近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線56
1 ：名無し野電車区：
前スレ
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301219852/
近鉄奈良線系統のスレッドです。
地域叩きはお断り。
（コスモスクエア）─長田 学研奈良登美ヶ丘
＼ ／
（三宮）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
／ 王寺
宝山寺
／
生駒山上
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301219852/
近鉄奈良線系統のスレッドです。
地域叩きはお断り。
（コスモスクエア）─長田 学研奈良登美ヶ丘
＼ ／
（三宮）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
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宝山寺
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生駒山上
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2 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:34:21.43 ID:/R8rOOmZ0
さて減便のニュースだがどうやって減便するかだよな
予想
・朝ラッシュ時の快速急行を10→8両に減らす。(すべてではなく難波行のみの可能性も？)
・朝ラッシュ時の準急を8→6両に減らす。
・昼間の区間準急を削除(急行(もしかしたら快急も？)東花園に救済停車追加)
・夕ラッシュ時の快速急行はオール8両
いちおうこう予想するが
予想
・朝ラッシュ時の快速急行を10→8両に減らす。(すべてではなく難波行のみの可能性も？)
・朝ラッシュ時の準急を8→6両に減らす。
・昼間の区間準急を削除(急行(もしかしたら快急も？)東花園に救済停車追加)
・夕ラッシュ時の快速急行はオール8両
いちおうこう予想するが
3 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:35:13.07 ID:/R8rOOmZ0
あともう1つ
土休日の快速急行と急行はオール6両に変更
土休日の減便はなしと
土休日の快速急行と急行はオール6両に変更
土休日の減便はなしと
区準の難波〜東花園間運休
実質、普通が難波〜西大寺直通だろな・・・
実質、普通が難波〜西大寺直通だろな・・・
ラッシュ時は減便はなくとも減車があるようだな
10両を6両にするとか書いてあるし・・・
10両を6両にするとか書いてあるし・・・
6 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:06:53.53 ID:/R8rOOmZ0
学生がいないからなんとかなるんじゃないの？
7 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:08:35.99 ID:8bxfWzSD0
>>5 朝ラッシュでダイヤが乱れた時の上り６両快急の惨状を経験した人なら
わかる筈、あれを節電期間の毎朝味わえというのか・・・？ｏｒｔ
わかる筈、あれを節電期間の毎朝味わえというのか・・・？ｏｒｔ
電力需要に余裕のある朝夕ラッシュ時の減車やる必要あるんだろうか？
9 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:12:44.39 ID:/R8rOOmZ0
6両は無理、8両ならなんとかなる
阪神直通は10両、難波回転は8両(6両もいける？)
こんなのならあるんじゃね？
阪神直通は10両、難波回転は8両(6両もいける？)
こんなのならあるんじゃね？
10 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:29:03.99 ID:8bxfWzSD0
奈良8:07発難波行き特急ULを見た限りだが、最近DX車に空席目立つな。
値上げしても好調かと思ってたんだが・・・、以前は毎日のように埋まってたのに。
普通車も学園前到着時点でも○印で十分空席ありまくり；；
値上げしても好調かと思ってたんだが・・・、以前は毎日のように埋まってたのに。
普通車も学園前到着時点でも○印で十分空席ありまくり；；
11 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/12(日) 23:34:27.19 ID:KLP9uegzO
まあ早いところ減便ダイヤを作って下さい…
学研北生駒「南生駒がやられたようだな・・・」
東生駒「
東生駒「
節電ダイヤが再来年の通常ダイヤになるフラグ臭がプンプンする
14 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 01:37:58.96 ID:4yue+cq5O
15 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 01:48:10.74 ID:ZGUgJVcLO
ラッシュと休日は電力需要低いから減便減車はないよ
17 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 06:40:52.45 ID:q3FnQdDDO
平日昼間の難波行きは４両かもな
18 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 07:19:22.47 ID:8dn8Jyw+O
快速準急ほしいな。
急行停車駅＋河内小阪＋東花園
急行停車駅＋河内小阪＋東花園
わかった。
ディーゼル車を走らせろ。
ディーゼル車を走らせろ。
20 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 08:00:32.02 ID:DkRgQ1yqO
準急に乗っているのだが、空調が効いていない。
車掌からの案内が無い。
ＪＫが暑いとボヤいている。
暑くては、窓ガラスがくもっている。
車掌からの案内が無い。
ＪＫが暑いとボヤいている。
暑くては、窓ガラスがくもっている。
21 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 08:01:17.40 ID:DkRgQ1yqO
>>20
ごめん、誤字があった。
ごめん、誤字があった。
>>19
ネタにマジレスするが、近鉄に内燃車免許持ってるウテシがいない
ネタにマジレスするが、近鉄に内燃車免許持ってるウテシがいない
23 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 13:41:23.95 ID:DYccL77EO
相互乗り入れの車両よく利用するけど、座席の下や座席の隙間にティッシュペーパーやｺﾞﾐ入れるやつだれだ？
24 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:19:44.20 ID:vdqzKSsTO
朝ラッシュ
瓢箪山始発減便
普通の大和西大寺始発を東生駒始発に変更してその分の東生駒始発を減便
快急8両化(女性専用車設定無し)
昼間
大和西大寺行き普通.区準各2本ずつ
急行廃止で快急化
夕ラッシュ
過剰な本数は極力減便
快急8両化
これぐらいしか減らせないし
朝の快急8両は正直キツいかも
積み残し発生しまくって大変なことになる
瓢箪山始発減便
普通の大和西大寺始発を東生駒始発に変更してその分の東生駒始発を減便
快急8両化(女性専用車設定無し)
昼間
大和西大寺行き普通.区準各2本ずつ
急行廃止で快急化
夕ラッシュ
過剰な本数は極力減便
快急8両化
これぐらいしか減らせないし
朝の快急8両は正直キツいかも
積み残し発生しまくって大変なことになる
25 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 16:03:50.64 ID:+AzijTPk0
ダイヤはいじれないでしょ今さらと思うのだが
一番いいのは三宮直通以外の4両化昼間ラッシュ時は快速急行の8両化
思いきった案としては夏休みはすべて土休日ダイヤで運転、これは阪神との調整があるから難しいか
昼間はむしろ編成増になりかねんし
一番いいのは三宮直通以外の4両化昼間ラッシュ時は快速急行の8両化
思いきった案としては夏休みはすべて土休日ダイヤで運転、これは阪神との調整があるから難しいか
昼間はむしろ編成増になりかねんし
26 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/13(月) 17:37:24.37 ID:Rx6ZlnRx0
ぶった切ってすまんが・・
阪神1000系1212F、奈良線でも走り出したのね
阪神1000系1212F、奈良線でも走り出したのね
東花園で切り離しやって欲しい
28 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 19:49:39.79 ID:ZGUgJVcLO
また遅れてる
しかも、誠意の無い謝罪
しかも、誠意の無い謝罪
10両→6両に減らすってのが引っかかる
記事が間違えてあるだけか
記事が間違えてあるだけか
31 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:26:18.57 ID:rw+beYuu0
往年の名車800系などは４両で捌いてたんだよな、節電をきっかけに
昔に戻って両数削減か？（ｒｙ
昔に戻って両数削減か？（ｒｙ
32 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 08:16:50.00 ID:qIzyyW1vO
減便対象って東花園発着普通と区間準急じゃないかな。1本ずつ減便すれば最大の2本減便になる
さすがの近鉄も急行.快急の10分ヘッドは維持したいだろうし
さすがの近鉄も急行.快急の10分ヘッドは維持したいだろうし
休日昼より平日昼の方が電力不足が深刻だろうに
35 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 14:08:50.68 ID:xa2Nv+GX0
奈良線は昼間急行を運休するんじゃないの？
阪神に乗り入れしていないから影響も少ないし
阪神に乗り入れしていないから影響も少ないし
36 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 14:18:53.95 ID:xa2Nv+GX0
快速急行は冷房の温度を上げる
急行昼間運休かつ冷房の温度を上げる
区間準急普通は６両を４両にするそして冷房の温度を上げる
急行昼間運休かつ冷房の温度を上げる
区間準急普通は６両を４両にするそして冷房の温度を上げる
>>35,36
急行運休は減らしすぎ。
大阪市内と奈良県内の間の有効列車半減とか、何考えてんだ。
やはり区間準急と東花園行き普通の統合あたりが穏当なんじゃないか。
それで足りないとしても、１種別まるまるなくすのは弊害が大きすぎる。
それぞれ１時間１本ずつ間引く方がまだマシ。
４両…昼間の普通や区間準急あたりではできなくはないと思うけど、
昔と違って６両単位の編成が増えてるし、そう簡単に減車できるのか？
必ず６両＋αに分割できる８両や１０両の場合とは違うぞ。
急行運休は減らしすぎ。
大阪市内と奈良県内の間の有効列車半減とか、何考えてんだ。
やはり区間準急と東花園行き普通の統合あたりが穏当なんじゃないか。
それで足りないとしても、１種別まるまるなくすのは弊害が大きすぎる。
それぞれ１時間１本ずつ間引く方がまだマシ。
４両…昼間の普通や区間準急あたりではできなくはないと思うけど、
昔と違って６両単位の編成が増えてるし、そう簡単に減車できるのか？
必ず６両＋αに分割できる８両や１０両の場合とは違うぞ。
38 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 16:53:28.68 ID:MvkmRpM/O
39 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 16:57:13.88 ID:FRPsgNX90
>>34
というよりも関西電力は平日昼間9〜20時の節電お願いだから土日はなんもいってない
そうなると昼間は区間準急ゼロで急行を東花園に停車させる辺りが妥当な気がする
中電からも助けてもらうわけで夕方以降は考えなくてよくね？
というよりも関西電力は平日昼間9〜20時の節電お願いだから土日はなんもいってない
そうなると昼間は区間準急ゼロで急行を東花園に停車させる辺りが妥当な気がする
中電からも助けてもらうわけで夕方以降は考えなくてよくね？
>>38
阪神大震災の日の朝みたいなダイヤだｗ
そして、意外にも全駅１０分に１本は死守されている。
本当にヤバくなったらこれに近いダイヤになるんだろうな、と思う。
実際には快速急行減らしてでもってほどの逼迫感はない気がするけどね。
阪神大震災の日の朝みたいなダイヤだｗ
そして、意外にも全駅１０分に１本は死守されている。
本当にヤバくなったらこれに近いダイヤになるんだろうな、と思う。
実際には快速急行減らしてでもってほどの逼迫感はない気がするけどね。
41 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:06:06.90 ID:/bl44J+R0
区間準急（大阪難波〜奈良）10分毎
普通（尼崎〜東花園）10分毎
普通（尼崎〜東花園）10分毎
運用上可能なのは区間準急を運休だろうな
急行運休もできなくはないだろうが。
けいはんな線は生駒行き運休とか？
さすがにないか
急行運休もできなくはないだろうが。
けいはんな線は生駒行き運休とか？
さすがにないか
阪神甲子園試合終了
関本サヨナラヒット
車内、恥ずかしいユニホーム着た虎キチで車内は混雑が予想されます
関本サヨナラヒット
車内、恥ずかしいユニホーム着た虎キチで車内は混雑が予想されます
>>43
昼間はない
昼間はない
今日も遅れる近鉄奈良線
ようは、休日の昼間は平日ダイヤにしますって事だろ、それだけでしょ
近鉄は平日よりも休日の方が昼間の本数は多いし両数も多い
でも関電の最近の発表では減便しなくてもよいような事を言ってるぞ、駅やエスカや車両の電灯の消灯だけ済むような内容を言ってる。
近鉄は平日よりも休日の方が昼間の本数は多いし両数も多い
でも関電の最近の発表では減便しなくてもよいような事を言ってるぞ、駅やエスカや車両の電灯の消灯だけ済むような内容を言ってる。
>>48
意味不明
意味不明
奈良線の減便＝（近鉄）難波線の減便になるから、奈良線は減車はあっても間引きはないと信じたい。
その分の間引きを大阪線がかぶればいいだけだし。
その分の間引きを大阪線がかぶればいいだけだし。
51 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:20:52.55 ID:52fAc8M70
52 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:41:26.59 ID:qIzyyW1vO
奈良線は減車できないでしょ
運用がめちゃくちゃになるし
仮に一部の区間準急.普通が4両になったとして、15時ぐらいまでは乗客少ないけどそれ以降は学校からの帰宅が多いからわざわざそれだけの為に4両から6両に変えるとも思えない。
減らせるのは確実的に区間準急1本と東花園発着普通1本だね。
運用がめちゃくちゃになるし
仮に一部の区間準急.普通が4両になったとして、15時ぐらいまでは乗客少ないけどそれ以降は学校からの帰宅が多いからわざわざそれだけの為に4両から6両に変えるとも思えない。
減らせるのは確実的に区間準急1本と東花園発着普通1本だね。
53 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:56:40.66 ID:R5g71dIu0
人権侵害救済法案断固反対デモ
６月１７日（金）
集合場所 大阪 新町北公園
集合時間 １６：００
デモ出発 １６：３０
主催 そよ風関西 きなの会
協賛 チーム関西
６月１７日（金）
集合場所 大阪 新町北公園
集合時間 １６：００
デモ出発 １６：３０
主催 そよ風関西 きなの会
協賛 チーム関西
54 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:57:46.29 ID:iW6PLFBP0
阪急宝塚線みたいにする
準急奈良行きと普通東生駒行のみ
になるとか。
準急奈良行きと普通東生駒行のみ
になるとか。
55 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:56:13.64 ID:6yMY+tgc0
区準と東花園止めの普通をくっつけて奈良・西大寺〜難波間の普通にして
区準が潰れた東花園の分は急行の臨停＋統合普通との接続で対処すれば済むこっちゃろ。
区準が潰れた東花園の分は急行の臨停＋統合普通との接続で対処すれば済むこっちゃろ。
56 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:11:08.44 ID:nSR2+zf4O
>>50
奈良線は真っ先に削られるよ
奈良線は真っ先に削られるよ
昼間は省エネ車限定運用にするだけで１５％達成しそうな気がする。
難波折り返しの運用で、古い車両が走り回っているし。
ダイヤ面での削減対応は難しいような。
難波折り返しの運用で、古い車両が走り回っているし。
ダイヤ面での削減対応は難しいような。
58 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 01:18:52.98 ID:nSR2+zf4O
目標11％いってくれりゃ関電は満足らしいとどっかで聞いた
プランＡ 空調や駅設備、車両運用だけなんとか対処
プランＢ 東花園行の普通と西大寺行の区間準急を統合して西大寺行の普通へ。救済に東花園に急行止める
プランＣ 東花園行普通と西大寺行区間準急を１時間あたり１本ずつ間引く
プランＤ 急行全運休
プランＥ 準急６ 普通（東生駒行）６へ
プランＦ 区間準急６ 普通（東花園行）６へ
プランＢ 東花園行の普通と西大寺行の区間準急を統合して西大寺行の普通へ。救済に東花園に急行止める
プランＣ 東花園行普通と西大寺行区間準急を１時間あたり１本ずつ間引く
プランＤ 急行全運休
プランＥ 準急６ 普通（東生駒行）６へ
プランＦ 区間準急６ 普通（東花園行）６へ
61 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 08:14:20.07 ID:dWm7EiR9O
>>60
プランＡ どう考えてもありえない。
プランＢ やろうと思えばできるけど、期間限定だし変更が面倒だからすると思えない。
プランＣ 可能性としてはありえる
プランＤ 絶対無い
プランＥ 本数増えてる
プランＦ Ｆと同じ
プランＡ どう考えてもありえない。
プランＢ やろうと思えばできるけど、期間限定だし変更が面倒だからすると思えない。
プランＣ 可能性としてはありえる
プランＤ 絶対無い
プランＥ 本数増えてる
プランＦ Ｆと同じ
もうこのさいデータイムの奈良線は気合いで全て丸屋根8000系のみの運行で電力計ﾋﾞﾝﾋﾞﾝでﾊﾟｧｰｯといこうやw
63 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:38:39.70 ID:ySJXBQNp0
そもそも東京は電車は削減せんでよかったんじゃなかったっけ？
64 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:44:34.31 ID:nSR2+zf4O
65 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:36:03.08 ID:yJbsOGEp0
66 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 12:32:32.32 ID:dWm7EiR9O
>>65
でも本数を減らすと書いてる以上はわからない。最終的には近鉄からの発表を待つしかないけど
でも本数を減らすと書いてる以上はわからない。最終的には近鉄からの発表を待つしかないけど
67 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 12:46:18.62 ID:RfxNQtZd0
68 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 13:29:54.52 ID:dWm7EiR9O
69 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 13:37:39.97 ID:RfxNQtZd0
>>68
それなら急行しか間引けないなｗ
それなら急行しか間引けないなｗ
70 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:29:44.19 ID:NN15/NDqO
時刻表見たら、
平日昼間の東花園行き普通と西大寺行き区間準急は
両方とも基本近鉄線内運用だぞ。
この二つを統合するのはそう難しくないはず。
単に区間準急をなくすだけだと、
枚岡や額田はまだしも、
東生駒とか富雄とか菖蒲池とかが２０本に１本になるのでマズい。
この３つの駅って学生が多いから、ちょうど午後３時台くらいに客増えてくるし。
平日昼間の東花園行き普通と西大寺行き区間準急は
両方とも基本近鉄線内運用だぞ。
この二つを統合するのはそう難しくないはず。
単に区間準急をなくすだけだと、
枚岡や額田はまだしも、
東生駒とか富雄とか菖蒲池とかが２０本に１本になるのでマズい。
この３つの駅って学生が多いから、ちょうど午後３時台くらいに客増えてくるし。
>>71
区間準急運休なら、普通を延伸すんのが当然だろ
区間準急運休なら、普通を延伸すんのが当然だろ
今更だけど、阪神も支線の方が編成長が長くなってしまったなｗ
も？
75 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:25:26.13 ID:Pkkmhyli0
76 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:44:06.52 ID:CJynsClD0
どうすんの？単純に考えると東花園行カットか
でもそうなると東大阪市内が20分に1本になるし
思いきって西大寺行カットして普通停車駅は泣いてもらうってか？
でもそうなると東大阪市内が20分に1本になるし
思いきって西大寺行カットして普通停車駅は泣いてもらうってか？
77 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:55:29.24 ID:KSar6NmUO
おい、生駒にパンダおるぞ。
78 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:56:43.65 ID:Pkkmhyli0
>>76
大きな駅を優先して表面上の輸送力を維持するつもりなんだろｗ
大きな駅を優先して表面上の輸送力を維持するつもりなんだろｗ
単に各駅停車は停車と発車で電気食うからではないだろうか？
数字がかなり具体化されてる
関電、私鉄に１０％節電要請 間引き運転へ本格調整
http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011061501001393.html
＞ 関電が近鉄に伝えた要請は、早ければ７月２０日ごろから９月にかけて平日に１０％程度の節電を求める内容。時間帯は正午前後〜午後３時ごろとしている。
関電、私鉄に１０％節電要請 間引き運転へ本格調整
http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011061501001393.html
＞ 関電が近鉄に伝えた要請は、早ければ７月２０日ごろから９月にかけて平日に１０％程度の節電を求める内容。時間帯は正午前後〜午後３時ごろとしている。
81 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/16(木) 00:38:32.73 ID:3GFMWWu0O
東花園行きなら阪神関係ないし
編成も4+2があるから減らしやすいだろうな
編成も4+2があるから減らしやすいだろうな
どうしていきなり３本ともなくす方に考えるんだよｗ
83 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 00:39:32.70 ID:HiQ0+ryr0
84 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 01:36:35.36 ID:uUKgjm0jO
どこ見ても内容がバラバラでどれを信じればいいのやら。1時間あたり1〜2本減便とかもあったし
間引きは仕方ないけど最低でも普通1時間4本は維持してほしい。
間引きは仕方ないけど最低でも普通1時間4本は維持してほしい。
85 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 03:09:22.97 ID:71T+h6ZHO
86 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 03:22:10.75 ID:h+N1he5u0
関電、近鉄と阪急に１０％節電要請
2011年6月16日2時5分
関西電力が、近畿日本鉄道や阪急電鉄に１０％の節電を要請したことが１５日、分かった。
関電は企業や家庭に１５％程度の節電を求めているが、鉄道各社からは
「要請の内容があいまい」などと不満の声があがっていた。
関電は、こうした声や社会的な影響を考慮したとみられる。
関係者によると、近鉄と阪急には１５日、関電から
「平日の正午から午後３時の間に１０％の節電をお願いしたい」との
要請があったという。今後、鉄道各社にも順次、同様の要請があるとみられる。
近鉄は１０％の節電の場合、間引き運転は避けられないとしている。
節電の開始時期についても、関電は一般に対しては７月１日からの実施を
求めているが、「７月２０日ごろからでも構わない」と説明しているという。
http://www.asahi.com/national/update/0616/OSK201106150230.html
2011年6月16日2時5分
関西電力が、近畿日本鉄道や阪急電鉄に１０％の節電を要請したことが１５日、分かった。
関電は企業や家庭に１５％程度の節電を求めているが、鉄道各社からは
「要請の内容があいまい」などと不満の声があがっていた。
関電は、こうした声や社会的な影響を考慮したとみられる。
関係者によると、近鉄と阪急には１５日、関電から
「平日の正午から午後３時の間に１０％の節電をお願いしたい」との
要請があったという。今後、鉄道各社にも順次、同様の要請があるとみられる。
近鉄は１０％の節電の場合、間引き運転は避けられないとしている。
節電の開始時期についても、関電は一般に対しては７月１日からの実施を
求めているが、「７月２０日ごろからでも構わない」と説明しているという。
http://www.asahi.com/national/update/0616/OSK201106150230.html
BMKグループみたいに10〜20分間隔とかも勘弁な
減便するサイクルとしないサイクルを交互に入れ込むってやつ
減便するサイクルとしないサイクルを交互に入れ込むってやつ
88 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 10:17:53.79 ID:pxxgYOEP0
快速急行を間引かないのは確かだろうから阪神に乗り入れないものを間引くんだろ
90 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 13:05:21.54 ID:PxYBdUlt0
反原発阻止で不便を作り出すのが狙いだといわれても仕方が無い
ただ被災者感情を考慮して我慢するだけで終わる気がするが
ただ被災者感情を考慮して我慢するだけで終わる気がするが
91 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:08:06.32 ID:71T+h6ZHO
苦境になってから強いのが日本人
これを気に省エネ社会が加速すればそれはそれで競争力がつくかも
これを気に省エネ社会が加速すればそれはそれで競争力がつくかも
製造業の省エネはもう絞っても出ないところまで来てるからこれ以上の省エネを課せられれば海外移転になる
>>60
Ｆ考えた奴は相当な基地害だな
Ｆ考えた奴は相当な基地害だな
難波、階段で人が倒れて、頭から血を流してる。。。
96 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:15:53.93 ID:g31Pg2880
>>94
やべえな
やべえな
なんでたかが原発を守るために電車減らすんだ？
もっとやるべき事あるだろ
パチンコなどのギャンブル系とかに要請しろ
ライフラインは極力、現状維持しないとやってられんわ
もっとやるべき事あるだろ
パチンコなどのギャンブル系とかに要請しろ
ライフラインは極力、現状維持しないとやってられんわ
98 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:54:19.27 ID:LBvhKwa2O
>>98
まさにそこ
まさにそこ
100 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 07:58:45.74 ID:h/hLbkpy0
101 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 08:12:22.63 ID:qY5VSiv5O
石原はパチ屋規制に強気だね
ハシゲも石原に便乗して節電しろとか言ったが今は全く言わなくなったね、金玉握られたか
ハシゲも石原に便乗して節電しろとか言ったが今は全く言わなくなったね、金玉握られたか
橋下の言うことが翌日には変わってるなんて、
さして珍しいことでもないだろ。
石原の方がまだブレない。
さして珍しいことでもないだろ。
