【久ノ浜】常磐線不通区間★３【亘理】

1 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:00:15.72 ID:AVKDWLEH0

この度の東日本大震災で、常磐線は未曾有の大被害を受けました。
その被害から一日でも早く復旧するよう願って、このスレを立てました。
常磐線の不通区間専用のスレです。
専用スレなので、不通区間が復旧する度に、スレタイトルが変わります。
不通区間の開通見込み情報も書き込み下さい。
また、不通区間と、地震や津波や原発事故の話も切り離せない為、
これらの話題もどんどん書きこみお願いします。

※前スレ
【四ツ倉】常磐線不通区間★２【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304064448/

2 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:04:00.17 ID:ykT6IvsfO

お乙こう

3 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 20:26:14.51 ID:Cx4IYkZ80

>>1
何嬉しそうに★なんて付けてるんだよ
アホ死ね

4 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 20:32:13.75 ID:4RayunIj0

っつーか水戸以北スレに統合って話……は無かったな

5 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 20:37:37.45 ID:LOo4PJAz0

このスレが終わるまで、不通区間は変わらないだろうな

6 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:36:16.21 ID:JI7vGgBeO

>>4
そっちは動いてる区間、こっちは不通区間だから話題はまったく違うよ。

7 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:43:19.08 ID:EiIl6+Xf0

とりあえず立ち往生してる電車にイタズラしないこと

8 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 02:38:11.03 ID:y4cLuS2zO

いわき－仙台の現状
いわき－久ノ浜…朝夕は415、それ以外はキハ110によるワンマン運転
亘理－仙台…朝夕は４または６両、それ以外は２両　運用によってはＥ721－500またはＳＡＴ721で運転されることがある

9 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 05:37:42.24 ID:FVRon3NmO

>>8
よく飽きずに貼り続けられるね

10 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 07:07:04.82 ID:Jrqfl1QBO

>>9
>>8は脳が被曝してるんだろうさ。

11 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 09:31:41.32 ID:TEawkaCx0

※前スレ
【四ツ倉】常磐線不通区間★２【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304064448/
がまだ終わっていないので、前スレへ書き込みお願いします。

12 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 21:59:22.79 ID:RfpA1GV00

>>6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304064448/4

13 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 23:48:10.17 ID:uuYey5kcO

>>6

ふくいち20キロ圏内に立ち往生してる車両ってあったっけ？

14 ：!omikuji 誘導↓：2011/06/02(木) 00:04:48.67 ID:WFZyKdkoI

こちらも参考にして下さい、

http://jbbs.livedoor.jp/travel/5732/

15 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 00:14:51.92 ID:vkENVJZ90

http://archive.shinsai.yahoo.co.jp/entry/3583/
http://archive.shinsai.yahoo.co.jp/entry/9201/

16 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 06:06:45.44 ID:E5dHHxdwO

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17 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 07:27:52.87 ID:kmvl64r/0

常磐線復旧状況・再開見込み

(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済＆特急運転再開済
｜
(上野)

18 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 07:54:43.46 ID:Vw5sWqhu0

>>13
広野と磐城太田の間は、列車居なかったはず。

19 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 09:44:43.66 ID:4tkCVChy0

>>14
常磐線スレがない

20 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:31:02.17 ID:5NY4nhCP0

保守

21 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 20:17:59.48 ID:h15wYiDWO

陥没age

22 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 20:34:12.87 ID:IYcqOv9o0

相馬～亘理間はいつ線路を敷設できるようになるのかなぁ…

http://www.kahoku.co.jp/news/2011/06/20110603t75004.htm

宮城県山元、福島県新地両町はそれぞれ、坂元駅と新地駅の内陸側への移設を望んでいることを明らかにした。
隣り合う２駅は津波で駅舎が流失するなど被害を受けた。
ＪＲ東日本は移設に理解を示したものの、運輸局は候補地の移設距離が等しくないことから
「技術的に１本のレールでつなぐのは簡単ではない」とみている。

23 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:54:53.77 ID:TbIbWLri0

大型時刻表の６月号には、新幹線のみ震災ダイヤが掲載されたけど、
在来線は、所定ダイヤのままだよね（不通区間はアミ掛けだけど）。

これが７月号あたりからは、在来も震災ダイヤや代行バスの
時刻に変わるのかな？

遅くとも、次のダイヤ改正以降は、不通区間の列車は
掲載されなくなるだろう。

そうなったら・・・久ノ浜～原ノ町間は、駅名と営業キロだけで
代行バスも何もない、空白の時刻表になってしまうのだろうか？

そして、そんな状態が何年間続くのだろうか・・・

24 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:24:07.76 ID:+MDdA0NS0

常磐線は来春の改正でいわき分断になりそうと思っていたが、どうなるんだろう?

1997年の時刻表を見たら、大糸線の南小谷～小滝間は
駅名と営業キロと換算キロだけで代行バスも何もない空白の時刻表になっていた。

25 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:26:11.72 ID:+MDdA0NS0

ああ、>>24の1行目は時刻表の話ね。

26 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 23:02:06.15 ID:TbIbWLri0

>>24-25
原ノ町分断（時刻表掲載面）の可能性は無きにしも非ずかも

27 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 00:36:09.83 ID:ETns7Wq+0

常磐線は滅びぬ。何度でも蘇るさ。

28 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 00:47:41.27 ID:v4y7eioG0

頑張る詐欺中は絶対無理。

29 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 01:06:11.19 ID:F6p5I7R5O

また地震だわ。福島浜通り震度５。呪われてるわ

30 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 11:54:12.84 ID:3Ii/H9EwO

>>27
同意。
例え田村市や阿武隈山地を縦断する迂回ルートにしてまでも復旧するだろうよ。

31 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 14:18:01.91 ID:XBjQdz9e0

最近の磐越東線厨は巧妙だと思うがIDでバレバレ

32 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 15:37:56.06 ID:It4oPAz50

ttp://www.kahoku.co.jp/news/2011/06/20110603t75004.htm
ＪＲ常磐線・新地駅の内陸移設を　地元自治体が要望

「坂元駅と新地駅の内陸側への移設を望んでいる」
運輸局は候補地の移設距離が等しくないことから、「技術的に１本のレールでつなぐのは簡単ではない」
「具体的に詰まってみないと分からないが、個人的には（２駅の候補地をつなぐには）カーブや傾斜がきつくなるなどの課題がある」

33 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 17:58:42.76 ID:oI4wQ8E7O

たまにあるけど被災地の人ってなんでわがままになるんだろう

34 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 18:34:25.64 ID:/KypnMOQ0

新地以南は水戸支社だけど、相馬以北～水戸は実質的に分断されているから、もう相馬or鹿島～新地も仙台支社でいいだろう
納豆支社の管轄は久ノ浜以南に短縮

35 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:12:10.02 ID:M7uYCQia0

>>33
被害者意識　ボランティアまかせ。
大半の人はそうじゃないと思うけど、
少しは自分たちでも動こうね。

36 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:19:14.50 ID:m0yidUbB0

放射能はいつ取り除かれるの？

37 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 20:40:25.01 ID:ThdHnLIU0

>>32
だったら無理に1本の線路でつながないで
下り線は坂元経由、上り線は新地経由にすれば良い。
（垂井・新垂井のように）

38 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:08:00.64 ID:It4oPAz50

>>37
坂元－新地間の移動はどうするのかという問題が出てきます。
それに、そもそも単線で済みそうだし。
むしろ、カーブや傾斜が相当きつくなっても、両方の新駅を直結する路線を作った方がメリットはありそうな予感がします。
どうせ電車しか入線しないのなら、例えば勾配は30‰～40‰でもいいだろうし、曲線半径も200mでもいいだろう。

39 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:22:22.08 ID:It4oPAz50

ttp://nyobo.fr.a.u-tokyo.ac.jp/trainsim/BVE/standard1.html
によると、

第3節　曲線
第10条
設計最高速度最小曲線半径(単位　メートル)
70キロメートル毎時以下の速度 160
とあるので、半径160mまでは可能だね。

第4節　こう配
第17条
2.機関車列車線路以外の線路においては、本線の最急こう配は、 1000分の35とする。
とあるので、35‰まで可能。

40 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:30:29.89 ID:WpIhQFpB0

ボルスタレス台車で半径160mのカーブは曲がれるのか？

41 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:58:01.53 ID:wfwOoVz20

根性で曲がれ

42 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:37:45.84 ID:zlSE5Jbd0

他区間からの直通を考えない専用車両とすれば、箱根登山鉄道なみの80‰勾配・R30曲線も桶

43 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:48:38.73 ID:0BHDJ5Tl0

>>42
あのね、アプト式じゃないんだから。
一応、仙台都市圏をも運転する普通鉄道電車として考えることにしようよ。

44 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:56:50.87 ID:JoeWZbGx0

>>32
>運輸局は候補地の移設距離が等しくないことから、「技術的に１本のレールでつなぐのは簡単ではない」
つまり西側への移動距離が違い過ぎる
一方はちょっと内陸、もう一方はすんごい内陸を予定している
ってことかな?

45 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:02:48.86 ID:0BHDJ5Tl0

>>44
ちょっと、具体的位置が分からないから、何とも言えない。
離れていると言っても、一方が東北本線あたりまで近づく訳ではあるまい。

46 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:06:50.88 ID:etfigJEY0

>>33
なあに、原発事故の後節電を強要する連中ほどじゃねえ

47 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:22:46.74 ID:TAK7Iulp0

>>45
山下ー駒ヶ嶺の現線に繋げるなら、あまり内陸部には移設できない。
津波が来なかった場所となると6号線の西側で逆コの字形みたいな急カーブを取らざるおえなく無理がある。
でも6号線に隣接となると宅地がいっぱいある。
ちょっとだけ西側にだともっと西側にしてほしい、とかになってなんとも難しい

48 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 01:09:11.17 ID:lmZlcS+b0

>>44
たぶんそうだろうね
素直に全部の駅を6号線の東側の水田地帯に移設して盛り土でやればいいのに
それならほぼ直線でいけるでしょ、内陸側より用地買収や建設も比較的楽だろうし

新地と坂元だけ内陸ってのが・・なんでそんな要望にしちゃったんだろ
亘理-浜吉田でカーブして今度は山下-坂元で急カーブ、急勾配じゃカオスラインになっちまうｗ

49 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 01:44:31.98 ID:lIScyuib0

いっそ思いっきり内陸の角田、丸森に集落移動するのはどうよ?
阿武急という鉄路はすでに用意されているし、阿武急も利用客増えるしで一石二鳥。

50 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 02:18:37.24 ID:YRCHnG530

いや、やはり磐越東線を高規格化して、磐越新幹線にするべきである。

51 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 03:00:27.72 ID:X4+ovM8z0

坂元らへんで被災した貨物って、今どうなってんだっぺ？
もう撤去されたのかな？E721系同様、現地解体？

52 ：いわきの掲示板：2011/06/05(日) 06:30:25.67 ID:iDlBAuYFI

ここには常磐線北部のスレがあると思う…。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/4568/

53 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 07:12:07.29 ID:zbjE/ktH0

>>52
http://jbbs.livedoor.jp/travel/4568/
には、常磐線のスレはない。

54 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:00:00.14 ID:U8cRYS7GO

>>48
坂元駅は山元町が、新地駅は新地町が案を出したらそうなったってだけ。
お互いに町外の考えは知らん状況だから仕方ない。
＞なんでそんな要望にしちゃったんだろ
要望出すまでは各自治体の中でどういう話し合いがあったかだな。
そういった案を出し合ってもらって調整しながら完成形に仕上げていくのが
会議の目的だから、最終的な都市計画になるのはまだまだ先の話だよ。
線路がどこ通るかだけでなく道路･宅地･農地など地域全体の街づくりに絡んでくるしね。

55 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:04:41.34 ID:PCFIzhu30

>>48
＞山下-坂元で急カーブ
山元町は、山下の移設は望んでいない、ということ？

56 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:33:56.04 ID:gwJehGvn0

>>33
【宮城】入居すると食料や物資の支給が打ち切られる仮設住宅、当選者の７割が入居せず　南三陸町 [11/06/04]★3
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307234313/

57 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 14:43:35.75 ID:Wd4cZYcR0

>>40
今日も205系がR100ちょいのカーブを車輪を軋ませながら走っていますが＠南関東某線

58 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:50:56.00 ID:fDJTzIh80

切符売場の近距離運賃表も書き換えしないとな
久ノ浜～原ノ町間は事実上の消滅だろう

59 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:59:22.51 ID:Km1atotA0

>>43
箱根登山はアプト式じゃないだろ。
仙台～相馬（原ノ町）のみ限定の車両にし、他路線の車両は乗り入れ不可とすれば
急勾配・急曲線も可能だ。ナローゲージにすれば他路線からの乗り入れは絶対不可。
仙台以北（や将来のいわき以南）への直通を考えなければ、アプトでもなんでも可能。

60 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:07:25.59 ID:fV4NkNHKO

>>58
正式に廃線或いは無期限休止でなければ書き換えする訳ないだろ。
そうなるなら迂回新線建設調査や磐越東線の電化に取りかかるだろうよ。

61 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:46:55.27 ID:9CwclCOt0

＞迂回新線建設調査や磐越東線の電化

ＪＲはまったく念頭にない！

62 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:53:03.44 ID:0+fy13lDO

彼に構っちゃダメなの

63 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:56:38.35 ID:wG5q0Ddl0

>>56
ある意味、究極の選択なんだよね、特に自動車など足を持たない人には。
お金が無くて物を買うことができなかったり、
小売店といった物を入手できる施設がまだまだで
仮設に入っても余所へ出かけられないと買い物ができない。

街の機能が無事だった内陸部市町の仮設への入居が便利なんだけど
地元への愛着で避難所暮らしを選んだ人のために
行政やボランティアが支援を続けなければならなくなる。

64 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:00:57.06 ID:zbjE/ktH0

>>59
標準化を進めてるJR東が、仙台ー相馬間限定運用用電車なんか作る訳がない。
今現在運転している701系等が入線可能な線形にすべきだね。

65 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:16:06.37 ID:0+fy13lDO

ナローとか行ってる時点でおかしい人だからな

66 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:51:59.75 ID:PCFIzhu30

ナローにするくらいなら、ミニ新幹線が走れる標準軌にすりゃいいのに

67 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:10:06.52 ID:wG5q0Ddl0

２０１１年６月５日（日）夜１０時
続報　放射能汚染地図
http://www.nhk.or.jp/etv21c/file/2011/0605_02.html

68 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:51:40.14 ID:gwJehGvn0

今日、武田教授がいわき市で講演してたようだね。
市関係者とバトルになったかな

69 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:08:06.42 ID:Rk5wab790

バトルｗ

70 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:29:19.33 ID:2RQQV3fI0

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71 ：【東電 56.4 %】忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/07(火) 05:02:33.21 ID:a2emmBi6I

ここにJR常磐線スレッドあった。

http://jbbs.livedoor.jp/travel/1484/

72 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 07:47:37.27 ID:EJOsfJGL0

>>71
2つあるけど、どちらも過疎スレだね。

73 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:35:30.15 ID:rnExxwzmO

この過疎さなら言える
チンコにＪＣのハイソ被せてオナニーしてる

74 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:59:29.62 ID:YGvnq8KI0

不通区間開通のスピードが止まってしまったからなあ。

75 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 20:55:53.88 ID:DUezcuBwO

原発の話題の他は、亘理以南の復興計画の進渉状況と
代行バス、停まってる車両くらいか？

76 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 21:07:50.52 ID:iWoynmEm0

磐東関連の話題でループしなくなったから
スレが伸びなくなりましたね！

77 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 21:17:10.79 ID:SYtDx7z+0

磐東厨は居なくなってせいせいした。
で、新ルートはどうなるのかが見えないねえ。

78 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 21:45:28.33 ID:VQ5pj9NM0

浜吉田付近の住民が騒ぎ出したね

内陸ルートにするにしても浜吉田は現行ルートで復帰させろ！
浜吉田までさっさと復旧させろ！
亘理町長も現在地での復旧を支持だって

なんか雲行きが怪しくなってきた
JRが呆れて廃線にします！なんて事にならなきゃいいが

79 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 21:59:57.30 ID:U4zpqU370

いわき市の住宅街で温泉が湧いたんだって。どのあたりだろう？
地盤沈下も進んでいるとのこと。いわき駅付近でなければいいのだが…

80 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:00:13.31 ID:d9QByFXJ0

原発で騒いでいるのは都市周辺の住民の一部。
青森県知事も推進派の三村が圧勝。
マスコミの民主叩きで次の総選挙では自民党の圧勝が確実。
そうなれば衆参両院とも自民が多数となり、福島第2原発も再稼働、
常磐線の復旧も早まると思う。

81 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:31:08.86 ID:Acr0YPJqO

>>79
温泉が出たのは内郷あたりと泉の玉露あたりだよ

82 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 23:39:15.37 ID:5m+YY18i0

>>80
安倍政権や麻生政権の時に比べると全然叩きになってないよねマスゴミって

83 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 23:50:15.16 ID:Z8trmd4U0

昔から湯本に温泉あるから不思議じゃないけどね

84 ：79：2011/06/09(木) 01:16:22.44 ID:qKl7KKh00

>>81 >>83
情報ありがとうございます。地盤沈下が進んだと報道してたので、鉄道の運行
に支障をきたしたのではと危惧しておりました。問題がなければいいです。

85 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 12:47:01.89 ID:/hsGYS7MO

>>78
昨日の河北県内面の記事だね。

1000年後、同じ規模の津波が来ても、坂元や新地のような酷いことにはならない。それならば、現ルートで早期復旧させ、地元住民の足を確保させることが先決か…。分からなくもない。山下、浜吉田周辺の民家も流出までの被害ないし。

86 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 17:07:41.89 ID:LY5OUcRX0

問題はそっから南側の駅を移設するとして間をどう繋ぐかなんだよな。
物理的技術的に難しいとなれば要望案を満たせないとして
現行･移設どちらか、或いは両方に変更を求めなきゃならない。
移設要望駅同士でも移設距離に差があるし。

87 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:03:57.40 ID:7SknQtPVO

これまで原発の恩恵を受けてきた双葉町民に義援金なんてそんなにやらんでよろしい。

88 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 23:19:53.55 ID:4uKzQwiD0

これまで海の恩恵を受けてきた三陸沿岸の市町村民に義援金なんて（ｒｙ

89 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:16:02.31 ID:9Y8iGYer0

今までのルートで復旧すればいいんだよ
高さ20メートルの盛り土高架構造にすれば堤防代わりになる

90 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】【東電 67.2 %】回送：2011/06/10(金) 02:33:05.20 ID:BJRzc5IgI

昔、常磐線が原ノ町までの運転があった頃、女子高生Jk達が駅で

久ノ浜や四ツ倉・草野行きを見ると、行き先を見て笑っていた。
珍しかったのかな!?

91 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 03:11:38.57 ID:BmcRRXtl0

>>90
どこの駅？

92 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 05:40:48.69 ID:0ltDweRhO

大津港では笑わなかったのか

93 ：【東電 72.0 %】株価【E】：2011/06/10(金) 10:25:40.80 ID:BJRzc5IgI

>>91-92
取手駅・柏駅・佐貫駅・土浦駅とか…。
常陸多賀・笠間行きがあった。あと、ホリデー鎌倉

94 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 10:56:38.10 ID:/mSKtpZjO

>>79
下りで左側見てると泉に付く手前で見えるよ。
湯気あがってるからわかる

95 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 11:20:29.94 ID:A03cbbyE0

ハワイアンズのだとさ

秋には出水止まるのではとのこと

96 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:09:32.53 ID:0ltDweRhO

>>93
回転中の幕を見てってことか

97 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 20:26:15.92 ID:iJF+wKTX0

ルート決定まで揉めろ。揉めぬいて再開まで10年でも20年でも掛けろ。

98 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:19:15.45 ID:1XxcifJY0

水戸支社のサイトが通常時の状態に復帰してますね

99 ：79：2011/06/10(金) 22:32:19.74 ID:qJKwimul0

>>94
ありがとうございます。となると、線路から近いところにあるのですね。もし
突然、線路上または線路スレスレのところで温泉が湧いてしまうと、大事故に
なりかねない。早く終息することを祈るだけです。

100 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 00:16:06.34 ID:dW4qEfFtO

>>97
ルート選定がまとまらない上に放射能汚染で十数年以上も不通が確実なら見切り付けられて磐越東線の電化に踏み切るかも知れんな。
そうでなくても阪神大震災をきっかけにして加古川線が電化されたわけだし。

101 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 00:18:29.42 ID:0ufNCxCh0

>>100
いい加減コテ半つけてくれ

102 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 00:34:46.45 ID:KhtYEW440

>>100
また懲りずに来やがったか

103 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 04:37:53.24 ID:zzjArLV40

>>100
自殺しろ

104 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 04:43:30.85 ID:zzjArLV40

>>29
毒牛乳ばらまいた低能県民にちょうどいい

105 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 05:53:18.25 ID:qs7Eufpi0

男性を侮辱した女性;専用車両

皆さんは女性;専用車両がこんな悪質な実態になっていることをご存知ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23

あらゆる男性を一概に痴漢犯人であると決めつけ、
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事が女性専用車両です。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません

106 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 08:35:33.05 ID:9XcaH7qK0

>>100
嫌われ磐東厨は来るな

107 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 09:38:53.81 ID:0ufNCxCh0

>>104
超遅レスの上に的外れなレスする人って…

108 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 13:13:25.75 ID:UfbLKdEJO

最近磐越東線厨が特急ひたちスレに来てるんですけど
なんとかしてもらえませんかね

109 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 14:26:07.32 ID:fyqsLmCg0

磐東厨はこちらでもスレチなので手を焼いています。

110 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 08:54:41.89 ID:+UwCY+qT0

変わってないけど、張っておきます。

常磐線復旧状況・再開見込み

(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済＆特急運転再開済
｜
(上野)

111 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 19:52:17.53 ID:QzIkxqEgO

>>110
いわき－久ノ浜…朝夕は415、それ以外はキハ110によるワンマン運転
亘理－仙台…朝夕は４または６両、それ以外は２両　運用によってはＥ721－500またはＳＡＴ721で運転されることがある

今回の地震で双葉町が夕張のように財政再建団体入りになったり、あぶくま信金が経営破綻したりするらしい

112 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 20:00:27.76 ID:0AA3IuvW0

今さら常磐線を復旧させるより、既存の磐越東線を活用した方がいいのではないか？

113 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 20:02:18.08 ID:0Ua8oKVX0

>>111
磐越東線厨もウザったいがホラ吹きのお前も同類だよ

早く久ノ浜停車中のキハ110の写真出してくださいよ(爆)

114 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 20:27:52.31 ID:+UwCY+qT0

「キハ110」をNGWord登録してすっきり。

115 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 21:03:33.36 ID:hvCRzFyyP

仙石線のキハ110写真貼るんじゃねえぞｗ

116 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 21:52:49.52 ID:vOVa/Wpf0

>>112
西方向の磐越東線は、使えない。
いわきから仙台へ鉄道で移動していた人数は平日で100人程度。高速バスで十分にまかなえる。

117 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:09:16.96 ID:G8rGhkuj0

原発周辺は、もう二度と近寄れないから、いわき～仙台間の移動も、磐越東線経由になるであろう。

118 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:13:13.08 ID:FNEhbYE4O

磐東厨の病気がうつったのか
それはともかくいわきから仙台行く場合は時間も金もかかる鉄道よりバス使うだろ

119 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:04:56.39 ID:Vz+MYfd20

震災前の青写真：
常磐北線：地域間輸送に徹する
高速バス：東京～南相馬(原町)/ あと、できて仙台～相馬、仙台～南相馬(原町)まで
常磐自動車道全通！常磐道が富谷JCTまで、冬の東北道のバイパスルートとして役目を立派に果たす　

120 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:10:20.55 ID:G8rGhkuj0

高速バスも、磐越道～東北道の磐東高速ルートしかないだろう。

121 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:11:53.57 ID:9FgUkHjA0

常磐道はこういう事態でも作る気マンマンみたいだな。

122 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:29:48.06 ID:Vz+MYfd20

スレチだが、これで福島・郡山封鎖なら、鉄道なら岩羽線(喜多方～米沢)をつくらなければ
ならなさそうだが、浅草/栗橋から貨物は通せないわ米沢以北は狭軌でなくなるわ・・・
仙台以北を支えようにも、常磐線の役目すら果たせない。

123 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:51:41.60 ID:Q3ixi6lF0

少々スレチになるが・・・

今日、「星守る犬」と言う映画を見てきた。
一部ネタバレになってしまうが、福島県いわき市の海岸が出てくるシーンが
ある。この部分の常磐線の被害はどの程度あったのでしょうか？

124 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 00:31:43.00 ID:CoYsAfJWO

ちょっと調べたらその映画に使われたロケ地は永崎海岸と勿来近辺みたいね
勿来の付近の常磐線はほとんど被害なかったような

125 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 06:13:51.65 ID:tEzbzCcp0

>>117>原発周辺は、もう二度と近寄れない

来年には住民避難が解除される見通しが立つだろう、常磐線の復旧優先だ！

126 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 08:26:01.95 ID:SWZnhMfy0

どう楽観視しても、それは無理だろ。

127 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 09:06:44.20 ID:QLbAhmYz0

おそらく来年のいつになるかは別にして、来年中には避難解除になるだろうし、政府は何が何でもそうするだろう。
もし、万一工程表の予定が狂って避難が再来年以降まで伸びたら、国内はえらい事態になる。
まず、現在の工程表通りに収束した場合の原発事故に絡む損害賠償額の政府試算は4兆円という
数字が出ているが、当然避難期間が伸びればこの金額が雪だるま式に増えていく。
今現在ですら政府も東電も財政的に苦しくて消費税10％云々を言ってるのに、もし4兆以上の
賠償額になるなら、消費税は10％どころか20～30％まで引き上げないと国家財政は危機に瀕する。
さらには、電気料金もとんでもない額上がることも予想される。
震災で日本の景気がなお落ち込むと予想される中で、政府は何が何でも来年中に避難解除して
賠償負担を軽減させないと国民生活が破綻する恐れも出てくる。
飯舘や川俣等の30キロ圏外の年間20ミリシーベルトを超えると予想される地域ですら、
つい最近まで「健康に影響はない」と言い続けてきたのも、賠償負担を増やしたくないという思惑も見え隠れする。
そういう政府方針の推移を見れば、福島や郡山より数値が低いとされる浪江や小高や楢葉の海岸線一帯
（要は常磐線沿線）は、原発が収束次第避難解除に動く可能性もあり得ない事はないと思う。
ただ、常磐線の復旧の場合に問題なのは、原発周辺3キロ圏の状況である。
3キロ圏は、住民の一時帰宅すら除外されるほど数値が高いから、もし避難解除されるにしても
このエリア（常磐線で言えば大野－双葉）の早期の避難解除は難しいのではなかろうか？

128 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 10:56:46.01 ID:/jkpE22R0

>>127
来年にしても、解除は楽観的過ぎる。
少なくとも10年は覚悟した方がいいよ。

129 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 12:02:46.72 ID:QLbAhmYz0

>>128
すると君は来年以降、消費税10％（下手したら「期限付」というまやかしの言葉で20～30％まで
税率を吊り上げる可能性もある）増税を甘んじて受ける覚悟はもうできてると言うことだね？
国民全体が、天文学的数字になるであろう賠償負担のために、消費税や電気料金や、
その他諸々の税金（例えば固定資産税や相続税など、確実に課税できる税目）の大幅アップを認めるなら、
政府もそうやすやすと避難解除には動かないだろうから、避難解除まで10年とか言うレベルは
可能性としてはあり得なくもないと思う。
まあ個人的予想では、こういう増税は国民的コンセンサスは得られにくいだろうし、
震災以降の政府の事故対応などをいろいろ見てくると、原発収束後にただちに徹底的な土壌調査の上で
土壌改良を行って、解除できる地域から解除していくのだろうと予想している。
（もちろんそれは避難民の立場を考えてというより、国の賠償負担を少しでも軽くするためというのが本音。
だから、もしかしたら少々危険な状況でも「健康に直ちに影響はない」というお決まりの言葉で、
強引に避難解除を強行するという手に出るかもしれない。さらには、工程表を提示しながらその通りに実行できなければ
現与党はその責任を負わねばならないので、来年以降はそういう政治的駆引きと避難解除は密接に絡む問題となる）

