【さよなら】小田急通勤車両を語るスレ51【5000】
お待たせしました。
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5063F・5063-5013-5113-5163
5064F・5064-5014-5114-5164
5065F・5065-5015-5115-5165
5255F・5255-5405-5505-5555・シールドビーム
5258F・5258-5408-5508-5558
5064F・5064-5014-5114-5164
5065F・5065-5015-5115-5165
5255F・5255-5405-5505-5555・シールドビーム
5258F・5258-5408-5508-5558
3 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 16:33:49.42 ID:GAoPcSZkO
まさか、5000さよなら運転か？
爆音汚物1000はいつ廃車開始するの？
5 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:54:28.09 ID:YRk22U5I0
>>4
5000系列全敗後
5000系列全敗後
7 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：2011/06/01(水) 09:38:51.93 ID:lMbK/TqR0
┏━━━━━┓
┃新スレ .┃
┃おめでとう !.┃
┗━━┳━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）≡≡
＼ ）～三三
( （ /
∪
┃新スレ .┃
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┗━━┳━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）≡≡
＼ ）～三三
( （ /
∪
8 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:41:57.23 ID:Li/7qONCO
8000が更新中なんだから
お次は1000さ
お次は1000さ
9 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 15:34:54.99 ID:1JyfZDMm0
3000の10Rに未だ遭遇できてないんだが、6号車と7号車の間に簡易運転台があるらしいが、
妻面には営団6000みたいに運転用の窓もあるってこと？
妻面には営団6000みたいに運転用の窓もあるってこと？
1000の10Rも付いてたっけ。あくまで工場内の入換とかだけだから、
3000の場合妻部の貫通口から確認する程度じゃない？
3000の場合妻部の貫通口から確認する程度じゃない？
10R3000の新設車両のフルカラーLED、
ひときわ明るいが、8000更新車と見比べでも随分明るく見えるな
ひときわ明るいが、8000更新車と見比べでも随分明るく見えるな
12 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 18:27:03.70 ID:Li/7qONCO
3000は従来通り
4+6(中央･総武方式)だけど
4000は
6+4(相鉄?方式)に変わった
整備の点で
不都合は無いの?
4+6(中央･総武方式)だけど
4000は
6+4(相鉄?方式)に変わった
整備の点で
不都合は無いの?
13 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 19:14:32.92 ID:KV0oVxfc0
1700系はインドネシアに
1700系？
どこの会社？
どこの会社？
たぶん名古屋？
16 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:01:17.20 ID:zlRb35LB0
3000形6Rの10R化はあと何本造るのですかね?
ご存じの方は居られますか?
ご存じの方は居られますか?
17 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:10:12.31 ID:Aqg/suZMO
3次車以降は全て10Rにして頂きたい！
20 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 04:32:13.30 ID:oacCX3Ow0
>>20
各停10両化が出来ないと8両が減らせないから複々線化完成後と思われ。
各停10両化が出来ないと8両が減らせないから複々線化完成後と思われ。
22 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 12:36:22.20 ID:U1i9oycPO
結局
3279～3282
→3091～3094(順番通り)
じゃなかったのかよ!
3279～3282
→3091～3094(順番通り)
じゃなかったのかよ!
別に順番どおりに10両の編成を振る必要はないじゃん。
24 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 19:30:04.74 ID:U1i9oycPO
ところで月曜の
訓練に使用する車両は?
訓練に使用する車両は?
26 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 20:14:35.45 ID:oacCX3Ow0
>>22>>23
3276F～3282Fなんて、いずれも2006年度製だから、せいぜい半年前後の差しかないんジャマイカ？
3664Fと3665Fは、前者が2005年度製で、後者が2006年度製だから、1年位違うかもしれんが…。
3276F～3282Fなんて、いずれも2006年度製だから、せいぜい半年前後の差しかないんジャマイカ？
3664Fと3665Fは、前者が2005年度製で、後者が2006年度製だから、1年位違うかもしれんが…。
>>25
そいつ「転載禁止」とか言いながらいろんなとこの文章を転載してるぞwww
http://blogs.yahoo.co.jp/odakyusenn/folder/378643.html
↑転載源http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/06odakyu.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/odakyusenn/folder/369113.html
↑2トレ画像投稿会員応募フォームから転載w
ちょこっと体裁変えただけwww
そいつ「転載禁止」とか言いながらいろんなとこの文章を転載してるぞwww
http://blogs.yahoo.co.jp/odakyusenn/folder/378643.html
↑転載源http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/06odakyu.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/odakyusenn/folder/369113.html
↑2トレ画像投稿会員応募フォームから転載w
ちょこっと体裁変えただけwww
こういうガキのブログは暇つぶしに見てると楽しいねｗ
文章も写真も素晴らしいものばかりでｗ
文章も写真も素晴らしいものばかりでｗ
29 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:02:46.14 ID:U1i9oycPO
いよいよ1081Fの立場が…
そのうち8000形にも中間運転台撤去車とか登場するのかな
31 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:10:34.88 ID:erLJhuv/0
なぜ小田急はあの顔を作ることをやめてしまったのか
未だに疑問に思う。。。
未だに疑問に思う。。。
32 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:29:02.71 ID:6weC1GHLO
↑誰かこいつの顔を5000顔に整形してやれよ
33 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:32:16.83 ID:YBpp0R570
8RはH14年度から早いぺースで全編成10R化の予定らしい
つまり渋谷3駅10連化工事終了後ということになります
つまり渋谷3駅10連化工事終了後ということになります
34 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:34:15.16 ID:oacCX3Ow0
35 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:43:56.55 ID:x8l91C680
3081F になったりしてｗ
来年度3000形中間車12両増備で10両化は終了ですよ､そもそも新宿口で各停10両開始時には8両運用が2～3本減る予定
これで、1000のブツ4各停を一掃できるね！
38 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:57:09.09 ID:YBpp0R570
3099
3100
3101
以下同文
8Rの10R化は行いますよ
8Rで残るのは2000形だけになる予定
さて1000形8Rはどうなるのかな?
3100
3101
以下同文
8Rの10R化は行いますよ
8Rで残るのは2000形だけになる予定
さて1000形8Rはどうなるのかな?
39 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 23:28:55.90 ID:U1i9oycPO
ﾊﾟﾝﾀ付きT車萌え
各停新宿が10連で統一出来れば8連は必要無くなるのでは？
41 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 01:57:00.48 ID:ylL9WCbqO
もっと洩らせや
多摩線直通各停が残る限り8連が要るってことか
本数もそんなに多くないから2000と1081Fだけでも足りそうだ
本数もそんなに多くないから2000と1081Fだけでも足りそうだ
江ノ島線が8両対応化できれば
江ノ島線と本線●急行に2000を当てられるのにね
江ノ島線と本線●急行に2000を当てられるのにね
>>43
●無理やん
●無理やん
46 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 08:18:40.86 ID:pLRg1l9FO
1069F+1081F→1257F+1258F
って化学式(?)
どっかで見た事有るけど
8000x6を10ｺﾃに召し上げられたら
江ﾉ島線の6両が
足らなくなるよな?
って化学式(?)
どっかで見た事有るけど
8000x6を10ｺﾃに召し上げられたら
江ﾉ島線の6両が
足らなくなるよな?
48 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 12:39:35.76 ID:pLRg1l9FO
8251･8255はどーなる?
8254が先行再改造っぽいが?
8254が先行再改造っぽいが?
49 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:10:14.35 ID:SEyaKQRx0
>>42 というか、2000形の組替えをする方法がないのが現実
従ってまんま8Rで使うようです
従ってまんま8Rで使うようです
>>43
●８両化するなら足柄５駅のホーム延伸が必要だ
●８両化するなら足柄５駅のホーム延伸が必要だ
51 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:31:14.57 ID:SEyaKQRx0
江の島も足柄5駅もホーム延伸は残念ながらありません
2000形8Rは多摩線内と一部新宿口に顔を出す予定とか??
2000形8Rは多摩線内と一部新宿口に顔を出す予定とか??
52 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:37:32.97 ID:oxHZ3gDdO
>>42
町田のY線が6両限界。
足柄5駅は、あの区間を別列車を仕立てるほど需要は少ない。
小田原の線路容量が少ないので、急行が続行し各停が入り込むと、それらの小田原折り返しのために、機外停止を余儀無くされる。
従って、足柄5駅区間をホーム延伸すれば、基本急行を各停にできるので、列車本数の適正化が図れて、機外停止も少なくなる。
町田のY線が6両限界。
足柄5駅は、あの区間を別列車を仕立てるほど需要は少ない。
小田原の線路容量が少ないので、急行が続行し各停が入り込むと、それらの小田原折り返しのために、機外停止を余儀無くされる。
従って、足柄5駅区間をホーム延伸すれば、基本急行を各停にできるので、列車本数の適正化が図れて、機外停止も少なくなる。
さよなら5063×4 3278×6
解体線を片付けないのはそれ待ちか？
55 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 18:59:03.74 ID:y+N/P6480
>>38
3459 3500 3501で重複しちゃうじゃん
3459 3500 3501で重複しちゃうじゃん
56 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:09:16.84 ID:yLieK3qt0
3100～までは重複しないけど、今の続番で振ったらデハとクハサハの関係が超紛らわしい車号になるぞｗ
>>53
3278？
3278？
59 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:49:14.05 ID:yLieK3qt0
60 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:56:05.92 ID:pLRg1l9FO
>56
8251･8254･8255が
3ｺﾊﾟﾝﾀのままLED化
他編成のVF化に合わせて
8254を再改造←今ｺｺ
(8251･8255が残ってる)
…じゃなかった?
8251･8254･8255が
3ｺﾊﾟﾝﾀのままLED化
他編成のVF化に合わせて
8254を再改造←今ｺｺ
(8251･8255が残ってる)
…じゃなかった?
61 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 20:04:16.62 ID:yLieK3qt0
>>60
言ってることメチャクチャだぞ・・・
言ってることメチャクチャだぞ・・・
機器を更新してないのって8251と8255だけだぞ
車齢25年以上の車両をVVVF化までして更新してあと何年使うつもりだよ。
65 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:31:01.08 ID:SEyaKQRx0
私鉄は40年は使うところが多いようですが
66 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:40:42.77 ID:BQnLPIyH0
ｒー'"￣￣￣゛゛'''ヾ､,,
／ ヽ、
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多摩線各停と本線各停（新宿～本厚木）は10両編成化、
足柄5駅のホーム延伸＆2000にドアカット機能追設で●急行と江ノ島線各停8両化
ってこりゃないか
足柄5駅のホーム延伸＆2000にドアカット機能追設で●急行と江ノ島線各停8両化
ってこりゃないか
68 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 07:28:21.93 ID:U10SPLduO
●急の8両にするのも必要だけど朝の時間帯の4両各停なんとかしてくれ
小田急は儲かっているし、乗客多いのだから、
江ノ島線各停8両化は必須。
江ノ島線各停8両化は必須。
70 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:08:44.33 ID:Y/uKWln90
江の島線各停8連化はどうみてもなさそうだよな、残念ながら
複々線完成後は3000形6連のみの運行になりそうな感じだよ
複々線完成後は3000形6連のみの運行になりそうな感じだよ
今日某所で開催された撮影会はスルーなの
江ノ島線は6連で十分です。
73 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:19:11.47 ID:Y/uKWln90
複々線完成後は3000形6連は25編成程度が単独使用分になりそうなんだよね
江の島線朝方の最大使用数は予備車込みで20～22編成程度と推測すると
全て3000形6連で足りそうです
因みに1000形と8000形の6連はそれぞれ4連と組んで10連運転になりそうです
江の島線朝方の最大使用数は予備車込みで20～22編成程度と推測すると
全て3000形6連で足りそうです
因みに1000形と8000形の6連はそれぞれ4連と組んで10連運転になりそうです
>>24
今日で営業運転終了の奴を使用だよ
今日で営業運転終了の奴を使用だよ
75 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:17:22.46 ID:zQOIrjDnO
今日で離脱した編成なんて
有ったっけ?
5258なら足柄で
現車訓練&風通しの良い休憩所
だったが
有ったっけ?
5258なら足柄で
現車訓練&風通しの良い休憩所
だったが
76 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:44:02.93 ID:zQOIrjDnO
一旦防音幕を
撤去しちゃったから
解体は暫く先かな?
撤去しちゃったから
解体は暫く先かな?
77 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:33:45.74 ID:St81Z9RWO
8000形の更新が完了したら、次は1000形のリニューアルかな？
78 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:53:25.85 ID:0dofdTs/O
>>71
足柄留置線の並びか？
足柄留置線の並びか？
80 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:39:39.76 ID:Dv59Oghk0
5063なら回送で見たぞ
81 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 07:17:51.08 ID:/G/yoG4dO
そういや5255Fは?
昨日見ていない
昨日見ていない
82 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 07:21:40.63 ID:cimP6pmjO
5063Fが廃車前提で休車になりました
85 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 03:14:41.93 ID:KqdDVIk/0
>>83
延命工事をしたか
延命工事をしたか
本日、5063Fはワイドドア1000と組んで124E24運用に入っています。
87 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 19:05:22.55 ID:QlAf27gs0
>>71
葬式厨には、珍しかっただけか・・。
葬式厨には、珍しかっただけか・・。
今、乗務員トラブルにより、上り列車に遅れが出ていると、
改札にある電光掲示板に流れていたんだが、
「乗務員トラブル」って、何があったんだ？
あまり見ない内容なので、ちょっと気になる。
改札にある電光掲示板に流れていたんだが、
「乗務員トラブル」って、何があったんだ？
あまり見ない内容なので、ちょっと気になる。
トイレか体調不良だろ。
91 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 18:18:21.44 ID:IkDrwLetO
92 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:57:30.76 ID:Qq2UMa8xO
廃車の噂が出ながら
10連急行に入った5063
一方
日曜に唯一見掛けなかった5255
月曜の訓練は
もしかして…
10連急行に入った5063
一方
日曜に唯一見掛けなかった5255
月曜の訓練は
もしかして…
>>92
日曜日の7時半過ぎに新宿で回送を見た＜5255
日曜日の7時半過ぎに新宿で回送を見た＜5255
今日の夕方海老名で見かけたぜ＞5255
95 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 20:43:44.55 ID:xb15MftwO
くだらん話はよそでやれ
96 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 12:28:32.98 ID:QI7fQtwi0
●急の8連化は必要
足柄5駅は踏切との関係上10連化不可能って聞いたことあるけど8連化も厳しいのか？
足柄5駅は踏切との関係上10連化不可能って聞いたことあるけど8連化も厳しいのか？
97 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 13:01:26.34 ID:UsFvKjTQ0
必要ありません。以上
98 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 16:05:26.75 ID:ooM9MXhn0
本厚とか大野に近くなるほど６両じゃ混雑激しいよね。
10～８両でふつうの急行停車駅にしてくれるといい。
新松田では４両各停に接続とってくれればいいだけ。
朝は４両各停→６両各停に接続するくらいなら小田原から６両にしてほしいが。
10～８両でふつうの急行停車駅にしてくれるといい。
新松田では４両各停に接続とってくれればいいだけ。
朝は４両各停→６両各停に接続するくらいなら小田原から６両にしてほしいが。
5255×4 一昨日が営業最終日
>>100
(ﾟДﾟ)ハァ?ガセ情報乙
(ﾟДﾟ)ハァ?ガセ情報乙
前みたいに新松田まで8両の各停持ってきて、以西区間と切り離しちゃってもいい気がする。
赤丸急行なんて殆ど各停みたいなもんなんだし。ただ新松田が大輻輳しそう…。
赤丸急行なんて殆ど各停みたいなもんなんだし。ただ新松田が大輻輳しそう…。
103 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/09(木) 19:25:03.04 ID:4jhDtoYA0
6638レ1081F町田駅4番線にて、速度照査踏んだ模様。一度非常運転にきり変わった
それじゃ節電にならない上に新宿で入る場所が無い
106 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:49:25.57 ID:uQVHLx5I0
>>102 町田折返し線は8両延長可能だがその気はないみたい
また、4+4にすると4連が不足するし、やっぱりその気はないみたい
また、4+4にすると4連が不足するし、やっぱりその気はないみたい
107 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:45:45.92 ID:gbvpou9lO
新松田～小田原の4両各停は昼間はいいんだけども朝はかなり混むから6両にしてくれ
というかラッシュ時間帯の登山線直通無くしてほしい
というかラッシュ時間帯の登山線直通無くしてほしい
登山の一部みたいな区間だからね。
109 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:32:27.31 ID:KY77G3TW0
登山直通にしないと小田原ホームが大変なことになります
改築した時に2面4線にすれば良かったのにね
改築した時に2面4線にすれば良かったのにね
それだと出発ホームが分かれて分かりにくくなるし。
1091Fが復帰したみたい
また爆音汚物が増えたか・・・
また爆音汚物が増えたか・・・
113 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 19:25:07.68 ID:WHcB9Sue0
てかもう1081Fしか残ってないんじゃ…
>>103
非常運転ではなく非常ブレーキ。
非常運転ではなく非常ブレーキ。
115 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 19:53:37.11 ID:j7uQdSiM0
さてさて3000型6Rの10R化はあと何本造るのだしょうかね?
楽しみですね!!
楽しみですね!!
>>115
6Rの10連化は、昨年2本、今年3本、来年2本の、計7本らしい
（2006年度製造のフルカラーLED）
あとは、フルカラーLEDの8R2本を、10連化するか否か、じゃない？
社長交代の理由に
「新型車両の導入など、～（中略）～概ね一定の目処がついてまいりました」
とあるから、本年度分で打ち切り？ ともとれるが、
5000形の4連全廃、を考慮すると、来年も中間車増備する、と考えるのが妥当
6Rの10連化は、昨年2本、今年3本、来年2本の、計7本らしい
（2006年度製造のフルカラーLED）
あとは、フルカラーLEDの8R2本を、10連化するか否か、じゃない？
社長交代の理由に
「新型車両の導入など、～（中略）～概ね一定の目処がついてまいりました」
とあるから、本年度分で打ち切り？ ともとれるが、
5000形の4連全廃、を考慮すると、来年も中間車増備する、と考えるのが妥当
118 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:18:03.36 ID:uuHZNWaYO
119 ：：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:25:48.33 ID:PW8/60tr0
足柄留置の車両は夕方に箱根運用に入る
120 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 21:34:51.66 ID:j7uQdSiM0
>>116 ありがとう
8Rの10R化はもっとしそうに思うのですが、如何でしょう
8Rの10R化はもっとしそうに思うのですが、如何でしょう
121 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 03:09:26.18 ID:skmcql69P
122 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 03:13:09.07 ID:skmcql69P
>>117
赤信号は冒進しないためにその信号機直下よりかなり手前、例えばP2,P3地上子から0情報が出てるのよ。
非常運転はATSを殺すわけだから、扱いはウルサイよ。その気になれば福知山以上のことができる訳だからね。
赤信号は冒進しないためにその信号機直下よりかなり手前、例えばP2,P3地上子から0情報が出てるのよ。
非常運転はATSを殺すわけだから、扱いはウルサイよ。その気になれば福知山以上のことができる訳だからね。
123 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 06:14:12.10 ID:p3IM0QBv0
82 ：就職戦線異状名無しさん：2010/10/05(火) 19:58:56
70 ★丸の内(郵船･ニッセイ･地所･ﾏﾘﾝ)★大手町(経団連･気象庁･各政府系金融本店･三菱総研）
69 ★西新宿(都庁･住友不動産･野村不動産・伊藤園･損ｼﾞｬ･JR東･KDDI･大成建設)
68 ★汐留(日ﾃﾚ･電通･ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ･三井化学･全日空･富士通･共同通信･日通･松下電工)
67 ★霞ヶ関(各官公庁本庁･弁護士会館･東京地裁/高裁･最高裁･ﾌﾟﾙﾃﾞﾝｼｬﾙ)★赤坂(ｻﾝﾄﾘｰ･JPﾓﾙｶﾞﾝ･TBS)
66 ★六本木(ﾃﾚ朝･ﾔﾌｰ･楽天･ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱ･ﾘｰﾏﾝﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ)★銀座(資生堂･時事通信･日産・王子製紙)
65 ★日本橋(中央三井･三井不動産･東ﾚ･日銀･三越･各製薬会社･野村證券)
64 ★溜池山王(NTTﾄﾞｺﾓ･ﾄﾞｲﾂ証券)★品川(NTTｸﾞﾙｰﾌﾟ･三菱商事･ｿﾆｰ･ｷﾔﾉﾝ販売)
63 ★初台(ﾏｲｸﾛｿﾌﾄ･NTT東･ｱｯﾌﾟﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀ)★竹橋(国際協力銀･毎日･丸紅)
62 ★お台場(ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ･大塚家具･双日･昭和ｼｪﾙ)★青山一丁目（SCE･ﾎﾝﾀﾞ･ｱｸｾﾝﾁｭｱ）★外苑前(CSK･ﾋﾞｸﾀｰｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ)
61 ★渋谷(NHK･ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ･ｸﾞﾗｸｿｽﾐｽｸﾗｲﾝ)★南青山(富士ﾌｨﾙﾑ･ｴｲﾍﾞｯｸｽ)★品川シーサイド(松下電器･日立ｿﾌﾄ)
60 ★虎ノ門(ﾃﾚﾋﾞ東京･JT･ｶﾈﾎﾞｳ化粧品)★赤坂見附(鹿島)★兜町(証券会社多数)★麹町(ﾜｺｰﾙ)
124 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 08:27:16.44 ID:cilCK7Ks0
5000+5000 連結して留置中
1256F+1066Fの千代直コンビが復活して運行中（目撃したのが昨日だから今日はわからんが）
127 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 16:13:03.48 ID:XgL886TU0
>>126
少なくとも金曜見た
少なくとも金曜見た
>>125
どこに？
どこに？
>>121
非常ブレーキで停車後、位置調整の為に動かしたけど、何故か8R用の位置まで進まず、何故か6R用の位置で止めてた。
非常ブレーキで停車後、位置調整の為に動かしたけど、何故か8R用の位置まで進まず、何故か6R用の位置で止めてた。
5000が消滅したらしばらく通勤車の廃車はなさそうかな？
>>116
今年度で全廃なのに？
今年度で全廃なのに？
132 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:36:57.54 ID:5iAQw02l0
>>131 何か勘違いしてないかい? 3000形の話なんだけどね
>>112
今日乗ったけど ベクトル制御になってなかったよ
今日乗ったけど ベクトル制御になってなかったよ
そりゃならんだろうな
135 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:29:56.68 ID:/GqnMGeh0
ベクトル制御と純電気ブレーキ混同するのは珍しい！
136 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:54:10.38 ID:+RTTYz1EO
>>130
8000より新しい問題児が。
8000より新しい問題児が。
138 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 06:28:16.48 ID:mgQGee+cO
来年も3000中間造備はあるのかね？
5000の4連全廃は今年度分の3000中間と4000でいけちゃう気がするけど。
5000の4連全廃は今年度分の3000中間と4000でいけちゃう気がするけど。
8000の更新車の一部はドア前の点字ブロックと、車端部4人掛けの色に黄色いポールがついてるのか
2000の一部にあるような座席端の大きい仕切り板も付ければよかったのに
2000の一部にあるような座席端の大きい仕切り板も付ければよかったのに
140 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 19:18:46.03 ID:Z4QoIy+R0
>>138 ありそうです
複々線化後の増備として
複々線化後の増備として
142 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:40:23.69 ID:rh745XehO
そういや2000の仕切板設置&ＬＥＤのフルカラー化は全然進んでませんね
143 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 00:48:57.95 ID:+eyR+hKQ0
ヾ / ＜ 仮面ライダー175が ＞
,. -ﾔ'''ｶｰ､ /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヾ
ー―ｧ /r⌒|:::|⌒ヾ
_ノ オ{（ |0| ）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/ 〃 `ー―-､
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人,_,人,_,人,_,人,_,
＜ 175get！！！ ＞
Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y
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144 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 19:33:33.51 ID:FFm0v+my0
8253の種別LEDがずいぶんと前から点灯してないんだけどどうしちゃったの？
単なる故障？
単なる故障？
>>144
2月以降 故障中ですが､乗務員室にその旨が記載されてますし検車区の方でも確認されてます｡部品交換が現在不可能になってるとの事
2月以降 故障中ですが､乗務員室にその旨が記載されてますし検車区の方でも確認されてます｡部品交換が現在不可能になってるとの事
146 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 21:43:58.06 ID:FFm0v+my0
幕式に戻せばおk
ってよく考えたら4連の更新車と組ませて
中間に封じ込めてしまえば何ら問題無いか。
中間に封じ込めてしまえば何ら問題無いか。
窓の内側に紙を張るとか出来ないのかね。
昔は種別幕が故障するとサボを付けたけどね。
昔は種別幕が故障するとサボを付けたけどね。
150 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 01:07:58.44 ID:+VG3tswB0
>>145
どーせ使わない8150形の流用すればいいのに
どーせ使わない8150形の流用すればいいのに
配線とか表示指令が問題なければ可能なんじゃない？
そんな面倒なことするなら更新ペア組んで中間封じ込めた方が早いがｗ
そんな面倒なことするなら更新ペア組んで中間封じ込めた方が早いがｗ
5000が単独で新百合ヶ丘から新宿方面に回送されてった
喜多見に5000を集めるとか言うわけではなく普段通りの運用かな？
喜多見に5000を集めるとか言うわけではなく普段通りの運用かな？
>>153
5063×4 相模大野～成城学園前まで臨時回送です｡しかし小田急は他社線に比べたら臨時回送多いよな
5063×4 相模大野～成城学園前まで臨時回送です｡しかし小田急は他社線に比べたら臨時回送多いよな
155 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 13:13:32.70 ID:YyEnGt6EO
ちなみに土曜のクヤ筋で返却だよ>5063
156 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 18:26:48.48 ID:3WXsS56uO
>150
どうせ使わないんだから
ｸﾊ8150→ｻﾊ8150として
運転室を客室化すべき
朝は新宿寄り程混むよな?
