■田園都市線平日夕刻下り急行糞詰り問題■

梶ヶ谷で抜かせよ

クソスレ立てるなとか書くなよ。
最大の深刻な問題なのだから。

クソスレ立てんな蛆虫、詩ね

糸冬　　　　　　　　　　　　　　　　　了

実際、ダイヤが乱れているときは梶ケ谷で抜かすことがあるね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

「梶が谷」と正確に書けない下等生物の集まるスレはここですか？

桜新町追い抜きの次が鷺沼待ち合わせってのにムリがある。
一体いつまでローカル線扱いなんだ？
東横と差をつけ過ぎ。毎日毎日二子からノロノロノロノロ糞詰まり運転。いい加減にしろ!

確かにこのスレタイは言える。

｢ヶ｣で構わん｡東急が特殊なだけ｡
それが証拠に､他社線情報では
ちゃんと｢ヶ｣が出て､｢が｣に変換される事は無い｡

まあ確かに地名は高津区梶ケ谷だわな。

霞ヶ関とパターンが逆だ。

これは大問題だよな。>>スレタイ
毎夕俺も思っている。バカじゃないか東急と。
梶ヶ谷で抜かしてすぐに二子玉川で詰まる。あとはノロノロノロノロと鷺沼まで。
名ばかりの急行。

梶ヶ谷で抜かさせろよ。梶ヶ谷で。何で出来ないんだよ？

井の頭線はもっと酷い。

こんなクソ路線の急行乗るなら新宿まわってロマンスカーか快速急行乗った方が余程速い。

>>13
井の頭は待避する駅があれが限界。
田都は桃新町はいいとして使われていない梶ヶ谷、江田と余っている。

鷺沼で待ち合わさなくてよい。

それからたまプラーザ。あそこは将来、島式2ホームになるように建築し直されたが
どういう運用になるんだろう。？教えてくれ、臭い人。

糞８５００のせい

8500の騒音が風向きによってはウチにも聞こえる。どうにかしてくれ!
タマプらどうなるんだ？始発でも出来るのか？大井町線延伸？

>>16
何でもかんでも8500のせいにする基地外乙

>>17
いま田園調布一丁目在住だけど、
深夜はやはり多摩川の急カーブの軋み音かなりうるさいぞ。
1〜2キロくらいは離れてると思うんだけど・・・
その前の家は池上線の線路沿いにあったけど、
ここなんて電車が通過する度に2階のドアと壁がガタガタガタ揺れてた(笑)

鉄道好きなんだから、少しくらい我慢できるようにならないと。

田園都市線は下り夕方急行ばかりでなく、このままでは大変なことになる。

急行は停車駅が多すぎるから、乗客が集中しすぎる。
溝口〜あざみの〜長津田にしぼるべき。

鷺沼・たまぷら・あざみ野の連続停車がウザイ事、憂鬱なこと。
その鷺沼までは確かに毎晩ノロノロ運転かストップGOの繰り返し。
川島様も確かこの辺指摘してたはず。

鷺沼は接続で必要。あざみ野は乗り換え客多数。タマプら通過だな。

3駅連続停車は東急の要求を飲まなかった横浜市のせいだね。

東急は浜市交をたまプラに繋げと言ったのに横浜市は川崎市が
近いからとあざみ野に繋いでくれた。その禍根がかの3駅連続
停車な訳だね。

とはいえ、3駅停車はここだけじゃないからここだけ文句言っても
ショーがないかと。

鷺沼も緩急接続すると、急行に乗客が集中して危険。
通過待避で、あざみのまで逃げ切り

よって、急行は、溝口〜あざみの〜長津田にしぼるべき
停車駅が多すぎるから、乗客が集中しすぎる

>>25
賛成。

だが田園都市線の無計画性は今後やばい。
・江田のグランド跡地に建築開始される「慶應横浜小学校」と周辺の相乗効果による人口激増。
・長津田駅再開発。駅ビル「アトレ」、35F建て高層マンション、オフィスフロア、専門店モール、
　　　　　　　　　キーテナント東急百貨店、スーパーマルエツ、かつては南口に伊勢丹の噂も。
・長津田みなみ台に住宅建築ラッシュ。

もうまともに痛勤出来る路線でないだろ。
とりあえず今すぐ出来ることは、下り夕方急行の梶ヶ谷待避。必須だぞ。

複々線化で線路容量に余裕のできる小田急に救済を求める。

具体的には、中央林間に江ノ島線乗り入れ用デルタ線作って、
10両のまま、相模大野経由快速急行新宿行き。

長津田駅周辺はこれから大化けする可能性を秘めてるから恐い。
不動産屋も「始発・着席保証」を謳い文句にこれまで以上にガンガン売りまくるだろうし、
現行の最混雑時2分5秒間隔という複線の限界本数でも乗客を捌けてないのに、
これ以上沿線住民が増えたらいつか走行中に内圧で車両がパーンなるぞ。
二層式でも別線でも線路沿いの道路を削ってでも何でもいいから、
せめて渋谷〜あざみ野くらいは複々線にしないと。

>>24
西武池袋線の石神井公園と大泉学園みたいに、
種別によって千鳥停車させれば何とかなるんじゃない？
多摩田園都市の中心たまプラーザは2面4線にした上で緩急接続＆優等全停、
あざみ野と鷺沼はどちらか選択停車

パンク寸前なのは承知。

とりあえず夕方は梶ヶ谷で抜け!

藤が丘の通過線拡張か上下共用化きぼんぬ

>>30
それより深刻なのは用賀ー鷺沼間の夕方夜間の急行ノロノロ運転だろ。
梶ヶ谷で抜かすんだ!
抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　
抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　
抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　
抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　抜け!　

抜くんだ。か、梶ヶ谷で。明日にでもできるだろう。

簡単じゃん。
オール各停にすりゃいいんだよ。
震災後暫くオール各停だった時、遅延自体が微小で済んでただろ。

簡単じゃん

>>1が三軒茶屋に引っ越せばいいんだよw

>>32
俺もそう思う。時間は大して変わらないし。来た電車に乗れば１番早く着く。これ、案外大事

>>26
慶應義塾横浜初等部
だろ

中大付属中が今度港北ニュータウンの外れに出来るらしいけど、
日吉側からだけじゃなくてあざみ野乗り換えも一定数ありそう。
既にあの辺りは桐蔭生やら公立高の生徒がうじゃうじゃしてるのに、
これ以上増やさないでほしい

学校が出来るくらいで悲鳴を上げるとか、この路線の異状っぷりがよくわかるなｗ
大学ならともかく。。。

抜くんだ。
梶ヶ谷で。
今晩から。
抜けばいい。各停を。

東武沿線に引越してこいよ＾＾

東武は素晴らしいよな。クソ芋田都と大違い。
着席保証の特急でウイスキー飲みながら帰宅なんて普通だし。
快速が意地悪ダイヤになったのは許せないが。(速い優等乗りたかったら特別料金払えってか)
複々線化も昭和に完了しているし。芋8500が騒音で迷惑かけているのは心苦しい。
芋田都の急行なんて準急以下なんだから急行りょうもうや南会津も復活しなよ。

梶ヶ谷で各停一つ抜かすことの出来ない芋田都の急行は「通過鈍行」と改名すべき。

伊勢崎線はともかく、東上線は止めた方がいい。
沿線民とスレ住人が閉鎖的だから。【特にダイヤスレは異常】

>>41
でもウチらのこのクソ通過鈍行とTJライナー、どっちが利便性よく客思いで快適かは一目瞭然。

今日から梶ヶ谷で抜かしてるだろうな。

それから、毎年傍迷惑な二子の花火。川崎近辺の低所得のDQNヤンキーや汚い珍走団の為のイベントだが
いちいち自称急行(通過鈍行)の運転とりやめんなよな。公共交通機関の意識のかけらもないのか。
多摩川の花火でいちいちJR東海がのぞみの運転をとりやめてオールこだまにしているか？!!

