JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線52

でも、最後に春川解説委員が小声でぼそっと、「まあでも、整備計画で奈良市付近で決まってますからね・・」
と「番組の意に反した」本音を言ってたやんｗ

リニアも名古屋-新大阪間は関西本線の名前をつけて欲しいけど無理なんだろうな。
中央はついたのに。

三浦は真顔で駄洒落を言う時が怖い。

>>953
亀山〜加茂間在来線を廃止して関西新幹線にするの？

JR東海は速達停車駅増やしたくない（東京⇔大阪の所要時間延ばしたくない）から
京都じゃなく奈良を通したということにいい加減気付けよ。

奈良の乗降客なんか最初から頭にない。各停リニアは1時間に1本だからな。

JR西日本と縁のない奈良県
223系走ってないからそう感じる

>>955
あれが出来たところでそんなに地元客の流れは変わらんだろう。
ただ単に関西本線の近くを走るんだから、名前をつけて欲しいと思っただけ。

近鉄があれば困らない奈良県という大前提を忘れるなｗ

ＪＲじゃないと困る人って、三郷・王寺・畠田・志都美・法隆寺・大和小泉・
平城山ぐらいだろ？

桜井線、和歌山線は除外するとして。

リニアの名古屋以西と柏原始発快速に共通する言葉がある




ついで

>>956
っていうより京都は遠回りなんだよ。
中央リニアは羽田〜岡山・広島・宇部山口・高松の客を奪う。
その為には最短コースが必要。

京都は放っといても新幹線が便利である。

在来線でも大阪〜名古屋は東海道本線経由より関西本線経由の方が距離が短い。

リニア奈良はおまけだし、新幹線とリニアどっちも通るのは
東京・名古屋・大阪で十分。
極論を言えば、リニアは上記以外に駅は不要。

どんな田舎にリニア駅を作るんだ、どれだけ乗降あるの？
って言いたいけどね。

>>957
縁がないと言うより、北新地ホームドアと学研都市線・東西線終日雌車のために223系を生贄にして切ったという方が…

>>953
それに合わせて関西線の方を名前変えるというのはどないやw
中央まほろば線みたいな感じでw
それか関西線まるごと中央線にしてしまうかw

それだと大阪と京都がネーミングでもゴネるさ
関西で中央の名を奈良に付けるなと
でも地理的には奈良が中央に位置するんだけどな近畿では
名古屋−亀山−奈良−京都−新大阪で調整したいという方向らしいよ橋下と京都府は
でもこれだと確実に新幹線のほうが早いよな。

>>965
国道1号線に沿って、亀山・京都・新大阪でいいじゃん。

>>959 三重もJRの存在感が薄いな。

163号線、25号線、165号線、どのルートに近いかな？
新奈良は高の原、郡山、八木にできて、近鉄電車マンセー！

平城山だったりして

223系走ってこそJRだからな

>>970
223系というか転クロ快速でない？
となると東西学研は仲間外れになるがw

京都さっそく孤立化したな
橋下の発言はコロコロ変わる
２ヶ月前の強口発言は何だったのか

>>924
昔は、関空快速JR難波行きもあったんだし。
5両単独と、2両で京橋から6両で来たのを天王寺連結があったな。
2両のJR難波からの関空快速は乗車した事あるよ。一番後ろが（誰も乗ってない）指定席車両だったし。

阪和線の電車もJR難波乗り入れたらいいと思うけど

>>972
＞コロコロ変わる
鳩ぽっぽ思い出すやん。

各停リニアは朝晩だけで奈良、亀山、相模原、品川のひだま型になると思う
毎時1本はその通りだろう、できる頃にはおいら死んでる

名古屋抜けてたすまん

>>973
難波（湊町）はもともと車庫としての役割しかない。
ほとんどの客は近鉄か地下鉄使うしね

JR難波は他の路線の改札から離れすぎているのが立地の悪い原因だ
あの長い通路を歩いてまでJRで移動しようと思う人は少ないよ、同じ道を地下鉄と南海が走っているんだし

冠に会社名がついてる駅は糞

>>979
近鉄奈良、近鉄丹波橋、山陽姫路「…」

>>979
なんてひどい事を言うんだ

>>980-981
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　三 ぬ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
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>>979
京急川崎、京急蒲田、京成津田沼、高速神戸、高速長田
神鉄道場、神鉄六甲
など

JR大阪三越伊勢丹
05/04〜06/03　*45億円／*480万人
年間目標　　　　550億円／3000万人

ルクア
05/04〜06/03　*41億円／*540万人
年間目標　　　　250億円／1900万人


ルクアの数字から考えて、大阪駅誘導はさらに加速すると思います。

でも正式にＪＲの付く駅名ってJR難波しかないな。

…は？

奈良線 おおさか東線 学研都市にもJRのつく駅はあります

おおさか東線はまだ開業していません

JR三山木
JR藤森
JR長瀬
JR俊徳道
JR永和

そろそろ次スレを希望。

ちなみにダメだった。

JR五位堂

ＪＲ桃山

神戸高速は山陽電鉄の一部。

>>992
こら

JRバイト君

JR丹波橋

JR野江（建設予定）
JR淡路（建設予定）

JR小倉

>>989
JR河内永和

旧大阪中央郵便局の地主

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