JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線53

1 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 02:26:35.18 ID:um0YpJ8U0

大和路線、万葉まほろば線（旧桜井線）、和歌山線、奈良線、おおさか東線、
以上これらの路線について語るスレです。

妄想だけの垂れ流し情報や明らかなスレ違いな話題等はおやめください。
また、そういう書き込みや荒らし等には徹底的なスルーでお願いいたします。
皆様の節度ある書き込みを願望いたします。

新スレ立ては現行スレが埋まる前に、>>950あたりでご協力お願いします。
過去スレ･関連スレは>>2-10あたりにあります。

JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線52
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302944002/

2 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 03:06:38.46 ID:6IbMWe6Z0

乙

3 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 06:49:17.18 ID:UQYONgHX0

乙

4 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 07:20:25.26 ID:Ph+2DEOC0

北鉄金沢

ＪＲ岩泉
ＪＲ長門湯本

5 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 08:05:01.09 ID:5ZHj/Af50

>>1
乙～

6 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 11:30:26.90 ID:fhO+/QXq0

久宝寺11:12快速王寺は221系6連で11:23普通王寺は221系6連で、11:21大和加茂も221系6連で、その次の大和奈良行きは8連
どういうダイヤ設定やねん。
この時間の快速はよく飛ばすね120出してるやん。

7 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 11:44:32.94 ID:Mz5Hxyj6O

321か次世代通勤電車？が出れば普通は４扉に統一されるだろうね。
区間快速にも運用されると思う。

8 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:46:47.73 ID:Ph+2DEOC0

3扉って、国鉄時代の近郊路線用車両で採用しただけでしょ？

もう決別しても良いレベル。

9 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 13:27:13.33 ID:BAtDXSqi0

決別させたのがLCカーという存在
でもコストが高い

10 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 14:09:08.24 ID:Mz5Hxyj6O

４扉でクロスを造れば良いけど設計上は難しいね。

11 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 14:23:37.21 ID:xba922tV0

>>10
E217系は虫ですかそうですか

12 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 14:27:07.91 ID:x8Pi4u+G0

まぁたしかに虫みたいな顔してるけれども

13 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 16:16:33.06 ID:Mz5Hxyj6O

やはりまた減便されるのかな。

【社会】関西でも､節電で鉄道ﾀﾞｲﾔ削減へ…平日でも休日ﾀﾞｲﾔにするなど
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307686624/

>>11
クロスはクロスでもセミクロスではなくて転換の事を書き忘れた。
転換になれた今ではセミクロスは難しいと思う。

14 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 16:50:21.17 ID:QATmFSCz0

>>11
E231/E233もでしょ？

15 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 20:35:29.98 ID:BAtDXSqi0

>>13
減便はしない、休日ダイヤにする
ようするに平日にとっては減便扱いだわ

16 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 20:59:41.60 ID:/lCm6Phf0

>>10
上飯田連絡線に謝れ

17 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 21:35:49.05 ID:QATmFSCz0

>>13
直流ブラシ不足時の臨時ダイヤでいいじゃん。
使い回しすれば。

18 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:06:45.09 ID:z/N9xuHK0

>>13
どうせなら和田岬線みたいに昼間で運休ラッシュの時だけ運行にすればいい。

19 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:44:22.04 ID:hRliVI3o0

>>17
日中の電力不足だからそれで十分。
問題は東海道線や学研など公平に減便するかだが・・・

20 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:54:05.91 ID:x8Pi4u+G0

大和路線ごときで120km/h飛ばすとか
相変わらずスピード狂な会社だ

21 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:01:36.45 ID:fTmFbdJ2O

最近毎日のように柏原始発快速の車内案内表示器が誤った表示をしてるな
柏原に本来快速が止まらないから普通とごっちゃになっているのか？

22 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:27:59.41 ID:9y6u4LwoO

いまのダイヤでどうやって120出すんだろ 110の間違いだろ

23 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:37:01.76 ID:z/N9xuHK0

>>21
単に故障してるだけ。２２１系はよく出る。

八尾の渋川踏切横にデカい制御盤出来ましたね。
平野にも出来たし、近いうちに103の置き換えで207来るかも。

24 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:44:10.53 ID:AcuChDU/0

大和路線の120よか環状線の100の方がインパクトがある。

25 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 01:15:24.16 ID:PCdAB1dpO

天王寺に到着した大和路快速の運転席から一般人が降りてきてた。堂々としてたから多分社員やと思うけど地味やけど私服に見えたし名札も腕章もなかったわ。JR西日本は社員やったら許可証なくても簡単に入れるん？

26 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 01:22:18.00 ID:y7q4wPmq0

>>13
大和路線の場合は休日ダイヤの方が所要時間短いので
時間帯によってはいいかも。

27 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 01:26:23.34 ID:43tj1sDlO

>>26
朝は平日ダイヤを維持すると考えても
環状線夕ラッシュ時に6両という名の地雷あり

28 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 01:31:58.26 ID:+sbzUDqiO

>>25

運転席にJR社員だけしか乗らないとは限らない

29 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 01:50:17.82 ID:nrECPQQm0

トレインジャック？

30 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 02:00:27.88 ID:cVHG6sRU0

>>25
背広組の線見だよ

31 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 02:14:28.80 ID:+sbzUDqiO

バイトを地声案内にしたら少々絶妙な節電効果

32 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 13:40:11.92 ID:0th1goyk0

減便なら奈良起点の奈良線と関西線のダイヤを一体化してもいいと思う。
奈良始発着は快速２本普通２本で統一して快速を対面乗換とすれば便利になる。

王寺＝城陽
久宝寺＝宇治
天王寺＝京都
でおｋ？
普通２本は奈良から久宝寺まで先着。もう２本の普通は久宝寺で折返と妄想。

33 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 14:35:25.27 ID:krdGPD5r0

>>32
久宝寺～王寺の普通は2本かよ

34 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 15:01:57.13 ID:Yqnqwjo00

>>31
乗車促進ができなくなって、ドア閉に時間がかかるようになるよ
ついでに外気が入って車内温度上昇、延発でフルノッチ

35 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 15:08:38.57 ID:WHBr+D0x0

>>32
おおさか東線との一体運用のほうが現実的だな

36 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 16:14:26.85 ID:+sbzUDqiO

万葉まほろばに奈良県から金巻き上げてキハ１２７を導入して天理以南で専属運用させればいい

37 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 18:50:54.61 ID:+sbzUDqiO

>>34

八尾なら大丈夫

38 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 20:51:03.19 ID:Gv5J1eCYO

>>37
意味がわからん

39 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 01:22:42.76 ID:SRxNj/Z6O

大和川絶賛増水中!!

40 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 05:55:19.27 ID:nvrhm7DF0

>>39
だれが絶賛してるんだ？

41 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:18:13.07 ID:rxY8Za5E0

>>39
意味不明なことぬかすな。この池沼が

42 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 15:23:22.55 ID:yX5usdT00

和歌山アロチ
伝説の闇金運営者＆詐欺師
毛利智仁の情報提供お願いしますm(__)ｍ
http://www.wa-net.net/modules/bluesbb/thread.php?thr=1210&sty=1&num=l999

43 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 16:06:11.39 ID:yX5usdT00

和歌山アロチ
伝説の闇金運営者＆詐欺師
毛利智仁の情報提供お願いしますm(__)ｍ
http://www.wa-net.net/modules/bluesbb/thread.php?thr=1210&sty=1&num=l999

44 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 16:51:26.71 ID:mgmQuCd00

キハ189系が奈良まできたー

45 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 18:41:53.98 ID:VctMC3GY0

まぢ？

46 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:20:47.15 ID:vkuN1Fnx0

俺は見ていないガセだよ

47 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:13:27.97 ID:SRxNj/Z6O

節電間引きさ始めたら遅延大バーゲンになりそ

48 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 00:09:06.25 ID:EEtDC7130

今回は奈良県大和郡山市の街並みをどっぷり探索する事にしよう。一般的に大和郡山は金魚の産地として有名だが、
一方で郡山城の城下町として歴史が古く、洞泉寺、東岡町の二ヶ所に古い遊郭があり、今でも妓楼が立ち並ぶ風景がしっかりと残っている。
ttp://osakadeep.info/2011/06/03/113525.html

49 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 00:23:08.59 ID:cx94FCNsO

何かコピペ荒らしばかりのスレになってるんだが、これいかに？

50 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 15:53:30.75 ID:oKrTblD60

柏原に快速止めたらよくね？

51 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 16:12:04.32 ID:XouNJtp0O

修学旅行臨で189が入線するようになったな。

52 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 16:17:31.59 ID:k5c5c3SY0

燃料漏れしたのに余裕があったのかな？

53 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 17:59:54.76 ID:g9Z5SJFZO

>>50
いらん
久宝寺でうまく各停の乗車人数を調整できてるからいらん

54 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:21:31.24 ID:XouNJtp0O

>>52
大体今年から奈良までしか入らないから
電車でいいはずなんだけどね。

55 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 21:32:25.24 ID:8aw8bvKG0

>>49

徹底的にスルーで

56 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 21:48:44.73 ID:BdhCoTsBO

柏原もスルーで

ブドウあきらめてイノブタの肉に走るＢ地区各停

57 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:51:47.55 ID:7DJEbO7U0

>>56
跡継ぎがいなくてはそりゃあ廃れるわな。
イノブーをバラしてしし肉で売る方が今としてはいいと思ったんじゃないの？

まあ、今年の夏は蚊取り線香やアースノーマットは必需品になるな。
蚊が日本脳炎やその他の病原菌の媒体となりうるかもしれん。

最後に一言。柏原市はビーチ区ではない。ビーチ区は和歌山線沿線。

58 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:07:33.03 ID:SL4zK8hl0

奈良は乳首だからね。
ダブルgはガチ。

59 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:18:16.28 ID:bJ5N3g1t0

>>57
柏原と言うよりは、道明寺線から、古市、河内長野方面だよね。
南大阪線は、古市超えるとＢ地区だろ？

60 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 06:58:13.52 ID:paWYciEIO

昨日の久宝寺1933発の直通快速は321系で快速表示だったよ。

61 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 07:03:06.23 ID:aGr1mawt0

↑今朝の直通快速1本目も321系橙ライン快速幕でした。

62 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 07:41:01.12 ID:SOHivfYV0

今朝は321快速幕にF1編成か
バリエーション豊富な日だな

63 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 08:11:14.67 ID:MFa+Is+dO

>>62
F1だと、あのBGM思い出す
フジのF1放送で流れてるBGM
（曲名忘れた）

64 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 08:35:26.22 ID:PDmaiIk10

321に直快の幕入れとけよｗ

65 ：八尾駅利用者：2011/06/15(水) 09:16:55.20 ID:y5W9RivHO

とうとう「節電」体制突入

66 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:48:12.86 ID:6wPljHEI0

JR奈良駅の高架下、核テナントはスーパーのコーヨーに決まったみたい。

67 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:09:21.15 ID:y5W9RivHO

イオンじゃなかったか

68 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 15:03:49.23 ID:20bzuSIeO

久宝寺の池沼ヲタはメジャー？

69 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 15:27:39.48 ID:PF3rLE8o0

>>68
八尾のセルフじゃなくて？

70 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:46:24.41 ID:xPS4wyDi0

宗教に限った話ではないですが、主体的（自発的）に情熱を傾けるものと、支配（洗脳）されて従うのもとでは
似て非なるもので、本質的意味も違いますが当事者の言動（行動様式）も違います。
前者では常に自問自答（思考）が伴い行動しますが、後者は「やらされている」のに自分自身自らの行動だと思い込み、
思考停止状態で、疑問（疑念）を持ちません。

また教理・教典に記されているような行動や「おさしづ（教祖の見解）」こそが至高の信仰だと信者が思い込む特性が
天理教にはあって、これこそが諸悪の根源となっているようです。
布教活動を「におひがけ（においがけ）」と称して、苦労して布教し教勢を盛んにさせた「ひながたの道（苦労した前例）」が尊い行動であり、
神様が一粒万倍にして受け取って（返して）くれると信じているから厄介です。
「苦労は身に付く」と先人たちも言いますが、天理教の苦労は身になるどころか、
家庭内で信仰者と反対する者がいた場合は必ずや家庭内は崩壊します。
夫婦ふたりならば、よくて家庭内離婚でしょう。
信者として信仰する者（側）は、反対する者（側）を神様からの自らに課せられた試練であるととらえ、
神様から見ればどちらも「可愛い信者」として理解して（洗脳されて）いるため両者の関係性は亀裂が深まるばかりです。

現代の悪徳新興宗教と呼ばれるものは全てそうでしょうが、上記のような問題が起きるとカネで解決するシステムが構築されています。
それが天理教の場合は誠に洗練されているので油断できません。
筆者も脱会を考える（実質は脱会状態）ようになってから冷静になって考えてみるに、天理教ほどカネを欲しがる宗教は他に存在しないでしょう。
東京の千代田区にある有名なY神社も、一度でも記名寄付をすると例大祭には毎年のように振り込み用紙が送られてきますが、
具体的な金額指定はなく、強制ではありません。他の寺社にしても同じでしょう。
ですが天理教は違います。ことあるごとにカネを要求し解決しようとするシステムは信者の身であると洗脳されていてわかりませんが、
冷静になって考えてみると消費税よろしくまず減ることは無いようにできているのです。

71 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 17:16:10.12 ID:6wPljHEI0

>>67
コーヨーもイオンの子会社だけどね。
関西スーパーに続き、県内初出店ってことになる。

72 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 18:35:58.32 ID:WudKiDFM0

>>68
奈良方面ホームの天王寺寄りでセルフ車掌やったり、本物の車掌に絡んだりしてる池沼の事？

73 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 20:15:55.72 ID:8eHzGMx70

あのスペースはコーヨーが入るのか
チラッと壁の中の真暗のコンコースが外から見えていたから、てっきりテナントが来ないから恥ずかしくて閉切りの幻のスペースにしていたのかと思った。

朝7時代の天王寺から奈良方面て混む？
来週から夜勤だけど帰りの時間がラッシュ帯だから
奈良方面は混まないよね？

74 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 20:36:42.60 ID:yqBBe4B70

朝の天王寺から奈良方面って昔ほどではないが混雑酷いよ。
大阪府内・奈良県内ともに通学客が電車本数に対してめちゃくちゃ多い。
8：30過ぎると一気にガラガラになるけど。

75 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 21:52:18.41 ID:fKSxSfJD0

直流ブラシ不足の次は電力不足ｗ
やっぱり、王寺始発快速は運休にするのかな？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110615-00000119-jij-bus_all

76 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 21:54:12.25 ID:Ou28mDof0

大和路快速をブラシダイヤのように難波に振らずそのまま大阪に行ってくれたら何しても構わん

77 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 22:04:35.46 ID:xPS4wyDi0

> 天高野球部暴力事件！
> ３年数人が、２年部員に暴行。顔面四ヵ所骨折！
> 高野連に報告はしたのか？
> 前科があるので廃部の可能性大

これで夏の甲子園は出場辞退かな？
それとも、前回のレイプ事件（部員が逮捕起訴）の時みたいに県高野連に圧力をかけて無理矢理出場するのかな？
県高野連とは繋がりが深いからきっとひどい不祥事でもでるのだろうな。
また、事件があっても県の報道機関や警察と繋がっているから表に出ない可能性もある。
こないだのレイプ事件の時だって、実際に報道されるまで１週間程度のタイムラグがあった。
どこかにすっぱ抜かれない限りもみ消されるよ。
これが天理教の圧力権力って奴だよ。最低。

78 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 22:06:55.70 ID:4zXcDVg50

>>75
冷房切れば十分節電できる。

79 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 22:43:17.03 ID:y5W9RivHO

>>56
ああ保養センターの経費を削減するために作る施設は処分場かてっきり養豚場かと

80 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:28:33.31 ID:ApwvVR+k0

養豚場の用途は食材の捻出かなと思ったけど屠殺と来たか

81 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 00:11:08.98 ID:WPC7EBcq0

>>73
7時代は奈良まで大混雑だね。
夕ラッシュよりひどいよ。

夕方は王寺以降だんだん空いていくけど、
朝は王寺からもどんどん増えていく。

82 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 00:14:06.30 ID:tltgovhP0

>>73
夕方の天王寺方面が混むのと同様、
朝は上りも混むぞ。
快速よりも各停の方が混むから、天王寺から快速乗るならちょっとマシ。
王寺からはまた混むけど。

83 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 00:18:55.56 ID:lFWMOq0a0

どういう事？
阪奈間はピストン輸送じゃないの？

84 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 01:02:20.26 ID:FXJqh9ZoO

上りの混雑は八尾市にある諸工場への通勤も要因の一つだねぇ

85 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 01:07:14.23 ID:nqp2Xthj0

本線以外の大阪近郊JRの朝ラッシュ逆行はやたら本数少ないから、
線区によってはラッシュ順行以上に混んでる。

本線は大阪駅をスルーする電車がそのままラッシュ逆行列車になるから幾分マシ。

86 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 01:57:40.20 ID:963VG/kA0

幾分マシどころか、列の前方なら座れるしｗ

87 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 06:52:56.44 ID:PhatnD8d0

今快速難波行に乗っているが、混雑してるのに若い女が2人分占拠して熟睡、車掌の呼掛け反応なし。隣ではこれまた若い女がフランクフルト頬張ってる。

88 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 14:55:10.82 ID:wtajVLH+O

>>84 久宝寺？

89 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 15:23:04.18 ID:H4WOyxl50

>>76
運転削減するのなら環状線もその中に入ってるらしい
と言うことは大和路快速ＪＲ難波行き実現かな。

今度は12時台～15時台とブラシよりマシになるかも
しれないけど・・

まっ関電が節電目標は10％程度と緩和したみたいだから
本数削減はないかもしれない。

90 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 15:55:43.25 ID:dVj6iVUqI

JR西は間引き無しって報道があったよ

91 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 15:59:33.90 ID:DYJ4/q2G0

>>90
エアコン切りか。

92 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:52:04.64 ID:iYrjLES90

ああ残念

93 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:53:08.96 ID:dXRtQxmy0

>>77
これで夏の甲子園は出場辞退だな。
いつ新聞にすっぱ抜かれるか？それとも今回も天理教の力で県の警察とマスコミを押さえ込むことが出来るのか？

94 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 18:05:58.56 ID:FXJqh9ZoO

>>88
久宝寺･八尾は確認
志紀は確認できず…
って、どこの利用者かを晒してるようなものだなｗ

95 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 18:53:24.37 ID:bp/hdTa9i

>>77
ソース、リンクして！

96 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 20:18:15.51 ID:zXLL1P3a0

自演乙

97 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 21:32:30.31 ID:0ds1Sswe0

>>74 >>81 >>82
そうなんだ、かなり混むのね
疲れた体がさらに
残業して8時代に終わるほうが良さだなこりゃ

98 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 22:56:25.44 ID:rn++VBAp0

>>67
関西のマックスバリュは、光洋（コーヨーの運営会社）が運営しているから、
株式会社光洋の出店と書いてるだけなら、マックスバリュとしての出店の可能性もある。

99 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 23:04:34.36 ID:G4TXCk7lO

今回のダイヤ改正と前回の間引き運転で乗客に減便アレルギーが出ているから減便は限界までしないだろう。
そうでなくても大阪駅の売上が思わしくないから。

100 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 23:33:40.27 ID:fCgAoqkK0

そこで電車にエコナビですよ

101 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 06:45:44.10 ID:ig7b6e8AO

久宝寺のアナル工機のとこ更地にしてるけど何かできるん？

102 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 07:40:21.92 ID:JZ09+IXvO

アルナでなく旧ペリカンセンターでは？

103 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 08:39:17.07 ID:Xn2fG3+3i

八尾ー志紀間の踏切で安全確認。
王寺0756発の直通快速は25分遅れ。
これじゃ正に超苦痛快速

104 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 09:40:02.97 ID:tcmmQbsN0

お陰で用事にギリギリやったわ、久宝寺30分遅れで着いた、久宝寺が改札まで行列でお祭状態の混雑。
意味不明な場所で抑止だし、大阪方面行きは柏原の通過線に快速を停車させて普通を先に発車させるという。
帰りも20分遅れていたけど奈良までには5分回復してた。
久宝寺で普通王寺を2本連続で発車させ王寺には後の快速が先に到着するとか放送、この時点でふと疑問に思ったね、途中で普通王寺を2本退避させれる駅なんかあったっけ？
柏原は2番に入れてしまえば柏原止めになるし
案の定、三郷手前から快速はノロノロ、1本目の普通王寺が先に到着してたわ、そして快速が王寺に入ってきたと同時に近鉄は発車したわ、近鉄乗り継ぎの客は怒ってるだろうな。
さすが運転士はプロだ、ATSに当たるギリギリ速度を維持して回復運転してた、最高速度からの華麗な突っ込みブレーキ。

105 ：68：2011/06/17(金) 09:54:00.56 ID:eh0CarX6O

>>69 >>72
一緒かな？

久宝寺の難波ゆきホームの最後部、乗務員詰所らへんで車掌に絡んで、詰所に入る乗務員に『おう、休憩か？』と声掛けるヤツ。

最初は関係者かと思ったが、電車が入線し出したらｳﾎｳﾎ言いながら指で両数と表示類を確認。

今月から大和路を利用し始めて、乗り換えの度にあいつと遭遇よ…

106 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 14:38:59.21 ID:7h2lXBQW0

107 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 17:47:59.64 ID:n7E93NRH0

>>105
今正に久宝寺で池沼居てるで。乗務員かわいそうに…

108 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 18:39:57.19 ID:8llx4Kde0

>>107
おまえを特定したわ

109 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 19:03:14.30 ID:tcmmQbsN0

今ものすごい編成を見た

奈良からナラ区に回送された列車が
103ウグイス6連+105末期色2連の8両編成

110 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 19:10:52.48 ID:JPFJZOlq0

>>109
どっちか車両故障したのかもな

111 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 19:19:29.97 ID:tcmmQbsN0

長柄と巻向で車両故障だったみたい
２本の105が同時に故障って、早く車両取り替えたほうが
103はその救済車だったのかな

112 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 19:49:54.38 ID:vISMvnSm0

221が全部網干から追い出されたら
奈良線の103が全部221になるん？ｳｪﾋﾋﾋ

113 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:26:08.27 ID:F7vQR78y0

ｳｪﾋﾋﾋｗｗｗｗ

114 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:39:46.01 ID:Nq3R9Tft0

>>109
高田でそれっぽいのを見た。
先頭105末期色で王寺方向へ出ていった。

115 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:24:14.64 ID:COtk6Uag0

>>111
105系の代わりにサンパチカモーン！！！

116 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 21:34:23.62 ID:ovQjFIAP0

三八上北　震度4？

117 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:06:46.30 ID:r+yYX2JPO

かつてのプレスリリース見たけど久宝寺停車前の下りピーク時間帯って快速:普通＝11:11だったんだな。
平成9年の区間快速久宝寺停車を機に16:8に変更。
…あれ？今こんなにないよな…いつ減ったんだ？

118 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:49:10.27 ID:sQ8ClVzJO

221-22のシートモケットが赤茶色になってた。
今天王寺15番から回送（運番S1234）で奈良方面へ走って行った。枕カバーなし。

119 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:19:38.53 ID:r0jBhxiFO

>>107
221が好きみたいで、時々車掌の後ろに立って『時期ヨシ』って言うとる。
こないだなんか、車内の温度計を見にきて『温度ヨシ』とか(笑)

