【μ】名古屋鉄道183号車【名鉄】

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【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part5
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【せとでん】名鉄瀬戸線12駅目【喜多山】
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名鉄三河線・豊田線総合スレ13
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【碧海】名鉄西尾線・蒲郡線その５【幡豆】
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CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part5
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☆各駅スレ☆

【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅 2【地下鉄・あおなみ】
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JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 16
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岐阜県の鉄道【JR東海･名鉄･養老鉄道・３セク】
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☆その他のスレ☆

【SR特急】名鉄の注目編成を追え Part48【5304F】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301486114/
【MH】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局15連奏目【特殊運転士】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300756862/
【東海地区】列車運行障害情報★25
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1297685893/l10
名鉄の事故・運行情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/l10
なつかしの名鉄スレパ−ト17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1297521968/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　14両目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1292048668/
manaca 7枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1302558374/

《決まりごと 1》
************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
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お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　2》
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過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
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※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！

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1乙です

愛されたい

N700系が、ふえる。
チンコが、ふえる。

>>１乙。

前スレ終了

ボロスパ河和急行、車両変更などの予定は有りませんだと。
多数混雑の声はいただいていますので、
本社のエライさんなどが実際乗車したりして、混雑度合いの確認など
引き続き注視していきます。ってなんだよ。

さっさと音のうるさい赤い電車か、2200にでもしてくれたらいいのに…。

>>1乙

986 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/15(金) 00:09:37.18 ID:WwmfKdHE0
>>985
ミューチケット回収箱の設置を東海に求めたら拒否されたので

エラー起こして処理すんの面倒だし、そもそも俺（東海）の駅だから勝手な事すんなとのこと…

991 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/04/15(金) 11:15:30.89 ID:UXkJyA5e0
ミューチケットは、大きいので、すぐＪＲ豊橋の切符回収箱が満タンになるから
ＪＲ側が回収を拒否している。
間借りしている名鉄の弱みで、豊橋到着前に集めている。

スレ跨ぎでウザくてすまんがちょっと突っ込んでいいか？
確かに東海所有だから東海の意向が優先されるんだろうけど、
そもそもμチケって改札に通すものじゃないし、そんなにすぐにいっぱいになるほど利用者多いのか？
どうせ妨害するならμチケット売り場そのものの設置を認めない方がダメージは大きいと思うけど。
名鉄としてもちゃんとスペースもらってるんだから、箱を設置するスペースくらいあると思うけどどうなの？

分離前の鵜沼駅はミューチケット回収箱があったな。

>>12
妨害やらしょうもない理由より、
ウチの管理する駅で、他社に面倒事を
起こされたくないってことだろ。

>>14
それなら別に回収しなくていいし、スルーでいいのでは？
記念に持って帰りたいのにダメってのはなんでだろう。
座席と時刻が決まってるからもう一度使うことなんてできないし。
そこまで改札に突っ込むのが多いのかね。
まあ東海のライナー券回収箱に入れられるというのはあるだろうけど。

規則で使用済みの特別車両券は係員に引き渡すことになっている。
旅客はこの規則を承認したとみなされるので、回収を拒否することはできない。

通常の旅客としては、車掌が回収してくれることはありがたいことだ。

>>11
苦情多発なら次の改正でなくなるでしょ。

この際、南加木屋・巽ヶ丘・住吉町停車の特急にしちゃえばいいのに。
停車駅が変わることなく前2両も乗車可になり、多少は混雑緩和になるか！？

>>17
この特急は布袋西春上小田井中小田井下小田井栄生
大江南加木屋巽ヶ丘住吉町成岩にも停まります、とかやらせる気か？

JR束のG車みたく特急以外では350円座席指定無しで
乗車できるようにすれば・・・と思うが特別車車掌の存在がムダか

回収の理由は？

昔、犬山線で満員電車のガラスが圧力で？割れた車両って何だっけな？

6000

μチケを回収するのは、折り返しで悪用するやつがいるからだろ。

西尾線下り最終の準急だけど、碧海古井に停車した。
ドアは開かずウテシさんは通告文らしき紙を持ってたので運転停車みたいだけど一体何だろ、、、

>>11
>>17
>>18
ミュースカイが邪魔なような気がする。急行を特急に格上げして普通を増発
すればいいと思う。（犬山線内は）

一本前の電車に分散したら負けな気がする。河和行き

21時頃豊田市で豊田線の車内で小便してるリーマン風のオヤジいて吹いたわｗｗｗ
駆けつけてきた来た車掌に喰ってかかる(そのせいで3分延)

