何で東海道線に来宮駅が無いの？

何で高崎線の北藤岡駅も無いの？

知らん

>>1
何で伯備線に布原駅が無いの？
何で中央線に善光寺駅と金手駅が無いの？
何でしなの鉄道に乙女駅と東小諸駅が無いの？
何でJR宇都宮線に北大宮駅が無いの？
何でJR宇都宮･高崎線に王子駅が無いの？
何で東海道･横須賀線に平沼橋駅と西横浜駅が無いの？

>>1
何で阪急京都線に中津駅がないの？
何で南海本線に今宮戎駅と萩ノ茶屋駅がないの？

鉄道じゃなくて金失道になるから

何で西武新宿線に新大久保駅がないの？

>>4
籍としては南海本線なんだけどな。

何で外房線に千葉中央駅が無いの？
何で京成千原線に本千葉駅が無いの？

何で名鉄に下地・船町駅が無いの？

何で中央線に尾頭橋駅が無いの？

これって
「ホームがあるのに全て通過」
が混じっているな。

なんで函館本線に平和駅がないの？

何で宇都宮・高崎線に日暮里駅が無いの？
何で宇都宮・高崎・常磐線に鴬谷駅が無いの？

何で中央快速線に高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪駅が有るの？
全然「快速」じゃないじゃん！

なんで東海道線横須賀線に平沼橋駅、西横浜駅がないの？？
なんて半蔵門線に外苑前駅がないの？？

何で湘南新宿ラインに浦和駅やさいたま新都心駅がないの？

浦和駅は将来的にはできるが…

何で両毛線に下新田駅が無いの？

何で東海道・横須賀・京浜東北線に神奈川駅が無いの？

何で上越新幹線に伊奈中央駅が無いの？

何で東北新幹線に桑折駅が無いの？

何で東海道新幹線に愛野駅が無いの？

昔あったスレで、
下神明、西谷、笠寺、上牧と駅を追加しまくったスレを思い出した。

東京〜熱海の普通列車の一部を来宮発着に変更すべき

何で東急目黒線に緑ヶ丘駅が無いの？

何で埼京線・湘南新宿ラインに渋谷駅が無いの？

何で鶴見線大川支線に武蔵白石駅が無いの？
何で東海道本線に福島駅が無いの？
何でおおさか東線に東淀川駅（仮）が無いの？

>>1
死ねば？　

>>20
ﾃﾗﾜﾛｽ

何で埼京線に北池袋駅がないの？
何で宇都宮線（東北本線）に北大宮駅がないの？
何で奥羽本線に南新庄駅がないの？
何で紀勢本線に津新町駅がないの？
何で筑肥線に本牟田部駅がないの？

何で北陸本線に中滑川、浜加積、早月加積、越中中村、電鉄魚津の各駅がないの？

なんで新幹線に武蔵小杉駅はないの？

小金井線や籠原線に王子駅はないの？

何で東北新幹線に神田、秋葉原、御徒町、鴬谷・・・・東十条、赤羽、北赤羽・・・・北与野駅がないの？
何で上越新幹線に鉄道博物館・・・・内宿駅がないの？

何で武蔵野線の大宮方面の貨物支線に西浦和駅、中浦和駅、与野駅、さいたま新都心駅がないの？

>>26
ふつうに宇都宮線と高崎線とは呼べんのかね

なんで東海道貨物線には小島新田、浜川崎、川崎新町、八丁畷、鶴見、大口、妙蓮寺、岸根公園、上星川、東戸塚、戸塚、大船駅はないの？

↑スレ趣旨わかってないバカは書き込むなボケ

>>1読めば線路が平行してるのにホームが無い駅だってことぐらい分かるだろ

>>18
来宮は熱海梅園の最寄り駅だから、梅祭り期間中だけ、東京⇔熱海の列車を
来宮まで延長しても良いな。

東北縦貫線「宮ライナー」

停車駅
宇都宮−雀宮−東鷲宮−東大宮−（北大宮付近で防護無線受信により停止）−大宮−二宮−鴨宮−来宮

俺なら、熱海⇒来宮間にDE10牽引の「梅園ノロッコ号」を運行させて、特別料金を徴収するがな。

何で総武快速線に西船橋駅が無いの？

>>35
駅はあるけど、快速列車は停まらない。って事だろ？

>>31
>>1読めば線路が平行してるのにホームが無い駅だってことぐらい分かるだろ

ｗ

何で石原三田線には二重橋前駅がないの？
日比谷から大手町を一緒に並んで走ってる千代田線には有るのに。

びーぃーあんびしゃーす♪
まもなく、上牧です。降り口は左側です。阪急線はお乗り換えです。上牧を出ますと、次は水無瀬に止まります。
Ladies and Gentlemen, we will soon make a brief stop at Kanmaki. The exit will be on the left side of the train. Passengers going to Hankyu line, please change trains here at Kanmaki. Thank you.