北海道の居眠り車掌に見せてやりたいわ

120 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:25:00.78 ID:bY/a1jG/0

>>118
検査出場のスジやね、おつ

121 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 02:43:01.01 ID:OULrbFz70

>>119
居眠りは運転士だ馬鹿

122 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 04:34:45.27 ID:1+//mKo/0

>>121
バカはおまえだ
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201106160648.html

123 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 06:20:54.83 ID:OULrbFz70

>>122
先にソースを出しとけ馬鹿

124 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 06:40:56.98 ID:++yG7Lss0

金曜日　八尾のあいつ見た？

125 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 06:43:23.38 ID:OULrbFz70

>>124
ドイツだ？

126 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 08:12:13.79 ID:fFCJM+zcO

>>125
おらんだ

127 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 08:19:13.51 ID:gB08RjVg0

雨が降らんす

128 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 08:59:38.36 ID:SaCQJG+l0

>>126
おそロシヤ

129 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 11:35:41.74 ID:fCYbFdxP0

>>123
くやしいのうww

130 ：「忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/18(土) 13:50:52.62 ID:wFxlurPW0

近鉄の駅と違い待合室がない駅が殆ど。
15分サイクルになったから、何も考えないで駅に
来る人、炎天下で待つ時間が増える。

131 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:01:39.49 ID:ERbWQEUg0

>>130
大和路で待合室のある駅ってどれだけあったっけ？
天王寺(上り)、柏原(上り)と…王寺の上りもあったっけ？

132 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:33:15.01 ID:YkR7b/7M0

>>131王寺はのぼりも下りもあったはず・・・
あと、奈良もあったような・・・

133 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:33:53.39 ID:RMPIrSyZ0

奈良　木津　加茂　王寺はある

134 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:55:54.81 ID:XnoS9rWR0

暑い

135 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 15:02:05.55 ID:gB08RjVg0

夏は計画停電でバッタバッタ高齢者が倒れるのが問題になるんだろうな

136 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 15:02:18.92 ID:5Yaq0kGw0

例の池沼、天王寺方面ホームにまた居てるわ。暇な奴やな

137 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 15:25:33.90 ID:adCfmKYB0

>>136
忙しいはず、ないやろw

138 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 15:31:36.62 ID:zaVEr5BX0

ネットをしてる俺らも暇やけどな

139 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 15:50:32.58 ID:RMPIrSyZ0

昨日の朝は八尾のトラブル踏切の現場にそれらしき池沼が居たな
通過列車ごとに手上げてたわ

140 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:13:24.14 ID:LjLgpoQ10

JR奈良駅前はホットスポット。
ttp://www.youtube.com/watch?v=YO3WYq3rquQ

0.3microsv/h＝2.6msv/year

1msv/yが一般人の被曝限度。

141 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:19:06.05 ID:gB08RjVg0

うわああああああまじかよおおおおおおおおおお

142 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 18:56:59.22 ID:nzURQe+m0

あの池沼は業務妨害で突き出してもいいレベル

143 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 19:59:23.18 ID:YkR7b/7M0

>>140　ってか、かなり専門的なもの持ってるな・・・こんなもの、どこで売ってるんだ？ｗ

144 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 22:23:04.50 ID:E8aRWlWEO

王寺は一番と四番五番ホーム

昨日八尾はおとなしかった感じ

145 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 22:29:27.02 ID:94VPKrlLO

池沼って八尾在住のアレか？

146 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:07:07.26 ID:cw5r7jHk0

前からここで「セルフ車掌」と呼ばれてる奴のこととだろ

147 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:18:54.67 ID:j/fgHJzA0

>>140
本当にその数値だとすると、関西に他にもホットスポットがあると思うんだけど。
まあ、元々自然放射線量だけでも0.1microsv/h近くあるからな、奈良。

148 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 00:38:05.20 ID:3ABAo5IF0

ここに限らずセルフ車掌の話はよく聞くが実際には見たことないんだよな。

149 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:42:24.63 ID:SlT+2eysO

キセル蔓延路線和歌山線

150 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:54:31.13 ID:KCNkji8L0

>>148
土日の夕方の久宝寺駅でそれらしき人はよく見かけるよ。

151 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:04:24.29 ID:cw9q0d8C0

セルフ改札員なら八尾南改札でお出迎えしてくれる。

152 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:58:21.07 ID:k9IYIpxZO

親から聞いたが国鉄時代から居るらしいな、そのセルフ駅員は

153 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 00:02:21.28 ID:G8IuWT/v0

そのセルフ駅員って、例のセルフ車掌と同一人物？

154 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 12:00:45.55 ID:a/l3gFHl0

奈良にキハ189がいた
横から見たらキヤ141の塗装を変えただけの車両に見えてしまう

155 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 13:50:45.14 ID:EOPM4X+bO

大和川ヤバそう

156 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/20(月) 17:55:01.88 ID:Zsd1oYXS0

>>153
ボランティア駅員、車掌って言ってあげようよ。かわいそうだよ。

157 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:55:37.39 ID:OA3oN4pe0

>>155
土砂災害になったら柏原以東アウトだな。

158 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:59:09.51 ID:MxVTsr3u0

例の池沼かな？
久宝寺から乗ってきたメガネ掛けた男
前面に被り付いて停止位置をいちいち確認

159 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 12:31:26.14 ID:7JfUSCgf0

自分が良く見る池沼は、眼鏡無しでスポーツ苅り。シャツにGパンだわ。車掌にしか興味ないらしく、後ろでうろうろしてる奴ね

160 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:34:58.62 ID:IjFQjHUl0

俺はよくJR神戸線の新快速で座席を独占するDQNを見かける

161 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:04:45.52 ID:T5irmNs10

法隆寺～王寺の大和川カーブ
絶対にATS-Pに当てたな
なんかいつもと違う変なGを感じたぞ
爽快に飛ばしてるなあと思ってたらいきなりキツめのブレーキが掛かったと同時にカーブに入った
カーブの中で減速した感じ
運転士は制限速度忘れていたのか？

162 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 10:26:16.66 ID:mAI3nSXy0

>>161
あそこ、制限あったか？三郷なら判るけど。

163 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 10:43:42.28 ID:4kU5YvFgO

ただたんに制動の感触がよすぎる車両だったんだよ

していはんたーにもあるようなワンオブサウザンドみたいな

164 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:36:25.24 ID:berJbUB00

>>161
王寺～加茂間は拠点Pなので、カーブにATS-Pなんてありません。

165 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 14:23:54.21 ID:7YScGhYj0

>>161
あそこはカントが弱いだけでカーブ自体はきつくない。

166 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:40:18.79 ID:nVcf/e9AO

久宝寺駅3･4番のりば乗車位置標示更新age

167 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:15:02.87 ID:JyHU6aJrO

仕事帰りで法隆寺から乗ってくるサラリーマンのメガネを掛けた、おっさん！いつもビールをうまそうに飲んでるな～。明日、いっしょに飲んだろ

168 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:06:56.89 ID:oLhKQZIj0

221のシートモケットが張り替えられていた
これを見たJKが「新車や～」
シート張り替えるだけで新車と呼んでもらえる221は良いご身分やのお。

169 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:32:41.99 ID:KYAsW7+B0

>>168
奈良のJKは馬鹿ばっか

170 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:06:39.54 ID:KuYk6lQi0

>>169
そのJKは山城青谷から乗ってきた奴だぞ、京都行きに

171 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:14:22.96 ID:JZYOBJbG0

>>168
そのような純粋な女の子は大事にしたい。

172 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:14:37.97 ID:eV5PLpgH0

>>166
どう変わった？

173 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 08:11:03.39 ID:AnoAMjSAO

遮断棒下りず電車通過　配線ミスか、けが人なし　ＪＲ関西線
2011.6.23 00:18

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110623/dst11062300190001-n1.htm
　ＪＲ西日本は２２日、奈良市法蓮町の関西線奈良－平城山（ならやま）間の佐保川南踏切で、奈良発京都行き快速電車が通過する際、
遮断機が下りていなかったと発表した。乗客約１００人と通行人にけがはなかった。

　ＪＲ西によると、踏切は幅約１・７メートルで、歩行者と二輪車専用。同日午後３時４０分ごろ、近くで同社社員が踏切の関連装置を取り換える作業をしていた際、配線ミスがあったとみられる、としている。
快速電車の通過後、警報機が鳴っているのに遮断棒が下りないことに社員が気づき、後続の電車１本については手動で下ろした。

174 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:27:36.15 ID:KGa93nuCO

天理高校野球部暴力事件で甲子園県予選出場辞退

175 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:37:58.24 ID:P8HgUHyWO

どうして、王寺以東は、拠点Pなんですか？
西側区間と同様にフルPにすればいいのに。
列車本数が減るから？

176 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:34:33.68 ID:b/sl3M1WO

>>174
て事は、郡山か智弁かな？
智弁なら和歌山と智弁対決みたいけどな

177 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:51:51.37 ID:oVSt9m34O

>>172
http://p.pic.to/16byt8

178 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 16:42:34.21 ID:jWJVlaoZ0

智弁が上がれば智弁対決が期待できる
畝傍か郡山なら公立で楽しみ
奈良大付が上がるとつまらんかもね

179 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 17:56:01.21 ID:JOJDPsBP0

>>77

神　現る

180 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 18:40:26.62 ID:KuYk6lQi0

>>175
乗り入れ車両の関係

181 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 18:45:18.96 ID:7+OsUkdZ0

ﾏｼﾞで1週間だなｗ

182 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 19:01:11.31 ID:b/sl3M1WO

>>169
ホシノ・ルリ「バカばっか」

183 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:47:03.21 ID:XfXAGEHV0

>>168
221系のシート
クモハ221-21の7A7Bの背もたれだけ
交換されていない件について語ろうか

184 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:10:44.87 ID:SraKktzf0

>>174
天理高校の不祥事
1981年控え選手同士の暴力事件により1年の対外試合禁止処分
1981年上記処分中に、部員が下級生にタバコを買いに行かせて対外試合禁止半年延長
1992年監督の金銭問題発覚
1995年喫煙･飲酒事件発覚のためスポーツ推薦と野球部寮廃止
1999年部員の暴力事件のため3ヶ月間の対外試合禁止処分
2009年部員が強制わいせつ罪（実際はレイプ）で逮捕
2011年部員の暴力事件のため奈良大会出場辞退

3年ぶり7回目の不祥事です。

ていうか、マジで一週間のタイムラグがあったな。汚いもみ消し工作が行われていたと思われる。
天理教ってそういう宗教だからな。>>77神ｷﾀｰ

185 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:22:33.72 ID:KuYk6lQi0

>>183
シークレット座席なのさ

186 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:52:35.95 ID:WJNRnUCe0

なんでここで野球の話してんの

187 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:39:09.32 ID:eV5PLpgH0

>>177
thx
停車位置がずれる、ってことか。

188 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:41:29.81 ID:YndlFqzHO

大阪駅の京都線ホームにもあるね

189 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 00:02:07.12 ID:Ha8l1WT7O

踏切の不具合の件、おもいっきりヌルーワロエナイ

190 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 00:33:47.48 ID:vDVav1O80

>>187
柏原以外、順次行うだろうね。

191 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 07:11:58.88 ID:iDCmYDI0O

生駒高校はどうなん？

192 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:25:28.43 ID:FCNK65Vc0

>>184
口止めしていたのは、３年生がじゃなくて、学校や監督がじゃないの？
ネットでは１週間前から明らかになっていたのに、新聞報道は１週間後、
学校側による口止めや、隠蔽工作、マスコミへの圧力があったんじゃないの？
あのたれ込み℡がなかったら、隠蔽したまま予選に出場するつもりだったのでは？

193 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:45:54.92 ID:NbxjT4VjO

今日は大和路線は平和な部類に入るんですよね。
京都・神戸・琵琶湖・湖西線なんか長時間グタグダやで

194 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:29:59.01 ID:1keYUjUH0

これが、ニューＪＲ八尾駅のデザインだと。
ttp://www.norihumi.com/blog/wp-content/uploads/2011/06/f16368c6b415f69b404724a92febb4fb-1024x724.jpg

195 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:52:32.90 ID:4XAiJToO0

今更、なんなん。

196 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 03:43:44.47 ID:S1aZS9Tj0

>>184
>>192

別のスレでも全く同じやり取りしてるね。。。
よほど天理高校に恨みのある方ですか？

197 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 11:49:56.66 ID:JFKB909c0

>>194
改築後も地上駅か。

高架にする余裕も敷地もないが。
地下化すればいいのに。

198 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:42:55.36 ID:s3i277O+O

地下も高架も土地がいる

ある？

199 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 15:32:55.22 ID:WL8Ht6aX0

>>197
駅が綺麗になり、エレベーターやエスカレーター付くだけでも立派。
尚、ホ－ムは現状通りの六両止まり。

200 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:21:06.87 ID:0QaKHnVw0

>>196
以前から”液クロなんちゃら”とか天理教批判のスレ違いカキコばかりしてる
学会員の粘着じゃね？（以前のレスにカルト宗教の例として日蓮正宗の蔑称を
書いていたことから推測）

201 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 18:37:49.05 ID:1NI0+I450

>>194
一瞬ダイヤモンドクロスに見えてしまった
線路に踏切付けるのかと思った
道路だったのか

202 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:42:03.61 ID:SXoKdo2L0

奈良線稲荷駅は正月等、みやこ路快速が停車する話を
聞いたのですが事実ですか？ご存じの方教えて下さい。
レアな情報もあれば是非お願いします。

203 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:30:39.80 ID:1NI0+I450

全列車が停車する
毎年大晦日～３日までの間だったかな

204 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 01:04:07.92 ID:/t3E165oO

みやこ路快速ができてから日数が短縮されました

エレベーターがやっとついたようです

205 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 01:06:25.13 ID:U6y+B3Yx0

都路快速（笑）

206 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:43:28.45 ID:b6szCqUF0

京阪電鉄　平成23年度設備投資計画について

東福寺駅において、JR奈良線東福寺駅
との連絡改札設置工事を行います。

http://www.keihan.co.jp/news/data_h23/2011-06-27.pdf

207 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 07:55:44.03 ID:014R3FjG0

久宝寺駅天王寺方面ホームの奈良寄り階段を降りた所に、この付近に立ち止まるな、みたいな表示とラインが入った。朝は再三アナウンスしてるのに立ってるアホばかりやったからな。

208 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 13:36:51.86 ID:rNLKkV/60

>>207
たとえ他人の邪魔になっても、自分にとって都合のいい場所に拘って乗ろうとする奴はいるからな

209 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 13:38:33.18 ID:rNLKkV/60

ようやく解除ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!

1週間は長かったorz

210 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 14:41:12.25 ID:219IQO+V0

都合の良い場所が一番混雑する車両という
どういう神経なんだろうな自ら最混雑車両の位置に並んで後ろの邪魔するというのは

211 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 14:51:45.10 ID:rNLKkV/60

>>210
乗車駅のことはどうでもよくて、降車駅のことを考えて、俺はここから乗ると頑なに拘ってるんだと。
降車駅で階段やエレベーターが近いからとか、そんな理由だと思う。

で、そんな奴はけっこう意地っ張りだからどれだけ混雑していても同じ場所から乗ろうとする。
普通の人間なら、混雑してる場所は避けて、少しでも楽に乗ることを考えるけどな。

でも、そこまで拘るかは別にして、混んでる車両に無理に乗ろうとする奴は多い。
たとえ最後尾などが空いていても。

212 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:28:09.15 ID:3LD3Edm80

今日の221-28ヘセ（A0606運用)の4号車冷房故障のまま運用。
車掌の車内放送では・・・4号車の冷房が故障しておりますが走行には影響ありません。
これから本格的な夏に向けて、こう言う理由の強制節電車両を走らす作戦か？

213 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 20:07:06.32 ID:UmkkUhjB0

>>212
単に車両がぼろいだけだよ。

214 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/06/28(火) 22:17:03.26 ID:d+t4fHrF0

おまいら、万葉まほろば線のことをどう呼んでる？
俺は略してマンマホーって呼んでる。

215 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:41:20.59 ID:sStHO/d70

>>203
「全列車が停車する」って、みやこ路快速の全列車ってことか？
快速と区間快速は停車しないよ。

216 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:49:01.49 ID:Vmn2HeB30

>>214
桜井線と呼んでる。

217 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 22:49:42.06 ID:UKXM8Tvo0

魔ボロ場線

218 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:26:46.00 ID:KU+4Wt7s0

運行系統名とか愛称は基本的に言わないようにしてる。
わかりやすくしているつもりだろうけどかえって混乱する。

219 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:34:53.67 ID:ETbM0E330

>>214
さクサイ線

220 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:38:39.06 ID:X4OWedrA0

>>214
遠回り

221 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:48:43.61 ID:1jreHRWJO

>>214
無賃線

222 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:26:31.24 ID:ITKLw/QY0

>>218
羽衣線も阪和線って呼ぶんだ。

223 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 07:56:55.35 ID:dTS+GZ9y0

>>214
普通に正式名で桜井線だが。
つか、地元民は万葉まほろばなんて呼ぶ奴いねーよ。

224 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 08:51:27.43 ID:myDkNtTk0

>>223
普通に桜井線かな。

225 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:22:30.35 ID:UCJWEGW3O

>>223
職場の上司は万葉まほろば線と言ってた。

226 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 13:36:29.99 ID:1MCkrzpJO

大和路線奈良～湊町が電化されたのって、昭和48年らいな。かなり遅い。

227 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 13:40:31.65 ID:U8IcJ8Ig0

>>226
その前にキハ35形が大量に導入されて、それで乗り切ろうと思ったんだろうけど
とても増える乗客を捌ききれなくなったんだろうね。

だったら、そのときに電化すればよかったと思う。
キハ35が導入されたのは昭和36年だったっけ？

228 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 13:41:15.45 ID:1MCkrzpJO

福知山線は、昭和56年に電化? 関西のJRでマシなのって、本線だけですか??

229 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:19:51.24 ID:psMd4jbj0

>>228
東海道本線と山陽本線は、比較的ましだったと思うよ。

230 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:21:04.13 ID:psMd4jbj0

関西本線はマシなほうじゃなかったんじゃ？

あと、大阪環状線と阪和線はマシな方だと思う。

231 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:22:09.04 ID:NKp6RW0PO

マシとか云々とか昔は私鉄があれば充分だった
国鉄は長距離客以外いらない子だったし

232 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 15:30:05.88 ID:n+gy0Nv90

大和路線と桜井線と和歌山線の電化は結構遅い時期に完了したけど、それでも奈良県下の路線は日本で最初のオール電化路線化を達成したんだよな。
大阪はようやく今年にオール電化を達成した、百済～新加美間だけが非電化のままだったし。

233 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 16:37:10.56 ID:BUx93wni0

>>226
その代わりに旧国を回されずに済んだと言える。キハ35系から例えば63形由来の72系なんかに置き換えられたらサービスダウンも甚だしい。
房総はそれをやってのけたらしいけど。

>>232
加えて確か日本初の釣り掛け車置き換え完了した県でなかった？奈良県は。

234 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 18:29:11.84 ID:8DshkKTsP

大和路快速毎時4本でもガラガラ
毎時2本にして、あと2本は直通快速神戸行きにしたらいいのに

235 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 18:49:14.54 ID:zFe/mZSs0

奈良法隆寺間の乗客が全て大和路快速に
三郷八尾間の乗客の久宝寺での接続が全て大和路快速に

この点を考えるとこんなもんだと思う

236 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:01:52.97 ID:l3hxDnOO0

>>234
北新地直通要らんわｗ
やっぱり大和路（加茂～大阪環状線直通）、快速・奈良～難波各３本が最強！

237 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:14:22.22 ID:awNpkbLX0

>>236
北新地は大阪駅の代わりにはならないしましてや梅田でもない。

238 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:59:52.36 ID:f908CD/Q0

おおさか東線の全線開通が神戸方面直通へのキーになるのかな・・・やっぱ
近鉄が神戸に直通したからJRが黙ってみてるわけないだろうし・・・

239 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:35:04.06 ID:n+gy0Nv90

北ヤード直通させるとか橋下は言ってるからおそらく終点は伊丹だろうな、吹く首都機能置くとか言ってるし伊丹に

240 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:40:00.21 ID:zFe/mZSs0

☆ぼくのかんがえたさいきょうのだいや
【阪和線】
関空・紀州路快速関空・和歌山×3(和歌山まで快速)　B快速和歌山×3
普通日根野×3　普通鳳×3
【大和路線】
大和路快速加茂×3　快速奈良×1　快速高田×2
普通奈良×2　普通柏原×4

☆2010年度ダイヤとの変更点
【阪和線】
普通日根野行を普通鳳行に変更し減便
普通和歌山行を普通日根野行に変更し、快速日根野行をB快速和歌山行に変更し交換
【大和路線】
普通奈良行1本を普通柏原行に変更し減便　普通は柏柏柏奈柏奈の順番に
快速高田行1本を快速奈良行に変更　快速は加奈加高加高の順番に
高田発の快速1本が王寺駅にて約10分間停車し大和路快速大阪行に接続

☆これらによって発生する減便区間
阪和線普通鳳～日根野間×3、大和路線快速王寺～高田間×1、大和路線普通柏原～王寺間×1

241 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:45:15.07 ID:IXXcxD/s0

>>240
糞ダイヤ

242 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:49:58.94 ID:zFe/mZSs0

>>241
ですよね～…大和路線を減便させようといじると不規則なキモいダイヤになる

243 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:53:37.02 ID:foyo2YCd0

王寺始発快速というキモイのは、どうにかならないか？

国鉄時代だったら、各駅停車にでもしそうなものだが。

244 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:24:10.01 ID:fwYQlpgvO

高田発が和歌山線内で遅れたときに大和路線内で使えるスジになる

王寺始発の快速スジ

朝も作ればいいのに2号線発で

245 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:50:32.05 ID:1MCkrzpJO

Wikipediaで久宝寺駅を検索したら、電化前は、朝夕に数本の普通電車が停車するだけであった、と書いてありましたが、それは昭和何年位までの話ですか? もし、昭和48年までそんな状態だったとしたら、関西線ってやばい

246 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:15:01.81 ID:oPj0FqBcO

久宝寺は元々操車場を抱えていたからなー
工場への通勤客が利用者の大半を占める時代が長かった
今からだと想像がつかないな

…って、祖父から聞いた話を必死に思い出して書いてるワケだがｗ

247 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:24:23.28 ID:5/lbW+Pg0

>>238
無い無いｗ

248 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:28:26.29 ID:n+gy0Nv90

昔は操車場職員や関連企業社員専用の通勤用駅扱いだったからな、だから朝夕だけ停車して昼間は全列車が通過していた
上り下りの両ホームが100m以上離れていたからね、機関車が大量に停まっていた風景を覚えている。

249 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:05:52.44 ID:QqQrMold0

>>244
＞王寺始発の快速スジ

今秋、柏原折り返しに短縮。

250 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:08:37.13 ID:fkXGukUf0

>>248
いや、電化前は2本/h停まってた。

http://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=76621

251 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:22:51.09 ID:v9vlusLTO

データイムの高田～難波快速は4両編成？
王寺快速は4・6両編成？

252 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:38:44.51 ID:ufFf1SB00

>>192
天理高等学校野球部選手名簿(選抜予定選手)
http://www.pref.nara.jp/secure/20148/tenri-senbatu.pdf
３年　伊達星吾
３年　長谷川頌磨
３年　吉田亮太
３年　森口雄貴

253 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:51:20.28 ID:UKIZhj7+O

>>249
意味不明！
しかしまたまたかよ柏原の自己満足至上主義厨略して柏原厨
あんただろ茶屋町に出来レースネタ送ったの

254 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:54:07.44 ID:d3sqa41WO

>>245
その頃と同じ頃には王寺発着の東京行き夜行急行があったと聞いたら
もっとヤバいと思うかもなw

255 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:08:11.39 ID:AaunQJDJO

>>251
1350Kと1447Kは201or103系6両
1457Kが221系8両
それ以外は221系4両
だったはず

256 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:38:44.71 ID:YZ2RUplJ0

>>250
天王寺からの亀山行き、名古屋行きがすばらしいな。
個人的には、笠置行きが良い感じ...