どうせ使わないんだから
ｸﾊ8150→ｻﾊ8150として
運転室を客室化すべき
朝は新宿寄り程混むよな?
157 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 19:44:37.66 ID:L60iL4um0
俺町田まで朝上り使うけど、前後ろは意外とすいてるよ
6,7号車くらいがスゴイ
つまりもちろんだが区間によって混むとこは違うってワケ
6,7号車くらいがスゴイ
つまりもちろんだが区間によって混むとこは違うってワケ
158 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 22:08:37.45 ID:KFuv0RWo0
ずっと「編成中」より
6月21日 小田急4000形 4064F
6月30日 小田急3000形4R 3094F中間車（工場間輸送）
7月13日 小田急3000形10R 3094F
種車の編成は何ですかね?
6月21日 小田急4000形 4064F
6月30日 小田急3000形4R 3094F中間車（工場間輸送）
7月13日 小田急3000形10R 3094F
種車の編成は何ですかね?
159 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 23:19:02.07 ID:Ioj1VLtJ0
>>158
３２７８Fじゃない？
３２７８Fじゃない？
更新編成の8150の運転台は新しくなっているの？
プラレール8000形
売り切れみたいなんだが。
白い車体なら何系でもよいから造ってくれないかな。
でも9000系がいいかな。
売り切れみたいなんだが。
白い車体なら何系でもよいから造ってくれないかな。
でも9000系がいいかな。
162 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:12:43.41 ID:tDRdHqXG0
9000はずいぶん前に発売されてた
>>161
白い2200希望
白い2200希望
×るんだろうに・・・・
○するんだろうに・・・・
○するんだろうに・・・・
案外1000の4両口の更新が始まったら8000の更新10両も崩れるかもよｗ
>>167
フルカラー車+3色車を繋げられるかどうかじゃなくて、8253Fの種別部だけ3色ではなくフルカラーのを載せられるかって話でしょ？
フルカラー車+3色車を繋げられるかどうかじゃなくて、8253Fの種別部だけ3色ではなくフルカラーのを載せられるかって話でしょ？
>>167-168
またフルカラーと3色の話ですか
またフルカラーと3色の話ですか
171 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 22:35:54.58 ID:SidmfWAJ0
>>164 そこだよ、8251、8255Fの再改造は興味あるね
只、今のペースだと2014年度以降って感じがしますが・・
只、今のペースだと2014年度以降って感じがしますが・・
172 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 22:54:44.70 ID:8e6WAeo10
小田急通勤車の最高速度が９５㌔から１００㌔にあがったのって
いつの改正からだっけ
いつの改正からだっけ
8000形は4連16編成、6連16編成で同数だから、ロマンスカー30000形みたいに
末尾の番号をあわせてほしい。
末尾の番号をあわせてほしい。
80XXF+82XXFのXX部分を同じ数字にてこと？
>>164
8000形4Rの更新が全編成終わる頃には1000形の更新が始まると思う。
あぶれた8000形4R×2本は更新で電気指令制動、ワンハン化（VVVFのIGBT化もあるかも？）された1000形6Rと組むというのもありうるかもしれない。
8000形4Rの更新が全編成終わる頃には1000形の更新が始まると思う。
あぶれた8000形4R×2本は更新で電気指令制動、ワンハン化（VVVFのIGBT化もあるかも？）された1000形6Rと組むというのもありうるかもしれない。
176 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 10:20:55.23 ID:gL1HyX8k0
複々線化が終われば、８両編成は不要。
新宿～向ヶ丘遊園では、ダイヤ混乱時は害にしかならないだろ。
複々線化が終わった頃に、８両が条件の路線てあるの？
新宿～向ヶ丘遊園では、ダイヤ混乱時は害にしかならないだろ。
複々線化が終わった頃に、８両が条件の路線てあるの？
江ノ島線8両化で。
>>175
ごもっともだけど、8000の更新終了後すぐに1000の更新が始まるとも限らないでしょ。
8000が終わる前に1000の6両が始まるか、8251・8255がVF化でもしないと組み手は不足する。
そのうち登山線に入れるようにするとか、3000と組めるように仕様変更とかするんじゃない？
>>176
複々線化が終わっても、渋谷3駅と五月台・黒川が延伸されない限り8両各停は残さざるを得ない。
代々木八幡なんか相当かかると思うけどな。
運用効率とかダイヤ混乱時の回復には大きいけども、昼間まで全10両化が必要かどうか？
足柄5駅を改良して、赤丸急行は全て8両にすればいいんじゃない。
ごもっともだけど、8000の更新終了後すぐに1000の更新が始まるとも限らないでしょ。
8000が終わる前に1000の6両が始まるか、8251・8255がVF化でもしないと組み手は不足する。
そのうち登山線に入れるようにするとか、3000と組めるように仕様変更とかするんじゃない？
>>176
複々線化が終わっても、渋谷3駅と五月台・黒川が延伸されない限り8両各停は残さざるを得ない。
代々木八幡なんか相当かかると思うけどな。
運用効率とかダイヤ混乱時の回復には大きいけども、昼間まで全10両化が必要かどうか？
足柄5駅を改良して、赤丸急行は全て8両にすればいいんじゃない。
179 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 14:35:09.84 ID:6DauY5VH0
>>178 代々木3駅の10両化工事は2013年度迄に終了予定なので
小田原線は新宿⇔新松田間のら全駅10両となります。
多摩線の全線10両化は発表されていませんので当面最大8両なので
2000形の活躍の場となると予測されます。
しかし昼間一部各停に8両編成の新宿発着が設定されるかもしれません
小田原線は新宿⇔新松田間のら全駅10両となります。
多摩線の全線10両化は発表されていませんので当面最大8両なので
2000形の活躍の場となると予測されます。
しかし昼間一部各停に8両編成の新宿発着が設定されるかもしれません
足柄５駅のホーム延伸だけど、開成・栢山・足柄は信号機の移設は必要だけど意外と簡単に出来そう。
富水・蛍田はホーム両端に踏切があるから、踏切の立体化か廃止しないと延伸不可能。
地元住民との調整も必要だし時間かかりそうだ。
富水・蛍田はホーム両端に踏切があるから、踏切の立体化か廃止しないと延伸不可能。
地元住民との調整も必要だし時間かかりそうだ。
協力せえへんと本数激減やで
で押し切れば…
で押し切れば…
>>180
蛍田駅北側の踏切はホームから結構離れてないか?
蛍田駅北側の踏切はホームから結構離れてないか?
>>183
8連なら何とかなるだろうが10連だと厳しそうに見えるけど
8連なら何とかなるだろうが10連だと厳しそうに見えるけど
185 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:29:24.54 ID:gL1HyX8k0
>>178
多摩線のホーム１０両対応が、難工事かと思ってGoogle マップで調べてみた。
用地買収も要らないし、信号の移設を含めて１億も掛からないじゃね。
新宿の工事に目処がつけばやるだろ。
８両編成を保有する必要性は、全く無くなる。
１０００系・２０００系の組み替えを妄想する方が、現実的だと思う。
多摩線のホーム１０両対応が、難工事かと思ってGoogle マップで調べてみた。
用地買収も要らないし、信号の移設を含めて１億も掛からないじゃね。
新宿の工事に目処がつけばやるだろ。
８両編成を保有する必要性は、全く無くなる。
１０００系・２０００系の組み替えを妄想する方が、現実的だと思う。
186 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 18:17:36.47 ID:6DauY5VH0
1000形の一部組替えの可能性はあるかも知れませんが
2000形の組替えは無さそうですよ
2000形の組替えは無さそうですよ
新宿～新松田・唐木田が全駅10両対応になったとしても、全列車10両化するかは別問題だからなー。
同じように主要区間が全て10両対応している路線でも、東上線はほぼすべて10両なのに対し、
京王線は日中は8両各停もあるわけで。
個人的には、朝ラッシュ時は多摩線＆最ピーク時に郊外にいるスジで小田原線各停、
日中は小田原線各停(10両混じり)で8両編成を使うと妄想。
同じように主要区間が全て10両対応している路線でも、東上線はほぼすべて10両なのに対し、
京王線は日中は8両各停もあるわけで。
個人的には、朝ラッシュ時は多摩線＆最ピーク時に郊外にいるスジで小田原線各停、
日中は小田原線各停(10両混じり)で8両編成を使うと妄想。
188 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:21:48.56 ID:6DauY5VH0
その通りだな
10両の各停を増やすのであれば単純に所有車両数が増えるわけだけど、
増えた車両をどこに置くつもりなんだろうね
現状ですら夜間留置多数が前提の車両数なのに
増えた車両をどこに置くつもりなんだろうね
現状ですら夜間留置多数が前提の車両数なのに
五月台・黒川なんて、工事やりだしたらむしろ渋谷3駅よりも早く出来る気がする。
ただ今だって別に8両だからパンクしそうなほどの混雑ってわけでもないんだし、
ラッシュだろうが閑散時間だろうが8両は残るんじゃない？
しかし>>189の通り車両収容は大丈夫なのかね？
ただ今だって別に8両だからパンクしそうなほどの混雑ってわけでもないんだし、
ラッシュだろうが閑散時間だろうが8両は残るんじゃない？
しかし>>189の通り車両収容は大丈夫なのかね？
2000の中間TT抜いて6両化し、1700と8251・8255の置き換えにでも充てたらどうかねｗ
まだ8両編成を削れないから当面は無理だろうけどｗ
まだ8両編成を削れないから当面は無理だろうけどｗ
192 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:23:41.25 ID:RoNsVMRP0
8両2編成を6両と10両に組み替えるのは無理なのかな？
プラレールの世界になってきそうだが
プラレールの世界になってきそうだが
194 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:55:26.40 ID:DjLgwzWyO
>191
無理矢理廃車とか
東急ﾁｯｸな考え方だなw
無理矢理廃車とか
東急ﾁｯｸな考え方だなw
195 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:01:07.39 ID:6DauY5VH0
2000形は4M4T
電動車化改造するならともかくこのまま組替えはできないよね
また、今更1M1Tの中間車新造もないでしょう
従ってこのまま8連で使用でしょう
但し、1000形8連はもしかしたら組替えの可能性がありそうです
1700形の置換えの話がでているようですが、
当分先の事で4連と組んで10連運用と予測します
置き場所は5000形廃車と入れ換え中なので今は問題なし
また、3000形8連の10連化の際も編成数は増えないので
現状とあまり変化なし
但し、4000形増備が進むと少々不足ぎみでホーム留置が増えそうです
電動車化改造するならともかくこのまま組替えはできないよね
また、今更1M1Tの中間車新造もないでしょう
従ってこのまま8連で使用でしょう
但し、1000形8連はもしかしたら組替えの可能性がありそうです
1700形の置換えの話がでているようですが、
当分先の事で4連と組んで10連運用と予測します
置き場所は5000形廃車と入れ換え中なので今は問題なし
また、3000形8連の10連化の際も編成数は増えないので
現状とあまり変化なし
但し、4000形増備が進むと少々不足ぎみでホーム留置が増えそうです
196 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:10:40.18 ID:gL1HyX8k0
本格的な組み替えは、代々木3駅の10両化工事完了後
よって組み替えが本格化するのは、2014年度以降
よって組み替えが本格化するのは、2014年度以降
相武台前の収容能力が残念すぎる
黒川延長するときは是非鶴川街道から直に上がれるところに改札つくってね♥
多摩急行綾瀬行きって全列車4000？
たまにくるから多摩急行って、友達言ってた
下北沢地下の謎の空間は実は電留線？
3507の北側の行き先表示のLED壊れてまっせ
5064F 足柄～小田原～成城で臨回が先程行われました｡なぜ5000形ばかりが臨回なんだよ､せっかく運用把握してもまた探すのに一苦労するじゃん
206 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:11:18.34 ID:xotVJ/+90
207 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 00:20:42.40 ID:Tn1wi/JCO
気が付くと5000って
同じ運用をﾙｰﾌﾟしてる
ありし日の常磐103みたく
限定運用かけてるのかな?
最近とみに足柄回送が目立つ
ｷﾛ調だとしたら
もう暫く走らせる
意志の表れとも取れるが
同じ運用をﾙｰﾌﾟしてる
ありし日の常磐103みたく
限定運用かけてるのかな?
最近とみに足柄回送が目立つ
ｷﾛ調だとしたら
もう暫く走らせる
意志の表れとも取れるが
208 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:19:01.73 ID:HFeKwct60
5064Fなら俺の隣で寝てるけど
209 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:36:36.38 ID:atWPd/kuO
5063は今週末で廃車になるからかな?
210 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:22:05.73 ID:yhRwe9B00
>>204 しかし何だろうね、あの断面図は?
出来るかもしれないよ
出来るかもしれないよ
211 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:30:30.55 ID:7GPRdZJeO
>>202
地下のまま代々木公園に繋げるらしい
地下のまま代々木公園に繋げるらしい
212 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:08:24.27 ID:XrGl4Q0NO
ソースは？
213 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:11:52.47 ID:yhRwe9B00
洒落にソースかい?
214 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 22:25:00.35 ID:yhRwe9B00
シモチカナビに何の説明もないのが曲者なんだよな、あの空間
215 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/22(水) 23:36:14.83 ID:0y5fw51A0
>>214
説明も何も、地下線路に対する避難経路用の空洞なんだが。
説明も何も、地下線路に対する避難経路用の空洞なんだが。
216 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 01:01:23.62 ID:1fnrc4YIO
前後関係から
藤沢行きに入ると見せかけて
足柄で休憩を取る運用が
多い気がする5000
藤沢行きに入ると見せかけて
足柄で休憩を取る運用が
多い気がする5000
217 ：快速急行新松田：2011/06/23(木) 14:11:47.72 ID:ZY+rWdZK0
今日の4000甲種の牽引機わかる方教えて下さい。お願いします。
>>217
しんきゅーのサイトのくず、氏ねｗ
しんきゅーのサイトのくず、氏ねｗ
EF65だろ。
220 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 18:37:05.51 ID:1fnrc4YIO
4000来たら
又落ちるな5000
又落ちるな5000
将来はEF210になるのか
222 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:25:36.78 ID:zTidgIUz0
>>215 ウーン、避難経路ね? 片側のみ2本もね???
>>217
EF64-1028(愛)だよ。
EF64-1028(愛)だよ。
224 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 22:49:11.66 ID:xJQkoLWPI
EF64が小田急に入線するのか。本当だと思うやつは深夜新松田へgo
EF66も期待したいな。
226 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 10:41:41.84 ID:zU5bFP7LO
今は4064Fまでだけど最終的に4000って何編成まで増えるの？
未発表
結局昨夜は何が引いて来たの？
>>228
Ef65 1079
Ef65 1079
230 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 16:13:40.80 ID:8utLnHC8O
8256の正面LEDが壊れてる
昨日も見たけど種別表示がついてない
本厚木 8256
みたいな感じでなんか変ｗ
昨日も見たけど種別表示がついてない
本厚木 8256
みたいな感じでなんか変ｗ
231 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:02:55.57 ID:TY+KnGCE0
なんか3000新造中間のドアチャイムがぐちゃぐちゃな気が・・・
小田急ではよくあること。
233 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:09:14.00 ID:RNuxl82h0
234 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:17:23.31 ID:I1/6x3roO
明日のHM車の運用教えて下さい
VSE用の検査用に仮台車新造したんだな。
車体支持が従前の連接車と違うから当然ちゃあ当然か。
車体支持が従前の連接車と違うから当然ちゃあ当然か。
236 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:50:14.97 ID:KroCovEj0
>>230
黒幕の各停と思えば 違和感はない
黒幕の各停と思えば 違和感はない
237 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:41:28.36 ID:EVyANwCCI
>>234 今日は117E17。
238 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:50:21.72 ID:UULFjLlVO
小田原15:47発快急に乗ってたら、向ヶ丘遊園～登戸で5063とすれ違った。
今週末でおしまいなのか……
今週末でおしまいなのか……
小田急顔と東武顔、先にいなくなるのはどっち？
240 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 12:45:06.68 ID:yvpqeJ+W0
省令非対応車は，どこも今月末なのかな？
>>234
そんなにHM車を撮影したければ他社線で狙ってきな
そんなにHM車を撮影したければ他社線で狙ってきな
242 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:08:54.94 ID:z43AoK2CO
5063･5258は
足柄に回送して広告を替えていた
最近はお客を乗せずに
掲出期間を満了するのか
5000を回送ｽｼﾞでばかり見る
足柄に回送して広告を替えていた
最近はお客を乗せずに
掲出期間を満了するのか
5000を回送ｽｼﾞでばかり見る
243 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:23:50.39 ID:Xdx+VupgI
5255Fも藤沢で替えていた
244 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:32:43.02 ID:D7BfPZTN0
新宿から6両急行が設定されたらしいな
245 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 10:07:32.53 ID:jzvPfs2TO
>>245
省令対応の工事の概要…2011.6月末迄にデッドマン･ＥＢ装置等設置などを義務付け
小田急は特急車 2000形 3000形 4000形 8000形(更新車)などにはＥＢ装置は付いてると思う､他社線を含めて対応してない車両って多いような気がする
省令対応の工事の概要…2011.6月末迄にデッドマン･ＥＢ装置等設置などを義務付け
小田急は特急車 2000形 3000形 4000形 8000形(更新車)などにはＥＢ装置は付いてると思う､他社線を含めて対応してない車両って多いような気がする
247 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 11:26:27.45 ID:FFv9RnmnO
1092Fが入場中
快急→急行化で所要増
果たして廃車に出来るのか?
快急→急行化で所要増
果たして廃車に出来るのか?
248 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 11:46:06.06 ID:Y1ugkaC4O
5063と5258は小田原方面？。朝の分割急行に入っていたのが5063だったのか。
>>247
1000はついに全車爆音汚物化されるのか
1000はついに全車爆音汚物化されるのか
250 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 16:45:31.22 ID:FFv9RnmnO
最近
狙ってないのに30分以内に
1091～1094に良く当たる
反対に
1081には
なかなか…
狙ってないのに30分以内に
1091～1094に良く当たる
反対に
1081には
なかなか…
>>247
元々快急のダイヤ自体が、快急による短縮分を新宿の折り返し時間増で相殺してるから運用数は増えないと思う
元々快急のダイヤ自体が、快急による短縮分を新宿の折り返し時間増で相殺してるから運用数は増えないと思う
252 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 05:17:58.66 ID:0kUb7Gbg0
>>246
中小私鉄の旧型車とかどうするんだろうな？
中小私鉄の旧型車とかどうするんだろうな？
大手民鉄だけです
>>246
よくよめ
よくよめ
>>246
鉄道に関する技術上の基準を定める省令第86条の２｣に関する解釈基準
につき､｢鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の一部を改正する省令等の取扱いについて(平成18年４月28日付け国鉄技第19号)｣通達において､運転最高速度100km/hを越える高密度線区に対する経過措置の期限が､平成23年６月30日(今月末)
※参考までに､京葉線201系や東武東上線8111Fが今月引退するのもこの条件を満たしてなかった為です
鉄道に関する技術上の基準を定める省令第86条の２｣に関する解釈基準
につき､｢鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の一部を改正する省令等の取扱いについて(平成18年４月28日付け国鉄技第19号)｣通達において､運転最高速度100km/hを越える高密度線区に対する経過措置の期限が､平成23年６月30日(今月末)
※参考までに､京葉線201系や東武東上線8111Fが今月引退するのもこの条件を満たしてなかった為です
256 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:35:13.74 ID:pu29x/7u0
>>255
相変わらず現場を知らない奴らだよな
相変わらず現場を知らない奴らだよな
そもそも鉄道に関する省令なんて特例認可だらけ
259 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 04:08:44.79 ID:Ro0RTu8lO
…ってか
8000形は実質10ｺﾃばっかに
するんでしょ?
一方で新車も10ｺﾃだから
下手すると新松田以西で
機能不全に陥りそうw
経理担当なら4Rx5本を
10Rx2本に置換で良いだろうが
運行管理者の立場は全く違う
下手すりゃ10Rx5本が居る
(1700代廃車の噂は
この辺りから出て来るのでは?)
8000形は実質10ｺﾃばっかに
するんでしょ?
一方で新車も10ｺﾃだから
下手すると新松田以西で
機能不全に陥りそうw
経理担当なら4Rx5本を
10Rx2本に置換で良いだろうが
運行管理者の立場は全く違う
下手すりゃ10Rx5本が居る
(1700代廃車の噂は
この辺りから出て来るのでは?)