130 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 12:53:06.40 ID:Hn3Jy/y20

だからさっさと、磐越東線を高規格化して、常磐線に見切りをつけるべきである。

131 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 13:51:07.35 ID:tEzbzCcp0

常磐線が分断されていても､沿線住民は磐越東線など必要とはまったく思っていない。
余計なお節介だ！

132 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:16:46.80 ID:jGywT3uA0

>>129
おぼえたての言葉をごちゃごちゃ並べたてればいいってもんじゃないぞ
無能

133 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:24:35.93 ID:jGywT3uA0

>>129
もっと読み手のことを考えて文章を構成しましょう
いくら貴方が頭脳明晰だからって我々一般愚衆には
何を言いたいのか全く伝わってきませんが

134 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:34:33.44 ID:qY/Jq83n0

一人で「我々」とかｗ

135 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:38:00.31 ID:rNd+5EIZ0

「我々は」って日立製作所の奴らが好んで使う言葉だな
退職しても「我々は」って言うんだよ
オマエいったい何人いるんだってｗ

136 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:57:27.33 ID:QLbAhmYz0

>>133
別に難しいことを書いてるわけではないよ。
要は何を言いたいかというと、実際の空間線量だの累積線量がどのような数字であろうが、
それは避難継続や避難解除の第一の指針にはならないと言うこと。
むしろ、政治の場面での駆引き次第で、避難解除または継続が決定されるだろうと言いたいわけだよ。
たとえ数値的には避難解除が10年無理でも、現在の政治の場面ではその様なことは許されないし、
政府与党の立場からしたら、工程表通りに進まなければ野党から厳しい追及に合うのは自明の理だから、
たとえどんな形にせよ、来年、たとえ一部でも数値の低い区域を避難解除して、工程表通りに進んでますと
帳尻を合せに来るだろうと言うこと。

もっと簡単に言うと、避難解除判断の一番重要な判断材料は、
放射線の累積線量よりも、政府与党の政治的責任と賠償負担の軽減の方が優先されるということ。
それは、今までの飯舘村・川俣町の計画的避難の顛末をみていれば誰にでもわかる。

137 ：￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2011/06/13(月) 15:07:59.52 ID:rNd+5EIZ0

　　　　　ゞ　ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ　　　
　　　　 / 　ｲ ::iiii◎ー◎ii; 　　　
　　　　 |{⌒ﾘ　u.⌒,;( o o）ﾞ）　　
　　　　　ヾ_`　　　　　　３）　　
　　　　ﾘﾝヾ　 u. 　 ,,,,〃／　　　　
　　'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_　　　　　
　 /　　　　ヽﾞヽー─‐＼＼　　　
　/　　ヾ　/⌒￣)　　　('二ヾ　　

138 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 15:22:26.87 ID:tEzbzCcp0

飯舘村・川俣町の計画的避難は、もともと政治的判断であり、
したがって早期解除も政治的判断になる。
放射線量の解釈などはどうにでもなる。
避難住民に対して10年待てなんていうことは政府にはできないだろう。

139 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 15:29:12.86 ID:n630lP1h0

大人は来年順次計画的避難解除になるかもしれん。
子育てが終わった層は帰宅する事になるだろう。
しかし子供は無理だな。

140 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 15:38:16.69 ID:QLbAhmYz0

>>138
まったくもって同意。
もともと政府にも東電にも、多額の賠償負担の財源なんか、消費税＆電気料金を上げるしか
方法が無いんだから、10年も避難生活を継続させたら国家財政が破綻しかねない。
そんな選択を政府がするわけがないし、工程表で収束まで6～9カ月と明確に約束した以上は
これを守らなければ、民主党政権が壊滅しかねない状況であるのは、当人たちがよくわかっていること。
そういう状況下で、たとえどんな解釈を講じても、来年避難解除に動くのは分かり切っていること。

141 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 15:41:36.88 ID:xgXkuE2a0

しかしまあヘタクソな文章力ですね

142 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 15:47:01.20 ID:WHXxsfUP0

原発のすぐそばを常磐線が走ってるわけだし、未来永久無理だろ
あんな絶望的な汚染された場所の線路使ったら保線員がみんな病気になる
悲しいけど、線路つなげたかったら大幅に迂回するしかない

143 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 17:10:11.32 ID:ETrwx7so0

危険なまま避難解除した結果の健康被害は無視かｗ

144 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 17:55:57.62 ID:n630lP1h0

>>143
後日訴訟を起こされても、
「因果関係は特定できない(ｷﾘｯ」で
済ませられるので無問題です。
お上とはそういうもの。

145 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:17:51.61 ID:Zt/kc7ar0

>>134
バルタン星人乙

146 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:19:37.65 ID:tEzbzCcp0

>>142>保線員がみんな病気になる

30年経過して１％はそれらしい病気になるくらいで、放射線との因果関係は立証できないｗｗ

147 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:24:36.71 ID:55LUklg/0

警戒区域解除して戻りたいなら自己責任でどうぞ
は十分あり得そうな気がする

148 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:29:26.02 ID:6FqIGxKw0

「鉄道敷くのも自己責任」という訳にはいかないからね。

149 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 21:31:09.66 ID:DoLZx+fD0

あと数年したら常磐線（久ノ浜～原ノ町）以外は全線復旧するんじゃね？

150 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 21:53:35.23 ID:9nUAMrbZ0

その該当区間が心配なんだお

151 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 21:53:51.82 ID:j+ik9ah7O

事態の収束ではなく
人類の終息を目指す糞政治屋と糞官僚。

国会議事堂とを中性子爆弾で爆破した方が早く収束したりして。

152 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:02:51.09 ID:lP5qohog0

>>151
中性子爆弾は
生物（要するに人間）を重点的に攻撃し、なるべく構造物は破壊したくないときに使うものだが、
（あくまで普通の原子爆弾と比較しての話だけど）

なんで建物である国会議事堂を爆破するのにわざわざ中性子爆弾を使うのか?

153 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:48:03.99 ID:R8rZ3Aep0

議事堂を中性子爆弾の爆心にすれば、議事堂は破壊されるが
周りの建物インフラに大きな損害無しという意味じゃないの？
まぁ建物は無事でも人間は情け容赦無く急性放射線障害で逝ってしまうが。

154 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:16:00.89 ID:lP5qohog0

>>153
なるほど
そういう意味か。

155 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:39:19.51 ID:fspCAzXd0

http://livedoor.r.blogimg.jp/himasoku123/imgs/a/9/a9d2f4a2.jpg

156 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 07:53:27.25 ID:h/jBMmYz0

>>155
たまにはこういう綱引きのような楽しみも必要かと。

157 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 12:34:30.76 ID:8TPWrBwh0

そうそう。お祭りってのは神事だけでなく普段溜まったストレス発散の場でもあるしね。
岸和田のだんじりとか諏訪の御柱祭とか。

158 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 14:27:51.85 ID:irwqmk060

>>156
これ気仙沼ね

159 ：週刊現代より転載：2011/06/14(火) 18:21:47.67 ID:Gv8fwIxhI

週刊現代、
スクープ　緊急調査で判明
『原発から60㎞、人口29万人福島市内が危ない、異常な量の放射性物質検出」
基準値の１０倍以上。コバルト６０まで出た。いますぐ子供たちは集団避難すべきだが、
政府は勿論、黙った知らんぷり。
飲料水は大丈夫なのか　政府はこれも隠している
「高濃度汚染水は地下水になって飲料水になった。」
以上、毎日新聞朝刊広告より。

160 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 18:25:42.84 ID:aKErlfaHO

夜ノ森桜祭りはできなかった。
相馬野馬追はどうなるんだろうね。

161 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:27:05.53 ID:+2rSQOYz0

>>155
寒そうだね。雨の日にしなくても・・・

162 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 21:41:30.49 ID:ycMX4Px+O

東電の放射能で復旧は無理
東電が線路を引かない限りふつう廃線にするだろ

163 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:05:03.32 ID:wV9aBNAnO

>>160
確か野馬追いはやるみたいよ

164 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:32:36.93 ID:0vhkRNikO

今日初めて震災後の画像になったGoogleMapの航空写真を見た。
散々既出なんだろうけど、新地の被災車両映ってるのな・・

>>163
そういえば馬は無事だとニュースでやっていたな。
当初は実施の可否未定と聞いていたが、やるんだね

165 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:35:23.60 ID:RRxa3ADhO

>>162
責任を取って東電が磐越東線を電化して常磐線の代替にするしかないな。

166 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:50:08.32 ID:8BXwX2dA0

磐東厨警報発令中

167 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:53:40.73 ID:h/jBMmYz0

「磐越東線」をNGWord登録してすっきり。

168 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:01:00.68 ID:sHZ7uZlF0

隔離スレなんだからちゃんと面倒見てくれないと困る

169 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:32:30.01 ID:h/jBMmYz0

>>168
ここを隔離スレとも認識していない。
面倒を見る気もない。

170 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:39:08.13 ID:QXkcifVC0

>>169
常磐線水戸以北スレが原発事故後、原発厨ばっかになって
そいつらを隔離する為にこのスレ立てられたんだが…

171 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:44:01.77 ID:wV9aBNAnO

磐越東線電化とかほざいてるのは常磐線が不通なのと関係があるから
このスレで幽閉しておくのがベストだな

172 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:48:43.70 ID:h/jBMmYz0

>>170
違う。
実は、このスレを最初に立てたのは私だが、
純粋に「常磐線不通区間スレ」として立てたんだよ。
で、>>1にも書いたけど、
不通区間と、地震や津波や原発事故の話もどうしても切り離せないから、
そう書いて、その話題もウェルカムですよ、ということにしたんです。

隔離スレを作ろうと思ってこのスレを立てた訳ではない。
また、磐越東線厨もかなりしつこいので、
次スレの>>1では「磐越東線厨はスルーしてくれ」と書こうとも思っている。

173 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:48:54.14 ID:sHZ7uZlF0

最近はひたちスレで構ってもらえてるから居心地いいだろうね

174 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:49:54.58 ID:sHZ7uZlF0

>>172
彼の頭の中では不通区間と磐越東線の話がどうしても切り離せない訳ですよ。

175 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:06:05.79 ID:+9wWp+p+0

>>174
全く迷惑な話だ。
そりゃ、現在営業中の鉄道路線で迂回するなら、磐東経由しかないんだろうけど、
全く使えないぜ。有効列車が6往復しかないんだから。
で、もしもそれらの列車が超満員だと言うんなら、考えるけど、そういう状態ではない。
むしろ、並行する高速バス利用が便利だという状態。
これでは、磐東増強する理由が全くない。
彼には、それが全く理解できていないんだろうね。

176 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 00:25:51.07 ID:HksAunh10

磐越東線なんてDMV化してもいいくらいだよな

177 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 01:32:42.70 ID:uxfsdaUT0

>>171
磐東の隔離スレはこれだろ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300794270/

178 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 01:56:19.77 ID:LYHH8T1P0

【鉄道】JR東日本、常磐線に来春導入　「E657系」お披露目 [11/06/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308057689/76

76 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/06/15(水) 00:48:15.75 ID:hjcwPoEG
原発事故のせいで久ノ浜以北～相馬までは実質廃線になったのだから
磐越東線を電化して代替ルートにすべき

現状だと水戸や日立から直接仙台に行くすべがない

179 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/15(水) 02:47:30.70 ID:sHAt3Dzi0

別に水戸や日立から「直接」仙台に行かなければならないわけじゃなからな

180 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 07:28:22.57 ID:F11j9owvO

磐東厨ってそんなたくさんいんの?
あんな路線で

181 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:57:11.05 ID:+9wWp+p+0

>>180
1人だけだろ

182 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:13:31.01 ID:Hgpvgdq9O

東日本パスで上野→いわき→郡山→仙台と行こうとしたが、
磐越東線の本数のすくなさに涙した。

並行する高速バスは1時間に2本も出てるのに、5時間近く列車がないとかどれだけ意味なし路線なんだ

183 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:39:49.10 ID:DTnH8hiU0

>>182
磐越東線列車をまず決めて、それに接続するように他の列車を決めるしかない。
あるいは、並行する高速バスを使う。

184 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:43:55.72 ID:fL16vqf9O

>>182
だからこそ今のうちに路線改良や電化を施して常磐線の代替にするべきかと。
勿論、費用は原発事故の賠償で東電持ちで。
和田岬支線は日中は電車が走らないから非常に早いスピードで電化出来たわけだし。
それに磐越東線自体路線規格も最高100km/hの地力もあるしな。
このまま放置ではバスに客を取られ切りで復旧しても客が戻らないことになりかねん。
阪神大震災での民鉄の二の舞にはならないで欲しい。

185 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:46:48.23 ID:DTnH8hiU0

>>184
磐越東線は常磐線の迂回路にはなりません。
出て行って下さい。

186 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 15:48:42.95 ID:dOCaBVqu0

常磐線の不通区間は、もともと輸送密度が小さいので廃止してもよいくらいだ。
磐越東線のいわき～小野新町はさらに輸送密度が小さく即時廃止の状況。
どちらもいらないのだww

187 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 15:57:21.97 ID:kSCDJ0OH0

>>184
常磐線とか磐越東線の心配しなくていいから
君の地元岩手県の心配でもしていてくれ

188 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:53:23.85 ID:hUO9ThJX0

>>182
高速バスが1時間に2本も出てるから列車がそんななんだろう。

189 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 02:18:41.12 ID:IMScs0rN0

いわきから郡山方面、１時間に２本もバスあんだっけ？

190 ：映像２分過ぎから、大変なことになってる：2011/06/16(木) 03:49:56.12 ID:wuWQ4FFyO

常磐線の心配以前に、自分たちの被曝を心配しろ。
民主党政府の情報隠蔽によって被曝してるかも知れないのに。

一昨日起きた出来事。なぜニュースにもならない？

2011.06.14 00:00-01:00 / 福島原発ライブカメラ (Live Fukushima Nuclear Plant Cam)
http://www.youtube.com/watch?v=k-EDceWFovc&feature=player_embedded#at=164
この映像で　2分すぎ　四号機で爆発のようなものがおき、水蒸気のようなものが飛び散っているが・・一昨日未明

191 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 04:20:32.52 ID:L5zURDuCO

>>190
6/20に上り北斗星に乗る予定だったが、この映像を見て福島を通過する事に改めて被曝への恐怖を感じた。
持っている券がロイヤルなので非常に悔しいが、先の事を考えキャンセルを決断した。
長文及び一部スレチスマソ。

192 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 04:38:01.10 ID:wuWQ4FFyO

水蒸気には絶対放射能が混じってるよ。
なんでニュースにならんのだ？

周辺で避難してない人もいるみたいだし。

193 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 05:36:04.48 ID:BTIq5/G9O

どうでもいいがマルチはあかんよ

194 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 06:27:27.98 ID:sYi9hyqV0

>>190-192
はいはいそうですね

195 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 09:16:46.68 ID:cnUMeMfp0

ttp://www.ustream.tv/channel/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88-%E5%B2%A9%E4%B8%8A%E5%AE%89%E8%BA%AB%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8Bustream
の
「最近の過去のライブ」の「エネルギーシフト勉強会第一部／第二部」
は必見です。
30年前、原発を推進する為に、自然エネルギーにわざわざダメ出ししていた事を、菅さんが暴露しています。

196 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 23:44:45.38 ID:9+QwgExx0

あと数年したら常磐線（久ノ浜～原ノ町）以外は全線復旧すると思う

文字通り常磐線の久ノ浜～原ノ町以外の東北の区間全部な

197 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:00:34.02 ID:dTTrX9gu0

>>196
最低でも亘理～相馬までは復旧してもらわないと困ります。
原ノ町は、緊急時避難区域内に入ってるから、
区域外になったら復旧することになるのかな？

198 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:56:41.31 ID:lV+7n8sC0

どうせ盛り土で作っても流されるよ
岩手の沿岸とか凄いだろ盛り土だって流されるんだよ
だから震災前の状態で復旧するのが一番良い

199 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 03:33:41.56 ID:vtIzlu0B0

堤防案てのは防潮堤が設備本体として建設されて
平時はその頂部を鉄道や道路が借りる形になる。
単純に線路を支えるだけの築堤にはならない。

200 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 11:14:39.78 ID:pOXFz33P0

堤防だって決壊したところ多数あるから流されるよ
震災前の状態で復旧すればいい
流されたらまた敷きなおせばいいんだから

201 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 12:21:23.37 ID:hRYRIwOkO

>>196
放射能で常磐線が復旧不可能な場合は磐越東線の電化もあったりして。
磐越東線はキハ110ならば最高100km/hの地力もあるし。
電化とまではいかなくてもDF200牽引の貨物やらハイブリット気動車特急が走ったりしてな。

202 ：　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2011/06/18(土) 12:25:09.90 ID:pOXFz33P0

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

203 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 12:29:44.60 ID:hRYRIwOkO

福島臨海鉄道もまだ復旧出来てなくて利用者も郡山までトラックで運んでるが復旧が長引くなら工場移転もと利用者が嘆いてるそうだ。
ソースはヤフーニュースから。

204 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 12:38:38.33 ID:9Dq+0Hal0

やはり磐越東線を高規格にして、幹線にした方が手っ取り早いな。

205 ：￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2011/06/18(土) 13:12:01.19 ID:dTTrX9gu0

　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　ト|ミ/　ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ
　|　　　＿_）＿ノヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿）ノ　　　））　　　ヽ.

206 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 13:45:14.72 ID:SImvTWda0

ついにPCでも書き込むようになったか

>>203
DD561が復帰したな
コンテナ設備宮下移転かねえ

207 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:03:01.29 ID:3APFNLPqO

防潮提は線路じゃなくて提内の人命を守るために造るから、
堤防で津波抑制はできるが、線路で津波抑制は出来ないな。

208 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:28:42.80 ID:NhJ0za5n0

やっぱり磐東厨が沸いたかw
>>196を見たときに奴の出現を予感したよ
磐東厨は常に携帯でレスの進行をチェックして出るタイミング
見計らってんだなw

奴の出現キーワード＝「再開（復旧）は無理」「何十年もかかる」
これを餌に磐東厨を釣ろう!!

209 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:30:56.84 ID:HocN26HQ0

まぁ釣ってもあんま意味ないし
表土除去して除染すれば十分だろう

210 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 20:26:59.98 ID:dRTgI+hz0

松戸からいわきまで行くのに途中、土浦や水戸などで途中下車したい場合は
草野までの切符買えばいいのか？

211 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 21:10:30.81 ID:R/mWyWJP0

>>210
草野でOK、あとあｋ・・・

212 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 21:11:59.80 ID:6q+Pe67eO

その質問はここじゃなくて以下のどちらかがよいかと
常磐線スレッド　K84
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306134506/

【水戸～久ノ浜】常磐線Part19【亘理～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306140164/

213 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:23:55.40 ID:lfC0z0Ww0

ttp://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1078/20110617_01.htm

津波で被災したＪＲ常磐線のルートをどうするのかも課題だ。ＪＲ側からは「被災地域はできるだけ回避したい」と説明を受けた。

214 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:35:58.72 ID:dTTrX9gu0

>>213
>「被災地域は出来るだけ回避したい」
磐東厨がまたやってくるぞｗｗ

215 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 01:44:55.60 ID:6Cr5F5l00

磐東廃止厨

216 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 02:54:06.01 ID:k3japUz00

山元町内の津波被災地に磐越東線関係ないだろ

217 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 08:09:33.32 ID:y1Oy0LHf0

>>216
何だっけ、
「いわきー仙台間迂回路に磐越東線整備を！」
とか書く廚が約1名いるんだよ。
全く迷惑な話だ。
そんなん整備したって、郡山や福島市がもう放射線量が高いんだから、迂回路になりそうもないし、
有効列車がわずか6往復の磐越東線より、並行する高速バスの方が本数も多く便利だから、
磐越東線整備一切不要。
いいかげん今の現実に気が付いて欲しいよ。

218 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 08:43:03.76 ID:vAN8iVFlO

無知による「思い違い」がベースとなって
「思い付き」が生まれ、やがては「思い込み」に
凝り固まった磐東厨。

219 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 09:17:44.51 ID:zzTTY4p8O

>>217
じゃ、郡山、福島もアウトなら栗橋から野岩鉄道、会津鉄道を高規格完全電化して日中線を米沢まで完全復活そして米沢から3線軌条にするしかないだろ。

220 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:11:54.52 ID:jg4o1h7J0

磐越東線厨はIDで一目瞭然ということに気付かないのだろうか？

221 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:29:16.40 ID:hN9WoDdJ0

>>219=磐越東線厨

222 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:58:52.23 ID:OQHK4UgI0

郡山や福島の放射線量考えたら
元の場所で常磐線全線復旧させていい気がするｗ

いわき・南相馬は確実に福島県の東北本線沿いより低いし
葛飾区・三郷市・松戸市・柏市・流山市・我孫子市・取手市って
放射線量がいわき・南相馬と同じぐらいだよな？

223 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 15:18:26.34 ID:Qbr1x7nzO

宮城県庁のロビーに、山下駅構内の被災状況の写真が掲示されている。

坂元や新地と比較すれば、被害の規模が全然違う。
かなりマシ。
山下までは、現状での復旧ではないだろうか。

224 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:21:03.20 ID:v9dsgDOE0

先日、警戒区域内に入る機会があって、桃内～小高間の常磐線の線路を見たら
線路は真っ赤に錆び、砂利の間からは背の高い雑草も伸びていて、既に廃線跡の雰囲気バリバリ状態でした。
このまま草ぼうぼうになって朽ち果てて行くだけなのでしょうか?何とも残念です。

225 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 19:55:09.02 ID:DaiE88C/0

>>223
駅舎だけ見て判断するなよ
駅南側の踏み切りとか見て来い、凄いから(もう片付いてるかもｗ
北側でも貨物が脱線してるし

あとJRの調査で予想以上に酷いから現行復旧は厳しいって言ってる
それを受けて山下までって言ってたのが浜吉田までに要望変わっただろ

226 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 19:57:40.85 ID:6aZ8ccbB0

>>224
一時帰宅ですか
たくさん荷物持ち出せましたか？

227 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 20:02:24.61 ID:FhOs9TmdO

山下で津波にのまれた貨物って、地震で脱線したの？

228 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 00:48:33.39 ID:dp9cBFYv0

>>227
コキなら津波で流されたっぽい
今日見てきたけどコキは片付けられたような・・・踏切から見た感じでは見当たらず
機関車はまだ放置してあった。ナンバープレート？は前面側面無かったなぁ・・
あとこの辺の線路は全部剥がされてた。機関車は台車分だけレール残って乗ってた

229 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 00:59:53.50 ID:09pkbw+30

>>228
ひどいなあ。震災に乗じてナンバープレートを盗むとは…絶対、捕まることを
祈る。

230 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 01:40:19.61 ID:tf9QCMCRO

>>217
磐越東線を整備すると山元･新地･相馬辺りが復旧するという論理がわからん。
どうすればそういう展開になるんだか見当がつかん････
いちど磐東厨の頭ん中かち割って見てみたい。

231 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 02:48:21.31 ID:DA+2kk3z0

>>229
JR貨物が先手を打って取り外したんじゃないの？

232 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 05:32:30.78 ID:KbAj7xvG0

>>228
脱線せずに止まってて、それが流されたのかな？
脱線したっていう情報があったんだけど、
それは津波で流されたって意味だったんだろうか・・・
機関車はちゃんと線路に乗っかってた？

233 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 05:34:38.12 ID:ud/aEGLZ0

>>228-231
その貨物のその後を特集した記事があったけど
ナンバーの他に貫通扉にも鎖巻いてあったから
JR貨物によるいたずら盗難対策だろうね

234 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 09:47:04.45 ID:LrwHndBJO

>>230
あれはいわき以南から東北方面の迂回ルートなだけで新地や相馬には関係ないのでは。

235 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 09:52:18.10 ID:DZp+P4kT0

ttp://www.jrmito.com/press/110620/20110620_press06.pdf
2011 年 6 月 20 日
常磐線の運転計画について

常磐線は現在、高萩駅～久ノ浜駅間で特別な時刻で運転をしておりますが、
7 月１日（金）から高萩駅～いわき駅間につきましては、通常どおりの運転を行う予定です。
いわき駅～久ノ浜駅間は、引き続き特別な運転時刻で運転いたします。
なお、いわき駅～仙台駅間の特急列車、久ノ浜駅～亘理駅間の普通列車については運転再開の見込みが立っておりません。

１常磐線特急列車指定席の発売について
7 月 1 日（金）～7 月 22 日（金）の特急列車指定席については、6 月 22 日（水）14 時より順次発売を致します。
7 月 23 日（土）以降の特急列車指定席については乗車日の１ヶ月前10 時から発売を致します。

２常磐線いわき駅～久ノ浜駅間の運転時刻について
いわき駅～久ノ浜駅間につきましては、下り列車は通常どおりの運転本数で、上り列車は通常 19 本のところ 18 本の運転となります。
引き続き特別な時刻での運転となりますが 7 月1 日（金）から運転時刻を変更いたします。
7 月 1 日以降の特別な時刻は 6 月 23 日（木）より当支社ホームページでご覧いただくことができます。

236 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 17:40:19.18 ID:dp9cBFYv0

>>232
そこまではわからない
機関車は海側に2軒民家あってそれらが壁になり耐えたものだと思われる
民家自体も耐えてますが・・

機関車はちゃんと線路に乗ってた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1723616.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1723617.jpg

237 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:47:48.77 ID:jxhwTLEL0

Ｅ721は解体したのにＥＤ75はしないということは修理するんだろうな

238 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:15:23.26 ID:sKGi565O0

http://www.youtube.com/watch?v=jzZraNH2ERU

239 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:22:21.07 ID:7JfUSCgf0

>>236
これもたぶん最近の状況かな？
http://hilightphoto.com/?p=745

つーかこれがもし帰宅ラッシュのE721とかだったらと思うとゾッとするな
真っ暗な田んぼの真ん中で停車してちゃんと逃げれるんだろうか

240 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 03:37:49.88 ID:y8QUBQUo0

赤錆がなんとも・・・
相馬の旧国道踏切を通ったけどやはり同じ状態だった

241 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:06:57.75 ID:TVYUmSug0

10年以内に常磐線が完全復旧する確率は限りなくゼロ！
20年以内なら10％
30年以内なら20％

242 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:53:00.52 ID:47XeJKAoO

>>241
だったら磐越東線&阿武隈急行での迂回貨物と磐越東線経由の新幹線リレーハイブリット気動車特急だな。
常磐線全線通しの貨物のうち1～2往復は水戸や日立、いわきでの貨物積み卸しありなのでそっちは磐越東線迂回。
あとは素通りで勾配回避で常磐線を走ってるだけなので阿武隈急行で勾配回避迂回で。
いわき以北のひたちの代わりにはいわき～福島or仙台(磐越東線経由)のハイブリット気動車特急を。

243 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:56:29.83 ID:TVYUmSug0

案の定磐越東線厨が釣れたw

244 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:09:06.43 ID:iolgfb/T0

いわきには貨物取り扱い設備無い件について(爆)

245 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:11:02.88 ID:47XeJKAoO

>>244
いわきの貨物駅は福島臨海鉄道との乗り入れ駅の泉駅のことだろ。

246 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:43:52.75 ID:iolgfb/T0

>>245
泉では貨物コンテナ取り扱い出来ませんが?
よく調べましょうね(失笑)

247 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 07:52:04.98 ID:RcrahouN0

>>246
妄想家磐東厨は岩手県民だから
細かい所は知らないんだよ

248 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:10:56.58 ID:bDXDkrd10

磐越東線厨は多分高機能自閉症だろう

249 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:43:58.20 ID:cEEb+Fw50

>>242>いわき～福島or仙台(磐越東線経由)のハイブリット気動車特急を。

燃料費もまかなえない収入では、運転しない方がよいという結論になる。
、

250 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:26:02.43 ID:bBfEbRkk0

放射能とか気にしてねーでいい加減全線復旧させたらどうだ？
久ノ浜～原ノ町間より北千住～取手の方が放射線量高いんじゃねーのか？

251 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 00:48:18.13 ID:Wxeeeng80

>>222
港区も危険だなｗ
それじゃなかったらいわき・南相馬は安全だなｗ

　　　　測定場所　　　　　　　　　　　　地上1m　5cm　　測定日
葛飾区堀切一丁目南堀切保育園　 0.06 　0.06 　6月17日
葛飾区奥戸三丁目南奥戸小学校　 0.12 　0.15 　6月17日
葛飾区高砂七丁目住吉保育園　　　 0.12　 0.16　 6月17日
葛飾区南水元三丁目花の木小学校 0.20 　0.19 　6月17日

http://monitoring.tokyo-eiken.go.jp/monitoring/tonai/d20110617.html

　　　　測定場所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地上1m　　5cm　　　測定日
港区芝公園四丁目区立芝公園　　　　　　　　　 0.06 　　　0.06 　　6月22日
港区南麻布五丁目区立有栖川宮記念公園　　0.06 　　　0.07　　 6月22日
http://monitoring.tokyo-eiken.go.jp/monitoring/tonai/d20110622.html

252 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 07:43:21.96 ID:CstOOfZOO

いわき市はそのうち茨城県への転県運動が起こるかもな。

253 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:17:56.21 ID:91uLtaYX0

は?