石原の方がまだブレない。
関電の１５％節電要請に橋下がブチ切れたの知らないのか
>>106
それはすまんかった。
それはすまんかった。
ハシゲは受けのいいことを口にする、敵を作って叩くってことしかしないポピュリストだぜ。
言っていることの整合性なんぞ求めるだけ無駄だ。
考え無しに方々に喧嘩売った結果引っ込みがつかなくなったみたいで、会見とか顔面蒼白だったな。
同タイプの名古屋市長が既に八方塞がりだから、同じ轍を踏むのは時間の問題。
まあ大阪人はハシゲ大好きだから、今年大阪市長に据えるんだろうなあ。
市長になったら今度は大阪府を叩いていても驚かんわ。
言っていることの整合性なんぞ求めるだけ無駄だ。
考え無しに方々に喧嘩売った結果引っ込みがつかなくなったみたいで、会見とか顔面蒼白だったな。
同タイプの名古屋市長が既に八方塞がりだから、同じ轍を踏むのは時間の問題。
まあ大阪人はハシゲ大好きだから、今年大阪市長に据えるんだろうなあ。
市長になったら今度は大阪府を叩いていても驚かんわ。
109 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:37:02.21 ID:o+h+6xEzO
車掌が運行情報確認用携帯を持つみたいだけどPDFを見る限りdocomo？のキッズケータイにしか見えないのは俺だけか
>>102
石原は某台メーカー社長の猛烈な抗議に屈した。もうパチンコ批判しないぞ
石原は某台メーカー社長の猛烈な抗議に屈した。もうパチンコ批判しないぞ
111 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:27:12.03 ID:kRElorc20
AKBのバックについてる京楽ですかw
112 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:35:25.14 ID:u+oa5yoMO
ビスタEXの先頭車の車内乗務員室側前のシャッターはなんですか？
車販準備スペース
今は使われていないからシャッター閉めてるだけ
今は使われていないからシャッター閉めてるだけ
生駒ケーブルの夏の増発も怪しいのか？
普段動かないやつに乗りたいのだが。
普段動かないやつに乗りたいのだが。
普段動かないやつは、子供のころの謎の1つだった
116 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/18(土) 19:56:44.94 ID:3G/pJ3oX0
>>102
大阪府知事は梁山泊とズブズブだからｗ
大阪府知事は梁山泊とズブズブだからｗ
118 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 01:00:53.96 ID:xPsYjjp40
奈良線を間引きするなら
準急と東生駒行普通のみの「阪急宝塚線方式」やな。
どちらも15分間隔で。
準急と東生駒行普通のみの「阪急宝塚線方式」やな。
どちらも15分間隔で。
プランGあらわる。
５０％以上削減という暴挙ｗ
５０％以上削減という暴挙ｗ
こうなったらもうプラン９・フロム・アウタースペースだ
奈良線の削減はありえるね
JR西でさえ稼ぎ頭の東海道線の削減に出たし、東も山手線とか主要路線に手を
近鉄だけ稼ぎ頭の死守とかやっている場合じゃないからね
JR西でさえ稼ぎ頭の東海道線の削減に出たし、東も山手線とか主要路線に手を
近鉄だけ稼ぎ頭の死守とかやっている場合じゃないからね
123 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 10:56:31.78 ID:CewbF8asO
そもそも鉄道は10%になっただろ
125 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/19(日) 11:31:24.00 ID:6K8nS0MF0
そうか
それはすまんかった
それはすまんかった
126 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:32:18.56 ID:FJst4AjdO
間引きしても全く問題ない乗車率。
127 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:12:09.86 ID:NhMpamU6O
発車2分前に入線してきたのに回送が遅れたせいで結局3分延発とか最近の近鉄マジクソになったな。つか回送多過ぎ
128 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/19(日) 22:40:51.52 ID:c+MSng3q0
快速急行は阪神との直通があるから間引けない。
急行や区間準急も減らすわけにはいかない。
やはりアナウンスどおり、阪神線に直通しない普通列車難波〜東花園間を間引くのだろうか？
急行や区間準急も減らすわけにはいかない。
やはりアナウンスどおり、阪神線に直通しない普通列車難波〜東花園間を間引くのだろうか？
>>129
それ2ch以外に根拠ないでしょ。
それ2ch以外に根拠ないでしょ。
131 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 03:52:26.08 ID:cZDwSf8cO
平城京に駅作ってよ
132 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 05:31:09.54 ID:PllQQwceO
133 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 09:01:15.06 ID:nYfsrg1iO
10％って駅構内の節電とかも含めての数字だよね？列車本数での10％とかじゃないよね
近鉄阪神はクルクル％
>>129
最悪急行全部潰して黄直と須磨浦を野田に止める
最悪急行全部潰して黄直と須磨浦を野田に止める
136 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 23:05:32.64 ID:nYfsrg1iO
東生駒でグモ
>>136
早めに帰ってよかったー
早めに帰ってよかったー
138 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 06:16:00.71 ID:1u3imWrKO
生駒の中央改札付近の照明は既についてない
近鉄車がボロだからなのか冷房全然効いてないね
今日みたいなムシ暑い日に何考えてんだか
阪神車に乗りゃよかった
今日みたいなムシ暑い日に何考えてんだか
阪神車に乗りゃよかった
今朝、
高の原〜西大寺までの各停、寒いくらいガンガン冷房
西大寺〜難波までの快急、もわ〜んとしたユル〜イ冷房 だったよ
高の原〜西大寺までの各停、寒いくらいガンガン冷房
西大寺〜難波までの快急、もわ〜んとしたユル〜イ冷房 だったよ
シリーズ21は冷房が止まったりついたりするしな
むしろボロのほうが冷房がきいているほうが
むしろボロのほうが冷房がきいているほうが
シリーズ２１とかの新型車両は乗務員室のモニターで温度設定できるから，設定温度になったら止まる
温度が上がったらまた付く，だから有る程度一定の温度に保たれる
8000系列とかのボロは温度設定は出来なくて消すか付けっ放ししかできない
だから厚いかキンキンに冷えて寒いかに分かれることが多い
温度が上がったらまた付く，だから有る程度一定の温度に保たれる
8000系列とかのボロは温度設定は出来なくて消すか付けっ放ししかできない
だから厚いかキンキンに冷えて寒いかに分かれることが多い
143 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 07:00:14.79 ID:YahF2yQQO
鶴橋のパチンコ１２３の隣にスーパー銭湯できてるやん！
144 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 07:13:09.26 ID:CeIzKDbhO
野豚グループ
145 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/22(水) 07:41:29.17 ID:YnF0pQos0
146 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 08:18:55.31 ID:YZ25KR5QO
さすがに7/20からは送風だけになるか窓開けさせるのかな。そうじゃないと倒れる人続出しそうだし
速くて涼しい近鉄特急をご利用下さい
特急だけはガンガンに冷房は効いてる
特急だけはガンガンに冷房は効いてる
148 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:35:10.05 ID:uzGvTukWO
>>142
あの止まったときの静寂感は余計に暑さを誘うな
あの止まったときの静寂感は余計に暑さを誘うな
昨日以上に暑いのにまたオンボロ近鉄車が来た
冷房がよく効く阪神車に乗りたいのになんで近鉄車ばかり来るんだ・・・
冷房がよく効く阪神車に乗りたいのになんで近鉄車ばかり来るんだ・・・
151 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 13:31:24.99 ID:YnF0pQos0
>>150
じゃあ急行間引きでいいね。
じゃあ急行間引きでいいね。
152 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 13:33:58.02 ID:My3HIcqt0
将来けいはんな線が京都線と直通したら
大阪の地下鉄が京都
大阪の地下鉄が京都
ヒント：第三軌条
154 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 14:12:35.92 ID:YZ25KR5QO
阪神本線のことは阪神スレへどうぞ。
>>155
阪神本線の話だろ
阪神本線の話だろ
157 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/22(水) 17:04:00.04 ID:6SmRm+O00
>>146
え、窓開くの？
え、窓開くの？
窓開くのって阪急以外あるの？
近鉄は全部開く
シリーズ21と8600系の一部は、固定窓が半分ほどあるけど。
シリーズ21と8600系の一部は、固定窓が半分ほどあるけど。
シリーズ21の窓開けようとしたら固かったんだけど、
あれって非常時だけじゃなくて普段でも開くのか
あれって非常時だけじゃなくて普段でも開くのか
そらそうよ
非常時にしか開かない設定にしたら怖いだろ…
回路がアボンする可能性だってあるのに。
回路がアボンする可能性だってあるのに。
163 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:44:53.32 ID:YahF2yQQO
非常時じゃない時でも開いてた 阪神なんば線が開通した時は ヲタが非常窓を全開にしてるところをテレ
そうそう思い出した
なんば線開通の初日，天気は雨だったでしょ
で，尼崎からの奈良行き快速急行で淀川の鉄橋渡ってるとき，いかにもって感じのキモオタが急にシリーズ２１の窓を開け出してそこに座ってた乗客がみんな濡れてたよ
しかもその後ドア上部付近にある非常用ドアコックの蓋を開けてカメラで写真撮りだしやがった
さすがに走行中にドアコック操作されたら下手すりゃ死者が出るし身構えたわ
携帯で写真撮ったからまだ残ってるかも
なんば線開通の初日，天気は雨だったでしょ
で，尼崎からの奈良行き快速急行で淀川の鉄橋渡ってるとき，いかにもって感じのキモオタが急にシリーズ２１の窓を開け出してそこに座ってた乗客がみんな濡れてたよ
しかもその後ドア上部付近にある非常用ドアコックの蓋を開けてカメラで写真撮りだしやがった
さすがに走行中にドアコック操作されたら下手すりゃ死者が出るし身構えたわ
携帯で写真撮ったからまだ残ってるかも
ドアコック操作したら非常ブレーキ掛かるし、完全に停車するまでは開かない仕組みじゃなかったか？
166 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:44:32.90 ID:T98pIMyGO
>>164いかにもキモオタ言うたら、俺の中で5人、顔が浮かんだ。うち1人は、かつて2ちゃんねるで、近鉄、南海の界では有名なあの方…
尼方面から来た快急乗ったら、壊れてんのかＬとＣが入り組んでたw
ＬＬＣみたいな感じで、Ｃの所狭すぎで座れないwww
ＬＬＣみたいな感じで、Ｃの所狭すぎで座れないwww
しかも結構な数で、先頭車両は左側Ｌで右側がＣというカオスぶり。
169 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 13:56:36.76 ID:tksRRhLFO
>>164
周りの客もそのキモオタに対して、何も言わなかったの？
周りの客もそのキモオタに対して、何も言わなかったの？
走行中ドアコックは操作出来ないでしょ
車内の窓を観察してみたが
上部についてある出っ張りを下に下ろして窓を開ける感じ？
開けることはないだろうけど
上部についてある出っ張りを下に下ろして窓を開ける感じ？
開けることはないだろうけど
そんなことはどうでもええから冷房の効きやすい阪神車をもっと走らせろよダボ
>>171
それであってる
それであってる
175 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 00:31:19.91 ID:7/WF/wrY0
難波で21:30頃入線して来た奈良行き快急を見て愕然；；
甲子園で阪Ｘ巨の試合がある事をすっかり忘れてた、前の方に並んでたのに
立ち席・・・27分発難波仕立準急に乗れば良かったｏｒｔ
次回からは試合の日をチェックして、特急又は急行に乗るようにしよう。
甲子園で阪Ｘ巨の試合がある事をすっかり忘れてた、前の方に並んでたのに
立ち席・・・27分発難波仕立準急に乗れば良かったｏｒｔ
次回からは試合の日をチェックして、特急又は急行に乗るようにしよう。
デーゲームの場合は17時台〜19時台かな
デーの場合は比較的分散傾向だが
デーの場合は比較的分散傾向だが
なんば線開通に合わせて、難波駅の三宮方面行のホームの各エスカレーターが更新されたけど、なぜだか一つだけ更新されてないエレベーターがある。
なんで？
なんで？
179 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 19:21:32.27 ID:Aox8U5RiO
そもそも奈良なんかに阪神ファンおるんか？
田舎は巨人ファン多いやろ
田舎は巨人ファン多いやろ
そらおるよ
>>182
金がないんだよ 金が
金がないんだよ 金が
184 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:15:22.63 ID:xy6ub2CsO
大阪に旅行に来て、シリーズ２１に今日初めて乗った。
凄く乗り心地がいい車両でしていい車両ですね。
中古しか走ってない名古屋線利用者より
凄く乗り心地がいい車両でしていい車両ですね。
中古しか走ってない名古屋線利用者より
185 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:21:37.57 ID:xy6ub2CsO
>>182
KBSは水木金しかやらないから微妙に使えない
KBSは水木金しかやらないから微妙に使えない
>>186
やることはやるんだ
やることはやるんだ
>>187
やることはやるが、サンテレビが映ればいいのにと思うことは多々ある
やることはやるが、サンテレビが映ればいいのにと思うことは多々ある
水曜の後リレーたまにやらないし、木曜休んだり 日曜にやったり
何かと変則だよな。韓国KBSじゃなくて京都KBS
何かと変則だよな。韓国KBSじゃなくて京都KBS
KBSは野球もアニメもサンテレビに遣られていってる
KBSも奈良テレビ化する日も近いな、見る事の無い局になる
KBSも奈良テレビ化する日も近いな、見る事の無い局になる
>>179
奈良は意外にも巨人ファンが多い。
奈良県出身のジャイアンツ選手多いし。
奈良市法蓮町に住む知り合いは熱狂的な巨党。
おまけに近所に読売新聞の営業所があって読む新聞は当然、読売新聞。
奈良県内では阪神勝っても新聞売れないし。
奈良は意外にも巨人ファンが多い。
奈良県出身のジャイアンツ選手多いし。
奈良市法蓮町に住む知り合いは熱狂的な巨党。
おまけに近所に読売新聞の営業所があって読む新聞は当然、読売新聞。
奈良県内では阪神勝っても新聞売れないし。
奈良みたいな糞田舎まで電波が飛ばないからSUNは魅力的なコンテンツを多数提供できる。
お前らもSUNの魅力的なコンテンツに触れたければ生駒山の向こうに引越せばいい。
田舎に住んでる分際でただでアニメ見てんじゃねーよｗ
お前らもSUNの魅力的なコンテンツに触れたければ生駒山の向こうに引越せばいい。
田舎に住んでる分際でただでアニメ見てんじゃねーよｗ
俺は阪神ファンだけどな
そして読売嫌い
関西のくせになぜ巨人ファンが多いのか理解できない
読売なんて橋下の窓口新聞で偏見記事しか載せないし
そして読売嫌い
関西のくせになぜ巨人ファンが多いのか理解できない
読売なんて橋下の窓口新聞で偏見記事しか載せないし
194 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 22:25:33.58 ID:mtTf4mspO
奈良にはニュータウンが多いし、よそ者が多いから・・・・・・
虎党が少ない原因のひとつかと。
虎党が少ない原因のひとつかと。
直通快急 奈良方面から結構阪神ファンが乗ってきてるけどな。
奈良じゃなく京都方面からか？ それとも生駒あたりの人？
生駒の次が鶴橋だから、少なくとも生駒以東の人らのはずなんだが。。
奈良じゃなく京都方面からか？ それとも生駒あたりの人？
生駒の次が鶴橋だから、少なくとも生駒以東の人らのはずなんだが。。
196 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:33:38.13 ID:l2RrkwVl0
近鉄沿線の人間は今までいけなかったんだよ甲子園に2度乗り換えなきゃいけないんだから
それが乗り換えなしで行けるようになったら通う理由づけにはなるだろ
京セラDもしかりで
それが乗り換えなしで行けるようになったら通う理由づけにはなるだろ
京セラDもしかりで
197 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:30:15.51 ID:z+R8krDTO
阪神なんば線様々だな
>>192
それが、奈良でもサンテレビの電波拾える地域があるんだな。
それが、奈良でもサンテレビの電波拾える地域があるんだな。
電波泥棒すんなよ汚奈良土人
NHK大阪も盗み見てるんだろ
NHK大阪も盗み見てるんだろ
>>199
NHK地デジはサブチャンネルで大阪、京都、奈良か選べるよ
NHK地デジはサブチャンネルで大阪、京都、奈良か選べるよ
公式に節電の取り組みについてのＰＤＦが出てるけど，
これの４項を読む限りでは電車の本数削減は今のところなんとか回避できそうで，あくまで最終手段というニュアンスに受け取れるね
http://www.kintetsu.jp/news/files/110624setuden.pdf
これの４項を読む限りでは電車の本数削減は今のところなんとか回避できそうで，あくまで最終手段というニュアンスに受け取れるね
http://www.kintetsu.jp/news/files/110624setuden.pdf
202 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 15:18:37.05 ID:U8i2jwVn0
意外と大丈夫なのか？間引きなんかしなくとも
シカにどつかれたとかそんな感じじゃね
毎回同じ言葉を使ってくるあたりNGしやすいようにしてくれているんかな？
毎回同じ言葉を使ってくるあたりNGしやすいようにしてくれているんかな？
奈良の女に振られたんじゃないのｗ
207 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 16:56:29.19 ID:XH34aOU30
6両→4両(普通)、これでいいと思うんだけどねえ
サンダーバードは新疋田あたりでよく鹿をはねるらしい
210 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:20:42.88 ID:a/GFCfULO
211 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:22:46.34 ID:XH34aOU30
やらかしてって鉄道が動いてるのはそう批判はされないんじゃないかな？
そもそも、どれだけ節電対策をすればいいのか関西全体が迷走してるから中々思い切ったダイヤを作成出来ない段階じゃないかな
ギリギリまで結果を出せない状況かと
橋下は納得のいく説明があるまで節電要請は受け入れないと言い、そして関電はなかなか説明しない、一方で大阪市は節電要請は受ける姿勢で、京都府は15％節電で合意、奈良県は10％節電で合意、大阪は・・・
下手に判断すると政治屋に企業叩きされる懸念があるしね。
広範囲で運用する鉄道屋は政治に振り回される。
ギリギリまで結果を出せない状況かと
橋下は納得のいく説明があるまで節電要請は受け入れないと言い、そして関電はなかなか説明しない、一方で大阪市は節電要請は受ける姿勢で、京都府は15％節電で合意、奈良県は10％節電で合意、大阪は・・・
下手に判断すると政治屋に企業叩きされる懸念があるしね。
広範囲で運用する鉄道屋は政治に振り回される。
213 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:05:38.58 ID:XH34aOU30
キチガイはほっとけよ
そもそも関東でも鉄道はそこまできついのは求められてないし
ほっとけばいい
そもそも関東でも鉄道はそこまできついのは求められてないし
ほっとけばいい
214 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:39:50.21 ID:a/GFCfULO
>>213
東電エリアの鉄道削減率0って浜岡が稼働しているのが前提だから既に画餅
東電エリアの鉄道削減率0って浜岡が稼働しているのが前提だから既に画餅
215 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:24:49.68 ID:IykIoNTKi
なんで京都が15で
奈良が10なのか？
ごね得？
奈良が10なのか？
ごね得？
217 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:51:57.07 ID:2MTn0PabO
>>207両数減らしてラッシュ時にまた戻す。そんな面倒なこと近鉄がやると思うか？
既にやっている件
奈良はガス発電もあって原発依存度が比較的に低いし、電力使用量も他の府県に比べて圧倒的に低いから、同じ１５％だと不公平というのがあるんだろうな。
新宮川(十津川)水系の水力発電所は、ほとんどが奈良県なのさ。クリーン&エコだろう！
いかにも土人らしい発電方法だ
さすがオ ナ ラ
さすがオ ナ ラ
橋下は広域連合の府県に自然エネルギー税を電気代に課税するとか言ってるんだよな
太陽光発電の設備代の回収として、それもサムスン製パネルで発電した電気代を支払わされるｗｗ
奈良は良かったな、課税対象ではない
小泉元総理と同じパフォーマンス知事に洗脳され、大阪に何もかも吸収され有無言わさない独裁自治区になるとわかっていながら広域連合に入った府県は哀れだ。
太陽光発電の設備代の回収として、それもサムスン製パネルで発電した電気代を支払わされるｗｗ
奈良は良かったな、課税対象ではない
小泉元総理と同じパフォーマンス知事に洗脳され、大阪に何もかも吸収され有無言わさない独裁自治区になるとわかっていながら広域連合に入った府県は哀れだ。
大和高原に風車建てて、森精機製全方位アクティブメカにシャープのソーラー発電システム。これで奈良県はエネルギー独立国となる！
225 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:46:37.69 ID:iVgYUZ6C0
近鉄阪神沿線の被差別民族が愛する物語は、
【橋のない川】
である。
【橋のない川】
である。
227 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 05:18:05.72 ID:8Ly/HpSnO
>>224
その程度で賄えるほど奈良県内の電力消費は少ないのか
その程度で賄えるほど奈良県内の電力消費は少ないのか
230 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 16:47:17.48 ID:SkLBIPFL0
通勤時間帯の快急に乗って来る遊びモード全開の有閑ババア達
なんとかならんものかorz…
なんとかならんものかorz…
>>230
一回乗せることによる利益はババアの方が上(大概定期券じゃなくて通常運賃で乗るから)
一回乗せることによる利益はババアの方が上(大概定期券じゃなくて通常運賃で乗るから)
>>229
奈良は三次産業が７０％だよ
奈良は三次産業が７０％だよ
サンテレビは宇治〜伏見区でもうつるでしょ。
近鉄、車内温度２度引き上げ 最大５％の電力削減
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819A96E0E6E2E0E78DE0E6E2E4E0E2E3E39E9693E2E2E2;at=ALL
暑すぎ、ﾜﾛｴﾅｲ・・・
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819A96E0E6E2E0E78DE0E6E2E4E0E2E3E39E9693E2E2E2;at=ALL
暑すぎ、ﾜﾛｴﾅｲ・・・
原発１基が動かされるから節電回避されるかもしれないのに近鉄は早漏節電開始かよ
冷房の設定温度を上げると窓を開けることになるから、かえって節電にならない気がする。
237 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:21:54.12 ID:wF2QuRRVO
昨日､乗った電車、温度計27度のが涼しく感じ、25度のが暑く感じた。やはりあれかな？乗客の多さや熱気で変わるんかな？
238 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:51:15.02 ID:NFIpOmHJO
株主総会ってまだ？
239 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:04:20.02 ID:Edu/uxz5Q
>>229
火力では？
火力では？
240 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:36:58.24 ID:Nj6gifwOO
奈良線の夏は阪神車かシリーズ21がエアコンの効きがえぇなあ 最悪は丸屋根8000系早く氏ね
241 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:13:38.58 ID:xZTVRpmn0
今はどうか知らんが、一昔前のＪＲ環状線１０３系って
寒過ぎるくらいのガンガン冷房で、同時にＪＮＲマークの入った
扇風機がブンブン作動してたのを思い出したよ。
スレ違いですまん。
寒過ぎるくらいのガンガン冷房で、同時にＪＮＲマークの入った
扇風機がブンブン作動してたのを思い出したよ。
スレ違いですまん。
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ J | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ J ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| N l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | N ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| R | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ R |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ J | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ J ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| N l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | N ｜
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| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
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､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／
>>233
大亀谷在住だけど、サンテレビって伏見区映ったっけ？
大亀谷在住だけど、サンテレビって伏見区映ったっけ？
>>235
再稼働させるのは故障中だった舞鶴の火力発電所、それでも十分に余裕がある訳ではない。
再稼働させるのは故障中だった舞鶴の火力発電所、それでも十分に余裕がある訳ではない。
今、尼行き各停に乗ってるが車内にトンボが飛んでいる。窓にバチバチ当たってうるさい。
車掌は何やってんだ？早く殺虫剤もってこいやクソが！
車掌は何やってんだ？早く殺虫剤もってこいやクソが！
そんなもん常備してる？
検札してもらう？
249 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 19:57:08.84 ID:l3hxDnOO0
俺は急行か準急の車内で露虫が網棚の上に止まってんの見たぞｗ
マジ。
マジ。
