【延着運休】阪和線・関西空港線スレ83【事故故障】

前スレ
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ82【事故故障】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/

対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線
また、乗り入れ先各路線についても、遅れだしたらどうぞ。

【注意】
定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょう

小笠原阻止

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。きのくに線特急が持って帰ってきてまた遅れます。
　　あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「あぶないですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「黄色い点字ブロックの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪までの各駅と・西九条・弁天町・大正・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和歌山までの各駅に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車がまいります、ご注意下さい」
10：ありえない解決策を図る
　「電車がまいりますご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海本線　　　　　　　 　 近鉄南大阪線　 　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
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　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
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　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

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　（　つ　つ　　　//::::::::::::::// 　　　　　　　|┗┷┷┛|　　布団が
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クレーン車のアーム激突で脱線
http://www.asyura2.com/07/nihon26/msg/727.html

写真付きJ:COM
http://www.47news.jp/CN/200707/CN2007071201000246.html

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＼|＼止／|／　　　 　 　 　 　 |　FamilyMart'｀il　:||　 .i￣￣￣￣i━━━━━━━━━━||
　＼|＼|／　　　　　　　 ＿＿__|＿＿＿＿!＿_,!l　 :||　 |　　　　　 .|　　　　　 .ＦａｍｉｌｙＭａｒｔ　||
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／|／ || ＼|＼　　 ./　∧＿∧　　 　 .//~￣￣l.|.|...||　 |　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　 ||
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　　　 ||　　　　　☆====================　　

前スレはhage厨が大荒れをやらかしたため、
今後hage厨は規制議論板行き対象とする

>>11
と言った所で素直にお巡りする奴がいると思うか？

ninja導入されてから報告が非常に面倒だわ
いちいち里スレでsuitonしてもらってからじゃないと無理とか
スクリプト相手にsuitonしても無意味じゃねーか

>>1　乙

要はａｇｅる暇も無いほどハニワれば良いわけだがｗｗｗ
前のダイヤに戻してくれ・・・和歌山が・・・遠い・・・各駅キツい

明日が修学旅行なのだが阪和線でも大丈夫かな。
南海に乗ったほうが無難かな。
まあ遅れても大丈夫か

先生に遅延証明書を堂々とみせつければいい。

俺の修学旅行のときは踏切で自転車と衝突して遅れたぞ

というか、新幹線にしても飛行機にしても、遅刻したら普通に置いて行かれるだろ＞修学旅行

最近のハニワは超優秀だから安心しろ

厨房の巣窟hage

hagehage

>>20
前のようなﾗﾝﾀﾞﾑ過密ﾀﾞｲﾔじゃないからな今
ほかの線区じゃありえないようなばらばらﾀﾞｲﾔだったからｸｵﾘﾃｨも多発するわけで
普通と快速と特急のｻｲｸﾙが違うのが間違ってた

岩出→新大阪→向日町操

10 PRINT "hagehage"
20 END

新家が"ちんげ"にしか聞こえーん

>>20 103減ったからクオリティも少なくなったんじゃ？

hagehage

目の前でハニワクォリティ発動！
和泉橋本駅南の踏み切り内で関空快速立ち往生…

age忘れた

hagehage

今、解放された
10〜15分くらいかかったな

異音感知age

大阪市内が高架になってからクオリティ発動が減った気がする。
本数が減ったといっても、昼間だけだし。

hagehage

>>29が置き石したんだろ。

>>33
イオン東岸和田乙

鳳始発の快速天王寺行きで車内チャイムフルで流れたことあったけど結構レアなのかな？

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

>>37
関空快速か関空紀州路快速しかならないぞ…

帰宅時に和歌山逝きの快速増えたけど、やっぱしハニワライナーがないから不便を感じる。

僕は超貧乏ではんわライナーなんて乗ったことなかったから快速増えた方がいいや

>>37
俺もその電車に遭遇したことあるわ。
確か8:09発のだったと思われ

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage."

>>40
そんなあなたにトイレ！
臭いを我慢すりゃ、立派な個室席。
人から白い目で見られ、度胸も身に付き一石二鳥！

トイレ使ったことないわ
綺麗なの？

hagehage

>>26
耳鼻科へドゾ〜

hagehage

知り合いの車掌曰く、
223、225の車内チャイムは乗務員室の天井裏にある秘密のボタンで鳴らせるらしい。
マニアな車掌は鳴らすとか。ちなみに天王寺寄りの運転台にはないから鳴らしても上り電車だけって言ってた。

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

>>49
自動放送の停止ボタンはドアスイッチ上に堂々とあるが、
なんだその秘密のボタンは？

メロディーは距離を検知して、駅が近づくと自動的に鳴る。

ハニワはそれを停止して、肉声でしゃべる車掌が多いだけ。

hagehage

ﾒﾓﾒﾓﾒﾓ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/992
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/993
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/995
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/22
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/34
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306667479/46
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308601770/52

0815天王寺発快速日根野行が東岸和田発車後やけに徐行しているなと思ったら和泉橋本駅付近軌道内に布団が落ちているためらしい。また布団か。

　 ∧∧ ∩　　
　( ´∀｀)/　∧∧ ∩
⊂　　 ﾉ　　( ´∀｀)/
　(つ ﾉ　　⊂　　 ﾉ　　∧∧ ∩
　 (ノ　　　　(つ ﾉ　　( ´∀｀)/
　　　　　　　 (ノ　　 ⊂　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 (つ ﾉ　 ∧∧ ∩
　　　　　　　　　　　　　(ノ　　( ´∀｀)/
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿| つ／ヽ-、＿
　　　　　　　　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／

クオって一度発動しだすと止まらねえな

>>51
秘密と言うからには我々一般鉄ヲタはわからないようなところにあるのだろう。
実際>>37や>>42はそれで聞いたのだろうし。
マニアっぽい車掌の動きを観察するしかないな。

なんで4分遅れが9分遅れになった挙げ句
各停が2分後の関空快速より天王寺先着になるんだよ

前で普通が停車してるからっていちいち止まるよな＠鶴ヶ丘手前

>>49
前に上り紀州路で停車駅毎に終着チャイムがなると言う珍事が起こったがまさにそれが秘密のボタンなのかな

>>59
おまい
同じ電車かｗ
熊取定刻908のやつ

ただ今美章園前徐行中

同じだ。もうすぐ天王寺。

>>62
いちいち止まったりめんどくせえなｗ

>>63
天王寺で降りたが、天王寺前でまた一旦停止してたな

>>64
だな
俺は大阪までだ
お疲れ様

>>65
そちらこそお疲れさま

>>60
運転台のモニタ画面。
車掌モードの画面で位置補正かけたり、放送アレンジできるのでは？

厳密にはボタンではないが。

節電で103や113系で車内蛍光灯が一部抜かれるのでしょうか？
束では115系が1車両あたり数本抜かれていたが。

総会、誰か行ってきた？
今月に入って仕事がいっぱいやったんで今年はパスしたのですが
何故かしら今日は暇やった。こんな事なら有給取れば良かった。

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110623113700467705.shtml

株主「１５パーセント間引きするなら料金１５パーセントまけてもらわな」

アホルダーしかいないのか

>>61〜>>66
珍しいな。
おれも前「みく」と同じ電車になった。その時は人身クオリティやったけど。

杉本町北2で非常ボタン押されてる
ガキがまわりでさわいでるからいたずらやな

今日のハニワの被害履歴

布団.非常ボタン

hagehage

乗ってる快速鳳付近でとまりだした
またｸｵ発動か？

詳細は不明だが、浅香で電車とホームの間の乗客が転落した影響で、
今乗っている下り関空紀州路快速は約4分遅れて鳳を発車。

>>76
俺の後続か
今日はｸｵやばいな

>>73に追加

乗客転落

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

通りすがりで悪いんだけど、よかったら教えてください
並走してる南海本線はそうでもないのに、JR阪和線は何故こんなに停まるんですか？

>>80
通りすがりhage

hagehage

>>81
うるさいなあ
ちょっとは黙れや

10 PRINT "hagehage"
20 END

>>80
沿線民の態度じゃね？強風のさなか布団干す奴もいたことだし……
後は開かずの踏切問題に東海道線からの遅れ持ち込み、連絡橋の強風、三国ヶ丘浸水……

hagehage

しかし今年に限っては南海の方が事故ってるな
車と衝撃したりとか派手さでもハニワを凌いでる

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage."

>>80
まず高架区間が圧倒的に少ない。だから踏切にまつわるトラブルが多発する

次に阪和線だけでなく北は滋賀の米原、南は和歌山の新宮まで乗り入れる
特急や環状線直通の快速が阪和線以外の遅れを持ってきて遅れる。

hagehage

阪和線つぶす

>>69
行ってきたよ
でも例年以上にプロ市民と遺族が、「西川辞めろ！」「幹部が責任取れ！」「カネよこせ！」って言ってただけ

>>70
少なくとも総会で「間引くならまけろ」なんて言ってるのはいない

「山陽新幹線の運賃・料金を実キロにしてないのは不当表示だ」と言った大馬鹿野郎はいたが・・・

hagehage

ＪＲは東岸和田を高架にする前に堺市、鳳、和泉府中、日根野駅周辺を先に高架にすべきだと思うのは俺だけじゃないはずだ。

hage

>>94
お前だけだ
一番交通量の多い踏切は東岸和田だと思う

>>96
日根野駅南の踏み切りのほうがよっぽどよく閉まってる。
ああいう開かずの踏切をまったく対策なしで放っておくＪＲは本当にあほだ。

閉まってようが、渡る人間が居なければ関係ない

hagehage

そういえば長居駅の照明が一部消えていたが、節電？

hagehage

ナラいっそ１０３か

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

>>97
あそこは大して交通量ないだろ
北側の幹線道路は立体交差になってるし

hagehage

>>94
東岸和田周辺道路が渋滞になるから
バスが踏切のせいでかなり遅れるし高架にするべきだろ

print "hello hagehage"

>>97
そもそもその踏切のそばに
「ここは開かずの踏切です」って立て看板が置いてあるし
自覚してるだけマシだと思うがw

hage

優先すべきなのはやっぱり大きな物からだろ

優先すべきは一ツ家

フール一ツ家

フル一ツ家

フルツ家

↑お好きなものをど一ツ家

10 PRINT "hagehage"
20 END

東岸和田11:01発普通の♀車掌

到着時に放送を間違えて
「失礼いたしました」というのが物凄く可愛かった。

鳳の訓練の103今表示「快速Ι紀伊田辺」
223+223+103で14両編成

天王寺で人身事故らしいが阪和線か？

hagehage

>>119
環状線ホームで人転落

大阪行く時阪和線使ってた時は遅れ（グモとか）が多く南海はあまりなかったのに
紀州路快速各停化で南海に乗り換えたとたん南海の方が遅れ（グモとか）が多くなったような。

