>>672 W1とW2以降は仕様が多少、異なってるから、W1は『こだま』専用化されないってことね。
多分だけど、JR東海の700系C編成のJR西日本移籍(これに伴い300系F編成は廃車)の際、真っ先に西へ移ったC4が部品確保のため淘汰されたのと同じ流れかもしれない。
恐らくだけど、700系西C編成(C11-18)とB編成(B1-15)を置き換える時期になったら、JR西日本とJR東海と共同で後継車輌が出るが、その車輌の量産型はJR西日本とJR東海で仕様が同一になる可能性が大きい。
ちなみに九州新幹線直通用N700系(さくら型車輌)はJR西日本S編成とJR九州R編成で設計が同じとなった。