ひょうきん族　419系・715系　Vol.2

とりあえず、たててみました。
需要がなければ、放置、落してくださって結構です。

前スレ
ひょうきん族　419系・715系　Vol.1
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272809351/

４１９系がよくわかる YouTube
国鉄の置き土産 食パン419系【迷列車#2】
ttp://www.youtube.com/watch?v=9aKqIjIHMvk

wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84419%E7%B3%BB%E3%83%BB715%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

敦賀にいるD01,02編成以外は、
松任本所にて、腸を抜いている最中です。

おんぷチャンネル 松任スレ
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id=965476

保守

８月２１日 松任の一般公開
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175353_799.html

果たして、４１９はこの日まで残っているか、どうか？

今日、松任に行ってきた。

クハ４１９−５が最近、松任の主に見えてきた・・

今週のカレチで５８３のベッドの解体が描かれていました。

一般公開の時、松任の 乙事主 で再現してくんないかなぁ

このスレを待っていた
>>1乙

2011年度も、引き続き6本の車籍があるんだよね
残る敦賀の2本だけでもいいから、なんか上手い活用法ないかなー
ないわなー

散歩中にここ見付けて感激！>>1乙
もうあのゆったりボックスシートを味わえないと思うと寂しいです。
冷房は583系由来のクソでしたが暖房の心地好さは天下一品でした。

今日見てきたけど刻一刻と解体されていってるね･･･残念だ。
金沢以西まで行くときは今までなら必ず419系の422M辺りで行っていたんだがついに今日からは475系と521系の乗り継ぎになってしまった。
やっぱ長距離で521系なんかだと座席は硬いし足も伸ばせないから辛かったわ･･･。

>>10
電気釜の4本はまだ生きてましたか？

>>11
松任で特急待避際に陸橋から見ただけだからはっきりは分からないけどD15編成はまだ健在。
あと475系の後ろに1両だけ繋がれてた。見た感じ、生存している電気釜は2両だけっぽい。

ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=977020
７月１５日の松任

>>12>>13
ありがとう
電気釜はD15しか見えないね

Ｄ１５周辺の様子をアップ
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=977020

好きだよー419

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011073102200250695.jpg

保守

>>17
ぎゃああああああああ

Ｄ１５編成にもついに魔の手が・・・・

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110809175005d5dfd.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011080917524195dd9.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201108091756092e539.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201108091757489015b.jpg

いやあああああああああああああああああああああああ

たくさん廃車になったね

まだ北陸の方にいったら見れますか？

>>23
今週末の日曜、目の前で見る事ができる最後のチャンスかも

明日が最後だな。
展示終了と同時に片っ端から食い散らかして行きそうな希ガス。
センヌキだけでも廃品として捨てられず売ってもらえないかな･･･と思ったが去年の時点で廃品販売終わってたんだっけ。

松任、いてくる

松任、いてきた

なのに、４１９付近は立ち入り禁止だった。

DE15のラッセルだけ放置されてた場所に419系から剥ぎ取った座席とタイフォン、表字幕が転がってた。


しかし419系が展示されないとは…


ちなみに売られてた吊革は419系車内で使用されてたものとのこと。

そういや、多くの４１９の影に隠れて
クハ４１９-５ の解体が進んでいました。

こちら
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110821201550fc527.jpg

とうとう禁断の上段ベッドの中身を拝めないまま消えて行くのか

>>31
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201108220804308811a.jpg

読●の写真でイイなら

名古屋から松任に行ったけど、敦賀に2本くらいいたね

>>32
おーサンクス！上段も残ってたんだ！

>>34 ソース

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr100219a.htm (現在、削除済み)

寝台のなごり「食パン電車」

ＪＲ北陸線の敦賀（福井県）―糸魚川（新潟県）間を普通電車として走る車両「４１９系」は、その形から
「食パン電車」の愛称を持つ。白い車体と円屋根の電車は、一斤の食パンが連なるようだ。

