仙台地区スレ 61
宮城山形福島県エリアの鉄道について語るスレです
妄想、願望、その他非現実的なお話等は議論スレで。
個人叩き、嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
次スレは>>980を目安に立てましょう。
【前スレ】
仙台地区スレ 60
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306418376/
【運行情報】
ＪＲ東日本
http://www.jr-tabi.com/eq.html (仙台支社。最新の運転再開見込みはこちら)
http://www.jreast.co.jp/
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
JR東日本仙台支社の地震後の最新復旧状況
http://www.jr-tabi.com/eq.html
JR東日本仙台支社の増発臨時列車
http://www.jr-sendai.com/traininfo/
妄想、願望、その他非現実的なお話等は議論スレで。
個人叩き、嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
次スレは>>980を目安に立てましょう。
【前スレ】
仙台地区スレ 60
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306418376/
【運行情報】
ＪＲ東日本
http://www.jr-tabi.com/eq.html (仙台支社。最新の運転再開見込みはこちら)
http://www.jreast.co.jp/
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
JR東日本仙台支社の地震後の最新復旧状況
http://www.jr-tabi.com/eq.html
JR東日本仙台支社の増発臨時列車
http://www.jr-sendai.com/traininfo/
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２げっと
3 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:47:54.18 ID:bU0P+uSBO
小牛田なぅだが
ふるさとにHMついてるぞ
ふるさとにHMついてるぞ
5 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:44:16.14 ID:bU0P+uSBO
>>4
藤原とは全然違うだろ
藤原とは全然違うだろ
6 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:58:06.01 ID:e3eGNSFsO
お座敷吉原まつり号とかあったら乗ってみたい
なんか仙台駅に
東急車両やら弱冷房車だののステッカー張りつけた痛いボックスかついでるおっさんいるんだけど有名な人？
東急車両やら弱冷房車だののステッカー張りつけた痛いボックスかついでるおっさんいるんだけど有名な人？
ここに書いてなんか意味あんの？
10 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:43:30.78 ID:5QYbEghg0
今日も市営地下鉄はカオスだったね。２日目なのに学習能力無いのか？
臨時便出すくらいしろっての。
臨時便出すくらいしろっての。
11 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:52:40.38 ID:4F4pnt6U0
公務員が学習するのは、採用前で終了してます
>>10
昨年より本数（＝電力使用量）増やせないんだからしょうがないだろ
昨年より本数（＝電力使用量）増やせないんだからしょうがないだろ
13 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 20:01:17.27 ID:WoC1clAH0
>>1 いちもつ！…じゃなく、１乙！
激混み地下鉄客の中に、ネットで情報を調べて「メイン会場が勾当台
公園駅の近くだから仙台駅からは地下鉄で行こう。帰りもそうしよう。」と
思った人はいるだろうか。いるとしたら割合はどれくらいだろう？
道を知っている人なら、カオス地下鉄に乗るよりも仙台駅から歩いたほうが
早いことが判るのだろうが、観光客に望むこともできないし。
本数については、節電が急務とはいえ、こんなときは増発をし、祭りを
終えた明日をスカスカにする、ということも考えられるが。
もしも地下鉄にＩＣ乗車券が導入され、Ｓｕｉｃａと共用されていたら、
幾らかは混雑緩和になっていただろうか。
激混み地下鉄客の中に、ネットで情報を調べて「メイン会場が勾当台
公園駅の近くだから仙台駅からは地下鉄で行こう。帰りもそうしよう。」と
思った人はいるだろうか。いるとしたら割合はどれくらいだろう？
道を知っている人なら、カオス地下鉄に乗るよりも仙台駅から歩いたほうが
早いことが判るのだろうが、観光客に望むこともできないし。
本数については、節電が急務とはいえ、こんなときは増発をし、祭りを
終えた明日をスカスカにする、ということも考えられるが。
もしも地下鉄にＩＣ乗車券が導入され、Ｓｕｉｃａと共用されていたら、
幾らかは混雑緩和になっていただろうか。
14 ： 【東北電 85.6 %】 ：2011/07/17(日) 20:12:45.07 ID:PgFmDs4/0
つーかバス乗れよって話だが
市営は市役所まで100円だろ
市営は市役所まで100円だろ
バスはまともに動いてたのか？あちこち遅れまくりだったらしいけど。
バスといえば昨日のニュースの映像で観客に取り囲まれて動けなくなったバスが映ってたな。
ベガルタかよと。
バスといえば昨日のニュースの映像で観客に取り囲まれて動けなくなったバスが映ってたな。
ベガルタかよと。
>>14
迂回に鬼混雑でバスもロクに機能してなかったぞ
迂回に鬼混雑でバスもロクに機能してなかったぞ
17 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 20:31:42.89 ID:5QYbEghg0
それにしてもこういう時って仙台人の民度の低さが分かるなあ。
電車すし詰めに慣れてないもんだから車内で『押すなっこの！』
『痛でえっこの！』『落ぢる人が先だべ！』の怒号が飛び交ってたからね。
その点首都圏の電車はどんなに混んでいても静かに整然としててマナーも
いいよね。
電車すし詰めに慣れてないもんだから車内で『押すなっこの！』
『痛でえっこの！』『落ぢる人が先だべ！』の怒号が飛び交ってたからね。
その点首都圏の電車はどんなに混んでいても静かに整然としててマナーも
いいよね。
18 ： 【東北電 85.6 %】 ：2011/07/17(日) 20:32:13.30 ID:PgFmDs4/0
今日行ってみたけど、バスは普通に動いてたよ
むしろあの映像はなんだったんだろう。ちゃんと交通は整理できてたし
昨日はほんと大変だったんだなあ
行かなくてよかった
むしろあの映像はなんだったんだろう。ちゃんと交通は整理できてたし
昨日はほんと大変だったんだなあ
行かなくてよかった
19 ： 【東北電 85.6 %】 ：2011/07/17(日) 20:33:23.92 ID:PgFmDs4/0
うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw
そういえば、石巻の川開き祭りに合わせて東北本線、石巻線経由の仙台直通運転するんだな。
間抜け知ったか鉄オタは田舎者だな
>>8
頑張るのはパチンカス屋だけで結構
頑張るのはパチンカス屋だけで結構
24 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:21:42.77 ID:eLNXng+q0
>>17
あの混雑ぶりを見て、私も近いようなことを感じたが、
ここに書いたら袋叩きに遭うと思って書かなかった。
仙台人の民度の低さというよりも、マイカーで間に合っている地域の人間に
池袋駅・赤羽駅のような要領よく整然とした乗車は、できなくて当然だし、
知ってるはずもない。それに、見物客は仙台人だけじゃない。
>>14
宮城交通も\100だぞ。
あの混雑ぶりを見て、私も近いようなことを感じたが、
ここに書いたら袋叩きに遭うと思って書かなかった。
仙台人の民度の低さというよりも、マイカーで間に合っている地域の人間に
池袋駅・赤羽駅のような要領よく整然とした乗車は、できなくて当然だし、
知ってるはずもない。それに、見物客は仙台人だけじゃない。
>>14
宮城交通も\100だぞ。
矢本-石巻の時刻表、URLがssじゃなくてisなんだが
26 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:50:19.96 ID:k+EbbnaS0
小牛田の気動車使ってるからisなのかも
いやぁ、疲れた。
今日はロッコンサイの増発あったな。
今日はロッコンサイの増発あったな。
28 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 00:37:44.28 ID:7Amcy4TQ0
>>13
首都圏からの六魂祭参戦組。
昨日行ったんだけど、仙台駅から歩くと汗かきそうだったので、地下鉄を選択。
でも、混雑見越して、午前中に泉中央まで移動して利休で牛タンの早めの昼食、
始発駅だからラクラク座って勾当台公園駅へ。
帰りは、群衆が津波のように仙台駅と勾当台公園駅へ向かって行ったので、北四番丁駅へと向かった。
一日乗車券を持ってたので、券売機行列もパスできたのですんなり移動できた。
仙台駅で降りて、ホームの出口案内を見てるうちに客が急に増えて、改札に着いたら
入場制限スタート。一気に列が伸びてた。
でも、俺みたいなの少数派だろうな。
首都圏からの六魂祭参戦組。
昨日行ったんだけど、仙台駅から歩くと汗かきそうだったので、地下鉄を選択。
でも、混雑見越して、午前中に泉中央まで移動して利休で牛タンの早めの昼食、
始発駅だからラクラク座って勾当台公園駅へ。
帰りは、群衆が津波のように仙台駅と勾当台公園駅へ向かって行ったので、北四番丁駅へと向かった。
一日乗車券を持ってたので、券売機行列もパスできたのですんなり移動できた。
仙台駅で降りて、ホームの出口案内を見てるうちに客が急に増えて、改札に着いたら
入場制限スタート。一気に列が伸びてた。
でも、俺みたいなの少数派だろうな。
>>17
そうかなぁ？
漏れも仙台民だけど、車内で怒号が飛び交っているのは聞いたことがない。
たぶん電車に乗り慣れてない本当の田舎民であって、仙台民じゃないと思うぞ。
因みに漏れは今日東日本パスで東京に行ったんだが、車内で通話してる奴が一杯いて唖然とした。
そうかなぁ？
漏れも仙台民だけど、車内で怒号が飛び交っているのは聞いたことがない。
たぶん電車に乗り慣れてない本当の田舎民であって、仙台民じゃないと思うぞ。
因みに漏れは今日東日本パスで東京に行ったんだが、車内で通話してる奴が一杯いて唖然とした。
東京のホームの高さは、北朝鮮に似ている
31 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/18(月) 04:47:34.73 ID:/bVBOLNn0
>>30
行ったことあるのか
行ったことあるのか
>>28
原住民ですら思いつかないでしょうね
原住民ですら思いつかないでしょうね
>>32
それ、昔からあるコピペだよ
それ、昔からあるコピペだよ
>>33
コピペにすんなｗｗｗｗ
コピペにすんなｗｗｗｗ
35 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 10:52:26.39 ID:Z1wUIrjHO
「漏れ」とか使ってる人久しぶりに見た
ただ、混雑には慣れているかもしれないけど
大混雑には絶対慣れてないわな、仙台は。
平日通勤時間帯の仙台≒土日朝の埼京線
くらいなんだし
大混雑には絶対慣れてないわな、仙台は。
平日通勤時間帯の仙台≒土日朝の埼京線
くらいなんだし
朝の仙山線はハンパないぞ
701運用もっと増やせよって思う
701運用もっと増やせよって思う
41 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:32:22.21 ID:SCm3OBjD0
>>29
でも大半の仙台人て七夕の花火ときと昨日の六魂祭みたいな大きなイベント
の時くらいしか地下鉄乗らないじゃん。中心部に通勤してる人ですら車通勤なんだし。
だから怒号を飛ばしたのは仙台民の可能性は十分にあると思う。
そのそも外部から来る客はＪＲ仙台駅降りたら歩くでしょ。
でも大半の仙台人て七夕の花火ときと昨日の六魂祭みたいな大きなイベント
の時くらいしか地下鉄乗らないじゃん。中心部に通勤してる人ですら車通勤なんだし。
だから怒号を飛ばしたのは仙台民の可能性は十分にあると思う。
そのそも外部から来る客はＪＲ仙台駅降りたら歩くでしょ。
>>18
北一番丁と北二番丁をバスの迂回経路に指定しておきながら
一般車の通行規制かけてなかったからダイヤｇｄｇｄだったけど。
こういうところ詰めが甘すぎるんだよな。
>>41
よそから来た人は、「地下鉄で2駅」と聞けば、迷わず地下鉄乗ると思うが。
おまえ博多駅から天神まで歩く気になれるか？
北一番丁と北二番丁をバスの迂回経路に指定しておきながら
一般車の通行規制かけてなかったからダイヤｇｄｇｄだったけど。
こういうところ詰めが甘すぎるんだよな。
>>41
よそから来た人は、「地下鉄で2駅」と聞けば、迷わず地下鉄乗ると思うが。
おまえ博多駅から天神まで歩く気になれるか？
地下鉄のきっぷのロール紙が無くなったのも原因って聞いたぞｗ
そんな事あんのすかや？
そんな事あんのすかや？
44 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:54:59.14 ID:+jjXZL3Q0
仙台地区のラッシュ？
あんなの、ぜ〜んぜん序の口レベル。
客が自力で乗れるうちは、牛牛とは言わん。
駅員が客の背中を押してようやく乗れるような混雑は仙台にはない。
先日の男根祭…じゃなく六魂祭での混雑は、整列乗車・牛牛詰めを知らない
仙台民・東北民が、混雑に驚いてシドロモドロした結果だろう。
修学旅行の前に新幹線に乗り込む練習をするような人たちだから…ね。
あんなの、ぜ〜んぜん序の口レベル。
客が自力で乗れるうちは、牛牛とは言わん。
駅員が客の背中を押してようやく乗れるような混雑は仙台にはない。
先日の男根祭…じゃなく六魂祭での混雑は、整列乗車・牛牛詰めを知らない
仙台民・東北民が、混雑に驚いてシドロモドロした結果だろう。
修学旅行の前に新幹線に乗り込む練習をするような人たちだから…ね。
>>44
地方で混雑に遭遇して罵声飛ばす人乙
地方で混雑に遭遇して罵声飛ばす人乙
46 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:08:49.09 ID:SCm3OBjD0
うちは新幹線に乗る練習はしていないなぁ
48 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 22:26:02.19 ID:rprbKTTC0
>>44
うちもしてないなぁ
うちもしてないなぁ
仙台発の新幹線に仙台から乗るときは練習しないんじゃね？
ウチは古川から乗ったから練習した。３０秒で全員乗れって
ウチは古川から乗ったから練習した。３０秒で全員乗れって
郡山民だが、新幹線乗る練習なんか初めて聞いたぞ。
精神科行きバカがオナニーほざいてるだけ
53 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:35:36.48 ID:J9oWKiDQ0
54 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 01:04:34.73 ID:c/qE7YpY0
よそから来た人は、「地下鉄で2駅」と聞けば、迷わず地下鉄乗ると思うが。
おまえ仙台駅からくりこま高原まで歩く気になれるか？
おまえ仙台駅からくりこま高原まで歩く気になれるか？
レベルの低い罵り合いばっかりだな
58 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 04:03:41.91 ID:WGiR39qc0
>>56
地下鉄と新幹線の区別もできないのか？
地下鉄と新幹線の区別もできないのか？
60 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 07:24:43.56 ID:G5bTpBO0O
あれ程練習して乗り遅れる校長
62 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:28:21.91 ID:G5bTpBO0O
ママァ！怖かったよぉ…
721のボックスに座ってたらね
坊主にグラサンのイカツイオッサン３人が座ってきたの
721のボックスに座ってたらね
坊主にグラサンのイカツイオッサン３人が座ってきたの
63 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 15:48:25.39 ID:uyM/FjZRO
試運転の583が南仙台で止まったまま…
ATS動作だとか
ATS動作だとか
64 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:38:29.44 ID:EijUh9Pd0
工事中の仙台市営地下鉄東西線は実は一般の地下鉄よりも2周りくらい小さい
ミニ地下鉄だということは当の仙台市民にもあまり知られていない。
おそらく建設費をケチったことを市民に知られない様、市が隠しているのだろう。
営団地下鉄銀座線よりもさらに狭いため対面に座っている乗客と膝がぶつかるほどであり、
天井も低いため中吊り広告も下げられない。チンチン電車に近いサイズである。
ならば、最初からＬＲＴで十分だったということになる。
ミニ地下鉄だということは当の仙台市民にもあまり知られていない。
おそらく建設費をケチったことを市民に知られない様、市が隠しているのだろう。
営団地下鉄銀座線よりもさらに狭いため対面に座っている乗客と膝がぶつかるほどであり、
天井も低いため中吊り広告も下げられない。チンチン電車に近いサイズである。
ならば、最初からＬＲＴで十分だったということになる。
しかしLRTは反対食らって終了
まぁそんなもんだ。
…LRTなんて持ち出さなければ中止にもっていけたかもしれんが。
まぁそんなもんだ。
…LRTなんて持ち出さなければ中止にもっていけたかもしれんが。
リニアだからトンネル小さくて建設費安いってのを長所としてPRしてなかったか？
67 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:32:20.45 ID:SGVJ32Zj0
うちの上司（60代）は「仙台に新幹線通っているんですね。すごいですね。」とほざいてた。
関西出身だから仙台に来るときは伊丹から飛行機だったから、
「新幹線見てびっくり」ということらしいが、少しは世間知れ。ボケが。
関西出身だから仙台に来るときは伊丹から飛行機だったから、
「新幹線見てびっくり」ということらしいが、少しは世間知れ。ボケが。
68 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:39:57.67 ID:WNgIb71RO
仙台住んでいながら仙石線と仙山線の違いが分からない人が
沢山いるから気にする必要無いよ
多分メン子ちゃんゼリーの食いすぎが原因だな
あれは凍らせて食べるものなのに
沢山いるから気にする必要無いよ
多分メン子ちゃんゼリーの食いすぎが原因だな
あれは凍らせて食べるものなのに
あーでも「東北」っていうだけで、物凄く田舎だと思っている人っているよね
俺も東京にいる時、宮城県出身だって言うと「実家は農家？」って何人にも言われた
俺も東京にいる時、宮城県出身だって言うと「実家は農家？」って何人にも言われた
というか仙台の奴はわざわざ「宮城県出身」って言い方しないよ
俺は船岡民
某信者達が｢719の日｣とかﾔﾌﾌﾞﾛに書き立てている頃だろうかｗ
74 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/07/19(火) 22:49:32.37 ID:UfmYPlpR0
.＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 唐丹から新地までが仙台ですw
─── ヽ_つ酒O
/＼ .＼
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<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 唐丹から新地までが仙台ですw
─── ヽ_つ酒O
>>73
701系719系E721系スレに今日は719系の日と書き込んだ俺が来ましたよ
701系719系E721系スレに今日は719系の日と書き込んだ俺が来ましたよ
海外までこがねに乗りに行く奴きょしゅ
新地は水戸支社では
これを機に仙台支社管轄になるかもしれんが
これを機に仙台支社管轄になるかもしれんが
駒ヶ嶺までは旧仙台藩領なんだよな。
支社境界が見直されるなら原ノ町まで仙台支社管轄に
なるのもアリかな？
支社境界が見直されるなら原ノ町まで仙台支社管轄に
なるのもアリかな？
79 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 01:19:06.33 ID:SiNE/lv7O
同じ旧仙台藩領の割には大船渡と仙台では方言もアクセントも全然違うよな
新地の人は〜だっちゃとかも言わないし
新地の人は〜だっちゃとかも言わないし
領地だの方言だのどうでもいいしいい加減ｽﾚﾁ
81 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 03:12:54.39 ID:6WuqxkDz0
明日風祭り
83 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 03:47:23.30 ID:L+kCvGKR0
仙台地下鉄で、客がエスカレーターで右に並んで立つ光景をよく見る。
一方、仙台駅構内など他の場所では左に並んで立つ。
なぜ地下鉄だけ違うの？
一方、仙台駅構内など他の場所では左に並んで立つ。
なぜ地下鉄だけ違うの？
84 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 07:32:59.19 ID:b9sJ3GQA0
>>83
何故かは不明だけど昔からそうなんだよね。
何故かは不明だけど昔からそうなんだよね。
仙台駅構内のエスカレーターでも、新幹線と在来線と仙石線の長いのは
並びが違うのよ。要は最初の人に合わせるだけね
並びが違うのよ。要は最初の人に合わせるだけね
86 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 10:56:27.41 ID:EyEdVoP0O
地下鉄東西線もいいが、南北線泉中央〜富谷の開業早くしろよ
>>86
仙台市外なんだから富谷町や三菱地所が金出さなきゃ無理だろ
仙台市外なんだから富谷町や三菱地所が金出さなきゃ無理だろ
88 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 16:58:07.27 ID:e+DjJBTi0
仙台市営地下鉄のエスカレータもＪＲに合わせて左立ちに合わせろよ。
それが東京基準なんだからさ。
それが東京基準なんだからさ。
男ならエスカレーターはど真ん中
>>89
そうだそうだｗｗ
そうだそうだｗｗ
男ならそもそもエスカレーターは使わない
エレベーターですね
階段に決まってんだろ
94 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:24:56.02 ID:f/eaKPIsO
なぜどこでもドアを使わない？
95 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:29:23.03 ID:LPBExWSTO
本数が少ない宇津井駅の階段
ムーンウォーク
そういえば、仙台駅の５・６番線に行くエレベーター前になんかディスプレイがあるんだが
何に使うんだろう？
何に使うんだろう？
>>97
もともとは常磐特急などの乗車口案内用に使う予定だったんだが、例の大震災で常磐特急は仙台口・・・
あと10年は運転不能だから結局宝の持ち腐れ。
同様に確か南三陸の乗車口用にもディスプレイ台座があったような気がしたが同様に残念なことに。
それこそ多客臨とかの案内用とかに使えばいいのだろうが、あれってパソコンのディスプレイだから
案内用に情報室という部屋があってそこで統括管理しているんで情報室にもパソコン設置が必要。
ちなみに、JRの技術者はＵＮＩＸを使えず、Windowsしか使えない。
だからシステムの脆弱性ありすぎ。
いつでも侵入Readyだよｗｗ
もともとは常磐特急などの乗車口案内用に使う予定だったんだが、例の大震災で常磐特急は仙台口・・・
あと10年は運転不能だから結局宝の持ち腐れ。
同様に確か南三陸の乗車口用にもディスプレイ台座があったような気がしたが同様に残念なことに。
それこそ多客臨とかの案内用とかに使えばいいのだろうが、あれってパソコンのディスプレイだから
案内用に情報室という部屋があってそこで統括管理しているんで情報室にもパソコン設置が必要。
ちなみに、JRの技術者はＵＮＩＸを使えず、Windowsしか使えない。
だからシステムの脆弱性ありすぎ。
いつでも侵入Readyだよｗｗ
99 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:53:05.62 ID:WSP+70htO
こがねが去って583が全検受けて帰ってきたというのにオールスルーとは。
バカ田舎者の罵倒が痛いからな
101 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 23:20:12.29 ID:EyEdVoP0O
せきのしたに７２１停車中。いよいよ復活だね
103 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 01:23:25.81 ID:ON9eTRlDO
今日１６時くらいに南仙台から仙台行き乗車したが、名取高か大河原商業かわからないけど、高校生超うるさかった
福島総合運輸区のやつ全員いらね
>>104
ようお客様
ようお客様
>>104
ｷｾﾙ乗車のイトーさんﾁｰｯｽｗｗｗ
ｷｾﾙ乗車のイトーさんﾁｰｯｽｗｗｗ
107 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 07:10:50.99 ID:YcUhWqNb0
>>85
仙台駅内は、ほぼ全て右開け左並びだぜ。
仙台駅内は、ほぼ全て右開け左並びだぜ。
奥羽線もいらね
ＪＲの仕事はお客様を轢き殺すことだからな
なんだ脱束か
ＪＲもＪＡＬのようにマイレージサービスしたまえ
左翼企業には無理かｗ
114 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 15:49:02.61 ID:lxGsxtQhO
(´〜`；)
・イ○ーの敵
原ノ町運輸区
福島総合運輸区 ←New!
JR東日本パスだけは珍しくちゃんと金を払ったようだな。
原ノ町運輸区
福島総合運輸区 ←New!