>>122
遅延黒幕はお前かw

南田辺で急病人

我孫子町駅で普通列車の車両故障発生

この糞路線はいつまで103系使い続けるの？

hagehage

>>125
乗客の民度が向上しない限り永遠103系

>>125
現状、国鉄の103よりも糞みたいな使い捨ての205系の方が故障率高い

SIVの故障が相次いでるらしく国鉄型の主電動機とはやっぱり相性良くないみたい

運転見合わせで振替輸送実施

MGいかれたか。

動かない普通を後続の快速に繋げるらしい@快速の乗客

和泉府中18:43発上り快速、
杉本町で絶賛足止め中…。

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

杉本町絶賛足止め中だわ・・・あびこまで歩いて地下鉄使おうかな。

>>127
とりあえず脳が除染不可能なほどアレなのはわかった

>>128
ぼくのかんがえたしゃりょうしすてむろんはすごいだろ！


まで読んだ

普通と快速の併結完了
この快速は堺市で打ち切り、回送になるとのこと

はやく鳳まで運んでくれや

訓練しといてすぐ実践とはやるな、ハニワ

我孫子町通過、
黒幕は103系4連(TのみN40車)、
後ろに223or225系8連を連結中。

nhk総合で阪和線車両故障テロで飛んできますた

快速、やっぱり我孫子町で打ち止めだってよ

12連、バンザイｗ(？)

電車詳しくないんですが、上りの杉本町足止め中の普通列車はいつぐらいに動くんでしょうか？

やっぱり１０３系か／(^o^)＼

ただ今遅延から42分経過

久々にやってくれたな…

また阪和線か！！！！！！！！！！！！！！！

50分待たせておいて我孫子で降りろとかなめすぎだろ
全員にタクシー代渡せよｋｓ

>>147
うれしそうだなw

そういや我孫子町って8両停まれるのか？

hagehage

久々に南海で帰るわ

鶴ヶ丘で完全停止。
4、5号車のみ扉開放。
地下鉄に乗り換えます。

死ねよ阪和

もう阪和線には乗りません！

hagehage

結局非常コックで外へ出ることになりました@後続の快速

長居でとまってるんだけどどっかと繋がってたっけ？

ここ１ヶ月のおとなしさは今回の前兆だったんだな

長居は御堂筋線が近くにあるっぽい。
和歌山までだと南海使っても2時間位かかりそうなんだよなぁ。

地下鉄長居から降りてきて上見上げたら

関紀快速がホームはみ出して停車しとるｗ

阪和線の我孫子と南海の我孫子前って徒歩で何分くらい？

>>162
10分ちょいじゃね？

御堂筋だと難波まで出て南海か
南海このせいでごった返してそうだしこのまま待って動くかの待つかな
救済電車てやらが出てくるみたいだし

>>162
10〜15分くらい。
駅前に出たら右に曲がって真っ直ぐ行ったら高野線にぶつかるからぶつかったら左に行けば見える

15分ってとこかな。我孫子今どうなってるんだ？

え、今日中に杉本町から和歌山へ帰れるの？教えてえろいひと

>160
長居→(御堂筋線)動物園前/新今宮→(南海本線)和歌山市
このルートが早いと思う。
しかし、動物園前→新今宮の乗り換えの為、歩く距離が長いのが難点。
あとは天王寺方面へ、一度戻るルートをJRが許してくれるか・・・。

>>167
杉本町なら高野線我孫子前まで歩いて、天下茶屋経由の南海線で帰るよろし

もうちょい待てば動きそうね

10 PRINT "hagehage"
20 END

公式がこれだ

【阪和線】 車両トラブル　運転見合わせ
19:40更新
１８時２４分頃、阪和線：我孫子町駅で車両トラブルが発生したため、
和歌山方面、関西空港方面の列車の運転を見合わせています。
このため、１８時５０分から振替輸送を実施しています。
以下略

なんで日根野以南運転とか鳳以南運転とかやらないんだ？
南海はトラブル発生部分だけ切ることがあるのに？

我孫子で何あったんすか
天王寺ごったがえしてる
あまりにあつい

天王寺15番線は1852の関紀快速がふさいでます、メド全く立たずとのこと。

天王寺の阪和線ホーム電車つまってました
南海に逃げます

h
a
g
e

やっぱ我孫子町まで行くらしいわ@快速
つまんね

我孫子普通はどこ壊したの

JR公式19:50にUPされてます。

１８時２４分頃、阪和線：我孫子町駅で車両トラブルが発生したため、
阪和線、関西空港線の列車の運転を見合わせています。
このため、１８時５０分から振替輸送を実施しています。
運転再開は２１時００分頃となる見込みです。

再開予定21時って・・・。

皆さん、南海・泉北・御堂筋線・近鉄で帰ったほうがイイよ。

１８時２４分頃、阪和線：我孫子町駅で車両トラブルが発生したため、阪和線、関西空港線の列車の運転を見合わせています。このため、１８時５０分から振替輸送を実施しています。運転再開は２１時００分頃となる見込みです。

>>162
20〜30分ぐらい。

改札抜けて右に曲がるとユニクロがある。
さらに真っ直ぐ行くとライフがあって（軽い下り坂になってる）どんどん歩くとやがて南海高野線の線路が見えてくる。
線路道に出て左に曲がったらすぐ我孫子前の駅

あと一時間くらいしたら復旧するかな？阪和線使って和歌山方面帰りたいんだが…

>>179
被っちゃったすまぬ

再開21時頃らしいよ
南海行くわ…最初から行ったらよかった

杉本町付近の踏み切りがずっと鳴りっぱなし。和歌山方面の矢印だが、肝心の電車は今我孫子町。

hagehage

待っても乗り換えても2時間かかるなぁ

>>118,122がフラグかな

南海振替輸送は天王寺で券もらわなくても定期見せればぉkみたいです

103+223or225で本線走行って誰かこの混乱の中、撮影に行ってる気がする。

どの駅も人大杉で迷惑なのに・・・。

>>190
学校帰りだが密かに楽しみにしてた

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

今動いた。103+225+223の１２連。

故障車両動き出したとアナウンス。でも時速15km・・・

我孫子町からならまだ40分かかるな。

どこに故障車両を入れさせるかで運行再開のタイミングが変わりますね。

一番は杉本町の上下線の間だけど、あそこって12両も入ったっけ？
もしかして故障した103だけ入れて、225+223は後進して本線に戻るとか。

あとは鳳か。
鳳に入れるってなると21時30分頃の運行再開だろうな。

南海の振替輸送で帰ろうとしたら
バス代出ないって言われたけど、
普通出ないものなの？

hage

それは前回205系が故障したときに演習済みだったと思う>杉本町搬入
和歌山駅2230発の普通＋日根野乗り換えで大阪方面向かう予定なんだが
それまでには回復してくれw

俺今、天王寺四番線に止まってる日根野行きに乗ってるんだが、誰かいてる？

故障した103系は重機の餌になるのか?

ハニワ運転再開断念＆南海車両故障の夢の共演、希望

>>200
乗ってる
快速で出してくれればいいんだが、各停にされるかもなw

南海の混雑が朝の直通快速並みになっとるわ@区急和歌山市行

iコンシェルには阪和線運転再開。ときたが…

>>199
前回の205系のトラブルの時は後ろに103系を繋いで、計10両で杉本町に入れたけど、
今回はそれより長いから入りきれるかが微妙ですね。

>>196 杉本町の上下線の間
上りからしか入線出来なかったような気がしますが…。

>>203
おお！同士よ！！座ってるから各駅変更ならまだ許せる。
最悪のシナリオは運転休止。因みに俺二両目。

天王寺駅では調整中と出てたが

おっと、予想よりも早く運転再開。下記は公式情報。

１８時２４分頃、阪和線：我孫子町駅で車両トラブルが発生したため、
阪和線、関西空港線の列車の運転を見合わせていましたが、
２０時３０分から順次運転を再開しました。
阪和線、関西空港線の列車に遅れや運転取り止めがでているため、
振替輸送を実施しています。

１５番線に停まってた関空快速はどうなった？仕方なく南海で帰ってるが。

>>125
故障車は１０３系なの？　２０５系なの？
共通運用になったからダイヤだけじゃ分からん

>>208
こっちは5両目
再開の民族大移動が笑えるw
果たして無事に出すか

先発3番が出て次は1番
果たして4番のこの103の運命は

１０３系だったか

レスくれた方、ありがとう
無事帰り着きました

hagehage

故障車両103-200＋快速225-5002＋223-2512の12連、ようやく鳳入庫

>>213
嫌な予感がしてきた…

でももし休止になったら暴動起こるぞ…
あっ一番乗り場の快速発車する！！

長居で停車の快速ようやく鳳。ここから平常運行ならいいなぁ

阪和ホームで待機とか情弱すぎる
16番線が優先されるから高確率で運休するというのに
通は普通列車で帰宅、これが確実
ただし時間的に鳳までが限界

>>220
わろたｗｗ

>>213
運転再開後の民族大移動懐かしいww
これも阪和線名物ですね。

前いないからって随分飛ばすな・・・まあ助かるけど

>>217
情報ありがとうございます。

結局、鳳でしたね。

>>218
人が増えてきた
ここでウヤるとまた大移動だなww

>>220
素人め
阪和は乱れたらなにが起こるかわからないから、阪和ホームで座って待つのがよいのだよ

あ、和歌山方面の快速ってもう動いてるんだよね？よね？

hagehage

給料日＋週末オッサン（腋臭＋酒）＋観測史上6月最高気温＋帰宅ラッシュ＝？？？


お前らこれからが本当の地獄だ

>>225
三番線にヤバそうなのが来やがった！
次のアナウンスが気になる。このドキドキ感がなんとも言えないぜ！！

無事帰宅しました
今から御坊帰る方大変だな…

>>37
直快の寺田町〜天王寺で流れた時は一気に目が覚めたな
乗り換え案内も木津方面とか言ってたし

>>229
なんとなく3番のほうが先に出るんじゃね?w
これも30分以内くらいに出てくれればいいんだが

各停も出せてないみたいだし

>>218の快速だがさっき堺市出たぞ

阪和指令台は民族移動で楽しんでるからな
抜群のロケーションだし

ちなみに故障の該当編成は何編成？

>>233
俺達は勝利した！！！

>>228
小田急「ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>236
まだ気が早いぞ
ここでどんでん返しが起こるのがハニワだぞ
ホームの放送も4番の紀伊田辺行きといってるが、4番はこの103だぞwww

>>225
御堂筋線あびこ駅についた頃には運転再開してたのね(-｡-;