257 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:08:48.79 ID:a/sTcIrl0

>>253
それを言ったら、今年の改正は完全なＪＲの自己満足だろks

258 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:33:29.38 ID:dsmWcWIP0

>>252
天理高校の不祥事
1981年控え選手同士の暴力事件により1年の対外試合禁止処分
1981年上記処分中に、部員が下級生にタバコを買いに行かせて対外試合禁止半年延長
1992年監督の金銭問題発覚
1995年喫煙･飲酒事件発覚のためスポーツ推薦と野球部寮廃止
1999年部員の暴力事件のため3ヶ月間の対外試合禁止処分
2009年部員が強制わいせつ罪（実際はレイプ）で逮捕
2011年部員の暴力事件のため奈良大会出場辞退

3年ぶり7回目の不祥事です。
学校にもチームにも自浄能力がないと見ていいだろう。強いだろうけど品格がない最低の天理。
はやく廃部になって欲しいです。

259 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 12:21:43.06 ID:b4SJGDXUP

車両トラブルで遅延発生www
103系なんぞ使い続けてるから、そうなるのだwww

260 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 17:23:04.34 ID:AaunQJDJO

>>259
あれ？当該時間帯の王寺以東は221しか来ないと思うのだが

261 ：【関電 90.5 %】忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/30(木) 17:57:32.43 ID:fPBmcqNr0

あぢー・・・
221もあぢー・・・

262 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:04:28.84 ID:dsmWcWIP0

>>258
天理高校野球部暴力事件で夏の甲子園奈良大会出場辞退

春夏甲子園に何度も出場し優勝経験もある天理高等学校（奈良県天理市）は硬式野球部の3年生部員が
2年生部員を殴って怪我をさせた暴力事件があったとして、6月23日今年の全国高校野球選手権奈良大会の
出場を辞退すると発表した。

6月1日、雨によって雨天練習場での練習が決まったのを喜び大声を上げて騒いでいた2年生部員3人に、
3年生4人が腹を立て屋内練習場や寮で拳で顔や腹を殴るなどの暴力をふるい、
うち1人が右ほおの骨を折り耳の鼓膜が破れる怪我をして10日間入院したという。他の2人も軽傷を負わされた。
3年生部員はこのとき、「練習中にボールが当たったと言え」などといって口止めをしていた。
翌朝怪我をした部員に野球部長が問いただしたが、被害者部員は「ボールが当たっただけ」と話し、
野球部長も説明を真に受けていた。しかし、17日に外部から「練習中のけがではなくトラブルがあったんじゃないか」と
いう匿名の電話による情報提供があり事件が発覚した。

事件を受け学校は、森川芳夫監督、大西卓也部長、寮長を解任、加害者３年生部員４人は無期停学の処分とした。
指導陣を刷新して一から出直すとしている。硬式野球部は現在練習を自粛しているという。

学校は23日辞退届を提出、県高野連は予選出場辞退の申し出を受理した。
これとは別に同校に対して処分をするとしている。

同校野球部は1998年4月にも上級生が下級生を殴って春季近畿地区大会県予選の出場を辞退している。
また2009年9月には、部員が強制わいせつ容疑で逮捕され、森川監督と当時の部長が謹慎処分を受けるなど
同校の不祥事が相次いでいる。

加害者３年生４人はいずれも春の選抜大会に出場した主力メンバーだという。

263 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:21:39.57 ID:d3sqa41WO

昨日夜、王寺からの帰りの221、
車内LED次駅表示がずっと「上狛」になってた。
これだけならよくあることだが、
車掌が柏原到着時に
「かみこ…失礼しました。かしわら、かしわらです」とつられてたw
いろんな意味で暑さに参っているのかな？

264 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:53:05.73 ID:tagP05M70

221にはよくあること

265 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 23:50:26.57 ID:8BARNEHjO

>>257
まあ今回の改正は内部も乗客も叩かれている。

266 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 07:02:08.74 ID:UkfQLUgnO

今回のダイヤ改正は普通にとっては意義のあるダイヤがらがらで走る列車が減ってちょうどよい

267 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 07:16:08.18 ID:Op0qcEsFO

>>266
まさかとは思うが
大阪方面行きの場合、天王寺着の時点で久宝寺以東から天王寺以遠へ向かう客はほぼ全員快速に流れる
という実態を忘れてないよな？

268 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 08:47:45.62 ID:wv8udW22O

＠今日からの節電
こっち（近鉄）は車内の冷房温度２度上がりました。
近鉄八尾駅ではホーム照明は消してあります。
大和路線内では節電何かやってますか？

269 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 09:25:56.25 ID:UkfQLUgnO

JR八尾の朝が静かになりました

270 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 10:52:13.71 ID:YXVdFZZE0

>>262
学校に電凸した匿名の人は英雄。
何度も暴力事件をやらかしている天理高校野球部ははやく廃部になって欲しい。
特に今回は口封じという卑怯きわまりない行為をやっている。
県高野連にも、長期にわたる対外試合禁止などの厳しい処分を願いたい。

271 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 11:50:00.75 ID:LlM4z78qP

そうかそうかwww

272 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 14:11:03.02 ID:Op0qcEsFO

>>268
駅事務室内の減灯と大半の案内看板の消灯は先週ぐらいからやってる
他は知らん

273 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 15:08:09.81 ID:r0caPnBKO

｢雌車云々｣という書込と、｢天理教云々｣という書込みるたびに思う。
果たして、彼らは賛同を得られたことがあるのだろうか。

274 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 18:54:16.00 ID:Lf5M4vWS0

>>273
王寺快速云々は賛同を得られそうだけれどな。

どちらにせよ、節電減便で王寺快速は消滅だな。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110630-OYT1T00683.htm

275 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:13:27.51 ID:0K6cGhFP0

どうせ大和路快速を難波に振るんだろうな～
難波とかイラネーから

276 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:24:51.50 ID:QN3Gzd3v0

普通が減便されてときどき30分間電車が来なくなったりして

277 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:01:07.94 ID:Op0qcEsFO

ラッシュ時でもないくせに普通と接続しない快速JR難波行きなんかイラネ

278 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:09:17.57 ID:mNaI7UmOO

大阪三越伊勢丹上手くいってないし、阪和を含めて快速の見直しはあるかもね。

279 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:24:08.23 ID:/jgAx4v20

大和路線も15分ヘッドから、20分ヘッドに戻すだけなんじゃ？

面倒だから60分ヘッドに・・・
関西本線じゃあるまいし、ムリだな。

280 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:26:03.15 ID:NVgMOPrz0

12分ヘッドで良いよ

281 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:29:08.30 ID:jkb8oPuj0

今後、木津加茂間が複線化になる確立は？

282 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:39:22.95 ID:UkfQLUgnO

当座預金の利率でしょ

283 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:48:25.20 ID:NVgMOPrz0

>>281
木津川市のやる気次第
木津川市は学研の複線化を言ってるから無理だろうね
関西本線非電化区間の電化訴えの団体も奈良市が抜けてからは勢いが無くなったし、そもそも関係の無い奈良市が入っていた事に驚いたが。

284 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:01:53.13 ID:9WMSVh+C0

>>283
奈良市の場合は、急行かすが関連じゃないの？

近鉄だけだと遠回りになる、名古屋との接続を考えていた
かもしれぬ。

すでに廃止されたから、どうでもいい話になっただけかも。

今のデフォは、新幹線で京都経由の近鉄特急だろうし。

285 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:03:00.55 ID:9WMSVh+C0

>>277
王寺快速はいらないわ。

あれで喜ぶのは、王寺駅利用者だけだろ？

286 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:17:44.06 ID:mNaI7UmOO

>>279
快速・普通共に６本かな。
そうなると等間隔は難しいし天王寺の時間調整は必要になるけど。

287 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:26:17.29 ID:rCX2E20K0

今さら増発はないよ、大和路快速８連４本・普通６連４本

問題は、ＪＲ難波の運行本数をどうするかだね。休日の日中は利用者も多いし。
天王寺～大阪～桜島の環状線にＪＲ難波～天王寺を追加させるしか方法はないかな？

288 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:28:04.67 ID:mNaI7UmOO

増発より修正だけどね。
普通は増発だけど・・・。

289 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 23:57:21.23 ID:OInLuemSi

>>285
そうそう。ホンマ不便。

法隆寺駅利用者より

290 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 00:09:32.28 ID:vvw00eviO

法隆寺とか駅廃止でもいいし

291 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 01:37:56.68 ID:SKG1JLkeO

>>287
実は仕組まれたかのように昼間は快速JR難波行きとハニワ区間快速天王寺行きがほぼ並んで天王寺に着くんだよなｗ
逆も然りｗ
ハニワ民は大和路快速との接続改善を望んでいるらしいからこの際やっちまえと思ったりｗ

292 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 02:58:32.97 ID:DIvfJJVJ0

新聞の独りよがり報道にここまでヒートアップするって悲しいな

293 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 10:15:29.80 ID:WoA2AptL0

>>292
ひとりよがりで、具体的な数値を出すものかな？

294 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:34:34.65 ID:36JkBiky0

電車立ち往生、乗客４０人が１時間閉じ込め　奈良のＪＲ和歌山線

２日午前６時２０分ごろ、奈良県御所市玉手のＪＲ和歌山線玉手－掖上（わきがみ）間で、王寺発五条行き
下り普通電車（２両編成）が車両故障で停止し、走行できなくなった。乗客約４０人が約１時間にわたって車
内に閉じ込められ、玉手駅の駅員らが約５００メートル離れた同駅まで線路脇を歩いて誘導した。けが人な
どはなかった。

ＪＲ西日本によると、運転士が空気圧計器の数値が低下しているのに気づき、電車を止めて点検したところ、
車輪を動かすコンプレッサーが作動していなかった。車内の空調は動いており、気分が悪くなった人はいな
かったという。ＪＲ西が故障原因を調べている。

単線区間のため上下線とも高田－五条間で一時運転を見合わせていたが、約４時間後に故障した電車を
他の電車で五条駅まで牽引（けんいん）し、運転を再開した。計１９本が運休し、約１２００人に影響した。

295 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:45:46.43 ID:q9zGyFvG0

>>294
天罰じゃ！
快速ばっか走らすからじゃあ！
大阪府民の怒りのエネルギーが電車を止めた！

296 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:59:25.76 ID:25w0Otyv0

これはそろそろ酉にキレていいレベル

297 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 13:24:33.47 ID:AFp5eq39O

天候不順だから仕方ない

298 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:08:31.60 ID:UI4t41l/0

他の電車で牽引するまでに4時間もかかる理由を教えてほしい

299 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:23:17.79 ID:rdrV2BDv0

２週間で105の故障が３本目か

300 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:33:17.03 ID:KIXI+QMUO

しかしこんなにｲﾊﾟｰｲ快速いるか？

301 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:38:04.52 ID:SKG1JLkeO

>>300
要らん
昼間は快速:普通＝4:4で充分
ってか早く王寺に場内信号付属の誘導を付けて欲しいのだが出来ない理由でもあるのか？

302 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 14:52:33.02 ID:25w0Otyv0

北アーバンは銀色のVVVF車がいっぱい走っとるね～…
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線は207系4本だけ

303 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:29:35.33 ID:FrllK6mS0

最近は直通快速が２２３系じゃなくて、207系が代走しているの？
昨日も207系が直通快速で夕方走っていたし、
数日前の朝ラッシュ時にも２０７系が走っていてびびったんだけど？
やはり転換クロスシートの223系では混雑が酷いから
通勤電車を投入したの？

304 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:30:19.84 ID:AFp5eq39O

動かせないから止まったんだから動かしてもいいような状態にするまでじかんがかかる

305 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:36:57.58 ID:nNVZdsGA0

>>303 ダイヤ改正で２０７系に変わりましたが何か？東西線の北新地駅が４ドアしか入れなくなったため。
無所帰り巳。

306 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:40:31.87 ID:rb1Auqef0

天理高等学校は予選の奈良県大会出場辞退。
…「カルト」ってストレスが溜まりやすいんだね。

307 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:55:59.25 ID:25w0Otyv0

カルト怖いわ～

308 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:27:28.36 ID:7BGRMGcTO

>>299
もう「サンパチ」でも良いような気がする。

309 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:31:23.03 ID:rdrV2BDv0

>>302
207系4本だけ
ダウト！
207系7本、稀に321が代走

310 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:38:23.85 ID:Wp9i5XMwP

大和路４：普通4で十分だと思うんだけどね。
あとは直通快速を日中も王寺まで乗り入れるか

311 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 17:02:20.47 ID:Eut3ijEgO

>>310 足らない。

312 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 17:04:13.17 ID:W5B2Q2Yk0

>>305
無理矢理残したといってもおかしくない。
あの影響で205系が本線復帰する事態になってる。

>>310
王寺止めの直通快速なんて今の王寺快速よりもガラガラになるよ。
それなら東線の普通を大和路線に乗り入れさせた方がいいよ。

313 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 17:08:25.09 ID:Wp9i5XMwP

大和路線で混んでるのは久宝寺～天王寺まで
天王寺～大阪は別の利用者で混んでる。
なら今の内から直通快速に利用者シフトさせるように走らせてた方が良い。

314 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 18:18:22.88 ID:ESoJK1+g0

最近、直通快速に321系が入ることが多いな。
種別幕は大概はオレンジの快速で、たまに無地の時もある。
そろそろちゃんとした幕を入れてやったらいいのに。

315 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 18:42:40.24 ID:W5B2Q2Yk0

>>313
シフトせずに大和路線の利用客が減るだけだよ。

東線や京橋、大阪に行く客だけじゃないからね。
難波や天王寺の機能を東線沿いに持ってくるくらい
しないと変わらないよ。

316 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 19:18:42.28 ID:25w0Otyv0

なんで321系に直通快速幕入れなかったんだろ？

317 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 19:22:54.76 ID:AFp5eq39O

あくまでも代走だから

318 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 19:56:57.30 ID:PM+BZcXj0

ウテシの評価は直通快速に使う上ではどっちが好まれてるんだろうか？

319 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 20:38:01.81 ID:ig+ZMYK00

久宝寺以東は各駅停車でいいだろ？

快速は久宝寺以西で運転にすれば、すっきりする。

320 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 21:23:42.05 ID:H+ofSHDkO

大和路4:区快:2普通6がベストかな。
そうなると15分間隔でなくなるけど。

321 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 21:45:50.17 ID:SOo0STNS0

>>318
207系のZ編成が快速運転しやすいと聞いたことがある

322 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:15:39.96 ID:zkBfaDu90

昔は久宝寺すら止まらない快速があった気がするんだ

323 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:35:52.57 ID:rdrV2BDv0

大和路快速は最近までは通過していた
最近と言っても1998年までだけど

324 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:39:25.79 ID:q9zGyFvG0

そろそろタイメイさんの本気を見せる時だな。

325 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:45:01.84 ID:SKG1JLkeO

>>323
大和路快速は2001年から久宝寺停車な
区間快速が1997年から

326 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:04:22.42 ID:oJLdkGOh0

JR難波－久宝寺間のみの普通
JR難波－久宝寺は快速運転、以東普通の奈良行き・高田行き

現状通りの大和路快速

この３種類でいいんじゃないの？

327 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:09:43.41 ID:25w0Otyv0

阪和線のように第二の停車駅パターンの快速(B快速や区間快速)を走らせるには
微妙な距離なんだよな天王寺王寺間
それで王寺快速なんていう停車駅に芸の無い空気輸送の電車ができちゃったと

328 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:42:47.41 ID:UfGLkCo20

公式に八尾市HPで公開された。

JR八尾駅周辺が生まれ変わります！！ [2011年7月2日]
http://www.city.yao.osaka.jp/0000014375.html

JR八尾駅自由通路・駅舎のデザインと事業の進捗状況 (ファイル名:jryaodesign.pdf サイズ:423.83 KB)
http://www.city.yao.osaka.jp/cmsfiles/contents/0000014/14375/jryaodesign.pdf

329 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 01:22:46.43 ID:1A1+jOn7O

タイメイサンの本気=自己利益中心の市民無視政権確立？第一段異常時規制区域内の防災基地建設？
第二段リビング会社主導の公共事業？

330 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 01:28:01.22 ID:aFoXLvo00

>>328
こんなもん作るなら道路高架にしろよ

331 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 03:03:22.32 ID:7BDEr9ud0

>>274
王寺快速は真っ先に対象になりそう。
最悪高田快速も巻き添えか？？(王寺-高田折返し、大和路快速に接続)

332 ：i ：2011/07/03(日) 07:37:07.16 ID:gScwyufa0

>>331
部品逼迫ダイヤと同じく

333 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 07:50:37.90 ID:5x9OkTrW0

>>332
そういえば、ブラシが足らんだのなんだの言ってた問題は解決したの？

334 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 09:30:05.26 ID:H9v8LJI/0

>>332
今回は、阪和線や東海道線も対象らしいので
部品逼迫ダイヤよりも厳しくなる可能性もある。

335 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 10:11:51.29 ID:vAOoW6DK0

>>334
奈良～ＪＲ難波の普通が4本だけ。
加茂は関西線のDCを奈良まで延長して対応

336 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:41:30.32 ID:el1jcCw90

>>315
と言うか実質流動が王寺～柏原間でせき止められて
“お買い物は県内で”と喧伝する連中の思うツボ。
王寺の時点でも十分混んでると言う印象。
313は単に数字だけしか見てないんやろｗ

337 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:07:03.43 ID:RW4FCGdwP

>>336
昼間の話だろ？
12時～18時頃まで混んでいる印象がない。（上り）
座席全部埋まってからそういうことは言って欲しい。

338 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:48:39.93 ID:7BDEr9ud0

>>332
この時は大和路快速取消？
大阪環状も対象だと可能性ありだな。

339 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 14:17:59.38 ID:ladpfjEp0

>>326
おおさか東線直通の、王寺・柏原ー放出の普通を混ぜると
すっきりするかも。

340 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 14:31:56.75 ID:1A1+jOn7O

確かに柏原まで伸ばすとスッキリするね

柏原市民と乗車率が

341 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:40:04.63 ID:3AGN0X2E0

＞そこの末尾P
線内から天王寺を介した大阪環状線方面への連続した流れが終日に亘ってかなりあるのに
久宝寺でわざわざぶった切るんかよ。
て言うかなあんたの言うようなことを終日やられたら
王寺から奈良方で“逆流現象”すら起こしかねない。
要するに県内に留まれと言ってるに等しいにも解釈できる。

342 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:11:24.37 ID:RW4FCGdwP

>>341
？？

えっ

343 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:29:19.51 ID:RW4FCGdwP

王寺に住んでる奴がJR奈良に買い物に行くだなんて
とてもじゃないけど考えられんわ
両駅とも大して何もそろってないのに。
大阪に行くなら大和路快速乗って無事解決だろ。
ガラガラなのに快速8本走らすから､
阪和線より圧倒的に恵まれてるのに、営業係数悪いんだよ。

344 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:31:03.37 ID:H9v8LJI/0

>>337
直通快速は王寺快速より利用客少ない。
乗車率で話するなら直通快速の運転はもってのほか。

345 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:36:37.64 ID:2CjuQ+K/0

>>343
王寺の方が駅前の買物は便利だしな
奈良まで来てもいちいちバスに乗り換えてイオンかイトーヨーに行くのかという、それなら郡山で降りてイオン行くほうが遙かにマシだし。

346 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 20:56:38.00 ID:5x9OkTrW0

>>345
昔はダイエーがあったのにな

347 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:11:53.32 ID:tYovH99x0

>>346
ダイエーのレベルは、それほど高くなかったぞ。

三条通りにJOSHINとninomiyaのあった頃だったら、まだしも。

348 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:17:10.92 ID:Xulgks5M0

>>346
おっと柏原の悪口はそこまでだｗ

349 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:25:33.16 ID:5x9OkTrW0

>>347
すまんがそのころしか知らん。

もうひとつ電気屋あったよな。
大一電気っていったかな？

350 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:17:31.04 ID:vetWxAro0

>>348
そういえば、柏原にもダイエーあったな。
今となっては、すっかり更地だし。

柏原市民って、どこで食べ物とか買い物するの？
南口の方のサンプラザとか、オガタ通り？

351 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:30:30.73 ID:1A1+jOn7O

おおがたのまんだいと堅下のキングが多いかなあとは あとは沼のイズミヤに八尾のアリオ

352 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:43:00.16 ID:2CjuQ+K/0

>>347
奈良のニノミヤはそこそこ客が入っていたのにね、不祥事で赤字倒産しちゃったんだっけ、日本橋が本店だったんだよな。
ジョーシンも奈良はディスクピアだっけ、平城宮跡の前の二条大路に移転したんだっけ
あの時の三条通りは東宝も東映もいろいろあって賑わっていたのにね、ダイエーが来る時は商店街が大反対運動していたけど結局ダイエーのお陰で集客力もあったのに。
全部潰れた。
そして今度は奈良駅にコーエーが入るんだっけ、どこまで客呼べるかな、郡山イオンが圧倒的に強い商業圏になってしまってるし奈良は。

353 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 23:07:44.57 ID:vetWxAro0

>>351
了解。

ダイエーつながりで言うと、西大和のダイエーは近商ストア、ダイソー、
家具店などと、専門店街のレインボープラザ。

どうでもいいか。

すっかり、まちBBSみたいになってしまったな。
板違いなので、このへんでやめとく。

354 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 00:06:43.38 ID:m8LDS1pC0

三条通りはなんか工事してると思ったらただの道の拡幅だけなんだよな
それだけじゃあなんの発展も期待できんな
なにか核となる商業施設でもおかんとさらなる衰退はまぬがれない気がする

355 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 00:45:11.42 ID:DjIQbXNy0

道路拡張で立ち退き→テナントが減る→衰退する

なーに、地方じゃお決まりパターン

356 ：筆頭与力：2011/07/04(月) 00:50:06.97 ID:Hzm8sEIN0

２１時台に２２１の８連で奈良～木津～奈良と回送で走るのが有るんだが
あれは王寺滞泊の関係？
奈良で奈良線快速が④に入ってこいつが②、区間快速（環状直通最終。難波行きはまだある。）が③で奈良ダッシュだよ。
嫌がらせみたく奈良線快速の後を追って直ぐ奈良に回送が入線するよ。

357 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 01:00:35.54 ID:/BgUCzB9O

ほぼ毎日終電前後に堅上にいるジジイはなんだ？
ホームレスか？

358 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 08:12:26.20 ID:nHBNqQqsO

大和路線加美駅からKIOSKが消えた。
いつもの光景がまた一つ消えるのは寂しい限り。

359 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 09:09:46.27 ID:DpaWGUhF0

>>262
こんなに不祥事ばかり起こしているのだから一度天理高校野球部は廃部にしたほうがいい。

360 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 12:58:28.24 ID:KpUE4gkVO

>>350
ライフは？
河内国分・八尾志紀店

361 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 13:00:58.54 ID:KpUE4gkVO

>>353
ダイエー西大和があった上牧町
は財政危機から脱出したよな

362 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 16:52:24.37 ID:LFQoPN8PO

