【8両編成】500系新幹線総合スレ V5【こだま運用】

ただ、700系の場合は、まだ、それぞれの会社の個性が残っていた。
700系の開発当時、最高速度でもめたらしい。
JR西日本は500系と同じ300km/hで運転することを求めていたが、高速化だけではなくコストカットや快適性まで求められ、700系の最高時速は285km/h（山陽）となった。
ちょうどこのころは０系の『ウエストひかり』は陳腐化したため、700系８両の『ひかりレールスター』に置き換えられた。
700系８両の『ひかりレールスター』は８両でありながら『のぞみ』並みの速さで走るため、台車は500系と同じ、ギア比率はJR東海の700系C編成より小さくなった。
JR東海の700系C編成のギア比率は2.96、JR西日本の700系８両レールスターと16両B編成のギア比率は2.79（500系と同じギア比率）。
他に機械類は500系とほぼ同じになった。

おまけに、最初の共同開発形式っていうことで、特別として会社間による個性を出すことが許されたのかもしれない。