待てばよかったよ

hagehage

>>238
縁起でもない事を……
発車アナウンスキターー！！！！！！

>>241
103なのに車内アナウンスも紀伊田辺行きと絶叫してるぞww
無事に出たがほんとに行くのか?w

有事の時て振り替えとかに乗ると結局時間食うんだよね

>>103が紀伊田辺の線路を走るのか……

まあ俺は久米田で降りるから和泉府中まで行ってくれたらいいよ。

>>233だが今鳳に着いた、だが前にいた普通が先発

103系の紀伊田辺行きかｗ

車内放送は分かったが、表示幕も紀伊田辺になってるのかな？

>>244だが>>242の安価を付け間違えたwww

この103が紀伊田辺まで行くなら、鉄道マニア歓喜じゃね？
紀伊田辺で103走ってる写真撮れるぞ。
まあ俺は全く興味は無いが…

>>246
幕の下の席だが、どこか外の反射で見えないかと苦戦中
>>244が府中で降りるときに確認してくれるんじゃない?ww

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

マジで紀伊田辺まで行くのか？
毎日乗ってるんだけど、今日に限って事故った普通列車の一本前の快速で帰ってきた。

撮りたかった…くやしー！

故障車両は、鳳の小屋でいろいろ調べられてるみたい


その横で、助けた225が「俺はこの後、どうしたらいいの(´･ω･｀)？」状態でワロタw

>>246
府中で調べるぜ。
ただ携帯の充電があと8%……

そんで、またこの103系が止まるに1ペリカ

紀伊田辺行き１０３系車内はムンムン地獄だよ
今やっと堺市着

103系紀伊田辺はアツいな

熊取あたり
雨は降ってないが、雷

府中なんともないが…雷って…

http://p.twipple.jp/q6t6w

６連１０３系紀伊田辺行きは蒸し風呂状態
さらに今浅香で急病人ギター

件の103の車内放送が行き先省略しはじめたw
レチも流石に疑問感じたかww

今日のまとめ＠我孫子町近くの住人

18：24ごろ
無線にて一報あり→駅直行
行ったらすでに、乗客全員強制降車されてた。
18：50ごろ
後続快速と連結開始→救援
19：20ごろ
後続快速前4両降車開始
19：55ごろ
後続快速後ろ4両対応の為、列車前進
20：05ごろ
コック扱いで後ろ4両降車開始
20：25ごろ
糞故障+後続快速の12両で保安装置全解除ののち、鳳まで45km/hで走行→車庫
20：35ごろ
後続、特急くろしお運転再開
・・
現在
天王寺方面ｇｄｇｄ走行

http://uproda.2ch-library.com/394375Aad/lib394375.jpg
http://uproda.2ch-library.com/394373oCW/lib394373.jpg

約２時間遅れのオーシャンアロー25号の車内で「車掌出てこい！」とかゴネてる乗客ｳｻﾞｽ
自分は長年の阪和線クヲで麻痺してるｗから、徐行でも動いてるだけで有り難いのに

>>249>>254
表示幕の確認頼んだ

最近なかったクオリティが一気に爆発した感じだな

今日の車両故障は、ブレーキ故障。
【大阪府警情報】

南海振替でやっと帰れた
何が嫌って、振替のバス内でみんなピリピリしてるのがなー

紀伊田辺行き後続の普通１０３系は停車駅毎に急病人発生しえらいこっちゃ

>>261
ここでグモが起きてもおかしくない。

日根野駅
北西に雷
天気も運行も嵐の予感。

快速 紀伊田辺 行き
鳳駅２番を発車

４番には、はるかが５分以上扉を閉めて停車中

無線鳴りっぱなし。

オーシャン25検札でグリーンからチケット無し貧民排除中

hagehage

>>265
表示幕紀伊田辺になってるぞ！！

天王寺で２２５系２２３系８連日根野行きを先発させればよかったのにアホ指令だな

>>276
なんてこったw
本気で行くのか？w

日根野で車両交換だろうな
確認しておくよ

翌日の紀伊田辺始発の快速にも影響がでるから、日根野か和歌山止めになるか、車両交換だろうな。

東岸和田で対向の反射で見たが、ほんとに和歌山方面紀伊田辺行きになってるwwwww

で、話題の田辺行きですが、♀車設定ですか。

>>278
無事に家に着く事を祈ってるよ。

とりあえず誰か写メってUPしてほしいｗ

今日の鳳の訓練してた103系の表示が快速Ι紀伊田辺やったのはフラグだったのか。

>>281
解除の放送はないが実質解除じゃない?

>>282
ありがと
あと数駅持ってくれww
さすがに103に3時間座ってると、体がおかしくなってくるよ

日根野で車両交換せんかったら田辺へ103の6連突っ込むつもりか？

>>286
165系時代は3+3の6連運用あったから、行けなくもないんだけどさ・・・ｗ

和歌山で交換じゃね？
こんな状況で日根野で乗り越えられたら、余計に混乱する。

未だに西の公式には振り替え実施中とある
今日はオワタな……

ただこのような状況で紀伊田辺行きといったのに和歌山でとめたら苦情がきそうだな

普通ばかりで快速来ないよ。
何の説明もアナウンスもありまへん。
放置しっばなし。
＠天王寺

hagehage

>>276
情報サンクス
こんな時だがちょっと見てみたい気もする…

自宅から長居まで歩いて10分だが、風呂入った後に見に行く気にはならないorz

日根野では交換せず
携帯で撮ったから帰ったらアップするよw

そろそろ酔客が暴れる頃かw

相手にしてられん。
タクシーで帰りましたとさ。

遅れの影響で所定223/225の運用を113で運転したり113のきのくに線ピストン運用に225いれたり何気に珍現象が
しかも225の表示が赤色アンダーライン普通という。。。

和歌山止めつったら怒る人いるだろうから、車両交換という名目でやりそうな。

さっきりんくうタウン出た関空快速 天王寺行き
行き先・列車番号何もついてない！
どこに行く気だ？

ただいま和歌山。
まだ下りオーシャンが来てません。4番に特急待ちの客多し。
あと、和歌山22:30普通天王寺行きは223系4両。
紀伊田辺行きは40分頃到着と案内してるので継続運転の模様。

オーシャン25、和泉砂川に到着
約60分かかりました

お先に降りますﾉｼ

>>300
天王寺は天王寺でも一周回ってくる可能性もあったり？

103系紀伊田辺ゆき、マジで和歌山出るならちょっとカメラ持って行ってこようか。
＠きのくに線沿線住民

>>301
今そっちに向かってる
しばし待たれよ

「夢の埴輪ワールド」が天婦羅に無いが、車両トラブルは2時間でおkなんかな？

和歌山越えまであと10分か…

普通ホームが満線なのに普通電車を優先させるから、後続の快速が入線できない。
どんだけバカ指令が仕切ってんの？
久しぶりのクソリティでパニクったようだ。
hage厨はいい加減にしろ。
惨事に役立たないスレにしたのはおまえらだ。

２時間〜２時間半遅れ

>>308
hagehage

日根野駅が忙しくて、関空快速と紀州路快速が合体出来ません。

>>306
hage厨対策なのか知らないが全てのテンプレが廃止になりかけてたな
元々このスレが立つかどうか怪しいという状況に陥ったし

225-5002に乗ってました。手前を走っていた103-2505~200のブレーキがイカれたらしく、我孫子町で自走不能に。50分後に225＋223が連結し、我孫子町でDコックを扱って客を降ろして9時前までに日根野のほうへ回送されました。まさか乗ってる車両が救援に入るとは。。。

2230和歌山発の普通天王寺ゆきは
所定通勤4両が今日は近郊4両で223系で運転ちう。
密かに日根野で連絡予定の関空快速と連結して
快速天王寺ゆきにならないか期待なう。

>>313
ｶﾞｲｼｭﾂhage

10 PRINT "hagehage"
20 END

50分後というのがいくらなんでも遅すぎる

まぁ実際1時間閉じ込め食らったんで

お待たせしました
103紀伊田辺行きの幕ww
http://loda.jp/tsgk/?id=80
http://loda.jp/tsgk/?id=81

和歌山より向こうの方頑張ってくださいw

さっきから日根野駅南側の踏切開いていない・・・

紀伊田辺行はもう和歌山出た？

>>319
すげぇｗ
サンクス！んでお疲れ様！

>>319

お疲れさまでした(｀・ω・´)ゞ 乙であります！

振り替えで帰宅。
そういえばりんくうタウンで停車してたはるかは扉も開けずに停車していたが、
中の客がいらいらしているのが目に見えてわかったわ

hage

今日根野から113系回送が和歌山へ向け発車。天王寺方阪和色に見えた。

>>324
JRも南海も関空アクセス失格だな。
関空リニアの調査が始まったが、リニアが現実的になってきたか。
あのイラチな知事の性格を考えるとね。

和歌山2230の223系普通は
日根野手前で既に10分近く抑止ちう。
しかしこれ、本当に天王寺まで普通で行くのか？
大阪市内の快速通過駅に△印がなかったような。

そもそも通勤型(とくに103系)と近郊型は速度性能が違うんだが―ダイヤ混乱時だから問題にならんのか。

>>328
なあに、103が紀伊田辺に行くらしいから、そんなのはたいしたことじゃない

>>328
鳳以北の快速通過駅には△ないけど、実際に運用したことはあるから、たぶん終着まで行くと思う。

>>264
茨木の副本線に1時間待機してたんだから勘弁してやってww

小田急は大丈夫か？

hagehage

ぇ？マジで103系快速が紀伊田辺に行ったのか？ｗ

>>335
今は雄の山あたり南下中らしい、

>>336
マジかｗ
えげつなか・・・。

>>328
その普通、日根野で向かいに止まっていた後続の快速に乗り換えたが、東岸和田過ぎても追いつかない、鳳まで逃げ切るつもりかw

>>338
どうしw
8号車乗車ちう
車掌さんがやたら◯◯分遅れっていいたがるw
どうやら和泉府中で抜かすらしい。
因みに俺は実家帰りで新今宮に向かってるわけだがw

３３８です。
府中で追いつきました。
向かいホームにいる205系の幕全て故障。側面団体、前面区間快速が中途半端の位置で表示w

これ、明日は始発から平常通り運行されるの？

鳳到着、いきなり天王寺には向かいの普通が先着と案内し民族大移動、かと思ったら訂正が入り誤りとの事で慌てて戻ってきたw
車掌がお詫びしてましたwww

明日はお詫び掲示くるかな？

ちょw
37分遅れの関空・紀州路快速
鳳で天王寺先着が快速→普通→快速と変更w
ほとんどがホームに降りたが
みんな降りる前に座ってた席と同じ席に座ってるw

>>341
全く問題なし

仮に遅れても今日の車両故障とは全然関係ないだろう

久々にクオったな
しっかしせいぜい１時間程度でここまで騒ぐとは遅れも減ってしまったなぁと

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

車両故障と信号故障はJRの怠慢

今多分
青アンダーの225系普通とすれちがったきがした。

>>345
了解

しかしこの暑さでクソ発動はたまらんな

h a g e

今日和歌山4:51発新大阪行きB快速は平常通り,113系ですよね?