JR東日本パスだけは珍しくちゃんと金を払ったようだな。
117 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 18:21:27.54 ID:xALM76KJ0
てかさ、左開けなんて異常行動取るの、他は大阪民国くらいだぞ？
恥を知るべきだ
恥を知るべきだ
118 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 18:41:50.19 ID:gAz6ZrY5O
ちなみに同じ仙台支社でも会津若松運輸区は車内精算の巡回はよくやるが
検札は滅多にしないよ
検札は滅多にしないよ
仙山線、左沢線で信号トラブル
http://yamagata-np.jp/news/201107/21/kj_2011072101944.php
http://yamagata-np.jp/news/201107/21/kj_2011072101944.php
エスカレーターの乗り方なんて下らないこと、どうでもいいじゃん
>>67
それって学○の校長センセのこと？
それって学○の校長センセのこと？
田舎とか大阪民国とか恥とか
ネトウヨきんもー
鉄道スレまでご丁寧に出張かよ
ネトウヨきんもー
鉄道スレまでご丁寧に出張かよ
126 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:42:58.70 ID:tt1dArYv0
エスカレーターは右開けでも左開けでも、どちらでもいい。
ごっちゃであることが煩わしい。
それに、２人並んで塞ぐのはヤメレ。
なぜ前後の人の流れに気付かないかなぁ…
ごっちゃであることが煩わしい。
それに、２人並んで塞ぐのはヤメレ。
なぜ前後の人の流れに気付かないかなぁ…
男なら黄色い線の内側
仙台駅内のエスカレーターって全部遅いよね
今は高速ってのがあるんだよ
今は高速ってのがあるんだよ
エスパルにすごく遅いエスカレーターあるよね
エスカレーターって何ですか？
131 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:42:18.65 ID:764fHQlO0
高城町〜矢本の復旧まだあ？？遅いんだけど〜
133 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 07:00:44.77 ID:Sb7ighzG0
>>131
遅い理由を考えよう。
社会科の勉強になるよ。
>>132
利用客がつくった、効率的で公平なマナー。
片側開けをされたくないなら、幅の狭いエスカレーターを造ればいい。
受注数が減るだろうけど。
遅い理由を考えよう。
社会科の勉強になるよ。
>>132
利用客がつくった、効率的で公平なマナー。
片側開けをされたくないなら、幅の狭いエスカレーターを造ればいい。
受注数が減るだろうけど。
右立ちは界標準とか後付けの言いわけヤメレ！
いいからとにかく東京標準の左立ちに統一してくれよ。
これ以上仙台が田舎扱いされるのは我慢できねーんだよ。
こないだも東京の友達にバカにされたじゃねえか！
いいからとにかく東京標準の左立ちに統一してくれよ。
これ以上仙台が田舎扱いされるのは我慢できねーんだよ。
こないだも東京の友達にバカにされたじゃねえか！
>>134
都会コンプレックスとか恥ずかしくないの？
都会コンプレックスとか恥ずかしくないの？
137 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 11:58:40.80 ID:qlWJAxTa0
仙台駅周辺は高架化すべき。街中にも首都高みたいな道路を作るべき。
車も電車もこれで快適♪
車も電車もこれで快適♪
ここはいつから地方ルールを議論するスレになったんだ？
141 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 16:24:37.84 ID:Fkj1a80yO
>>140
仙台が田舎で恥ずかしかったら、どこかの大都会にでも引っ越せばいいじゃん。
仙台が田舎で恥ずかしかったら、どこかの大都会にでも引っ越せばいいじゃん。
エスカレーターなんて止めてしまえ
明日からアクセス線復活なんだよな
････通勤時間に踏み切りで引っかかるケースが増えるわけだorz
････通勤時間に踏み切りで引っかかるケースが増えるわけだorz
エスカレーター云々言ってるやつは、どうせずっと家にいるから関係ないんだけどな
146 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 20:12:31.80 ID:5KG9TpSUO
とりあえず空港や美田園周辺には、避難所を兼ねた医療施設や津波やメカニズム研究施設を作る予定らしい
明日から常磐線も増発なんだな
149 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 06:41:42.24 ID:pUybEoTk0
南仙台やその周辺が「開かずの踏切」状態だったそうで…
そんなトコこそ高架化すりゃいいのに。
そんなトコこそ高架化すりゃいいのに。
150 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 07:19:54.73 ID:7wKrUeUTO
投資しないのが仙台支社クオリティ
踏切の立体化はJRの仕事じゃないから。
道路が混んだほうがJRとしては良いわけだし。
道路が混んだほうがJRとしては良いわけだし。
今日から美田園行きが出るけど、駅放送、車内放送は用意されてるのか？
車内で検札する路線はど田舎に違いない
本線上り
8時過ぎに仙台に着くのを増結してくれないかな
最近ラッシュが酷くなってきたような気がする
気がするじゃ動いてくれないだろうけど
8時過ぎに仙台に着くのを増結してくれないかな
最近ラッシュが酷くなってきたような気がする
気がするじゃ動いてくれないだろうけど
２００％を超えないと無理でしょうね
157 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:22:18.22 ID:pUybEoTk0
仙台支社はサービスが向上しない。
でも、ライバル会社がいないし、他に頼れる足もない。
だから客も仕方なく乗らざるを得ない。
こんな殿様商売が野放しにされ、客がとても気の毒だ。
でも、ライバル会社がいないし、他に頼れる足もない。
だから客も仕方なく乗らざるを得ない。
こんな殿様商売が野放しにされ、客がとても気の毒だ。
つか、空港線再開って言ったって、美田園でストップされても
どうやって空港まで行けってんだよ？
まさかトンネル歩けって言うの？
どうやって空港まで行けってんだよ？
まさかトンネル歩けって言うの？
159 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:38:04.32 ID:8w8vknWV0
美田園から閖上方面に、津波の視察用バスを運行するべきだな
161 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:45:19.26 ID:Myg8+C/H0
今ゆりあげに人って住んでるの？綺麗になんもないじゃん・・
仙台支社は嫌いではないが福島死者は嫌いだいや福島市民が嫌い
5、6番線のそば屋、今度は石巻焼きそばを始めたんだな
167 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 12:44:57.44 ID:Ue1hddknO
だから文句があったらJRに言えやks
ここでgdgdと御託並べてる暇があったら家から外に出ろ。
ここでgdgdと御託並べてる暇があったら家から外に出ろ。
仙台駅の放送に美田園行きの音声あったな
2ヶ月程度しか使わないだろうが作ったんだな
2ヶ月程度しか使わないだろうが作ったんだな
169 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 13:19:16.83 ID:T6/dfgcEO
仙空はワンマン解除？
170 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:41:50.43 ID:aiEVAsBh0
>>169
ワンマン運転
ワンマン運転
171 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:21:27.58 ID:1vN0z1J/O
仙石線は現状ルートでも再開できると判断。
今日細かく見てきたが、陸前大塚周辺は無事。東名付近は被害少なかった家に住人が戻って大半の人が暮らしてます。
野蒜駅付近はガレキはほとんど片付けられ、今は半壊又は全壊の家だらけだけど、高台付近の家は無事で住人いました。
駅舎には「震災前と同じルートで再開を」との横断幕あった。野蒜東には205が相変わらず停車中。ちょっと車体がさびてきてる。
一番ヒドい東名〜野蒜さえ新たな線路引いて電線ひいて、さらに一部の曲がった電柱を真っすぐに建て直せば復旧は半年以内に可能できる。
矢本駅に100系4両いた。あまり利用者いなかった。
代わりに三陸道は凄い渋滞だでした
今日細かく見てきたが、陸前大塚周辺は無事。東名付近は被害少なかった家に住人が戻って大半の人が暮らしてます。
野蒜駅付近はガレキはほとんど片付けられ、今は半壊又は全壊の家だらけだけど、高台付近の家は無事で住人いました。
駅舎には「震災前と同じルートで再開を」との横断幕あった。野蒜東には205が相変わらず停車中。ちょっと車体がさびてきてる。
一番ヒドい東名〜野蒜さえ新たな線路引いて電線ひいて、さらに一部の曲がった電柱を真っすぐに建て直せば復旧は半年以内に可能できる。
矢本駅に100系4両いた。あまり利用者いなかった。
代わりに三陸道は凄い渋滞だでした
横断幕出すほど望むのか…
集団移転のチャンスは今しかないのにな
集団移転のチャンスは今しかないのにな
>>171
ヒント：変電所
ヒント：変電所
175 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:50:01.21 ID:KlB5dUfN0
176 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 00:53:33.56 ID:ArzzZQEH0
>>171
地元自治体が「移転」と言っているから、方針が決まるまで復旧しない。
移転が予想される赤字路線・非重要路線は急いで復旧しない方がＪＲにとって得。
東北新幹線は全力をかけて復旧したが、仙石線はそのような路線とは「格」が違う。
地元自治体が「移転」と言っているから、方針が決まるまで復旧しない。
移転が予想される赤字路線・非重要路線は急いで復旧しない方がＪＲにとって得。
東北新幹線は全力をかけて復旧したが、仙石線はそのような路線とは「格」が違う。
177 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 02:07:51.60 ID:zwD9bcHEO
179 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 09:24:42.22 ID:DjDx0MU20
>>176
現状三陸道が大渋滞だと、現ルートで仮復旧が理想だが
どうもＪＲにはさらさらその気はない。東松島がどうしたいのかが
見えない。
同じことは山元も。坂元駅は移転したいが山下駅は移転に反対で
地区同士で対立している。山元は揉めそう。
現状三陸道が大渋滞だと、現ルートで仮復旧が理想だが
どうもＪＲにはさらさらその気はない。東松島がどうしたいのかが
見えない。
同じことは山元も。坂元駅は移転したいが山下駅は移転に反対で
地区同士で対立している。山元は揉めそう。
山下は現在地で坂元移転でOK（海からの距離が倍違う）
181 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 10:32:44.00 ID:jGNp+asW0
津波をかぶった場所には線路を通すな。
いつの日か、同じ運命を辿りたいのか。
辿ってもいい。しかし、利用客は沿線住民だけでない。
津波であれだけ怖い思いをしたというのに、住宅にせよ鉄道にせよ
同じ場所に復旧させる者の気が知れない。
>>162
仙台空港線は航空機利用客のためだけではない。
いつの日か、同じ運命を辿りたいのか。
辿ってもいい。しかし、利用客は沿線住民だけでない。
津波であれだけ怖い思いをしたというのに、住宅にせよ鉄道にせよ
同じ場所に復旧させる者の気が知れない。
>>162
仙台空港線は航空機利用客のためだけではない。
182 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 10:38:52.72 ID:DjDx0MU20
>>180
山下が現在地で坂元が移転ではカーブのきつさとかがあり
山下駅も移転する必要があるが、山下駅はあまり被害が
なかったこともあり移転に反対。なので町が移設反対/賛成が
二分していてかなり揉めている。
山下が現在地で坂元が移転ではカーブのきつさとかがあり
山下駅も移転する必要があるが、山下駅はあまり被害が
なかったこともあり移転に反対。なので町が移設反対/賛成が
二分していてかなり揉めている。
>>181
千年前も同じこと言ってた
千年前も同じこと言ってた
184 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 10:55:08.50 ID:eN5hfUTJ0
三陸道が渋滞って云っても、中型車以上の車を無料にするようプログラム変更して
ETCレーンに誘導するだけでも渋滞は少しは緩和されるんだけどな。えちぜん鉄道の
2度目の衝突事故(発坂駅)で運行停止喰らって、真冬に勝山市→福井市の国道が、
代行バスの遅れを嫌って高校生をマイカーで送る父兄が増えて大渋滞〜遅刻続出、
「やっぱり鉄道がないと」となった事例と今回の三陸道とは、少し質が違うと思う。
ETCレーンに誘導するだけでも渋滞は少しは緩和されるんだけどな。えちぜん鉄道の
2度目の衝突事故(発坂駅)で運行停止喰らって、真冬に勝山市→福井市の国道が、
代行バスの遅れを嫌って高校生をマイカーで送る父兄が増えて大渋滞〜遅刻続出、
「やっぱり鉄道がないと」となった事例と今回の三陸道とは、少し質が違うと思う。
それじゃあ、山下駅は高さ３０ｍの高架で良いでしょう
新潟ってどうして交流電化じゃないんだ？
187 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:18:14.13 ID:NT61eOyjO
ぶっちゃけ、高速無料化はいらない。
あんなの作るから主な高速道路渋滞凄いんだよね。
あんなの作るから主な高速道路渋滞凄いんだよね。
山下〜移転坂元でどんな急カーブつくるんだアホ。
山下が駄目なら陸前赤井なんかもっと駄目だろが。
山下が駄目なら陸前赤井なんかもっと駄目だろが。
189 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:43:05.03 ID:jGNp+asW0
>>183
1000年前に仙台空港線があったのか？
1000年前に仙台空港線があったのか？
190 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:48:48.93 ID:6AGveWTR0
山元町では線路も道路も移転を求めてるようだ。
あんな津波１０００年は来ないのに。。
今回の津波は世界で２番目とされている。あんな津波はもう来ないって。
あんな津波１０００年は来ないのに。。
今回の津波は世界で２番目とされている。あんな津波はもう来ないって。
191 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:57:32.40 ID:uB3aY+nWO
隔離スレでやれ
192 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:23:45.21 ID:DjDx0MU20
>>190
河北によると山元町は国道6号線の西側に迂回で進めるらしい。
河北によると山元町は国道6号線の西側に迂回で進めるらしい。
193 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:42:03.72 ID:jGNp+asW0
>>190
大地震が“1000年ごとに起きる”のではなく、“1000年に１回の割合で
起こりそう”ではないの？
つまり「今日にでも大地震が起きて、その後2000年ぐらい起きない”って
こともあり得るのでは？
大地震が確実に“1000年ごとに定期的に起きる”のであれば、
誰も苦労をしないでしょうに。
大地震が“1000年ごとに起きる”のではなく、“1000年に１回の割合で
起こりそう”ではないの？
つまり「今日にでも大地震が起きて、その後2000年ぐらい起きない”って
こともあり得るのでは？
大地震が確実に“1000年ごとに定期的に起きる”のであれば、
誰も苦労をしないでしょうに。
194 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:50:58.94 ID:eN5hfUTJ0
>>181
石巻市立病院が旧北上川河口の現在地で再建するって話だが、もはやだれもあそこに入院したがらないぞ。
国の補助システムが現在地再建でしか補助が出ないしくみだから、カネのない石巻市は、仕方なく。
津波に学びたくても先立つものがない。鉄道の復興も同じ迷いの中にあるorz
石巻市立病院が旧北上川河口の現在地で再建するって話だが、もはやだれもあそこに入院したがらないぞ。
国の補助システムが現在地再建でしか補助が出ないしくみだから、カネのない石巻市は、仕方なく。
津波に学びたくても先立つものがない。鉄道の復興も同じ迷いの中にあるorz
195 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 13:10:07.94 ID:jGNp+asW0
募金をした人たちは「なるべく津波が来ないところへ」と思って
お金を出したのに、国の方針は従来の場所で復旧しろと？
国会議事堂や官公庁街を東北沿岸に移動してはどうでしょう。
せっかくだから福島原発と隣接させるとか。
お金を出したのに、国の方針は従来の場所で復旧しろと？
国会議事堂や官公庁街を東北沿岸に移動してはどうでしょう。
せっかくだから福島原発と隣接させるとか。
198 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 16:51:39.03 ID:K69aJB+q0
200 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:08:57.34 ID:jGNp+asW0
>>197
あっそ…
ならば、これほどの大きい地震と津波を予測し、事前に沿岸部の人々を
避難させたり、原発を守ったりすることができなかったのは、なぜ？
倒壊に津波が来るという予想なら、早く住人を避難させたら？
事が起きてからウダウダ言ったって無意味でしょうが。
地震予知を語る人々に共通して言えることなんだけど。
あっそ…
ならば、これほどの大きい地震と津波を予測し、事前に沿岸部の人々を
避難させたり、原発を守ったりすることができなかったのは、なぜ？
倒壊に津波が来るという予想なら、早く住人を避難させたら？
事が起きてからウダウダ言ったって無意味でしょうが。
地震予知を語る人々に共通して言えることなんだけど。
>>199
倒産するわ
倒産するわ
>>192
山下からか浜吉田からか知らんがどうやってそこまでもってくんだよ
山下からか浜吉田からか知らんがどうやってそこまでもってくんだよ
>>200
どうでもいいけどそろそろｽﾚﾁだってことに気付こうな？
どうでもいいけどそろそろｽﾚﾁだってことに気付こうな？
204 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:13:15.57 ID:8ZjakgWm0
>>178
それもあるしけっこうエアリ利用も多いな
それもあるしけっこうエアリ利用も多いな
205 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:20:40.06 ID:zwD9bcHEO
ちんちんかゆい
>>205
つオロナイン
つオロナイン
207 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:34:11.98 ID:3JdUk4OIO
ならマンコもかゆい
208 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:09:00.43 ID:WBYPswBXO
209 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:51:23.24 ID:v7WAaiDu0
津波食らった場所で復旧って言ってる人間は正直な所ただの我侭だと思うんだよなｗ
そりゃ自分たちはその方が便利かもしれないが、将来の子孫のリスクはさっぱり考えない自分勝手な人間に見える。
今回の津波を教訓として、自治体を挙げて集団移転して災害に強く暮らしやすい新しい街を作るべきだと思うんだが。
そりゃ自分たちはその方が便利かもしれないが、将来の子孫のリスクはさっぱり考えない自分勝手な人間に見える。
今回の津波を教訓として、自治体を挙げて集団移転して災害に強く暮らしやすい新しい街を作るべきだと思うんだが。
210 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:59:16.67 ID:WBYPswBXO
>>209
過去も津波の後は移転したよ。でも堤防が高くなるにつれて安心したのか浸水域にも住みはじめた。
年が過ぎるにつれて
｢ここまで津波が来たからここには住めない｣
から
｢自分が死ぬまでに津波は来ないだろう｣
になり、その家に代々住んで行くことになる家族が被災する
過去も津波の後は移転したよ。でも堤防が高くなるにつれて安心したのか浸水域にも住みはじめた。
年が過ぎるにつれて
｢ここまで津波が来たからここには住めない｣
から
｢自分が死ぬまでに津波は来ないだろう｣
になり、その家に代々住んで行くことになる家族が被災する
んじゃ矢本〜石巻間の復旧なんて問題外だな。
仙石線陸前高砂以東も移転すべきだった。
仙石線陸前高砂以東も移転すべきだった。
212 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 04:26:31.27 ID:I0NjdIuL0
震災復興は、後世への配慮も必要とは思うが、
あまり考えすぎると身動きが取れなくなるしね。
とはいえ、津波の前例がある以上、同じ場所での復旧は強い不安を残す。
私も仙石線に乗りながら「もしも津波が来たら大丈夫なの？」などと
何度も思った。特に陸前大塚駅あたり。
>>203
反論できずに逆ギレですか。
だったら大地震が何年後に来るか予言せよ。
あまり考えすぎると身動きが取れなくなるしね。
とはいえ、津波の前例がある以上、同じ場所での復旧は強い不安を残す。
私も仙石線に乗りながら「もしも津波が来たら大丈夫なの？」などと
何度も思った。特に陸前大塚駅あたり。
>>203
反論できずに逆ギレですか。
だったら大地震が何年後に来るか予言せよ。
>>211
陸前高砂から多賀城まで高架にすりゃ医院ですよ。
陸前高砂から多賀城まで高架にすりゃ医院ですよ。
地震ごときで電車を止める情けない殿様商売仙台支社
215 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 08:35:55.27 ID:WBYPswBXO
>>214
止めないで事故ったら叩くくせに（*゜0゜）
止めないで事故ったら叩くくせに（*゜0゜）
つーか遅れさすなら朝方運休しろよ
218 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 10:38:10.50 ID:3JdUk4OIO
確かに。
たかが震度４で仙台エリアの時刻大混乱中。震災から何を学んだんだ！
しかも先に名取行くのに、改札で一番早く出る電車聞いたらわからないという始末(笑)
マジクズだな。今いる社員解雇しろわ
たかが震度４で仙台エリアの時刻大混乱中。震災から何を学んだんだ！
しかも先に名取行くのに、改札で一番早く出る電車聞いたらわからないという始末(笑)
マジクズだな。今いる社員解雇しろわ
過剰に店に気使うやつっているよな
ランチで飯といっしょにぼったくりのドリンクも頼まないと悪いとか、
コンビニでトイレ使ったからなんか買わないと悪いとか
立場的にそこまで考える必要はないのにね。なんなの？いい人になってるつもり？
ランチで飯といっしょにぼったくりのドリンクも頼まないと悪いとか、
コンビニでトイレ使ったからなんか買わないと悪いとか
立場的にそこまで考える必要はないのにね。なんなの？いい人になってるつもり？
また脱束来てるの？
日本にいらないから殺処分しとけ
それはそれとして
せめて先発次発の案内しとけよ
みんなわけもわからずポカンとしてたぞ
日本にいらないから殺処分しとけ
それはそれとして
せめて先発次発の案内しとけよ
みんなわけもわからずポカンとしてたぞ
誰か仙台駅の状態わかる？
やぁくれくれ
どれが先に出発するとか駅員に聞いてもわからないだろ
決めるのは駅員ではなく指令なのに
決めるのは駅員ではなく指令なのに
仙台駅なんて乗り場がたくさんあるんだから、
どれが出るかわからないと乗りっぱぐれるだろ
どれが出るかわからないと乗りっぱぐれるだろ
中央改札の前に張り付いていればアナウンスあるだろ
それ聞いて判断しろよ
それ聞いて判断しろよ
233 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 15:39:14.57 ID:WBYPswBXO
震災から何を学んだ…って
そりゃ震災があって線路状態が悪いんだから４程度ても点検必要だろ
お前見たいな客が一番困る（;´Д｀）
そりゃ震災があって線路状態が悪いんだから４程度ても点検必要だろ
お前見たいな客が一番困る（;´Д｀）
「震度４くらい」って言っても、４ってしょっちゅう起こる地震じゃないんだぞ。
ふ・つ・う・な・ら・なｗｗｗ
俺達は今回の地震で感覚麻痺してるんだからさぁｗｗ
ましてや度重なる余震で地盤が緩んでるんだから点検するのは当然かと思われ。
ふ・つ・う・な・ら・なｗｗｗ
俺達は今回の地震で感覚麻痺してるんだからさぁｗｗ
ましてや度重なる余震で地盤が緩んでるんだから点検するのは当然かと思われ。
自分で何とかしろよ。日本語わかるだろ
出発信号を注意深く観察していればどの列車が先発か分かるはず
未明の地震で午前中ダイヤ麻痺なんて
中国並みだぞＪＲ東北
中国並みだぞＪＲ東北
いいじゃん（笑）
どんな運行したって事故起こさない限り利用者減らないし（笑）
どんな運行したって事故起こさない限り利用者減らないし（笑）
242 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:42:07.39 ID:3JdUk4OIO
駅員にイムカムなりトランシーバー付けてればいい。
歌でも歌いそうだな
>>237
束工作員らしい傲慢な書き込みだな（笑）
束工作員らしい傲慢な書き込みだな（笑）
お前らみたいな糞野郎も相手にしないとならない社員の気持ちも考えろ糞共が
どうせ糞底辺高校の糞負け組にしかなれん無価値人間ばかりだろうがな
どうせ糞底辺高校の糞負け組にしかなれん無価値人間ばかりだろうがな
246 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:28:37.77 ID:kX4n4bxBO
>>238
中国ならあんな大事故の後でも２日程度で運行再開させるけどな。
中国ならあんな大事故の後でも２日程度で運行再開させるけどな。
脱束は首吊って死ね
どうせお前らJRの試験落ちてイラついてるんだろ
なでなでしてあげるから落ち着け
なでなでしてあげるから落ち着け
>>248
弱冷乙
弱冷乙
250 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:28:28.96 ID:J0KrmHjy0
なんで仙台の人って車の運転荒いの？？タクシーも２０００台いるんでしょ？
不気味だわ！おまけにマナー悪いし！迷惑タクシーなんか津波で流されればよかったのに
不気味だわ！おまけにマナー悪いし！迷惑タクシーなんか津波で流されればよかったのに
タクシーは半分流されて良かった。大量のタクシーは仙台の害悪の1つ。
まずは輸送指令から各駅員に情報が伝達する手段を整備しろよ
駅員が板ばさみじゃないか
駅員が板ばさみじゃないか
253 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:53:05.88 ID:WBYPswBXO
先代から受け継いだ仙台の千台のタクシーは絶対に渡せんだい！
駅員はイアホンをつけておけばいいね
>>252
その話は散々出ているし現場からも相当上層部に突き上げされているけど、上は予算がないの一言。
やる気がない、やるだけ無駄だから現場も放置。
無線1台10万円ぐらいするからね。特小あたりでも駅員分だけ配備すると結構金かかるのよ。
JRあたりが大量導入しているバーテックスのVR-581？だったかな、あれなんかだと免許も必要だし。
その話は散々出ているし現場からも相当上層部に突き上げされているけど、上は予算がないの一言。
やる気がない、やるだけ無駄だから現場も放置。
無線1台10万円ぐらいするからね。特小あたりでも駅員分だけ配備すると結構金かかるのよ。
JRあたりが大量導入しているバーテックスのVR-581？だったかな、あれなんかだと免許も必要だし。
朝は仙台駅スルー運用が良いんだろうね
ホームも引き上げ線も側線も増やせないんじゃな
そのうち増発が必要な事態になると思う
南仙台-長町-仙台-岩切のラインで乗客が増え続けるなら
ホームも引き上げ線も側線も増やせないんじゃな
そのうち増発が必要な事態になると思う
南仙台-長町-仙台-岩切のラインで乗客が増え続けるなら
257 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 00:02:37.47 ID:sBeq5zQEO
仙台タ経由通勤快速みやぎの
>>257
妄想は専用スレでやれ
妄想は専用スレでやれ
259 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 00:23:14.57 ID:sBeq5zQEO
もう そう いうの やめます
260 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 02:13:21.97 ID:vNDzh26H0
>>231
>そろそろ仙台駅も着発番線固定できるようなダイヤにして欲しいものだが・・・
それって、超超超同意。
可能かどうか判らないが、例えば…
１番線 東北線下り
２番線 季節列車・臨時列車
３番線 空港線
４番線 空港線
５番線 東北線上り
６番線 常磐線
７番線 仙山線
８番線 仙山線
これが実行できれば、かなりスッキリ判りやすいのだが…
仙台空港に行きたい人は、３・４の島に行けばいい。
名取・岩沼までの人は、５・６の島に行き、先に発車するほうに乗ればいい。
とかね…
>そろそろ仙台駅も着発番線固定できるようなダイヤにして欲しいものだが・・・
それって、超超超同意。
可能かどうか判らないが、例えば…
１番線 東北線下り
２番線 季節列車・臨時列車
３番線 空港線
４番線 空港線
５番線 東北線上り
６番線 常磐線
７番線 仙山線
８番線 仙山線
これが実行できれば、かなりスッキリ判りやすいのだが…
仙台空港に行きたい人は、３・４の島に行けばいい。
名取・岩沼までの人は、５・６の島に行き、先に発車するほうに乗ればいい。
とかね…
プププ
妄想ニートスレ
妄想ニートスレ
レベルの低い書き込みばかりだな
こんなんだから被災者様（笑）とか馬鹿にされるんだよ
こんなんだから被災者様（笑）とか馬鹿にされるんだよ
264 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 07:41:24.06 ID:80z/X4440
脱束は首吊って死ねって昨日もいっただろ
ほんっとに最近の日本人って文句言うことしか能がないのかねえ？
政治に関してもだけど。
(まぁ管はリアルに糞なんだけどさ・・・)
政治に関してもだけど。
(まぁ管はリアルに糞なんだけどさ・・・)
>>260
発車番線固定はしてもらいたいけど、それだとホーム足りなくなりそう。
発車番線固定はしてもらいたいけど、それだとホーム足りなくなりそう。
268 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:48:58.44 ID:ILdsUt0g0
だからスルー運転しろよって話
潰れたら客のためにならないんだがなぁｗｗｗ
それにしてもおまえどうした？
なんか恨みでもあったか？
夏休みの宿題は早く終わらせような。
それにしてもおまえどうした？
なんか恨みでもあったか？
夏休みの宿題は早く終わらせような。
263=264の田舎馬鹿臭さが異常
273 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 13:49:40.65 ID:c3AmbHsq0
仙山線の複線化まだあ〜？？
274 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 16:43:59.57 ID:ys0OTUoQ0
けさ散歩で多賀城駅付近をほっき回ってきたが、仙石線関連（道路通行規制）の工事案内看板を
見ると規制が12月31日までとなっているので、下り線高架化はやはり来年春の
ダイヤ改正からの運用になるんだね！下馬・中野栄間の高架(下り線)は完成している
から駅の高架部分が完成すればOK!