>>22
どう悪用するの？

名鉄呼続の駅改良計画予想

2011年 準急停車駅
2012年 地下鉄との総合駅化
2013年 副本線建設
2014年 急行停車駅
2015年以降 高架工事、特急停車

>>26 よく豊田線を使うので、迷惑極まりない。
車掌が注意はしたんだ。もしかして、シートに？

>>27
マネするやつが出てくるからあまり詳しくは言えないが、、、

使用済券を窓口に持ってくとトイペが貰えるんだよな。

>>29
凄く若い車掌で､困ってたみたいだった!!
しかも注意した車掌に逆ギレして発車の妨害…遅延て流れ

発車後も無線と簡単な清掃､案内と奮闘してて可哀想だったなあ…ちなみにシートは汚れてない､床はちと悲惨だったけど

>>28
またてめぇーか

※意味の無い「名鉄の……予想」はつまらないから禁止！煽りも必要なし！

次スレからテンプレにこれ追加で

>>34

あと停車駅議論も「特急は○○駅を通過しろ」とか。。。も禁止して欲しいです。

そんなの名鉄が企業戦略で決めているのに、ただ単に乗降人数や駅の格だけて決める
と思っている方が多すぎるので。

>>34

>>34じゃなくて>>33ね。失礼しました。

テンプレ厨、禁止厨も禁止

>>30
昔の話？最近の話？

車内に落ちてたきっぷを「落ちてました」と、車掌に渡したことがあるけど、
「ありがとうございます」と言われただけだったよ。

停車駅議論も予想議論も禁止しろということも禁止してほしい。
そんなのいろいろな意見があって当然なのに、自分の気に食わないことは書き込むなという人が多すぎるので。

>>32>>33
かまうな。

>>36
黒子元気かー？
日常おもしれーなｗあずまんがみたいで。

ちなみに、豊橋到着前の集札時に車内でミューチケットを買うといつもと違う精算券が与えられる。

>>18
確か名鉄のは｢指定席車｣ではなく｢特別車」なので、特急じゃなくても特別車を無料開放しないように、という指導があったんだよな。
だから解決方法としては一部特別車の急行を設定すればいい、ってことになる。

中電が50Hzエリアとの電力融通に使用するFCの容量を現在の3倍にすると発表したね。これで300万までUP。東電も
FCの増設に着手したから、H２５年には1000万kWを東へ流せる。ただ、５０Hzへの送電は中電管内からしかできないから、
関電からの融通分も考えて送電線を空けておかないといけない。国も業界を超えた需要抑制に乗り出すから、名鉄も
運転本数削減の命令が下るだろうね。豊橋〜伊奈は運休命令。その他の区間も原則、各駅停車のみの運転に限定され、
本数も今の３〜６割に制限されるだろう。ただ、これでは、輸送力が確保できないから、国は10兆円の省エネ事業国債を
発行し、以下の対策に乗り出すだろう

○現在〜H２４春まで

国および県の全面支援でJR東海の東海道本線、岡崎〜金山間を複々線化。50Hz区間も走れる交直流車両４３１系（耐寒雪
つき）を増備。名鉄で賄えない分をJRでカバーする。

○H２４春〜H25夏
名古屋駅を重層化し、豊橋〜大垣を完全複々線化、ラッシュ時は特別快速および新特快（安城、蒲郡を除いた特快停車駅）を
あわせて毎時１２本運転。武豊線の電化を前倒しするとともに、武豊〜中部国際空港の高速新線を建設。武豊以北は130km/h運転、
新線区間は180km/hの空港特急を運転。これにより、例外的に認められていたミュースカイの運転を停止させる命令が下る。

○H２５夏〜H26春
岐阜〜豊橋の３複々線化。新特快を最大毎時15本、新快・特快をあわせて最大毎時10本運転。中央線の高蔵寺〜名古屋間の複々線化と
愛環の一部複線化が完成し、三河豊田・新豊田・瀬戸口･瀬戸市・高蔵寺・大曽根・千種・金山停車の速達列車が最大毎時10本運転。
これにより、名鉄三河（山）線、豊田線と瀬戸線の尾張瀬戸〜喜多山の運転停止命令が下る。

なお、電力需給改善に伴うJR東海輸送力改善事業は全額が公的な支援のもとで行われる。
なお、名鉄名古屋本線が廃止になった場合、４３１系はJR北海道へ譲渡する。

>>43
何妄想言ってんだ、ｶｽ
氏ねよ

>>43
所詮お前も、>>28と同レベルのアフォか…

>>43
妄想乙

ニートはおとなしくオナニーでもしとけ。

アホが連続で３匹も釣れてる。
見事だなあ。

これがうわさの２ちゃんねるか・・・・

>>18
ビールやおつまみでも売りに来させれば完璧だなｗ

阪急の9003F前面の行き先表示見易い、これと比べると名鉄の目線が読めない

>>28
準急停車になる可能性はあるけどねぇ。

同じくイオン最寄りの黒田。

→続き

黒田は今のところ普通停車のみだが。

喜多山乗務区黒田

>>42
指定席車だと乗っても指定料金を払わない奴がいた。
理由は席に座ってないから立つなら払うスジはないから。
名鉄もそんなことから強制的には取れなかった。
そこで名称を特別車とした。
こうすると特別車料金ということで、立っててもデッキでも特別車に乗ってる時点で請求できるようになった。


