【0番台】EF64を語るマニア集結 Part2【1000番台】

>>951
高崎の37〜39を忘れてもらっては困るぜ

>>952
伯備線貨物の話だと察しろ。

それに高崎のはイベントと工臨ぐらいでしか動かないからつまらん。

高崎のｶﾏも「あけぼの」が廃止になれば置き換えられそう。

長野のホキって何が牽いてんだ？
ＤＥ？

最近？の伯備64-0機、足回りが随分スッキリしてるね
撤去されたのはジャンパ栓、MR管の他にもあるんだろうか？

>>956 → >>941 >>945
ジャンパ栓の撤去は一切無い。元々いまの稼働機は51以外はジャンパ栓が少ないタイプ(電暖未搭載型)だから生まれた時からすっきりタイプ。
撤去されたのは元空気溜(MR)管“ホース”(コックは存置)と釣合管ホース。

>>955 電化=64 非電化=DD

ごめん
ageちゃった。。。

>>957
サンクス！
現在稼働機の連結器真下に残されてる「赤コック付きホース」がジャンパ栓。
撤去された左右の「白コック」がMR管、「黒コック」が釣合管　→これでオケ？

>>959
とりあえず「ジャンパ栓」でググってこい！

>>960
ググってあれこれ再履修してみたが、次の点がよく分からん…
�@撤去された足回りの「白コック」、「黒コック」に繋がれていたホースの名称
�A連結器下に残された「赤コック付きホース」の名称＆残された理由
う〜ん、我ながら情弱デス…

>>961
�@釣り合い管、EQとも呼ぶ。

�Aブレーキ管、BPとも呼ぶ。


0番台はホースのみの取り外し。
ジャンパは変わってないよ。

忘れてたが、白コックはMR、元ダメ管な。

もう一個。
BPは無いと走ってはいけないので残ってます。
貨車にもブレーキをかけないといけませんので。

>>961
BP=赤 は愛知区64独特の塗り分ルール。他区は黒が多いかな。MRP=白、EQ=黒 は一般的かな。
岡山も篠ノ井も高崎もBPは黒塗り。愛知もDDとDEは黒塗り。OMからは黒塗りで出場して回着後次区で赤く塗る。
大震災直後にでOM出場後、愛知区に戻れなかった1019号機は高崎ベースで上越代走に入ったりしたあと、そのまま岡山へ飛んで伯備運用に入っていたが、
その間の画像をググると当然誰もペンキなんか塗らないからBPが黒い。
ただ3ｶ月後に愛知区へ戻ったら翌日にはBPコックが赤くなってた。

>>962 >>965
詳細サンクス！！
資料をあれこれ探したが、意外とこのあたりの情報は見当たらなかった
ただ、ATS-P非搭載や各ホース撤去という現実に、残存０機も二度と故郷(西線)に戻ることができないという現実を悟ったんダロウな…
まぁ、最後まで生き残ったカマ達は幸せだわな…

>>966
ATS-Pはついてるぞ

>>966
ATS-Pはついてるぞ。

>>966　は0番台の事を指しているかと。小1時間。

ちょっと前の写真と比べてみたら、72の誘導ステップ？が白になっとる

今日、帰区した67って今週の水曜にまた伯備行くの？

>>967
0番台は ATS-P が付いてないんで、伯備限定使用になったんだろ

>>971
６７の交代要員は１００３らしい。暑いからなぁ。。。

>>973�d
1003にムド票入ってたのはそれだからか

これからTX甲種牽引ですな。
東海道線は祭だな。

なんで8862稲沢でカマ替えたの？

67このまま終わらないでほしい

>>977

67は来年3月まで残るでしょ

ちょっと稲沢覗いてきたが67見つけられなかった
77はいつもの場所にいたが隣に目玉抜かれたDD51-896がいてびびった

896は引き回しにあってからそのままだね。
何だったんだろうか。

>>977
まだだ！まだ終わらんよ！

>>979-980
検切れ。目玉抜かれてからの廣嶋逝きだったから、もうダメかと思ったが内部パーツもがれて帰ってきた。
スレチ失礼。

９８０超えると落ちやすくなるから、気をつけよう

梅

梅坪

９８４

９８５

９８６

梅屋敷

９８８

梅宮

梅干

梅島

梅田

EF64-1010東海道線甲種牽引走破

梅小路

四国運用開始したりして。

梅が丘

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343661501/

次スレ
何とか間に合ったぜ

998

銀河鉄道

仙一

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。