　　　　 __,,,､,､,､_
　　　　　 　 　 　／´ ／ ノﾉﾘ ｀ヽ,
　 　 　 　 　 　/ 〃 / 　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　i　　 /　 　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　| 　　〉 　　-‐　　 '''ｰ {!
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　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　:: ト‐=‐ｧ'::. !
　　　　　　　　　 ゝヽ、　::..｀二´'.::ノ
　　　 　 　 　 　 　　ｒ| ｀ ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

>>223
マムシ位で済んで良かったよ。
あの辺りは、ちょっと恐いから。

５９２２

>>227ウヤ情補足版に長岡ー大白川の往復運転の記載あり。

只見線復旧募金活動やろうぜ

束なんかに貢ぎたくない

>>233
チーム只見に音頭取らせれば？
口ばっかりの奴や言われて体裁作りにボラ行くような奴らに
たまにはいいところ見せて貰おうか。

無駄金使って復旧なんていらないってば。

交通新聞より：

ＪＲ仙台支社　只見線の一部をバス代行輸送
　７月２９、３０日の豪雨の影響で列車運転を見合わせている只見線会津宮下〜会津大塩間について、ＪＲ東日本仙台支社は２６日からバスによる代行輸送を行う。
１日当たり運行本数は、会津宮下〜会津大塩間が３往復、同〜会津川口間が２往復。

http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40685.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40686.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40687.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40688.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40689.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40690.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40691.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40692.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40693.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40694.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm40695.jpg

全部404w

劇場版の『ハヤテのごとく』に出てくる列車は只見線カラーのキハ４０に見えるんだが。

>>233
ソフトバンク経由で募金した。

>>241
一旦チョンの懐に入って汚い金になってしまった
あ〜あ

チーム只見のWさぁん、他線区に浮気したり、酒ばっか飲んでないでたまには奥会津の役に立つことせえよw

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/6e/1152cbdce8b627ed890c7e8d4a476086.jpg

>>242
中国人はチョンじゃないでしょ

>>240
あれは東北地域色だから、只見線の以外でも走ってるよ
津波で流されてた車両もあるし(つД｀)

失敬　東北地域本社色　が正解だった＿|￣|○

まぁ、仙台支社標準色と考えればいいかと。

>>245
孫正義氏本人によると、朝鮮民族固有の孫氏とは異なり、
約1000年前に中国南朝の宋から戦乱を避け高麗へ帰化した
一族の末裔とのことである。
1947年に孫一族は南朝鮮から密航船で日本へ密入国し、
正義の父である三憲によって、サラ金、密造酒、パチンコを
家業として財を築き、正義によってソフトバンクグループが創業され、
世界有数の財閥の地位が築かれている。


1000年前だぞ？
こんな犯罪者を中国人といわれてもなぁw
少し勉強が足りないよ

たかが一日やそこら動いただけで根上げてるなよヘタレ。
それともカメラより重いもの持ったこと無いから筋肉痛か？
みんなもっと長期間作業してんだよ。

あ

い

宇

ん

今日は行かないの？

>>240
ポスターの駅が会津蒲生説ってのを聞いた事が

何日も行ってるほど暇じゃねーよ。

「夫が放り投げ、妻が突き倒す」７歳長男虐待死

　長男（７）に暴行を加えて死亡させたとして、大阪府警西淀川署は２６日、大阪市西淀川区大和田の無職森田良子（２９）と夫の無職、勝智（４４）両容疑者を傷害致死容疑で逮捕した。
　長男は良子容疑者の実子で、良子容疑者は容疑を否認しているが、勝智容疑者は「自分が放り投げ、妻が突き倒した」と認めているという。長男の体には多数の不自然な傷やあざがあり、同署は日常的な虐待があったとみて調べる。
　発表によると、良子、勝智両容疑者は２５日午後７時頃、自宅で、長男の市立大和田小２年、藤永翼君に暴行を加え、２６日未明に死亡させた疑い。死因は脳内出血とみられる。
　２５日午後７時３５分頃、良子容疑者から「息子がプロレス遊びでふざけていたら、様子がおかしくなった」と１１９番。救急隊員が駆けつけたが、２人の説明が不自然だったため、同署に通報した。