260 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 04:11:51.71 ID:634WkpGJ0
【危険】ベ イカレン ト・コ ンサルティング【派遣地獄】
内勤社員への退職強要、何も無い部屋へ監禁・ビデオカメラで盗撮
社員を囚人と同等の扱い、新卒内定者辞退強要、賠償問題発展
執行役員阿部首謀の産業スパイ事件、休職強要、太客への不正贈賄事件
★危険! 直ちに取引停止!
内勤社員への退職強要、何も無い部屋へ監禁・ビデオカメラで盗撮
社員を囚人と同等の扱い、新卒内定者辞退強要、賠償問題発展
執行役員阿部首謀の産業スパイ事件、休職強要、太客への不正贈賄事件
★危険! 直ちに取引停止!
261 ： ◆RRRRRRRRSE ：2011/06/29(水) 06:10:51.05 ID:z+pwepbPO
もう箱根には乗り入れないかな。
262 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 06:43:57.69 ID:Ro0RTu8lO
80‰じゃなくても
山岳地帯への取り付け路線故
今後もﾂｰﾊﾝ限定じゃね?
入換運転での寸止めとか
やりにくいよな…ﾜﾝﾊﾝって
1000形の改修仕様･方針に注目だね
山岳地帯への取り付け路線故
今後もﾂｰﾊﾝ限定じゃね?
入換運転での寸止めとか
やりにくいよな…ﾜﾝﾊﾝって
1000形の改修仕様･方針に注目だね
264 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:42:51.05 ID:Ro0RTu8lO
>高密度線区
…新松田以西を
どう解釈するかだなw
…新松田以西を
どう解釈するかだなw
265 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 15:26:46.46 ID:vtpW5EnxO
電車の本数で見たら本厚木以西も高密度かどうかわからんぞ
266 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 18:28:35.11 ID:Ro0RTu8lO
①5000は当面残存
②足柄に集結
③新松田以西封じ込め
④検査の必要時は都度深夜に回送
…以上が現実的か?
②足柄に集結
③新松田以西封じ込め
④検査の必要時は都度深夜に回送
…以上が現実的か?
267 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:57:53.71 ID:FDEs8Qa4O
グリーン車付けろや小田急はん
268 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:08:01.44 ID:SJBpc+daO
269 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:19:20.83 ID:TyqvggnBO
Ｇ車付けてロマンスカーと急行を全て廃止しなさい
優等は快速急行とスキップ準急だけでよろしい
優等は快速急行とスキップ準急だけでよろしい
>>269
クズなお前が利用する駅をスキップする快急か準急だけにするんならいいよ
クズなお前が利用する駅をスキップする快急か準急だけにするんならいいよ
271 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 21:51:01.76 ID:aos4gijE0
272 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:22:09.17 ID:nR4O3dnlO
>271
でも6月末で
(目蒲線7200の様に)
一斉離脱したら
足らなくならねぇか?
でも6月末で
(目蒲線7200の様に)
一斉離脱したら
足らなくならねぇか?
4連は1000・8000で間に合うし5000は今年で全廃だろ。
274 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:47:42.26 ID:nR4O3dnlO
果たして
本日を以て
5000は全車離脱なのかどうか?
乗る人ﾚﾎﾟﾖﾛ!
本日を以て
5000は全車離脱なのかどうか?
乗る人ﾚﾎﾟﾖﾛ!
どこにも6月末なんて書いてないやん…
4064が動き出して1・2本落ちる程度で、今全車落とすと車足りないよ。
4064が動き出して1・2本落ちる程度で、今全車落とすと車足りないよ。
276 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 08:45:57.36 ID:AP3oSzH7O
今日の朝5555が準急で上ってったよ
6/30
5063F 112
5065F 853
5255F 818
5258F 854
5063F 112
5065F 853
5255F 818
5258F 854
放射能オソロシス
281 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 13:44:24.42 ID:jy51SiR4O
世界で一番強いのは？
放射能
放射能
>>281
ほうやのう。
ほうやのう。
283 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 17:57:20.04 ID:e5CvA+TGO
>>282【審議中】
284 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:44:32.28 ID:lS9IVSkQ0
4両固定編成は少々余裕があるとかないとか
別にちょっといじれば更新8000も使えるし新車は必要ないな
286 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:56:36.23 ID:nR4O3dnlO
5000が全面撤退なら
そのものｽﾞﾊﾞﾘのｲﾍﾞﾝﾄで無くとも
少なくとも何か匂わせる
ｺﾒﾝﾄは出すでしょ?
そのものｽﾞﾊﾞﾘのｲﾍﾞﾝﾄで無くとも
少なくとも何か匂わせる
ｺﾒﾝﾄは出すでしょ?
287 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 21:59:54.90 ID:nR4O3dnlO
そう言えば
何で2400や4000の
運転室後ろは窓じゃなく
同じ寸法のｽﾘｯﾄｶﾊﾞｰ
だったんだろう?
少なくともｸﾊ2450形に於いて
ﾓｰﾀｰの冷却風道と言う
考え方は当たらない
何で2400や4000の
運転室後ろは窓じゃなく
同じ寸法のｽﾘｯﾄｶﾊﾞｰ
だったんだろう?
少なくともｸﾊ2450形に於いて
ﾓｰﾀｰの冷却風道と言う
考え方は当たらない
288 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:10:47.43 ID:lS9IVSkQ0
何かの誤爆?
因みにルーバーは社内換気用で2600形で採用されました
因みにルーバーは社内換気用で2600形で採用されました
社内換気？
290 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 22:22:54.36 ID:lS9IVSkQ0
車内換気の間違えでした
>>290
どっちでも良いが換気のためでは無いだろ。
どっちでも良いが換気のためでは無いだろ。
>>290
「間違え」じゃなくて「間違い」だろ。
「間違え」じゃなくて「間違い」だろ。
294 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 01:06:26.72 ID:agjfht9WO
換気のためで正解。冬は裏に鉄板入れて塞いでた。
採用は2600で、好評だったから遡って2400にも採用されたんだっけ?
採用は2600で、好評だったから遡って2400にも採用されたんだっけ?
冷房が無いので外気を車内に送り込むためでしょ。
これも換気になるのかな？
5000も改造まで設置してたような？
これも換気になるのかな？
5000も改造まで設置してたような？
297 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 03:50:02.37 ID:WkexrSy5O
2600も5000も
見た事が無いなぁ
一度本厚木～小田原を
乗り通した時
新松田に停まっている
2400を見て
その全長･窓配置に驚いた記憶が…
｢斬新な車｣とは
2400の様な車を指すのですね!
見た事が無いなぁ
一度本厚木～小田原を
乗り通した時
新松田に停まっている
2400を見て
その全長･窓配置に驚いた記憶が…
｢斬新な車｣とは
2400の様な車を指すのですね!
さっき5258走ってた
節電なんとかは特に関係ないみたいだな
節電なんとかは特に関係ないみたいだな
299 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:48:52.55 ID:V/xzcURN0
ところで6/30で5000形は前面撤退って話があったが
動いているのでないの?
動いているのでないの?
300 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 20:52:12.42 ID:h7G0im3uO
全面撤退なら、何かしらイベントやるだろうが、何もしてないからまだ使うんだろう。
夕方に5255Fの急行を目撃した（8000のフルカラーLEDの編成と併結）
したがって7/1撤退説はガセ確定
したがって7/1撤退説はガセ確定
302 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:27:07.98 ID:mdqQIeWU0
つーかいつまで動くんだ？5000形
303 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:34:04.16 ID:h7G0im3uO
>>301
小田急に限らず、私鉄は、早くからデッドマン機能を装備してる車両が多いから、意外に省令基準をクリアしてたりするんだよな。
小田急に限らず、私鉄は、早くからデッドマン機能を装備してる車両が多いから、意外に省令基準をクリアしてたりするんだよな。
304 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:43:37.97 ID:V/xzcURN0
>>302 2011年度内撤退という香具師が多いのだが
305 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:54:45.69 ID:QaAoaEDl0
>>302
3278Fが3094Fとして復帰するか、4064Fが営業運転開始しないと、動きようがないのでは？
3278Fが3094Fとして復帰するか、4064Fが営業運転開始しないと、動きようがないのでは？
306 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:09:26.87 ID:7eV2WMEE0
>>303
運転記録装置は？
運転記録装置は付いていないでしょ？
何気に、各編成に設置されているＧＰＳが記録代わりなのかな？
それとも、地上側にあるのかな？
ＡＴＳの論理部に記録されているのかな？
メトロの車両は、営団時代から運転記録装置が付いていたが、その存在を
知らない乗り入れ先の乗務員が、トラブル発生時に、営団からその記録が
送られてきて、みんなで驚いたそうだ
運転記録装置は？
運転記録装置は付いていないでしょ？
何気に、各編成に設置されているＧＰＳが記録代わりなのかな？
それとも、地上側にあるのかな？
ＡＴＳの論理部に記録されているのかな？
メトロの車両は、営団時代から運転記録装置が付いていたが、その存在を
知らない乗り入れ先の乗務員が、トラブル発生時に、営団からその記録が
送られてきて、みんなで驚いたそうだ
307 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:35:45.61 ID:V/xzcURN0
地震があって、仕込みが遅れて、特例延長かいな?
しかし東武の8000系や西武の301系なんぞにその装置がついているのかえ?
そのナンチャラ言う省令はホンマモンかえ?
しかし東武の8000系や西武の301系なんぞにその装置がついているのかえ?
そのナンチャラ言う省令はホンマモンかえ?
>>307
東武8000(一部) 西武101 301(済み) 相鉄7000(厚木留置車以外は済み) 小田急5000はＥＢ装置がないのが気になる
東武8000(一部) 西武101 301(済み) 相鉄7000(厚木留置車以外は済み) 小田急5000はＥＢ装置がないのが気になる
>>278
7/1
5063F+1256F 不明
5064F 喜多見
5065F+8253F 不明
5255F+8266F 不明
5258F+8251F 不明
一昨日と昨日のダイヤ乱れと今日からの節電ダイヤで把握出来ん状況
7/1
5063F+1256F 不明
5064F 喜多見
5065F+8253F 不明
5255F+8266F 不明
5258F+8251F 不明
一昨日と昨日のダイヤ乱れと今日からの節電ダイヤで把握出来ん状況
7月1日
5065F+8253F(854C14) 5255F+8266F(819C89)
とにかく運用変更だから資料は当てにならないよね。
5065F+8253F(854C14) 5255F+8266F(819C89)
とにかく運用変更だから資料は当てにならないよね。
>>306
GPSはダイヤ乱れたときに編成の居場所を特定するため。実質使い物になってないけどｗ
GPSはダイヤ乱れたときに編成の居場所を特定するため。実質使い物になってないけどｗ
3000の10連初乗車！
新宿方に新しい電車は嬉しい。
かっくんってなんないから、スムーズだね。
新百合ケ丘11:08頃の上り快速急行ね。
新宿方に新しい電車は嬉しい。
かっくんってなんないから、スムーズだね。
新百合ケ丘11:08頃の上り快速急行ね。
成城通過後、B4くらい
ATSかな？
まぁ、かっくんってなんないから、いいわ
ATSかな？
まぁ、かっくんってなんないから、いいわ
314 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 20:19:09.05 ID:VmVha5/50
>>314
路線の最高速度を考えて欲しい
路線の最高速度を考えて欲しい
316 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 20:28:38.85 ID:VmVha5/50
なるほど、野田線や栃木、群馬の支線は低いな
東上線に30000系の一部が引っ越したのも8000系の
取替が期限までに間に合わなかった、ということなのかな
東上線に30000系の一部が引っ越したのも8000系の
取替が期限までに間に合わなかった、ということなのかな
317 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:40:30.95 ID:mq7CMM8JO
スレ違い
318 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:19:34.29 ID:k+GJWrDX0
流れを読めないゆとり君ハケーン
319 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:19:49.15 ID:InFKGSb3O
土日は特にいじって無い様だが
藤沢往復絡みを中心に総崩れに近く
先週までの｢傾向と対策｣は全く
役立たないので注意!!
加えて5000は極力
午前のみの稼働としている模様
藤沢往復絡みを中心に総崩れに近く
先週までの｢傾向と対策｣は全く
役立たないので注意!!
加えて5000は極力
午前のみの稼働としている模様
320 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 22:23:52.18 ID:k+GJWrDX0
10000形の解体・搬出が終わったら5000形のどれかが解体になる順番なのかな?
今度の廃車は5064Fって噂がある
喜多見で休車になってるようだし
喜多見で休車になってるようだし
322 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 06:48:33.75 ID:MBrEO88TO
(昨日の解体線)
10051+10041～10044
で留置中
先週が
10049～10051
であった事を考えると
先頭車は今暫く
時間が掛かる模様
10051+10041～10044
で留置中
先週が
10049～10051
であった事を考えると
先頭車は今暫く
時間が掛かる模様
323 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 06:51:58.84 ID:MBrEO88TO
然し何で5064だけ喜多見?
325 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 18:20:09.16 ID:4OsuqY1O0
小田急はなんで停車駅の前で
(ポイントある駅だと45km/hくらい)
(無い駅でも70km/hくらい？)
に減速するんですか？
意味あるんですか？
あの減速は小田急にしか無いと思うんですけど
(ポイントある駅だと45km/hくらい)
(無い駅でも70km/hくらい？)
に減速するんですか？
意味あるんですか？
あの減速は小田急にしか無いと思うんですけど
同じ場内停止定位の京王の現ATS区間や近鉄では、
場内入り口でそこまで減速しないよね。
D-ATS-P化で阪急みたいな変化（高速進入）を遂げられるかどうか。
場内入り口でそこまで減速しないよね。
D-ATS-P化で阪急みたいな変化（高速進入）を遂げられるかどうか。
328 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:09:12.49 ID:WRRjyceD0
海老名みたいにホーム途中に、第3場内信号設ければ
ホーム進入は減速（75km）で桶
ホーム進入は減速（75km）で桶
329 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 20:37:48.90 ID:MBrEO88TO
今の時期5000は極力
午前限定で走らせるのか?
然し回生失効時を考えると
純粋にﾓｰﾀｰ出力少な目で
車種選択を行った方が…
>節電ﾀﾞｲﾔ
午前限定で走らせるのか?
然し回生失効時を考えると
純粋にﾓｰﾀｰ出力少な目で
車種選択を行った方が…
>節電ﾀﾞｲﾔ
5000を午前限定で走らせるなんてできなくね
331 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 22:49:27.27 ID:o2arKUvZ0
332 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 04:47:31.60 ID:9/dnO4eGO
>330
7/1～ﾀﾞｲﾔは
藤沢往復が絡むと
所定の行路をとらず
気が付くと入庫してる
ﾊﾟﾀｰﾝを良く見掛ける
7/1～ﾀﾞｲﾔは
藤沢往復が絡むと
所定の行路をとらず
気が付くと入庫してる
ﾊﾟﾀｰﾝを良く見掛ける
>>327
近鉄も65・45km/h照査あるからスムーズな停車は出来ないよ。
近鉄も65・45km/h照査あるからスムーズな停車は出来ないよ。
335 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 18:36:49.04 ID:tuetmKrd0
>>332
藤沢往復は入庫しないよ､江ノ島急行なら大野入庫に振替られてるが…
藤沢往復は入庫しないよ､江ノ島急行なら大野入庫に振替られてるが…
>>331
今でも停車場は、P地上子に当ててけば100→75→45までは自動制動で突っ込める
ATS作動後はそのまま手動制動かけてれば終端地上子にも引っかからない
こうすれば、停留場同様(100→75→65→55→45)にある程度スムーズ進入ができる
ただ10両以外で停目が始端になかったら停まれない
ATS警戒表示があると非常制動覚悟にはなるね
それに運転記録装置で後々バレると思うから乗務停止になる
あと、海老名上りのような追込み場内はホーム上にあっても、
信号情報は直下P1でなく外方P2で出してるから
結局、トラック終端に場内信号付けるのと変わらない
長文になったけど、保安装置変わってもホーム進入速度は変わらないと思う
信号機位置を変えないと列車間隔も詰められないままじゃないかな…
新型ATSでも信号機は点制御で地上子使うらしいから(あの軌道内の真ん中にあるやつ)
今でも停車場は、P地上子に当ててけば100→75→45までは自動制動で突っ込める
ATS作動後はそのまま手動制動かけてれば終端地上子にも引っかからない
こうすれば、停留場同様(100→75→65→55→45)にある程度スムーズ進入ができる
ただ10両以外で停目が始端になかったら停まれない
ATS警戒表示があると非常制動覚悟にはなるね
それに運転記録装置で後々バレると思うから乗務停止になる
あと、海老名上りのような追込み場内はホーム上にあっても、
信号情報は直下P1でなく外方P2で出してるから
結局、トラック終端に場内信号付けるのと変わらない
長文になったけど、保安装置変わってもホーム進入速度は変わらないと思う
信号機位置を変えないと列車間隔も詰められないままじゃないかな…
新型ATSでも信号機は点制御で地上子使うらしいから(あの軌道内の真ん中にあるやつ)
338 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:10:23.23 ID:lI06sn1h0
>>337
記録に残る以前にATS・ATCに当てる運転はどこの会社でもアカン…
記録に残る以前にATS・ATCに当てる運転はどこの会社でもアカン…
340 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:38:15.78 ID:9/dnO4eGO
>333
取り敢えず5000狙いたきゃ
島線へは行かぬが肝要でつw
取り敢えず5000狙いたきゃ
島線へは行かぬが肝要でつw
341 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:56:00.59 ID:Ep9Ssl760
>>331 >>335 ありがとう
興味深い記述がある
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3aX6DahCBNOZWwB2jiDTwx.;_ylu=X3oDMTEydTI5ZGE3BHBvcwM4BHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDAwMjI-/SIG=12b7s5k7e/EXP=1309971041/**http%3A//takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1012.html
興味深い記述がある
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3aX6DahCBNOZWwB2jiDTwx.;_ylu=X3oDMTEydTI5ZGE3BHBvcwM4BHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDAwMjI-/SIG=12b7s5k7e/EXP=1309971041/**http%3A//takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1012.html
>>339
東海道新幹線とかは当てるのが所定らしいけどね
東海道新幹線とかは当てるのが所定らしいけどね
>>342
まあ新幹線のATCに当てて停車させるのは、ランカーブを統一させたいってのがあるので、むしろTASCに近い様な気もするが。
まあ新幹線のATCに当てて停車させるのは、ランカーブを統一させたいってのがあるので、むしろTASCに近い様な気もするが。
344 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/05(火) 22:36:55.31 ID:74incCMP0
>>339
先日1081Fで、町田と、鶴川で充てたアホがいるけど。町田駅では、非常ブレーキも掛かったし。
先日1081Fで、町田と、鶴川で充てたアホがいるけど。町田駅では、非常ブレーキも掛かったし。
345 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 22:55:27.36 ID:hhJImOq+0
>>344
それ、ペプシ先輩だからっっっうぇええwww
それ、ペプシ先輩だからっっっうぇええwww
>>346
今だったら全部記録されちゃうんだよな。。。。。。
今だったら全部記録されちゃうんだよな。。。。。。
>>346
それは信号直下じゃない地上子じゃない？
Ｙ現示だと、その防護区間の閉塞距離や次閉塞の現示によって
45照査を出す地上子の場所が直下P1・外方P2・外方P3と変化するから
各々の閉塞距離が短いと外方の地上子で照査するのによく引っかけてるよ
あと閉塞距離が短くて更に次が停止現示だと外方P3(信号機からかなり手前)から照査してる
だから、45照査は運転士も見分けがつかず、ある意味、感覚慣れしないとATS動作するんじゃないかと
ちなみに停留場で、出発相当がＹ現示なのに非常制動がかかった場合は
C地上子の45照査に引っかけたわけで、この場合は勉強不足だと言ってやればよいｗ
それは信号直下じゃない地上子じゃない？
Ｙ現示だと、その防護区間の閉塞距離や次閉塞の現示によって
45照査を出す地上子の場所が直下P1・外方P2・外方P3と変化するから
各々の閉塞距離が短いと外方の地上子で照査するのによく引っかけてるよ
あと閉塞距離が短くて更に次が停止現示だと外方P3(信号機からかなり手前)から照査してる
だから、45照査は運転士も見分けがつかず、ある意味、感覚慣れしないとATS動作するんじゃないかと
ちなみに停留場で、出発相当がＹ現示なのに非常制動がかかった場合は
C地上子の45照査に引っかけたわけで、この場合は勉強不足だと言ってやればよいｗ
349 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 03:53:38.96 ID:tDRTUpbKO
小田原返しの急行は
ほぼ終日に亘り10分間隔な訳だが
朝方新宿へ向かった後
入庫してしまう編成の代わりに
日が高くなってから
出庫する運用が有るの?
でないと間隔が開いてしまう…
ほぼ終日に亘り10分間隔な訳だが
朝方新宿へ向かった後
入庫してしまう編成の代わりに
日が高くなってから
出庫する運用が有るの?
でないと間隔が開いてしまう…
ATCは当てて運転するのが普通だよ
351 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 07:44:53.16 ID:Wl22jgOAO
赤1000が新宿向かってるw
352 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 08:47:28.35 ID:2mPr+IF2O
1081Fもいずれは純電気ブレーキ化する？
話題の６両急行充当車
7/1:8255×6
7/4:3256×6
7/5:1754×6
7/6:3279×6
前日のA44運用が流れてます
7/1:8255×6
7/4:3256×6
7/5:1754×6
7/6:3279×6
前日のA44運用が流れてます
6連急行は、この1往復以外は各停なのかね
山繋ぎ出来てる人いるのかな。
山繋ぎ出来てる人いるのかな。
356 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:49:36.51 ID:hYFoXdlqO
赤い電車はおウチに帰れたのかな？？
357 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:52:01.94 ID:4sslpRoaO
358 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:58:58.67 ID:hYFoXdlqO
>>357
ありがとうございます。特急は、あさぎり5号から再開したみたいです。
ありがとうございます。特急は、あさぎり5号から再開したみたいです。
360 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 15:08:58.48 ID:fvCRxn5wO
>>356
午前中、回送で下って行ったね。
午前中、回送で下って行ったね。
ＩＧＢＴインバータ制御車に改造された小田急電鉄８０００系に対するコメントを求めます。
小田急電鉄に「8000系」と称する車両は存在した事がありませんが何か?
363 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:46:27.05 ID:n3F0QQpM0
そうなんだ、ためになるわ
小田急には系がついた車両は一台も存在してない。
みんな形
みんな形
365 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 19:50:52.65 ID:9Y+BjXX7O
1754Fと3256Fってネタ車か？
何のネタ？
367 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:09:30.88 ID:PzYeXwBq0
系でも形でも鉄道会社社内の決め事なんですが
鉄道ファンもそれを知っていたほうが良いよな
だけど3000形は形というには少々無理があると思え
系が相応しい形式だと思うのだか
鉄道ファンもそれを知っていたほうが良いよな
だけど3000形は形というには少々無理があると思え
系が相応しい形式だと思うのだか
東武8000系は、社内では8000型、略すときは80型だな。
2両固定は85型
2両固定は85型
369 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:24:05.55 ID:PzYeXwBq0
なるほどね、貴重な情報に感謝
本名とニックネームの使い分けなのかな?
