都会路線と田舎路線の見分け方22

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東急1000系・9000系もね。これらが走る東急の各路線が田舎路線認定。

立体交差の駅がある路線は大都会路線。ただし、新幹線は除く。

113系又は115系が走る路線は田舎
交直流版の415系も含まれますね

>>941
１０３系が活躍中の大阪環状線が田舎認定されました。
ついでに大阪のオバチャンは首都圏では絶滅したブラックフェイスの電車が来ると、
わぁー新車やわーと叫ぶそうですｗ

特定地域を発生させた作品の宣伝媒体が「直流区間のみを走れる電車」
に掲載されている(※)orされていたことのある路線は都会路線。
なお、特定地域の定義は>>319のものを使用する。

※…例：「おしん」を宣伝する目的で作成された印刷物が「直流区間のm(ry」の中吊り
にある）

本線用の車両(最新を含む)が2両〜4両編成で走る路線は田舎路線

>>953
毎度おなじみ、ガマ急が大都会路線に

>>954
非電化区間大勝利

>>957
阪神本線が田舎路線になりました

>>957
京急＼(^o^)／

>>957
東上、越生以外すべて本線の東武は…

しかも伊勢崎線に四両走ってるしな

車外スピーカーが付いている車両が走っている路線は都会
但し、ワンマン用として使用している場合は都会になれると自惚れてこち亀の大原部長に"バッカモ〜ン"と怒鳴られる糞ド田舎路線

>>963
丸ノ内線と副都心線が余裕の、
都会になれると自惚れてこち亀の大原部長に"バッカモ〜ン"と怒鳴られる糞ド田舎路線になりました。

>>957
3両の特急はまかぜのせいでJR神戸線が田舎認定
4両の快速・区間快速のせいで阪和線と大和路線が田舎認定
4両の普通車・各停のせいで南海本線、高野線が田舎認定
4両の急行のせいで近鉄南大阪線が田舎認定
4両の特急のせいで近鉄大阪線が田舎認定

>>962
正確には東上線も東上｢本線｣な。
こっちは４両走らないけどな・・

>>957
JR京都線「３両のひだ、しなの乗り入れ辞めようか…」
大阪環状線「Ｂ快速は天王寺止めで…」
阪急神戸線「山陽の３両普通は阪急へ帰ってもらうか…」
京都市地下鉄「京津線は山科で接続出来ないものか…」

>>957
千日前線「ついにこの長いホームが日の目を見るときが来たか・・・」
長堀鶴見緑地線「ホームドアも延長できるよね」
今里筋線「日本の地下鉄で初のドアカットか・・・」

車体幅が2900mmを超える車両が走っている路線は田舎。

>>969
山手線が田舎路線になる件

沿線に資格の大原があれば都会

秋田新幹線(盛岡〜秋田)や山形新幹線(福島〜新庄)みたいに
軌間を改軌した路線は田舎路線　

>>972
京成の特に都内区間が田舎認定されました。
東京の下町は嫌いですか？
大阪と似てて人情があって良いですよ。

車内に液晶モニター付きの車両が走る路線は都会路線

>>953
>>958
　沿線の話題が田圃アートだけじゃなくAKB48とかもあるTXはまだしも、
単行か２両編成のディーゼルだけがガーガー言いながら走る関東鉄道常総線（守谷がTXと立体交差駅）が大都会路線。

>>953
長者原で立体交差する篠栗線と香椎線が大都会路線認定

>>972
近鉄名古屋線が…田舎路線でいいか

次
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311949530/

>>950
秘境みたいなもんだろ…

>>966
をい、東武で本線とつくのは東上だけだぞ

あと迷鉄全線が田舎認定

>>969
首都圏の大多数のJR路線・幅広王国相鉄・小田急・西武新宿線が田舎に・・・。

>>981
東京・首都圏で一番の都会路線は荒川線じゃ。

>>982
都会認定のお題ではないはず

都心側始発駅での列車案内表示が

先発、次発の表示・・・多くの利用者のために分かりやすい案内を心がけている都会路線
案内表示が無い・・・利用者はそこそこ多いがお金が無いため取り付けられない郊外路線
こんど、つぎの表示・・・分かりにくい自己満足の表示で利用者のことなど考えない今すぐ廃線すべき秘境路線

>>978
乙！

>>957
横浜市営地下鉄グリーンライン「ついに6両まで伸ばす時が」

>>986
大丈夫だよ。
大阪の都心難波近くからは２両編成の汐見橋線という大都会路線がある。
また東京の副都心の亀戸にも２両編成の東武亀戸線がある。
池上線や東急多摩川線だって３両編成だ。
しかし１５両で根府川や籠原や小金井に行く路線もあるが、
根府川や籠原や小金井は田舎だぞ。

>>980
名鉄でも豊田線だけはオール６両なので田舎回避ですがｗ

>>972
２回も改軌した新京成電鉄ってド田舎なんですか？　

>>989
かもしれない

>>984
今はどうだかよく知らんけど、昔の西武球場前なんか「こんど」「つぎ」「そのつぎ」「そのあと」だったもんな。
というわけで、西武狭山線は即刻廃止すべき秘境中の秘境路線。

駅の近くに大阪王将があるのは、大山並の田舎駅。
アーケードネタだと発狂するのが１人いるので、あえて店舗ネタにした(笑)

駅から500m以内に建物が無ければ田舎駅
駅から500m以内に廃墟があれば管理が適当な秘境駅

有人改札と自動改札の間に仕切りがある駅を通る路線は都会路線。
駅務室を兼ねていないオープンカウンターの有人改札がある駅を通る路線も都会路線。

車内を改造して観光客目当ての列車が走る路線は田舎
車内を改造してバリアフリーにした車両が走る路線は都会

>>995
阪急京都線を田舎扱いするとはいい度胸だな

>>972
一部区間の京王線も･･･　

>>995
観光客向けの改造を施されバリアフリーに対応したきらきらうえつが走る
白新線と羽越本線はどうなるのでしょう。

>>984
関西私鉄の多くが都会認定されました。
>>984にはスルッと関西が一生分提供されます。

1000なら次スレからsageない奴はド田舎もん

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