近鉄阪神JR西日本線に住む事を選ぶ人⇒エタ非人
日本国家機構が認定している絶対の永久真実である。
東山→元山上口の車窓の変化がたまらんｗ
ホームにいるときに、おっちゃんの背中にセミがとまったことならあった
電車に乗る前に飛んでいったわ
電車に乗る前に飛んでいったわ
昔に環状線でハトが乗ったの見たぞｗｗｗ
天王寺始発で電車の中に入って寺田町で降りたというか飛んでいった
天王寺始発で電車の中に入って寺田町で降りたというか飛んでいった
>>250
もうちょっと気のきいたこと言えんか？
もうちょっと気のきいたこと言えんか？
行間開ける奴にマトモなのはいない
>>250 SOREWA OMAE DAYO AHO
>>254,255
スルー検定失格
スルー検定失格
俺は>>254に言っているんだが
>>246
トンボぐらい手で捕まえろや
トンボぐらい手で捕まえろや
雀蜂が乗り込んできて駆除で運休した事のあるJR
シリーズ21の車内にムカデがいて車掌が傘と足で殺したあと、座席の下に
放り込んだという話は聞いたことが…
放り込んだという話は聞いたことが…
http://www.jpnews.kr/sub_read.html?uid=9802§ion=sc70§ion2=%AB%B3%AB%E9%AB%E0
＞私の住んでいる大阪の東大阪市は、生野区と並んで在日コリアンが多く居住する地域だ。
コリアタウンは鶴橋だけやなかったんやな
＞私の住んでいる大阪の東大阪市は、生野区と並んで在日コリアンが多く居住する地域だ。
コリアタウンは鶴橋だけやなかったんやな
東大阪はやなぁ・・・
穢多、朝鮮人、共産党員、創価の巣窟
穢多、朝鮮人、共産党員、創価の巣窟
エタの逆ねだれ
265 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 07:57:12.97 ID:TaVsUk4wO
俺も東大阪市住んでるけど場所による。まだ東花園.枚岡.額田.石切は吉田とか荒本とかと比べたら全然マシ
266 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:38:29.74 ID:qUVtZyW3O
小阪の一部や石切らへん以外は東大阪も生野となんら変わらんよ。若江やヤエノや布施や荒本や長瀬らへんの小学校なんか半端ない荒れようやし。それは置いといて、結局節電ダイヤはどうなった？
267 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 09:28:05.14 ID:TaVsUk4wO
布施署管内はヒッタクリ件数、全国最多や・・・
プリペイドカード精算を不正処理 近鉄女性駅員が着服
ttp://www.asahi.com/national/update/0630/OSK201106300043.html
ttp://www.asahi.com/national/update/0630/OSK201106300043.html
布施モモヤの桃まんじゅうウマー
271 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 18:10:36.69 ID:/R1FwL/q0
間引きだってさ
東大阪いいじゃん
乗ってくるJKのスカート短いし
それ目当てでわざと遅い各停とか区準に乗るときもあるのに
乗ってくるJKのスカート短いし
それ目当てでわざと遅い各停とか区準に乗るときもあるのに
橋下は企業の節電はしなくて良いと言ってるのに総スルーされ単独で節電ダイヤ実行か
間引きなんかすんなよボケ
鉄道はライフラインの一つ。国民に不便を強いる生活なんてもってのほか
鉄道はライフラインの一つ。国民に不便を強いる生活なんてもってのほか
東大阪は朝鮮高校とかあるし完全に生野区と同化してるね
怖いから生駒山を越えて奈良に来ないでほしい
怖いから生駒山を越えて奈良に来ないでほしい
>>273
火力発電が動いたから、その話は飛んだんじゃないの
火力発電が動いたから、その話は飛んだんじゃないの
>>276
今でもギリギリなのに、七月に二基止まるんだから一基分確保できたところで足りるわけがないだろ。
今でもギリギリなのに、七月に二基止まるんだから一基分確保できたところで足りるわけがないだろ。
278 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:37:15.75 ID:TaVsUk4wO
>>275じゃあ近鉄乗っても東大阪市通るなよｗ
279 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:50:52.25 ID:AJ1UEmXb0
しょうがないな二基分が減るならどうしようもない
280 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:16:13.81 ID:vRZvkfZH0
減便の時刻表はどこ？
>>275
かつては奈良にも朝鮮学校はあった
かつては奈良にも朝鮮学校はあった
阪神朝鮮学校
宝塚朝鮮学校
泉州朝鮮学校
舞鶴朝鮮学校
西大阪朝鮮学校
堺朝鮮学校
奈良朝鮮学校
は閉校した
閉校した分が尼崎、伊丹、住之江、東大阪、生野に集中することになった
宝塚朝鮮学校
泉州朝鮮学校
舞鶴朝鮮学校
西大阪朝鮮学校
堺朝鮮学校
奈良朝鮮学校
は閉校した
閉校した分が尼崎、伊丹、住之江、東大阪、生野に集中することになった
快急、蒸し暑くて死にそうだ
284 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:16:09.78 ID:DnbxOlCuO
節電ダイヤなくなった？
照明消灯と冷房設定温度変更だけでいけるのか
照明消灯と冷房設定温度変更だけでいけるのか
待合室、冷房停止とか蒸し風呂かよｗ
286 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 13:12:07.15 ID:lE59UZYcO
汚 奈 良 土 人 には冷房なんて必要ない
お な ら プ〜
NG回避にわざわざスペース入れちゃって ﾌﾟｯ
>>282
京都だけ意地でも潰さないんだよなチョン学校
不法占拠住民で開拓妨害されていると訴えても、正当な不法占拠で違法行為ではないと言ってきたんだよな京都は
不法が違法ではない、凄い日本語が不自由な京都。
京都だけ意地でも潰さないんだよなチョン学校
不法占拠住民で開拓妨害されていると訴えても、正当な不法占拠で違法行為ではないと言ってきたんだよな京都は
不法が違法ではない、凄い日本語が不自由な京都。
290 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 16:25:49.89 ID:kHoYdGxV0
さっき、千鳥橋から桜川まで乗ったんだけど、シリーズ２１のＬ/Ｃで
全席Ｃになってて、見事なまでに窓側に１人ずつ座ってた。
西九条で乗ってきた２人のＪＫが座られへんや〜んて喚いてたｗ
全席Ｃになってて、見事なまでに窓側に１人ずつ座ってた。
西九条で乗ってきた２人のＪＫが座られへんや〜んて喚いてたｗ
291 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 19:42:44.33 ID:qRKxbhH1O
汚物ナラの電気を止めれば解決
>>291の自宅の電気を未来永劫止めれば桶
なんば線スレ工作員の阪神厨のやりたい放題は目に余る
そういや今日伊勢志摩新型特急の概要が発表されたが、ますますなんば線スレの近鉄中傷は加速するんだろうな
いずれ近鉄特急スレにもなんば線からの荒らしがなだれ込んでくるだろう
そういや今日伊勢志摩新型特急の概要が発表されたが、ますますなんば線スレの近鉄中傷は加速するんだろうな
いずれ近鉄特急スレにもなんば線からの荒らしがなだれ込んでくるだろう
295 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:33:30.77 ID:lBjlb+vz0
国民の安全を守るため、
菅首相は高浜原発・大飯原発・美浜原発の全炉運転停止をただちに指示せよ。
菅首相は高浜原発・大飯原発・美浜原発の全炉運転停止をただちに指示せよ。
>>293
もう既に工作員がケチ付けてるよ、僻みと嫉妬は嫌だね本当に
＜鉄道＞近鉄が新型特急、全車３列ゆったりサイズ
近畿日本鉄道（大阪市天王寺区）は１日、
１３年春から全車３列シートの新型観光特急を運行すると発表した。
同社によると全車３列の車両は私鉄初。１編成６両で、
約３７億円をかけて２編成を導入する。個室やカフェテリアを設けて
リゾート色をアピールし、伊勢志摩方面への集客テコ入れを目指す。
６両編成のうち、３号車は２階建て。１階は定員８人のグループ席、
２階をカフェテリアとする。４号車には定員４人の和・洋室各１室も備える。
前後のシート間隔は１２５センチピッチで、私鉄最大という。
料金は現行の特急に１０００円程度を上乗せする予定。
近鉄が発表したリゾート向けの新型特急の外観予想図（同社提供）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110701-00000078-mai-soci.view-000
もう既に工作員がケチ付けてるよ、僻みと嫉妬は嫌だね本当に
＜鉄道＞近鉄が新型特急、全車３列ゆったりサイズ
近畿日本鉄道（大阪市天王寺区）は１日、
１３年春から全車３列シートの新型観光特急を運行すると発表した。
同社によると全車３列の車両は私鉄初。１編成６両で、
約３７億円をかけて２編成を導入する。個室やカフェテリアを設けて
リゾート色をアピールし、伊勢志摩方面への集客テコ入れを目指す。
６両編成のうち、３号車は２階建て。１階は定員８人のグループ席、
２階をカフェテリアとする。４号車には定員４人の和・洋室各１室も備える。
前後のシート間隔は１２５センチピッチで、私鉄最大という。
料金は現行の特急に１０００円程度を上乗せする予定。
近鉄が発表したリゾート向けの新型特急の外観予想図（同社提供）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110701-00000078-mai-soci.view-000
297 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:57:10.38 ID:3TkvJimTO
近鉄はどうして定時運行ができない？乗客をどこまでバカにしたら気が済むのか。
自社線内の接続も1分延着したら接続せず
いい加減にしてほしい
自社線内の接続も1分延着したら接続せず
いい加減にしてほしい
曇ってるのに車内消灯されるとかなり暗くなるな
19日からJR西と関西私鉄5社が間引き
>>287
２〜３分遅れたぐらいで困る君の通勤？を見直した方がいいと思う
２〜３分遅れたぐらいで困る君の通勤？を見直した方がいいと思う
遅れて迷惑かけないようにするにはどうすれば良いか
について何も考えようともしない近鉄は日本の恥であり
大和魂のかけらもない。
お前も会社に遅れるな
>>301
ギリギリに会社に来る奴は、おうおうにして出来ない奴が多い。
ギリギリに会社に来る奴は、おうおうにして出来ない奴が多い。
305 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 01:10:04.55 ID:82jQ7P910
近鉄にとっては阪神なんば線開通って
少ない投資でいい事ずくめのウッハウッハだったの？
少ない投資でいい事ずくめのウッハウッハだったの？
>>305
近鉄側からしてみれば、自分で直接路線を作らず、車両の改造をちょこっとやっただけで夢が広がりウッハウハ
今まではあり得なかったあんな野望やこんな野望がどんどん溢れ出る
一方阪神からしてみれば、自分で路線を作らねばならず、それも難波乗り入れが主目的なのでその先はあくまでおまけ
主目的が達成された以上はその先は半ばどうでもいい感じ
これはなんば線スレがあんなに荒れ果てた理由の一つでもある
近鉄側からしてみれば、自分で直接路線を作らず、車両の改造をちょこっとやっただけで夢が広がりウッハウハ
今まではあり得なかったあんな野望やこんな野望がどんどん溢れ出る
一方阪神からしてみれば、自分で路線を作らねばならず、それも難波乗り入れが主目的なのでその先はあくまでおまけ
主目的が達成された以上はその先は半ばどうでもいい感じ
これはなんば線スレがあんなに荒れ果てた理由の一つでもある
元々の計画は難波を境に近鉄と阪神を繋いで直通させようという事で計画がされた路線
近鉄は阪神との約束を守って50年前に難波線を開通させた、阪神側は認可が下りず土地取得も難航し遅れた、阪神の力不足もあったんだろうな会社の規模からして、近鉄は政治や財界との繋がりを持っていたから土地所得と認可は簡単に解決した。
ただ当初の目的達成が遅れすぎた故に時代の流れで勝手な意見が生まれ一人歩きしている現状という事だよ、元々50年前から近鉄と阪神は直通する計画であった。
近鉄は阪神との約束を守って50年前に難波線を開通させた、阪神側は認可が下りず土地取得も難航し遅れた、阪神の力不足もあったんだろうな会社の規模からして、近鉄は政治や財界との繋がりを持っていたから土地所得と認可は簡単に解決した。
ただ当初の目的達成が遅れすぎた故に時代の流れで勝手な意見が生まれ一人歩きしている現状という事だよ、元々50年前から近鉄と阪神は直通する計画であった。
>>307
なるほど
なるほど
そりゃあ今では兵庫県まで近鉄走らせてるからなあ。
後は和歌山県だけか。
後は和歌山県だけか。
>>309
南海を買収するか。。。
南海を買収するか。。。
埼玉を地盤とする東武は乗り入れによって神奈川県まで東武車を走らせてるけど
単に電車が乗り入れてるだけで神奈川県とはほぼ無関係だよ
近鉄もそれと同じでしょ
単なる乗り入れと自前で路線を引くのでは大きな違いだ
単に電車が乗り入れてるだけで神奈川県とはほぼ無関係だよ
近鉄もそれと同じでしょ
単なる乗り入れと自前で路線を引くのでは大きな違いだ
西は姫路東は名古屋
なんば線開通で阪神、阪急、山陽が改札通らずに乗れるようになったからすごいな
つか生駒の改札なくなったら大回り出来るじゃん
なんば線開通で阪神、阪急、山陽が改札通らずに乗れるようになったからすごいな
つか生駒の改札なくなったら大回り出来るじゃん
姫路から名古屋まで移動するために近鉄経由を選択するのは負け組のマニアのみ。
315 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 10:30:10.34 ID:whqlupxBO
>309
滋賀県
滋賀県
気色悪いマニアならこんな事をやらかす。
【千里中央⇒８０円】
の切符を買って北急に乗車し、
予定降車駅の桃山台で下車せず、
御堂筋線の動物園前まで乗り、
堺筋線で淡路まで行き、
阪急の十三から高速神戸に行き、
阪神三宮から近鉄西大寺に行き、
国際会館行きで烏丸御池に行き、
東西線で京阪浜大津に行き、
石山寺か坂本へ行くと、改札無しで滋賀県へ行ける。
ただし、神戸高速線を折り返すのは違反乗車である。
京阪の契約社員である大津線の駅員は、
北急の切符を見せられてもちんぷんかんぷんなので、
京阪乗車券代だけを請求する可能性が高い。
【千里中央⇒８０円】
の切符を買って北急に乗車し、
予定降車駅の桃山台で下車せず、
御堂筋線の動物園前まで乗り、
堺筋線で淡路まで行き、
阪急の十三から高速神戸に行き、
阪神三宮から近鉄西大寺に行き、
国際会館行きで烏丸御池に行き、
東西線で京阪浜大津に行き、
石山寺か坂本へ行くと、改札無しで滋賀県へ行ける。
ただし、神戸高速線を折り返すのは違反乗車である。
京阪の契約社員である大津線の駅員は、
北急の切符を見せられてもちんぷんかんぷんなので、
京阪乗車券代だけを請求する可能性が高い。
変態は滋賀県の近江鉄道を近鉄と読む。
>>316
無賃乗車で連行
無賃乗車で連行
近鉄百貨店は市場最低の史上最低デパート（あざ笑い）
近鉄百貨店が無ければ近鉄ももっとまともな財務でまともな鉄道になれたのに。
>>316
狙ったわけではないけど
以前、けいはんな線の駅までの定期で乗り越して
北急の駅まで行って乗り越ししようとしたら
精算機がエラー起こして、駅員に言って清算してもらったら
何故か本町からの運賃だけしか請求されなかった。
市交と直通してるんだから、少なからず近鉄からの客もいると思うんだけど
北急には対応手段が無いのかな？
狙ったわけではないけど
以前、けいはんな線の駅までの定期で乗り越して
北急の駅まで行って乗り越ししようとしたら
精算機がエラー起こして、駅員に言って清算してもらったら
何故か本町からの運賃だけしか請求されなかった。
市交と直通してるんだから、少なからず近鉄からの客もいると思うんだけど
北急には対応手段が無いのかな？
百貨店について、阪急は衣料に強く、阪神は食料に強い。
近鉄はあやふやで特化したジャンルがなく催事も魅力にやや欠けるか。
あと東大阪(布施)店と生駒店は削ってもいいような・・・。
近鉄はあやふやで特化したジャンルがなく催事も魅力にやや欠けるか。
あと東大阪(布施)店と生駒店は削ってもいいような・・・。
>>324
それより桔梗が丘店なんてどれだけ客入ってるのか気になる
それより桔梗が丘店なんてどれだけ客入ってるのか気になる
>>324
梅田阪神の鮮魚売場御謹製の鮨･･･
梅田阪神の鮮魚売場御謹製の鮨･･･
布施店は食料品しか扱ってない。いつも賑わっている。
問題は同じ建物の中の専門店街。一年中セールの赤札張ってるようなヤバイ店ばっか。
問題は同じ建物の中の専門店街。一年中セールの赤札張ってるようなヤバイ店ばっか。
上本町店も飲食店テナントがもっと充実すれば良いのに
330 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 12:20:05.61 ID:boqJtbLlO
悪くないんだけど、わざわざ沿線外から買い物にくる奴はいないんだよなぁ
近鉄百貨店は他の大手が進出してこないようなとこに店出してるから安泰なんだろうね
もし梅田に店あったら閑古鳥だわ
もし梅田に店あったら閑古鳥だわ
昔は近鉄百貨店ある駅とか途中下車出来たよな。
（懐かしいよな）
（懐かしいよな）
近鉄は税金逃れのために最低な子会社を作り
赤字を出してきた伝統企業である。
したがって、近鉄球団が巨人のような名門になる事は許されないし、
近鉄百貨店が阪急百貨店のような名店になる事は許されないのである。
よって、近鉄の品ぞろえは、つぶれたそごうにすらかなわない下種水準である。
世界中の全ての分野の正当かつ良識あるブランドは、近鉄出店を嫌がり、
関西なら阪急オリジナルとしての進出を好む。
その阪急も時代の流れに逆らえず衰退しているため、
近鉄には死あるのみ。
阪急は西大寺進出を狙ったけど近鉄が圧力で追い出したんだよな
もしも阪急が進出していれば西大寺はもっと発展していただろうにね
もしも阪急が進出していれば西大寺はもっと発展していただろうにね
336 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 17:27:51.97 ID:JA7FJKGgO
九州者なんですが、この前近鉄けいはんな線に乗って、
速度が速いのに驚きました。
東京で、第三軌道の路線乗りましたが、こんなに飛ばしてなかったように思います。
日本中で見てもトップクラスの運行速度なんですか？？
速度が速いのに驚きました。
東京で、第三軌道の路線乗りましたが、こんなに飛ばしてなかったように思います。
日本中で見てもトップクラスの運行速度なんですか？？
>>336
第三軌条式としては日本一の速度(95km/h)を出してる。
東京だと丸の内線が70km/h、銀座線は65km/hだからけいはんな線の速さは
かなり目立つ。ただ、横浜ならそこまではいかないけど一部区間で80km/h
運転しているよ。
第三軌条式としては日本一の速度(95km/h)を出してる。
東京だと丸の内線が70km/h、銀座線は65km/hだからけいはんな線の速さは
かなり目立つ。ただ、横浜ならそこまではいかないけど一部区間で80km/h
運転しているよ。
338 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 18:59:36.88 ID:fTEF+u27O
8081系って扉が閉まります。のアナウンスながれるのか？
339 ： ◆7W9NT64xD6 ：2011/07/04(月) 19:07:43.21 ID:g7a68LPf0
>>338
後ろに繋がれてる車両を見ればその疑問は晴れると思うよ。
後ろに繋がれてる車両を見ればその疑問は晴れると思うよ。
340 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 19:56:54.79 ID:QnEUYKRRO
福岡在住ですが、梅田から生駒までは一本の電車で行けますか？あと運賃教えていただける神まつ
>>340
阪神梅田→尼崎で乗換→奈良行きに乗る
阪神梅田→尼崎で乗換→奈良行きに乗る
343 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:53:42.30 ID:eKzuzwbeO
近鉄も数年後には走ルンですみたいな通勤車両導入するんだろうな。40年使い続けている車両を内装更新して使い続けていくよりそっちの方が低コストだし
344 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:58:53.77 ID:QnEUYKRRO
近鉄生駒駅からケーブルカーの駅は徒歩何分くらい？
>>340
普通のサラリーマンであるのならば、
「御堂筋線・梅田→なんば／230円＆近鉄奈良線・大阪難波→生駒／390円」
で会社に620円請求して、
「大阪環状線外回り・大阪→鶴嘴／160円＆近鉄奈良線・鶴嘴→生駒／340円」
で500円だけで移動し、浮いた120円で缶コーヒーを梅田阪急で買って、
近鉄の車内にゴミ缶を捨てるのが素晴らしい。
もし、悪い宗教の一つである近鉄というところに寄付したいのであれば、
アーバンライナーのデラックスシートに特急代７００円追加して乗って、
喫煙コーナーで立ったまま到着するのがよろしい。
普通のサラリーマンであるのならば、
「御堂筋線・梅田→なんば／230円＆近鉄奈良線・大阪難波→生駒／390円」
で会社に620円請求して、
「大阪環状線外回り・大阪→鶴嘴／160円＆近鉄奈良線・鶴嘴→生駒／340円」
で500円だけで移動し、浮いた120円で缶コーヒーを梅田阪急で買って、
近鉄の車内にゴミ缶を捨てるのが素晴らしい。
もし、悪い宗教の一つである近鉄というところに寄付したいのであれば、
アーバンライナーのデラックスシートに特急代７００円追加して乗って、
喫煙コーナーで立ったまま到着するのがよろしい。
勃ったまま宝山寺に登れたらすごい。
>>324
デパ地下フリークの間では、阿倍野近鉄は阪神と並ぶ大阪のデパ地下の双璧って評判だったんだけどな。
それと、衣料もメンズに関しては建て替え工事以前は大阪で一番って評判だった。
当時は阪急のメンズもなかったし、高島屋も力を入れる前だったから。
どちらも建て替え工事で狭くなってしまってるから、今は昔と比べたら劣るけど。
>>333
阪急礼賛するんだったら、こちらのスレにおいで。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1303431885/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1297616616/
デパ地下フリークの間では、阿倍野近鉄は阪神と並ぶ大阪のデパ地下の双璧って評判だったんだけどな。
それと、衣料もメンズに関しては建て替え工事以前は大阪で一番って評判だった。
当時は阪急のメンズもなかったし、高島屋も力を入れる前だったから。
どちらも建て替え工事で狭くなってしまってるから、今は昔と比べたら劣るけど。
>>333
阪急礼賛するんだったら、こちらのスレにおいで。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1303431885/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1297616616/
>>350
はいはい。
そんなに阪急が好きなら、阪急ボロクソの「JR大阪三越伊勢丹を応援するブログ」にでもコメントしてくれば？ｗ
>>351
フォローありがと。
本当、重箱の隅つつかないと批判できない人って何なんだろｗ
はいはい。
そんなに阪急が好きなら、阪急ボロクソの「JR大阪三越伊勢丹を応援するブログ」にでもコメントしてくれば？ｗ
>>351
フォローありがと。
本当、重箱の隅つつかないと批判できない人って何なんだろｗ
近鉄には一流ブランド品が全く無いから負け組専用。
阿倍野に行っても店員は学園前が何処か解らない人種しかいない。
読売テレビで「阿倍野は渋谷になれるかアンケート」
をやっていたが、誰一人として賛同者はいなかった（爆笑）
>>350
それは・・近鉄の袋が圧倒的に多いだろｗ
>>349
阿倍野近鉄のメンズが大阪で一番という評判なんて初めて聞いたわｗ
大阪じゃなくて「南大阪」の間違いでは？ｗ
阿倍野近鉄の売上が高いのは、
巨大なターミナルの割に百貨店が一つしかないからだよ。需要を独占してる。
奈良、和歌山、橿原、四日市なんかも同じ。
エリアに百貨店が１つしかないから、近鉄百貨店は売上が良いんだよ。
結局、地方百貨店なんだよ。近鉄百貨店は。
それは・・近鉄の袋が圧倒的に多いだろｗ
>>349
阿倍野近鉄のメンズが大阪で一番という評判なんて初めて聞いたわｗ
大阪じゃなくて「南大阪」の間違いでは？ｗ
阿倍野近鉄の売上が高いのは、
巨大なターミナルの割に百貨店が一つしかないからだよ。需要を独占してる。
奈良、和歌山、橿原、四日市なんかも同じ。
エリアに百貨店が１つしかないから、近鉄百貨店は売上が良いんだよ。
結局、地方百貨店なんだよ。近鉄百貨店は。
ところで、>>353が言う「一流ブランド」ってどのブランドのことなの？
それと、阪急のブランドイメージをぶち壊した宝塚96期のことはどう思うのさ？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1303431885/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1297616616/
それと、阪急のブランドイメージをぶち壊した宝塚96期のことはどう思うのさ？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1303431885/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/siki/1297616616/
>>355
なんば線工作員に何言ったって無駄
なんば線工作員に何言ったって無駄
358 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 06:42:05.04 ID:Y9abqA+jO
ラッシュの時間帯に初めて室内灯が消えた
>>358
富雄〜生駒線で昼間も乗るけど一回も消えたことない…
富雄〜生駒線で昼間も乗るけど一回も消えたことない…
東大阪は昼間消えてたぞ
石切に着く直前に電気復活するね
362 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 16:40:49.59 ID:yzRKSU4mO
高の原イオンなんて、よく作れたよね。
高の原駅前の一等地は当然、近鉄が押さえていただろうに
高の原駅前の一等地は当然、近鉄が押さえていただろうに
364 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:59:37.63 ID:yzRKSU4mO
高の原に近商あるの？
>>364
長い階段上った所にある。
長い階段上った所にある。
>>365
食料品買うんだったら、イオンよりも良いよ
食料品買うんだったら、イオンよりも良いよ
367 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 19:02:48.67 ID:KR/1rCLrO
トンネルでも消しとこうか。みんなで肝試し大会。
暑いから汗かくのは仕方ないけどさ、腕の汗は拭いてくれよ。おっさん。
混んだ電車でネトっとした腕が腕や服についたときの不快感は異常。
混んだ電車でネトっとした腕が腕や服についたときの不快感は異常。
>>370
こっちにも出没した
こっちにも出没した
372 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:54:00.27 ID:S2M6Ir+U0
東京の吉祥寺に近鉄百貨店あったけどね。どういうわけが撤退してしまった。
8000系シリーズはもう35年くらい経つのに、いまだに走っている
阪急も古い3000,3300系走っているけど、
廃車にするにはもったいないのかな
関東の大手私鉄は
どんどん古い車両廃車して、新車どんどん走らせているね
8000系シリーズはもう35年くらい経つのに、いまだに走っている
阪急も古い3000,3300系走っているけど、
廃車にするにはもったいないのかな
関東の大手私鉄は
どんどん古い車両廃車して、新車どんどん走らせているね
8000と8400は2014年末までに撤退するだろう
374 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:06:53.83 ID:Nz+9W5nt0
阪急の近鉄買収と、近鉄の阪急買収は、どちらが可能？
>>362
近鉄はイオングループと全く縁が無い訳ではないからかな。
ならファミリー・京都ファミリーを運営していたダイヤモンドファミリーは、ジャスコ＋三菱商事のダイヤモンドシティーと近鉄百貨店の共同出資会社だった。
ダイヤモンドファミリー自体は、ダイヤモンドシティに吸収合併→イオンモールに吸収合併、となってる。
近鉄はイオングループと全く縁が無い訳ではないからかな。
ならファミリー・京都ファミリーを運営していたダイヤモンドファミリーは、ジャスコ＋三菱商事のダイヤモンドシティーと近鉄百貨店の共同出資会社だった。
ダイヤモンドファミリー自体は、ダイヤモンドシティに吸収合併→イオンモールに吸収合併、となってる。
378 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 02:25:49.36 ID:PsLm1jRBO
京阪が南海を買うか、南海が京阪を買うか…。
379 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:47:17.69 ID:Nb25vJkMO