>多摩川の花火でいちいちJR東海がのぞみの運転をとりやめてオールこだまにしているか？!!
不覚にも笑った

わかっててわざと梶ヶ谷って書く人の知能レベルは、
低所得のDQNヤンキーや汚い珍走団と大差ないと思う。
全く面白くないし、その異様なまでの執着心はただ気持ち悪いだけ。

>>44
>>その異様なまでの執着心はただ気持ち悪いだけ。

ここのオマエ以外の全員がオマエのことをそう思っている。
誰も気にしていない。

梶ヶ谷で未だに抜けないヘタレ田都急行には確かに苛立つ

昨日も二子玉から宮前平までノロノロ運転でした。最悪な優等列車ですね。

ここも酷いが、東横線の菊名以南も酷いな。
横浜の土地を広く取れりゃ良かったんだが。

今日高津で中々溝の口に急行が着かなかったので倒れました。

鷺沼まで各駅停車にしたらいいよ。

梶ヶ谷の待避線で急行が各停を追い抜けばいいと思うが。

ドア開かず鈍行
の方が実際に忠実な名前だと思う。

朝準急 上り・二子玉ー渋谷各停
夜準急 下り・二子玉ー鷺沼各停

でも素人の利用者から見て何故梶ヶ谷で抜かないのだろうかと疑問を持つのは確かですね。

とうきゅうくそりてぃ

ノロノロノロノロお盆でも用賀から宮前平まで糞詰まり運転なのな。>>名ばかり急行。
あれじゃ、運転手のストレスも溜まるわ。

各停逃してもすぐ急行に乗れる。

朝も夜も実感。
すぐ来る。東急線。

>>42
陰気で田舎臭い東上線ですら有料優等が盛況なわけだから田園都市線みたいな
路線にはとっくの昔に有料優等があるのが理想だよね。
田園都市線なら500円くらいでも乗るかも。

渋谷があんな構造なのとダイヤがキツキツなのが致命的なんだろうけど
せめて深夜くらいなんとかならんかね？

鷺沼、青葉台、長津田のみ停車する有料の快速急行が欲しい…。
無理だろうけど。

夕ラッシュ時は各停減らして急行増やして、緩急比1:1にすればいいのにな
もちろん桜新町・梶が谷・江田・長津田でバシバシ追い越しで

宮崎宮前と藤が丘には泣いて貰ってもいいだろう

中央林間にホームウェイさがみが停まればバカ東急は東横みたいに特急新設するだろう。

>>56
いま下り急行乗ってるが、渋谷〜宮崎台は爆走したぞ。宮崎台〜鷺沼も許容範囲のスピード。
早く着きすぎて、各駅で時間調整したけど。

やっぱり各停の停車時間の長さがガンだな。

とりあえず、
渋谷はいくら大半の列車が半直だからとかいって島式1面2線にしたのはよろしくない。
やはり巨大ターミナルはそれなりのホーム･線路数を増やすべき。
2面4線だったら2つのホームに交互に入線･発車させて詰まりは改善できた。

それと10両までではなく15両くらいまで伸ばせるくらいの余裕を持って建設してほしかった。
地下区間は首都高と一体なんかで建設しなきゃホーム有効長の延長も出来た可能性もあった。

あと渋谷〜長津田くらいの区間に複々線を造ることも念頭に入れてほしかった。
それとも渋谷〜二子玉は京王みたいに新線を新設しても良かったかもしれない。

けど今さら複々線化なんて期待出来そうに無いからせめて夕方下り待避駅変更くらいはしてほしい。
上に挙げられている通り鷺沼待避は梶が谷待避に、長津田待避は江田待避に繰り上げるのが宜しい。
鷺沼待避も無くす事により急行への乗客集中も回避できる。
それに列車にもよるが市が尾から先も詰まることがある。
だから梶が谷待避にすることで急行をガンガン進ませて江田で一気に抜いてしまうことが出来る。
待避駅変更で少しでも低速運転･駅間停車による遅延やイライラの改善に繋げてほしい。
これは急行民が皆思っているはず。

東急電鉄が今後少しでも改善策を出してくれることに期待したい。

まあ衰退しない郊外は魅力ではあるのだが

ＮＨＫの「再生の街」を見てからああなるくらいなら、痛勤の方がマシと思えてきた

急行-準急-普通の3本立てにしたらどうか？

編成両数は10両以上に伸ばしてもあまり意味ないらしいよ。
15両編成になると閉塞区間が伸びる（＝車間距離が長くなる）
から本数が減ってトータルでは輸送力は大差ないんだって。

だから15両は本数は少ないけど中距離を走るような郊外路線の
着席サービスのために使うのが最適だそうだ。

田園都市線のＡＴＣの性能なら閉塞区間は短くできるだろうけど
いずれにしろ田園都市線は15両にするには駅間距離も短すぎるね。

>>65
なるほど。
しかしあの隙間無くぎゅうぎゅう詰めになる車内はどうにかならんものか･･･
体調不良に陥る人も続出するし･･･

二子多摩川まで営団に別線を掘らせようよ。銀座線延伸の形で。

梶ヶ谷待避から始めよう。

>>68

ごもっとも

>>68
鷺沼で接続が出せないから、先行を鷺沼まで引っ張るんだろ多分。
江田と市ヶ尾と藤が丘に停まる準急を運転すりゃいいんだよ。
田奈には泣いてもらう。

準急というより区間急行と名乗るのが妥当かもね。

五島家のために東急が存在しているわけで、社会資本の一部を担うとか地域社会との共存共栄なんて考えてもいないからな

区間急行は実態にあっててよいアイデアだと思うが、いまの東急には無理だろ

地域の価値向上がやがて自分たちに還元されるとこを認識してないから
名指しでないとはいえ、山万社長に嘲笑されてて悔しくないのかね

悔しくないんだろうけどw
五島家の顔色窺ってるだけだからなw

>>72
鷺沼分断出来ないの？昔、と言っても10年前くらいは鷺沼始発急行があった。
ならば急行鷺沼行きで、その先は大井町線のミニとか。

>>65
大差ないは言い過ぎ。
もちろん1.5倍にはならないが
今のCS-ATCの性能なら閉塞が100米伸びるだけで済むと言っても過言ではない

CS-ATCって1990年代に導入された世界最先端の過密ダイヤ用先進信号システムでしょ。
とても中華には真似出来ない。ならば毎夕桜新町と梶ヶ谷と江田と朝とは逆行して藤が丘でも
各停抜いてもっと普通の私鉄並みに快適で速い急行にしてよ。

　　　　　　　　〜田都沿線の鉄子より〜

今のCS-ATCを中国が自作したら
何千人の死者が出るかもしれないね

スレタイに「東急」を入れとけばもっとスレ住人が増えるのに。

俺はこのスレを偶然見つけた。

通常は梶が谷追い越ししないのは、急行に集中させない意図なのかな？
混んでも良いから早く帰りたい人もいるだろうけど。

昨夕は急いでいたのと疲れていたので、梶ヶ谷で各停を抜かすことの出来ない田園都市線急行に乗らず
ロマンスカー経由で帰宅しました。

>>78
GJ

>>78
「急いでいて」ってことは直近のロマだよな？　よく取れたね。
小田急も多摩川渡ればノロノロなのに…
酷い時は登戸手前から町田まで。

>>80
オフィスから予約してノーチケットで購入。A会員です。田都の梶ヶ谷待避遠慮によるアゥシュピッシュ行
奴隷列車缶詰に比べれば快適で速いですよ。

そりゃあノロノロでもゆったり座ってたら大違いだよな

毎日ロマンスカーで帰ればいいのにww

>>81
おれもＡ会員だけど、18時以降のロマは当日だとまず空いてないよね。
21時過ぎのだと取れるけど。
だが、三越前あたりから帰る場合は、新宿出てロマ乗るよりもデントで
帰った方が早いしラクな事実。

