リニア新幹線予想（大阪以西）その１

新大阪〜新三宮〜洲本〜鳴門〜新高松〜松山〜大分〜博多

新大阪〜十三〜大阪梅田

新大阪ー徳島ー松山―大分ー博多ー対馬ー釜山ーソウルー青島ー天津―北京

>>3
じゃ、それでいいよ。
2031年までになんとか頼むワ。

>>3
たしかにそれでいいよ
2112年までには可能だろう

新大阪−梅田（スイッチバック）−有馬温泉−津山−三次−山口−博多

新大阪−水軒ー洲本ー坪尻

山陽新幹線の線路を剥いでそのままリニアに
あったらいいが、作ったら新幹線ごと共倒れ

山陽新幹線のバイパスとして造るよりは、四国新幹線をリニアで造るほうがいいかもね。

博多南みたいに駐車場／車両基地を作るついでに駅を設けるなんてことはあるのでしょうか？
本線を走らないと回送による容量制限を受けないとか読みましたが・・・

あげ

明らかに埋まらないスレにその1とかつけるなよ
リニアの大阪以西はなしで確定だろ

新大阪―大阪―難波―関空

ＪＲ四国潰して、かつ四国の空港全て廃港にするから、
新大阪から、関空、四国と繋げてくれ

四国民にとったら切実だよな。
関西との連絡

関空鳴門大橋のような物が誕生するとJRと兵庫はダメージ大きい、明石経由の人が皆関空経由に流れてしまう。
でも四国民にとっては欲しいだろうな。

>>15
あと大分も

はい次

四国経由とか胸熱

>>12
東京〜福岡の需要は無視できませんぜ

あげ

新大阪〜堺西（新駅）〜りんくうタウン〜加太（新和歌山）〜池ノ谷（新徳島）
〜阿波池田〜新居浜〜松山〜八幡浜〜大分〜豊後竹田〜熊本

>>20
需要は大きいとはいえ三大都市圏間のそれとは違いすぎるが。