東武鉄道車両総合スレッド Part33

1 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 10:53:54.85 ID:RPnpOnU90

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍いやファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは厳禁です。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は必ずコテハンを入れましょう！
・投稿する前に日本語になっているか確認した上で書き込みをすること！
・度を越した妄想は２ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304688442/

☆関連サイト☆
◆東武鉄道
ttp://www.tobu.co.jp/
◆東武鉄道車両総合スレッドまとめサイト
ttp://www1.atword.jp/tobu/
◆伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/
◆東上線まとめサイト
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

東武鉄道車両総合スレ避難所Vol.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265814270/

2 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 10:55:14.09 ID:RPnpOnU90

・30000系副都心線乗り入れ厨
・9000系批判厨

以上の輩は悪質な荒らしなので相手しないようにお願いします

3 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 10:57:17.76 ID:RPnpOnU90

前スレ>>1000
＞次スレは？

とか書いてる暇があったら自分で立てとけ
誘導できないじゃないか
それまで書くな

4 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 11:40:06.83 ID:slaDOS+g0

いちよつ

5 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:03:07.35 ID:OQJfz3iRO

>>1乙ですが90000系は東横線に乗り入れないでください

6 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:09:23.18 ID:OQJfz3iRO

東横・メトロは最新鋭の車両を用意しているにも関わらず来年開業時に東武は9000系を乗り入れさせるつもりなのでしょうか？
いくら更新しているからとはいえ、化けの皮を剥がせば30年越えの老害です。そもそも昔、森林公園の車庫でクリーム色の8000系や7300系の間にギラギラしたﾎボデェにエンジの帯を巻いた車両を見た時に吐き気を催しました
体質でしょうか…いいえ、誰でもそうだと思います

7 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:27:44.83 ID:FZpuIiRJO

>>5
90000系なんて車両があるのですか？
写真うpして下さい。

8 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:42:46.19 ID:+KK6gmPR0

ここは、あんたの来るところじゃない。隔離スレがあんたの住処だ。
のこのこと、別人の振りして、出てくるんじゃないよ。
さっさと帰れ。

9 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:56:15.19 ID:YngJbsv/O

相手するなと言うのに早速相手してますが、
全て引きこもり君による自作自演ですので引き続き無視でお願い致します。

10 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:10:56.31 ID:Y+avXUqUO

スレの初っ端からこんなんじゃ、色々と荒れそうな悪寒…

11 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:21:56.34 ID:xjxQiuMl0

90000系ワロタ

12 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 16:45:09.09 ID:+w8lY7mV0

8500も醜いよな

コルゲートのある車両は修繕せずに廃車にすればいいのに
ステンレス車体はFRP前面、ビード、ダルフィニッシュの世代で
ようやくアルミや普通鋼塗装車体の見かけに追いついた。209系以降のビードレスはアルミ超えた

13 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:14:57.51 ID:ynDLAbIuO

東急に8500を乗り入れないように要請したところ、なかなかな食いつきっぷりに驚いています。

14 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:38:30.37 ID:DHaYPgnqO

東横線沿線民だが、9000の乗り入れは大歓迎だよ

15 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:47:42.85 ID:OQJfz3iRO

90000系の間違いは大変申し訳ありませんでした。心よりお悔やみ申し上げます
ですが9000系は東横線に乗り入れないで下さい。
へドロ副都心～東横線へは30000系が入れば一件落着なのです。しかし、何故30000系はオナラの様な音が停車中するのでしょうか？
8111Fは明後日運用から外れてしまうのが残念でなりません

16 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:54:44.98 ID:EnEFZ66v0

東横線沿線民だが、9000の乗り入れは、漏れも大歓迎だよ
元、日光線民だがな。

17 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:58:14.08 ID:TSaM0HWn0

9000批判厨は9050はどう思ってるのかな？

18 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:02:03.07 ID:ynDLAbIuO

>>15
HS20-1コンプレッサーのドレンかと

19 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:02:49.88 ID:+2mtFWaL0

9000と50070の東横線乗り入れ対応はやってるの？

20 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:02:50.28 ID:EnEFZ66v0

9050は、ベスト・オブ・ザ・束武だと思うぞ

21 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:11:36.81 ID:OQJfz3iRO

田舎くさいジャージ色の9050系も東横線に乗り入れないで下さい

22 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:10:25.75 ID:KAJM+nC70

3 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 01:14:39.83 ID:1maTqxfH0
今後問い合わせが来ると思うので、窓が開けられる個所一覧テンプレ　前スレより

車いすスペースの部分と妻窓、戸袋窓は開閉不可。8000系の側面下段は開閉不可

8000系は側面上段窓のみツマミを押さえて降ろす片で、車内からのみ開閉可能
6050系、10000系列、20000系列、9000系列は全ての側面窓で下降させる形で、車内からのみ開閉可能。
ただし20050系は5扉車は車端部のみ開閉可能。

30000系は01F～06Fの側面窓は全て下降させる形で、車内からのみ開閉可能。
ただし07F以降(車内の座席パネルが209系タイプ)からは2枚並んだ内の片方のみ
車端部に近い部分も左右いずれかが固定窓になってる。

50000系列は01F、02Fと51～60Fと71F～74Fは7人席の部分の大型側面窓は開かない
車端部のみ50070系を除き左右いずれかで開閉可能。70系は車端部は全て可能。
いずれも操作方法は下降させる形で、車内及び車外からも開閉可能。
75Fは以上に加えて大型側面窓の部分がツマミを押えて降ろすタイプで開閉可能

03F以降、61F以降、50090系は7人席部分の側面窓はいずれも
下降させる形で、車内及び車外からも開閉可能。ただし車端部は開かない。

メトロ08系、8000系、7000系は全ての窓で
下降させる形で、車内及び車外からも開閉可能

メトロ03系は3枚窓の内、真ん中1枚開閉不可。5扉車は車端部のみ
初期一部編成で妻窓が2段になっていて開けられるのもある。

東急から来る5000系とメトロ10000系は50000系61F以降と同じ

東急8500系に関しては全ての窓で下降させる形で、
車内からのみ開閉可能、あと妻窓も一部可能

23 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:59:30.87 ID:wqmXmRPf0

>>19
メトロの保安装置あればそのままか微改造で入れるんじゃないか
たしか同じタイプのアナログ伝送のCS-ATCだったような

24 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:27:41.89 ID:jgc3997G0

東武9000系はチョッパ制御で110km/hしか出せない鈍足電車だから東急が嫌がるのも無理もない。

25 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:10:15.67 ID:jm+admgQ0

65km/h付近まで定加速の高性能5000系列と比べたらゴミみたいなものだよなｗ

あっちの8500も9000も、こっちの9000もなｗ
30000や50000ですら低性能

26 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:14:38.79 ID:o12fFw56O

♪東武の車両はぼ・ろ・い～
　
　♪東武はなんだかだ・さ・い～

27 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:42:02.57 ID:YngJbsv/O

気持ち悪いカスヲタが何言おうが、
乗り入れ協定の性能満たせば何だって構わないんだけどね・・・

第一、東武から東急とか東急から東武なんて需要あるんか？
前者の往復ならまだしも後者からすれば不要過ぎるよな。

28 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:53:49.26 ID:iC4PGlYU0

需要があるから直通するんじゃなくて
金かかる地下の駅設備ケチったり運用の効率化するために直通するんだろ

いまから渋谷6線、(副)池袋4線になんてしたら何百億かかるか

29 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:56:38.11 ID:jSzCKfQG0

片側直通のみならその中間を走る東京メトロに大きな負担がかかる
東武から東急の需要という問題ではない

30 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:57:27.35 ID:TxCuzMD00

http://hissi.org/read.php/rail/20110619/eW5ETEFiSXVP.html

ここの奴が最近暴れてて大変迷惑だ
全員がとは思ってないけど、東武板の住人のモラルが疑わしいよ

31 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 00:03:31.88 ID:I9EbYR7c0

東上は有直固定で
西武-副-東横-みなとみらいにできればそれが一番いいんだろうな

既得権益の問題がめんどうだけど
無理にでもやったほうがダイヤの乱れは防げるだろう

32 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 00:17:18.51 ID:GE4ZOJpNO

つまりキモヲタが何を言おうが9000系の東横乗り入れは揺るぎないものと言う訳。

33 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 00:31:01.10 ID:RNh2ctOx0

本来の協定は満たしてた9101fが他社の人件費削減の都合で追い出され
同じく満たしてた30000系も他社の混雑の都合で追い出されたよね

これらと9102f～9108fの違いは？ホームドアとATOは後出しだろ

34 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 00:48:28.77 ID:mMRMpODG0

実は9102～9108は半蔵門線に転用できる

35 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 06:07:17.07 ID:y2DgeDby0

できません

36 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 06:15:38.55 ID:D0PZQRPIO

9102～9108は伊勢崎線で朝ラッシュ用にすればいい。昼間は北千住～久喜の区間準急に空気輸送は承知で

37 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 06:17:24.37 ID:D0PZQRPIO

8500はみんな長野秩父ジャカルタに行け

38 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 06:32:00.96 ID:lq/SS6L7O

>>34
ガリガリするよ。

39 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 06:36:34.36 ID:lq/SS6L7O

前スレ998
＞俺も最初そう考えたけど、東武車が79Fまであるから番号が危ない。
＞苦肉の策だが、野岩車を91F～93F、会津車を96Fにすればいいだろう。

今更6050を増備するわけないだろ。

40 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 06:36:34.38 ID:9WPl/MQcO

>>36
本線はゴミ捨て場じゃねーぞ

41 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 07:22:49.72 ID:y2DgeDby0

9000系は東上線で利用します。伊勢崎線にはまいりまん。

42 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 08:33:30.34 ID:L9hHBukB0

>>24
AFEチョッパ関連の部品ストックができないんだから、いずれVVVF化するだろう。
イスの座り心地は東急車やメトロ車より、はるかにいいんだけどね。

43 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 09:50:39.17 ID:mMRMpODG0

>>38
実はしない

44 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 15:29:46.16 ID:L0rfH0CEi

【東京】新宿駅前反パチンコ街宣＆パチンカーへの呼びかけ

【日時】６月２５日（土）　９：００集合

【場所】ＪＲ新宿駅東南口階段下

【活動予定】
９：００～９：３０東南口階段下にて反パチンコ街宣
９：３０～１０：００駅近辺のパチンコホールに並ぶパチンカーへ直接呼びかけ
１０：００～１１：００東南口階段下にて反パチンコ街宣

45 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 16:47:05.79 ID:iKaDQcZz0

>>42
AFEチョッパは、意外と長生きだよ。
メトロ7000廃車・改造の際に、ほぼ同機構のAVFチョッパの
部品をいっぱいもらってきたから。
さすが、ケチ束武

46 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 17:52:24.55 ID:vZih2OzpO

8000系の冷房はどおなってんの？
強弱設定？温度設定？

47 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 17:58:14.83 ID:nFyaVH/tO

>>46
車掌気分設定

48 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:18:56.87 ID:uVbaUUe+0

8000は吹き出し口の真下にいくと寒いくらいに冷えるよな

東上各停区間なら朝でも狙える

49 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:22:22.07 ID:FX35hQd/0

>>45
メトロ7000って、全部VVVFに交換したよな・・・
それを知っていながらチョッパを使い倒す気かよ
この会社は修繕しても制御装置なんてそうそう取り替えないから考えが変えられないのかな
10両固定で他編成との兵ケツが通常は無いんだから変えても良いのに
50070と同じ制御装置でもいいからさ

50 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:26:44.01 ID:uVbaUUe+0

車内は新車並に修繕するし、場合によっては車体のせかえる更新することもあるけど
床下はそのままなんていつものことだろ
5000系列なんて車体は8000系並なのに機器は…
9000系も車内と運転台は50070並だけど…

51 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 20:54:04.33 ID:jPeH/2ft0

最近じゃその修繕も手抜きメニューになってるし

52 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:06:25.10 ID:SerZMcbA0

パンタグラフを換装しないことに何か問題でも？
それよりも10000系列は足回りをどうにかして欲しかったな。
10080が雨で滑ってる印象はあまり無いだけに期待してたんだが…

53 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:16:50.53 ID:sZLRPSNv0

>>49
モーター交換もあるし、VVVFに換装したら結構コストかかるぞ
スペアパーツある間は交換でしのいだほうが安い
VVVFも15年位で回路交換必要になるから、節電考えても
トータルコストはまだ回生チョッパの方が安いと聞いている
まあ、DCモーターのブラシ点検は不要になるし
コスト差も縮まっていると思うが

54 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:42:26.56 ID:fwRaOBnS0

修繕と機器更新の両方やるくらいなら50000で置き換えたほうが安そうだな
車内はそのままVVVF化じゃ、その逆と比べて一般客にはメリット少ないし
コスト削減する上で内装中心の修繕は合理的だ

55 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:42:44.98 ID:jPeH/2ft0

>パンタグラフを換装しないことに何か問題でも？

突っ込みどころそこですかｗ

屋根上とか足回りは置いといて、
普段客の目のつく所や、ましてや手の触れる部分すらケチってるのは問題

56 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:56:03.66 ID:SerZMcbA0

いつものごとくパンタグラフのことじゃなかったか。

まあ、いいんじゃない。
どうせ床とイスと壁の印象が変わればオタ以外にはそんなに分からないよ。

57 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 21:57:26.33 ID:fwRaOBnS0

帯も変えればいいのになｗそれだけで一般の印象は結構変わるはず

58 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:59:18.06 ID:nII0Fsbu0

まだ使えるものは、まだ使う。交換が必要になったら取り替えればいい。
常識だろ。

59 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:02:17.71 ID:+5cGf5GR0

新津から233を買ってくれ。車両はJRかメトロと共同発注でいい。

60 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 05:01:30.78 ID:1K0B0ckQ0

8111F離脱はドライブレコーダの兼ね合いらしいな。

8連も廃車するつもりだけど、猶予期間までに代替が間に合わなかったってことか。

61 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 06:15:39.63 ID:1dXEBg/kO

ATC間に合わないお…

62 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 10:18:12.05 ID:/bkAkayrO

>>60
てことは7月以降も走れるの？

63 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 10:56:58.47 ID:Ju1ps6Hr0

８連は付いてるぞ＞運転状況記録装置

64 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 12:46:34.81 ID:YlXyfzyZO

まだ8177が付いてないぞ

65 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 12:52:26.49 ID:IZzE3latO

東武9000系は東横線に乗り入れないでください。

東急車両スレでは8500系叩き厨が暴れているようですが、ボロばかりの路線にボロが乗り入れるのと、新車ばかりの路線にボロが乗り入れるのとは話が違うんです。

66 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 13:18:32.91 ID:JQ5pe1Ky0

東上の３００００乗ったけど本線時代よりドアチャイムおかしくない？

67 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 13:34:04.88 ID:bBIQ70RJ0

音程は一緒だがスピードが速くなってるね

68 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 14:29:56.17 ID:6l4EEVJgO

東横線は副都心線には乗り入れず全て渋谷で折り返して下さい。
8連なんか押し付けられて迷惑です。

69 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:00:25.57 ID:IZzE3latO

メトロは東急＞東武になのは分かってるよね？あなたが何を言おうと渋谷折り返しにはなりません。

70 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:28:23.73 ID:1dXEBg/kO

8116 8141 死亡フラグＷＷ

71 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:29:36.01 ID:1dXEBg/kO

8116 8141 死亡フラグＷＷＷ

72 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:52:26.91 ID:/bkAkayrO

>>71
廃車か？

73 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 16:02:13.41 ID:1K0B0ckQ0

>>70
8116
もういない

74 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 17:04:44.86 ID:6l4EEVJgO

>>69
ちなみにあなたが何を言おうと9000系は東横線に乗り入れます。
あなたのような力の無い人物には多分阻止できませんよｗ

75 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 17:16:45.44 ID:o8agBwaE0

スルーしようぜスルー
毎回同じような事しか書き込めないんだから。

76 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 19:14:25.23 ID:IZzE3latO

え、このスレにスルー耐性のある奴なんているの？クズばっかりじゃん。

77 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 19:22:53.71 ID:1dXEBg/kO

8500みたいに

78 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 19:24:13.19 ID:pTiY7Iww0

東上線関連と東急関連の話題禁止にすれば平和になるぞ

79 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 19:28:02.04 ID:IZzE3latO

8500系がクズであるならば、ローレル賞すら受賞したことのない東武9000系は鉄クズ以下ということだな

80 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 19:29:49.20 ID:OEmOzF+vO

そもそもsageない奴をスルーすりゃ良いだけ。
しかしなんで荒らしってsageることをしないんだろうなｗ

81 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:37:02.67 ID:xOAdZ4/a0

ID:1dXEBg/kO

http://hissi.org/read.php/rail/20110621/MWRYRUJnL2tP.html

82 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:56:37.45 ID:v7ul5Yrc0

>>79
東武鉄道全体がローレベル賞

83 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:58:12.81 ID:Zx9WZ/B60

>>80
sageたらかまってもらいにくくなるからじゃね

84 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:59:35.04 ID:7Uf4UBPo0

スレの必要性がない

85 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:15:40.86 ID:gESPRzYt0

１００系リニューアルが終わったら、次は２００系のリニューアルかな。
それとも、２００・２５０は臨時運用にして、新車のライナー特急だろうか。
新車だとしたら３＋３で、弾力的運用ができる車両にして欲しいな。
佐野＋赤城りょうもうとか、宇都宮しもつけ＋けごんとか。

86 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:18:47.12 ID:Ri/btw+e0

だまれ！　東武鉄道死ね

87 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:33:09.88 ID:MHFaXHhwO

この際京成に吸収されて欲しいな…>東武

京王みたいな感じになるのは仕方ないけど

んで、東上線は京成グループの舞浜リゾートラインがやればいいな

88 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 00:58:59.91 ID:xxH4DHM20

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html

東横線は壊滅状態だから9000入れるなとか悠長なこと言ってられなくなったな
武蔵小杉でＪＲに食われた傷は深いね

89 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 01:08:22.59 ID:VS83qd7Q0

スルーできずに我慢できないやつは東武メトロ東急各社のお問い合わせURL張ればいいよもう

90 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 01:33:55.05 ID:Iyqi3rztO

>>89
スルーできてないオマエが貼れよ

91 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 02:29:17.54 ID:RSGDVPk40

ビクッ

92 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 06:28:05.31 ID:YN6bZD1i0

自殺

93 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:22:20.82 ID:MNsaaHJvO

今日8122F＋8141F廃回

94 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:25:31.80 ID:K5pE/LqG0

>>88
ほとんどの駅で減少w

95 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:27:09.78 ID:ThLuGJiYO

東横線、和光市や朝霞台クラスの駅がわんさかあってすごいとは思った

96 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:44:01.63 ID:5lbphv2LO

8111Fがヘッドマークを掲げるらしい

97 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:48:59.51 ID:MNsaaHJvO

8111は7月に廃回だよ
本当は今月中に8177も回送予定だったけど8181の回送と重なったため延期

だから今月はもう無いよ

98 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:34:08.81 ID:Fy2Uy8lZ0

>>88
武蔵小杉はそんなにスカ線に持ってかれたのか。
何しろ東京まで4駅だからな・・・

99 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:47:34.33 ID:R6seiiCx0

東上の30000系って純電気ブレーキ使ってないみたい。
初期車のプログラム変更で対応してるって聞いたけど。

100 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 10:36:11.81 ID:IS2yHstNO

>>97
結局保存の話は無しか…

101 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 13:23:53.23 ID:sDWwGjR90

>>98
スカ線に客いっぱい持っていかれて、
東横線がスカスカ線になちゃったよ。

102 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 14:56:27.83 ID:RUiW9OXJ0

品川東京方面にも渋谷新宿池袋方面にもいけるJRと
とりあえず渋谷と日直、今後は副直の東横じゃ勝ち目ない

その先でみても大宮と、川越や所沢じゃな…差がでかい

103 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 15:07:08.17 ID:jyinlFlX0

シリコ所属ワンマン以外の8000系(残り54両)

運用中
8111F+8142F (6+4)
8177F+8559F (8+2)

ミクリ入場中
8181F (8)
8560F (2)

休憩中
8175F (8)←8506F復帰まで待機？
8506F (2)←廃車回送関連、8181F･8560Fミクリ出場まで待機？

工事中
8185F (8)
8505F (2)

休止中
8138F (4)

104 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 15:21:02.27 ID:qsKuks4K0

東横直通したら東上池袋の利用率あがるかな？

105 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:08:51.30 ID:/Q/cfiPrO

本日8141F・8122Fが処刑場送り

8111はちゃんと春日部転属するよ?