ロマ乗った時って、町田で後続の牛牛の急行小田原行きに詰め込まれて、
次の相模大野で座れない各停江ノ島行きに乗り換えってパターンが多いから、
町田から先が憂鬱になることがある。

>>83
俺の場合は最悪ドル箱手抜き路線の横浜線に乗るんだ。町田から。
それでも

ロマ+最悪横浜線>>田都(日本一の寿司詰め×鈍急行)

が成立す。梶ヶ谷抜かしは素人の俺でさえ何でやらないんだ？!と前々から疑問を持っていた。

梶ヶ谷追い越しは、皇族旧王に乗客が集中する結果になるので、
不可能です。

急行のていしゃえきが多すぎるのが原因です。

遠近分離、平均乗車化のため、急行は溝の口〜あざみ野間ノンストップにして、
各停へもっと乗客を誘導するしかありません。

梶ヶ谷追い越しは、後続の急行に乗客が集中する結果になるので、
不可能です。

急行の停車駅が多すぎるのが原因です。

遠近分離、平均乗車化のため、急行は溝の口〜あざみ野間ノンストップにして、
各停へもっと乗客を誘導するしかありません。

急行の本数を増やせばいいだけじゃん。

そこで特急の新設です。

特急ー〇ーーーーーーーー〇ーーーーー〇ーーーーー〇ーーーー〇
急行ー〇ー〇ーーー〇ーー〇ーーー〇〇〇ーーー〇ー〇ーー〇ー〇
準急ー〇〇〇〇〇〇〇ーー〇ーーー〇〇〇ーーー〇ー〇ーー〇ー〇
各停ー〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

ーーー渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
ーーー谷尻茶大新賀子新津口谷崎前沼まざ田尾丘葉奈津くず町き林

ラッシュ時に特急新設しても特急に集中するだけw
それに増発じゃないだろwスジ置き換わるだけになるだけ

千鳥停車で2種の急行続行させるとか、二子以西各駅停車の準急と組み合わせるとか、おまえら名案ないのか？

乗り換え需要やバスターミナル化して乗降客多大駅は確立しているから千鳥は不便極まりない。
むしろ88の
特急・・・乗り換え大ターミナル駅停車需要
急行・・・東急が造り上げたバスターミナル&利用客大ステーション停車需要
準急・・・地下区間複々線化して早く廃止してくれ!
のお役目でいいのでは。

対渋谷需要がメインなのにその論理はおかしいよ

一面しかない優等停車駅を千鳥で振り分ければ、速達性を確保したまま増発できる
大井町線からの流入は幸い溝の口延伸で二子玉川と溝の口とで分散可能だしね

渋茶二溝梶宮宮鷺プあ青長つす南つ中
◯ー◯ーーーー◯ー◯ー◯ーー△ー◯A急行
◯◯ー◯ーーーー◯ー◯◯以西各停 B急行
◯ー◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯ーーー◯区急

ずれてゴメン。

別に千鳥信者でもないし、三茶通過、溝口以西各駅停車の新設とか他にも分散のアイデアはあると思うよ

特急はスジ立たないのと分散弱いのが難点でしょ

2種類ってのは？

快特ー〇ーーーーー〇ーーーーーーーー〇ーーーーー〇ーーーー〇

各停ー〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

ーーー渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中

梶ヶ谷で抜かすのが先決で

快特ー〇ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー〇
特急ー〇ーーーーーーーー〇ーーーーー〇ーーーーー〇ーーーー〇
準特ー〇ーーーーー〇ーー〇ーーーーー〇ーーーーー〇ーーーー〇
急行ー〇ー〇ーーー〇ーー〇ーーー〇〇〇ーーー〇ー〇ーーーー〇
快速ー〇ー〇〇〇〇〇ーー〇ーーー〇〇〇ーーーーー〇〇〇〇〇〇
準急ー〇〇〇〇〇〇〇ーー〇ーーー〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
各停ー〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

ーーー渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
ーーー谷尻茶大新賀子新津口谷崎前沼まざ田尾丘葉奈津くず町き林

全部急行にすればいいよ

急行2連続続行運転でもいい。

三茶は渋谷の発車間隔からしたら停車しても通過しても変わらない。

千鳥やるなら上り回送送り込みで続行の直前発とかにしないと

夜間急行をつくり、鷺沼以遠各駅停車にする。
急-夜急-各停の順に21本/h回す。

昼夜二毛作型の東武TJライナー車両を運用してもらえないか。
夜間20:00以降、渋谷長津田、車内販売あり指定席車両なら+800円でも乗る。
DTライナー停車駅
渋谷-タマプら-長津田-中林

夕方も全部各駅にすればよくね

ライナーならたまプラすら省いても十分すぎるほど席は埋まる

そもそも緩急比1：2ってのが間違ってる
1：1にして急行も各停も6分毎にすればいい

>>93
さすがにそれは鷺沼とたまプラが悲惨過ぎるw

1：2と言うか、2：1かw

梶ヶ谷で抜け・
まずはそれからだ。

たしかに

用賀〜宮前平間には急行通過駅が6駅もあるのに、
夕ラッシュの各停は桜新町発車時点で既に3〜4分後まで迫っている急行から、
鷺沼まで逃げ切らなければならない超必死ダイヤで可哀想。
別に梶が谷で抜いたって鷺沼乗り継ぎ客が溝の口に移るだけだし、
それか折角二子玉川〜溝の口を複々線にしたんだからラッシュ時だけでも緩急分離させて、
この区間で急行は各停を追い越して溝の口を先発させればどん詰まりは緩和するはず。

東上線ユーザーで、田園都市線の朝ラッシュ時の様子をyoutubeで見ましたが、
あれは全種別各駅停車にするしか無いですね。
利用客の多過ぎる路線（山手線、京浜東北線）は各駅停車が基本ですから。
以上ｽﾗﾑをすり抜けるﾀﾞ埼玉の東上線ユーザーからでした

やっぱ、二子玉川〜溝の口間の複々線区間で追い越すしかないよね。

鷺沼まで複々線にする計画は潰れたの？

>>107
特急が無くなって快速急行新設。おまけに着席型帰宅ライナーのTJライナーまで出来て本当に羨ましい。
顧客サービスに対する概念が東急とは違い過ぎる。田園都市線は最悪な憂鬱路線になってしまった。

京王もかなり悲惨だがな

田園都市線はそれ以上に凄惨
ラッシュの混雑が尋常じゃない
狭い車内に押し込められるし遅れるし

表参道寄りに渋谷東口駅でも下り専用でつくってみろよ

京王も悲惨だが、田都と違って緩急比はマトモだからな
夕ラッシュ時は準特急6＋下位優等6＋各停6または9だし

梶ヶ谷に下り急行を臨時停車させ、鷺沼接続を梶ヶ谷接続に切り替える。

柵を乗り越える体力が必要だなw

梶が谷で追い越しするんなら鷺沼の急行停車は不要なんじゃないか？
江田・市が尾・藤が丘の人はたまプラかあざみ野で各停を待てばいいんだから。
それと、緩急1:1の場合は現行の追い抜きでＯＫかと。