>>373
で、名古屋線にポイかよ。
で、名古屋線にポイかよ。
それはない
381 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:59:26.07 ID:UyqUncKTO
2247奈良行き快急おくれ。
行き先表示反対だわ。
行き先表示反対だわ。
382 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 23:23:07.97 ID:n6OjVyah0
関東人からすれば阿倍野が天王寺だということにぶったまげるのだが。>>353
NHK-ETVの明日をつかめの再放送明日だったかな、百貨店のバイヤー娘の特集。
nikkeiに阿倍野の新ビルのホテルはマリオットが入るとでてたね。
NHK-ETVの明日をつかめの再放送明日だったかな、百貨店のバイヤー娘の特集。
nikkeiに阿倍野の新ビルのホテルはマリオットが入るとでてたね。
>>382
ステテコを売る女の子だね。
ステテコを売る女の子だね。
384 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 06:03:09.33 ID:D2lb/FU4O
目が覚めたらまずは、まきに火をつけてろくろを廻してホラ貝を800回吹いて
近鉄奈良線
八戸ノ里駅で信号故障のため、奈良線は運転見合わせ中
八戸ノ里駅で信号故障のため、奈良線は運転見合わせ中
近鉄奈良線
運転再開しましたが、遅れが出ています。
運転再開しましたが、遅れが出ています。
まだ電車遅れてるな
11:46頃、若江岩田にて東花園行きが2分程止まったままだったんだが
八戸ノ里の信号故障と関係していたりして
八戸ノ里の信号故障と関係していたりして
389 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 14:26:25.86 ID:BBD39E4pO
上空に地震雲ぽいのあるの気のせいか？
そう思うなら一刻も早くそこから逃げたら
391 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:29:36.01 ID:BBD39E4pO
多分違うなW
>>389
お前は鍵田忠三郎か？
お前は鍵田忠三郎か？
393 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:57:51.16 ID:fKrWA4ht0
宝山寺に行くケーブルカーって何分に一本くらいで出てる？
>>393
何しに行くの？
何しに行くの？
野暮なこと訊いてやるなよ
お母さんの熟練した床技に大満足の一夜でした
近鉄の役員が金の無心に行くんだろ。
>>397
それは良かった。
それは良かった。
>>399
気持ちも良かったぞ
気持ちも良かったぞ
401 ：393：2011/07/09(土) 20:06:25.67 ID:63e9Si5SO
生駒新地に行きたいのですが、全く知らない土地なので・・・。
詳しい方お教えください！
詳しい方お教えください！
あこは新地ちゃうで
門前町や
門前町や
403 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:25:26.83 ID:63e9Si5SO
10分に一本くらいはケーブルカー出てるかな？
>>403
２０分に１本やで〜
２０分に１本やで〜
406 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:45:52.31 ID:3Qw83CMRO
改札口で駅員に現金で乗り越し精算したらレシート渡すよみたいな掲示してたけど難波の女性駅員が着服したからかな？まあ５０円パッと渡されたらそのままポケット入れる人も何百人と駅員が居たらおるから正解だな
わざわざ小さなレジまで設置しているねぇ。
408 ：もえるんじゃあ！：2011/07/10(日) 23:07:22.45 ID:er0BkgsDO
ホームにいる駅員は契約社員かな？
>>408
ネームプレート見ると、子会社の社員ぽいけど
ネームプレート見ると、子会社の社員ぽいけど
410 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 07:01:28.33 ID:S30m4RYnO
JRや他の私鉄でもICカードの記録消去や精算金着服が多い
411 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 08:17:52.01 ID:9+k++Q2DO
東花園何か変わるの？
車内アナウンスで何か言ってたけどよく聞き取れなかった
車内アナウンスで何か言ってたけどよく聞き取れなかった
>>411
北側出口の場所が変わる？とか言っていたような気がする
北側出口の場所が変わる？とか言っていたような気がする
3時前に難波で各停待ってたら「試運転」って発着表に出てたから何かと思ったら、線路の痛みとか調べる列車が来た
「はかるくん」っていう列車らしい
あれはどのくらいの頻度で走ってるの？
「はかるくん」っていう列車らしい
あれはどのくらいの頻度で走ってるの？
414 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 19:58:35.79 ID:S30m4RYnO
生駒で殺人事件
417 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/07/12(火) 00:33:00.46 ID:lAvcMUQN0
>>415に書いてあることをするのがご協力
>>418
君も社会人になったら遠回しな言い方の意味が分かると思うよ
君も社会人になったら遠回しな言い方の意味が分かると思うよ
>>419
社会人は十分にやっております。
なぜこんな事を考えるかというと、以前はそんな言い回しあまりなかったと思うんだよな。
客に対する考え方が変って来てるんだろうけど、ちょっと気を遣い過ぎじゃないかなあ。
社会人は十分にやっております。
なぜこんな事を考えるかというと、以前はそんな言い回しあまりなかったと思うんだよな。
客に対する考え方が変って来てるんだろうけど、ちょっと気を遣い過ぎじゃないかなあ。
>>420
だったらお前はどういう風に言うの？
だったらお前はどういう風に言うの？
「協力お願いします」でなんの問題もないと思うがな
別に遠まわしでもない
一人で違和感感じてるだけだよ。まあ誰にでもそういうことはたまにあるが
別に遠まわしでもない
一人で違和感感じてるだけだよ。まあ誰にでもそういうことはたまにあるが
き
ま
175 犯人(アラバマ州) :2007/05/04(金)
近鉄に乗ったら灰色がかったボロボロの景色、東大阪の貧民街がよく見える
あそこに住んだら間違いなく負け組み
28397 ニコニコ名無しさん 投稿日：2009/04/11(土)
関東の者だが八尾や東大阪には住むな
あそこは人間が住むところじゃねえ
1018 学名ナナシ :2007年05月07日
>>1013
芦屋市民の漏れからしたら
ヨハネスブルグと大差ない＞東大阪、八尾
19：風吹けば名無し ：2010/11/17(水)
やっぱり東大阪は屑が多いのか
てか女の大阪弁は下品だから彼女にしたくないね＾＾
まぁ出来ないけどねーー＾＾
近鉄に乗ったら灰色がかったボロボロの景色、東大阪の貧民街がよく見える
あそこに住んだら間違いなく負け組み
28397 ニコニコ名無しさん 投稿日：2009/04/11(土)
関東の者だが八尾や東大阪には住むな
あそこは人間が住むところじゃねえ
1018 学名ナナシ :2007年05月07日
>>1013
芦屋市民の漏れからしたら
ヨハネスブルグと大差ない＞東大阪、八尾
19：風吹けば名無し ：2010/11/17(水)
やっぱり東大阪は屑が多いのか
てか女の大阪弁は下品だから彼女にしたくないね＾＾
まぁ出来ないけどねーー＾＾
426 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:04:16.75 ID:0WAp73atO
節電で待合室のエアコン切って間引き運転して１５%節電して、支出が減った分、利用客に還元するの？
427 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:52:26.67 ID:Nh+WejdaO
石切で、待避列車なしで、一番線、四番線に入れる列車って、
結構あるの？
本線がカーブになってるからなんでしょうが。
大阪線の山本駅も同じような気がするが。
結構あるの？
本線がカーブになってるからなんでしょうが。
大阪線の山本駅も同じような気がするが。
428 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/12(火) 19:57:34.82 ID:wV+l5cFO0
石切始発の尼崎行きは
全列車1番線発車、まあこれは特殊なパターンだが・・・
全列車1番線発車、まあこれは特殊なパターンだが・・・
429 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:06:15.49 ID:ecHgi57zO
東大阪市民の俺はどうすれば
>>425
そこの1018がなんば線工作員の原点でつね。
そこの1018がなんば線工作員の原点でつね。
先週の水曜まで運行中の車内の電気消してたけど最近つけっぱなしだね
関電と橋下から節電撤回要請がきたからね
今乗ってるけど車内暗いぞ
いつも思うんだがなんで小阪付近だけ点灯するの？
>>429
東大阪のJKはなんでスカート短いの？
東大阪のJKはなんでスカート短いの？
昼間に富雄→生駒乗ったらトンネル入っても照明点け忘れてて真っ暗になったｗ
>>434小阪は屋根がドームに近い感じになってるので点灯するよう指示。
東大阪では高校生が近鉄の駅構内で殺人事件を起こし、
大学生は生き埋め事件を起こして死刑判決となってます。
快速急行は生駒・奈良市民と東大阪市民を隔離する列車です。
阪神への乗り入れが準急以下が尼崎まで、快速急行が三宮までなのは
東大阪民を東大阪同様のDQNの巣窟尼崎で足止めするためです。
高級住宅地の西宮・芦屋に直接入れるわけにはいきません。
西宮・芦屋は同等の生駒・奈良でないと釣り合いません。
大学生は生き埋め事件を起こして死刑判決となってます。
快速急行は生駒・奈良市民と東大阪市民を隔離する列車です。
阪神への乗り入れが準急以下が尼崎まで、快速急行が三宮までなのは
東大阪民を東大阪同様のDQNの巣窟尼崎で足止めするためです。
高級住宅地の西宮・芦屋に直接入れるわけにはいきません。
西宮・芦屋は同等の生駒・奈良でないと釣り合いません。
吹いたw
関西の鉄道，この夏は間引き全面回避になったね
それより冷房の設定温度を26℃に戻してくれ
正直言って間引きを期待してた奴ってけっこういるんじゃないの？ｗ
443 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:57:04.98 ID:tBKJB7o8O
いない。いない。
鶴橋ホーム端撮り鉄居留守
鮮魚かな？定期検査中かな？小豆みたいな。マゼンタの３両は？
鶴橋ホーム端撮り鉄居留守
鮮魚かな？定期検査中かな？小豆みたいな。マゼンタの３両は？
西宮と芦屋の金持ちは電車なんか乗りません。
阪神駅の周辺は芦屋市でも部落です。
生駒と学園前は奈良時代から部落です。
東大阪は朝鮮人の町です。
阪神駅の周辺は芦屋市でも部落です。
生駒と学園前は奈良時代から部落です。
東大阪は朝鮮人の町です。
447 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 11:16:57.06 ID:qxrrao6W0
阪神車ってオートエアコンのスイッチが入る時にドンって音がする。
あれってうるさいよね。でも、よく冷えてるので良しとするか。ｗ
あれってうるさいよね。でも、よく冷えてるので良しとするか。ｗ
448 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 12:00:45.46 ID:JYZBCSYfO
今月は節電ダイヤ免れたんだから1.5度ぐらい冷房の設定温度下げてもいいんじゃないの
けいはんな線に車掌を乗務させるべき
相互乗り入れ先の大阪市営地下鉄中央線では車掌が乗務しているのに
相互乗り入れ先の大阪市営地下鉄中央線では車掌が乗務しているのに
田舎路線じゃないんだからワンマン運転にする必要はないと思う
>>450
ほんまそうやで、イライラして血圧あがるわ
ほんまそうやで、イライラして血圧あがるわ
マニュアルエアコン車は常にエアコンが作動しているから涼しいけど、オートエアコン車は設定温度になると停止するから暑い
455 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:32:22.26 ID:hOg4O/NiO
457 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:44:44.02 ID:JYZBCSYfO
けいはんな線の乗務員って何列車区？
西大寺だったと思う、車両は登美ヶ丘車庫と東生駒車庫だけど
459 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:29:20.51 ID:feyF+wtCO
乗務員も東生駒列車区とかいうのがあったような気がするけどな
>>456
10連でもお構いなしの副都心線disってんのか？ｗｗｗ
10連でもお構いなしの副都心線disってんのか？ｗｗｗ
461 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:33:00.71 ID:4TNu6oF9O
メトロ南北線、都営三田線、大江戸線、つくばエクスプレスもワンマンだね
大阪の地下鉄では長堀鶴見緑地線と今里筋線はワンマンだね
145 ：名無し野電車区 ：2009/10/08(木) 12:49:42 ID:3sAZx/E3O
＊「近鉄をご利用いただき有り難うございます この電車は新田辺行き急行です」
＊「長田から途中 生駒・学研奈良登美ヶ丘・光台・高船ヶ丘・天王台・穂谷・西田辺に停まります」
＊「なお台風の影響で運転を見合わせていました 南京都駅発の中央新幹線は順次運転を再開したとの連絡です」
＊「名古屋・東京品川方面 新大阪方面御乗車のかたは 終点新田辺でお乗り代え下さい」
447 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 11:57:54 ID:/D0Nz3H9
京都の経済集積は今後は全て阪神圏に移動させ阪神圏のベットタウンの役が割り当てられます。
京都は現在国際観光都市ですが今後は国際観光だけの都市となります。
新大阪の新幹線駅中心と名古屋の新幹線駅中心を直線で結ぶと近鉄新田辺検車区の真ん中を通ります。
近鉄は既に新田辺検車区の機能を全代替可能な施設を近隣に整備済です。
ＪＲ東海のリニア運転時分予測で名阪間２７分も掛かるのは時代遅れの旧法や沿線対策の影響で
経路が捻じ曲げられる事を見込んでの物で技術的営業的には直線が理想なのは当のＪＲ東海も論を待ちません。
＊「近鉄をご利用いただき有り難うございます この電車は新田辺行き急行です」
＊「長田から途中 生駒・学研奈良登美ヶ丘・光台・高船ヶ丘・天王台・穂谷・西田辺に停まります」
＊「なお台風の影響で運転を見合わせていました 南京都駅発の中央新幹線は順次運転を再開したとの連絡です」
＊「名古屋・東京品川方面 新大阪方面御乗車のかたは 終点新田辺でお乗り代え下さい」
447 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 11:57:54 ID:/D0Nz3H9
京都の経済集積は今後は全て阪神圏に移動させ阪神圏のベットタウンの役が割り当てられます。
京都は現在国際観光都市ですが今後は国際観光だけの都市となります。
新大阪の新幹線駅中心と名古屋の新幹線駅中心を直線で結ぶと近鉄新田辺検車区の真ん中を通ります。
近鉄は既に新田辺検車区の機能を全代替可能な施設を近隣に整備済です。
ＪＲ東海のリニア運転時分予測で名阪間２７分も掛かるのは時代遅れの旧法や沿線対策の影響で
経路が捻じ曲げられる事を見込んでの物で技術的営業的には直線が理想なのは当のＪＲ東海も論を待ちません。
京阪奈線延伸は登美ヶ丘から方向転換してでも〜鹿ノ台〜光台〜高船〜天王〜穂谷〜新田辺
しか有り得ずこれ以外の計画経路は全てバス連絡が妥当です。
240 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/13(水) 07:51:12.20 ID:k7ZnDHPk
>>211
学研都市やらリニアやらごちゃごちゃ言われる前、近鉄の大元の計画だと登美ヶ丘に突っ込みすらしなかったのにな。
北大和５丁目から自然にカーブして、今の美鹿の台、今の光台、自衛隊の西隣、穂谷経由新田辺終点。
246 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/13(水) 23:34:08.42 ID:f2xf9CJF
>>241の綿密な計算は
祝園・木津・高の原・平城山、学研都市の足に“矮小化”されて押し込められた中での最善な。
近鉄的にはそんなの本来奈良交の領分、あるべき姿は今でもあくまでこっち>>240だよ。
240のごちゃごちゃ以前は
国も近鉄の意を汲んだプランを示してた（S40年代の審議会答申を見よ）。
しか有り得ずこれ以外の計画経路は全てバス連絡が妥当です。
240 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/13(水) 07:51:12.20 ID:k7ZnDHPk
>>211
学研都市やらリニアやらごちゃごちゃ言われる前、近鉄の大元の計画だと登美ヶ丘に突っ込みすらしなかったのにな。
北大和５丁目から自然にカーブして、今の美鹿の台、今の光台、自衛隊の西隣、穂谷経由新田辺終点。
246 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/13(水) 23:34:08.42 ID:f2xf9CJF
>>241の綿密な計算は
祝園・木津・高の原・平城山、学研都市の足に“矮小化”されて押し込められた中での最善な。
近鉄的にはそんなの本来奈良交の領分、あるべき姿は今でもあくまでこっち>>240だよ。
240のごちゃごちゃ以前は
国も近鉄の意を汲んだプランを示してた（S40年代の審議会答申を見よ）。
何が言いたいのかさっぱりわからんがリニアの話はスレ違いだ
468 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 12:43:49.84 ID:Y+hBkym/0
昨日乗った大阪難波18：11発奈良行き快急の最後尾車両、
ここ最近の乗車で一番暑かったよ。乗った瞬間、非冷房車かと…。
流石に鶴橋・生駒間は暫く密閉されるので、少しはマシになったけどね。
誰一人として文句を口にしない客に感動すら覚えたよ。ｗ
ここ最近の乗車で一番暑かったよ。乗った瞬間、非冷房車かと…。
流石に鶴橋・生駒間は暫く密閉されるので、少しはマシになったけどね。
誰一人として文句を口にしない客に感動すら覚えたよ。ｗ
けいはんな線開業前の東大阪線は車掌乗務のツーマンだった
生駒線も一部列車でツーマン復活希望
尼崎行各停で生駒到着前のアナウンス
「東花園へはこの電車が、河内小阪へは準急が、布施へは急行が、
鶴橋から先大阪難波方面へは快速急行が先に到着します」
これだけくどいアナウンス初めて聞いたわｗ
逆方面だと、「東花園へはこの電車が、石切へは急行が、瓢箪山〜東生駒までの各駅へは後の区間準急が先に到着します」
とかもあったな・・・
「東花園へはこの電車が、河内小阪へは準急が、布施へは急行が、
鶴橋から先大阪難波方面へは快速急行が先に到着します」
これだけくどいアナウンス初めて聞いたわｗ
逆方面だと、「東花園へはこの電車が、石切へは急行が、瓢箪山〜東生駒までの各駅へは後の区間準急が先に到着します」
とかもあったな・・・
>>471
くどいと言うより、親切でしょう？
くどいと言うより、親切でしょう？
仙台貨物って何？
難波の駅が仙台貨物で染まってる
>>474
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
>>475
ｋｗｓｋってなんかと思ってたけどくわしくって意味なんだな
自分のレスに初めて付いたから調べたよ
難波の駅に、白字で「仙台貨物」って書いた真っ赤なつなぎをきた女の子が沢山いた。
どうも解散直後みたいで、三々五々奈良行きの快速急行にも乗ってきたよ。
本当に沢山いたんだ。
何の集団かと思ったよ。
今でも分からないけど。。。
ｋｗｓｋってなんかと思ってたけどくわしくって意味なんだな
自分のレスに初めて付いたから調べたよ
難波の駅に、白字で「仙台貨物」って書いた真っ赤なつなぎをきた女の子が沢山いた。
どうも解散直後みたいで、三々五々奈良行きの快速急行にも乗ってきたよ。
本当に沢山いたんだ。
何の集団かと思ったよ。
今でも分からないけど。。。
477 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:36:36.25 ID:atvdp/ZZ0
昨夜の遅れの原因は何だったの？もしかして「仙台貨物」？
480 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:50:23.50 ID:atvdp/ZZ0
>>478 いや、いいんだけどさ。日本橋21時40分発急行が学園前に７分遅れの
22時15分頃に着いたんだけど、ウンコにも書かれてなくて気になっただけだからｗ
22時15分頃に着いたんだけど、ウンコにも書かれてなくて気になっただけだからｗ
482 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:03:54.26 ID:IMhwIObuO
まさかとは思うけど大飯原発1号機停止で電力が118万kW/h減った影響で急に間引き運転するとかありえないよね。
483 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:12:03.32 ID:U787gdG9O
>>482
姫路の火力が再稼働らしい
姫路の火力が再稼働らしい
>>471
それって結局は鶴橋に快速急行、急行、準急、普通の順番に到着するという意味だな。
ということは、準急が石切で急行、東花園で快速急行の退避を行い、
急行が布施で快速急行の退避を行うということか？
それって結局は鶴橋に快速急行、急行、準急、普通の順番に到着するという意味だな。
ということは、準急が石切で急行、東花園で快速急行の退避を行い、
急行が布施で快速急行の退避を行うということか？
486 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 18:11:14.99 ID:IMhwIObuO
>>484普通は東花園先着で準急に連絡 準急は石切で急行と東花園で普通に連絡 急行は石切で準急に連絡 ここまでならありえるが急行が快急待避するのはありえない。
調べてみたらこういうパターンがあった。
生駒での発車順は普通(18：41)、快急(18：44)、準急(18：47)、急行(18：50)
普通は石切で快急を退避、瓢箪山で急行を退避、東花園で準急に連絡、八戸ノ里で特急を退避。
準急は石切で急行に連絡、布施で特急を退避。
鶴橋での到着順は快急(18：58)、急行(19：07)、特急(19：14)、準急(19：17)、普通(19：23)
これなら>>471の条件に合致する
なんか解くのが疲れる文章問題みたいだ。
生駒での発車順は普通(18：41)、快急(18：44)、準急(18：47)、急行(18：50)
普通は石切で快急を退避、瓢箪山で急行を退避、東花園で準急に連絡、八戸ノ里で特急を退避。
準急は石切で急行に連絡、布施で特急を退避。
鶴橋での到着順は快急(18：58)、急行(19：07)、特急(19：14)、準急(19：17)、普通(19：23)
これなら>>471の条件に合致する
なんか解くのが疲れる文章問題みたいだ。
>>489
ずばりその列車だよ よく分かったねｗ
ずばりその列車だよ よく分かったねｗ
普通４２分、準急３０分、急行１７分、快急１４分か
普通遅すぎるだろ額田の俺に謝れ
普通遅すぎるだろ額田の俺に謝れ
>>491
すまん
すまん
493 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:05:00.87 ID:1INJ0XGYO
>>491
生駒以東の沿線民にはわからないとは思うが、
準急が小阪〜石切ノンストップ時代の東大阪市内｢普通｣のみ停車駅利用者にとっては
度重なる待避で時間がかかり苦痛であったが、
東花園に準急が終日停車してからは、
(難波側からの乗車の場合)瓢箪山〜額田は準急で東花園乗換or区準利用の選択肢が増して便利になったが、
若江岩田や花園はなぁ。。。
普通に乗ってれば↑でゴソッと降車してまうぁ。
生駒以東の沿線民にはわからないとは思うが、
準急が小阪〜石切ノンストップ時代の東大阪市内｢普通｣のみ停車駅利用者にとっては
度重なる待避で時間がかかり苦痛であったが、
東花園に準急が終日停車してからは、
(難波側からの乗車の場合)瓢箪山〜額田は準急で東花園乗換or区準利用の選択肢が増して便利になったが、
若江岩田や花園はなぁ。。。
普通に乗ってれば↑でゴソッと降車してまうぁ。
そうそう、ターミナルから遠い方がむしろ選択肢が多いってのはあるよな。
JR宝塚線なんかだと、塚口・猪名寺・北伊丹の3駅へは本当に4/Hの普通しかないけど
川西池田で接続するため生瀬・武田尾・道場へは後の快速でもリカバリーがきく。
JR宝塚線なんかだと、塚口・猪名寺・北伊丹の3駅へは本当に4/Hの普通しかないけど
川西池田で接続するため生瀬・武田尾・道場へは後の快速でもリカバリーがきく。
補足だけど尼崎基準の話ね。
東西快速が塚口発着になったのは昼間だけの話で、
夕ラッシュ時は相変わらずの不便さ。
東西快速が塚口発着になったのは昼間だけの話で、
夕ラッシュ時は相変わらずの不便さ。
奈良線はなんでこんなに遅いんだろうｗ
498 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:19:51.10 ID:/lJ7khlBI
最寄駅は若江岩田やけど、通過待ちばっかりやし、
スピード遅いし、通勤で使ってたらほんま腹立ってきたから、
長田利用に変えました。せっかく神戸まで繋がったのに、
時間かかりすぎです。来年のダイヤ改正に相当期待しています。
スピード遅いし、通勤で使ってたらほんま腹立ってきたから、
長田利用に変えました。せっかく神戸まで繋がったのに、
時間かかりすぎです。来年のダイヤ改正に相当期待しています。
500 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:31:32.97 ID:IMhwIObuO
>>499駅数半分なら普通.準急.快急だけだろうな
石切から難波までの平均駅間距離は阪神本線と大差ない。
各駅停車を全部VVVFインバーター車で統一して、加速度向上すれば所要時間短縮にはなるが。
各駅停車を全部VVVFインバーター車で統一して、加速度向上すれば所要時間短縮にはなるが。
駅が近いのと接続が悪く通過待ちばかりしているからだろうね
小阪辞めて八戸ノ里に準急停めて欲しいわ
それと京阪見たいに東花園（瓢箪山）まで複々線にしてほしかった
小阪辞めて八戸ノ里に準急停めて欲しいわ
それと京阪見たいに東花園（瓢箪山）まで複々線にしてほしかった
奈良線を複々線化する構想もあったが、結局けいはんな線敷設に落ち着いた。
504 ：大阪線 人身事故の影響：2011/07/17(日) 09:43:29.69 ID:ZWYH9h5DO
大阪線
俊徳道〜長瀬間で人身事故。
上本町〜高安間、警察の要請により運転見合わせ中。
奈良線にも遅延、行き先変更、運休が発生する場合があります。
俊徳道〜長瀬間で人身事故。
上本町〜高安間、警察の要請により運転見合わせ中。
奈良線にも遅延、行き先変更、運休が発生する場合があります。
505 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 13:54:43.12 ID:10DRgK2KO
奈良線に乗ってるのだが、ドア付近につり革のないタイプの車輌(地下鉄ﾀｲﾌﾟ)
はラッシュアワーに走らせるのはやめて欲しい。
つかまる物が何もないから不安定で余計に疲れるんだよ。
はラッシュアワーに走らせるのはやめて欲しい。
つかまる物が何もないから不安定で余計に疲れるんだよ。
506 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 19:55:06.69 ID:v2V2zcL30
507 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 01:02:47.35 ID:HJSdP3d+O
節電ダイヤ再検討するみたいだね
しかし関電に振り回されっぱなしだな
しかし関電に振り回されっぱなしだな
508 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 01:19:53.56 ID:xi8CIBF1O
>>498
八戸ノ里待避がなくなるやわけもなく、準急停車もありえない若江岩田は間違いなく現状維持
八戸ノ里待避がなくなるやわけもなく、準急停車もありえない若江岩田は間違いなく現状維持
八戸ノ里も実は瓢箪に次ぐ利用客を誇る駅なんだよな。
奈良線の利用客数を見てて一番不思議なのは
富雄と新大宮にどうやったら3万人沸いて出てくるかなんだけど。
奈良線の利用客数を見てて一番不思議なのは
富雄と新大宮にどうやったら3万人沸いて出てくるかなんだけど。
ごめん、利用客を増やせないかって意味じゃなくて
なんでこんなに多いのかってことね。
なんでこんなに多いのかってことね。
富雄は周辺に学校も多いし住宅街だしね、学園前のオマケみたいな感じだよ
513 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 11:26:44.70 ID:xi8CIBF1O
小阪の準急停止いらん気がする
少なくとも区間準急は通過でいい（昼間は停車しなくていい）
千鳥停車になるがしらね
少なくとも区間準急は通過でいい（昼間は停車しなくていい）
千鳥停車になるがしらね
丸屋根車がなくなったら、一般車でも120キロ運転するのかなぁ...