106 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:55:16.84 ID:6ov1WeqX0

春日部だと困るのですが

107 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:08:14.32 ID:mPNadG5UO

>>105
新製以来の本線復帰ということか……

まさか定期運用には使わないだろうから臨時か？

108 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:14:26.90 ID:Rg0YgeYmO

何でそう簡単に釣られるのかな。

109 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:19:30.06 ID:JM805V6D0

車体の腐食部分を新品の普通鋼に交換
車内は10000修繕と同等に修繕
機器のVVVF化、電気指令式ブレーキ化で

あと30年走ってほしい

110 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:04:48.91 ID:/U1RtH9l0

>>107
8111Fは新造時から東上一筋。

111 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:44:36.62 ID:NNM9WJNGO

>>99
いや、使ってる
わかりにくいが止まる直前に音がしてる

112 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:46:13.59 ID:9P+/SFHa0

東武鬼怒川・日光線沿線の住人ですが
田園風景にはそぐわない、赤とオレンジの
派手な電車が走ってるのを見るのですがあれはなんですか？
どこからどこに行くんでしょうか？

113 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:49:58.91 ID:T6lCuJza0

>>112
JR東日本大宮支社に聞いてくれ。

あそこはセンスが異常なまでに無いからなw

114 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:03:57.09 ID:9P+/SFHa0

ありがとう！
新宿から直通のあの異常に本数の少ないアレと似たようなものなのかな。。。

しかし初めてあの車両を見たとき本当にびっくりしました。
「世界の車窓から」に出てきそうなものが田んぼの中を走ってるのでｗｗ

115 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:21:50.40 ID:jZmlH4+2O

>>101
逆にスカ線のラッシュは凄い増えたよなｗ
>>113
185湘南色といい、253-1000といい…ｗｗｗ

116 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:14:10.04 ID:5lbphv2LO

まあ、水戸岡デザインが走っているようなもんだからね…

117 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:43:30.76 ID:lM7Zv+YJ0

253系のあの塗装は汚れても分かりにくくするためだろｗ
白じゃすぐ汚れが目立つからな

おスペも更新したらあんな塗装になりそうで怖いなｗ

118 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:46:43.59 ID:coaMwi3w0

野田の8000系も赤錆色に塗装すれば…

119 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:05:43.38 ID:nSs5hefm0

>>113
彩野のオマージュ

120 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 05:06:49.80 ID:3sZjVNTR0

http://www.geocities.jp/number_of_formation/102-formation.html
もうワンマン以外は4連7本と2連11本しか居ないのかよ。
ブツ10とか4+2+2+2とかつい最近まで言ってた気がする。

121 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 07:59:31.93 ID:N7oRtQlm0

>>120
？？？

122 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 08:45:32.33 ID:P5AUrBjU0

>>111
もう2回当たってるんだけど、停車時にブレーキシューのキシミ音がしてる。

123 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:34:26.55 ID:lrbyErUo0

>>122
停車直前にぷーんってなってるなら全電気ブレーキ効いてるはずだぞ
10km/hや5km/hくらいでvvvfや電動機からの音がしなくなってるなら効いてない

124 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 11:09:51.39 ID:zKTMvBDA0

>>123
この間ふじみ野で見たけど、ぷーんって鳴ってたから効いてるはず。

125 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:54:15.69 ID:SX3pWq7cO

全電気効いてなかったら京王1000偶数と一緒じゃねえか

126 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:43:13.42 ID:TDraJc4jO

>107
臨時輸送
秋に綺麗な状態で再会できるのを楽しみにしてください
きっとシテン時に秋の田園風景とマッチするでしょう

127 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:45:25.51 ID:iuEF3UhLO

>>122
全電気ブレーキだからと言って、摩擦ブレーキを全く使わないわけじゃないだろ。

128 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:50:01.73 ID:ZwoU4Zk20

いつから21801Fは座席がパケットタイプになった？

129 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:59:14.67 ID:zu33lnVO0

２１８０１Ｆ座席がバケットになったみたいだね
グリーンのモケット何か合わないな
モケットが擦れてすぐにハゲチャビンになるのでは？

130 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:00:48.09 ID:sUyd5AVjO

>>128
パケホーダイに入った頃からだよ

131 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:26:05.77 ID:XTEd+PeCO

>>130
だれうまｗ

132 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:33:07.59 ID:3sZjVNTR0

うまい・・・？

133 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:01:54.77 ID:SX3pWq7cO

8111Fサボ受け復活の件は誰も触れないのか

134 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 00:05:29.84 ID:U4iFi4uoO

>>133
>>96

135 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 00:22:29.39 ID:XmRQiumF0

でも6月いっぱいだとすると、そんなに猶予なくね？>8111HM

136 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 00:28:01.80 ID:JViqrk9W0

8111Fの営業が終了したら8138F+8142Fで北館林かな？

137 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 01:05:03.71 ID:KIivPbAwO

21801編成、俺もシート変更後初めて乗ったがバケットは座面だけで、背ずりの部分は今まで通りなのね…
何とも最近の東武らしいというか…

138 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 01:08:02.07 ID:NlPXWA+vO

8000系は適当に走らせていただいても構いませんので、9000系を早急に廃車にしてください。
国民のほとんどの願いです。

139 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 01:21:10.71 ID:g3yzHKyK0

8111FのHMは秩父鉄道のイベント用だったりして
まあ遅かれ早かれ東上線から消える日が刻一刻と迫ってる

140 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 03:18:05.78 ID:fUvudJSM0

昔は大抵の編成が前面貫通扉の渡り板を下げていたけど、30000系が
デビューした頃から全編成で渡り板を上げるようになったよね。

8111Fも前サボありの渡り板を下げている往年の姿が見てみたい・・・

141 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 10:09:27.87 ID:NiS4Ib8mO

朝のラッシュ時から故障して大迷惑な30000系も9000系・9050系同様の汚物です
東横線に乗り入れないで下さい

142 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:09:23.96 ID:POrg4BVlO

春日部にヲタがいたけど今日なにかあるのか？

143 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:17:41.61 ID:UFN/xANP0

赤いのじゃね?

144 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:23:54.02 ID:NiS4Ib8mO

>>142
しんのすけ祭り

145 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:24:19.04 ID:/a81BaHL0

赤いのくるよ。

146 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:30:59.97 ID:JViqrk9W0

きりふじかアサ常備あたりだろ

147 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 12:28:55.09 ID:R26TcgOKO

東上の30000がもう壊れましたorz

148 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 16:32:59.22 ID:X8kqrr/t0

30000と50000は故障率高いゴミだな
今からでも9000に回帰しよう

149 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 17:55:57.85 ID:OlCfCRIvO

ずっと加速度2.5で走ってて、体がなまってたからな。
久々に3.3で走ったから、足がもつれたんだろ。

150 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:06:34.11 ID:IKcZqmkQ0

>>149
先日先頭でかぶりつきした時は運転士が定速入れたり解除したりを繰り返して遊んでた。
みんなにいじくりまわされて壊れたのかも？

151 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:19:43.92 ID:GevhcJad0

>>149
2.5は10000とかとの併結運転時だけ。
伊勢崎線で速度計見てればわかる。

152 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:15:42.24 ID:kUVM2oP/0

>>150
30000は東上のｳﾃｼのおもちゃになってるわなw
こないだ池袋発の急行に乗ったけど、
「お前の力を試させてもらおう」
とばかりに志木～川越間で100キロでほぼ定速いれっぱなし。
川越に2分早着したわ。

153 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:27:40.52 ID:fPYxPoB30

電動機の1時間定格出力だけでみれば東武で最大級
一般型に限れば編成出力も最大か？

遊ぶにはいいな

154 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 05:43:31.96 ID:i+de0iRMO

東上にはお古しか回らないからちょっと昔のでも真新しく感じるんだろね

155 ：【東電 62.2 %】：2011/06/25(土) 06:26:49.56 ID:INL8OD3XO

30000系は全車東上線へ行く予定なの？

156 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 06:46:30.49 ID:+6k9Gtm60

>>155
少なくとも、31*01Fのみの転属で終わるとは思えんがね。

157 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 07:21:46.89 ID:ty2ZoPzb0

>>153
195kwだっけ。東急5050もすごいけど。

158 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 07:49:02.00 ID:aut7upHUO

>>151
ってことは、単独運用の多い6連はみんな3.3で走ってるってか。
さすがにそれはないからｗ

159 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 08:20:06.41 ID:x/dpziIOO

>>152
しかしそんなもんで壊れたら110km/h走行する田都ではぬるぽ大魔王になってるだろうに…

160 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 08:31:26.25 ID:0POr4u5g0

てか今思ったんだが、
「列車の最高速度が低い場合又は構造上の理由によりやむ得ない場合は、この限りでない」
という記述があるんだが、8111Fは構造上の理由に入るのではないか？相方は入らないが

161 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 08:36:08.90 ID:5+Ww+CR3O

まだ>>154みたいな古い考えな奴がいるんだね。

162 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 08:43:11.59 ID:1ZlPlJqw0

>>154
2010年度新造車両
東上線70両
本線0両ｗｗｗ

163 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:40:42.55 ID:iDkGCyq8O

池袋で日中、8111Fと9101Fが来ると運転台背後に窓があるから車掌がいゃな顔するね。この前8111Fが来た時｢まじかよ、ふざけんな｣と怒りまくっていた車掌をみた。ﾜﾛﾀ!

164 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:41:54.33 ID:i+de0iRMO

>162
だってまだ抵抗制御車が本線走ってんじゃん…
配備して当然だよ～

165 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 11:43:43.70 ID:i+de0iRMO

>155
今年度内に31*11F
田園都市用はまだ残す予定でいる

166 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:24:53.84 ID:/5JAqcL20

>>157
190kW
50000系はアルミで軽量化したので165kWにパワーダウンしてる。

167 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:26:33.99 ID:lzuSWrWIO

>>163
運転台背後って真ん中の窓のこと？
それなら50000系列もそうじゃね？

168 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:26:44.83 ID:2VKDNgdm0

このスレ不要。

169 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:33:18.61 ID:YOKjv+6QO

>>165
2つとも？
それとも、片方は撤退？

と釣られてやろう。

170 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:35:54.33 ID:77uWk0QP0

>>164
「本線」の起点よりでは撤退しているがな。
伊勢崎線と東上線を二大幹線といっていたのは過去の話で、
今の東武だと東上線はあくまで支線扱いだぞ。

171 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:43:40.47 ID:iDkGCyq8O

>>167
運転席真後ろの窓

172 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:09:57.06 ID:PpSOi1EQ0

8000初期
□□□

8000中期以降
壁□□

50000
壁ロﾛ

173 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:35:43.08 ID:tgiqnxKs0

定期客が主体の通勤路線と若干観光客もいる観光路線の差だな

東横と田都でもそうだけど、通勤主体の路線は儲かってても冷遇される
観光というか非定期の客が多い路線が優遇される

普通の沿線民なんて何があろうと使わざるをえないんだから

174 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:43:23.04 ID:kvHdndFgO

>>163
組合が背後窓の遮光幕を開けるのを嫌がり、わさわざ修繕時に配電盤を設置したのは有名な話。
運転士が日中■□□・車掌が夜間■□□にしているのも会社側の規定を覆して組合が閉める権利を勝ち取った結果。
ちなみに非組合員？の役職者が添乗時は会社の規定通り□□□になる。

175 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:57:40.92 ID:o7gxl9B3O

遮光幕の話題は荒れるから、そのへんにしとけ

176 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:10:12.10 ID:ZkXVypRj0

>>163
不良車掌乙。

177 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:29:26.35 ID:1FC/YJ4b0

搭乗員のみなさんも、こちらの住人でしたか。

権利とか自由とか、自分勝手にやりたい奴等のせいで言葉が腐った。

178 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:36:52.94 ID:+HQ2o1Jo0

JR北海道の居眠り運転を見ると開けたほうがよさそうなんだがなぁ。

179 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:52:36.06 ID:NpwnTmbL0

運転中グモると、ウテシが客室内に入ってきて
ウテシ過失なかったよ証言署名を募るらしい
運転台後閉めてたら重要な証言が得られない
可能性があるんだが、まあ確率低いけど

180 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 15:48:07.51 ID:5RlK6qsA0

>>179
取るのは｢汽笛証人｣
汽笛が鳴った事を確認するだけだから
閉まっててもさほど問題は無い。

ソレすら係わりたく無いって取れない事があるのに
目撃者って名乗り出る人はまずいないだろうよ。

181 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:15:11.02 ID:Kcmiv6pS0

そんなのあるの？

中央特快のE233の先頭寄り4人掛けに座ってて杉並のどこか通過中に遭遇したことあるけど
そのまま一番中間車寄りのドアを手動であけて下ろされたな

ボコッってなったあとずっと電笛と空笛の音はしてた

182 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:45:17.94 ID:i+de0iRMO

まだ未定なんです

目先のことしか考えてない会社なんで
例えばスクリューコンプやC-2000コンプなんかは代表的な例

183 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:22:02.22 ID:9QIS3LqX0

>>151
6連単独時も2.5だった。40km/hに到達するまで16秒かかってた。
>>154
本線は当分のあいだ新車は入らないだろうね。それどころか少し新しい30000まで無くなっちゃう。
地下直除いてVVVF車は10080の4両だけになってしまう。
その間に野田がVVVFで統一されちゃったりして。

184 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:26:42.30 ID:Y2Es8SsT0

浅草すてる決断ができたなら50050や次形式での統一もできたんだろうが
浅草を改修して残すなら新車無理だな
2両、4両、6両で10000や30000と協調できる新車なんて金かかりすぎる
同一形式である10000修繕で統一したほうがまし

185 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 18:27:00.07 ID:Hv5vR9VQO

とは言っても一番の証人は運転士。
駅だと目撃者を募るけど良く分かってるのは運転士だからな。

186 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:40:18.93 ID:CWRW5c2R0

>>185
は？知ったかか？
運転士は轢きたくなかったとしても、轢いた張本人だから証人でもなんでもないよｗ

汽笛証人は車内でなくても近所に住む野次馬でもおｋ
駅構内でなきゃ大概が野次馬からだな・・・

187 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:18:12.92 ID:yKyX/J+RO

東横線に9000系を乗り入れさせようとする、東武の非常識さには呆れます。
私は強く抗議します。

188 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:27:43.37 ID:p44bEwvp0

故障した30000、今日動かなかったようだが１週間はまた引きこもりかな

189 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 01:20:22.23 ID:JFi9z5D00

スカイツリーがこければここは終わりだ。東武の終わりは10年以内にやって来る。

190 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 02:33:16.04 ID:da/1fyBtO

逆にスカイツリーが成功すれば、新型車両もどんどん入るだろう

191 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:49:24.35 ID:/aOjY1J30

>>184
違うな。浅草はシンボルとしてリニューアルする。捨てるなんて選択肢は最初から無いだろう。
スカイツリー駅を移転して、１０両対応駅を新造する。朝の地上車は１０両、とうきょうスカイツリーゆきになるだろう。
業平橋駅の横の建物、駅からかっこわるい裏側丸見え。何でこんなセンスのないと思ったが、曳舟側に移転するなら合点がいく。
移転が終了すれば、北千住朝の切り離しもなくなる。夕方、１０両のライナーが発着し、座席不足問題も解決。東武も儲かる。
本線は１０両固定での統一は、東京側の問題を解決しても、南栗橋・館林の増結は無くならないので不可能。
新型通勤車両も６両＋４両で造るだろう。その辺りの事情は中央線と似ている。

192 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:06:27.08 ID:NRhW+NMkO

6050の置き換え車両って実現すんの？
50000顔の２ドア車とかだったらみてみたいなぁ…

193 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:18:45.13 ID:JFi9z5D00

>>191
スカイツリーが誘致できなければ浅草は捨てただろう。
なまじ誘致できたことで、浅草にもカネがかかることになった。
震災で遷都にでもなれば、今度こそ東武は解体だ。不景気に
固定資産は重くのしかかる。ザマあみろ。

194 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:28:51.26 ID:bpV2N88r0

>>192
さすがにそのデザインはちょっと嫌

195 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:32:34.45 ID:Lt+iXBCG0

>>192
併結するから前面デザインは変えそうだけどな

196 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:53:54.95 ID:+w1VQ9UF0

スカイツリー目的で電車利用する人ってとうきょうスカイツリー駅（業平橋）利用する人よりも
押上駅利用する人の方が多いんじゃね？
ガムの宣伝で40分アピールするときに東京タワーのある都営浅草線大門から浅草で乗り換えて
業平橋まで40分って言うのがあったけど、
「浅草線でそのまま押上まで行ったほうが早いだろ」
って一人突っ込みしてしまった

197 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:06:11.51 ID:ixWyESDWO

>>191
行先LEDにそれを表示させると問題ありまくりだから、とうきょうスカイツリーが終点になることはない。

198 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 13:15:35.28 ID:USugGaws0

>>196
だからわざわざ名前を変えたんだろう
よく調べない人は乗ってくれるからな

199 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 14:01:28.44 ID:JFi9z5D00

業平橋を押上に変えればいいものを。

200 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 15:11:38.98 ID:1wO3LF4/0

8111Fの葬式鉄がたくさんいるようだが
8127Fと8130Fの葬式鉄は見なかったなぁ
野田線は知らん

201 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 15:40:55.40 ID:TbIkEEqP0

>>196
その話、どこかのスレで大々的にガイシュツ
しかも「乗り換え時間ゼロ」という、
広告にありがちだが実際にはありえない前提で呆れる

>>191 >>197
どっちもムリすぎだって
(LEDなんて文字小さくして2段にすれば無問題
不幸なことに駅名全部カナになっちゃうんだから)

>>199
つながってないし(都営京成との確執がある)
ラチ外乗り換えの対処が面倒
「旧業平橋-押上間の乗り換えは15分以内にお願いします
これを超えると再入場できません」とかすれば、一旦下車して
便乗観光しつつ乗り換え客を回避できるけど、多分苦情来るぞ

202 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:13:32.70 ID:XCVylonhO

>>196
春日部とか七光台に建てれば良かったんじゃねえの？
電車だと東武線に嫌でも乗らなければ行かれないじゃん

203 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:34:13.97 ID:UqQHqqgx0

>>191
スカイツリーどまりの列車作って誰が使うの？
それなら、半直増発で対応するのがスジでは？

>>202
春日部だの東武動物公園だの、東武線しか乗れないような場所だったら
誘致に失敗していただろう。
現在地に電波塔建てることになったのは、東京タワーに向けたアンテナの
再調整が必要な世帯が少なくなるから、という理由もあるからな。

東武動物公園・ワールドスクエアなど、沿線に観光施設作っている割に
本線の客って大して多くないよな。

204 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:43:21.78 ID:+w1VQ9UF0

>>202
春日部とか七光台なら誘致合戦で池袋とかさいたま市に負けるって

205 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 17:21:51.85 ID:U/NkNRS90

鬼怒川線沿いの人間にとって
東京は遥か遠い場所になっちまった
区間快速のばか

206 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 17:27:52.85 ID:rdigWN1GO

8111F、このままだと1両残らず解体しそう…

207 ：doronkoseat：2011/06/26(日) 17:32:27.06 ID:f8C7fCUt0

8111Fサボ受けがつけられた。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yancook403/4358269.html

208 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 17:34:57.46 ID:USugGaws0

>>203
動物公園もワールドスクウェアも車で行った方がいいからなw

209 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 17:44:53.23 ID:/aOjY1J30

新スカイツリー駅は業平橋の２００ｍ曳舟よりとアナウンスされている。
つまり、押上駅の真上、東京スカイツリの広場の真ん前だ。
押上での乗り換え至便、観光に絶好の立地になる。
本線朝急行線３分ヘッドの時間帯、全列車を半蔵門線に入れることはできない。
だから、現在北千住か浅草行きになっている。この先、１時間１０本半直に入れても１０本は地上運用。
新スカイツリー駅は、１０両編成の地上通勤車の終着・始発・折り返しに便利に使えるだろうよ。
北千住分割の廃止と押上（スカイツリー）までの輸送力向上が図れる。
行き先で、宣伝するのは東武の常套手段だよ。

210 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:00:43.13 ID:8Kj6xEEFO

は？
単なる駅改良で2面2線8両までのホームのままでしょ。

211 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:27:06.67 ID:JFi9z5D00

>>209
分併はもうやりたがらないからね。

212 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:54:15.58 ID:XiiLQm9E0

>>205
馬鹿なのは東武だろ

213 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:34:28.95 ID:JFi9z5D00

特急に乗れ。乞食快速じゃ儲からないんだよ。
6050は通勤ロングに置き換えだろう。

214 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:59:27.06 ID:yZh+uW6w0

>>209
田都のほうが本数多いんだし
やろうとおもえば相互全列車直通も不可能ではないんじゃないか
あっちの非対応編成の数なんて1年で置き換えられる程度だし
こっちのやる気次第

浅草リニューアルするくらいだし無いだろうが

215 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:10:00.06 ID:OMvRS8zg0

>>205
そのうち安くて便利な高速バスができるんじゃないか？それまで待て。

216 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:59:57.56 ID:iGfiIFF9O

船橋からなら安くて便利な東武野田電車でスカイツリーへお出かけ下さい

船橋→柏→野田市→春日部→北千住→東京スカイツリー駅へダイレクトアクセク！

217 ：名無しでGO！：2011/06/26(日) 23:14:31.43 ID:3V/SzYcbI

8138の廃車回送はいつかな？

218 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:13:44.15 ID:J6hfGo3/O

>>209
それなら、とうきょうスカイツリー駅と押上駅を乗換駅としてまともに使えるようにして欲しいな。
（まあ、元々同一駅扱いなんだけど。）
半直中止で押上～曳舟が運休になった時に、乗り換えが楽になる。

219 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 03:10:35.39 ID:Ad4+vdiYO

このスレでよく9000系が叩かれているのでじっくり観察した。
蕁麻疹が出て熱が出た。
俺も9000系アレルギーみたいだ。

220 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 03:20:32.77 ID:+NjB9kR1O

8000系更新顔の最初は東武なの？
地方の鉄道に似たよな顔が多いじゃん
もしかして211系が最初だったりして？

221 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 04:16:28.99 ID:ERFFTSqq0

>>220
6050が好評で8000もああなった。

222 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 06:44:53.51 ID:MPm3B1T70

８０００の前面改造って乗客には全くメリットないよね。
外観はスカート取り付けで角形ライト化程度で十分だったと思う。
当時、あんなくだらない整形するくらいなら、
新大平下とかにあるボットン便所をどうにかしてもらいたかったもんだよ。

223 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 07:54:18.12 ID:wJMPXQ0kP

直接の機能的部分だけが「メリット」ではないだろ。
リフレッシュも兼ねてるんだから。
「きれいになった」っていうだけでも立派なメリットなのではないの？

224 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:44:23.92 ID:Z23Knumw0

>>222
6050の顔を見て東武のお偉いさんがえらく気に入って8000系も更新時にこの顔にしろって
鶴の一声で決まったらしい。
今となってはオリジナルの方が遥かにカッコイイと思う。

225 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:54:48.25 ID:r8dYEjE40

>>224
そんなことはない。
原型顔だったら今以上にボロ呼ばわりされていたに決まってる。

226 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 09:02:05.65 ID:tY67+QnZO

きり☆ふじお布施祭り2011
マダー？

227 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 09:04:12.84 ID:wI4AXh2jO

>201
TKTｗ

228 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 10:49:28.43 ID:Z23Knumw0

>>225
原型顔のまま更新して冷改車の更新が終わった時点で支線ワンマン用以外は更新やめるべきだった。
8156Fとか8173Fとか更新しないで30年くらいで使い倒しても十分だったと思う。
IGBT-VVVFが主流になった時代に回生ブレーキも持たない車両を更新して
あと20年使おうなんて馬鹿げていた。

229 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 11:46:09.98 ID:ql8gwbIZO

結果論でしか語れない時点でその馬鹿以下だと気付け。

230 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 12:55:00.59 ID:Z23Knumw0

>>229
15年前にそう思ってたんだけどね。
当時、8156F～の新製冷房車は内装も比較的きれいだったし。
でも8000系にHID灯装備したのには驚いたよ。

231 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:02:32.53 ID:r8dYEjE40

>>230
確かにスーパー8000系はやり過ぎたと思う
あのあたりから10000系の修繕に入るのが普通だと思う。

232 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:11:52.00 ID:VR6bWF3+0

>>229
じゃあ今から言う。
30000系は東上線に入れないで10000系を30000系に合わせたVVVF化改造。
東上線の10000系6＋4は50000系で置き換えてそれでも余る10000系は野田線に入れるべき。
4連が余るならVVVF化時点で4連を2分割し他の4連につなげて6連を作ればいい。
これでどうだ。君にはそんな企画力も無いんだろう？