>>114
下りならその体力は不要。

>>106
>>用賀〜宮前平間には急行通過駅が6駅もあるのに、
>>夕ラッシュの各停は桜新町発車時点で既に3〜4分後まで迫っている急行から、
>>鷺沼まで逃げ切らなければならない超必死ダイヤで可哀想。

まさにおっしゃる通り

>>115
で、鷺沼の人はどうなるの？

緩急比1：1でも梶が谷追い抜きは必要だと思う。
急行も各停も6分サイクルとしたら、
桜新町発車時点で各停の5分後に急行が来てる。

ピークより後なら7分半サイクルで鷺沼待避でもいいけど。

もし鷺沼通過にするなら、
梶が谷追い抜きじゃなくて溝の口緩急接続にしないとね。
大井町線電車さえ避けられれば、配線上は可能。

構造上は可能でもいまの遅延実態からして机上の空論だよね＞二子玉川ー溝の口での内側線での追い越し

まずは現行構造で梶ヶ谷で抜かしなさいよ。

>>120
ごもっとも

まったくもっておっしゃる通りでごさいます

00急
03各停
06区急（溝の口から各駅停車）
09通準（溝の口まで各駅停車）長津田行
12急

桜新町、梶が谷、で通過待。
長津田で緩急接続。
江田ー長津田がやや鈍足だが

00急行
03各停 （桜新町、梶が谷、江田待避）
06急行
09各停 （桜新町、梶が谷、江田待避）
12急行

>>122
これよりそれがどう優れてるか教えてくれ

>>122
今気付いたが、
渋谷から梶が谷宮崎台宮前平への先着列車が12分に1本しか無いじゃん

やり直しだな

すいませんやり直しますw

将来の構想をここで少々。(検討中)
・鷺沼緩急接続はそのうち消える。
・オマエら待望の夢の下り梶ヶ谷追い越しが実現する。
・溝の口-鷺沼の複々線化と鷺沼駅の構造変更で大井町線の発着最終駅に。
・鷺沼-大井町が主要路線化し鷺沼以東利用者はなるべく大井町線利用を推奨する扱いに。
・そしてお気づきの方も居る通りたまプラーザ駅は島式2ホーム構造に準備してますね。
　ここで緩急接続させるのです。
・大井町線等々力待避線の竣工と運用開始。


ーー大下戸中荏旗北大緑自九尾等上二二高溝梶宮宮鷺
ーー井神越延原台千岡丘由品山力毛子新津口谷崎前沼

各停〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
急行〇ーーーー〇ー〇ー〇ーーーー〇ーー〇ーーー〇

ーーーーーーー急行ー〇ー〇ーーー〇ーー〇ーーー〇〇〇ーーー〇ー〇ーーーー〇
ーーーーーーー準急ー〇〇〇〇〇〇〇ーー〇ーーー〇〇〇ーーー〇ー〇ーー〇ー〇
ーーーーーーー各停ー〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

ーーーーーーーーーー渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
ーーーーーーーーーー谷尻茶大新賀子新津口谷崎前沼まざ田尾丘葉奈津くず町き林

高津、二子新地は逆に大井町線にホームを作り田園都市線は日中の一部を大井町線線路を走行する形で良かったのでは

どうせ朝の田園都市線の高津なんかで座れるはずないし、二子玉で乗り換えになってもたいした問題ではなかったと思う

そうしてほしかったが、
大井町を外線にすると折り返しがNG、
内線のまま島式ホームにすると、駅以外の区間でホーム幅分の用買が発生。

よって、現況での線増となったと思われ。

急行、区間急行、各停のシクリカル運転がベスト。
急緩比率は2：1で。

区間急行よりは準急の方が利用実態に合ってる。

15分サイクルに5本、各停2準急1急行1特急1でどうか？
渋谷発の順序は特急-準急-各停-急行-各停（-特急）で。

今日乗った下り急行は、先行各停大幅遅延のため、鷺沼接続から梶ヶ谷追い抜きに変更となった。
これでは、先行各停に乗って鷺沼で急行に乗り換えようと思ってホームで待っていた梶ヶ谷・宮崎台・宮前平利用者は
その機会を失うわけで、結果クレームの発生となる。
こんなことが毎日繰り返されている訳だから、初めから梶ヶ谷待避にすべきなのに、何故東急は頑なにそれを
拒むのだろうか？

>>123-124
どう考えてもあなたの案が優位です。
すみませんでした。

ただ急行を梶が谷停車、、、やめときますw

>>128
梅島のようにすると溝の口と高津がくっついちゃうからだろw

>>133
梅島方式か埼京線新宿方式で、溝の口〜二子玉川まで全部くっつけちゃえｗ

>>131
>>初めから梶ヶ谷待避にすべきなのに、何故東急は頑なにそれを拒むのだろうか？

そうだ。そうだ。ごもっともな意見だ。利用者の大半がそう思ってるぞー!

緩急接続こそが真のサービスだと思い込んでいる以上、
鷺沼待避は当分変わりそうにないな・・・。
他社線では当たり前のように通過待ちしているのに。

京王相模原線に準特急登場だって。
他線の私鉄はどんどん便利に。田園都市線のみ鈍足化して混雑して不快で憂鬱な路線に。

客目線で考えないのが東急田園都市戦。
今日も用賀から宮前平超えるまでノロノロノロノロ学習知らずのバカ運転してたよ。自称急行が。

今日の急行電車は、後続の電車が遅れているとかで、二子玉川で４分も発車待ちした。
複数種別のある線区での運転間隔調整は愚策だ！と、その時は怒ったが、結果、
鷺沼まで爆走してくれたので、気分は良かった！

今日の急行電車は、後続の電車が遅れているとかで、二子玉川で４分も発車待ちした。
複数種別のある線区での運転間隔調整は愚策だ！と、その時は怒ったが、結果、
鷺沼まで爆走してくれたので、気分は良かった！

>>139
それじゃ、急行じゃないじゃん。
急いで行きたい人の急行。
特別に急いで行きたい俺の為に特急作ってくれよ。

混んで遅いから運賃が安いメリットもあることを忘れずに。

田園都市線の場合はこうだろ
急行＝急いで行かない電車
特急＝特に急がない電車

何で梶ヶ谷で抜かせないの？>>自称急行

意気地なし!

今日は休み。下りのあの鬱鬱鬱な夕方のすし詰めノロマ糞詰まり急行に乗らなくて済む。♪

東急に懺悔を要求する。

東急のバカトップ。ここ見てるんだろ毎日。
今夜こそ梶ヶ谷待避実施してくれよな。

でもさぁ、小田急よりましだべ？
小田急は夕刻どころか昼でも詰まるしな
てか夕方の下り各停が遅れまくりのせいで急行やらが詰まりまくる
で、それが恒常的な遅れにつながる・・・
各駅停車のダイヤを緩く作ればいい話なのに、
そういう事も考えられない小田急はアホ！！

>>148
成城学園の緩急接続の仕方はバカ。
ただし小田急は改善の見込みがある。
複々線化が完了してどうなるか？

確かに。
複々線区間でもチンタラ走ったりするからな。
下手すると新宿〜町田が徐行区間の小田急に比べれば、二子玉川〜鷺沼さえ
我慢すればいいデントのほうがマシ。
それにデントはあざみ野くらいで空いてくるが、小田急は新百合〜町田で
混雑のトドメを刺されるから・・・

何言ってんだよ。小田急は特急・快速急行・急行・多摩急行共に複々線化の
世田谷代田〜登戸まで中央車線をバンバン飛ばしてんじゃないか。
くそノロマ田園都市線よかマシだろ。