900系はもとから120キロ運転できたみたいだけれど、
実現するにしてもまだ10年はかかりそうだｗ
900系はもとから120キロ運転できたみたいだけれど、
実現するにしてもまだ10年はかかりそうだｗ
515 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 13:15:24.20 ID:HJSdP3d+O
>>513激しく同意
質問なんだけど、なんで大和西大寺3番線と大阪難波2番線ってあんなに入線速度遅いの？あと駅名自動放送とタイミングがズレすぎてる
近鉄もJRみたいな扉が開いた時に駅名言うシステム導入しないのかな？
質問なんだけど、なんで大和西大寺3番線と大阪難波2番線ってあんなに入線速度遅いの？あと駅名自動放送とタイミングがズレすぎてる
近鉄もJRみたいな扉が開いた時に駅名言うシステム導入しないのかな？
517 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 15:36:34.61 ID:oV2rNbeDO
何時の列車か忘れたけど鶴橋→瓢箪山に帰る時なんだが、夕方〜夜間あたりで準急に乗っても東花園で普通に連絡していないのがあっていやになっちゃう でも瓢箪山で奈良方面のダイヤ見たらだいたい等間隔でそろってるし まあ一部20分位開いているとこもあるけどな
枚岡、額田は沿線人口から見てもそんなもんだろう。４本でもいいぐらい
520 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:06:45.42 ID:gtn0Z5dn0
521 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:07:58.69 ID:HJSdP3d+O
>>519
俺は枚岡から乗ってるけど瓢箪山〜枚岡で料金変わるし瓢箪山で降りた方が買い物して帰れるメリットがあるから一部はそっちに回ってる。
俺は枚岡から乗ってるけど瓢箪山〜枚岡で料金変わるし瓢箪山で降りた方が買い物して帰れるメリットがあるから一部はそっちに回ってる。
522 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 22:27:38.86 ID:WXT6i0nWO
Wikiによると86年に急行停車が復活（10年ぶり）とあるが。
でもトンネル事故の補償のためってのもなんか怪しいんだよな。
なんで建設事故と優等列車の停車がリンクするんだろ。
それに当時のトンネル工事の主体は東大阪生駒電鉄だったはずだし。
ただの緩急接続の為とかじゃないの？
でもトンネル事故の補償のためってのもなんか怪しいんだよな。
なんで建設事故と優等列車の停車がリンクするんだろ。
それに当時のトンネル工事の主体は東大阪生駒電鉄だったはずだし。
ただの緩急接続の為とかじゃないの？
東大阪で数少ないホテルがある駅だし
526 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:42:33.38 ID:HJSdP3d+O
逆に今でも事故の補償が急行停車ならどんだけトンネル事故引きずるんだよ。
生駒で緩急接続できないから石切に止めてるとしか
生駒で緩急接続できないから石切に止めてるとしか
528 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:52:58.79 ID:DcI81s470
しかし東大阪ってのは市域が広すぎるせいか、
市内に25駅もあるにも関わらず、市の顔となる駅が不在な都市だよな。
なんば線開通で乗り換えなしにつながり、
町工場が多いということでよく東大阪とよく比較対照にされる尼崎(市内に13駅ある)は
阪神尼崎・JR尼崎・阪急塚口の3駅がそれぞれ代表的存在になっているが、
明確に代表駅が決められないという点でも似たもの同士か。
市内に25駅もあるにも関わらず、市の顔となる駅が不在な都市だよな。
なんば線開通で乗り換えなしにつながり、
町工場が多いということでよく東大阪とよく比較対照にされる尼崎(市内に13駅ある)は
阪神尼崎・JR尼崎・阪急塚口の3駅がそれぞれ代表的存在になっているが、
明確に代表駅が決められないという点でも似たもの同士か。
最近大型時刻表買わなくなったんで分からないんだけど、東大阪市の◎ってどこの駅についてる？ 布施？荒本？
>>530 明確に阪神やん。JR尼は最近にぎやかになってきたけど、中心地という認識はないなぁ。
＃あと微妙なのは高石市と高田市？どっちも狭いけど。
>>530 明確に阪神やん。JR尼は最近にぎやかになってきたけど、中心地という認識はないなぁ。
＃あと微妙なのは高石市と高田市？どっちも狭いけど。
533 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 07:50:48.95 ID:iiCEUq5gO
明日の朝は止まってるかもしれんな。台風が来たら列車見合わせするアナウンス流れた？
534 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 09:05:40.57 ID:46qeFybDO
近鉄って雨の日は遅れるのに台風が近づいてる時は定時運転するんだなｗ
535 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 09:16:36.45 ID:QQxBTRRyO
荒本を東大阪市役所前に改名させようとしてたらしいがな
536 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 09:20:38.73 ID:QQxBTRRyO
537 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 10:34:04.28 ID:UmO8S1WdO
538 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 12:07:39.28 ID:46qeFybDO
>>533駅のLCDで｢雨や風が強くなると安全の為、運転を見合わせる｣って案内してる
>>538
京都線社内では同内容を放送。
京都線社内では同内容を放送。
>>524
ここには本当の事知ってる人は、おらんのか？
ここには本当の事知ってる人は、おらんのか？
544 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 07:30:08.06 ID:xqD8iks9O
止まりそうな気配がないな。一安心
このスレも相変わらずやな
・日記代わりツイート厨
・クレクレｇｇｒｋｓ厨
・石切通過厨
最近はこんな程度か。
・日記代わりツイート厨
・クレクレｇｇｒｋｓ厨
・石切通過厨
最近はこんな程度か。
乗降者数がとうとう１万人切ったからな。石切
しゃあない
しゃあない
生駒で降りる→普通(急行)の到着を待つ
これだと駄目？
これだと駄目？
瓢箪山が新幹線式じゃなくて島式だったらよかったのに
No.295 by 匿名どん 2005/09/05(月) 09:27
阪急電車で三ノ宮より西に行く時、三ノ宮で電車が止まってしまうので何度も乗り換えないといけないから、
阪神電車も方が直通で行け便利だと思ってました。
でも、ある日阪神電車に乗っていて、芦屋から乗って来た二人が、
「阪神電車は乗りたない、貧乏人のニオイがする、臭い！臭い！嫌や嫌や、はよ降りたい」
と大きな声で言ってました。
750 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/09/10(月) 23:27:45 ID:HwEb0zOc
>>733
そもそも「阪神沿線」というだけで地価は10％下落しますから。
阪神電車を廃線にして道路にするだけで地価は15％上昇するという試算あり。
158 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/20(月) 03:43:51 ID:vXFkvcJiO
阪急伊丹から通勤してる中途半端に金持ってる70過ぎの婆さん､
｢阪神にはろくなのが乗ってへん｡変な人ばかりや｡阪急は客層が全然違う｡
私も阪急乗る時はお洒落しなきゃいけない｡あ〜あ､芦屋に住みたいわ｣としょっちゅう言う｡
俺はいつも､｢なんだかなぁ…｣と思う｡
阪急電車で三ノ宮より西に行く時、三ノ宮で電車が止まってしまうので何度も乗り換えないといけないから、
阪神電車も方が直通で行け便利だと思ってました。
でも、ある日阪神電車に乗っていて、芦屋から乗って来た二人が、
「阪神電車は乗りたない、貧乏人のニオイがする、臭い！臭い！嫌や嫌や、はよ降りたい」
と大きな声で言ってました。
750 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/09/10(月) 23:27:45 ID:HwEb0zOc
>>733
そもそも「阪神沿線」というだけで地価は10％下落しますから。
阪神電車を廃線にして道路にするだけで地価は15％上昇するという試算あり。
158 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/20(月) 03:43:51 ID:vXFkvcJiO
阪急伊丹から通勤してる中途半端に金持ってる70過ぎの婆さん､
｢阪神にはろくなのが乗ってへん｡変な人ばかりや｡阪急は客層が全然違う｡
私も阪急乗る時はお洒落しなきゃいけない｡あ〜あ､芦屋に住みたいわ｣としょっちゅう言う｡
俺はいつも､｢なんだかなぁ…｣と思う｡
うちわや、扇子を必ず持参し、暑い時は車内や屋内で使いましょう
★オートバイの１８歳女子大生、観光バスにひかれ死亡 大阪・四条畷
・１９日午前８時１５分ごろ、大阪府四条畷市美田町の国道１６３号で、奈良県
生駒市東松ケ丘、短大１年、梅木まいさん（１８）のオートバイが前にいた乗用車に
接触し、はね飛ばされた。梅木さんは右の車線にいた観光バスにひかれ、頭などを
打って死亡した。
四条畷署は自動車運転過失傷害の疑いで、乗用車の会社役員、川浩一郎容疑者（４３）
＝生駒市＝と、バスの運転手、保賀晃容疑者（５９）＝京都市伏見区＝を現行犯逮捕。
容疑を同致死に切り替え、事故原因を調べる。
同署によると、バスには兵庫・淡路島に向かっていた府立四条畷高の生徒ら４０人が
乗っていたが、けがはなかった。梅木さんは大阪市の短大に通学途中だった。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110719/dst11071913540022-n1.htm
朝の国道163号、バイクが多すぎなのはこういう人が多いからなんだろう。
阪奈道路はバイク通行禁止だし、暗峠なんて論外だから国道163号に流れる。
生駒駅徒歩圏に住んでいるのに、
この女の子は死んでも近鉄で通学するのは嫌だったんだろうか。
だとすれば近鉄奈良線やけいはんな線は原付に負けているということか。
・１９日午前８時１５分ごろ、大阪府四条畷市美田町の国道１６３号で、奈良県
生駒市東松ケ丘、短大１年、梅木まいさん（１８）のオートバイが前にいた乗用車に
接触し、はね飛ばされた。梅木さんは右の車線にいた観光バスにひかれ、頭などを
打って死亡した。
四条畷署は自動車運転過失傷害の疑いで、乗用車の会社役員、川浩一郎容疑者（４３）
＝生駒市＝と、バスの運転手、保賀晃容疑者（５９）＝京都市伏見区＝を現行犯逮捕。
容疑を同致死に切り替え、事故原因を調べる。
同署によると、バスには兵庫・淡路島に向かっていた府立四条畷高の生徒ら４０人が
乗っていたが、けがはなかった。梅木さんは大阪市の短大に通学途中だった。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110719/dst11071913540022-n1.htm
朝の国道163号、バイクが多すぎなのはこういう人が多いからなんだろう。
阪奈道路はバイク通行禁止だし、暗峠なんて論外だから国道163号に流れる。
生駒駅徒歩圏に住んでいるのに、
この女の子は死んでも近鉄で通学するのは嫌だったんだろうか。
だとすれば近鉄奈良線やけいはんな線は原付に負けているということか。
556 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 02:09:52.59 ID:Tdw2GvLAO
近鉄って旧生駒トンネルの見学ツアーやってるけど、死人が出てるのにも関わらずよくやるわ…
万が一けいはんな線のトンネル内で車両火災があれば旧生駒トンネル大阪方に避難するんでしょ？まず近鉄の乗務員は訓練してるのか？
万が一けいはんな線のトンネル内で車両火災があれば旧生駒トンネル大阪方に避難するんでしょ？まず近鉄の乗務員は訓練してるのか？
557 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 04:18:26.46 ID:xhMwQRROO
>>554
車とバスのウテシにとっては、何とも理不尽な話だ
車とバスのウテシにとっては、何とも理不尽な話だ
>>556
3〜4年に1回立ち入り訓練を行っている。
3〜4年に1回立ち入り訓練を行っている。
559 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:20:01.86 ID:ohvSagUnO
>>554
現場みてないから、勝手な決めつけはできないけど、
原因はオートバイの追突だろ？
乗用車が急ブレーキ踏んだとかじゃないなら、何の過失があるんだろ
乗用車を運転する以上、殺人者になるリスクを背負わなければならないのだな
人は生まれながらに罪人ということか
現場みてないから、勝手な決めつけはできないけど、
原因はオートバイの追突だろ？
乗用車が急ブレーキ踏んだとかじゃないなら、何の過失があるんだろ
乗用車を運転する以上、殺人者になるリスクを背負わなければならないのだな
人は生まれながらに罪人ということか
560 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:22:54.71 ID:VhxDACPg0
そういえば四条畷市なのに生駒から通勤している人も結構いますものね。奈良交通バスも田原台から出てますし最初なんで四条畷市在住なのに近鉄奈良線を利用しているのかと？あそこはもう生駒市の近郊だもんな
>>555
大阪府の短大ではなく【大阪市】の短大なので
京橋乗り換えで片町線や京阪線なんて事は考えにくい。
鴫野・放出 & 野江・関目・森小路・千林
の６駅しかない。
なので、近鉄の利便性は自爆女の原チャリ負けているとしか
いいようがない。（微笑み）
大阪府の短大ではなく【大阪市】の短大なので
京橋乗り換えで片町線や京阪線なんて事は考えにくい。
鴫野・放出 & 野江・関目・森小路・千林
の６駅しかない。
なので、近鉄の利便性は自爆女の原チャリ負けているとしか
いいようがない。（微笑み）
>>561
第二京阪か開通して、国道163号の渋滞が緩和された。
目的地にもよるが、開通前より20分くらいは短縮されていると思う。
実際門真あたりの国道163号は奈良ナンバーの車がかなり多い。
第二阪奈ができて近鉄はダメージを受けたが、
第二京阪は京阪だけでなく近鉄にも影響が及んでいるようだ。
第二京阪か開通して、国道163号の渋滞が緩和された。
目的地にもよるが、開通前より20分くらいは短縮されていると思う。
実際門真あたりの国道163号は奈良ナンバーの車がかなり多い。
第二阪奈ができて近鉄はダメージを受けたが、
第二京阪は京阪だけでなく近鉄にも影響が及んでいるようだ。
>>561-562
お国厨没！
これとだけ言っておこうｗ
>>547
生駒自体中央線やら谷下りやらで一杯一杯やし、
ﾋｺは布施みたいな配線になってるからなぁ。
548みたいな生駒での片接続でも実用上差し支えないと思うのなら別だがな。
なんばからﾋｺ・富雄・（菖蒲池）へは実際急行で生駒まで行ってしまっても変わらんしな。
緩急で要るのは
ﾋﾊ（ﾔｴ・若江・花園からの受け及び小阪含む）から額田まで
〜学園前・西大寺・新大宮・奈良位かと。
お国厨没！
これとだけ言っておこうｗ
>>547
生駒自体中央線やら谷下りやらで一杯一杯やし、
ﾋｺは布施みたいな配線になってるからなぁ。
548みたいな生駒での片接続でも実用上差し支えないと思うのなら別だがな。
なんばからﾋｺ・富雄・（菖蒲池）へは実際急行で生駒まで行ってしまっても変わらんしな。
緩急で要るのは
ﾋﾊ（ﾔｴ・若江・花園からの受け及び小阪含む）から額田まで
〜学園前・西大寺・新大宮・奈良位かと。
いつかは
最寄駅から乗換ゼロで
けいはんな線経由本町行
直通急行に乗りたい。
最寄駅から乗換ゼロで
けいはんな線経由本町行
直通急行に乗りたい。
>>565
最寄駅はどこ？
最寄駅はどこ？
567 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:56:34.83 ID:Tdw2GvLAO
今更なんだけど何で東花園って10両対応になったの？快急が止まるわけでもないし10両回送も朝の特急ぐらいだけじゃないの？
568 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 00:13:49.92 ID:+5rTHdqd0
あとラグビー絡みの臨停とか
近鉄、1日でどれくらい電気代浮くんかな
573 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 06:20:53.23 ID:Gux5DC+DO
みさまなおはようございます。八戸ノ里も自慢じゃないけど１０両編成停まれます。ただし海藻列車の外側待避線ですがね(^^)v
何や何時もの目欄hageか。
近鉄に乗るとハゲのおっさんが
鼻水をズルズルいわせながら
吸い込んで飲んでいる。
その数が世界一多い。
原因は近鉄のトイレが世界一不潔で
世界一の高い値段で使い物にならない
チリ紙を売っているからなのだろうか。
盆地の気圧が異常かつ
ジャングルが飛散する花粉が異常に多いという
空気の不潔さが永久に不滅だからだろうか。
ティッシュも買えない貧しい人間だから阪神近鉄にしか乗れないからだろうか。
つまるところその全部であろう。
鼻水をズルズルいわせながら
吸い込んで飲んでいる。
その数が世界一多い。
原因は近鉄のトイレが世界一不潔で
世界一の高い値段で使い物にならない
チリ紙を売っているからなのだろうか。
盆地の気圧が異常かつ
ジャングルが飛散する花粉が異常に多いという
空気の不潔さが永久に不滅だからだろうか。
ティッシュも買えない貧しい人間だから阪神近鉄にしか乗れないからだろうか。
つまるところその全部であろう。
近鉄に乗らなきゃいいのに
577 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 11:07:35.57 ID:Pi/z0rh+O
>>573
最大８両だよ
最大８両だよ
毎朝10両の回送が止まっていますが・・・
7:50頃の話
7:50頃の話
くさかざか
は急行通過だった？
は急行通過だった？
580 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 19:44:26.38 ID:8mlwtQMgO
難波19:09発西大寺ゆき普通は
布施で快急
八戸ノ里で準急と特急
通過待ちを食らい、
若江岩田と花園利用者を冷遇しまくり…
ダイヤによっては東花園で逆行した方が先着と言う事もある為、全面高架化後なら東花園までの定期を用意して実践する方もおるが、現在は上下線別やからなぁ。。。
布施で快急
八戸ノ里で準急と特急
通過待ちを食らい、
若江岩田と花園利用者を冷遇しまくり…
ダイヤによっては東花園で逆行した方が先着と言う事もある為、全面高架化後なら東花園までの定期を用意して実践する方もおるが、現在は上下線別やからなぁ。。。
>>577
10両の停目あるだろ、待避線には
10両の停目あるだろ、待避線には
八戸ノ里のホーム８両にして準急停めたらいいのにな
あんな同和地区に止めたらえらいことになる
まあ、あのマンションは売れるかも知れないけど
まあ、あのマンションは売れるかも知れないけど
八戸ノ里は同和地区やない
長瀬と荒本に喧嘩売っとんか。
シバキ回すぞコラ。
シバキ回すぞコラ。
上等じゃねえか
シバキ回しで勝負しようやないかタコ
シバキ回しで勝負しようやないかタコ
589 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 05:50:39.64 ID:UTGDNbRNO
荒れてますなぁw
これくらいかわいいもんじゃありませんか
591 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 09:26:33.42 ID:sqMwl1OzO
もうルール変えないか？
地域叩き禁止だけじゃなくて
地域叩き禁止だけじゃなくて
592 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 09:38:13.92 ID:rWeLB513O
地域叩き、部楽差別、停車駅の議論禁止。停車駅に関する疑問点は、近鉄本社へ直接お問い合わせください。
339 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/22(金) 22:26:51.55 ID:TNxhYove
≫337
≫無料クロス全廃、ＴＪライナー風定員制列車
大阪線、奈良線のＬＣカーが合計６連×１４本＝けいはんな線近鉄車の総本数
デュアルシートを７０００系７０２０系に移して総ロング化。９８２０系編入。
森ノ宮以西⇔生駒以東＋￥２００『ＫＨＮライナー』の時だけロック解除すれば良い。
337 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/21(木) 23:53:38.81 ID:bmhZJLQl
≫336
鉄ヲタ受けの良い施策を打てば打つ程乗客減にターボが掛かってたな。
ということは経験則から、今度の≫1は完全ＮＧ。
無料クロス全廃、ＴＪライナー風定員制列車導入、座席収納車（これは阪神中型車かな）
これなら客数反転、Ｖ字回復する。
336 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/21(木) 22:18:01.49 ID:pPLoKeNG
≫327-335
＞前社長時代
・伊勢志摩ライナー
・Ｌ／Ｃカー
・スルッと加入
・吉野線区間普通大増発
・京都線快急
＞乗客の減少率が高かった
≫337
≫無料クロス全廃、ＴＪライナー風定員制列車
大阪線、奈良線のＬＣカーが合計６連×１４本＝けいはんな線近鉄車の総本数
デュアルシートを７０００系７０２０系に移して総ロング化。９８２０系編入。
森ノ宮以西⇔生駒以東＋￥２００『ＫＨＮライナー』の時だけロック解除すれば良い。
337 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/21(木) 23:53:38.81 ID:bmhZJLQl
≫336
鉄ヲタ受けの良い施策を打てば打つ程乗客減にターボが掛かってたな。
ということは経験則から、今度の≫1は完全ＮＧ。
無料クロス全廃、ＴＪライナー風定員制列車導入、座席収納車（これは阪神中型車かな）
これなら客数反転、Ｖ字回復する。
336 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/21(木) 22:18:01.49 ID:pPLoKeNG
≫327-335
＞前社長時代
・伊勢志摩ライナー
・Ｌ／Ｃカー
・スルッと加入
・吉野線区間普通大増発
・京都線快急
＞乗客の減少率が高かった
>>569
ラグビーの臨停を想定してても、その時間に１０両はなかったような・・・
ラグビーの臨停を想定してても、その時間に１０両はなかったような・・・
将来10両の電車が発着するかもしれないし
何があるか分からないから10両対応にしとかね？って感じでああなったんだと思う
何があるか分からないから10両対応にしとかね？って感じでああなったんだと思う
596 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:19:37.99 ID:/YBafqjHO
東大阪は叩かれても仕方のない地域。
治安、所得、学力、生活保護受給率、大阪最低クラス。
京阪沿線の守口門真寝屋川と最下位争いをしている。
荒れ具合も京阪スレそっくりだ。
治安、所得、学力、生活保護受給率、大阪最低クラス。
京阪沿線の守口門真寝屋川と最下位争いをしている。
荒れ具合も京阪スレそっくりだ。
けいはんな線用特急、27000系debut！はいつ？
東花園が10両だからといって困るようなことは特にないから別にいいんじゃないの
599 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 20:32:52.51 ID:pG4cIavQO
600 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:19:29.83 ID:sqMwl1OzO
>>592他のスレに似た感じになるのだが一応
〜新ルール〜
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・荒らしは徹底放置推奨。地域叩きする人が住んでる地域の方が最低です。あまりにも酷い場合は削除依頼を。
こんな感じでどうだろう？
皆さんからのルール追加など指摘お願いします。
〜新ルール〜
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・荒らしは徹底放置推奨。地域叩きする人が住んでる地域の方が最低です。あまりにも酷い場合は削除依頼を。
こんな感じでどうだろう？
皆さんからのルール追加など指摘お願いします。
>>593
たしかに奈良線のクロスは誰得だよな。
たしかに奈良線のクロスは誰得だよな。
602 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 02:15:47.29 ID:G6AnsoNjO
>>593
近鉄の乗客が減ったのは、ＬＣカーを導入したからではなくて、関西地域の労働人口が９３年度比で３０％以上減っているから。東京一極集中により、関西の人間が関東に吸いとられた結果。関西の鉄道各社はどこも乗客減となっている。
近鉄の乗客が減ったのは、ＬＣカーを導入したからではなくて、関西地域の労働人口が９３年度比で３０％以上減っているから。東京一極集中により、関西の人間が関東に吸いとられた結果。関西の鉄道各社はどこも乗客減となっている。