>>257
地元ですが。
ほぼ毎日行ってるが、俺は暇人なのかい？
おいクソガキ！

コンビニ寄る時にウインカー使わねーのかよ！

広田泉が行かないんじゃ金山町なんて利用価値ないしなぁ。
僕の只見線も走ってないし。

ボランティアの記念写真だとこの野郎。
被災地を自分の宣伝に使ってんじゃねえぞ！

仕事だから今日は行かないよ。
Twitterに明け暮れてるが、仕事は仕事！

なんで大藪や西村のハゲバカはボランティア活動しないんだ？あんなに只見のこと好きなのに。

会津鉄道気動車会のツイッターの人
写真展には努力を惜しまないけど
ボランティアとか全然行かないよね
気動車会の連中も同じ会津なんだから行けば良いのに

只見線が好きなだけで只見とか、奥会津が好きなわけではないんじゃない？

先週行ったよ。
広田先生にゴマするのが目的だったけどな。
それが一番大事。作業はちゃっちゃっと適当にやっといた。
重労働な作業は最初の頃に行ったやつらがみんな片付けてくれてて楽だった。
俺だってちょっとは役に立ったよ。
いいとこどりだって？
お前らもっと僕の様に頭使えよ。
ハゲるけどな。

被害が一番ひどいのはやはり八木沢、叶津、入叶津のあたりだね。

川底に橋けた建てないで岸から岸へ直接つなげる工法のほうがいいんじゃね

流された橋桁は川底に沈んだまま？

↑にしておくのかな

第七橋の落ちた理由は、下部トラスに流木などが絡み付いて、水圧で橋桁が流された…
だから橋脚は無傷。

ちなみに第六はダムの放水で橋脚が根元から流されて橋桁が落ちた。
第五は流れがカーブの外側の川岸を抉り、川岸の橋台が流された。

早戸の前後は線路は無傷。
早戸-水沼の中間と水沼駅周辺の土砂流入・道床流失は現在復旧作業中。今月中には終わるかと。
ただ、川口の手前で、川岸にある線路の路盤を防護している擁壁の、本来は地下深く入っていた擁壁の下を洗掘された部分がある。
この部分が簡単に直るor列車に支障ないなら、川口までは早期に開通できるな。

大白川〜只見が回復したら、只見〜会津大塩をスタフ閉塞で運転というプランもあるらしいが…
技術的には実現可能でも、コスト的に実行するかは疑問だなぁ。

40周年号、混むかな？

まあそう叩くなよ。
あんまり叩くとベトベトするし臭いも付くぞ。

>>272
コストが疑問？　ランニングがかえって高価ということなの？
そうとも思えないが。

そもそもスタフ閉塞って盲腸線以外でも採用してんの？

>>275
もともと、只見線は赤字なんだが。運転するほど損失。

盲腸線以外には通票閉そくつまりタブレットだな。
スタフの利点は、終点の折り返し駅には信号設備が不要な事。

鉄ヲタは、只見線で
会津萌娘
http://aizucosplayer.blog67.fc2.com/
とハァハァしたいんだろ

>>277
はあ？

只見線40周年号に乗ってきた。１ボックスに１〜２人位の入り具合。
小出駅前では式典あり。渡辺謙による駅名板は一見の価値あると思う。
販売ブースにあった開高めし弁当は旨かった。あれは駅弁にしても良いのではないかな。
只見線内では、だんだんど〜も観光車掌による車窓案内あり。沿線では元気よくこちらへ手を振る地元の方が多く、中には横断幕を掲げた人もいた。ふと九州新幹線のＣＭを思い出した。
大白川に到着した列車の先には赤錆びたレールが…現実を物語っていた。

>あれは駅弁にしても良いのではないかな。
売れない…
品物が良くても、弁当を買うような乗客がいない。18切符シーズンを除いてw

18きっぷのシーズンだけ運行

只見線４０周年号ビデオ撮影中、マムシにちんちん
咬まれたんですけど！！
大白川駅長さんど〜してくれるんですか？

>>282
もう、何度も咬まれているから耐性が付いていて平気だろう。

開高の名を付けた弁当なら
ついでにトリスのミニチュアボトルでもおまけに付ければ良いのに

早戸駅行ってみた

線路が茶色にサビていてまさに廃線跡みたいな感じだった
周りには流されたビニールシートが木にからみ付いて「ここまで来たのか!」という感じだった
今は列車が走ってないから線路歩いたけど、都会では味わえない事を体験した。

またいつかこの線路に列車が走って欲しい

http://momi6.momi3.net/sd/src/1313987302647.jpg

>>277
会津鉄道で「戦国コスプレトレイン」２回位やったね
企画倒れだったけど

>>282
ここまで蝮ネタやられていると
笑えるよ

>>272
俺の質問にちゃんと回答してくれ。
>>276は答えになっていない。


>>275の質問は従来型とスタフ閉塞型との比較における
コスト比較はどうかってことだ。
俺が言っているのは、ランニングがイニシャルを早い時点で上回るのかどうかってこと。
只見線の経常収支の話ではない。

後段も意味不明だな。
俺が言っているのは、スタフ閉塞を採用するならその特性からいって
盲腸線が前提にならざるをえないが、それでもあえて採用する事例があるかってこと。
議論をすり替えるな。