>>151
複々線を快走するけど、それ以外の区間はノロノロでひたすら混んでる小田急がいいか、
複線で地下区間は激混み、二子玉川〜鷺沼はノロノロで、途中から空くデント。

たぶん、最寄駅のエリアによって評価が変わると思う。
絶対座れないエリアなら小田急に軍配上がるだろうし、
座れる中央林間〜長津田ならデントに軍配が上がるだろう。

>>152
中央林間乗り換えで都心に行く客がいる以上、小田急もロクなもんじゃないってことだ。

>>152
しかも、通勤ピーク時には各駅停車しかなくても乗り換えてくる。

↑　タダ単に座れるからだろ

今夜は梶ヶ谷で抜いてくれよ。おぃ!。
見てんだろ、社員たちよ。

18:03　83Kが梶ヶ谷で抜いたぞ。思いが通じたんだ。

俺長津田だからこんな鈍足急行乗らないぞ。
大体ロマンスカーか新幹線で迂回している。

ヵッォ「ヮヵｘ　ヵゎぃぃ　ヮヵｘ」　
ヮヵｘ「ィャゃゎぁ」
ヵッォ「…ιょぅゃ　ヮヵｘ」
ヮヵｘ「ぇ?　…ぃゃゃ…」
ヵッォ「ヮヵｘ…　ぇぇヶッゃ…」
ヮヵｘ「ぃゃ…」
ヵッォ「ぉぉ・・・ぉぃιぃ　ヮιｘ　ゃ」
ヮヵｘ「ぃゃぁぁぁ!!」
ヵッォ「ιょぅゃ　ヮヵｘ…　ιょぅゃ…」
ヮヵｘ「ぃゃゃ!!!]
ぉゃιﾞ「ヵッォ!!!!!!!!!!」
ヵッォ「ゎぁぁ!!!!ぉゃιﾞ　!!!　ヵぃιゃ　ゎ?!!」
ぉゃιﾞ「……ヶヶヶヶ　ヵッォ…」
ヵッォ「ぇ?」
ぉゃιﾞ「ぇぇヶッゃ…　ヵゎぃぃ　ヵッォ…」
ヵッォ「ぃ…ぃゃゃゎ　ぉゃιﾞ…」
ぉゃιﾞ「ιょぅゃ　ヵッォ」
ヵッォ「ぃゃぁぁぁ!!」

>>148
確かに小田急のダイヤは糞。複々線のくせに遅れが日常化。

確かに、延々と徐行が続く小田急に比べれば、用賀・鷺沼間だけ我慢すればいい田園都市線のほうがマシか・・・？
なんて、騙されてはいけない。
小田急はもはや打つ手無しだが、田園都市線には梶ヶ谷・江田急行待避という秘策が残っているのに、
それをしないことが問題！

>>161
残念なことに小田急も打つ手があるんだなー
どういうわけか夜になると海老名・相武台前などで待ち合わせをしない

そもそも相武台前で「待ち合わせ」はしない

>>161
>>小田急はもはや打つ手無しだが、田園都市線には梶ヶ谷・江田急行待避という秘策が残っているのに、
>>それをしないことが問題！


全く同感。禿同。

相武台前停車急行ってまだあるの？

もうないよ
だから「待ち合わせ」はしない

通過待ち合わせ→ 通過待ち
連絡待ち合わせ、
追い抜き待ち合わせ、追い抜かれ待ち合わせ→待ち合わせ

と日本語を微妙に使い分けているのは関東だけ？

いい加減しろよ、梶ヶ谷で抜かせってんだよ。
トロトロトロトロいい子ぶって急行が走ってるんじゃねーぞ。
中国を見習え。信号はアバウトで適当に突っ込んだら各停が道あけてくれるかもしれないだろ。

命が惜しいので中国電車は要りません。

渋谷から田舎方面へ行くとき、急行・準急の停車駅で下車する田舎者サラリーマンは
普通列車に乗るな、ボケ。池尻大橋まで混みすぎなんじゃ、アホンダラ。

>>170
そういうお前も都会人だったら田舎行きの普通電車に乗るなよ。
都会人なんだから１駅くらいだったら歩くか、タクシー使えよ。

俺は都会人じゃけえ、池尻大橋までしか乗らんのじゃ、スカタン。

小田急よりマシと何度言ったら

あれだけ混んでてもチンポ、じゃなくてケータイいじってるバカがいるな
東北あるいは北関東生産のイモか

準急とか区間準急とかにすれば解決

定時退庁日で普通に帰ると必ず混んでる。しかも込んだ車内でケータイ・スマホを
操作したり、ワケわからんくせに本拡げたり、、、。バカな中高生や糞ニート風情は
何やっても国家�T種現役合格者の足元にも及ばないんだから、チンとおとなしく乗ってろ。
ゴソゴソ動くんじゃねーよ。

>>176
田園都市線なんかに乗っている時点でお前も人生の敗北者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺、田園都市線沿線に住んでいて早世した国家公務員キャリア3人知ってる
ガンと突然死。
毎日ストレスがすごいんだろうね。満員電車で。

>>176
定時退庁しても、体調は戻らなかったみたい。

俺は元気なんだが、この前の健診では、尿糖が出て中性脂肪と総コレステロールと
ＬＤＬコレステロールと空腹時血糖が高くて脂肪肝になりかかってると言われたから、
要注意だ。しかし、田園都市線もメタボ親父が多いのう。役所１年生の時に乗ってた
東上線とかいう痴漢電車とあまり変わらんのでは？？

それから男子中高生、カバンでか過ぎ。引越し屋の段ボールみたいな肩掛けカバン、
邪魔だよ。しかし、みんなお尻から乗るんだね、田園都市線は。俺は前向きに乗るから、
一人違う方を向いている。オッサンと面つき合わすのは最悪。

　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　／~＿＿　　　ヽ
　　　　　/ /´　　　￣￣＼ ＼
　　　　 / /　　　　　　　 　 ヾヽ
　　　　 |　|　　=‐y 　 ‐=　　 | |
　　　　 {, .| ,,‐rｭ-i 　{‐rｭ-,　| |
　　　　　ﾚ|"｀-= ' 　 ﾄ ー=　|.,|
　　　　　iu　　　「,､_,入　　　ﾘ
　　　　　,-ヽ 　/ｨｪｪｪｧゝ　/ｰ 、
　 ,―一: : : ＼｀　ｰ‐　' ,.´: : : : ｀ーヽ
／ : : : : : : : : : i`―― '/: : : : : : : : : : ＼

::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;　
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i;　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼,,　
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i,,,,　　　　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ
:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'　｀i;　　　　　　| ─ ､. ─ ､ ヽ |　　|
:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i".　　　　　 　 {0} 　| 　{0}|─ |___/
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i;　　 　　 　|` /¨`ヽ─′　6 l
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''"　　　　　　ヽ ヽ._.イｌ　　　 ,-′
:::::::　|.　　　 i'"　　　";　　　　　　　　　　　　ヽﾍ_/ﾉ＿ ／ヽ
:::::::　|;　　　 `-、.,;''"　　　　　　　　　　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ

殺伐としてるな。ゆっくりゆっくり。

オマエらわかった。
とりあえず梶ヶ谷で抜いてくれ。

ないのなら仕方ないが、梶が谷に待避線があるのだから活用しないのはバカげてる。
夕方の下りは急行２に各停１で、追い越しや緩急接続は桜新町・梶が谷・江田・長津田でやるべきであると言えよう。