運用は狂うよ

鳳でプチ民族移動してた快速で、やっと大阪に到着。

環状も混乱してて、野田辺りからずっと徐行&停止の繰り返しでした。

接続アナウンスをやたらと入れてましたが…、最終の新快速とは接続になったようです。

hagehage

0時過ぎにはるか48号が天王寺でました。

103系が田辺へ行ったとすると、３３４Mが有力かも。6連はかなりレアですな。

>>349
帯なし普通幕でしたよ。

天王寺所定0:20普通鳳行きは30分遅れの223系で南下中。

最終鳳行きは18分遅れで天王寺発車、我孫子町を1:03発車。すぐ後ろから225系回送通過。

糞ってるなぁ…

大阪で関空快速を待てど暮らせど一向に来ない
ということで環状で天王寺に行ったところクオリティ発令

岸和田市の鉄道沿いに住んでるのだが、
１時回ってから、二回ほど最寄駅に電車が停車した。
（遅いほうが１時１５分くらい）
１時回ってからも回送が、がんがんくるし、とばしてる。
１０３系８連もあった。
３７分頃にも２２３系８連の回送が爆走してた。

鳳にクモヤ１４５×２両きた！

hagehage

なぁ
http://railf.jp/news/2011/06/17/131200.html

>>363
訓練の成果だな　

hagehage

タイムリーにも程がある！

実は昨日のクオリティも訓練

クモヤサンド4:15に鳳出ました。

故障車を吹田or日根野に送るの？

吹田
臨回電
回9852M

天王寺6時29分発の日根野行きが、223なのですが…クオリティの影響でしょうか？

で、紀伊田辺に103いったんか？

>>371です。

出発後のアナウンスで、運用変更のことに触れていました。

もしかすると…、他にも運用変更があるかもですね。

当方では通常運用やね＠御坊以南のきのくに線沿線住民

chimpo

103快速
北上中か？
信じる者は救われる

久米田８１９発、普通天王寺ゆきも２２３系です。
翌日にまで波及とは昨日のクオリティーは大型だな。

>>374
>>377

103系スレによると、今回のトラブルで4連の予備が無いとか…。
混まない時間帯は、223or225で代走するのかな？

http://q.pic.to/16g0il

>>378
大阪市内が高架に上がった日の初電を思い出した。

>>378
明後日廃車予定だった63-610廃車延期で対応

hage熱

今日は阪急京都線で車両故障だとさｗ

あの会社はいつまで電車の塗装をうんこ色一色に塗りたくるつもりなんだ？
そろそろ苦しいぞｗ

223系A43代走中

しかし指令の教育にはトラブルやイレギュラーへの適切な対応とかないのかな？
長時間すし詰めで車内密閉待機させて病人続出さすとか止めて欲しい
昨日の帰りの車中は熱気でブラウスは透けてヌーブラが丸見えになってたＯＬの股に
肩から掛けてたカバンの角が身動き取れない中で突き刺ったみたいになりえらい大変だった
痴漢にされたくないので両手はバンザイでつり革持ってたんだけど
結果的によけいにカバンがせりあがり角が刺激するみたいで顔を紅潮させわずかに体をよじる姿が哀れだった
昨夜は間近でンな色っぽい姿が展開されるなかなんとか平常心を保ちながら先発の普通の後をノロノロ運転で進む紀伊田辺行き１０３系は焔(艶)熱地獄だったな

>>361
>>368
>>370
今日は、吹田工場休みの日
（法螺吹き情報ご苦労様）

>>386
って事は森ノ宮で待機
月曜回送か

>>385
素直に嬉しかったと書けよ

>>382
実は兄弟路線なんだよな。
元京阪の子会社で今は別会社という点でw

>>385
紀伊田辺行き103の5両目はよく冷えて快適そのものだったよ
こういう時は弱冷解除もしてほしいが、103では無理だよな

103系は田辺着後すぐに和歌山へ回送したかもね。
目撃情報なさそうですし。

くろしお10号、鶴ヶ丘1番線で1分ほど抑止されて運転再開
摂津富田の人身事故のため

なるほど

尼崎脱線事故の後から車両運用にも余裕を持たせるため、
予備車両を増やすんじゃなかったのか？
いくらボロ103を減らしたいからって、結局カツカツだし

205の1本が長いこと離脱してるし、検査入場もあるし、羽衣予備は要るし、んで故障だ・・・ｗ

昨日の103系田辺快速は和歌山で車両交換。紀勢までは入らなかったで。

>>395
みた？

はるか、京都線でのクソリティでウヤケテーイage

103系の行方は知らんが同じスジと思われる田辺行は223か225だったよ

阪和線は快速普通関係なくもう２２３系２２５系のみに統一した方がいいな
実質的に一車種しかないなら指令が運用ミスしてバカなことしないだろ
昨夜は３番線の２２３系８連の快速を紀伊田辺行きにして先発させ
次発に８番線の１０３系６連の普通、次次発に15番線の特急くろしお、
そして４番線１０３系６連の快速を日根野行きで発車したら混乱はすくなかった

将来名古屋地区のようにクロス車で統一されるのだろうか
それにしても新車とボロの格差の激しい路線だ

2505鳳の庫内にいるぞ

>>400
快速ばっかり新型入れたツケだな。

>>378
普通日根野乗りてえな

8連快速が折り返し普通に使えると柔軟でいいんですけどね。

>>404
美章園⇔津久野まで８連対応出来る様にホーム延長したらいくらかかるのかな？
それとも東京みたいにドアカットするか

>>394
予備車が同車種とは限らない。

hagehage

通勤型4連の運用数が11
J404　吹田入場中
J408　故障車
J411　廃車回送予定
H403　長期運用離脱中
となると、残りは
J401 J402 J403 J405 J406 J407 H401 H402 H404 H405
1編成足りなくなるので、J411の廃車回送延期？

>>405
混雑すると列車内で移動出来ないから、結局6両と同等になってしまう。

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage."

>>409
２２５系マイナー改良して幌付けて運転台コンパクトにして貫通通路にしたら

前４両だけ、普通で先発。
後ろ４両は、後続の普通で１５分後に発車。
（＾ ＾；）

三国ヶ丘で普通乗車位置が△5〜8だったから何事かと思ったら…
久々にクオリティを発動させてたのかw

hagehage

阪和下り快速10分遅れ

hagehage

区間快速にDQN乗っ取る
やな種別走らせやがって

運番何？
写真だとＡ４まで見えるけどその次の字が

hagehage

今日は大丈夫だと思ってたら、また遅れてるのか…

ハニワらしいぜww

今日も遅れるとかいい加減にしろボケ

10 PRINT "hagehage"
20 END

久米田付近で脱輪
残念

乗降客の多い駅だけ８連対応して区間快速停めたらみんな２２３系２２５系で賄えるんじゃね
普通４両 天王寺〜日根野まで各駅
区快８両 天王寺⇔杉本町 堺市 三国ヶ丘 上野芝 津久野 鳳
快速８両 現行通り
これなら３駅だけホーム延長したら済む

区間快速は私鉄の準急みたいな停車駅設定にしないと

今日遅れてるのはJR京都線の人身の影響か？

h
a
g
e

和泉府中南の踏切2箇所が開かない、北の2つも同じくということで陸橋越えたところ
陸橋挟んで下り線、府中方面に103信太山方面に225が糞詰まり状態何があった？
遮断棒くぐってる人もちらほら新たなクソリティになりませんように

どこかで車が線路内に立ち往生した？とか言ってる
天王寺行きの快速は現在35分遅れ

公式
【阪和線】
踏切内車が脱輪 列車の遅れ
１８時００分頃、阪和線：久米田駅付近の踏切内で車が脱輪し、一時運転を見合わせた影響で、阪和線・ 関西空港線の列車に１５〜３０分の遅れや運転取り止めがでています このため１８時３０分から振替輸送を実施しています
影響線区
阪和線 天王寺〜和歌山 遅延
関西空港線 日根野〜関西空港 遅延

久米田あたりで脱輪とか。

さぁ〜盛り上がってまいりました〜

hagehage

サンデードライバーが久米田北１踏切内で脱輪。
自力で動かせずレッカー手配。

もうレッカー撤去したのかな？落ち着く？
しかし、JR京都線摂津富田人身は7時間半経ってもまだ振り替えているな。
なんで？

>>425
停車駅は堺市、以遠各停か…
何という誰得電車

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

快速天王寺行、54分遅れで天王寺到着
こりゃまだまだ混乱は続くな

今日はアーバンネットワークの広範囲でクソリティage

>>436
上野芝、津久野あたりの救済かと

今はるかが梅小路に取り込まれてたw

hagehage

ぼく阪和線、昨日故障、今日事故

天王寺発普通数分遅れといってた。

10 PRINT "hagehage"
20 END

11分発の関空奇襲痔快速が１番ホームから出発するとの案内があったが、
後は放置でいつ来るかわからん。
相変わらずクソ指令。

1番線から4両編成の関空快速がまもなく発車@天王寺

ちなみに最後尾車両の号車は8号車になってる

来たのは223系4両編成の関空奇襲痔快速。
車内アナウンスでは、関空奇襲痔快速と言ってたが、関西空港行で和歌山には参りませんと。
急に行先変更となり、和歌山に行けなくなった乗客が続発。
勝手に変えたらアカンやろ。

>>448
ホームの放送では「紀州路快速和歌山行き発車します」と言ってたぞ
慌てて乗り込んだら「関空快速関西空港行きです。和歌山には参りません」とか言ってるし、発車まで5分くらい待たされるし
何をどうしたいんやと

>>387

外回り車内から森ノ宮を見た限りでは、クモヤサンドは確認出来なかったです。

朝早かったし、見落としてたら申し訳ない。

前から２両目の６号車に乗車中。
天王寺に入線した時は、奇襲痔快速となってたが、関空快速に生まれ変わったみたい。
乗車位置は△１−△８だったが、４両編成とはやられました。
和歌山に行きたい人はどうするんだろう？
オイラは和泉府中だから大丈夫なんだけどね。

hagehage

三国ヶ丘の乗車位置も△１−８になってる。
車掌は４両編成の関空快速関西空港行です、と何度もアナウンスを繰り返してる。
対応がひどすぎません？
ＪＲ酉さんよ。

ダイヤが乱れて8両関紀が4両関空になった時は、日根野発の紀州路快速が待ってることがある
今日はどうなるかわからんけど

>>436
私鉄の準急って通過運転する区間でも急行と停車駅が差別化されてる感じ
まぁ私鉄は駅数が多いからああいう二段以上の構成の停車駅設定にして効率化を図ってるんだろうけども

例：私鉄
急行●●●→●→→→→→→→→→→●→→→→●→●→→●●→→→●→→●●●●●●●
準急●●●●●→→→●→●→→→→●→→→●●→●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

例：JR
快速●●●→●→→→→→●→→→→●→→→→●→●→→●●→→→●→→●●●●●●●
区快●●●→●→→→→→●→→→→●→→→→●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