見ると規制が12月31日までとなっているので、下り線高架化はやはり来年春の
ダイヤ改正からの運用になるんだね！下馬・中野栄間の高架(下り線)は完成している
から駅の高架部分が完成すればOK!
仙台駅の七夕吹流しが歩行者のジャマよ
短くしないとね
短くしないとね
仙センの手前か仙セン自体を 操車場 とか、仙貨みたいに信号場にすれば構内回送のスピードアップが可能のはず
23日からのアクセス線一部復旧で、名取以北は大分利便性が回復したけど、地味に常磐線の編成が4→6両に増やされてる時間帯があり地獄の混雑が緩和され助かってる。
そもそも常磐線って車両が足りなくてアクセス線用のＪＲ車両を使っていたはずなのに、アクセス線が復旧しても逆に増結されたというのは、結局出し惜しみしてたということでおk？
そもそも常磐線って車両が足りなくてアクセス線用のＪＲ車両を使っていたはずなのに、アクセス線が復旧しても逆に増結されたというのは、結局出し惜しみしてたということでおk？
>>279
ずっと使わないと悪くなるから使ってたんじゃないの？
ずっと使わないと悪くなるから使ってたんじゃないの？
283 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:43:01.98 ID:ys0OTUoQ0
瑞巌寺・福浦橋・マリンピア松島水族館・五大堂・双観山・頼賢の碑
蛇島崎・湯の原温泉
蛇島崎・湯の原温泉
284 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:45:53.26 ID:ys0OTUoQ0
285 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:52:22.34 ID:sBeq5zQEO
なんか、アメーバなうってので
EH500の901が廃車になるって騒いでる奴が居て気持ちが悪い
過去の投稿みたらウソの噂ばっかりでシャンパン吹いたわｗｗｗ
EH500の901が廃車になるって騒いでる奴が居て気持ちが悪い
過去の投稿みたらウソの噂ばっかりでシャンパン吹いたわｗｗｗ
>>283
マ、マジレスするんじゃないわよ！あんた！
マ、マジレスするんじゃないわよ！あんた！
287 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:31:05.76 ID:grx4oLyO0
新寺の東七番丁んどごの踏切 立体交差にしてけんねえすかや？
それにしても なんであんなに仙台駅に近いどごさ踏切あんだや？バガでねえのすかや？
それにしても なんであんなに仙台駅に近いどごさ踏切あんだや？バガでねえのすかや？
289 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:28:55.85 ID:sCeEtqt+0
仙台駅３番線南側の
喜久水庵っていつ撤退したの？
喜久水庵っていつ撤退したの？
んなごどいうなや。
んでは まわりみぢしていげばいいべど
ふみぎり待ちでの出会いっつーのもあんだど
そうおもわねぇすかや？
んでは まわりみぢしていげばいいべど
ふみぎり待ちでの出会いっつーのもあんだど
そうおもわねぇすかや？
出会ってすぐ連れ込みですか？
292 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:39:22.48 ID:3DqwzqR8O
>>289
詳しくはわからないが、震災以前だったな。
詳しくはわからないが、震災以前だったな。
294 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 00:36:45.75 ID:xJTDGN3P0
仙台駅近辺東北本線は高架化による立体交差をしてはいけない
できない理由でもあるの？！無理やり道路凹ませて交差してるけど
本来車優先で線路がよけるのに線路優先で道路がへこんでるw
ありっちゃありだけど、なんか理由とか歴史あんのかな。無知だけど
だれか教えて
できない理由でもあるの？！無理やり道路凹ませて交差してるけど
本来車優先で線路がよけるのに線路優先で道路がへこんでるw
ありっちゃありだけど、なんか理由とか歴史あんのかな。無知だけど
だれか教えて
線路の方が先にできたから
289 DCの後すぐなくなった気が
道路へこませるなんて全国各地どこにでもあるだろう
むしろ宮城県は異常なほど少ないほうだ
むしろ宮城県は異常なほど少ないほうだ
298 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 03:25:26.86 ID:WOtCBjcp0
>270
>潰れたら客のためにならないんだがなぁｗｗｗ
違うだろ？
利用者の減少は“客に嫌われた結果”なんだから、客は困らない。
廃止になったら、どうしても頼らざるを得ない客はどうするか…って？
そんなの代わりの方法があるだろって。
これだから競合相手のいない殿様商売をする人間って…
>潰れたら客のためにならないんだがなぁｗｗｗ
違うだろ？
利用者の減少は“客に嫌われた結果”なんだから、客は困らない。
廃止になったら、どうしても頼らざるを得ない客はどうするか…って？
そんなの代わりの方法があるだろって。
これだから競合相手のいない殿様商売をする人間って…
299 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 05:06:16.07 ID:Sr4X48ki0
>>294
本来は線路優先ではないかな？
仙台駅周辺は陸橋や掘り下げての線路下通過で立体化されるので、これをあえて連続高架化させる必要は無いのではないかな？
それにペデストリアンデッキがある関係で、高い場所に高架を建設しなければならない、新幹線の高架と干渉する等の理由があるんじゃないだろうか？
本来は線路優先ではないかな？
仙台駅周辺は陸橋や掘り下げての線路下通過で立体化されるので、これをあえて連続高架化させる必要は無いのではないかな？
それにペデストリアンデッキがある関係で、高い場所に高架を建設しなければならない、新幹線の高架と干渉する等の理由があるんじゃないだろうか？
>>298
文句を云うのだけは一丁前なんだよなぁｗ
文句を云うのだけは一丁前なんだよなぁｗ
仙台人になろうと思う、とりあえず後ろにだっちゃをつければいんだっちゃ？
鉄道って 部活動の一種だろ剣道とか柔道の仲間で
306 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:15:11.02 ID:iM8HoQnXO
なんで最近急に叩き合いと妄想合戦が激化したのかと思ったが、
そうか、夏休みが始まったからか。
そうか、夏休みが始まったからか。
長町には変なおやじ撮り鉄が居るな
厨房はお帰り下さい。
おうちの人とまた来てね。
おうちの人とまた来てね。
311 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:23:39.23 ID:CcMeHliQ0
アクセス線って震災前より利用者多いんだけど。未だに仙台市内のビジネスホテルも
連日満室らしいね。割高なのに
連日満室らしいね。割高なのに
312 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:10:49.13 ID:iM8HoQnXO
>>310
高架化前は今の太子堂付近や名取川手前でよく撮ってたけど、
高架化後は名取川を越えなきゃ撮る場所がないから近所でふらっと行ける場所がなくなった。
高架化で得したのは駅から出られない駅撮り厨だけだな。
高架化前は今の太子堂付近や名取川手前でよく撮ってたけど、
高架化後は名取川を越えなきゃ撮る場所がないから近所でふらっと行ける場所がなくなった。
高架化で得したのは駅から出られない駅撮り厨だけだな。
被災地に観光に来るな！
って言う人と
是非観光に来て金を落としていってください
という人がいるが
どっちなんだ？
って言う人と
是非観光に来て金を落としていってください
という人がいるが
どっちなんだ？
前者はもういないんじゃないか
前者はボランティア活動が必要な所で物見遊山に来るなってことじゃないの
>>305
自分自身と闘うんですねわかります
自分自身と闘うんですねわかります
>>305
国道とか極道も忘れんといてくれ。
国道とか極道も忘れんといてくれ。
>>307
ああいるな変なのが。
何が悲しくてだが雨の日でもホームの端っこで濡れながら撮ってるオヤヅっこ。
あいづ亘理がら来てんだど。太子堂にもいだりすんだっけおん。
なんとかっつうブログやってんだどっしゃ。しゃーますごだ。
ああいるな変なのが。
何が悲しくてだが雨の日でもホームの端っこで濡れながら撮ってるオヤヅっこ。
あいづ亘理がら来てんだど。太子堂にもいだりすんだっけおん。
なんとかっつうブログやってんだどっしゃ。しゃーますごだ。
319 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:19:51.06 ID:5Nhc9ikHO
長町でハム太郎のリュック背負ってえきどりしてるオサーン見たことあるか？
320 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:30:42.36 ID:S+fIb4jt0
>>313
観光地には行っていいんです。むしろ行くべきだろう。
料理を楽しんだりお土産を買ったり旅館に泊まったり…
被災地域の経済を潤してくれ。
逆に来て欲しくないのは、単に津波被害を見たいという野次馬基地外。
テレビで見た迫力を実際に見てみたい、という面白半分なバカ。
その場所で大勢の人が死んだんだぞ。それを「面白そうだから」などという
興味本位で見に行く者の気がしれない。見て満足して、何になるのか。
そんなに被害を目の当たりにしたいなら、ボランティアで来い。
見るだけ見て何もしないなら、邪魔者以外の何者でもない。
テレビで被災者が「来て欲しい」と言ってるのは、観光地にお金を落として
欲しいという意味である。勘違いして欲しくない。
と、被災地の私が言ってみる。
観光地には行っていいんです。むしろ行くべきだろう。
料理を楽しんだりお土産を買ったり旅館に泊まったり…
被災地域の経済を潤してくれ。
逆に来て欲しくないのは、単に津波被害を見たいという野次馬基地外。
テレビで見た迫力を実際に見てみたい、という面白半分なバカ。
その場所で大勢の人が死んだんだぞ。それを「面白そうだから」などという
興味本位で見に行く者の気がしれない。見て満足して、何になるのか。
そんなに被害を目の当たりにしたいなら、ボランティアで来い。
見るだけ見て何もしないなら、邪魔者以外の何者でもない。
テレビで被災者が「来て欲しい」と言ってるのは、観光地にお金を落として
欲しいという意味である。勘違いして欲しくない。
と、被災地の私が言ってみる。
仙台駅の地上ホームは亘理行きや美田園行きの放送まで用意されたというのに
あおば通駅はいつになったら元の放送に戻るんだろうか。
あおば通駅はいつになったら元の放送に戻るんだろうか。
つーかあおば通開業はもう１０年も前だし声優との契約的なアレが切れてるんだろ
ATOSの放送は現在進行形で使われてるからなあ
ATOSの放送は現在進行形で使われてるからなあ
323 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:39:27.74 ID:5Nhc9ikHO
Atosing
快速高城町行きも継ぎはぎで何とかなるはずだし、もしそれができない理由があったとしても
普通列車の放送まで簡易バージョンのままなのはよく分からんなあ。
まあ別に困ってるわけじゃないからいいけど。
普通列車の放送まで簡易バージョンのままなのはよく分からんなあ。
まあ別に困ってるわけじゃないからいいけど。
>>319
滝沢ハムなら知ってるｗ
滝沢ハムなら知ってるｗ
327 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 07:00:30.56 ID:aY2fY2QV0
328 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 08:30:31.31 ID:oVEdrwbA0
被災地（多賀城市）の人間だけど、興味本位で石巻と南三陸に行ったよ
別に邪魔しなければ興味本位で行ってもいいと思う
別に邪魔しなければ興味本位で行ってもいいと思う
329 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:07:29.29 ID:mairarYhO
毎年なら今頃利府基地祭なんだが今年は郡山も含めてこのエリアは全部中止か。
それどこじゃないんだろうね。
それどこじゃないんだろうね。
330 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:24:16.58 ID:RVQK24sKI
そういえば、E721のドアって閉まるの遅すぎないか？
急いでるときなんかはイライラを通り越して殺意を覚えるんだがｗｗ
漏れが205系の爆弾ドア慣れしてるだけかも知れないけど（汗
急いでるときなんかはイライラを通り越して殺意を覚えるんだがｗｗ
漏れが205系の爆弾ドア慣れしてるだけかも知れないけど（汗
挟まった時に喚く>>331の姿が見える
乗客には急ぐ権利は無いんだよ
車掌に停車時間を10秒縮めるくらいの権限しかない
車掌に停車時間を10秒縮めるくらいの権限しかない
山形新幹線が大雨のせいでつばさが仙台に来てるね
仙台駅発車LEDのライブカメラでもつばさの文字があるね
「漏れ」なんて死後いまだに使ってる奴なかなか見ないよな
339 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:51:20.73 ID:oz73NsK0O
漏れが使ってる
母礼（モレ）
蝦夷（岩手中部）の人
蝦夷（岩手中部）の人
質問です。
空港アクセス鉄道にE721系以外の営業車両が入線したことはありますか？
空港アクセス鉄道にE721系以外の営業車両が入線したことはありますか？
【サッカー】ベガルタ仙台の取材を中心にラジオの実況中継も務めていたフリーライター・佐々木聡容疑者を逮捕 女子高生に淫行
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311842486/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311842486/
341
なつやすみのしょうがくせいかな？
おうちのひとにきいてみようね。
なつやすみのしょうがくせいかな？
おうちのひとにきいてみようね。
344 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:30:26.79 ID:oz73NsK0O
KD95が入線した
>>341
East-i
East-i
営業車両……
単にEast iだと、E926形のことだし…
348 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:21:45.95 ID:7JNZWmHtO
>>343
おうちのひともわからないとおもうよｗｗ
おうちのひともわからないとおもうよｗｗ
>>348
「新幹線車両基地まつり」開催中止のお知らせ
http://www.jr-sendai.com/doc/20110601-2.pdf
「郡山車両基地まつり」開催中止のお知らせ
http://www.jr-sendai.com/doc/20110602-2.pdf
「新幹線車両基地まつり」開催中止のお知らせ
http://www.jr-sendai.com/doc/20110601-2.pdf
「郡山車両基地まつり」開催中止のお知らせ
http://www.jr-sendai.com/doc/20110602-2.pdf
周囲の住宅も潰して再開発ですね
あ、あと古城踏切もだった！
>>351
それは道路管理者の仕事だな。
それは道路管理者の仕事だな。
355 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 16:11:48.26 ID:Q0ZXqG1HO
>>352
あの辺なら京急みたいな直上高架しかなさそうだな
あの辺なら京急みたいな直上高架しかなさそうだな
>>341
SAT721系
SAT721系
>>356
吹いたｗｗ
吹いたｗｗ
東北線の長町唐―仙台―東仙台間を高架にするためには、
仙台駅の北側で交差している東北新幹線高架を
すべて東北線の西側に移設する必要があるな。
仙台駅の北側で交差している東北新幹線高架を
すべて東北線の西側に移設する必要があるな。
361 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:11:39.59 ID:vsoUPNeeO
名取付近も高架してほしいが、駅舎が立派だからねえ。
大体主要道路が既に立体交差になっているのに今更なんだって言うんだ。
本当に馬鹿しかいないな
本当に馬鹿しかいないな
366 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/07/29(金) 23:09:31.61 ID:Wvv1fEfG0
今、宮沢根白石線の跨線橋工事をやってるけど
水子状態の都市計画道路の交差部だけでも作っちゃえばいいのにね、
こばやしの裏で同線が再び交差する所などで新幹線高架は空けてあるし。
水子状態の都市計画道路の交差部だけでも作っちゃえばいいのにね、
こばやしの裏で同線が再び交差する所などで新幹線高架は空けてあるし。
>>366
こばやしの裏だけ作っても前後の道路が貧相そのものだから
こばやしの裏だけ作っても前後の道路が貧相そのものだから
368 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/07/30(土) 00:36:45.40 ID:a1TzYrE20
>>367
その辺はステップ施工で、大抵は半分だけ施工だけど四分の一でもいいやw
その辺はステップ施工で、大抵は半分だけ施工だけど四分の一でもいいやw
369 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 00:58:24.25 ID:4x/mFsmoO
しかし通勤で電車利用してるが、ほとんどの電車が４両編成だな。６両編成がほとんど消えた
370 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:35:31.70 ID:wa4i3UtF0
昔は9両もあったけどな
それより、ステンレス車だけになって味気ない
455、417、717とあった時代が懐かしい
455、417、717とあった時代が懐かしい
>>369
急行型６両＝近郊型４両
急行型６両＝近郊型４両
374 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 06:53:01.20 ID:d3zUjMJl0
また高架厨が湧いてるよ
>>373
ドアの数がどうしたって？
ドアの数がどうしたって？
>>369
ガラガラの松島行きが6両で一ノ関行きが4両で松島過ぎても割と乗ってたりするのな
ガラガラの松島行きが6両で一ノ関行きが4両で松島過ぎても割と乗ってたりするのな
税金の無駄遣いは許さんw
仙台駅の構造上とてつもない大工事になるのは必至なのに震災復興に追われる県や仙台市のどこにそんな金があるのやら
>>376
吊革が増えるとJR的には定員が増えるらしい
吊革が増えるとJR的には定員が増えるらしい
>>387
のぼるの疲れるだろ馬鹿
余計な山と陰を作るな馬鹿
余計なコンクリの無駄遣いだ馬鹿
地震で崩れる馬鹿
踏切待ちもできないのか馬鹿
短気だな馬鹿
松本ドラゴンかお前は馬鹿
キーッO(´皿`)O馬鹿
のぼるの疲れるだろ馬鹿
余計な山と陰を作るな馬鹿
余計なコンクリの無駄遣いだ馬鹿
地震で崩れる馬鹿
踏切待ちもできないのか馬鹿
短気だな馬鹿
松本ドラゴンかお前は馬鹿
キーッO(´皿`)O馬鹿
仙台駅より南仙台駅のほうが高架化しやすいと思う。
384 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:53:03.32 ID:FAYhjsWL0
しやすいところは、する意味が無いところ〜
>>381
乗車定員は座席と吊り革の数なんだからそりゃそうだろ
乗車定員は座席と吊り革の数なんだからそりゃそうだろ
386 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:07:31.47 ID:37AwPP1t0
只見線の鉄橋が流された。
387 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:20:01.10 ID:2jMSStL8O
>>382
私に期待しても無駄なのだよ
私に期待しても無駄なのだよ
>>378
高架化全般に反対してるのでは無く、あなたの言い分がその区間の状況等全く考ず
幼稚で馬鹿丸出し過ぎで話にならない上に、他人の反論を自分に都合のいい部分
だけ見て反応したり、その程度の低い書き込みを繰り返す事に呆れてるから
高架化全般に反対してるのでは無く、あなたの言い分がその区間の状況等全く考ず
幼稚で馬鹿丸出し過ぎで話にならない上に、他人の反論を自分に都合のいい部分
だけ見て反応したり、その程度の低い書き込みを繰り返す事に呆れてるから
389 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 13:56:10.93 ID:d3zUjMJl0
>>388
周囲の状況を知っているかどうかは別として、
「高架化は地ベタより都合がいい」
ということを言いたいのでは？
工事期間・建設費用・経済効果などは全て無視して。
私も仙台駅周辺が地ベタなために車の往来で制約され、面倒くさいと
思っているが、所詮はカネの問題で実現不可能と解っている。
が…気持ちは「仙台駅周辺も高架化しろ」と常日頃から思っている。
>>384
だったら、仙山線の中江付近の踏切は、どうしてくれる？
どれだけ車を待たせれば気が済むのかと。
あそこは「高架化の意味がないところ」ではなく「高架化しにくいから
実現されない」じゃないの？
周囲の状況を知っているかどうかは別として、
「高架化は地ベタより都合がいい」
ということを言いたいのでは？
工事期間・建設費用・経済効果などは全て無視して。
私も仙台駅周辺が地ベタなために車の往来で制約され、面倒くさいと
思っているが、所詮はカネの問題で実現不可能と解っている。
が…気持ちは「仙台駅周辺も高架化しろ」と常日頃から思っている。
>>384
だったら、仙山線の中江付近の踏切は、どうしてくれる？
どれだけ車を待たせれば気が済むのかと。
あそこは「高架化の意味がないところ」ではなく「高架化しにくいから
実現されない」じゃないの？
不毛な議論
内部の人間になってから考えようぜ
内部の人間になってから考えようぜ
392 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 15:32:54.98 ID:d3zUjMJl0
内部民の限られた視野で物事が決められ、客は度外視。
仙台支社が叩かれまくるのが解るようだ。
仙台支社が叩かれまくるのが解るようだ。
道路の話が何でそうなるw
仙台支社叩いても都市計画が変わるわけではないのに…。
仙台市に働きかけて仙台駅を貫く都市計画道路青葉宮城野線でも計画策定してもらえw
仙台市に働きかけて仙台駅を貫く都市計画道路青葉宮城野線でも計画策定してもらえw
395 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 15:46:18.83 ID:/V+S86/uO
いいから続きは妄想隔離スレでやれ
だれかURL貼ってやれ
だれかURL貼ってやれ
高架高架ってそんなに高架にしたいならJRに入社しろよ
あ、ごめん。落ちたからここに書いてるのかｗ
あ、ごめん。落ちたからここに書いてるのかｗ
>>396
いや、高架にさせたいなら公務員やった方がいいと思うぞまじでw
いや、高架にさせたいなら公務員やった方がいいと思うぞまじでw
放っておこうか
ttp://blogs.yahoo.co.jp/aaaito201/35276314.html
>最近の鉄道ファンはマナー云々の他にもこういう配慮に欠けてる人が多いと思った次第でした。
名取駅で列停＆防護発報直前の危険行為をしておいて上から目線でマナーを語る伊藤であった。
>最近の鉄道ファンはマナー云々の他にもこういう配慮に欠けてる人が多いと思った次第でした。
名取駅で列停＆防護発報直前の危険行為をしておいて上から目線でマナーを語る伊藤であった。
>>399
名取では絶対撮影しないとか言ってんのに名取で大好きなザンシ()を撮ってんのな
名取では絶対撮影しないとか言ってんのに名取で大好きなザンシ()を撮ってんのな
>>399
こういう時は証拠を消されないうちに残しておこう。どうせ奴もスレ見てるだろ？
ttp://megalodon.jp/2011-0730-1630-14/blogs.yahoo.co.jp/aaaito201/35276314.html
こういう時は証拠を消されないうちに残しておこう。どうせ奴もスレ見てるだろ？
ttp://megalodon.jp/2011-0730-1630-14/blogs.yahoo.co.jp/aaaito201/35276314.html
そうだな。
高架厨が一兆円出して、
んでもって実現ほぼ不可能な仙台駅構内の高架化工事の計画立ててもらって、
線路脇の住民をすべて立ち退き(住民の納得の上)させて土地買収出来るんだったら
おｋだぞ。
高架厨が一兆円出して、
んでもって実現ほぼ不可能な仙台駅構内の高架化工事の計画立ててもらって、
線路脇の住民をすべて立ち退き(住民の納得の上)させて土地買収出来るんだったら
おｋだぞ。
>>376
それ以前に狭いだろ
それ以前に狭いだろ
405 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:51:30.45 ID:gsFhpKLmO
只見線の橋ぶっ壊れたけどあそこも一応仙台支社なんだな
越美北線のように３年近くはかかるだろうな
でっかい橋だもの。
設計からやり直しですぜ。
あんなに素晴らしい風景がPC橋に
設計からやり直しですぜ。
あんなに素晴らしい風景がPC橋に
408 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:57:40.81 ID:4x/mFsmoO
高架よりも今は不通区間再開が最優先。
八戸線は来年春に全線復旧らしいが、そう考えると気仙沼線はまだしも、仙石線は復興計画すら遅いな
八戸線は来年春に全線復旧らしいが、そう考えると気仙沼線はまだしも、仙石線は復興計画すら遅いな
>>409
同時進行だろjk
同時進行だろjk
w
ww
www
413 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:31:41.84 ID:RFDT2Qq/O
>>409
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