254 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:31:18.02 ID:CstOOfZOO

>>249
いわき～仙台の需要をとりあえず磐越東線に吸収すればいいだろ。
放置してバスに取られ放題してたら復旧しても客が戻らなかったってことになりかねん。
阪神大震災の時の酉に客を取られて戻らなかった私鉄の二の舞になるだけ。

255 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:53:15.27 ID:d1tmxqdmO

今の磐東の存在理由は沿線ローカル輸送で、高速バスは地域拠点都市間の需要。
利用目的は明確に分かれてるから利用者がそれにあわせて使い分けるだけ。

256 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 12:32:28.05 ID:q7n77Tm10

いわき市が茨城県に編入したら
いわきナンバー廃止で水戸ナンバーになるな

257 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 13:46:34.43 ID:91uLtaYX0

いわき編入とか書き込んでる奴って唯の馬鹿か

258 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 15:06:07.42 ID:QfR+9tkq0

風評被害対策のために越県合併をする
という考え方もあるかもしれない。

ただ決めるのは当事者であり絶対に無いとは言い切れないと思う。

馬鹿と言う奴は人の意見も聞けない社会常識の無い人だと言う事でいいと思う。

259 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 15:49:26.07 ID:91uLtaYX0

>>258
議論する必要の無いことを必死になって議論しようとする貴方みたいな人の方が常識無いと思いますが？

260 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 15:51:19.29 ID:k03gZbum0

>>258
常識の無い馬鹿はお前だよ

261 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 15:53:47.56 ID:6nTaDLHBi

>>258は人の意見も聞けない社会常識の無い人だと言う事でいいと思う。

262 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 16:34:21.23 ID:BPq0Uv1/i

いわき市民の過半数が良いと思ったら、越県合併でもすればいい。
地方自治だからね。

263 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 17:38:59.17 ID:aPI0dxph0

>>254
いわき～仙台の鉄道需要は100人程度に対してクルマは７００人。心配無用。

ところが関西のＪＲ西と私鉄の競合は数万人規模の乗客奪い合いだ、まったく状況が異なる。

264 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:40:23.14 ID:d1tmxqdmO

>>262
越境合併の場合、各市町村のレベルで決まっても、
関係する都道府県がそれを認めるかどうかでも結果が変わるよ。
必要な手続きを踏むという一般論だけど、それも地方自治。

265 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:16:23.88 ID:PaifsZkh0

西側は会津県で独立か新潟辺りと合併して分離したがってるだろうなｗ

266 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:19:51.48 ID:d7NdhT9X0

>>264
当然、関係する県の意思もあるだろう。
関係県の住民が認めたら越県合併も可。
これも地方自治だ。

267 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:21:08.19 ID:n2PfnbgoO

会津のひとは新潟嫌いだから合併は無いな
イメージ悪いが福島県下のほうが税金的にもいいし

268 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:23:05.95 ID:n2PfnbgoO

それはそうと放射能の話はまだいいが合併や市町村の話はスレ違いどころか完全な板違いだな

269 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:23:50.07 ID:d7NdhT9X0

>>265
いわき市も会津もそうだけど、住所に福島県がつかなくなっても、場所が変わる訳ではないからね。
住所なんて人間が勝手に統治するためにつけた記号なだけ。
放射性物質にとっては、「県境」なんて何の意味もない。

270 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 10:01:38.25 ID:n2PfnbgoO

>>269
福島のひとは住所の一文字変わるだけでも凄い抵抗するよ
ただ大合併のときみたいにお金貰えるなら話は別だけどね

お金貰えないとわかると最終的には｢福島の話に他所の奴が口出すな｣ってなるくらいだし

271 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 10:35:57.43 ID:AnXmVbzc0

会津と福島は別物と思われてるから
会津地方は軒並み会津XXに改称すれば解決
思えば会津若松は先見の明があった。

272 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 14:44:43.38 ID:peWKmOkI0

福島県は最初から、会津県・岩代県・磐城県の3つに区分されていれば良かったよね。

273 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:20:42.78 ID:zM1m4yi+i

いい加減スレ違いだ馬鹿ども

274 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 16:33:08.88 ID:d7NdhT9X0

とりあえず、ここは常磐線不通区間のスレなので。

275 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 20:27:33.06 ID:H8Bc+eGP0

福島県庁が会津若松に疎開することがないことを祈るよ

276 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 20:35:48.76 ID:w87eu8y2O

この前久ノ浜まで行ってきたが、仙台方面を眺めると、ちょっと哀しくなった。

277 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:52:12.02 ID:nVaBvrbUO

>>276
で、キハ110止まってたか？

278 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:56:45.49 ID:qRE/Ndg80

まぁ殆どの原発が女川とか東通とか伊方のように
ローカルな自治体の名前つけてるのに
得意げに福島という広い県の名前をつけてしまったのが失敗だったな
双葉原発とかだったら良かったのに

279 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:01:22.36 ID:SJsr/AJzP

磐越東線に迂回なんかさせなくても
原発周辺の数キロメートルを大深度地下鉄にすれば南北接続できるのでは？
もちろん、まん中で換気口なんかつけたらダメ。

しかし、夜ノ森・浪江近辺に住民がいないということは
その近辺は客もゼロか...

280 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:16:20.91 ID:cGNQZANp0

>>279
そーゆーのは原発が落ち着いてから考えような

281 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:55:16.47 ID:SJsr/AJzP

>>280
じゃあ何しゃべりゃいいんだよ、このスレでよ

282 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:59:11.21 ID:WcuzO/JO0

山下駅周辺も人なんかだっれも住んでねーぞ

283 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 00:58:47.84 ID:9rXAhiTXO

東電は原発からの放射線物質の拡散をさっさと食い止めろ

284 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 02:07:53.26 ID:/yXTOohGO

全ては東電の甘い災害対策のせい
もっと福島人はブチきれていいんだぞ、鉄道ネタでいうなら上尾事件級の暴動もんだよ

285 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 07:25:11.88 ID:/PepjEMJ0

>>281
東電の悪口だな

286 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 07:35:14.01 ID:P8aEMfB60

まあ、東電もほぼ政府の下請けだからね。
責任の大部分は政府にある。
特に過去、原発推進した自民党政府にね。

287 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/26(日) 08:43:34.85 ID:Bdqq6bOC0

>>278
俺もそう思った
お蔭で福島県全体の国際的イメージが地に墜ちた

288 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 08:54:18.67 ID:/HMXV6sJO

>>287
福島だろうが日本だろうが何を付けようが一緒だよ。
現代人は日々溜まるストレスをぶつける事ができればなんでもいいんだから。今はたまたまそれが原発であり東電であり、日本政府なだけ。

結局人間っちゅうのは得体の知れないものに怯え、ストレスを溜め、何かにぶつけないと生きられない無力な生き物だよ。

人類が滅びる日もそう遠くは無いだろう。

289 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:46:40.32 ID:SOllIPVJO

今さらだが久ノ浜駅と原ノ町駅は福島第一原発から何キロ離れてる？

290 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 14:33:38.49 ID:5dwYOCeIP

福島臨界鉄道に名前変更しろ。

291 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 14:35:58.99 ID:rutMeABn0

お前何言ってんの？

292 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:20:50.84 ID:BgjvnDed0

>>289
直線距離でおおよそ原ノ町駅は27km、久ノ浜駅は42kmくらいだな

293 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 20:49:01.41 ID:GI3+MsojO

警戒区域の駅を全部通過扱いにすればいいんじゃない？

区域過ぎたら、熱湯なり消毒なりするポイントを上下に設けてさ。

復旧作業は防護服来てやればいいじゃん

294 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:14:23.14 ID:4xu2ZII10

放射性物質って消毒すればおｋなの？

295 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:15:48.09 ID:P8aEMfB60

>>294
どう消毒するんだい？

296 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:19:05.82 ID:Az4BB/RRP

>>294
中性子線や重陽子線でもあてたら？

297 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 11:16:40.83 ID:dEZatwWq0

原発が安定することは不可能だね。
さらに事態は悪くなっていく一方だし。

298 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 14:37:51.13 ID:63B2vdTm0

>>297
事故対策で必死に作業している関係者に対して
、あまりにもひどい言い方ではないだろうか。

299 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 15:51:46.05 ID:fkXBmf7H0

>>293
熱湯w
消毒w

300 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 16:14:14.94 ID:Gknpb1UX0

低レベルなもしもしらしいじゃないか

301 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 16:34:28.95 ID:rjrU6X/g0

>>298
そりゃ、作業関係者には頭が下がる。
それは当然。
しかし、原発の事態悪化の方が上手だ。
使用済み核燃料貯蔵プールでの再臨界の可能性まで出て来ている。
もはや人間が何万人束になって対処したとしても、
収束に向かうような楽観的な状態ではないんではないか？
まあ、今後どうなるかは全く分からないが、
どうも今より良くなるようには見えないんだ。
ましてや、常磐線不通区間に立ち入り出来て、
被災調査が出来て、
復旧に向けてのプランが立てられる状態になるとはとても思えない。

302 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:06:46.41 ID:2vHgKiBKO

もう磐越東線や阿武隈急行の改良を現実問題として考えた方がいいんじゃないの？
磐越東線の場合は改良のついでに電化も。

303 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:39:10.61 ID:dEZatwWq0

みなさん、磐越東線厨には触らないようにお願いしますよ。
踊り子には触らないよう。

304 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:41:36.14 ID:JEMsUvtx0

でもまあ野岩鉄道は作っておいて良かったな。
郡山付近が通行止めになったとき、会津から新潟回らなくても首都圏へ行くルートが
確保されるのは大きい。
貨物対応しなかったのが残念だが。

305 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 18:59:01.40 ID:AN6I5ViF0

磐越東線厨はアスペルガーか?

306 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】【東電 72.7 %】：2011/06/27(月) 19:13:53.68 ID:LZmXpH5i0

>>290
福島臨界鉄道放射線だろｗ

307 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:51:46.64 ID:SMlVp8lb0

>>306
こいつ最高に馬鹿

308 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:29:28.56 ID:AN6I5ViF0

>>306
今更そんな使い古しのネタをドヤ顔で言われてもなぁ

309 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:45:35.75 ID:zoqVlu740

>>304
あとは喜多方～米沢間の岩羽線というか米喜線ができてりゃ人の動き的には完璧だった。
現実は貨物の軌間違いどころか定期路線バスの1本も走ってない大峠道路でしかないが。

310 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:02:38.96 ID:pwnP7lMc0

>>309
上野－（宇都宮線）－栗橋－（東武線・野岩鉄道・会津鉄道）－西若松－（只見線）－会津若松－（磐越西線）－喜多方＝（バス）＝米沢－（奥羽本線）－山形－（仙台・秋田方面）
か。
まさか、山形が東北の中心になるとは。
たまげた。

311 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 02:29:50.03 ID:0oEs2OJz0

>>309
日中線は、もともと米沢まで延伸する構想はあったんだっけか。

312 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 13:33:19.48 ID:qZaUjevfO

http://b.pic.to/153gy6

四ツ倉は波かぶってないからいいけど久ノ浜はモロだな。

313 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:49:46.42 ID:dsmzIe9gP

>>311
羽岩野線だっけ？
日光から米沢まで通すつもりの一部区間として建設されたんだよね。
日中線は。

314 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:56:48.85 ID:tNYG86Cq0

>>313
ちょっと順番がちがうよw
野岩羽線（やがんうせん）が正解

315 ：313：2011/06/28(火) 22:57:06.25 ID:dsmzIe9gP

>>314
あ゛；

熱塩の駅跡で
私が見学していたら
(おそらく)向かいのおうちのおばあさんが、
駅のチクタク時計をしれっと動かしてくれていた、いい思い出＼()／

316 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 19:08:28.39 ID:cm0bnoPM0

もし原ノ町区が緊急時避難準備区域を解除されたら
相馬～原ノ町間だけでも列車を動かしていただければ
ありがたいものだ。

317 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:17:01.08 ID:nktz1kZqO

>>316　原ノ町って避難区域じゃないの？運行してどうするの。

318 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:22:57.30 ID:fz6Bzp5Y0

>>317
来月には避難区域が縮小されると細野大臣が言ってるわけだが

319 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:36:00.44 ID:q+G8XJUPO

>>316

区間運転するにも車両がないんじゃない？
原ノ町に特急編成と駅間に放置中の701があるが･･･

その区間復旧の鍵はやはり新地の被災区域が移設するかしないかだな

移設に決まったら、当面その区間も復旧出来ない

320 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:51:21.99 ID:cm0bnoPM0

>>319
原ノ町駅に701系2両とE721系4両、415系4両があるけど、
震災後おそらく長期間動かしてないだろうから
果たしてそれらを動かしても問題ないかどうかは分からないしね。

現段階で移設することが確定してるのは
新地と坂本で、山下が微妙なところ。
復旧にはあと1年半以上はかかりそうな気がする。

321 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:54:05.19 ID:/zWCkEe60

>>318
収束を装うために住民をモルモットにするのか。
はっきりいって常磐線沿いは東京付近まで危険地帯だぞ。
長く住むのは止めた方がいい。

322 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:24:58.39 ID:SWbypBgKO

このまま収束の見通しが立たないと補償金がさらにふくれあがって払えません
そこで、避難エリアを縮小して補償金を少しでも減らそうと企んでるのです
さらに一時帰宅をするコストも抑えられ、モルモットにしてデータもとれるばかりでなく
事故が収束に向かいつつあるように見せかけることもできるのでいいこと尽くめなのです

323 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:30:14.43 ID:2ufJkkQOP

>>322
影響規模を常に小さめに見積もっているのも
そんな理由からっぽいね

メルトスルーして、地下水や海に
燃料が今もどんどん溶け込みつづけてるらしいじゃん

324 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:34:14.23 ID:cm0bnoPM0

>常磐線沿いは東京付近まで危険地帯だぞ
少なくとも、相馬やいわきなどは
福島市、ならびに郡山市よりは安全です。

325 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:07:55.53 ID:/2EF0QW90

>>324
終了してしまっている福島、郡山と較べてる時点で…

326 ：名無しさん＠１２０分待ち：2011/06/30(木) 01:51:48.85 ID:cbwP9ZHL0

>>316
バス代行のコスト>鉄道運行のコスト
なら、当分そのままでは。
道路混雑とか、バスで積み残しが出るくらい乗客が多かったりすれば、別だけど。

327 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 05:54:15.63 ID:hRdyS1C/O

広野から原ノ町までは通過させればいい。

328 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:55:32.64 ID:tQjBFGSZ0

>>332
そういう理由のほとんどは実はどうでもいいことであって、政府にとって早期に原発収束を見せかけるために
100倍も重要な本当の理由があるのです。
ここ最近になって全国的に原発廃止運動やら、現在停止中の原発の再稼働問題が浮上してきているけど、
もし福島原発が工程表通りに収束しないと、これら反原発の国民的な流れが勢いを増すことになり
政府や電力会社にとっては、それが一番の打撃になるのである（彼らにとっていかに原発利権が美味しいかということ）
だから、本音で言えば福島の避難エリアなどや補償金などの一時的な問題など実はどうでもいいことであって、
これから将来的にも原発を永久的に維持していくための国民的理解を得させるために、どうしても福島原発は
工程表通りに収束させないといけないし、多少拙速ではあっても避難解除はせざるを得ないのである。
それは、経産相の海江田の言動を見ていればよくわかること。
つまり数値的に低いとされる常磐線沿線は、早ければお盆にも小高や楢葉地区は避難解除され、
JRは線路の被害調査に入れる環境になると言うこと。
だいたいそういうことは想像はついてたが、来月にも避難エリアの縮小を検討するというのは
いくらなんでも早すぎないかと驚いた。よほど政府と電力会社は、国内での反原発運動が怖いと見える。

329 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:03:53.03 ID:HtxOpLPu0

>>328
おそらく、工程表通りに収束する事はないし、
避難地域が縮小される事もない。
今だに原発から放射性物質が漏れ続けている現状ではね。これもかなり長い間続くだろう。
数十年後かに、かすかに見通しが見えて来る程度だろう。

330 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:05:37.54 ID:HtxOpLPu0

>>329
当然これは磐越東線沿線でも同じ状態なので、磐越東線設備増強とか電化とかは出来る訳がない。

331 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:40:53.35 ID:tQjBFGSZ0

>>329
原発事故発生以降の政府の対策をつぶさに見ていればよく分かることだが、
避難対策にしろ、収束目標にしろ、実際の原発の状況や放射性物質飛散量の確かな情報をもとに
物事が決まっていたなら、何も風評被害やら避難エリア拡大やらの新たな問題は起きなかった。
ただ累積線量やらの正確な数値情報を睨んで適格に対処すればいいだけの話だからである。
ところが現実には、そういう数値より政治的意図の方がはるかに優先されて今日まで来ている。
それは1ミリシーベルトから20ミリへの引き上げや、飯舘川俣の急きょの計画避難等々いくらでも挙げられる。
原発相の細野が、就任早々から避難エリア縮小を言い出したこともおそらくはその一貫であり、
どんなに放射能危険論者が騒ごうが、間違いなくお盆までに低線量エリアの避難解除は為されるだろう。
そういうことは、3月11日以降の政府の動きを見ていれば誰にでも分かるし、
具体的な線量数値や原発の現在の状況が、そういう物事の判断の物差しにならないことくらい理解した方がいいよ。

332 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 17:47:03.54 ID:DqT8bTo60

磐越東線厨がしつこいので早く避難地区解除して欲しいです

333 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 20:52:31.66 ID:C1VT5qlnO

>>330
磐越東線も放射能でだめなら水郡線だろ。
もっともDD51が走れるように路盤を強化する必要があるが。

334 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 20:58:12.90 ID:XqWB4zwI0

>>330
磐東厨はアレだけど、自分で避難地域の話をしておきながら磐越東線沿線も同じとか言っちゃう人って……

335 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:14:58.96 ID:KzZfj6oJ0

>>333
そもそも貨物会社の為に旅客鉄道会社が路盤強化するとかいう事自体がありえないんだが。

336 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:12:54.76 ID:1yyfi7t40

ただ鴨と束は仲良しなわけでｗ

337 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:50:11.67 ID:pJhD84zZP

>>329
30ミリシーベルト毎時になったって
安全です、で通すんじゃねえの？
ってことでしょ？

338 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 18:29:36.50 ID:MyXCZor10

鴨と束は仲良しでも路盤強化する事まではあり得ないわけでｗ

339 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 18:43:21.86 ID:yTqbFK9W0

>>338
だよな。

340 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:15:27.50 ID:aw+ZjK4d0

http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110701-OYT1T00962.htm

341 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:03:37.14 ID:GCJsiD190

被爆しにいくようなもの
冷静さ欠けてるな…チェルノブイリに見学してこいといいたい

342 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:14:24.60 ID:fZdfnhe80

>>340
全部アスファルトで固めちゃえばいいのに

343 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:59:45.27 ID:a/6Lvx/s0

>>341
漢字間違ってるよ
冷静さに欠けてるな・・・

344 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 01:41:11.58 ID:SVv1smIR0

磐東厨を唱える役人、議員、知事はいるかな？もしいるのなら、会ってみたい。
そして、こう言う…「迂回路はいらない。白紙にしろ。」

345 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 01:58:31.49 ID:hYXmwh9ZO

そもそも、東京とのメインラインがちゃんと繋がってるのに
「迂回ルート」なんて必要なかろうて＞いわき。

346 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 02:09:35.21 ID:G8koDraO0

迂回とか言ってるの一人だけだろ
セルフ車掌とかと同じ人種　狂人

347 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 03:46:55.53 ID:CPgareqT0

いわき。

348 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 09:32:45.29 ID:u7hDky880

>>341>被爆しにいくようなもの冷静さ欠けてるな…チェルノブイリに見学してこいといいたい

冷静にみれば健康障害が発生するレベルの被曝ではない。

349 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 11:02:34.16 ID:CPgareqT0

>>348
さかのぼっても話の流れがよくわからんが、
原発作業員や福島県民の晩発的な放射線障害者増は不可避だと思うが？

350 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 12:48:08.59 ID:561sK+It0

>>349
340を参照

351 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 13:10:05.62 ID:/JtuwkefP

>>348
福島市の子供の尿から
セシウムが検出されてるらしいじゃないか？

352 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:37:00.11 ID:Iar4Vkun0

食い物に混じってるんだから検出されて当たり前

353 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 15:53:22.71 ID:3SwB7DPi0

正常に排出されているという証拠

354 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:01:13.54 ID:/JtuwkefP

>>352
食い物に混じってるんだから検出されて
当たり前。以上。

で、終わりかよ？？
その先も他もないのか？

355 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:07:40.98 ID:Iar4Vkun0

どうしろと？

356 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 16:12:45.36 ID:Iar4Vkun0

尿の件で騒いでる人って、
マスクをしたり基準値以内の食い物を食ってる限りは
放射性物質を体内に一切取り込まないと思ってるのか？
違うよ。健康に影響を及ぼさないと現状言われているｒベルに抑えるだけ
だから尿からセシウムが出るのは当たり前
それが許容できないというなら、もう引っ越すしかない

357 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 18:29:14.63 ID:DmylzY4wP

>>356
引っ越してもしばらくは出続けるんじゃね？

358 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 19:07:14.04 ID:3SwB7DPi0

【原発問題】緊急時避難準備区域「解除」、17日ごろから検討へ…細野担当相
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309596392/

復旧できる区間が増えた
全線復旧も遠くないね

359 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:22:35.26 ID:mnnkRE960

>>358
・・・は？

360 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:32:41.32 ID:l8IVh3Co0

>>358
これはね、正直言って解除は難しいと思う。
原発事故の収束がまだまだ見えないし、さらに事故を起こす可能性もある。
現在でもまだ放射性物質は出続けている。
放射性物質の流出が完全に止まって、かつ、新たな事故が起きる可能性が完全になくなってから、
やっと解除になる。
今はまだまだとてもそこまでの段階ではない。

361 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:37:10.12 ID:TGwSF2Jx0

冷やし続けてる限り拡大は無いだろ
その水の処理が問題なんであって

362 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:51:57.67 ID:g0J1qcb/0

メルトダウンしたものが青天井で放置されているという事実

363 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:59:41.15 ID:l8IVh3Co0

4号機の核廃棄物貯蔵プールが崩壊寸前なのはどうするの？
あれが崩壊したら、もう東日本は終わりだぞ。

364 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:04:14.45 ID:1np2rC8+0

エーテルの波を超えるしかないな

365 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:04:51.02 ID:1np2rC8+0

エーテルの波を越えてだった

366 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:08:57.58 ID:TGwSF2Jx0

>>363
補強してるだろ

367 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:19:36.10 ID:l8IVh3Co0

>>366
補強してるけど、崩壊しないという保障はない。

368 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 23:24:38.65 ID:TGwSF2Jx0

それは言い掛かりに近いな
耐震補強工事は現代工学では大して難しいものではない

369 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 00:07:54.78 ID:ovQUKRY60

もう津波区間は防護服使ってでも全線復旧でいいだろ

常磐線内の汚染度は

土浦～いわき間＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜上野～土浦間

だしな

370 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 00:21:21.09 ID:Zaym/HOD0

>>362
メルトダウンしたものは格納容器の中にあるから青天井じゃないし

371 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 07:16:01.23 ID:ZQsGJL540

何をしていたかと言うと、20km圏内に残ってた車の回収してました。
エンジンかかんないのや、タイヤの空気抜けてたり、汚染の酷い車をエッチラオッチラ回収でなかなか大変でした。

続き①：その中の一台は双葉厚生病院の駐車場から持って来たんだけど、車に降り積もった埃が10万cpm超えてました。
その辺りも30000cpm位あって高いなぁって感じたよ。車の方はJｳﾞｨﾚｯｼﾞで高圧洗浄機で除洗してもらい、出すことが出来ました。

続き②：ﾜｲﾊﾟｰのゴムの所が少し汚染がとれなかったけど交換すればいいみたい。
中の汚染は大丈夫でしたよ。今日は一般の人も結構いたからJｳﾞｨﾚｯｼﾞの洗車場の作業員の人は疲れたんじゃないかなぁ。

やはりゴムなどは一旦汚染されたら除染できないんだな。

372 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 08:44:00.75 ID:1etVGh/F0

>>371
そのような汚染地帯にいても何ら健康障害はないのだ。
無理に避難したために
かえって老人の死期が早まったことは証明されたのである。

373 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 09:52:32.87 ID:hNBAXQog0

JAFの方ですか?