奈良線、城陽駅のキオスクも閉店した。

363 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 19:09:28.09 ID:hcG14oo+0

京都駅の6/7番ホームのキオスクですら閉店してしまうご時勢ですからねぇ。

364 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 21:13:57.66 ID:QhLGY68H0

節電による冷房設定温度の上昇で、つめたい物が売れると思うんだけど
自販機があれば事足りるのか…

365 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 21:45:25.35 ID:v5v7dKC10

>>344
休日の直通快速はそうですな。

>>356
その列車は休日だと思うが、４番に京都行き、３番に学研からの快速があって
奈良で折り返せないから木津まで回送して折り返してる。

366 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:07:03.14 ID:ADYkhTJM0

>>359
もう終わった話はええやろ。
いろんなところにおんなじレスして。。。
その執着心を健全な方向に向けなさい。

367 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:34:52.98 ID:DjIQbXNy0

創価信者だから仕方ない
ただのキチガイに常識が通じるわけが無い

368 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:44:42.33 ID:aidCBMKu0

>>352
郡山イオン、休日以外はガラガラだし、普通のSCだよ。
西宮ガーデンズみたいに平日でもそこそこ集客できる地域で圧倒的SCではないと思う。

369 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 00:13:34.45 ID:pC588wLDO

>>339

これ以上がらがら列車走ると大停電へのカウントダウンが始まる

370 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 00:26:02.16 ID:xLrV8mBp0

需要と供給が悪すぎ　
　快　速　が　ら　が　ら　
乗ってるのは空気だよ

371 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 00:49:11.36 ID:3jUDlDib0

大阪直通列車増加、アーバンネットワークダイヤサイクル統一、阪和本線特急の効率的乗り入れ

これらをやるためにこんなバカダイヤを組みました

372 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 01:01:05.60 ID:nA+D0CYIO

>>370
昼間の事なら
普通も空気輸送だけどなｗ
天王寺～八尾
王寺～奈良(高田行き快速からの乗換)
がまだマシだとは言え大抵座れた。

373 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 02:07:19.89 ID:7PAJIec0O

今の大和路線は普通と快速が連携しなきゃ話にならん
朝ラッシュでもないのに偏ったダイヤなど論外

374 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 02:11:18.58 ID:3jUDlDib0

今まで生きてきてこんな偏ったダイヤ見たの初めて
優等と普通は1：1が暗黙のルールだと思ってた

375 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 11:54:02.07 ID:tZg/Y/FI0

え？

376 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 13:11:41.29 ID:sAsHZlPbO

京都 13:21発の、みやこ路快速の座席が225系に準じた物になってる。
座席の色と床の色が合ってない…
ﾊﾞﾗﾝｽ悪すぎ…

377 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 13:43:24.60 ID:lW1wiu4SO

>>374
JR神戸・京都線「…」
大手私鉄「…」
てか、優等・非優等1:1の路線を探す事のほうが困難

378 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 15:44:25.33 ID:RjF4kUmt0

つ阪急神宝線

379 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:18:28.34 ID:87chsmbP0

>>377
学研は1:1だった気がする
快速４普通４

今回の改正は社員不足で出来たダイヤだよ
効率よく社員を廻すために作ったダイヤ
環状線は直通列車を増やしたことでダイヤ本数を維持しながら車両5編成を減らすことができた、だいぶ人員配置の数が減った。

380 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:28:43.29 ID:s+iAFDQN0

>>379
休日午前中の四条畷以西は優等6:普通4だったような。

381 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:34:54.97 ID:3jUDlDib0

スマン、大手私鉄の準急は準優等として数えてくれ
優等：準優等：普通＝1：1：1

382 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 01:51:44.32 ID:S4Le3fWT0

大和路は、王寺以外は各停利用者の方が多いから、
本来は各停の方が本数が多くて当然。
（近年までは、それが基本線）

ただ、急速に快速偏重ダイヤになって、おかしくなった。

383 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 03:29:21.84 ID:sCNW+dY/i

前のダイヤのほうが良かった。
今の大和路快速だけのダイヤ、嫌。
昼の本数減って使いづらい。
大和小泉利用者より

384 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 05:24:06.05 ID:qtrinFTe0

単純な減便なら、そういう時代ってことで納得なんだけど
王寺行き快速の存在が納得させてくれないｗ

385 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 05:27:23.03 ID:AY3AxN510

快速王寺行き

ｲﾗｯ

386 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 07:30:50.17 ID:V96KVBoD0

だからといって、単純に王寺行きだけ消すと、天王寺か王寺で
歪なダイヤになるのが嫌だったんでしょ？

おおさか東線を久宝寺止めから柏原行きに延長すれば、八尾
から柏原までの乗客は快速接続で乗り換えができる。

これで、スムーズな「減便」が可能に。（笑）

387 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 09:24:56.75 ID:WxNdX3CpO

何かトラブルで遅れれば直通列車快速大和路さらには環状まで遅延が波及する
東線は何かあれば新加美で止めれるからごり押し七両以外の直通は大和路線の疫病神

388 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 17:43:03.46 ID:rmhdKeu+0

間引きダイヤ中止だってさ、お祭り騒ぎ回避だ

大和路は快速と普通のバランスがおかしいけどトラブルが起きると真っ先に快速が割を食うね
普通２本連続で発車させて快速は王寺まで普通の後追い運転というのが多い

389 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:22:21.29 ID:V96KVBoD0

王寺快速が、おかしすぎるからさｗ

390 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:10:43.29 ID:JhoDzDcv0

八尾や柏原より久宝寺が便利ならそれでいい。

391 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:00:11.22 ID:WxNdX3CpO

柏原市長支持者略して柏原厨がでしゃばったりしなけりゃそれでよし

392 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 01:34:34.10 ID:ViOAd1Ol0

>>388
そんなこと無いぞ。
快速3本くらい連続して、久宝寺カオスだったことが・・

トラブル時は、快速運休で普通にしないとどっちつかずになって大変。
田園都市線とか、すぐ急行運休で全列車各停になるし。

393 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 01:35:07.10 ID:0rAh/oP80

大阪市内の客を疎かにして郊外地域の客のアクセスを便利にするのな

394 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 10:06:33.56 ID:iqkRFweN0

八尾や柏原は大阪市じゃないから無問題

395 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 10:26:34.88 ID:t+5LGUMo0

乗客数が多くても客単価が安ければ余り意味がないだろ。
御堂筋線ぐらい客がいるのならともかく、八尾も柏原も法隆寺や大和小泉の1.5倍も利用者がいないからなぁ。客単価は1.5倍以上差があるのに。

396 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 10:56:17.50 ID:6wVQJ+Sa0

>>395
計算、おかしくない？？

397 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:29:13.32 ID:1d0L81z60

八尾は1.5倍あるよね。

たぶん2010年度で久宝寺に逆転されてるけど。

　　　　　　　八　尾　　久宝寺
1999年度　 13,911　　*7,700
2009年度　 13,159　　12,847

398 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 12:46:55.45 ID:2+jerRL50

こう見ると町村部の駅なのに乗降者数が倍くらいの王寺ってやっぱ特殊な駅なんだな。
普段使ってるとそこまで実感涌かないけどw

399 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:07:29.88 ID:YawKfExO0

>>398
まぁ、合併で市制移行してもおかしくなかったからね。

400 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 14:41:04.04 ID:D2lb/FU4O

しかしまぁ本日も高田快速はガラガラだことで・・・４両編成でガラ空き

401 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 15:04:56.29 ID:7pqnK/rR0

人口よりも乗降客のほうが多い王寺は特殊すぎるよ
大和路で一番重要視されている駅だろうね、西日本管内定期利用者数ベスト１０入りというのは伊達じゃない

402 ：準急｜河内国分：2011/07/07(木) 15:49:38.29 ID:9bY9ALi50

近鉄と奈良交通バスが無ければ王寺は柏原以下。

403 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:21:18.45 ID:2+jerRL50

>>402
近鉄二路線あっても八尾以下の柏原の悪口はそこまでだ。

404 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:33:42.83 ID:w29+QkPN0

柏原の悪口は結構だが、それは視点が違うだろう。

405 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 16:35:36.71 ID:SSOXdnYw0

>>401
いかに近鉄＆バス乗り換えが多いかだな

406 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:42:13.69 ID:MvSGRYKy0

>>401
乗換駅ということを忘れてないか？

>>405の言うとおり。

あとは、快速乗りたいからと言って、三郷・畠田から流れて
いる客もいる。

高田快速があるから、従来ほどじゃないけど。

407 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:12:34.82 ID:fpAxDw0T0

畠田や志都美辺りからだったら、王寺まで車やバイクで行く人が多いからなぁ。
和歌山線の本数少なく、終電早いから尚更。

俺は和歌山線に嫌気がさして、近鉄五位堂までバイクで行ってる。

408 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 21:10:51.51 ID:SSOXdnYw0

線名がおかしいんだよな。王寺＝高田は高田線とかに変更すればいい。

409 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:07:26.48 ID:MNHIHhYe0

>>408の頭がおかしいと思う。

410 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:01:54.47 ID:C9hksZHD0

>>392
普通停車駅が6両しか止まれないから
普通のみにするのは無理だよ。

411 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 03:58:46.76 ID:DaEqXduc0

柏原こそ道明寺線の乗り換えで稼いでるだけやん

412 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 07:26:06.20 ID:q9LFsdmH0

>>410
8両編成を回送にすればいいだけ。

もしくは、一部ドアを締め切りにするとか。

413 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 08:25:06.52 ID:UiPCM31w0

>>412
そこまでするのなら、素直に快速を走らせた方がよくないか？

414 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 10:48:15.77 ID:FNGx+TyCO

>>398
町村部の駅なら法隆寺もベスト10だったはず。
人口2万ちょっとの斑鳩町で8000人以上の利用客。町村部としては十分破格の値。

王寺が桁違いにおかしいだけ。

415 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 11:45:17.92 ID:G4Ik3jTE0

>>414
斑鳩町は2万じゃないぞ。
3万弱いるぞ。

416 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 13:27:40.18 ID:E+s2IvdD0

斑鳩町は2万7000人です。
法隆寺駅は安堵町民や一部の河合町民も使うからね！

417 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 15:22:47.17 ID:Qi4se0CS0

>>416
町の公式サイトには
斑鳩町：平成22年11月30日現在
人口：28,629人

と書いてあるぞ

418 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:47:42.67 ID:E+s2IvdD0

>>417
あ、ごめん。28594人だった。
平成23年5月31日現在。

419 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:19:04.17 ID:HWHUzP9Q0

>>407
さらに減便されたからね。

今のままだと和歌山線は二上に急行以上停車なったら
本当に終わると思う。

420 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:40:45.92 ID:bJxcmM1s0

14時30分ごろ六地蔵で急病人

421 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:35:23.07 ID:iM4NK2moO

DAKARA？

422 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 01:16:40.35 ID:AmCFx1w60

ってか、王寺って、別にそんなに無理矢理重要視しなくても、
ほっとんどJRの独断場でしょ。

>>395
大和小泉とかは、奈良県内のみの需要もかなりあるから、
奈良県内需要って、客単価低いし、
単純に乗客数だけでは計算できないよ。

423 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 01:44:13.51 ID:PV9SQZ+P0

>>422
土壇場だけど一応無視はできないよ、乗換駅で奈良県最大のベッドタウンが隣接して人が集まるターミナル駅だし、生駒市香芝市という最大のベッドタウンから定期客が集中する。

424 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 03:02:42.12 ID:MS1Xacm4O

×独断場
×土壇場
○独壇場

425 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 08:32:44.20 ID:CV/fWE2q0

まあ無理やりどころか普通に重要視されるべき駅だろ…。
少なくとも八尾柏原あたりよりは。

426 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 09:19:34.87 ID:sLzHyNEB0

>>424
ワロタｗ

427 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:44:36.43 ID:ZWa3Ii4V0

>>424
斜めに読んでも大丈夫

428 ：筆頭与力：2011/07/09(土) 20:00:03.90 ID:mLDhFDBA0

＞＞３６５
レスＴＸ。これは元は⑤に停車かな。だとすると奈良東引上げには入線不可か。

429 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:33:01.60 ID:jhRYyaVF0

>>423
生駒はさすがにないだろ
平群がせいぜいじゃね？

430 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:39:28.11 ID:imRE7K99O

>>419
急行停車はないやろ。

431 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:28:13.99 ID:c30tKKrr0

>>429
だな。

朝、東山始発の生駒行きを出す理由を考えればわかる
ことだ。

432 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:34:40.04 ID:PMn0wpX80

>>422
奈良県北西部って大阪都市圏のDIDが25%を超えているんだよね。
4人に1人は大阪市内に通勤通学してる。
高槻とか八尾と同じレベル。

大和小泉の奈良方面の需要が多いねぇ。
大阪方面の１／３～１／４ぐらいだろうよ。

433 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:41:18.11 ID:PMn0wpX80

>>431
理由の半分は近鉄が分譲した住宅地があるからだろ？w

それはともかく平群は生駒経由のイメージだなぁ。
逆に斑鳩の西側は法隆寺ではなく王寺利用のイメージ。
安堵の北側は大和小泉利用のイメージだし。
八尾や柏原の奴には分からない気がするが。

434 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:25:33.39 ID:pT4eUq5c0

>>432
だからもし、大和路線も近鉄奈良線も大阪線も南大阪線も県境付近で土砂崩壊
して復旧に半年から一年かかりその間運休になったら見物だな。
あと国道も西名阪も阪奈・南阪奈も使えなくなったらどうなるか・・・

435 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:43:26.23 ID:4XOXtEQRO

>>434
つ学研都市線
つ京都経由
つリニアができるまで耐える

436 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:48:34.84 ID:kpp7x2hN0

あほらしすぎる仮定だが、
そんな状況に陥る災害が起こったら大阪も壊滅してるだろうよ。

437 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:23:37.10 ID:w10cfSGWO

>>434-435
近鉄けいはんな線

438 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 04:46:56.79 ID:WjcNmGQw0

50キロの広範囲で大地の大崩落が起こるような災害が発生したらおそらく関西自体が無くなってるわ、日本列島が割れてるわ

439 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 07:39:30.51 ID:F7r8VugB0

奈良盆地は昔のように湖に戻るだけだ。

440 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 08:03:51.60 ID:UcpM9Cq+O

和歌山線と高野線で桶

441 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 08:34:05.03 ID:4Ib3JGIZ0

>>435
「つ」って何？

442 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 08:42:44.47 ID:e+eoZwhsO

>>439
その状態なら必然的に柏原から先は海だぞ。
上町台地もヤバい位だ。

443 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 09:53:40.29 ID:8XyB04tp0

>>397
八尾駅の方が近くても快速８：普通４じゃ、日中の客も久宝寺に行くな。
今回のダイヤ改正で人の流れが変わるだろう。

今は暑いから近い方に行くかもしれないけど…

また、久宝寺～西九条・天満の運賃210円　八尾～西九条・天満の運賃290円
久宝寺～大阪の運賃210円だったら既に逆転してたはず。

444 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 10:27:35.64 ID:DwhAiwzdO

>>434
昭和20年の県人口が全国46位の奈良県が中位まで延びたのは、どう考えても大阪からの移民だろうよ。

農業も工業も日本最下位クラスだから、仮にお前が言うような事態が発生しても大半の奈良県人が奈良以外に引っ越して終わりだろうよ。

445 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 13:38:13.46 ID:SoX824bA0

>441
三田

１．さんだ
２．ルービックキューブが右に飛んでる

どっちでしょう？

446 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 14:51:54.54 ID:KJj8QP+O0

>>445
むしろ何が言いたいのかわからない

( ﾟдﾟ)　つ□　ﾊﾝｶﾁﾄﾞｿﾞｰ

447 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 19:00:08.23 ID:J0RA5pxdO

>>446
445ではないけど、「田」の形をしたものが飛んでるように見えるぞ

448 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 19:59:43.89 ID:vkI87Wr70

>>447
はいはい445本人携帯から乙。

449 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 20:04:40.48 ID:S30m4RYnO

阪奈道路走ってたら大丈夫かなって思う

450 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:09:00.93 ID:7pCNYOjH0

>>449
何が？

451 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:00:58.11 ID:brsZg8120

柏原～王寺間、今秋実りの秋になりそうです。

452 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:24:50.58 ID:DT2dFOf00

>>451
なにが？

453 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:27:14.85 ID:iRv2P8kl0

>>449
だれが？

454 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:36:33.22 ID:Pdh4c7o30

>>445
だから？

455 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:03:36.84 ID:fROR4WvJO

昼間の普通毎時2本を柏原発着に
王寺快速を柏原～王寺各停にすると

456 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 21:22:39.86 ID:wZ/kITJzO

>>455
王寺快速と高田快速は表裏一体だからそれはない。

457 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:00:00.87 ID:KdeXQ7fVO

>>455

柏原厨が喜んでJR涙目のリクエストどす

空気輸送万歳の柏原厨乙！

458 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 02:13:12.03 ID:ypEAVB3P0

>>455
そんなことしたら、王寺快速は大和路快速の続行で王寺を発車することになって、
王寺快速の意味がなくなるよ。

あと、高田快速・王寺快速は、ダイヤ乱れ時に大和路区間で運休して
和歌山線内折り返しになるから、それしか使えない駅を設定するようなことは無い。

459 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 05:32:08.51 ID:l81uCu2A0

>>455
高井田から三郷に止まってどうすんだよｗ
奈良まで行った方がまだマシ

460 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 07:01:37.53 ID:HzT0jkRs0

王寺行き快速を柏原行き普通にするだけでよくね？
別に１５分７．５分間隔でも今よりはマシだと思うよ。

461 ：久宝寺住民：2011/07/13(水) 07:06:35.98 ID:ONMNmjsJO

なんで柏原行きにするのかな普通だと均衡ダイヤ崩れるやっと覚えやすいダイヤになったのに

王寺快速は乱れれば高田快速にできるのに潰すのはモッタイナイ

462 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 07:23:25.12 ID:WWolfFAD0

>>461
むしろ昼間は高田快速と王寺快速は久宝寺から
各駅でもいいくらい。かなり取りこぼしてるよ。

463 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 08:04:37.15 ID:CGIBuXgh0

>>462
中途半端に快速に手を入れるとややこしくなる
だけだから大和路快速4、普通4に落ち着きそう。

464 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 08:11:07.61 ID:utrKyiqE0

日中は、

・高田快速廃止
・大和路快速４／普通８

でいいだろ？

465 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 08:11:52.47 ID:utrKyiqE0

普通８は、

奈良始発：４
王寺始発：４

でよろしく。

466 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 09:06:57.36 ID:ONMNmjsJO

過剰輸送

467 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 09:16:59.97 ID:J5ue4YsQO

まあ8本/hは過剰だし、4本/hなら物足りなさを感じるし。
6本/hがバランスが取れてるわな。
まあ今のサイクルなら変則間隔になってしまうが(7.5～15分)

468 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 09:19:16.09 ID:ONMNmjsJO

普通３でもおかしくないくらいしか客いないのに普通を増やすメリットを考えたが

柏原市民の自己マンしか浮かばない

469 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 09:23:06.94 ID:ONMNmjsJO

大和路線の過剰輸送ダイヤによってイビツな間隔ダイヤに冒されたおおさか東線にも目を向けてやってください

470 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 13:51:58.15 ID:sQsvCXwOO

今奈良区の201普通王寺行きに乗ってるんだが、
ブレーキの音がえげつない。
やばくね？

471 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 13:59:17.89 ID:BLUpRlQx0

大和路快速加茂３
大和路快速奈良３
普通高田２
普通柏原４

これで良いんじゃね？
一応これでも15分ヘッド可能だし

472 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 14:41:56.62 ID:J5ue4YsQO

三郷、堅上、高井田が30分に1本か
閑散区間とは言え大阪府内で2本/hとは胸が熱くなるな。

473 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 17:08:01.25 ID:HJ1YTRhp0

>>471
大和路快速４（加茂２・奈良２）
快速４（高田２・王寺２）柏原～王寺・高田間各駅
普通４（柏原）

これだろ。柏原～王寺間の運転本数が１２→８に減らせる。

474 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:46:27.79 ID:HzT0jkRs0

・柏原に快速はいらない
・でも柏原～王寺に普通はもっと要らない

柏原まで快速とか無意味

475 ：柏原始発快速も不要：2011/07/13(水) 22:06:21.78 ID:ONMNmjsJO

柏原に快速止めたいんならもっと乗車促進策を市がとるしかないよつまらんイベントに好立地の駐車場を閉鎖して貸し出す時点でしにやる気なしとなんで市民は感じないのか不思議。

476 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:18:23.24 ID:ibnvVosK0

リビエールホール潰して安堂との乗換駅作るぐらいすれば快速停まってもいいかもww
あ、柏原駅も廃止な。

477 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:24:50.27 ID:ONMNmjsJO

リビエールの本当の減価償却が終わるまでは潰す気もないだろうし潰す金を市役所改築備蓄に当てるだろ

笑えるよな赤字の店に延々と補助金出したうえに逃げられたんだから。

元取るまでに設備持つかな？

478 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:28:39.98 ID:pkj9cPzZ0

大和路快速４／奈良－JR難波普通４でいいじゃん。

15分ヘッドも維持できるし。

479 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:32:14.17 ID:ONMNmjsJO

駅改良に資金拠出した和歌山線沿線を黙らせるためにも快速は必要悪

480 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:37:07.51 ID:Re1DiICA0

>>474-475
本来なら久宝寺から王寺・高田各駅にしたいくらいなんだが、久宝寺折り返しの
普通作りたくても東線の普通の絡みもあるから出来ない。
だとしたら折り返し機能のある柏原で普通を打ち切って、それ以東の各駅移動手段に
「快速」を柏原から各駅にするしか方法が無い。近鉄ならそうする。

それか去年の本数に戻すしかないだろ。

481 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:37:23.08 ID:ONMNmjsJO

ちなみに柏原市は柏原駅に何をした？

①口を出した
②金を出した
③内部情報を出した
さてどっち

482 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:39:42.74 ID:Zn+THtIhP

大和路快速４／普通８
大和路快速は久宝寺通過
普通の一部は柏原止め
これでいいんじゃね

483 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:48:16.61 ID:ONMNmjsJO

>>480
なぜそこで柏原が？

久宝寺～柏原は昼間積み残しが頻繁に出てるのかな？どの列車も満杯なんかな？何度か普通を乗り通して見た感じ久宝寺～王寺間も久宝寺～天王寺間も似た感じだが
逆にがらがらの印象が強かったぞ東側は

大和路線が柏原市100％出資の３セクなら実現可能だね？

484 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:49:39.77 ID:gqLlHuTP0

市100％出資の３セクって何だよｗ

485 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:55:00.83 ID:Re1DiICA0

>>479
つ②

>>482
久宝寺より大正通過の方がいい。

486 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:58:40.16 ID:ONMNmjsJO

>>484
現実のはなし

おおさか東線は出資してる周辺の圧力でがらがら直通快速を走らざるを得ないときく
JR柏原のこれ以上の発展を願うなら出資しかないじゃないか？

487 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:05:14.98 ID:Zn+THtIhP

>>485
大和路快速を阪奈間の速達のため
あと久宝寺での大阪府民集中対策

でも大和路快速って8連4本でもがらがらだよな・・・(´・ω・｀)

488 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:12:28.72 ID:J5ue4YsQO

>>484
それは1セクだな

489 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:16:10.74 ID:4vWc6FUC0

test

490 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 23:56:34.05 ID:QyRZsTPf0