豚池は相変わらず趣味三昧？

どっかで第４橋梁も厳しいって書いてあったけどどこに書いてあったか失念したorz

第４て川口の若松寄りだっけか？

朝からプロカメにゴマスリ三昧かよ。
仕事してねーのかな？５９２２は？

>>282
もう少し日本語を勉強しろ!
まぁ、わかりやすく答えてやるか。暑くて寝られないし。明け番なのに。

>質問は従来型とスタフ閉塞型との比較における
>コスト比較はどうかってことだ。
知らん。比較なんかした事もない。
オレは、運転しないコストと、運転するコストを比較しただけだ。

>スタフ閉塞を採用するならその特性からいって
>盲腸線が前提にならざるをえないが、それでもあえて採用する事例があるかってこと。
あえてもなにも、終端に閉塞設備もなにもないところで折り返し運転するには、スタフ閉塞以外には無い。
まぁ、例外規定の「全線において1列車しか運転されない線区」の援用ならスタフもいらないけど。

第4は水沼駅の近く。

ttp://sub0000158161.ms.hmk-temp.com/tadamigawasuigai2011.pdf
↑これ見るとよくわかるけど、第4ももう少しで流されるところだったようだな


よく耐えたもんだ

なんで、DION軍みたいな表示がされるようになってしまったの？

荒し対策だよ
鉄道マニア＝幼稚　って図式もあるし仕方ない

長屋はイーアク

ほれ

樺太=au携帯
コネチカット州=docomo携帯
ネブラスカ州=ソフトバンク携帯
アイダホ州=p2
チリ=未対応のISP
アラバマ州=判別できないISP(wakwakなど)
空=携帯端末
糸=ダイヤルアップ
長屋=マンション(地域不明のISP)
おでん=ODN(ODNでも特定できない場合のみ)
dion軍=DION(DIONでも特定できない場合のみ)
catv?=FOXの目に届いていないISP。地方までしか判別できないISPやcatv(eonetは関西地方とか)もある。
(チベット自治区) 　　　 ==判別できないISP(wakwakなど)
(広西チワン族自治区) =ソフトバンク携帯
(内モンゴル自治区)　　=docomo携帯

チベット自治区だ。

>>289
ツイッター三昧だろ。

AHAHAHA…

ところで大白川の蕎麦って今やってる？
今度行きたいんだけど

ねえねえ、三日間のうち一回ぐらいシャツ取り替えたの？
リーブにじゅういち(≧▼≦)

庭とか旅とか変なのもあるな。

ひたちなか海浜鉄草なう〜。
酔ったなう〜。

自分にも酔いしれてるなう〜。

なう〜。

　　　　　　ﾌﾟｩ〜ﾝ

　 ／￣￣￣＼ 〜
　 ／ ／　 ＼| 〜
　‖||‖◎---◎| 〜
　川川|　　３　丶 〜
　川川|　 ∴)д(∴| 〜
　川川| 　　　 ノ 〜
`・＼＿＿＿＿／ ┌-┐
　　／　　　 ＼　│ｻ│
　 / ＼広田命 __|つｹ│
　｜＼　￣|つ[◎]└ ┘
　/　 ￣￣　 ｜

ブログとツイッター
どちらがホントの事なの？

ツイッター

ブログは妄想と詭弁の厚化粧
ものがたりですから

今日もフラフラ、なうなう〜

今日は休みだからな。

ウラヤマシイ

試しに

つめがあまい、5922

大藪のハゲ豚野郎は相変わらず趣味三昧か？
暇だったらボランティア行けやデブショウ野郎！

４０周年記念号走ったのか・・・・・

仕方ないや。ハンドルネームとなるものはBEしかない。

>>313長岡ー大白川間でね

あ

い

う

ゑ

お

お

ま

え

び

はて、フレッ光経由のプロバイダーなんだが?

会津西方駅で、スマートフォンでエロサイト
見ている最中に、マムシにちんちん咬まれた
んですけど！！　
仙台支社長さん、ど〜してくれるんですか？

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　長 　|
　　　　　　　　 |　岡 　|
　　　　　　　　 |　厨 　|
　　 　 　,,,.　　 |　之　 |　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　墓　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

在

日

ぬるぽ

ガ

同じような駅名ばかりでめんどくさくからJR北海道みたいにナンバリングしろや

地元の高校生と18きっぷで乗り通す人間しか居ないから不要だろ

>>333
そいついつもの関東甲信越のマルチ連投妄想野郎だから相手にしないの

♩二足でも〜サンダル♫

綱島は最近どーしているんだ？最近見ないなー

大藪田は災害便乗自己主張展で何度か顔見たからいいや

しかし今年はあちこちで鉄橋が流されてるなぁ

>>337
鉄橋って簡単に流されるものなんだなぁ、以上に、レールがあんなに簡単に曲がってちぎれるってのが驚きだ。

人１人じゃ持ち上げることすら厳しいけどね

>>334
お前の家ぶっ壊す

鉄橋は上からの力には強いけどな。橋脚や橋台が崩れずに上下に曲がった鉄橋は戦後には無いはず。
横方向には、鉄橋自体はかなり強いけど、固定してある力が弱いから、簡単に外れて横に押し出される。
落ちないで横にくの字に曲がった鉄橋は、戦後には無いはず。