　国鉄末期に余った寝台電車を強引に近郊型に改造した。しかも、本来の中間車両に運転台が取り付けられている。

　車内のクロスシートの座席は３段寝台の下段。網棚付近の覆いを特別に外してもらうと、上段、
中段の寝台がそのまま残っていた。

　扉が狭い上に段差があるなど使い勝手は悪いが、国鉄の特急を想起させる先頭車両も現役で、
ファンの間では根強い人気を誇る。新型車両の投入に伴い、北陸線に残る「４１９系」３９両は
来年３月までに引退する。
（2010年02月19日 読売新聞）

tr100219a1.jpg 「食パン電車」の愛称で親しまれる４１９系（福井県のＪＲ敦賀駅で）
tr100219a2.jpg 国鉄の寝台特急の名残りがある先頭車両。普通列車には見えない
tr100219a3.jpg 中間車両を改造して運転台が設置された先頭部
tr100219a4.jpg 交直流を切り替えるスイッチ（下）がある４１９系の運転台
tr100219a5.jpg 寝台車の名残りが残る車内。一部はロングシートの座席に改造される
tr100219a6.jpg 座席の横には、昔ながらの「センヌキ」が残る
tr100219a7.jpg 天井付近には今も上段、中断の寝台が収納されている
tr100219a8.jpg 扉は狭く、段差があるため乗客からの評判はいまひとつだ

１０年もてばいいというコンセプトでよくぞここまで生き残れたと思う

今日、金沢の大鉄道展に行ってきた。

４１９系月光顔と並んだきたぐにの写真も良かったが、
ツボにはまったのが、会場で上映されてたＤＶＤ。

３００系、５００系、７００系、Ｎ７００系
Ｅ４ＭＡＸ、ドクターイエローと人気の新幹線のあと、
とつぜん、４１９系が走ってきたのには吹いたわｗ

久しぶりに松任見てきました(この前の工場公開行けなかったので)
まー精力的にあれやこれやしてました。カメラ持たなかったので写真はありませんが。
月光型クハが解体場に居ました、横には重機も待機中でした。
重機の横にあった瓦礫の山は、考えたくもありません。

1編成･･･いや1両くらい保存してくれないのかのう(´･ω･｀)

末期に月光型クハを“のっぺらぼう化”された編成なんかまだ綺麗なんですけどねぇ…
あれだけは何らかの形で残すのかななんて思った時期もありましたが…

583系なら名車だから保存すべきだが
419系は単なる劣化改造版にすぎないから保存に値しない。

そもそももうはしれんのやろ

昨日の松任・・・・
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110827060756e3b19.jpg

>>43
これD15？もう解体されたのか…。

>>44
そこまで、確認はできなかった。

ちなみに クハ４１９− の ４、２は
内蔵を掻き出され済み

>>43
今日、８月３１日の同じ場所

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110831192150717a5.jpg

さすがに丸見えはまずいと思ったのか、隠していました。

完全に撤退したのにまだ解体してなかったのが意外だった

松任内、DE10により移動中。

先月松任に行ってきたけど、駅から歩いてくるご同輩が口を揃えて
「ああ…」「ひでえ…」「見てられん…」
って呟いてた

部品販売があるとは思っていなかったから、吊革買えなかった
何か形見が欲しかったな

敦賀の2編成はまだ無事なのかな

62 ：(｢直言極言｣) 進行する｢間接侵略｣、電通とK-POP：2011/03/05(土) 03:09:35.02 ID:/H7/2VxR0

(恣意的規制か？　貼れず)


※間接侵略：武力を使わずに、その国の各層(政界・財界・マスメディア…)に入り込み、そこのヘゲモニー(主導権)を握って、自国の支配力を増していく。
　最後にはその国自体を乗っ取ってしまう、というやり方。
　・情報戦争＝間接侵略、と言ってよい。
　・“電通”が、外国の国家戦略・洗脳手段を行っているのではないか？(K-POP：KARA、少女時代…作られたブームである、という事実！)

　・2004年辺り、NHKをはじめとして民放各局が｢韓流ブーム｣という名の下に、韓国のドラマやバラエティその他諸々を、一斉にテレビで流し始めた。
　　(特に｢冬のソナタ｣…日本の中年主婦層を中心に、韓国人のイメージがガラリと変わっていった。非常に戦略的な日本国民への意識工作とも言える)
　・“第二次ブーム”としていま電通が、｢K-POP｣という名の下に、韓国の｢国家ブランド委員会｣の委託を受けて、
　　若いタレントを日本の若い青少年に売り込もうとしている。

　・電通が、�@自分の持っている各局の時間帯に、こういう人たちを大量に流す。そして人気を煽る。
　　�A下請会社にインターネットの動画のアクセス数をどんどん増やすように依頼して、
　　｢こんなにアクセス数があるんだ｣｢人気があるんだ｣というブームを作っていく。

　・�@外国人地方参政権、�A道州制、�B地方主権…外国人が、各道・州、こういう所の実権を握っていく。
　　こういう形の地盤作りを、電通が韓国政府の委託を受けて行っているのではないか。　　
　　(これに合わせるように、NHKをはじめ各民放が行っている)