やっぱり改正前の3-3-6ダイヤの方が便利に感じる…。環状直通増発といっても16時以降は
改正前と変わらんし。

491 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:50:31.59 ID:3GOH7GDNO

>>472
大阪府内で30分毎っていったら南海汐見橋線だろ

492 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:01:52.16 ID:J3h63ekl0

とりあえずID:ONMNmjsJOの頭が残念なのは分かった

493 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:14:40.59 ID:MwkL1CQZO

>>487
8連の大和路快速は着席サービスでつ。
新快速12連化拡大にはこういう理由もあったりするみたいだが…

494 ：【関電 61.3 %】忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/14(木) 01:31:15.67 ID:muDmjyWc0

>>487,493
4+2の6連が組めなくなったから仕方ないじゃないか。
まさか4連にするわけにはいかないし。

495 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:45:18.07 ID:+27U0Hni0

大和路快速6、普通6でええやろ？

496 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 02:06:36.67 ID:P8JZhNP+P

王寺は桜井線と対面乗り換えしたところで
絶対に客増えないしな。。。
どうすれば大和路快速を混増すことができるだろうか

497 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 05:27:53.62 ID:csRx+Lmm0

8連にして本数削減
乗務員コスト削減できるので
人件費＞＞2両増結分の電気代
という。
だから8連で4連分の客しか乗っていなくても利益が以前よりも増えるという。

498 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 07:06:44.09 ID:c62OocTgO

東部市場前さえクリアできれば大和路線がオール八両化は夢じゃない

499 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 07:08:30.87 ID:c62OocTgO

ところで柏原駅は実際はJRに八尾駅の四分の一しか市から拠出されてないってマジ？

500 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 07:36:23.04 ID:bi2fT4fF0

>>491
高安山に行くケーブルカーも運転間隔が。

501 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 09:26:13.05 ID:Mkj2IP9j0

>>498
8じゃなくて７両でもいいんだけどね。
207に置き換え出来る。
東部市場前どころか加美、八尾、志紀、高井田、河内堅上と
ネック駅多い。

502 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 10:04:22.44 ID:eNNWEkgMO

>>487
奈良府民は日中は大阪にいるからなぁ。

それでも修学旅行シーズンや観光シーズンは結構乗るのだが、今年の地震＋原発＋自粛をもろにかぶってる感じだし。

503 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 11:18:54.39 ID:NQhl3mIb0

>>498
百済汽働車停留所ﾊ通過ｽﾙｰ

504 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 14:04:07.30 ID:muDmjyWc0

>>501
東部市場前以外はホーム延伸は可能。
東部市場前は、天王寺方は階段で無理、奈良方は今里筋の上に掛かるので難しい。
最初から最大8連を想定して、もうちょっと天王寺方に作っていればよかったんだけどな。
カーブで難しいか。

505 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 14:06:34.25 ID:c62OocTgO

東部市場前はバリアフリーの点でも課題が

506 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:02:03.05 ID:bi2fT4fF0

東部市場前を廃止して、杭全駅を新しく作れば良い。

507 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:05:51.71 ID:fkHGkpW3O

おおさか東線の直通快速は女性専用車ないのにオレが乗ってるとやたらと女どもがジロジロ見てくる

508 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:08:01.83 ID:pnwjW9wrO

(く)まったくもう…

509 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:24:48.28 ID:csRx+Lmm0

>>507
おまえに気があるのさ

510 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:43:33.25 ID:pWuC6sNUO

今のってる区間快速京都行きが221系なんだが
小豆色の椅子にスリ代わってる件

511 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:46:00.02 ID:pWuC6sNUO

しかもこの電車木津駅で学研都市線用ホームに入ったし…

512 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:53:50.40 ID:c62OocTgO

たまにあるね

513 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:16:29.07 ID:MwkL1CQZO

221の新シート、ツイッター民には好評みたいだが…

514 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:29:27.66 ID:+o2daMTC0

あれがいいならまな板でもいいだろう。

515 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:43:51.83 ID:Q46jYg+R0

>>507
なんでわざわざ雌車に乗るんだよｗ

516 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 01:05:59.22 ID:1L5IdExr0

>>515 よく読んでくれ。直快には雌車が無いと書いてある。
直快には設定が無いのを知らずに雌車乗車口に並んで乗り込んだ女性たちか？ｗ

517 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 01:14:21.25 ID:M8INT8Jh0

設定のない路線でもそういう状況になる事が容易に想像出来るのに
あえて雌車に乗ったお前が悪い

518 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 01:17:53.54 ID:je0rXAXR0

雌車表示の車両は解除されてても勝手に雌車の空気にしてるのがいるから仕方ない。

519 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/07/15(金) 01:29:08.06 ID:VPTnfgzh0

環状内回りの天王寺から鶴橋まで４＋４のちょうど貫通8両ﾍｾなら、雌車な場所に乗ってしまったんだけど、
到着する駅ごとに変な眼で見られたよ。
あれはなんとかならんのかな。他にも男性乗ってたんだけどな。
も・・もしかして、俺自身が変な恰好だったのか！？・・・orz

520 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 02:03:46.18 ID:Kpg07J0BO

>>511
サビ取り兼用じゃないか？(1番線→奈良線への)

521 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 02:05:15.57 ID:RdAQxpnL0

>>501
加美、八尾、志紀、高井田、河内堅上って・・・
どこを見てネックと言っているのか分からないけど、
用地的には問題ないよなぁ。

加美は天王寺方向で問題なし。（王寺方面は踏切）
八尾は下りで１０両程、上りは１２両は余裕なくらいの用地があるけど。
　（天王寺方面に２両分＋王寺方面に２両分。上りは、王寺方面の踏切まで７両分以上あり）
志紀は両側に延伸は問題なし。上りはちょっと狭そうだけど。
高井田は、王寺方面は緑地帯（笑
河内堅上は、両方面緑地帯（笑

>>504
別に、道路の上に掛かるからと言って、ホームが造れないことは無いよ。
そんな駅、ザラにある。

東部市場前は、ホーム延伸とは関係なく、バリアフリー対象の駅。
何らかの改良は必至だと思う。

522 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 09:19:22.23 ID:ChhRGFB3O

高井田は延伸すると信号機移設しなあかんけど場所はホーム上市価できなさそ

523 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:17:59.15 ID:qaVkdEuM0

日中、ＪＲ難波からの快速が久宝寺に到着、普通に乗り換える客が多いね。
以前と変わらないぐらい、でも普通は止まっていない…

快速を八尾、柏原に止めれば多くの人が救済されるのにね。

524 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:26:47.44 ID:r8NKAeMR0

>>523
そこで王寺快速→王寺普通に変えれば解決。

525 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:35:25.42 ID:ijyIP6sH0

遠くの人は救済されない。

526 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:47:40.43 ID:RaVCr1yn0

>>524
所要時間が違いすぎて本数が足りなくなる

527 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:52:07.42 ID:hztbZ8tUO

１０時４４分頃、淡路付近を新製の？２２３系？が西吹田方面に走行してました。試運転幕で。形式間違えてるかもしれません。

528 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:11:16.74 ID:ChhRGFB3O

なんで柏原厨はバレバレの隠蔽工作で八尾を巻き込むんだろ

529 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:21:21.65 ID:ChhRGFB3O

柏原厨にネタ投下

柏原駅前ダイエー跡地に久宝寺を凌ぐマンション建てて全部屋核家族以上で埋めればいずれかは叶うよ

530 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:28:58.88 ID:r8NKAeMR0

>>529
あのスペースだと鉛筆みたいなマンションになるw

531 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:41:43.23 ID:t/37LVOn0

久宝寺以東を各駅にした電車を、新たに快速と定義すればいい

532 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 14:22:07.30 ID:ChhRGFB3O

>>530
Ｓ不動産のは大抵鉛筆じゃない？遠くから見たら

>>531

そうやって府内のJRの利便性をなくし近鉄に流れを変えたいんですね。

でも準急停車駅は増えませんよ

533 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 14:28:13.51 ID:ChhRGFB3O

>>529
自己レス事故です

ダイエー跡地地目が商業地だったらマンションは夢のまた夢だ

534 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 15:50:00.98 ID:ffIWy9Th0

お前ら妄想書き込んで楽しいか？

535 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 16:48:45.30 ID:jnP0KrXb0

>>527
多分、225系0番台6両編成の出場回送じゃないかな。
朝、徳庵の近畿車輛の横通ったら出場の準備してたし。

536 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 17:27:19.28 ID:1cLetVHLP

区間快速の停車駅に八尾と柏原加えればいいだろ

537 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 17:53:10.78 ID:JuWBDqxS0

>>536
いらない

538 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 18:19:45.95 ID:ijyIP6sH0

>>536
無駄

539 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 18:27:19.70 ID:hztbZ8tUO

>>535
２２５系ですね。ありがとうございます。

540 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:35:43.32 ID:XYSbo1qgO

>>519
雌車なんか無視して乗れよ。
酉の殺人・性犯罪企業イメージ回復作戦（笑）には協力する価値ないよ。

541 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:48:42.50 ID:IBlEg82u0

>>519,540

つhttp://topics.jp.msn.com/wadai/pouch/article.aspx?articleid=639135

542 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:12:24.76 ID:d+WWZlu50

>>532
意味不明。

八尾からだと、乗り換えなしで大阪市内に直通できるので
今より便利になるんだが。

困るのは、むしろ奈良県民だろう？

543 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:16:46.68 ID:rFnu5MBv0

お前ら妄想書き込んで楽しいか？

544 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:33:01.43 ID:PnoKiL370

>>518
土休日の直通快速は俺様車の空気にしてみるかw

545 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:59:41.76 ID:ChhRGFB3O

531は柏原のMな気がした

546 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:42:01.74 ID:WJekEk68O

奈良線上り６１０Ｍが、本来１０３系のところ、３日連続で２２１系だったが、運用を変更したのか？

547 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:47:37.62 ID:ChhRGFB3O

よくある変更

548 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:51:10.88 ID:nOA+3YG/0

>>529
柏原駅付近は八尾空港のRWY31の進入空域につき高層ビルは建築不可能。

549 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:01:17.34 ID:ChhRGFB3O

柏原厨よ柏原に快速止めることは現世では諦めよう。
八尾空港と古墳群と大和川がなくならない限り今の人口下降傾向は止まらず快速停車は夢のまた夢のまた夢のまた夢のまた夢にも過ぎない！
快速停車させるには10マン以上でないと首はたてに振らないだろう

550 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:28:08.17 ID:e/cCzHAYO

>>542
いらねーよ
勝手に体が久宝寺で乗り換えようとするからいらん

551 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:45:04.71 ID:0lFHwWry0

>>515 >>517おい、西ウジ虫！
雌車に法的根拠はない、約款にも書いていない、乗って悪いか？
国交省は「雌車を強制するのは不適切で指導する」といっているし、
法的根拠のないことを強制するのは強要罪にあたるんだぞ、分かってんのか？

まあ、ならず者企業らしいねえ、こういうつならん駄レスが来るのは。

552 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:51:57.29 ID:ElH/9hVfO

>>536 無駄
柏原はJRが2面4線になれば考えてやってもいいけど
近鉄大阪線で例えると河内山本駅みたいに
1・2・3・4＝JR、5＝近鉄

553 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:56:28.82 ID:ElH/9hVfO

>>523
JR難波からの快速王寺or高田
久宝寺ついたら、隣のホームの回送に乗ろうとしたおばちゃん見た事あるわ。
（おおさか東線の久宝寺止め）

554 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 23:59:54.23 ID:l5CS4YXr0

>>549
奈良では近鉄に客を取られてどうしょうもないから、JR西は柏原や八尾で攻勢をかけるのもいいと思う。

555 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:02:04.85 ID:0lFHwWry0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|||||||||||||||||||||||||||　 ┯　 |||||||||||||||||||||||||
||||||||||||||||　　　　　 ├ +20　　 |||||||||||||||
|||||||||||　　　　　 ├　　　　　 |||||||||
||||||||　　　　　　　 ├ +10　　　　 |||||||
||||||　　　　　 ';,､ ∩,,_∩ 　 >>515　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
┠┴┴┴ ,;∵・<@∀@ﾟ；>･･･　┴┴┴┨ 　　　 ;:;'"'"'"__._.,_＿＿__C))ﾆ)foω・´ ）
||||||　　　　　　（つ　　つ　　　　　　 |||||　　　　　 ''':;:.,.:;:　￣l丶'''''''''''='ｰi,ｨ￣{ｑ⊂´⌒つ
||||||||　　　　　　　ヽ⊃ｰ⊃　　　　　 |||||||　　　　　　　　｀ ´　　"""""""""""""""""ﾞﾞﾞ""
|||||||||||　　　　　 ├　　　　　 |||||||||
|||||||||||||||| 　　　　　├ -20　　 |||||||||||||||
|||||||||||||||||||||||||||　 ┷　 |||||||||||||||||||||||||

556 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:14:35.83 ID:Q01CskDM0

　　　　　　　　　　　　　´(⌒;'｡　:;⌒
　　　　　　　　 >>517 ,;´(´⌒"　　;(´⌒
　　 ∧＿∧　 o=)==(ヾ==∩=====)= ;'⌒｀
　　（　´∀｀）　 || <@A@｡>;;;:;:;;;）"|| ;⌒;'ﾉ
　　（　　　）　 || ,;∪ ''∪从"ﾞ`ﾞ(;||´⌒;;'
　　│ │ │　　||'´(⌒;(:;;);'ノﾉ;人;||⌒)'
　　（＿_）＿）　 ,||;（`(:: ）从从（(::;)||ﾉ"
　　　　　　　　　^^ "ノ;/`";ﾞヽ'ヾ´'^^

557 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:21:55.82 ID:U787gdG9O

>>551
無効雌車だから法的根拠もくそもないそれ以前の話。

558 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:27:27.91 ID:qc4y8gJT0

>>554
すでに天王寺でかけてます

559 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:28:58.33 ID:ETR35Wuk0

ChhRGFB3O必死だねえｗ
その執拗さはもろアスペ。

560 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:29:06.06 ID:qc4y8gJT0

２面４線は柏原市が蹴ったので老朽化するまでは実現しないでしょ

561 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:30:12.38 ID:ikPp1p8/O

というか柏原ってそんなに人多いの？快速快速ってうるさいけど

562 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:31:25.66 ID:qc4y8gJT0

>>559

スリランカのある島とかけるが

563 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:32:24.55 ID:S7ugcgxc0

>>561
王寺の４割ぐらいじゃね？

564 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:35:42.42 ID:ETR35Wuk0

>>561
近鉄込みで一日乗降約26000人

565 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:44:11.90 ID:ikPp1p8/O

王寺の４割りならバリアフリー充実で十分だな

快速停車とか快速各停化とか言うけど朝にホームアルバイト配置してないから少ないんじゃないかと考えてた。
ただ単なるごり押しか

566 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:50:29.97 ID:T+f2vJqk0

↓のリンクにあるExcelファイル見てると
平野～柏原はどの駅も大体同程度の乗降人員なんだよねえ。

http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/nenkan-09xls.html

567 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:57:27.28 ID:S7ugcgxc0

>>566
じゃあ王寺天王寺間は各駅停車と全駅通過の二種類走らせればいいんじゃね？

568 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:59:30.82 ID:T+f2vJqk0

>>567
快速久宝寺停車までは実際そうだったんだけどなー。

569 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 01:21:57.95 ID:v6LfRLcM0

>>561
他の駅と同じ
利用者の３割は近鉄からの乗り換えだから、駅前の発展で言うと他の駅の７割程度

570 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 01:22:48.15 ID:T6OnG1Tl0

やっぱ、ワクワクが一番効率いい。
はずれな女や業者はブラックリストに入れられるし、Ｍ女が多いのが特徴！
県別掲載だし直メに誘いやすい！奈良の女はなぜか人妻がかなり多い！！
無料ポイントだけで余裕で誘える
http://550909.com/?f3904075

571 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 02:56:47.17 ID:ikPp1p8/O

やまとじライナーは廃止になり廃車になりました敗者どす

572 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 05:41:22.62 ID:qGvPLNhdO

ダイヤ改正してから見事に利用客減ったよな～
普通とか特に昼間６本走らしてた時の方が乗車率高かった

573 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 10:51:51.48 ID:ikPp1p8/O

柏原市民の半数は本数増で喜んでます。

574 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:23:05.25 ID:eF2pShYo0

だから、>>531でいいじゃん。

575 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:23:05.49 ID:ggFjIkIY0

改善案

区間快速（現行）→直通快速
直通快速（現行）→通勤快速

王寺快速（現行）→区間快速（久宝寺から各駅停車）

576 ：大和路特快｜新大阪：2011/07/16(土) 13:25:53.99 ID:LBTHeaCL0

ハニワ同様、マジで停車駅増えそうだ。

577 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:34:40.33 ID:ikPp1p8/O

停車駅なんて久宝寺でいい
大和路快速普通の15分サイクルで難波発快速は王寺高田間6両 60分サイクルでいい

そうすれば大和路快速のオール8両化完成

柏原下りは6両が限界な時点で柏原快速停車論は机上の空論にもならないと言ってる奴が柏原市民にいる
快速停車は市民の総意でないと言うことの表れ

578 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 13:41:05.01 ID:+JArag5kP

柏原に快速止めてしまうと
今以上に高田快速の存在価値がなくなるよな

579 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:01:15.54 ID:v6LfRLcM0

停車駅増やして誰が喜ぶんだよ
得する駅が少なすぎる

580 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:05:02.99 ID:S7ugcgxc0

喜ぶ人数より怒る人数が多いのが目に見えてるから無理だろｗ

581 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:37:38.64 ID:ikPp1p8/O

不公平元市議とか保養施設理事とかまともなのが市長の回りにはいないみたいね

582 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:08:44.20 ID:EJ0bpfYLi

何がなんでも柏原に快速を停めたいバカがいるな。

583 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:15:46.35 ID:ikPp1p8/O

柏原西一番踏切に飛び出せば快速止まるのにね
故意の人身じゃないのが多発すれば鉄道会社は軽くなるよ

584 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:17:32.58 ID:XwJCPmOY0

和歌山線直通大和路快速便利すぎ＼(^o^)／

585 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 21:22:43.08 ID:317qkMuH0

>>583
＞柏原西一番踏切に飛び出せば快速止まるのにね

問題発言が出ましたので通報させていただきます。

586 ：大和路特快｜新大阪：2011/07/16(土) 22:15:14.44 ID:35+3i5Ml0

>>583
遠回しで「死ね」と言うニュアンスに捉えられるぞ。

明らかに殺意があるぞ。

587 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:15:28.02 ID:nTj/FKTY0

>>584
そんなのあったっけ？

土日祝のみの運転？

588 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:17:30.39 ID:ikPp1p8/O

出来ないことは出来ないことで返す定説ですよ
誰も飛び込めとか言ってるわけではないし

589 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:55:49.11 ID:/6YiIrO3O

また椿原のしわざか

590 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:23:43.99 ID:ggFjIkIY0

王寺快速を久宝寺から各停にして柏原折り返しにすればいい。
学研快速が塚口みたいなイミフなところで折り返すみたいに。

591 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:57:57.99 ID:ikPp1p8/O

塚口は宝塚～大阪の動線をゆとりをもって作るためと尼崎の設備不足を補うために設定されてる。側線とか設備が充実してるのが選ばれた理由と考えるのが筋
似たような理由で柏原は三本の快速の始発駅に選ばれてる。光栄なことじゃないか？道明寺線からの乗換客が普通から柏原始発快速にシフトして少し混雑しはじめて普通が若干空いてきてるんだから
昼間は久宝寺も引き込みにも乗車率にも余裕ありまくりだから柏原を無理に使う必要はないし無理に使うと余計電気消費とか運用に無駄が生まれる

上の方で誰かが触れてるように今回のダイヤ改正からJR離れが進んでるんだったら今の現状に場馴れしておくべきと思う。

592 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 00:09:40.49 ID:QpjNDZYW0

>>591
その論理は間違ってるな。
柏原→王寺を削った方が節電になろうて。

593 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 00:11:23.37 ID:MZ4m+f1o0

>>587
土日祝のみ運転
区間快速は毎日運転

594 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 01:03:48.93 ID:ZJqgIF4kO

>>591
大和路快速4普通4ならもっと節電できるよ

じきに4、4の本数に見合う利用者数になるよ

595 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 01:04:40.59 ID:RaAPetY+O

>>593
高田行き・五条行き各１本ですね。
今日は万葉まほろば線で橋脚に車がぶつかったとか

596 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 01:08:44.15 ID:QpjNDZYW0

>>594
全部バス代行にすると節電になるよ。

597 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 01:17:25.23 ID:p2+Lz92k0

>>594

最高の節電は加茂～難波・大阪全線各駅停車。これだよ。
アーバン線区は全て快速廃止。

テーマ「ゆっくりしていってね」

598 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 06:56:58.32 ID:ict0DNgV0

>>584
五条行きに、誤乗した。
イラネ！

599 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 06:57:54.76 ID:YoCjaT190

ご乗車ありがとうございます

600 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 07:12:36.65 ID:1Cn/857rO

バス代行にしたら燃料代がはねあがる

道路特定財源で道路にしようしない車種の燃料費補助があるらしい暫定税率分

601 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 07:41:41.38 ID:DLhdT0RC0

国鉄時代のダイヤでいいじゃん。

気動車の頃のダイヤな。

602 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 08:49:17.22 ID:lrPXFLWm0

>>601
２行目
普通電車も通過ですか？

603 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 10:36:51.75 ID:1Cn/857rO

TU-KA

604 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:46:56.86 ID:ict0DNgV0

普通奈良方面ゆき MAX
天王寺→平野→八尾→柏原→河内堅上→王寺→
だよ。

605 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:54:57.56 ID:tywirtGuO

節電にかこつけて昼間は大阪駅を通る列車以外全面運休とか。

606 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 12:00:11.56 ID:+re7wFyf0

関西本線はこういうのでいい。

キハ35－キハ35－キハ17－キハ35

607 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 13:30:43.65 ID:kLeNf3BYO

>>605
ネタと分かってはいるがなんかカチンとくるなｗ

608 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 17:06:40.98 ID:49KOgNl80

>>605
大和路快速を普通にして運転と言うことですね。
また、湊町方面は、新今宮から代行輸送ですね。

南海か御堂筋線を選べばいいということか。

609 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 17:30:46.05 ID:1Cn/857rO

素人連中の妄想より
玄人連中の策の方が

今の大和路にあってる
乗らないやつは乗るな
乗るやつは乗れってことは
一概には言えないが

610 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:57:43.64 ID:HtZHW7500

>>606
いやいや・・・こんなんはどう？
キハ45－キハ20－キハ28－キハ58

611 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 19:39:47.09 ID:VvYNcfUC0

あの大量にいたキハ３５系列もスクラップになったんだな。基本設計は103系と数年しか変わらないのに。
35 217は特別な存在だったよ。

612 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 21:44:03.94 ID:lrPXFLWm0

今後の原発行政の成り行きによっては、キハ３５のような気動車が再び製造されたりするかも。

613 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 21:49:43.47 ID:67pJjPWT0

ついにヒネ105系の置き換えが決まったらしい
ttp://kumanoshimbun.com/news/2011_07/20110715_01.htm

225系2連ワンマン仕様が登場する可能性が高い
後はまさかのロングにならない事を祈るばかり

614 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:46:16.07 ID:eR4PaNT/0

新型普通電車40両ということは
ラッピング105系はやはりそのままか

615 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:58:25.49 ID:lEwGY0bc0

>>613
紀勢線の余剰車両が桜井線と和歌山線に配置されるという
オチじゃないの？

きのくに線の客が減ったのは、高速道路の影響でしょ？

616 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:25:41.39 ID:1Cn/857rO

紀勢本線の普通は105だけですか？

617 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 00:23:57.92 ID:3NBdUyl30