紀勢線の落ちた鉄橋は、橋脚が流出して落ちたみたいだけど。

>>341
どっちかというと、
橋桁が橋台や橋脚上の支承に乗っかってるだけだよな。

独り呑み屋で携帯片手にニタニタしながら、
呑むおっさんてどうよ？（笑）

呑み屋で自分のサンダル置いてきて、店のサンダルで出来ちゃう酔っ払いってどうよ？

>>344-345
バカ発表会だね。
Twitter（笑）

つくづくと友達居ない奴って可哀想だなと思わざるを得ないな。

大藪はなんで帽子を被っているんだ？
室内ではフツー取るべ？

室内で帽子取らないなんて…
非常識な。

似合わない帽子だし。
八百屋のオッさんみたい。

禿げてるからじゃない？

1、2、3ダーッ！の帽子？（笑）

>>341
阿賀野川橋梁

犬藪さんよ、そろそろ甘いコーヒーやコーラは控えたほうがいいよ
甘いオシッコでたらどーする？

ランチに大満足！o(^▽^)o

記念ぱぴこ

>>354
甘いオシッコ出すと、マムシが寄ってきて
ちんちん咬まれるよ！！

西若松駅にコインロッカーほしい

>>358
赤字が確実な事業に、だれが金を出すかだな。
おそらくJRは場所の使用料はかなり安い設定にしてくれると思うけど。

久しぶりにこのスレ来たが、
皆の意見は会津川口−只見間廃止でまとまったのかい？

>>360
ここで意見まとめたからって何なんだよｗｗ
ここは別に要望を出すとかのために意見をまとめる場所じゃない

あいつに聞いてみるか。
最近は茨城ばかりだが。

綱島！綱島！綱島！

>>362
船越も軒先貸して母屋盗られたな。
あいつが在日ってわかってて付き合ったのか？
他人のモノをパクるの国民性やん。
ひたちなか実行支配なう〜www

電化はまだかい？

この節電ムードの時代に電化の話題ですかｗ

685 名前：踏み潰せ東北[] 投稿日：2011/09/03(土) 23:46:27.76 ID:hdZpkLeIO [3/5]
福島県民はゴミ
長岡に避難している福島県民は早く死ね！

686 名前：放射能福島県民[] 投稿日：2011/09/03(土) 23:48:25.08 ID:hdZpkLeIO [4/5]
福島県民に近づくと放射能がうつります
福島県産は危険です。

687 名前：安全な長岡[] 投稿日：2011/09/03(土) 23:50:14.16 ID:hdZpkLeIO [5/5]
長岡は安全です。
福島県民は最低です
福島県民は死んで下さい

うーん、どこのスレだか知らんが、
ずいぶんと酷いこと書く奴がいるんだな。
プロバイダー、通信業者の中に「正義」がいたら、
探し出されて粛清されるんじゃないのか？

>>368
これが長岡厨だよ

プロバイダー、通信業者の中に「正義」（笑）

２ちゃんねるとか見ねぇよ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社会の中で自分の居場所がちゃんと出来ている人は荒らしなんてやるわけが無い。
実社会の中で自分の周囲へそれなりに影響を与えて過ごしているからだ。
ところが、それですら出来ない人というのが実際には存在する。
自分の周囲に影響を与えるべき人の居ない者。或いは、職場や学校等で抑圧されている者などだ。
彼らは実体の見えない掲示板の中で暴れることで周囲が迷惑することで満足する。
いびつに歪んだ精神性が、周囲の迷惑や顰蹙を持って周囲への影響と認識するからだ。
実社会で得られない周囲との関わりにおける満足感を得ようと、ネットの上で周囲を困らせているのだ。

彼らの武器は二つしかない。ひとつは『言葉尻』、もう一つは『勝ち馬の尻』だ。
一見正論に見えて、よくよく精査するとそれは正論でも何でもなく個人の願望の具現化でしかない。
己の愚かさを認識することも出来ず、今日も掲示板を荒らす哀れな存在。