木曜日の時点で無事ではあったけど汚れが目立ってた。

七尾電化20周年で食パンの廃部品が競売されてたね
マスコンとか扇風機とかあった

>>46
うわー　ついにD15にメスが入ったかー
編成は違うけど　重連で活躍してた頃の写真を
http://sep.2chan.net/dat/r/src/1316265880194.jpg

敦賀の419がEF81で廃回されたって聞いたけどマジ？

これか！
ttp://railf.jp/news/2011/09/22/080000.html

敦賀に残されたD01編成の回送日は10月5日。

>>56
信じていいのか
本気で419系の最期に立ち会いたいのだが

祝日だし、松任にいてくる

>>58
レポよろ

行てきた

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110924001418bf764.jpg
Ｄ０２編成は・・・・遠すぎて、確認できず

419系・715系は歯車比を5.6にしたのは間違いだった。
4.82にしていれば110キロ運転できたのに

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011092823362324c1c.jpg
Ｄ０２編成 モハ４１８−２ を発見

ttp://www.youtube.com/watch?v=mKfx3UuZnqk

>>56
当分ないようだけど
適当なこと書くな

今日廃車回送あったの?

昨日の時点では、Ｄ０１編成は未だ敦賀に居ました。

とうとう引退ですか・・・

松任でぜっさん、解体中・・・

石渡のことがあるから、近寄りがたい・・

hosyu

489系研修庫に入ったって聞いたけど、もしかして松任の419ってもうほとんど解体されちゃってるの？

この勢いだと年内には跡形も無くなりそう
松任にしては思いの外解体のペースは早い

それしか仕事がないんだろ

たまたま検査とか空白な時期なのかねぇ
それとも塗装部隊の仕事が激減したからかな

長野の廃車解体もやってくれないかな。

郡山での715-1000の解体は何もかも付いたままグシャグシャ、そりゃもう悲惨な光景だった。

今日、行ったら、クハ４１９−５ が、消えていた・・・

>>1の動画、いつ見ても笑えるｗ

ほとんど解体されたっぽい･･･どうなる敦賀D01編成

1番編成だけ敦賀に置いたままということは、西の鉄博に入るフラグか…ないわな

面白いし、お世話になった車両だから寂しい
なんか解体品が出回ることはないかな

松任の４１９も数が減ってきた

下手すると、来年までにすべて解体か？

復活age

保存祈願age

test

松任の419どうなった
もう全滅？

>>84
まだ生き残りはいる
まあ年内に全滅はないと思うが、年度内には全滅すると思う

>>85
レス(　・ω・) �d
まだ残ってるなら近くに行ったときにもう一回拝んで来ようかと思って

福井に1本まだいたっけか

ツルのD01が最後でねーか？

>>87
敦賀に生き残りがいたはず

小浜線なう
敦賀の食パンは健在だった

「きたぐに」廃止　　乗っておくべきか

きたぐにの５８３も松任本所に来るのかな？
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20111218094923c35d6.jpg

敦賀駅に残された４１９を見てきたが、
大阪方面から乗ってくると、まるで仁王像のように目に飛び込んでくる・・・

観光名所だお

>>92
予想
583・・・臨時きたぐに、臨時用
日本海客車・・・ゴミ

だと思うが

今日、久しぶりに見に行った。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201112292021183ed65s0.jpg

あけおめ。
まだ無事か……。年越しに迷列車動画を観て懐かしんだよ。

175は小さめ

ひょうきんぞくっさ

s
t
-
t
a
k
a
i
@
e
z
w
e
b
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n
e
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j
p

敦賀の４１９ を 新快速２２３から撮影
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120102205144b8c06.jpg

419系廃車と485系雷鳥の全廃は583系きたぐに廃止の前触れだと思っていたが、
本当にそうなってしまってゲンナリ。

>>101
１０月に廃送されるんじゃなかった系

今度敦賀を通るけど
まだ生きているだろうか

>>104
気になるぞ
報告待ってる

2012.01.02 撮影

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012010220530459c99.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120102205425452a7.jpg

419系のモーター音は本当に良かったよね。

413の末期色悲惨すぎるwwww
前サボまで塗っちゃうのねwwwww

でも、青一色の419系を見てみたかったよ。

うん。見たかったな青カビ食パン。

今年、初めて、松任本所に行ったら、４１９、４１３、４７５ とか、
キレイさっぱり、なくなってた・・・・

あとは、敦賀の１編成だけか・・・

写真
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201201190938557c28e.jpg

>>112
419系の姿がない・・・。

パン祭りの終焉だな(´･ω･`)

715系1000番台がイチバン好きだった。ｸﾊﾈ581顔がすべての編成に用意されていたからね。