233 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:15:22.68 ID:7eoSrw390

妄想を企画力とかないわ。

234 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:43:03.53 ID:XVRZxCvD0

10030も6050のデザインを踏襲したんだよね？
リニューアルしてライトが変わっても、あれはあれで格好いいと思う。

235 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:48:00.80 ID:199oKnIp0

>>220
小田急の骸骨がルーツじゃないのか

236 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:10:50.13 ID:2d54v8aK0

http://www.tobu.co.jp/file/3804/8000.pdf
8111F本当にいなくなるんだな…

237 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:12:15.32 ID:VR6bWF3+0

>>235
大阪市の60系だっけ？が最初じゃないかな？
8000系も途中から30000系の前面にしてたらどうだったんだろう？

238 ：8111F－－－－－！！：2011/06/27(月) 19:20:07.42 ID:wy+knV8V0

>>236
うおーーーーマジだ！！！
何でこんなにも悲しいんだ…　orz

239 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:34:58.76 ID:9mwvRqePP

8111F・・
お疲れ様、そしてさよなら！

240 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:37:41.03 ID:wI4AXh2jO

廃車とかおかしくて笑いが止まりませんby関係者

241 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:42:15.33 ID:6hSomxAB0

>>236
前書きも編成写真もナシって、仕事雑だなぁ。

最初ネタかと思ったよ・・・

242 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:47:15.30 ID:6hSomxAB0

来月以降３回設定されてる廃回は

6
4+4
8

か。（2連は予備？）

8111Fはマスクだけも博物館に飾って欲しいね。

243 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:49:51.03 ID:DTpHzShxi

あくまで東上線の定期運用でして、廃車とは書いていませんので何かあるかもねぇ。

244 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:54:29.71 ID:DTpHzShxi

>>241
問い合わせが多くて、東上事業部のやっつけ仕事かもねw

245 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:55:24.72 ID:V2zj9CF1O

>>236
対応していないデータのため、ダウンロードできませんorz

内容コピペしてくれ。

>>243
東上から消えるだけで、実は……っていうか上の方の書き込みに答えがある。

246 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:58:02.39 ID:Zer/apR40

8111Fより先に、綾乃タンさようなら。

http://2nd-train.net/2-topic/201106/536.html

247 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:17:31.67 ID:lexXzpsA0

>>228
＞IGBT-VVVFが主流になった時代に回生ブレーキも持たない車両を更新して
＞あと20年使おうなんて馬鹿げていた。

お前どんだけ厨房なんだよwww

248 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:24:32.83 ID:2d54v8aK0

>>245
本文長すぎてエラーでたから
画像で(´・ω・)ｽﾏｿ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up46248.jpg

249 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:28:42.37 ID:wI4AXh2jO

そう、上の方が仰ぐように
あくまでも、定期、ですから

だから秋をお楽しみにと言っているのです
だからご安心ください
綺麗にしますから

250 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:34:00.38 ID:S2YHuSJ+0

ゴキブリさん､あんた何者なんだ？

251 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:37:32.32 ID:DTpHzShxi

野田線でダイヤ改正するのですね。
使用編成増加で8111F転属の可能性ですかね？

252 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:40:12.80 ID:GNTc8qGSO

書き方からするに臨時か野田かでもう少し生き延びそうだが保存は難しそう

253 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:42:09.08 ID:V2zj9CF1O

>>251
残念ながら野田じゃない。

254 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:44:41.18 ID:m33orabw0

まさか旧塗装復活というサプライズがあったりして…

255 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:45:46.21 ID:pkpbaML20

保存するだけじゃ省令工事の予算は出ないと思うぞ。
東上のワンマン以外の8000が省令工事するのは、30000への置き換えが頓挫しているのが起因。
みんな知ってて書いてるんだろうが。

256 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:59:28.35 ID:waGHuEss0

8111Fは臨時用として残るんだろうか。

最高速度100キロを超えない専用スジで技術基準省令をクリアするとか。

257 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:03:28.90 ID:sMobHipe0

8111Fのようなクソボロ編成は野田線には要りません。

クリーム一色にしてくれたら来てくれてもいいけど（ｗ

258 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:08:56.60 ID:+NjB9kR1O

[改正]岩槻 5:01→大宮 5:11
[現行]岩槻 5:03→大宮 5:13

京浜東北線大宮発
(平日) 5:12 5:32
(休日) 5:17 5:37

野田線よりも京浜東北線の間隔を短くしてもらう、ダイヤ改正した方がいいんじゃないの？
ここだけ他の間隔より長い。

259 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:12:00.95 ID:oxaB94850

1819Fを8111Fで置き換えたりしてw

260 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:12:51.13 ID:aE5cjieyO

8111の行き先

秋に「なつかしのたびし号」として復活

クリーム色一色

なんて妄想も悪いないかもね。

まさか「懐かしの通勤快速」とかやったら失禁ものだけどね。

261 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:20:09.81 ID:XVRZxCvD0

逆に考えれば8111Fに乗りたくないなら表の列車を避ければいいわけだ
たまには良い仕事をしてくれるじゃないか。

262 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:30:22.46 ID:NDVWlI3d0

>>236
通称:丸目って初めて知ったw
中ではそう呼ばれてるんか？

263 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:39:14.57 ID:wI4AXh2jO

とりあえずキーワードは秋ですから

264 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:43:38.39 ID:aE5cjieyO

>>263

まさか懐かしの臨時快速「かえで」「もみじ」号を8111で走らせたりして
多分紅葉狩りの客とオタが混ざって大混乱したりして

265 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:43:53.91 ID:V2zj9CF1O

>>263
どうなるか知ってるけど、楽しみだな。

まぁ悪いようにはしないな。

266 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:46:52.25 ID:Zer/apR40

タワーでお金必要だから
少しでも小銭かせがなあかんがな。

267 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:49:19.29 ID:Zer/apR40

サボ受けつけたのは、本線移動のためだな。

ミクリのファンフェスタに今年も連続出場か？

268 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 22:51:44.89 ID:ZWNvcaZKO

本当にそうなら8411側にもサボ受けを付けると思うんだけど…

269 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 22:51:57.60 ID:k2iWWyL/0

>>267
そうなの？
てっきり28日と29日につける「ありがとう8111」ヘッドマークの
ためと思ってたが

270 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 22:54:00.36 ID:Zer/apR40

8411側はサボったんだな。
お金ないから。

271 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:12:03.58 ID:RL9o07XH0

>>270

【審議中】

　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　　　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　　　　　　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

272 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:18:13.74 ID:NDVWlI3d0

8411に付けてもぬすまれるのがオチ。

273 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:20:03.59 ID:+NjB9kR1O

6/30 8111F廃回なんですか？

274 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:24:10.40 ID:mIg+Wbg5O

>>272
「盗難です。」
黄色い看板ｐ(ry

275 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:24:56.77 ID:UxMqk2feO

>>250
ただのｸﾚｸﾚ横流し野郎だお

276 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:40:33.13 ID:V2zj9CF1O

10両で走るのに今から8411にサボ受け付けても仕方ない。

本線転属後に設置だな。

277 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:50:22.66 ID:k2iWWyL/0

>>273
だろうな
日付をみるとそう思われ。
6/30に北舘林直行かと

278 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/27(月) 23:56:04.69 ID:gk5uj6eQ0

>>251
七光台も運用減で1本落ちるよ。

279 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:59:45.47 ID:ql8gwbIZO

>>232
企画力だ？
会社経営なめんなド屑のクソガキが。低年齢なのがバレバレなんだよ。

280 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/28(火) 00:13:47.53 ID:u+vvfW/RI

>>263
未更新仕様に戻したりして。

281 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:21:01.05 ID:9uEqbx1N0

8411の貫通扉、サボ受けじゃないけどサボを縁取るように金具があったような気が。

282 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 01:29:21.81 ID:0VeqAUOH0

>>278
延長運転の列車だけ載せて、
調整される運用はスルーなところが東武クオリティだよなー・・・

283 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 04:40:37.37 ID:HXnc/k2zO

>>281 確かに8411にもサボ付けられる金具ついてるよ。

284 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:29:56.72 ID:YDWe0h5F0

>>280
そうして欲しい。元の黄色い化粧板にして天井も綺麗に張り替え。
側面の電動サボも撤去。サボ受け復活。冷房はそのまま。
全検のたびにツートン、セイジクリームに塗り替えて野田線で動態保存がいい。

285 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:52:37.38 ID:hQxbOTkjO

野田は止めといった方がいいですよ
あそこの洗車機は洗剤が原液です
だから塗装が剥げるのです

野田に来るなと言いますが、こっちがお断りです

ちなみに電装は外板補修をするのですが、本来は四角く穴を開け鉄板をちゃんと溶接すべきなのに点付けするだけなので錆びやすくもあるのです
車体をよく見るとわかりますよ

286 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 11:20:57.23 ID:QDeI5Utt0

そんなに七光台は整備ひどいの？野田線ダイヤ改正で運用１本減なら8000検査切れでも代替車無しだね。
今度こそ１万型が転属してくると思ったのに・・・。

287 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 12:55:51.97 ID:E55L5k/RO

東上の10030って最近、正面が黄色っぽく変色してるの多くない？

288 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 13:20:38.26 ID:hQxbOTkjO

七光にいる整備会社の連中は大多数が頭がおかしい人らしいのです

289 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:08:14.51 ID:S+BxK1Kw0

お前と一緒って訳だな
良く分かるぞ

290 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:22:43.21 ID:wGjaMK9gO

>>273 >>277
残念ながら北館林には行かない。

全般検査のため行き先は南栗橋。

>>280
悪いようにはしないから、まぁ楽しみに待ってなよ。

291 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:38:45.80 ID:hQxbOTkjO

>289
わかります、あなたが七光の清掃担当ですね

292 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:57:06.84 ID:elQzIfd2O

>>290
省令工事どうすんだよ

293 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:09:05.10 ID:ULnniyX6O

8102Fや8113Fがいなくなってからは側面が悲惨な車両は見かけなくなったが、今日久しぶりに8109Fを見たら(ry

294 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:28:18.95 ID:eFHDhOAJ0

＞＞292
最高速度98キロで運転すれば、おK

295 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:28:53.15 ID:wxTqFtGbO

>>200
その頃は原型顔は他にも結構あったし。
最後の1編成となると違うでしょ。

296 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:35:22.84 ID:mSHC/IHJO

8111Fはどうなる？

297 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:49:17.91 ID:hQxbOTkjO

>296
前レス見ろやゆとり

298 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:10:55.99 ID:zwPzKLRo0

>>286
お下がりの8000系ばかり押し付けられてきたから、愛着がないんじゃね？

299 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:15:52.78 ID:PsUc9wra0

8111のどこが原型顔なのかと

300 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:56:12.50 ID:wGjaMK9gO

>>295
8104･8509･8108･8111･8112･8516･8127･8130･8571･8578･8580･81116

6年前はこれだけ存在してたんだよな……

>>299
厳密には1次修繕車だな。

301 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:57:10.62 ID:wGjaMK9gO

>>292
心配無用。

ちゃんと省令工事施工する。

302 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:23:29.00 ID:xfNl8UwM0

わーい！俺の好きなツートン復活だな。サボも付けて欲しいな。
本線には、絶対に１００ｋｍ／ｈ出せない区間があるじゃないか。タワーのお膝元に。
リニューアル浅草駅とぴったりの相性だ。動態保存ですな。
本当は吊り架け車が好ましいけど、もうないしね。５７００があったら最高だった。

303 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:24:56.44 ID:+cBmZQ740

妄想に浸ってるところ悪いけど
普通に廃車だぞ

304 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:30:37.23 ID:VfrkF4CJ0

久々に30000系転属ネタ以来の騒ぎになるか

305 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:19:11.98 ID:vDnEwYD80

>>302
浅草～北千住の封じ込めだろ？6両にしてから。

306 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:34:19.49 ID:a5TQyDfy0

WWW

きっと今廃車とか言ってる奴って、いざ廃車となると
揚げ足取るなとか言い出すんだろうな

307 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:40:21.78 ID:wGjaMK9gO

>>303
そう思ってるのはお前さんだけだぞ。

30日に回送があるみたいだから、結果はすぐ分かる。

308 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:01:46.42 ID:pu/J68jd0

羽生からどっち行くんだろ？
のぼり？くだり？
運命の分かれ道。

309 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:24:01.20 ID:/fSiT8NoO

原型顔なら保存されているよ
高崎付近の山奥で車両を店として営業
5070系だけど

310 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:27:58.45 ID:u6Krg0keO

30日の回送は8560Fの出場回送だから。

8111はしばらくシリコに留置

311 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:31:56.34 ID:/fSiT8NoO

5183　5683
http://c5557.kiteki.jp/html/toubu-kuha5183.htm

312 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:48:47.60 ID:vB/PnB8B0

初期修繕車って蛍光灯抜かれてないんだな

313 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 01:37:53.42 ID:hZUDNkjB0

>>312
元から灯りが少ないからな、あれ以上は流石に無理だろう。

314 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 05:10:50.62 ID:vI0Z58x80

社員カキコうざい
通報するわ

315 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 07:35:20.96 ID:B08hqdmiO

と情報が得られて内心嬉しいクレクレが言っております

316 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 10:12:59.38 ID:lNF0ky4HO

>>299
助手席側にワイパーが付いてるから原型顔だとは認められないってか。
そんなギッチギチな考え方してるんじゃ、さぞかし人生がつまらないだろうね。

317 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:34:44.58 ID:vee2g11o0

>>316
種別表示が、運用番号表示兼用の3分割タイプになっていない
運転席側の踏切事故対策に貼り付けた鉄板

のことを言っているのかも知れないぞ。

318 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 16:15:17.05 ID:DznRxYr90

>>313
今のやつも8本くらい抜いても大丈夫だなw

319 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 17:11:54.79 ID:zaGohx5X0

>>317
運転席窓下のベンチレーターとか

320 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 19:56:17.31 ID:B8nNWcLNO

今からでも遅くはないから、10000型列は更新の際にVVVF化するべきだと思う。
特に10030型からの手抜き更新も止めて、10000型と同じ内容に戻して欲しい。
あと小田急8000形や京王7000系を参考に、窓ガラスのグリーンガラス化とカーテンの廃止、
ドア上に液晶ディスプレイの設置、フロントの種別・行き先LED周りはグレーではなく黒に。
今後も末永く使う車両だから、これくらいやって欲しい。

321 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:32:36.84 ID:YnzBy0Z9O

>>320

「～欲しい」とか言って、やらなくてもオマエが困る問題じゃねぇだろw
鉄道会社はオマエの趣味のためだけに仕事してるんじゃないことに気付け。

322 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:30:53.94 ID:zESfyGUgO

手抜き更新ってどういうこと？
まさかパンタグラフがシングルアームにならなかったからとかそういう理由で言ってるの？

323 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:43:07.79 ID:G66qp4dV0

>>55 に戻る

このところ8111Fで大騒ぎだけど、引退・廃車される車両が原型に近いからってなんで大騒ぎするかね。
別に8000系に限った話じゃなく。

324 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:54:39.00 ID:u+ZFY9jE0

世界に一つだけの花だからさ。
雑草だった頃は誰も見向きもしなかったがな。

325 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:07:28.04 ID:0Dzs4shP0

>>324
まずは店先に並んだ花は選びに選ばれたエリートだということお忘れなく

326 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:18:10.67 ID:Z1sh4w270

8181がミクリから戻ったな。

327 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:26:08.93 ID:vbD1Khmu0

手抜き更新と揶揄されて機敏に反応すんのは図星だからか

現状の貧相な更新メニューでも構わないから
ペースアップして欲しいよね

328 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:40:25.21 ID:5cq9nSAlO

手抜き更新ね…。確かに10030系で貫通扉をケチっているのは関心できないな。

329 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:22:12.27 ID:ZY48xhUu0

手抜きだろうが一般客にはそんな違いなんて気にしない。
大多数の一般客の邪魔にしかならないヲタのために鉄道会社はあるのではない。

330 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:35:47.67 ID:G66qp4dV0

最近よく11635Fと11636Fに乗るけど、内装が綺麗になって放送装置も改良されたから何の不満も無いよ。
10000のリニューアルが来ても同じ事。
ガーガーピーピーとノイズが入って何を言ってるのかよく分からないスピーカーの方が困る

331 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:51:18.74 ID:zMApcnJ/0

手抜きしたって客はわかんねーよｗ
とか抜かすクズ企業ってステキ

一応、客商売なのにコスト削るのはバックヤードじゃなく
客が乗る車内とか素晴らしいわ

332 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:59:14.62 ID:jY2Msl/kO

というかリニューアルしてキレイだから良いじゃん。
キモヲタクンは何が気に入らないの？

333 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:13:23.63 ID:GWrye4bVO

明日も走るよ

334 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:18:38.41 ID:W9N1ephY0

11635Fの放送不具合ってまだなおってないの？

335 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:50:28.75 ID:2MafdlZoO

>>320
＞窓ガラスのグリーンガラス化とカーテンの廃止
それはどう考えても改悪だろ。

336 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 03:47:07.28 ID:vcTJZvDAO

東上線に50000系増えたねぇ｡
ビックリしたよ｡

337 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 09:21:55.14 ID:JN/0rudz0

つーか手抜きで済ますならもう廃車でええやろ

338 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:19:20.95 ID:AlX7mEW/0

>>320
俺も君の意見に賛成だよ。
10000系は雨降ると空転して遅れ他の列車も連鎖で遅れるからね。
VVVF化して遅れが少なくなれば一般客にもありがたいはずだ。
それと50000系は日差しが強くてもカーテン閉める人が少ないのをご存じだろうか？
熱戦吸収ガラスだから暑くないんだよね。10000系の更新にも取り入れて欲しい。
VVVFは寿命が短いから、ある程度更新が進んだところで一気に行う可能性もある。
半数の電動車だけだから。
貫通扉は折り返し時に乗務員が行き来するため組合の意見が強かったのだろう。
通勤車の場合、片側だけでもいいからドアチェックはつけて欲しいね。

339 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:44:42.05 ID:pVIN0w6l0

東武は金がないんですよ。いい加減、理解して下さいよ。
あれもこれも要求するなんてキモヲタって図々しいね。

340 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2011/06/30(木) 11:08:23.55 ID:/UlI5xDtP

>>320＝>>338

自演お疲れ様でした

341 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 12:14:20.96 ID:ufYdYbFn0

>>338
＞カーテン閉める人が少ない。
じゃ、最近の50000系列は熱線吸収やめたのか？結構カーテン閉まってるけど・・・
初期の50000系列と最近のものを比較すると結局大型一枚窓であることでカーテン閉めるハードルが高くなってるだけなんじゃねえの？
カーテン無しの先駆であるＪＲ東なんかでも暑く感じる事多いしな、日陰側に移ったことが何回かあるよ。
吸収って普通のガラスみたいにゼロじゃないにしても完全なもんじゃないだろ。
関西で223系が同じ事やって不評で、以後の新造車の設計変更だけでなく、既存車も後付でつけるよう追い込まれたのは当然の反応って気がするな。

342 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 13:19:22.28 ID:f0JO8nR4O

カーテンを閉めないのは面倒だから。
それに、混雑してる区間でいちいち立ち上がるのは邪魔になる。

343 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 14:53:04.00 ID:D/L6J8TX0

>>341
ヒント：クロスシート

344 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 15:18:41.22 ID:DjL2ZL1yO

>>332
貫通扉がすべての箇所に無くなったから気に食わない
無駄に走行音は入るし強風が車内を行ったり来たりだからダメだろ

345 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 20:42:41.88 ID:GWrye4bVO

2043 急行池袋 11006F
1248ﾚかな？

346 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:11:17.49 ID:V/MrmLgsO

>>328
10030は新製時から貫通扉標準装備だったからかな？

347 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:13:00.26 ID:2oARD+m6O

51001F 花と寺社めぐりｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰHM 今日から掲出開始したけど各社２編成づつだから伊勢崎線系統にも掲出してるはずなので目撃情報宜しくお願いします

348 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:23:38.89 ID:uEdn6wMu0

あれ？
8111Fが昨日と同じスジで走っていたことはスルーでいいの？？
きっと今日が東上線の最終日だろうね。

349 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:30:43.19 ID:da3IeyKd0

8111Fのお祭り騒ぎは東上スレでお腹いっぱいです

350 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:51:51.39 ID:c2q99e88O

>>347 伊勢崎線だと増解結があるから自ずと固定の50050や20000系列になると思われるけどどうだろうね

351 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:54:58.38 ID:cwxEicfH0

8177Fって省令工事済みだっけ？

352 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/30(木) 23:18:57.82 ID:2DcGuYxIi

>>338はドラクエ板のアトラスか？

353 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 23:28:21.26 ID:GWrye4bVO

>>348
最終的に>>345になったが

354 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 02:56:16.39 ID:a/6Lvx/s0

>>351
8177Fは工事中と書いているブログもあるが、写真は一切ないな

留置期間が長かったから勝手にそう思ってるだけか

355 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 04:52:38.19 ID:MJpHIQde0

昨日目撃情報あり。工事終了したんじゃね？

356 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 05:24:57.05 ID:K8Rq8bNS0

走れなくなるのは今日からだろｗ

357 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 07:27:05.22 ID:08Wxg3LdO

8177は工事してないよ。今日辺りから工事入れるんじゃないかな。

358 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 07:50:19.26 ID:MJpHIQde0

工事するんか。つうことは東上８０００は基本１０連４本か？

359 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:40:45.83 ID:wBu7cUDF0

>>341
50000の初期型は大型窓に加えて不慣れなフリーストップ式という点も大きいかもしれない

360 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:29:29.47 ID:KlKCG4YqO

>>359
ＴＸみたいに使用方法が書いてあるシールが窓に貼ってあればまた違うのかも知れないけど、
東武は使用方法がどこにも書いてないからどうしたらいいか分からない客が多いだろうね。
ネジ用の切り欠きに一生懸命引っ掛けようとしている人もいるし。

361 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 11:23:29.13 ID:4PPHZAPcO

>>360
最近東武乗ってないだろ

362 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 12:02:47.19 ID:UbTdFgeD0

10030系の貫通扉にドアチェック付けなかったのは、コストの問題だろうか？

363 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 12:21:45.23 ID:eAtroLZx0

>>343
それが何だっつんだ？ロングだったら陽が当たらないの？
それにＪＲ東などのカーテンレスはクロスかどうかに関係なく行われている。
>>359
フリーストップ自体は今時そんなに珍しくないだろう。表示もしてあるし。
それより>>341 >>342にあるように面倒でハードルが上がってるんだと思う。
具体的にはまず大きくなった事による（イメージ含めた）操作性。
次に当該カーテンの開閉の利害者が増えた事による精神的バリア。これは常に現状を変えようとする人（開状態なら閉に、閉状態なら開に）にプレッシャーになる。
もう一つ見ていて思うのはこの初期車グループはカーテンの存在がわかりずらいように思う。そこにＪＲ東などの他社事例からこの手の窓はカーテンは無いものって思い込み客もいるのかもしれない。

364 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 14:01:10.93 ID:UR08Y4d1O

東上線で8000系の登場を待っているのですが、一本もきません。なんでですか？こわれたんですか？

365 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 14:55:57.83 ID:CNVb1Pic0

ダジャレか？

366 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 15:01:03.07 ID:lBiNrtuKO

夕方ラッシュ時に池袋～成増間の駅にいればいつか来るんじゃない？

367 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 17:56:28.32 ID:rnXxd59W0

日中はアルミ車、軽量ステンレス車を使います
普通鋼車、セミステンレス車は使いません

368 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 19:24:14.54 ID:B+UJVK0lO

セミステンレスいねー

369 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:24:19.96 ID:WkexrSy5O

表向き錆は判らず
中ではｺｿｰﾘ電蝕が進み
気が付くと骨組がｴﾗｲ事に
>ｾﾐｽﾃﾝ
だったら
小田急8000みたく普通鋼で
手入れｼｯｶﾘの方が良い!!