それとも国交省への届け出はどの鉄道会社も形なのかな?
本名とニックネームの使い分けなのかな?
それとも国交省への届け出はどの鉄道会社も形なのかな?
小田急は5200や1700の特例も有る。
372 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 22:53:24.76 ID:PzYeXwBq0
民鉄協のHPにはこんな解説があった
参考までに
すべての鉄道車両は、それぞれの形式を持っています。
これは車両の外観ばかりでなく、直流式、交流式など動力機関による違いや
電動車、制御車、付随車など、その車両性能、構造による相違から
区分けされています。
車体についている記号や番号で、その車両形式が分かるようになっています。
例えば電動客車、制御客車、付随客車がそれぞれ「モハ」、「クハ」、「サハ」などと呼ばれ、
これに6000形、8000形といった基本的な車両形式の呼び名が加わって車体に表示されています。
「形」の代わりに「系」を使う場合もあり、車両は同じように見えても、性能の相違や個性があります。
参考までに
すべての鉄道車両は、それぞれの形式を持っています。
これは車両の外観ばかりでなく、直流式、交流式など動力機関による違いや
電動車、制御車、付随車など、その車両性能、構造による相違から
区分けされています。
車体についている記号や番号で、その車両形式が分かるようになっています。
例えば電動客車、制御客車、付随客車がそれぞれ「モハ」、「クハ」、「サハ」などと呼ばれ、
これに6000形、8000形といった基本的な車両形式の呼び名が加わって車体に表示されています。
「形」の代わりに「系」を使う場合もあり、車両は同じように見えても、性能の相違や個性があります。
編成を表す～Fも、公式な呼び名ではなく俗称なんだよね。
意味が通じれば、細かい事には気にしなくていいとは思うが。
ABFM車：2200形、2220形、2300形、2320形とか中の人の呼称って今の（現役）通勤車両には無いよね。
意味が通じれば、細かい事には気にしなくていいとは思うが。
ABFM車：2200形、2220形、2300形、2320形とか中の人の呼称って今の（現役）通勤車両には無いよね。
374 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 23:05:16.06 ID:PzYeXwBq0
英語には
シリーズ
モデル
タイプ
と分けて表現している場合があるが
日本語に当てはめると
シリーズ・・・系
モデル・・・・型式
タイプ・・・・番台区分
てな感じなのかな
シリーズ
モデル
タイプ
と分けて表現している場合があるが
日本語に当てはめると
シリーズ・・・系
モデル・・・・型式
タイプ・・・・番台区分
てな感じなのかな
>>355
節電平日A45は急行だけよ。
節電平日A45は急行だけよ。
376 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 01:56:09.93 ID:DIUvw6Te0
A45は終日海老名予備のニートさんだから
そういえば小田急社内では乗り入れ車両も「形」と呼んでいる
メトロ6000系→6000形 16000系→16000形 06系→06形
倒壊371系→371形
メトロ6000系→6000形 16000系→16000形 06系→06形
倒壊371系→371形
小田急社内では3658Fという表記はしないもんなぁ。3658×8
379 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:03:34.30 ID:Ed44jNAGO
>>377
対外には小田急も371｢系｣なんだがな
対外には小田急も371｢系｣なんだがな
>>375
来週以降G11に変更する場合あり
来週以降G11に変更する場合あり
やっぱ昼間とはいえ6両だときついものがあるか。
382 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:02:47.26 ID:FbDM8TQEO
>>378
自慢ブログの彼は
高校生の頃は****Fと書いていたが
去年駅バイト始めて以降は****×*と書き方を変えてる
社内の業務資料見る機会を得て
****Fという書き方が恥ずかしいことに気づいたんだな
自慢ブログの彼は
高校生の頃は****Fと書いていたが
去年駅バイト始めて以降は****×*と書き方を変えてる
社内の業務資料見る機会を得て
****Fという書き方が恥ずかしいことに気づいたんだな
385 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 19:01:08.48 ID:27RnRtpy0
>>384
偽物消えろ
偽物消えろ
門倉…飽きないねぇ
今すぐNHKを見よう
Lunarは市ねｗ
門倉って誰ですか？
391 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:39:52.18 ID:Thu0GGbzO
元近鉄の投手です。
NHKいろんな車両出てきて面白かったな
393 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:57:55.76 ID:UTK561ZbO
>380
8連急行!?
1081を希望!!
8連急行!?
1081を希望!!
4064F試運転やってるらしい
やっとか
1452Fの2両目、新百合ヶ丘行きなのに幕が海老名になってるぜ
397 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:50:58.60 ID:jE4Utyh20
4000形の加速って恐ろしいほどいい感じがする。
今のダイヤでは正直性能の持ち腐れ状態だな
今のダイヤでは正直性能の持ち腐れ状態だな
398 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 21:55:33.49 ID:P8U2H2s40
>>397
地下鉄乗り入れ車だが小田急線内では急行系専用だからな。
地下鉄乗り入れ車だが小田急線内では急行系専用だからな。
小田急のダイヤはどん詰まりで加減速多いからある意味いいかもよ
400 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 09:14:39.84 ID:5MvkaVRL0
>>399
加速良過ぎるから急行がすぐ各駅に追いつくんじゃねの？
加速良過ぎるから急行がすぐ各駅に追いつくんじゃねの？
>>398
190kWモーターを24台（=4560kW）だから相当なパワーがある。
本来、この出力ならMT比は1:1でいいのに6M4Tだからね。
E233系も6M4Tだけど、140kWしかないから3360kW。
190kWモーターを24台（=4560kW）だから相当なパワーがある。
本来、この出力ならMT比は1:1でいいのに6M4Tだからね。
E233系も6M4Tだけど、140kWしかないから3360kW。
4000の14番編成試運転してるねえ、たった今厚木を下って行った。
相模川橋梁上で必ず急停車するのね。
相模川橋梁上で必ず急停車するのね。
じつは小田急の4000って
通勤電車の中でもトップクラスにPoooweeeeeeeer！な車両なんじゃね？
ちょいちょいっといじくれば京急みたいな高速運転も楽々できそう
通勤電車の中でもトップクラスにPoooweeeeeeeer！な車両なんじゃね？
ちょいちょいっといじくれば京急みたいな高速運転も楽々できそう
車輌の性能は良くても今のダイヤじゃ真価が発揮できない。
複々線区間の線路状態だったら京急なら130キロ運転してるよ。
複々線区間の線路状態だったら京急なら130キロ運転してるよ。
それに速度向上すると普段はいいけどダイヤ乱れると回復大変だよ。
407 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 20:39:14.48 ID:vDQyiTPb0
遅れるの前提で、ガンガン回復運転させるためのダラダラダイヤなんだから仕方ない
朝の遅れを夜まで引きずってる事も珍しくないけどなｗ
朝の遅れを夜まで引きずってる事も珍しくないけどなｗ
409 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:21:56.20 ID:q0t0fXepO
4064が入ったって事で
次の廃車は何かな?
(因みに大野:10042～10044)
次の廃車は何かな?
(因みに大野:10042～10044)
5000と5200だよ。
411 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 22:30:21.61 ID:fPOBvpaw0
>>410
4連を2つも？
4連を2つも？
>>405
130出したら、成城の下り坂で電車ジャンプしそうだな。
130出したら、成城の下り坂で電車ジャンプしそうだな。
413 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 23:29:28.91 ID:q0t0fXepO
>410
今日 昼も走ってる
5258を見たが
検査回帰ｷﾛの消化で
おk?
今日 昼も走ってる
5258を見たが
検査回帰ｷﾛの消化で
おk?
414 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 00:28:38.76 ID:B6700mkM0
6連の臨時急行新宿行きやめてほしい１号車と６号車混みすぎ！！
415 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 00:35:09.99 ID:JUSsbQE4O
>414
ってか通常の6連各停も
(5268も入ってたが)
ｼﾓｷﾀ16時代とか
混むだろ ﾌﾂｰにw
ってか通常の6連各停も
(5268も入ってたが)
ｼﾓｷﾀ16時代とか
混むだろ ﾌﾂｰにw
416 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:04:48.83 ID:KTuKMLn+O
6連急行は笑える10両だと思った奴がダッシュして乗って来る。
相模大野以西で4連急行も復活して湯本へ。
418 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 01:39:21.92 ID:tEjPSsPkO
小田原で分割して、後ろ４両が湯本にいけばいいだけじゃん。
8000形フルカラーも駅間走行中は行先表示を消灯するんだね。
3色もそうなのかな。
3色もそうなのかな。
>>420
3色でもやってる。（やり始めたのは最近）
ただ、8260F+8051Fや8265F+8064F、8263F+8054Fでは、6両側だけが消灯するという形になっているんだが、
4両側だけ未改良なのかね？
3色でもやってる。（やり始めたのは最近）
ただ、8260F+8051Fや8265F+8064F、8263F+8054Fでは、6両側だけが消灯するという形になっているんだが、
4両側だけ未改良なのかね？
1000の一部に走行中方向幕の蛍光灯を消灯している編成がいるな
確認したのは1091F・1093F
確認したのは1091F・1093F
6連急行って、相模大野から新宿行って小田原行って相模大野きて終わりですか？
424 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 21:54:53.47 ID:nUhpla5NO
5000いつ全廃
426 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 09:08:45.45 ID:mjinxULpO
藤沢行くのに急行待っていたら、後4両5000型でした。まだ引退してないのか…。
只今5063乗車、まもなく大和。ブレーキがったんと、かび臭さのような変な匂いが気になる。
只今5063乗車、まもなく大和。ブレーキがったんと、かび臭さのような変な匂いが気になる。
日中、赤丸急行小田原行きが多数あるんだが、
これもみんな6両なんかい？
新宿時点では10両(13:31除く)っぽいんだが、途中で車交してるの？
これもみんな6両なんかい？
新宿時点では10両(13:31除く)っぽいんだが、途中で車交してるの？
430 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 15:31:08.80 ID:b3Y90l/i0
>>426
６両側に乗ればほとんど５０００系列に乗らなくて済むぞ
６両側に乗ればほとんど５０００系列に乗らなくて済むぞ
431 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 17:30:49.71 ID:IMsyRTu1O
>>430
ほとんどどころか6連の5000系列はいないはず
ほとんどどころか6連の5000系列はいないはず
>>404
その割には東急の新5000なんかと比べると、加速力が無いよね。５０００はロケットスタートなのに。
その割には東急の新5000なんかと比べると、加速力が無いよね。５０００はロケットスタートなのに。
実はすごい子東急5000・・・なんつってねw
TSやった時、京急にも迫るような加速の伸びでたまげたことがあるよw
というか5000に限らず東急の車両って加速＆伸びが凄いような気がする。
とまぁスレチサーセンした
TSやった時、京急にも迫るような加速の伸びでたまげたことがあるよw
というか5000に限らず東急の車両って加速＆伸びが凄いような気がする。
とまぁスレチサーセンした
>>432
それはたぶん低速域ではわざと加速を抑えるように設定しているんだと思う
それはたぶん低速域ではわざと加速を抑えるように設定しているんだと思う
435 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 23:04:09.33 ID:vcbGi2j3O
長津田～中央林間はダイヤ乱れの時はキチガイのようにぶっ飛ばす！特に8500は空転 騒音 スゲー！
436 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:38:08.20 ID:v6vJ4ZvcO
ここは小田急のスレですよ
437 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 14:29:22.01 ID:A9LF2M000
4064？ｘ10が盛んに試運転していますね。
海老名（か大野）-伊勢原かな。
３往復は見てる。
海老名（か大野）-伊勢原かな。
３往復は見てる。
438 ：：名無し野電車区：2011/07/12(火) 15:51:31.83 ID:zvz8YBcQ0
４０００系試運転 小田原にて。
新造後の性能試運転ってそんなもんじゃない？
数日やって暫く予備挟んで営業入りと。
数日やって暫く予備挟んで営業入りと。
少し前に4064×10 喜多見入庫
>>434
東急5000と同じMT比(1:1)・主電動機の出力(190kW)で、歯数比は4000の方が高速仕様。
だから4000が本気を出せば、高速域の伸びは東急5000よりあるだろう。
出力的な意味で化け物はメトロ15000だろうな(MT比1:1で225kWの主電動機)。
ただ、何故かアメ車の如く歯数比7.79の加速仕様だがw
東急5000と同じMT比(1:1)・主電動機の出力(190kW)で、歯数比は4000の方が高速仕様。
だから4000が本気を出せば、高速域の伸びは東急5000よりあるだろう。
出力的な意味で化け物はメトロ15000だろうな(MT比1:1で225kWの主電動機)。
ただ、何故かアメ車の如く歯数比7.79の加速仕様だがw
442 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:47:00.04 ID:DWxtW05IO
本気だせばって
子供か？
子供か？
>>441
モーター出力から言えば京急新1000ステンレスの155kWオールMが最強。
モーター出力から言えば京急新1000ステンレスの155kWオールMが最強。
444 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:59:05.13 ID:RxkaDLYUO
↑そんなくだらんことをいちいち突っ込むヲマエが子供なんだよブォケ！
前は新宿行きになってたのに横が片瀬江ノ島行きだったんだけど壊れてるの？
http://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up16537.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up16537.jpg
>>445
で、電車はひたすら小田原へ向かって走ってゆく…
で、電車はひたすら小田原へ向かって走ってゆく…
明日の5000形は全て午前中で運転終了予定
448 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:54:59.79 ID:v6vJ4ZvcO
>>445
この前、前が新宿行き横が藤沢行きのやつ来たことあるぞ
この前、前が新宿行き横が藤沢行きのやつ来たことあるぞ
449 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 00:21:01.69 ID:faZ0d6Yx0
>>445
こういうのでもいいから快速急行箱根湯本行きとか見てみたいもんだな
こういうのでもいいから快速急行箱根湯本行きとか見てみたいもんだな
1063の一番北西側の7人掛けの席の真ん中あたりの背もたれと言えばいいのだろうか？
ここに座って背もたれにもたれかかると中で鉄板がゆがむ音と共に背もたれが凹んで何とも気持ち悪いｗ
端が空いたから端に移動したら
そのあと座ってきたおっさんがものすごい勢いで背もたれに寄りかかったもんだから
ものすごい音が出たぞ
ここに座って背もたれにもたれかかると中で鉄板がゆがむ音と共に背もたれが凹んで何とも気持ち悪いｗ
端が空いたから端に移動したら
そのあと座ってきたおっさんがものすごい勢いで背もたれに寄りかかったもんだから
ものすごい音が出たぞ
2両目の「弱冷房車」ステッカーが無くなっているのは、全車両が弱冷房車になったってことなの?
>>453
メトロと同じ4両目への変更フラグだったり
メトロと同じ4両目への変更フラグだったり
朝ラッシュ時は１両目が女性専用車だから２両目の弱冷房車ってちと問題だよね。
>>453
弱冷ステッカーがなくなってる車両があることをむしろ知らなかった・・・
弱冷ステッカーがなくなってる車両があることをむしろ知らなかった・・・
さっき、８０００の快速急行を見たのだが、後ろ４両の８０００見たら、車両番号８００１が中間車に！！
そんなのありえるのか？？８００１のトップナンバーは先頭車じゃないとまずいだろう！！
そんなのありえるのか？？８００１のトップナンバーは先頭車じゃないとまずいだろう！！
460 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:07:16.80 ID:CDLrqX9/0
トップナンバーが先頭車だったのは
通勤電車では9000が最後
通勤電車では9000が最後
小田急の番号の付け方を勉強しよう。
>>445,448,456
側面だけ１コマずれて設定しちゃったんだろうね。
前面と側面で別々に設定できるのはいいんだけど、ならびは別々だからずれちゃうのかも。
漏れは昔、前面は「向ヶ丘遊園」、側面は「町田」ってのを見たことがある。
車掌に指摘したら恐縮してた。
側面だけ１コマずれて設定しちゃったんだろうね。
前面と側面で別々に設定できるのはいいんだけど、ならびは別々だからずれちゃうのかも。
漏れは昔、前面は「向ヶ丘遊園」、側面は「町田」ってのを見たことがある。
車掌に指摘したら恐縮してた。
いま弱冷ないのか
こないだ109x(編成忘れた)の8号車に乗ったら
他の号車とは風量も温度も違いあきらかに強冷房車だったんだけど
これも仕様変更なの？
こないだ109x(編成忘れた)の8号車に乗ったら
他の号車とは風量も温度も違いあきらかに強冷房車だったんだけど
これも仕様変更なの？
464 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:10:15.53 ID:qvMTco690
今は全車両が弱冷中だよ
465 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:13:15.88 ID:bEu+qu+TO
>>450
藤沢から大和まで乗ったが何か？
藤沢から大和まで乗ったが何か？
一部車両が冷房弱めてるんじゃなかったか
467 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:41:04.13 ID:7nsFitP2O
ギンギンもあるぞ特にメトロ車
多摩急行
多摩急行
468 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 05:24:51.46 ID:DkfKo5LgO
昔は
2600がｷﾞﾝｷﾞﾝで
5000･9000が中くらい
4000･8000はﾇﾙﾎﾟ
2600がｷﾞﾝｷﾞﾝで
5000･9000が中くらい
4000･8000はﾇﾙﾎﾟ
で1000がｶﾞｯ
3268F 海老名12:36 M10 急行新宿
8252F 新宿13:31 急行小田原
ダイヤが乱れてる上に６両急行２本も運転して積み残しだらけ
8252F 新宿13:31 急行小田原
ダイヤが乱れてる上に６両急行２本も運転して積み残しだらけ
急行は10両のままで、
各停を6-4両化すべき。
各停を6-4両化すべき。
5258Fの急行新宿行き
5558の側面だけ急行江ノ島行きになってた
あれって車両ごとに変えられるのか？
どうでもいいけど5558と8555がペアを組んでるのは小田急の遊び心なのかｗ
5558の側面だけ急行江ノ島行きになってた
あれって車両ごとに変えられるのか？
どうでもいいけど5558と8555がペアを組んでるのは小田急の遊び心なのかｗ
単に幕ずれ起こしてるだけかと。小田急の幕の不調さは日本一だｗ
いつだったか小田原で急行新宿行きの幕が急行片瀬江の島になってて
駅員さんに言ったら「よくあることなんで大丈夫です」と言われた。
その後いったん急行新宿になっといてからの、急行（無表記）で出て行った・・・
こんなんで大丈夫か小田急w
駅員さんに言ったら「よくあることなんで大丈夫です」と言われた。
その後いったん急行新宿になっといてからの、急行（無表記）で出て行った・・・
こんなんで大丈夫か小田急w
>>474
大丈夫じゃねぇよw
大丈夫じゃねぇよw
476 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 20:20:43.01 ID:ZOZHt9x00
477 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:27:13.41 ID:DkfKo5LgO
その前は5258と8251がﾍﾟｱだった
(今は5063と1251かな?)
*1000の一部は3000と組むと
異様に仲が悪いw
(今は5063と1251かな?)
*1000の一部は3000と組むと
異様に仲が悪いw
478 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:12:11.99 ID:tz+S+jfg0
3000形の中間車増備編成はご到着あそばされましたか?
479 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:26:22.49 ID:v1eu/7EcO
5000形を2連に改造して長野電鉄に下さい
480 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:32:25.09 ID:tz+S+jfg0
RSEはいかがですか?
>>478
海老名におるよ
海老名におるよ
RSEと371をセットで安くするよ。
予定通り本日から4064×10営業開始
484 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:27:38.27 ID:cM8/fKpgO
>483
対する離脱は?
対する離脱は?
485 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 11:52:16.11 ID:ldI0COXm0
>>479
自走できませんが…それでもよければどうぞ。
自走できませんが…それでもよければどうぞ。
487 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 15:48:55.88 ID:yx8rtbe90
今日は行きは5063×4(5113)
帰りは5258×4(5208)だった
ス晴らしぃ～！！！！！！
帰りは5258×4(5208)だった
ス晴らしぃ～！！！！！！
>>484
5064×4 車両トラブルで喜多見放置で来月に廃車は確定済
5064×4 車両トラブルで喜多見放置で来月に廃車は確定済
JRスレじゃないぞ
491 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:21:28.16 ID:5TWCuq57O
6連急行の列番教えてください
あれって臨時扱いと聞いたんだが…
あれって臨時扱いと聞いたんだが…
493 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 03:07:37.40 ID:Jex3lEU20
>>491
1511
1511
494 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 07:43:44.50 ID:2gPnZ59CO
>>493
経堂を通過または経由しない江ノ島線急行か。
経堂を通過または経由しない江ノ島線急行か。
495 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 12:10:51.19 ID:+35by+PqO
先週とﾀﾞｲﾔ変わった?
ﾋﾞﾐｮｰに勝手が違うんだが
それと
朝っぱらから末端区間も
遅れが出てる
ﾋﾞﾐｮｰに勝手が違うんだが
それと
朝っぱらから末端区間も
遅れが出てる
昔の4000冷房車は東急8500みたい分散形冷房ユニットと、中途半端な位置の扇風機のコラボで、パンタ下には扇風機が無くて、ラッシュ時は最低だったかと。冷房嫌いな人には良かったかも。
498 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:01:04.32 ID:6bUCsH8x0
100年後ぐらいには小田急の名車リストに
5000形とか3000形とかあるんだろうか・・・
(3000形はいろんな意味で)
5000形とか3000形とかあるんだろうか・・・
(3000形はいろんな意味で)
499 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 20:11:56.27 ID:peFzOQupO
>>496
しかも扇風機の角度が小さいから風が当たる範囲が狭かったな。
しかも扇風機の角度が小さいから風が当たる範囲が狭かったな。
４０００の弱点発見！！先日４０００の急行で小田原へ行ったが、渋沢新松田間の
連続カーブが続く区間で車間扉が開いたり閉まったり。カーブの遠心力で開いちゃう
扉ってどうなんだろう？ロックが甘いのかな？カーブ区間を抜ければ油圧で閉まる
から、まあいいんだけどね。
連続カーブが続く区間で車間扉が開いたり閉まったり。カーブの遠心力で開いちゃう
扉ってどうなんだろう？ロックが甘いのかな？カーブ区間を抜ければ油圧で閉まる
から、まあいいんだけどね。
どっかの会社みたいに最近の形式でも数箇所しか車間扉設けないとこよりはマシでしょｗ
まあカーブで開いたり閉まったりというのも結構うざいけどね。
まあカーブで開いたり閉まったりというのも結構うざいけどね。
8000ってVVVF化に際してまさか台車改造したりしてないよね？
チョッパ時代はロールの少ないフラットな乗り心地だったのに、
最近横揺れがひどくなったような気がする。
チョッパ時代はロールの少ないフラットな乗り心地だったのに、
最近横揺れがひどくなったような気がする。
youtubeで「docomo」って検索してアップロード日で並び替えてみな
>>505
マルチ氏ね
マルチ氏ね
507 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 05:42:26.16 ID:iEIOC5PO0
5064×4 本日臨回 クヤ検の15時代スジ 明日付で廃車扉の不具合が修理不可の為､検査を通して間もない車両が廃車になるケースは過去にも5052×4が半年後にの例はある
>>508
マジ！？
マジ！？
510 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 14:38:07.04 ID:wsV24iTPO
>504
9000の更新辺りから
揺動が大きくなっている
｢昔はこんなに揺れたかな?