　　　　　　　　　　不摂生 怠惰で天の邪鬼　　　不幸をおかずに飯が喰える
　　　　　 　 　 :野菜ｷﾞﾗｲ′　 ｀ヾわがまま妖怪と納得する'ﾞ　　｀ヾ勉強しない
　　　　成績は低空飛行　　 　 　 ヾ逃げ足速いへつらう'’　　　　　'強者にへつらう
　　　　　　 　 :品性愚劣　　　　　　 ‘勉強ｾｽﾞ低空飛行′　 　 　 　 弱者に鞭打つ
　　　 　怠惰. 天の邪鬼 　 　 　 　 　 '弱者に鞭つ逃げ　　　　　 　　成績は低空飛行
　　　　　　　 　 誇りない　　　　@　 　 誇りない低空飛　 　@　　 　 ,妖怪と間違う
　 　 　 　 　 逃げ足速い,　 　 　 　 　 成績低ｲ天邪鬼　　 　 　 　 ,小津
　 　 　 　 :強者にへつらう。　　　 　 ,小津怠惰成績低　　　　　 ,ｨ逃げ足速い
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 妖怪x｡___,.ｨ怠惰わがまま妖怪x｡___,,..イ怠惰
　 　 　 　 　 　 　 　 　 面白ければいい二三三三二妖怪と納得す

朝ラッシュ上り…長津田・藤が丘・江田・鷺沼・梶が谷
朝ラッシュ下り…桜新町・梶が谷・鷺沼・江田・長津田

日中上下…桜新町・鷺沼・長津田
夕ラッシュ下り…桜新町・梶が谷・江田・長津田
夕ラッシュ上り…長津田・鷺沼・梶が谷・桜新町

以上の待避線を最大限活用すべきである

梶が谷での通過待ちになると、
鷺沼で接続できない分、
鷺沼で各停から急行に乗り換えていた人が溝の口での乗り換えにかわって、
溝の口の混雑がもっとひどくなるだろうね。
実際にたまにある梶が谷通過待ちに変更したとき、溝の口で降りて待つひとがけっこういる。

というか、もう路面電車のなごりみたいな駅間距離しかない二子新地・高津は廃駅にしてしまえ。
あそこに各停がちまちま停まるから、後ろの急行も二子玉川を出ても逃げ場がないんだろ。
そして梶が谷で急行が各停を抜かす。
これが一番スッキリするんじゃね。

まあ高津と二子新地は一つに集約でもいいと思うけどね。

だけど鷺沼で急行に接続できなくなるから溝の口で乗り換え云々の論理はおかしくない？
そういう人の大多数は渋谷から急行に乗るだろうし、そうでなくても二子玉川でも急行に乗り換えできるよ。

.　　　　　　　　　,.､wｬW婿嬲嬲嬲嬲蝨iww､､
　　　　　　　 ,:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽ix､
　　　　　 ,.:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲||禽i:､
　　　　,:禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽i,
　　　,:禽嬲嬲嬲�a'"￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞヾ囁嬲嬲嬲
　　 ;禽嬲嬲嬲'"　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ囁嬲嬲,
　　 '嬲嬲嬲ｹ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'嬲嬲|ll
.　　 嬲嬲嬲'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',嬲嬲
.　　 嬲嬲嬲　　　 　 ,, ､､､､､､、　　　　,.､､､､､､、　lll嬲
.　　 嬲嬲嬲　　　_, '′　　　 ｀ﾞ::、.　,.：'' ￣￣ﾞ`ﾐ､ ',嬲
　　　 >气嬲-･'"　! .,zｬ嶮戞ﾐ、::i　.;'::::,:ｬ嶮戞ﾐ､　', |｢
　　　'ii＾'v~l||　　　 ', ｀'==== '~ ./　 ﾞﾐ､`'ー‐一''~ .ﾉii′
　　　 ',　di､ヾ　　　 ゝ､＿＿,. :'　　　 ヾ::､＿＿,／::;'′
　　　　', ;'ｰ.:'　　　　　　　,.::(__,...._　 _,... _):.､...........::::i
　　　　 `,　.:　　　　　　,::::"　　~`'ｰ;'''"~　　::::::::::::::::!
.　　 　 　 ｰ',　　　　　　::::　_,､､- ……:-､_　　::::::::::i
　　　　　　　 ,　　　 . . . . :　ヾ:ｰ--　 -::ケ~　 ::::::: ﾉ　　　　ザックイルボン勝ってたらテポドン発射だったが残念だったな！ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ!
　　　　　　 　 ',　. : . : . :　　　ヾ ｰ:--‐'ノ. : : ::::::::;'
.　　　　　 　 　 >; : : : : : :　　　　｀ ﾞ ﾞ ´　　,::::ｪ皿
　　　　　　　 ;i|i、｀　､: : : : ､　　　　　 , . :iｉ�b盆嬲i､
　　　　　 　 ,i嬲i: 　 `:､: : :　:｀:~:~:~:ｽ�b盆嬲嬲嬲嬲liiim､､
　 _, xmil嬲嬲嬲嬲i:､　`　､: : : : ,.:�b盆嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲!'
　ヾl嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲ii::､　 ` フ盆嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲�a'"
　　 ﾞヾ囁嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲iii嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲�a"

　

鷺沼で各駅降りると、階段に足が掛かった瞬間次の急行が入線してきてビビる
急行はDQN車みたいにクラクションとヘッドライトでガンガンに煽るこったな
梶が谷で左車線にどかすしかない

小田急は緩急接続どころか、
急緩接続をするところがすごいよね。

だって急行が各停を待ってるんだぜwww

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ,.-―- ,,| /〇ヽ　　／〇ヽ　 | 　　 | 　
　　　　　　　　　　　　　,r' 　　　　＼|　　　|　 i 　 　 |　 | 　　 |
　　　　　　　　　　　　　|､,r'⌒i＼　　＼_ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞｉ　＼ 　　ﾞ　ヽ 　　　　　　　　 ６　|
　　　　　　　　　　　　　　　､-ー,　ﾞｉ..,.､.,┤ ＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　　ｏ ,.。,r' ´､。ﾟ’／／　　　　　　　　　ﾉ 　　　
　　　　　　　　　　　　ｏ ,.。､。ﾟ／／⌒ﾞｉ　＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　 ｏ　　U,r' ,r' ﾞ　　　　　 |───┤
　　　　　　　　　　　 ｌ∴　U,r'`　　　　 ／ |／ ＼ ／ ＼
　　　　　　　　　　　　l：　U　　　　　　
　　　　　　　　　lｏ　∴　U
　　　　　　　　　　　　ｌ：　U　∴

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,===x'￣＼ 　 /　 `　 ／　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣　 //~.|　 |　/　　　／
　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣ 　 _ ./i.| .//　 ／ ／l//_　ｒ-┴─x,,,
　　　　　　　　＿,─'￣　　　　　　/i.| |_|.| |.| _/::: //　r-'￣──,,,___＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　|_|.|　|.| |.|// ／l_／ ~￣/　.／／ ＼＼
　　　　　／ 　　　　　　　　　/~|　　| | .|.|／　　　　　　　　/／__/　　 　| |
　　　 ／　　　　　　　　　　 //l |　　|.|／　　　　　　　　　//r─-,,===- | |-
　　　　　　　　　　　　　 _＿|.|__| |／　　　　　　　　　　／／￣~x──,,＼=-
　　　　　　　　　　 　 /r-─t | |/　　　　　　　　　　　//＿二二''""i~~ 　 ＼
　　　　　　　　　　　//　　　 |.|/　 -,,　　　　　　　　:　　　　＿／￣ 　　 　　|
　　　　　　　 　 　／　　　　／￣＼ ~`ヽ　　　　　 ／￣￣　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　 ／￣~＼ ヽヽ　ヽ　　　／　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　 　／￣~＼ 　ヽ l .ヽ_　_,,,／　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　／￣~＼　 ヽ　 | .／:~'''-──e.　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 　 ／￣~＼　ヽ　 l .／ ￣'''-──x, .|　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　 　　 　 ／￣~＼　　ヽ | ／　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　 /￣~＼　　ヽ 　l／　　　　　　　　 　 :|.|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　／￣~＼　ヽ 　|／　　　　　　　　　　 　 ||　　　　　　　　　　 　　　|
　　i''""￣/　 　　　 ヽ _l／　　　　　　　　　　　　　 '
　　|　／　/　 　　 /　ｌ ヽ
　　l,　　 /　　　　/ 　 |　|
　　 ヽ,,,x,,_　　　/　　ノ　ヽ
　　　　　　＼,,　　　　　　 |
　　　　　　　　~''-─-─-