414 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:18:18.26 ID:TeACgHCu0
>>403
ほら、やっぱり「仙台駅高架化」は不可能ではないじゃん。
金と時間さえかければ、可能なんでしょ？出す金がないだけであって。
なのに、何が何でも仙台駅高架化は100%不可能と言う人は、何なんだろう？
ほら、やっぱり「仙台駅高架化」は不可能ではないじゃん。
金と時間さえかければ、可能なんでしょ？出す金がないだけであって。
なのに、何が何でも仙台駅高架化は100%不可能と言う人は、何なんだろう？
w
何十年もかけてようやくX橋が完成形になりそうなのに
高架化したらチャラだなある意味。
高架化したらチャラだなある意味。
418 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:29:59.46 ID:TeACgHCu0
>>418
莫大な工費を負担してくれる人を連れてきたら言ってやるよw
莫大な工費を負担してくれる人を連れてきたら言ってやるよw
郡山を中心にダイヤが乱れてるな
422 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:15:17.80 ID:lkCV2pnKO
>>418
いい加減ウザイから続きは議論スレ(笑)でやれ
いい加減ウザイから続きは議論スレ(笑)でやれ
>>418
やるなら手前の金でやれ！
やるなら手前の金でやれ！
424 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:32:25.01 ID:U/ChwhTsO
本線もダイヤ乱れ中。
仙台駅にて１２３３白石行が全然来ないからおかしいなって思ったら、今２１分遅れだとさ☆
全く役にたたないＪＲだな。地震くるたびにダイヤ乱れるわ
仙台駅にて１２３３白石行が全然来ないからおかしいなって思ったら、今２１分遅れだとさ☆
全く役にたたないＪＲだな。地震くるたびにダイヤ乱れるわ
地震で遅れるのが嫌なら車にしたら
役に立たないものに乗るなよ
役に立たないものに乗るなよ
船岡城址の樅の木の展望台は、９月中に完成だそうです
震度5なら東北線で運転見合わせ出るのはしょうがない
でもなんで並行する新幹線は徐行どころか普通に運転してるんだ？
でもなんで並行する新幹線は徐行どころか普通に運転してるんだ？
>>427
そもそも震度見てないのと、新幹線ルートは点検が素早くできたんじゃないか？
そもそも震度見てないのと、新幹線ルートは点検が素早くできたんじゃないか？
429 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:07:45.83 ID:TeACgHCu0
「高架化は物理的にはできる。」
と言ってるのに“金はどうするんだ!?”って？
日本語が通じないからしょうがないか。
どうせ基地外扱いすることしか反論できないんでしょ？
仙台よりも高架化の効果が薄い都市でも実現させているというのに…
と言ってるのに“金はどうするんだ!?”って？
日本語が通じないからしょうがないか。
どうせ基地外扱いすることしか反論できないんでしょ？
仙台よりも高架化の効果が薄い都市でも実現させているというのに…
仙台駅を高架化するのに道路事業の金使うぐらいなら、仙台東道路と環状線を作って西道路に繋げて欲しいなぁ。
こっちの方が費用対効果高そう。
こっちの方が費用対効果高そう。
構造上無理があるのにできるとかアホか。
だからキチガイ呼ばわりされるんだよ。
だからキチガイ呼ばわりされるんだよ。
出来るって騒ぐにしても、コントロールポイントをちゃんと理解してないとね。
一高方面に行く道、X橋、45号の橋はどうやってかわす？
新幹線下をくぐる部分、仙山線との立体交差、仙台車両センターへの出入り部分の処理はどうする？
そもそも仙台駅の切替ステップは？
考えただけでもこれだけよ問題を解決しないといけない。
おまけに新寺通り、X橋、45号などの主要道路は立体交差済みだから連続立体交差化事業には出来ず、別の方法で財源を工面する必要がある。
…次の東日本大震災で仙台駅が完全に壊れない限り、高架にするのは現実的でないと思われ。
一高方面に行く道、X橋、45号の橋はどうやってかわす？
新幹線下をくぐる部分、仙山線との立体交差、仙台車両センターへの出入り部分の処理はどうする？
そもそも仙台駅の切替ステップは？
考えただけでもこれだけよ問題を解決しないといけない。
おまけに新寺通り、X橋、45号などの主要道路は立体交差済みだから連続立体交差化事業には出来ず、別の方法で財源を工面する必要がある。
…次の東日本大震災で仙台駅が完全に壊れない限り、高架にするのは現実的でないと思われ。
ていうか地下化の方が楽じゃないかw
地下鉄東西線をかわさないといけないからホームは地下6階になっちゃうけど。
地下鉄東西線をかわさないといけないからホームは地下6階になっちゃうけど。
っていうか鉄道を高架させるくらいだったら道路を下or上によける方が「まだ」現実的。
車だったらある程度は迂回利くけど電車は避けられないもんな。
車だったらある程度は迂回利くけど電車は避けられないもんな。
只見線の鉄橋と高架と間違えてレスしてしまった俺バカスwww
流れ乱してマジサーセンwww
流れ乱してマジサーセンwww
>>437
でもそういった大型案件は支社外にnageちゃうから、同時進行は可能だなｗ
でもそういった大型案件は支社外にnageちゃうから、同時進行は可能だなｗ
ってか目下仙台より小さな30万都市や県庁所在都市の駅が
どんどん高架化されてるのにも関わらず、在来線仙台駅の高架化が
全く持って進まないのには何か理由があるのだろうか？
単にカネの問題だけではなさそうなのだが。
どんどん高架化されてるのにも関わらず、在来線仙台駅の高架化が
全く持って進まないのには何か理由があるのだろうか？
単にカネの問題だけではなさそうなのだが。
>>439
立体交差化はかなり早くから進んでいたからだってのw
立体交差化はかなり早くから進んでいたからだってのw
441 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:45:24.15 ID:xqTv+viZ0
バカは高いところに登りたがるから道路を立体交差にしたんだよ（w
道路から鉄道を見下ろして「俺ってすごいよな」と喜ぶ仙台人（w
道路から鉄道を見下ろして「俺ってすごいよな」と喜ぶ仙台人（w
隔離スレを立てろ
445 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/07/31(日) 20:21:26.15 ID:fkP/JpEZ0
高架化が行政による踏切撤去工事に過ぎない事を理解していないのが滑稽w
446 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:28:28.29 ID:U/ChwhTsO
亘理〜山下の早期再開を
本当だよな。
再開に反対する人なんかいないしな。
再開に反対する人なんかいないしな。
448 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:26:45.49 ID:TeACgHCu0
山下までじゃなく、完全復活してほスィ。
>>445
意味不明
意味不明
だから隔離スレでやれ
仙台駅高架化の技術的な問題点を議論するのは面白そうだな
もちろん議論スレでだけど
もちろん議論スレでだけど
452 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:48:41.84 ID:7d6x4toH0
453 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 03:57:46.42 ID:qZ7ijCYmO
えへへ
パパが仙台市長と知り合いでね
頼んで高架化してもらったんだぁ！
この高架は３人用だから高架化厨は踏切使ってね
パパが仙台市長と知り合いでね
頼んで高架化してもらったんだぁ！
この高架は３人用だから高架化厨は踏切使ってね
地震も怖いし、天空都市にしようぜ！
あけぼの迂回！
ルートkwsk!
「まけぼの」か・・・
知ったところでどうするんだ？
妄想世界にしか興味無いんじゃなかったの？
妄想世界にしか興味無いんじゃなかったの？
460 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:34:23.71 ID:bqRt2v8eO
あけぽよ〜！
>>459
あなたとは違います（ｷﾘｯ
あなたとは違います（ｷﾘｯ
赤快速 高城町行きの幕が出来てた
463 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:44:59.82 ID:FNvBw0by0
これを機に只見線廃線にしたら怒る。
ダムの無計画な放流のせいで明らかな人災。
JRはダムの事業者に賠償請求しても良いレベル
ダムの無計画な放流のせいで明らかな人災。
JRはダムの事業者に賠償請求しても良いレベル
>>459
より良い妄想世界を構築するためにも現実世界のネタを取り込むのは重要だろう
より良い妄想世界を構築するためにも現実世界のネタを取り込むのは重要だろう
「無計画な放流」ｗｗｗ
ダム決壊したらどうなるか分かってるのか？
まさか今回の豪雨がそいじゃそこらの通り雨と同じなんて思っちゃいないだろうな？
ダム決壊したらどうなるか分かってるのか？
まさか今回の豪雨がそいじゃそこらの通り雨と同じなんて思っちゃいないだろうな？
466 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:32:18.73 ID:FNvBw0by0
467 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:10:07.18 ID:2/1lPDKD0
あれだけの豪雨にもかかわらず先手を打たないのは、電力云々じゃなくてタダのアホ
普通は、早めに少しずつ放水するもんだ
そもそも、気温低下で供給能力の8割程度しか電力需要ないのにw
普通は、早めに少しずつ放水するもんだ
そもそも、気温低下で供給能力の8割程度しか電力需要ないのにw
468 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 02:40:09.00 ID:RL4h/Z0YO
結局北上迂回するのね
469 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 08:28:52.73 ID:+htg0R220
お聞きしたいのですが、4052レの東仙台発車時刻をおしえて頂けないでしょうか。
たまたま出張でこちらに来たのですが貨物時刻表は持参していないのです。
お願いします。
たまたま出張でこちらに来たのですが貨物時刻表は持参していないのです。
お願いします。
>>469
23:57
23:57
弱冷板で大量のみたまましているやつって相当暇なんだろうな。
うらやましい。
うらやましい。
夏休みじゃねぇの？
快速南三陸が運休中のわけだが、
これ、大船渡線を迂回して運行するわけにはいかないのかな？
所要時間かかりすぎて需要無いかな？
これ、大船渡線を迂回して運行するわけにはいかないのかな？
所要時間かかりすぎて需要無いかな？
474 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:54:12.80 ID:XOgp5tT10
>>473
ヒント：新幹線
ヒント：新幹線
476 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:59:07.27 ID:MCisEoFN0
>>469
何故4052？？
何故4052？？
478 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 00:40:48.92 ID:Tv+Ll8xS0
早く仙石線も現状ルートになるんだから早く復旧工事しろよ。
たかが１５キロ。盛り土や１部高架にすれば問題ない。
仮に内陸ルートなんかしたら土地確保から始まり、再開まで１５年はかかってしまう。
ついでに東北の高速道路無料は終わりにしろ。迷惑トラックうざいわ
たかが１５キロ。盛り土や１部高架にすれば問題ない。
仮に内陸ルートなんかしたら土地確保から始まり、再開まで１５年はかかってしまう。
ついでに東北の高速道路無料は終わりにしろ。迷惑トラックうざいわ
シムシティみたいに簡単に言うなよ
津波は対策しないと何をやっても無駄だ
津波は対策しないと何をやっても無駄だ
481 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 01:25:09.95 ID:s8JCo9Y/O
あんな津波１０００年に一度あるかないかだから大丈夫やろ
内陸にすると今度は土砂崩れとか起きるしな
内陸にすると今度は土砂崩れとか起きるしな
482 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 03:52:18.16 ID:F2hb+Tb50
>>481
1000年に１度の地震が1000年後に来るとは限らない。
それにしても、津波被害に遭ったまま廃線（仙石線はないだろうが）に
なるというのも、虚しいな…しょうがない運命なのかもしれんが。
先日、用事があって気仙沼に行ったとき、気仙沼線を見た。
未だ手つかず状態。地元首長も復旧には後ろ向き。
三陸道延伸・高速バスへのシフトのほうがよいと考えているのか…な？
1000年に１度の地震が1000年後に来るとは限らない。
それにしても、津波被害に遭ったまま廃線（仙石線はないだろうが）に
なるというのも、虚しいな…しょうがない運命なのかもしれんが。
先日、用事があって気仙沼に行ったとき、気仙沼線を見た。
未だ手つかず状態。地元首長も復旧には後ろ向き。
三陸道延伸・高速バスへのシフトのほうがよいと考えているのか…な？
483 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 06:23:34.07 ID:l2KU2a2z0
鉄道は端から端まで同じレールを敷かなきゃないから面倒だよな（ｗ
道路のように幅を狭くしたり砂利道にしたりできればいいのに。
道路のように幅を狭くしたり砂利道にしたりできればいいのに。
>>482
津波は天罰だから遭う奴が悪い
津波は天罰だから遭う奴が悪い
快速南三陸の大船渡線迂回、
仙台−小牛田−一ノ関−摺沢−千厩−気仙沼
程度まで停車駅を絞り込んで、
可能な限りの速度で爆走したら、どのくらいの所要時間でいけるかな？
勿論、無いであろうことは分かってる。妄想と知ってて振ってる。
仙台−小牛田−一ノ関−摺沢−千厩−気仙沼
程度まで停車駅を絞り込んで、
可能な限りの速度で爆走したら、どのくらいの所要時間でいけるかな？
勿論、無いであろうことは分かってる。妄想と知ってて振ってる。
地震はエネルギーたまるまで時間かかるよ
仙台直通に拘らず
一ノ関と気仙沼間の短縮を考えるべきだろう
せっかく新幹線駅があるんだから
キハE系列の新車入らねえかな
一ノ関と気仙沼間の短縮を考えるべきだろう
せっかく新幹線駅があるんだから
キハE系列の新車入らねえかな
>>488
きもいです。
きもいです。
491 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:15:06.98 ID:LDOY64Fc0
492 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:33:01.20 ID:lUiYyi310
只見線…
(1)｢只見線｣という単語を用いて100字程度の英文を作れ
>>493
Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.
Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.Tadami Line.
495 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:49:13.02 ID:+uTcUfxF0
>>一瞬、おおスゲェ！！とか思ってしまった
496 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:35:24.61 ID:s8JCo9Y/O
でも南三陸を仙台〜一ノ関〜気仙沼はあってもいいよな。
仙台〜一ノ関は新幹線利用させるなんて悪意しかないな
仙台〜一ノ関は新幹線利用させるなんて悪意しかないな
南三陸町を通らないから却下にしよう
仙台から大船渡線経由で気仙沼って、
昔は急行「むろね」で3時間以上かかってたけど、
停車駅絞って110系で爆走すれば、
大船渡線回りでも3時間は切れると思うんだよな……。
思い切って大船渡線内無停車とかもアリの気がする。
ちなみに、「むろね」末期の停車駅は
仙台、塩釜、松島、小牛田、瀬峰、石越、花泉、一ノ関、陸中松川、摺沢、千厩、気仙沼、（陸前高田、小友、細浦、大船渡、盛）。
昔は急行「むろね」で3時間以上かかってたけど、
停車駅絞って110系で爆走すれば、
大船渡線回りでも3時間は切れると思うんだよな……。
思い切って大船渡線内無停車とかもアリの気がする。
ちなみに、「むろね」末期の停車駅は
仙台、塩釜、松島、小牛田、瀬峰、石越、花泉、一ノ関、陸中松川、摺沢、千厩、気仙沼、（陸前高田、小友、細浦、大船渡、盛）。
18きっぷ20日以降2枚譲る
興味あったらレスくれ
興味あったらレスくれ
>>499
ぜひ無料でお譲りいただきたい
ぜひ無料でお譲りいただきたい
//////誘導//////
仙台地区妄想スレ
//////誘導//////
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312387852/
//////誘導//////
仙台地区妄想スレ
//////誘導//////
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312387852/
//////誘導//////
>>498
仙台〜小牛田の快速南三陸が30〜35分、一ノ関〜気仙沼の快速スーパードラゴンが75分で、
臨時快速の平泉遺産号が小牛田〜一ノ関を下りが65分・上りが50分で走っているから、
30〜35分＋50〜65分＋75分で計2時間35〜55分
3時間切りが目標なら大船渡線内の停車駅削減はなくてもよい
仙台〜小牛田の快速南三陸が30〜35分、一ノ関〜気仙沼の快速スーパードラゴンが75分で、
臨時快速の平泉遺産号が小牛田〜一ノ関を下りが65分・上りが50分で走っているから、
30〜35分＋50〜65分＋75分で計2時間35〜55分
3時間切りが目標なら大船渡線内の停車駅削減はなくてもよい
504 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 02:37:30.64 ID:ro2rPqkMO
そんな計算する暇あるならボランティアに行きなさい
505 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 06:49:09.29 ID:DTzO16AV0
仙台−一ノ関−気仙沼 直通は快速は、たぶんないと思う。
気仙沼にそれだけの客がいない。
ＪＲとしては、一ノ関まで新幹線に乗せたいだろうから、
乗換アリ＆大船渡線ノロノロのＪＲより、高速バスを選ぶだろう。
こんなときこそ直通を走らせ、安いＷきっぷを設定し「安全で時間ピッタリ
のＪＲを！」と売り込んで、バスの客を奪えばいいのにさ。
沿岸部の人たちが便利だと思えば、使い続けるだろうに。
快速南三陸は、他のルートがない志津川や津谷などの人たちのものに
なっていった。初期の頃は「仙台−気仙沼 夢の１時間台！」だったのに。
気仙沼にそれだけの客がいない。
ＪＲとしては、一ノ関まで新幹線に乗せたいだろうから、
乗換アリ＆大船渡線ノロノロのＪＲより、高速バスを選ぶだろう。
こんなときこそ直通を走らせ、安いＷきっぷを設定し「安全で時間ピッタリ
のＪＲを！」と売り込んで、バスの客を奪えばいいのにさ。
沿岸部の人たちが便利だと思えば、使い続けるだろうに。
快速南三陸は、他のルートがない志津川や津谷などの人たちのものに
なっていった。初期の頃は「仙台−気仙沼 夢の１時間台！」だったのに。
>>504
足手まといになるだけだ
足手まといになるだけだ
507 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:52:14.27 ID:YcebTI2z0
気仙沼女子校が閉校
河北新報より
河北新報より
臨海鉄道でショベルカーが作業してた＠仙石線から
509 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 13:50:07.66 ID:G/I8lAmqO
510 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 15:50:52.76 ID:TrVv63ar0
SensekiLine
下馬駅仙台寄り踏切のレールなんだけど
レールの内側でなく外側が削れている
内側が錆びついている
なぜ？
因みに仙台方面をみて左側のレールだがね！
こんなレールの削れ方みたことない
おれの駐車場のそばの東北線のレールは、きれいに内側だけ削れている
下馬駅仙台寄り踏切のレールなんだけど
レールの内側でなく外側が削れている
内側が錆びついている
なぜ？
因みに仙台方面をみて左側のレールだがね！
こんなレールの削れ方みたことない
おれの駐車場のそばの東北線のレールは、きれいに内側だけ削れている
そういえば、岩沼の日本製紙の専用線の復旧はまだかいな
単に保線作業で左右入れ替えしただけと言ってみる
513 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 18:01:59.03 ID:ro2rPqkMO
高速道路無料化を終わらせてほしい
514 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 18:34:37.88 ID:TrVv63ar0
高久までsuicaを利用可能にすべき東海道本線は函南⇔熱海をぶっ通しで利用できるし
と思ったら利用不可らしいな
518 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:32:40.59 ID:DTzO16AV0
文句があるなら会社に言おうな
520 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:30:42.23 ID:fNEe4hcuO
まず一ノ関まで延長だろ
作並まで使えるように…。仙台市内なんだから。
山形まで使えるともっといいのだが・・・
仙台←→山形で通勤or通学している人って以外にいたような気もするが。
仙台←→山形で通勤or通学している人って以外にいたような気もするが。
使えると便利なんだよな
でも運賃計算の課題がでかすぎるから、まずありえない
でも運賃計算の課題がでかすぎるから、まずありえない
どうせならSuicaじゃなくPasmoで・・・・
なんでJRでPasmoなんだよｗ
>>523
運賃計算の問題って？特に課題は無さそうな気がするが。
福島〜山形間のルートも石巻線と同じルール設定しときゃいいし、
そうでなくても新幹線改札や車内改札でブロックできるし。
…それよりも純粋に投資効果のところで引っかかりそうだがなｗ
運賃計算の問題って？特に課題は無さそうな気がするが。
福島〜山形間のルートも石巻線と同じルール設定しときゃいいし、
そうでなくても新幹線改札や車内改札でブロックできるし。
…それよりも純粋に投資効果のところで引っかかりそうだがなｗ
どうせならWaiWaiCARDで
普及が進んでくると苦情も増えるだろうしな
ルールを知らないのが悪い、では済まされなくなるよ
ルールを知らないのが悪い、では済まされなくなるよ
>>528
そんな心配は、福島〜山形の全駅にスイカが導入されてからするもんだ
そんな心配は、福島〜山形の全駅にスイカが導入されてからするもんだ
モバイルSuicaで米沢とか赤湯とかに中途半端に端末があるのも誤解のもとになりそうなのだよ
>>530
そこもSuicaエリアになっちゃうと、新潟のように仙台近郊区間を作ることになる
鉄ヲタ的にはうまいが、なるべくならしたくないだろう
>>530
そこもSuicaエリアになっちゃうと、新潟のように仙台近郊区間を作ることになる
鉄ヲタ的にはうまいが、なるべくならしたくないだろう
さて七夕臨について
仙石線の七夕臨ってプレス出てたっけ？
駅に臨時列車の時刻表が貼ってあることに今日になって気づいた。
花火といえば打ち上げ場所周辺の立ち入り禁止区域内を東西線が通っているけど
将来的にどうするかって話あったかな。
駅に臨時列車の時刻表が貼ってあることに今日になって気づいた。
花火といえば打ち上げ場所周辺の立ち入り禁止区域内を東西線が通っているけど
将来的にどうするかって話あったかな。
>>528
そんなのはとっくの昔に石巻〜小牛田でわかってることじゃないか
そんなのはとっくの昔に石巻〜小牛田でわかってることじゃないか
536 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:10:44.48 ID:R5HzwKVv0
最近の高速の渋滞はやばいから
仙山線の快速は混んでるよ。マジで。
仙山線の快速は混んでるよ。マジで。
仙山線が混んでるのって、節電減車も原因の一つじゃね？
6両編成の列車も混んでる？
6両編成の列車も混んでる？
混んでるスミルク
>>537
節電減車は誰もいなさそうな日中だけ。
朝夕はフル。
山形715発は羽前千歳で立ち客出てる。ぱっと見、高専とか福祉大とかの山形→950円区間利用者が増えた印象。
山形630発は愛子で埋まるね。
高速バスも640発は山形駅前から臨時が出るくらいたくさん乗ってる。
7時までに高速入れば、仙台宮城は本線渋滞なしで、＋10分くらいでパスできる。それ以降の時間帯は知らんw
完全に山形〜仙台の需要自体が増えてるね。
節電減車は誰もいなさそうな日中だけ。
朝夕はフル。
山形715発は羽前千歳で立ち客出てる。ぱっと見、高専とか福祉大とかの山形→950円区間利用者が増えた印象。
山形630発は愛子で埋まるね。
高速バスも640発は山形駅前から臨時が出るくらいたくさん乗ってる。
7時までに高速入れば、仙台宮城は本線渋滞なしで、＋10分くらいでパスできる。それ以降の時間帯は知らんw
完全に山形〜仙台の需要自体が増えてるね。
>>539
その2つの電車は昔から混んでると思うが…
その2つの電車は昔から混んでると思うが…
東北電力、5日のピーク時は97％超えたんだな…
停電で電車止まらないといいが…
停電で電車止まらないといいが…
543 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 01:26:47.43 ID:B1zNxQV60
>>528 >>535 >>540
小牛田でＳｕｉｃａで入場し石巻で出場すると、
石巻線（涌谷）経由の運賃が引かれるそうですね。
ということは、小牛田−仙台−石巻 と通っても、