93年頃と言えば関西はまだ全県で人口が増えている時代だったのに、なぜか労働人口は減ったという
老人ばかり移住してきて若者は東京へ流れたということかな
老人ばかり移住してきて若者は東京へ流れたということかな
オタ視点で見れば、編成長が長いほど喜ばれそうだがｗ
急行を石切通過、東花園停車にすれば10連化でき…いやなんでもない
607 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 13:15:33.68 ID:dxzKi3CcO
掛かる経費が徒に増えるだけで減少を止める効果にはならなかった。‘９７年の値上げの一因でむしろ加速させた訳だが。
アイツが赤点やから俺も赤点でええねんみたいな物言いは以後慎むように>>602
>>593ＫＨＮライナー
緑橋〜新石切間もドア扱いしないだけ。速達性は求めない。と割り切ってな
こっちでも奈良線特急みたく、伊藤園とタイアップで１ドリンク
無停車区間でＮＭＢＢ４８に配らせるとかサービスしたら良い
アイツが赤点やから俺も赤点でええねんみたいな物言いは以後慎むように>>602
>>593ＫＨＮライナー
緑橋〜新石切間もドア扱いしないだけ。速達性は求めない。と割り切ってな
こっちでも奈良線特急みたく、伊藤園とタイアップで１ドリンク
無停車区間でＮＭＢＢ４８に配らせるとかサービスしたら良い
608 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 14:14:38.02 ID:CqTAsbvvO
L/Cって成功なのか？初期ペダルの踏みにくさ置いといて
東武はL/Cをパクって座席を少しグレードアップさせて着席指定料金取ってるけど
東武はL/Cをパクって座席を少しグレードアップさせて着席指定料金取ってるけど
933 LIVEの名無しさん 2011/07/24(日) 22:16:12.69 ID:BAyhz0qg
スマートフォンが普及して通話以外に携帯使うのが増えたから
首都圏と関西圏の大手私鉄は車内でのご使用はマナーモードに設定して
通話はご遠慮くださいから
車内での携帯電話の使用は固くお断りさせていただきますに変わるんやって
9月から
これってマジ？
スマートフォンが普及して通話以外に携帯使うのが増えたから
首都圏と関西圏の大手私鉄は車内でのご使用はマナーモードに設定して
通話はご遠慮くださいから
車内での携帯電話の使用は固くお断りさせていただきますに変わるんやって
9月から
これってマジ？
近鉄沿線はトンネルや秘境やジャングルが多い。
したがって携帯電波が圏外な所が多い。
よってそもそも携帯が使い物にならない。
612 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:32:43.43 ID:420s6LsbO
難波にいくだけで、何回圏外になるか。
今日、夕方、浴衣姿の人みたが、イベントあった？
今日、夕方、浴衣姿の人みたが、イベントあった？
613 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:33:36.18 ID:420s6LsbO
いま、ゆれた。
614 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:32:10.52 ID:xgKJARkLO
チームBって誰がいるの？主要なメンバーはだいたいチームNでしょ
617 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 15:05:02.26 ID:tfvgIG9uO
瓢箪山に到着する前にアナウンスする時は必ず頭に
「ひょっこり」を着けてもらいたい
「ひょっこり」を着けてもらいたい
>>617
折れが今日会社で作業しながら考えていたことをｗ
折れが今日会社で作業しながら考えていたことをｗ
619 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:18:57.03 ID:r3fgDMDr0
♪次はひょっこり瓢箪山〜次はひょっこり瓢箪山です〜w
>>618
そんな事考えとったんか。。。
そんな事考えとったんか。。。
瓢箪山駅前再開発商業ビル「ヒョッコリ瓢箪山」
瓢箪山駅前総合風俗ビル「モッコリ瓢箪山」
>>622
あんなところにそんなビルがあるのか？
あんなところにそんなビルがあるのか？
だいたい瓢箪山って山はどこにあるんだ？
625 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:28:03.57 ID:xgKJARkLO
生駒山が瓢箪山付近で見ると瓢箪の形に見えたから瓢箪山になったんじゃない？ｗ
626 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:31:30.73 ID:3LpEHILuO
千成
627 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:36:44.92 ID:2EubTdA7O
ひょっこり瓢箪島のモデルとされた島は
石巻市のはずれにあるらしいよ…
石巻市のはずれにあるらしいよ…
>>624
天保山をディスってんの？
天保山をディスってんの？
瀬戸線沿線のどこかに、ある
632 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 01:41:56.35 ID:feIF+853O
>>607
俺が言いたいことは、大阪圏の労働人口３０％以上も減っていることを考慮せずに、テツオタ向けの車両を作ってから乗客減にターボがかかったという表現がおかしいということ。
俺が言いたいことは、大阪圏の労働人口３０％以上も減っていることを考慮せずに、テツオタ向けの車両を作ってから乗客減にターボがかかったという表現がおかしいということ。
>>602
>関西地域の労働人口が９３年度比で３０％以上減っている
どっから出てきた数字やねん。アホか。
http://www.stat.go.jp/data/roudou/longtime/zuhyou/lt08-03.xls
http://www.stat.go.jp/data/roudou/pref/zuhyou/lt03y.xls
>関西地域の労働人口が９３年度比で３０％以上減っている
どっから出てきた数字やねん。アホか。
http://www.stat.go.jp/data/roudou/longtime/zuhyou/lt08-03.xls
http://www.stat.go.jp/data/roudou/pref/zuhyou/lt03y.xls
634 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 02:40:58.63 ID:Z2KFvBIcO
>>607
NMB48にそんなことさせてるヒマはないです
NMB48にそんなことさせてるヒマはないです
石切〜額田間で窓から見えるあのホテルってラブホだよな？
638 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 07:10:27.12 ID:c/X45IaFO
近鉄西大寺駅の列車さばきは凄いよな よくもあんだけの列車をうまいことやりくりしてさばくなあ。しかも増結解放入出庫までやるんだからなぁ
640 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 07:29:56.71 ID:sjVmjZdA0
だから電車が少し位遅れても、仕方がないとも思えるだろ？
ここの住人はちょっと遅れただけですぐに文句垂れるし、お詫びの車内放送も
誠意がないとか、訳のわからんエラそうな奴が多い
ここの住人はちょっと遅れただけですぐに文句垂れるし、お詫びの車内放送も
誠意がないとか、訳のわからんエラそうな奴が多い
>>638
うまい事やりくり出来ないから遅れるんでしょ？
うまい事やりくり出来ないから遅れるんでしょ？
>>636
あれ一般向けなの？どう見てもラブホにしか見えないw
あれ一般向けなの？どう見てもラブホにしか見えないw
>>642
おまえが世間知らずなだけ
おまえが世間知らずなだけ
ふつうにテレビ大阪で宣伝されてる
645 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:31:31.10 ID:IVacr+7nO
↑極のステーキうまいらしいね。
646 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:50:57.20 ID:bhY8dpYR0
学研奈良登美が丘→コスモ行き
学研北生駒着く手前まで真っ暗でした。北生駒着いたら、車内お詫び放送ありました。
汗ダラダラかいてすいません。
生駒で奈良線に乗り換えますので。(^^;
学研北生駒着く手前まで真っ暗でした。北生駒着いたら、車内お詫び放送ありました。
汗ダラダラかいてすいません。
生駒で奈良線に乗り換えますので。(^^;
648 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:29:57.79 ID:QbGpUY3+O
長崎市内の大浦地区出身だけど、石切周辺はそっくりだよ。急坂に狭い道、夜景
649 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:32:56.50 ID:QbGpUY3+O
車で石切駅にアクセスすると、近鉄電車の登坂能力に驚愕します。長崎市電は大浦までこれずに、石橋電停止まりだったし
>>649
時々下り坂で止まれなくなるけどね
時々下り坂で止まれなくなるけどね
エタの逆ねだれという日本語があるので
朝鮮人ではなく部落民だと思います。
朝鮮人の特徴は
ねだれこみではなく
嘘を百万回言えばそのうち真実になる
という妄想を実現しようと
でっち上げを続けることです。
一応５０年以上昔に起こった事実なので
朝鮮人ではなく部落民です。
朝鮮人ではなく部落民だと思います。
朝鮮人の特徴は
ねだれこみではなく
嘘を百万回言えばそのうち真実になる
という妄想を実現しようと
でっち上げを続けることです。
一応５０年以上昔に起こった事実なので
朝鮮人ではなく部落民です。
ちょっとした冗談にそんなに突っ込まないでおくれ。。。
>>615
そのうち ＩＫＭ４８とかできたりしてな
そのうち ＩＫＭ４８とかできたりしてな
658 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:30:29.58 ID:5s+AIGXpO
ガキは黙ってろ
660 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/26(火) 23:30:35.40 ID:231qmKNS0
新しい車両でも来ないかねえ
658はホテルセイリュウを見たことすらないに1000ペリカ
662 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 00:03:19.67 ID:tsE2obJtO
疲れた体にはやはり銭湯がいいよな。湯船に浸かりながらジョイント音を聴くのもなかなかたまらない 風呂上がりにサイダーを飲んで空を見上げて星を見つめサンダルをからからと鳴らして明日も頑張るよ
663 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 01:31:05.00 ID:zLMmNkkEO
仮に他の車両を待避させて、満員の快速急行を全速力で生駒トンネルを走らせた場合、ブレーキかけなかったら、どの辺まで惰性で行けますか？
瓢箪山手前のカーブで脱線します
665 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 06:49:34.63 ID:g/zMq1ORO
瓢箪山から生駒までって入力しようとすると俺の携帯は瓢箪から駒ってでる。みんなの携帯はどうや？瓢箪山から生駒までの略語か？
>>665
不覚にも笑ってしまった。
不覚にも笑ってしまった。
667 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:57:26.07 ID:tsE2obJtO
お買い物は是非とも我が町 ♪ひょっこり瓢箪山へお越し下さい 普通と区間準急しか停まりませんがｗ
668 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:43:30.78 ID:dZMEtDm5O
セイリュウしらんのはあなた。
場違いでもあそこにラブホはたたん。
VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰとシリーズ21の塗装のニスの光沢ちがわくない？
場違いでもあそこにラブホはたたん。
VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰとシリーズ21の塗装のニスの光沢ちがわくない？
ボディコーティングが剥げてるだけさ
瓢箪山の商店街のお好み焼き屋は美味いが
瓢箪山の商店街は閉店が早すぎる店が多すぎる。
そして南側の商店街は特に未だにボットン便所が多すぎる。
しかもクサイ。
瓢箪山の商店街は閉店が早すぎる店が多すぎる。
そして南側の商店街は特に未だにボットン便所が多すぎる。
しかもクサイ。
>>671
花園の事故じゃなくって？
花園の事故じゃなくって？
事故ったのって急行だっけ？
運転手が乗客に「この電車は止まりません。覚悟してください。」
>>658
神戸にはラブホが経営するシティホテル、ラ・スイートがあるじゃんｗ
神戸にはラブホが経営するシティホテル、ラ・スイートがあるじゃんｗ
国鉄職員や警察や戦後帰還兵が一致団結して車両を止めようとした事故か、客を全員最後尾に移動させて被害を軽くし、衝突寸前まで先頭で頑張ったお国の人等、今の日本には無いですな。
毎日がﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ 今日はどんな形式どんな編成がくるかなぁ
弱冷車の位置って決まっているの？
毎日注意深く見てたら分かるのかもしれないけれど、前もって駅で分かるようになってないから、待ってた位置が弱冷車だったら、鬱になる。
編成もころころ変わるから、弱冷車の位置も変わるのかなあ？
まあ今年は全車弱冷車かもしれませんが。。。
毎日注意深く見てたら分かるのかもしれないけれど、前もって駅で分かるようになってないから、待ってた位置が弱冷車だったら、鬱になる。
編成もころころ変わるから、弱冷車の位置も変わるのかなあ？
まあ今年は全車弱冷車かもしれませんが。。。
両端で待ってれば阪神を含めても弱冷車は来ないだろ
西大寺
線路にヒールおとすなー！
線路にヒールおとすなー！
>>681
近鉄車両の場合、奈良から数えて2両目が弱冷房車。
編成によって2両目、4両目、6両目、8両目は弱冷房車の可能性がある。
阪神車両の場合、三宮から数えて2両目が弱冷房車。
近鉄と同様に奈良から数えると、3両目、7両目は弱冷房車の可能性がある。
ということで、>>682 のいうとおり先頭と最後尾に弱冷房車はこない。
近鉄車両の場合、奈良から数えて2両目が弱冷房車。
編成によって2両目、4両目、6両目、8両目は弱冷房車の可能性がある。
阪神車両の場合、三宮から数えて2両目が弱冷房車。
近鉄と同様に奈良から数えると、3両目、7両目は弱冷房車の可能性がある。
ということで、>>682 のいうとおり先頭と最後尾に弱冷房車はこない。
2両固定編成は弱冷車あったか？
すまん
先頭と最後尾がこないんだったら2両は弱冷車ないな
先頭と最後尾がこないんだったら2両は弱冷車ないな
688 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:57:59.21 ID:ebi4xv0G0
学園前手前で10分近く停まっとる、特急だから楽だけどまったく動かん
689 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:58:20.55 ID:ebi4xv0G0
つかやっと動いた
690 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 20:22:16.47 ID:pt81ST3+O
ボディーコーティングが剥げることあるんだ？
急停車
学園前で止まった
信号が変ったのに、なんで駅長が止めるの？
学園前で足止め。難波方面全く電車来ない。
学園前で快急降りてトイレ行っといて良かった
定時で帰ってて良かったぜ。
697 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:53:07.14 ID:HphsO/DP0
しかし今夜は久し振りに大乱れですな
１９時半ぐらいに奈良方面から東花園止め各停が来てた
３２００系だった
３２００系だった
699 ：電車動きまへん：2011/07/28(木) 22:01:28.74 ID:TV8npeiMO
あー2050頃に日本橋から乗った準急
未だに西大寺手前で足止めくらってます！
未だに西大寺手前で足止めくらってます！
>>699
下りて歩け
下りて歩け
701 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:11:39.90 ID:XbfoQoxl0
富雄〜学園前間、走行音は聞こえるが、難波方面ばっかりっぽい。
甲子園もあるのに大変やな
甲子園もあるのに大変やな
いま鶴橋
快速乗っても意味なさそう？
快速乗っても意味なさそう？
西大寺で奈良行きを３０分ぐらい待って、やっと来たのが特急。
「あとから来る奈良行きをお待ちください」って、乗せろよ！
「あとから来る奈良行きをお待ちください」って、乗せろよ！
704 ：電車動きまへん：2011/07/28(木) 22:18:45.77 ID:TV8npeiMO
699ですけど、ようやく西大寺到着しますた
日本橋から90分も掛かりますた
東花園で15分、石切で5分、西大寺手前で20分も待たされたぁぁぁ！
この後、西大寺で奈良行きを何分待たされることやら(T_T)/~
日本橋から90分も掛かりますた
東花園で15分、石切で5分、西大寺手前で20分も待たされたぁぁぁ！
この後、西大寺で奈良行きを何分待たされることやら(T_T)/~
705 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:30:04.54 ID:Ba8hcxUEO
特急ばっかだな
いつもだけど
fuckintetsuめ
いつもだけど
fuckintetsuめ
こういう時くらい勝手に特急乗ったらええやん
「渇しても盗泉の水を飲まず」
「鷹は飢えても穂をつまず」
「鷹は飢えても穂をつまず」
708 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 00:18:35.84 ID:e3jm/T+70
ダイヤ乱れで行先変更の[急行│西大寺]。（尻21ではない）
京都・橿原線でしか観る事のできない幕を奈良線で初めて観た。
[快速急行│西大寺]もありましたか？
京都・橿原線でしか観る事のできない幕を奈良線で初めて観た。
[快速急行│西大寺]もありましたか？
快速急行 大和西大寺行きはダイヤ乱れ時の常連やろ
富雄で人身の時に準急/東生駒をみた
あと普通/生駒も
あと普通/生駒も
10〜20分ほど前に、東花園車庫へ向かう回送列車2本あり
昨日は何があったの?
昨日は何があったの?
713 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 03:57:49.93 ID:N9yk5Sg/O
昨晩のダイヤ乱れは？
原因は？
誰しも明記してないや。
原因は？
誰しも明記してないや。
京都線での落雷による信号故障
それにしても、復旧後が醜かったな。。。
それにしても、復旧後が醜かったな。。。
今日は運用無茶苦茶だな
近鉄車の表示なのに阪神車きた
近鉄車の表示なのに阪神車きた
今日も混乱してるの？
西大寺
特に混乱なし
特に混乱なし
この時間帯にないはずの阪神車両の東生駒行きがいた
まだ乱れはあるみたいだな。阪神車の表示で尻21がきた＠富雄
今日は京都線で人身あったのか…なんか呪われてるなｗ
伊勢志摩ライナーの回送が走ったけど・・定期？
13:30発名古屋行き特急が今難波に来たと思ったら客乗せてすぐ出ていった
ちなみになぜか日本橋方面から難波に入ってきた
奈良行き快急が急遽東生駒止まりに変更に
運転士もパニクってるw
運転士もパニクってるw
726 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:48:21.15 ID:oFn2U6Rb0
13時23分日本橋発の奈良行き急行に乗ってたが、
いつの間にか各駅停車に変わってた
2日連続のこの混乱っぷりは酷いな
いつの間にか各駅停車に変わってた
2日連続のこの混乱っぷりは酷いな
727 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:09:49.36 ID:8DHqA5lkO
無理矢理走らせようとしすぎ。
だからいつまでたってもダイヤ戻らないんじゃないの？
だからいつまでたってもダイヤ戻らないんじゃないの？
728 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:15:13.37 ID:QNgAD/ru0
おまいらほんとうは嬉しいくせに。
人身事故うぜー
早く帰りたい日に限って何しやがる
早く帰りたい日に限って何しやがる
730 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:25:26.25 ID:cmDNMiYk0
各停にかえればいいのに
この時間は6両じゃん
この時間は6両じゃん
このスレは運用乱れによる
ブツ10期待してる奴の集まり(笑)
ブツ10期待してる奴の集まり(笑)
鶴橋15:08発の奈良行き急行に乗車中。
西大寺手前の踏切で30分停車中。
西大寺手前の踏切で30分停車中。
733 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 16:49:34.52 ID:cmDNMiYk0
西大寺の場合踏み切りもネックなんだろ
特に西大寺直前にあるいくつかの踏み切り
あそこだけでも地下にできんかね
ダイヤは乱れるわ踏み切りは開けなきゃならんじゃどうしようもない
あと再開後は時間を区切ってオール普通にするとかせにゃ無理
今日は夕方の快速急行急行はオール6両だろうな夏休みでよかったってことになりそう
特に西大寺直前にあるいくつかの踏み切り
あそこだけでも地下にできんかね
ダイヤは乱れるわ踏み切りは開けなきゃならんじゃどうしようもない
あと再開後は時間を区切ってオール普通にするとかせにゃ無理
今日は夕方の快速急行急行はオール6両だろうな夏休みでよかったってことになりそう
西大寺手前に止まってる
運転席からずっとピーピー鳴ってるけど踏切大丈夫か？
運転席からずっとピーピー鳴ってるけど踏切大丈夫か？
これでもう一発人身起きれば近鉄はネ申になれるな(笑)
帰りの区準も後から快急に抜かされることなく難波まで先着だった
帰りの区準も後から快急に抜かされることなく難波まで先着だった
736 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 16:58:53.92 ID:8DHqA5lkO
マジで電車来ねぇｗ小田急かここは
これ1日中乱れるな
これ1日中乱れるな
737 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:37:22.59 ID:8DHqA5lkO
最終的な原因は大和西大寺か
下りはめちゃくちゃ酷いな
しかし菖蒲池〜大和西大寺で動いては止まり動いては止まりの連続だったけど乗客が誰ひとりとして文句を言わないのは素晴らしい光景だった
下りはめちゃくちゃ酷いな
しかし菖蒲池〜大和西大寺で動いては止まり動いては止まりの連続だったけど乗客が誰ひとりとして文句を言わないのは素晴らしい光景だった
難波もぐちゃぐちゃじゃねえか
１番の１８時０分発の特急が近鉄日本橋から来て焦った
１番の１８時０分発の特急が近鉄日本橋から来て焦った
布施駅18:11発の奈良行き急行に乗車。
河内小阪〜八戸ノ里間で４分間停車するなど、ダイヤは結構乱れてるな。
まだ現在、若江岩田駅通過中
河内小阪〜八戸ノ里間で４分間停車するなど、ダイヤは結構乱れてるな。
まだ現在、若江岩田駅通過中
昨日は17時台、今日は12時頃乗ったがなぜに時間が経ってからグダグダに？
やっぱ西大寺？
やっぱ西大寺？
742 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 18:58:23.25 ID:r8DTEn0Z0
だいぶ乱れてるみたいやな
処理能力完全にオーバーしてんのか？
処理能力完全にオーバーしてんのか？
743 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:04:34.66 ID:8HddAMm50
JRに裏切った俺正解か
221で快適に奈良へ戻っとる
221で快適に奈良へ戻っとる
今、小阪に1840の西大寺普通到着…その前の1332よりはマシな混み具合
向島で普通が待避側に入ったのに通過列車無しですぐ発車したね。
なんとなく藤井寺を思い出したｗ
なんとなく藤井寺を思い出したｗ
746 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:17:08.72 ID:CVmJVzQQO
またダイヤ乱れてるやんか!
もう疲れるわ…
もう疲れるわ…
午前の事故が今まで影響するなんて
これは何かシステム的な障害が関係してるな
これは何かシステム的な障害が関係してるな
間もなくダダ混み確実の恐怖の阪神６連快急到着
それに乗った
なんとか普段通り動かそうとするからだろうか…
混んどるは飛んで行く
752 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:37:58.49 ID:CVmJVzQQO
西大寺の駅、また、てんやわんやになってるよ。11時30分頃に木津川駅で人身事故だって…。
それから何時間経ってんねん!!
昨日も今日も!
中国の電車を見習えや!!
遅れは前の電車に、寸止めで着いて行け!!
それから何時間経ってんねん!!
昨日も今日も!
中国の電車を見習えや!!
遅れは前の電車に、寸止めで着いて行け!!