374 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 11:31:33.59 ID:fVaeXF4oO

ぎりぎり緊急時避難準備区域にされていれ広野が惨すぎる。
復旧すれば広野火発の復旧も進むだろうから、がんばれ常磐。

375 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:20:10.03 ID:2SL/Fqke0

先週、浪江・富岡駅2km圏の200m毎の汚染メッシュ地図が公表されたが、
当初言われていたとおり、浪江駅・富岡駅周辺の汚染度は年間20ミリには達しない結果となった。
特に浪江駅周辺は、地図を見て驚くほど線路を境に20ミリ超と20ミリ以下の地域が区分されている。
まるで線路に沿って放射性物質が流れたかのようである。
少なくとも浪江駅より東側（権現堂・幾世橋・請戸等）は、川俣飯舘霊山月舘より数値がはるかに低いことが
明確になった以上は、政府の方針に沿って考えれば、南相馬の小高区ともども浪江駅東側も
お盆以降警戒区域解除の可能性がゼロではなくなったことを意味すると思う。
もしそうなれば、原ノ町から浪江まではJRも線路被害調査に入れるだろうし、南部区間も同様に
楢葉・富岡の沿岸部に高濃度汚染区域が無い以上、少なくとも富岡までは線路調査に入れるかもしれない。
メッシュ地図を見る限り、高台の夜ノ森周辺は汚染度が高いようなので、
最終的には、富岡－浪江間の線路に沿った綿密な汚染度調査をしないと全線の復旧は難しいが、
原発から1～2kmの至近を走る大野－双葉間はかなり汚染度も高いようなので、
この区間が全線復旧のネックとして最後まで残るのではなかろうか。

376 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 12:35:07.18 ID:U8H6iFPG0

>>375
原ノ町の駅弁復活して、まで読んだ

377 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:02:44.55 ID:FBxyX02u0

広野は火力発電所の勤務者が必要だから
まずは久ノ浜～広野の復旧だな

仙台側は原ノ町～亘理を復旧させるべき

378 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:36:34.78 ID:4TC839zv0

>>372
老人はワガママで傍若無人だから少し数が減ってくれるぐらいの方がいい
震災で電気水道ガスが止まって食料入手難の時にどれだけ困らされたことか

379 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:38:44.16 ID:4TC839zv0

>>374 >>377
広野火力はまもなく復旧完了するし東電社員は専用バスで移動するから
電車なんかいらないし

380 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 13:41:22.56 ID:2SL/Fqke0

相馬以北は、新地町と山元町の市街地復興計画に沿って常磐線のルート変更云々も検討されるということなので、
明確にその方針が決まらない以上、復旧は手が付かないだろうから、もしかしたら原ノ町以南以上に時間がかかるかもしれない。
既存ルートで復旧なら、用地買収交渉等の必要はないから早まるかもしれないが･･･。
それに比べれば、原ノ町以南は警戒区域で被害調査すら出来ない状態が続いてはいるが、
政府の目指す方向性で物事が進めば、早晩一部区間（双葉－大野）を除いて復旧工事に入れるような状態にはなるだろうから、
もしかしたら相馬以北より早期に復旧できるかもしれない。
また、常磐線に限らず常磐道延伸工事も、当初の予定だった本年度相馬開通は無理だけど、
早急に工事を再開し、来年中には開通を目指すことになるのではないかな？
鉄道や道路等の交通基盤は、地域復興の要だから、政府方針に基づいて住民の避難解除に先駆けて手を付ける必要があると思う。
何はともあれ、原発の現在の状況より、細野原発相のこれからの言動は今後注目しておく必要がある。

381 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 14:07:02.99 ID:9lzWzgm20

いくら田舎って言ってもどこかの家を通ってしまう訳で6号線のそばとなればなおさら

382 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 15:23:11.17 ID:BXxasIee0

>380
既存ルートの場合は高架化での津波対策が必要になるからその分は時間かかるのでは？
逆にいえば、高架化するから今後は踏切事故対策不要で高速化が期待できるが。

383 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 15:40:05.31 ID:FBxyX02u0

久ノ浜以北は20km圏内にならないように線路をひき直すかもしれん

384 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 16:36:35.45 ID:TA2LQlvJO

自衛隊の知り合いに常磐線の双葉とかどうって聞いたらガチガチに国防機密箝口令がひかれてるって言ってた。　

SENGOKU38みたいな奴いないか？

385 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 16:46:45.36 ID:uXI1LLDy0

>>368
ttp://saeaki.blog.ocn.ne.jp/arita/
福島原発ー「４号機建屋が完全崩壊の危機」

> 東電広報担当者によれば「鉄骨で補強作業中」とのことだが、「あの程度の補強では全然足りない」（東電関係者）と一喝する。

だとよ。
全然足りないんでは、とても、補強したとは言えない。

386 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 17:01:48.66 ID:3rpx6Bti0

放射能云々より化学調味料云々や外国産の危険なもんや食ってるから、
どっちにせよ今の６０代以下は今のジジババみたく長生きすることは無いだろう。

死ぬ原因が放射能由来のガンか、別のガンかのちがいくらいだろう。

結論：使えない原発などスペシウム光線で焼き消して終了

387 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:57:42.60 ID:f9k57ULy0

>>383
地形図見たらそんな簡単なこと言ってられないんだけど

388 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:58:40.36 ID:f9k57ULy0

>>385
鉄骨入れてさらにコンクリで固めてるんだけど
ちゃんと情報仕入れようね

389 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 19:24:02.43 ID:6tG0APDc0

>>388
それでも足りない

390 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 19:30:23.31 ID:jFJx7PvD0

お前の中ではそうなんだろう

391 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 20:49:34.79 ID:2SL/Fqke0

どっちにしろ現政権の閣僚が、ステップ1が完了できれば避難エリアの縮小に言及したのは事実だから
4号機の状態が危機にあるならばその様な言葉は普通なら出てこないはず。
おそらくは少しずつとは言え各号機の冷却が軌道に乗りつつあり、今後水素爆発の可能性が無いと判断されれば、
同心円で設定されている現在の避難エリアを見直すのは当然の事だろう。
そして今後の問題の本質は、原発の状況から周辺地域の土壌汚染の実態と除染方法にシフトしていくのではないかな？

392 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 20:56:03.78 ID:ZQsGJL540

810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 投稿日： 2011/07/03(日) 10:44:13.25 ID:2vBsxLst0
>我が家でお預かりしてる福島からの避難犬、放射能の中での妊娠。
>先週出産しましたが、子犬の指が6本です。（狼爪が2本）
>原発事故との因果関係ははっきりしませんが、可能性は否めない。

http://twitpic.com/5ie5af

393 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 23:45:07.31 ID:4PzywhAh0

>>389
オマエのオツムが足りないだけだろ

394 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 09:43:23.58 ID:nkJATUEDO

>>387
じゃ、磐越東線の南半分を利用してそこから原ノ町を結ぶルートで。w

395 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 15:26:23.83 ID:iqVRJ4eh0

磐越東線厨は・・・・・・・・？

396 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 17:27:23.99 ID:MvpDN1fBO

東北新幹線開通後に上野から仙台に行くやつなんかいないし

広野～原ノ町　いらないね。

397 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 18:18:17.93 ID:kEcgcfhT0

396に同意

398 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 19:47:16.49 ID:Qv0Otd760

＞東北新幹線開通後に上野から仙台に行くやつなんかいないし
下りの東北新幹線で仙台で降りる奴がわんさかいるんだが、
連中は一体どっから来たんだい(笑)
ちゃんと日本語で書きたまえ
半島(笑)

399 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:07:30.04 ID:/uyDFZeU0

「日本語で書け」と言ってる人が日本語を書けていないという矛盾

400 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 21:29:01.96 ID:uPiUpxZp0

>>398
>>396は
　東北新幹線開通後に、上野から、「常磐線経由で」、仙台に行くやつなんかいないし

と言いたいんじゃないの？

401 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:14:25.55 ID:A/n/YC9zO

>>396
帰省時に在来線に乗りたくて…
上野⇔仙台間をスーパーひたちで往復した事があるぜ！

402 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:37:52.32 ID:wRVhcNQn0

首都圏から仙台まで旅行行くのに行きは常磐線で帰りは東北本線っていうのがいいんだよ

403 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:46:12.78 ID:s2t83ra0P

>>402
同意。
１８キッパーのとき
仙台以北へ行くときに東北本線ばかり使っていたんだけど、
常磐線の海ありトンネルありを体験して
ちょっと今までを後悔した。。

404 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:21:28.27 ID:yp2z8ULWP

実家が南相馬なのだが、来々週4ヶ月遅れの葬式で帰らなければいけなくなった。

時間は1時間以上余分にかかるわ、乗り換えが3回必要だわ、挙句に電車代5割増しかかるわと困ったもんだ。

405 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:33:32.44 ID:/I9L44x60

上野からいわきまで行って、いわきから磐越東線で郡山に向かい、郡山から仙台に行けばいいんだよ！

406 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:37:15.69 ID:yZBTss4P0

また陸羽東線厨か！

407 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 23:53:20.19 ID:kEcgcfhT0

正直、JRは山手線動かしてるだけでカネになるみたいだから
それ以外の路線はどうでも良いんじゃないか？

408 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 00:45:38.72 ID:D97Sz66J0

>>404
仙台ー(JR)→亘理ー(代行バス)→
なら仙台で行き先までの切符を買って亘理では自動改札は通らない
切符をもったまま代行バスに乗って
降りるときに切符箱に入れて降りる

仙台、福島から原ノ町の直行バスもあるが本数少なくて割高
便利ではあるけどね

409 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 04:51:06.99 ID:+7XrRhEk0

>>405>いわきから磐越東線で郡山に向かい

いわき８：４１発には接続せず、１３：１３まで列車がありませんｗｗ
東北新幹線で行くのが正解。

410 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 10:05:32.43 ID:ZbftlDK9O

>>409
ついわきで前泊。
そして束へ苦情を。

411 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 12:43:27.34 ID:C9OYEChh0

原発付近は逢えて福島第一スレスレにレール敷いて復旧させて
観光客を増やすべき

お土産には汚染水濡れセンベイ

412 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 17:18:24.37 ID:rIHgTs8F0

>>411
不可能。

413 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:27:17.34 ID:X6a7w2Nn0

来年くらいには常磐線全線開通するだろうな。

414 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:55:52.61 ID:r1Thp1DJ0

>>413
毎回うぜーよキチガイ野郎

415 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 19:49:26.66 ID:nxzlMH5iO

>>413　がれき運搬用とか石油輸送なんかの貨物はな、国土交通省がとうてい旅客営業なんか認めないだろ、誰が責任とんねん！　

厚生省のB型肝炎だって最低3兆円だぞ、税金から絞るしかないんだぞ！　

避難区域の人たちを無償で引っ越させるほうが安上がりだ！

416 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:47:58.70 ID:TpNwASrtP

上野から小高か原ノ町まで行くのに
常磐線でわざわざいわき経由するのは確かに遠回りだな。
常磐線を使うという発想を取り去らねばならぬ。

417 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:41:50.41 ID:kXxPuIb10

いわきから南相馬に行くには実質自家用車しかない
エラク遠回りしなくちゃいけないが、それでも電車より早い
因みに小高20キロ圏内に入っていて立ち入ることは出来ない

418 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:00:08.40 ID:ZbftlDK9O

もう磐越東線の改良強化がベターだな。
とりあえずはキハ110での新幹線接続快速を。

419 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:17:06.52 ID:N1nlZsB90

被災地をトンネルで繋げば、来年ぐらいには全線開通出来るはず。

420 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 23:43:03.17 ID:D97Sz66J0

換気口はどうする
トンネルの真ん中で事故が起きたらどうする
定期点検はどうする

421 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 05:28:28.82 ID:k4xtm0vC0

避難区域の人たちが、そのまま生活していても健康障害が多発するという明確なデータはないのだ。

422 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 08:45:35.81 ID:sy1oclbP0

>>413
政府の動きをつぶさに観察していれば当然そういう動きになるだろうし、またそれが常識的見解だろう。
少なくとも、事故後4カ月で現職閣僚から「帰宅」という言葉が出てきた事自体、政府は1日でも早く
避難解除を進めたいのは一目瞭然だし、某自治体では住民帰宅の前に最低限のライフラインの復旧を
先んじて行う必要があることを明示しているから、少なくとも原発避難エリアで被害調査すらできない
原ノ町以南の常磐線復旧に向けた動きは年内から本格化するだろう。
ちなみに、>>415に「厚生省のB型肝炎だって最低3兆円だぞ」とあるけど、
工程表通りに来年早々に帰宅が実現したとしても、国の試算では賠償総額4兆円という数字が出ている。
もし、避難期間が1年ずつ伸びていけば、単純に4の倍数で数字が増えていく覚悟が必要だし、
そうなれば電気料金16％値上げ・消費税10％どころの騒ぎではない。
今現時点で今回の事故による賠償額は、B型肝炎の賠償3兆などはるかに超越しているのは明らかだから
政府は1日でも早く避難解除したいだろうし、少なくとも緊急時避難準備地域は来月にも解除されるだろう。

423 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 12:55:58.99 ID:bIg9dd1C0

常磐線全線開通は近いとみた

424 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:03:15.46 ID:KdI3xmF70

>>423
明日全線復旧するらしいよ

425 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:05:04.40 ID:PaThfj/eO

糞ミンス主導の避難地域解除なんて怖くて鵜呑みに出来んわw
まあ原発に関しては仮に自民政権だったとしても信用ならないがな

426 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 20:07:17.14 ID:tXdt17h00

屑国民
菅に背負われ
文句言う

427 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 01:37:01.89 ID:MYjRFqaXO

友蔵心の俳句ですか

428 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:05:10.26 ID:AnEDADivi

原ノ町‐磐城太田間の本線上に放置されていた701系が、原ノ町2番線に移動していた。
自走したのだろうか？

429 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 23:40:18.32 ID:gwrJXJ2e0

423
いや、常磐線復旧より、磐越東線の電化、複線化の方が先だろう。

430 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/07/08(金) 00:11:06.91 ID:CNFWMMlP0

遂に磐越東線厨はPCでも書き込むようになったのか

431 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:35:01.99 ID:C9bEawOCO

>>429
いわき以北の常磐線は大半が単線だったし複線化までは必要無いだろ。
ただ常磐線の代替路線にするなら電化は要るかと。

432 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:37:31.74 ID:Dc8shIl20

水戸以北から東北方面に行くなら水戸線回りのほうが早い
いわき周辺から東北方面なら郡山か福島行き高速バス使ったほうが早い

433 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:47:02.49 ID:CLB3qwwy0

俺が433なら明日にも原発は冷温停止し放射能消滅。

434 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:18:56.32 ID:V0wBM6jaO

意気込みは買うけど絶対無理だと思うw

435 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:26:23.74 ID:CmtCcKi60

いくら脱原発宣言しても既に撒き散らされた放射性物質は消えないのがな

436 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 20:10:00.36 ID:3EwCITqu0

>431
DF200牽引対応でいいんじゃないの？電化まではいらないような。

437 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:04:03.08 ID:HH7dr42Y0

原発停止で電力がピンチなのに、どうして磐越東線を電化するという発想が出てくるのだろうか。
電化路線に気動車を走らせようかと検討されるような情勢なのに。

438 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:00:10.87 ID:9hDXJ9ce0

>>437
新潟支社管内では、節電対策に伴い、既に「電車→気動車」への振り替え運転が発生している。

節電対策に伴う列車の編成両数の削減について
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20110623ressyahenseisakugen.pdf
の一番下
「※「新津駅 19 時 19 分発新潟行き」及び「新潟駅 19 時 45 分発馬下行き」は、
通常は電車 7 両編成のところ、気動車 2 両編成となり車内の混雑が予想されます。
前後の列車をご利用くださいますようお願いいたします。」

439 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:05:53.34 ID:/60q3Gj4P

馬下行きが電車？ww

440 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 22:29:06.85 ID:1syVDGCh0

DF200牽引って・・・貨物を通す必要あるの?
どっからDF200借りてくんのよw

441 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:01:24.35 ID:C9bEawOCO

>>440
つ水戸や日立、小名浜方面～東北、北海道方面の常磐線貨物の代替。
DF200でなくてもとりあえずは余ってるDD51の重連でいいだろ。
電化やDF200は原発での復旧不可能な状態が十数年以上になるのが確実になってから考えたらいい。

442 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:07:09.53 ID:HU+XxSvX0

>>437
数年、原子炉の配管や炉のシュラウドのひび割れ隠しで全部の原発停止したけど
余剰火力フル稼働で大丈夫だったけどね

今回の電力不足は太平洋岸の発電所がほとんどやられたからだよ
火力はどんどん復旧しているから電気不足にはならない

東電の大本営発表を真に受けるなよ

443 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:08:00.63 ID:bF3E+xEr0

火力にも定期点検があるんだが

444 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 00:47:28.09 ID:H6A37eOY0

夏場はどこの発電所も定検にかからないようスケジュール組んであるんだよ
無知晒すな阿呆

445 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 08:00:21.38 ID:3RZELsSd0

最近のニュースの中心は、福島原発事故から玄海原発再稼働問題に完全にスライドしてるけど、
もし福島原発の危険性が依然として3月頃と同等程度続いてるなら、報道の焦点は依然として
福島原発事故一色になるはずだから、そういう意味では徐々に収束に向けた工程表の工程は進んでいると見るべきだと思う。
現在は原発の押さえ込みより、避難エリアの細かな土壌汚染調査＆除染方法の検討に関心の重点が移っているわけで、
いよいよ復興段階の緒についたわけだから、今月中に打ち出されると思われる緊急時避難準備区域の解除を手始めに、
秋には東電と避難住民の間の本格的な損害賠償交渉も始まるようなので、一時の絶望状態からどうやら光明が見えてきてホッとしている。
常磐線の復旧作業も、この分でいけば>>422に書いたとおり年内から本格化するだろう。
ただ、原ノ町以南で唯一津波の被害を受けた富岡駅周辺の復旧にどの程度時間がかかるかが全線開通時期の大きなポイントになるだろう。

446 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 09:44:26.84 ID:URfncMke0

>>444
無知はお前、季節は関係ない

447 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 10:31:08.72 ID:8ZjnrbjG0

磐越東線は、常磐線不通区間内利用者にとって代替路線になりえない。
いわき～仙台を直行するのに現状でも大した不都合もない。

448 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 11:05:17.14 ID:xbjC1Uom0

>>441
常磐線運転見合せにより以下の会社線に振替輸送を実施中です
日本通運全線
ヤマト運輸全線
佐川急便全線
西濃運輸全線

トラック&フェリーで十分

449 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:24:45.40 ID:6JcBBvpq0

>>446
無能は黙ってろ
定検時期から夏を外すのは電力業界では常識

450 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 15:38:40.45 ID:Idjk7SVc0

ttp://www.asahi.com/national/update/0709/TKY201107090241.html
原発事故処理「最終的には数十年単位」　首相が見通し
　菅直人首相は９日、東京都内の民主党本部で開かれた全国幹事長会議であいさつし、
東京電力福島第一原子力発電所の事故について「事故の処理をめぐっては３年、５年、１０年、いや最終的には数十年単位の処理の時間がかかる見通しになっている」と語った。
首相は「従来考えていた原子力のメリットというものの考え方を根本から見直さざるを得ないところに来ている」と強調した。

451 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/07/09(土) 17:49:37.88 ID:ByTZDiAC0

>>438-439
所定、新津折返し馬下行を新潟まで運転してるんじゃないの？

452 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 18:04:29.88 ID:Idjk7SVc0

復興相、岩手で「厳しい選択も」　市町村長に協力要請
ttp://www.47news.jp/CN/201107/CN2011070901000232.html
>平野達男復興対策担当相は９日、東日本大震災で被災した岩手県久慈市を訪れ、
>復興策について地元４市町村長と意見交換し、「被災地域の考えをしっかり
>くみ上げて反映することが大事。さまざまな施策を用意し、実現する」と述べる
>一方で、「国は時に厳しいことを申し上げ、時に厳しい選択を迫ることもある」
>として、政府方針への理解と協力を求めた。
>平野氏の被災地入りは、岩手、宮城両県知事への放言問題で辞任した松本龍氏の
>後任の復興相に就任後、初めて。意見交換では、松本氏の発言などには触れなかった。
>平野氏は、防潮堤の整備や水産業の再生などを挙げて「国、県、市町村が三位一体と
>なって取り組みたい」と強調。
共同通信 2011/07/09 14:32

不通区間の廃止も決断が迫られるのだろう

453 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 19:12:48.46 ID:hDgLidbPO

ふーん、不通区間開通は10年後か…

454 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 20:27:48.02 ID:bIP7KJgCO

>>450
解り切った事を今更という感じだな。
残念ながら長期休止か廃止の可能性が高く、良くても大規模な移設といったとこか。

455 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:12:06.53 ID:HdQyuCq1O

となると磐越東線の高速化でとりあえずはハイブリッド気動車特急やDD51重連貨物、
場合によっては電化で代替路線にするしかないな。

456 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:13:21.22 ID:G2vfMM2L0

ふくいち現地作業員のツイッターではあと30年はかかるってつぶやいてた

457 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 00:58:09.52 ID:lovTnNNt0

となると俺なんかじいさんに突入だ。
下手すると免許証返上で交通弱者の仲間入り。

458 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:33:21.01 ID:IxB8Dx2Y0

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110710k0000m040041000c.html

やっぱり山下駅周辺の馬鹿住民が移設反対ｗ

459 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:58:46.06 ID:gk7chno30

かってに馬鹿とかゆーな

460 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 09:12:20.14 ID:icPMAUI40

>>455
必要ならすでに磐越東線に増発列車が運転されているはずが、まったく動きがない。
代替路線として、磐越東線は役に立たないことは明白だから、ムダな投資はしない。

461 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:16:00.70 ID:BzyTUEisO

>>460
福島臨海鉄道もまだ復旧してないしな。
復旧目前になってから磐東迂回貨物の試運転が始まるだろうな。
被災者高速無料で高速は混んでるから復旧が進まないのも無理ない。

462 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:47:25.08 ID:lZm4H5Cn0

>>461
首都圏(隅田川)経由で十分だろうが。
とにかく磐越東線の活用妄想は「水戸線・水郡線・磐越東線」のスレでやれ！

463 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 15:41:25.14 ID:V1BDJEh9O

ﾀｷ1200撮りに久しぶりに宮下に行ったけど宮下から先は復旧作業全然してないみたいだったなあ

464 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 20:30:35.62 ID:1M6B0zx40

>>458
じゃあ、山下駅は復旧が困難なので廃止
あとは、勝手に仙台地裁にでも行って貰え

465 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 20:39:28.33 ID:D0992PN20

>>458
山下駅以北の常磐線から西側一帯は7/1付で避難指示が解除されてるわけだが
http://www.town.yamamoto.miyagi.jp/jishin/pdf/ok_area.pdf
7/9時点では駅前の商店の自販機が稼動中

山下～坂元間のＲ6と現常磐線の間は人家が僅かなので、直線で結べば何とかなりそう

466 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:03:23.43 ID:ifbEYIi3O

山下までは何とかほぼ現状位置で復旧させる可能性はありそうだね。

467 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:22:06.93 ID:Vjq9OJto0

新地も現状で良いじゃん
流れたらまた作り直せば良いんだよ
へたにルート変更して用地買収とか時間がかかっても費用対効果はない

468 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:29:55.40 ID:l+ITsz7f0

>>465
しかし、範囲の指定も解除の指定も土地の区切り
適当だな。

469 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:35:02.73 ID:JRx3sI1B0

>>467
お前が流されろ

470 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:24:27.95 ID:LGvlcyLT0

やはり、磐越東線の存在が大きいな。
早期に電化複線化する必要があるな。

471 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:26:36.73 ID:vA0Ct5Fe0

ただ話ぶった切りたいだけの荒らしだな

472 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 23:41:10.45 ID:h/OYXQWz0

>462
いや、そのスレの中でも邪魔なのでどっかに隔離して欲しい

473 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 00:12:27.30 ID:pQae/MqK0

>>466
JRが嫌だって言ってるんだからないと思うよ
やるならとっくに工事してるよ
つーか山下がそのままだと坂元も移設出来なくなる（急カーブになるため）

既に新ルート作成済みで後は国の援助待ちでしょ

大昔に住民の反対で中心部から離れた場所に線路引かされた苦い経験があるから
JRにとっては都市部に近い所に悲願のルート変更ってとこかｗ

474 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 01:45:49.50 ID:u8Denyj20

何でも国の援助頼みかよ　情けねえなあJR
エグイ利益上げてんだから　自力で直してみろっての

475 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 01:51:59.90 ID:x7ysPARCP

援助ってのは、口添えでしょ？

しかし国の口添えってのは
結局(間接的にであっても)金つまませるわけか...

476 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 14:13:25.38 ID:yd9+aCLC0

山下-坂元4ｋｍ以上あるのに急カーブなんて移設でも必要なし

477 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:10:56.25 ID:iR0SZHpt0

やはり、磐越東線の存在感はないな。現在ほとんど利用価値がない。
廃線してもまったく影響がないｗｗ

478 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:16:15.15 ID:DCCpZs070

＞廃線してもまったく影響がないｗｗ
やだこの人何言ってんの・・・

479 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:27:06.96 ID:WX2XgdgH0

>>477
無理して磐越東線厨をあぶり出す必要は無い

480 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 22:28:37.68 ID:uTsEKRAb0

木は110が竜田まで入選したべか？

481 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:16:45.52 ID:mpXnScSR0

高架（踏切解消）
複線（スピードアップ、安全性向上、交換待ち合わせ解消）
側道（県道38号の代替線）

移設するならこれらを希望するけど作ったらどれ位高くついちゃうかな

482 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:27:05.24 ID:St1ZWQHT0

>>477
廃線にしたからってメリットもないんだけどな。利用者視点では。

483 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 05:32:45.78 ID:KuIpjlG00

>>482
利用者は高校生が主体。3時間列車がないのはその証拠。
>>481
数百億円以上かかるだろう。そんなムダを当然ＪＲはやらない。

484 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 12:25:22.26 ID:4FYfd2M70

鹿島臨海鉄道全線で運行再開
http://www.nhk.or.jp/lnews/shutoken/1004007351.html

震災で大きな被害を受けた茨城県の鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線の復旧作業が終わり、
４か月ぶりに、全線での運行を再開しました。
水戸市と鹿嶋市を結ぶ全長およそ５３キロの鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線は、震災で線路がゆがんだり
路盤が崩れたりする被害を受けて新鉾田駅と大洋駅の間が最後まで不通となっていました。

この区間は地元の高校生の通学やお年寄りの利用が多く、バスで代替輸送していましたが、
復旧作業が終わり１２日、４か月ぶりに全線での運行を再開しました。

新鉾田駅では、鹿島臨海鉄道の社員が、通学の高校生にうちわなどを配って運行再開を祝いました。
地元の高校生は「バスだととても時間がかかっていたので、運転が再開されてうれしい。
とても感謝しています」と話していました。

鹿島臨海鉄道の斉藤久男副社長は「４か月ぶりに全線で運行できるようになり、ほっとしています。
高校生や病院に行くお年寄りの交通手段だと思いますのでこれからも安全に運行します」と話していました。

茨城県内では、ひたちなか海浜鉄道の一部の区間が現在も不通になっていて、
今月下旬の全線開通を目指して復旧作業が進められています。

07月12日　11時39分

485 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:03:07.76 ID:KuIpjlG00

常磐線不通区間で不便を強いられているのは高校生たちです。
磐越東線では絶対に代替できないのです。

486 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:08:49.45 ID:ohLnZK6sP

しかし磐越東線論がなんでここまで叩かれるのか分からん。
別に名案だとは思わないけど検討くらいはしてもいい気がするんだけどな

487 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 16:17:19.62 ID:SWud3E7p0

>>478-479
いつも磐越東線厨（携帯・sage）が出るとほぼ間を置かずに
そいつ＝磐越東線便乗disり厨（PC・age）が出没するから、たぶんセットの自演。

488 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 18:11:15.96 ID:T5PRxwSi0

鹿島臨海鉄道は復旧しても
福島臨界鉄道放射線は廃止

489 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 18:42:41.36 ID:+WBtsGg70

>>481
いいねぇ
ついでに使わなくなったフレッシュひたちの車両で快速走らせて欲しい

まぁ100％ありえないなｗ

高架っていうか盛り土ぐらいはやるんじゃない？
複線はやらないだろうけど

490 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:29:41.51 ID:wmLZ2HvrO

>>489
フレッシュひたちの車両は羽越本線に転属になるのでは？

491 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 19:41:15.38 ID:Vyp1sQY10

いわき以北の特急で使う予定だった編成でしょ

492 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:05:20.43 ID:h5TaLnRl0

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る

これです
http://www.youtube.com/watch?v=nTFkSRV5m4Y&p=2CBF5FE163F75C23

男性を侮辱して見下した人が要望する女性専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性専用車両

みなさんも徹底批判しましょう

493 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2011/07/12(火) 21:08:33.62 ID:CVa6MVUX0

さてさて一方常磐線は

494 ：481：2011/07/12(火) 23:35:15.48 ID:K+IFxW7Q0

>>483
複線だけでも実現して欲しいな

495 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 09:04:58.89 ID:ikxUmXKDP

三セク化で福島臨海鉄道にならんかなｗ

496 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:50:39.82 ID:15oF+4nN0

坂元駅解体のようす
早期原形復旧厨ざまあｗ

634 名前：ゆきんこ[sage] 投稿日：2011/07/13(水) 09:36:22 ID:Lh4i0e5w [1/2] [ i222-150-7-167.s02.a004.ap.plala.or.jp ]
日曜日に、坂元駅に行って見たら、津波で残っていた跨線橋
が解体中だった。
全部無くなってしまうのかな。ちょっと寂しい。

635 名前：ゆきんこ[sage] 投稿日：2011/07/13(水) 10:03:19 ID:Lh4i0e5w [2/2] [ i222-150-7-167.s02.a004.ap.plala.or.jp ]
http://2ch-ita.net/upfiles/file10594.jpg