Ｓｕｉｃａで入場すれば涌谷経由の運賃で済んじゃうのね…？
仙台経由で引き去りをすりゃいいのに。
だって、石巻線は「Ｓｕｉｃａエリア外」なんでしょ？
小牛田でＳｕｉｃａで入場し石巻で出場すると、
石巻線（涌谷）経由の運賃が引かれるそうですね。
ということは、小牛田−仙台−石巻 と通っても、
Ｓｕｉｃａで入場すれば涌谷経由の運賃で済んじゃうのね…？
仙台経由で引き去りをすりゃいいのに。
だって、石巻線は「Ｓｕｉｃａエリア外」なんでしょ？
>>544
つまんね
つまんね
∩＿
〈〈〈 ヽ
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／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ最高にアホ
＼ ｀ ー'´ ／／
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仙台発でも12時台なんて30分待たないと電車ないからな。
仙台地区も国電並みダイヤにしろよ。
仙台地区も国電並みダイヤにしろよ。
548 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 10:20:34.68 ID:XOK6VQW5O
名取から仙台までは便利すぎて困る（;´Д｀）
仙山の増発は複線化しないと無理ぽ
551 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 11:56:02.92 ID:vfJB/E+uO
アホばっかりやな
まあ石巻線は田舎だから
553 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:17:21.92 ID:XOK6VQW5O
ひばりお出迎えで仙台賑わってるな
来月はやまびこも運転だし
来月はやまびこも運転だし
小牛田以北は不便すぎる
555 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:30:12.08 ID:yAZvAD5WO
ひばりよりも妄想願望ネタの方が大事なんだなお前らは
556 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:33:31.39 ID:XOK6VQW5O
もう、そういうのやめよう！
557 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:24:16.44 ID:ZIHjhheu0
本数を増やすのもいいが、仙台駅の折り返しは減らせないものか。
ちょっと遅れていた仙台行きが終点に着く直前、反対向きの仙台発を
先に通すために手前で待たせる…というケースをよく見かける。
比べる対象は間違いだと思うが、同じ８線でも列車本数と捌いていく
乗客の数が圧倒的に多い赤羽駅を見るたび、仙台駅がじれったく感じる。
文句があるならＪＲに言え…というレスをよく見かけるが、
別に要望を出すために書き込んだわけではないので。
ちょっと遅れていた仙台行きが終点に着く直前、反対向きの仙台発を
先に通すために手前で待たせる…というケースをよく見かける。
比べる対象は間違いだと思うが、同じ８線でも列車本数と捌いていく
乗客の数が圧倒的に多い赤羽駅を見るたび、仙台駅がじれったく感じる。
文句があるならＪＲに言え…というレスをよく見かけるが、
別に要望を出すために書き込んだわけではないので。
東京の私鉄ターミナルは基本的に3線で毎時20数本折り返してるな。
中央線東京駅なんか2線だし。
中央線東京駅なんか2線だし。
559 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:08:27.13 ID:O36+QTdPO
松島〜仙台〜岩沼も１５分ごとで直通運転させればいい。
広島を見習え
広島を見習え
平面交差の問題もあるな
似たような駅ないかな
似たような駅ないかな
ＪＲ常磐線 宮城・山元町長、内陸迂回案に理解求める
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/08/20110806t11035.htm
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/08/20110806t11035.htm
>>560
似てるというほどでもないが豊橋が近いかな。
似てるというほどでもないが豊橋が近いかな。
563 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:23:12.05 ID:CyHZByex0
ひばりなんてどうでもいい
工臨のほうがよっぽど大切だろjk
工臨のほうがよっぽど大切だろjk
564 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 18:00:52.52 ID:GacVPr8O0
仙台周辺のスジ引いてるのって、新人でしょ？
間違いない
間違いない
そんなこと言ったら毎年新人だな
566 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 18:42:35.59 ID:2hYJq/IY0
松島なんて1時間1本レベルだろｗ
完全に「槻木〜白石」＞＞＞＞「陸前山王〜松島」だぞ
完全に「槻木〜白石」＞＞＞＞「陸前山王〜松島」だぞ
松島まで一時間に一本レベルかなぁ？
待ち時間長くても30分位かと。
っていうか今の段階で需要と供給が合ってるんだからおｋ。
待ち時間長くても30分位かと。
っていうか今の段階で需要と供給が合ってるんだからおｋ。
あれ、俺のID「７０１」じゃね？ｗ
いや、「O(ｵｰ)」か？
いや、「O(ｵｰ)」か？
0k
>>567
だが宇都宮黒磯間のように毎時1本利府直通に回される悪寒。
主な駅が岡本=東仙台 宝積寺=岩切 烏山線=利府 氏家=塩釜
矢板=松島 西那須野=鹿島台 黒磯=小牛田と見るとぴったりなんだな。
だが宇都宮黒磯間のように毎時1本利府直通に回される悪寒。
主な駅が岡本=東仙台 宝積寺=岩切 烏山線=利府 氏家=塩釜
矢板=松島 西那須野=鹿島台 黒磯=小牛田と見るとぴったりなんだな。
>>566
ほかに折り返すのにちょうどいいとこないもんな
ほかに折り返すのにちょうどいいとこないもんな
もし塩釜に折り返し設備があったらどうなってたんだろ。
>>572
すげーピッタリだｗｗ
すげーピッタリだｗｗ
>>577
でも震災前や震災後GW明けぐらいまでは山寺出ても余裕だったんだぜ
でも震災前や震災後GW明けぐらいまでは山寺出ても余裕だったんだぜ
579 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:58:10.67 ID:8YSp76Zn0
>>568
そりゃ、小牛田から石巻に行くのに仙台を通る者は、まずいないと思う。
たださ…Ｓｕｉｃａは「エリア内で利用可能」とするわけだから、
小牛田入場記録の入ったＳｕｉｃａを、石巻で前谷地経由の運賃で引くのは
おかしくないかと。「Ｓｕｉｃａはエリア内の利用」が前提でしょ？
もしも「現実として小牛田から石巻へ向かう人は前谷地経由が多いから、
そちらの運賃を引くように設定する」のなら、客に仙台を経由されても
鉄道会社は文句は言えないでしょう。
客は正しい利用方法（つまり“タッチtoタッチ”＆“エリア内利用”）を
厳守したんだから。
そりゃ、小牛田から石巻に行くのに仙台を通る者は、まずいないと思う。
たださ…Ｓｕｉｃａは「エリア内で利用可能」とするわけだから、
小牛田入場記録の入ったＳｕｉｃａを、石巻で前谷地経由の運賃で引くのは
おかしくないかと。「Ｓｕｉｃａはエリア内の利用」が前提でしょ？
もしも「現実として小牛田から石巻へ向かう人は前谷地経由が多いから、
そちらの運賃を引くように設定する」のなら、客に仙台を経由されても
鉄道会社は文句は言えないでしょう。
客は正しい利用方法（つまり“タッチtoタッチ”＆“エリア内利用”）を
厳守したんだから。
新潟地区みたく、仙台近郊区間を設定して
最短経路で運賃算出……だな。
石巻線、仙山線の愛子−羽前千歳間、と奥羽本線の福島−羽前千歳間を
エリアに加えるだけで、いろんなことが相当楽になる。
石巻線の例もそうだが、仙台から赤湯･米沢とか、結構ルート迷うんだよな。
最短経路で運賃算出……だな。
石巻線、仙山線の愛子−羽前千歳間、と奥羽本線の福島−羽前千歳間を
エリアに加えるだけで、いろんなことが相当楽になる。
石巻線の例もそうだが、仙台から赤湯･米沢とか、結構ルート迷うんだよな。
最近のプレスリリース、Suicaの話題ばっかりだなｗ
582 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 05:42:04.07 ID:7AndydoiO
昔と比べて仙山線の通勤者増えてるって、単に不況の
深度化で仙台市内に職を求めた山形県民が増えてるだ
けじゃ？
深度化で仙台市内に職を求めた山形県民が増えてるだ
けじゃ？
583 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 06:41:08.54 ID:1XuZ24ZsO
小牛田以北でスイカ可能にしたらさ
石越から盛岡エリアになるわけでしょ？
石越から盛岡エリアになるわけでしょ？
585 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:30:53.21 ID:1XuZ24ZsO
>>584
福総が困るから
福総が困るから
586 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:50:02.25 ID:gd7fOYJuO
最近は前ほど噛まなくなってきたな＞福島運輸区
>>582
仙台市内から山形の大学に通ったり、その逆も。
仙台市内から山形の大学に通ったり、その逆も。
588 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 11:15:04.98 ID:3eoKeC5s0
589 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 11:28:52.86 ID:3eoKeC5s0
常磐線だと浜吉田で折り返してるようなもん
590 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 11:31:44.28 ID:3eoKeC5s0
今の仙石線だと陸前浜田折り返しのようなもの、仙山線だと葛岡だぁぁぁぁぁ
じゃあ他にどこで折り返せるんだ？
あのへんで折り返さなくて良いんでは。
不思議と昼だけだし、塩釜の人員が利府に迫ってるし（減少的な意味で
不思議と昼だけだし、塩釜の人員が利府に迫ってるし（減少的な意味で
将来、まさかの石巻折り返しになったりして。
>>592
答えになってない。他にどこで折り返せるのかと聞いている
答えになってない。他にどこで折り返せるのかと聞いている
595 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 14:08:39.10 ID:GABw4Eyi0
どうでもいいネタだ。早く仙石線と常磐線の復旧急げ。
放射能数値も低くなってきてるし
放射能数値も低くなってきてるし
596 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 14:37:22.08 ID:1XuZ24ZsO
松島からは需要あるだろ
701で松島まで来た人が乗り換えてるぞ。
701で松島まで来た人が乗り換えてるぞ。
それは松島の需要ではないな
小牛田まで行かないぐらいなら利府に行ったほうがいいかもな
いや、塩釜は行けよ。
ていうか、塩釜で折り返せないから松島折り返しなんだろうが……
松島まで走るくらいなら、鹿島台か小牛田まで走った方が何かと便利だぁな。
ていうか、塩釜で折り返せないから松島折り返しなんだろうが……
松島まで走るくらいなら、鹿島台か小牛田まで走った方が何かと便利だぁな。
600 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 19:26:33.91 ID:1XuZ24ZsO
フリーパス類で塩釜から乗る人は松島行に乗って引き返してるけどな
本線南側も朝は大河原までいってやれよ
ていうか岩沼―白石間冷遇されすぎだろ
ていうか岩沼―白石間冷遇されすぎだろ
岩沼以北と比べちゃうと少ないんだよね〜。
仙台以北と比べると実はすごいのだけれど。
仙台以北と比べると実はすごいのだけれど。
利用者数のことね。
岩切以北とか塩釜以北と比べるならともかく仙台以北と比べても特にすごくはないだろう
605 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:13:43.81 ID:1XuZ24ZsO
さっさと陸前古川まで電化しろよ
何十年前から言ってると思ってるんだ
何十年前から言ってると思ってるんだ
白石蔵王駅 なすてあんな辺鄙な場所にしたのや？
あんなどごで降ろされても東北線に乗り換えできねえべや。
白石駅から南1.5ｋｍの東北線に交差すっとごあんだがらや、
今からでもいいがら移転すろっこの！
あんなどごで降ろされても東北線に乗り換えできねえべや。
白石駅から南1.5ｋｍの東北線に交差すっとごあんだがらや、
今からでもいいがら移転すろっこの！
607 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:42:38.48 ID:tTV9zPt90
懐かしい…「陸前古川」。
小牛田−古川 の電化は、仙台支社がヤル気がないから実現しないだろうけど。
小牛田−古川 の電化は、仙台支社がヤル気がないから実現しないだろうけど。
608 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:54:48.56 ID:35om9kIvO
そんなことより石巻〜女川間この機会に電化しちゃおうよ｡
…と言いたいとこだが今までの利用者すら戻るか怪しいしなあ｡
…と言いたいとこだが今までの利用者すら戻るか怪しいしなあ｡
>>608
逆に(?)高城町〜石巻も電化設備取っ払われたりして…
逆に(?)高城町〜石巻も電化設備取っ払われたりして…
カシオペアと北斗星に遅れ
郡山での大雨のため
運行情報ＨＰより
郡山での大雨のため
運行情報ＨＰより
612 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 04:11:02.50 ID:wSgxbsglO
八高線みたいでｲｲ(･∀･)
613 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 07:30:49.74 ID:J5MKb64/O
今日の河北に在来線復旧遠いとの見出し。
てか、仙石線と常磐線の亘理〜山下は自治体無視して復旧なんかすぐできるんだけど
てか、仙石線と常磐線の亘理〜山下は自治体無視して復旧なんかすぐできるんだけど
614 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:22:29.40 ID:wSgxbsglO
牛タン支社｢復旧させたぞぉ！｣
利用者｢高台のほうへ移転したから使わない(´・ω・｀)
利用者｢高台のほうへ移転したから使わない(´・ω・｀)
電車を使う人は駅の近くに引っ越すだろう。
高台に引っ越すひとはもともと鉄道を使わない人だろう。
高台に引っ越すひとはもともと鉄道を使わない人だろう。
616 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 11:35:53.38 ID:wSgxbsglO
知識のないウンコな市議会野郎が
災害がある度に｢新駅を｣と
災害で新駅作れるなら俺の家何駅できてるんだよ
毎日ケツがガス爆発してるぞ
災害がある度に｢新駅を｣と
災害で新駅作れるなら俺の家何駅できてるんだよ
毎日ケツがガス爆発してるぞ
617 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 11:46:48.40 ID:vXpa8EqI0
どうせ現状ルートで復旧するんだから早く再開工事やれよ。
>>616
ボランティアでもしてろ
ボランティアでもしてろ
>>618
役に立たないだろう
役に立たないだろう
620 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:29:20.41 ID:wSgxbsglO
ボランティアも何もしてもらう側だから今。
知らんがな
あけぼの東北本線経由なんだってね
まけぼの何時？
東松島市はJRにルート決定を一任って1週間くらい前の河北で読んだ気がする。
JRとしても乗客に死者が出てるから簡単には決められないんだろうなあ。
JRとしても乗客に死者が出てるから簡単には決められないんだろうなあ。
625 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:55:16.18 ID:J5MKb64/O
仙石線はやろうと思えば、すぐ復旧可能
仙石線と常磐線（宮城県内）は自治体が決断を出せばすぐ復旧可能。
ただ、ルート選定は次世代に残るものだからなぁ。ゆっくりでいいと思う。
常磐線（福島県内）は●発さえなければ(ry
ただ、ルート選定は次世代に残るものだからなぁ。ゆっくりでいいと思う。
常磐線（福島県内）は●発さえなければ(ry
また今日もトラブルかよ。仙台地区トラブル多すぎ。
路線も多く過密ダイヤの首都圏のようがよっぽどトラブル少ないよ。
路線も多く過密ダイヤの首都圏のようがよっぽどトラブル少ないよ。
628 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:30:32.31 ID:ci+Z0D2EO
>>627
だとしたらおまえは井の中の蛙だとだけ言っておこう。
だとしたらおまえは井の中の蛙だとだけ言っておこう。
いのなかのかわず
い なか
い なか
踏切事故じゃないか。
当該は719らしいが。
当該は719らしいが。
踏切事故はさすがにJRの責任じゃないだろ
だれもJRの責任とは言っていないが。
>>631
見苦しい
見苦しい
>>633
見苦しい。
見苦しい。
635 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 09:22:47.87 ID:oXjoOtZpO
>>636
見苦しい
見苦しい
636 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 14:19:23.04 ID:e6mwvjtw0
だからこそ高架だよ。
仙台は１００万都市の割に市内を走る車の台数がかなり多い。渋滞も多いしみんな運転荒い。
だから事故多いんだ。
もう車社会の仙台は踏切では対応できないわけ。あれだけの車の数で首都高速ないのが不思議。
出張多い俺が見た限り、広島や福岡より車の台数多い。タクシーも多すぎる
仙台は１００万都市の割に市内を走る車の台数がかなり多い。渋滞も多いしみんな運転荒い。
だから事故多いんだ。
もう車社会の仙台は踏切では対応できないわけ。あれだけの車の数で首都高速ないのが不思議。
出張多い俺が見た限り、広島や福岡より車の台数多い。タクシーも多すぎる
スルー検定開始です。
638 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 15:15:58.38 ID:oXjoOtZpO
>>1ｰ1000
見苦しい
見苦しい
新寺の東七番町踏切は道路を少し掘り下げれば立体交差にすぐにでも
出来る構造なのになんでやらないんだろう？
出来る構造なのになんでやらないんだろう？
てか、北目町ガードに高さオーバーでぶつかってる奴大杉
この前はユニック、更にその前はトヨレンだっけ？
この前はユニック、更にその前はトヨレンだっけ？
まけぼの、仙台打ち切り？
そろそろ2ヶ月経つけどM18編成の方向幕はいつになったら戻るのでしょう
都市高速作れないことはないけどな
高速作るより計画路線はやく作れやって感じだわ
高速作るより計画路線はやく作れやって感じだわ
2種の都市高速は無理だが、1種や
3種の規格で似たようなものを作ることは可能だな。
ただ、作るにしても地域高規格道路の計画路線になっている仙台東、南、北の各道路と仙台バイパスの連続立体交差化を整備して、
ついでに東西南北の各道路を仙台市中心部で総合に繋げばそれで十分じゃないか？
今は仙台東道路ですらいつ整備路線になるの？って感じだが。
3種の規格で似たようなものを作ることは可能だな。
ただ、作るにしても地域高規格道路の計画路線になっている仙台東、南、北の各道路と仙台バイパスの連続立体交差化を整備して、
ついでに東西南北の各道路を仙台市中心部で総合に繋げばそれで十分じゃないか？
今は仙台東道路ですらいつ整備路線になるの？って感じだが。
647 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 14:35:37.87 ID:074GPANIO
アメーバブログの特快@放置ってやつアホだなｗｗｗ
つうか西以外の高規格道路ってどういう構想なのかさっぱりなんだが
東道路とかは産業道路から新寺通の上に高架でも作んの？
東道路とかは産業道路から新寺通の上に高架でも作んの？
>>648
A地点とB地点をだいたいこのルートで結ぶ、以外のことは一切決まっていないと思われ。
A地点とB地点をだいたいこのルートで結ぶ、以外のことは一切決まっていないと思われ。
宮城野橋を架け替えて、広瀬通と二十人町通をつなぐだけで
50年以上かけてる仙台市に何期待してるんだ？
50年以上かけてる仙台市に何期待してるんだ？
>>650
お前ん家の前の田んぼに一本道敷くのとわけが違うだろ
お前ん家の前の田んぼに一本道敷くのとわけが違うだろ
652 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 16:53:20.89 ID:v2Udp96+0
今後の「仙台駅周辺の高架化」は、ほぼ100%不可能でしょう。
本格的な構想も計画もなかったし。必要という認識もあまりなかったし。
近年になって車の数が増大し「現在の構造では不便」であることが露わに
なったにも拘わらず、田舎ノホホン仙台民は大した問題にはしていない。
これが「変われない東北民」の典型的な姿。
ここに書き込む「高架化推進主義者」の仰ることは、まさに理論通り。
ただ、残念なことに「時すでに遅し」なんですね。
という私も仙台民。
本格的な構想も計画もなかったし。必要という認識もあまりなかったし。
近年になって車の数が増大し「現在の構造では不便」であることが露わに
なったにも拘わらず、田舎ノホホン仙台民は大した問題にはしていない。
これが「変われない東北民」の典型的な姿。
ここに書き込む「高架化推進主義者」の仰ることは、まさに理論通り。
ただ、残念なことに「時すでに遅し」なんですね。
という私も仙台民。
ここを呆れてみているという某ブログの人は？
一点集中で中江の踏切を改良すべきだね
新Ｘ橋や南鍛冶町跨線橋の建設計画する際に
東北線の高架化の議論はされなかったのかね？
どう考えても今回のタイミングで在来線を高架化しないと、
今後半永久的に在来線高架化が難しくなるのだが。
東北線の高架化の議論はされなかったのかね？
どう考えても今回のタイミングで在来線を高架化しないと、
今後半永久的に在来線高架化が難しくなるのだが。
だからなんで在来線高架する必要があるの？
道路をagesageすればいいんじゃないの？
今だってどうやってやるんだよ。
道路を走る車はある程度迂回効くけど、線路の上走る電車は迂回できないだろ？
道路をagesageすればいいんじゃないの？
今だってどうやってやるんだよ。
道路を走る車はある程度迂回効くけど、線路の上走る電車は迂回できないだろ？
657 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:30:06.90 ID:fN6c/mZRI
首都高は地上の道路がダメダメだから先駆けてできた有料道路だろ？
仙台も地上の幹線道路がダメダメでどうしようも無いから都市高速は
必須。うまいことオリンピックを仙台で開催(一部でも)出来れば道路
がダメだから都市高速作ろうっていうインフラ整備の話に(笑)
ならんわー！！いいからもっと公共交通便利にしてよ。仙台港まで
りんかい線を旅客化して出してよ
仙台も地上の幹線道路がダメダメでどうしようも無いから都市高速は
必須。うまいことオリンピックを仙台で開催(一部でも)出来れば道路
がダメだから都市高速作ろうっていうインフラ整備の話に(笑)
ならんわー！！いいからもっと公共交通便利にしてよ。仙台港まで
りんかい線を旅客化して出してよ
>>655
だから新Ｘ橋や南鍛冶町跨線橋を作らずに、それらを地面にして、
逆に線路を上にすれば良かっただろ、と言ってるんだってば。
だってロッテ商事のとこの道路が掘り下げで、生協のとこの踏切が上で、
連坊小路が上で、南鍛冶町跨線橋が上で、三百人町の道路が下で、
古城踏切が上でって・・・・明らかに何も考えてない都市計画ってことがバレバレ。
だから新Ｘ橋や南鍛冶町跨線橋を作らずに、それらを地面にして、
逆に線路を上にすれば良かっただろ、と言ってるんだってば。
だってロッテ商事のとこの道路が掘り下げで、生協のとこの踏切が上で、
連坊小路が上で、南鍛冶町跨線橋が上で、三百人町の道路が下で、
古城踏切が上でって・・・・明らかに何も考えてない都市計画ってことがバレバレ。
659 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:31:30.87 ID:fN6c/mZRI
高架化は無理する必要はないけど立体交差は
道路凹ませてでもなんとしても都市部は必要。
道路凹ませてでもなんとしても都市部は必要。
道路はその部分だけよけるからだろうが
何故莫大な金をかけて仙台駅まで高架にしなきゃならない？
どっちが上でも下でも都市計画考えてないことにはならんだろが
あと、車が大杉るからって道路整備しても逆効果なんじゃないの？
半強制的に公共交通機関にシフトさせるべきなんじゃ？
何故莫大な金をかけて仙台駅まで高架にしなきゃならない？
どっちが上でも下でも都市計画考えてないことにはならんだろが
あと、車が大杉るからって道路整備しても逆効果なんじゃないの？
半強制的に公共交通機関にシフトさせるべきなんじゃ？
661 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:51:04.19 ID:fN6c/mZRI
X橋10年間通行止め、かつ仙台駅改札は10年ぐらい地下改札のみ、
もちろん新幹線や仙石線への乗り換えは改札出てから、とかやらないと高架化は無理だぞ？
高架化してもすぐに仙台駅部へ道路通せるわけじゃないし。
もちろん新幹線や仙石線への乗り換えは改札出てから、とかやらないと高架化は無理だぞ？
高架化してもすぐに仙台駅部へ道路通せるわけじゃないし。
663 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:09:21.49 ID:AkbYLCEZO