って感じ
*やっぱ2600･5000･9000全盛時代が
小田急は最強!
9000の更新辺りから
揺動が大きくなっている
｢昔はこんなに揺れたかな?
って感じ
*やっぱ2600･5000･9000全盛時代が
小田急は最強!
512 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 16:14:22.51 ID:wsV24iTPO
>511
昨日
10042～10044は
居なかった様だが…
(目隠しのみ確認)
昨日
10042～10044は
居なかった様だが…
(目隠しのみ確認)
>>508
いちおう意味はわかるが日本語でおｋすぎるｗｗｗｗ
いちおう意味はわかるが日本語でおｋすぎるｗｗｗｗ
>>512
目隠しの裏に1両残っているよ。
目隠しの裏に1両残っているよ。
515 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 17:09:53.74 ID:Zbv1m0MQO
9403だか9406も全検直後に廃車だったような
大野に5000×4 留置中､おそらく5064Fだと思う
>>516
少なくともクヤ検のスジでは来なかったから5064Fではないと思う
少なくともクヤ検のスジでは来なかったから5064Fではないと思う
518 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 18:29:32.88 ID:wsV24iTPO
思えば8052?も8257?も
とっくに更新済なんだな
当時は
踊り子号の3本斜めﾗｲﾝと並ぶ
衝撃的ﾃﾞｻﾞｲﾝとして
小学鉄の話題を独占した
とっくに更新済なんだな
当時は
踊り子号の3本斜めﾗｲﾝと並ぶ
衝撃的ﾃﾞｻﾞｲﾝとして
小学鉄の話題を独占した
519 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:05:29.52 ID:wsV24iTPO
中央線に例えると
日常的に201+233の混結で
中央特快が
突っ走っている様なもんだね
そう考えると
小田急の技術力って
JRを上回っているのでは…?
日常的に201+233の混結で
中央特快が
突っ走っている様なもんだね
そう考えると
小田急の技術力って
JRを上回っているのでは…?
520 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:08:57.99 ID:gxFUMVGY0
521 ：520：2011/07/18(月) 20:11:09.29 ID:gxFUMVGY0
×5000形6+4を4000形10コテで置き換えているのを見ると、
○5000形6+4を4000形10コテで置き換えたのを見ると、
もう200番台6連はなくなったから過去形だよな?
○5000形6+4を4000形10コテで置き換えたのを見ると、
もう200番台6連はなくなったから過去形だよな?
522 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 20:22:30.91 ID:rf6u4LA60
5000の6連はないからおｋ
523 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 22:38:17.36 ID:ivt5FSU+0
>>515
なんだよ9403・9406ってｗｗｗ
9000系のことなら9403や9406は中間電動車だよ。
編成名を書くときはふつう新宿にいちばん近い先頭車の番号を書くんだよ。
9000系6両編成なら9253F、9256Fとなる。
編成番号の後に「F」を付けるのも忘れないように。
まあ初心者さんのようだから今後気を付ければいいよ。
なんだよ9403・9406ってｗｗｗ
9000系のことなら9403や9406は中間電動車だよ。
編成名を書くときはふつう新宿にいちばん近い先頭車の番号を書くんだよ。
9000系6両編成なら9253F、9256Fとなる。
編成番号の後に「F」を付けるのも忘れないように。
まあ初心者さんのようだから今後気を付ければいいよ。
>>523のおかげで、スレが荒れそうな悪寒……。
>>523
Fを付けるのは素人。
Fを付けるのは素人。
>>523
優勝
優勝
527 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:00:35.30 ID:1/nVkn7l0
>>507
えっ！ 台枠，新調しているの？知らなかった．
>>501
地上区間なら良いけれど，地下鉄の曲線部だったら，
もしそこで火災が発生して停車した場合なんか，各車に貫通扉，設置した
意味なくなるじゃん
えっ！ 台枠，新調しているの？知らなかった．
>>501
地上区間なら良いけれど，地下鉄の曲線部だったら，
もしそこで火災が発生して停車した場合なんか，各車に貫通扉，設置した
意味なくなるじゃん
528 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:12:58.53 ID:61JWimHa0
この時期になるとネタなのかガチなのかわからないな。。。。
529 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:13:39.44 ID:Zbv1m0MQO
530 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:29:33.27 ID:1/nVkn7l0
531 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 05:11:38.66 ID:UWSnaBjY0
だから、とっくに廃車になってる車両なんてどうでもいい
9453×4
こう書けば君も中の人だ！
こう書けば君も中の人だ！
釣りなのかガチなのか分からないから突っ込みようがないｗ
9000とは一体なんだったのか…
>>529
優しいな
優しいな
536 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 15:28:55.22 ID:OVA0AP800
もしかしたら10両さよなら運転のときに連結された5065Fが引退時のさよなら運転で再び充当されるとかあるかもね
それとも完全引退のときはさよなら運転は無しかな・・・
それとも完全引退のときはさよなら運転は無しかな・・・
>>537
さよなら運転はしないけど
さよなら運転はしないけど
539 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 16:45:42.38 ID:Byo+zXml0
540 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:50:15.89 ID:OVA0AP800
台枠と台車枠は全く別物ですが
541 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 20:51:14.79 ID:kwHuHVb/O
8251･8255がﾊﾞｯｸに付いてくれれば
それで宜しい!
それで宜しい!
542 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 21:49:05.85 ID:OUTar8dyO
シャシー中島
543 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 22:17:25.23 ID:ss2CMCaF0
残った5000形のなかで5064×4が一番好きなんだけどなー。
スカートも5000形初期とおんなじだし
ドアガラスも黒ゴムで
なんかいいのになー。
スカートも5000形初期とおんなじだし
ドアガラスも黒ゴムで
なんかいいのになー。
544 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 23:26:46.60 ID:hYNMHipp0
その5064のダア5558にでも移植してくれたら最高なんだけどな
8000形V車ののろ心地は明らかに不快なロールと振動が増えた。
546 ： 【中部電 65.3 %】 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/20(水) 00:11:19.36 ID:dvy/v9iqI
547 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 10:30:06.88 ID:M3grnwNH0
>>523
>>532
9000形は先頭車が電動車だから0番台。
小田原方から、9700-9600-9650-9550-9500-9400 9300-9200-9100-9000
M車が多いからこうなる。
>>532
9000形は先頭車が電動車だから0番台。
小田原方から、9700-9600-9650-9550-9500-9400 9300-9200-9100-9000
M車が多いからこうなる。
548 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 12:07:11.27 ID:GCfXTl6fO
カルダン化後の旧4000形ののろ心地はやや固いが
安定性は抜群に良かった。
安定性は抜群に良かった。
550 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:15:10.77 ID:aoOfYQQ1O
>>523
とりあえず教えてあげるけど9253も9256も小田急には存在しない番号だったよ
とりあえず教えてあげるけど9253も9256も小田急には存在しない番号だったよ
旧4000は何をやらせても最悪だった記憶しか無いんだけどな
ブレーキカックン、空転しまくり、空調全く効かず、ドアはすぐ壊れる、他形式と連結させれば爆弾発車などなど
ラストランもあまり惜しまれなかったというｗ
ブレーキカックン、空転しまくり、空調全く効かず、ドアはすぐ壊れる、他形式と連結させれば爆弾発車などなど
ラストランもあまり惜しまれなかったというｗ
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>>551
旧4000はブレーキの効きが安定していて運転士には好評だったということですけど…。
旧4000はブレーキの効きが安定していて運転士には好評だったということですけど…。
554 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 07:45:38.66 ID:QHh4wJ++O
節電ダイヤの朝の急行本厚木の運用番号教えて下さい
556 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 13:29:02.33 ID:zHsYvzLnO
山田って何処だよw
岩手県か三重県だろ。
>>554
快速急行新松田は氏ね。
快速急行新松田は氏ね。
559 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 18:48:27.99 ID:gRCG0sUEO
>>554
A45だよ
A45だよ
560 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:16:02.63 ID:Yh6z8k7JO
562 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 00:20:00.14 ID:3oeB1jFC0
8000の寒色系の車内は夏にはうってつけだったのにな。
更新後の8000も嫌いではないが。
更新後の8000も嫌いではないが。
563 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 00:55:57.95 ID:OY8+U7s+O
>>561
ニコニコじゃなくてようつべで貼れ
ニコニコじゃなくてようつべで貼れ
鉄道ファンP７～P８
自動放送って車掌の声と被ったり、駅の接近放送みたいにマイク切ったらアナウンスが途中から流れたみたいなことは無いよね。
喋り終わるまで待っててくれてるんだと思うんだが、駅の到着寸前まで喋り続けたらどうなるんだろう？
喋り終わるまで待っててくれてるんだと思うんだが、駅の到着寸前まで喋り続けたらどうなるんだろう？
あれって車輪回転数で位置出してるんだっけ？
設定地点で車掌放送してるときは一切流れないんじゃなかった？
設定地点で車掌放送してるときは一切流れないんじゃなかった？
え、放送って、マイクが最優先なんじゃ？マイクをオンにしていれば自動放送は流れないと思う。
568 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 21:55:16.29 ID:enEPTdgI0
3000中間増備車の本年度2編成目の編成が完成したようですが
5000は5064の他にもう一編成廃車にするのですかね?
5000は5064の他にもう一編成廃車にするのですかね?
車掌放送中自動放送は聞こえないが、
自動放送装置は稼働されるので、
車掌が喋り終わったら途中から聞こえる。
バスみたいに自分が終わってボタンを押すわけでは無い。
自動放送を聞かせたく無い時はボリュームを消す。
自動放送装置は稼働されるので、
車掌が喋り終わったら途中から聞こえる。
バスみたいに自分が終わってボタンを押すわけでは無い。
自動放送を聞かせたく無い時はボリュームを消す。
570 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:04:38.50 ID:vb1/sQxO0
先日、相模大野始発の3000形各停江ノ島行きに乗車したが、
出発直後から東林間に着く直前まで車掌がアナウンスして、
停車する頃に 「本日も、小田急をご利用いただきまして…」 の自動放送が始まった。
だから、てっきりモニタで自動放送をオンにでもしたのかと思ったのだが…どうなんだろう。
出発直後から東林間に着く直前まで車掌がアナウンスして、
停車する頃に 「本日も、小田急をご利用いただきまして…」 の自動放送が始まった。
だから、てっきりモニタで自動放送をオンにでもしたのかと思ったのだが…どうなんだろう。
5064Fはクーラー外し中なのか？
>>571
そもそもまだ大野に居ないと思うが
そもそもまだ大野に居ないと思うが
573 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:39:29.83 ID:e5SsPK1w0
5064の目撃者はいませんか～
尚、先週には喜多見目撃談あり
尚、先週には喜多見目撃談あり
574 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:08:11.12 ID:axuZKL7N0
緊急を要する場合を除いて、自動放送か車掌の肉声かどっちかにして欲しい
途中で割り込んで自動放送と同じ案内するとか意味わからんし。
途中で割り込んで自動放送と同じ案内するとか意味わからんし。
3000なのに女車掌が肉声で案内してたのが途中から自動音声になってしまった。
研修中で、とりあえずアナウンスの練習は終わったからまた別の仕事教わってるのかなあとか思ったけど、
そうだとしたら自動音声が無い昔と比べたら随分楽なもんだなとか思ってしまった
研修中で、とりあえずアナウンスの練習は終わったからまた別の仕事教わってるのかなあとか思ったけど、
そうだとしたら自動音声が無い昔と比べたら随分楽なもんだなとか思ってしまった
576 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:34:05.25 ID:gtilS4nEO
代々木上原①1808が8255+5558ではなく
8000更新x(6+4)に差し替わっている件
8000更新x(6+4)に差し替わっている件
車内にのりものフェスタの中吊り広告が出ていたが、
何故か小田急通勤車両のイラストが9000だった。
何故か小田急通勤車両のイラストが9000だった。
578 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 00:02:19.35 ID:8nBJFGZA0
大野って保育所みたいなのが中にある？
昨日の夕方、解体線の所で乳母車を押している人を何人も見た。
昨日の夕方、解体線の所で乳母車を押している人を何人も見た。
580 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 07:19:50.61 ID:xtpf1fsVO
581 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 07:21:25.07 ID:g0dDP9q9O
①1092出場
②防音幕撤去
③10042居ない
②防音幕撤去
③10042居ない
>>580
あ・なーる
あ・なーる
583 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:57:01.64 ID:g0dDP9q9O
相武台前→相模大野:5558+8255(大野で切り離し)
*5063も5065も早仕舞いか…
*5063も5065も早仕舞いか…
584 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 03:08:54.98 ID:/IpSbJbeO
いつの間にか4064Fって営業してたんだね。
3094Fもそろそろ試運転だね。
3095Fになる3279Fはまだ走ってる？
3094Fもそろそろ試運転だね。
3095Fになる3279Fはまだ走ってる？
ボロイ
586 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:43:20.84 ID:s2IBWIHLO
3000形行き先表示デカ仕様車は全て早急に10Rにしろ！
587 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:44:03.19 ID:M/qix1VG0
>>586
ヲマエがカネ出せば、してやるよw
ヲマエがカネ出せば、してやるよw
カネがあったら4000の増備車を4071Fとして9000のデザインで作り直す。
アルミの塗装車体で裾絞り、張り上げ屋根。
アルミの塗装車体で裾絞り、張り上げ屋根。
小田急「そんなｺﾞﾐｸｽﾞｲﾗﾈｰよwwwww迷惑wwwwwwwwww」
あと3000形SEを走れる状態にする。
モノレールとトフとデキも復活させる。
モノレールとトフとデキも復活させる。
やっぱ白ボディに青のラインが魅力的なんですよ
8000更新車ばりにVVVF化・幕をフルカラーLEDに変えた9000・・・
593 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 06:43:55.80 ID:HGIgbnI/O
>592
実際5200では手を付け掛けて…やめたとか?
実際5200では手を付け掛けて…やめたとか?
594 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:06:55.25 ID:c6R3jiTA0
昨日の20時ごろに新宿発車した5255Fと1754Fの急行の側面表示が 「急行｜ 」 になってて行き先が消灯or黒幕だったの知ってる人いる？
前面は両編成ともに正常だったのに、側面だけ仲良くそうなってた
伝送プログラムのエラーかな？よくわからんけど
前面は両編成ともに正常だったのに、側面だけ仲良くそうなってた
伝送プログラムのエラーかな？よくわからんけど
3000の10R、せっかくなんだからプログラム改修して4000みたいな次駅表示付ければ良かったのに。
表示器がデカい3000のほうが相性良さそう。
表示器がデカい3000のほうが相性良さそう。
596 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:08:13.58 ID:SMC+NxMW0
ところで3000形6R→10Rでは形式番号は9本で限界になるが
8R→10R化の際は附番はどうするのでしょうかね?
どなたかご存じですか?
8R→10R化の際は附番はどうするのでしょうかね?
どなたかご存じですか?
597 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:09:46.38 ID:Pa3u516n0
3000形も4両編成きぼん！
8000形の4両編成もブレーキ読み替え装置つけるべきだ!
8000形の4両編成もブレーキ読み替え装置つけるべきだ!
598 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:11:54.32 ID:Pa3u516n0
5000形も早く全廃になるべきだ!
3000形の4両を作るほうが、3000形の6両を10両にするよりもいい!
3000形の4両を作るほうが、3000形の6両を10両にするよりもいい!
599 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:39:19.47 ID:SMC+NxMW0
3000形4連は必要ないでしょ
クハは高価格で定員減
今後は10連が基本なのだから全く必要なし
クハは高価格で定員減
今後は10連が基本なのだから全く必要なし
最近ﾊﾞｶなｶｷｺが多くなったな。
601 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:19:58.02 ID:SMC+NxMW0
最近痴呆が多くなった
602 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:27:33.92 ID:d0gtLk9d0
3664×８と3665×８は，最近，モータ換装したよね
捻出されたモータは，3090×10の中間新造車に転用されたの？
捻出されたモータは，3090×10の中間新造車に転用されたの？
1000を2600の音にして欲しいでし。
>>594
指令器が「基準」の位置だったかかと。
指令器が「基準」の位置だったかかと。
605 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 23:58:34.74 ID:c6R3jiTA0
>>604
あ、そっか、前面と側面は別々の指令木だったよねたしか
あ、そっか、前面と側面は別々の指令木だったよねたしか
ワイドドアが原型だった15年くらい前、側面幕が
「急行座席折りたたみ」って表示されてびっくらこいた
「急行座席折りたたみ」って表示されてびっくらこいた
この前1000の幕が |藤沢になってたな
608 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 01:03:18.74 ID:pbaoKjxi0
藤沢から前4両
快速急行|片瀬江ノ島
にのって大和まで
快速急行|片瀬江ノ島
にのって大和まで
>>606
あの荒いドットでちゃんと表示できてたんだ。ｽｹﾞ-
あの荒いドットでちゃんと表示できてたんだ。ｽｹﾞ-
5000形と5200形がくっ付いてた10連で、中間の5000が 快速急行経堂だったのを見た事あるな。
ちなみに本当は快速急行小田原行。
ちなみに本当は快速急行小田原行。
連結部分がどういう造りなのか知らないけど、小田急はガチャガチャ遊びが多くない？
もしくは発車、ブレーキ、停車の動きが雑なのか・・・。
3000と同じ時期に作った京王や西武の車両は面白いくらいぬるぬる走るのに。
もしくは発車、ブレーキ、停車の動きが雑なのか・・・。
3000と同じ時期に作った京王や西武の車両は面白いくらいぬるぬる走るのに。
性能の違う車両が連結されてるから仕方ないんじゃ
613 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 19:55:34.96 ID:mz2GaBFKO
東の小田急 西の阪急
他系列併結が 技術の証し♪
他系列併結が 技術の証し♪
>>613
それを言うなら西の近鉄だろ
それを言うなら西の近鉄だろ
同形式とか同性能同士なら大した衝撃はないよ
GTO+IGBTとか界磁チョッパ+VVVFor抵抗制御極めつけは抵抗制御+ＩＧＢＴとかしてるのは近鉄と小田急くらいだもんな
GTO+IGBTとか界磁チョッパ+VVVFor抵抗制御極めつけは抵抗制御+ＩＧＢＴとかしてるのは近鉄と小田急くらいだもんな
3000に乗ってると単独でも衝撃が大きい気がするよ。
音はともかく、改造された1000が1番スムーズに走ってくれると感じる。
音はともかく、改造された1000が1番スムーズに走ってくれると感じる。
617 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:16:36.20 ID:b8N1UFOfO
新宿19時20発の快速急行は1092Fなんだが、ATC撤去と同時に純電気ブレーキにされてた。あの走行音、嫌なんだけど。
>>616
3000、Mのノッチの入れ方にもよるけど、起動時は立ってつかまっていないとよろけそうになる。
3000、Mのノッチの入れ方にもよるけど、起動時は立ってつかまっていないとよろけそうになる。
>>607
昔はそれが通常だった。
昔はそれが通常だった。
620 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:31:31.79 ID:G2gaVuHzO
1092Fもとうとう純電気ブレーキ化したか。
この前乗った1091Fはまだだったけど。残りってまさかの1091Fだけ？
1081Fもそうだっけ？
この前乗った1091Fはまだだったけど。残りってまさかの1091Fだけ？
1081Fもそうだっけ？
1091は機器撤去だけ。今のところ。
1081×8 1091×10のみ
8000って走行中に座席の裏で金属同士が当たるような音がするが
あれは何なの？
あれは何なの？
>>623
金属同士が当たってるんだろ、きっと。
金属同士が当たってるんだろ、きっと。
>>623
トライアングルみたいなﾘﾝﾘﾝ音？
トライアングルみたいなﾘﾝﾘﾝ音？
>>625
それです。
それです。
窓のバランサーの据え付けが悪くて左右振動で鳴るという妄想をした
今日相模大野１５：２０発の急行で小田原に向かったが、先頭車両で座ってると発車、減速時に
車両が前後にユラユラ揺れる。スピードに乗っちゃえば安定するが、停車から加速しだすと、
前へ引っ張ろうとして後ろに引っ張られ・・・を繰り返しながらスピードを上げてゆく。減速時も
同様の前後動を感じながら停車する。乗った車両は３０００の６両。小田原で後ろの車両を
確認したら１０００の４両だった。３０００と１０００ってもしかして相性悪い？
車両が前後にユラユラ揺れる。スピードに乗っちゃえば安定するが、停車から加速しだすと、
前へ引っ張ろうとして後ろに引っ張られ・・・を繰り返しながらスピードを上げてゆく。減速時も
同様の前後動を感じながら停車する。乗った車両は３０００の６両。小田原で後ろの車両を
確認したら１０００の４両だった。３０００と１０００ってもしかして相性悪い？
629 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 07:05:16.33 ID:0+RkPhB2O
1000と3000は組み合わせによって5000･8000(未更新)より仲が悪い事を確認済み
(車号まで特定出来ず)
*因みに3000より8000(更新)の方が5000と組んだ時にﾄﾞｶﾝと来る(豆)
(車号まで特定出来ず)
*因みに3000より8000(更新)の方が5000と組んだ時にﾄﾞｶﾝと来る(豆)
>>628
個人的に3000のフルカラーLED付いてる奴と1000の相性が物凄い悪かった気がする。停止
してから1000のほうが数センチ下がったくらいだからね。
8262F(更新)と1063Fがくっ付いてた時はビックリするくらい相性良かった記憶がある。
個人的に3000のフルカラーLED付いてる奴と1000の相性が物凄い悪かった気がする。停止
してから1000のほうが数センチ下がったくらいだからね。
8262F(更新)と1063Fがくっ付いてた時はビックリするくらい相性良かった記憶がある。
相性悪い編成の運転手もたまったもんじゃないな
特に雨の日だと大変そう
4＋6両の異形式が併結している編成など、大野のMの引き継ぎ時に「後ろは8000…です」などと伝えてるね。
1000は他のと相性良くない印象
8000は更新して良くなった気がする
1092Fの汚物化を確認
これで1000は全部汚物になったのか？
これで1000は全部汚物になったのか？
637 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:24:58.40 ID:0+RkPhB2O
8000(更新)x6+8000(未更新)x4が
ｶﾞｸｯと来ている時にはﾜﾛﾀ
ｶﾞｸｯと来ている時にはﾜﾛﾀ
638 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:38:10.35 ID:n+ikvHzc0
さよなら5063F 8/3 5064F 8/9
マジか…
１、スライスチーズを食べた後のセロファンを口に当てる。
２、うぅぅぅ～～～～～～ん.....ぅぅぅぅぅぅうううんん～～～って
言ってみる。
２、うぅぅぅ～～～～～～ん.....ぅぅぅぅぅぅうううんん～～～って
言ってみる。
643 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 01:48:22.39 ID:YbEXQ20A0
>>615
EERは？
EERは？
8000形の更新が終了したら、次は、いずれ10両固定化をやりだす気がしてたけど
それなら、最初から8000形を4両と6両のペアで改造して10連化しとけば済むハナシなんだよな
予想がおお外れ
それとも、とりあえず、やっちまったもんだから後に引けなくて
1000形の更新工事の時に8000形の中間運転台を移設して
1000と8000を一斉に10両固定化に改良とか…
なに妄想してんだオレ＿|￣|○
それなら、最初から8000形を4両と6両のペアで改造して10連化しとけば済むハナシなんだよな
予想がおお外れ
それとも、とりあえず、やっちまったもんだから後に引けなくて
1000形の更新工事の時に8000形の中間運転台を移設して
1000と8000を一斉に10両固定化に改良とか…
なに妄想してんだオレ＿|￣|○
まとまった数の単独6両が必要な以上は下手に10両固定化は無理なんじゃ？
3000の6両が20本以上あっても全体考えれば十分な量とはいえないよ。
運転台撤去すれば事ある毎に他車か入換機繋がないといけないし、
大々的に中間車改造するんでもなければ定員も増えずメリットがない。
全線全駅で10両運転が出来るならいいが、今の状況なら6・4も残さざるをえない。
3000の6両が20本以上あっても全体考えれば十分な量とはいえないよ。
運転台撤去すれば事ある毎に他車か入換機繋がないといけないし、
大々的に中間車改造するんでもなければ定員も増えずメリットがない。
全線全駅で10両運転が出来るならいいが、今の状況なら6・4も残さざるをえない。
京阪3000みたいに1編成残せないかな＞5000
647 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 21:11:06.20 ID:qbQm+bEyO
また5000か
648 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 02:10:17.52 ID:LlMdyddi0
8000型30磐梯
649 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:49:29.57 ID:Uj6v1NmxO
3000の一部は巡行時に歯車箱の共振が大きい
(同世代の車両に比較的多く見られる現象だがｺｲﾂは酷い!)
