☆Ｂ寝台☆がんばれ！急行はまなす☆10号車☆

以降は以下のルール遵守でお願いします。
�@他人を中傷・誹謗しないこと。
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�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
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�D住人同士のやり取りは節度を持つこと。

さて最近「１駅厨」（つまり新青森延長にこだわる香具師）が来なくなったが
（そいつは前述のルールの�Dの節度には欠けていたが、
一般人からすれば乗り換えが一回で済むほうがいいのは当然）
むしろ以前実際臨時でやっていた秋田延長を定期化するのはどうか。
理由は時刻表を検証 して以下の通り。
�@下りの青森駅でのつがる7号との接続時間が30分以上もある。
�A上りも青森駅での機関車交換を迅速にすれば
新青森での一番のはやぶさに間に合ううえ、
秋田方面は乗り換えなしで行ける。
（ちなみに秋田駅でのつがる2号といなほ8号の接続時間は30分以上もある。
直接秋田延長のほうが多少時間がかかってもサービス上適正）
ちなみに函館駅での停車時間が20〜30分と長すぎる。
ｺﾋは事故続きであり今の古い客車では安全上問題あり。
青函トンネルでの列車火災事故さえ危惧しているくらい。
山手線の電車のように機関車交換のいらない新型車両にかえてもらいたいくらい。
今度は漏れが「秋田厨」と叩かれるかもしれないが
前述の検証から妥当と認識する。
�Dの節度を考えたうえで議論したいのでよろしく。