753 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 21:26:57.21 ID:8DHqA5lkO
近鉄って3灯式信号多いから4灯と5灯式に変えたら少しはマシになるんじゃね？
大和西大寺は地下化でホーム増設か立体のどちらかをしない限りと無理だね。
大和西大寺は地下化でホーム増設か立体のどちらかをしない限りと無理だね。
754 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 21:29:19.92 ID:tsXF474JO
八戸ノ里での人身事故なら数時間で戻るのに、何故午前中の事故が夜にまで影響しとるんだろうか？何かシステムの故障もあるのだが、人身事故のせいにしてるんだろうか？どちらにしてもかなり損害賠償になるな…自殺した奴保険に入ってたのだろうかな？
755 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 21:39:53.88 ID:Zu5qzl8E0
それだけじゃ払い切れんだろうし、身内に無理に請求しても一緒に自殺されかねん。
結局殆ど泣き寝入りだそーな。
八尾のサラ金事件の時は大元の要因であるサラ金業者に請求しても良かったのかも試練が（西
結局殆ど泣き寝入りだそーな。
八尾のサラ金事件の時は大元の要因であるサラ金業者に請求しても良かったのかも試練が（西
こりゃ客も近隣住民も大迷惑だな。
西大寺が最寄だが本当に酷い
西大寺が最寄だが本当に酷い
東大寺
文句は雷様と死んだ奴の家族に言え
近鉄に一切の手落ちはない
近鉄に一切の手落ちはない
まぁ、某国のように大事故が起きていないだけマシぢゃないか
761 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:03:52.20 ID:PuYhL8//0
頼むから快速急行はシリーズ２１か５８００系のインバーター車使用の近鉄車１０連でお願いしまつ 阪神軽便鉄道のﾐﾆ６連ではあまりにもきついでしゅｗ これは何かの罰ゲームなんですかこれは？
>>761
冷房がめちゃくちゃ効いてれば少しはマシってか
冷房がめちゃくちゃ効いてれば少しはマシってか
763 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:56:21.59 ID:zccJJqr/0
橿原線は6番線のみで折り返し、全列車橿原行普通(天理行きは平端折り返し)
京都線は4両高の原折り返し、、6両は直通奈良行
奈良線は半数ないし1/3は東生駒折り返し、直通はオール奈良行
奈良で速攻で折り返して回送は4・5番線からできるだけ送り込む
これで多少はましにならないか？
京都線は4両高の原折り返し、、6両は直通奈良行
奈良線は半数ないし1/3は東生駒折り返し、直通はオール奈良行
奈良で速攻で折り返して回送は4・5番線からできるだけ送り込む
これで多少はましにならないか？
>>763
なる
なる
>>753
ダイヤ乱れで閉塞が連続して詰まっている時に信号の灯数増やしたらどう改善されるか説明してほしい
ダイヤ乱れで閉塞が連続して詰まっている時に信号の灯数増やしたらどう改善されるか説明してほしい
766 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 00:57:18.92 ID:MeHKaDAM0
西大寺止めにするからダイヤの乱れが収まらないんじゃないの？
京都からの電車は橿原線直通
一部は高の原折り返しや新田辺や宮津まで
難波からの電車は奈良まで運転
西大寺で打ち切ると
客降ろして入庫するから長くホームとかふさがないか？
京都からの電車は橿原線直通
一部は高の原折り返しや新田辺や宮津まで
難波からの電車は奈良まで運転
西大寺で打ち切ると
客降ろして入庫するから長くホームとかふさがないか？
難波発の最終が遅れたら大阪線最終との連絡どうなるの？
昨日は高安行きの最終がしばらく待って瓢箪山行き最終と連絡したけど、
今日は東花園行きの最終が10分ほど遅れてたけど大阪線の最終は待ってた？
昨日は高安行きの最終がしばらく待って瓢箪山行き最終と連絡したけど、
今日は東花園行きの最終が10分ほど遅れてたけど大阪線の最終は待ってた？
769 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:39:09.29 ID:WoHEAaV6O
>>768さすがに自社線内だし15分遅れぐらいまでは接続するんじゃないかな？
昨日は酷かったね
快急6両は死ぬかと思った…
無理矢理走らせて駅をパンクさせるより昼間の間に奈良線は急行と区間準急を運休(東花園発着各停を大和西大寺行きに)
橿原線は特急を除く全列車を大和西大寺止め
京都線も天理行き急行とか運休とかさせてダイヤ回復とかできなかったのかな？
昨日は酷かったね
快急6両は死ぬかと思った…
無理矢理走らせて駅をパンクさせるより昼間の間に奈良線は急行と区間準急を運休(東花園発着各停を大和西大寺行きに)
橿原線は特急を除く全列車を大和西大寺止め
京都線も天理行き急行とか運休とかさせてダイヤ回復とかできなかったのかな？
770 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:42:37.97 ID:6h6ZaR/D0
>767
できます。
昨日も今日も乗務員の出勤と非番退勤が重なる箇所で、ダンゴになって出勤時間に間に合わなく
担当列車に乗れなかったりの手配もゴチャゴチャの要因。
高の原で折り返すのもいいのだが、乗務員が予定の行路に乗らなくなり、
戻すのが結構大変。
間引くのが一番。
でも昨日からの阪神車両が入れ替わっているのでそれも複雑化。
夕方西大寺で連結のスジに阪神車が入ってしまい連結できず。
できます。
昨日も今日も乗務員の出勤と非番退勤が重なる箇所で、ダンゴになって出勤時間に間に合わなく
担当列車に乗れなかったりの手配もゴチャゴチャの要因。
高の原で折り返すのもいいのだが、乗務員が予定の行路に乗らなくなり、
戻すのが結構大変。
間引くのが一番。
でも昨日からの阪神車両が入れ替わっているのでそれも複雑化。
夕方西大寺で連結のスジに阪神車が入ってしまい連結できず。
昨日（２９日）はひどかったなー
昼間に起こった事故かあんなに尾をひくとは・・・
午後に奈良から神戸方面へ行って帰ってきたんだが、帰りの方がさらにグダグダになってたしｗ
昼間に起こった事故かあんなに尾をひくとは・・・
午後に奈良から神戸方面へ行って帰ってきたんだが、帰りの方がさらにグダグダになってたしｗ
信号機改良よりもATSを改良するほうが良いと思うけどな
近鉄は閉塞間隔が大きすぎ、京急や京阪のように前方列車まで30mまで詰めれるようにするべき
それと青信号でも地上子踏むまでは制限付きって効率悪いだろ。
近鉄は閉塞間隔が大きすぎ、京急や京阪のように前方列車まで30mまで詰めれるようにするべき
それと青信号でも地上子踏むまでは制限付きって効率悪いだろ。
773 ：地デジ：2011/07/30(土) 05:21:06.39 ID:GTbY6Q3WO
>>723その入線はたまにある。
近畿日本鉄道も企業体質かえないとな。
コネはやめ。
雷の対策できてないのか？
チャイニーズよりましか。
ダイヤ乱れをもどすには打ち切ってせないかんのでは？
対策できてないのか？
近畿日本鉄道も企業体質かえないとな。
コネはやめ。
雷の対策できてないのか？
チャイニーズよりましか。
ダイヤ乱れをもどすには打ち切ってせないかんのでは？
対策できてないのか？
774 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 07:17:56.00 ID:utXkBKJ0O
結局、分かりやすく言えば田舎鉄道認定ということ？
ド田舎汚ナラだから仕方ない
776 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 08:55:10.38 ID:GIB+mpSn0
6両快急はやむを得ないと思う
奈良線系統は6両統一してしまえば本来はもう少しまともに回復できると思うのだが…
早めにダイヤ修復すればまだ我慢もできるのだが
奈良線系統は6両統一してしまえば本来はもう少しまともに回復できると思うのだが…
早めにダイヤ修復すればまだ我慢もできるのだが
出来る限りそうしてたと思うがｗ
回復するには間引くしかないだろうな
回復するには間引くしかないだろうな
阪神なんば線に入れるやつと入れないやつがあったりとか、
京都線や橿原線と共通で運用される車両とそうでない車両があるし、
京都地下鉄に入れるかどうかっていう要素とかもあって、
素人目にわかりにくい車両運用の制約がひどいんだよね…。
車両取り換えてはい終わりってならないからダイヤの乱れが長引く…。
京都線や橿原線と共通で運用される車両とそうでない車両があるし、
京都地下鉄に入れるかどうかっていう要素とかもあって、
素人目にわかりにくい車両運用の制約がひどいんだよね…。
車両取り換えてはい終わりってならないからダイヤの乱れが長引く…。
次の快急が何分後に来るとか難波を出発したとか情報を流せよ
遅延に対して感覚が麻痺してる
学園前の終バス後のタクシー乗り場、大行列でかわいそうだった
遅延に対して感覚が麻痺してる
学園前の終バス後のタクシー乗り場、大行列でかわいそうだった
781 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:19:01.54 ID:7bYJ3ZjtO
昨夜の鶴橋もなかなかのカオスでしたなぁ。こんな時にインドのデリーで走っているワイドボディーの頑丈な通勤電車１５連ならばたくさんの人を飲み込めるのに
782 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:21:44.03 ID:WoHEAaV6O
結局、終電まで遅れて快急も6両になったりした原因ってなんだったの？大和西大寺がネックだから？
783 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:52:28.42 ID:eS06JcAA0
例えば、尻・丸屋根・阪神対応角屋根（1271Fとか）のブツ6なら
桜川以西にも行って戻ってこれそうｗ
桜川以西にも行って戻ってこれそうｗ
案の定、西大寺行きが急遽東生駒折り返しになってdisられた富雄orz
どうせ西大寺で詰まるんだったら6＆8連快急・急行は全部臨停でもよかったろうに。
一部は停まってくれたみたいだが･･･
どうせ西大寺で詰まるんだったら6＆8連快急・急行は全部臨停でもよかったろうに。
一部は停まってくれたみたいだが･･･
785 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:01:59.46 ID:xwMkgyqOO
いっそアルティメット車作ってしまえよ。
阪神乗り入れも京都地下鉄も乗り入れできる保安装置を搭載し、さらにトイレつきで何時なんどきでも大阪線宇治急にも使用可能な。
阪神乗り入れも京都地下鉄も乗り入れできる保安装置を搭載し、さらにトイレつきで何時なんどきでも大阪線宇治急にも使用可能な。
>>780
よくわからんけど、駅員の様子をみるに
うやら駅員が何処でどんな列車が走ってるかモニタ出来るような設備は無いっぽい
昨日富雄にいたが、「列車は菖蒲池を発車したと情報入りました」て言ったその５秒後に電車来たしｗ
難波とか主要駅ですら次列車の予告が遅いし「その次」に来るのがわからない有様
恐らく駅員と指令所がいちいち連絡して情報もらってるんじゃ無いのかと思う。
そしてそんなアホなやり取りに時間さいて司令はさらにグダグダになっていくんだろうな
あと線路上にいる列車が近鉄車か阪神車かすらシステムで確認でき無いと思わせるようなフシがある。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12282428 ←少し古いけどこんなんとか
よくわからんけど、駅員の様子をみるに
うやら駅員が何処でどんな列車が走ってるかモニタ出来るような設備は無いっぽい
昨日富雄にいたが、「列車は菖蒲池を発車したと情報入りました」て言ったその５秒後に電車来たしｗ
難波とか主要駅ですら次列車の予告が遅いし「その次」に来るのがわからない有様
恐らく駅員と指令所がいちいち連絡して情報もらってるんじゃ無いのかと思う。
そしてそんなアホなやり取りに時間さいて司令はさらにグダグダになっていくんだろうな
あと線路上にいる列車が近鉄車か阪神車かすらシステムで確認でき無いと思わせるようなフシがある。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12282428 ←少し古いけどこんなんとか
787 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 01:53:08.77 ID:U5kmSyjPO
環状線の駅では何列車が何処を走ってるか見れるようになってる。(他路線は知らない)近鉄もこれを導入すればいいんじゃないかな？
大和西大寺は巨大地震で周辺が潰れない限りどうしようもない
大和西大寺は巨大地震で周辺が潰れない限りどうしようもない
>>787
残念ながら大地震でも建物への被害は軽微だよん
残念ながら大地震でも建物への被害は軽微だよん
あり得ない事の典型例…西大寺の高架化、鶴橋の再開発
790 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 03:35:12.55 ID:oIKJBfHSO
↑そういうやり繰りができない指令部だから。
JRも近畿日本鉄道も。
体質かえないとな。
西大寺止めにするとﾂﾏﾙ
JRも近畿日本鉄道も。
体質かえないとな。
西大寺止めにするとﾂﾏﾙ
>>788
じゃあテポドンで西大寺をピンポイントで狙ってもらう？
じゃあテポドンで西大寺をピンポイントで狙ってもらう？
西大寺が潰れても元のままだろ
もっと都合が良いことが起こらないと駄目
もっと都合が良いことが起こらないと駄目
阪神と近鉄と沿線民は落度しかない。
旧生駒トンネルの大阪側の入口は鉄扉で入れないけど
仮にあの先をずっと突き進めば奈良側の入口につく？奈良側に入口あったっけ？
仮にあの先をずっと突き進めば奈良側の入口につく？奈良側に入口あったっけ？
辿り着くけど、轢かれないという保証は無いぞ、門を出たらいきなり目の前から車両が迫ってくるぞ
796 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:26:40.98 ID:aFj0v/qHO
あのトンネルの先は
魔界に行くって子どものころ聞いたなぁ
魔界に行くって子どものころ聞いたなぁ
798 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:58:10.60 ID:t+adeFKxO
>>796
幽遊白書かww
幽遊白書かww
799 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:13:53.90 ID:U5kmSyjPO
大和西大寺は現状維持が地下化しか無理なのかな
奈良線と京都線は踏切の問題もあるし。
ついでに車庫も地下化…今の近鉄にそんなお金ないか
妄想でしかないけど
奈良線と京都線は踏切の問題もあるし。
ついでに車庫も地下化…今の近鉄にそんなお金ないか
妄想でしかないけど
西大寺と平城宮跡の問題はどうにもならんね〜。
住宅や道路の密集した南に通すのは今ではもう無理だし、
北は北で古墳や池が多い上に無駄に不便になる。
高架では問題の解決にならないし、
地下は地下で平城宮跡の地下水問題がある。
地下水すら問題にならないくらいの大深度地下となるととんでもない金がかかる。
移設がどれだけ非現実的か、地元民はよくわかってる。
それであの現状肯定のアンケート結果になったわけで。
住宅や道路の密集した南に通すのは今ではもう無理だし、
北は北で古墳や池が多い上に無駄に不便になる。
高架では問題の解決にならないし、
地下は地下で平城宮跡の地下水問題がある。
地下水すら問題にならないくらいの大深度地下となるととんでもない金がかかる。
移設がどれだけ非現実的か、地元民はよくわかってる。
それであの現状肯定のアンケート結果になったわけで。
801 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 15:09:17.79 ID:aFj0v/qHO
布施みたいに2重高架できる奈良ば、３階ホームに奈良線下り（難波→奈良）と京都線下り及び橿原（京都→奈良、西大寺→天理方面）、２階ホームに奈良→難波方面と京都方面にしたい
802 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:12:42.83 ID:aFj0v/qHO
やっぱり衝突とか大事故でも起きなければ、高架とかに変革は難しいのか？
この先人口が減っていくのは既定路線だし
みんな都心に住むようになって奈良なんてこの先衰退して行くのみ。
そんなところに金をかけるわけないじゃん。
みんな都心に住むようになって奈良なんてこの先衰退して行くのみ。
そんなところに金をかけるわけないじゃん。
804 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:43:52.28 ID:jGvjqrz70
土日急行系統8両ってずっとそうだったっけ？自分がガキの頃は6両だった記憶がある。
そんなに客減ってるか奈良線系統に限れば？
けいはんな線に逃げたぶんもあるだろ
そんなに客減ってるか奈良線系統に限れば？
けいはんな線に逃げたぶんもあるだろ
けいはんな線の場合、「逃げた」というより「逃がした」の方が適切な気が。
806 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:18:27.86 ID:UMXSUUINO
でも近鉄は奈良線が、いちばんだね！ いちばん費用をかけている線だよ
807 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:54:28.36 ID:YUNjMCKtO
振替輸送時に登美ヶ丘と京都線の駅
結ぶバス増発して欲しい！と言ってみる
結ぶバス増発して欲しい！と言ってみる
808 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:05:49.55 ID:cQbLlN6a0
>>803
奈良は鉄道中心の街になってるから、鉄道利用はさほど減ってないよ。
奈良市内の近鉄主要駅（けいはんな線の影響のある駅を除く）よりも、最近では人口の増えている滋賀県の主要駅の方が鉄道利用が減ってるくらい。
奈良は鉄道中心の街になってるから、鉄道利用はさほど減ってないよ。
奈良市内の近鉄主要駅（けいはんな線の影響のある駅を除く）よりも、最近では人口の増えている滋賀県の主要駅の方が鉄道利用が減ってるくらい。
滋賀は工場が多くてうらやましいよな。
810 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:45:08.24 ID:1+h3D7ZC0
811 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:58:27.24 ID:NUXy4JMcO
奈良盆地は道路事情があまりに悪い。
生駒山地超える道路も有料、事故と渋滞の峠道、狭い急坂酷道やと、そら鉄道に流れるのは当然。
生駒山地超える道路も有料、事故と渋滞の峠道、狭い急坂酷道やと、そら鉄道に流れるのは当然。
812 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:06:33.78 ID:UMXSUUINO
確かに奈良の道路事情は遅れているよね…
でも近鉄奈良線は三ノ宮まで開通したし、便利になったよ。
でも近鉄奈良線は三ノ宮まで開通したし、便利になったよ。
次は姫路までの直通だな・・・！
814 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:08:50.98 ID:cQbLlN6a0
>>811
道路が整備されると客が減ると思うのは偏狭な鉄ヲタの偏見。
実際は、道路が整備されると開発されて居住人口・就業人口が増えて鉄道利用も増える。
実際、南阪奈道路の整備の後、橿原市の就業人口も増加し、大和八木駅の利用客も近鉄交通調査で2回連続増加中。
逆に、長瀬や弥刀のような道路の悪い場所は人口も減って鉄道利用が減るばかり。
道路が整備されると客が減ると思うのは偏狭な鉄ヲタの偏見。
実際は、道路が整備されると開発されて居住人口・就業人口が増えて鉄道利用も増える。
実際、南阪奈道路の整備の後、橿原市の就業人口も増加し、大和八木駅の利用客も近鉄交通調査で2回連続増加中。
逆に、長瀬や弥刀のような道路の悪い場所は人口も減って鉄道利用が減るばかり。
815 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:11:24.49 ID:cQbLlN6a0
でも、奈良市内の近鉄の駅の場合、ＪＲからの転移もあるから、鉄道全体では好調とはいえない。
816 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:00:38.44 ID:UMXSUUINO
814様のおっしゃる通りですね…
道路も鉄道も今以上に整備されて景気が良くなればいいですね
道路も鉄道も今以上に整備されて景気が良くなればいいですね
>>813
まぁまず明石まで一般車を使った快急で
まぁまず明石まで一般車を使った快急で
818 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:27:30.19 ID:XyFyT8nX0
>804
かなり前から土休の快急、急行は８両でした。
阪神直通してから快急は６両に。
そのかなり前の前は普通・準急４両、快急、急行６両。
シーズンは普通・準急６両、快急、急行８両でしたかな。
かなり前から土休の快急、急行は８両でした。
阪神直通してから快急は６両に。
そのかなり前の前は普通・準急４両、快急、急行６両。
シーズンは普通・準急６両、快急、急行８両でしたかな。
819 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:29:51.29 ID:cQbLlN6a0
>>814の「道路を整備した方が鉄道の利用が増える」というのは、あくまで大都市圏での話ね。
第二阪奈を無料にしたと仮定すると、学園前あたりから大阪への通勤は鉄道利用のままだし、逆に奈良県への企業進出を加速させることになって奈良の発展につながる。
（ちなみに、去年の新規興業立地は、奈良県は兵庫県と並んで関西トップ）
滋賀県は、大阪のベッドタウンではあるが、居住者のほとんどが県内か京都で働く人で、奈良ほど大阪依存はない。
第二阪奈を無料にしたと仮定すると、学園前あたりから大阪への通勤は鉄道利用のままだし、逆に奈良県への企業進出を加速させることになって奈良の発展につながる。
（ちなみに、去年の新規興業立地は、奈良県は兵庫県と並んで関西トップ）
滋賀県は、大阪のベッドタウンではあるが、居住者のほとんどが県内か京都で働く人で、奈良ほど大阪依存はない。
820 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:47:26.42 ID:Sd8fXDuvO
奈良県内なら道路事情はまあまあいいほうで、
問題なのは、
移動、交流の多い阪奈間がクズだってこと。
鉄道万歳！！
問題なのは、
移動、交流の多い阪奈間がクズだってこと。
鉄道万歳！！
今時工場なんて増やしても駄目だ
滋賀は工場が多い代わりに第三次産業は壊滅状態
この先の日本は将来的に第三次産業の育たない地域が本当にヤバイ時代
奈良の第三次依存は７０％、東京で７７％だ。
滋賀は工場が多い代わりに第三次産業は壊滅状態
この先の日本は将来的に第三次産業の育たない地域が本当にヤバイ時代
奈良の第三次依存は７０％、東京で７７％だ。
>>821
清滝越え
清滝越え
826 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:27:04.04 ID:1+h3D7ZC0
阪奈道路時代車で大阪に行ったら都心部まで行くのに1時間は優にかかったよ
今じゃ40分程度で行ける、金はかかるけど
今じゃ40分程度で行ける、金はかかるけど
828 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:52:19.84 ID:Sd8fXDuvO
R25と阪奈しかタダで走れるまともな道がないなんて・・・
３．１１のとき、
大阪にいるときに大地震起きたら大変だなって思った。
山越えなあかん分、あの日の埼玉や神奈川の比じゃない。
大阪にいるときに大地震起きたら大変だなって思った。
山越えなあかん分、あの日の埼玉や神奈川の比じゃない。
>>828
お前の言うまともな道の基準が分からんが
最低でも、横田から西の25号線はクソも同然の流れだし
名阪のことを言ってるなら、それは大きな間違いだ。
地下は遺跡が出るから掘れないし、
景観って魔法の言葉で高架もなかなか造りにくいのが現状だけど
三条道路に関しては奈良としてはなかなか上出来だと思うよ。
大宮道路はありゃ失敗作だ。
これ以上はこのスレの話題にそぐわないから控えるけど
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1253014810/
どうせなら、ここの過疎具合がひどいので行ってやって下さい。
お前の言うまともな道の基準が分からんが
最低でも、横田から西の25号線はクソも同然の流れだし
名阪のことを言ってるなら、それは大きな間違いだ。
地下は遺跡が出るから掘れないし、
景観って魔法の言葉で高架もなかなか造りにくいのが現状だけど
三条道路に関しては奈良としてはなかなか上出来だと思うよ。
大宮道路はありゃ失敗作だ。
これ以上はこのスレの話題にそぐわないから控えるけど
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1253014810/
どうせなら、ここの過疎具合がひどいので行ってやって下さい。
831 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 01:51:53.24 ID:iL3k0nie0
厨房の夏
近鉄の夏は全ての設備が熱帯ビニールハウス状態だから
まるで雑菌の養殖場のようだ。
なので菌鉃に改名すべきである。
まるで雑菌の養殖場のようだ。
なので菌鉃に改名すべきである。
>>829
枚岡から暗峠目指して歩いてる人が数十人とか想像したくもないわ…。
枚岡から暗峠目指して歩いてる人が数十人とか想像したくもないわ…。
>>827
工事の犠牲者を追悼する物とかも無いの？
工事の犠牲者を追悼する物とかも無いの？
836 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 15:49:40.57 ID:oVbGyZh5O
昔、難波行きの電車に乗ってる時に生駒トンネル内の蛍光灯が何本あるか数えたけど何本あるか忘れたよ…。 知っている人、いてますか？
誰か大阪線の旧青山ルートを歩いた人がいるけど、トンネルの中が不法投棄で歩けない状態だったとかあったな、大阪の連中がわざわざ三重まで捨てに着てるとかで。
>>839
大阪からそんなところまで行く時間を時給で換算したら、業者に処理してもらうくらいのお金になるんじゃない？
大阪からそんなところまで行く時間を時給で換算したら、業者に処理してもらうくらいのお金になるんじゃない？
大阪の人間はわざわざ三重まで捨てに行かんよ
俺なら迷わず生駒山に投棄するね
俺なら迷わず生駒山に投棄するね
842 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 08:50:05.90 ID:NVbYHviO0
東生駒に急行停めろ
東生駒は準急まで停まるんだから文句言うな
八戸ノ里に準急停めろ
八戸ノ里に準急停めろ
全駅に特急停めろ
どこの北海道やねんｗ
846 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 16:49:10.70 ID:zAQzxAO10
847 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 18:07:38.26 ID:TQ2NA26EO
JR北海道って黒字化できそうだけどなぁ
過疎地域でも特急の運賃で黒字たたき出せるのはほくほく線で証明済み
札幌近郊とスーパー北斗、スーパー白鳥、スーパーカムイ、スーパーおおぞら、スーパー宗谷、オホーツクのルートだけ残して全て廃止すれば超優良企業になれると思うのだが。
日高本線とか必要ないだろ？
過疎地域でも特急の運賃で黒字たたき出せるのはほくほく線で証明済み
札幌近郊とスーパー北斗、スーパー白鳥、スーパーカムイ、スーパーおおぞら、スーパー宗谷、オホーツクのルートだけ残して全て廃止すれば超優良企業になれると思うのだが。
日高本線とか必要ないだろ？
近鉄で本線といえるのは、創業路線という意味を考えれば奈良線だろうが
地方を結ぶ役割や距離・特急ネットワークを考えれば大阪線の気もする。
地方を結ぶ役割や距離・特急ネットワークを考えれば大阪線の気もする。
849 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 19:58:29.49 ID:PaGha7WhO
なんと言っても奈良線がドル箱だよ！次が大阪線！あとは…橿原線かな〜。その次は南大阪線かな？京都線、烏丸線なんか、屁みたいな線やんか!
850 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:03:42.00 ID:TQ2NA26EO
>>849
南大阪線＞京都線＞橿原線 だろ
南大阪線＞京都線＞橿原線 だろ
>>847
ほくほく線は北陸新幹線が出来たら要らない子になるんじゃないか？
ほくほく線は北陸新幹線が出来たら要らない子になるんじゃないか？
852 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 09:38:56.95 ID:/Sg2OBzVO
さっき奈良行き快速急行乗ってて車内消灯してたんだけど、生駒トンネル入っても全く電気つけずそのまま生駒到着。生駒着いても全くドア開けず。近鉄って頭おかしいのか？
>>852
車掌が車内巡回中に変な客に絡まれてたんじゃないの？
車掌が車内巡回中に変な客に絡まれてたんじゃないの？
854 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 09:58:47.95 ID:eC5sfPAB0
急行を石切通過にして快速急行ともに小阪に止めろ
855 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:00:23.70 ID:/Sg2OBzVO
>>853俺は後ろから2両目に乗ってたけど車掌は乗務員室にいた。
857 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:38:30.36 ID:aZzt45cd0
２ｃｈの京都・奈良線系のスレってどれが本物でどれが偽物なんだ??
