信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線･ほくほく線 ★4

大糸北線、18期間中完全に停滞
水害以来かな

代行バスはあるの？

飯山線も危ないな。
大赤字の岩泉線、只見線は災害の影響もあるがほぼ廃線だろう。

飯山線も東が廃線にと候補に考えられていたビック３の一つ。

県境は豪雪地であり活断層があり災害に対しては弱く、唯一乗客の多い 長野〜飯山は平行道路もかなり整備され マイカーやバスが行き交い以前より長野には行きやすくなってる。

新幹線開業後の平行在来線を鉄道会社は手放していい という了解があるので、油断はできないだろう。

ということは、飯山線は３セク化？そうすると、しな鉄と運行区間を合体した方が効率的じゃないか？
つまり、しな鉄は軽井沢〜越後川口までの乗り通し列車を設定。ただし、篠ノ井〜長野間はJRの運賃を適用して計算。
それに伴い、しな鉄の「快速」を１日数本ではなく１時間に１本設定し、
普通１本/h、快速１本/hというパターンダイヤを設定する。

>>683
はやく動いて！
最優先事項よ！w

懐かしいかつ大糸線ネタをｗｗ

どうやら岩泉線がやられたようだ…（四天王ＡＡ略