(同世代の車両に比較的多く見られる現象だがｺｲﾂは酷い!)
650 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 15:40:05.87 ID:RmP1VjVA0
現在の6+4運用は新松田⇔箱根湯本運用の4連の送込みと
基地への回収のために設定されているのかが現状です。
これが無くなると急行系は10連固定運用が基本となります。
6連単独運用は江ノ島線主体に設定されて若干余剰感があります。
3000形6連→10連化が行われていますがその表れでもあります。
2013年度末の白紙改正後の6連単独の必要数はは22本～25本程度と
思われ全て3000形と推測します。
基地への回収のために設定されているのかが現状です。
これが無くなると急行系は10連固定運用が基本となります。
6連単独運用は江ノ島線主体に設定されて若干余剰感があります。
3000形6連→10連化が行われていますがその表れでもあります。
2013年度末の白紙改正後の6連単独の必要数はは22本～25本程度と
思われ全て3000形と推測します。
651 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:14:46.04 ID:o6j0VJNT0
スレ違いかもしれんが 岳南に放置されてたABF車の車体
今月中ごろに解体されたらしい
今月中ごろに解体されたらしい
今更ながら、江ノ電は吊り掛けとIGBTくっつけてたわけだが
653 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 19:24:58.95 ID:a56jrk5I0
>>649
おそらく3262Fまでの初期グループ車で共振が多いと思う。
歯車比が7.07でモータや歯車の回転数が高い上にWN継手だからな。
1000形や2000形でも継手からの振動で共振が酷いのがあるな。
後期車や4000形も同じWN継手だが、改良されて多少まともになった。
おそらく3262Fまでの初期グループ車で共振が多いと思う。
歯車比が7.07でモータや歯車の回転数が高い上にWN継手だからな。
1000形や2000形でも継手からの振動で共振が酷いのがあるな。
後期車や4000形も同じWN継手だが、改良されて多少まともになった。
654 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:18:59.76 ID:Uj6v1NmxO
ｸﾊ3472のｽｶｰﾄに着いた白ﾊﾟｯﾁが とっても怪しい件
(因みに5255x4とは とっくの昔に別れてる)
(因みに5255x4とは とっくの昔に別れてる)
655 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:42:01.54 ID:Uj6v1NmxO
此の処 5063が毎日同じ運用に入り 午後は経堂で寝てるらしき件
657 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:27:20.45 ID:cmVHucoC0
658 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:41:23.37 ID:a56jrk5I0
659 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:57:40.32 ID:lEfkvxHOO
1081と1091もいずれ純電気ブレーキ化するのか？
660 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 06:50:04.41 ID:9+eBWRw4O
こないだまで109xが寝ていた場所に､今度は1017+1117が放置｡
因みにあの場所､車両の脇に千代田線仕様の漏洩同軸ｹｰﾌﾞﾙ(?)が張られている｡
乗り入れ車両の事前ﾃｽﾄ用か?
因みにあの場所､車両の脇に千代田線仕様の漏洩同軸ｹｰﾌﾞﾙ(?)が張られている｡
乗り入れ車両の事前ﾃｽﾄ用か?
661 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 12:47:59.89 ID:OkGKMU0NO
5063って明後日あぼーんだっけか
662 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 17:39:48.13 ID:mkGxJexYO
また5000か
663 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 18:19:26.72 ID:N5v+jFr3O
5063は今日で離脱。
2日付け廃車ね
ありがとうよ ５０６３
2日付け廃車ね
ありがとうよ ５０６３
>>664
813→812に訂正
813→812に訂正
666 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:59:43.56 ID:9+eBWRw4O
>664
それって今日も2本のﾄﾝﾈﾙの間を
･下り8:34頃
･上り9:09頃
通過ですか?
それって今日も2本のﾄﾝﾈﾙの間を
･下り8:34頃
･上り9:09頃
通過ですか?
新百合に居た各停唐木田行きの1000
1箇所だけ側面が
各停 ｜ 試運転
LOCAL｜TRIAL RUN
になってたｗこれははじめてみたわ
その後異常に気づいたのかぐるぐる回りだして無事唐木田になった
1箇所だけ側面が
各停 ｜ 試運転
LOCAL｜TRIAL RUN
になってたｗこれははじめてみたわ
その後異常に気づいたのかぐるぐる回りだして無事唐木田になった
668 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 18:09:27.54 ID:YQIVyJn+0
>>655
嘘つけ！
俺、だいたい中央林間1840の急行相模大野→Y線折返し
で車両はそのまま相模大野1859始発の急行小田原で帰る
けど、昨日は久しぶりに5063だったぜ。
床はさすがにボロボロだったけどな。
嘘つけ！
俺、だいたい中央林間1840の急行相模大野→Y線折返し
で車両はそのまま相模大野1859始発の急行小田原で帰る
けど、昨日は久しぶりに5063だったぜ。
床はさすがにボロボロだったけどな。
>>661
本日海老名16:10発の急行新宿行で使用していたけど
本日海老名16:10発の急行新宿行で使用していたけど
3093Fがドラえもんラッピングするのは公式に出てたっけ
671 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 19:59:25.74 ID:j5UaTqpuO
672 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:27:03.37 ID:tqWScgJHO
>>667
去年の厚木花火臨で1051Fがそうだった
去年の厚木花火臨で1051Fがそうだった
674 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 20:54:14.42 ID:2R3uxzR/0
5063Fって今日どの運用？
明日で最後らしいけど
明日で最後らしいけど
675 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 21:46:37.94 ID:ZOnYjw91O
まだ5000か
3093×10のラッピングって、正面から見ると仙石線あたりで走っていたような気がするｗ
5 0 6 5 ？
そろそろ 4 0 5 1 のところに行くんだね。
そろそろ 4 0 5 1 のところに行くんだね。
>>673
前面の左端にオバQがいるな、小田急とオバQを引っ掛けたギャグかｗ
前面の左端にオバQがいるな、小田急とオバQを引っ掛けたギャグかｗ
odakyuロゴをさりげなくobakyuにしてくれたらワロタのにｗ
F-trainのプレス読んだけど、いつまで掲示して走るのか記述が無いね。
いつまでやるんだろう？
いつまでやるんだろう？
683 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:20:32.96 ID:TSFE4oF50
お前ら餅ついて811C81(2)見てこい
684 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:52:40.80 ID:zG0KqhsNO
3093Fは走ってるの？3091Fと3092Fは目撃したけど
Fラッピング（3093F）に出くわしたら、Fファンは絶叫し、家族連れは和みそうだなw
秋に海老名があれば、展示の目玉の一つだろうに…
秋に海老名があれば、展示の目玉の一つだろうに…
Fｰtrain、準急で本厚木着いた途端撮影会になってたｗ
明日は雑誌関係者がF-trainの撮影会を行います
F-train運行予定
3(水)…816C86
4(木)…819C89
5(金)…820C90
6(土)…821C91
7(日)…822C92
8(月)…816C86
3(水)…816C86
4(木)…819C89
5(金)…820C90
6(土)…821C91
7(日)…822C92
8(月)…816C86
689 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 13:37:34.62 ID:sHUIuMN9O
藤沢13:34の急行新宿行きがドラえもんだった。
初めて見たが凄い派手だな…
↑のダイヤ細かく分かるサイトとかない？
節電ダイヤになったから運用出ても追えない。
初めて見たが凄い派手だな…
↑のダイヤ細かく分かるサイトとかない？
節電ダイヤになったから運用出ても追えない。
690 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 14:38:22.10 ID:fOFiIhA1P
いくら816から順繰りに回るっても、節電ダイヤで今までと違うんよ…
>>688
サンクス。
サンクス。
692 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 21:06:12.89 ID:lcny1ax+O
土日の分割とか当たっちまったら
どうするんだい?
どうするんだい?
693 ：長津田電車区：2011/08/04(木) 22:39:22.16 ID:DtZ+zgw00
いや、10両編成だから分割は考えなくておｋ
694 ：おるりゃ～！ くそ～っ！：2011/08/04(木) 23:57:42.26 ID:P5VSuxYK0
何で
5 0 6 5
だけ文字の間が離れてるの？
5 0 6 5
だけ文字の間が離れてるの？
近場でF-trainを撮ってみた。
踏切でだったけど、あいつが通るときだけ通行人の反応が良かったね。
踏切でだったけど、あいつが通るときだけ通行人の反応が良かったね。
696 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 04:11:11.94 ID:k4+/TSlm0
一瞬、F-trainって新しい技術の車両でも導入するのかと思った。
フリーゲージトレイン
略してF-train
略してF-train
698 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:28:57.15 ID:jl3Xs+CAO
優等列車だと、全車の側面をゆっくり撮れる場所が少ないな...｡
>>688
F-train運行予定
3(水)…816C86
4(木)…819C89
5(金)…820C90
6(土)…821C91
7(日)…822C92
8(月)…811C81
>>698
探せばあるけど運用次第だよ
F-train運行予定
3(水)…816C86
4(木)…819C89
5(金)…820C90
6(土)…821C91
7(日)…822C92
8(月)…811C81
>>698
探せばあるけど運用次第だよ
>>694
一文字目と二文字目をつけたときに間が開いたからそれに合わせて後も間が開いたって聞いた気がする
あの数字は車体に穴あけて付けてるから一回ずれると直せないらしい
そういや5256はなんか文字が上にあったな
＿＿
◎◎｜＿＿＿＿
5256 ｜
〇｜
こんな感じ
一文字目と二文字目をつけたときに間が開いたからそれに合わせて後も間が開いたって聞いた気がする
あの数字は車体に穴あけて付けてるから一回ずれると直せないらしい
そういや5256はなんか文字が上にあったな
＿＿
◎◎｜＿＿＿＿
5256 ｜
〇｜
こんな感じ
＿＿
○○｜＿＿＿＿
4 0 5 1 ｜
〇｜
○○｜＿＿＿＿
4 0 5 1 ｜
〇｜
704 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:46:35.52 ID:qfi6tzVbO
＿＿
●○｜＿＿＿＿
｜
5051 〇｜
＿＿
●○｜＿＿＿＿
｜
5 0 6 5 ○｜
＿＿
●○｜＿＿＿＿
｜
5258 ○｜
＿＿
◎◎｜＿＿＿＿
｜
5555 ○｜
＿＿
◎◎｜＿＿＿＿
5256 ｜
○｜
●○｜＿＿＿＿
｜
5051 〇｜
＿＿
●○｜＿＿＿＿
｜
5 0 6 5 ○｜
＿＿
●○｜＿＿＿＿
｜
5258 ○｜
＿＿
◎◎｜＿＿＿＿
｜
5555 ○｜
＿＿
◎◎｜＿＿＿＿
5256 ｜
○｜
705 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 14:33:51.06 ID:iyJX4pRCO
5065普通に走ってるじゃん
急行新宿行きで町田出て行ったよ
急行新宿行きで町田出て行ったよ
みっけ
tp://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20020301184759.jpg
tp://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20020301184759.jpg
さよなら3279×6
709 ：名無し募集中。。。：2011/08/05(金) 20:06:19.89 ID:KYJbBdvc0
３０００の６両は腐るほどあるから
通の人じゃなきゃ興味ないだろうね
通の人じゃなきゃ興味ないだろうね
6両のフルカラーLED車は減りつつあるけどね。
711 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 21:43:31.53 ID:MGqlD2ktO
エフトレは何時から走りだすのかな？40分待ってても来ない…。
712 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 22:20:43.84 ID:ib0xIO6ZO
多分そろそろ海老名を出庫するはず
5000形は引退が迫ってるの？
今日は、本厚木543発小田原行きから営業開始。
土日くらいは1日中走る運用に振り向けた方がいいかもね。今日はそうなるけど。
F-train 9:15頃だったと思うが秦野10号踏切を下りで通過を目撃。
718 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 20:05:28.77 ID:lS99wYF0O
>>708
3279は改番されるんだから最期を記録撮影するのは小田急ファンとして当然だろ
それより3093のラッピング直前の臨回とか8065の更新入場直前の最終日を記録撮影してこそ本当の通だろ
ちなみにオレはニワカなので5000とドラえもんをメインに撮影してますw
3279は改番されるんだから最期を記録撮影するのは小田急ファンとして当然だろ
それより3093のラッピング直前の臨回とか8065の更新入場直前の最終日を記録撮影してこそ本当の通だろ
ちなみにオレはニワカなので5000とドラえもんをメインに撮影してますw
719 ：名無し電車区：2011/08/06(土) 20:22:33.87 ID:Q0L+PjQy0
Ｆトレ代田を１６:５０ころ上りで走って
るの目撃
るの目撃
>>718
ラッピング直前の臨回なんて別に珍しくないし、色が元に戻ればなんてことはない。
そもそもそういう類はlunarみたいな奴しか知らないんだから、内情知らなくて
地味なものを撮り重ねてる奴が本物だろｗ
ラッピング直前の臨回なんて別に珍しくないし、色が元に戻ればなんてことはない。
そもそもそういう類はlunarみたいな奴しか知らないんだから、内情知らなくて
地味なものを撮り重ねてる奴が本物だろｗ
722 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:14:12.29 ID:c/kOEuMqO
何をどう撮影するかは個人の自由だけど、黄色い線からはみ出してる撮り鉄とかマナー悪すぎ。
大和で黄色い線からはみ出しまくりのオッサンとか、危ねえって！
大和で黄色い線からはみ出しまくりのオッサンとか、危ねえって！
723 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:15:32.34 ID:lS99wYF0O
724 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 21:45:09.88 ID:GqcnmuSUO
ゲリラ雷雨＆落雷で送電が一時的にストップ。
一部の列車が10分程遅れてます。
たぶんドラえもん電車も巻き込まれてる…。
一部の列車が10分程遅れてます。
たぶんドラえもん電車も巻き込まれてる…。
この時間だから明日からのドラ運用に変更はないよな
明日からはE10グループを順調に消化するはずなんだが
明日からはE10グループを順調に消化するはずなんだが
726 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:09:01.72 ID:cU07bEpF0
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=x4EconFRZeo
この映像見てて思うんだけど，3000系もカラーリングさえもう少し工夫が
あれば，また違った評価を受けるだろうに，損しているよね
この映像見てて思うんだけど，3000系もカラーリングさえもう少し工夫が
あれば，また違った評価を受けるだろうに，損しているよね
727 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:41:16.48 ID:A0VD+DFR0
もうやめて！(ToT)
728 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 02:06:16.33 ID:5jmYSuD00
ピンクのスティッカが余韻台無し
729 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:40:36.17 ID:VIQMJ6VLO
3093Fはいつまでラッピングされるの？
出来ればこれからずっとあれで良いと思うけど。
つか3000の10両化の改番編成は車内はシールだし車外はプレートだから東急みたいに改番後が残ってなくて綺麗だね。
出来ればこれからずっとあれで良いと思うけど。
つか3000の10両化の改番編成は車内はシールだし車外はプレートだから東急みたいに改番後が残ってなくて綺麗だね。
昨日わざわざ運用を調べて撮りにいったのに今日あっさり乗れてしまった…
登戸から10分おきにバス出すとかいってるがそんなに客くるんかな
登戸から10分おきにバス出すとかいってるがそんなに客くるんかな
731 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:49:17.76 ID:JbkGhlHsO
>>729
何新聞か忘れたけど１年以上って書いてあったな
何新聞か忘れたけど１年以上って書いてあったな
>>731
はがすの面倒だし少なくとも次の検査までは継続な予感。評判もいいしね。
はがすの面倒だし少なくとも次の検査までは継続な予感。評判もいいしね。
733 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 19:20:50.76 ID:oGhuwcn7O
5000系めちゃ減ったね。あまりすれ違わなかった。現在5000系は何編成残ってるのかな？
タイフォンに●穴の編成はなくなったの？
>>735
スカートに●穴でしょw
スカートに●穴でしょw
737 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 21:37:29.66 ID:48uYD1nb0
738 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:43:03.20 ID:jqUIOtekO
>>735
5060ならすごい前に廃車になったぞ。
5060ならすごい前に廃車になったぞ。
>>733-734
それでもワイドﾀﾞｧ3000より多いｗ
それでもワイドﾀﾞｧ3000より多いｗ
740 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:12:43.74 ID:1Sk+frcz0
多分、契約期間が決まってるはず
やっぱ>>731も言っている通り1年じゃないの？
俺も、「今後1年を目処に運行する」（小田急担当者）って感じに書かれてた記事をネットで見たし。
7000の旧塗装とは訳が違うから、長い間このまま、なんて事はないでしょ。
俺も、「今後1年を目処に運行する」（小田急担当者）って感じに書かれてた記事をネットで見たし。
7000の旧塗装とは訳が違うから、長い間このまま、なんて事はないでしょ。
743 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 02:26:59.42 ID:zEwSYIcbO
単純比較で
仙石線の2.5倍か…
改めて見てみるとｲﾝﾊﾟｸﾄ大だな
乗務員さん達に話を聞く機会が有ったが
かなりの反響との事
仙石線の2.5倍か…
改めて見てみるとｲﾝﾊﾟｸﾄ大だな
乗務員さん達に話を聞く機会が有ったが
かなりの反響との事
あれ？5270Fっていつの間にか廃車になったようですね。
>>744
いつの話だよｗ
いつの話だよｗ
746 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 09:44:35.42 ID:zEwSYIcbO
>744
ﾑｼｮ帰り乙
ﾑｼｮ帰り乙
747 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 10:36:30.49 ID:SsV/rZWaO
５ ０ ６ ５ 大野にいるね。
昨日５時ごろ小田原の９番線に停車中の急行新宿行き。側面の行き先表示機が急行箱根湯本になってた。
車両は更新８０００。構内放送も車内放送も行き先表示に誤りがあるのでご注意とのアナウンスが流れてた
ので、駅員も車掌も誤表示は把握してたと思われるが、そのまま発車。幕式の誤表示はよく見るが、ＬＥＤ
タイプでも故障すると誤表示するんだね。
車両は更新８０００。構内放送も車内放送も行き先表示に誤りがあるのでご注意とのアナウンスが流れてた
ので、駅員も車掌も誤表示は把握してたと思われるが、そのまま発車。幕式の誤表示はよく見るが、ＬＥＤ
タイプでも故障すると誤表示するんだね。
749 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 13:38:01.13 ID:jH6XOluP0
>>748
小田急ではよくあること
小田急ではよくあること
751 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:38:31.13 ID:zEwSYIcbO
>747
あの｢Ш｣みたいな構えが無くなれば
3～6ヶ月は心配無用だが…
あの｢Ш｣みたいな構えが無くなれば
3～6ヶ月は心配無用だが…
今晩アレふぃをｊｇ
753 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:48:06.34 ID:CmJzJ4usO
5064はまだ喜多見か？
3000形はジュラルミンにうんこを練り込んだ材質でできている。
755 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:44:47.25 ID:zEwSYIcbO
>750
昨日は新松田口 単独往復だった
まさか来るとは思ってなかったので 撮り逃がしたorz
昨日は新松田口 単独往復だった
まさか来るとは思ってなかったので 撮り逃がしたorz
756 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:48:23.44 ID:zEwSYIcbO
ｽﾏﾝ､そりゃ5255の事で…｡
*5063は朝見掛けたけど一旦消えて､午後再び走ってた｡
*5258は8255との熱愛発覚後､仲睦まじくやって居る｡
*5063は朝見掛けたけど一旦消えて､午後再び走ってた｡
*5258は8255との熱愛発覚後､仲睦まじくやって居る｡
757 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:57:16.14 ID:zEwSYIcbO
(追記)
5258と8255は､改造入場or廃車まで添い遂げそうな気がする…｡
何度も大野で切り離されているが､その度に又くっつくので､応援したくなる｡
ここは｢撮ってくれ｣という､暗黙のﾒｯｾｰｼﾞだと受け取る事にした｡
関係者の並々ならぬ努力に敬意を表し､｢さて､撮ってくるか…｡｣
5258と8255は､改造入場or廃車まで添い遂げそうな気がする…｡
何度も大野で切り離されているが､その度に又くっつくので､応援したくなる｡
ここは｢撮ってくれ｣という､暗黙のﾒｯｾｰｼﾞだと受け取る事にした｡
関係者の並々ならぬ努力に敬意を表し､｢さて､撮ってくるか…｡｣
758 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 20:00:23.60 ID:SsV/rZWaO
帰りの電車から車両所を見たら奥の方に5065らしきものが見えた
凝った手すりの編成はもうないってことか。。。
760 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:21:46.41 ID:zEwSYIcbO
5064の去就が決するまで､現役続行かと｡
何だかんだで入場が続き､廃車にしてしまっては予備が足りなくなりそう｡
話変わって昨日9:05の｢瞬間停電｣､主因は何だったのか?
5000を引き上げた形跡は無く､寧ろﾌﾙ出場｡
何が足りないって､東電の気合いだ!
何だかんだで入場が続き､廃車にしてしまっては予備が足りなくなりそう｡
話変わって昨日9:05の｢瞬間停電｣､主因は何だったのか?
5000を引き上げた形跡は無く､寧ろﾌﾙ出場｡
何が足りないって､東電の気合いだ!
761 ：名無し電車区：2011/08/09(火) 00:06:52.47 ID:JXM75y5P0
むしろオリジナルハードじゃ
763 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 01:46:00.54 ID:QgECsqlQO
5064F 大野到着！
サヨナラ～
サヨナラ～
764 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 01:56:42.47 ID:TgA6/25pO
>761
ちょっと前は8251だった(今では江ノ島専業→他の5000と組んでくれぃ…)
>763
むぁじで!?(線閉とって機械扱い!?)
ちょっと前は8251だった(今では江ノ島専業→他の5000と組んでくれぃ…)
>763
むぁじで!?(線閉とって機械扱い!?)