ミステリー列車みたいでおもしろいですね

やっぱり日根野で紀州路快速と接続だって@和泉府中駅放送
和歌山まで行く人よかったね

昨日も今日も阪和線はカオスだな……

hagehage

鶴ヶ丘に下りくろしおと上りはるか停車中
２日続けてクソリティ炸裂とは・・・

俺は天王寺-和歌山利用だが、現行の快速の停車駅から堺市、三国ヶ丘を外した
新快速みたいなのを走らせて欲しいよな

てか、鳳と和泉府中の利用客多すぎ

minorucchu ジャーナリスト　田中稔
遷都と皇居に関する重大情報。年内に大きな動き。これ以上つぶやくのはやめます。ため息ばかり・・・

皇居は京都で国会は大阪

10 PRINT "hagehage"
20 END

ﾊﾆﾜｇｄｇｄ

>>450
残念ながら>>368はガセ

本日７時４５分ころ、北信太、天王寺方面に列車が通過したんですが、
１０３系６両でした。土曜日にこの快速ははじめみました

よりにもよって踏切内で立ち往生した車なんて跳ね飛ばしてでも定時運行を守るべきです。

明日から台湾へ旅行に行きます。
関西空港まで阪和線で行こうと思ったが、南海の方が良いんかな？
自宅位置からして、JRが一番楽な行き方なので。

>>468
車両が壊れるます

昨日…車両故障

今日…踏切脱輪

明日…(*´∀｀)

>>471
吊車特攻

hagehage

某駅であまりにも駅員に文句つけてるやつ多かったから、
「しょうもないクレーマー多いけどめげるなよ」と
駅員励ましてきたw

電車はまだ動かないけどw

とりあえずage

>>474
やさしいな

hagehage

25日は災難が多いね。

>>474
俺は2日連続の脆弱ぶりに降りた直後に車両を蹴り飛ばしました。

>>479のせいで
明日はまた車両故障で阪和線大混乱か・・・

h a g e

日根野駅満線で関空紀州路、東貝塚で10分ほど立ち往生なう

昨日は電車車両。
今日は自動車。
明日は人かな…。日根野付近で。

振り替え輸送終了した後、40分近く普通電車来ないとか無いわー。
天王寺22：24分発の普通が到着したのが52分くらいで
発車は35分遅れの58分とか舐めてるわ。

放送全くと言っていいほど無いし…。

ダイヤ混乱でも平和ボケ雌車ですか

遅れてもわざわざ解除したりとか面倒なこと避けるために終日にしたのに

社内放送がおんなじ事をボソボソ繰り返しいうだけだから余計いらつく
分かったからもうしゃべるなうっとうしい

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

まだ日根野に着かない
南海で帰ればよかった

>>467って、昨日紀伊田辺まで遠征した103系？

>>461

堺市と三国ヶ丘を通過させるなら、通勤快速にすればいいんじゃなイカ？

日根野発で、和泉府中から快速運転…とか。

hagehage

>>486

天王寺を何時に出た列車なんだい？

さっき、鳳に着いた快速。
向かいに普通が止まっていたのはいいけど、
まさかまさかの、普通先発でした・・・
どんな指令なんだ？

>>494
相変わらずのクソ指令だな
異常時で混乱してるのを差し引いてもクソ杉

数日前ここでつぶやいた修学旅行生だが、まさか帰りでクオリティに逢えるとは思っていなかった。
関空‐大阪（関空快速）は90分間、45分遅れでした

>>486
30秒でも遅延したら雌車中止。
担当乗務員は日勤教育行きだろｗ

久米田を０時３０分発で普通天王寺ゆきが発車していったぞ！

print "Hello, hagehage\n";

この時間に久米田発って何時に天王寺着になるんだ？
そっからの足はもうないだろうし、巻き込まれた人乙
っていう自分も琵琶湖線でひどい目にあったけどなｗ

>>494
まじで？
自分が乗った時は関空紀州路快速→オーシャン→関空快速→関空快速と４列車退避でいつ発車するのかとおもたわ・・・

名古屋のキチガイDQN鉄道オタク軍団
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm14443709

【鉄オタ】名古屋の名物ババア降臨【キチガイ】
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm14820656

【珍百景】トンキン人の正体【日本の恥】
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm14467659

>>500　乙。
俺は見てただけだが、0時53分にまた上り普通が行って、1時07分に関空快速天王寺ゆきが行ったから、1時間10分遅れくらいで上りは終結したようだ。
こんな時間でも関空快速天王寺ゆきに３、４人乗ってた。
かの二つの電車は天王寺で折り返しするか疑問だが、寝よう。

連投すまん。
寝かかってたら１０３系が天王寺方面にまた発車したようで(１時３４分頃)一気に目が醒めた。
そして踏切音聞こえて、外出たら、１時３７分に関空快速天王寺ゆきが走っていった…。
誰も乗ってなかった…。
回送になんでしないんだろうか。

上りは律儀に二時間弱の遅れで終結かな。
下りは今普通列車が到着したけど、いつ終電かわかんないよ。

終電が繰り下がって逆に助かってる人もいるだろうねｗ

hagehage

223系普通天王寺行4両編成がおる。
＠和泉府中

まだ運用が狂ってるの？

hagehage

>>508
足りないから代走だと思われ

鳳以北の全駅に△付けるべきだな

223系普通天王寺行き乗車中。天王寺に到着。前面表示はC0171、MC223-101以下4連。

>>502
スレチ乙w

hagehage

一体なんなんだｗｗｗさっき普通日行２２３４連をみたぞ。


↑かきながらみたら、これみたら２２３４両編成に見えるな。

>>515
2000両編成か
先頭が天王寺なら後ろはどこになるかな

20m×2234両=44680m

なので和泉鳥取〜山中渓あたりか

ということはあと5駅も進めば和歌山じゃん
天王寺〜和歌山を数分で結ぶ超高速鉄道の誕生や！

>>517
で、天王寺で乗った2227〜2234号車の乗客は、
まだ大阪市内なのに和歌山と言われていったいどうすればｗｗ

44680m歩いてもらうしかないですね

府立大学・・・
全く踏切が・・・

>>520
市大？だよな・・・
府大は中百舌鳥だし

前1117両は関西空港行き、後1117両は和歌山行きです

で切り離し駅はどこになる？

って話題降った者ですが、ここまで盛り上がりするとわ、

みんなサンクスです。

しかし、223の普通が走っているということか
既に63-610が運用離脱しているということか？

>>524
今日じゅうに運用が戻らないと、指令は糞。

Tc103-200が故障したからでは？

大津駅で線路から煙出てるために京都線遅れてるけど、そろそろはるかが阪和線に運んでくる頃かな？

　　　　　　　　　　京天桜大福野西弁大芦今新天美南鶴長我杉浅堺三百大津　 富北信泉久下東東泉東熊日長新泉泉山紀六紀和宮紀黒海
　　　　　　　　　　　 満　 　 　 　 九天　 原　 今王章田ケ　 孫本　 　 国舌野久鳳　 信太府米　 岸貝橋佐　 根　 　 砂鳥中　 十中歌　 三　 　
　　　　　　　　　　橋橋宮阪島田条町正橋宮宮寺園辺岡居子町香市丘鳥芝野　 木太山中田松和塚本野取野滝家川取渓伊谷島山前寺江南
紀州路快速　　 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━━━●━━━━━●●●●●
関空　 快速　　 ●━━●━━●●●━━●●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
快　　　　 速　　 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝
直通　 快速　　 ●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
区間　 快速　　 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
普　　　　 通　　 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


理想的停車駅

熊取降りたらすごい塩素臭がしたんだが

>>529
hageしく精神病

10 PRINT "hagehage"
20 END

昼間の紀州路快速
２本は日根野〜和歌山まで各駅
２本は本来の快速停車駅ぐらいでもいいんだろうな

金曜に故障した編成が鳳から出てきたw

>>533
いらんそんなゴミ廃車にしろスクラップにしろ

>>534
潰したら代わりの車両がいりますけど・・。

hagehage

323系投入頼むわまじで
もう103系はこりごり

225で統一してちょ

奈良線や大和路線の103系はあまり故障の話を聞かないし
お隣の7000系や6000系だってそんなに頻繁に故障しないぞ

整備状態が悪いとか、別の問題じゃないの

轢死した死者の呪い

沿線の民度が低い

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

>>539
全部同じところで修繕検査してんのにどう差をつけようと

奈良電の103系も故障は少なくないよ。
知り合いに聞いた話ではMGやATSの故障が多いみたい。
221系はSIVが多いとか

日根野で系統分断するしかない。
日根野以北（関西空港線）は、快速、普通を223,225系で統一。
日根野以南（きのくに線）は、103系など、旧型車で統一。
きのくに線の客が大阪方面にいくとき、日根野で関空快速などに乗り換えればいい。
日根野にきのくに線専用ホームを作ってもいい。
これで併結問題は解消。

分断厨乙

hagehage

よく読んだら阪和線なくなってんのな

>>507
>>512
今日は49運用が223系による代走だね
他に41運用が103-96〜602編成、44運用が103-265〜266編成
ついでに24運用は103-261〜800朱色編成、
28運用は103-797〜804混色編成、29運用は103-829〜182朱色編成

明日廃回だが63-610は本当に吹田へ行ってしまうのだろうか･･･

糞甘い610がついに廃車か

h
a
g
e

>>532
それをやると和歌山での発車間隔がバラバラになる上、速達に利用客が一極集中する。
新三田などを参考にすれば分かる話だ。

故障車のことだが大体どれくらいで復帰できる
結構かかる？

>>554
それなら夕方A47の運用に就いてたぞ

>>532
何回リピートするんだよ、uzeeeeee

hagehage

故障の続く通勤型の代替を真剣にやってもらわないと。
４連は２２５系をそのままで、６連は２２５系のロングシート仕様で。　
６連は普通から快速まで幅広く使えそう。

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

>>558
225をロングシートにしたものを321と言う

明日も遅延くるか

10 PRINT "hagehage"
20 END

>>562
死ね

>>563
hagehage

>>555
え、マジで？
早いな

俺ハゲじゃないけどハゲって書くのやめろ

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

>>560
逆だろ
321をクロスシートにしたのが225だ

すまそレス見間違えた

hagehage

hagehage

久しぶりに天王寺−和泉府中を利用したんだが、1時間に8本も走ってるんだな
便利すぎて驚いたよ

酉の減便マジックは神だな

>>572
あれで、関紀快速と区快の乗場があんなに離れていなきゃなぁ
＞@天王寺

>>568
逆も糞も
等式だろ

hagehage

今回の事件で阪和線から１０３系２０５系など全廃だよね
２２３系２２５系に統一したらいいと思う
天王寺から鳳まで全駅８連対策したらロングシート車全廃でも無問題だよ

土曜日の夜に三国ヶ丘のアナウンス聞いた方いますか？
喧嘩しながらアナウンスしたり「今のアナウンスは大嘘です」と言ってみたりめちゃくちゃやったらしいのですが…

>>578
三国ヶ丘って、JRの職員いるの？
南海に委託かと思ってた。

>>579
管理駅の堺市駅から遠隔放送ができるんじゃないか？

>>579
出札委託なだけで連絡改札にJR係員もいるぞ

>>578
オタが勝手にマイク使ってただけでは？

しかし見事なはげｽﾚですなww Ｓなみだなww

323系早く来てくれ

hagehage

>>584
マイナーチェンジで321系5000番台か何かになったりしてｗ

hagehage

>>586
車内画面撤去のスペックダウン版か？

さすがに画面は付けるだろ。
あれの広告収入は結構でかいし。

阪和民に壊されたらかえって高くつく

hagehage

323系なんて出るの？あと10年ぐらい103系使ってそうな気がするが・・・・。

阪和沿線民の購買力なんかしれている

>>592
環状に323が入って、余った40Nをヒネ送りだね。
201は直接廃車で。

>>581
JR職員はいないよ。
改札口に居るのは南海の職員とJR西日本が業務委託してるJR西日本メンテック(だったっけな？)のおじさん。
朝は鉄オタっぽいバイト君も。