それが彼らだ。

不通区間歩いていたら、マムシが出てきて
ちんちん咬まれたんですけど！！
電柱さん、ど〜してくれるんですか？

おまえ女だろ？

甲信越地方ってキチガイ多いね
長野の国鉄厨とか

豪雨後の第一橋梁の写真でてるけど終わったな

下のほうは木が流されて泥

今度はFacebookで頑張ってるな。

未だにチーム只見関係者を叩いてる連中って何なの？バカじゃね？

只見線に3両冷房車いるけど、ちゃんと冷房稼働してんの？
この間40-2140に乗った時冷房付いてなかったんだけどｗｗ
2141も窓全開で走ってるの見た

只見線もキハE120導入すればいいのに

>>378
地元民は付いてないと思って乗った瞬間に窓開けるので
冷房付きでも燃料勿体無いから付けてない

>>380
18乞食はとにかく窓開けたがるので、
勿体無いからつけてない。

扇風機あるしそれでいいや

只見線沿線にTDM48を作ったらいいのに

バカで必死なのはおまえの方だよebitks
いい加減謝罪ってことを覚えな

ニコン一筋の学校カメラマン！

只見にベルマート作ればいいわけねーよ
もう一部廃止でいいし
盲腸線になってしまえ

最終的にはまあ成り行きに任せるわけだが

>>377
　偽会津愛をひけらかすwがいるうちは…
　ライカメスレに逃げ込んでも無駄だw

宮下〜川口は順調に工事が進んでいるようだな。
川口の手前の擁壁下部の洗掘も、コンクリで塞いだ。
水沼の前後の泥流による道床劣化は、道床交換がまもなく終わる。
あとは第４橋梁のレール曲がりだけど、これは簡単に直る見込みだとか。

>>389
後は会津川口の転車台を完全修復すれば、SL会津只見号も会津川口で折り返し運転出来るね。

川口-只見間は放棄で決まったの？

川口までは、年内に開通予定。川口〜大白川は数年かかる見込み。

当初は横田〜只見は部分開通可能と言われていたが、寄岩橋付近での路盤流出(線路宙吊り)と擁壁破損が見つかった。
しかも擁壁はJR管理ではなく国土交通省管理の河川の擁壁だし。

まぁ、横田〜只見では車両の検査の回送ができないから、部分開通させるわけにもいかないはず。
蒲生の近くに1編成2両が止っているけど。
大白川〜只見が開通すれば、それに合わせて横田まで運転するかもしれないけど。

日本有数の豪雪地帯なのに､よく暖地向けの2000番台でも務まるよね?
それだけ､暖冬化してるって事?
車令が同じ位の500番台で､廃車を出してるｸｾにw

2000番台は台車に雪が詰まって乗り心地が悪くなるみたい。
デッキは無いけどドアは押しボタン式だしそれほど問題無いんじゃない？
秋田にも2000番台いるし

>>393
訂正。
会津横田〜会津大塩の間は只見川第七橋梁が落ちていて列車は通れない。
落橋が回復しなくても通れるのは会津大塩〜只見、只見〜大白川。

>>395
キハ40の2000番代なら無問題。
それよりもデッキがなくて雪が客室に直接吹き込むキハ47が迷惑。

>>396
従って、小出−会津大塩間　は列車運転可能か。

当面は会津川口〜会津大塩のバス代行になるんじゃないかな。
会津川口〜只見の代行措置は滝トンネルの辺りがボトルネックになりそうだし。

会津大塩？
なんか小学生並みのレベルの低いやりとりだな……

そもそも列車交換設備の無い駅は、臨時終点駅にはなれない。
よって、小出口は只見までしか運転できないよ。

交換が問題なんじゃない
自動閉塞の場合は場内出発信号機があるかどうか
種市や一乗谷には臨時でつけたりしてる

只見-西会津間はタブレット閉塞だしね。
それと、磐西・只見の復旧単位は交換設備のある主要駅間で行ってるから、やっぱ只見までだと思うよ。

訂正。
×：只見-西会津間
○：只見-西若松間

>>402
只見〜大塩はスタフ閉そくなら運転可能だけどな。
只見から出発信号で発車させて、帰ってきたら場内で入れる。
現状がタブレット閉そくだから、できる。
これが特殊自動閉そくだと、そうはいかない構造が多いけど。

運転可能とか不可能とかじゃなくて、
乗務員運用とか考えれば大塩まで運転するメリットが何もない。
だから鉄ヲタは想像力欠如と言われる。

大塩まで運転しようなんてJRも考えないだろ。
05年の川口駅手前の橋げた落下事故でも、長い間宮下止まりだっただろ？

昔は只見線も1面のホームの方が少なかったけど、いまやみんな1面にしちゃったからこういう時不便

折り返しするにしたって、1面あれば十分

単式ホーム1面の駅を終点にすると、交換可能駅に戻ってくるまで他の列車が動かせないから、本数も増やせないし。
まぁ、坂下、宮下、川口、只見みたいな、需要客が見込める駅止まりにした方が、何かとメリットが多い。