497 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:46:18.01 ID:ikxUmXKDP

いやどっちみちこんな感じで跨線橋も歪んじゃってるし原形復旧だろうが解体は免れないだろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sakamoto_Station_after_Tsunami.JPEG

498 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:35:52.19 ID:fiEAaqzn0

津波で変形した跨線橋撤去程度で何勝ち誇ってるんだ

499 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 06:33:25.32 ID:bltHEtxoO

再開通は20年後か。その頃まで生きているかな、俺…

500 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 06:41:13.83 ID:/nlbS63r0

堤防を兼ねた地下トンネルをきぼーん。つまり堤防の中にトンネルを造る。
いわきから相馬まで直結するように建設。途中駅はなし。旧線の一部は、
第三セクターに移管する。その他の区間は廃止。
いわき海浜鉄道（仮称）：いわき－久ノ浜（非電化）
南相馬電鉄（仮称）：相馬－鹿島（直流電化、LRT）
もちろん、トンネル内は放射能防護対策をとる。

501 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 09:07:37.30 ID:X22JE4430

>>500
数百億円以上のカネがかるだろう。
堤防を兼ねた道路が海側にあればよろしい。
鉄道は現状復帰で十分。

502 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 10:34:09.27 ID:k7NdwjdW0

堤防を兼ねた道路を海側に造ってそこを常磐自動車道にすればいい

503 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 12:55:47.47 ID:yOIC+VPGO

>>499
それくらい復旧に時間がかかるならとりあえずは磐越東線の強化をした方が。
あとはハイブリッド気動車で水戸からいわき、郡山経由で仙台行きのひたち代替の特急とか。

504 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 13:02:26.48 ID:+O4HqxG7O

>>500
三セク化とか厨房が考えそうなアイディアですな

505 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 17:38:52.05 ID:ngILprSz0

ひたちなか海浜鉄道：全線復旧は７月２３日
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110714mog00m040023000c.html

仮普及に向け試運転の準備をする車両と駅猫おさむ　

東日本大震災によって線路やホームが被害を受けたひたちなか海浜鉄道（茨城県ひたちなか市）は、
２３日に全線で復旧することになった。同鉄道が１４日、発表した。

ひたちなか海浜鉄道は震災を受け、勝田－阿字ケ浦間の全線１４．３キロが運休。
代行バスで対応していたが、６月２５日に那珂湊－中根間が仮復旧、
７月３日には勝田－平磯間で運行再開にこぎつけた。残る平磯駅前－阿字ヶ浦の３区間も
復旧工事が完了する見込みがつき、全線復旧が決まった。運行本数も震災前と同様の平常通りに戻すという。

また同鉄道では３０日に那珂湊駅などで全線復旧を記念したイベントを予定。レトロ車両の連結や
レアグッズ販売などを計画しており、運行再開までの支援に感謝するイベントにしたいとしている。【江刺弘子】

2011年7月14日

506 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 18:29:11.29 ID:DlQ0hM6O0

>>449
原発２基、２１～２２日に停止　関電の高浜４号と大飯４号
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011071401000619.html

507 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:10:58.76 ID:EvZB3AqpP

>>506
無能ほど他人を無能呼ばわりすることの証左だな。

508 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 04:49:57.29 ID:TcQmkna80

>>503>ハイブリッド気動車で水戸からいわき、郡山経由で仙台行きのひたち代替の特急

利用者ゼロ。

509 ：【東電 51.2 %】：2011/07/15(金) 06:32:57.84 ID:qRVkFhFW0

>>503
スレちと思うが、いわきで方転必要だし、
ディーゼルなら水戸－いわきの乗り入れは不要というか邪魔。
それに速度でないし快速で十分では。
というか快速でないとそれこそ空気輸送。

510 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 09:51:18.52 ID:9aEdgD1o0

>>506 >>507
政府の要請で定期検査を前倒しにしたんだよ
本来は空きに止める予定だった

何も知らないくせに威張るな無知無能の役立たず

511 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 09:59:40.18 ID:BCuvrdy70

苦しい言い訳だな
シッタカ文系は市ね

512 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:04:39.34 ID:5kEN3TjA0

>>510
ソース

513 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:51:02.90 ID:prZyCzg/0

冷温停止警戒区域解除の前提

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110714/t10014219741000.html

細野原発事故担当大臣は、工程表の『ステップ２』の冷温停止が達成できたときに、帰っていただく
ことし秋から来年初めを目標にしている
来週以降、警戒区域の除染などに当たる

514 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 15:27:13.83 ID:WRZrkzXR0

茨城の県北やいわきに住んでいる人って常磐線が平時の状態だとしたら仙台に行くのに
どういうルートで行くの？

水戸あたりまでなら上野に出て新幹線使いそうな気がするけど

515 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:20:44.19 ID:ofuUHUsn0

>>514
水戸線経由で小山のりかえでよいのでは…

516 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 20:25:30.00 ID:abKiz50D0

原発の定期検査の話はスレ違い
もう終われ

517 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:29:21.39 ID:gd0BTe6HO

>>515
小山は一時間に一本しか停まらないし…それも停まるのは白石蔵王だけ通過するやまびこ
最速なら上野経由ただし費用も一番高くなるorz

518 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:36:00.86 ID:sWCIaFpN0

>>514
Sひたち一択。
もちろんマイカー除外の話です。

519 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:12:29.75 ID:/8n8KksY0

>>514
普通電車のりつぎ

520 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:52:43.97 ID:sILheApb0

>>518
いわきだと高速バスとSひたちが半々じゃないか？
もちろんマイカー除外で。

521 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 01:48:41.59 ID:7xlfF2RNP

除染さえすれば原ノ町までは意外と早く開通しそうだな
ぜひとも特急頑張って福島号を運行していただきたい
Ｅ６５７の運行開始のころにはなんとかなるだろうか

522 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 11:30:46.40 ID:FtgCIUKi0

末続駅の手前で保線が工事しているな。
緊急時避難区域解除を見越した工事だろうか？
広野駅先の電車の回送準備かね。

523 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:50:40.37 ID:sz0Fc/e2O

早く復旧して

524 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:54:16.22 ID:g1BzwejvO

広野まで復活は出来そうだな…

525 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:09:01.14 ID:2dP9arHuO

福島第二はなんの問題もなく安全停止できてるだけに福島第一の件は悔やまれるな
事態が収束したら東電の幹部どもは責任とって死ね

526 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:41:56.83 ID:1M2CnnmSO

スレチだが１ヶ月で東電株倍になってるな、100ﾏｿが200ﾏｿ…ｳﾗﾔﾏｼｽ　

527 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 17:43:36.39 ID:8eITx+BN0

>>514
ぶっちゃけ、仙台にはほとんど用がないんじゃないのけ。
進学するならどうせ東京だし。

528 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:56:28.73 ID:kdEvGkdC0

>東電の幹部どもは責任とって死ね

巨大地震の予知ができなかった気象庁、
電源対策をしなくてよいと決めた原子力安全委員会、
安全対策を指示しなかった原子力保安院が先に死んで下さい。ｂｙ答電

529 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 21:01:33.44 ID:7xlfF2RNP

>>526
今買えよ
元には戻らないけどまだ上がるぞ
事故ったらさよなら

530 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 21:06:07.83 ID:QORKiPNu0

>>521
その放射能を取り除くのが一番難しいんだお・・・

531 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:14:15.74 ID:m8Y8cj1E0

>>525
福島第二も実際はどうなんだろう？
安全に止まったとは言われてるけど・・
一部では爆発していないだけで、中身は第一と大差ないって噂がチラホラするんだが・・
建屋が吹き飛んでいないから隠蔽しほうだい・・みたいな
8キロの避難指示も未だ解除されてないのも気になる
噂だけで済んで欲しいところだが

532 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:45:31.94 ID:wwZzYP/Z0

>>531
そこらへんは放射線量に現れるし
その点は大丈夫なんじゃないの

533 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 01:21:21.37 ID:gLX0Oq4z0

震災当時、作業員が大量に帰宅し、人手が無い数日間
津波により、海水冷却系がダウンする中、残った人たちで
生き残った補機の電源設備から電源の確保と海水に浸かりながら
冷却水注入のため、手動で冷却ラインの確保、津波の被害の中
取水設備の電源復旧など対応が遅れてたら炉水の温度上昇していたから
福島第一の同様の被害が発生しかねなかった。
非常用発電機（DG）も海水に浸かって止まっちゃったしね。本当に危なかった。

534 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 02:57:30.57 ID:j4GwW7AD0

海水ポンプに防護壁装備していた東海もあと40センチ津波が高かったらアウトだったようだな

535 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 08:22:52.49 ID:M7Cf9nOI0

>>527
もっとも身近な旧帝が東大というよりは東北大（主に難易度的な意味で）

536 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 12:52:40.69 ID:1QEkGmTY0

http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/n/i/k/nikkei225kuroiwa/19203694.jpg

537 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 03:34:47.95 ID:l+xG0/bL0

東北線の迂回路としての役割が果たせなくなった
特急運行による都市間交通網再編も目処が立たなくなった
夢空間北斗星のような豪華列車の道筋も絶たれた
若年世代の流出は確実なのでこの地域での通学需要も見込めない
地域断絶が鉄道経営の判断材料になりかねない

538 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 06:14:47.42 ID:gXE/l7d70

ＪＲは、復旧に自己負担で多額の費用がかかるし、路線の赤字はますます増大する。
撤退判断は容易だ。
しかしこれまでも首都圏通勤路線の黒字でカバーしてきた経緯がある。

539 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 08:10:37.66 ID:BtZipt9SO

>>537
地域復興の為にとりあえずは磐越東線経由新幹線リレー快速の運行を。
運行区間はいわきから郡山経由福島or仙台で。

540 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 08:33:37.89 ID:Pxbj53lH0

>>521
特急南相馬セシウムでいいべ
全国区の知名度だし

541 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 09:13:36.12 ID:nDq2kJ6S0

相馬の野馬追、今年はかたちを変えてやるんだね。
http://www6.ocn.ne.jp/~nomaoi/news.htm

542 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 10:41:35.15 ID:b6tsE34OP

>>540
BWRの方がよくね？

543 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:44:55.40 ID:4GjSdqaN0

>>535
一橋や横国行った方がいい

544 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:21:21.07 ID:ylwXOESZ0

>543
一橋ならともかく、横国と比べたら東北大学に失礼じゃない？
東京在住者からみると、横国は二期校だし、少なくとも旧帝大より上とは思えない。
少なくとも親戚の子供から「東北大と北大と九大と横国、どこが良い？」と言われたら、下宿させるカネがない等の理由がなければ横国以外に行けというけどね。

545 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 16:33:05.79 ID:gXE/l7d70

東京からの東北大合格者128名。大した人数ではないな。
自宅通学なら早慶上理を選択するのでは。

546 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:47:59.83 ID:E02QGRP50

学歴板でやれ

547 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 14:35:52.94 ID:u19TKRsc0

>>541
代替バスに乗って南相馬に行って来ました
原ノ町駅の周りを歩いたけれど人が居なかったな
駅には特急１編成と普通列車２編成が停まっていました

548 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:29:08.76 ID:0yXButOY0

>>544
今の時期被爆が怖いから東北大は勧めないな

549 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/07/19(火) 18:44:29.05 ID:KKkYtdwi0

>>548(失笑)

550 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:11:09.18 ID:Vg92JdNXP

>>547
1番線　415
2番線　701
3番線　E721
側線　　651

計4本いないか？

551 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:40:46.11 ID:QrrviUd7O

>>550
原ノ町から北だって線路が流されてるし復旧まで2、3年は最低かかるだろうから無事だった車両をトレーラーで陸送して動いてる区間で利用した方がいいのでは？

552 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:45:35.97 ID:UQXrke0T0

郡山へ直接行くには山越えの道しかないんでしょ？
とりあえず仙台に持って行ってそこで簡易点検して機関車牽引
で郡山へ回送するようかな

553 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 02:05:01.25 ID:VtDkRs7RO

>>548
ニュースを見て、新聞を読んで、地図を眺めてみようね！

554 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 02:22:11.23 ID:y02pJOTbO

何で>>548が叩かれてんだ?。
仙台の空間線量は大した事ないけど、食べ物による内部被爆の危険が首都圏より、遥かに高いのに。

555 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 03:06:04.79 ID:VtDkRs7RO

>>554
なぜ食べ物による内部被「曝」の危険が首都圏より遥かに高いの？

556 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 04:03:23.12 ID:mD5vRseF0

>>550
あっ本当だ。４両いますね

http://2ch-ita.net/upfiles/file10878.jpg

557 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 04:11:22.17 ID:mD5vRseF0

駅舎内から
確かに１番線の車両のすぐ向こうに何かいますね

http://2ch-ita.net/upfiles/file10879.jpg

558 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/07/20(水) 06:15:26.36 ID:HErASyBW0

>>554の無知ぶりにワロタ

559 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 13:12:03.56 ID:DxtqDkF90

http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201107203

津波被害常磐線　復旧５年以上先見通し

560 ：481：2011/07/20(水) 13:22:38.83 ID:fq80SId30

いつの間にかコース決まったんかいな
で、どこ？

561 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 13:26:09.71 ID:JVXdKJEW0

>>560
決まってないよ。

562 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 14:06:31.53 ID:FK8B3r7a0

もう不通区間はバスでいいよ。

563 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 14:59:12.44 ID:+3UiDDrNO

とりあえずは津波で流されて廃車になった気動車の代替新造車の一部を特急内装で落成させていわき～福島or仙台(磐越東線経由)の間に合わせ特急を。

564 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 15:24:56.20 ID:JVXdKJEW0

>>563
そういう列車は永遠に設定されないから。

565 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 17:06:01.57 ID:6WuqxkDz0

山掘るしかないな
常磐道も山元ICから山側で作るらしいし、いっそのこと高萩辺りまでトンネルでいいよ
駅は亘理、相馬、原ノ町、いわき、高萩
だけにすればいい

566 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 18:32:17.77 ID:AbVsX7Jk0

原ノ町に放置されてる車両をトレーラーを使って搬出したらいいのに
南は警戒区域、北は津波で壊滅していて脱出不能だが。

567 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 18:41:59.61 ID:JVXdKJEW0

津波被害常磐線　復旧５年以上先見通し
ttp://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201107203

568 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:36:12.24 ID:V1dYp/3M0

>>563
詳しいことは知らんがいわき～原ノ町は当分の間無理だろ

569 ：481：2011/07/20(水) 22:30:38.69 ID:fq80SId30

>>561
>>567に新着～相馬間は決まったみたいに書かれている
亘理～新地間はどこから新ルートの山側にカーブさせるかで以南のコース取りが変わるためかな

570 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:41:38.24 ID:fI8TLtIJ0

現在協議されているって書いてあるじゃん。

571 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:44:30.17 ID:1JJbSKwR0

原形復旧厨ざまあｗｗｗ

572 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:46:47.34 ID:KIlci+ij0

>>566
細かく刻んで搬出したほうが楽だと思うよ

573 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:50:55.77 ID:+3UiDDrNO

>>572
現場で廃車解体して保険金で代替車を新造するのか？

574 ：481：2011/07/20(水) 22:51:22.95 ID:fq80SId30

>>570
確定した場合そこから云々とか書いてw
つーか勘違いしたの俺だけか　orz

575 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 00:05:43.92 ID:+d5dH3sa0

>567
とりあえず国道6号にLRTを走らせたらどうだ？原ノ町から亘理まで

576 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 00:25:30.37 ID:vt86v9fd0

交通の邪魔

577 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 00:45:04.14 ID:7ocFk3kx0

>>569
たぶんほぼ決定してるっぽい、自治体と微調整はあるだろうけど
地図を眺めて妄想してみたけど山下までが国道の東側で残りが西側かな

>>575
それはあの地域の6号線が片側一車線と知ってのご発言か？

578 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 01:01:22.86 ID:AhoLpgUz0

>>573
溶かして成形し直して（ry

579 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 01:12:34.95 ID:bL2FUCVDP

>>577
バイパスの4車線化用地とか
相馬以外は用地ないけどw

580 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 06:38:31.62 ID:9jMTYlwu0

あの電車たち勿体ないなー

581 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 07:29:09.10 ID:a9O/dJSWO

>>578
濃縮果汁還元みたいにすればよい

582 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 09:28:44.90 ID:7QdmFSO4P

>>580
583系なら列車ホテルにできたのにね。

583 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 10:41:13.30 ID:gDOCC3ld0

>>567
新地－坂元間は、ルート移設に伴い用地買収等で、5年で完成できれば大したモノだと思うけど
原ノ町以南、特に富岡周辺の復旧は5年も要せずに出来るのではないかな？
おそらく来年には富岡海岸部の避難解除は為されるだろうから、
（富岡駅2km圏汚染マップを見れば富岡駅周辺の低濃度汚染は明らか）
すぐに復旧工事に入れるだろうし、富岡の場合、新地坂元と違って地形的にルート移設は難しいと思うので
現行ルートを築堤もしくはコンクリート高架にすれば、そんなに時間はかからないのではないかな？
線路を築堤で高架化すれば、それがそのまま防波堤の役割も果たすから、富岡町の防災計画にも一役買うことになるだろうし、
現行ルートを利用するから新たな用地買収で膨大なコストと時間の浪費も必要ないだろうしね。
少なくとも5年も鉄道無し状態が続けば、それでなくても車社会のこの地域にとっては
鉄道そのものの存在意義（復旧した後の輸送需要の見通し）はなくなってしまうのではないかとむしろそちらの方が不安。

584 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 11:07:32.43 ID:j7AXwSbj0

とりあえず山下～亘理と久ノ浜～広野は復旧できないのか？

585 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 11:56:14.52 ID:5hfTRdv+0

>>583
富岡は市街地の大半が年間被曝量30ｍ超なのに
駅だけ復旧させても意味ないだろ

586 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 12:26:20.32 ID:j7AXwSbj0

次のうちどの順番に全線復旧すると思う

①常磐線
②山田線
③気仙沼線
④大船渡線
⑤八戸線
⑥三陸鉄道南リアス線
⑦三陸鉄道北リアス線
⑧石巻線
⑨仙石線
⑩仙台空港鉄道
⑪ひたちなか海浜鉄道

587 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 12:54:50.27 ID:plg0nrs7O

>>580
原ノ町で取り残された車両のうち車齢が20数年以上のは現場で廃車解体して使える部品を利用した方がいいかもね。
まだ新しいのだけトレーラーで陸送すればいいのではないかと。

588 ：481：2011/07/21(木) 15:03:39.47 ID:OvTIcB4L0

>>579
今より海側にされても

589 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:06:47.77 ID:U1LDSRr70

結局相馬どころか原ノ町もダメじゃんｗ
震災直後に必死に早期復旧できるなんて強弁していた奴
バカじゃねーの
震災から何ヶ月たっているんだよｗ

所詮車で十分な地域なんだよ
ルート変更？
ＪＲ東は黒字会社だし自腹でやらなきゃならないけどできっこねーじゃんｗ
常磐線普通区間なんてローカル線だしｗ

590 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:41:32.61 ID:+8dFUxuFi

はいはいそうですね

591 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 16:49:51.64 ID:/QwUfRza0

203という汚物が、まさか臨終間際に放射能汚染されて鉄くずになるとは
さすがにここまでとことん汚物になるとは思わなかった

592 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 18:56:19.97 ID:dZF8fiuxP

もう常磐線復旧と引き替えに磐越東線廃線で
良いよ

593 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:24:23.64 ID:j7AXwSbj0

放射能なんか気にせずにレールひいて年内に全線復旧でいいよ

594 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:34:13.96 ID:laK4nAPC0

常磐線と磐越東線とは違う方向に走るから代替にならない。

595 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 21:42:48.95 ID:/QwUfRza0

>>593
常磐線をすぐに復旧するために、あなたもふくいちいって手伝ってきてください

596 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:24:01.03 ID:KkH2gH4w0

>>591
アルミ車体を解体すると鉄くずになるんだ
すごい錬金術ですね

597 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:39:18.47 ID:CwPWcLgP0

ただの核種変換ですよ

598 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:48:33.34 ID:yg7cn5rrP

>>592
わろたｗｗ

東厨涙目

599 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 05:59:31.86 ID:4jMSMnlh0

>>586
岩泉線は廃線確定ですか。そうですか。

600 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 09:42:53.15 ID:UKpiiFnaO

>>550
E721を除いて廃車現場解体でいいじゃないの。
車齢も20年オーバーだし。

601 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 21:45:40.09 ID:P6bNebY30

ふくいちをスペシウム光線で焼き消せばいい。

602 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 22:00:02.81 ID:NXZ/Nzk60

>>599
つか311の震災より前に不通になってるのに
ずっと放置状態じゃん。

603 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:01:12.76 ID:3A3K3Lx6O

>>601
スペシウム光線出せる方がいるなら
焼き払うより原発丸ごと宇宙に持っていってもらったほうがよいかと

604 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:45:13.64 ID:nVoc+wPY0

放射性廃棄物や汚染土壌も宇宙へだな

605 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:55:40.92 ID:rtmSF5ZX0

福島からはセシウム光線が発せられてますｗｗｗｗｗｗｗ

606 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 00:27:40.97 ID:BvjTGKG/0

まあ笑い事じゃねえんだよな
当事者どもは他人ごとのようだが

607 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:32:34.38 ID:rv7MvIsB0

原ノ町ー郡山線作ったほうが早くね？

608 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 11:37:01.25 ID:BTBgAfTO0

いわきは電車が走ってるからまだいいけど
原ノ町・相馬は今は陸の孤島と化してるからな

609 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 13:15:11.81 ID:S8AjLY71O

>>607
郡山でつなぐぐらいならまだ船引の方が。

610 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 13:25:30.21 ID:C/dBPKL20

郡山や福島市までも汚染が広がっているんだから、無理だ。
原ノ町ー岩沼ー福島ー郡山と行くんだな。

611 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 13:35:39.23 ID:BTBgAfTO0

郡山・福島まで行くのにホットスポットを通る事を考えたら
久ノ浜～原ノ町を復旧させてしまった方が早い

612 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 14:05:39.40 ID:C/dBPKL20

>>611
久ノ浜～原ノ町間は、ホットスポットの何倍も放射線量が高いんだが。

613 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:32:01.23 ID:aNvIT5Xj0

>>611
恐ろしい子！

614 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:09:11.30 ID:sjzcM4Gz0

今朝の福島民報によると久ノ浜～広野間は来月中に運転再開

615 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:21:01.42 ID:ka66N4xw0

>>614
これか。

ttp://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=9869693&newsMode=article
来月中にも再開通　常磐線の久ノ浜－広野間　
　東日本大震災の影響で不通となっているＪＲ常磐線久ノ浜（いわき市）－亘理駅（宮城県）間のうち、久ノ浜－広野駅（広野町）間は８月中にも再開通する見通しとなった。
２２日、いわき市の広野町役場湯本支所で開かれた町議会災害復興特別委員会で山田基星町長が示した。
　町などによると、現在、ＪＲが再開通に向けて調査、復旧を進めているという。
町は緊急時避難準備区域に指定されているが、人口約５４００人のうち２２日現在、約３００人が自宅に戻っているとみられる。
津波の被害が出た沿岸部を除き、町内のライフラインは復旧している。
　広野－亘理駅間の再開の見通しは立っていない。
(2011/07/23 10:35)

616 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:43:55.09 ID:mMyJM5a5O

となると、415は側面幕を普通表示で運転するのかな？広野は入ってないし。

617 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:46:08.82 ID:ondskcz2P

>>602
あれで放置だと思ってるの？
調査がどの段階に来ているか調べようともしないんだな

618 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 18:28:55.23 ID:ka66N4xw0

>>615
久しぶりの復旧見込みニュースだな。

619 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 20:57:32.80 ID:xSPhVphkO

ホットスポットとパワースポットが紛らわしい

620 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:37:53.23 ID:ghBi9bCeO

>>616
南側はこれで最後かね。
北側は、1-2年で原ノ町復旧が決まればいいけど…

621 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/23(土) 22:46:41.28 ID:3YolVUcL0

>>617
同規模の危険個所が他に数ヶ所あるらしいね。
もうだめぽ、な感じがする。

622 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:52:35.26 ID:KJlGCggf0

>>586

⑪ひたちなか海浜鉄道
一番乗りおめでとう。
ttp://www.hitachinaka-rail.co.jp/

623 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:26:09.25 ID:mMyJM5a5O

仙台空港アクセスも頑張れば二番目だな

624 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 23:44:02.50 ID:9VkCeNc80

原ノ町駅のそばやさんはどうなったん・・・？

625 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 01:25:19.11 ID:Bm83KmI00

>>615
確か、広野周辺に415系の留置車両があったような…

他は原ノ町駅構内、周辺だけかな。

626 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 02:30:57.94 ID:GZTvSyHu0

本当は運転復帰したくない社員もいるだろうな
放射能は気合でどうにかできるものじゃないし

627 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 07:29:56.99 ID:QPKekxzs0

相馬あたりに幸楽苑つくるべきだな

628 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 07:32:03.80 ID:C87EeGwK0

駅の近くに幸楽苑あるじゃん

629 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:17:40.08 ID:St6mCgy40

ttp://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110724t11013.htm
山元町が復興方針、高台移転促す　ＪＲ常磐線内陸迂回案も

　宮城県山元町は東日本大震災の復興基本方針案を固めた。
最大の焦点となるＪＲ常磐線のルート設定は、内陸部に大きく迂回（うかい）する案を盛り込んだ。
中心市街地の形成による「コンパクトなまちづくり」を目指し、津波で被災した沿岸住民の高台移転を促す。
　常磐線のルートについては「津波による機能喪失が再び起きないような位置に復旧することを基本とする」とし、国道６号西側に迂回する案を提示した。
　新たなまちづくりと一体的に整備するため、国や県、ＪＲと調整を進める方針を示した。
　新たな土地利用に当たっては「居住地」「産業用地」「防災緑地」などのゾーンを設定した。
　居住地ゾーンは、国道６号西側に公共施設や駅を核とし、商業施設の誘致を図るなどして中心市街地の形成を図る。
　高台には生活や防災、福祉の拠点となる住宅団地を造成し、津波で被災した住民の集団移転を促す。仮設住宅の入居期限も踏まえ、高齢者に配慮した公的住宅の供給も盛り込んだ。
　産業用地ゾーンは２カ所を想定。現在の常磐線と国道６号に囲まれた中央の平野部に水田や畑を集約し、常磐自動車道山元インターチェンジ周辺では企業や施設園芸作物の生産、産直施設などの集積を目指す。
避難路となる道路を整備し「職住分離」を図る。
　町が全世帯を対象に行った意向調査の速報結果によると、「鉄道や道路は新しい位置を検討すべきだ」という回答が全体の８０．９％に上った。
　望ましいまちづくり（複数回答）は「公共交通機関が利用しやすい便利なまち」が４８．８％で最も多く、町は基本方針への反映を目指す。
　町は２４日に開く震災復興会議などを経て、７月中に基本方針をまとめ、年内に復興計画を策定する予定。

2011年07月24日日曜日

630 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:24:37.29 ID:ULONeO+m0

現場復旧厨の涙が止まらない

631 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 20:23:14.31 ID:GZTvSyHu0

まぁ復活させるなら迂回以外に選択肢はないわな

632 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:19:38.49 ID:St6mCgy40

ただし、山側は放射線量が高いので、どの程度西側シフトするのかが焦点。

633 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 21:55:09.54 ID:EjxPLNPb0

除染すれば大丈夫だよ
武田教授の提唱する方法以外にも青山氏によれば山林とかも除染する技術はあるらしい
問題は除染は法律で国がやることになってるのに政府民主党だけでなく野党自民党も
知らん顔でやろうとしないこと