370 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 04:53:08.72 ID:wp5Df6JDO

>>369
だから、東武にはセミステンレス車はないから。

371 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 06:52:49.44 ID:Ysuamx04O

8111七光台に来い

372 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 08:44:13.80 ID:tCTKaGIR0

>>363
10000系が出た頃、この電車は窓が開かないからって会話を聞いた覚えがある。

373 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 10:13:10.06 ID:05Cq5BMHO

>>371
団臨で来るかもよ。

374 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:13:43.40 ID:uGLkmsdX0

首都圏でスキンステンレスなんて京成の3500と千葉ニュータウンの9000と江ノ電と世田谷線ぐらいじゃないか

375 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:48:38.17 ID:RGxLvIC7I

>>360
姫宮ななが説明しとるよ

376 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 04:44:50.35 ID:ZQsGJL540

廃車回送は

8138F+8142F
8111F+8559F
8177F

の3回か。

377 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 08:44:14.79 ID:aNex1y5RO

>>374
既に廃車になってるのが多いからね。

378 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 11:23:27.02 ID:bB9rbupo0

元々東武にはスキンステンレスなんて存在しないからな

全鋼製の次はオールステンレス

379 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:44:08.27 ID:DnCjvPFg0

>>376
三回じゃ無理かと。
省令改造車を先頭に連結しないと走れないからな。

380 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:58:10.87 ID:n5lTCBs60

だから8111Fはｎ(ry

381 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:40:54.32 ID:UrHqNjmk0

>>379
8505Fも8506Fも省令に対応してるぞ
こいつらを普段の秩父鉄道線だけでなく、館林まで先頭にたたせればよろし
あとで返却する手間が多少増えるが仕方が無かろう

382 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:44:42.03 ID:cCLtZAjd0

>>381
12両で回送させるつもりか？

383 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 20:59:02.04 ID:DwcJJRRTO

寄居と羽生で機回しすりゃ良い。
機回しというか、お頭回し（おかしら・まわし）かな。

384 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:21:58.48 ID:ziF240pVO

非営業なら走れるんだぜ？

385 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:28:35.06 ID:DCXTdwJR0

波動用ならドライブレコーダー不要でしょ。
臨回とか団臨とか。

386 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 23:53:43.35 ID:DqKt4PWDO

波動で事故って社会問題にさせる気ですかｗ

387 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:56:41.60 ID:BpQANhHjO

8111の廃車回送、秩父のデキが牽きませんか？

388 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:08:23.96 ID:kY7pmXdJ0

>>387
日本語でOK

389 ：8000：2011/07/06(水) 16:29:59.35 ID:e3NTepzkO

野田線にあるS62年度更新車って何両残っている？確か運転台背後に窓が残っているんだよな。

390 ：名無しさん：2011/07/06(水) 18:05:21.83 ID:kohaBcW40

東武鉄道８０００系のバーニア抵抗制御とＧＴＯ界磁チョッパを合体させた東武鉄道の１００００系、１００３０系に対するコメントを求めます。

391 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:06:40.52 ID:913d7Thw0

8106Fと8110Fの2編成12輌

392 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:28:00.54 ID:gKTFsCHH0

　10000系も10030系もフラット酷いです。
　あと、10030系は走行中に前後方向へガクガクッとヘンな揺れがあるので、
そのへんを改造して欲しい。
※この前後方向の揺れに関しては、20000系やスペーシア100系も同様。
　あとは別に不満ないっすねー。
　ココで言っても意味無いw

393 ：名無しさん：2011/07/07(木) 00:43:26.70 ID:Cl8kjztM0

東武鉄道の１００００系、１００３０系の乗りごごちが悪いのはきっとボルスタレス台車のせいかもしれませんね。

394 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 00:46:27.42 ID:+79or1ih0

10030まではともかく、10050はVVVFにできなかったものか・・・。

395 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 01:03:37.00 ID:KywC5BOk0

>>393
10000はボルスタレスじゃねーぞ。

396 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 07:49:31.06 ID:pd3/bJtL0

>>393
そう書くからにはボルスタレスの何が悪いのかきちんと理解してるわけだ。そこんとこkwsk。

397 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 10:42:08.71 ID:WBbdpPs+O

羽生の引き上げ線延長工事でもするのかな？
河本の人が測量してる。

398 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:25:19.88 ID:8adEEl1z0

労働組合が強い企業は内部から崩壊していく。
国鉄、日本航空、日産自動車、教職員組合しかり。

399 ：名無しさん：2011/07/07(木) 14:03:51.40 ID:Dtz/jEGS0

>>396
> >>393
> そう書くからにはボルスタレスの何が悪いのかきちんと理解してるわけだ。そこんとこkwsk。

ボルスタレス式台車は重量を軽減するために台車の重要な部品である心皿を省略し、車両の重量を全て台車の両側にある空気バネに載せてしまう構造です。
２００５年にＪＲ西日本の福知山線で電車の脱線事故がこきましたが、このとき事故を起こした車両がボルスタレス式台車だったために各技術者の間で賛否両論がありました。
ボルスタレス式台車は初めから心皿がないためにその分不安定で、心皿が付いた国鉄時代の４８５系、５８３と違って時速１００ｋｍ以下の速度でも脱線事故を起こしやすい構造なんです。
京王電鉄の８０００系もボルスタレス式台車なので、高速で走行時に無駄な振動が多く、乗客の間でも「乗り心地が悪い」を悪評とのことです。

400 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 14:43:25.40 ID:bM8N74m/O

中目黒の時に言ってなかったっけ？

401 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:04:50.74 ID:Aww1nMEJO

そういえば9000系がどうのこうの言ってたやつに、口調が「〇〇です」というのがいたよな。
もしかして芸風変えたか？

402 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:05:08.01 ID:iKR7b7ZrO

なんだ、冷蔵の回し者か。

403 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:34:13.81 ID:iSZNDwXE0

メトロはボルスタ付に戻したよな

404 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:40:24.81 ID:8adEEl1z0

>>399
205系が出た時点で川島令三氏は著書の中で危険性を指摘していたし阪急はいち早く試験した結果採用していない。
京急にいたっては乗り入れさえ認めていない。
中目黒での事故以来、開発した東京メトロがボルスタ付に戻したのが、何よりの証拠か。
ところで京王8000系ってボルスタレスだったか？

405 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:48:39.53 ID:t5PLDaFiO

>>404
最終増備車だけ

東武はSUミンデンを通勤車にも導入すべきだ

406 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:18:03.06 ID:GF4312pTO

>405
してんじゃん

407 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:30:44.33 ID:D+/6Cy9KO

9000系は東横線に乗り入れないでください。

408 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:19:00.17 ID:63xY589O0

>>404
急カーブだらけの地下鉄や京急・京阪などは一つの見識だが、
阪急の例は使いこなせなかっただけとしか思えないな
もっと曲線区間の多い阪神が、問題無くボルスタレス台車を使い続けているし
だいたい、今や当たり前にボルスタレスの新幹線の立場はどうなるんだ？

結論：冷蔵庫信者は頭が悪い

409 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:53:56.39 ID:36f9f6Q50

>>408
信者よりさらに頭の悪い冷蔵庫w

410 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:28:18.25 ID:7kQfKfZ40

で、大文字で形式を書いたり本の受け売りみたいな内容を書いたり、
何が目的だったんだ？

411 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:49:16.76 ID:Z6jCUCEb0

ボルスタ付はカーブ走行時異音がするから嫌だな。

412 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:06:23.03 ID:ZTLbDXz/0

ボルスタって変換したら簿留守田って出たお。

久しぶりに9101Fを見た。

413 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:20:38.17 ID:PaCPay7H0

10080見ないんだが動いてる？

414 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:52:53.02 ID:ST5DZfC30

いつ東武はCIロゴ制定したんだ？
ttp://www.tobu.co.jp/file/3827/110707_2.pdf
またこれがパッとしねえｗ

415 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 01:34:33.42 ID:DSCNfTZF0

>>414
8000系に似合いそうな色だなw

416 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 01:34:42.06 ID:JQaqxu4rO

9000系の即刻廃車を求めます。

417 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 01:57:02.10 ID:9j929JVh0

西武は３０００系８両を６両に出来たのに、東武８０００系はなぜ出来ないの？

418 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 02:10:35.11 ID:RZr1gHQ60

新幹線は急カーブがないから、ボルスタレスなんじゃ。
阪急も宝塚線は急カーブだらけ、よってボルスタつき。

419 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 06:37:52.02 ID:AhDNZA8/O

浅草のところの急カーブには向かないと？

420 ：""：2011/07/08(金) 10:56:11.89 ID:oImnZOMi0

>>285
東京都民がヨーカ堂に買い物に来るの？東映撮影所あたりの人？

421 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 11:08:14.48 ID:Q5FeNK0o0

浅草のアレは急カーブには違いないが、進入までに十分すぎるほど速度を落としているから問題ない。
そもそもボルスタレスはダメだと証明されたわけじゃないし、証明されたらどこも使うわけがない。
無理な使い方や軌道整備に手を抜かなければ何の問題もないからこそ、新幹線すら含めた多くの路線で今も使われている。

422 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:04:34.49 ID:adhnG3qP0

>>417
4M2Tになって，既存の6Rと性能が違っちゃうんだよ
野田線ごときにそこまでして初期車を減らすのは面倒だという判断だろ

423 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:33:25.10 ID:LnfI9kX80

>>414
バスで使っているロゴが、東武鉄道の標準じゃないんだ。
東上線だと、百貨店のロゴがしっくりきそうだけど。

424 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:37:32.13 ID:8KHV9QSgO

>>418
N700はSUミンデン

425 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:59:56.26 ID:ufm+Hf5+0

>>422
そこまでして、というほど面倒じゃないと思うよ
オレも以前 >>417と同じ、8Rの6R化による8000の流用を考えた
サハ8900は装備が少ないし、2M2T→2M1Tは800/850で実証
ということは、8000の配車(廃車)計画が確立したから
延命する必要がなくなったんじゃないかな

426 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 13:09:32.30 ID:TcYTcVS1O

>>424
ボルスタレス台車。つーかN700のあれ、SUミンデンじゃないよ。
円筒ゴムバネ併用案内タイプと山陽専用車は軸梁式な。
京急の新1000と600がそのタイプ。円筒案内形は、Sミンデンマニアの東武には縁が無い奴な。

427 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 13:55:42.50 ID:cRJ2tRxu0

運転業務中に下半身露出か＝東武鉄道運転士を逮捕－埼玉県警
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011070800463

428 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:04:09.63 ID:0awNu6MR0

>>413
6日の2531レの浅草方に入ってる。
11263F+11204F+11480F(←が館林方)で動いてた。

429 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:09:30.47 ID:Q5FeNK0o0

新幹線ならむしろ東日本のがSUミンデンを使ってるな。外見がそれっぽいだけで別タイプかも知らんが。
住友はミンデン系、川重は円筒案内系‥‥伝統というか得意分野というか、台車メーカーごとの特徴みたいなもんかな。

430 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:13:48.51 ID:DGdGtGS90

>>427
釣りかと思ったら本当かよ!!
えええええええええええ!!!!!

431 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:23:26.82 ID:FOw2CzRpO

どこの誤爆だよw

432 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:34:18.92 ID:/fBVuQma0

30000系が年内にもう1本転属するって聞いたけど、本線系は車両不足にならないのかな。
節電ダイヤでラッシュ時の増結運用が減るので当面は無問題ってこと？

433 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:48:18.59 ID:0awNu6MR0

>>432
減車は終わったはず。

434 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:50:46.89 ID:c+GFa49ZO

>>425
面倒だよ。MT比が変わっちゃうし。
6連の中でその編成だけ車番の末尾が2種類になっちゃうから、管理に支障が出る。
800・850の時は、無人駅がある伊勢崎線末端と佐野線をワンマン化するに当たり、3連がどうしても必要だったため。
新形式を2つも誕生させるのは、君が思っている程軽い事ではないよ。

435 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 15:12:42.71 ID:eaysVm+X0

>>432
10000系列と交換じゃないの
10000修繕のほうが車内は綺麗だし
性能も本線じゃ2.5km/h/sで使うことになっちゃうから変わらない

最終的には15編成すべて交換＋並行して双方に新車投入じゃないか
半直副直みたいな早急に対策必要なものはなくなるし

436 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:56:53.51 ID:kSuC01B90

>>427
東武鉄道の渡辺正義、　乗務員室からホームの女性に向けチンポを出しながら運転した疑い
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1310101387/
電車運転業務中に下半身露出？東武鉄道運転士を逮捕　埼玉県警　[07/08]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1310101357/
【鉄道】電車を運転中、ホームの女性に向けて下半身を露出　東武鉄道運転士逮捕　「シャツを直しただけ」と否認
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310101307/

437 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:25:01.83 ID:+8n7Li/S0

ちんちん電車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

438 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:25:38.62 ID:5LUuDwO2O

目撃者も馬鹿だな

439 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:26:15.89 ID:AVzaUSU70

夜11時半なのに良く乗務員室の中見えたな…
ホントに出してたんだろうか。

440 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:33:20.78 ID:TcYTcVS1O

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/07/08/kiji/K20110708001169360.html
見たという女、家に帰ってから家族を通じて届けただと。
春日部停車中に夜風を入れる為に扉を開けて、立ち上がってシャツを直していただけという可能性も…

スレ違いだからニュー速のスレでどうぞ。

441 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:46:40.03 ID:gKZBWOD90

>>434
当時の大山駅ホームが6両までしか対応してなかったため8000系8両固定のうち何本かはサハ8900を抜いた6連で登場し、
そのまま東上線で運用に入ってたらしい。
だから6連化は面倒ではないはずだけど、東武は変なところにこだわりを持つからね。

442 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:31:13.54 ID:H4O+oJRnI

時間的に、チンポ当該は、東武車？

443 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:36:49.38 ID:1wP4GiatO

10連急行から乗り換えた6連準急
って言ってなかった?
>ﾁﾝ電
*東武お得意の
｢全幕下げ｣対応とっていれば
何ら疑い無かったのにね…

444 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:40:53.62 ID:S5Yf2S8H0

東京スカイツリーもチンコのデザインに変更するか、下の商業施設に秘宝館作れ！（笑）

445 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:42:09.79 ID:nZGpyT6JO

ちょ。その現場に東武の職員1名配置中。(笑)

446 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:50:09.45 ID:Xdmna94U0

9101Fは側面方向幕をどうにかしてくれ。
現在の枠を削る、もしくは塞いで中央部に移して
10000系列と共通サイズにして欲しい。

447 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:05:09.02 ID:wKqYJpOnO

8111が終了の今、9101が最古参？8000とたいして変わらないんでしょう？

448 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:36:00.42 ID:1wP4GiatO

本社｢誤解の無い様行動を｣
組合｢遮光幕使用の拡大を｣

449 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:41:34.55 ID:a07+65a90

いつの間にか東武の新しいロゴが出来てる。

450 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:43:23.35 ID:gKZBWOD90

組合規定では早朝、夜間、雨天時は遮光幕とズボンを降ろして運転するっていうのが
ようくわかりました。

451 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:23:29.76 ID:HoXBMNCA0

　あぁ、これで東武=チン出し鉄道決定か。
　10年ぐらいは言われるんだろうね…。
　ていうか、お客に見えるところで、ズボンを下ろしてまでシャツなおすってねぇ…。
　社員の人たち冤罪だろって思って、また客への態度も悪化してきそうな予感。

452 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:36:31.54 ID:HjSdA/bgO

たぶん、この時間帯の準急は50050系で壁■■だから、こんなことできたんだろうな。

453 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:55:27.84 ID:VQ5BzFKOO

シャツを直すような格好で乗務するのもアホだし、ズボンを下ろさなければシャツを直せないアホを運転士にするな。

普段から舐めた態度で勤務するから悪いんだよ。

他社私鉄からすれば同情の余地なしだな。

454 ：""：2011/07/08(金) 21:06:14.30 ID:oImnZOMi0

まだ潰れないの？日光鬼怒川に客が来ず経営悪化。

455 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:11:47.22 ID:RZr1gHQ60

遮光幕閉めて、ズボンは閉めないって、どゆこと？？
逆でしょ。

456 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:15:21.40 ID:RZr1gHQ60

今度こそ、あの経営能力ないボンボン社長、首でしょ。
いい加減にしてほしい。
竹ノ塚で人2人も殺したり、変なタワー建てたり、
東武の株価は、下がる一方。
無能社長は去れ。

457 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:36:07.99 ID:X8FJBEgM0

今日から東京スカイツリーをチンコタワーと呼ぼう！

そして、下の商業施設に秘宝館を作れ！

458 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:37:40.56 ID:fL9aOpEO0

>>457
おまいだけ、勝手に呼んでろやw

459 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:49:35.94 ID:0FzxGzx20

チンコタワーなんて贅沢な名前は与えるな
短小包茎タワーでじゅうぶん

460 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:57:09.38 ID:8KHV9QSgO

ディズニーリゾートラインさん、東武を直ちに買収してくだしあ・・・

東武動物公園を谷津遊園の代替でやりましょう！！

461 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:18:35.92 ID:IrFzbmjs0

>>447
東上だけを考えても，8505と8506のほうが古い
池袋口から8000が全車撤退したとしてもそれでもまだワンマンの8183・8184のほうが古い
七光台で9101より新しいのはインフレナンバーだけ

462 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 08:49:45.25 ID:LCJb1z7pO

ﾁﾝﾁﾝ電車でｲｸ日光鬼怒川の旅

463 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 08:53:07.03 ID:LCJb1z7pO

束武職員による度重なる悪質な性犯罪に対し、野田線100周年イベント関連の自粛を切にお願い申し上げ奉ります

464 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 09:03:49.22 ID:ZF/NVg9U0

男性性器を模したタワーを
公共の場所に、６３４メートルの高さで立ててあるって、
そっちの方が、わいせつ物にあたるんじゃないかい？

タワーを逮捕しなきゃ駄目じゃないか、警察さんよ！

465 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 10:10:25.00 ID:nzbNYrfqO

女は万子だしたよ

466 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 10:42:03.37 ID:8QhnNsNbO

一発チンコ～ウ!!

467 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 11:48:09.34 ID:anBfrvbG0

>>434
>面倒だよ。MT比が変わっちゃうし。
だから800/850で実績ありって言っただろ、電流制限で間に合うんだって
サハ8900に積んでる補機をどこに移すのかが現実的な最大課題

>6連の中でその編成だけ車番の末尾が2種類になっちゃうから、管理に支障が出る。
もともと8連中のクハは2両欠番があること知らんのか、研修回期は一緒だし
4Rx2→6R(2廃)じゃなくて8Rから減車だぞ
廃車進行中の形式で、インフレNo.もいるってのに
車番が変わるから面倒なんて下らんこと言うな
昔話だが、野田線3000はわざわざ 4Rx2→6R+2R やってた

>新形式を2つも誕生させるのは、君が思っている程軽い事ではないよ。
別にオレは単純に新形式期待するようなガキじゃない
会社が極力費用を使わず、必要車両を調達する方法を考えているだけだ
おまいさんは物事の優先順位がわからなくて、仕事できなさそうだな

468 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:16:55.49 ID:3VWQkRG50

>>467
形式の意味を取り違えてる

434が言ってるのはクハ8100形などのほうだと思われ
8000型の場合百位は0以外すべて使用済みだから8300形と8200形のクハ改造で800-3形と850-1形が出来た

今度はどうすんだよ？
それこそ廃車進行中のさなかにわざわざ新形式を作るほうがアホらしい

469 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:24:06.26 ID:anBfrvbG0

だから書類上形式が多少増えるのは「わざわざ」ってほどじゃないっての
新車造るより面倒なわけないだろ
東上30000もそうだが、諸手続き・諸経費削減のためには
素人目におかしな事でも経営上優先することがあるんだよ

廃車進行中だから改造は面倒、新形式・新区分はありえない
ってのは単なるガキ鉄の目線だ
「ぼくのかんがえたとうぶてつどう」はやめろって前からさんざん言ってるだろ

470 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:50:13.65 ID:8DU54nAUO

スカイツリーが完成したら東武鉄道は舞浜リゾートラインに買収される

という予言が当たって欲しいね

471 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:54:54.65 ID:HsJ7EVVX0

サハ8900に「補機」っつー程の物積んでたか？

472 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:05:06.55 ID:9rCAJLkbO

しっかし、レベルの低いスレだな（苦笑）こんな低民族が住み着く沿線と乗り入れさせられてる他の会社がかわいそう‥

473 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:26:51.98 ID:8DU54nAUO

【マスゴミ】ディズニーヲタに対する偏見報道で、TBSにディズニーヲタが抗議 mixiやTwitterなどがお祭りに
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1293195400/

474 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 15:16:24.98 ID:3VWQkRG50

どっちが「ぼくのかんがえたとうぶてつどう」なのやら(呆)

悪いが付き合い切れんわ

475 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 16:36:49.88 ID:F4fmSgaQ0

設計段階で考慮してたか、どれだけ改造に金かけられるかが全てだろ
どちらも中の人にしか分からないから実例ができるまでわからない

難しいっていわれてた軽量ステンレス車体を改造した例も結構あるし

476 ：434：2011/07/10(日) 00:28:37.60 ID:zA+JpyDiO

>>469
自分は何も提案してないけど。
「ぼくのかんがえたとうぶてつどう」を提案しているのは、どう考えても>>425の方。

そこまでして初期車を廃車させたいのなら、なぜ8161Fをそのま廃車させたのでしょうかね？
わざわざ今までにない組成で性能まで変えてまでして、初期車を廃車させるメリットがあるとお考えですか？
自称「仕事ができる」>>469さん。

477 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 00:43:17.75 ID:zA+JpyDiO

>>471
偶数側のサハ8900に蓄電池を積んでるんだっけ？
奇数側のサハ8900は補機がないに等しかったはず。
物事の優先順位が良く分かってらっしゃる>>467氏は、蓄電池を移す事より、
新組成の8000を運用する事の方が遥かに簡単らしいです。

478 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 10:17:32.82 ID:nNr3gKHn0

顔面200系レッドｗｗｗｗｗ

479 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:04:19.89 ID:/waNJHQEO

運転席で日常的にペニスを出している東武鉄道乗務員。
汚らわしい・不衛生な東武車両は東急線に乗り入れないでください。

480 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:15:13.42 ID:aWxJ31epO

東武は京成電鉄の傘下になってください

481 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:24:56.70 ID:aWxJ31epO

東武鉄道は舞浜リゾートラインの傘下になってください

そしたら、ドン小西デザイン以来の変態制服が復活するだろう

482 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:43:43.69 ID:yXGEAW+v0

「ぼくのかんがえたとうぶてつどう」を否定されて涙目になっている
自称「仕事が出来る」物事の優先順位が良く分かってらっしゃる>>425=467=469さんｗ

483 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 11:50:43.60 ID:DkTFgi3a0

ちんてつオタの知能指数は世界一～

484 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:15:36.50 ID:HqOMGcJn0

【緊急告知】只今より、スルー検定を実施します。
対象はこのスレの全住民といたします。

485 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:43:45.75 ID:pob9bJ4S0

ところで50000とかの床交換って進んでるの?
こないだ51002Fが交換されてたのは確認したけど

486 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 15:20:01.77 ID:/waNJHQEO

ただでさえ汚らしい車両ばかりなのに、おまけに乗務員は犯罪者ばかり。
こんな鉄道会社があって良いものなのでしょうか？

487 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 15:45:28.40 ID:KMR2+YuMO

まあ君より所得も圧倒的に高く人としてのレベルは桁が違うよ。

488 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 15:48:44.17 ID:aWxJ31epO

【鉄道】舞浜リゾートラインが東武鉄道の鉄道事業を買収事実上の京成電鉄傘下へ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1293195400/

489 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 16:12:36.61 ID:pob9bJ4S0

31x01Fのグラスコクピット見た人いないのか

490 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 19:03:43.77 ID:P5opsZhFO

なにを今更

491 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 19:31:37.29 ID:BmLbda8pO

50090系もう少し枕柔らかくできないかね

492 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:54:16.63 ID:HqOMGcJn0

>>485
ほかは51052Fが確認されてる
違う形式では11601Fと81120Fも交換したそうだ
他も工事が進んでるのかな？俺が知っているのはこれだけ

493 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:49:21.49 ID:JUSsbQE4O

9000の地上線運用が多数
小田急の現4000みたいな
使われ方するのかね?
一方で50000･50070は
厳密に区別されててﾜﾛﾀ

494 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:57:03.63 ID:ROh6xB900

50000なんてそんなに厳密に区別されてたか

495 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:34:52.32 ID:zs++yhPk0

>>485
9107Fも終わってるよ。

496 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:49:56.70 ID:dnBnE8Fz0

東武線のすべての車両ションベン臭いんだが　俺の鼻がおかしいのかな

497 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 04:28:05.64 ID:0iKJC26uO

50050は50070と較べ
①床の色がどぎつく
②座席の色が汚い

498 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 04:33:50.32 ID:Ep0QwwBm0

>>496
すべての車両に乗ったこと無いくせに。

499 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 06:24:14.20 ID:86Bmk78S0

清掃がされてないからでしょ。ＪＲみたいに。

81120Fの床材張り替えたらなんか８０００の新車みたいだったよｗ
全部ワンマン張り替えればいいのに。金かかるがｗ

500 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:29:29.49 ID:ALrzzIuVO

今年度の新車投入はいつ頃なの？

501 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 04:24:34.31 ID:MVD6pLDFO

東急電鉄からのお願いです。
乗務員室で恒常的に陰部を出すような社員がいる会社の車両は東急線に乗り入れないでください。
乗務員・乗客共に迷惑となります。金輪際乗り入れは拒否致します。

502 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 04:50:13.51 ID:sbUrwH750

まあ東急の運転士も去年「窃盗・強制わいせつ」で一人逮捕されて容疑を認めているんだけどな

503 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 06:22:47.21 ID:BbiI/LfNO

>499
元から81120Fは違う床材だよ
だから張り替え対象じゃないからね

ガセもほどほどにしろ

504 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 08:50:25.19 ID:xIHmaqEmO

>>503
脳味噌大丈夫？

仮にお詳しい君が言う張り替対象じゃないにしてもさ、
結果、既に床材を張り替ええられてるじゃないか。

505 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 09:07:08.79 ID:BbiI/LfNO

>504
バカだな～
最初からあの床材だから

506 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 10:08:50.93 ID:R4sAKoXXO

81120は50000タイプのだから張替え対象に入ってるよ。
だから張替えたんじゃん。

507 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 10:11:26.40 ID:mNQUd3GIO

>>901
9000系は愚か、全車お断りかwwwwww

508 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 10:17:35.18 ID:0eUvLC/z0

東急やメトロの車両もパンツ脱いで運転してるから
下手するとウンコ付けてるかも？

509 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:35:56.96 ID:VKwn2/YJO

ところでせんげん台で
壊れた車ってﾅﾆ?