交換に支障をきたすだけ本数無いし、増やす訳も無いな

現在の石巻〜矢本以下

9/14 只見線　続報、別ソース
列車と車衝突、男性重体　美里の只見線

　１４日午前８時３５分ごろ、会津美里町和田目のＪＲ只見線第二蕎麦の目踏切で会津美里町和田目、
農業○○○○さん（７８）の軽トラックと上り普通列車が衝突した。○○さんは胸を強く打ち、意識不明の重体。
　会津若松署の調べでは、列車は２両編成で乗員乗客２１人にけがはなかった。
軽トラックには同乗者はおらず、遮断機と警報器のない踏切を横断する途中に列車と衝突した。
○○さんは現場近くの畑で農作業を終え、帰宅する途中だったという。
　ＪＲ東日本福島支店によると、乗客はバスに乗り換え、ＪＲ会津若松駅方面に移動した。
上り普通列車２本が最大で１時間１８分遅れ、約８０人に影響が出た。
　列車に乗っていた大学生の女性（１９）は「突然、警笛とブレーキ音が響き渡り、何が起きたのか分からず混乱した」と事故当時を振り返った。

【写真】普通列車と軽トラックが衝突した会津美里町の現場＝１４日午前９時５分ごろ
ttp://www.minpo.jp/var/rev0/0083/1514/IP110915AZ0000308000_0002_COBJ.jpg
ttp://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&mode=0&classId=&blockId=9888579&newsMode=article

ちなみに衝突した車両は40-550

さすがキハ40だ軽トラひっかけたぐらいじゃびくともしない

列車本数のわりに踏切事故が多いな

列車本数が少ないからみんな油断してるんだろうなｰ。

踏み切りが開かないので待ちきれないから無理に横断、という事はないはず。

坂下町の人って田舎なのになぜあんなに偉そうなのか

お前が上から目線で見てるからだよ。

ないないｗ

7月の水害の後、夏休みが終わっても朝晩の通常4両は3両で運転。
朝の4両が3両となって折り返す会津川口行きは2両で走ってる。

車両足りなくなってるのだろうかね

時間的に、水害の時には宮下〜川口の間に1編成と川口〜只見の間に1編成閉じ込められたはず。
川口〜只見のは今でも蒲生と塩沢の間に止っているけど、宮下〜川口の間のは水害の翌日には早戸に止っていたけど、
今は早戸にはいないからムリして宮下まで行って若松に帰着したのかも。
実際に早戸から宮下までなら線路に損壊した所は無いらしいし。

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ts

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>>411
さすがキハ40系だ！軽トラックをぶつけた程度では、別になんともないぜ！