20時頃、奈良～郡山の方向からやたら国鉄機関車の汽笛が聞こえたのだが、
なんだったの？

618 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 01:14:28.30 ID:v3bpXsqX0

奈良県の絡むまほろば色は４編成８両　残り４０両が置き換えか。
半分の２０両と１１７の
２０両も置き換えかな。
置き換えたら１１７の王寺直通スジは五条で切られるか

きのくに線に関する更改だから新在家で和歌山線ときのくに線の運用が分かれるかもね
２２５系より和歌山県出資で１２５系じゃない？
きのくに線で単行運転　　現実的！

619 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 01:26:11.17 ID:tCrKtWtc0

117系４連５本：20両
113系２連２本：４両
105系２連５本：10両

これで計34両、113の2連の予備を考えても36～38両で約40両
和歌山・桜井の105は放置か田辺運用ので置き換えじゃないの

620 ：徳庵和尚忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/18(月) 01:32:14.11 ID:oKepyb4j0

>>613

225系-1000はフチと仕様は共通だからロングにはならない

621 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 04:44:01.64 ID:taix/dPS0

>>613
奈良のラッピング編成はしばらく残るだろうね、契約で後５年使わないとだめだし
奈良は嫌なところで無駄お布施しちゃったね、折角桜井線が新車になるかもしれなかったのに

622 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 04:47:42.29 ID:taix/dPS0

なんだ和歌山県のお布施か
こりゃ確実に3ドア105が対象で奈良には関係ないわ、お布施していない地域に運用は入らない決まりがある
対象は113と105だね、113の撤退が発表されていたんだし。

623 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:20:52.77 ID:/mcX0aQRO

紀勢本線の置き換え問題、実際ロング→セミクロになったら積み残しとかで苦情とかの懸念はないよね？

624 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:24:25.07 ID:CW9Z6JguO

一部区間はロングがもったいない

625 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:28:29.80 ID:jjQRUOE70

むしろロングいらない。白浜-新宮間は猿しか運んでないだろ。

626 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:30:23.31 ID:jjQRUOE70

白浜-新宮間は駅数を半分にしたらどうだ？

627 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:47:04.56 ID:adLhBaNX0

随分と上から目線だな
性格悪そうな奴

628 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:53:43.27 ID:CW9Z6JguO

半分にしたら収益も半分

629 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:54:40.60 ID:5LVKyTyfO

みやこ路快速てなんで棚倉で交換なんだろ
一駅頑張って停車駅の玉水にしたらいいのに

630 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:59:29.42 ID:CW9Z6JguO

簡易バリアフリー対策として改札側のホームしか昼間は使ってないので玉水は回送電車との行き違いしか出来ないことで棚倉に陽の目が

631 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 15:10:45.34 ID:jjQRUOE70

>>629
玉水で普通と交換だボケ

632 ：奈良県民：2011/07/18(月) 16:43:35.90 ID:sH6xZmC00

>>613

これで、桜井線和歌山線も新型に置き換わることになるな
ただ、105系5本と113系2連ワンマン2本分は削減されてしまう可能性大

633 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 16:57:16.35 ID:IJtDLrLJ0

>>630
上りだけ営業停車とかそういうアクロバットなことはしちゃ駄目なのかねえ

634 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:22:54.24 ID:MVTB6j4E0

>>632
紀勢線に車両追加とかいているのに、勝手に読み替えてもｗ

実際は分からないけどな

635 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:37:18.32 ID:Z3mIJC84P

１０５系も両運転台化されてあと２０年使い回される悪寒

636 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:47:51.79 ID:CW9Z6JguO

今回の事例は紀勢本線の活性化策であって和歌山線の活性化策ではないのでし

637 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 22:54:48.59 ID:K1fbeI+6O

在日！部落、椿原


638 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:39:29.78 ID:SNuvN21O0

明日は大荒れ
？

639 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:50:00.81 ID:qck6Tier0

新型普通電車40両の内訳
日根野4連×10編成
つまり113系4連の置き換え用のことであって、105系に今のところ動きは無いよ。

640 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:57:47.52 ID:5MRPnlGa0

いやいや225系5000番代だとしても未投入分は32両だから数が合わないって。

641 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:07:19.31 ID:Z+3Ju60pO

約40 で40とはかぎらない

642 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:12:06.01 ID:iyD1D6QgP

だけど36両入らないと
約　とはいえないよ

643 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:17:16.42 ID:pi9Uw92l0

ようやく桜井線に新車が入るのか胸アツ

644 ：徳庵和尚忍法帖：2011/07/19(火) 00:22:40.42 ID:hbhLfky00

>>640

其の通り。225-1000で2連ワンマン
105系置き換えとして投入、225-5000とは別
カラーリングは225-0と同じ

225-5000は大阪支社（当時）が投入を要望したもの

645 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 00:29:41.34 ID:Z+3Ju60pO

近鉄信者の臭いが

646 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 01:28:39.41 ID:SNFDwp/vO

椿原しねよ

647 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 11:16:15.38 ID:A35IsJAO0

113系8本と105系5本で約40両だろ

648 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:21:04.46 ID:Z+3Ju60pO

３扉車がまほろば塗装にはならないだろうか

649 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:49:43.45 ID:8Zj1laWoO

田辺－新宮の105系は5運用。
検査時の代走は4扉車って考えると、
そこだけ置き換えるなら最低6編成は必要かと。

650 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 15:46:58.68 ID:SNFDwp/vO

韓流

651 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:04:29.89 ID:Y0JrlUs7O

>>647
１本だけ周参見～紀伊田辺運用ありましたよね？

652 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:59:09.60 ID:Z+3Ju60pO

間合い

653 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 04:59:52.85 ID:lWZeFplp0

しかし　台風全然影響出なかったな

八尾バイトのエキサイティングな光景見たかったのに。
昨日はずぶ濡れになってたけど。。

654 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 06:15:54.41 ID:mHxcAXxqO

ん？今が暴風域でねぇの？

655 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 06:36:12.34 ID:HROnRF74O

嵐が吹き荒れてるのは政治ぐらい？じゃない永田町はいつでも暴風域

宛にはならない

656 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 07:04:39.25 ID:mHxcAXxqO

JR奈良線は運転再開、振替は引き続き継続中

657 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 11:09:51.60 ID:R1XROMyOO

日中15分サイクルになってからドア閉めても再び開けて乗せてくれたり階段走ってたら待ってくれる車掌多くなったな

658 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 12:07:39.06 ID:Bn/MbJd/O

おおさか東線のことかな

659 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 13:33:42.69 ID:R1XROMyOO

大和路線とか

660 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 18:17:37.42 ID:JldnIqAl0

>>657
トイレ休憩はないの？

661 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 19:37:34.75 ID:NoMXcSXT0

連結器部分に落ちるよか安全だろ

662 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 12:01:19.43 ID:2/PQYFkO0

大和路線内にいる新聞・週刊誌をごみ箱から拾ってるおっさん
頭おかしくないか？

カギ付きの棒を持ちながら何かぼやいてて気持ちが悪い、、、

663 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 12:02:14.09 ID:2/PQYFkO0

特に久宝寺駅内で良く見るんだけど、、、

664 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 19:10:14.99 ID:EtP2ICYF0

>>663
京都駅でも見掛けるで。ブツブツ言いながら鉤付き棒でゴミ箱を漁る姿は
雑誌・新聞拾い（横領？）に特化した共通のスタイルなんやろね・・・。

665 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:36:06.70 ID:IKORhSYfO

>>664
全国どこの駅にもいそうだな

666 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 08:08:53.00 ID:b6zc1bYZ0

>>665
どこにでもいるよ。
それをまた集める人がいて、売るんだよ

667 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 10:43:57.55 ID:0edluV9C0

久宝寺から各駅の快速を作ろうぜ

668 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 12:01:12.85 ID:EZmu6ZhxO

意味不明

669 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 12:02:26.65 ID:EZmu6ZhxO

久宝寺から各駅にするなら久宝寺止めを作る必要がある

670 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:06:06.86 ID:jKZx4bmn0

やっぱり、どんなダイヤにするにしろ、
和歌山線直通が絡んでくるので、
王寺（上り）が１面２線使えるように改良しないと
なかなか良いダイヤにならんな。

671 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:58:45.97 ID:Rk1jtohD0

さすがに半世紀後には105系も225系に変わってるよね？

672 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:59:33.50 ID:EZmu6ZhxO

路線がなかったりして

673 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 18:46:50.01 ID:5sCQ0UWm0

>>671
103-3550に置き換わっているんじゃねJK

674 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:24:02.74 ID:ylR6vzFZ0

せっかく1M1Tの電車なのに

675 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 20:07:59.86 ID:0edluV9C0

５０年後のアーバン

和歌山線　岩出 - 五条間廃線バス転換
関西線　加茂 - 柘植間廃線バス転換
おおさか東線　放出 - 新大阪間未開業
なにわ筋線　ＪＲ難波-北梅田間未開業
阪和線　関空紀州路快速に229系登場
きのくに線　白浜-新宮間廃線バス転換
大阪環状線　103系電車運転開始100周年により交通科学博物館で記念式典施行

676 ：名無しの電車区：2011/07/23(土) 20:23:20.39 ID:mec79LIg0

>>675
最後の大阪環状線の１０３系だが、あと５０年走らせるには、台車や
足回りの大胆な交換が必要と思われ。可能性はかなり低いのでは？

677 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 20:49:59.34 ID:0edluV9C0

>>676
５０年もってるんだからあと５０年はもつだろＪＫ

678 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:14:09.60 ID:ZeSZ2UKo0

>>675
岩出－五条よりも、粉河－橋本だろうに。

五条ー橋本は南海線シャトルとして運転。

木津ー亀山：廃止
　木津ー加茂間は奈良交通バスに移管

おおさか東線：貨物線に復元し、旅客営業終了

阪和線：日根野ー関西空港間廃線
　関西空港水没・旅客減による廃港のため
　伊丹空港存続

紀勢本線：御坊－新宮廃線
　ＪＲ西日本バス・明光バス・紀州鉄道・有田交通・熊野交通などに移管
　

679 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:30:10.12 ID:0edluV9C0

北陸新幹線開業。在来線　直江津 - 福井間、３セク移管。
越美北線廃止バス転換無し
日本海廃止
サンライズ瀬戸出雲廃止
レールスター廃止
１００系新幹線廃止
５００系新幹線廃止
７００系新幹線廃止
N700系新幹線４両こだま化
１０００系新幹線登場
三江線廃線
芸備線廃線
津山線廃線
山陰線島根県内は畑電に移管
新幹線厚狭駅廃止
美祢線廃線バス転換

680 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:55:03.97 ID:Do6isL8F0

車両のお値段
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

223系一両でも億単位か・・・

681 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:59:07.59 ID:Fjcr7sqx0

>>662
そのオッサン、朝も早くから久宝寺居てるし、志紀やらあちこち。久宝寺はこいつと言い、池沼のセルフ車掌と言い…

682 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:13:39.82 ID:2L3SwtzK0

>>679
JR廃止

人民共和国鉄道部西日本支局

ってところじゃないか？

683 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 03:20:57.93 ID:bjlY6g8I0

>>676
大きい水溜りがある県のもう１つの元祖近鉄では100年前の台車を穿いてる車両が走っているぐらいだ、走り続けようと思えば問題ない。

684 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:17:04.04 ID:OGbfuZP00

7月23日の奈良発1本目が321系だった。
検索すると321系の直通快速って結構走ってるんだね。

それだったら、もう定期運用前提にした整備を始めてもいいような気がするのだが。

・女性専用車に207系と同様の例外規定を表記する（現状では、207系と321系の大きな識別方法がこれだったりする）
・方向幕の整備
・車内のテレビモニターの整備

費用のかからない順に列挙したが、女性専用車の件だけは早急に整備してもらいたいものだ。
通常の207系運用以上に利用にばらつきが見られるから。
207系も車内にはこの表記がないから、同時に整備する。

心理面だけを考慮しても、「おおさか東線・大和路線を除く」の一文があるかないかで全然違う。

685 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:20:42.87 ID:OGbfuZP00

>>683
奈良県ではかなり前からカルダン車ばかりで、古い台車を履いている車両は思い浮かばないのだが、具体的にどの系列が該当するのでしょうか？

686 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 11:49:29.35 ID:Yc0R67UZ0

>>685
近鉄

687 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:30:08.33 ID:vnVQc7Ze0

大きい水溜りって琵琶湖のことだろｗ

688 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:55:08.68 ID:hAkzB7So0

>>687
奈良盆地はかつては湖だったんだが。

689 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 14:11:10.27 ID:1emi8IOnO

>>671
さすがに50年後だと地方交通線は廃止されてバス転換されてると思うよ。

690 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 18:37:48.58 ID:8Nz5T4vG0

奈良にしても京都にしても元々湖や池があったところは立地がよくても田んぼのままだね

691 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:33:05.88 ID:JX524ANg0

あやめ池は？

692 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:08:41.92 ID:aoGKM7v00

>>689
そのバスもどこまで期待できるか・・

693 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 23:37:51.67 ID:xxhtrjQ20

奈良震度4だけど動いてる？

694 ：大和路快速【関電 48.8 %】：2011/07/25(月) 06:39:51.75 ID:87UJSQoNI

http://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1311543074584.jpg

http://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1311543084940.jpg

http://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1311543094240.jpg

695 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 17:26:24.89 ID:Z6BcYvQvO

加茂駅近くの殺人事件、犯人逮捕！

696 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/07/25(月) 19:04:33.34 ID:JcPlFHPx0

保守

697 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:32:06.00 ID:QgXb6RWh0

法隆寺の近くに安堵郡山西スマートインターチェンジができるようだけど、このICできたら法隆寺の通勤利用者減るかな？

698 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:21:31.96 ID:bC2nAr9k0

割高感が出て敬遠されるかもね

699 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 08:26:09.51 ID:FxINiO+GO

>>695
現行犯じゃないから「容疑者」なｗ

700 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:42:56.01 ID:qdXA1yjL0

>>697
位置的には減るのは大和小泉だと思うぞ。
もっとも法隆寺IC利用のトラックがかわるだけじゃないかな？

701 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:42:09.94 ID:ToyUeahcO

奈良方←クハ200ｰ135の編成の所属標記が｢近ナラ｣になってる。
全編成変えるのだろうけど、近ヒネとか近カメとかになるのか？

702 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:03:59.52 ID:CqSgThmi0

>>701
全部変えるよ
近ミハ、近キト、近ヒネと出てる

703 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 19:57:43.12 ID:2g6xtoJEO

またまた遅延

くそぼろ車両が余計に遅延かよ。
定刻通りに走れない会社はいらん。

704 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:52:52.79 ID:JDrlDEFd0

>>676
車体、台車、足まわりともローテクの塊で頑丈そうなので、
80N更新でも受けさせれば、100年は持つのでは？
問題は、そのローテクのメンテナンス技術の継承だな。

705 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:56:49.05 ID:xUKOYvgrO

日本国外に移住することをオススメ

JRがましに思えるから

706 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:24:32.08 ID:7KFnnl4W0

直流ブラシにいつまでも頼るのかよｗ

707 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:28:38.83 ID:h6iVI3FZO

そもそも、日本の鉄道に定時到着の確約を定めた規定や法規とかあるのか？

708 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 10:53:50.72 ID:yj+pTtQrO

駅の時刻も標準時刻
確定した時刻は脳内の勘違い

709 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:15:55.56 ID:bu7xWZSkO

103系は論外として、201系に後付けの大型袖仕切り設置してくれ。
高崎の211とか武蔵野の205に付いてるが、
肘掛け機能残しつつ、立ってる人ももたれかかれる秀逸な出来だぞ。

710 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:48:41.27 ID:HtBXpTh+0

>>707
無い
国鉄が適当な経営だったから私鉄勢が競争でサービス向上ということで正確制を求め、国鉄も負けずと定時努力していった結果いつの間にか定時運行が当たり前かした。

711 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:57:44.34 ID:W1ZGAj5e0

>>703
近鉄よりマシだろう

712 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:03:42.07 ID:HN/Icm+6O

遅延もひどいな

また221系のトイレ使用不能ばっか。

中古糞ボロ整備不良ばっかな大和路線(笑)。

713 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:07:31.38 ID:ji7FwP1i0

>>709
いらん

714 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:11:14.99 ID:QGk7qk+pO

>>709
賛成。あれがあったら寝やすい。

715 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:04:42.16 ID:M9GT47pI0

八尾はホームドア付けないのか？

716 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:13:02.33 ID:hmMI/6//O

要らないでしょ

717 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:16:28.65 ID:MHQduXWOO

>>709
いる
立ってる時に座ってる人のこと気にしなくていいし

718 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 01:32:55.57 ID:RmwI5Xkk0

そういえば昨日というか一昨日か
奈良始発の区間快速（２２１系８B）乗ったんだが
３番線側ﾄﾞｱ開けて２番側だけ半自動だった件

デフォ？

719 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 04:02:10.84 ID:FoB9Qcv10

>>712
さっそくエアコン故障起こした225は

720 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:38:19.94 ID:hmMI/6//O

八尾のバイトの情報がマニアックな件

721 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 09:50:44.40 ID:jL9odKp+0

>>718
どこの奈良駅だよ？

722 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 13:18:32.87 ID:RmwI5Xkk0

>>721
105系撮影したかったから奈良駅2番線から乗ったんだ
半自動だった

723 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 13:39:07.97 ID:Jzse/1IeP

骨董品を撮りたかったんだね
分かります

724 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 16:56:23.10 ID:dtjdbT0U0

奈良線が線路冠水で止まってるわけだが。
どこまで降りてくるんだろう、この大雨は。

725 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 17:19:50.19 ID:n1IqEowCP

任天堂が３ＤＳの１万円値下げを発表したせいで
宇治の工場が大豪雨

726 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:10:47.54 ID:jL9odKp+0

>>722
２番乗り場側が自動で、乗り場番号無し側が半自動だったんだろ？

３番線側ﾄﾞｱ開けて２番側だけ半自動だとかアホなこと抜かすから近鉄かと思たわ

727 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:52:39.00 ID:RmwI5Xkk0

>>726
まほろばが1番だから2番だと思った

番号振りしてないダと･･･

728 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 08:57:57.86 ID:PWEFuur+0

奈良線って雨に弱いのぉ

729 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:25:30.66 ID:1Xm1S+vJ0

木幡駅の接近メロディーが新しくなった

730 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 09:38:42.84 ID:mkyp7bmh0

>>729
おせー

731 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:21:36.74 ID:gjBunitq0

他の路線では撤退するなか、ＪＲ奈良線は最後まで103系が残る路線になるのか？
構わないけどデッキつけたり特急お下がりのシートに交換したり魔改造は・・・無いか

732 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:25:01.87 ID:8E7sY2Jf0

>>731
呉線じゃないの？
あそこは便所つけた３連がいるし

733 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:43:53.16 ID:rRAEKWajO

比較的若年ユニットを40Nの重装備で走ってる、加古川線や播但線の103-3550の事もたまには思い出してあげてくさい。

734 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 15:47:50.19 ID:73yHbbWe0

最終製造されたJR九州の103が最後まで残りそうと思ったが、西以上に状態が悪いらしいな、凄く綺麗な車両なのに中身はボロボロなのか。
奈良線はおそらく221で統一されると思う。
紀勢線みたいに利用者の活性化と言って自治体お布施があれば事情は変ってくるだろうけど。

735 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:40:12.33 ID:KsG61e6h0

>>730
木幡駅近所なんだけど俺知らないｗ
どう変わったの？

>>734
自治体お布施は車両より複線化に注ぎ込まれそう

736 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 18:05:48.19 ID:kJyeTkNEO

>>734
車体関係は201軽装車並みのはずなんだが、
とにかく痛みが酷いと聞いたことがある。
国鉄末期だったし、案外ケチって作ったのかもね。

737 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 19:21:00.41 ID:0eZW1eAK0

>>731
羽衣線

738 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:03:16.94 ID:hWnY+xqi0

103系、まさかの本線新快速で有終の美

739 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:17:16.42 ID:ZQFYVkRs0

>>738
東海の117のノリか

740 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:54:35.68 ID:kJyeTkNEO

>>738
有終の美どころか｢醜態を晒す｣結果になりそう。

741 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 07:45:08.68 ID:L3BGlKtL0

103「実は俺も130出したかったんだぜ」

742 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:05:51.77 ID:djhuy86eO

ルミナリエ臨に使われそ

兵庫五番発鷹取経由西明石行き新快速

743 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 11:05:56.89 ID:IwYyzfOt0

「リバイバル片町線103系」というのはどない？
モリ車はオレンジだし元片町線の車両もありそう。

744 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:38:15.85 ID:HyOHiQbG0

>>743
７両固定の設備しかないのにどうやって4-6両の列車を入れるんだよｗ

745 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 15:31:50.56 ID:djhuy86eO

近鉄が最近二両の準急を大阪線で走らせたとか

746 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:22:57.89 ID:pp2C5izeO

>>735
木幡…京都アニメーション最寄り駅だったような。

747 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:24:25.83 ID:Dnpewvpa0

>>744
サハ一両抜くという考え方はできないのか？？

748 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:38:02.39 ID:xn12KqE0P

サハなんて存在しねーよ

749 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:53:31.02 ID:bsx7zUXZ0

いや、モリ車にはサハあるだろ。

750 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:09:55.11 ID:HyOHiQbG0

サハなんかねーよ

751 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:54:02.08 ID:kUss4dKA0

いま言ってるのは103系の話だろ。

モリに8連貫通があるだろ。
真ん中2両はサハだ。

752 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 07:11:50.93 ID:GIra3HVtO

戸袋窓ないし、鉄仮面にクーラー載替車もいる。あまりリバイバル臭しないよね。

753 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 08:02:40.05 ID:25K6O9I90

奈良ー平城山
沿線で火災
今のところダイヤに影響無し

754 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:47:33.34 ID:wLG6Rkz40

ぬるぽ路快速

755 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:48:14.83 ID:zDnFt/V50

>>754
ガッ研都市線

756 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 09:15:09.74 ID:bRUPvM800

>>754-755
だれがうまいこと（ｒｙ

757 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 18:24:14.98 ID:TQ2NA26EO

せっかく直通快速を207系にしたんだから、神戸線と直通させろよ

758 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:38:39.07 ID:CWv9SWQ8O

最長でも甲子園口までとなります。

759 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:55:38.81 ID:Infk1xO8O

塚口やったりして

760 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:05:38.40 ID:9dtSFgYm0

１０３系、今日も大和路阪和環状線では普通で現役だ。
冷房装置が初期のままの「節電」仕様のもある。
時間に余裕があるなら休日の昼間に乗ってみるといい。

761 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 22:19:25.68 ID:NiX51NzB0

>>760
この季節、103系来たら当たり。221は大ハズレ。

762 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:55:10.57 ID:WLR034KSO

沿線にあって通学利用者の多い柏高があの激戦の大阪予選を勝ち抜いて奇跡の甲子園初出場を決めたのに何で誰も話題にしないの？

763 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 00:21:36.41 ID:PsotdT9oO

単純にスレ違い

764 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 04:32:52.93 ID:dZQKfw8pO

駅から遠い

765 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 07:16:09.99 ID:TCKVULJB0