510 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:47:32.78 ID:W6MbCvqP0

1000系Die

511 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:03:30.11 ID:e9UYzueoO

ウルトラスーパークールビズ施行実施のお知らせ

消費精力の高い日中は、ベルトを勢力的に下降の上、チンチン電車実施に取り組みます
ご迷惑をお掛け致しますが、お客様のご理解並びにご協力を宜しくお願い致します

512 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:04:30.68 ID:fRzNwbdi0

>>500

秋以降50070*2
玉突きで50070と9000一本づつ東急貸出。

513 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:23:30.34 ID:VKwn2/YJO

101～103･201狙いでつ
6連の先頭に立ってくれると良いな

514 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 18:34:07.69 ID:6krkGNi+0

>>505
情弱乙
8000系列では81120Fの1編成だけが違う床材使ってるから1編成だけ対象になったわけ
他は従来型の床材だから張替えは免れてる

515 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:11:17.35 ID:Rhy3Or2V0

>>509
20050系21051F

516 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:38:50.65 ID:4wvc4e7H0

>>512
半直から、30000を追い出すんじゃ無かった？

517 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:10:04.28 ID:VKwn2/YJO

>516
新大平下分割の
臨時列車は?
残すなら
やっぱ6と9?

518 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:40:51.73 ID:Y/fNSI6zO

>>516
すでに追放済では？

519 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/12(火) 22:45:37.53 ID:3ddZknB30

>>518
え？

520 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 00:29:35.79 ID:Y/3ziN9S0

51003f以降を転属させて51076f以降を新造すればいいんじゃね
たしか51003f以降はメトロ東急CS-ATCの有無以外50050とほぼ同じだよな

521 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 04:44:39.81 ID:dRFrEHSLO

東急電鉄からのお願いです。
乗務員室で恒常的に陰部を出すような社員がいる会社の車両は、東急線に乗り入れないでください。
乗務員・乗客ともに迷惑となります。金輪際乗り入れないでください。

522 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 06:54:55.10 ID:cNQPQEKTO

>>514
どうせ、>>505は「ぼくのかんがえたとうぶてつどう」を否定され逆ギレしてた「仕事ができる君」>>469でしょ。
逆ギレの特徴が同じだからね。

523 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 08:44:36.84 ID:uBLV3SbX0

>>516

現行平日12運用で、14編成でローテーション。
73と74の全検や予備の事を考えると、地下用の新造者がないと貸出用の編成が捻出できない。

30000が東上に来るのは単に川工のキャパシティの問題。
省令改正で10000が10Rじゃないと川工に入場できなくなったから。
4R、6Rバラバラで全検していた時より、10Rまとめやると日程が延びる。
10Rでもより全検の日程の短い30000と入れ替え。

524 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 08:52:02.74 ID:ghgyKzmE0

森林公園に川工移設すればいいのにといつも思う。
かたや、広い敷地で雑草だれけのとこがたくさんあるのに、かたや
ものすごく手狭で入れ替えも大変そうな工場。

525 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 10:28:38.07 ID:DhBz3tHr0

>>521
去年東急の運転士が窃盗と強制わいせつで逮捕されたのはナイショな

526 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 13:03:53.91 ID:0mTWq0i0i

>>624
部外者のおれや君が指摘するまでもなく、本線側から見て森林基地の屋根付き車庫の向こう側にある空き地は
もともと工場を移転させるために確保したものと見て間違いない。
工場移転・川越市橋上駅舎/自由通路化・工場跡地の宅地開発の三点セットは当然目論んでいただろうが、
地元と費用配分でgdgdやってるうちにバブルも弾けちゃってもう完全にタイミングを逸してしまった、てなところだろう。

527 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:00:49.96 ID:zsan0TuA0

>>523
> 30000が東上に来るのは単に川工のキャパシティの問題。
> 省令改正で10000が10Rじゃないと川工に入場できなくなったから。

なして？６R+４Rの中間運転台って、省令対応＆ATC設置工事を省略しててるの？
実質、固定編成化ってこと？

528 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:06:58.58 ID:o7JQ7oXw0

>>527
>６R+４Rの中間運転台って、省令対応＆ATC設置工事を省略しててるの？

省略している
クハ116**とクハ144**の床下にある統合型信号保安装置も中間に入るクハ166**とクハ114**には設置されていない

529 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:09:55.96 ID:D+GTWfa1O

まぁアレだ
あのｳﾃｼ運転中電車のノッチでｵﾅっているところをだな
女にたまたま見られたってくらいなモンで、電車ﾌｧｯｶｰだっただけの事だったんだろう
変質者には変わらんけどな

530 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:29:42.79 ID:ghgyKzmE0

つうことは・・・
試運転、入場時、出場時、１００００の２連単独走行も見れないわけか？？

531 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:30:21.60 ID:ghgyKzmE0

東上の８＋２のやつね。

532 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:33:18.42 ID:ghgyKzmE0

つうか、検査時期もあわせる必要があるよね？工場入るときだけ相手と組んで
相手方は検査はせずというのもあるのかな？

533 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 17:52:23.07 ID:VhqjR6xr0

>>532
入場のついでに近い奴と組ませて、出場後もそのままにしておけばいい話
入場するまでは現状維持で問題ないだろう

534 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 18:01:44.26 ID:sQ/v+EUK0

東武にも女性ウテシいるんだね

535 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 18:07:56.38 ID:LIBNEg5z0

>>520

本線はそこまでして東上の50000系を欲しがろうとするんだろう？

536 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 18:36:57.41 ID:ewPXl7Tu0

50000はいらない
60000寄越せ!!

537 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 19:12:19.19 ID:lZrz8SX/0

会津と野岩のやつを奪うとか誰得

538 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 19:46:09.89 ID:wej9miOP0

ああ…そういうことか

539 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:44:44.26 ID:Niqpjs7aO

>536-538
www

540 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:01:42.99 ID:QDeaRlhuO

>>530

東上ではもう拝めないね。
現に802＋202は10両固定で出場している。今川工に入ってるやつも10両で出てくるよ。

省令未施工の運転室は本線上で使えないから、事実上中間車扱い。森林で組成変更するとき以外は中間は使わないだろうね。

541 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:12:32.58 ID:Fx8jLLif0

ﾓﾊ1120xが池袋方に立つことは無いだろうし

542 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 03:42:09.03 ID:U+t3sK1J0

おもしろくねえなあ・・

543 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 07:58:37.45 ID:DaIdZr/c0

>>525
そういえばさらに過去へさかのぼると
客をボコボコにした駅員がいたよなw

544 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 17:52:05.28 ID:y1/WfozW0

今後30x01みたいな状態になる編成が増えるかな

545 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:04:45.54 ID:KsVXiRSW0

31ｘ01Fだろ・・・

546 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:30:01.08 ID:DkfKo5LgO

9101って
もうATC降ろしちゃったんだっけ?
それとも
どうしようもない時は
意を決して潜るのか?w

547 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:39:47.65 ID:rnFaO8ue0

548 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 03:21:44.63 ID:rMN1VbMb0

>>512
9050も東急へ貸し出しするの？

549 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 04:45:36.48 ID:cM8/fKpgO

手元には9000としか…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
おっと誰か来た様だ

550 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 06:25:46.64 ID:IPFsWpnzO

ごめんくさい

551 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 07:16:30.33 ID:8OC0CJgHO

東上ネタ、いらんから！
つまんねえし。(笑)

552 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 09:18:05.54 ID:rTalnAQt0

本線ネタはチンポしかないだろｗ

553 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:40:02.25 ID:2FD2Z/9q0

>>546

まだ付いてる。76か77にスワップするんじゃないの？

554 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:52:48.88 ID:cM8/fKpgO

9101って
8642みたいな位置付けなのかな?
編成ﾊﾞﾗされて
ﾒｰｶｰ送りになってるし
(然しVF全盛の時代に
ﾁｮｯﾊﾟで戻って来た
9201･9501･9801が謎だ!!)

555 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:09:48.38 ID:FlF6Fikl0

>>554
その三両だけで済まないだろう改造した場合。
少なくてもユニット相手は一緒に送らないと。

556 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:32:38.14 ID:cM8/fKpgO

ところがどっこい
3両だけ
送られているのだよw
確か1998年の秋口に
EF65 1054牽引で
(根府川で撮ろうとして寝過ごし
大船で見るだけだったのは内緒だw)

557 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:04:04.96 ID:AFVYvtShi

メーカー送りになったのはチョッパ装置を量産車と同一品に交換、仕様を統一するため。
用があるのは9101Fの中でもチョッパ装置を積んだ3両だけだったため編成をバラして送っただけの事。

9000系はチョッパとしてはかなり後発だし、性能が安定していたようなのでV化は時期尚早と見られたんだろう。

558 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:30:30.16 ID:PgD6ZmmmO

>>557
改造する前の素子は逆導通サイリスタだったっけ？

559 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:37:38.98 ID:2O3yBQO90

>>523
10000系列と30000とついでに50000系列ってメンテにかかる時間ってそんなに違うの？

イメージ的には50000系列が一番手間かからなさそうだけど

560 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 03:11:53.65 ID:REKmAyj9O

東横線のダイヤを乱す要因となる東武9000系は乗り入れないでください。

561 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 03:15:26.82 ID:/mSBBu250

>>558
逆導通(01F)→GTO(量産型)らしいね。
来年には量産車が25年、2014年には9050が20年を迎える。
その頃には下回りのV化もされたりしないかな、と個人的には期待してる。

562 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 03:31:22.45 ID:qnxVgFpI0

東武ステンレス車は、チョッパ50年、V50年使い倒し。

563 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 06:01:41.06 ID:bCe9ENIGP

更新する必要がないならそのまま使うだろうよ

564 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 08:14:20.89 ID:yViE1O4O0

>>559

車種や組成数によって検査項目や日程が違うのはどこの社局も同じ。
古い車種は検査項目や部品点数も多く検査日程も長い。
最近の車種になるほど省メンテナンス。

古い車種でも使用部品を最新代替品にして信頼性アップだとか、
VVVF化改造とかで省メンテを達成しているところもあるね。

東武の9000は01・02～07・08・51.52で仕様が異なるから、なるべく艤装を共通化して
VVVF化した方がメンテコストは圧縮できたはずだったが、それは10年前にやるべきで、
これからはあと10年とか使い倒して、新造車と置き換えた方が安いのかもしれない。

565 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 10:39:06.04 ID:wAC9Hoi7O

はやぶさ
かしてつのなく頃に
野田線ファン

566 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:29:29.51 ID:34CUrDwlO

↑野田線有名撮影者

567 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 15:20:55.85 ID:9nsdQ3tz0

10000系初期車の座席幅は狭く男だと7人座るのはきついけど
50090のパーテーション位置くらいまで座席を延長すれば、かなり広くなるんじゃないかな？

568 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:16:16.75 ID:7cHu/ENR0

>>567
森林公園でもいいから早く修繕してほしいな
6.5人掛け座席は辛い時もある
ちなみに俺は自分で言うのもなんだが痩せている

569 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:26:56.60 ID:4sKtlFbh0

東武鉄道はいつの間にかに新しいロゴマークが出ている

570 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:38:18.37 ID:PSBtjzoV0

結局、51069と51550?が入って31*06と9が半直から消えるというのはガセだったのか？

571 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 19:12:47.91 ID:beK+XwZiO

>>569
鉄道むすめ新キャラは発表してもCIの発表をしない東武鉄道。

572 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:01:40.89 ID:2Mce79gV0

>>570
その情報がガセかどうかはともかく、どうしておまえさんの中で51069の次が51550とかいう突飛な数字になるのか小一時間（

573 ：アム蔵 ◆AMZO.7rmIc ：2011/07/16(土) 20:07:37.74 ID:gNiyRPEV0

次の祭りはまだか？
ttp://amzo.web.fc2.com/

574 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:33:53.76 ID:4sKtlFbh0

>>569
導入時期は推測して今月と思うが
昨日宙吊り広告で初めて見た
青を基調にした斜体文字のTOBU
イメージ的にはスカイツリーの影響と思われ

575 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 21:17:20.88 ID:34CUrDwlO

小田急みたいに車両前面にプリントされたりして…

576 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:18:01.30 ID:obGpmx4X0

>>572
ヒント：京王電鉄

577 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 02:30:14.10 ID:XBCvbDL70

9000も10030もGTO方式のVVVFを新造時から採用していれば良かったのにな
スぺーシアと保守部品共通化も出来ただろうし

578 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 02:34:24.08 ID:IbaqROBF0

つ 10080
一時期不調だった時期に量産化(チョッパ化)しないでV関係機器の交換で復活したのが謎。

579 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 03:29:16.42 ID:5y0n7UG2O

>>577
1981年にGTO式VVVFを採用しろってか。

580 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 06:22:10.09 ID:GskoY3Q40

>>577
東武は地上用通勤車両にはあまり最先端の機器は使わないイメージ
保守的というか合理的というか

後々で古くさい車両が残ってしまう原因だと思うんだけどな

581 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 06:31:32.02 ID:tR3smlSz0

>>580
東武って、最先端技術は大好きだがそれで失敗するイメージ。

ただ、失敗したときのダメージを減らすために、大量生産するのが
わかっている車両だと、枯れた技術で作ってくるな。
地下鉄直通車とか特急車で先端技術を試しているような気がする。

582 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 08:21:09.80 ID:7cj2QX/bO

直角カルダンの採用も最初じゃなかったか？
それにクイル駆動の機関車も。
どっちも大失敗だったけど。

583 ：【東電 61.3 %】：2011/07/17(日) 08:42:36.76 ID:NAQB1jTgO

最近、11480F見ないなぁ

584 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:55:41.14 ID:Y10K7ZUO0

>>578
11480Fをチョッパ化したらしたで今ごろ「ダウングレードしてんじゃねーよwww」と言われてただろうけどな。

585 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:30:58.81 ID:UbZupp770

>>581
JR東海や九州と同じ匂いがするな

586 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:37:53.98 ID:QuZfVZsWO

>>579
1987年頃に再度VVVFで試作してから量産車で採用という流れだろう
技術的に大きく進化している時代なのに6年前と基本的に同じ車を60両も増備するセンスが理解出来ない

587 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:49:52.55 ID:GskoY3Q40

>>584
7800系の直角カルダン車は釣り掛けに改造されちゃったけどな

588 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:56:37.78 ID:s5zL4vvt0

>>583
そろそろ入場してるかと

589 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 12:39:05.24 ID:fwRWG5VN0

>>587
>>7800系の直角カルダン車

そんなもんねーよ。直角カルダンは5720系と5800系じゃ。

590 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 12:52:46.40 ID:YhRGTMbY0

っていうか、試験車を除いてこの会社は制御装置の換装はやらないな
車内の魔改造も始めたから車体更新は今後発生しないだろうけど

591 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 16:14:08.06 ID:VcE7K/+Y0

ステンレスやアルミ車体ならあえて車体の載せ替え更新をやる必然性は低い

592 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 17:41:25.36 ID:uRr4d/fj0

逮捕された東武鉄道運転士、冤罪確定
http://www.tanteifile.com/diary/2011/07/17_01/index.html
”被害者”女性は近所でもクレーマーで有名

593 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:18:53.52 ID:jqdYmOjW0

>>592
冤罪確定って、どこに書いてある？

594 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 20:15:04.18 ID:T6DaRc4p0

>>586
その6年の間に機器類の信頼性などの確認を取ったから、直通先で
大きなトラブルもなく現在まで使われている、とは考えないのかね。
他社では主回路チョッパ車をVVVFにすることが多いのに
東武ではやらないのは・・・東上線の車両だからカネかけたくないだけか？

>>591
鋼製車体でも修繕で済ませた結果が、錆汁。

595 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:01:02.94 ID:YhRGTMbY0

>>594
伊勢崎線の10000系列もVVVFへの換装はやってないぞ
東上だからやらない、というのはおかしいかな

596 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:07:43.01 ID:G3/SAJV90

>>595
そのうち始まるであろう、20000の修繕メニュー次第だけどな。
モーターが10000と共通だから、VVVFに入れ替える可能性は
低いと思うけど、東武だからねぇ。

597 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:13:32.05 ID:IbaqROBF0

これといって不具合があるわけじゃないし変える理由も無いんだよね
「電子部品の在庫が…」というわけでもなし

598 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:28:15.14 ID:x0PNMDaZO

実際10000系などの基板はオリジナルモデルの製造をしてないから、それに見立てた基板を製造してもらって対応しとる現状

599 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:34:46.19 ID:wCrGyRse0

というか、むしろ部品云々の点だとVVVFなんぞ最悪なんだけどな。
消耗品が無い代わりに、万が一故障があったらアウト…

600 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 00:26:38.59 ID:r2nZEAQ8O

600?

601 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 01:50:14.88 ID:ZaToW6UE0

所詮>>586は2011年現在の考えで語っているに過ぎない。

602 ：東武鉄道50000系急行中央林間：2011/07/18(月) 02:33:36.48 ID:AYUHYLcMI

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1310679703952.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1310679760881.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1310679800176.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1310679851979.jpg

603 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 08:10:55.60 ID:sQnzPtSqO

>>594
凄い東上ネガティブを見た。
9000系より後発で13編成も製造した本線の20000系はどう説明する？

>>596
もう21801Fは修繕済みじゃん。（座面のみバケットシートに交換）

604 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 09:05:49.65 ID:L+lUHCBHO

ちなみに3VFの基板だと、100などのGTO系がヤバい

なのでGTO素子の車はSIVなどを含めた機器の予防保全工事を行っている

吊りかえ?
平成の世ではあり得ませんねＷＷ

605 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 11:53:01.45 ID:Wk443la50

>>594
同じくVVVFの20050や9050は試作車の無く落成から営業運転までの時間も
長くないからな
1987年当時、大阪市交21系や東急9000系ですでにGTO式VVVF車は
営業運転されていたし不確定な技術でも無かっただろ

606 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 13:14:38.47 ID:qArP4XSS0

>>605
逆に言ったら、鉄道線用VVVF車はそれらと新京成8800くらいしか
量産されていなかったわけで。
当時はVVVFインバータが相当高価だったので、直流モーターのブラシの
メンテナンス費用削減効果を評価していた会社でしか採用されていなかった。
それから20050が出るまでの間の、ほんの数年の間に情勢が大きく
かわったってことを、当時を知らないゆとりには・・・理解できないか。

地上線の私鉄で電機子チョッパ車を量産したのは阪神と東武だけ。
京王や東急など、当時地下鉄に直通していたほかの私鉄だと、直通車でも
界磁チョッパどまりだったんだから、9000と20000で乗り入れ先あわせて
電機子チョッパを採用したのは大したもんだと思うが。

607 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:30:54.15 ID:sQnzPtSqO

>>606
当時は営団もVVVFに方向転換せずにチョッパ路線まっしぐらだったからね。
電機子（主回路）チョッパも界磁チョッパも「チョッパ制御」として同類に考えてるゆとりが多いから仕方ない。

608 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 15:15:20.54 ID:uSdoBPE60

阪神は電機子チョッパを精緻に調査し、中高速域では
安価な界磁チョッパでも省エネ効果が高いという結論を出した
低速域加減速の多い営団は逆に、この結果から
電機子チョッパを選択したんだと思う
東武は万系で分かるように基本は界磁チョッパだったが
乗り入れ車を営団に合わせた理由はよくわからないが指定されたのかも

ちなみにVVVFでは、準大手ながら新京成8800がモニターを行い
節電効果大、でもインバータはまだ高価で元が取れる確信がなく
とりあえず増備最小限にしたい、ブラシメンテ削減効果は最大成果ではなかった
と言っていたような気がする、いずれにせよ昔話だな

609 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 16:49:11.20 ID:hDBGsnULI

甲125
発日：9/28
着日：9/28

東武鉄道(株)→東急車輌製造(株)(横浜制作所)

東武鉄道6050系4両

9774レ
熊谷タ859
大宮941
新鶴見1050

9681レ
新鶴見1122
逗子1234

610 ：松田U作：2011/07/18(月) 17:37:34.82 ID:siH5ZL7h0

なんじゃこりゃ

611 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:42:58.86 ID:QGUyxaYH0

何が始まるんです？

612 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:58:15.83 ID:zNXhZdsH0

下回り換装とトイレの洋式化

613 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:02:23.23 ID:u/QZF4j50

上半身の次は下半身変えるのか？
まあ完全新車で置換えよりかは現実味があるよね

614 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:16:54.73 ID:L+lUHCBHO

恥ずかしくてJR線なんか走らせられるかあんなボロ電車ＷＷ

615 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:19:35.17 ID:taCJVS5A0

それはようがす。
リニューアル予定に載ってなかったということは、故障修理あつかいけ。

616 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:38:19.31 ID:KxAyUQa50

>>612
換装とお弁当箱設置か

617 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 19:33:31.15 ID:tEGGlj0AO

>>609
21日まではあまり信用できないが下回り更新は投資計画無かったが有りうるのか
てか6万番台の新造組か車体更新車かで快速の今後が決まるな

618 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 19:48:42.17 ID:R61OsPqS0

まさかとは思うが、6050を他社に売却するための改造工事
という可能性は？
距離の長い地方私鉄だったら欲しがるでしょ？
2両だし、運転席のすぐ後ろにドアがあるからワンマン運転しやすいし、
耐寒・耐雪仕様だし。

619 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 19:49:46.55 ID:YEt2Cl3K0

.... /_____　　　　車体に新ロゴの貼り付けはしないのかな。
--T/ O B U
....../

620 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 19:57:09.01 ID:qdYXlfti0

>>618
秩鉄とか?

