阪急神戸線スレッドPart37

>>605
その辺りのことは阪急に限った話ではないと思う。

実際、内装や外装は2000系以降はどの形式もほぼ同一だが、
車内の美観が保たれているかどうかという点では、
3000系（廃車編成含む）＞＞＞＞未更新の7000系、前回の更新から時間の経った5100
と言わざるを得ない。

結局、（客目線などでは）内装更新などをしっかりしているかどうかになってくると思う。

何年走っているかどうか、車両の状態の善し悪しは客観。
デザインを美しく思うか、古さを感じないかどうかは主観。

しかし美しいデザインでも退色していたりするのは（これも勿論主観だが）良いとは言えない。

京阪の話が出ていたので、ついでに。

2200系には昭和60年製造の車両がいますな。
純然たる新製車だと思うけど、6000系が建造されていた時代に
昭和30年代のデザインで作られたから、見た目の年齢（主観）が
実年齢（客観）以上になっているかも知れん。