いろいろ被っててよくわからん
いろいろ被っててよくわからん
858 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 15:52:13.15 ID:RBuN5VhZO
やっぱり朝夕の１０連快速急行見てたら近鉄奈良線の底力をまざまざと感じるわ＠土人
トンネル内でも電気付かないは割と多いよ
でも駅ついても扉開かないは初めて聞いたな
でも駅ついても扉開かないは初めて聞いたな
862 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:21:28.23 ID:RBuN5VhZO
漫然と 乗務しており 車内の 照明を つけ忘れていた
863 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:16:36.26 ID:/Sg2OBzVO
乗ったのは大阪難波09時12分発の奈良行き快速急行で充当車両はDH03だった気がする。
別に本社に苦情を入れるほど腹は立ってないから大丈夫。スマン
別に本社に苦情を入れるほど腹は立ってないから大丈夫。スマン
864 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:25:10.57 ID:9VnhzWMw0
生駒線のダイヤ、東山以南は完全１５分ヘッドにしてくれたらいいのに。
５時台と２３時台を揃えるのは無理だろうけど、６時〜２２時台を毎時０分・１５分・３０分・４５分って感じに。
５時台と２３時台を揃えるのは無理だろうけど、６時〜２２時台を毎時０分・１５分・３０分・４５分って感じに。
865 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:06:46.34 ID:iV6ZBeud0
トンネル内での消灯に遭遇した事無いけど、そこまで節電の波が・・。
866 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:49:16.49 ID:3h3yjA8w0
停車駅でドア開けない、って下手したら新聞に載るぐらいの大事だと思うんだが…。
もう節電でドアも開かないのか
まぁ電力不足なんだからしょうがないな
まぁ電力不足なんだからしょうがないな
ドアが開かなかったらとっくに苦情いってるだろｗ
降りれないんだから
ローカル線じゃあるまいし
降りれないんだから
ローカル線じゃあるまいし
手動ドアか・・・良いかもしれないな
通過待ちとかでドア開けっ放しにして待機されると暑いし冷房のムダだからなエコになってないし
通過待ちとかでドア開けっ放しにして待機されると暑いし冷房のムダだからなエコになってないし
JRみたいに半自動ドアがあればいいんだけどな
871 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 18:01:26.04 ID:Ahu19aKkO
何気にEG-5000増えてるね。古い改札は順次置き換えなんだろうか？
>>859
名張〜青山町の10連各停もよろしくｗ
>>871
動作音がさらに静かになったとともに、弱弱しく感じられるようにもなった。
音は東芝の一枚機が「らしい」が、インパクトなら烏丸線の古〜い御室製でしょｗ
名張〜青山町の10連各停もよろしくｗ
>>871
動作音がさらに静かになったとともに、弱弱しく感じられるようにもなった。
音は東芝の一枚機が「らしい」が、インパクトなら烏丸線の古〜い御室製でしょｗ
873 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 20:25:25.65 ID:kIQTWCniO
近鉄奈良駅の使い方勿体なくない？近鉄百貨店に転用できない？
夏
休
み
厨
休
み
厨
877 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 02:12:35.40 ID:pjaEWkrIO
学園前の駅は数年前に改装されたのはいいが、鶴舞団地の住民が激減しているので、寂しい…
>>878
建て替えで戸数が減ったんじゃない？
建て替えで戸数が減ったんじゃない？
880 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:32:51.73 ID:Tms2HOOTO
郊外の、しかも駅から遠い団地なんかいずれ消えてなくなるよ
学園前は高級な町のイメージがあるから（実体はともかくとして）、学園前ブランドを近鉄が上手に使えばまだまだやってけると思うがな
学園前は高級な町のイメージがあるから（実体はともかくとして）、学園前ブランドを近鉄が上手に使えばまだまだやってけると思うがな
881 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:43:25.89 ID:Kkhs7Epn0
学園前の坂のキツイ↑↓は耐えられんぞｗ
今日はドア開く日？
奈良に団地やマンションは似合わん
駅前以外一軒家でいいよ。
駅前以外一軒家でいいよ。
すいません、教えて貰いたいのですが
明日の生駒どんどこまつりの花火は富雄駅周辺から見えますか？
もし見えるなら駅のどの辺りに居たらいいでしょうか？
明日の生駒どんどこまつりの花火は富雄駅周辺から見えますか？
もし見えるなら駅のどの辺りに居たらいいでしょうか？
あの辺は起伏が激しいから何とも言えんな、
百楽荘西側の道路とかだと丘の上だから見やすいかもな、宅地だから大人しくしとけよ
てか富雄から見るぐらいなら会場近くまで行けばいいじゃんｗ
学研北生駒の方が近いぜ、そこから県道を富雄方向に少し歩けばいくらでも見れると思う
百楽荘西側の道路とかだと丘の上だから見やすいかもな、宅地だから大人しくしとけよ
てか富雄から見るぐらいなら会場近くまで行けばいいじゃんｗ
学研北生駒の方が近いぜ、そこから県道を富雄方向に少し歩けばいくらでも見れると思う
>>885
詳しくありがとうございます。
富雄駅から見たい理由は、
今腰痛がひどく帰りの電車で出来たら座りたいなと思っていまして。
勝手な理由ですが、少しでも混雑を避けたいと思ってます。
富雄駅には昔１度しか行った事ないので
どんな所か分からず質問させていただきました。
学研北生駒駅から富雄の方に歩けば見れるとの事なので、
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。
詳しくありがとうございます。
富雄駅から見たい理由は、
今腰痛がひどく帰りの電車で出来たら座りたいなと思っていまして。
勝手な理由ですが、少しでも混雑を避けたいと思ってます。
富雄駅には昔１度しか行った事ないので
どんな所か分からず質問させていただきました。
学研北生駒駅から富雄の方に歩けば見れるとの事なので、
参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。
887 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/08/05(金) 14:25:14.79 ID:k6tUqjwM0
生駒線の複線化はないのでしょうか
888 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:08:14.48 ID:pjaEWkrIO
生駒線の複線化か… うーん、難しいな〜。人口は確かに昔に比べて増加しているけど、商業施設とかが繁栄されていないからな…。
889 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:29:04.09 ID:FrwBG6fVO
王寺⇔生駒の移動客だけでも多いはずだが･････
多少本数増やすとしても各駅に行き違い設備設けるだけで対処できるレベルだと思うが
>>876
こないだの日常かｗ
こないだの日常かｗ
>>878
>>879
家賃が１万数千円（年金暮らしのジジイ）
から３〜４万（低所得の３〜４人家族）
といったレベルで気楽に住めてたのが、
建て替え後は最低でも５万、平均７〜８万するから
耐えられない人々が多く去った。
>>879
家賃が１万数千円（年金暮らしのジジイ）
から３〜４万（低所得の３〜４人家族）
といったレベルで気楽に住めてたのが、
建て替え後は最低でも５万、平均７〜８万するから
耐えられない人々が多く去った。
東海道新幹線以外の列車には乗らないクラスの金持ち街。
千代田区の一部＞白金台＞田園調布＞渋谷区の一部＞東大周辺＞鎌倉の一部など
芦屋の山の手＞甲陽園の山の手＞新千里西町＞桃山台の一部＞阪大周辺＞宝塚市の一部＞池田の山の手＞樟葉の一部＞登美ヶ丘一丁目の一部
通勤電車に乗るクラスだが安定した金持ちが多い街。
自由が丘＞阪急岡本＞豊中市の一部＞上町台地（除く谷９＆夕陽丘）＞池田市＞樟葉の一部＞学園前の一部
中流なのに勘違いして上級だと信じ込んでる阿呆が多い街。
学園前（富雄の方が近いなんて可愛いもん、西ノ京に歩いて行く方が近いのに学園前と言い張るw）＞松井山手＞阪神芦屋
千代田区の一部＞白金台＞田園調布＞渋谷区の一部＞東大周辺＞鎌倉の一部など
芦屋の山の手＞甲陽園の山の手＞新千里西町＞桃山台の一部＞阪大周辺＞宝塚市の一部＞池田の山の手＞樟葉の一部＞登美ヶ丘一丁目の一部
通勤電車に乗るクラスだが安定した金持ちが多い街。
自由が丘＞阪急岡本＞豊中市の一部＞上町台地（除く谷９＆夕陽丘）＞池田市＞樟葉の一部＞学園前の一部
中流なのに勘違いして上級だと信じ込んでる阿呆が多い街。
学園前（富雄の方が近いなんて可愛いもん、西ノ京に歩いて行く方が近いのに学園前と言い張るw）＞松井山手＞阪神芦屋
894 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 20:59:24.21 ID:FrwBG6fVO
阪神芦屋はわかるｗｗ
895 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:50:08.49 ID:pjaEWkrIO
鶴舞団地が改築だったら中登美団地も、いずれ改築かな？
896 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:15:16.66 ID:CGtXlAtV0
大 好 き で す ひ ょ っ こ り 瓢 箪 山
897 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:50:19.46 ID:oZSuYOfl0
>>896
秩父宮殿下が電車で大阪から奈良へ移動中、東花園付近で
「このあたりにラグビー場があるといいな」とおっしゃった。
あと３分遅く瓢箪山付近でおっしゃっていたら今頃は
全国の高校ラガーメンが目指すのは瓢箪山になっていた。
秩父宮殿下が電車で大阪から奈良へ移動中、東花園付近で
「このあたりにラグビー場があるといいな」とおっしゃった。
あと３分遅く瓢箪山付近でおっしゃっていたら今頃は
全国の高校ラガーメンが目指すのは瓢箪山になっていた。
奈良は馬鹿に家賃が高い
奈良ほどの都市レベルだと今の1/2でも良いレベル
なのに大都市近郊圏というだけで田舎なのに相場だけは田舎扱いされない
なんという不条理な県
奈良ほどの都市レベルだと今の1/2でも良いレベル
なのに大都市近郊圏というだけで田舎なのに相場だけは田舎扱いされない
なんという不条理な県
そもそも郊外や山の手に住む、という発想が
排気ガスやスモッグや煤煙にまみれた都心やその周辺から逃げたいという考えからきてたもので
排ガス規制で都心部が快適になったから都心でもいいや、むしろ通勤時間が減って快適
って人が増えた
排気ガスやスモッグや煤煙にまみれた都心やその周辺から逃げたいという考えからきてたもので
排ガス規制で都心部が快適になったから都心でもいいや、むしろ通勤時間が減って快適
って人が増えた
901 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 07:37:04.34 ID:LQaYHXtjO
でも田舎も田舎で味があっていいよ
ここは『鉄道路線・車両』板のスレッド。生活スタイルの善悪基準はただ一つ
鉄道利用人キロを増やす生活＝善 鉄道利用人キロを減らす生活＝悪
郊外や山の手に住む生活＝善 都心部が快適になって動かない生活＝悪
鉄道利用人キロを増やす生活＝善 鉄道利用人キロを減らす生活＝悪
郊外や山の手に住む生活＝善 都心部が快適になって動かない生活＝悪
けいはんな線周辺は近鉄不動産が格安で住宅開発してるけど、あの運賃の高さを考えると電車通勤する家庭にはあまりメリット無いよな、３重の割増運賃で馬鹿みたいな高さだし。
万年派遣・契約社員？
電車「通学」なら解らんでも無いが。
電車「通学」なら解らんでも無いが。
>>904
私の勤務先は、リストラの時、リストラ候補が同程度の実績ならば、交通費の高い者から首切られるよ。
徒歩通勤のお陰で、リストラに遭っていない私。
私の勤務先が例外的な会社なのかも知れないけどね。（交通費もリストラ決定の要因となる）
私の勤務先は、リストラの時、リストラ候補が同程度の実績ならば、交通費の高い者から首切られるよ。
徒歩通勤のお陰で、リストラに遭っていない私。
私の勤務先が例外的な会社なのかも知れないけどね。（交通費もリストラ決定の要因となる）
906 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 13:32:03.16 ID:7aykk/y2O
仕立列車入線して、ドアの開閉は運転席の乗務員室からじゃだめなのかな？
>>899
１．もともと公団の団地に対する世間のイメージというのが低い。
２．他所を探せばローンで自家保有が可能なくらい家賃負担がある。
３．学園前徒歩圏内というのが大して便利な場所というわけでもない。
などが重なって人気物件にはなりにくい。
学園前は政治的に改装すればやり直せる場所だが、
近鉄も行政のその志はないのでこのまま老化現象を続けると思う。
１．もともと公団の団地に対する世間のイメージというのが低い。
２．他所を探せばローンで自家保有が可能なくらい家賃負担がある。
３．学園前徒歩圏内というのが大して便利な場所というわけでもない。
などが重なって人気物件にはなりにくい。
学園前は政治的に改装すればやり直せる場所だが、
近鉄も行政のその志はないのでこのまま老化現象を続けると思う。
>>904
交通費（法律用語では通勤手当）
が高額になると、
社会保険料（年金保険料・健康保険料・労災保険料・雇用保険料）
の負担が、会社も己自身も高額になる法律になっているので、
成績優秀な正社員の高給取りでも、
会社にとって邪魔者になりうる。
交通費（法律用語では通勤手当）
が高額になると、
社会保険料（年金保険料・健康保険料・労災保険料・雇用保険料）
の負担が、会社も己自身も高額になる法律になっているので、
成績優秀な正社員の高給取りでも、
会社にとって邪魔者になりうる。
どうしようもない無能プロパーを切る口実だってなら解るけど、
経費削減のために交通費の高いプロパーは要らないなんて有り得んわ。
それも新幹線通勤するって訳でもなく月1-2万程度の差で。
有ってもそれって派遣・契約・バイトでも十分出来るような仕事の会社なんでしょ。
スーパーのレジ打ちに、プロパー雇って交通費払って来てもらう必要はないもんね。
経費削減のために交通費の高いプロパーは要らないなんて有り得んわ。
それも新幹線通勤するって訳でもなく月1-2万程度の差で。
有ってもそれって派遣・契約・バイトでも十分出来るような仕事の会社なんでしょ。
スーパーのレジ打ちに、プロパー雇って交通費払って来てもらう必要はないもんね。
>>910
いるよね
生産性がないと決めつけて経費削減しまくる経営者
必要性と生産性の区別もつかないのによく経営できるなと思う
どこかのR４みたいなんだよね
いつ起こるか分からない火山の噴火のために観測機器予算は不要とか言い出す
いるよね
生産性がないと決めつけて経費削減しまくる経営者
必要性と生産性の区別もつかないのによく経営できるなと思う
どこかのR４みたいなんだよね
いつ起こるか分からない火山の噴火のために観測機器予算は不要とか言い出す
913 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:13:08.01 ID:JURAZJ8a0
奈良線の高架工事だいぶん進んだ？
914 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 19:07:34.61 ID:LQaYHXtjO
けいはんな線の運賃は高いの？ちなみに1区間はいくら？
1km-3km 190円
4km-6km 260円
7km-10km 320円
11km-14km 380円
15km-18km 450円
19km- 520円
4km-6km 260円
7km-10km 320円
11km-14km 380円
15km-18km 450円
19km- 520円
916 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:28:07.76 ID:n/GwYOpEO
奈良県内の各停駅の緩急接続は快速急行の生駒でなく、急行の石切なんだね。
917 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:32:51.27 ID:LYKvHD500
>>897
もし瓢箪山にラグビー場が建設されたら、あの名作ドラマのスクールウォーズも台無しだったな
「お前ら！花園に行きたくないのか！！」が
「お前ら！ひょっこり瓢箪山に行きたくないのか！！」じゃ失笑ものだｗ
もし瓢箪山にラグビー場が建設されたら、あの名作ドラマのスクールウォーズも台無しだったな
「お前ら！花園に行きたくないのか！！」が
「お前ら！ひょっこり瓢箪山に行きたくないのか！！」じゃ失笑ものだｗ
918 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:46:29.35 ID:xpwB0Mh70
>>917
ナイス！
ナイス！
なんで瓢箪山だけ「ひょっこり」が付いてるんだよ。
花園にも「秘密の」「淫靡な」とか「蜜がしたたる」とか付けろ。
花園にも「秘密の」「淫靡な」とか「蜜がしたたる」とか付けろ。
じゃあ、ジャンボ
山下真司「おまえら瓢箪山に行きたくないのか！おまえら殴る！！！！」
もう永和
924 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:58:20.82 ID:yfU15sY6O
布施ろ。
925 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 02:43:20.70 ID:YSBskI4bO
けいはんな線の運賃教えてくれてありがとう！
高いね…
高いね…
もっとうまいこと言おうと思ったけど思いつかない
よい子が住んでいるよい町それは
「 ひ ょ っ こ り 瓢 箪 山 」 ただし普通と区間準急しか停まらないのが玉に傷です さあお盆休みは家族みんなで近鉄電車に乗って脚光を浴びる♪ひょっこり瓢箪山へ
「 ひ ょ っ こ り 瓢 箪 山 」 ただし普通と区間準急しか停まらないのが玉に傷です さあお盆休みは家族みんなで近鉄電車に乗って脚光を浴びる♪ひょっこり瓢箪山へ
929 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:55:05.34 ID:yfU15sY6O
車庫から入線して、ドアあけるのは運転席側乗務員室でもよくないか？
車掌いないからわざわざあるいて車掌側からあけることないのでは？
瓢箪山の退避線奈良側の切り替えいらなくない？
車掌いないからわざわざあるいて車掌側からあけることないのでは？
瓢箪山の退避線奈良側の切り替えいらなくない？
>>929
阪急京都線で梅田折り返しの時は、車掌側ではなくて、運転士側でドア操作してる。車内アナウンスも運転士。
近鉄では旅客関係は車掌側と決まってるんじゃないの？ホームの監視カメラのモニターも車掌側から
確認するように設置されてるし。
阪急京都線で梅田折り返しの時は、車掌側ではなくて、運転士側でドア操作してる。車内アナウンスも運転士。
近鉄では旅客関係は車掌側と決まってるんじゃないの？ホームの監視カメラのモニターも車掌側から
確認するように設置されてるし。
グ ラ ン シ ャ ト ー 八 戸 ノ 里 もよろしく
932 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 12:50:39.67 ID:yfU15sY6O
石切名人
933 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 14:47:30.25 ID:4kZA0dCV0
>>893 ＞西ノ京に歩いて行く方が近いのに学園前と言い張る
六条？「学園前六条」ともよばれているらしいのを聞いたが、それか。
学園前へのバスは途中乗換必要で一日２〜３本のと、数年前に開設したが
未だに一時間一本程度のと２つあるが、前者は使えねえｗ
六条？「学園前六条」ともよばれているらしいのを聞いたが、それか。
学園前へのバスは途中乗換必要で一日２〜３本のと、数年前に開設したが
未だに一時間一本程度のと２つあるが、前者は使えねえｗ
六条は学園の前ではなくキチガイ病院（五条山病院）の前だ罠。
935 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:08:18.56 ID:Zt7qy1EyO
生駒線と田原本線を繋げて複線・高速化して、橿原線のバイパスになれば、奈良で唯一ＪＲに負けてる王寺から客奪えるかな？
秘密の花園でちょっとワロタ
937 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:27:24.39 ID:zK12uMDo0
>>935
そりゃ無理だ。いくら高速化しても大阪まで大回りになる。
そりゃ無理だ。いくら高速化しても大阪まで大回りになる。
秘密の花園東花園
逆にどうなれば王寺の客が近鉄に移るんだ
940 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:24:27.09 ID:FHZxFmB7O
田原本線利用者は、難波直通なら生駒線乗ると思う
いっそ近鉄はJR西日本に買い取ってもらって、
青春きっぷでウロチョロできるようにしてほしい。
そうすれば王寺民も天王寺の近鉄百貨店に行きやすくなる。
青春きっぷでウロチョロできるようにしてほしい。
そうすれば王寺民も天王寺の近鉄百貨店に行きやすくなる。
そんなに１０３、２０１に乗りたいのか
そりゃ朝だけでも奈良線直通でしょ
橿原線のバイパス機能はともかく、
複線区間と交換駅を増やして
王寺から生駒を15分程度に出来たら便利そうだけどね。
駅間が短い上、各駅の乗客数の差がそこまで激しいわけでもないから
優等列車も設置しにくいし、到底現実的な話とはいえないが
例えば難波まで30分で座って通勤出来るっていわれたら
登美ヶ丘以上に魅力的だと思うんだよね。
いずれにしても、今後高齢者ばっかの宅地ばっかになるのは目に見えてるから
近いうち何らかの沿線開発しなきゃ、生駒線はやばいよ。
複線区間と交換駅を増やして
王寺から生駒を15分程度に出来たら便利そうだけどね。
駅間が短い上、各駅の乗客数の差がそこまで激しいわけでもないから
優等列車も設置しにくいし、到底現実的な話とはいえないが
例えば難波まで30分で座って通勤出来るっていわれたら
登美ヶ丘以上に魅力的だと思うんだよね。
いずれにしても、今後高齢者ばっかの宅地ばっかになるのは目に見えてるから
近いうち何らかの沿線開発しなきゃ、生駒線はやばいよ。
>>939
信貴山口 直結ｗ
信貴山口 直結ｗ
奈良線の本数が減ったら生駒線から直通できそうだけれどねぇ…
本数がちがうが、御所線ではやっているんだし。
本数がちがうが、御所線ではやっているんだし。
>>946
増解結を生駒で出来るか？という問題。
大阪で人乗せたら悲惨だからといって4連の快急を設定出来るか？
あと、生駒出たところで平面交差が発生する。
便利にするなら直通ではなく、本数増とか、乗り換えを便利にするとか、
高速化するとか、そういうことで対応して欲しい。
増解結を生駒で出来るか？という問題。
大阪で人乗せたら悲惨だからといって4連の快急を設定出来るか？
あと、生駒出たところで平面交差が発生する。
便利にするなら直通ではなく、本数増とか、乗り換えを便利にするとか、
高速化するとか、そういうことで対応して欲しい。
>>944
> 今後高齢者ばっかの宅地ばっかになる
高度経済成長期の郊外型住宅地はどこも同じ運命でしょう。
今さら生駒線の沿線を開発するとしても、駅前にマンションを建てるのが精一杯でしょう。
生駒線はバスよりましということで。
> 今後高齢者ばっかの宅地ばっかになる
高度経済成長期の郊外型住宅地はどこも同じ運命でしょう。
今さら生駒線の沿線を開発するとしても、駅前にマンションを建てるのが精一杯でしょう。
生駒線はバスよりましということで。
>>947
やるとしても朝ラッシュの上りだけだろうね。増結できたら十分使える
やるとしても朝ラッシュの上りだけだろうね。増結できたら十分使える
950 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 14:53:17.36 ID:SeVks1iN0
俺的には、
高の原発大阪難波行き直通の快速急行を新設して欲しいよ。
（大和西大寺にてスイッチバック＆４両増結して）
需要はあると思うんだがなあ
高の原発大阪難波行き直通の快速急行を新設して欲しいよ。
（大和西大寺にてスイッチバック＆４両増結して）
需要はあると思うんだがなあ
951 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 14:53:38.88 ID:zWokH15X0
せめて生駒線各駅が6両対応ならなあ。
種別を快急にして、奈良(西大寺)始発の後追いで走らせれば6両でも捌けなくはない。
種別を快急にして、奈良(西大寺)始発の後追いで走らせれば6両でも捌けなくはない。
952 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 14:55:33.42 ID:jl/weeEgO
昔は奈良県は大阪のベッドタウンで人口増加し特に近鉄奈良線 は、サラリーマンが満員電車で通勤していた。今もそれは変わらないが… 世代が変わり… でも昔の時代のほうが生活に活気があったな。
生駒1517の奈良行に乗ったんだが東生駒で回送に抜かれた…
運用の都合があるんだろうけどなんか納得できないｗ
運用の都合があるんだろうけどなんか納得できないｗ
954 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 17:30:10.00 ID:W7PZZVqfO
阪神電車ジェットか〜DVD発売らしいね。
1724に送りの回送みたわ。早朝も快速の送りあるんだろうね。
平日阪神車生駒到着夕方最後の６両はきついね。
先頭は興味ない人もみてる。
通勤車ってJRあったよね？椅子あげれるタイプ？
通路、出入口につり革つけて。通勤車はしらせたら？
1724に送りの回送みたわ。早朝も快速の送りあるんだろうね。
平日阪神車生駒到着夕方最後の６両はきついね。
先頭は興味ない人もみてる。
通勤車ってJRあったよね？椅子あげれるタイプ？
通路、出入口につり革つけて。通勤車はしらせたら？
955 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:25:24.55 ID:gwm1MLTeO
シリーズの車椅子スペースの窓に確か｢この窓は非常時に開けることができます｣みたいなシール貼ってるけど、通常時は開けれないってことだよね？つか開けたら電車止まる？
鶴橋12時38分ぐらいの奈良行き快急が鶴橋入線時に急停車して暫くたってから乗った時に開いてたから気になって…
鶴橋12時38分ぐらいの奈良行き快急が鶴橋入線時に急停車して暫くたってから乗った時に開いてたから気になって…
956 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 21:53:06.11 ID:W7PZZVqfO
↑それはないさ。ずっと前淀川手前で暑いからあけたことある。
957 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 00:12:49.31 ID:Z+15ZefY0
王寺又は東山発難波行き直通快速急行・４両編成
停車駅：王寺〜菜畑間の各駅と鶴橋・上本町・日本橋
生駒通過は「もうこれ以上乗せられない」から。これ、以前あったネタ。
停車駅：王寺〜菜畑間の各駅と鶴橋・上本町・日本橋
生駒通過は「もうこれ以上乗せられない」から。これ、以前あったネタ。
>>955
むやみに開けるなって意味合いがあるんでしょ。
むやみに開けるなって意味合いがあるんでしょ。
959 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 01:43:23.31 ID:QEXZCQwUO
>>957
阪急今津線準急のパクりやん完全に。
阪急今津線準急のパクりやん完全に。
960 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 02:14:54.90 ID:kHxxvx+qO
>>959
パクりだとして何？
パクりだとして何？
奈良駅の行基像のところに屋根が設置される計画あるんだが、
最近それに反対するよう騒いでるのがいるけど、おまいら的にはどうよ？
俺は屋根あるならあったほうがいいけどな、てか屋根ぐらいとっととつけろよと。
ちなみにその騒いでるのってならまち通信社の奴らで、理由はデザインがあわないだそうだｗ
デザインなんて何がウケるかわからんのはせんとくん事件で痛感しただろうにあいつら何にも学習してない
最近それに反対するよう騒いでるのがいるけど、おまいら的にはどうよ？
俺は屋根あるならあったほうがいいけどな、てか屋根ぐらいとっととつけろよと。
ちなみにその騒いでるのってならまち通信社の奴らで、理由はデザインがあわないだそうだｗ
デザインなんて何がウケるかわからんのはせんとくん事件で痛感しただろうにあいつら何にも学習してない
ならまち＝ボットン便所＝部落民＝近鉄
963 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 06:38:50.07 ID:lLX3UddkO
ひょっこり瓢箪山笑（）
車内の雰囲気はお盆ですな by夏厨
965 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 16:19:03.38 ID:mdnvqGr4O
近鉄奈良線にギャルメイクの車掌いるよね？
966 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 02:28:44.10 ID:98CLze9oO
は〜い！アタシで〜す。 次はきん・きん・きんてつ奈良駅です。 きん… いや〜ん！はずかしいわ…
967 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 11:37:43.65 ID:djAVOpXBO
盆休みも快速急行は10両編成で絶賛運転いたしまつ。ただし朝と晩だけね
968 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 13:17:24.81 ID:weUVLhgKO
奈良線は距離短いから、各停でも一時間かからないよね。
969 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 14:07:14.41 ID:tv3Ow5FI0
いや、かかるけど・・・
970 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:13:27.22 ID:ZEGCNePI0
甲子園行くやつ多いからなあ
すっかり新ルートとして定着した感じ
朝人多いぞ
すっかり新ルートとして定着した感じ
朝人多いぞ
まあ今となっては環状線経由で行くやつおらんやろな
972 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:27:47.39 ID:7TmmcMao0
>>971
そりゃぁ阪神と直に繋がったから環状線や地下鉄介して梅田に出る由は無くなった罠。
そりゃぁ阪神と直に繋がったから環状線や地下鉄介して梅田に出る由は無くなった罠。
>>972
そこに本当の罠があるかも知らん。。。
そこに本当の罠があるかも知らん。。。
奈良人のトラキチが甲子園に行く場合、
直通が楽に決まっているが、
実は梅田の阪神百貨店で腹ごしらえしてから
行った方がいい。
球場の食いモンは高くて不味い。
難波の駅ナカも見かけ倒しでショボイ。
難波駅改札内に５５１の蓬莱でもあれば助かるのだが。
直通が楽に決まっているが、
実は梅田の阪神百貨店で腹ごしらえしてから
行った方がいい。
球場の食いモンは高くて不味い。
難波の駅ナカも見かけ倒しでショボイ。
難波駅改札内に５５１の蓬莱でもあれば助かるのだが。
977 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:36:20.22 ID:LgfqYpBKO
阪神百貨店の地下の食堂やろ。 安くてうまい！ 懐かしいな〜 おまけに早いしな
ダイエー甲子園店で買って持ちこむのが俺のジャスティス。
そこで売ってるペットボトルのビールは、
あまりおいしくはないが中で買うよりはるかに割安。
そこで売ってるペットボトルのビールは、
あまりおいしくはないが中で買うよりはるかに割安。
979 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:52:31.94 ID:23hFXqodO
日本橋で降りて道頓堀でたこ焼き買ってなんばから乗る。交通費変わらず。
980 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 20:42:42.73 ID:LgfqYpBKO
今日、何年ぶりだろうか… 奈良駅から難波駅まで乗車した。夜だったから車窓からの景色は暗かったから…。 東花園から高架になったのかな。昼間だと景色も見れたんだけどね…
981 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 20:48:13.32 ID:naEefosmO
難波駅ナカ、スパゲッティー、だんごなくなったからショボ
回送と入庫が大好きな近鉄奈良線なのだから、
朝ラッシュ時に学園前まで回送で来て、
学園前始発の快速急行を３〜５本ほど運転してほしい。
朝ラッシュ時に学園前まで回送で来て、
学園前始発の快速急行を３〜５本ほど運転してほしい。
983 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 21:41:38.58 ID:dpQbbL0Y0
984 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:35:58.07 ID:Zf2kDjrRO
>>982
特急のれ
特急のれ
985 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:41:05.07 ID:E0VRS8ucO
800系新幹線って、近畿車両？
>>984
昔から特急は乗りたい時間には無い
昔から特急は乗りたい時間には無い
987 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 04:06:41.85 ID:kXEfCnllO
>>986
ラッシュピーク少し前の便があるやろが
ラッシュピーク少し前の便があるやろが
988 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 08:00:18.75 ID:a8hv2xutO
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑朝夕、送りしてますがな。
阪神経由はいつも、クロス進行方向の逆なんだ。車掌なおせよ。
阪神経由はいつも、クロス進行方向の逆なんだ。車掌なおせよ。
989 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 11:23:10.45 ID:a8hv2xutO
生駒に４両回送きて。トンネル内で引き込みに入って王寺ゆきになってたわ。
いつもの事だろｗ
生駒線から回送で西大寺行くやつ。あれ深夜だけじゃなくて昼間も営業運転してほしい
っていう富雄民の切実な願いｗ
っていう富雄民の切実な願いｗ
992 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/15(月) 14:48:14.23 ID:XwfGHxvv0
切実な願い、叶うといいねw
994 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 16:09:45.53 ID:kXEfCnllO
東花園か八戸ノ里で特急→快急→準急の3本退避の普通になるかもな
利用者激怒
利用者激怒
996 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 21:57:26.22 ID:kVwCjK/d0
ｆ
997 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 22:20:26.71 ID:kVwCjK/d0
ｙ
999 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 06:48:37.08 ID:pmz2y6DKO
乙
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。