621 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:03:53.40 ID:+wdlUzty0

>>618
今、欲しがってそうな所が思い浮かぶか？
あと譲渡の場合は、廃車後の改造が基本だろ？

622 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:08:14.58 ID:UeW2X1Bd0

お前たちは事業計画読んでないのか？

623 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:17:35.94 ID:FQVl2eSuO

>>621
富山地鉄とかピッタリそうだな。

624 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:39:48.35 ID:s+zD2cmOO

>>618
荷送者が東武鉄道になってる時点でそれはない

625 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:52:53.47 ID:znnaHok20

>>622
リニューアルするのは10000系とスペーシアだけだな。
だから本当に東急車輌送りになるなら、送る理由が気になるわけで。
>>609の釣り針にスレ住人が食いついただけかも知れないが。

626 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:09:38.85 ID:ZzIjkwHi0

メーカー送りつーことは、津覇車両でできない大工事
西武9000みたいに、VVVFになるんジャマイカ？
とりあえず、51.52Fを試作改造して、様子見。
調子よかったら、全車換装。
試作なら、事業計画載せないのもありだし。

627 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:19:37.14 ID:Hkymp6+q0

6050系のCPは、DH-25という骨董品のCPを搭載しているが、
それも交換されるのかね？

628 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:32:59.50 ID:ZzIjkwHi0

CPを考えるとCPも交換だろうね。

6050のVVVF、全電気ブレーキ萌えじゃね？

629 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:36:06.75 ID:LFbRVbyS0

事業計画に無いから釣りだろう

630 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:39:09.68 ID:ZzIjkwHi0

>>629
素人はすっこんでろ。
目的なく、八景まで金ない東武が輸送するわけないだろｗ

631 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:40:47.37 ID:ZzIjkwHi0

あ。609自体がウソだってこと？
明日、とれいん確認してくる。

632 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 22:02:00.01 ID:nxYPy2IjI

609だが、まだとれいんでてないやつなんだ。じきにでるよ。

633 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 22:13:46.14 ID:NdRo65t4O

ヒント:天空

634 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 22:20:25.30 ID:mdbT0klg0

特急と6050は代替を検討していたはずだが結局なくなったのか。
タワーに投資しすぎ。

635 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:11:00.49 ID:tMyEbXy20

さて、タワーも蓋を開けてみればという感じになってきたな。
地震で予定が狂ったと思う。

636 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:14:15.31 ID:LpRbSA3i0

まだ蓋開いてねぇだろw

637 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:00:23.74 ID:mdbT0klg0

付近一帯ホットスポットになっちまったしな

638 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:17:17.14 ID:1/ZH3lZT0

まあ、みな見上げるだけで、
3000円も払って上るやつは少ないと思うな。

639 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 01:00:01.99 ID:9nrjVmLx0

>>638
1500円で2回行くものではないからいいんでないの？

640 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 06:33:55.04 ID:098PrnWHO

東武9000系は東横線に乗り入れないでください。

641 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 07:20:33.49 ID:3V941p6NO

>>609
確かに車内は今でも綺麗だから、足まわりだけ弄るわけか。

新車でも今の座席より落ちるのが関の山なんでいい選択かも。
加速性能はちゃんとよくしてほしい

タワーは開業したら、田舎から人が沢山くるよ。
つまり今の東京タワーと同じね。

642 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 09:47:29.84 ID:y18Btp480

6050系はガワはいい車両なので、部分更新で使い続けるのはアリだと思う。

643 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 12:33:09.88 ID:fsYaA4jDO

何時までこのネタを引っ張るんだか。

644 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:06:20.14 ID:/NTBuwM40

test

645 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 16:12:52.97 ID:kwHuHVb/O

随分と大ﾈﾀだが
会津･野岩直通が大前提だから
ちゃんと走る･停まるが最優先じゃね?
どんな改造になるのやら…

646 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:40:15.43 ID:EcN5EvdZO

質問なんだけど8000よりうん十年も新しい10000系列が雨の日必ず空転するのは何故？

647 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 18:06:54.89 ID:QpFJNapX0

Ｍ車の重量が軽いから。

648 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 18:07:23.56 ID:fr1zaeiXO

8000も空転するよ
ただ、アイツは空気ブレーキだからノッチオンと同時にブレーキもかけられるからあまり空転しないんだ。
10000の場合、電気式だからブレーキがかけられない。
それに車体の重さもあるんだよね。
10000軽いし…

それと6050、多分改造は新造グループの後期型になるんじゃないかな、きっと。
仮に魔改造したらケチを極限まで極めたからある意味尊敬するわＷＷ

649 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 19:58:59.05 ID:1/ZH3lZT0

後期型は、抵抗器もまだ新しいから、足回り取り替えるのは
51-72Fの昭和39-42年組だよ。

650 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:05:34.76 ID:3V941p6NO

6050も区間快速で本来とは違う使い方になっているからな。

大体南栗橋あたりのスジは、5050のスジだから、微妙に鈍足なんだよね。
30000レベルの走り装置にすれば、区間快速も多少はスピードアップできるかもしれないしな

651 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:17:53.47 ID:9Ix3UtxPO

マジレスすると6050系はお座敷列車に改造

652 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:20:50.52 ID:NeSX56nE0

>>651
東京天空樹の開業に合わせ>>641需要を狙うか…

653 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:35:13.43 ID:y18Btp480

>>649
後期型もCPはDH-25を使っているが、あれが新品なのか気になる。

654 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:45:06.22 ID:kwHuHVb/O

ｷﾊ8500撮影行の道すがら､お楽しみは会津･野岩車だった｡
新栃木で待ちぼうけを食らった時､反対ﾎｰﾑに来ないか狙っていた｡
どうせ旅費を掛けるなら別なﾈﾀも欲しいけど､単純に又撮りに行きたいな｡

655 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:03:37.75 ID:EcN5EvdZO

>>647 >>648
分かったサンクス

656 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:34:36.92 ID:oEqoKE730

６０５０の換装ってネタだろ、マジ換装するなら２００が先とと思うがな。

657 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:49:20.87 ID:iglq+2tJ0

>>653
2000系の廃車で出た余剰分が山ほどあるんでないかい？

658 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/07/19(火) 22:56:29.31 ID:wXCOD0Ce0

保安装置更新じゃないの？
東急、小田急も一部メーカー送りで改造してるし。

659 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 00:58:18.34 ID:d03Gx+36O

6050系と何かと共通点の多い西武4000系も、延命して使い倒すかもな。

660 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 06:22:13.60 ID:2pRCfEXg0

>>640
鉄道板での邪魔者１位(暫定)突入おめでとうございます。

鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰4？
ttp://www.vote5.net/2ch/htm/1310904833.html

661 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 07:50:58.71 ID:KIkLyXx4O

掲載されとる連中のあだ名に噴いたＷＷ

662 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 13:29:19.48 ID:yAiLOGJY0

>>646 >>648
鉄の車輪と鉄のレールの摩擦力に頼っている限り、8000だろうと50000だろうと空転は起こる。
レールも車輪も、なぜか汚れていないツルツル(に見える)状態の方が空転は起きにくい、らしい。
だから、雨や落ち葉がレールと車輪の間に挟まると摩擦力が変わって空転し易くなる。雨の降り始めもキツい。

車両の系列によって空転し易いものがあるのも確か。10000系列はモーターのパワーに比べて重量が軽く、
摩擦力が稼ぎきれてないのかも知れない。だが中央線のE233も50000より新しいがかなり空転し易いぞ。
8000や10000は、あるモーターが空転し始めると、過回転防止のため8基または4基のユニットごと
電流をカットしてしまう。バコーンと言って加速が鈍るアレだ。
50000あたりになると台車単位でモーターの足並みを監視していて、他より早く回転が上がっていくヤツがいたら
その台車だけ電流をカットではなく減らして再粘着させている。2つの台車の出力のバランスが崩れてガクガク言ってるわけだ。

663 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 16:05:36.64 ID:KIkLyXx4O

パコン!は断流器だね
たまに火花が散るよＷＷ
吹き消し装置がついてるから火噴くのはあまりよくないけど…

雨の日に東急の5050に乗ると30000や50000の空転検知装置の現象がオーバーに伝わるよ

664 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 18:07:52.44 ID:2M0ms1GH0

8000系、800／850系だと断流器のすぐ上のドア脇に立っていると
夜は「パコッ、パコン！」の音と共に路盤に火花が写って見えるよ。

665 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:02:12.69 ID:aIe5kxscO

どなたか8000系方向幕のミニチュア売ってる店、知りませんか。都内で。

666 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:17:48.86 ID:pzuLcX2JO

押上屋

667 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:29:26.51 ID:LkTcXl88O

ところで、関東の私鉄でロゴマークがカッコイイ会社は、何処だ？自分は、京王がなにげにいいと思うが。後北千住で見る東急のパンツマークは、未だに違和感を感じるw。

668 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:03:37.30 ID:gJ1uBSwH0

>>662
夏厨かよw突っ込み処満載で、釣りにしか見えないwww
50000系は台車単位の制御じゃないだろ

669 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:11:48.89 ID:BDujHXin0

>>665
TJ線のは秋田無で見かけた。

670 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 21:25:22.28 ID:gRenTjXl0

>>662
10000系列は界磁チョッパ・バーニア制御と言っても、
制御器の段数が8000系に比べて格段に少ないんだよ。
（ちょうど103系と205系みたいな感じ）
制御段数が少ないから1ステップごとの電圧上昇が大きく
例えれば、滑りやすい道を大股で歩いているのと同じ感じ。
8000系は小股でチョコ・チョコ歩いているようなもの。

震災が無ければリニュアールとは別メニューで
VVVF化の予定も・・・

671 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 23:57:46.50 ID:NXFhRLU60

6050型VVVF化なら、8111FをVVVF化でもおかしくないよな。
製造年ほとんど同じ。

672 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 00:00:25.87 ID:DX6G8dwH0

>>670
リニュアールって、8000系のシートの色した椅子がある喫茶店のことかよw

673 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 04:52:23.68 ID:u7VxenPl0

>>609ではないが入場はマジだよ
これが4両だけか全編成対象かが気になるが

674 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 05:32:32.12 ID:ncfQo4paO

規制

675 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 05:33:12.17 ID:ncfQo4paO

東武9000系は東横線に乗り入れないでください。

676 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 06:47:20.34 ID:foUIuyoyO

>>671
6050は車体更新をしているので、車体自体は30年経過していない。そこが8000系との違い

制御系をv化して、加速度を高くとってほしい。区間快速の各停区間のスピードアップのためにもね。

677 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 06:52:30.98 ID:ncfQo4paO

>>660
現時点で9票しか入ってないんですね。もう少しがんばります。

678 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 08:13:56.95 ID:PYnfJfJ0O

V化なら永久磁石同期モーターかな?

679 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 09:21:14.64 ID:whGsOQqm0

>>676
6050系は最近故障が多いらしいと聞く。
車両数も少ないからVVVF化し、更新車は台車も交換して10年後くらいに
再度車体載せ替えするかもね。
1700型→DRC→200系みたいに。

680 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 09:46:18.09 ID:fwqktlGqO

やってもワンマン化がメインだろうよ。

今更2扉の新車は作らないだろうしね。

681 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 12:41:20.13 ID:DX6G8dwH0

>>679
それやるくらいなら万系2RをLCシート化してほしい。

682 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 14:03:41.73 ID:Q+BCQvCF0

ＶＶっっ
最高速１３０ｋｍ以上でよろしく
優等をスピードアップして、競争力を高めよう。ぜと

683 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 14:18:28.49 ID:whGsOQqm0

>>670
そうなんだ。初めて知った。
コストダウン？
8000系、10000系で制御段数って何段なんですか？

684 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 15:19:02.59 ID:8XBIv64C0

>>683
8000は50段以上あった気がする………

685 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 15:35:54.44 ID:dqyQPjE00

96段だったはず。

686 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 15:42:49.69 ID:DhLmAENSO

そんなん知って誰得なんだｗ
ただキモいだけだぞｗｗｗ

687 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:03:09.96 ID:8+KTHdbHO

自分の知りたくない情報はスルーすればよい

688 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:04:28.33 ID:whGsOQqm0

>>685
それに対して10000系は何段ですか？

689 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:31:12.92 ID:jX6lFy0f0

>>688
Wikipediaにないの？ありそうなものだけど

690 ：名無し：2011/07/21(木) 17:08:54.74 ID:hNV6jmZxI

来週8111入場だな

691 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:21:45.64 ID:T/Ssr3W50

よりによってお子ちゃまウジャウジャの夏休みにかよ・・・

と書いてみる

692 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:44:20.54 ID:I620lqgW0

>>691
バカは補習で撮れないから安心しろ。(by 補習の俺

693 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:59:05.36 ID:WC6PEElW0

8000は、超多段制御で優秀なんジャン。
車体更新、YYYFにしろよ。

694 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【北陸電 88.6 %】：2011/07/21(木) 18:27:44.21 ID:mqvxzBTLI

http://livetests.info/dtv/201107/13/20110713-001351-386.jpg
http://livetests.info/dtv/201107/13/20110713-001355-180.jpg
http://livetests.info/dtv/201107/13/20110713-001358-252.jpg
http://livetests.info/dtv/201107/13/20110713-001404-169.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch173836.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch173837.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch173838.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch173839.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch173840.jpg
http://img.20ch.net/ana/s/ana20ch173841.jpg

695 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【北陸電 88.6 %】：2011/07/21(木) 18:31:20.26 ID:mqvxzBTLI

http://www.ntv.co.jp/every/blog/oguma/

みか海に行ってる♪♪
可愛いなぁ～、一緒にあそびたい♥

696 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 18:40:32.46 ID:7AT5IFTb0

>>688
むかしの鉄道雑誌によれば、直列24段→並列21段→界磁チョッパ。
つまり、界磁チョッパに入るまでは8000系と同じ。

697 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 19:23:52.67 ID:FJ17hJD30

>>693
初めて聞くなｗ

698 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 19:30:17.55 ID:PYnfJfJ0O

今日、車両関係の色々な人に聞きましたが、社内でも6050云々の話なんか出てませんよ。

大体、今年度やるなら事業計画で絶対出しますから。

そこまですっとんきょうな事はしませんからご安心ください。

699 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:14:29.22 ID:8XBIv64C0

ただ、計画性が皆無なのが東武の特徴だからなw
特に車両部。
9101Fの省令改造工事図面が運転士職場に届いたのは
工事が終わった後だし。

700 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:44:23.15 ID:foUIuyoyO

>>699
同意、東武の事業計画はおおらかなので、後から追加なんてはいくらでもあるからな。

いつものこと

流石に車両新造はないけど

701 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 21:11:20.97 ID:DhLmAENSO

おおらかなのではなく適当なだけだと思う野田が…。

702 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:13:04.20 ID:7DUTJFt80

野田は計画的に放置だろw

703 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:27:00.83 ID:IB87q0570

6050系を置き換えるとしたらョ721系をモチーフにしたものに
なるかもな。

2Dではなく3Dだろう。

704 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 01:28:45.02 ID:v/yK+CsW0

東武博物館館長のトークショー〔8月6日（土）13:00～
で6050の詳細が明らかになると思われる。

705 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 06:23:27.46 ID:mhULMW7LO

なぜか11480Fの内装がきれいだお
フラットもなく快適だお

706 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 07:08:22.19 ID:Eg6sRRTL0

>>704

確かに，この時期にトークショーをするということは
何か楽しいネタがあると期待できるね。

東武は花上氏を館長にしたことで，トークショーという
目玉商品をつくることに成功したよな。しかも花上氏
しゃべるのうまいし，ちょっとしたタレントだよ。

これは結構すごいことだと思う。他の鉄道系博物館では出来ない
技だしね。

707 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 09:25:40.09 ID:vW74QgWaO

いかりや長介声

708 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 10:11:36.35 ID:X0NSk7aP0

>>706
東海が、須田御大を「リニア・鉄道館」の館長に任命したら匹敵するかもね。
東も、山之内さんが生きていて、「鉄道博物館」の館長に任命していたらなあ。

709 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 10:20:11.46 ID:LL89HbJPO

>>705
つ検査出場

710 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 14:07:56.05 ID:mhULMW7LO

おお、入場してたのか
10000系列は空転とフラットが無ければいい車なんだよな。フラットが無ければ

711 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 15:18:17.38 ID:2ScACBbOO

11480は来週入場だよ

712 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 15:58:20.52 ID:2cWyArZOO

>709
ガセ流すなＷＷ

713 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 17:36:01.76 ID:7/AIB4RZO

>>704
同時に登場した11431Fとは雲泥の差だね。

714 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 17:41:04.33 ID:ZnuLCnL80

>>703
東海
313系もいいよ。
セントラルライナーなんて、あれでりょうもうに使ってもいいくらい。

715 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 17:47:54.39 ID:cYHo6giN0

８月６日土曜日は用事が・・・・ざむねん
あとで、詳細教えてくださいまし。

716 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 18:56:57.12 ID:nwRNpw4G0

池袋1400発急行小川町行9001ヘセ
同1410発準急川越市行51001ヘセ

717 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:02:34.76 ID:T8ydi6D+0

↓の投票結果が面白いことになってきた。
ttp://www.vote5.net/2ch/htm/1310904833.html

1位が50％以上だってよ。

718 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:09:37.08 ID:FLWOgSWqO

私は非常に残念に思ってます。
まだ16票しかないのですか？でも逆に考えれば、この顔が見えない世界で私のことを応援してくれる人が16人もいるということですね。
皆様にもっと愛されるよう、私は頑張ります。

719 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:21:59.66 ID:umnn0LIu0

>>718
だけど東急の運転士が窃盗と強制わいせつで逮捕されたのはナイショな！

720 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 00:46:34.34 ID:u7fKLtn40

D淫とかウォガなんてまだ生きてたのか・・・。

721 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 05:38:27.61 ID:QWmjZz0hO

>>714
いくらセントラルライナー専用車両とはいえ、転クロに1000円払って座るのはごめんだね。

722 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 07:53:10.39 ID:wY6TjWFFO

>>718
コイツJR西アンチスレとかに出るキモエセ広報だｗｗ

723 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 10:27:09.96 ID:1Htds/hIO

>>693
YYYFはなんの略だい？

724 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:40:19.10 ID:b7AELwP80

館長のトークショーは宇都宮線80周年絡み且つファミリー向けだから
お漏らし的な内容は期待できなさそうな気もするが

725 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:54:34.50 ID:/Oz0/VuZO

>>724
喋るときは喋るし、大した事話さない時は鉄ヲタイベントでも話さない。

726 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 14:29:16.34 ID:frXBPLOl0

>>723
寄居寄居寄居ふじみ野

727 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 14:31:01.97 ID:MZSyC0dr0

>>723
有楽町線有楽町線有楽町線副都心線

728 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:03:34.33 ID:QWmjZz0hO

>>723
8000系の話なんだから、
八木崎八木崎八木崎藤の牛島

729 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:08:17.61 ID:Dacj2/tB0

館長のトークショー
・今後の8111Ｆの動向、
・30000型車両の追加転属、
・本年度新造車は50070か？
・6050の改造内容

結構話題豊富

730 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:13:16.67 ID:Dacj2/tB0

宇都宮線80周年絡み且つファミリー向けだから
逆に、鉄ヲタ居ないと思って、警戒せず調子に乗って
ベラベラしゃべりそうな気がする。

731 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:17:09.21 ID:RxKkLN5R0

>>729
「8000系の今後」も、じゃね？

野田どうすんだろ

732 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:18:28.97 ID:Dacj2/tB0

野田は、あと5年は現状維持だよ。

733 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:19:21.61 ID:Zv9tMfWQ0

スペーシアのリニューアル内容も聞きたいぞ

734 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:24:27.78 ID:RxKkLN5R0

>>732
初期車は限界超えてるから、今後も再起不能になる車両出てくると思うんだよね。
廃車の予備部品で共食いしていくのかなぁ。

735 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:31:34.80 ID:Dacj2/tB0

野田は、部分複線化、ダイヤ改正で運転時分に余裕もたせて、
8000型で十分回せる体制にしたから、すぐに新型に置き換える必要もなくなった。

8000型は廃車が相当数出て、予備品は多すぎるくらいだよ。
ダンプにぶつかって車両がお釈迦にならないかぎりは、5年程度安泰だよ。

736 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:36:08.42 ID:YpFSBAff0

>>734
東急の8500系4M2Tにして貰えばいいんじゃないかな？
東武ATS付いてるし、改造する必要も無い。
ついでにメトロ7000や8000も6連に短縮してもらってくればいい。
中途半端になってる06や07もいいんじゃない？東武ATS付けなくちゃならないけど。
あと10年くらいして8000系がワンマン含め全部ダメになったら
30000系の4連をワンマンにまわして6連を野田線にまわせばいい。
東上線は10両貫通の新車で補充。

737 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:40:50.82 ID:Dacj2/tB0

東急の8500系4M2Tは、電気ドカ食いで加速度高すぎるから
使わない。

2013年の8000型就役50周年イベントは、オール8000型の野田線で
　8101Ｆトップナンバー
　8106Ｆ最古参車両
　8111Ｆ原型顔
の揃い踏みが見られるよｗ

738 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:45:21.80 ID:Qp5iDJ9t0

野田線の車両の今後について、講演会でお漏らし情報があると
良いんだけどな。
10000(10030)の転属で済ますなら、4コテ・2コテが大量に余るし、
新車を入れるなら、10000が行き場を失うことになる東上線の
スピードアップが絶望的になるし。
土曜日は仕事だからだれか行って聴いて内容を教えてくれ。

>>736
東急だって、中古車販売をビジネスにしている以上、簡単にもらうことは
できないわけで。
秩鉄とか長電とかジャカルタとか、すでに納入している会社が欲しがれば
そっちが優先になるだろ？

739 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/23(土) 17:50:58.32 ID:3YolVUcL0

>>736
東武ATSは新造車に流用じゃないの？

740 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 18:33:58.96 ID:wwstLqc4O

本日で20票となりました。
まだ私の努力が足りないようです。皆様に愛されつづけるよう頑張ります。

東武9000系は東横線に乗り入れないでください。

741 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 18:41:50.55 ID:NLhDNXh/0

>>721
こんなことを言うのもあれだけど、セントラルライナーには、
特急車両の373系を使ったことがあるんだ。
373系みたいな車両に1000円出したいか?