>>595
朝は堺市から
夕方は杉本町から
駅員がホームに立ってるよ

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

>>595
メンテックではなく「ジェイアール西日本交通サービス」

hagehage

東岸和田で車両点検中(関紀)
後続にも遅延が生じる模様

華麗に600ｹﾞｯﾄｫｰｰｰ！！！！！！！！

万が一外したら今夜も糞ﾘﾃｨ発動！

hagehage

>>598
昔は駅の張り紙に朝バイト募集がよくあったけど
最近は見なくなったな

10 PRINT "hagehage"
20 END

>>601

>>601
てめェ…

>>601
>>600

h
a
g
e

>>601
華麗に散ったなｗ

今朝のＮＨＫのローカルニュースで杉本町駅南側の開かずの踏切、
工事に入ったという話だった。

hagehage

>>610
来年の７月完成らしいけど超早くないですか？そんなものかしら

>>610 >>612
どんな工事するの？

北摂系の人間だけど、阪和線にはデイリーサービスネットは入れないのか? 自販機も大鉄サービスって書いてあるし、阪和線と大鉄サービスってどんな関係?

hagehage

>>613
東口ができるらしいです

205-1003が廃車？

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

「阪和色」の国鉄型車両　由来の阪和線から姿消す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110627-00000614-san-soci

hagehage

>>619
ついにこの時が来たか・・・

>>619
一時ヒネの113が全部40Nに置き換えられたこともあったけどな。
「阪和色」と記事にはあるけど、実際には4連113系が日根野から撤退だろうね。
それより気になるのが、

＞新型車両の投入が理由で、今後はＪＲ西日本管内の別のエリアで運行されるという。
まだ使う気ですか・・・？

広島とか？

print "Hello, hagehage\n";

朝の新大阪行きも223系になるのか……

>>622
そう、一度は消滅したよね
最後の阪和色を岡山に送った二週間後くらいに福知山線脱線事故だった・・・

説明文には間違いもあるし、113系をどこかに転属させるであって、阪和色車に関しては廃車じゃないかな

hagehage

単純に紀勢本線オンリーになると思ったんだけど、違うのかなぁ

黄色に輝くあの世界へ！

hh
aa
gg
ee

知らないので教えて欲しいんだが、今ハニワに残ってる113系
っていつ頃の車？

>>631
クハは全車300番台で1972-75年頃
モハはF401のみ300番台、後は2000番台で1977-80年頃

パッチワークで出場してるから全部末期に塗るかもな

hagehage

淀川水系の供給能力（ダムを造らず）を考えると、
京阪神地域は３００万程度の人口増加が限界だろう。

それと関空効果による人口増加を考え、
紀ノ川からの取水設備だけは完成している。
それを使えば、大阪南部も、２００万程度の受け入れは可能。
その他、奈良県、兵庫県西部（姫路方面）で１００万

当面、関西圏で受け入れ可能なのは合計６００万程度が上限
ただし、下水処理水の中水道化を行えば、さらに
受け入れ可能人口は増やせる。　

としても、東北/関東圏から避難すべき人数に対し
少な過ぎる。　全国へ分散してもらうしかないだろうね。


ただし、下水処理水の中水道化を行えば、さらに
受け入れ可能人口は増やせる。　

hagehage

聞きました。
すごかったですよね。

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

>>629
俺はどっちかって言うと末期色より緑の方がいいな

電車は1970年ぐらいの国鉄の方が頑丈で安全なぐらいだが、
原発を103系みたいにポンコツ使い倒すのはまずいよねぇ

かといって原発止めるのに１０年以上かかるからな
発電時よりとめる時のほうが高コストっていうのもな・・・

hagehage

客の忘れ物を確保するために乗ってる関空紀州路8分遅れ。

hagehage

>>628
113系4連を置き換えるべく225-5000があと8本入る
置き換えは今秋と思ってたけど来春なのかな

>>644
103系の淘汰だと思われ

さっき、
回送 和歌山
の表示の225系が・・・
後ろの、223系は快速なのに。
もう、故障かよ・・・

hh
aa
gg
ee

結局、225系の一回目の投入は221系を奈良へ、205系0番台を宮原へ、そして103系の減車だったな。113系は影響なし。

つか、10年も221系が阪和線、きのくに線で運用しておきながら、一度も日根野に所属しなかったってのがすごいな。

ひっそりと205-1000が一本あぼんした模様

hagehage

>>642
客の忘れ物って、そんなに大事なもの？
熊取で車内トラブルのため前の電車が止まってるってアナウンスがあったが。

10 PRINT "hagehage"
20 END

たまたま運行中に気づいてお客が大騒ぎしたんだろ。または何かの隠語。

>>622
AKBの仲間入りですよ　阪和色113系

hagehage

PSP専用ソフト
AKB48 広島で恋したら・・・ with hiroshima yellow

hagehage

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage."

>>649
マジで1003廃車なのか

というか205-1000って運用に入ってるの？

毎日毎日入ってる

>>651
大事な物かどうかは知らんが、申告があれば車内捜索するよ。
駅員が乗り込んできて、それらしい荷物があれば周囲の人に確認して持っていく。

空いてる時間帯で乗車位置が分かってれば、ほとんど遅延無く終わるけど、
ラッシュ時や場所が曖昧だと辛いわな。

hagehage

>>659
今日も205-1001見たよ。

つか、1003に何があったんだ・・・？

10 PRINT "hagehage"
20 END

1003はよく故障してたなあ

>>603
大分前に営業運転中かなんかで205-1000がぶっこわれたクオリティと関係してるんじゃないか？

h a g e

１００３自体は壊れた後直した　んで走った
１００４も１００５も営業中に壊れた　２００９年の話
今回運用に余裕ができたからできれば使いたくない車両として筆頭の１００３を外した
とはいえあちこちで廃車にしたりして余裕消えたけど

205系なら、車体だけでもまだ棄てるのは勿体ない気が
するけどなぁ。

そこで車体は２０５系、他は１０３系にするとか

イヤ

てか205-1003除籍しただけで解体には至ってないと思う
現に日根電区構内の奥にいるし
移動も出来るみたいだからこれからは構内用の機械扱い？

205系を廃棄するなら先に103系を廃棄したら良いのに。

hagehage

一気に『新車に更新』ってなったりするかな??

財政的に無理か…。

>>668
1003は今年1月の全検後にすぐ故障したんじゃなかったっけ？
それから直したの？

　

↑すいとんされたのか…

どうせなら、足回りを225系と同じものにして朝ラッシュ時の快速の内、
混雑の酷い列車の天王寺側に連結すればと思う。
主要駅の出口の関係で前が混むから、前4両ロング・後ろ4両クロスにして
しまえば混雑の若干の緩和になるはずだが。

hagehage

>>679
非現実乙

10 PRINT "hagehage"
20 END

んな事しなくても、もうちょっとで北陸の681が余るから足回りを移植すれば交直用の通勤型が作れるよｗ
これを福井と関門に投入すれば桶。

hagehage

俺も妄想した
故障したと思われるモハを電装解除の上
本線の7連×4本
電装解除サハ2両
クハ2両
↓
8連×3本→環状
4連×2本→阪和

hh
aa
gg
ee

hagehage

>>679
それするくらいなら、321引っ張ってきた方が早い

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

hagehage

解体できないような場所で除籍するなんて変な話だと思うんだけどな
まさかの日根野で解体したりするのか線路封鎖して輸送したりするのかだったらそういうのもあるのかもしれないが

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

しかしキハ１８１といい、４８５系といい、１０３系といい、そして阪和色１１３系といい…

国鉄型車両がここ最近になって急激に減ってきよるなぁ…


古い車両を大切に使うＪＲ西に一体何があったんやろ…

金が出来た
国鉄車両を整備できるベテランが居なくなってきた

競馬でも当たったんじゃねーの

h
a
g
e

>>693
IDがJR西

10 PRINT "hagehage"
20 END

まさか永遠に使うとか思ってる馬鹿がいるのか

hagehage

毎朝113系を見るが、わりと混雑しているんだよな。
乗り心地ってどんなもんよ。

>>693
そりゃ永遠には無理でしょう。
ただし置き換えた数十年後、今で言う新車にクオリティー発動してるのは予想できる。

>>701
阪和色だと乗り心地最悪だけど座席多いから許せる
40Nだと乗り心地良いけど座れないかも
221系が奈良に帰っちゃったから、近郊型で2+2列なのは113系40Nだけになってしまった。

hageしく厨房LVスッドレ

hagehage

103減ってきたな

hagehage

>>683
６８１は酷使されててボディもボロボロだが、足回りは大丈夫か？

96って廃回本当にあったの？天王寺の駅の案内なかったし、来なかったんだが。
時間変更でもあったの？

日根野646の直通快速、東貝塚手前で非常ボタン
東貝塚臨停でこのあと大きく遅れるかも？
ご注意を…

東岸和田場面12分遅れ
このあいだの指令のスキル考えると、乱れ大きくなる予感

急病人だって
まだまだ遅れ大きくなりそうorz

支店長でてこい

今日はやたら混んでいる近鉄南大阪線各停なうな俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

天王寺14番に223or225が留置されてないと思ったら、また阪和線やったんか

踏切と病人のコンボて

遅延のおかげで乗り換えで一本早いやつに乗れた
これが阪和クオリティってやつか…

遅延が発生した結果
普段より早く目的地に着くということは
阪和ではざらにあるｗ
近距離間の移動においてのみだがな。

相変わらず民度が低いな

しんどかったら休め！
車内冷房は節電するな。

ま た 阪 和 線 か ！ ！ ！

hh
aa
gg
ee

一週間前までは、定時運行ﾊﾆﾜ化が、濃厚だったが、
やっぱりﾊﾆﾜは、延着運休がいいみたいだ。

まさかとは思ったが、阪和の遅れの影響で環状線も遅れてたわ…

にしてもよく遅れるな…

またはん！

>>717

まあ、そこがいい。
阪和線からそれを取ったら何の魅力もないしな。

阪和線の良いところは、東海道系統に比べ、肩が張っていないところやな。東海道系統は駅のアナウンスもうるさいし。

10 PRINT "hagehage"
20 END

>>707
散々酷使された485/583の改造車が元気に走ってたんだしローカル線の普通列車運用なら大丈夫でしょｗ

h
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g
e

【鉄道】「阪和色」の国鉄型車両、名前の由来となった阪和線から姿消す　今後はＪＲ西日本で頑張って
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309387159/