若林区全体が家ばかりで道路が整備されてないよなあ。
市営バスも邪魔だし
市営バスも邪魔だし
仙台駅在来線ホームが高架化するなら、広島駅が先だと思う。
大阪方のあの長い踏切とか･･･orz。
大阪方のあの長い踏切とか･･･orz。
665 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 03:49:14.15 ID:ItWLxN4SO
いつ来ても高架の話ばっかだな…
妄想スレまで建てて仙台の高架厨はキモ過ぎ。
妄想スレまで建てて仙台の高架厨はキモ過ぎ。
>>636
出張でしか仙台に来ないお前がなに言ってんだよ
出張でしか仙台に来ないお前がなに言ってんだよ
いつもの粘着クソオタだろ
669 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 04:36:29.25 ID:hAFSGyfcO
仙山線の複線化まだあ〜？
早く増発してよお〜
早く増発してよお〜
９月２３日新幹線ダイヤ復活
夜中の地震の影響で福島周辺で運転見合わせになってるね
運行情報板より
577 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2011/08/10(水) 23:43:47.94 ID:QdvVDiP80
北上線迂回のあけぼの う9025ﾚ
大宮駅で車内ボヤ騒ぎのため、１時間２０分ほどの遅延とのこと＠あけぼの号スレ
8/10〜12
う9025ﾚ
上 野 21:15(13) 大 宮 21:38(8) 黒 磯 23:44-48 福 島 01:06-08 仙 台 02:07-14
一ノ関 03:20-28 北 上 04:00-43(上2) ほっと 05:29 横 手 06:04-06 大 曲 06:23-24
秋 田 07:12 以下2021ﾚ遅延扱い
577 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2011/08/10(水) 23:43:47.94 ID:QdvVDiP80
北上線迂回のあけぼの う9025ﾚ
大宮駅で車内ボヤ騒ぎのため、１時間２０分ほどの遅延とのこと＠あけぼの号スレ
8/10〜12
う9025ﾚ
上 野 21:15(13) 大 宮 21:38(8) 黒 磯 23:44-48 福 島 01:06-08 仙 台 02:07-14
一ノ関 03:20-28 北 上 04:00-43(上2) ほっと 05:29 横 手 06:04-06 大 曲 06:23-24
秋 田 07:12 以下2021ﾚ遅延扱い
みんなぁー
たのしいねっo(^▽^)o
たのしいねっo(^▽^)o
674 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 11:17:47.94 ID:hAFSGyfcO
仙石線なんかすぐ復旧できるのにやらない仙台支社(笑)
だから仙台市はX橋掛け替えるのに50年かけてんだってば……
用地買収から何から全部ｇｄｇｄ。
用地買収から何から全部ｇｄｇｄ。
３日で作る
>>676
線路を高架にするのはそんなにかかりませんよ。
線路を高架にするのはそんなにかかりませんよ。
679 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 20:27:32.16 ID:OwcoZbls0
私は「高架化しろ」とは言わないけど…無理だと解ってるし。
ただ、線路を高架化するのと、道路を上げ下げするのは
同じだと言う人がいるので、それには疑問がある。
線路を高架化して道路を引くのと、
線路をそのままにして道路を跨線化するのと、
どちらがやりやすいと思う？
道路さえ上げ下げすりゃいい、というのなら、全国どこも高架化はしませんよ。
線路をそのままにし、道路を三重にも四重にもすりゃいいということ？
ただ、線路を高架化するのと、道路を上げ下げするのは
同じだと言う人がいるので、それには疑問がある。
線路を高架化して道路を引くのと、
線路をそのままにして道路を跨線化するのと、
どちらがやりやすいと思う？
道路さえ上げ下げすりゃいい、というのなら、全国どこも高架化はしませんよ。
線路をそのままにし、道路を三重にも四重にもすりゃいいということ？
>>678
まあな。
仙台駅構内の工事に莫大な金と時間が掛かるけど、10年くらいで終わらせられるよなー
X橋だって、もう一回地上に降ろすのに50年くらいで済むもんなー（棒
だいたいの橋が立体交差終了してるのに、そいつも地上に戻すことになるけど、利用者に一切迷惑はかけないようにして出来るんだよな〜 当然。
あ、金は高架化厨負担で。
俺たちの血税使ってこんな茶番に付き合わされるなんて暴動モノｗｗｗ
まあな。
仙台駅構内の工事に莫大な金と時間が掛かるけど、10年くらいで終わらせられるよなー
X橋だって、もう一回地上に降ろすのに50年くらいで済むもんなー（棒
だいたいの橋が立体交差終了してるのに、そいつも地上に戻すことになるけど、利用者に一切迷惑はかけないようにして出来るんだよな〜 当然。
あ、金は高架化厨負担で。
俺たちの血税使ってこんな茶番に付き合わされるなんて暴動モノｗｗｗ
>>679
線路高架化したって道路上げ下げしたって同じ。
高架化は基本踏切解消が目的でしょ？
仙台駅周辺の立体交差事業は殆ど完了済み。
少しだけ残ってる踏切のためにわざわざ高架するなんてアホらしいにも程がある。
あ、仙台駅がターミナル駅だって知ってたか？
工事に金かかるよ。時間もかかるよ。不便もかかるよ。計画作るの大変だよ。
いいことないじゃんｗ
ってか高架化厨って本当に地元民なのか？
線路高架化したって道路上げ下げしたって同じ。
高架化は基本踏切解消が目的でしょ？
仙台駅周辺の立体交差事業は殆ど完了済み。
少しだけ残ってる踏切のためにわざわざ高架するなんてアホらしいにも程がある。
あ、仙台駅がターミナル駅だって知ってたか？
工事に金かかるよ。時間もかかるよ。不便もかかるよ。計画作るの大変だよ。
いいことないじゃんｗ
ってか高架化厨って本当に地元民なのか？
ま、南部と駅部の高架化はあり得ないが、
R45くぐった先に関しては1%ぐらい期待してもいいかもしれん。
R45くぐった先に関しては1%ぐらい期待してもいいかもしれん。
仙山線の高架(or地下)複線化を
>>681
じゃあなんでその残りわずかな踏切を無くさないの？
地産マンションのとこなんか物凄い渋滞するけど。
行人塚踏切も長い列できるよ。
高架にする気無いのならせめて道路上げ下げして踏切解消してくれなきゃ
説得力無いのよね。
じゃあなんでその残りわずかな踏切を無くさないの？
地産マンションのとこなんか物凄い渋滞するけど。
行人塚踏切も長い列できるよ。
高架にする気無いのならせめて道路上げ下げして踏切解消してくれなきゃ
説得力無いのよね。
踏切を無くすだけなら別な手段もあるなw
廃止です。
踏切の事故が起きないから、このままで大丈夫です
689 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 22:41:26.63 ID:hAFSGyfcO
今フジの震災番組見たが、東名駅付近だいぶ住民戻ってきてるな。もとの場所に住みたい気持ちをもち、「津波をいつまでも気にしてたら何も進まない」
そうだよな。仙台支社もまず仙石線は早く現状ルートで復旧させるべきだな。
対策はいくらでもある
そうだよな。仙台支社もまず仙石線は早く現状ルートで復旧させるべきだな。
対策はいくらでもある
お前が金出せばいいよ
691 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 23:37:33.60 ID:OwcoZbls0
>>681
踏切解消だけが目的なら、線路を高架化しようが道路を跨線橋にしようが同じ。
仰るとおりだ。
しかし…あちこちに跨線橋をつくるよりは、線路を高架化したほうが
道路が好きなところに造れるだろ？もちろん全ての場所とは言わんが。
限られた跨線橋を通るために車が渋滞するよりも、線路を上げて
道路を自由に造ったほうが、車の流れも良くなるだろうに。
言っとくが、私は「仙台を高架化しろ」とは言ってないぞ。
線路高架化と道路跨線橋、どちらが車がスムーズなのか…だからね。
踏切解消だけが目的なら、線路を高架化しようが道路を跨線橋にしようが同じ。
仰るとおりだ。
しかし…あちこちに跨線橋をつくるよりは、線路を高架化したほうが
道路が好きなところに造れるだろ？もちろん全ての場所とは言わんが。
限られた跨線橋を通るために車が渋滞するよりも、線路を上げて
道路を自由に造ったほうが、車の流れも良くなるだろうに。
言っとくが、私は「仙台を高架化しろ」とは言ってないぞ。
線路高架化と道路跨線橋、どちらが車がスムーズなのか…だからね。
好きな所に跨線橋をつくればいいんじゃないの
>>689
ウジテレビ()
ウジテレビ()
>>693
一般人に理解できるようにお書き
一般人に理解できるようにお書き
>>689
テレビ番組だけじゃあ全ての意見がなかなか把握しずらいと思うんだよね。
製作者側の意向とか、方針がはたらいているもんだし。
移住派と現状復旧派を一つのテーブルの上で徹底的に口論させるべきだと思う。
自分は現状復旧派だけど、みんなが納得して一つの答えが出るまではバスでもいいと思う。
>>691
跨線橋の方がスムーズじゃ？
スムーズっていうより、「線路を上にあげる」行程がいらなくなるから「スマート」。
ってかあのあたりの場所に道路(跨線橋)は新しく作れないだろ。
テレビ番組だけじゃあ全ての意見がなかなか把握しずらいと思うんだよね。
製作者側の意向とか、方針がはたらいているもんだし。
移住派と現状復旧派を一つのテーブルの上で徹底的に口論させるべきだと思う。
自分は現状復旧派だけど、みんなが納得して一つの答えが出るまではバスでもいいと思う。
>>691
跨線橋の方がスムーズじゃ？
スムーズっていうより、「線路を上にあげる」行程がいらなくなるから「スマート」。
ってかあのあたりの場所に道路(跨線橋)は新しく作れないだろ。
696 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 06:43:16.24 ID:GrNKw5uw0
>>692 >>695
仙台駅周辺をどうするか…ではなく、
客観的に考えて「道路の跨線橋をつくるよりも、線路を高架化させ道路を
好きなところに引くほうがラク」じゃないの？と。
私は「これから仙台駅周辺を高架化しろ」とは言わない。
よほど大きな社会情勢の変化がなければ有り得ない話だし。
心の中では高架化して欲しいけどね。
東西を車で移動するたび不便を感じてる。
仙台駅周辺をどうするか…ではなく、
客観的に考えて「道路の跨線橋をつくるよりも、線路を高架化させ道路を
好きなところに引くほうがラク」じゃないの？と。
私は「これから仙台駅周辺を高架化しろ」とは言わない。
よほど大きな社会情勢の変化がなければ有り得ない話だし。
心の中では高架化して欲しいけどね。
東西を車で移動するたび不便を感じてる。
高架化だ陸橋だどうこういう以前に、本線を超える都市計画道路が少ないのは事実かもしれないな。
長町〜東仙台間だけでも未成が4本あるはず。
長町〜東仙台間だけでも未成が4本あるはず。
698 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 13:18:31.06 ID:1LCBHP5J0
なぜ太子堂付近で４線にしなかった？
お役所に入ってから考えればいいじゃない
>>695
道路を跨線橋にすると歩行者が坂の昇り降り大変になるのがね・・・
特にお年寄りなんかが可哀相。
その点、線路を高架化して道路は地平だと人にも優しい。
車も跨線橋上る時みたいにガソリン使わずに済む。
環境のこと考えたら絶対高架が効果的だね。
>>698
それ言えるね。
しばしば広瀬跨川橋上で客線が貨物通過するまで待たされることあるけど、
あんなことになるんだったら素直に長町や太子堂あたりの土地整備する時に
4線分の土地確保しとけよって思った。
道路を跨線橋にすると歩行者が坂の昇り降り大変になるのがね・・・
特にお年寄りなんかが可哀相。
その点、線路を高架化して道路は地平だと人にも優しい。
車も跨線橋上る時みたいにガソリン使わずに済む。
環境のこと考えたら絶対高架が効果的だね。
>>698
それ言えるね。
しばしば広瀬跨川橋上で客線が貨物通過するまで待たされることあるけど、
あんなことになるんだったら素直に長町や太子堂あたりの土地整備する時に
4線分の土地確保しとけよって思った。
まぁ、仙台駅が２面４線くらいのちっこい駅で、４５号線が未だに踏切だったら高架化されてただろうな。
703 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:05:00.69 ID:GrNKw5uw0
仙台駅の東北・仙山線ホームって、
上手にやりくりすれば２面４線で収まるのでは？
上手にやりくりすれば２面４線で収まるのでは？
>>703
ワロタ
ワロタ
名鉄並みの取り回しすれば本線は1面2線でおさまるかな？w
>>703
高架下の住民「一理ない」
高架下の住民「一理ない」
ここで高架などと言ってるのは、新潟だろう
708 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 17:27:21.35 ID:yFMXkmaeO
また新潟人の仙台ストーキングかよ。
仙台への嫉妬具合といい呼んでもないのに首つっこんでくるところといい朝鮮人そっくりだな。
仙台への嫉妬具合といい呼んでもないのに首つっこんでくるところといい朝鮮人そっくりだな。
711 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 19:10:53.56 ID:g2XzqkWTO
誰それ。有名人？
!が好きな人
知らんがな
どうでもいいがな
高架だの何だのウザいから隔離スレでやってくれ
ブッタ切りスマン。
昨日からこいつ攻撃してるやつ誰だ？
面白いからもっとやってくれ！
sawatetsu223.blog110.fc2.com/
昨日からこいつ攻撃してるやつ誰だ？
面白いからもっとやってくれ！
sawatetsu223.blog110.fc2.com/
717 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:36:39.52 ID:6EitGfdJO
チンチンかゆい
PSPの俺のために「H」付けてくれよｗｗ
719 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 01:35:13.35 ID:oJJ37avu0
確かに、高架化して車の流れをスムーズに、も大切だがそもそも道路事情が貧弱
って言えてるww若林区とかなんとかしろ・・・
って言えてるww若林区とかなんとかしろ・・・
北陸の新潟や富山、金沢などが駅舎の更新と高架化が進んで
東北仙台をコバカにしてるわけですね
東北仙台をコバカにしてるわけですね
721 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:08:13.40 ID:NeoiwO+c0
ってかまだ高架がなんたらって話してるのかよ
前のスレでも散々出たのにそんなにおもしろい話題なのか？
前のスレでも散々出たのにそんなにおもしろい話題なのか？
高架化が現実的に無理だって言うことは証明されただろ？
今残っている奴らは、道路を上げ下げしろって言ってる奴と夏休みの厨房共だけ。
よって、道路板or隔離スレへ誘導ﾖﾛｼｸ。
今残っている奴らは、道路を上げ下げしろって言ってる奴と夏休みの厨房共だけ。
よって、道路板or隔離スレへ誘導ﾖﾛｼｸ。
>>717
つオロナイン
つオロナイン
>>717
つキンカン
つキンカン
725 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:41:23.97 ID:BRk/ZgDG0
仙台駅の高架化を諦めたり興味無いとか抜かしてる連中は
仙台が他都市から馬鹿にされても平気なのか？
もはや、全国の大都市の大部分が高架化したり今後高架化を計画してるんだぞ。
東北は昔から色々な面で遅れていたが、県都の高架化でも
他の地方に差を付けられてしまってるんだぞ。
仙台は東北の中では一番都会かも知れないが他の地方と比べるとまだまだと
言われる所以だよ。まったく井の中の蛙とはこのことだ。
仙台が他都市から馬鹿にされても平気なのか？
もはや、全国の大都市の大部分が高架化したり今後高架化を計画してるんだぞ。
東北は昔から色々な面で遅れていたが、県都の高架化でも
他の地方に差を付けられてしまってるんだぞ。
仙台は東北の中では一番都会かも知れないが他の地方と比べるとまだまだと
言われる所以だよ。まったく井の中の蛙とはこのことだ。
意味不明
仙台から北のホームの地盤沈下が凄いな
ステップから10cmは沈下したんじゃね
落ち着いてから直すんかな
ステップから10cmは沈下したんじゃね
落ち着いてから直すんかな
つまり仙台は品川や池袋や横浜と同レベルである。
あと新宿も地平だ。北側のガードと南側の陸橋に騙されるけど地平駅だ。
京都や大宮もバカにされているのですね
大宮はホームごとの行き先がちょっと、というのはある
>>732
必死だなぁ。
いや、良いんだよ？
別に、俺の最寄りの多賀城駅を大都会認定してくれたんだからさぁｗ
仙台は、道路を「高架化」させる道をとったんだろがｸｿｶﾞｷが。
あ、夏休みの学校の作文のネタにすんじゃねぇぞｗｗ
必死だなぁ。
いや、良いんだよ？
別に、俺の最寄りの多賀城駅を大都会認定してくれたんだからさぁｗ
仙台は、道路を「高架化」させる道をとったんだろがｸｿｶﾞｷが。
あ、夏休みの学校の作文のネタにすんじゃねぇぞｗｗ
下り線がまだ高架になっていないのに大都会とは片腹痛い
「片側」だけに「片腹」か・・・
・・・スマン吊ってくるorz
話変えるけど、石巻〜矢本間って電気設備さえ復旧したら205走らせるつもりなの？
・・・スマン吊ってくるorz
話変えるけど、石巻〜矢本間って電気設備さえ復旧したら205走らせるつもりなの？
つーか新宿渋谷周辺は谷とか代官山とかあるように地形の高低差がひどいからなあ
あれじゃ線路を上通して道路を上通すしかないよな
小田急は踏切が絶賛活躍中だけど
あれじゃ線路を上通して道路を上通すしかないよな
小田急は踏切が絶賛活躍中だけど
739 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:05:16.30 ID:NeoiwO+c0
くり田なんか電化設備撤去してディーゼル化した
741 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 01:31:55.69 ID:BaMwVIGKO
この前矢本から乗ったが
地元のじい様達がやっぱり長椅子よりこっちがいいよなぁ
って言ってた。
やはりキハのままで良いのでは？
地元のじい様達がやっぱり長椅子よりこっちがいいよなぁ
って言ってた。
やはりキハのままで良いのでは？
酉から転クロ車持ってきたらおじ様たちショック死するんじゃね？ww
744 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 04:44:15.33 ID:z0ip++FEO
↓↓これ以降夏休み中の高架厨の相手はダメ！絶対！！↓↓
高架！高架！高架！o(^▽^)o
746 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 06:52:39.73 ID:MyWH7J090
２０５にもクロスなかった？可動式だけど…
あれは回転クロスだな一応。例によって最初の頃は逆向きで座る人が結構いたらしいが。
仙台では高架に反対することが都会人のステータスのようです。
749 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 10:15:28.89 ID:KVlJSAPDO
750 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 10:25:38.24 ID:21pN7Y7RO
仙台は首都高速が絶対必要
751 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 10:44:53.60 ID:MyWH7J090
これだけ「仙台駅周辺の高架化」の話題が収まらない…ということは、
それだけ問題がくすぶっている…ということではないか。
つまり「あのとき、ああしてれば…」という不満と後悔が大きかったという…
細かいことを言えば、そんな話題はもっともっとあるんだけどね。
なぜ仙台駅東北仙山ホームから仙石ホームへは直接降りられないの？とか
なぜ仙台駅東西地下通路のエスカレーターは途中まで階段なの？とか
仙石線は仙台・あおば通りに分けず仙台ホテル前に駅をつくれば
新幹線駅・仙石駅・地下鉄駅が一体化できたのでは？とか
全てが「今ごろなに言うの？」である。
それだけ問題がくすぶっている…ということではないか。
つまり「あのとき、ああしてれば…」という不満と後悔が大きかったという…
細かいことを言えば、そんな話題はもっともっとあるんだけどね。
なぜ仙台駅東北仙山ホームから仙石ホームへは直接降りられないの？とか
なぜ仙台駅東西地下通路のエスカレーターは途中まで階段なの？とか
仙石線は仙台・あおば通りに分けず仙台ホテル前に駅をつくれば
新幹線駅・仙石駅・地下鉄駅が一体化できたのでは？とか
全てが「今ごろなに言うの？」である。
>>751
たとえばその4つをあげてるが、そうなった経緯は知りたいところである
たとえばその4つをあげてるが、そうなった経緯は知りたいところである
>>751
手前の模型でやれ
手前の模型でやれ
仙台市地下鉄がＪＲ仙台駅とロフトの中間あたりの、タクシープール下に
駅があれば良かったのよ
駅があれば良かったのよ
>>755
家の模型でやれ
家の模型でやれ
自由研究「仙台の交通事情と都市計画〜市街地におけるJR線高架化の必要性」
二年一組 仙台太郎
二年一組 仙台太郎
南北線仙台駅は住宅地⇔都心を結ぶ目的でJR乗換え客を軽視してた。
あおば通駅は東西線の代わりに西公園方面への延伸前提だったのに西口終点で、
東西交通用のスペース使っちゃって本来通るべき東西線が思い切り深い場所ってアホかｗｗｗ
今計画するなら南北線は西口駅前広場下だし、仙石線は東口終点だよ（地下南口改札にすぐ行ける位置）。
あおば通駅は東西線の代わりに西公園方面への延伸前提だったのに西口終点で、
東西交通用のスペース使っちゃって本来通るべき東西線が思い切り深い場所ってアホかｗｗｗ
今計画するなら南北線は西口駅前広場下だし、仙石線は東口終点だよ（地下南口改札にすぐ行ける位置）。
仙石線ホームから中央改札に行くのにエスカレーターしか無いというのは
本当はおかしくない？
それにエスカレーターはなぜ上下二つずつにしなかったんだろう。
本当はおかしくない？
それにエスカレーターはなぜ上下二つずつにしなかったんだろう。
東口か南口か忘れたけど、改札口新しく作る予定じゃなかったっけ？うろ覚えで須磨祖。
誰か、仙台駅の改造計画知ってる人間いる？
誰か、仙台駅の改造計画知ってる人間いる？
761 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 16:42:55.67 ID:Jjk5c+hYO
全然電車来ねぇ
＠松山町
＠松山町
>>761
ポイント故障で運転見合わせ
ポイント故障で運転見合わせ
763 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:08:22.40 ID:Jjk5c+hYO
ポイント制御不能なら手動で動かすとかしろよ。
２時間も足止め喰らってるんだけど…
２時間も足止め喰らってるんだけど…
×足止め
○手歯止め
○手歯止め
765 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:30:25.86 ID:MyWH7J090
そうだね、自演し放題だね。
767 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:08:35.83 ID:Jjk5c+hYO
2570M、やっと来た！
約３時間待たされたわ！
ちなみに719の4連。
＠松山町
約３時間待たされたわ！
ちなみに719の4連。
＠松山町
768 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:35:49.51 ID:6YT+PVXXO
769 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:55:36.55 ID:8oTCgfwAO
>>750どんだけ高速道路ができても都市高速だろ。首都高速にはなれん。
ぼっさんみたいな風貌で、携帯で電車の写真撮ってる池沼って有名人？
771 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 01:26:58.91 ID:pt5uN4wOO
旅行の記録以外で携帯撮影ならヤウ゛ァイ
おまえらみんなヤヴァイだろ
773 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 09:19:00.46 ID:HL8uZh260
仙台駅の仙石線に連絡する３基あるエスカレーター、
大地震後「節電」と称して１基を停止していたような気がするが、
最近はもう３基とも動かしている。
客の乗降が多い時間帯でなければ、１基を停めても大丈夫じゃないか？
大地震後「節電」と称して１基を停止していたような気がするが、
最近はもう３基とも動かしている。
客の乗降が多い時間帯でなければ、１基を停めても大丈夫じゃないか？
それは反対
日中でも列車到着時はそれなりに混むから
日中でも列車到着時はそれなりに混むから
775 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 10:54:21.74 ID:HL8uZh260
では、「客の乗降が多い時間でなければ」とはいつの時間帯のことを言っているのか
誰かに主張したくてここに書き込んでいるのだから、相手に容易に理解されるように書き込む必要があるだろう
仙石線の場合は終日を通して列車到着時は混合うようなイメージだが
誰かに主張したくてここに書き込んでいるのだから、相手に容易に理解されるように書き込む必要があるだろう
仙石線の場合は終日を通して列車到着時は混合うようなイメージだが
777 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 12:37:04.44 ID:HL8uZh260
私は時間を特定したわけではないのだが。
つうか「空いているのは“日中だ”と言った」と勝手に決めておきながら
何を逆ギレしてるんだ？
つうか「空いているのは“日中だ”と言った」と勝手に決めておきながら
何を逆ギレしてるんだ？
じゃあいつ止める時間があるの？ そんな時間存在しないでしょ？
主張が曖昧だから誤解を招くんだよ
主張が曖昧だから誤解を招くんだよ
780 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 13:19:52.65 ID:HL8uZh260