かみもく駅がどうしたって？

何で紀勢本線（きのくに線）に田中口駅が無いの？

何で東海道本線に東大垣駅がないの？

伊東線の虚しさ〜来宮〜

なんで中央線に尾頭橋駅がないの？

なんで横須賀線に鶴見・新子安・東神奈川・平沼橋・西横浜が無いの？と同じくらいふざけた意見だなw

宇都宮・高崎線に日暮里駅はあってもいいと思う。
というか欲しい。

昔は宇都宮線や高崎線も日暮里に停まったのにね。

昔は東海道線に尼崎が・・・

何で丸ノ内線の銀座〜霞ヶ関に日比谷駅がないの？
日比谷線の銀座〜霞ヶ関にはあるのに。

元々は丸ノ内線には銀座駅が無かったからじゃないかな

何で東海道新幹線に下神明駅が無いの？
何で東海道新幹線に御嶽山駅が無いの？
何で東海道新幹線に西谷駅が無いの？
何で東海道新幹線に高座渋谷駅が無いの？
何で東海道新幹線に倉見駅が無いの？
何で東海道新幹線に岐阜羽島駅が有るの？
何で北陸新幹線に安中榛名駅が有るの？
何で津軽線に津軽今別駅が無いの？
何で外房線に千葉中央駅が無いの？
何で横須賀線に下神明駅が無いの？
何で横須賀線に御嶽山駅が無いの？
何で横須賀線に西田浦駅が無いの？
何で南武線に新川崎駅が無いの？
何で京急本線に西田浦駅が無いの？

昔の中央本線金山駅みたいなものか

ただ併設されてる駅をあげている香具師が多いが
来宮は実際に東海道線の信号所として駅扱いされてました。
未だに運転士時刻表（貨物も含む）には熱海-函南間には
来宮の通過時刻が記載され、ダイヤグラフにも明記されていますので
皆が挙げている、ただ路線が併設している駅とは関係が異なるのでは？

>>1がそこまで知ってた訳ないだろw

>>50
丸ノ内線西銀座駅の銀座駅への統合は、日比谷線開業と同時だったような…。

そっか >>54 の言うとおりだな
マジレスしたおれが間違ってたｗ

http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/167.html

>>53
＞　来宮は実際に東海道線の信号所として駅扱いされてました。

今でもそうじゃないの？
東京発熱海泊まりの電車が折り返す場所は来宮駅の折り返し線。

だったら来宮まで延長しようよ

何で鹿児島本線に新栄町駅が無いの？

>>53
束と倒壊の境界は来宮駅構内（留置線は束のもの）で、乗り入れの清算もそれを考慮しているとか聞いたことがある

身延線甲府口の東海と東の境界はどの辺？

なんで東北本線と阿武隈急行線に曽根田駅と美術館図書館前駅がないの？

どこそれ？

>>62
甲府駅構内の、身延線と中央線の善光寺寄りの、最初の渡り線が境だよ!!

>>62
JRになる直前に東京西鉄道管理局と静岡鉄道管理局の境界を動かしたんだよな。
国鉄時代は善光寺駅の南側（南甲府寄り）に境界があった。

いつ頃か分からないけど、旧沼津機関区が東京鉄道管理局管轄[東ﾇﾏ]だったと聞く。
東海道線東京口の車両が沼津に少なからず乗り入れてるのはその名残か。
沼津を会社境界駅にすればよかったかもしれん。

何で湘南新宿ラインに大塚、巣鴨、駒込の各駅が無いの？

なんでしなの鉄道に東小諸と乙女駅がないの？

何で中央本線に金手駅が無いの？

なんで名鉄名古屋本線に下地、船町駅がないの？

なんで根岸線に高島町駅がないの？

>>52
同じ例で大和路線今宮駅

なんで東海道線に狐ヶ崎駅がないの？

>>39
上牧の次は水瀬じゃなくて水上だろ。

なんで京浜東北線に神奈川駅がないの？

なんで東海道線に遠州馬込駅がなかったの？

なんで東北本線に陸前浜田、松島海岸駅がないの？

なんで奥羽本線と山形新幹線に南新庄駅がないの？

なんで常磐線に鮎川駅がなかったの？

なんで半蔵門線には外苑前駅がないの？

何で横浜線に子安駅が無いの？

なんで奈良線に奈良県の駅がないの？

昔のrailfanに「片っぽだけの駅」という連載があったな。

東小諸と乙女駅は平行する信越線の各停が1日7本だけなので止めても意味がないとか書かれていた。
一方、北松本、南新庄、本牟田部は両線に駅を作らない意味がわからないとか書いてあった。

ところで札幌の平和駅は函館本線にも駅を作るような話（要望）はないのかな。

>>83
わ〜、ついに最強ネタが出てしまったwww

何で横浜線は横浜駅まで行かないの？

何で横浜線に子安駅がないの？

何で東海道線に来宮駅のホームを作らないの？

>>73
それを言うなら昭和47年以前の関西本線新今宮だろｗ

>>1
>>88
運賃計算のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑやら営業規則やら変えないといけないからじゃないの。

横須賀線の鶴見駅は作って欲しい。
新川崎通過して良いからさ。

>>89
それをいうなら今宮だろ。
非電化時代の今宮の写真を見たことがあるが、どこの田舎駅かと思ったよ。

何でＪＲ神戸線（東海道本線）には福島駅がないの？

何で東海道本線に追分駅がないの？
京阪京津線との乗換が不便じゃない

運転士用の時刻表にゃ､昔から赤字で｢鶴見｣と書いてある件｡

く・・・来宮

何で東海道本線に春日野道駅が無いの？

来宮は実際に東海道線の信号所として駅扱いされてました。
未だに運転士時刻表（貨物も含む）には熱海-函南間には
来宮の通過時刻が記載され、ダイヤグラフにも明記
いつ頃か分からないけど、旧沼津機関区が東京鉄道管理局管轄[東ﾇﾏ]だったと聞く。
東海道線東京口の車両が沼津に少なからず乗り入れてるのはその名残か。
沼津を会社境界駅にすればよかったかもしれん。

なんで>>98は>>53と>>67を丸パクりしてコピペしたの？

何で筑豊本線に南直方御殿口駅がないの？
何で日田彦山線に上伊田駅がないの？