>>762
教えてやろうか。
柏原厨以外は奈良県民ばかりだからｗ

766 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 07:33:21.08 ID:Y7U7vxC70

また嫌柏原厨が沸いてるよ。

767 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:01:46.51 ID:xVg5RyNe0

甲子園（）とかオワコンだしw

768 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:41:41.80 ID:XjaGDTdxO

高校生、特にデカいスポーツバッグ床に放り投げてバカ騒ぎする脳みそ筋肉共に
良い感情持ってる一般利用者なんて存在しないだろ？

769 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:52:34.03 ID:YEa0QgpN0

>>765
但しこのスレに限る。

770 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 09:28:42.07 ID:dZQKfw8pO

柏原高校= 柏原の飛び地にある高校
八尾市にある高校
氷上にある高校というイメージがある

大和路に繋がらない

771 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 16:28:35.61 ID:Y2kQvsLw0

>>770
・学校の前が外環で、ちょうどあのあたりだけ分断されてるけど飛び地になってるわけではない。
・住所は柏原市本郷

＞大和路に繋がらない
柏原高校の最寄り駅は志紀(柏原を使うのは近鉄利用者だけだと思う)。

俺の大学の友人で、氷上にある柏原高校出身がいたな。

772 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 18:21:13.79 ID:TCKVULJB0

氷上にある高校って、兵庫県のかいばら高校かい？

773 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:09:09.04 ID:GqsQLaA00

柏原高校って、昔は大阪で一番偏差値の低い私立高校と
言われたもんだが（ソース：五ツ木の模試w）、附属になった
今はどうなん？

774 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:26:21.00 ID:BBF7CmuX0

進学コース以外はほとんど変わってないはず
併願はともかく、専願で落ちたら他に行けるところがないレベル

775 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:21:01.66 ID:me6+jzrr0

２０１系は結構涼しい。１０３系より根本的な冷房改造がなされている。
電車自身も省エネで加速もいい。発車時は２２１系より加速が早い。
昼間の普通は１０３系を休ませて、２０１系のみでも間に合うと思う。
そろそろ節電ダイヤがあるかないか気になる時期だ。

776 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:15:37.94 ID:Qkzd/8qa0

>>775
でも、節電でクーラーが抑えられてる時には、あの扇風機がありがたい…

777 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:38:13.75 ID:EEPVoVGf0

>>775
節電ダイヤは無いよ。

778 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:41:46.82 ID:sSm6RLLM0

暖房は103のほうが強力なんだけどな　たぶん

779 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:02:06.56 ID:x5NmdbpmP

>>773
3Kですね

780 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 22:41:48.50 ID:dZQKfw8pO

間寛平あたりの出身者が柏原から通学してたときいたな

781 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:03:16.10 ID:rJ8feEz5O

>>765
非柏原厨の大阪府民であるオレに謝れｗ

782 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 23:51:24.30 ID:yx6hkEP3O

大西賢示はその柏原高校を中退している模様。

783 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 01:32:05.65 ID:52qdU/SKO

平野なのか

784 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 08:51:24.74 ID:DxKIVS6H0

>>779
柏原駅
快速停車
決定

これで3k

785 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:18:22.14 ID:52qdU/SKO

三振ですか空振りなんですね

786 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:39:34.08 ID:R9HNaPkOO

>>775
103系は車両統一してもらいたい
体質改善車あるよな？（40N）
デコボコ編成にしないで、体質改善車は、体質改善車だけにしてもらいたい

787 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 12:39:48.53 ID:OyoT5kowO

>>786
ＪＲ西日本「それに一体何のメリットが？」

788 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 14:08:34.83 ID:LqMU5SfY0

>>784
柏原駅
快速通過
決定

です（ｷﾘｯ

789 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 14:11:30.63 ID:MDGiWzWv0

快速は柏原通過でいいけど、普通の柏原待避は無くして欲しいわけよ。
高井田堅上三郷からしてみれば

790 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 14:22:07.00 ID:52qdU/SKO

快速全列車通過でいいよな車内の路線図の停車しない快速列車がありますなんて表記しなくていいし

停車なんて元々

791 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 16:19:26.38 ID:PCeM5LLU0

柏原駅～大和路線・ＪＲおおさか東線・東西線・神戸線～甲子園口駅

団体列車走れば良いのにな。甲子園口から球場へ徒歩３０分は過酷かな…

792 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 16:46:14.40 ID:RkJx8h4fO

>>790
半ば運用上の都合だから何とも言えないがな…

793 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 19:43:40.49 ID:xYoNE6ui0

>>791
それをやるくらいなら近鉄堅下～阪神甲子園の方がずっと現実的

794 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 19:45:53.92 ID:MDGiWzWv0

朝の柏原始発の快速は無いと厳しいだろ。
通勤には便利だし、邪魔な直通快速の尻ぬぐいになってるし

795 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 19:53:07.24 ID:iuQE9+hO0

>>793
確かに甲子園球場の最寄・阪神甲子園駅に着くけど、大阪線～阪神線を直通できるのか？
奈良線車両なら走れる？

796 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 21:15:09.93 ID:aXqtt1QJ0

>>795
理論的には可能だが蝶々印付けてる車と同等な車が足らん。

797 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 21:24:16.04 ID:4RkJnSXH0

名阪特急は近鉄難波～大阪線経由～名古屋だから
レール的には名古屋からでも可能

798 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:22:18.62 ID:8iiKTtcf0

団体扱いで近鉄特急で阪神甲子園駅まで輸送でいいじゃん。
前例はないけど。

799 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:23:51.92 ID:52qdU/SKO

ナインドリーム甲子園の悲劇はもうみたくない

800 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 23:00:20.53 ID:M2ZhzXQM0

ナインがだめならイレブンにすればいいじゃないw

801 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 01:22:15.02 ID:ErdCdAeI0

シャバダバシャバダバ～～～～ァ♪
シャバダバシャバダバシャバダバシャバダバ～♪

802 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:57:04.43 ID:vpiNngDOO

イレブンは鶴ヶ丘で足りてます。

803 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:22:02.50 ID:lrepChvm0

奈良駅また出入口周辺の工事やってるな、建替えするのか？

804 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:53:22.86 ID:wH8XrdJf0

電車内で、男子高生に女性切りつけられる　ＪＲ大和路線
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK201108050026.html

４日午後７時５５分ごろ、京都府木津川市のＪＲ木津駅から「客同士がもめている」と１１０番通報があった。
木津署員が駆けつけたところ、高校２年生の少年（１７）＝木津川市＝が電車内で乗客の女性（２０）＝同＝を果物ナイフで
切りつけたと認めたため、同署は傷害と銃刀法違反の疑いで現行犯逮捕した。女性は軽傷という。

木津署によると、少年はＪＲ大和路線の加茂―木津間を走行していた区間快速の車内で、２人がけの席に座っていた女性の
背後から首を押さえつけた。女性が大声を出したところ、「黙れ」と怒鳴り、刃渡り１０．４センチの果物ナイフで右頬を
切りつけたという。少年は女性と面識がなく、調べに対し「知り合いだと思い、脅すつもりだった」と話しているという。 .

805 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:18:06.53 ID:vpiNngDOO

ブラックジョークがお好きなのね？最近の学生は

806 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:23:22.64 ID:vpiNngDOO

それより柏原駅の快速の垂れ幕は撤去されたの？

807 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:34:27.76 ID:kAVkfcuW0

>>803
補修じゃない？

>>806
とうの昔に撤去されてるがな(´･ω･`)

808 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:42:32.43 ID:lVdFlyR+0

>>805
黙れ！！

809 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 20:12:30.65 ID:01cUwaRF0

>>804
知り合いだったら切りつけてよかったのかよｗ
今年一番のジョークをｻﾝｸｽｺ

810 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:41:35.17 ID:vpiNngDOO

今日ほど八尾のバイトのクローンが欲しい日はない

811 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:21:17.78 ID:zxsZZfShO

>>810
阪和線各駅にばらまくのか？

812 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:52:51.04 ID:Ys87DXgWO

あやつの分析力はパートとしては勿体ないからな

813 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 01:07:10.48 ID:n9jKSTh60

>>803
2Fの改札への階段部分の屋根の設置工事だよ。
階段設置の時にしておきべきだった気がするのだけど・・

>>810
程度にもよると思うよ。
阪和線の乱れ方だとどうしようもできないのでは？

814 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 19:23:55.17 ID:QFwU7IQI0

大和路線に特化した能力なのに
いきなり阪和線に送りこんで大丈夫か？

815 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 19:45:41.18 ID:HHrL3cPy0

八尾駅の工事、下りは天王寺方面に２両分ホーム伸ばすみたいだけど、
完成後も使い続けるんかな？

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20110803/21/arc-soh/48/26/j/o0450033811392794856.jpg

816 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:04:46.59 ID:uIPbl2hE0

>>815
仮設だから完成すればあぼーんだろう。
平野の工事の時もそうだったし。

817 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:01:29.24 ID:G9nSkGgzO

まぁ平野は配線変更を伴ったから嫌でもホーム移設せんとあかんかったな。

818 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 11:05:29.38 ID:pHWsmIlPO

八尾市のイメージ図を現行の状態で改良するには新しいマンションを取り壊さないといけないから配線も変えるんで内科医？

法隆寺のように

819 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:04:08.30 ID:seRMrCPU0

みやこ路快速て玉水停車を棚倉停車に変更したほうがよくない？
どっちも乗降無いことに変わりないし、棚倉だと京都行きの交換停車のついでもある
それか玉水で交換できるようにダイヤを組んでもいい気がするけど
ただ、せっかく玉水を一線スルーにしたのに停車するのはもったいない

820 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:32:38.06 ID://n9nG7z0

>>819
それでダイヤ組んでみたら？

821 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:39:27.61 ID:seRMrCPU0

>>820
スカスカダイヤだから何とでもなるだろ

822 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:46:18.36 ID:pHWsmIlPO

井手町が黙ってないだろ

823 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:53:05.53 ID:An1Tckzm0

>>819
てか、城陽から木津まで止まらなくていい。

824 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:32:33.57 ID:1ra/AoGpO

奈良線は複線化スポンサーの絡みもあるからなあ。

825 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 06:09:29.32 ID:yFRiZKue0

>>822
南山城のナベツネｗｗｗｗｗ

826 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:02:35.00 ID:/eKx+WvkO

>>823
昔は木津～城陽まで止まりませんでしたよね？
まだ117系6両で快速運転していた時。

827 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:34:21.63 ID:Kcyk9C8qO

2107M直快、東西快速幕で321系代走。
編成はD27?

828 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:53:36.77 ID:ZGaS4rK60

>>826
そのダイヤに戻すべきだな。
奈良←→京都の速達性のみ重視すればいいから玉水信号場とかイラン

829 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 09:37:38.87 ID:l9PNc8TK0

>>820
くめるに決まってるだろｗ現実に停まってるんだから

830 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 09:54:12.56 ID:u0XM/MU20

交換停車のついでに客扱いするのはいいけど、棚倉交換停車、玉水停車の連続停車は意味が無い

831 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 10:35:02.55 ID:Wj2rgbP10

>>791
大阪駅で環状線外回り→本線下りにスイッチ出来ない？

832 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 11:27:57.17 ID:AvxOCNRJ0

>>825
柏原のナベツネもそろそろ・・・

833 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 11:44:19.13 ID:NjV2QaZmO

>>831

改良前にポイントだけあったけど今はないんじゃない？

>>832

民主党側にいる間は黙ってるだろ
世渡り府議のような手段をアレが取るなら話は別

834 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:25:07.41 ID:tb/Tg2ThO

柏原初戦突破！

835 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:30:06.78 ID:gJNu88bqO

昨日昼間、和歌山線105系に乗ったら車内灯消灯してたわ。

836 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:42:32.09 ID:ZGaS4rK60

節電。

837 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:55:56.71 ID:02Tfsjxd0

奈良線
急行が走っていた時代の停車駅は奈良・宇治・京都だった。
快速が誕生した時の快速の停車駅は奈良・木津・城陽・宇治・京都だった、普通2快速1のダイヤ、たった12年前まではこうだった。
この時で快速の所要時間は51分
今はみやこ寺快速に名前を変えて停車駅は3駅増えたが所要時間は変わらない、221の性能のお陰か。
そういえば東福寺ってみやこ路快速は初めは通過していたよな、繁盛期だけの臨時停車
だったのがみやこ路誕生からたったの1年で通常停車駅に。
奈良線は停車駅増やしすぎ、特急を走らせて玉水に停めろと叫ぶイデもキチガイだけど。

838 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:57:25.47 ID:2PaLmscb0

>>837
登場時の快速って城陽停まってなかったような記憶がある。

839 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:00:09.81 ID:XRLTcp/G0

奈良線に特急を走らせれば、新幹線乗り換え客が利用するのでは？
乗り継ぎ割引で、特急料金が半額になるので、安く利用でき、近鉄特急と対抗できる。
1時間あたり特急２、みやこ路快速２、全線普通２、城陽折り返し普通２のダイヤを新生する。

840 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:05:34.35 ID:NjV2QaZmO

快速のれば特急代浮くー

841 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:15:06.58 ID:XRLTcp/G0

>>840
みやこ路快速は座れないことが多いので、特急の利用もあると思われる。
特急は近鉄に対抗するため全席座席指定とし、京都奈良間は特定特急料金500円とする。
新幹線乗り換え客は250円で利用できるので十分近鉄に対抗できる。
行楽の時期は法隆寺まで延伸させて世界遺産への乗り継ぎを重視する。

842 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:18:11.73 ID:z1U3/05wP

京都、奈良、天王寺、大阪
これで環状特急回しますね。

843 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:40:10.82 ID:NjV2QaZmO

法隆寺駅からのバスが特急の1両の半分の客で一杯になるのとそして駅からのバス代が別になると思われるので却下
却下んてき違った客観的にみてもまほろばのような団体客でなんとかなる特急以下になると思う
車両はどこにある？
それに
奈良線内でカツカツダイヤが完成してなにか起きたら本線並みに乱れ続けるからメリットよりデメリットのオンパレードだよ

メリットは奈良駅から定期観光バスで東大寺唐招提寺から法隆寺回る方がメリットと思う
平城山からJRバスがなくなった今電車バスの抱き合わせは無理

奈良は道が好いてりゃ道路が便利
都市間輸送にのみ鉄道は適してる。

844 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:55:42.45 ID:Qmofich90

>>837
かなり間違いだらけだな。

>快速が誕生した時の快速の停車駅は奈良・木津・城陽・宇治・京都だった

838の指摘通り、途中停車駅は宇治、木津のみ。

>普通2快速1のダイヤ、たった12年前まではこうだった。

平成4年10月の六地蔵駅開業に伴い、宇治以北は普通が3本になった。
因みに、このときに城陽が快速停車駅になった。

>この時で快速の所要時間は51分

大部分は45分前後だったぞ。一部所要時間の長いのもあったが・・・。

>みやこ路誕生からたったの1年で通常停車駅に。

東福寺にみやこ路快速が停車するようになったのは2003年だから、誕生から2年かかっている。
因みに、ラッシュ時の快速、区間快速は登場から半年後の2001年10月から東福寺に停車している。

845 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:04:15.02 ID:t5q6Z1J+0

停車駅増やしすぎっていうけど、
大して客乗ってないのにすっ飛ばしてもしゃーないやろ。

それやったら、こまめに停まって乗客拾う方がよっぽどいい。
単線区間も多くて行き違い待ちもあるし。

846 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:06:19.90 ID:HkSCG2Gy0

>>837
117の京都行きで止まってた頃は、長めの停車で奈良行きを待ってた記憶がある。

847 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:14:33.30 ID:2PaLmscb0

奈良線の快速の存在意義があまりないと思う。3601ＭとかＪＲ小倉、新田のために奈良での桜井線接続の悪さはうんざり。

848 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:15:03.59 ID:1jZKHUMnO

>>841
京都からは座れないことあるな。
六地蔵か宇治までの辛抱や。
奈良からは空き空き。

849 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:56:45.61 ID:sJKm3LjK0

今更乗り継ぎ割り引き前提の特急を作ろうとしても、
採算がとれないだろうからJRケチ日本が設定するわけない。
万一できたとしても、廃車寸前の381を使って、
乗客が乗らない→だから廃止の流れになるだろう

850 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 05:21:42.26 ID:Czeg68HN0

>>841
①在来線の格安特定特急料金に乗継割引を適用するのはまず不可能。
②さらに特急を走らせるような距離ではない為不要
③全線を複線化すれば快速を大増発できるため特急は不要
④そもそも特急を走らせるには全線複線化しなければ不可能

851 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 06:20:38.24 ID:w+cxBaYYO

沿線利用の利便性向上の為に複線化に金出した自治体が
奈良だけターゲットの特急に納得すると思うか？
奈良線自体殆ど京都府なのに。

852 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 09:13:41.92 ID:2l5n3nu+O

841のイタさに世界中がな

かなかった

853 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:21:03.38 ID:0FxvkKp1O

>>850
そもそも通常料金からそんなに安いなんて前例がない。

ありえないがもし走るなら
A特急料金

アーバンだからチケットレス特急券は出来るだろう。これなら500円にもなる。

北陸・福知山地区から往復割引切符を設定
東海が許せば東海道新幹線・山陽新幹線が絡む区間からも設定

自由席回数券やマイシートも出来るな

両数は３か４両。多客時６両

854 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:54:01.34 ID:A1DcdX+9P

みやこじ快速にクロモハ作ればいいだろ

855 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 14:34:28.06 ID:/9i7uI+CO

迷惑行為てなんだよ

856 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 14:40:59.25 ID:gDP9yVrgO

迷惑行為なんなん？迷惑すぎるわ

857 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:24:11.04 ID:4RXncdwC0

>>843
法隆寺まで行く人の中には歩いていく人もいるだろうから問題ない。
車両は当面北近畿やくろしおで使われなくなった車両を流用。
将来的にはきのさきやこうのとりに使われている車両を導入。
4両編成でいいだろう。
ダイヤはかつかつになるが、今後複線化を推し進めてダイヤに余裕を持たせるようにする。
少なくとも、城陽以北は完全複線化を行う。

>>850
近鉄では乗車時間30分、500円で利用者がいる。
京都奈良間でも30分間隔に設定されているし、大阪八木間とか、特に多い。
JRでも500円なら利用者がいるだろう。乗り継ぎ割引なら250円なのでなおさら利用される。

858 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:25:41.51 ID:4RXncdwC0

>>856
女の子のお尻を触ること。痴漢ですね。
そんなに触りたけりゃ風俗に行けばいいのにね。
捕まって一生台無しになる危険まで冒して痴漢する奴の気が知れない。

859 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:56:53.01 ID:RCfa/UzB0

>>857
こんなとこでグダグダ言ってないで、JR西日本に直接言ってきたら？
「貴重なご意見有難う御座います」って感謝されるかもしれないぞ？

860 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 16:57:42.56 ID:0japtfwg0

みやこ路ライナー

うん、言ってみただけ

861 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 17:08:35.31 ID:w+cxBaYYO

乗り継ぎ250円だけの為に一両億単位の車両増備か。
なんでヲタってなにも考えずに増発増結言い出すんだろ？

862 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:54:50.09 ID:0japtfwg0

余ったはるか3連を持ってくればいいじゃないとか言い出しそう

863 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:12:40.97 ID:3/2/NtQtO

>>858
ＪＲ西社員がよくやってるあれか。

864 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:16:47.86 ID:Czeg68HN0

もっとも、ラッシュ時でさえ宇治-奈良間は空気輸送なのだから特急なんて無用の長物。
城陽-京都間を複線化して快速普通を増発すれば十分な輸送改善になる。

865 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:33:52.92 ID:o6KydnJnO

そもそも東京・名古屋方面からだと新幹線→近鉄特急がデフォルトだし奈良線特急なんて鉄オタ以外の誰が使うんだ？

866 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:37:07.69 ID:wQwaqVB0O

>>865
JRP持ちの外国人とか

さて、明日はJR奈良線が少し本気を出す日だが。

867 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:37:56.20 ID:ELlUnWRg0

奈良線六地蔵とか宇治とかに迂回してるからなあ
単線区間が今も残ってるし

868 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:04:39.95 ID:Czeg68HN0

だいたいJRの奈良駅が辺鄙にあるからその時点でオワコン

869 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:21:08.15 ID:Cu3X8g8W0

>>865
ま、奈良駅の立地条件で半分勝負がついているような物だからな。

870 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:26:23.97 ID:/U2r7kdF0

JR東海＆近鉄で、昔からタッグを組んでいるのにｗ

871 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 21:52:02.42 ID:2l5n3nu+O

857にムーディー勝山のCDを送りたい

受け流されるだけだから

872 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:45:19.09 ID:3tvDVOoe0

迷惑行為って言ってるけど、なんかあったの？

873 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:54:37.02 ID:ZLi2ah6p0

>>868
900mくらいしか離れて無いだろ
JR尼崎からだが便利で車両も快適、快調に飛ばすから奈良国や国宝館行くときは必ず大和路快速使ってる。
鶴橋から横座りでトロトロ走るのが面倒、近鉄奈良線は結構混むから嫌だ
京都国と奈良国の両方に行くときも、もちろん、みやこ路快速、近鉄の運賃より安くて快適、車窓もいいし、遠くに行かなくても単線を楽しめる。
嫁と二人行動だと転クロは大きいわ

874 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 23:08:15.09 ID:aKILCmOg0

奈良線廃線でいいでしょう。

875 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 23:48:41.70 ID:w+cxBaYYO

>>873
京都から奈良への比較の中でJRの奈良駅は位置的に不利との話が
特急設定の話題中で出てきてるのに、

明らかにJRのみ利用が乗り換えも少ないJR尼の例を出してどうこう言われてもねえ。

876 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 00:08:18.67 ID:X/WYb6Kn0

最近増えたの？
俺の知ってるころのＪＲ奈良線みやこ路快速は城陽過ぎたら１両に６人ぐらいしか残ってなかったな
自分以外乗ってないというすごい時代も見てきたから増えてると思うけどｗ

877 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 06:39:24.73 ID:35WxojYi0

>>875
>>873が頭を捻って思い浮かべた創作だろう。

878 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 07:02:02.90 ID:ZN90NVh60

奈良駅ってJRも近鉄も歩いて10から15分の目と鼻の先
三条通を歩けば興福寺、猿沢池まであっという間
JR奈良駅が不便というのは思い込みでしかない

879 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 07:20:48.64 ID:BhBzDMXAO

やはり単線があるのはネックだね。増発するにも限界がある。
全区間複線化すれば変わってくるとは思う。

全区間単線時代に比べれば大分良くなったと思うよ

880 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 07:47:50.31 ID:oHkR26LA0

>>878
それは早歩きでだろ？
観光視点だと３０分はかかる。
しかも間の道路は整備が悪い割に無駄に交通量多くて空気が悪い。

881 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 07:55:01.07 ID:+XlmOY2xO

>>880
奈良駅から三条通でひがしむき商店街経由近鉄迄、ゆっくりで15分
800～900mで1kmないからね
30分かけようとするとすると2km/hだから怪我して松葉杖つくか、ヨボヨボでないと難しい
三条通は歩道整備もされてて歩きやすいだろ
西側が小綺麗になる前のが味があって良かったが
特に先代駅舎が現役のころは本当に良かった

882 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 09:30:27.99 ID:1AcD0lCQO

奈良駅は不便
郡山方から一番線にはいれない

883 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:26:40.76 ID:qZ2zQSI4O

わざわざageてまで吠えようとも近鉄の絶対的優位と奈良線特急が実現不可能なのは明らかなのに・・・

884 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 13:21:17.28 ID:/CqyWhWV0