634 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:13:00.99 ID:jRcxjT9W0

推定の話を聞きかじっただけで批判するな。
それ、どこぞの管と同じレベル。

635 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:18:12.74 ID:iAaukKGB0

推定じゃなくて事実ですから
ちゃんと法律読んでくださいね

636 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:20:32.00 ID:xFk0FsHO0

武田教授の話は被災地無視の現実味がない話ばかりだろ
正論かもしれないが、こっちは住み慣れた土地を追われることになるかもしれんのにな

637 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:12:08.65 ID:wTuTkPP30

中通りの学校校庭の除染は武田教授が講演した後に取り組んで効果が出たんだけどね

638 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 01:16:37.74 ID:oHswO1Z1i

早速擁護キター

639 ：481：2011/07/25(月) 01:17:14.25 ID:CN3HAtn80

6号線を2回跨ぐ
急カーブ避ける
平坦な所
これに家や土地の問題が入るから
俺的コースを引いてみたが明言は避けておくよ

640 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 09:38:39.87 ID:VMF3Yt+n0

>>639
chizuzで俺的ルート開示希望。

641 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 14:35:54.58 ID:tIDIL14s0

>>140
＞もともと政府にも東電にも、多額の賠償負担の財源なんか、消費税＆電気料金を上げるしか
方法が無いんだから

東電は全社員のボーナスゼロにして役員報酬も大幅に削減して
指名解雇も積極的に行いこれ以上でないところまで人件費削って身を削れ

それやらないで電気料金上げるのは認めないよ

642 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 15:07:22.98 ID:rYZBAKuf0

広野までって東電の社員の通勤先の為に復旧させるんだろ？
だったら大野まで復旧させろよ

線路はひき直して原発から500mの所でいいよ

643 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 17:28:50.03 ID:mCAGNAy/0

>>641
賠償財源に、設備・ケーブルをスクラップにして売ります。
これで電力供給はゼロになりますな、想像すると楽しい。ｂｙ解雇予定の盗電社員

644 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 17:42:29.93 ID:/MrD/DIh0

>>643
発電と送電を分離すれば、送電設備・ケーブルはそもそも東電のものではなくなる。

645 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 18:06:55.63 ID:rYZBAKuf0

10年後のここのスレタイ

【広野】常磐線不通区間★XXX【原ノ町】

646 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 18:44:01.70 ID:OMFkZXuUO

>>645　10年後は縦貫線もつながり東京ー広野が常磐線。　
原ノ町ー仙台は仙原線だろ。

647 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 18:47:25.45 ID:CnR9JsI4O

>>646
仙馬線とか仙原線とかそういうダサい線名はお断りです

648 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:32:26.27 ID:aMjl4MRj0

北側は湘南新宿ラインのパクリで仙台海岸ラインになるだろう

つーか山元町の新ルートおもいっきり内陸だな
まだ決定ってわけじゃないけど

649 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:34:43.23 ID:rYZBAKuf0

亘理発高城町行きとか仙台駅のホームや線路が違うから無理か

650 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:40:55.25 ID:aLXTkgte0

>>646
浪江、小高は低線量につき来年早々に復旧する可能性が濃厚なので
厳密には北側は岩沼－浪江が可能性濃厚。その場合の線名は岩浪線だろうな。

651 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:48:59.17 ID:HYRQ/bzT0

　いつになったら仙台発常磐線の終電が元の23時30分に戻るんだぁああああああああああ

652 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:49:30.50 ID:6s7f8l+PO

北千住あたりから迂回しないと、その先はホットスポットが多いからやばそうなんだけど…

上野のホーム下の砂利とか雨でも何でも停車時間が長いから線量が高そう。

653 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:52:40.23 ID:rYZBAKuf0

亀有あたりから土浦あたりまでずっとホットスポットです
常磐線沿いで一番線量が低いのは水戸～日立のあたり

654 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:57:13.98 ID:0OxA5gRY0

やはり磐越東線の複線電化以外に、道はないな。

655 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:01:13.10 ID:rYZBAKuf0

浪江、小高あたりまで低線量なら広野～原ノ町間復旧でいいよ

656 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:43:52.42 ID:FSjurvz70

>>642
広野に東電専用新広野単身寮が出来たってさ
http://www.anaroguma.org/komake/fukushima/photo_July1/image730.jpg
http://www.anaroguma.org/komake/fukushima/photo_July1/index.html

どこの発電所でもそうだけど東電はブルジョワだからタクシーや
専用バス使って一般民と一緒には通勤しない

657 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:52:16.36 ID:eY3P65YX0

>>653
南千住から北側はいっそ廃線にしたほうがいいのでは・・・
もしくは北側は、松戸あたりで折り返して都内には乗り入れないでもらいたい。

上野の砂利だれか線量量って！！！

658 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 20:57:39.31 ID:rYZBAKuf0

むしろ上野発大野行きのSひたちを増発するべき

659 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:05:38.73 ID:ktgWwJU00

>>640
コース決まったら開示する
とか言ってんだから正座して待て

コース決まって測量とか始まればまたお知らせするからさ

660 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:28:45.43 ID:5id8Sn/d0

>浪江、小高は低線量につき来年早々に復旧する可能性が濃厚なので
地元民としては復旧してほしいが
列車の点検を行う場所がないから無理じゃね？

661 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:32:58.85 ID:D1MA/Ji40

ダッシュ村の復旧はいつですか

662 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:39:15.70 ID:rYZBAKuf0

線路と駅の状況だけで復旧が決まるなら原ノ町～相馬間も復旧できるだろう
前後が不通だと駄目なんだろ？

663 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:55:05.86 ID:48vmZfdn0

>>661
浪江町は高濃度汚染で計画的避難区域に指定されたくらいだから無理じゃね？

664 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 22:31:26.74 ID:uUl6OyqwP

ダッシュ村の辺りは飯館村以上の数値出てるだろうから最低半世紀は必要と思う。
浪江でも中心部や海沿いはかなり線量低いんだよな、、、

665 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 22:56:01.71 ID:aZsCOn6Q0

奪取されてしまったな…

666 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 01:39:32.07 ID:SSMk2iul0

常磐線は久ノ浜～亘理は全線復旧させる代わりに

上野～松戸：普通列車のみ
松戸～取手：代行バス
取手～友部：不通
友部～水戸：普通列車のみ
水戸～仙台：普通列車・Sひたち・Fひたち全線復旧

でいいよ

667 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 09:28:27.52 ID:+4omVTyC0

666はスルーでよろしく＞ALL

668 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:19:45.21 ID:8hEKvXx6O

>>647　基本的には相馬終点の仙馬線で原ノ町までは千代田線の綾瀬ー北綾瀬間の車両基地への線路を営業する感じ。　
車両は高萩留置の209系4両でワンマンでいいよ。

669 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:22:04.31 ID:ReRa1DZM0

仙馬線(失笑)

670 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:28:18.32 ID:c6R3jiTA0

高濃度汚染鉄道！！！！！！
常磐線！！！！！！！！

世界的観光地に！！！！！！！
高放射線を浴びれる観光路線！！！！！！！
観光の目玉に！！！！！！！！！

671 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:29:28.22 ID:4uojsGfzO

最終的に広野～原ノ町だけが残りそうだな

672 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 11:40:40.10 ID:ReRa1DZM0

ほんと夏になると>>670みたいな馬鹿が増えるよな

673 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 15:53:25.52 ID:uCLTb1v50

>>672
まだ磐越東線厨か可愛く見える
生暖かく見守るべし

674 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 16:08:11.33 ID:ReRa1DZM0

>>673
うむ

お盆に広野までの開通が待ち遠しいな

675 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 17:08:22.65 ID:LfOy0DtL0

>>668>車両は高萩留置の209系4両でワンマンでいいよ。

交流区間は自走できない。
お前の人生、二重苦（２０９）で大変のようだな。

676 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:04:19.45 ID:s4vIzpUc0

仙馬線よりは相馬線or東北本線相馬支線のほうが幾分マシだな←黙

677 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:07:35.71 ID:mraEcdUg0

亘理以南は線路とか撤去されてるから
どのみち早期復旧は無い
ルート決めとかもあるから久ノ浜～広野以外は数年先だろう

678 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:30:17.06 ID:GodfvQQt0

線路撤去されてるなら敷き直しするにしても時間が掛かるわけだが

679 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:43:33.74 ID:+NhzLn4b0

なんか意味不明

680 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:08:32.12 ID:mraEcdUg0

相馬～亘理間は内陸に線路をひき直す可能性も含めて時間がかかるし
駅も一から立て直さないといけない
あと原ノ町～相馬間だけでは運用できない
故に原ノ町～亘理は復旧までに最低５年以上かかるだろう

久ノ浜～広野復旧後はしばらく常磐線復旧のアナウンスは無いな

681 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:10:41.53 ID:y2IocI030

>>672
チェルノブイリも観光地になったのを知らないのか？
旅行者は発電所前で記念撮影さ

682 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:35:39.61 ID:ozztpqi+0

>>681
それがどうかしたんですか？必死ですね

683 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:39:43.56 ID:4+5Mo4uq0

ただの汚染区域だからなぁ。
観光資源としては弱いだろう。
まあ無理だな。

684 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 14:24:52.87 ID:dJr9AxryO

>>680
それまでのつなぎで被災廃車の代替気動車の一部を特急内装で新造していわき～福島or仙台(磐越東線経由)のリレー特急or快速を。
復旧したら一般型に改造して本来の三陸地方に転属で。
あと福島臨海鉄道の復旧の時点で本来ならば余剰廃車予定のDD51を利用してDD51重連迂回貨物で復興の一助を。

685 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 14:31:46.07 ID:ozztpqi+0

磐越東線のキハ110は被災していないのによくここまで妄想できるな
流石岩手在住の磐越東線厨(爆)

686 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:20:23.47 ID:FFxp1AVD0

>>680
用地買収さえスムーズにいけば3年で開通できるとJRが言ってるらしい
山元町復興会議での町長の話

687 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:35:55.65 ID:K3ACG/M80

>>684>被災廃車の代替気動車の一部を特急内装で新造

お前が新造費用を出してくれるというのですか？
磐越東線経由のリレー特急or快速なんて利用する人いないのです。

688 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:42:06.88 ID:/sXDhvIT0

>>686
それが大変だと言うのに。
用地買収がどんだけ大変なのか分かってるのかよ。

689 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 16:07:58.32 ID:kt2xDGDd0

放射線を考えてふくすま区間は廃止

死にたい奴いるんなら止めはせんが　区間赤字はほぼ確定
復旧は容易ではない

690 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 16:35:28.18 ID:HaitZy5H0

久ノ浜～亘理なんて廃止になっても困る人は少ないだろ
山手線がないと困る人は多いだろうけど

691 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 16:41:48.14 ID:K3ACG/M80

放射線で死ぬ奴の数は
今のところ想定できていない

692 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 16:58:44.06 ID:NpqdvfJK0

山手線のほうが何ぼでも代替機関があるわいｗ

693 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 17:09:53.39 ID:VXCfEeZGO

>>690　中央線、湘南新宿ライン、埼京線、京浜東北線、常磐線、西武新宿線が平行している山手線では
駒込、巣鴨、大塚、目白、原宿、目黒、五反田以外は山手線いらねえよ。
ちなみに駒込は南北線、巣鴨は三田線、大塚は荒川線(笑)、原宿は千代田線、五反田は浅草線が連絡してるからな。　
山手線が人身事故で一時間止まってもパニックにならないように対策しているわけ。

694 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 17:11:56.20 ID:FFxp1AVD0

>>688
「～だから地元の協力が不可欠」だそうです

山下、坂元駅統合の話（これはないだろう）
快速の話（これもないかｗ）なども出ていた模様

有識者会議でも内陸移設賛成大多数だったみたいだから移設はほぼ決定だろう

ちなみにソースは河北新報（ネットじゃなく新聞ね）

695 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:22:31.75 ID:qfeOUA9U0

山手線の話はスレ違いです。

696 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:34:28.18 ID:1sgWoJzX0

駅は内陸に移転しないで既設線を盛り土高架で作るべき
堤防代わりになるのは実証されてるのだから

697 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:23:50.76 ID:K3ACG/M80

>>696
堤防の代わりは海側の道路でやってくれ、ｂｙＪＲ

698 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:36:51.31 ID:IrF3Qrip0

防潮堤を兼ねさせるなら、平面交差できる道路の方がいいだろうな

699 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:56:58.97 ID:JpOGVh460

亘理浜吉田間は今すぐにでも再開できそうなんだがな。
代行バスはまっすぐ亘理へ行かず浜吉田駅へ迂回するのが何とも時間が
かかりすぎ。
どうせなら暫定的に浜吉田をターミナルにしてくれ
by山元町民

700 ：481：2011/07/28(木) 03:12:17.50 ID:hN74tU360

6号線と隣接させるなら、6号線の線形改良と同時して欲しいがこれは無いだろうな
内陸部は緩やかに勾配が上がる所だから、車窓は山をより近くに感じそして住宅地が広がる所を走り抜ける訳か

701 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 05:55:26.52 ID:379J+HGSO

◎仙馬線　
○仙相線　
△岩馬線　
▲岩相線　
×三セク化

702 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 06:36:18.45 ID:Pz7/wwl20

(笑)

703 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 06:49:11.54 ID:ZD2jiOVq0

放射能が怖いなら自分が近づかなきゃいいだけの話だろう
被害地域の地元民を不快にするような書き込みは控えるべきだろう。

704 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/07/28(木) 09:49:04.96 ID:5SmdF/Im0

信越線だって小間切れなんだし、常磐線のままで何か不都合でもあるのだろうか。

705 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 10:14:18.22 ID:uMWoMQGd0

>>704
特に不具合はない。

706 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 12:13:23.28 ID:U7d3I76H0

自分で路線名を考えたい厨二なお年頃なんだろうよ

707 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 13:54:28.41 ID:OKyGOYBk0

亘理駅と逢隈駅のおかげでかろうじて常磐線を名乗れる
岩沼～仙台じゃただの東北本線だし

常陸：茨城県佐貫駅 - 茨城県大津港駅 (133.2km)
磐城：福島県勿来駅 - 宮城県逢隈駅 (154.6km)

※参考

武蔵：東京都上野駅 - 東京都金町駅 (14.6km)
下総：千葉県松戸駅 - 茨城県藤代駅 (27.7km)

708 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 15:37:28.43 ID:nse6EOMh0

>>693
引きこもりor田舎ものが路線図だけで
書いた頭の悪い文章ですね

709 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 15:41:14.94 ID:WK0C4oN10

「大野まで1枚。」
「Oh, no!」

710 ：￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2011/07/28(木) 16:40:13.71 ID:XKPacEfe0

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
　　　　　||＼._∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|_　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　夢見んなよ　　＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

711 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:36:18.33 ID:pjm9ONROP

【冷温停止】
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／|／／　　　　　　　　　　／　／／|
　／／|／　／　　　　　　　／／　／／　|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.///.|
　|／　|　　.∧,,∧. 　∧,,∧.／／／　│ 　 .|
　|　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧.　　.| 　　.|
　|　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)　.│///|
　|　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) とﾉ .／| . 　 |
　|　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ／ .|/// |
　|　　　　　 `ｕ.／ '／ｕ-u'　　　　　　 |　／
　|／／　　　　／／　　　　／／　　　 .|／
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

712 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:33:14.09 ID:O16IZUjp0

冷温凍死中だろう↑

713 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 21:40:19.71 ID:O16IZUjp0

不通区間仮営業中
　　　　∧,,∧　　 ∧,,∧　　∧,,∧　　∧,,∧ 　 ∧,,∧ 　　∧,,∧
　　　　(ω・｀ )　 (・ω・｀)　 (´・ω・)　(´・ω・)　( ´・ω)　 ( ｀・ω)σ
　　　 f─‐o)─‐l─o-)─‐(o-─l─‐(o-o-l─(‐o─l─‐f─o-ｔ´
　　　　 `ｕ-ｕ'　　ｕ-ｕ'　　　ｕ-ｕ'　　 `ｕ-ｕ'　　U-ｕ'　　し-─┘

714 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 00:25:54.91 ID:NN148M5zO

>>712
冷温冬眠の方が(ry

715 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 02:17:29.91 ID:cJwwiZ3E0

汚染福島県民死ね

716 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 06:32:30.85 ID:XEho1lHb0

こいつ暑さで頭がイかれてやがる…(失笑)

717 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:17:52.83 ID:Oo4lErNF0

とっとと久ノ浜～相馬まで復旧させてしまえよ
放射能なんて大した事無いだろ

718 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 14:44:41.37 ID:56wy7fo90

久ノ浜～相馬までの存在価値も大した事無い、と認識されてるんだろうなぁ。
でなければとっとと久ノ浜～相馬まで復旧させているだろうからなぁ。

719 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 15:58:43.31 ID:atroUAgP0

>久ノ浜～相馬までの存在価値も大した事無い

その通り。草野～相馬の各駅一日当たり乗客数たったの５１２人。
これに対して勿来～内郷は３倍の１７００人。

720 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 16:07:24.53 ID:fRIAKi8pO

赤字区間

721 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 16:08:03.16 ID:U6BNMeWtO

今の単線開通区間、需要ほとんどないんちゃうん？

エリアのちょっと外くらいでもほとんど逃げ出してるやろ？

722 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:36:42.88 ID:ooc6Hs6I0

このスレではageるひとは馬鹿扱いになるから気をつけてね☆

723 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:42:15.77 ID:I2T7Zn/L0

はぁ？

724 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:13:07.64 ID:iMxXWhZBO

常磐線は水戸と日立の区間以外、
放射能汚染がひどく、
もう、ダメかも知れない…
不憫過ぎる。

725 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:28:11.57 ID:wyelQnI40

>>722
上げないと、スレ落ちしてしまうから、あげでお願いします。

726 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:28:30.78 ID:wyelQnI40

って上げなかったのであげ。

727 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:38:18.44 ID:QOZnty170

>>719
四ツ倉は１日800人越えてるだろ。原ノ町は１日1500人程度か？
原ノ町から仙台Suicaエリアだろうに。

728 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 15:17:03.55 ID:9DC6pkN40

久ノ浜までSuicaエリアにしたらいい

729 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:28:46.05 ID:steU6dp40

>>727
2010年度の
原ノ町駅の乗車人員は1679人
四ツ倉駅は806人である。

ソース↓
http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_03.html

730 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:44:55.72 ID:UhHLzvu40

山下駅付近の住民いい加減にしろよ
署名集めて町長のとこ行ったらしいな
先見の明がない老害がまた同じ過ちを繰り返すのか

この前の住民アンケートも捏造だ、反対派が過小評価されてるとかツイッターでやってる人いるし
これ以上復興の足を引っ張るな
常磐線はおまえらだけのものじゃないんだ
住民の8割が移設賛成してる事実を重く受け止めてください

反対派があちこちで町長の悪口言いふらしてるけど
町長は一部の圧力に負けずに頑張って欲しい

（ちょっと荒っぽい書き込みしちゃったけど、すまん）
新ルート開通までの暫定で浜吉田までの現ルート復旧は支持します

731 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 17:55:41.33 ID:eOq0H8n50

署名集めるのにも>>730の許可がいるんですかい。

よく分からんのは移設に賛成している人が8割いるのに
公共交通を重視した街づくりを望んでいるのは5割なんだよね。
当然移設の方が費用は掛かるわけだけど
一体どこにメリットを見出しているんだろうか。

732 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 18:04:54.10 ID:ZcnSwlgaP

移設賛成派の連中は当然自分らの自宅や農地が
線路敷設用地になったら当然JRに協力をするん
だろうな、まさか火葬場、墓地、原子力発電所
みたいに敷設用地になった途端に反対に回らない
だろうな。

733 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 18:16:37.38 ID:dXiZ5OCAO

>>724　十王はダメですか？

734 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 22:53:22.18 ID:ENwI0Fga0

金上駅が改築されて勝田よりに若干場所が動いただけでも嫌だったからな
山下駅付近の住民の気持ちはわかる

735 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:41:42.98 ID:Q6bNWS7l0

ttp://www.jrmito.com/press/110729/20110729_press02.pdf
久ノ浜－広野間、8/1より代行バス運転。

736 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:45:39.46 ID:Q6bNWS7l0

常磐線復旧状況・再開見込み

(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・復旧見込み立たず（8/1からバス代行輸送予定）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済＆特急運転再開済
｜
(上野)

737 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:57:31.43 ID:FCZIyDA40

通勤快速をじゃんじゃん仙台まで運行すれば鉄道交通を見直すでしょ。
一気に仙台のベッドタウンになるよ。
雇用対策にもなるでしょ。仙台市街は内陸部で被害はほとんどないんだから。

スーパーひたちも相馬（原ノ町）～仙台間で運行すればいいよ。もちろん最高時速は130ｋｍ／ｈで。

738 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:22:59.87 ID:xAJqbCa8O

結局鉄道の再開はなしか

739 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 10:23:34.92 ID:kmZkvGE4i

原ノ町立ち食いそば、駅向かい側で明日から再開

740 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 12:21:29.91 ID:AmR+sgP50

>>730
山下駅は常磐線が通ってから50年以上経過した1949年に開業した駅
地元の長年の要望が実ってできたので、それだけに思い入れは強いのでは？

741 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:04:36.85 ID:zpvf7y220

東北道に新幹線ある限り、茨城、浜通りの時代は来ないからなー
常磐リニアでも出来ないとずっと常に東北道方面より遅れたままでしょ。

742 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:23:09.85 ID:uCpD1hzEO

水戸街道　

そんなに急いで　

どこにいく？

743 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:31:28.07 ID:jKKBc9mL0

今月青春18で久ノ浜まで行ってみようと思うのだが・・・
駅周辺は何もなくなってしまっているのかな？
広野までの運転再開はいつごろなんだろ？

744 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 18:39:58.78 ID:/ndW/gFD0

>>742
冥府魔道

745 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:34:23.64 ID:nO92v6ozO

>>743
お店はほとんどやってませんが6号国道沿いのセブンならやっています

746 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 06:50:48.59 ID:4KAoALKj0

>>743
ダイソーもやってた(・∀・)
駅前は普通だけど、国道挟んで海側は痛々しいことに
でもそんななか、酒屋さんが一軒営業していた

747 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:24:49.03 ID:7vmYX+H3O

久ノ浜から四ツ倉まで歩いたけど海沿いの国道6号線は普通に歩けるが町は北斗の拳みたいに荒廃してます。　
四ツ倉は津波被害ないけど振動で町の商店の半数は解体待ち。　
いわきから乗り換えで4両編成で走ってます、特別ダイヤではないのでJRに問い合わせないとダイヤはわかりません。

748 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 10:18:48.52 ID:Z2Jl6aViO

時刻は問い合わせなくてもこれでわかるだろ
http://www.jrmito.com/press/110622/20110622_press.pdf

あと四倉のマルトは8月4日に新装オープンだ

749 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 10:22:14.06 ID:Z2Jl6aViO

あと四倉のメインの商店街は6号国道のほうじゃないぞ
大川魚屋や東邦銀行があるほうだ

それにそこらへんは311前からシャッター締まってるところが多かったんだ

750 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:40:31.90 ID:i6WsV9Tg0

今日から久ノ浜－広野間バス代行運転開始した。

751 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 16:41:18.99 ID:i6WsV9Tg0

常磐線復旧状況・再開見込み

(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済＆特急運転再開済
｜
(上野)

752 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:26:33.92 ID:cjBzhJg80

おまいらの意見を聞きたいんだが、
ttp://www.thr.mlit.go.jp/road/oudanjiku/PDF/ikkatu.pdf
の６ページ目にある相馬市街地を縦貫する点線は常磐線復旧ルートの叩き台と考えて良いだろうか？

753 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:46:54.63 ID:DVtDYEXw0

>>752
土地買収がめちゃくちゃ難しそうじゃん

754 ：481：2011/08/01(月) 19:05:35.06 ID:FzCNgsz/0

>>752
とりあえず真っ直ぐ引いてみた
だと思うよ
ただ予想より大分南から敷設し直す
と言う意気込みは伝わってくる

755 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:39:22.29 ID:GAHmZDnk0

何の線かの説明が全くないよな

756 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:39:56.03 ID:i6WsV9Tg0

>>752
全く違うと思うぞ。
相馬市街地を貫通しているし、既存の常磐線線路との接続点がまるでない。
もしもこのルートを買収しようとしたら、用地買収に莫大な費用がかかるし、用地買収期間も長年かかるだろう。
どこで既存線路と接続するのかも不明。

757 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:52:30.66 ID:i6WsV9Tg0

ttp://chizuz.com/map/map94854.html
常磐線相馬－亘理間線路移設ルート予想図です。
かなり山側へ移設するものとして書きました。

758 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:42:27.44 ID:UCdLMbko0

年内に久ノ浜～広野が復旧するだろうけど
相馬～亘理が復旧するのは５年以上先だろうな

原ノ町～相馬の復旧は相馬～亘理と同時だろうし

759 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:02:57.59 ID:33w6Lb+iO

原ノ町の駅そば復活したね。昼間の短い時間だけど。

760 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:36:27.55 ID:lHoLtGyx0

>>757
そこまでするならいっそ丸森につないだほうが県都・新幹線にアクセスできる。

761 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 07:07:08.77 ID:O4hhy7qX0

もう、廃止でいいよ

762 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 09:42:35.27 ID:sv9vzhh70

685 名前：ゆきんこ[sage] 投稿日：2011/08/02(火) 01:54:07 ID:AYR+MsKA
山元町の第2回の復興有識者会議の資料がupされてます。
<http://www.town.yamamoto.miyagi.jp/fukkou/pdf/kaigisiryou02.pdf>
<http://www.town.yamamoto.miyagi.jp/fukkou/pdf/tochiriyou_image.pdf>

田んぼ全部再開発で底上げ+JR移動と宅地化というイメージですかね。
やっぱり問題は金と時間でしょうか。。。

763 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 10:31:11.69 ID:lHoLtGyx0

>>762
それみたら水位1.5～3mの山下駅が移転だと、坂元のあたり6号すぐ東でも同じ水位だから
6号以西の山沿いでないと移転の意味無いんだな、、、

764 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 11:07:04.65 ID:lHoLtGyx0

http://www.town.watari.miyagi.jp/index.cfm/22,17350,c,html/17350/20110727-111550.pdf
亘理町の。浜吉田も山下と同程度の水位（山元町の計画のように浜吉田そのままで山下移転では無意味）。

765 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 16:13:07.93 ID:+pfSJhgCO

静岡の1号線バイパスみたいに10メートル級の防波堤兼用の道路を　
線路でつなげば今のルートで行けるかもしれないが今後の利用者も減るだろうしメリットがない。　
かといって丘側にルート変えても利用者がいない。　

766 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 19:18:21.03 ID:JZlDWlXo0

福島第一がスリーマイルレベルやチェルノブイリレベルなら
全線復旧が可能だったな

767 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:24:49.43 ID:/Lb5GYen0

★福島を封鎖し瓦礫処分場に★
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1310422054/l50

このスレ見ると、もう絶望的な気分になれる。

768 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 22:03:24.70 ID:mK+L0zNN0

>>767
もう、福島第一原発から半径80km以内は立ち入り禁止だな。
範囲内住民は強制移住。
常磐線は南側は高萩まで。それ以北は廃止。
磐越東線も当然廃止。
東北新幹線は、新白河・郡山・福島・白石蔵王の各駅は廃止して全列車通過。那須塩原の次の駅は仙台だ。
福島での山形新幹線との「分割・併合」は中止。
東北本線も新幹線に準じて通過。

ていうことを、まじめに考えてしまうスレだな。>>767のスレは。

769 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/02(火) 22:07:49.38 ID:SRMLZV5+0

>>768
頭が春以上の奴らばかりでワロタ
関西地方の奴らの書き込みが目立つな

770 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:03:31.42 ID:mK+L0zNN0

10Sv超なんていう、とてつもなく高い放射線量が屋外で検出されたからね。

【ダメ押し】京大の小出先生も、言っている。? 「10Sv越という数字は、燃料棒がそこに転がっているという以外は思いつきません」たね蒔きジャーナル
ttp://t.co/5ubR6dJ