朝の直通快速が東貝塚で止まった後、
後続の普通が東貝塚〜和泉橋本間のカーブ途中にある
踏切の非常ボタンが押されてた。
一本か二本前の普通に乗ってたけど、
踏切横でオタが二人いた。

原因こいつらか？
これで遅れ余計に大きくなったんやん。

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

>>724
緑豊かな沿線風景
歴史豊かな伝統文化
最古参の通勤電車
最新鋭の近郊電車

他にも魅力たくさん また・ハニワ

hagehage

大和路線と阪和線の接続の悪さが気になるな〜

まぁ大和路快速→区間快速のなんてオレくらい菜もんだから仕方ないのかな

hh
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>>734
その発言は王寺快速とT快を潰してJR難波まで区間快速走らせろという事か？ｗ

日根野駅下りホーム
あさってから天王寺方に20m停車位置変更実施
改札のところに掲示が出てた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYndiPBAw.jpg

>>737
20m天王寺側に移動か。
日根野利用客の紀州路快速の和歌山行きへの駆け込み乗車が増えるな。
関空快速切り離し後、紀州路快速が4両分だけ和歌山方に移動してドア扱いしてくれればいいのに。
階段から遠すぎる。

>>737
これはエレベーター設置工事のため？

JR難波行きの快速なんて新今宮での外回りの環状線の接続が無くなったんだぞ
大阪誘導ダイヤのつもりが大阪への有効本数が減ってる件

各駅の本数まで減らして何がしたいのかわからんわ

紀州路快速に屋根のある所から乗れなくなるわけか。

hagehage

>>741
雨の日は濡れるからやーねー

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage."

てす

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

>>743
審議中(AAry

>>741
熊取での乗り換え推奨
日根野から、関空からは知んね

そもそも、南方4両が関空で、北方4両が紀州路なのにはそれなりの理由があるの？

日根野で後ろの4両切り離す快速和歌山行きで日根野以南に行く時は、南方4両に乗らないといけないのに、関空紀州路快速だと逆。

天王寺駅だとホーム違うから分かるだろうけど、阪和線の途中駅だとややこしいと思うんだよね。

関空への所要時間短縮のためじゃない？

節電

hagehage

>>751
関電バージョンの電気使用率の出し方きぼんぬ

!kanden

関電も出るようになったのか

これはさすがに… ないかｗ

これもあるでよ

わろたｗｗｗｗ

スレチすまそ

先にやられた

これもあるでよ

ど？

h a g e h a g e

【延着 25分】

hagehage

電力スレと間違えたのかと

>>762
ﾜﾛﾀｗｗ
あったら便利だな＞!hanwa

>>765
hage

10 PRINT "hagehage"
20 END

>>754
すげー

テスト

ホントに出たwww

本格的な構内消灯始まる―

hagehage

徴兵やって愛国心養えよ｡

hagehage

JR西日本は日中の車内照明は消すの？

!kanden!omikuji

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

【延着 90分】
















>http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308601770/762

まぁこんな時間に走ってる訳ないがｗｗ

!hagehage

【フラグ　1時間45分後】

>>780
それは
!jcom

節電のため西日本管内の103系201系205系113系など電力消費の大きな車両の運用を休止します
代替車両は用意致しませんので一部のダイヤが運休となりますがご容赦ください

doresore

201・205系って一応省エネ車だけど。

h a g e h a g e

ど？

４５７９Ｈ
最後部車両に乗ってるクソガキ
基地害や。

>>788
差別用語を使って差別とか恥ずかしくないのかw

線路上に落下

!hagehage

hh
aa
gg
ee

最近はオーシャンアロー31号の客が増えてきましたね(^^)

車両故障や急病人も増えましたねえ(>_<)

ん？
和泉府中で急病人看護のため、鳳で停車。
またクソリティかな。

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

和泉府中駅前に救急車がおる。
パトカーも来た。
飲み過ぎたオサーンが車内リバース事件でもやらかしたのか？
救急車内では何やら懸命に救護してるが。

hagehage

線路に誰かが立ちふさがってたみたいだけど

ソフトバンクの王球団会長が、
２２歳の投手山田のことを、
｢ハニワ｣と呼んでるんだって!

>>779
ダメだ
急病人になって試合でハニワクオリティ
発生するぞ
近くの球場もハニワの影響を食らって
全試合ノーゲームになるぞ藁

hagehage

10 PRINT "hagehage"
20 END

間引きダイヤの発表遅い。

●間引き運転１９日から 一斉実施へ調整…ＪＲ西と関西私鉄５社

ＪＲ西日本と関西の大手私鉄５社は、電車の運行本数を減らす「間引き運転」を７月１９日から一斉に実施する方向で調整に入った。

対象路線は、ＪＲ西日本は大阪環状線や東海道線、阪和線などで調整を進めているが、影響が広範囲に及ぶ山陽新幹線や「サンダーバード」など長距離特急は対象外とする方針だ。

（2011年6月30日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110630-OYO1T00712.htm

大方関電から住民教育への協力をたのまれてるんだろうけど、15分パターンはこれ以上減らしようないやん。

10分サイクルで走ってる私鉄の方が問題だと思います
JRと同じように時間4本系に減らすと20分間空くパターンが出ますからね

×問題
◯厳しい課題

手抜きの間引き案

天王寺発下り区快1104→鳳1120止めに変更→入庫
折り返し、日根野発上り区快1157ウヤ
折り返し、天王寺発下り区快1304ウヤ
折り返し、日根野発上り区快1357→鳳発上り1432に変更、出庫→以降、通常ダイヤ

同様に、天王寺発下り区快1204を鳳止めに変更
（日1257ウヤ、天1404ウヤ、日1457→鳳発1532変更→通常化）

天王寺-日根野 14本/h→13本/h(7.1%減)
→間引き以外の節電入れると、阪和線全体で約10%減

メリット：小幅の時刻表修正、影響を12-15時の3時間程度の乱れにとどめる。
デメリット：鳳〜日根野間の快速通過駅において、1時間3本になり、15〜30分の不等間隔になる。（周知徹底でカバー）

以上、手抜きを優先しました。
異論は大いに認める。

hagehage

１０３系減らしまくってるのは本数減らすと踏んでるからなのか
本数戻るまでにはなんとかすると
つーかなんとかならないと本数戻らないわな

hagehage

春頃の部品不足時ダイヤがいいな。
あれならハニワの影響少ないしw

天王寺1651発各停が、ｸﾊ103-797でした。

天王寺16:40発の快速、鳳〜和泉府中間(正確な駅間は寝てたから分からない)の踏切で緊急停車。非常ブレーキ使用で数メートル手前で停車。

原因: 踏切通行人が踏切内に落とし物。それ取りに行った＆非常警報機作動

状況:8分程度遅れ。

和泉府中で待ち合わせの普通列車が先に発車したため、該当の快速の遅延増大中。

和歌山の人へ
新ダイヤになって3ヶ月以上経つけど、どうよ。
やっぱり遅くなったとかで不便感じてる？
それとももう南海に替えたとか

>>814

快速が15分(毎時1本のみ19分)に等間隔化、夕方に速達型快速の増発、特急が便利になった等々で概ね好評です
225系も大変評判がいいです

>>814
メリットは夕方以降に天王寺発の快速があることかな。

区間快速のある時間帯は、
区間快速を日根野〜鳳で通常ダイヤ、鳳で暫く停車して、
鳳〜天王寺を普通の通常ダイヤで、全区間を普通に変更じゃ駄目か？
223・225の昼間の出庫数を増やして、103・205はは完全に昼寝させるとか

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage."

関電にだまされるな。
多奈川第二だって動いて無いじゃねえか。
電力足りないなんて嘘なんだよ。

>>819
ホームラン級のhage

hagehage

和歌山〜天王寺の利用者だけど、
紀州路快速が各停になったおかげで、天王寺発の快速が増えて、座って帰れるようになったのは良いね。
16時以降は和歌山行の快速が多いから、かなり急いでる時くらいしか紀州路快速には乗らない。

>>817
今回の間引き関係なく区間の半分は普通に変えてくれた方がいいな。

つーか１０３を２２５に変えるだけで電気使用量減るからな

hagehage

>>817
それでもいいな。
ただ223,225区快（実質、普通日根野行き）はすべて4連→大阪市内は混雑
津久野、上野芝、百舌鳥の客が、消滅した区快に代わり三国ヶ丘接続で快速に乗る（約11〜12分の待ち合わせ）→快速に集中懸念&所要時間さらに増加（津久野-天王寺35分）

>>817
それでもいいな。
ただ223,225区快（実質、普通日根野行き）はすべて4連→大阪市内は混雑
津久野、上野芝、百舌鳥の客が、消滅した区快に代わり三国ヶ丘接続で快速に乗る（約11〜12分の待ち合わせ）→快速に集中懸念&所要時間さらに増加（津久野-天王寺35分）

>>683
経産省高調波対策ガイドラインに
交直変換のサイリスタ位相制御部
が抵触する為に流用できない

在来車は適用外だが新車改造車は
適用され681発生品は流用不可

やっぱ今以上に減らすんなら、
どっかにしわ寄せは来るんじゃないかねぇ

>>819
堺も南港も低出力運転中ですがなにか？
だって油高いんだもんby感電

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

コスト度外視すりゃ何でも出来るわなｗ

いままでどおりに使えても、電気料金が５割り増しとかになったら嫌だぜ

hh
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昼間、日根野から各駅に停まる紀州路快速
このうち１時間に２本は通過運転して節電

20分サイクル
但し、輸送力の都合上6両以上

……暴挙か？

hagehage

>>834
神戸高速の直通特急的なヤツか、それいいね

阪和線は鳳以南は全て省エネ電車で十分エコになったな

10 PRINT "hagehage"
20 END

>>837
まぁ山陽特急はただのダイヤ間隔調整だけどな

hagehage

print "Hello, hagehage\n";

223系の普通列車代走はまだ続いてるの？

h
a
g
e

hagehage

>>842
昼間の天王寺-鳳の各停を最新省エネ車の223/225に置き換え、減便なし、という
ウルトラCで節電できないか？！各駅は電気食うので回生車向けだし。
(さすがに線区で１５％は無理か・・・)