>>778
最初から「乗降客の少ない時間帯はない」と言えばいいのに。
それを「日中は空いていると言った」と勝手に解釈して反論するから、
おかしくなるんじゃん。それに対し「主張が曖昧」？苦しい言い訳だね。
それでも反論を続けるなら、異議を唱えた側が先に「空いている時間帯は
ない」ことを証明して下さい。仙石線を(も)よく利用する私、空いている
時間帯を何度も見てますよ。示せと言われればすぐできるけど。
最初から「乗降客の少ない時間帯はない」と言えばいいのに。
それを「日中は空いていると言った」と勝手に解釈して反論するから、
おかしくなるんじゃん。それに対し「主張が曖昧」？苦しい言い訳だね。
それでも反論を続けるなら、異議を唱えた側が先に「空いている時間帯は
ない」ことを証明して下さい。仙石線を(も)よく利用する私、空いている
時間帯を何度も見てますよ。示せと言われればすぐできるけど。
示せ
階段使えよどいつもこいつも楽しやがって
こいつ高架厨じゃね？
エスカレータ乗降口にセンサーつければ解決
喧嘩は余所でやれｶｽ
それかお互いメアドでも交換しあってメールでやれｶs
それかお互いメアドでも交換しあってメールでやれｶs
仙台駅近辺 高架にしないまでも踏切はなくすべきだな。
現状では渋滞もだけど子供やお年寄りの進入など危ない。
現状では渋滞もだけど子供やお年寄りの進入など危ない。
>>782
階段ないんだぜ…
階段ないんだぜ…
788 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 16:15:06.09 ID:HL8uZh260
>>787
私もそれを思ったが、ハチの巣をつつくようで、やめといた。
私もそれを思ったが、ハチの巣をつつくようで、やめといた。
789 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 16:30:35.50 ID:pt5uN4wOO
今日は何もない一日だったな
>>786
危険な踏切は即刻廃止すべきですw
危険な踏切は即刻廃止すべきですw
脱踏切(ｷﾘｯ
仙台駅のあのエスカレーターで不思議なのは、
朝ラッシュの時間帯に上りが1レーンでもそれほど気にならないのに
日中に点検やら節電で上りが1レーンになると流れの悪さがとても気になるという。
朝は確かに下りも2レーン必要なくらい人多いんだけど
本当は終日上り2レーンにしてもらいたい。
それとも朝は中央改札に一気に人が集中しないよう
上りをあえて1レーンにしてるとかなのかな？
朝ラッシュの時間帯に上りが1レーンでもそれほど気にならないのに
日中に点検やら節電で上りが1レーンになると流れの悪さがとても気になるという。
朝は確かに下りも2レーン必要なくらい人多いんだけど
本当は終日上り2レーンにしてもらいたい。
それとも朝は中央改札に一気に人が集中しないよう
上りをあえて1レーンにしてるとかなのかな？
793 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 18:34:29.61 ID:pt5uN4wOO
踏切を廃止して小沢を総理大臣に
794 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 20:49:08.45 ID:26aqDLgSO
わはははははは(笑)
同意。
上下２レーン＋階段にして平日は上下１レーンずつ休止が良いと思う。
上下２レーン＋階段にして平日は上下１レーンずつ休止が良いと思う。
上り２下り１は安定？
特に上りは列車到着時とそれ以外の差が大きすぎるからセンサーにすれば完璧ｗ
特に上りは列車到着時とそれ以外の差が大きすぎるからセンサーにすれば完璧ｗ
あれだけ長いとセンサー式にしても効果は小さい気がする。
798 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:53:20.88 ID:7XUMTYoN0
上り1はやっぱり混む
昨日蔵王のオカマに逝って来た
2通路のうちの片方のエスカレーターを高速運転して欲しいと思うのは、俺だけか？
健康な高校生が、普通に仙台駅のエレベーターを使ってるわね
松島駅って結局駅舎だけリニューアルしたのか？
エレベーター付けないのかよ。
エレベーター付けないのかよ。
>>800
つくばエクスプレスの駅がそんな運用やってたけど、あれはいいね
つくばエクスプレスの駅がそんな運用やってたけど、あれはいいね
804 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 14:39:45.31 ID:jj2clFoHO
長町駅は２面４線にして。貨物車停車にも使える
805 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 14:44:36.34 ID:Sv0tFeKE0
>>802
構内踏切で街に近く便利な高城町駅をご利用ください。
構内踏切で街に近く便利な高城町駅をご利用ください。
806 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 16:44:59.22 ID:70BVFCgNO
高城町って良い駅だよな
松島がksにみえる
松島がksにみえる
「仙台」という漢字、韓国では「ソンデ」と発音する
そんで、何？
>>804
禿同。太子堂駅もお願いします。
禿同。太子堂駅もお願いします。
懐かしの「北星」11月
>>807
"Sendai" をフランス語でそのまま読むと 「サンデ」 になる。
フランス語で「センダイ」と発音させるためには綴りに注意。
http://fr.wikipedia.org/wiki/Sendai
"Sendai" をフランス語でそのまま読むと 「サンデ」 になる。
フランス語で「センダイ」と発音させるためには綴りに注意。
http://fr.wikipedia.org/wiki/Sendai
松島駅はクモの巣がひどくてびっくりした。
ホームのベンチを覆うように張られていた。
ホームのベンチを覆うように張られていた。
813 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:13:26.13 ID:70BVFCgNO
松島は終わりだなｗ
松島や 嗚呼松島や
815 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:18:39.05 ID:jj2clFoHO
松島駅ってリニューアルしたっけ？
松島といえば夕方のニュースで特集していたな。
例年花火大会をしていたのを今年は地元の人が参加できるような祭りの形で実施して
おかげで多くの町民が楽しめました、みたいな話だった。
地元の人が楽しめるのはいいことだけど、地元以外の人の楽しみを奪っていることにも
気づいてほしい。
け、決して「今年は流灯幕見られないとかふざけんな」とか
そういう理由で言ってるなんてことでは一切ない。断じてない。
例年花火大会をしていたのを今年は地元の人が参加できるような祭りの形で実施して
おかげで多くの町民が楽しめました、みたいな話だった。
地元の人が楽しめるのはいいことだけど、地元以外の人の楽しみを奪っていることにも
気づいてほしい。
け、決して「今年は流灯幕見られないとかふざけんな」とか
そういう理由で言ってるなんてことでは一切ない。断じてない。
817 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:30:54.94 ID:Sv0tFeKE0
819 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 01:34:36.84 ID:GDKdB7hTO
松島といえば仙台方面に行った右側に墓あるとこ。
アソコで写真撮ってる奴いるが危なっかしいわ
アソコで写真撮ってる奴いるが危なっかしいわ
820 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 02:02:12.77 ID:6J5R8VRWO
583系が仙台を去ったというのに完全スルーとは…583系涙目www
>>820
冬にまた帰ってくるよ
冬にまた帰ってくるよ
>>820
583系スレと撮り鉄国鉄型スレの方にいたので、こっちのスレに用事が無かった。
583系スレと撮り鉄国鉄型スレの方にいたので、こっちのスレに用事が無かった。
「松島」という漢字、韓国では「ソンド」と発音する。
824 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 12:46:48.21 ID:NgvIOyYG0
確か韓国国鉄唯一のナローゲージだった水仁線に「松島駅」ってのがあったかと。
ついでに、京釜線には「富谷(プゴク)駅」ってのもあった。今は名称変更で義王駅になったけど。
富谷小学校とか富谷中学校ってのが駅の近くにあるから、勝手に親しみを感じてしまう。
ああ、ここは鉄道博物館が目当てね。
ついでに、京釜線には「富谷(プゴク)駅」ってのもあった。今は名称変更で義王駅になったけど。
富谷小学校とか富谷中学校ってのが駅の近くにあるから、勝手に親しみを感じてしまう。
ああ、ここは鉄道博物館が目当てね。
>韓国国鉄唯一のナローゲージだった水仁線に「松島駅」ってのがあったかと。
あったね、そういや
全羅線には「松川(ソチョン)駅」なんてのもある
チト話それるが、日本と同じ発音する漢字もあるよね
韓国では「約束」とか「無理」とか
越南(ベトナム)では「注意」が同じ発音だったと思う
あったね、そういや
全羅線には「松川(ソチョン)駅」なんてのもある
チト話それるが、日本と同じ発音する漢字もあるよね
韓国では「約束」とか「無理」とか
越南(ベトナム)では「注意」が同じ発音だったと思う
地上の東北線から地下の仙石ホームへ行くのに、
一度2Ｆに上がってそこからエスカレータで降りなければならないって
なんか非効率じゃね？
東北線が3Ｆなら効率的だったのだろうけど。
一度2Ｆに上がってそこからエスカレータで降りなければならないって
なんか非効率じゃね？
東北線が3Ｆなら効率的だったのだろうけど。
827 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 16:21:53.49 ID:/xpJD8mb0
>>820
仙センと秋アキ両方に籍を置いて冬・春は仙台 夏・秋は秋田で使うんだよ
仙センと秋アキ両方に籍を置いて冬・春は仙台 夏・秋は秋田で使うんだよ
829 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 16:54:07.00 ID:IcQh+7Xy0
両方に籍を置くっておかしいな
その間に保留車を工場に入れて復活させればいい
その間に保留車を工場に入れて復活させればいい
830 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 17:46:02.62 ID:2Vh39ct7O
地下南口の、仙山ホームで行き止まりになってる通路をちょこっと延ばして仙石エスカレーターの横あたりまでぶち抜けばいいのにって思うんだが。
南口過疎ってるんだし丁度よくね？
南口過疎ってるんだし丁度よくね？
>>831
仙台駅で仙石線とその他の在来線乗り換えるならその方が便利ではあるけど、
それやるとバリアフリー対策求められかねないので跨線橋にだけ繋いだってとこ
だと思う
東口側駅舎が出来る際にはあの地下道と繋げて欲しいけどね
仙台駅で仙石線とその他の在来線乗り換えるならその方が便利ではあるけど、
それやるとバリアフリー対策求められかねないので跨線橋にだけ繋いだってとこ
だと思う
東口側駅舎が出来る際にはあの地下道と繋げて欲しいけどね
>>832
それ改札出ちゃうじゃん
それ改札出ちゃうじゃん
583系がいなくなったけど、一方で小山から来て寝たままのニートレインはどうするのさ
836 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 12:56:08.59 ID:xy98k0Ve0
５８３どこ行ったの？
あと常磐線が復旧しなくて水戸まで行くのに不便だから磐越東線電化して、仙台〜郡山〜いわき〜水戸、上野でひたち復活して
あと常磐線が復旧しなくて水戸まで行くのに不便だから磐越東線電化して、仙台〜郡山〜いわき〜水戸、上野でひたち復活して
秋田の583見て来たがワクドリのHMで放置されてたな
水郡線の風景をお楽しみください
839 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/19(金) 15:06:25.19 ID:4QgzfnWl0
在来線大丈夫？すぐに運行出来そうか？
仙石線は数分遅れながらも動いてる
841 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 16:21:17.69 ID:PqDOoNd0O
本棚倒れて
ファイル折れた
こがねの記念入場券も1つ折れた
まだ４つあるけど
ファイル折れた
こがねの記念入場券も1つ折れた
まだ４つあるけど
うちも本棚倒れた。
9月のやまびこは新潟車で走るんだよな確か
鉄オタとアニオタ両方を獲得する京阪の戦略に胸熱
標準軌ってだけで拒否反応が
846 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 23:55:48.37 ID:7JD1D0NX0
仙台放送で『オムライスの弱冷』発言
847 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 01:21:36.15 ID:ouXgaAEn0
みんちー
なこちにオムライス作ってよ
なこちにオムライス作ってよ
848 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 09:46:09.97 ID:1BgYIdST0
仙台地区のパターンダイヤ…
無理か…
できるんだったら、特区にやってるだろう…
無理か…
できるんだったら、特区にやってるだろう…
849 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 11:07:05.07 ID:RLJuDFDh0
以前やってたできる
せめて市営地下鉄と対抗できる間隔でのダイヤ組んでくれんかね？
朝のラッシュ時4分間隔、日中は10分程度の間隔とかね。
しかも2両編成やめてくれよ。
長町から乗り込もうとすると睨み付けてくる仙南あたりの田舎モンいるし。
朝のラッシュ時4分間隔、日中は10分程度の間隔とかね。
しかも2両編成やめてくれよ。
長町から乗り込もうとすると睨み付けてくる仙南あたりの田舎モンいるし。
2両で走ってくんのは空港線だから
仙南の奴らは乗ってないんじゃね?
仙南の奴らは乗ってないんじゃね?
空港線は名取人用だから、名取連中が足を踏みつけるんだろ
853 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 17:21:49.15 ID:Uf8kJaTBO
>>847
まさかこんなところで花いろ信者を見ることになるとは
まさかこんなところで花いろ信者を見ることになるとは
アクセス線のくせに名取〜仙台各駅停車とかｋｓ以下だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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855 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 17:58:53.10 ID:+hfTFVAEO
てか、空港線って震災前より利用者多くなってる
857 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:57:34.80 ID:RLJuDFDh0
花いろは、1話で嫌なおばあさん出てドロドロしそうで、切った。
このスレいらなくね？
859 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 19:07:15.74 ID:+hfTFVAEO
お前がいらないんだよ
つか仙南から東北線とか常磐線とか乗って来るやつドア付近に立ってないで
もっと車内に詰めろよ。太子堂や長町から乗る上客が入れないだろ。
だから田舎もんって言われるのがわからんのか？
もっと車内に詰めろよ。太子堂や長町から乗る上客が入れないだろ。
だから田舎もんって言われるのがわからんのか？
車掌の誘導が悪いんでしょうね
862 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:04:19.93 ID:1rdSTeb60
てか長町や太子堂ごときで
「上客」って何様だよwwww
「上客」って何様だよwwww
863 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:10:32.66 ID:Uf8kJaTBO
864 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【東電 65.0 %】 ：2011/08/20(土) 22:32:39.80 ID:kuZ3znCv0
相手に日本語が通じないんじゃないか？
逆ギレされたり…
逆ギレされたり…
田舎者って口数少ないよね。
仙南から高い運賃払うほうが上客だわ
太子堂や長町から乗る安い客ばかりだと以南で空気輸送だもの
太子堂や長町から乗る安い客ばかりだと以南で空気輸送だもの
867 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 01:10:43.39 ID:GoCp0ZY10
仙台エリアで、客が自力で乗れないような牛牛なんて、ないじゃん。
駅員がホームで客を詰め込むような光景って、ある？
仙台エリアなんてスカスカなんだから、
車内が混みあうぐらいで睨み付ける側がおかしい。
そんな連中は、一度「朝の埼京線」を体験させるがよろし。
駅員がホームで客を詰め込むような光景って、ある？
仙台エリアなんてスカスカなんだから、
車内が混みあうぐらいで睨み付ける側がおかしい。
そんな連中は、一度「朝の埼京線」を体験させるがよろし。
868 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 01:18:36.15 ID:vd6QKB/oO
仙石線の復旧遅いな。現状ルートになるんだから早く復旧させろ。
たぶんあと4年後くらいにまたでかい地震くるかもな
注意した方がいいと思うよ
人類の驕り高ぶりに地球がヒーヒー言ってるし
注意した方がいいと思うよ
人類の驕り高ぶりに地球がヒーヒー言ってるし
膀胱かゆい
873 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:57:31.76 ID:SzPppdog0
常磐線（亘理〜原ノ町）早く再開させろ。
結論でない自治体無視して早く。時間のムダ。
あんな津波５００年〜１０００年はこないから大丈夫。
結論でない自治体無視して早く。時間のムダ。
あんな津波５００年〜１０００年はこないから大丈夫。
束が主導して町作りすればいいんだよ
田園調布みたいに
だいぶ背景が違うけどさ
田園調布みたいに
だいぶ背景が違うけどさ
875 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 13:13:14.84 ID:vd6QKB/oO
リアス海岸で地形的に自然災害受けやすい気仙沼線はともかく、常磐、仙石線は早く復旧させるべき 。
仮に次に大きい津波が５年後にくるとしても一部高架や盛り土などの対策は十分できる。震災から５か月経ちながらも津波気にしすぎて何の進歩がない方が問題。
一番困ってるのは沿線の利用者なのに。
優柔不断な自治体や、今の仙台支社では 進歩がない。
仙石線なんか現状ルートで矢本〜石巻再開してるし、結局は現状ルート復旧になるのは わかってるんだから早く復旧させろ
仮に次に大きい津波が５年後にくるとしても一部高架や盛り土などの対策は十分できる。震災から５か月経ちながらも津波気にしすぎて何の進歩がない方が問題。
一番困ってるのは沿線の利用者なのに。
優柔不断な自治体や、今の仙台支社では 進歩がない。
仙石線なんか現状ルートで矢本〜石巻再開してるし、結局は現状ルート復旧になるのは わかってるんだから早く復旧させろ
仙台の市街地は震災前と変わりなくて安心した。
流されたのは町外れの漁村か。
流されたのは町外れの漁村か。
877 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:22:07.31 ID:GoCp0ZY10
中国の新幹線で、マンションの上を高架橋を通っていて、問題になってるでしょ
津波区域は、あの高さくらいで復旧させれば
津波区域は、あの高さくらいで復旧させれば
東北線にも4扉を導入すれば少しはドア付近での混雑は解消されるのに。
何でしないんだろ？
何でしないんだろ？
>>879
E501かE531が淘汰されれば持ってこれるが…
E501かE531が淘汰されれば持ってこれるが…
881 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:02:50.58 ID:zdiWWXyf0
>>873
自治体は内陸移転で結論出してるだろ
JRが新ルートの設計さっさと始めりゃいいんだよ
残った駅舎も解体して決着つけろ
>>875
安全性だけじゃなく街作りとの絡みもあるんだよ
人が住まなくなるとこに復旧させてもしょうがないだろ
自治体は内陸移転で結論出してるだろ
JRが新ルートの設計さっさと始めりゃいいんだよ
残った駅舎も解体して決着つけろ
>>875
安全性だけじゃなく街作りとの絡みもあるんだよ
人が住まなくなるとこに復旧させてもしょうがないだろ
882 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 18:25:45.18 ID:TMniMdsqO
だから隔離スレでやれ
もういい、俺がやるわ
JRのやる気がないからこうなる。
仙台支社なんか解体して新しい会社を作ってそこにやらせた方がいい。
殿様商売やってるような所が迅速な行動が出来る訳がない
仙台支社なんか解体して新しい会社を作ってそこにやらせた方がいい。
殿様商売やってるような所が迅速な行動が出来る訳がない
>>884
だからその案件はもともと仙台支社が担当してないと何度言ったら（ry
だからその案件はもともと仙台支社が担当してないと何度言ったら（ry
第三セクター化ですね
887 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:35:13.49 ID:OnEy5UMd0
馬鹿どもは黙ってろ
888
889 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 22:48:31.65 ID:GoCp0ZY10
被災線区の復旧は、慎重さが必要ですよ。
より内陸部へのルートにするにしても、沿線の都市構想との兼ね合いもあるし。
もちろん、通勤・通学など沿線の利用者も早く復旧させろと思ってる。
しかし、単に今まで通り電車に乗れればいいとは思っていない。
駅の位置によって新たな住居をどこにするかも変わってくる。
路線の復旧は、ただ電車に乗りたいという、鉄道好きのごく一部のために
するものではない。
より内陸部へのルートにするにしても、沿線の都市構想との兼ね合いもあるし。
もちろん、通勤・通学など沿線の利用者も早く復旧させろと思ってる。
しかし、単に今まで通り電車に乗れればいいとは思っていない。
駅の位置によって新たな住居をどこにするかも変わってくる。
路線の復旧は、ただ電車に乗りたいという、鉄道好きのごく一部のために
するものではない。
E703まだー？
891 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 23:24:37.14 ID:UtqNriQf0
仙石線は、野蒜地区を通らない、と言う選択をしてしまえば、Ｒ４５沿いのルートで決定だろうと思う。
他の線じゃなかなか難しいだろうな。高所移転との絡みもあるだろうし。
ついでに、常磐線も原ノ町でブッた切って、仙台支社に移管しちまっても良いんじゃないかと思う。
久ノ浜or広野−原ノ町は休止扱いで。原発事故が終熄−立入規制解除まで十年単位の時間はかかるから。
他の線じゃなかなか難しいだろうな。高所移転との絡みもあるだろうし。
ついでに、常磐線も原ノ町でブッた切って、仙台支社に移管しちまっても良いんじゃないかと思う。
久ノ浜or広野−原ノ町は休止扱いで。原発事故が終熄−立入規制解除まで十年単位の時間はかかるから。
１０階レベルの高架橋ですね
http://shanghai.10s-china.com/post_539.html
http://shanghai.10s-china.com/post_539.html
893 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 00:49:43.77 ID:HFVZ0uhEO
仙台支社は対応が遅い。
894 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 00:54:50.70 ID:rGyo3Kc70
むしろ今の段階ですべて構想が仕上がっている方が不思議
ただ空いてるところに線路敷けばいいんですねって問題じゃないんだぞ
ただ空いてるところに線路敷けばいいんですねって問題じゃないんだぞ
895 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 00:59:43.20 ID:xH98xDSv0
野蒜新線作っても複線区間がノロノロじゃしょーもない
897 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 11:02:35.46 ID:cKNKxXZEO
ドアにへばり付く奴らを減らすには、乗車メインの駅と降車メインの駅で使うドアを変えれば良い。
例えば仙台駅は進行方向右となるホームを使い、他の駅は左になるホームとかね。
難しいところもあるけれど、早く降りたいなら中へ入れとさせるべし。
東海道の横浜や品川はそんな運用だね。
例えば仙台駅は進行方向右となるホームを使い、他の駅は左になるホームとかね。
難しいところもあるけれど、早く降りたいなら中へ入れとさせるべし。
東海道の横浜や品川はそんな運用だね。
つーか、長町の駅の配線糞だろ
平面クロスはいいが駅の手前で合流っておかしいだろ
平面クロスはいいが駅の手前で合流っておかしいだろ
902 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 12:41:57.67 ID:7YNmwJtL0
南側で合流したとしても、太子堂で旅客も止まる訳だがw
だから岩沼過ぎるまでは貨客分離にしろと
以前からこのスレでも言われてるわけで・・・・
以前からこのスレでも言われてるわけで・・・・
馬鹿かw
JR貨物が新しく一線分引けるかよ