771 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:14:35.20 ID:3fPJUlMH0

ふくいち作業員のツイッターによれば通常の定検でも燃料棒は8000～9000SVあるそうだ
だから水張って交換しないといけない

772 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 05:11:39.43 ID:HA7rZFBs0

とりあえず、被害が酷くて復旧の目処が立たない
比較的利用者の少ない区間は廃止でいい。

773 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 05:20:41.29 ID:NZyG2Rgh0

>>768
除染・警戒すれば住める放射線量レベルになっているのに、
政府は無理矢理避難させて二次災害を発生させている。

774 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 06:38:42.54 ID:rKvLwf2Z0

そりゃ住んですぐには影響ないだろうけど…

775 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 07:13:49.23 ID:RrZ66IEL0

磐越東線を多少高速化して、郡山直通の本数を水郡線並みにしてくれればそれで充分。
そもそも、不通区間の代替にはならんというが、
現状の不通区間の大半はお気の毒だが人が住むのに適していない汚染地域になってしまった。
そのエリアは今後も住民はほとんどいないだろうから、今までそのエリアで列車を利用してきた人の利便性を図る必要はない。
特に列車を日常的に利用する学生のような若い人は寄り付かんだろう。

常識的に考えて、広野～南相馬あたりは今度数十年開通は無理だし人もそれほど住まない地域。
バイパス新線を作ってペイできるほどの需要はないのだから、
やっぱり磐越東線増発程度で充分だな。

776 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 08:06:31.13 ID:sH8+KbYwO

ドラクエみたいに毒の沼地みたいなマップ作ってくれねえかな。

777 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:37:04.55 ID:NZyG2Rgh0

>>775
交通手段として地方鉄道路線は、もはやわき役である。
１．マイカーが主流
２．高速バス
３．通学高校生、通勤者の一部、老人の通院に限定された鉄道
いわき８：４１発から１３：１３発まで磐越東線は列車がない。
その間、高速バスは３０分間隔で運行。

778 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:01:42.04 ID:e6tRuWly0

磐越東線は廃止して良いから水戸線か水郡線に速達快速を
直通できるスーパー日立が無いから仙台山形方面行くとき不便だ

779 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 15:47:08.96 ID:C0WWHLHi0

tokiサバ復活したか
こういうときにν速と一緒のサーバーは嫌なんだよ

780 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 00:08:15.47 ID:PZqqqF240

宇都宮-いわき線作ってくれれば、
土浦以北は廃線でいいよ。

781 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 04:53:49.35 ID:pC8G00y50

>>780
水戸線で十分。

782 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 06:20:35.60 ID:M+8A/02SO

>>780　引っ越せよ

783 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 07:44:55.53 ID:WPrle5zk0

宇都宮 - 袋田の滝 - 里美 - 大津港 - 勿来 - 小名浜 - 鹿島 - いわき

でよろしくな

784 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:22:08.52 ID:k/OSnaS6O

>>775
常磐線の復旧が半世紀以上もかかるなら船引～相馬or福島の短絡線の建設を。

785 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 11:31:45.49 ID:CpzGiNTrO

>>783
袋田や里美の周辺がどんな地形だかわかってて書き込んでるのか？
ああ地図帳上に線を引くだけなら小学生にも出来るかもしれないか

786 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 13:53:23.06 ID:ji2eRDzsO

>785
そのルートにマジレスって、どんだけ…

787 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 14:05:14.73 ID:Pi52dgVSO

>>785
何カリカリしてんの？牛乳飲めよ、ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

788 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 15:31:53.41 ID:zxlseF+n0

民主党が原発周辺地域を一括買い上げして国有化するってさ。当然、常磐線も国有化だろう。
＼(^o^)／オワタ

789 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 15:40:41.41 ID:h2ksjhHC0

>>784>船引～相馬or福島の短絡線の建設

地元田村市の市議会が建設要望を決議していますか？

790 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 15:51:23.62 ID:v7xd/Ao70

>>789
784の「短絡線の建設を」のあとには「絶対に阻止しよう」が続くんだよ。
触れちゃダメだ。ｗ

791 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 16:12:50.20 ID:CpzGiNTrO

>>786-787
俺の書いたその文がマジレスに見えるのか
火病ってないですこしは落ち着こうな

792 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 16:50:08.96 ID:iodqU2QG0

>>788
やっと国鉄になれるのか！

793 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 17:45:19.92 ID:M+8A/02SO

>>788　エリア51なら貨物線しか走らないだろな、　
ついに地図から消えるのか原ノ町ー広野は

794 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 18:13:23.26 ID:VEjG+08x0

地図上は専用線みたいに細い線か破線になるんじゃないの

795 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 19:48:35.62 ID:VKJWsCKp0

広野から原ノ町は代行バスだな

796 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 20:46:27.74 ID:92OP24hQ0

バス走らすなら鉄道でも変わらないと思うの
遠回りとかいったらそれは別な路線バスになっちゃうと思うの

797 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 20:49:57.19 ID:xvtNji3N0

買い上げとなった時点で、相馬－いわき北部間は終了って事だからな
分岐線を作る事になるのかどうかは不明だな
ただ、当の福島市や郡山市の放射線量も結構やばいからな
どうなるのかは、まだ不明だろう

798 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:01:07.99 ID:0XPIDfI6O

地下路線にすることはできない？

799 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:11:41.64 ID:GrrfQUQw0

>>795
長期間にわたって代行バスを運行するなら、磐越道の途中から分岐して
原ノ町につながる道路を整備したらいいんじゃないの。

あるいはいわきから郡山経由で福島か仙台まで走る特急バスを走らせるべき。

800 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:20:38.65 ID:+PHp+QYM0

>>799
いわき－仙台間は新常磐交通がバス走らせてますが。

801 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:22:38.54 ID:GrrfQUQw0

JRの乗車券では乗れないぢゃない

802 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:32:54.86 ID:+PHp+QYM0

そうか？
いわき－仙台間2,600円だから適正価格だと思うけど。
青春18きっぷで乗れないのが不満か？
それこそ磐越東線でどうぞ。

803 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 22:34:28.08 ID:GrrfQUQw0

磐東厨のマネしてみただけなのにそんなにいじめないで

804 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:56:14.08 ID:yRSg4TcSO

>>797
>買い上げとなった時点で、相馬－いわき北部間は終了って事だからな
そうなったら磐越東線の電化工事と船引～相馬or福島の新線調査が始まるだろうな。

805 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 01:09:06.75 ID:553x0C6w0

いわき⇔原ノ町・相馬を常磐線経由で行けるように
広野⇔原ノ町は代行バス出すべきだな

806 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 03:50:07.05 ID:ovvXJel10

>>804
節電に逆行するので電化しません。

807 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 06:13:05.57 ID:RH7c67iDO

緊急時避難区域解除になれば、原ノ町－相馬だけでも部分開通しないかな。学校も始まるだろうし、病院関係も本格的に始まれるだろう。朝夕二本と昼一本でもいいんだよなぁ。バスだと原ノ町－相馬は１時間。

808 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 07:23:24.87 ID:2CBqGVhlO

ハイブリッド機動車でいい

809 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 09:19:14.40 ID:yRSg4TcSO

>>805
それだとホォシャノー汚染地帯を通る事になってしまうぞ。
>>806
常磐線の代替で貨物も走るから電化は要るだろ。
それとも迂回新線も非電化でハイブリッド気動車とDF200で済ます？

810 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 09:31:05.17 ID:F484fWAAO

貨物列車っつても運転士から貨車から車輪まで線量いちいち測っていたんじゃ効率悪すぎるしな～　

そもそも廃炉解体してからの話だが…

福島県浜通りはカンボジアの地雷地帯並みにめんどくさいな。

811 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:38:07.08 ID:553x0C6w0

>>809
どのみち東京-仙台の高速バスでも汚染地帯は通るし問題無い

812 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 12:51:54.07 ID:8vsbHHUl0

昨日、久しぶりにいわき駅に行ったら、磐越東線経由で青森の旅のPRポスターがあったな
思わず、磐越東厨を思い出した。

813 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 12:56:39.34 ID:qtdY5TGH0

それはきっと恋だろ。

814 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:07:57.69 ID:yRSg4TcSO

>>812
常磐線の復旧が絶望的で磐越東線の活用が現実的だと束もやっと気づいたようだな。

815 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:37:58.28 ID:eiPqjyZP0

と、今日また磐越東線厨が吠えております(笑)

816 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:50:13.00 ID:DVkXnf+I0

> 楢葉町にある電力施設の復旧を待って、同区間の開通見通しを見定めたいとしている。

鉄道復旧する気もあるね。

ttp://mainichi.jp/area/fukushima/news/20110803ddlk07040140000c.html
東日本大震災：久之浜－広野間、代行バスを運行　今月からＪＲ東　／福島

　東日本大震災で被災し、不通となっている常磐線久之浜－広野間について、ＪＲ東日本水戸支社は、８月から代行バスによる輸送を始めると発表した。
　ＪＲによると、両駅の中間にある末続駅近くに停留所を設置。広野駅行き１日４便、久之浜駅行き同５便を運行。
各便とも久之浜駅で、常磐線の列車に連絡する。
所要時間は片道１７分で、運賃は鉄道運賃を適用する。
復旧するまで運行を継続する。
楢葉町にある電力施設の復旧を待って、同区間の開通見通しを見定めたいとしている。【和泉清充】
毎日新聞　2011年8月3日　地方版

817 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 15:24:47.61 ID:DVkXnf+I0

数百兆円は誰が負担するんだろう。最終的には国民負担か？

放射能除染に数百兆円　飯田哲也　2011年08月04日モーニングバード!
ttp://www.youtube.com/watch?sns=em&v=B5fZ--2b1zU&gl=JP

818 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 16:59:24.12 ID:F484fWAAO

原発なければ10分の１くらいで済んだのに…あと10メートル高く作っとけばね～

819 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 17:31:57.49 ID:Twj7cQ110

>>817
ということは、除染は事実上無理と言う事だな。

820 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:42:01.22 ID:PN/qZabP0

数百兆掛ったってそれは全て国内の企業が担うわけだから
いわば家庭内で家族間で金銭の取引をするわけだから何も問題無い

821 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:49:20.26 ID:7Kj1Aqg+0

国家の年間予算が70兆なのに数百兆は負担できない

822 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:09:46.09 ID:Twj7cQ110

>>820
国内企業っつったって、受け取る方は出来ても、払う方はどうするんだい？
もしも家庭内で1億円の授受をしようとしたとき、受け取る方は出来ても、払う方はどうするんだい？

823 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:28:14.03 ID:F484fWAAO

>>821　日本の今後50年を空白にするなら国債発行で300兆までならなんとかなる！

824 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:35:39.90 ID:BTS22v51O

>>823
その50年の間に東海･東南海･南海地震＋／^o^＼フッジサーン大噴火で、
日本オワタ＼(^o^)／ってことですね分かりますｗｗ

・・・・・・はぁ…

825 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:30:40.15 ID:N5URdP220

早く線路上の車両を撤去してほしいんだが、ときどき鉄らしき人物が興味本位
で見に来るので困る。

826 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:33:05.01 ID:hJ2XsMe80

久しぶりに時刻表買ったら不通区間の時刻も平常通り載ってるんだな
ちょっと切ない気持ちになった

827 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 07:54:58.85 ID:3GALXaMhO

>>824　最初からこんな細い国が世界獲れるなんて思ってないから今までの50年が確変だったと思うしかないよ。

828 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 09:11:02.42 ID:HoG85MFYO

今年の広島の日は、特に考えさせられる。
今、福島県内は核物質による被害が深刻化している。(野菜等)
常磐線も核物質の被害(津波も含む)でいつ全通するかわからない。
同じような事故が今後起こることがない国になってほしい。

829 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 11:46:38.20 ID:3fq/oVGX0

なら原発ゴロツキを黙らせるしかねえな

830 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:14:43.06 ID:EI5bhPWr0

>>816
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%AC%AC%E4%B8%80%E6%A0%B8%E9%9B%BB%E5%BB%A0
常磐線は核電廠から２０ｋｍ以内のエリアは通ってないのですか？

831 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:26:49.76 ID:y97xtIRQO

>>830
磐城太田～木戸間が20㎞圏内に入る。
恐らく>>816の言ってる事は、久ノ浜～広野間の鉄道の復旧を目指すために、楢葉町の電力設備を復旧させるんだと思う。
完全復旧は当分先の話になる。

832 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 18:23:12.35 ID:8EbTh/HNO

電力設備って木戸～竜田にある変電所のことだろ

833 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:37:30.28 ID:xZab+ILk0

>>832
ぐうぐるマップから見ても見つけられんかった
J村のところだろうか？

834 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:43:56.14 ID:3GALXaMhO

>>828　考えるも何も原爆投下は東京大空襲と沖縄戦で懲りないでヤルタを蹴った日本(大元帥である天皇と東条英機と軍)に反戦を訴えた奴を非国民と嘲って付いていった国民が悪いし　
原発のメルトダウンはデモでもストでもやって原発反対しなかった国民が悪いだろ。
もちろん被爆者も震災避難民も助けるけど自分等も反省しなきゃ同じ過ちを繰り返す。　
九州じゃ首長クラスがヤラセしたりとんでもないぞ、今日何を思ったか知らないが所詮いち視聴者がテレビにむかって野次飛ばしてるだけ。

835 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:54:20.98 ID:3GALXaMhO

連投すまんが、>>国になってほしい…　
そんな他人事じゃ永久にならないよ。　
今回の震災は岩手や宮城、福島県民以外は一部の液状化被害などを除いてシラケてるからね、俺は阪神のときもボランティア行ったけど関東のボランティア少なすぎだしな！　　
電気は使う、国が悪いじゃ通らないよ。

836 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:22:44.15 ID:y97xtIRQO

>>835
スレ違い

837 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:25:04.92 ID:FfXlL8Wn0

>>828
>>835
ボランティァには行って無いが毎月の福島県への復興寄付金
県産品（野菜も）の積極購入ぐらいしか出来ない千葉県民も
いる事をたまには思い出してくれ。

838 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:36:06.33 ID:TiSN8yu+O

房総のホテルも今年はガラガラだよ
あまりに寂しくて泣けた

839 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:43:57.72 ID:fpwMXWREO

>>838
鴨川グランドホテルの12年3月期は純損益4.20億円の赤字へ
http://www.fukeiki.com/2011/08/kamogawa-ground-hotel-loss.html

不通区間の相双地区のホテルや旅館は、当面↑よりも厳しい決算が続く模様。

840 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:51:03.27 ID:oen7dys20

小さな旅ホリデーパスは水戸支社の駅にも途中下車できるようにしてほしい

841 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:22:04.86 ID:q24UGC8g0

一瞬420億赤字に見えて焦った

842 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:49:02.70 ID:U+Kht14T0

>>837
福島産野菜は結構ベクレル出てるから気を付けたほうがいいよ。
もちろん、安全なものもあるけどね。

843 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:17:57.06 ID:k7g1lVR00

早く磐越東線を高架複線化してもらわないと、いわき市民も困るよ。

844 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:30:32.22 ID:k7g1lVR00

早く磐越東線を高架複線化してもらわないと、いわき市民も困るよ。

845 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:40:39.71 ID:a8NBq7waO

どうでもいい事を２回も言うな

846 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 04:20:57.79 ID:jiBhpReR0

>>807
検査メンテできないのでそれはあり得ません

847 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:52:17.57 ID:Yeal/nH8O

>>843
君以外、誰も困らない。
高架化を語る時点で乗ったことあるのかと聞きたい。

848 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 14:32:43.43 ID:8rC9X1DW0

　山元町の斎藤俊夫町長は５日の記者会見で、東日本大震災の影響で不通となっている町内の
ＪＲ常磐線について、従来の沿岸部から国道６号西側の内陸部に迂回（うかい）するルート案など
を盛り込んだ震災復興基本方針を決定したと発表した。町は町民説明会を実施したうえで、
年内に震災復興計画を策定する方針。
　基本方針の基本理念は「災害に強く、安全・安心に暮らせるまちづくり」。土地基盤整備や
土地利用については、沿岸部を「防災緑地・交流（公園）ゾーン」にし、県道相馬亘理線は
盛り土にしてそれぞれに「多重防御機能」を持たせるとしている。その西側に農地などの「産業用地ゾーン」、
国道６号沿いが中心市街地となる「居住地ゾーン」を形成。ＪＲ常磐線はさらに内陸部を走るイメージだ。
　斎藤町長は常磐線問題について「用地確保が最大の課題となる。スピード感ある復興を考え
短期間でルートの結論を出し、早期の供用開始を目指したい」と述べた。【豊田英夫】

http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20110807ddlk04040029000c.html

849 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 14:52:10.86 ID:PiIZjssw0

宮城県　山元町　被災住民無視の復興方針に物申す。
http://www.geocities.jp/yamamoto2011_06/index.html

850 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 14:56:06.51 ID:42hxOnvT0

そこまでして、復旧することもないだろうに

851 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 15:04:59.07 ID:E+aQKlXp0

>>816
だが、楢葉は、全域が警戒区域だから、警戒区域指定解除(恐らく２２世紀)までは、復旧しないと言ってるわけで。
復旧させるつもりがないという宣言だな。

852 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 15:30:52.61 ID:PiIZjssw0

確かに木戸駅の近くにJRの変電所あるね

853 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:47:18.18 ID:iR5cM3ZH0

被曝すれば楽に死ねると思う･･
電車に飛び込む奴は馬鹿･･
生きていても辛いだけ････

854 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:07:33.28 ID:VqpC/wfOO

>>851
そこまでかかるなら磐越東線をry。

855 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:45:58.49 ID:I3I5tHIS0

　　　　＼ﾊﾞﾝｴﾂﾄｳｾﾝ／ |＼
　　　　　　　　　ﾊﾞﾝｴﾂｰ　　 |　|＼
　　　　ｳ･･･ｳﾝ･ ∧＿∧　　 |　|　＼
　　　＿＿_Λ＿Λ∀ﾟ∩)　　|　|　　　|
　　　|　__　（；´д｀）￣|ヽ）　|　|　　　|
　　　|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼　＼|　　 |
　　　＼＼　　　　　　　　＼　＼　 |
　　　　＼＼　　　　　　　　＼　＼|
　　　　　　＼＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　　＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

856 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:57:39.04 ID:BDKahln6O

広野までは復活出来そうだけど…広野～亘理は廃止になるだろうな…
で、原ノ町にいるK534・K202・F2-510・P-27+P-9も広野～亘理の廃止日と同日付けで廃車になる…と

857 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 18:58:32.49 ID:V7iuuOzK0

こういう状況下ですら重用されない磐越東線って一体…

858 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 19:31:48.24 ID:CIU826130

そういやなんで廃線にならないんだろね？
基地があるわけでもないから、
ジェット燃料の貨物とか通らないよね？
なんか国策でもあんの？

859 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 20:42:43.16 ID:mbTuJsNU0

>>853>被曝すれば楽に死ねると思う･

現状では、被曝量が低すぎて病気にもならないレベルだ。
早く避難を解除しろ！

860 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 20:48:29.48 ID:8esWE0pT0

ん？
原発付近では極めて高い放射線量が見つかったばかりだぞ
1時間も浴びれば死ぬレベルの

861 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:35:21.07 ID:o6rYsIDI0

>>856
トレーラー輸送・除染・整備と、廃車とどっちが安いんだろ？

862 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:53:48.34 ID:6hW+9CR20

無期限休止扱いになるのか…

863 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:19:34.59 ID:IH1wbDZ4O

>>860
10シーベルト以上で測定不能だしな。
ミリシーベルトではなくシーベルトって…

864 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:26:07.36 ID:aj5cXaZs0

不能じゃないけどね
燃料用の測定器を使えば数千シーベルトも可能

865 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:26:17.14 ID:tqFY8Cyq0

>>860
それで死ぬんなら作業員全員死んでるが？

866 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:30:03.14 ID:aj5cXaZs0

１０ミリシーベルトの汚染物質が見つかった場所も数メートルの範囲が立ち入り禁止になっただけだし

867 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:27:30.86 ID:dTvwAmJ20

地図Ｚで前スレより東側に引いてみたがそれでもまだたいぶ内陸になる

868 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 00:36:12.18 ID:QzU2Ydl70

１００年程度はこのままだろうね。
１００年後でも運転再開できるか、怪しいものだが。

869 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 08:42:55.62 ID:8kcZZtap0

さて、いよいよ今月中にも緊急時避難準備地域が解除されそうな気配だが、
そうなれば久ノ浜－広野は復旧可能になるだろう。
南相馬では全域で除染を行うそうだし、いよいよ残りは20km圏内の警戒区域のみ。
その警戒区域でも、原発から3km圏内は一時帰宅すら出来なかったが、盆明けには可能になるらしいし
一時帰宅の際は防護服着用に必要もないらしい。
この分でいけば、低線量の小高あたりは年内にも解除に向けた対策が講じられるだろう。
まあ、想像していた以上に解除に向けた動きがこのところ急加速してて驚くが、
常磐線の原ノ町以南の復旧作業も避難区域の縮小と同時に徐々に進められるだろうから、
問題は、ルート変更に伴う用地買収等で長期の時間が必要になると想定される新地－山下間だな。

870 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 10:59:42.71 ID:JyhjL6cl0

>>860
それは誤解だよ
10シーベルト「以上」で計器の限界超えてるんで、実際には100とか1000シーベルトかもしれない。

871 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 16:25:44.96 ID:emTvNQOFO

どっちみちヤバいんじゃん

872 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 16:31:58.35 ID:TrRL5qzaO

7000シーベルトで即死だから10シーベルトなんてタール、ニコチン強めのタバコ吸うくらいじゃないの？

873 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 16:50:52.81 ID:neoF8/k30

>>872
東海原発近くのバケツ内で臨界をやっちゃった作業員２人が浴びたのが、約１０Sv位だったのだが。
2人は80日位で死亡した。

874 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:09:00.04 ID:NjeGR7t3O

もう分かったからさぁ、ヤバい厨は来ないでくれよ、お願いだから。
堂々巡りでいつまで経っても建設的な話が出来ないんだよ。

875 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:20:09.22 ID:8kcZZtap0

>>874
そうだよね。放射能が危ない危ないと思うのは個人の勝手だけど、
政治の場面では確実に収束に向けて解除の方針や除染等の問題にスライドして来つつあるのに
そういうことも分からずに100年無理だとか言ってるんだからお話にもならないよね。
まあ、いくら危険厨がわめいても確実に緊急時避難準備区域は解除されるだろうし、
警戒区域も、汚染地図に沿って除染の方法も確立すれば、常磐線の原ノ町以南の復興計画も
動いてくるから、今後の復興相の判断などもしっかり見ておくべきだよね。

876 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 17:57:05.83 ID:TrRL5qzaO

>>873　それあんま大々的にニュースにならなかった気がするけど、　
清掃作業員みたいな奴がしんだの？　
それともエンジニア？　
相当マスコミに口止めしたんじゃない。

877 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:12:16.36 ID:9Tm0aD1I0

>>876
東海村JCO臨界事故出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%9D%91JCO%E8%87%A8%E7%95%8C%E4%BA%8B%E6%95%85

東海村JCO臨界事故（とうかいむらジェー・シー・オーりんかいじこ）は、
1999年に茨城県那珂郡東海村に所在する住友金属鉱山の子会社の核燃料加工施設、
株式会社ジェー・シー・オー（以下「JCO」）が起こした原子力事故（臨界事故）で、
日本国内で初めて事故被曝による死亡者を出した。

878 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:46:25.65 ID:EaqUBU2r0

>>876
思いっきり「全国ニュース」になったけど。
おまいが知らないだけ。はずかし。

879 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:52:59.42 ID:GvpwvV/x0

12年も前なんだ、知らない未成年者がいても仕方ないな。
だが知らないなら調べてから書き込むのがフツーだ。

880 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:28:28.04 ID:041b7jdJ0

>>840
かつては勿来まで途中下車できるようになっていた
相双地区から中通りや会津へ行くのに格安の交通手段だったが
山下まで短縮されからそれができなくなり、不便になった

881 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:08:49.81 ID:sI0OMiiU0

原発前なら水戸支社の駅から仙台方面に行くのに便利かもしれんが
今水戸支社の駅を含めてもあまり旨みが無さそう　＞　小さな旅ホリデーパス

882 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 02:50:17.27 ID:h5l3FLG80

>>875
頭大丈夫？
チェルノブイリでは25年経っても周囲30km立ち入り禁止だよ。
セシウムの半減期考えれば、100年くらいでは短すぎるのは明らかだろ。

883 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 02:51:26.08 ID:h5l3FLG80

>>872
馬鹿か？
10シーベルトは100％致死だよ。
シーベルトとミリシーベルト間違えてるだろ、お前。

884 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 04:01:04.19 ID:n6FTJAPm0

もう放射線量無視して常磐線全線復旧でいいじゃん

885 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 05:39:20.71 ID:RzH0CK0x0

詳しく無い者なんで見当違いかもしれないですが。

常磐線がこの状態だと人も貨物も困ると思うのですが、磐越東線って常磐線を走ってた貨物列車が走れるような
線路なんですか？もちろん先頭はディーゼル機関車に替えるようですが。
だいぶ前に１８きっぷで乗っただけですが、すれ違いの駅でもホームが短くて、貨物列車が退避出来るような長さは
ないし、そもそもすれ違いできない駅ばかりで、使い勝手が良く無い。

となると、水戸や日立と仙台方面を結ぶ貨物列車は水戸線や武蔵野線を使って東北本線で走っているのか、
トラックなどで代行してるのでしょうか？
それと、客が乗る列車の本数を増やしてるわけでもなさそうですが、やはり高速バスや自家用車を使う人が殆どだったんですか？

886 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 08:49:53.86 ID:W9SVdPkI0

>>882
君は、事故後の政府の動きなどをキチンとニュースを見ているのか？
もし政府の思惑を分かった上でチェルノブイリなどを持ち出してるなら、君こそ頭大丈夫かと問いたい。
今回の事故で避難指示区域を設定するのに、一番大事な要素はなんだったか分かる？
放射線量の具体的な数値が避難決定のポイントになったと思ってるなら相当おめでたいとしか言いようがない。

今回の事故の同心円上の避難区域設定も、警戒区域・計画的避難区域の設定も、
放射線の具体的な数値より、政治的な判断の方が最重要視されてるんだよ。
もし本当に線量数値だけで避難エリアが決まるなら、福島市だって要避難区域になってしまうんだよ。
それは、避難解除にかかわる判断にも言えることなんだよ。
だから、今月中にも緊急時避難準備区域は解除される方向だと細野原発相も言明してるだろ。
警戒区域内だって緊急時避難区域解除と平行して、モニタリング調査の強化や除染方法の検討など
来年に向けての具体的な避難解除へ向けた動きがもう始まりつつあるんだよ。
君がいくら100年無理だとわめこうが、世の中の動きは君の思惑など鼻から関知してないんだから
学者でもない素人が、そのような風評被害しかもたらさないような妄言は言うべきではない。

887 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 09:38:30.11 ID:ZqBMVmZbP

このスレ地元民多いんだろうなｗ
現実見れてないのがあのへんの放射能出荷しまくる自治体にそっくりだわ。
ピカ土人に復興は無理だｗ

888 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 09:39:37.24 ID:fQyP1i0B0

>>886
ちょっと何言ってるのかよくわからないです。

889 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 09:58:42.31 ID:W9SVdPkI0

もう少し、政治の動きくらい頭に押さえておけと言ってるんだよ。
それとも政治など鼻から興味がないのかな？ww
避難指示も解除も、決定権は政府にあるんだよ。わかる？
その政府がどういう方向性でモノを考えてるか調べてみなよ。
素人がいくら100年は無理とかわめいてみても、現実の政府の動きがそのような動きになってないし
まあ外野が何をわめこうが、来年の今頃は一部区域を除いて避難区域は解除されて
一歩一歩着実に復興の道を歩んでるから、よ～く今後の細野復興相の言動を注視してなよ。
ところで、細野復興相って誰だかわかってるよね？wwwwww

890 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 10:22:30.25 ID:ZqBMVmZbP