ｷﾊ40とかさっさと潰せよあんな産廃

高山本線終了のお知らせ

そんなことより遮断機がないのが問題だろ
　若宮とか

別に

線路間に敷いてる板も要らない

板？

>>411
軽トラがおもちゃみたいｗ

1日数本しかないのに遮断機とかちょっと＾＾＾＾

若松〜川口なら、もう少し本数はあるけどな。
水害で落ちた第七橋の迂回路の横田〜大塩の踏み切りに遮断機があったのにはワロタ。

小さな踏切で遮断機ないのは幹線でもよく見るけどな

つうか久留里線乙ｗ

>>432
鉄道が1日1往復でも、
道路がそれなりならそれなりの踏切になるよ。

>>434
というか、警報機も無い踏み切りがあるけどな。もちろん正式な踏み切りで。

只見線、車掌が観光案内すればいいのに

観光車掌ってのがいるじゃん

小出発大白川行きは現在守門西村踏切付近で停止中
広神では約5分遅れだったようだが遅れが増している
雨はそれほど降っていない

只見線に詳しい大藪か西村がセルフ車掌やればいいんだよ。
旅行客増えるぞ。

キモきて客が引く

撮り続けたいから、観光車掌は無理。

四四四だぞー。

広田大先生は那智勝浦でご活躍のようだな。
いいの、行かなくて？
自称写真家さん。

広田大先生の邪魔になるから、行かなくて宜しい。

キハ好きです。

鉄橋大丈夫？

猪苗代湖の南側にも鉄道路線あればいいのにな

大藪大先生の頭はカッパタイプ？あるいは額広々型？
いつもお店ん中でも帽子被ってるから見えない。

波平（笑）

只見線もキハ110を投入したらいいのに

危ないなぁ〜
運転中のツイートは。

会津西方駅で、ボランティア駅清掃中、
マムシにちんちん咬まれたんですけど！！
会津鉄道社長さん、ど〜してくれるんですか？

E995系走ればいいのに

あぁ、例の単三電池4本で走るって奴か。

>>454
はれたら粗チンも少しはましになるよ

波平さんも乾電池で動いているらしいw

ホームでの怪我は一切責任は負いません
しＲ束日本

風来坊最近たるんでるな…

ＪＲ会津支社ってあればいいのに

完全に左遷専用の支社だなw

線路の草むしりなら仕事は十分にあるしな。
中川とか横田のあたりなんか、軌間内のススキが人の背丈以上に伸びているし。

ぬ

る

ぽ

ガッ！

仙台支社によると、年内には会津川口まで復旧してくれるみたいだ。
秋のSL運行は中止っぽいな。

日本中の485系勢揃い

仙台支社勤務の友人から聞いたが、現地はとんでもない主張をしてると
モンスター被災者の存在にはＪＲも手を焼いているらしい

>>469
意味不明、無料で乗せろ！とかか？
被災区間のルート変更＆高規格化なら、可能性としてはあり得なく
もないけど、何しろ需要の低い区間だからねぇ。

ルート変更の余地なんかないじゃん。

金さえかければ、只見川から離れたルートにできるけどな。
どうせ、建設反対とか用地買収拒否とか無いだろうし。
寄岩橋の先みたいに、川の岸どころか河原を走るような危ないところもなくなるし。
ちなみに、あそこの川に平行なトラス橋は線路が水没したそうだ。

ルート変えれば、味気のない景色になるな。
風光明媚な路線と言うレッテルがなくなる。

味気無いと大藪さんとかが来なくなって寂しくなるね

>>472
第八橋梁？

ハゲは性格悪いのか？
性格悪いからハゲるのか？

難しい問題だ。

川口まで年内復旧か。意外と早いな

紀勢線なんて橋が流出したのに年内に復旧するって言ってるな。
驚異のスピードだな。
それから比べれば川口までの復旧はあまり早くない感じがする。

まぁ只見線と紀勢線を比べるべきではないか…

川口ー只見間はバス代行でok。

橋が短かったってのもある

>>479
国道が通行止めでバスが通れない。
小型車(6人乗りクラス)なら、腕があれば山中の細い峠道を越えて大塩〜塩沢を走れるが。

>>478
市街地と山間部を比べちゃ…

会津横田〜会津大塩の迂回路も、大型バスはムリ。マイクロバスも(法律的に)通行禁止かも。

もうタクシー代行でいいよ・・・・・
４〜５台

普段の利用客などマイクロバスどころかハイエースで十分だろうに。
アオハル乞食は徒歩連絡にでもすればＯＫだw

>>478
橋脚残ってるからな
あとは鉄製桁作って乗せるだけ

>>474
明日あたり行くかな？

只見川第七橋梁だけは橋脚は残っているけどな。
もっとも、大塩側が橋脚ではなくて自然の岩の上にトラスを乗せていたのを指摘する声もあるけど。

先日発売された『山河鉄道紀行』って本で
在りし日の第七橋梁を行くタラコ色キハ40+48が紹介されてるよ。

載ってるページは磐越西線紹介のページで
写真の解説は「森と水とロマンの鉄道、・・・云々」と書かれてるけどね。

http://www.amazon.co.jp/%E5%B1%B1%E6%B2%B3%E9%89%84%E9%81%93%E7%B4%80%E8%A1%8C-%EF%BD%9E%E
3%81%AB%E3%81%A3%E3%81%BD%E3%82%93%E3%81%AE%E6%B8%85%E6%B5%81%E3%82%92%E8%B5%B0%E3%82%8
B%E7%B5%B6%E6%99%AF%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%EF%BD%9E/dp/4905144442

もう、今ある道を通れる大きさのバスでいいから、代行運転して。

よっ！
プロ！o(^▽^)o

地震速報、一週間前くらいに発表されればいいのに…
学者達が総力合わせて
スレ違いだが…

ピービーみたいな投手だな

488>>
岩の上に橋脚を造っているということだが、岩の上に乗せているんじゃなく、岩に差し込む形になってるからしっかり強度はある。
その証拠に第7の橋脚は無事。

問題は第6だけど、あれはダムの放流で川底がえぐられる形になったと思うから、なんともしょうがない。

キハ40系の加速はフルノッチでも死ぬほど重々しく、ゆっくりと加速するが、
性能が最も低いと言われる銚子電鉄の電車は、ノッチを入れた瞬間、びっくりするほど速く加速する。

※電車は昔の車両でも、ディーゼルカーより加速がいいのは当然。

220馬力の原型エンジンのキハ40系は、115系電車と比べると、加速は非常に悪く、
時速50キロを出すだけでも115系は40秒ほどで出るのに対し、キハ40系は1分30秒もかかる有様です。