742 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:08:43.44 ID:YpFSBAff0

>>738
野田線に新車を入れても東上線の10000系6＋4と30000系をトレードして
残った10両固定の10000系のみVVVF化し、足らない分は50000系新造すれば達成できる。
>>741
373系、りょうもうの200系を凌ぐ快適さだけどね。車内のセンスいいし。
特急はドア開く頻度低いし、そのドアも半自動だから全く気にならない。

743 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:21:23.99 ID:UUQBzK20O

読む気が失せる妄想

744 ：東急8631F：2011/07/23(土) 23:44:54.99 ID:yTgY//wqO

>>736
もう集団移住が決まっております
あっちが新造諦めたんで

745 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 03:22:41.97 ID:ttNOKCM+0

中古車両配送センターはタマ切れを起こしています。
よって東急8500系は東上線でもお目にかかれますww

746 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 09:24:07.81 ID:1t9/bcs70

>>738
別に4+2で充分

747 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/24(日) 15:32:41.03 ID:iScwFv6y0

まだ8000の時代が続くのかいな。
いい加減に新車入れてほしいわ。

748 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/24(日) 15:38:15.81 ID:iScwFv6y0

>>747
ごめん野田線の話

749 ：721：2011/07/24(日) 16:41:37.33 ID:4skKBsvBO

>>741
ちょっと意味が良くわからない。
2行目は373系は313系以下のように受け止められるけど。

750 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 16:57:05.86 ID:ciz4mrX60

>>749
あ～書き方が悪かったかな。>>721からして373系はどうなのだろうと思った。
だけど、373系は通路側にはボックス型の席があるんだよ。
それ以外の普通の席はリクライニングやフットレストがあっていいのだが…

751 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:25:11.86 ID:CpkVwaNX0

ちょっと聞きたいんだけど、野田線のダイヤ改正に対応した時刻表(売店で売ってる本のタイプの)ってもう売ってる?

752 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:26:52.00 ID:mcY5Z09gO

販売はしない

753 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 22:39:44.13 ID:CpkVwaNX0

>>752
そうなんだ…。ありがとう。助かったわ。

754 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:42:50.84 ID:wBGYJNWu0

今日の13：12分ごろ春日部にて。
伊勢崎線を回送で下る8577Ｆを見たんだが、これは定期列車？

755 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:25:24.89 ID:wsexxpZ0O

>>754
定期だよ。
亀戸線から来る

756 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:39:06.51 ID:XusC2zZ70

>>737
モーターの減流値下げて使えば問題ないでしょう。

757 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:46:50.13 ID:S8qjQkwuO

8185Fにはもう乗りたくない

758 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:08:41.37 ID:l0hxPguI0

>>755
㌧
毎日2両で複々線を爆走してるなんて萌えるなｗ

759 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 02:14:47.36 ID:DfDL7AM40

>>755
亀戸線から来た車両が西新井で大師線に入って
大師線で運用してた車両がキカス行くんだったけ？

760 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 06:08:14.27 ID:PMjRb57L0

>>759

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259623162

761 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 09:49:24.10 ID:LEau2bJ30

>>757
Me too.
東上に残る8000系で、東急車輛製の8177Fが離脱した今では、
乗ろうという気がなくなった。
30000と引き換えに車号の後ろ2桁が11の倍数の8000系が離脱したんだよな。
8111Fと8177F。

762 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 12:35:10.57 ID:KETR5cJeO

亀戸から来た奴は西新井で大師線運用に入る。
翌日に昼北春日部へ回送される。

763 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 13:42:41.98 ID:bdhKfmFA0

野田車の垂れ錆どうにかならんの

764 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 14:25:06.53 ID:yBZjMiWJ0

>>754
1年に1回はこの話題出てるような…

765 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:51:34.67 ID:OnYLR5CM0

8000系と10000系って起動加速度は大して変わらないけど
100km/h達する時間はどれくらい違うのだろう？
10000系の方がずいぶん早い気がする。

766 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:39:00.99 ID:JJo06UJkO

東武9000系は東横線に乗り入れないでください。

767 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:44:52.99 ID:M/qix1VG0

ID:JJo06UJkOはこのスレにカキコしないでください。

768 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 00:00:54.27 ID:yKv2RJbFO

>>765
伊勢崎線の川俣駅を出た上り列車の場合、10000系列は利根川橋梁に差し掛かる前にノッチオフするけど、
8000系は利根川橋梁を渡り始めるまでずっとフルノッチだったね。

769 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 00:48:48.95 ID:B9iXj6jFP

とうとう1位が2位に19票差をつけ、全投票数に対する割合が60％に突入しました。
ずいぶん>>767は嫌われてるなぁ。

鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰4？
ttp://www.vote5.net/2ch/htm/1310904833.html

>>765
10000系のほうが速いのは同意だけど、一応起動加速度に差があるからなぁ。
それ言うと、同じ起動加速度である9000と30000と50000で比較すると、
どれが一番速いんだろ。

770 ：７６９：2011/07/26(火) 01:40:41.92 ID:1lh1Grbo0

ごめん、>>767ではなくて、>>766だった。ごめんよ。

771 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 07:25:32.29 ID:EiX5lfkg0

8111Fは動きがないが今週入場？

772 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 07:46:30.78 ID:oEhzGojN0

引退といっておいてまた東上に復帰か。

773 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 08:12:09.69 ID:SB5R1JAm0

野田線に転属…

774 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:04:04.62 ID:1J6ACuTA0

いまシリコ通ったら9102？Fが工事っぽいのやってたように見えたんだが詳細わかる人いるか？

775 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:42:24.61 ID:gkoAhksW0

やっちまったので、穴掘って埋めるところ

776 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:04:23.78 ID:vDpEw1Pe0

>>775
新幹線だったんですね、分かります

777 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:26:17.53 ID:08iReOTeO

最近パチンコ当たらないから、乗り鉄しに行くかァ～。

778 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 16:23:46.09 ID:srFTTOH9O

9101Fの運転台の仕切りが、□■□に改造されたのは本当か？

779 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 17:31:23.80 ID:IQxrR0Xf0

>>778
下り方だけな。
省令改造工事の関係らしい。

780 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:22:53.11 ID:jc0QfR+Z0

>>774
9152Fじゃなかったかな。
ATC関連と思しき工事で、計器板が微妙にバージョンアップされるw

781 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:24:26.48 ID:gX5Z/N8z0

明日８１１１編成が南栗橋へ回送されるの？

782 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:32:48.02 ID:dOpTn+I4O

東武50070系も東横線に乗り入れないでください。

783 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:16:42.77 ID:Q5TgvlTE0

>>781
そうだよ！

784 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:13:45.06 ID:YHhWTDSo0

９０５２ｆは某急への出向関連じゃないの？
出向する車両にはお金を賭けるのが東武クオリティーだから。

１１ｆがミクリにいくのは本当なのか？

785 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:49:31.17 ID:3ZA4c6ZqO

わざわざ9052Fって書く奴は何なの？

786 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:03:18.92 ID:vDpEw1Pe0

>>785
夏だし

787 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 01:10:18.02 ID:HASrdWx1O

東武車両の話題で盛り上がってるなんて恥ずかしくないのですか？
9000系批判厨より。

788 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 01:38:13.94 ID:dX+EuF3D0

すいません間違いました、
あと数年したら東上線で地下直の車両があまり地上運用に入らなくなりそうなのは気のせいでしょうか？

789 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 02:58:34.34 ID:qW1q57Mm0

東横9000は乗り入れないでください。
東横4000は新宿3三丁目止まりにしてください。
8両は論外なので渋谷からメトロ線に乗り入れないでください。
以上東上最高房でした。

790 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 03:52:53.89 ID:T+6VmjP7O

>>778
てことは、真っ昼間から正々堂々と■■□にできるわけだ。
こりゃ、乗務員ウハウハだな。

791 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 04:39:42.40 ID:VMv156SZP

>>787
とうとう2位の差が20票でダントツ1位ですよ～。
かな～り嫌われてますよ～。

鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰4？
http://www.vote5.net/2ch/htm/1310904833.html

>>784
そもそも9000と50070って東急のATCついてたっけ？

792 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 07:20:19.91 ID:pngFrkXEO

バカ、ドＭなんだから票が増えたとこで野郎はハアハア興奮してまたフルボッキカキコするだけ

793 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:14:11.58 ID:198O/fM80

>>791
準備工事のみ
合計で14編成だけということを考えるとまだ時間に余裕はある
へたに早い時期につけて事故か何かで壊したら勿体無いからな

794 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:44:18.71 ID:hc1Guips0

北館林の解体場所の線路上に井の頭線の3000系がいる動画があったんだけど
どうやって持って来たんだろう？
解体車って半分にして運んで来て、裏手でそのまま重機の餌になるイメージなんだが。

795 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 17:11:14.49 ID:bgPHLmjcO

8111Fの引退で、運転台背後に窓がある8000はなくなったな。車掌は日中椅子に座っても客室から見えないから喜んでいるだろう。

796 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 17:17:21.94 ID:y9iyyagg0

野田線の8106Fと8110Fは？

797 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:21:28.12 ID:IQu2uVYO0

>>795
こいつ東急房だな

798 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:59:11.46 ID:kMMzbpvp0

>>794
井の頭の車は陸送でしか持って来れん

799 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:04:12.37 ID:/Cxt9M/J0

　別に遮光幕全部下げてたっていいじゃん。
　車掌や運転士を、必死になって見てもなんにもならねーよ?
　何をムキになって、■だの□だの並べて…。

800 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:18:21.76 ID:kDzso+u80

ごもっとも。
メトロの半蔵門線で携帯がバレたみたいな問題が無ければ関係ないわ
安全・正確に運んでくれればそれでいい

801 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:30:37.68 ID:GAFXq0rO0

頭悪い書き込み多いなｗｗ
流石夏休みだｗｗｗ

802 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:42:49.05 ID:MHhvajgS0

赤い組合員登場。日本人は、あなた方を応援していないことがまだわからないらしい。

803 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:00:51.87 ID:xEelSzJ00

隣国の赤い政党は事故車両を埋めちゃうようなクオリティだから仕方ない。

804 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:04:06.30 ID:kDzso+u80

>>802
>あなた方
これってもしかして俺のことも含まれてる？

805 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:40:35.01 ID:xEelSzJ00

つくし野の盲人転落事故死で東武車を映すのがいかにも豚局って感じだな。
これからはこの手の事故が起こるたびに「ホームドアは設置されていませんでした」と
係り結びのように繰り返すんだろうね。

806 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:31:24.92 ID:45SvDBrm0

>>798
調べたら陸送動画あったわ。
てっきり伊予鉄行きの京王重機送りだと思ってた。
解体場に引っ張るため、一旦レールに載せるのね。

807 ：790：2011/07/28(木) 03:10:44.77 ID:UGsdoHnYO

>>799
その「何をムキになって、■だの□だの並べて…。」って俺のこと？
別に「遮光幕を下げるな」とは一言も言ってないし、他の人もそんな事は誰一人言っていない。
ムキになってるのは、四角い記号を見ただけで被害妄想掻き立ててるあんたの方でしょ。

808 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 03:36:11.71 ID:QM2uvqfO0

>>799
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/saliut_s1500/imgs/7/f/7fabae29.jpg
遮光幕閉めて、こんなことしてても？
人間は見られているという緊張感がなくなるとこういう風になるんですよ。

809 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 03:43:45.12 ID:Iyoc0Bnz0

鉄ヲタはこれだから・・・・ほんと自分の意見が一番だと思って
発言するよね。

810 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 03:54:17.47 ID:QM2uvqfO0

これは社会人と学生ちゃんｗｗの考え方の違いでもある。ｗｗ

811 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 07:20:07.71 ID:EePnPLOaO

まあ東武の体質はちょっと異常だけどな。

他社はどちらかと言えば見せるのに東武は逆を目指し続けている。

ついに今の最新型では暗くなったら全閉めする窓配置にしたし、
昼間にしたって狭い開口に加え真正面に支柱がある場所に窓を持ってきたりと明らかに意識して見せない配置を心掛けてる。

そこまで隠れていると乗務員が安心すれば夜間にうっかりか故意か知らないがチンコ露出する人間が出てもおかしくないわな。

812 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 07:21:34.86 ID:DM4AtTmnO

>807
図星乙ＷＷ

813 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 08:34:29.50 ID:MGEUxiGr0

>>811
まあ、働く身としては一挙一動監視されるのもたまったもんじゃないけどな。

814 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 08:40:28.83 ID:EUS1+mpMO

>>806
今まではそんな手順踏んで無かったけどなぁ。

確かに京王3000系は2分割されずに来るけど、扱いは分割されてくる車両と変わらなかったのに。

815 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:01:14.76 ID:ZByZrL+MO

杉戸高野台の上り方に鉄ヲタ多数いるんだが、今日何かくるの？

816 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:06:29.86 ID:wTj9P9hj0

ちっちゃな子供が後ろで見てたら微笑ましくもなるし頑張ろうとも思えるけど
背後にキモオタがのっそり居座ってたらそりゃ締めたくもなるわな

817 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:18:32.90 ID:wa8g7oSd0

>>815
8000系の入場

818 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:45:11.51 ID:X5zNB7w90

>>815
ワケあって下車できない貧乏な男たちです。

819 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 10:12:04.47 ID:45SvDBrm0

>>814
ちなみにこの動画参照で。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fvmS25XPrNU

820 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:33:13.85 ID:9bRa1WNV0

いつも乗務員室後ろの窓を背もたれ代わりにしているんだが、これって迷惑かね？
最後尾のときはしないようにしているが。

821 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:47:31.80 ID:C3gKa7u60

>>818
アサ常備

822 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 12:12:11.63 ID:1fp8a/Bd0

>>817
300の林間学校臨じゃないの?

823 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 13:24:16.93 ID:Vmn3qKKe0

>>820
ドタバタしなければ無問題。
乗務員室のドアの取っ手に荷物かけたりして
ガチャガチャする奴は最悪だ♪

824 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 13:38:35.08 ID:DM4AtTmnO

膀胱線をフルボッキションベンタワーが突っ走る

825 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 13:50:54.33 ID:vixn4aLKO

>>813
拘束時間帯は仕方がないと思うが。
現に他社の社員にできて、東武の社員にだけできないことはないでしょ？>>815
嫌だってお客さんなんだから仕方がないと思うが。こういう意見を言うところがまだ東武がサービス業という自覚が足りないよね。

826 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 15:07:00.47 ID:H4v8Lz/m0

>>825
いいんだよ、あと2年でここは潰れるから。

827 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:04:22.15 ID:j3ar0I070

>>825
サービス業ではありません
運輸・輸送業です。

828 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:20:05.58 ID:88ANZ5JF0

>>816
小さいとき運転席見てて途中で降りたら、運転士も降りてきて、胸にしてたダイヤ改正のバッジくれたなあ。
2003年の「生まれたての春の色を見つけに」だったかな。懐かしい思い出。

829 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:51:37.29 ID:64VHDA+/0

http://6.pro.tok2.com/~haasan55/Tobu1968.htm

とうとう探し出したぞｗ
2000系6連地上運用（各停）幸手行きｗ
亡くなったおじいちゃんは、うそいってなかったああああ

ブログ主、ありがとう

830 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:41:56.78 ID:7y0V+vR/0

>>828
あれ、俺がいる

831 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 20:59:47.47 ID:vixn4aLKO

>>827
やはりそうきたか。
教科書通りの回答だね。(笑)
今、各社は鉄道をサービス業として位置づけるように努力してるんだよ。
この会社はどうかしらんが。

832 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:19:36.80 ID:T/A9Kjut0

　乗客を、荷物のように運ぶ荒くれ会社でもいいじゃないか。
　遮光幕降ろして、頬杖付いていよーが、漫画読んでいようがいいじゃんかよ。
　これでも最近の東武は、昔に比べれば、だいぶ"丸く"なったもんだぞ。
　田舎臭くて、野暮ったくて、無愛想なのが東武の味なんだよ。
　おもしれー会社じゃねーかよ。

833 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:21:41.45 ID:H4v8Lz/m0

東電と同じで、赤字になれば無限に値上げが出来る件。

834 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:37:14.00 ID:KSWJucWX0

ID:H4v8Lz/m0は東上線ダイヤ議論スレで「自称会計士」と呼ばれてる奴です
訳の分からない会計の理屈を持ってきて「東武は（川越市）以北が収益源」といつもほざいてます
あとスカイツリーや乗客減の事を持ち出し、いたずらに不安を煽るのも奴の特徴です
皆さんには適当にあしらっておく事をお勧めいたします

835 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:17:04.37 ID:0Zx3LrMv0

ID:vixn4aLKOみたいに何でもサービス業に変換する奴ってｗ
夏だし携帯厨だし仕方ないかｗｗｗ

836 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:37:45.31 ID:vixn4aLKO

東武の社員必死だな。(笑)

837 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 06:42:39.13 ID:LHPg6ixf0

東武鉄道のロゴマークは7/1に制定
以後グループ各社にも波及させるそうだ
おそらく車体にもステッカーが貼られると思われ

838 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 09:49:43.57 ID:I7syq7wI0

50000系列とは一番色の相性が悪い気がする

これまでのマークはどうするんだろう。残存？

839 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:16:20.02 ID:0F0vRHj90

子供の頃は東上線と山手線しか乗らなかったし、特急は183系や485系だったから
東上線は一番右は幕が開いててサービスいいなと思ってた。
通学で西武線乗るようになってから幕が全部開いてて驚いたんだ。
でも東上線はバーニア制御の8000系ばかりでイスはフカフカだし雨が降っても遅れない。
西武はイスは奥行が浅いし雨が降るとすぐ空転して遅れるから東上線の方が好きだったなぁ。
遮光幕閉めてても、国鉄みたいの酒飲んで運転してるのはいないだろうし、遅れないように走ってくれればいい。
でも、日中すぐ遮光幕閉める運転士は遅れても回復運転しない奴が多いんだよね。

840 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 11:57:28.33 ID:OuuEhQ8N0

>>831
くだらねぇことで粘着してんじゃねぞカス

841 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 12:13:09.63 ID:+a3GE5iXO

指示があったなら話は別だが、そもそも運転士自らの判断で回復運転する必要は無いだろ。
運転整理は指令の仕事だ。
運転士が勝手にやるもんなら中国とやってること同じだよｗ

842 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:13:13.50 ID:0nhv1RetO

あのロゴってアーバンネットワークみたいＷＷ

843 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:29:30.85 ID:daJFeiAhO

回復といっても10000だと余裕がないような…

844 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:44:21.65 ID:SUMKGLdZ0

>>837-838
次の新形式（があるなら）でロゴやたら強調させるに3万ペリカ。

845 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 22:47:25.27 ID:hq3SIM5X0

>>823
そうカリカリしなさんな。
嫌ならやめちまいな。

846 ：名無しより愛をこめて：2011/07/29(金) 23:30:25.77 ID:l769vbAf0

test

847 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 03:10:36.22 ID:kxqr6pQ1O

東武9000系は東横線に乗り入れないでください。

今回だけ書きますが、東洋GTOは大好きなので、9050系は乗り入れても構いません。

848 ：172：2011/07/30(土) 06:43:14.16 ID:M0t18TPK0

>>847
ツンデレｗｗｗ

849 ：名無しの電車区(848)：2011/07/30(土) 06:44:33.01 ID:M0t18TPK0

すいません、>>848で名前直さずに投稿してしまいました(汗)
失礼致しましたm(_ _)m

850 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 07:08:38.37 ID:c1FvjB+h0

落ち着けｗｗ

851 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 08:34:09.36 ID:7Ufdg890O

>>796
この2編成って背後の窓あったっけ？この前乗った時、壁になっていたような記憶がある。

852 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 09:20:46.96 ID:gh5Q+N6Z0

わりとどうでもいい

853 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:27:17.45 ID:Q5M+CDHk0

また被りつき池沼かよorz

854 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:02:59.33 ID:nC/hseiq0

test

855 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:40:37.25 ID:YhVhVRvY0

>>847
むしろ東急9000が東上線に乗り入れるのを見たい。
ホームドアを恨みますぞ。

856 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:18:18.16 ID:YgfGMdUQO

>>851
1987年度修繕車は運転席背面窓はあるよ。
だから、スイッチボックスも1987年度だけのタイプのものが付いてる。

857 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:26:40.33 ID:Im2temmk0

そんなに背面窓が重要か？
通勤車でそんなことが話題になるのは東武スレぐらいなもんだぞ

858 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:36:36.40 ID:Xh332jbY0

>>857
歴史的背景があるのです。

859 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:40:33.64 ID:gh5Q+N6Z0

背面窓だけに、か

860 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 13:02:44.63 ID:YhVhVRvY0

背後霊

861 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:03:22.25 ID:OBkPWTrk0

通勤で電車使うようになってから乗務員室の壁は背もたれになったな。

862 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:41:53.64 ID:SiGrFsqG0

>>844
今度の10000系列修繕車もつけるのに10兆ジンバブエドル

863 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 17:29:01.84 ID:KbEsQHp80

いっそのこと、乗務員室背面はスペーシアみたいに、窓を無くしちゃえば良いんだよ。
そーすればこんな話題無くなるだろう。
今ある車両たちは窓ガラス外して化粧板でも代わりに入れとけばいいんだよ。

864 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 17:47:42.82 ID:2M1Uil/C0

いっそのこと乗務員室背面は、都電みたいに壁をなくしちゃえば良いんだよ。
そーすれば、こんな話題なくなるだろう。　と、ちゃかしてみる。

いまだに、春闘で駅に横断幕を張れてしまう、世間の空気が読めない赤い組合員。
経営側が、どんどん分社化を進めている気持ちがよくわかるよ。
プライド持って、業務に専念してほしいものだ。

865 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 17:50:44.34 ID:tjOaaIjY0

>>864
学生さん？

866 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 17:54:46.64 ID:YhVhVRvY0

>>863
よく車内で化粧してる人にお願いして
口紅で一面塗り潰してもらえばよろし。

867 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 18:39:49.18 ID:RYOM8LFKO

なんか東武ってレトロな気がする

868 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:07:02.13 ID:AhW38W9UO

トラポン着けんのに1編成1億ペソ

869 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:49:04.30 ID:sP3HRFYhO

ここまで同業他社に白い目で見られている会社は珍しいよね。

870 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:58:31.54 ID:gh5Q+N6Z0

東急スレの誤爆か

871 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 03:21:59.25 ID:hQQKSCMi0