766 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 05:21:40.97 ID:TgA6/25pO
>765
って事は ｷﾞﾘｷﾞﾘ｢車両でいられる｣時刻か…
って事は ｷﾞﾘｷﾞﾘ｢車両でいられる｣時刻か…
5064 89番
検査出場後に僅かな期間で廃車された5000形
5052×4
5064×4
車両故障が原因で廃車された5000形
5064×4
5260×6
5052×4
5064×4
車両故障が原因で廃車された5000形
5064×4
5260×6
769 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:42:55.64 ID:FzVU72BL0
>>768
5064×4は、退院後に突然容態が悪化して、帰らぬ人ならぬ帰らぬ車両かよw
5064×4は、退院後に突然容態が悪化して、帰らぬ人ならぬ帰らぬ車両かよw
そろそろ3094×10は営業開始したのか
5064Fはドア故障で廃車になったって言ってるけど、
具体的にどのような症状だったの？
具体的にどのような症状だったの？
5258×10＋8255×10:815C85 1214ﾚで新宿到着後に喜多見検車区に収容されてる
773 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 15:24:29.99 ID:zJx0BUC40
もうやめて！(ToT)
これ以上5000をいぢめないで！
これ以上5000をいぢめないで！
》772
喜多見には来てないよ。
喜多見には来てないよ。
775 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 15:56:47.88 ID:uYGExhn/O
新宿15：59発車快速急行藤沢行き、藤子・F・不二雄のイラスト車両。沢山の人、ホーム撮影している。
5258Fも壊れたの？
777 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 16:53:01.09 ID:pI3OYAyFO
777
778 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 16:53:05.21 ID:TPtHgMfp0
>>772
20両編成ﾜﾛﾀｗ
20両編成ﾜﾛﾀｗ
780 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:59:49.98 ID:vyd0Pnpj0
噂の5258F含む10両急行新宿が遅延で
ロマンスカーを先行させるため、
登戸～成城で緩行線走行。
成城手前で一旦停止し、ロマンスカーの通過後
成城で急行線に入線
ロマンスカーを先行させるため、
登戸～成城で緩行線走行。
成城手前で一旦停止し、ロマンスカーの通過後
成城で急行線に入線
>>780
19:38頃､渋沢～新松田で30257F 0394ﾚ 鹿と接触した為､小田原線上り方面の一部の列車が遅れが発生した影響
新松田で抑止が掛かったとの事
5065×4＋1751×6→途中駅打ち切り→5258×4＋8255×6 大野 特発
19:38頃､渋沢～新松田で30257F 0394ﾚ 鹿と接触した為､小田原線上り方面の一部の列車が遅れが発生した影響
新松田で抑止が掛かったとの事
5065×4＋1751×6→途中駅打ち切り→5258×4＋8255×6 大野 特発
故障じゃないなら何のために車両交換したのかさっぱり分からないな。
>>782
遅延の拡大を防ぐ為ですが何か
遅延の拡大を防ぐ為ですが何か
784 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 00:13:54.02 ID:3v2F1ea10
なみだ目の伊勢原あたりの客
785 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 18:55:18.28 ID:fS8QQrF+0
F-trainを撮るのはいいけど
乗客を盗撮するのはやめてね。
乗客を盗撮するのはやめてね。
786 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/08/11(木) 20:10:07.16 ID:/oq6KV4h0
>>785
通報しますた
通報しますた
787 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:17:54.88 ID:kjYOnzj90
>>785
まず、肖像権 なんて権利は芸能人しか認められない
つぎに、例えば巨人戦だとかサッカー日本代表の試合で観客席の画像が放映されることはママあるが．．．
全観客の了解を取っているのかな？
答えは 否
そんな、報道大注目の場所に居ること自体、既に 報道公開了承済 というのが現在の法曹界の主流の考え方
F-train なんて名称を知っている時点で ID:fS8QQrF+0 は NG
撮られなくなかったら、乗るな、近づくな ﾀﾞﾈ
まず、肖像権 なんて権利は芸能人しか認められない
つぎに、例えば巨人戦だとかサッカー日本代表の試合で観客席の画像が放映されることはママあるが．．．
全観客の了解を取っているのかな？
答えは 否
そんな、報道大注目の場所に居ること自体、既に 報道公開了承済 というのが現在の法曹界の主流の考え方
F-train なんて名称を知っている時点で ID:fS8QQrF+0 は NG
撮られなくなかったら、乗るな、近づくな ﾀﾞﾈ
配慮心くらいは持つべきじゃないの？たまたま来たエフトレ乗るのが大多数の一般人なんだから尚更。
そんなに車内の様子収めたいなら空いてる区間や時間を選んで乗客の顔が分からない程度で撮れ。
無神経で空気読めない鉄ヲタが多いから一般人から嫌われるんだぞ。
そんなに車内の様子収めたいなら空いてる区間や時間を選んで乗客の顔が分からない程度で撮れ。
無神経で空気読めない鉄ヲタが多いから一般人から嫌われるんだぞ。
789 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:42:49.44 ID:kjYOnzj90
電車は報道大注目の場所じゃないだろ
>>783
昼間何もないときに車両交換して入庫したのに、夕方にダイヤ乱れて再出庫したんだけど、ちゃんと理解できてる？
昼間何もないときに車両交換して入庫したのに、夕方にダイヤ乱れて再出庫したんだけど、ちゃんと理解できてる？
792 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:59:48.20 ID:kjYOnzj90
>>789
朝日新聞
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000001108090001
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110803k0000m040052000c.html
朝日新聞
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000001108090001
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110803k0000m040052000c.html
793 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:02:17.92 ID:kjYOnzj90
794 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 23:22:51.32 ID:2sdzgmQT0
素人相手でしかもナンパものが中心だからすげー臭いチンコのやつとかも
たくさんいると思うよ。
時々いかにも臭そうな包茎をろくに拭きもせずに触ったり舐めたりする
ピンキーが健気に思える時がある。
たくさんいると思うよ。
時々いかにも臭そうな包茎をろくに拭きもせずに触ったり舐めたりする
ピンキーが健気に思える時がある。
報道用の撮影と趣味でキモオタが撮影してんのは別もんだろとられる側からみれば
796 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:43:40.28 ID:dYbGZQ/R0
>>795
そうだね
オタの撮影程度なら拡散されてもたかが知れてるけど
報道なんてそれこそ日本国中、下手したら海外にまで配信されるからね。
なんだかんだマスコミの力は偉大だから怖いよね
マジレスすれば肖像権に配慮するなら、
この撮影は○○新聞に載る可能性があります。
と宣言してから撮って欲しいもんだね
そうだね
オタの撮影程度なら拡散されてもたかが知れてるけど
報道なんてそれこそ日本国中、下手したら海外にまで配信されるからね。
なんだかんだマスコミの力は偉大だから怖いよね
マジレスすれば肖像権に配慮するなら、
この撮影は○○新聞に載る可能性があります。
と宣言してから撮って欲しいもんだね
797 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 00:44:37.59 ID:/7R7ey3V0
798 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 06:05:38.12 ID:rGG409mK0
俺みたいなむさくるしいオッサンでよければいくらでも撮っていいけど
いかにもオタクチックな奴が所構わずバシャバシャ何に使われるかも
わからないような写真撮ってたら、若い女性とかはどう思うのかね？
別にお前なんか撮ってねぇーよ、車両を撮ってるんだよ！って
言いたい気持ちもわかるけど。
無用なトラブルを避けるためにもできるだけ人が写らないようにするとか
少しは配慮したほうがいいかと自分も含めて思う。
いかにもオタクチックな奴が所構わずバシャバシャ何に使われるかも
わからないような写真撮ってたら、若い女性とかはどう思うのかね？
別にお前なんか撮ってねぇーよ、車両を撮ってるんだよ！って
言いたい気持ちもわかるけど。
無用なトラブルを避けるためにもできるだけ人が写らないようにするとか
少しは配慮したほうがいいかと自分も含めて思う。
正解はどうも思わないでした。
>>798
鉄ｦﾀが一般人を撮る という論点だね
ドラえもん電車の現実は逆
ドラえもん電車のパブリシティに煽られた一般人が、ﾋｯｷｰの鉄ｦﾀを撮る が現実の構図
>>785 は、有りもしない肖像権を主張する鉄ヲタの過剰権利主張に過ぎない
鉄ｦﾀが一般人を撮る という論点だね
ドラえもん電車の現実は逆
ドラえもん電車のパブリシティに煽られた一般人が、ﾋｯｷｰの鉄ｦﾀを撮る が現実の構図
>>785 は、有りもしない肖像権を主張する鉄ヲタの過剰権利主張に過ぎない
次の廃車は5063？5065？5258？
どれが廃車になっても不思議じゃないなｗ
どれが廃車になっても不思議じゃないなｗ
葬式鉄がウザイからひっそりと廃車して欲しいな。
ドラえもんに気をとられてる隙にひっそりと5064新宿方2両搬出
HiSE程じゃないが搬出見物ヲタがそこそこ居たからひっそりではない。
3094×10 既に試運転は終了してるのに営業運転になかなか入らない件
806 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 11:45:16.06 ID:vWsgfrgIO
ドラえもん3000は現在海老名で昼寝中。
お盆の出かけ盛りの時にのび太みたいだな。
お盆の出かけ盛りの時にのび太みたいだな。
また昼寝か…
俺が見に行く時に限っていつも寝てやがるのは何故だorz
俺が見に行く時に限っていつも寝てやがるのは何故だorz
そんなことを言ったら、
明日は喜多見と大野で昼寝。
あさっては経堂で昼寝。
明日は喜多見と大野で昼寝。
あさっては経堂で昼寝。
809 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 14:52:45.15 ID:+zeVS6sQO
>>804
去年くらいから解体線の側面が隠れる様にカーテンが張られていたけど
今回更に新宿方正面にも目隠しのカーテン張られててワロタw
それでもカーテンの隙間から必死に盗撮してネットに画像アップしちゃう奴がいる
去年くらいから解体線の側面が隠れる様にカーテンが張られていたけど
今回更に新宿方正面にも目隠しのカーテン張られててワロタw
それでもカーテンの隙間から必死に盗撮してネットに画像アップしちゃう奴がいる
811 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:23:28.49 ID:+zeVS6sQO
アレはてっきり改正大気汚染防止法のアスベスト飛散がらみで養生してるのかと思ってたよ。
防音も目隠しもあんなので効果あるのか。
‥というかヲタ対策でやるなんてスゲーなw
防音も目隠しもあんなので効果あるのか。
‥というかヲタ対策でやるなんてスゲーなw
大野の解体線も5000形 4編成 LSE 1編成 HiSE 1編成 RSE 2編成を今年度から来年度に掛けて処理したら当面使用しなくなるから
5000形、5200形共々2編成ずつか…
HISEとLSEっていつまで走るの？
なんかロマンスカーの方でATS関連でLSEが日車に入るそうだが。
HISEとLSEっていつまで走るの？
なんかロマンスカーの方でATS関連でLSEが日車に入るそうだが。
815 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 16:51:12.03 ID:+zeVS6sQO
全部しんきゅーとルナーのせいｗ
責任取れ２次元ヲタ２名ｗ
責任取れ２次元ヲタ２名ｗ
819 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:20:06.01 ID:yMtPLw/fO
陸送をわざわざ車で追っかけ回したりする奴もいるし一体どこまでストーカーすれば・・・
廃車回送とか陸送とか内部情報だから本当は知ってちゃいけないだろ
廃車回送とか陸送とか内部情報だから本当は知ってちゃいけないだろ
820 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:22:28.99 ID:1rwt2YTuO
5000形は2600形や9000形みたく先頭車一両くらい保存するのかな？
821 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:15:02.36 ID:+zeVS6sQO
822 ：名無し電車区：2011/08/14(日) 00:32:22.16 ID:G/PAOZN20
823 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 08:47:43.29 ID:2LdRb0rtO
また5000か
また5000だ
825 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 10:52:04.04 ID:tJCXzVsk0
5000の青いシートはもう見れないの？
826 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:31:20.03 ID:JOzIYRUh0
827 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:09:47.89 ID:tJCXzVsk0
レスありがとう
その運用がわかるページはありますか？
その運用がわかるページはありますか？
>>827
ない
ない
829 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 14:56:25.86 ID:nnLQfrBRO
マジキチが廃車体から部品を抜いたらしい
泥棒！ ↓
泥棒！ ↓
832 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:37:53.79 ID:wNMIbHi2O
Ｆ－TRANはいつどこを走るかわかりますか
833 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:50:59.43 ID:nnLQfrBRO
泥棒! ↑
ドラえもん
五分くらい前に相模大野から小田原方面に走ってたが。
五分くらい前に相模大野から小田原方面に走ってたが。
小田急の運用って複雑でわかんない・・・
もうすぐ海老名から出てきて新宿～小田原を数往復するみたいだよ
今日は117E17
>>829
きたけん
きたけん
839 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:15:22.16 ID:XBWBNhZ9O
>>829
→幕の収集家w
→幕の収集家w
840 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 22:25:17.21 ID:wNMIbHi2O
今日5000動いてた？
841 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 07:09:46.14 ID:nFsXVjkuO
新宿7:07発急行小田原ゆきはドラ電
842 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 07:21:00.46 ID:SSEicTJfO
幕の収集家とLunarの写真って同じようなのが・・・
さすがにニアミスではなさそう
さすがにニアミスではなさそう
Ftrainは118E18
844 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 17:37:03.19 ID:um9QgC0s0
方向幕が全てＬＥＤ表示機になったら
ＬＥＤ表示機を盗む奴っているのかな？
ＬＥＤ表示機を盗む奴っているのかな？
きたけんの撮影した写真見れるところ知りたい
>>844
幕と違ってそんな容易に盗めないだろうし、盗んだところで本体だけじゃどうしようもない。
幕と違ってそんな容易に盗めないだろうし、盗んだところで本体だけじゃどうしようもない。
40年近く前ですけど、相模大野の工場に塀を乗り越えて侵入したことありますよ。
当時は今より簡単に侵入できました。当時の日曜は工場内には誰もいなくて、
比較的簡単に侵入できました。
しかし、防犯？か何かのサイレンが鳴ってしまい、慌てて逃げ出しました。
今ならそんなことしませんが、当時は私も20歳そこそこの若さだったので、
つい侵入してしまいました。何かを盗むとか、そういう悪意はありませんでした。
当時は今より簡単に侵入できました。当時の日曜は工場内には誰もいなくて、
比較的簡単に侵入できました。
しかし、防犯？か何かのサイレンが鳴ってしまい、慌てて逃げ出しました。
今ならそんなことしませんが、当時は私も20歳そこそこの若さだったので、
つい侵入してしまいました。何かを盗むとか、そういう悪意はありませんでした。
40年前か・・・
どんな車両がいたんｄ
どんな車両がいたんｄ
2200、2300、2400、2600辺りだね。
4000もできはじめた頃。
小田急顔の始まりから全盛時代に向かっていた頃。
4000もできはじめた頃。
小田急顔の始まりから全盛時代に向かっていた頃。
5064×4 の廃車関連画像のまとめ
・廃車回送
http://2nd-train.net/topic/201108/1279.html
http://lunar1118.cocolog-nifty.com/blog/
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10983827422.html
・相模大野
http://blogs.yahoo.co.jp/odakyusenn/6000357.html
http://nhe2600.blog16.fc2.com/blog-entry-1180.html
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10987056592.html
http://ivory.ap.teacup.com/naha1/173.html
・陸送
http://lunar1118.cocolog-nifty.com/blog/
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10987056592.html
http://2nd-train.net/3-topic/201108/0552.html
・高田産業
【音量注意】 http://www.youtube.com/watch?v=UtJB3-CDRYI
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10987056592.html
・廃車回送
http://2nd-train.net/topic/201108/1279.html
http://lunar1118.cocolog-nifty.com/blog/
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10983827422.html
・相模大野
http://blogs.yahoo.co.jp/odakyusenn/6000357.html
http://nhe2600.blog16.fc2.com/blog-entry-1180.html
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10987056592.html
http://ivory.ap.teacup.com/naha1/173.html
・陸送
http://lunar1118.cocolog-nifty.com/blog/
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10987056592.html
http://2nd-train.net/3-topic/201108/0552.html
・高田産業
【音量注意】 http://www.youtube.com/watch?v=UtJB3-CDRYI
http://ameblo.jp/houkoumaku/entry-10987056592.html
>>849
なるほど・・・その小田急顔も終焉が近づいてるのか
なるほど・・・その小田急顔も終焉が近づいてるのか
東武も東武顔1編成動態保存するみたいだし、
小田急顔も1編成のこらないかな？
小田急は、胴体保存かな？
小田急顔も1編成のこらないかな？
小田急は、胴体保存かな？
2670と2200がいるし・・・
ってかどこに保存すんだよ
ってかどこに保存すんだよ
なにかしら理由つけて保存してたらきりないっしょ・・・
ただでさえ車両留置がいっぱいいっぱいなのに・・・
ただでさえ車両留置がいっぱいいっぱいなのに・・・
855 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:04:30.98 ID:tckpGvOQO
馬鹿者共に何を言っても無駄です
開成駅前
海老名グランド
40年前つーたら5059～62Fが製造された年じゃん（1971年＝昭和46年）。
ちなみにこの4本は小田急初の通勤型冷房車両（試験的な冷房改造車のクハ2487を除く）。
ちなみにこの4本は小田急初の通勤型冷房車両（試験的な冷房改造車のクハ2487を除く）。
ドラえもん、下り臨時急行藤沢行で新百合ヶ丘発車。
今年度のリニューアルはあと何番をやるの？
58、63ときて。
58、63ときて。
862 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:58:10.42 ID:iPyHFGW10
２４７８の冷房は物凄くよく効いていた記憶がある
864 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 04:47:06.61 ID:riUKQAeIO
>863
だって15m車体に､20mと同じｸｰﾗｰ配置(8500kcaI･5台)だぜ?
だって15m車体に､20mと同じｸｰﾗｰ配置(8500kcaI･5台)だぜ?