>>889
こういうムダに長くてしかも偉そうなレス書くのってどういう奴なんだろうｗ
オッサン？いい年こいて2chやってないで警戒区域のボランティアでも行って来いアスペｗ

891 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 10:54:47.55 ID:h5l3FLG80

>>886
はキチガイ

放射線量を無視して避難区域を決定していることを認めながら、危険性の指摘は風評被害だと？
馬鹿か。実害だろうに。

892 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:05:16.12 ID:MV67NDpi0

実害だね

893 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:10:20.78 ID:30b3d++Z0

楽観論ｷﾁｶﾞｲも大概だが便乗叩きクズの末尾Pもいいかげんウザイ

894 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:13:08.67 ID:W9SVdPkI0

はははは～～。もう馬鹿馬鹿しくて反論する気力もなくなるわw
政府が危険性の指摘をもっと厳格にしてれば、川俣や飯舘や福島だって3月の時点で
避難指示区域に指定されてただろ事くらい想像も出来ないのか？
鉄ヲタは政治など無関心で無知なのは勝手だが、モノを言う前にもう少し避難指示に関わる
政府の意向くらい押さえてから書けよ。
お前がいくら危険とわめいても今月～来月中に緊急時避難指示区域は間違いなく解除されるぞ。
実害があると思うなら、2ちゃんでわめいてないで政府に意見具申したらどうだ？w
子どもだからそんなこともできずにここで危険危険とわめいてるだけか？ww

895 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:15:22.08 ID:vy5SPrrNO

暑いんだからファビョるなよ鬱陶しい

896 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:25:29.36 ID:hZCORzly0

なにかしたいのかよくわからんです。
誰でも知ってる程度のこと偉そうに言われても、反応のしようがないです。
中見ないのに無駄に長いし。

897 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:25:56.67 ID:W9SVdPkI0

だいたい俺の文章のどこをどう読めば「楽観論」なんて言葉が出てくるのか理解に苦しむ。
俺はあくまで政府の指針に沿った考え方を書いただけなのに、チェルノブイリがどうしただの楽観だの
抜かしてるんだから、まあ要は危険を殊更煽って世の中の混乱を楽しむ愉快犯的脳内思考なんだろうがな。
俺が書いたのは、政府の今後の収束の道筋の指針を書いたまでだから、
文句があるなら政府の復興部局に掛け合えばいいだろう。違うか？

898 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 12:35:13.34 ID:bzZdQaEN0

暑いんだし落ち着こうよ…つ旦

899 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 12:49:31.61 ID:l/1Rb8IC0

>>897
どっちなんだよｗ
何が言いたい？

900 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 13:03:56.65 ID:W9SVdPkI0

ここまで書いてもわからないのかなあ～～ｗ
俺が書いた一連の文章は、政府が指針として発表してることをなぞっただけなんだよ。
だから政治の動きさえしっかり把握してれば、>>896の言うように俺の文章に真新しい所などどこにもないんだよ。
俺自身の意見などどこにも書いてないんだから中身がないのも当然だしw
俺自身がどうしたとか一切言ってないんだから、俺が書いた文章の意図を知りたければ
一連の事柄を収束方針として発表した細野原発相に訊いてみたらいいだろう。
いくら線量がどうした！危険だ！100年は無理だ！なんて言ってみても、
政府は間違いなく来年には避難解除する方針で動いてるようだし、その真意を俺に訊かれても困るわw

901 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 13:07:53.31 ID:l/1Rb8IC0

>>900
まあ、いいや。
おもしろいから次からコテつけなよｗ

902 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 13:22:33.56 ID:W9SVdPkI0

はいはい、ここで不毛の論争をしてる間に政府からのニュースが出ました。
危険厨の皆様、よ～～～～～～～くお読み下さいw

政府は９日、東京電力福島第１原発から半径２０キロ圏外の緊急時避難準備区域について、
全ての地域を一斉に解除する方針を固めた。午後の原子力災害対策本部で決定する見通しだ。
これまで認めていなかった３キロ圏内の一時帰宅実施も決める。いずれも８月下旬以降の実施を想定しているが、
時期については各自治体の判断を尊重する。
枝野幸男官房長官は午前の記者会見で、避難準備区域について「安全確保状況の報告を受けた上で、
避難区域の取り扱いについて協議する」と述べた。
避難準備区域解除と３キロ圏内一時帰宅は、細野豪志原発事故担当相が６日、実施の意向を表明していた。

903 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 14:43:38.81 ID:gKkHZ8egO

はいはい、ヤバい厨は専用スレでも立ててやってね。

904 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:02:05.00 ID:n6FTJAPm0

北千住～取手と広野～原ノ町の汚染度って同じぐらいだから
もう常磐線全線復旧でいいんじゃね？

905 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:09:19.07 ID:W9SVdPkI0

ここは常磐線の復興を願うスレだから、政府方針に逆らい危険危険とことさらわめいて
世の中の混乱を楽しむような不心得者がはびこる場所じゃないからねえ～。
ヤバイ厨は別スレをたてて、放射能は危険だ危険だ危険だ100年は無理だ無理だ無理だと
怪しげな宗教宜しく100年後まで念仏を唱えてた方がいいよ。
それで世の中が自分の思惑通りにならない憂さ晴らしができるなら最高だしねw

で、俺が本当に言いたいことは、常磐線が一日でも早く復旧すること。これが本分。
緊急時避難準備区域が解除されれば久ノ浜－広野間の復旧も今年中には為されるだろうことを期待したい。

906 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:11:59.68 ID:jdF4iaRX0

別に緊急時避難準備区域だからてインフラ整備しちゃいけないって法律があるわけでもないんだがな

907 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:59:38.89 ID:U/l1+kM/0

>>905
とりあえず、あなたの頭の中もどうしてよいかわからず
混乱してるってのはわかったお！

908 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 16:27:13.50 ID:SuSHsYup0

常磐線沿線農家にはカナダか豪州への移住及び永住権の保証を日本政府がしてほしいものだ。

909 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 17:30:04.82 ID:MtFl1ihS0

>>905
ども、スレ立て主です。

確かにここは、常磐線不通区間の復旧・復興を願って立てたスレです。
しかし、「放射能まみれになってでも乗客が行き来出来れば何でも良い」というスレではありません。
復旧のみならず、「不通区間をはじめとする常磐線沿線が、放射能のない、事故前の形に戻る」ことをも願っています。

必要であれば、地元住民が望むような、ルート移転しての復旧もあるでしょう。
除染もしっかり行わなくてはなりません。これには何百兆円もかかるという試算もあります。
「ただ鉄道だけ復旧すれば良い」のではないのです。
そこをしっかり理解してもらってから、スレに参加してくださるよう、お願いします。

910 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:00:16.90 ID:W9SVdPkI0

>>909　「放射能まみれになってでも乗客が行き来出来れば何でも良い」

誤解がないように念のため書いておくけど、政府が今後緊急時避難準備区域にしろ警戒区域にしろ、
避難解除するに当たっては地元自治体と協議の上、然るべくモニタリング調査なり除染なりを行った上で
安全が確認されたと判断された場合に行うと明言している。やみくもの解除ではないと信じてはいる。
だから「放射能まみれ」という表現から受ける、安全無視の拙速による避難解除ではないという前提で
モノを言ってるわけだし、安全が確認されなければ避難解除は厳しいというのも普通に考えれば当然のこと。
ただ、南相馬市では警戒区域を除く全域で除染を行うという報道がされていて、避難解除に向けた自治体の動きも活発化しているし、
そういう努力は今後原発周辺地域全域で必要になってくるし、もしそれがすべて「無駄」ならば
そもそも常磐線の復旧など永遠にあり得ないことになるのだから、このスレの存在意義はなくなってしまうことにもなる。
俺は、避難解除は100年無理だとか常磐線は廃線とか、なんの根拠もなくくだらない妄言を吐く人間に対し、
現実に避難指示＆解除を行う政府は、どういう方向性を持っているかを指摘しただけの話である。

911 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:02:27.51 ID:W2KvnfZA0

さっきから真っ赤にしてまで長文書いてる奴は浮いていることに気付かないのだろうか？
あ、夏だったな…

912 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:08:43.48 ID:bzZdQaEN0

広野までは復旧作業始まってるぽ（＾o＾）

913 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:19:49.08 ID:MtFl1ihS0

で、>>902のモトネタは多分ここ：

ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011080901000418.html
政府、避難準備区域は解除へ　３キロ圏内一時帰宅も実施
2011年8月9日 15時45分
　政府は９日、東京電力福島第１原発から半径２０キロ圏外の緊急時避難準備区域について、全ての地域を一斉に解除する方針を固めた。
午後の原子力災害対策本部で決定する見通しだ。
これまで認めていなかった３キロ圏内の一時帰宅実施も決める。
いずれも８月下旬以降の実施を想定しているが、時期については各自治体の判断を尊重する。
　枝野幸男官房長官は午前の記者会見で、避難準備区域について「安全確保状況の報告を受けた上で、避難区域の取り扱いについて協議する」と述べた。
　避難準備区域解除と３キロ圏内一時帰宅は、細野豪志原発事故担当相が６日、実施の意向を表明していた。
（共同）

914 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】【東電 87.1 %】：2011/08/09(火) 18:22:00.79 ID:FiZ6nBG60

>>910
福島や郡山を避難区域にしていない政府の言うことを信用できるあなたが羨ましいです。
東北線が通ってなくたって貨物の迂回はできるんですよ。だから福島以外の地域の復興については問題ないのに、新幹線が通らないと困るとか言って、高い放射能の値を示す福島や郡山を避難区域に設定しなかった。
でも、福島や郡山は危険な状態なんですよ。
ましてやそのことを報道しないなんて大問題。
そんな政府を信用できるあなたが羨ましいです。

915 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:33:44.49 ID:W9SVdPkI0

>>914
それを言ってしまえば、東京だってどの程度の高濃度汚染されてるかだって怪しいぞ。
ホットスポットだって、松戸・柏周辺だけというのはどう考えてもおかしいだろ？
緊急時避難準備地域や警戒区域の中にも、確かに放射線量は低い所があるのは間違いないんだよ。
現にガイガーカウンター持参で避難区域に入った人間に訊いても、小高・浪江の海岸沿いは
福島・川俣・飯舘・霊山よりはるかに数値が低いという話を複数から聞いている。
国の発表する数値など信用できないとしても、そうやっていくらでも信用できる情報はあるんだよ。

916 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/09(火) 18:33:54.56 ID:dUk239Z20

ここに長ったるい長文を書かれても読む気にならない件

917 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:53:12.19 ID:UjUDw0g0O

>>916
おればちゃんと読んでみた。
γ速厨あたりが書くような脳内悲観論よりは余程マシだから一読してみ。

918 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:55:23.22 ID:ZqBMVmZbP

大阪名古屋に続いて京都にも見捨てられたピカ土人さんオッスオッス

919 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:33:53.83 ID:u4k31Hn60

>>914
貨物が鉄道だけで運ばれてると思ってるのか

920 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 19:40:07.91 ID:KAud5xiM0

>>915
常磐線と福島県を愛する松戸市民が来ました。
今日の夕飯は味噌汁の味噌以外米も含めて全て福島産です。
（ピーマン＝鮫川　塩鮭＝楢葉・木戸川　納豆＝川俣　卵＝伊達　お米＝県内産コシヒカリ）

921 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 20:45:29.98 ID:Y1P8rI7M0

>>920
こういう人有難いねぇ
福島県民を代表して、伊達の桃でも贈りたいくらいだ

922 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 21:26:56.61 ID:KAud5xiM0

>>921
県産品の積極的な購入ぐらいしか出来なくて申し訳ないっす。

大丈夫！常磐線も福島県も必ず以前よりも逞しく甦るよ！

923 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:21:14.93 ID:iaXLSRfX0

10年後後悔すんあよ

924 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 23:07:47.65 ID:U0IywLcR0

>>914>福島や郡山は危険な状態なんですよ。

あなたは、郡山の住人ですか？
健康状態はいかがですか？
精神状態はどうですか？

925 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 00:49:59.92 ID:BHm0B85/0

>>920
まちBに書いてた人でしょ。
ありがとう。

926 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 09:06:06.94 ID:cWnUtp3l0

>>920
実にエライよ(＾ω＾)
復興の原動力は、なんと言ってもこういう過剰な風評被害に踊らされない人の力が大きいんだよね。

927 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 09:49:19.84 ID:RBRha9XvO

鉄道ファン歴35年の俺は常磐線全線再開は20年後と予想する

928 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 09:50:47.79 ID:xChNCsOpO

福島産の食品は買うな
福島県の人に触れたら死ぬから近寄るな
福島県ナンバーの車は破壊しろ

929 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 10:01:28.80 ID:cWnUtp3l0

鉄道ファン歴45年の俺は常磐線全線再開は1年後と予想する(＾ω＾)

930 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 10:06:55.38 ID:yK7jdjAV0

鉄道ファン歴30年の俺は常磐線全線再開は200年後と予想する

931 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 11:30:33.48 ID:IdeYzZoq0

>>928と
キチガイが喚いています(爆)

932 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 11:47:01.99 ID:/YKMbKP60

>>928は、放射能に対する知識がないのか、荒らしのどっちかだな。

933 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:47:01.46 ID:2gtspXziO

常磐線全線再開は早ければ北海道新幹線札幌開業より前になる可能性もあるが…

北海道新幹線釧路開業後とかありそうで怖い。

934 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:59:46.95 ID:4/58vz8wO

>>928　福島県って行ったことないからどれくらいの交通事情か知らないけど　
駅前とかコインパーキングあるのに勝手にいわきナンバーとかの車が路駐してあるね、バチバチ駐禁切られているけど　
福島県って駐禁切られないの？　あと都会は治安悪いから車に貴重品あったらガラス割られて盗られちゃうよ

935 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 14:11:34.56 ID:rFpgzeOm0

治安悪いの？ならいわきも都会だ。

936 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 16:07:30.67 ID:AjQV0foz0

◎揺れる常磐線ルート、宮城・山元／「迂回」と「既存」対立
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1071/20110808_01.htm
常磐線の不通区間にある山下駅。
駅舎は津波に襲われたまま放置され、線路には雑草が生い茂っている＝７月２６日、宮城県山元町
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110808011jd.jpg
JR在来線の運休区間
http://www.kahoku.co.jp/img/news/201108/20110808a10zu.jpg
常磐線路線図
http://www.kahoku.co.jp/img/news/201108/20110808a30zu.jpg

ＪＲ常磐線の復旧をめぐり、宮城県山元町では町と一部住民の意見が対立している。
防災面から内陸部への迂回（うかい）案を示す町に対し、沿線住民が人口流出の懸念から、
山下駅までの既存ルートでの早期復旧を求めている。
東日本大震災の津波で二つの駅舎を失った町は、復旧ルートで揺れている。（中略）

常磐線について町は「津波による機能喪失が起きないような位置に復旧」と、
国道６号西側への迂回案を提示。大学教授らによる「震災復興有識者会議」と、
住民代表による「震災復興会議」から大筋で支持を受けた。

これに対し、住民グループは７月末、山下駅までの早期復旧を求める陳情書を斎藤俊夫町長に提出し、
２０６９人分の署名を添えた。問題視するのは人口の流出だ。
町の人口は７月末現在で１万４７７５人。震災前から２０００人ほど減った。
約１３００人が町外に出たといい、住民票を残したまま町外に引っ越した世帯も数百に上るとみられる。
グループ代表を務める町区長会長の岩佐徳義さん（７５）は
「既存ルートの方が復旧は早いはず。津波への備えは、
防潮堤や県道のかさ上げなどで対応すればいい。
内陸部への迂回では用地買収に時間がかかり、住民が町を離れてしまう」と心配する。

町は津波回避に加え、現行の山下駅周辺がバス代行の結節点として手狭などとして、
内陸迂回の方針は変えず、復興基本方針に盛り込んだ。

937 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 16:09:46.18 ID:f1+5Pk6b0

常磐線の不通区間にある山下駅
駅舎は津波に襲われたまま放置され、線路には雑草が生い茂っている＝７月２６日、宮城県山元町
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110808011jd.jpg

うぅ・・・(´；ω；`)

938 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 17:40:02.05 ID:UtBRqRv20

>>936
新しい街をどこに作るのかが決まらないと、線路も駅も作ることが出来ないな。

939 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 17:47:36.03 ID:9AtsXGFV0

>>937
夏草や鉄オタどもが夢の跡

940 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 17:52:56.75 ID:iR9i5lVY0

>>925
>>926
はい、そうです。まちBに書いた者です。
という事でさんまの甘露煮とかじゃんがら買ってきました。
ダンサーさんも来てフラダンスショーも披露してくれましたよ！
都内のアンテナショップも良く行くけどなかなか賑わっております。
>>928みたいのはきっとリアルに世の中を見た事の無い引きこもりか
いわゆる放射脳という奴でしょう。

昨日１個書き忘れた物が・・・。
味噌汁に入れた青のり＝相馬・松川浦産

ちょっとスレチになり失礼しました。

941 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:23:14.74 ID:Rm+4Z0qw0

将来、常磐線廃線跡を歩くなんて書籍が出ないことを祈るよ。

942 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:27:45.87 ID:Z/JlpKSFP

廃止されるってことは入れないから廃止されるってわけで歩けない

943 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:53:19.87 ID:UtBRqRv20

>>941
200年後にそういう本が出る可能性は十分あると予測する。

944 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 21:54:58.04 ID:GQcT1Nas0

>>921
スレチ御免だが、伊達の桃を手に入れたので測ってみたら、Cs-134と137合わせて60 Bq/kg(未洗浄皮付き)だったよ。
美味しくいただきました。

945 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 22:13:06.77 ID:BZ+kzkE60

次に首相が思いつきで鉄道を混乱させる、に一票

946 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 05:49:05.78 ID:qOEiepM50

線路の再構築が必要な区間は高架で極力直線にして、特急１６０キロに出来ないだろうか？

947 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 05:55:55.85 ID:xzQ+eyxy0

除染とか病院とか商店とかがないまま帰らされても困ると
避難している人たちが言っているようで。
そりゃそうだろう。
なら移住してもらったほうがリーズナブルだよなあ。

>>944
洗って皮をむけばまあ、って感じか。というか何で測ったの？　まさかA2700？

948 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 08:41:58.44 ID:bHnR2b0e0

>>946
だいたいいつ全通するか分からないし、
全通したといしても、特急列車が運転されるとも限らない。

949 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 11:46:15.17 ID:jfJHrxqt0

>>936>町は内陸迂回の方針は変えず、復興基本方針に盛り込んだ。

復興に時間がかかっているうちに、町は衰退してしまうのでしたｗｗｗ

950 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 12:49:34.40 ID:vHORfxxdO

812の言うようにしばらくは磐越東線の活用が現実的では？
まず津波で廃車になった車両の代替新造の一部を特急内装で落成させて磐越東線経由のリレー列車に充当して、
復旧したら一般型に改造して三陸で本来の用途に使用でいいのでは。

951 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 12:55:36.22 ID:sf4aDcu50

磐越東線厨の自作自演が非常にウザったい

952 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 13:23:05.99 ID:mDRfc9UG0

チェルノブイリは上からフタをしてごまかした（石棺）から、
永遠に高温のまま。
福島第一は燃料取り出して、処理して、解体して、更地に戻すらしい。
それに10年～30年かかるとのこと。
どの時期から常磐線の運行出来るかちっともわからんなー
正直言って、いわき以北は迂回線か廃線じゃないの。

953 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 14:43:24.20 ID:Gbtydkm70

住民が戻るのに原子炉を解体する必要は無い
除染が出来るかどうかが重要

954 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:08:46.23 ID:Ft8hWZsR0

福島の燃料なんか取り出せるわけ無いだろ
地中に潜って再臨海中なんだから

空冷装置つけてもごまかせないぞ
夜になるとライブカメラで煙もうもうじゃないか

955 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:12:43.03 ID:xMxX03Oj0

農業が可能なくらいの除染ってどうやるの？
雨頼み？
正直子供だましな気がしてならないんだけどな。

956 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:14:40.44 ID:Gbtydkm70

表土を削り取れば問題ない
課題は削り取った表土を保管する場所

957 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:16:58.22 ID:xMxX03Oj0

生活区域は水、雨による除染。
農業区域は土壌改良。
海はどうやるの？

958 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:29:32.25 ID:Gbtydkm70

原発から数百メートルの海域は埋め立て
それ以外は数十年掛けて浚渫するか、放置
沿岸漁師は三陸か銚子あたりに移住してもらうしかないね

959 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:30:04.58 ID:Ft8hWZsR0

三号機が爆発したとき燃料のかけらが飛んだらしいから
周辺地域の除染なんて不可能だろどう考えても

960 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:43:52.83 ID:IgSPOemKO

>>950
磐東厨はお願いだからこのスレから消えて
まず常磐線の復旧に当たっては磐越東線は何も関係無いから
磐越東線にリレー号の設定とか無理がありすぎ
てかその前にリレー号の設定とかいらない感じだし

961 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:49:26.94 ID:4F7WMc0UO

来週、亘理-相馬で代行バスに乗ろうと思うのですが、
混み具合はどんな感じなのだろう？
お盆だし混みますかね？

仙台と相馬の時間の方が、仙台-東京の新幹線より時間かかりそうだ…

962 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:56:24.37 ID:jfJHrxqt0

>>960
磐越東線を廃止して困るのは高校生だけ、ＪＲは赤字減少で歓迎。
常磐線被災地の高校生を救えないのが磐越東線。
他の利用客は、常磐線不通でもたいして影響はない。磐越東線など使いたくない。

963 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:59:47.45 ID:YPyR1lxu0

>>956
それがそう事は簡単じゃないんだな

964 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:17:15.07 ID:VxJ5iHd40

お前の中ではそうなんだろうな

965 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:24:55.65 ID:YPyR1lxu0

>>964
楽観視できる状況とでも？

966 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:30:21.14 ID:P3YIi/8fP

>>961
7月の3連休初日に乗ったが（亘理発10時過ぎの便）乗客は10数人程度だった。
新地で1人降りて1人乗ってきた。

967 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:54:10.99 ID:VxJ5iHd40

>>965
他人に反論があるならをれを具体的に書けよ

968 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:29:13.32 ID:4F7WMc0UO

>>966
情報ありがとうございます。
時間はかかると思いますが、
気長に行ってきます。

969 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 07:11:55.14 ID:SIy047Yb0

>>968
もし、東京から相馬までなら、福島から福島交通のバスを使った方が安いし早いよ。

970 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 11:16:27.48 ID:a9P1v6RP0

磐越東線厨のアスペ妄想にはウンザリだが、もう少し快速なり走らせてほしい。
こないだ久々にバスに乗ったけど道がいつも以上にボコボコで乗り心地悪いし

971 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 13:15:26.10 ID:Su2iJ1+h0

東京・仙台に行く客の割合

那須塩原住民　東京＞仙台
白河住民　仙台＞東京

いわき住民（震災前）　仙台＞東京
いわき住民（現在）　東京＞仙台

かな？

972 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 13:41:35.22 ID:Gb/qzExpO

いわき住民の震災前は仙台と東京は同じくらいでしょ

973 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 15:13:44.93 ID:Agvr88LQ0

いわき住民（震災前）　東京＞仙台
いわき住民（現在）　東京＞＞仙台

974 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 19:17:02.05 ID:b3C7Hev4O

>>972
結構いわきとか富岡から仙台まで遊びに行く女子高生いたよね

975 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 19:52:31.85 ID:Su2iJ1+h0

いわきだったら東京・仙台まで出ずに水戸・郡山に行く人の方が多いだろうな

976 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 20:09:08.95 ID:B3Qcl10tO

>>969
そのバスの存在には気がついたのですが、
指定でないようなので、万が一座れないと2時間は厳しいなと…
お盆期間なだけに混雑するかも、ですよね。

仙台から相馬まで高速バスも運行しているようなので、
１番高いパターンだけど、新幹線仙台経由で乗れたら高速バス使ってみます。
ダメなら亘理→代行バスですね。

震災後、初のお盆で道路交通がどのくらい混乱するか解らないですが、
とりあえず行ってきます。

情報ありがとうございました。

977 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 23:48:53.88 ID:d0Y5Qi4D0

結局、事故前から終わってる地域だからどうしようもない。
衰退は不可避。打つ手なし。ちょっと早くなっただけだ。
こんな状況下でも文字通りの路線対立で内輪揉めに余念がないし。
そうこうしている間に今日もどんどん人が出て行く。
日本中でありふれた光景ではあるが。

978 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 02:14:16.32 ID:CzE/6mqP0

津波を受けた７線区の主な被害と点検状況（４月４日現在）
http://www.jreast.co.jp/pdf/check.pdf

979 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 02:18:27.13 ID:gXdD41AFO

いわきだが仙台なんか7年くらい行ってねえよ。

国分町の風俗潰して震災前からジャンクタウンだしな～

980 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 02:26:15.17 ID:/1Odqccy0

977>だからこそ、磐越東線の高規格化が急がれるんだよ！地域活性化のためにな！！！

981 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 02:34:07.00 ID:HswBZ0mp0

磐越東線の高規格化と言っておる。

982 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 02:44:45.04 ID:CzE/6mqP0

ネタにされてる磐越東線(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

983 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 04:56:46.82 ID:TUoSPgMP0

>>980>磐越東線の高規格化

それよりお前の脳内を、高規格化する方が先決ｗｗ

984 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 06:04:47.04 ID:ZBTbVKks0

>>980
うぬが一人で、やれば良い。

985 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 10:55:45.17 ID:AuHK8iYjO

いわきは東京指向が強いから、磐越東線を高規格化しても、
費用対効果がほとんど見込めないと思われる。

986 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:02:27.21 ID:ScFJSnmqP

亘理16:00発の快速バス乗車中。
乗客は40人程乗ってる。
後続の各駅停車タイプは半分程の乗り。
相馬で原ノ町行に乗り換えるんだが、たしか小型バスなんだよな、、、

987 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:51:44.36 ID:xG4fJefM0

そろそろ次スレ立ててください。
俺はレベルが足りないから無理orz

988 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 17:31:12.61 ID:Voww5sAS0

次スレ：

【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313224184/

このスレを使い切ってからの使用をお願いします。

989 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:26:11.47 ID:jsQu1DZt0

>>959
除染、何年かかるかねえ、、、、、

990 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 23:25:23.97 ID:dITydNj60

このスレをまとめると
①多少の経路変更が生ずるが、基本的には常磐線全線全駅復旧。
②放射能汚染が酷い区間をトンネルにし、できるだけ早く仙台－いわき間を結ぶ。
③放射能汚染が酷い区間を廃止し、代替ルートを探し幹線鉄道に整備する。

俺なら②かな、①は数十年～数百年のスパンが…、③は…、他の皆様がおっしゃってます。

991 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 23:25:45.68 ID:82rR2ab70

>>989
終わらない

992 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 00:14:54.96 ID:tITJyIH40

そもそも事故が収束へ向かわないとどうやっていいのかすら
分からん

993 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 00:36:56.21 ID:HnWat6U10

もうさ

いわき駅の近距離切符売場の地図を書き変えようぜ
常磐線の下りは広野以降はいらないだろ？

そのかわり常磐線で赤塚～松戸を表示させて
東北本線の矢吹～福島と磐越西線で喜多方まで運賃表に載せた方がいい

994 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 00:40:07.14 ID:bX6Swih3P

おまえん中ではな（ＡＡｒｙ

995 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/08/14(日) 02:24:22.47 ID:W5YXjUVB0

995

996 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 02:24:51.17 ID:W5YXjUVB0

996

997 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 02:26:29.30 ID:M0v+Llvb0

＞＜

世紀をひらく　原子の火　このあたらしい　光をかかげ
みんなで進む足なみが　あすの文化をきずくのだ
http://www.youtube.com/watch?v=72ppwX1yTao

998 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 02:31:00.09 ID:W5YXjUVB0

997

999 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 02:31:14.90 ID:W5YXjUVB0

999

1000 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 02:31:29.07 ID:W5YXjUVB0

次スレ

【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313224184/

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