誤爆したスマン…

872 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:25:56.47 ID:a0XAIyrHO

東武9000系は東横線に乗り入れないでください。

873 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:35:35.36 ID:dN5IKJw+O

>>872
東急5000系も東武に乗り入れないで下さい。

874 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:42:08.88 ID:a0XAIyrHO

運転士はチンチンを出さないでください。

875 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:44:05.09 ID:GBoKatqD0

>>872
だけど田園都市線の転落死亡事故で東武50050をテレビに映させて
全ては東武が悪いって印象を与える報道させたのはナイショな

876 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:46:33.31 ID:GBoKatqD0

>>874
だけど東急の運転士は窃盗と強制わいせつの二点セットで逮捕されたのはナイショな

877 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:50:50.98 ID:1BM2VWIv0

6日の浣腸の講習は何処でやるんだ？

878 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 13:01:02.26 ID:CTK1DzJ70

>>877
宇都宮の東武百貨店
ttp://www.tobu.co.jp/file/3835/110721.pdf

テーマが「宇都宮線と東武電車」だけど、ここでいう東武電車は
東武鉄道の車両という意味ではなさそうだよな。

879 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:31:31.65 ID:zBveBVaY0

>>878
宇都宮の人に言わせれば、東武宇都宮線→東武電車というイメージだからね。
東北本線が宇都宮線になったから余計。

880 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:34:04.31 ID:Uq0jhWcu0

なんか紛らわしくて、鬱の身や線になっちゃうな。

881 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:47:17.08 ID:R7xYeYGx0

次スレは伊勢崎線系統＆野田線
とそれ以外の路線に分けて立ててくれよな。

882 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:42:21.82 ID:pSbDrzjo0

東上線を東武鉄道が運営していること自体不自然きわまりないのは事実だが、
だからといってスレ分けてどうするんだよ。たまに車両の転属するのに。

883 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:18:38.56 ID:ja1vhncm0

というか最近は「東武本線」に野田線も含まれるってのを知らないニワカが多すぎる
「本線から野田線に転属」とか書いてるヤツ見てると片腹痛い

884 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:44:09.17 ID:O8JZpq+s0

南栗橋車両管区スレと森林公園検修区スレに分けてくれ。
東武スレなのに東上と東急関連が多すぎて鬱陶しい。

885 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:49:04.68 ID:ov8OAgHS0

それは無理だ
東上と本線で車両のやりとりをしてるんだから
東急のはテンプレに入れてもいいかもしれないけど

886 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 01:37:49.88 ID:hGUvabyG0

>>872
これを書いてる限り、相当嫌われてると思われ…。

鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰4？
http://www.vote5.net/2ch/htm/1310904833.html

毎日同じこと書いてるってことは、あんたスクリプトか？

>>884
別に今のままでもいいんでない？

887 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 04:09:49.44 ID:TxpWoOmt0

故、根津会長の遺言
「我がマルチタイプ連合は永遠に不滅です」

888 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 05:34:19.50 ID:sEdil1ddO

おはよう東武電車
今から乗ります。

889 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 06:41:22.67 ID:9+eBWRw4O

>882
そんなあなたに
つ[秩父鉄道]

890 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 07:53:48.06 ID:h2A6eB37O

>>886
ちなみに貴方は何票入れたのですか？
私の予想はほとんどが貴方の気がします。

891 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:56:55.80 ID:+y8eCxPMO

>>883
は？

892 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:13:04.74 ID:ZQhi45ZqO

>>891
ひ？

893 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:13:30.78 ID:xiyTskwP0

>>883
荒川支所乙

894 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 15:35:43.45 ID:CF9LRnQGO

東武の車両総合スレができたのは、スレNo.を見てもらえばわかるとおり、わりと最近の事。
それまでは、8000系スレとか9000系スレとか30000系スレとか形式ごとにスレが立ってたね。
ちなみに8000系スレは、「けなすスレ」と「褒めるスレ」にさらに分かれてたな。

895 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:31:20.94 ID:k0gOt3z60

8000系スレの最期は散々な荒らしで終わったしな。
最近また復活したけどすぐに落ちちゃったしね。
細かくするより、現状維持が妥当じゃない？

896 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:27:27.14 ID:K6xy7aQe0

>>895
ＡＶ女優の名前や1001ＡＡで荒らされたスレのことか？

897 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:56:48.02 ID:D+5KRiz80

>>887
根津社長、死んだのか

898 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:59:09.99 ID:0B+HruIU0

▲★恥■●東武50000消えろ●■ウザイ★▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105705599/

↑こんなスレもあったねぇ

899 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:29:37.55 ID:ZGLxI9c40

例の新しい「TOBU」ロゴは車体にも貼られるのだろうか。
想像しただけで悲しくなる。。。

900 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:45:13.19 ID:JSP4xYNK0

新しいTOBUロゴを見ると、百貨店のロゴがいかに優れているかが分かるね。

901 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 02:17:23.66 ID:p9D/ryw10

東上線は各駅に百貨店ロゴがあるんだから、それで行けばいいのに…

902 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 11:01:57.49 ID:5nLHHuKMO

観光バスだってまともなロゴなのに

903 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 11:52:35.03 ID:oASRgs410

きりふじお布施祭りマダー？

904 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 12:34:27.95 ID:UDPqAGrH0

百貨店の旧ロゴがバスでも使われるようになって、これでグループ
全体統一するのかと思ったら、鉄道に波及しないうちに百貨店が現行ロゴに。
後にバスも現行ロゴに。
バスのロゴを鉄道で使うかと思えば新ロゴ制定。
この統一感のなさが東武クオリティ。
Look for Natureの東上線独自ロゴもつぶすつもりなのかな？

905 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 17:05:53.63 ID:LHPZTA1SO

私は怒ってます。
9000系を即刻廃車にしなさい。

906 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 17:22:43.61 ID:+rpuf6x/0

ステンレス車側面の踏切グモ痕ってどうにもならないのかな

907 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 17:33:53.44 ID:d0XjztB1O

>>904 百貨店の旧ロゴは熊谷線廃止のヘッドマークが
鉄道で使われた唯一か?

908 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 18:39:40.13 ID:vJJrZW/q0

>>906
研磨するか、外板張替えか、
この2つしかないがどちらもやる意味が無い…

909 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 19:08:17.70 ID:1zd4CYCtO

>>908
JRの211系で外板張り替えたのがあったね。

910 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 19:58:12.77 ID:fRoAbtYNO

彼女と池袋駅のホームで湘新ライン待ってたときにちょうどスペーシアが来たんよ。したらさ、

これ山手線??(´∀｀*)

とか発言してきて、いてもたってもいられなくなったorz
彼女の前では非鉄な俺だけど、聞き逃せない一言が俺を完全に怒らせた。
危うくスペーシアとはなんたるか、一から十まで話すとこだったぜ…。
そもそも山手線湘新ホームにこねぇし…。女って奴はなんでこうもとんちんかんなことを言いよる…

911 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:01:36.57 ID:iv4Pv/JM0

鉄を隠すことなんかないだろ。心配かい。

912 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:16:07.59 ID:lbkILTkQ0

>>910
お前の彼女は池沼か盲人

913 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:20:25.57 ID:qCj+/Cms0

隠すほどの趣味ではないが徐々に慣らすように教えないと気味悪がられるか、面倒がられる
「鉄自体ゆるさない！キモイ！」という人だったら・・・まあ、諦めろ

914 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:50:13.26 ID:d0XjztB1O

まぁ､女なんてそんなもんだ
うちの嫁は50系客車を見て｢阪急電車?｣とか言うから(ちなみに関西出身)
スペーシアを見て｢新幹線だ!｣っていまだに東武の車内でも見かけるぞ

915 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:05:50.12 ID:amEmtn+V0

うちのオカンも、踏切で1819編成が走っていく姿を見て「あ、京浜急行だ」と言ってたｗｗ。
（長らく京急沿線に住んでいた）。
非鉄の人は、それほど関心が無いから大体の色や形のイメージでしか把握してないん
だよ。俺らも関心のない物って大体そんなもんじゃね？

916 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 02:37:51.92 ID:JnbWBmeVO

そんな話題はどうでもいいので、9000系を即刻廃車にしてください。

917 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 04:49:56.68 ID:xjNd3VzVO

東急9000を全車廃車にしてから出直して来い

918 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 07:11:26.06 ID:bZY1R74oO

948:08/03(水) 06:49 vxzp0WTc0

8/**日終電後　東武鉄道9000系森林公園→元住吉(東急4000系と同じルート)

919 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 09:37:45.38 ID:pZdzbETl0

そういえば50000とかメトロ10000が出たばかりの頃前者をJRの車輌、後者を東上線の新車と勘違いしてる人居たな

920 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:08:14.77 ID:zOoUi7Ui0

>>917
全車廃車は、当分先だろ。
大井町線に左遷されるんだからw

921 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 11:02:16.26 ID:Gd8MlOqE0

>>918
東武車が南北線に初入線するのか
>>919
50000…中央線、10000…東武伝統の園児色に近い
ってところかな

922 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 11:18:56.63 ID:RuvG3PEj0

東武は電車のラインカラー、駅の発メロなどが
概して暗い印象がある

923 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:46:15.00 ID:xWiUxX8W0

メトロ7000も今週末　元住吉へ

924 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 15:47:35.03 ID:p+TNf1Aj0

お漏らし東急

925 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 16:04:34.73 ID:1cgerbyG0

メトロが7000系廃車する時、東上線にもらえばよかったんだ。
何も改造しないでいいし加速もいい。ラインデリアも付いてる。

926 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 16:56:24.02 ID:tXghDUk9O

>>920
マジレスすんなよ。
話の流れを読め。

927 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 17:48:13.70 ID:OwFFtL+i0

ラインデリアってそんなにいいか。

928 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:53:14.74 ID:jlynhvDE0

ないよりは。

929 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:20:32.26 ID:yH9swnRe0

ラインデリアで喜ぶって、10030系が嫌いとみえますなw

930 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:29:09.94 ID:rMAimkGf0

リニューアルで35F・36Fについたのが嬉しい

931 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:53:50.45 ID:tQOewKnv0

まだ渋谷のトンネルってつながってないんだよね?
どう言う経路でTJと109行っている感じ?

932 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:00:58.32 ID:Q/O5iB2Q0

>>931
南北線経由。

933 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:57:58.54 ID:qKQN8wL00

東武鉄道車両スレ（栗車管専用）３４

934 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:21:14.85 ID:j7ibT+T+0

ふじみ野に上り回送表示

と思ったら9000系が通過してった

935 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:24:19.68 ID:NlGFL9B20

きたあああああああああああああ！

936 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:39:16.46 ID:O3p8wHis0

いよいよ、9000系南北線、東急線初入線か。
胸熱だな。
東急9000とも並ぶのか。

ところで、9050系VVVFかな？それとも9000-AFEチョッパがな？
まさか、8両化して東急入線か？

937 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:58:35.91 ID:6gS2mo2L0

まあ、実際は両方とも試運転で行くだろうな。
9000が誘導障害起こしたら…

938 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 01:00:25.82 ID:O3p8wHis0

2011/08/03(水) 22:19:50.54 ID:F7HjzKLv0

副都心線直通に向けた深夜帯の乗務員訓練が東横線内で始まるようです。
◎日付
8月6(土),7(日),13(土),14(日),21(日),27(土),28(日)
9月3(土),4(日),5(月),10(土),11(日),17(土),18(日),19(月・祝),24(土),25(日
予備日…8/20(土),9/6(火),9/23(金・祝)

◎時間
上記の日付の終電後～初電前(AM1:30頃～4:00頃)

◎運転区間・本数、渋谷～横浜を1往復←おそらく、元住吉検車区出庫→武蔵小杉→渋谷
渋谷→横浜・横浜→武蔵小杉→元住吉検車区入庫
となると思います。

http://tokyu.tv/bbs/toukyu/img/8037.jpg

939 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 07:08:27.79 ID:9ZhruCKv0

誰かこのスレに書き込みしろ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309581689/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301918037/

940 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:24:30.68 ID:sgEZH0G1O

>>938
馬鹿殿も行くんだよな？

941 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:01:26.91 ID:blVlSesdO

元住吉車区にて東武9050系確認

942 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:09:36.47 ID:P9+Qb9IV0

ん? 9106Fじゃないのかな?
9050だとしたら9152Fは今朝有線で見たから51Fだな。

943 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:30:03.64 ID:gjGbcKsCP

>>942
9108Fの可能性は?

マジなら9000系否定厨ざまぁwwwwwだな

944 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:56:56.08 ID:rvY5irD90

東武9000が自由が丘で東急9000の上を走る日が来る。

945 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 10:30:55.63 ID:0S8XoW4k0

9108Fは23Tで運用中

946 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 11:33:05.32 ID:MK66vScs0

5 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/08/04(木) 11:18:03.49 ID:O3p8wHis0
東武9000は元住にいません。
ガセでした。

↑東急車両スレから。今更だけど一応

947 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 12:04:43.98 ID:xE/wr/Aw0

>>938
すれ違いですまないが、西武車両も対象になるでしょうか？

948 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 12:23:03.27 ID:Bl8XV31AO

聞いた話では9000系は月末回送だと。

だからそれまではメトロ7000の試運転だとか。

949 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 12:26:27.54 ID:KdwD1V1f0

>>947
Ｆ渋谷駅の構造からして、西武車だけ東横直通から締め出すのは
事実上不可能なのだから、当然対象になる。
それをいつやるのかはわからないが。

950 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:04:18.15 ID:aqfKGww80

新車で50070が来るってんだから、回送はそれに合わせるんじゃねーのか？
代わりが来ないうちに送って故障でも起きたらマズかんべ。

951 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:44:45.24 ID:BTS22v51O

>>950
……は？

952 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 07:17:36.24 ID:U6BNCP4xO

なんでこれ以上、50070を増やす必要があるんだ？
東横直通があるとは言っても東武は関係ないだろ。

953 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:01:54.68 ID:14NTxROq0

>>950
メトロから借りるという最終手段もあることにはある。まあないだろうけどさ

954 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 12:48:52.62 ID:yRBvteNb0

9101Fを除く9000系列と50070で計14本に対し、平日の運用数は12本。
予備車は２本ある。
一本は故障車発生時の予備。もう一本は検査入場車があるときの予備。
直通車両が一本も検査入場していないなら、1本試運転用に貸し出す
ことは出来るわけで。

955 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:49:58.51 ID:6A0DKceY0

ということは、５１０１０Ｆと５１０１１Ｆですかいの。

956 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:53:42.74 ID:BTS22v51O

全角(笑)

957 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:20:42.88 ID:B0cTpdNN0

本線からの30000系の追加移籍は無いのですか？
いずれは全編成移籍なんて話しもありましたけど・・・。

958 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 20:27:42.32 ID:BPaWvQ8wO

次は9月だよ。
31603F+31403Fね。

959 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:05:16.20 ID:kghtIDmy0

>>958
すると少なくとも9月までは50050系の導入はなしか

今半直で残っている2編成は直接森林公園へ移籍するだろうから(一時的な春日部所属はあるかも)

960 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:32:06.22 ID:4D/gjDxF0

>>958
31602F＋31402Fじゃないの。

961 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:04:13.55 ID:YTfdINEiO

>>952 >>954
東横直通になったら足りなくなるのでは？
9050の増備も当時の有楽町新線が出来たからだし

962 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:37:25.90 ID:rWP67/fJ0

>>961
新線池袋開業開業時に、東上線から地下鉄へ直通する列車を増発したから、
9050を増やした。
東上線内で、地下鉄直通列車を増発（または、東上線内での運転区間延長）
しない限り、東武は直通用車両を増やす必要はない。

9000(50070)が元町まで行ってしまうから、車両増やさないといけないという
錯覚に陥りがちだが、こっちの電車が乗り入れた分だけ、東横線の電車が
こっちへくるんだし。

963 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:47:51.48 ID:/6b2jAjJO

5050系に乗れるのか。
胸熱だ。

964 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:50:44.27 ID:qNNzAF540

>>959
てゆーか、何を勝手に30000が全編成半直撤退と決めつけているのかね

965 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/06(土) 00:54:52.44 ID:N1/j1ggO0

ところで東上の30000が故障しまくっているようだが。
本線では問題ないのに、何で東上だと酷い有様なんだ。

966 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 01:25:38.40 ID:WDhSxfGE0

やっぱ、改造したときに何かに触ったのだな。
第2編成以降、改造やめて運用開始かも。

967 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 02:21:24.37 ID:p4eqmYEPO

8000系池袋追放間に合うのか

968 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 06:23:30.75 ID:3P572yiO0

>>965
無理に改造して故障頻発・・・
そういや七光台に20000顔の・・・いや、何でもない

969 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 06:53:38.60 ID:5UXo716WO

>>965
やっぱグラスコックピットか？

970 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:07:55.32 ID:60QK8Jc+0

そんな計器変えただけで故障とかあるんかい

971 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:13:31.82 ID:u6Den6VB0

半直運用以来に加速度上げたからでは？

972 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 12:27:36.89 ID:rhaI2eAGO

乗務員の軽度故障の処置が浸透してないんじゃないか？

希少車ゆえの宿命

973 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:06:48.32 ID:aulmonR/0

館長の講演は今日だったっけか

974 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:07:30.97 ID:imgTBsy+0

50000もデビュー当初は故障頻発してなかったっけ?

975 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:00:39.09 ID:ltckq9qz0

>>971
本線ラッシュ時の増結運用で30000同士なら加速度上がってたよ。

>>974
してた。本線も東上共。

976 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:34:11.24 ID:SAa5qfe1O

浣腸のお漏らしまだー？

977 ：いじめ：2011/08/06(土) 15:59:23.08 ID:CSD+oFR2O

涙流しながら30000は本線に帰りたいと言ってた

978 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:18:32.14 ID:J6TirLCb0

３万　シリコで寝てる。

979 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 18:59:36.36 ID:9jLRBik90

宇都宮東武へ講演会聞きに行ってきた神は、いなかったか・・・

980 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 19:26:20.94 ID:C5CLEj5g0

>>979

東武日光線スレ参照

981 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:12:07.56 ID:LGGt3EuW0

>>980
コピペお願いします

982 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:42:05.02 ID:iy2Wga8Q0

536 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/08/06(土) 14:16:04.02 ID:GE0Kri8eO [3/4]
館長さんのトークショー行ってきた

基本的にオタ向けの話はなく宇都宮線の歴史に終始

当初は複線で計画されたこと
南宇都宮と国谷の駅は両方向出入り自由な不思議な駅だが、南宇都宮は近くに中島飛行機宇都宮工場の関係らしい
あと、質問コーナーの中では、昔浅草駅で乗車券を回収して調べると、宇都宮線の駅からの切符がほとんどなかったとか
（質問はしもつけ号をもっと宣伝したら）
東武宇都宮駅長も来ていたみたいだが、しもつけが宇都宮線はほとんど客がいないとか

だった
最後に司会のおねーちゃんに｢花房館長｣と呼ばれていた°･(ノД`)･°･
間違えるなよ

983 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:49:20.25 ID:LGGt3EuW0

>>982
サンキュー
お漏らしが無くて残念

984 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:44:37.53 ID:C5CLEj5g0

もう一つ書き込みあり　転載

538 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2011/08/06(土) 17:42:16.17 ID: GE0Kri8eO
館長さんのトークショーは、基本的には地元の小中学生むけの内容だったので、客層も一部濃いオタ以外は母親と子どもの組み合わせも多かった。

客数もそこそこ入っていたが、同じ場所で午前中やっていた戰隊ヒーローには客数はかなわなかったけど。

プログラムはトーク30分、質問コーナー五分、クイズコーナー五分、最後に中学生以下には花上館長自ら東武宇都宮線記念切符のプレゼント

ちなみにミーは高校生以上なんで、東武宇都宮駅に自力で記念切符を買いにいったら｢完売｣の文字が

　　∧＿∧。゜
　(゜ ´Д｀゜)っ゜
　(つ　　　/
　| 　（⌒）
　し⌒
　...ウワァァァァン

985 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:05:44.02 ID:60QK8Jc+0

>>982
宇都宮線も複線用地あるよね
数年前に乗った時は畑にされてたけど今も畑なのかね

986 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:30:10.95 ID:TiSN8yu+O

2012年春もフラワーリレーだろな

987 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:18:07.88 ID:++LqRNfQ0

区間快速への苦言は、忘れなかったね。
質問からの話の流れだったけど

988 ：東武宇都宮線：2011/08/06(土) 23:56:12.52 ID:WbmV7iED0

首都圏から宇都宮なんてＪＲと戦えると思うんだけどね。ダメ…か？
東武の東京側は、浅草or地下直のハンデはあるけど。
何せ普通運賃では、長距離で恩恵が得られる東武のメリット炸裂！
でも完全に枝線扱いなんだよね。１日１往復の特急があるだけマシ、な。
だからこそ、快速を…あぁ…

989 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:16:40.77 ID:klw2OC/OO

結局、6050はどうなるのかね

990 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:31:45.04 ID:AGgjrQu9i

>>982
個人的には十分興味深い内容だな。

991 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:53:34.80 ID:SzXVeKql0

東上線の30000系ブレーキ性能半端ないな。
68㎞/hで進入してもB5だけで止めてたよ。50000系列だったらああはいかない。

992 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 04:35:16.59 ID:CTiANdCF0

>>977
9000「誰あの新入り」
9050「本線から追い出されたらしいよ」
50000「浅草からもかよ」
10000「あの顔なんだよ」
50090「俺、大垣でそっくりさん見たぜ」
50070「中間運転台見た（笑）」

10030・10050「.....明日はわが身」

993 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 08:08:49.62 ID:7Dx+zIgL0

>>988
遅いイメージが染みついているから、今更テコ入れしても無駄じゃないか？
新栃木から東武宇都宮に向けてどんどん客が増えていく路線なんだから、
浅草直通の優等より、普通電車の増発を

・・・環状線が出来て市街地が寂れる前にやれば良かったんだろうけどな。
30年くらい前だと宇都宮線は日中20分間隔だったのに、それを30分間隔に
減便したんだよな。
市街地に最後のデパート、東武が残っているだけ、前橋よりは街としてマシなんだけど。

994 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 08:21:22.44 ID:pKMldD4/O

>>993
30年前と比較すれば二便増えているが、ランダムダイヤになったから減ったように見えるのかな。
ちなみに増えたのは終電繰り下げ分としもつけ号な。

確かに宇都宮から東武百貨店が現在地で行き詰まったときが、宇都宮市街地の最期だな。
幸い宇都宮では東武百貨店は外商が強いからな。

995 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:40:10.50 ID:8OrBWpeBO

　う　め　さ　と
　　　木毎郷
　　 Umesato
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
うんが｜のだし

996 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:41:12.50 ID:8OrBWpeBO

　う　め　つ　ぼ
　　木毎　土平
　　 Umetsubo
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
こしど｜とよたし

997 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:41:53.97 ID:8OrBWpeBO

　う　　め　　だ
　　　木毎田
　　　Umeda
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ふくしま｜

998 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:46:36.68 ID:8OrBWpeBO

次は　木毎　島

Next　Umejima

次は　ｳﾒｼﾞﾏ

行先はﾄｳｷｮｳ
　　　ｽｶｲﾂﾘｰ

999 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:56:53.06 ID:8OrBWpeBO

梅園大樹寺

1000 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 11:03:46.35 ID:BEU+mjrb0

東武鉄道車両スレ（栗車管専用）３４

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