865 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 04:54:21.25 ID:riUKQAeIO
2478のｸｰﾗｰ､2551のｽｶｰﾄ､5060Fのｽｶｰﾄ孔…｡
今の車にこういった個性を求めても､無駄なんだろうな…｡
今の車にこういった個性を求めても､無駄なんだろうな…｡
866 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 07:51:44.67 ID:VMciF3MYO
3000の床下スカートは結局ボッシュートかな
まぁ人ひいたら面倒くさそうだけどね
まぁ人ひいたら面倒くさそうだけどね
3000形も1次車登場時から10連化までの変化は、かなりのもんだと思うけど。
870 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 10:37:07.36 ID:HvWSsisvO
今日ドラえもん走ってる？
871 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 12:23:26.75 ID:I0HDjSS1O
>>865
年齢や趣味歴で
感じ方も色々でしょ
2400なんか飽きるほど見てきた世代からすると
電車待っててあの顔が見えると
またかよチェッとか思ったりしてたし
2400は末期をギリギリ知ってる世代に崇拝されてるんじゃないのかな
年齢や趣味歴で
感じ方も色々でしょ
2400なんか飽きるほど見てきた世代からすると
電車待っててあの顔が見えると
またかよチェッとか思ったりしてたし
2400は末期をギリギリ知ってる世代に崇拝されてるんじゃないのかな
>>865
そうかもね。
2400は、今から考えれば変態だな。Tc 18m M 20m だからホームの乗車目標が、
1 2400
2 あったっけ？
3 釣りかけ4000 の3連
4 1800または5000
5 釣りかけ4000の5連
6 2600
(藤沢の場合)とややこしかった
そうかもね。
2400は、今から考えれば変態だな。Tc 18m M 20m だからホームの乗車目標が、
1 2400
2 あったっけ？
3 釣りかけ4000 の3連
4 1800または5000
5 釣りかけ4000の5連
6 2600
(藤沢の場合)とややこしかった
873 ：名無し電車区：2011/08/18(木) 13:42:23.30 ID:j81+aZyJ0
1・中型4両
2・中型6両
3・大型3両
4・大型4両
5・大型5両
6・大型6両
2・中型6両
3・大型3両
4・大型4両
5・大型5両
6・大型6両
>>873
一度眼科で検査を受けた方がいいのでは？
一度眼科で検査を受けた方がいいのでは？
HEはTcは16m、Mは19mだよ。
HEが現役の頃は、急行 箱根湯本湯本・江ノ島 は
湯本がHEで江ノ島が9000と言うイメージが強い。
もちろんHEは江ノ島線にも入線はしていたけど、
ジョイント音が独特だったから面白いと思った。
HEが現役の頃は、急行 箱根湯本湯本・江ノ島 は
湯本がHEで江ノ島が9000と言うイメージが強い。
もちろんHEは江ノ島線にも入線はしていたけど、
ジョイント音が独特だったから面白いと思った。
879 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 20:47:12.62 ID:I0HDjSS1O
>>878
ハコ自体は見た目ほとんど同じだしね
内装とか表示器にバリエーションはあるけど
あとは6.8.10.と編成構成か
たしかに興味ない人から見たら同じに見えるかもね
一般人から見たら2600～4000～5000あたりも同じに見えるみたいだし
ハコ自体は見た目ほとんど同じだしね
内装とか表示器にバリエーションはあるけど
あとは6.8.10.と編成構成か
たしかに興味ない人から見たら同じに見えるかもね
一般人から見たら2600～4000～5000あたりも同じに見えるみたいだし
>>879
俺も子供の時は、小田急顔の車両は全部5000形だと思ってたw
俺も子供の時は、小田急顔の車両は全部5000形だと思ってたw
881 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 21:43:03.09 ID:/tXIG0xp0
>>865
ＶＳＥに猫耳付けよう！
ＶＳＥに猫耳付けよう！
3000の仕様の違いを楽しめるくらいでないと(小田急ｦﾀをするのは)難しい。
5000の方向幕に綾瀬が入ってるんだね。
旧4000と2600に外見の違いなくね？
側面の幕がビックなことしか
側面の幕がビックなことしか
885 ：名無し電車区：2011/08/19(金) 01:18:05.00 ID:HF7lYWV50
886 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 02:20:10.74 ID:emDG56N8O
「小田急顔」で一括りにできてしまうこと自体がマンネリとも思うけど
そんな長らく続いた
偉大なマンネリ「小田急顔」もまもなく終焉だね
そんな長らく続いた
偉大なマンネリ「小田急顔」もまもなく終焉だね
887 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 07:12:32.96 ID:P5Ze6J3NO
>862
松田連絡線に
EF65じゃなくEF66が入線したと聞いて(違
松田連絡線に
EF65じゃなくEF66が入線したと聞いて(違
そんな3000だってあと30年すればみんな目の色変えて撮り出すよｗ
辻堂に保存されてる２６００で我慢しろ
乗る事もできるぞ
乗る事もできるぞ
>>885
その程度の違いでバリエーション豊富って言うなら3000も十分バリエーション豊富だろう。
その程度の違いでバリエーション豊富って言うなら3000も十分バリエーション豊富だろう。
ｱﾗﾌｫｰでギリギリ紫色の荷電やデキが走っていた記憶があり、
多摩線で「2200形さよなら」あたりを撮りに行った世代としては、
当時の小田急顔はまるっきり今の3000形のような空気の如き存在。
今の3000形を趣味的に楽しめる人は、真の小田急ヲタだと思うよ。
多摩線で「2200形さよなら」あたりを撮りに行った世代としては、
当時の小田急顔はまるっきり今の3000形のような空気の如き存在。
今の3000形を趣味的に楽しめる人は、真の小田急ヲタだと思うよ。
892 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 10:57:10.44 ID:xq8FeG8D0
小田急の電車は、2000形までだよね。
3000以降は俺は小田急の電車と認めないから。
3000以降は俺は小田急の電車と認めないから。
894 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 11:53:45.36 ID:xq8FeG8D0
>>893
認めようと認めなくとも、個人の思いは勝手です。
でも、そのうちに、「標準型じゃなくとも、ウチは、価格同じ（か、それ以下で）
ヤリますよ～！」なんて、メーカーで出てきて、時代は変わるかもね。
景気動向次第かな・・。
認めようと認めなくとも、個人の思いは勝手です。
でも、そのうちに、「標準型じゃなくとも、ウチは、価格同じ（か、それ以下で）
ヤリますよ～！」なんて、メーカーで出てきて、時代は変わるかもね。
景気動向次第かな・・。
895 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 12:22:32.30 ID:xxjZpY6XO
まぁけどなんだかんだ行っても こだわりは感じるのが小田急。4000はE233ベースとはいえ、絵にはなりやすい
小田急4000は撮影しようとすると英語標記ばっかしになる
>>896
それは運のの問題だろw
それは運のの問題だろw
898 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 19:29:36.98 ID:CMKL5RlgO
まぁ、たくさんある頃は何とも思わないけど、なくなると気になるもんさ。
将来のことを考え、5000とか撮るついでに新型も撮るようにしてる
小田急に限らずそうしてる
小田急に限らずそうしてる
いい記録になるよな
今思えばブランドマーク無しの4000形は結構貴重な訳で。
今思えばブランドマーク無しの4000形は結構貴重な訳で。
3000の1次車が出たときの感想は
「なにもそこまでして小田急らしさを残さんでも…」
だな。
1.6mﾄﾞｱを強引に日車ﾌﾞﾛｯｸに組み込んだら窓割り変なのに仕上がっちゃって。
次の増備では何事も無かったかのようにしれっと私鉄標準窓割りになったし。
2000の初見も同じ感じだったなあ、広幅ﾄﾞｱに拘ったばっかりに車端部窓無く
なっちゃったのには違和感ありまくり。
でもそんな2000も3000も気に入っちゃうのが小田急ｦﾀのｻｶﾞかな。
「なにもそこまでして小田急らしさを残さんでも…」
だな。
1.6mﾄﾞｱを強引に日車ﾌﾞﾛｯｸに組み込んだら窓割り変なのに仕上がっちゃって。
次の増備では何事も無かったかのようにしれっと私鉄標準窓割りになったし。
2000の初見も同じ感じだったなあ、広幅ﾄﾞｱに拘ったばっかりに車端部窓無く
なっちゃったのには違和感ありまくり。
でもそんな2000も3000も気に入っちゃうのが小田急ｦﾀのｻｶﾞかな。
903 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:32:46.62 ID:CMKL5RlgO
>>899
>>900
そうなんだよ。まだ撮れるからと油断するといつのまにか仕様変更されてたりするからね。
マメに記録しとくのがいいね。
3000にしても10Rになっちまったのも居るし。
1000形ワイドも何度も仕様変更してるし。
小田急は時々思いつきで変なことやるからなーw
>>900
そうなんだよ。まだ撮れるからと油断するといつのまにか仕様変更されてたりするからね。
マメに記録しとくのがいいね。
3000にしても10Rになっちまったのも居るし。
1000形ワイドも何度も仕様変更してるし。
小田急は時々思いつきで変なことやるからなーw
904 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 21:53:54.84 ID:J8pURBAbO
今思えば3000の太い帯が貴重だったり、黒地の種別幕が貴重だったり、小田急は他の私鉄と違ってここ最近の発展がすさまじく早い
いつまでもほとんど変わらない●成電鉄や西●新宿線とは大違い
いつまでもほとんど変わらない●成電鉄や西●新宿線とは大違い
それって発展なのか？因みに西武は3年前に幕が変わった。
こんな報道を何年もされちゃ
フジテレビにデモしようって気にもなるわな
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%99%B0%E6%B9%BF%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7FRSJ_ja&redir_esc=&ei=H41LTrO1De7ImAX6pMz5Bw
フジテレビにデモしようって気にもなるわな
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%99%B0%E6%B9%BF%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7FRSJ_ja&redir_esc=&ei=H41LTrO1De7ImAX6pMz5Bw
907 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 00:27:21.43 ID:l4rO/m7K0
そうそう4000のブランドマーク無しの姿は今見ると違和感あるんだよね。
ブランドマークと相性がいいということかも。
ブランドマークと相性がいいということかも。
>>904
京成は去年、種別幕変わった
京成は去年、種別幕変わった
先日3000に乗ったとき、久々に運転台のTIOSのモニターを見てみたら、右上に両数が表示されていたので、
以前は表示されてたっけ？と思ってWikiの画像を見てみたら表示されていなかった。
いつ頃から表示されるようになったんだろう・・・。
以前は表示されてたっけ？と思ってWikiの画像を見てみたら表示されていなかった。
いつ頃から表示されるようになったんだろう・・・。
910 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 03:14:42.41 ID:NUwVG0NL0
>>909
3000形の中でも、10両固定編成だけはTIOSモニタに両数が常時表示されてる。
10両固定ができるまで、上り列車を運転してる時は3000形に乗りながら10両の停止位置に止まることはなかったから、運転士が間違えないように表示させているらしい。
3000形の中でも、10両固定編成だけはTIOSモニタに両数が常時表示されてる。
10両固定ができるまで、上り列車を運転してる時は3000形に乗りながら10両の停止位置に止まることはなかったから、運転士が間違えないように表示させているらしい。
クハ２６５７は一般人は車内に入れないんだっけ？
３０００の箱根湯本行とか、１０００の多摩急行とか、
ものの数年前まで当たり前だったのに今見るとすごい貴重に見えるものな・・・
ものの数年前まで当たり前だったのに今見るとすごい貴重に見えるものな・・・
917 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 19:57:02.88 ID:EqSK2O6WO
8564とか補助席畳んだままが流行してんのか
最近畳んだ状態の方が多いよね。4000も最近は最初から付いてないし。
いざ車椅子利用者が来た時に座ってる人がいると立ってもらいにくいから、
収納状態にしちゃってるのかな？
いざ車椅子利用者が来た時に座ってる人がいると立ってもらいにくいから、
収納状態にしちゃってるのかな？
>>918
立ってもらいにくいというか、「何で俺が立たなきゃいけないんだ」といったクレーム続発のため。
立ってもらいにくいというか、「何で俺が立たなきゃいけないんだ」といったクレーム続発のため。
確かに今日乗った8000の更新、補助座席畳んだままだったわ
8000の更新車でも近年に改造した車は折りたたみ座席自体がないよね
畳んだままのやつと座れるやつが混在してるのは何故だ
座席下のボタンロックを解除すれば客でも使用状態にできるからな。
使用状態になってると待避や折り返しのときに車掌が折りたたんでるのも最近よく見る気がする。
使用状態になってると待避や折り返しのときに車掌が折りたたんでるのも最近よく見る気がする。
924 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 19:10:50.81 ID:gCeoqBmm0
925 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 19:19:14.39 ID:7F8fgv750
>>914
90番台の千代直撤退前まで1000形は唯一全種別(言うまでもないがロマは例外)で運用が見られる形式だったのにね。
1000形が多摩急行運用に入らなくなったため全種別で運用が見られる形式はなくなった。
90番台の千代直撤退前まで1000形は唯一全種別(言うまでもないがロマは例外)で運用が見られる形式だったのにね。
1000形が多摩急行運用に入らなくなったため全種別で運用が見られる形式はなくなった。
座ってるのに車椅子の人が来たからと立つ事に文句を言う乗客が増えたからだよ。
3000はころころ仕様変更したのに
4000のバリエーションは少ない。
4000のバリエーションは少ない。
4000の各停運用ってないの？
化け急とか入れればありそうなもんだけど。
僅かに残る直通準急は当然4000の運用だし、各停運用さえあれば4000が全種別で運用されてることになるけど
化け急とか入れればありそうなもんだけど。
僅かに残る直通準急は当然4000の運用だし、各停運用さえあれば4000が全種別で運用されてることになるけど
小田急の場合、
LED表示はなぜか明朝体のほうが見やすい
フォントの大きさの差だろうけど
LED表示はなぜか明朝体のほうが見やすい
フォントの大きさの差だろうけど
931 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 21:49:06.43 ID:7F8fgv750
>>931
そういえばそうだったな、忘れてた
そういえばそうだったな、忘れてた
たまたまHM付きの4000形で遭遇したのでUP
各停大野（6808レ）
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110821230235da3c9.jpg
各停大野（6808レ）
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110821230235da3c9.jpg
>>933,934,935
ありがとう、江ノ島線住民なのでそこらへん全然知らなかったよ。
ありがとう、江ノ島線住民なのでそこらへん全然知らなかったよ。
>>934って撮り鉄の人多いけど高速が出来たらどうなるんだろうか
938 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:29:32.76 ID:Y3V5ndiZO
>937
だ･か･ら 今の内撮ってるんじゃんw
もっとも､最近は｢ｽﾞﾚｰﾀ｣｢ｶﾌﾞﾚﾗ｣出場率が非常に高いがw
だ･か･ら 今の内撮ってるんじゃんw
もっとも､最近は｢ｽﾞﾚｰﾀ｣｢ｶﾌﾞﾚﾗ｣出場率が非常に高いがw
4000のLEDは切れやすいし写ったと思ったら英語だったりするから嫌いｗ
940 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 21:45:44.17 ID:Y3V5ndiZO
LED行先表示の画像加工位､許してやろうぜ｡
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ時代に入り､｢ﾘｱﾙ･ﾌｫﾄｸﾞﾗﾌ｣とは何なのか､問い掛けが続いているが…｡
(その辺のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝは､どうなっているのだろう?)
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ時代に入り､｢ﾘｱﾙ･ﾌｫﾄｸﾞﾗﾌ｣とは何なのか､問い掛けが続いているが…｡
(その辺のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝは､どうなっているのだろう?)
>>934だけど、圏央道の陸橋がかかっても定番は300mmアングルだからあまり影響ない気がする。
4000のLEDはカメラにも因るけど1/100秒までシャッタースピード落とせば綺麗に写るよ。
正面の定番アングルはぶれない様にSS稼いで撮ったのでLED表示きれちゃったけど、
駅に停車中はSS落としてキッチリ表示を写しこんだよ。
4000のLEDはカメラにも因るけど1/100秒までシャッタースピード落とせば綺麗に写るよ。
正面の定番アングルはぶれない様にSS稼いで撮ったのでLED表示きれちゃったけど、
駅に停車中はSS落としてキッチリ表示を写しこんだよ。
圏央道の高架で1両分強の影が出来るぞ。
高速から太陽が昇り線路に日が回る頃には顔への日の当たりが弱くなるし。
冬場など何時になったら日が来るのか。
そもそも超望遠だけが厚木の写真じゃないし。
後、小田急とは関係無い話しだけど
ネットなどに300mmを使用とか書かれてるが、フルサイズ？APS？って考えてしまう。
多分APS系デジイチの話しだろうと解釈して見てる事が多いが。
冬場など何時になったら日が来るのか。
そもそも超望遠だけが厚木の写真じゃないし。
後、小田急とは関係無い話しだけど
ネットなどに300mmを使用とか書かれてるが、フルサイズ？APS？って考えてしまう。
多分APS系デジイチの話しだろうと解釈して見てる事が多いが。
35mm換算で300mmじゃねーの？
945 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 04:54:26.10 ID:9lJ0hHJEO
土日の新松田4番950-58(4連)は
折り返し(?)1番1407-12(6+4連)の後ろへと流れるのだが
10連貫通(8000更新6+4を含む!)が入る事もあり
日常的に運用が乱れている模様
折り返し(?)1番1407-12(6+4連)の後ろへと流れるのだが
10連貫通(8000更新6+4を含む!)が入る事もあり
日常的に運用が乱れている模様
946 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 16:30:32.56 ID:okh47XBn0
小田急は新車に幅広LCD2枚つけるべき！！
947 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/08/24(水) 17:26:43.69 ID:qw3DZcJ00
お前が金出せよ
それなりに広告入れられなきゃ2面にするだけ無駄だな。
それよりかもう少し運行情報の提供スタイルを見直してほしいな。
それよりかもう少し運行情報の提供スタイルを見直してほしいな。
949 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 19:37:37.12 ID:JVTZn+NrO
２ページ目があるかと思ったら｢｡｣だけとかあるからね
…そういうことじゃない?!
…そういうことじゃない?!
単一の情報しか出せないのが難かな、と。
1つの情報だけなら2ページ目が｢。｣だけでもいいんだけど、
自線と接続会社線の両方が乱れてるとか、2つの接続会社線が乱れてるとかに対応してない。
必ずどちらかの情報は切られる。JRみたいにリスト表示できるシステムくらいは入れるべきじゃね？
1つの情報だけなら2ページ目が｢。｣だけでもいいんだけど、
自線と接続会社線の両方が乱れてるとか、2つの接続会社線が乱れてるとかに対応してない。
必ずどちらかの情報は切られる。JRみたいにリスト表示できるシステムくらいは入れるべきじゃね？
951 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 21:39:15.24 ID:JVTZn+NrO
確かにJRのは見やすいよな
相鉄11000もJRと同じ画面(配色が違ったかも)かつ案内音まで同じだ
多分､将来的にJRに乗り入れるだからだろうけど…
4000なんかも３直するときにそういう仕様になるんじゃないかな…?
相鉄11000もJRと同じ画面(配色が違ったかも)かつ案内音まで同じだ
多分､将来的にJRに乗り入れるだからだろうけど…
4000なんかも３直するときにそういう仕様になるんじゃないかな…?
952 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 02:11:20.38 ID:hgLp/kLWO
>949
ｱﾚは緊急情報なのにｼﾞﾗされるから頭に来る
それより禁則とかどうなってるの?
どうせｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ→全てに大味な米国が原因だろうが…
ｱﾚは緊急情報なのにｼﾞﾗされるから頭に来る
それより禁則とかどうなってるの?
どうせｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ→全てに大味な米国が原因だろうが…
953 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 06:41:47.79 ID:bMn/DIrvI
8000系って冷房が全然効かないね、
まだ3000系の方が効きます
能力の限界なんですかね？
急行が全然涼しく無いです。
まだ3000系の方が効きます
能力の限界なんですかね？
急行が全然涼しく無いです。
954 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 11:40:45.73 ID:hgLp/kLWO
>953
先代の4000もだよ
先代の4000もだよ
先代の4000と比べたら8000なんかめっちゃ涼しいじゃねーか
ラインデリアとまってたとかそういう落ちじゃねーの
ラインデリアとまってたとかそういう落ちじゃねーの
956 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:58:09.19 ID:xmbRoScf0
LCDを2画面にしろってよく言うけど安いものでもないだろあれ。
ましてや4000全てとなると・・・。
ましてや4000全てとなると・・・。
957 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 15:53:28.78 ID:TkeIXnns0
あとＬＣＤで路線図出すとき所要時間書いてほしいわ
小田急の話だからあんま当てになんないけどさ
小田急の話だからあんま当てになんないけどさ
958 ：名無し電車区：2011/08/25(木) 17:57:27.43 ID:VRu3Qjij0
8000の未更新車もあと数編成だな あのスッキリとした
外観のドアすきなんだけどな
外観のドアすきなんだけどな
959 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 18:01:05.78 ID:T2CKWlye0
更新と見更新はどの部分がちがうんですか？
960 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 18:43:59.06 ID:hgLp/kLWO
>958
先ず音を聴いてからものを言えよ!
(8251･8255を除く)
先ず音を聴いてからものを言えよ!
(8251･8255を除く)
８０００の更新車でひとつ解せないのは、なんで椅子と扉横スペースの仕切りに２０００の更新車のような
大型の仕切り版を設けなかったんだ？更新前の鉄パイプだけだと、立ってる人でたまに尻を押し付けて
くる人がいるんだよな。大型の仕切り版を付けるのは、今となっては標準仕様だとおもうのだが
大型の仕切り版を設けなかったんだ？更新前の鉄パイプだけだと、立ってる人でたまに尻を押し付けて
くる人がいるんだよな。大型の仕切り版を付けるのは、今となっては標準仕様だとおもうのだが
963 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 20:16:53.52 ID:hgLp/kLWO
>955
ｸｰﾗｰが全く同じ件
(ｷｾが2連か単独かの違い)
然し､ｸｰﾗｰが共通な辺りでも
｢8000形→201系,1000形→205系｣
なんだよな｡
ｸｰﾗｰが全く同じ件
(ｷｾが2連か単独かの違い)
然し､ｸｰﾗｰが共通な辺りでも
｢8000形→201系,1000形→205系｣
なんだよな｡
964 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 21:44:01.22 ID:kdy9Nsm40
965 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 11:57:14.74 ID:vkgl5/DJ0
復旧
966 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 12:12:58.56 ID:fYcuJFw9O
5063×4 8月2*日付け廃車
>>963
ラインデリアをケチって扇風機のままだったから、冷風の対流が悪かったから4000形は暑つかった。
ラインデリアをケチって扇風機のままだったから、冷風の対流が悪かったから4000形は暑つかった。
5063F→5065F→5255F→5258F
廃車順序ってこれでいいんだっけ？
廃車順序ってこれでいいんだっけ？
5063Fの廃車情報ないな
そして毎回ひっかかる「狙い打つ」の人は本当にウザイので死んでほしい
http://romancecar-mse.cocolog-nifty.com/mse60000/2010/07/20107295063f-52.html
そして毎回ひっかかる「狙い打つ」の人は本当にウザイので死んでほしい
http://romancecar-mse.cocolog-nifty.com/mse60000/2010/07/20107295063f-52.html
てすと
>>970
2次元兼ねてる鉄ヲタはみんな痛いから仕方ないｗ
2次元兼ねてる鉄ヲタはみんな痛いから仕方ないｗ
973 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 09:18:23.00 ID:qP5DW6sU0
新百合の留置線にいる1251Fって幕？
なんかLEDになってるぽかったけど
なんかLEDになってるぽかったけど
974 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 09:19:06.69 ID:cP9Dg9VuO
8063にLCDって話はガセ？更新出てくる都度話題になってる気もするが。
975 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 09:47:04.05 ID:1BT3wLdyO
>>970
ほとんど毎日撮影してるんだなｗまったく暇でうらやましいよｗ
ほとんど毎日撮影してるんだなｗまったく暇でうらやましいよｗ
>>973
幕だよ。
幕だよ。
978 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/27(土) 20:27:14.13 ID:hkcilU/r0
5064fが検査からちょっとでまさかの廃車をしたから、
5000は1本検査して寿命伸ばすかなぁ?
4両足りてないと思うし
5000は1本検査して寿命伸ばすかなぁ?
4両足りてないと思うし
979 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/27(土) 21:10:01.48 ID:mGoZquwj0
今日海老名に行ったが赤いのが居なかった。
980 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/27(土) 21:27:53.30 ID:gzUvZsyq0
981 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/28(日) 11:16:48.97 ID:9Cc9L0YeI
5258、9/26廃車決定。
982 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/28(日) 22:20:55.63 ID:AAq43IfR0
今日のF-Trainは113E13だったみたいだけど
明日以降順番通りでいいのかな？
明日以降順番通りでいいのかな？
983 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/28(日) 23:38:56.99 ID:F2lvmA3o0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
984 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/28(日) 23:52:56.13 ID:nn53xanL0
8063+8258 の編成が組まれてるね
985 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 06:29:53.86 ID:TQmallFG0
さよなら運転？
986 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/08/29(月) 10:47:34.81 ID:T/2CsiEQO
4064急行相模大野
海老名発車
海老名発車
987 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 13:35:08.41 ID:BL5lSqNwO
5063F 9月12日 除籍予定
988 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 16:10:48.79 ID:c6JRzkQ/0
5000系列で、最後まで残るのはどの編成でいつまで？
989 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 16:13:57.43 ID:S1YnWHcH0
5064Fみたいな問題が起きない限り5255Fだけど、ネタ持ちじゃないからいつかは知らん
今年度で全廃になりそうな気はするけど
今年度で全廃になりそうな気はするけど
990 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/29(月) 16:31:30.59 ID:8/HmMJQ20
今年度で全廃にするには3000の10連と4000が足りないような
991 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 16:33:36.35 ID:VDy6VhAc0
5000/5200の全廃は来年度までだろうねえ
992 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 16:37:10.83 ID:hfGrqTxY0
>>938
最近はわざと「系」と書いても突っ込んでもらえないからやめときなｗ
最近はわざと「系」と書いても突っ込んでもらえないからやめときなｗ
993 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/08/29(月) 18:02:20.85 ID:gVkiPGvs0
994 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 19:20:21.38 ID:+G9gNmw8O
実際残すかどうかは別として、3095入ってくれば押し出しは十分可能なんじゃない？
その分で4+6は1000にしろ8000にしろ1編成ばらけて捻出できるんだし。
最後の最後に5065+5255の8両とかやってくんないかなｗもちろん営業じゃなくて引退の一環でｗ
その分で4+6は1000にしろ8000にしろ1編成ばらけて捻出できるんだし。
最後の最後に5065+5255の8両とかやってくんないかなｗもちろん営業じゃなくて引退の一環でｗ
995 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/29(月) 20:18:56.48 ID:w83JX6CV0
今日3275F・3664Fに乗って確認したんだが、3000形の6両・8両編成もTIOSモニターの右上に両数表示がされ始めた模様。
TIOSではない3251F～3262Fは表示されているかわからないが・・・。
>>994
最近5000形が8両で運転していることはない（というか1度もない？）から出来るかどうかはわからないが、
出来たらぜひやってほしいなｗ
TIOSではない3251F～3262Fは表示されているかわからないが・・・。
>>994
最近5000形が8両で運転していることはない（というか1度もない？）から出来るかどうかはわからないが、
出来たらぜひやってほしいなｗ
996 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/29(月) 20:51:03.32 ID:H8Vs4Iyu0
92年頃に、更新前の白幕5000の8連を新宿地下ホームで見たけど。
997 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 20:54:18.97 ID:VDy6VhAc0
5年ほど前まで臨時ではあったんじゃないっけ
998 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/30(火) 00:57:01.00 ID:BzrScDys0
次スレどうする？
フライングで立てたバカがいるがスレタイミスで放置しちゃってる。
一応誘導しておくけど、できるなら誰か立て直してくれないか！？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314614115/l50
……（立て直すんだったら、個人的にはF-Trainは【 】内にほしいなと思ったり）
フライングで立てたバカがいるがスレタイミスで放置しちゃってる。
一応誘導しておくけど、できるなら誰か立て直してくれないか！？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314614115/l50
……（立て直すんだったら、個人的にはF-Trainは【 】内にほしいなと思ったり）
999 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/30(火) 06:33:18.49 ID:octn6ghx0
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ｨ._＿_)） ,'
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1000 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 07:31:21.03 ID:urNiQaC50
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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