>>476
典型例禿バンクのおじさん　

>>494
塩沢側は、岩に差し込んでいるんじゃなくて、最初から橋脚自体が存在していない。
自然の岩の上に直接トラスを乗せていた。
流失前に写真で、トラスの塩沢川を見るといい。

>>498
スマン訂正。
塩沢ではなくて、会津大塩側だった。

会津坂下〜福島、南福島、金谷川は同額で2210円なんだな

只見線って途中で 乗務員交代するんだっけ
只見か川口で交代だよね？
交代するの遅くね？

連投すまん。
会津塩沢と会津大塩って駅名被りすぎだろJK

>>501
運転士は只見で交代。
車掌は通し。

会津川口がほぼ中間地点だから、ちょうどいいと思うけど、多分支社の関係で只見なんだろう、

只見線の車内でワンカップ飲んでいたら、
マムシが出てきて、ちんちん咬まれたんですけど！！
会津若松運輸区長さん、ど〜してくれるんですか？

うるせえクズ死ねカス

>>504
もうそのネタ飽きたゎ
わざわざ書きこんで人に報告するようなことじゃない。

坂下町民＝韓国人

>>507
失礼な奴だな！

namihei5922はそうらしいが。

小出側気動車は
今日夕方の便よりスペシャル編成。

新津車が入ったな

只見線の怒り爆発

和式トイレほど汚いものはないな

小出側の車掌って、新幹線通勤してるの？

>>512
感染症の危険性は洋式の方が遥かに上だけどね。

今朝小出駅で確認。

←小出　　　　　　大白川→　　　　　　
キハ47-522＋キハ47-1520

只見線のキハは検査かなんかなの？

ttp://mitsu5ya.btblog.jp/ig/b/kulSc327Y4E8B7E39.jpg

定期検査は義務だからな。郡山まで回送しているはず。
長岡・新津を通って羽越線経由かなぁ。両毛線経由はないと思うけど。

小出側、夕方より東北色復帰
新津車の活躍は昨夜・今朝、正味半日のみですた。

>>517
非常時に他区（新津区とか）で検査とかは出来ないの？

>>519
検査機器とかの設備が無いし、整備するスキルも無い。
規則的には、いつもニツの車をコリで検査しているんだから、コリの車をニツで検査してはいけない規則は無いはず。

>>520
同じ気動車なんだから、検査機器もスキルも同じなのでは？

>>521
そういう事じゃないでしょ
なんと言うか、ランクの低い日常的な検査は各所でやる
ランクの高い検査（全検など）を郡山で一括
コスト削減が目的の一括集中が今回は裏目に出てる

病院で検査。

>>522
じゃあ、ランクの高い検査（全検など）を長野で行うのは？
これなら出来るでしょ。
長野でも気動車は扱ってるし。

予備部品の在庫とかっていうのも制約になるが。工程の空きとかも。
郡山に持って行ったってことは、よそでやるよりもメリットがある(デメリットが比較的少ない)からでしょう。

5922入選

ttp://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/publicity-win12.html

沿線のｵﾗには時報でしかない

5922って、蒲生と塩沢の間で動けなくなっている2両の片方だろ?

新津色のキハ４７撮影中
マムシにちんちん咬まれたんですけど！！
浦佐駅長さん、ど〜してくれるんですか？

うるせ〜ハゲ！
俺が入賞しようと勝手だろ！！

鼻か伸びまくってるなうね。
(￣▽￣)

あいつは鼻毛もそうとう伸びてる。

磐越西線は10月中の全線再開通が公式にアナウンスされたな。
それに比べたら只見線は…
川口までの再開通は年を越えるかもだと?

これから豪雪で数mの雪に閉ざされるので全線復旧は来年春以降ですね

全線復旧は、来年でもムリ。
橋を3つも架けるんだぞ。第六は橋脚も作り直しだ。

橋脚や橋台が残ってても、橋桁を固定していた部分が壊れてるから、補強か作り直しが必要になるし。
あとは、東電が人災として金を出してくれるかどうか。

いや、あのダムは東京電力の所有でも経営でも無いから。
東北電力は「東電」とは言わないなぁ、地元でも。

>>535
常磐線復旧をあきらめて只見線復旧に全力を挙げるべきだと思う
どうせもう浜通は住めないのだから

区間廃止を選択肢に入れるなら、会津川口〜只見になるのかね。

>>539
区間廃止はない。

>>539
川口〜只見をバス路線にしたら、鉄道以上の赤字になるからな。

川霧湧く谷？もうちっとマトモなタイトル考えろや！！
中坊や風来坊でももっと良いタイトル考えるぞ？

ついでに御飯食べるときくらいは帽子脱げ。汚ならしいぞ

帽子は安いけどズラは高い

常磐線って複線化しないの
まあこの状況じゃ無理だと思うが

>>543
こいつには、どこ行きゃ会えるかな？