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

昔なんか、和歌山-日根野間をガラガラなのに103系6連をバンバン走らせてたからな・・・
それと比べたら今はかなりエコだよ

>>845
>>803

閑散時間帯のエアコン節電始まってる？

hagehage

涼しくないよ

>>830
だから、火力を全部最大限に運転すりゃ、電力不足にならない。

目先のコストより事故ったときのコストは比較にならんだろ。

間引き運転なんかする必要なし。

hagehage

火力も原発も不安な件

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

あ

>>852
火力発電所に不具合発覚
7月下旬まで稼動出来ないプラントがある件

print "hello hagehage"

hage

hagehage

>>859
暑いときに見たくないNo1

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

関西にある神戸製鋼所と新日本製鐵と大阪ガスの持つ自家発電をフル稼働するだけで不足分は軽くクリアできる余力があるらしいが感電は一切協力要請がないって言ってたな
自家発電の電気は自社分と外部の大口契約先の分しか発電出来ないとはもったいない

電力需給が逼迫している日だけ、節電ダイヤにすればいい。
今日みたいな日に節電しても無意味。

関電も燃料調達のために、リストラするしかないな。
燃料費上昇分を上乗せするだけでは、世間の理解が得られない。

んむ、電力のピークって高校野球時の13時〜16時くらいだろ。

俺が思うに午前中2試合やって16時から第3試合すればいいんじゃね？
って思うんだよな。第4試合はナイターになるがそれでもピーク的に
見たらその方が良いような気がする。

そもそも、阪和線はともかく阪神電車どうすんのよと思う。

hagehage

何時の間にか電力スレになってるじゃねーか

10 PRINT "hagehage"
20 END

ここはよく電力スレに変わる

test

阪和線は時々列車の運行をストップさせるエコ路線

h
a
g
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>>871
電車動かすのに比べたらびびたるもの
かもしれないが、
クソ指令に人集まって無駄に
クーラー使ってる気がする

print "Hello, hagehage\n";

>>863

その電力を西が貰えば、節電ダイヤなんて不要になるんじゃなイカ？

この際、103系置き換え用４扉車は、南海8000系と共通仕様に
しては？…車体長なんかの問題はあるかも知れんが。
そっくりそのままでなくても、ある程度の量産メリットが
出るんジャマイカ。

３月の改正後
和歌山〜鳳の列車本数は
特急２快速４普通４となり快速が２本、普通が２本減って
10/14(＝約３割弱削減)となっている
だから、新たな間引き実施は必要ないと考える。

現ダイヤからの節電じゃなくて、旧ダイヤと現ダイヤの比率からの節電？

>>877
>>803

梅雨の影響で225の足回りがどんどん汚くなっていくなｗ

hagehage

>>875
感電が送電線利用に消極的だから無理だな

hh
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ee

今日夕方の日根野駅下りホームの停車位置変わったの知らずに
関空快速の停車位置で紀州路快速を待つ人多数
電車来てから慌てて後ろの方に移動してた

現状だと紀州路快速は先頭一両の一つ目ぐらいのドアまでしか屋根かかってないので
雨の日はかなりきつそう

@ECHO OFF
CLS
ECHO hello,hagehage

ぎりぎり屋根にかかってたのか。

hagehage

hageしく117系

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage225."

荒らしうぜぇ

hagehage

h
a
g
e

おまいらが大好きな１０３系の写真を見せてやるよwww
www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

>>893
お前103スレにもいたよな？
妬みかなんか知らんが見苦しい

阪和線の痴漢も昔に比べたらかなり減ったのに
節電で車内がぎゅうぎゅうムンムンになって
汗や熱気でブラウス透けたら痴漢がまた出るよ
節電電車での痴漢被害の心的傷害は関電補償してくれるのかな？

h a g e h a g e

昨日103の快速（夕方）6連を見たんだが、何か有ったのかな？幕は熊取になってたような。

>>897
単なる誤幕では？

hh
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ee

900なら糞ﾘﾃｨ発動！

10 PRINT "hagehage"
20 END

>>900
これはフラグですか？

地震和歌山で震度5強。みんな大丈夫か？

earthquakehage

止まるぞ！！！！！
むしろ紀勢が
今日は深夜まで大混乱しそうだな

帰宅途中の親からの電話で、南アーバン一時運行見合わせとのこと。

ハニワラインは無事か？

南海地震の前触れ？

んー、糞ﾘﾃｲｰ発動決定ですか?
この地震で。

hh
aa
gg
ee

某国営放送より。
阪和は地震被害確認の為、和歌山〜紀伊で運転見合せ。

余震発生

また揺れたのでage
＠大阪

天王寺18時50分ごろ発の、快速和歌山行き、日根野行きに変更。

>>913
走行中の電車の中ですか？

http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00005610
【阪和線】 近畿地方の地震に伴う一部区間運転見合わせ19:40更新１９時１８分頃、近畿地方で発生した地震の影響により、阪和線：紀伊駅〜和歌山駅間の運転を見合わせています。
影響線区
阪和線 紀伊〜和歌山 運転見合わせ

今朝、特攻クオリティがあった南海本線は
何事もなかったかのように動いてる
いまのところ抑止や打ち切りのアナウンスは無い

和泉砂川、和歌山行き紀快、無期限抑止中

短い揺れだったね
大阪でも岬や阪南以外は震度１、２程度かな

大阪環状線に乗って帰宅なうな俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

よ
く
し

日根野どまり

私
鉄
へ

ＮＨＫ関西ニュースによると砂川まで見合わせだと

>>900
お前のせいかっ！

>>900
地震発生の直前だな
まあ糞リティにならないことを祈る

次スレは【地震運休】も入れとけ

>>900
なんと言うタイミングｗ

>>927
流石にダメｗ
地震運休はハニワだけでなく日本中どこでも有り得るし

hagehage

オーシャン25号の中です

津久野〜鳳間、鳳駅ホームの二ヶ所で運転見合せしましたが、先程運転再開
熊取まで行く確約が取れたらしく車内アナウンスあり

最初の地震アナウンスあった時は車内騒然としたよ
大半が和歌山南部行きの乗客やからね

>>915
うん。日根野到着後すぐに車庫入った。
いま和泉砂川で無期限抑止中の紀州路快速に乗ってる。

ありがとう>>900

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, h@ge."

南海は動いてますか？

無期限抑止なら半自動ドアにしてくんないかなー。暑い。

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

日根野-砂川は走ってるのか？

天王寺方から和泉砂川まで普通列車が次々と。。。
無期限抑止中の紀州路快速和歌山行きも混雑してきました。
日根野から223/225を4両繋いでほしいなぁ。

hagehage

>935
羽倉崎-和歌山市間
多奈川線･加太線･和歌山港線
25キロ制限の警戒運転だよ

高野線はわからん

六十谷〜紀伊中ノ島で下り紀州路快速を目撃。15km/hの最徐行っぽい。

h h
a a
g g
e e

地震日本中で起きてるな
残るは中国地方だけじゃね？

>>900
４分前とかネ申過ぎwww

h a g e h a g e

>>900
フラグ当たりやがったwwwwww

南海は超低速運転中だが、埴輪は……orz

hagehage

すごく帰りたいけど駅行くの恐怖

10 PRINT "earthquakehagehage"
20 END

上りは結構前に再開してたけど、下りも和泉砂川で抑止されてた紀州路快速動いた。
和歌山何時に着くかなぁ。

今帰還しますた
上野芝手間でずっと止まってました…
中国地方に逃げよう

まだ止まってるな。明日の運用変更は必至だが、どこまで乱れるのか。
ところで和歌山へ帰る人は南海へ振替乗車できるのか？
…とここでNHKテロ「和歌山電鉄貴志川線運転見合わせ」

hagehage

上りは生きているのだな…！

阪和線が満員でぎゅうぎゅうになってた@天王寺
地下鉄と南海振替やってるよ
和歌山のみなさんお気をつけて

振替輸送はしていました。
下りも徐行で再開かな？

h
a
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紀伊田辺〜新宮（上下）運転再開　NHKテロップより

今度は上り紀州路が超低速で通過。砂川までに異常なければ通常速度で再開か？

>956
頑張るけどユーウツ

間引き始まったら帰宅は何時になるのか

日根野から和歌山行き快速が出た。一本前の紀州路を各停和泉砂川にしたのは上手いな。
おかげですし詰め回避

print "Hello, hagehage\n";

>>900 ｗｗｗｗｗｗどう責任取ってくれんねんこのボケｗｗｗ

hagehage

和泉砂川で抑止食らってた紀州路快速、六十谷で抑止食らい中。

>>966
おつです

@ECHO OFF
CLS
ECHO hagehage

午後７時１８分頃、和歌山県北部を震源とした地震が発生したため、和歌山線（五条〜和歌山駅間）の上下線で列車の運転を見合わせていましたが、現在は和歌山線（五条〜和歌山駅間）の上下線、通常速度で運転再開しています。

しれっと。。。

本日はウヤだな

hagehage

和歌山から上り快速出ました。そこまで混んでない模様。

>>972
信じてけーる！ありがと！

print "hello hagehage"

>>900の人気に嫉妬ｗ

hagehage

平常の速度での運転再開日根野〜和歌山
和歌山から先の特急は運転取りやめみたいです、車内アナウンスによると。

地震一発で次スレが必要になったな……

MsgBox hMainWnd, "Haniwa, hage."

hagehage

今日、難波駅停車中のサザンの中で、阪和からの振り替えらしい二人組が、
車内アナウンスで和歌山市到着時刻を聞いて「速いな」とつぶやいていた。

すっかり遅くなってしまったサザンで「速いな」なんて言葉初めて聞いた。

次スレよろ

立ててくる

立ててきた
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ84【事故故障】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309871800/

スマンがAAがうまく貼れないからだれか頼む

データイム　
南海　特急サザン　難波→和歌山市　57分　2本/時
JR　紀州路快速　天王寺→和歌山　71分　4本/時

夕ラッシュ時
南海　特急サザン　難波→和歌山市　60分
JR　快速　天王寺→和歌山　68分　(紀州路で各停のやつより遅い快速がある)

早いな

南海の場合、和市のロケーションが悪すぎる
多少早く着いても相殺されてしまう人が多いのでわ

チン↑ポム

昔は和市が中心で、高島屋ももっと隆盛してたんだぞ

>>986
データイムの最大待ち時間＋所要時間
ＪＲ：８６分
南海：８７分

いい勝負だなｗ
あとは料金面

>>988
だから遅くしてでも途中でひろうことにしたのだな

次スレ連続投稿はいけませんと言われた。誰か続きよろ

　　 木毎　田　M19
　　　 Umeda
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　○　　　　　○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
中津　　　　淀屋橋
M18　　　　　　M20

　う　め　じ　ま
　　　木毎島
　　　UMEJIMA
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　○　　　　　○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
五反野　　　西新井

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　　うめやしき
　梅　　屋　　敷
　　Umeyashiki
＿＿　＿＿＿＿　＿
　／／　　　／／
￣　￣￣￣￣　￣￣
京急蒲田　　大森町

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ウメッシュ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。