JR貨物が新しく一線分引けるかよ
905 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 13:40:47.80 ID:wRbOedjf0
野蒜や東名や小野付近もう工事始めてるん。
長町の貨物線は２階建てにすれば解決よ
今からでもできるでしょ
今からでもできるでしょ
909 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 15:32:30.45 ID:S4jO7bP7O
妄想は隔離スレでやれ
910 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 15:39:53.78 ID:XrjrH2xZO
914 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 16:36:54.96 ID:P6zpg2Ry0
>>908
2階建てにすると下になる客線の車内が暗くなるからちょっとなあ・・・・
それより現在の高架横にもうひとつ高架作って下さいと言わんばかりに
2車線の道路が通ってるから現在の在来線の高架と並行する形で作ればいいと
思うよ。
2階建てにすると下になる客線の車内が暗くなるからちょっとなあ・・・・
それより現在の高架横にもうひとつ高架作って下さいと言わんばかりに
2車線の道路が通ってるから現在の在来線の高架と並行する形で作ればいいと
思うよ。
東北縦貫線の神田あたりのイメージで、
新幹線の真上に貨物線を上げるもいいですよ
新幹線の真上に貨物線を上げるもいいですよ
なんとかと煙は(ry
917 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:33:34.68 ID:HFVZ0uhEO
仙台支社の社長、役員、平。
みんな全て入れ替えだな
みんな全て入れ替えだな
918 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:38:14.29 ID:RsQruh03O
常磐以外復旧するまでこのままのほうがよい
と言う田舎者の意見
東日本パスみたいな切符をSuicaで売ってくれれば文句も言わないけど？
紙の切符一切使わないなんて現状じゃ非現実的なんだよ
紙の切符一切使わないなんて現状じゃ非現実的なんだよ
客のことを考えない仙台支社は解散しろ
923 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 01:04:46.82 ID:s7w1/8/50
ってかそろそろリバイバルやまびこの話題の1つくらいあってもいいような気がするんだが
520Ｍ急病人発生？につき遅延
>>921
まぁ、チマチマ現金チャージしてる子供にとってはそうかもなw
まぁ、チマチマ現金チャージしてる子供にとってはそうかもなw
926 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 10:59:31.39 ID:JCQWkEkmO
石巻線も復旧可能なのにな。
927 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 15:24:47.30 ID:RsQruh03O
Suica専用ができると更に混雑するな
仙台地区は観光客とかSuicaエリア外からとか
地元の人でもSuica使わない人が多いのに
専用改札から切符の人が横に流れて大変なことに
仙台地区は観光客とかSuicaエリア外からとか
地元の人でもSuica使わない人が多いのに
専用改札から切符の人が横に流れて大変なことに
基本的なことも解らなくてすみません。
東北線が仙台に入線する前に必ず二女高のあたりで停まるのはなぜですか？
それって他都市でもよくあることなんですかね？
東北線が仙台に入線する前に必ず二女高のあたりで停まるのはなぜですか？
それって他都市でもよくあることなんですかね？
5番線に入線したいのに4番線から発車する列車があったらぶつかるでしょう。
中央線の東京駅だって同じようなもの。
中央線の東京駅だって同じようなもの。
>>930
例えば…
4番線（中3）12時05分発の上り列車と
5番線（上本）12時00分着の下り列車があったとする。
時刻表の構内図を見れば分かるが上野方から5番線に入るには1〜4番線に通じる線路を支障しなければ入れない。
上下とも定時であれば交差することは無い。
ただし、上り列車が定時、下り列車が5分遅延したらどうなるか？
それが下り場内信号機の機外停車。
下り列車は上り列車が出るまで入線できない。（またはその逆）
機外停止位置は東七番丁踏切付近だが、実際には連坊通りの陸橋下辺りで一度停車し、汽笛を吹鳴してから機外停止位置まで移動する。
その間に信号が開通しなければ機外停止。
例えば…
4番線（中3）12時05分発の上り列車と
5番線（上本）12時00分着の下り列車があったとする。
時刻表の構内図を見れば分かるが上野方から5番線に入るには1〜4番線に通じる線路を支障しなければ入れない。
上下とも定時であれば交差することは無い。
ただし、上り列車が定時、下り列車が5分遅延したらどうなるか？
それが下り場内信号機の機外停車。
下り列車は上り列車が出るまで入線できない。（またはその逆）
機外停止位置は東七番丁踏切付近だが、実際には連坊通りの陸橋下辺りで一度停車し、汽笛を吹鳴してから機外停止位置まで移動する。
その間に信号が開通しなければ機外停止。
933 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 19:14:29.32 ID:6YGi/V8jO
昔その機外停車を利用してバルブしたっけな
二華中高でしょう
936 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 22:03:02.91 ID:EjgMikbI0
だから、仙台駅の上下で直通運転すりゃいいのに…
上り列車も、ちょっと遅れれば下り始発とブッキングし、
手前で待たされてしまう…
白石−小牛田 を直通にし、１番線と５番線をメインに使うのは
そんなに難しいことなの？
常磐線も松島行きにしちゃうとか…
要望はJRに言え…とか、妄想は余所でやれ…という
死語レベルの茶化しはスルーします。
上り列車も、ちょっと遅れれば下り始発とブッキングし、
手前で待たされてしまう…
白石−小牛田 を直通にし、１番線と５番線をメインに使うのは
そんなに難しいことなの？
常磐線も松島行きにしちゃうとか…
要望はJRに言え…とか、妄想は余所でやれ…という
死語レベルの茶化しはスルーします。
妄想だって自覚はあるんだ。
スルーやるなら上り、下りそれぞれ2線は確保しておきたいね。
そしてアクセスと本線折り返しや臨時用に計2線必要。
アクセスの入庫は下りホーム使用、利府直通を南へ流すにしてもきつきつだなぁ。
将来的にはもう1線以上欲しいところ。
そしてアクセスと本線折り返しや臨時用に計2線必要。
アクセスの入庫は下りホーム使用、利府直通を南へ流すにしてもきつきつだなぁ。
将来的にはもう1線以上欲しいところ。
常磐線は半端な松島でなく利府で
支社って本当に厄介だな
いわきにピボットが無いのって仙台支社じゃないからなんだな
よく考えてみたらよ
よく考えてみたらよ
942 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 04:06:30.59 ID:bZltSSulO
マジな話、直通運転は賛成。
メインは白石〜小牛田で。朝夕は岩沼〜松島を増発。折り返しも一部ありで
(１、２は折り返し用、４、５)
空港(３「回送用にたまに１もあり」)
常磐(６)
仙山(７、８)
知恵のない仙台支社だよな(笑)
メインは白石〜小牛田で。朝夕は岩沼〜松島を増発。折り返しも一部ありで
(１、２は折り返し用、４、５)
空港(３「回送用にたまに１もあり」)
常磐(６)
仙山(７、８)
知恵のない仙台支社だよな(笑)
943 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 05:34:44.36 ID:din+5iHc0
松島折り返しってこれ以上増発するようなとこじゃないぞ。
利府の需要が高まってるし、朝の開き時間対策なら仙石並走区間より
小牛田のほうが必要だろうし。
利府の需要が高まってるし、朝の開き時間対策なら仙石並走区間より
小牛田のほうが必要だろうし。
944 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 06:01:00.41 ID:din+5iHc0
塩釜駅も船岡や大河原より客が少ない程度の駅だし、
いざとなったら仙石線や利府駅使える人が多いから。
いざとなったら仙石線や利府駅使える人が多いから。
945 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 06:27:51.04 ID:tsbHlhPR0
かといって、国府多賀城で折り返すわけにもいかないしな。
区間の統一（全てとは言わんが）とパターンダイヤも、
客の利便性向上の一つだと思うのだが…
区間の統一（全てとは言わんが）とパターンダイヤも、
客の利便性向上の一つだと思うのだが…
946 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 06:30:46.78 ID:din+5iHc0
名取までは空港線で本数かなり増えるからその先で
岩沼＝東仙台と岩切合わせたぐらいの人数
亘理＝利府ぐらい
槻木＝岩切
船岡＝塩釜
大河原＝松島と鹿島台
白石（+福島方面）＝松山町と小牛田（+県北一帯）
という視点で見ると利府支線＝常磐線+岩沼止まり、
小牛田行き＝白石行きぐらいの本数がよさそう。
館腰とか名取以北でも乗ってくるから実際は岩沼折り返し多めかな。
岩沼＝東仙台と岩切合わせたぐらいの人数
亘理＝利府ぐらい
槻木＝岩切
船岡＝塩釜
大河原＝松島と鹿島台
白石（+福島方面）＝松山町と小牛田（+県北一帯）
という視点で見ると利府支線＝常磐線+岩沼止まり、
小牛田行き＝白石行きぐらいの本数がよさそう。
館腰とか名取以北でも乗ってくるから実際は岩沼折り返し多めかな。
947 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 06:35:20.87 ID:din+5iHc0
岩切ずれてた
岩沼＝東仙台と岩切合わせたぐらいの人数
亘理＝利府ぐらい
槻木＝塩釜
船岡＝松島と鹿島台
大河原＝松山町と小牛田
白石＝小牛田で乗り換えてくる田尻涌谷方面客にしとくかｗ
岩沼＝東仙台と岩切合わせたぐらいの人数
亘理＝利府ぐらい
槻木＝塩釜
船岡＝松島と鹿島台
大河原＝松山町と小牛田
白石＝小牛田で乗り換えてくる田尻涌谷方面客にしとくかｗ
948 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 06:49:19.12 ID:din+5iHc0
国府多賀城とかの客少ない駅入れたら
船岡＝山王+国府+松島
大河＝愛宕+品井+鹿島
白石＝松山+小牛って感じ〜
船岡＝山王+国府+松島
大河＝愛宕+品井+鹿島
白石＝松山+小牛って感じ〜
直通運転で車両も人員も減らせるからね。
仙台支社よりここの住人の方がよほど真剣に仙台地区の運行の
諸問題について考えてるな。
おまいら仙台支社乗っ取れよ。
諸問題について考えてるな。
おまいら仙台支社乗っ取れよ。
951 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/08/24(水) 10:15:29.24 ID:pYldU5MA0
自分の発言に責任持たなくてイイから綺麗事ばっかほざいてるだけだろw
こんな連中に任せたら速攻潰れるわ
こんな連中に任せたら速攻潰れるわ
953 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 14:17:56.61 ID:bZltSSulO
ここの住人も真面目に意見出してる。
だって仙台支社がバカなんだもん。運営ヘタなんだよ
だって仙台支社がバカなんだもん。運営ヘタなんだよ
954 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 16:01:00.99 ID:4z4SaX5/0
仙山線も複線化進まないし、仙石線のダイヤ不便＆快速増発もないし。
仙台支社はとにかく利用者を考えない＆金をかけない。
アフォだな。経営陣総入れ替えだわ。俺も直通運転は大賛成！白石〜小牛田、利府で。
仙台支社はとにかく利用者を考えない＆金をかけない。
アフォだな。経営陣総入れ替えだわ。俺も直通運転は大賛成！白石〜小牛田、利府で。
955 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 16:09:28.34 ID:JyESfMkZO
どうやらここは選挙権が無い人が沢山いるみたいだな
956 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 16:26:23.82 ID:HHk2kSkF0
民主党に投票したキチガイよりマシさ
税金払ってないんだからくずだろ
小沢総理になってください。
959 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 18:36:03.01 ID:JyESfMkZO
>>956
そういうお前はどこに投票したんだよ
そういうお前はどこに投票したんだよ
札幌・静岡・広島・福岡あたりの都市規模でもスルー運転してる。
福島・山形はスルーで効率化するほど客がおらず、盛岡・宇都宮は南北で沿線状況が違う。
福島・山形はスルーで効率化するほど客がおらず、盛岡・宇都宮は南北で沿線状況が違う。
越河の風で小牛田へ行けなくなるダイヤを望むのか(w
>>956
東北人なんてここにいるようなのがそのまま大人になったようなのばっかだから同類
東北人なんてここにいるようなのがそのまま大人になったようなのばっかだから同類
>>949
岩沼、仙台、岩切各駅構内の配線と信号配置を見直さない限り
ダイヤ混乱しやすくなるだけ。
一時期仙台駅は見直すとかなんとか言ってた覚えもあるが、
未だにそのままだし。
仙台車両センターが利府にでも移転すれば変わってくるのかも
岩沼、仙台、岩切各駅構内の配線と信号配置を見直さない限り
ダイヤ混乱しやすくなるだけ。
一時期仙台駅は見直すとかなんとか言ってた覚えもあるが、
未だにそのままだし。
仙台車両センターが利府にでも移転すれば変わってくるのかも
利府線内ピストン列車は利府がしょぼかった頃の名残なのか。
200*年に一時期仙台駅スルー運転増えたんだよ
ただ仙台駅15分停車とかやってるからまったく意味がない
結局元に戻った
郡山駅1分停車の黒磯発福島行きってのが昔あったけど
車内の客総入れ替え状態でとっても慌しかった
停車と同時に駅ホームの放送が鳴ってメロディなって戸閉め
ただ仙台駅15分停車とかやってるからまったく意味がない
結局元に戻った
郡山駅1分停車の黒磯発福島行きってのが昔あったけど
車内の客総入れ替え状態でとっても慌しかった
停車と同時に駅ホームの放送が鳴ってメロディなって戸閉め
>>961
そうそう。結局それなんだよね。
常磐の系統を原ノ町で切ったのも同じ。
遠方で起きた輸送障害を他方に波及させるのを防ぐため。
その辺を理解できてない妄想厨共が蔓延ってるから厄介なんだよ。
夏休みはもう終わったんだろ？
そうそう。結局それなんだよね。
常磐の系統を原ノ町で切ったのも同じ。
遠方で起きた輸送障害を他方に波及させるのを防ぐため。
その辺を理解できてない妄想厨共が蔓延ってるから厄介なんだよ。
夏休みはもう終わったんだろ？
967 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:25:57.95 ID:JyESfMkZO
>>966
確かに選挙権が無い奴がここにうじゃうじゃしているのは分かる
しかし普通列車の運転距離が桁違いに長い山陽本線の広島だって
鹿児島本線の博多だって福井県からわざわざ大阪にやってくる新快速だって
状況は同じじゃないの？
確かに選挙権が無い奴がここにうじゃうじゃしているのは分かる
しかし普通列車の運転距離が桁違いに長い山陽本線の広島だって
鹿児島本線の博多だって福井県からわざわざ大阪にやってくる新快速だって
状況は同じじゃないの？
968 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:31:20.62 ID:nBFtsUVX0
直通が増えると途中区間での不通により影響が増すと言うが…
束は一方で「湘南新宿ライン」として関東の南北を縦断させているのは、
どう説明する？乗り換えさせればいいものを、直通させてサービスを図って
いるじゃん。関西の新快速なんて、もっと凄いことをしてるじゃん。
ダイヤが乱れたときの修正が面倒くさい…
仙台死者を批判したくないけど、こんな事を平気で口にするのなら、
もはや「怠慢」「向上心なし」と言わざるを得ない。
束は一方で「湘南新宿ライン」として関東の南北を縦断させているのは、
どう説明する？乗り換えさせればいいものを、直通させてサービスを図って
いるじゃん。関西の新快速なんて、もっと凄いことをしてるじゃん。
ダイヤが乱れたときの修正が面倒くさい…
仙台死者を批判したくないけど、こんな事を平気で口にするのなら、
もはや「怠慢」「向上心なし」と言わざるを得ない。
969 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:45:49.01 ID:IMPH4vU90
だから湘新はﾀﾞｲﾔ乱れたらすぐ止めるだろ
他の路線で代替が効くから
他の路線で代替が効くから
たかが風で遅れるような脆弱な路線が悪いだけ。
要はやる気の問題。仙台支社の怠慢が全て悪い
要はやる気の問題。仙台支社の怠慢が全て悪い
うちの地元は落ち葉で運休になるぜ！
そんなに仙台支社叩くなよ
そんなに仙台支社叩くなよ
仙山線の悪口はやめて下さい＞＜
973 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 23:09:25.51 ID:eSC/hncP0
そもそも新快速は大阪駅で2，3分の遅れが普通
関西エリアでそうなんだから仙台なんかでやったら大変なことになる
朝4時の地震で朝ラッシュ大混乱させた指令がカバーしているからな
関西エリアでそうなんだから仙台なんかでやったら大変なことになる
朝4時の地震で朝ラッシュ大混乱させた指令がカバーしているからな
974 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 00:59:04.90 ID:o17IZmntO
悪いのはお前らだ
嫌なら利用するな
以上。
嫌なら利用するな
以上。
発狂バカ乙
976 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 07:02:59.01 ID:laJvlJxR0
テレビは見たくなければ見るな。
電車は乗りたくなければ乗るな。
そうやって客に逃げられていく…
いや、実際にかなりの数が逃げられてるけど…
>>973
新快速が２〜３分遅れるのと、仙台駅で２〜３分遅れるのとは、
比較する意味がないと思うのだが…
電車は乗りたくなければ乗るな。
そうやって客に逃げられていく…
いや、実際にかなりの数が逃げられてるけど…
>>973
新快速が２〜３分遅れるのと、仙台駅で２〜３分遅れるのとは、
比較する意味がないと思うのだが…
977 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:31:29.35 ID:lZUTCjV10
アーバンネットって私鉄競合でダイヤがピッチピチなんでしょ
978 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:52:11.24 ID:tzuJtndRO
阿武隈急行が都市間輸送に本気を出せば仙台支社も考えるんじゃない？
もともと阿武急はバイパス目的だから線路も高規格だからね
もしくは新幹線だけ国有化するというのでもいいよ
早く原油の値段暴上げして高速バスがぶっ倒れないかな
もともと阿武急はバイパス目的だから線路も高規格だからね
もしくは新幹線だけ国有化するというのでもいいよ
早く原油の値段暴上げして高速バスがぶっ倒れないかな
tst
別に嫌なら利用しなくても良いんだけど？
別に潰れろとか言ってんのはお前らみたいな奴だけだぞ。
朝４時の地震でダイヤ混乱とか普通だろ？地震なんだから。
点検サボったら「業務怠慢」とか言うのはお前らだけなんだし。
「いなほ」脱線の二の舞になっても真っ先にお前らが叩くんだろうな。
夏休みの宿題終わってなくて先生に怒られたからって、八つ当たりはするんじゃねぇぞ厨房共。
別に潰れろとか言ってんのはお前らみたいな奴だけだぞ。
朝４時の地震でダイヤ混乱とか普通だろ？地震なんだから。
点検サボったら「業務怠慢」とか言うのはお前らだけなんだし。
「いなほ」脱線の二の舞になっても真っ先にお前らが叩くんだろうな。
夏休みの宿題終わってなくて先生に怒られたからって、八つ当たりはするんじゃねぇぞ厨房共。
>>978
鉄道は地域輸送、バス・新幹線は都市間輸送で棲み分けできてるんですが。
嫌なら乗るなとは言わんが、今の時代安い高速バスなり他に選択肢があるんだから
鉄道、それも在来線に馬鹿みたいに固執する方が不自然じゃないの？
鉄道は地域輸送、バス・新幹線は都市間輸送で棲み分けできてるんですが。
嫌なら乗るなとは言わんが、今の時代安い高速バスなり他に選択肢があるんだから
鉄道、それも在来線に馬鹿みたいに固執する方が不自然じゃないの？
982 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 17:43:52.03 ID:o17IZmntO
お前らアホだなｗ
別に利用したくなければ利用しなければいい
利用客が減る？
別に減ってもいいわ
廃線にしたらお前ら
｢廃線だけはやめてくれぇ！｣って要望出すんだろ？
考え方がいつまでも小学生なんだよ
別に利用したくなければ利用しなければいい
利用客が減る？
別に減ってもいいわ
廃線にしたらお前ら
｢廃線だけはやめてくれぇ！｣って要望出すんだろ？
考え方がいつまでも小学生なんだよ
983 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 17:45:58.01 ID:o17IZmntO
多少不便なのが鉄道であって
不便ななかどうやって日程を決めるのかが鉄道旅行なのだ
不便ななかどうやって日程を決めるのかが鉄道旅行なのだ
>>968
ﾀｰﾐﾅﾙ駅を跨いで利用する人が比較的少ないからだろが
ﾀｰﾐﾅﾙ駅を跨いで利用する人が比較的少ないからだろが
郡山の一階の改札機少なくね？
仙台は線路の東西で市街地がくっきり分断されている。
これは仙台駅付近の線路が地上だからに他ならない。
やはり均衡ある市街地を形成させるには高架化は必須と考える。
これは仙台駅付近の線路が地上だからに他ならない。
やはり均衡ある市街地を形成させるには高架化は必須と考える。
987 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 20:53:49.58 ID:7mcgmCcN0
988 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 22:41:56.23 ID:goqZtDOy0
別に利用したくないとも潰れろとも言っていないんだが
俺はただ新快速がどうこう言ってたからそれは無理じゃね？って言っただけの話。
どうしてこのスレの住人はこうけんか腰というかそういう視点でしか見れないのか
精神年齢の低さに唖然
俺はただ新快速がどうこう言ってたからそれは無理じゃね？って言っただけの話。
どうしてこのスレの住人はこうけんか腰というかそういう視点でしか見れないのか
精神年齢の低さに唖然
989 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 23:37:06.56 ID:MhW5l6VvO
仙台支社は潰れろとは言わない。
仙山線複線化にしろ、仙台直通運転にしろ、仙石線のダイヤ見直しなど、
利用者の立場無視して金けちって運営ヘタなんだ！
言ってもやらないたろうしな。
だから経営陣を入れ替えろって言ってるんだ。
投書箱に１６０枚は書いたのに。
今度は５００枚くらい書くか(笑)
仙山線複線化にしろ、仙台直通運転にしろ、仙石線のダイヤ見直しなど、
利用者の立場無視して金けちって運営ヘタなんだ！
言ってもやらないたろうしな。
だから経営陣を入れ替えろって言ってるんだ。
投書箱に１６０枚は書いたのに。
今度は５００枚くらい書くか(笑)
あ
ほんと仙山線を複線にしないのは不思議でしょうがない。
田舎のローカル線ならわかるが、そこそこ乗客が乗る幹線なのに。
ホームも狭いから朝なんてホームから落ちそうになるくらいだし。
どこまでケチれば気が済むんだか。
中江踏切解消問題だって住民が景観悪くなるから反対しているってのも
後付けの言いわけで本当は仙台支社がカネ出したくないだけなのは見え見え。
田舎のローカル線ならわかるが、そこそこ乗客が乗る幹線なのに。
ホームも狭いから朝なんてホームから落ちそうになるくらいだし。
どこまでケチれば気が済むんだか。
中江踏切解消問題だって住民が景観悪くなるから反対しているってのも
後付けの言いわけで本当は仙台支社がカネ出したくないだけなのは見え見え。
992 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 12:45:52.57 ID:zOPDzTby0
線路際の住民が死んで、住宅が取り壊されるその日をお待ち下さい
ぶっちゃけ、自前で用地買収すると複線化の投資回収が出来ないと思う。
だとすると本社じゃやらないって判断になるぞ？
おまけにこの手のプロジェクトは仙台支社の金じゃなくて会社全体の金を使うことになるわけで。
だとすると本社じゃやらないって判断になるぞ？
おまけにこの手のプロジェクトは仙台支社の金じゃなくて会社全体の金を使うことになるわけで。
そんなこと言ってたらいつまでたっても仙山線は単線のまま、
幹線道路に有り得ない唐突な踏切もあのままだぞ。
幹線道路に有り得ない唐突な踏切もあのままだぞ。
どっちにしても仙台市が金を出さないとw
996 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 13:35:44.10 ID:8rsRDbqQ0
あおば通〜広瀬通一番町〜春日町〜大学病院〜木町〜北山〜仙山線
そんなに東が嫌いなんだったら二度と使うなｸｽﾞ。
別におまえら妄想厨・脱束が使わなくたってなにも変わらない。
それどころかｸﾚｰﾏｰがいなくなって牛ﾀﾝ死者も幸せだろう。
客にとってみればどーでもいいことなんだよ。
別におまえら妄想厨・脱束が使わなくたってなにも変わらない。
それどころかｸﾚｰﾏｰがいなくなって牛ﾀﾝ死者も幸せだろう。
客にとってみればどーでもいいことなんだよ。
そうです
うめっか
んだべ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。