【8両編成】500系新幹線総合スレ V5【こだま運用】

>>279
東海道新幹線沿線は人口が多いどころか、ヒトやモノの移動が日本一だから、JR東海は座席数の多い車輌しか認めない方針をとっている。
現時点では東海道・山陽新幹線の16両編成の電車は座席数が1323席（うち、グリーン車は200席、普通車は1123席）と決まっている。
だが、今春で300系がJR西日本のF編成（300系3000番台）も含め全車引退するので、16両固定編成はドア位置が完全に統一される。

おまけに、飛行機の羽田―伊丹便もドル箱だ！（大阪環状線沿線〜関空の距離が長いのと、伊丹空港の発着可能時間帯が限られてるため）
もし、関空が大阪の梅田から30分前後で距離に造られたら、新幹線と航空のバトルは激化したのかもしれない。

『のぞみ』導入、東海道新幹線高速化、山陽新幹線高速化、ネット予約導入（エクスプレス予約やe5489など）は今では妥当な判断だと思う。