遅い東横線時代を知ってる自分からすると
初めて乗った時の田園都市線の急行の速さはちょっと衝撃だったな。

　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二⊃

　　　　　　　　　　　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
　　　　　　　　　　　　（　　　从　　　　ノ.ノ
　　　　　　　　　　　　　( .／ ￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.
　　　　　　　　　　　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)
　　　　　　　　　　　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |
　　　　　　　　　　　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　
　　　　　　　　　　　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　　　　　　　　　　　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
　　　　　　　　　　/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|
　　　　　　　　　　|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼
　　　　　　　　　　|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　 　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑ ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

　　　　　ｎ .／）)
　　　ｒ‐┘ｲﾚk(_
　 　.’,g｀.器├┘Yヽ
　／ * 　 ン┴ｫ┼┬爻
. Lンノ￣　　　｀┼┤└〒ｪ
　 　 　 　 　 　 　 寸　┌┼テｭ
　　 　 　 　 　 　 　 寸└┘┌斤ｭ，
　　 　 　 　 　 　 　 　 寸┌┼┴‐代ｭ，
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┼┘┌┼┼┼ｭ
　 　 　 　 　　　　　　　　　寸 .└┘└┘├
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┬┐┌┐┌┼┴┼┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┴┼┼┘└┼┐└┴┼┼┐
　　　　　　　　　 　 　 　 　 代.└┘┌┐└┘┌┐└┘└┼ ，
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┼┐┌┼┘┌┐├┘┌┬┐└┼‐､.,,,,,＿___ ,ｨ冖ﾊ
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┼┘└┘┌┼┼┼┐├┼┘┌┤｀'''''''''''''''''''''ゝ ィ´
　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 ,┌┐┌ぃ┼┤├┼ヤ┴┘┌┼┤
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /┼┘ｲ　 　.｀¨¨’.T´┬千ヽt┼┴‐!
　　　　　　 　 　 　 　 　 ／┼イ 　! 　 　 　 　 !. ┼┤　 ＼┬┼ ,
　　　　　　 　 　 　 　 ,ｲXイ　 |┼┘　 　 　　　’┼ﾁ'. 　 　.｀　,┌┼，
　　　　　　 　 　 　 　{┘ｲ 　　|└!　　　　 　 　　ヾ┼ﾊ　　　　 ｀ヾ┬┴,
　　　　　　　　　　　　＼ ヽ 　 }　/　　 　 　 　 　 　ﾍ┘ﾊ　 　 　　 ｀'┬ﾊ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼＼ﾙｲ 　 　 　 　 　 　.　ﾉ　,ｲ　　　　 　 　 ヽ　，
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ,＼ 　 　 　 　 　　　./ /　　　　 　 　 　　　'.ﾊ.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ハ__｀ｰｭ. 　 　 　 　 / / 　 　 　 　 　　　　　 '.　､
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 / f´　＼ﾊ　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　} ハ
　 　 　 　　　　　　 　 　 ／.丿　ｨ　 ｀’　　　.／ ﾉ　 　 　 　 　 　　　　　　ﾉ__ .,’
　　　　　　 　 　 　 　 ∠ ヲ　　　 　 　 　 ∠ ヲ　　　　　　　　　　　　　　{_ イ

200

て　を　振　こ　て　せ　ま　る　る　も 　こ　歩　 鳩
い　安　り　れ　い　る　た　　ﾟ　な　丶　の　く　 は　　　　_,,_
る　定　な　ら　る 　と 　丶　　　ど　自　首　こ　歩　 　 /´o　ヽ　　　　 　┼┐　 白
　ﾟ　さ　が　の　　ﾟ　振　ル　　 　し　転　振　と　行　 ,.ｨゝ 　 　 l 　 　 　　││　 ヒ
　 　せ　ら　こ　　 　ら　│　　 　た　車　り　で 　時　 ￣ヽ 　 　 l　 　　 　│└ /ヾ」
　 　る　歩　と　　 　な　ム　　 　と　に　は　知　に　　 　l 　 　 ヽ___
　 　た　く 　よ　　 　い　ラ　　 　き　乗　丶　ら 　首　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　め　の 　り　　 　こ　ン　　 　に　せ　歩　れ　を　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　 　と　は　丶　　 　と　ナ　　 　も 　て　行　て　振 　　 |　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　 　考　視　鳩　　　が　│　　　確　移　時　い　り　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　 　え　覚　が　　　知　で　　　認 　動　以　る　な　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　 　ら　情　首　 　　ら　歩　　　さ 　さ 　外　　ﾟ　が　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　 　れ　報　を　　　れ　か　　　れ　せ　に　 　　ら　　　　　　　＿／.＿／

大井町線への定期券買換え促進と、半蔵門線内の乗車率平準化のために
夕方ラッシュ時の急行の準急化が検討されているもよう。

ほぅ

夕ラッシュに急行を準急化するなら、ますます梶が谷で追い越しすべきだ。

日本の人口の７割くらいが田園都市線沿線に住み着いてやがるな
いつ見てもドアにヤモリみたいな乗客がへばりついてる

頼むから池尻大橋止まりのやつ走らせてくれや

官舎まで帰るのがキツいよ、毎日

>>206 上りでおk？

　　　　＿ﾒ―””””―ヽ＿_
　　 ／　　　　　　　　　　　 ヽ
　／　　　　　　　　ｯへ　　　　ヽ
/　　　　　　　　／　　　｀ヽ、　　 ヽ
!　　　　　　　／　　　　　　　＼、　ヽ
!　　　　　／　　　　　　　　　　　/＼ ヽ
/￣｀ヽ/　‐､_‐rｯ, 　　 i､ 'ﾆi.ｱ, !　　｀ヽ!
!　б　´. 　 　￣　　　 !i ヽ､　　 i
ヽ　　　.　　　　　　　　 .!i､　　　　!　　　　　や
　＼　　　　 　　　 ｨ._＿_)）　　　,'　　　　　 あ
　　｜　 　　　　 　 ＿.i'I.._　　 /　　　　　　ア
　　/:ヽ、　　　　 -´=ェｴ=,`　/ー―‐-　　 フ
　/::::::::::＼_　.　 　　　 ￣　 /　　　　　　　 ィ
　ヽ:::::::::::::::::｀＼＿_＿＿／:´!　　　　　　　太
　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｜　　　　　　 君
　　　　＼:::::::::::::／＼:::::::::::::/
　　　　　　＼:／　　　ヽ:／

　　 ｜　　　　　　｜　　　　　　｜　　　　ﾉ
　―＋―　　　―＋―　　　―＋―　ノ　ﾉ
　　　｜　　　　　　｜　　　　　/｜ヽ　　ノ　ﾉ
　￣￣|￣　　 .￣￣|￣　　　/　|　 ゝ　　ノ

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,,
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ

　　　　　　　　　 　 　 　 　,. -―-- ､_
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::｀丶
　　　　 ,「l^!　　　　　 /:::::::彡'〜ｰ''"`L:::::::ヽ
　 　 　 l| | | ｒ;　　　 /:::::::::l　-―-　,-‐-ﾐ:::::::',
　 　 　 l| l |/ | 　　 '::::::::::/　-＝,　〈-== |::::::::|　　　　　　　　　　　/）
　　　　 |^´　 {.　　 l:::::::::::!　　 　 r, ,）、　|::::::::|　　　　　　　　　 r;//）
　　　 　',　 　 !　　 ヾ:r､::|　　　,.ｪｪｪｭ、　|:::::ノ　　　　　　 r 、 ////
　　 　　 ! 　　|　　 　 `'ｰi、　　`＝= '′/'"´　　　　　　　 ﾞ! `'　 /
　　　　 人　 ﾉ、　　　　 {l{｀丶、　　　／　 　 　 　 　 　 　 |　　 l|
　　 　 /｡/` '‐ 〉_,. -―;ｲミ≧=｀三彡}-､＿＿　　　　　　　'、　 l|、
.　 　 / /　　　/、＿＿_|6｡ミ三三彡ｲ、＿＿,.二ﾆ-;　　　 (ヽ＿j_}、
　　 / /　　　/　 ヽ　|　｀ヾ8。三三8ﾟl ＼　　　　 |ノ{　　　 |　 　 　|
.　 /｀'　 　　 !　　　ヽ!　　 ヾ８o｡｡o８|　　＼　　　|/^ヽ. 　 |　　 　｜
. , '　　　　　/　 　 　 |　　　 ＞=､=＜　　　　ヽ、 |　　 ゝ､_j　　　 ｜
,′　　　　　!　　 　 　｀ー―----ゝ､＿__,. -‐'´　,!,. -‐彡ｼ'　　 　 |
! 　 　　　　 |　　　　　　　＼ 　　　　「　　　　　　 }彡'／　　　　　　|

　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　,r'''; : ; : ; : ; : ; : ; : ; : ; : ; : ; : ,r' 　 ⌒ヽ
　,i':,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,i'　⌒　 ⌒
　l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l　(･ ）｀ ´( ･）　
　l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l　　（__人_） l＜　おいしいア方巻きだよ
　'i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　　 |┬|　 |　　　　具はヌタウナギとバラムツだよ
　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,___`ｰu_ノ


　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　,r'''; : ; : ,r' 　 ⌒ヽ
　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿_,i':,::,::,::,::,,i'　⌒　 ⌒
　　,r'''; : ; : ; : ; : ; : ; : ; : ,r' ノ　・ ヽ(･ ）｀ ´( ･）
　,i':,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,::,,i'<´ﾟ)　　 ヽl　（__人_） l
　l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l　 ／ 　 <。)　 |┬|　 |　
　l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l　　 （・ ．)　l___`ｰu_ノ
　'i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　,　ｰ' ⌒) |　＜切ると新たな具が現れる
　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,Ｕ___"/ノ

　　　　　　　、　　　　　　　　
　　　　　／　＼　　　＿＿,　　-┼‐　　─ー,゛　　/　｜ -┤　__
　　　 　'　　　　丶、　　　　　　 ｄ　　　　　　　　　|,　　|　　|／　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /　　　 ー―　　　　　　　/|　　 ｄ、
　　　　　　
　　　　　-ー‐、
　　| ｜　-−‐|　　　　　　　　ー――ー,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|＿
　　| ｜　-─‐′　　　　　　　　　　　／　　　　｜　　　｜　｜　　　|　　　　|
　　 　|　,ー――,　　　　　　　　　　/　　　　　　｜　　　｜　｜　　｜　　　__|
　　　|　　,‐┼┐　　　ー‐、　　　　|　　　　　　　 レ　　　　　 レ　　　　　 (_ノ＼
　　｜　　　｜　　　　　　/　　　　　＼
　　　　　　　'

　　　　　　 　 　 　 　 　 ｧ‐ -､
三三三　　　　　　　＿/　 ,. -l
三三　　　　　　 , '´　 .! 　｛ ・ゝ
　　　　　　　　／　ノ　 ゝ、＿j
　　　　　　　/　　　〈　　　　　　ヽ__
三　　　 　 /　　　　　　＿　　 巛 メ 、　　　　　 ./≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
　　　　　　i　　　　 ／´　　｀ヽ　　　　〉　　　　　 |┌─────┐ �J　|||
三　　　　 ト-　―｛　　　　　　`ー　'"　　　 　 　 | |ドラえもんが　|　◎　|||
　 　 　 　 |:::::::::::::::|　＿＿　　　　　　　　　　　　 .| |なんとかして　|　　　..|||
三　 　 　 |:::::::::::::::|´::::::::::::::::〉　　　　　　　　　　 .| |くれると思った| ||||||| |||
　 　 　 　 |:::::::::::::::ヽ:::/::::／　　　　 　 　 　 　 　 |└─────┘||||||| ||
　　　　　　':;::::::::::::::::::`ー:::::::::':,　　　　　　　　　　　| |￣||￣￣￣￣| |￣||
三三　　 　 ＼::::::::::::::::::::::::::::::::〉
三三三　 　　 `ー───― '

不便さが増すばかりだなあ、この路線は。

以前話にあったかどうか知らんが
急行格下げって言う話が出てたらしいが

鷺沼から各駅して特急走らすとか

　　　　　　　　　　 ,ｨ彡-"ｲ巛川.ﾘyゝ、
　　　 　 　 　 　 /彡'´　 　 ｀´｀´　 ヾﾐ;,
　　　　　　　　　|彡:　　　　　 　 　 　 ﾐﾊ
　　　　　　　　　|彡!　　　　　 　 　 　 三
　　　 　 　 　 .ハV/ >＝-､､ し_,.-=ﾐ; Vヽ
　　　　　　　　ヾ ||　r'´”’ｵi⌒k' ”’ヾ |f/
　　　 ,. -､　 　 し｛　　 ィr r　ヽ ￣　 ｝f
　r‐彡'⌒Yヽ　　 |!　 /._　｀￣´´ヽ 　ﾉ '
　|「r　￣ ヽﾉ　　∧ヽヾ.￣ ⌒￣,ﾉ/./
　{　 　 Y /ｊ　　/　 ＼ヾ　 '⌒,jﾉ./f´
　.}　　 ﾉ´./ ／　＼　 ＼　 ￣ 　ｲ>
ノ^ｰ　.,,_ノ　　　　　　､_　 ￣ﾊ　/|∧
｀'' ､.__　〈　　　　　　　 　 ￣￣￣
　　 　 ￣）
　　　 ,彡!
　　　　 /　　　　〈｀ｰ―‐ ､　　(⌒l　　　　　　〈｀ヽ　　　　 　 く｀−┐　　＿<⌒Ｌ◇◇
　　　 ./　　　　　 ＞ｧ― '┌‐┘ |／⌒ｌ ┌‐┘ └ く｀ヽ、|￣|ヽ‐┘　〈＿　　 __ﾉ― ､
　　　 {　　　　 ／　/　 　　｀‐ァ　 ／|　|　｀ｰｧ　/＾ｌ　|〉　| |　 |／￣＼　 /　 /　＞ー′
　　　 }、　　　 { 　 ヽ＿, -､／ 　 i　｜ レ'l /　/､_ﾉ　ﾄ､_ﾉ ヽ__／｀) 　 l /　 / /{＿_,−､
　　 .//　　　　＼___＿__＿〉‐ｲ__」　 ヽ__ノ ヽ∧＿／ 　 　 　　∠____ノ ヽ_/　ヽ＿＿_ノ