神社仏閣巡りをするようなじっちゃんばっちゃんには約1kmの違いは以外と大きい

885 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 15:28:56.64 ID:I+8Y09qj0

三条通りは道を広げるついでになんで電柱を地下に埋めて本当に古都奈良を代表するような趣のあるメインストリートにしなかったか疑問だ
確かに金はかかるが本当にいい街並みを作ればそれを歩きに多くの観光客が通りを歩いていっぱい金を落としてくれるのに

886 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 16:17:47.75 ID:ANgYZ2rs0

http://www.nara-np.co.jp/20110612115931.html
>電線の地中化や舗装の張り替え、可動式車止めの設置なども行う。

887 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 19:35:50.10 ID:OWbKW1o10

>>884
1kmの差よりもJR→近鉄は上り坂だから余計長く感じるよ。
特に夏の暑い盛りはより厳しい。

888 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/08/10(水) 19:53:42.52 ID:7muUy/w70

>>883
お前みたいなやつがいるからなんでも不可能になるんだな。
不可能っていう奴は本当に情けない。
不可能を可能にしてみろよ。

889 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:16:44.45 ID:ViKWtSylP

奈良は完全に近鉄王国
路線引き直すか、大規模投資でもしない限り
沿線住民以外の利用は見込めない。

890 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:47:55.10 ID:E3cCwH0j0

奈良駅から奈良交通バスの市内循環に乗るから、
ＪＲでも近鉄でも同じなんだよな。

近鉄奈良駅からの系統が多いので、路線によっては
近鉄奈良駅の方が便利だけど、ＪＲまで走る系統も
結構ある。

891 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 21:46:59.80 ID:9ObJ5pKdO

みやこじ快速は棚倉停車にしたら？

892 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 21:49:30.95 ID:W6FqLYVp0

都路快速は毛馬太郎

893 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 21:53:45.21 ID:NDgDehbb0

北葛城郡と斑鳩町だけ大阪に割譲してくれたら、
奈良は真の近鉄王国になるんだがｗｗ

894 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 21:59:07.20 ID:6uWKOumy0

>>893
王寺町と斑鳩町だけでいいよ

895 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 22:02:58.77 ID:W6FqLYVp0

もう間におうとるさかBはいらんで

896 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 22:07:35.92 ID:ZN90NVh60

>>887
勾配っていってもたいしたこと無いだろ
ひがしむきより東側は急勾配だけど、西側は気になるほどの勾配無いよ

897 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 23:04:49.23 ID:I+8Y09qj0

>>886
電線地中化やっぱするんだな
教えてくれてありがと
観光客だけでなく市民も歩きたくなるようないい通りになって欲しいものだな

JRの奈良は確かに市の中心街から離れててその分不利だけどまだまわり開発余地が残されてて将来楽しみだな
まほろば線との分岐の所の空き地も今整地されてておそらくシティマンションが建ちそうだしこれからは利用客は伸びる余地は十分ある

898 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 08:02:49.20 ID:AlBYDfdbO

大阪から京都まで大和路快速とみやこ路快速で行くと、のどかで車窓もいい小旅行気分が味わえていい
おおさか東線できたら大和路快速を北新地経由にして早くなるといってたのに観光と関係ない方向に数本て意味ない
放出と久宝寺で快速が待避線に入るようになるデメリットしかない

899 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 09:49:36.54 ID:G0kznf7A0

>>898
221系東西線入れない。

900 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 09:51:15.00 ID:zMzpnZ6HO

大和路快速東西線経由の件は妄想から生まれたトリビアの種級の種

901 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 10:06:35.62 ID:AlBYDfdbO

>>900
マジかい
環状線の渋滞緩和
東線は高速新線による短絡と信じてたのに

902 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 10:16:06.10 ID:9CC7rmo90

>>901
退避駅がない高速新線www

903 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 10:47:00.05 ID:UMBcLm3LO

>>888
可能と不可能の分別が付けられないのは単なるガキだ。
いい加減大人になれ。

904 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:24:54.99 ID:NhUbRN+E0

「不可能を可能にしてみろよ。」って
ここで言っても壁にブツブツ言ってるのと同じなのにな。

905 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:26:03.38 ID:p8gekPpR0

なんでも出来ると、人は言うけれど

906 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:28:50.61 ID:EKwbZmrf0

>>901
行き先が北新地じゃどうしようもない
大阪駅が新装成った今、それこそ無用の長物＞東線

907 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:33:10.72 ID:zMzpnZ6HO

103の新車できますか？>>905

908 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:38:54.71 ID:zMzpnZ6HO

>>901
東線ができた頃にホームのパートに聞いたら

新大阪行くのは大分さきでしょうし出来たとしても新幹線乗るにはおすすめできかねるかもしれないって言われた。

909 ：888：2011/08/11(木) 11:43:31.77 ID:8vRjv1TJ0

>>903
不可能で全てを停止する老害にはなりたくないのでガキで結構。

>>904
市や商工会に働きかけ、企画、立ち上げ等々で行動してます。
ただ、簡単に不可能って言いきるのが腹たっただけです、すんません。
たまにブツブツ言いたくなりました。奈良はカスな老害がほんとに多いので。

>>905
なんとかしたいのでとりあえず動いてます。何とか良い方向にもっていきたいです。

910 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 12:08:13.02 ID:prtagkZI0

うんとこどっこいしょ
うんとこどっこいしょ
何でも出来ちゃうはずなんだ～

こんどはきっといちにのさん

911 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 13:31:35.32 ID:Dwp4rasG0

>>905
メグちゃん乙

つか歌ってたのはミッチィーだったか。。。

912 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 13:52:37.50 ID:AlBYDfdbO

>>906
梅田にかわりないし尼崎で新快速に接続できるから便利なんだけどな

913 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 14:31:46.02 ID:ZV0RC9qB0

>>906
大阪駅新装で学研都市線はある意味損したな。大阪駅直通出来ないのが致命的。

914 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:43:47.51 ID:AlBYDfdbO

>>913
地下街歩けば10分以内なんだけど

915 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 18:26:28.61 ID:UMBcLm3LO

ああ、ガチでアレな輩だったのか。
触ってすまんかった。

ところで、片福連絡線って大阪駅(というか梅田)への連絡なんて前提としてあったっけ？
まぁ、どうやっても大阪駅と繋がる場所にホームを作りようは無いんだけどさ。
(自社建設じゃないから建設費用に限界があるし)

916 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 18:42:17.82 ID:O4Ij1vkE0

新地に飲みに行くときに使う駅でしょ？

北新地駅って

917 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 19:51:00.04 ID:8vRjv1TJ0

北新地駅からすぐの大１～４ビル地下の飲みやは、駅に近いから有り難いです。

918 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:02:07.48 ID:Iv+M06qp0

>>915
大阪駅と北新地駅て同じ駅だろ
定期と回数券は共用だし、歩いてすぐなんだけど

919 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:09:29.84 ID:cw6Cn6770

>>918
大和路快速・区間快速のルートだと定期券は共用ではないよ。
鶴橋まわりの不正乗車ルートでないとw

920 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:27:29.68 ID:WiSQTz8V0

>>919
なんでおまえは大和路視点なんだよｗ

921 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:39:33.99 ID:Dwp4rasG0

>>920
つ　ここは大和路スレ

922 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:08:03.25 ID:iPu7EkEe0

>>918
この制度は大阪駅に物理的に直接入れない学研の救済処置として設定されているもの。
国鉄時代末期から天王寺を介して大阪環状線へ乗り入れという形で
大阪駅への乗り入れをやっている大和路には無関係な話。

923 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:09:55.83 ID:WiSQTz8V0

加島～大阪城北詰乗車の旅客のための救済措置な。
他は尼崎か京橋で乗り換えればすむ話。

924 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:52:34.98 ID:cw6Cn6770

>>922
しかし、直通快速のルートで定期券を買うと不正乗車になるが
大阪駅と北新地駅両方が使用できて、大和路快速のルートだと
北新地駅では乗降できないというのは変な話だよな。

925 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:11:01.65 ID:WiSQTz8V0

>>924
定期券はなんのためにあるのか理解してますか？
あなたの文章をみると到底理解が足りていないと言わざるを得ませんが。

926 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:30:06.57 ID:iPu7EkEe0

>>924
だ～か～ら～コレは学研利用者の為に設定されてるの。

927 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:00:55.53 ID:RlNzF5tmO

でもそれがおおさか東線や直通快速が不調な理由の一つなんだよね。
時間帯や状況に応じて使い分けたいのが利用者の本音だと思う。

928 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:44:41.87 ID:F3kO9kkD0

環状線だけならともかく、完全に路線が違うから定期じゃ無理だろう

929 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 07:30:19.23 ID:ZLYVamum0

八木駅と八木西口駅みたいにすればよかったのにね。

大阪駅と北新地駅。

930 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 08:59:59.03 ID:aOVzXzSH0

>>929
うめきた新駅は北新地みたいに大阪駅とは疎遠な関係にはならないかな？
位置的に考えたら北新地より近いだろうし改札内乗り換えも可能な構造にするだろうね。

931 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 09:31:03.68 ID:asEj+0XjO

和歌山車両センターで117の1編成がぶつ切りにされてた
日根野でやることではないの？

932 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 14:20:19.78 ID:ec1nDYBPO

和歌山もヒネ

933 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 13:22:52.63 ID:75YuMGlB0

>>927は定期というものを全く理解していないということだけは分かった。

934 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 18:32:20.97 ID:YzC9LkDgO

>>933
大阪駅から東側経由の定期を使って西側経由の直通列車で移動する大和路や阪和線利用客がどれだけいるか。

運用形態と定期が合ってないのも問題かな。

935 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:01:47.25 ID:thrdGSkw0

>>934
いちばん多いのは
環状線東回りの定期券

936 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 06:59:06.82 ID:Mvwnh9Nu0

なんかの資料でいまだに環状線西半周の輸送断面が東半周の半分以下だったのをみてえらく違和感があったがそういうことか
昔はともかく大和路快速や関空快速の大増発で今は西も東も運転本数にほとんど遜色はないし大阪駅から両方向の列車をみてもそんなに差があるとはとても思えなかった
俺の見立てだけど今や西半周は東半周の輸送人員の実質八割ぐらいは乗ってる感じだな
もう東半周限定の大阪どまりの列車なんかもほとんど走ってないし

937 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 08:06:40.44 ID:iXvhmOEE0

>>936
時刻表をよく見てみな。

従来の大阪行きが桜島まで延長運転されているだけだ。
これが、西半分の一部といってもいいけど。

938 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 08:07:20.55 ID:iXvhmOEE0

補足すると、桜島（旧大阪）行きは天王寺始発の電車な。

939 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 09:51:39.49 ID:jKytl7Tq0

これ、奈良線ユーザーとしてはどう思う？
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110812211346.jpg

940 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 10:04:59.10 ID:jRp+Z9QQ0

>>939
この記事の言う通り現行では快速待避のためにデータイムは2番線発の電車が時間4本（京都行き/城陽行き2本ずつ）あるわけだが
確かに2番線に行くには階段を登る必要がある。しかも屋根はないから雨の日は面倒だろうけど
あのあたりは数少ない直線区間だから2番に曲げると新設されるポイントにもよるが速度が抑えられてしまうからなぁ…。と思う
俺となりの六地蔵利用民だけど

941 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:29:43.06 ID:INMNf2uc0

京アニ行く時よく使うわ
京阪のが便利だけど

942 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:34:55.01 ID:E0VRS8ucO

奈良線の平城山と木津の間に新駅作るって本当？
ガーデンモールあたりかな？
州見台の客を取り込むため？

943 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:42:53.81 ID:QNqsnYaJ0

>>942
まあ、あの距離だから一駅ぐらい出来てもおかしくない。
それに比べて大和路線は駄目だな。

944 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 13:54:36.36 ID:JTrClMsy0

>>942
>>943
そこ大和路線やで

945 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 14:40:33.20 ID:zo3kOgSD0

木津平城山間ってそんな長くないっしょ

946 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 15:59:26.15 ID:5XTTgsJRO

柏原～柏原南口よりは長い

947 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:00:24.38 ID:GYpcXFll0

>>936
平成16年度の統計で
大阪～天満の輸送人員が30万人、大阪～福島の輸送人員が25万人だね

948 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:48:03.31 ID:iXvhmOEE0

>>947
京橋－鶴橋の利用客や、弁天町－新今宮の利用者数が
反映されていないんじゃ？

949 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 18:29:26.79 ID:E0VRS8ucO

平城山は全く使い物にならない。ガーデンモールあたりに駅ができたら、州見台ニュータウンの客を高の原から呼び込めそう。

950 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 18:45:03.48 ID:LgfqYpBKO

平日の夜、いつも法隆寺から乗車してくる眼鏡を掛けた、おっさん、車内でうまそうに缶ビールを飲んでいるな～…。ワシも今度、横に座ってお供したいな

951 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:20:28.27 ID:zVZznoMGO

木津～平城山より奈良～平城山が先だろ上司汽笛に考えて……

952 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:34:46.70 ID:42x3aEnY0

大仏ルートが残っていればな。

大和路線は、奈良→大仏→加茂
ついでに、学研都市線は、奈良→高の原→祝園
奈良線は、奈良→平城山→木津

953 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:21:34.62 ID:meR9a2bN0

>>951
奈良～平城山間は新駅より高架にしてくれ。
大和路はむしろ近鉄と交差してる所に駅作るべき。

954 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:35:31.06 ID:+T8nyXiz0

>>953
一条まで高架にしなかった意味が今でも分からんな
二度手間だろうに

955 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:02:10.32 ID:ooaDu8CKO

つ
予算

956 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:05:56.49 ID:/+kS+hAC0

>>953
大和路と近鉄の乗換駅構想はどこかで見た事があるな。
県議会の質問だっけ？

957 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 03:41:45.91 ID:t+oJb6ol0

八尾の橋上化工事にあわせて、今冬から柏原始発快速停車の可能性も。

12月の仮駅舎使用に向けて、下り天王寺方面のホームが２両延伸されることと、
仮跨線橋と仮南口が、どちらも天王寺方面の先頭寄りになるため、
現状よりもさらにホームの混雑・滞留が予想されるため。

958 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 04:40:23.33 ID:nCaSssLeP

柏原なんて大した利用客居ないし
これ以上高田快速減らせないし
それなら八尾の方が駅規模大きい
それ言い出したら平野や加美もってなってくる

だったら端から普通でよくね？
柏原はただの引き揚げ線代わり

959 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 06:55:21.26 ID:PEKFBIKT0

大和路快速をスピードアップしない限り柏原停車は難しい。

960 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 09:39:54.48 ID:tE21OAbv0

>>957
平野も初めは天王寺方に仮設ホ－ム設置された時はそのように
言われたけど結局なんの停車も無かった。
八尾もあくまで橋上にするまでの間、仮設の南出口を
作る為ホ－ムを延ばしただけ。

961 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 10:21:02.94 ID:/+kS+hAC0

柏原市の人口20万人ぐらいになったら快速停車するんじゃない？ｗ

962 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 10:56:08.33 ID:ooaDu8CKO

二両ずらすんだ

八尾の工事なのに何で柏原が出てくるんだ？
おめでたいね。柏原は
いまの状態で仮階段つけたら新今の3番4番みたいな遠さになるからなぁ

柏原市が20万にするには
市長の会社辺りの企業団地を統べてなくして住宅団地にすれば20万は可能になるからね。大企業も黙ってないね。羽曳野市も。
柏原駅とは関係なくなるけど。
あとは古墳を団地にすればこれも文化庁が黙ってない。
あとは山を全部切り崩し
地主らが黙ってないね

あとは戸建て住宅をすべて集合住宅に

住み慣れてる地の人が黙ってないね。

だから柏原に快速停車なんて無理難題。

963 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 11:27:02.05 ID:BLqJc0yT0

>>962
そんなことしなくても簡単な方法あるじゃろｗ

柏原＋藤井寺＋羽曳野の３市合併。ちなみに合併後も柏原市ｗ
藤井寺はまだしも羽曳野市はノーと言うかもしれんがｗ

ただ20万に増やす前にオッサンが停車費用の予算付けるかも。
今の柏原市は岡本天下だからもうやりたい放題ｗ
始発快速も岡本の産物みたいなもの。

964 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 13:08:52.92 ID:tE21OAbv0

>>963
それなら大阪柏原市でいいやん。

大県本郷線、2013年度から着工みたいだ。
工事期間中は速度制限あるかもな。

965 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 13:27:02.43 ID:ooaDu8CKO

合併したら羽曳野に軍配が上がるよ

966 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 13:33:04.91 ID:ooaDu8CKO

始発快速はただ単に引き上げ線代わり
国鉄形配線が生んだ悲劇
配線改良費用も出さなかったゴーサイン出してゴネッた柏原はJRにとって便利道具

今回のダイヤ改正から始発快速の柏原停車時間を減らしてるのはご存じ？

967 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 13:35:49.82 ID:M4D0EsX20

>>966
＞今回のダイヤ改正から始発快速の柏原停車時間を減らしてるのはご存じ？
そんなん、運用の都合だろ

イチイチ取り上げて柏原を叩きたくてしょうがない奴ばかりだな

968 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 13:58:45.29 ID:/+kS+hAC0

いちいち柏原に快速を停めろとうるさい奴のことがみんな嫌いだからなw

969 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 14:23:51.94 ID:BuFz1Z81O

八尾駅のホーム延伸の話なのに、なんで関係ない柏原の話になるんだｗｗ

平野は仮設ホームを作らないと配線変更できなかったけど、八尾は別にホーム延伸しなくても工事は可能。なのに、ちょうど２両分延伸だからなぁ。

970 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 14:26:45.52 ID:Py8cOSWV0

下記の3つのうち実現性が高い物を回答してください。

・柏原快速停車
・国分快速急行・区間快速停車
・堅下準急停車

971 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 14:32:45.67 ID:M4D0EsX20

>>970
だから、わざわざそんな話題を持ち出さなくていいよ
なにかあったら、すぐ柏原を叩きたい方向に持って行こうとするやつばかり

972 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 15:09:54.71 ID:EUw1UmXt0

>>965
大和小泉～郡山と奈良～平城山だっけ？
どっちも近鉄にとっては虫のいい話では無いね
一条駅は高架化の住民賠償で駅を作ってあげますとかいう案だっけ、でも予算との折り合い付かず無理だったと。
道路事業と併行して大安寺～西九条町の間にも新駅を作るとかいう議案も出たけど、こっちは道路が完成しないことには実現性が無いしね、それに恋の窪町が反対運動してるし。

973 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 16:22:26.67 ID:tE21OAbv0

>>972
そりゃあお客さん取られる可能性あるから。
近鉄にしてもJRにしても儲ける事しか考えてないな。
だから関西の鉄道はどこも駄目なんだよ。

974 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:28:14.95 ID:NYg5OSLrO

和歌山線の五条以西にヒネの113系が走っていたので何事か？と思ったら、紀の川まつりで運用＆時刻変更してたのね＠布施屋

975 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:48:49.45 ID:56pQOa3a0

>>973
だからといって関東の鉄道が優れているとも思えない。
特に東急ｗ

976 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 21:10:29.75 ID:KxAlwtAd0

快速のこれ以上の低速化はもう望まないよ。
10分ヘッドに戻すか柏原快速増発のどっちかが久宝寺駅ユーザーの俺は得する。

八尾？あんな駅本当は要らない子。

977 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 22:32:46.19 ID:ooaDu8CKO

>>970

タウンガイドで見たことあるぞ

どれも実現する確率は大手銀行の当座預金の利率だ!!

978 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 23:36:34.14 ID:bocNrI1G0

奈良地域で近鉄に客を取られるばかりで大和路線は何も対抗しないのが現状なのだから、
せめて近鉄の客を取りつつある柏原くらいは強化していいだろ。

979 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 23:44:46.52 ID:HcKSJbZD0

強化して始発快速は２２１で快適になりましたが

980 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 02:26:24.56 ID:El3JNMnaO

>>976
fuck you

…というのは単なる負け惜しみということで、次スレ立てて来る

981 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 02:32:15.94 ID:El3JNMnaO

立てましたよっと
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線54
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313429453/

982 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 03:04:17.46 ID:aV3ZzWzK0

大和路は競合せず近鉄と共存したいという姿勢だからねJRは
ようするに、現状保守、競合させるほどの投資はしたくないという裏付だよ

983 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 06:42:44.50 ID:ms6cJP5Z0

>>982
競合しないって、高田始発快速とかは明らかに大阪線の客狙い
としか思えませんが。

貧相な発想、ありがとうございました。

984 ：たけお ◆4P/74/pEdk ：2011/08/16(火) 08:59:54.37 ID:EQpxaeK50

>>979
始発快速設置だけでもツイてるのに、221系にグレードアップ
だからね。国分の急行停車といい、柏原市は何か持ってるね。

985 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/16(火) 09:03:12.41 ID:x/Di8zTP0

>>981
乙！

986 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 09:14:32.76 ID:qNt0B6wUO

柏原市は裕福なんだね国分に急行止めるのに近鉄に一切負担させないで改良工事やったし
地元のゴネのために始めた柏原駅改良を止めて西松を儲けさせたし

柏原市役所がぼろぼろになっても構わないんだね
さすが市長次は柏原駅二面四線やってくれるんかな
やってくれないよねサンヒルに注ぎ込みすぎたから

987 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 09:25:27.34 ID:/LI0Ymcu0

>>983
その高田始発快速も減便
つまり、負けを認めたということだよな。

988 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 11:06:01.88 ID:dJxYqm/K0

王寺以遠は廃線でいいよ

989 ：法隆寺在住：2011/08/16(火) 11:08:56.57 ID:HA37tFot0

王子以遠って　　ドル箱区間廃止かよ

990 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 11:11:45.91 ID:/d9qxbB0O

勝ち負け関係なく機械的に15分サイクルに当て嵌めただけでしょ。

991 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 11:13:04.35 ID:hsboS30fi

>>983
たまには、畠田、志都美の利用者の事も思い起こして下さい。

992 ：たけお ◆4P/74/pEdk ：2011/08/16(火) 12:54:53.25 ID:EQpxaeK50

>>990
15分サイクルに拘りすぎ。
大和路は近鉄南大阪線同様、10分サイクルを
弄ったら駄目なんや。JR本社の人間とダイヤ作成した奴は間違いなくアスぺ。

993 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 14:01:14.14 ID:y7PR1JAU0

>>992
ホモのたけおは大阪線スレから出てくるなよ

994 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 15:22:08.62 ID:aV3ZzWzK0

秋の改正でテコ入れはあるらしいけど普通の増発はしないようだな、久宝寺の連絡を改善する程度だったりして

995 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 17:48:53.56 ID:d3d88SjYO

埋めだ直通

996 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 18:30:35.93 ID:ktr3J9ed0

>>994
いっそ直通快速を運転までもグレードダウンとかどうだ。
久宝寺から先、奈良までをまた各駅停車化する。

あの時間帯の接続の悪さは異常だ。

だが久宝寺駅で降りる俺には実は関係なかったりする。

997 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 18:43:37.66 ID:tP1DT8+x0

奈良県民に喧嘩売ってるのかww

998 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 18:53:42.17 ID:y7PR1JAU0

>>996
上りの柏原以外ホーム長が短いがな

999 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:05:48.08 ID:kNrNxtyt0

銀河鉄道９９９

1000 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 19:07:00.43 ID:Bn11oHatO

千なら柏原普通も通過

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。