房総ローカル113系・211系・209系を語る part28

インドネシアに113系が譲渡の話があったというのは初耳だな。
向こうではステンレスやアルミがいい、鋼製車はいらないと言っているようだが、その割には現場にも客にも103系が一番評判良いみたいだしよく分からん。

以下スレチになるが、203系の譲渡が無くなったのは譲渡価格の問題と聞いたが。
メトロ車のほうが安く、05系も譲受できることになって数も充足できるから203系は譲受しないことになったとか。

今日も荒れ放題w

>>289
ここでも束のぼったくりクオリティかorz

>>284
リニューアル車でもある１５００番台が早々に
廃車になったのは検査期限が迫っていたからね。
更新車で車歴が古い１０００番台は検査期限は残っているから。

個人的には１５００番台は最後の方まで残って欲しかったが。