なんで下位種別で解放しないのかと言えば色々とやらなければいけない。
急行以下に設けても諸々掛かった準備代を回収するのは難しい、採算が取れないからね。

>>51
呼続は地下鉄新瑞橋駅があるから普通停車駅のままだと思う。

黒田も新木曽川が特急停車駅になって普通との接続がよくなったから、ないと思う。一宮から無料シャトルバス出てるし。その前に改札突破対策を先にしないと

>>53
あの甲高いキンキン声のｷﾓﾃﾞﾌﾞだなやw

>>56
そうそう。下り急行で大曽根から自衛隊前まで喋りまくるw

東海道線にはｵﾝﾄﾞｩﾙ語を喋る車掌がいるけどな。
ﾄﾞｩｷﾞﾊｶﾞﾅﾔﾏﾃﾞｪｺﾞｻﾞｲﾇｽ…ｵﾃﾞｪｸﾞﾃﾞｨﾊﾐｷﾞｶﾞﾜﾃﾞｪｽ…

>>43
釣りだとしても多分誤解していることがあるな。

３倍云々は、東清水変電所のことだ。10万KW⇒30万KW
他は新信濃変電所の60万kW、佐久間周波数変換所の30万kW。

合計で、100万KW⇒120万KWジャマイカ。

>>59
3倍は前3箇所だよ。ほか東電によるFC増設、メガ・レドックスフロー電池やメガ・ギガセル電池への蓄電による
電力輸送も含めると1500万くらいは可能だね。

>>59
厨二病全開の三文小説の設定書いてるだけなんだから放っといてあげなさいなｗ

名鉄の電力省エネ計画予想

2011年 最高速度引き下げ
2011年 ラッシュ時本数減
2011年 全時間帯減車推進
2011年 駅エレベーター使用停止
2011年 駅エスカレーター使用停止
2011年 駅照明半減
2011年 自動改札半減
2011年 自動券売機半減
2011年 全車弱冷房化

バスセンターのエスカレーター
また片方止まったりしてｗ

>>62
関東の駅は全て実施済みですが…何か？

>>57
あいつ呼称確認の時、滑舌悪すぎて言えてないｗ
「パイロット点灯」→「パットぅ」

岩倉〜石仏(国道155号踏切)にて673列車が車に側面衝突されました。

>>66
車ェ…

>>66
ダセーンじゃなくてヨカタ

名鉄は全車汚物認定されました！！！

と、汚物>>69が申しております。

この電車は、全車汚物の特急河和逝きです！
この電車は、全車汚物の特急内海逝きです！

名鉄ボロスギでワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうして名鉄６０００て車内汚いの？？？

くっさーーー

ＪＲ東海様の車両は小奇麗で、乗り心地も素晴らしいですね。

最近ようつべで
「〜発車」とか「〜入線」
ってつまらない動画を連投している奴がいるな。

倒壊は早く新幹線と経営を分断しろ！

>>74
嘘つくなよ。

新幹線Ｇ車ですら揺れるぞ。

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「>>65は人前に出ると滑舌どころか一言もろくにしゃべれない物体である」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

>>77
そんなことはありません。
軌道＆車両ともに素晴らしいです！！！

>>76
と、バスと経営分離してサービスが劣化した迷鉄ヲタが喚き散らしております。

>>76
その前にJR束をどうにかしろよ。
あんな基地外な清野の会社

俺は名鉄様と東海様が好きだああああぁ！！！！！！！
JRの中で東海様が一番最強だと思う。

そういえば総合板は東海アンチスレがすっかり廃れて変わりに東日本アンチスレが盛り上がってるな。
川越線で電車が無線区間に突っ込んでパンタびよ〜んとか名鉄でもしないようなことを平然とやってのける！

事故該当車、犬山に向けて徐行で５分ほど前に布袋駅発車。
前２両より「ガリガリ」と音がする。
車号は後ろの2307のみ確認。
銀２＋６の連結面に衝突の模様。ライト破損が確認出来る。

あとヨロシク！

布袋で上りミャースカイから乗換で準急中部空港行発車。
ミャースカイ(８列車)は回送と。

9:24　運転再開

乗用車はZ10系のキューブ。
前から2両目に突っ込んだ模様なので銀電なら3150でしょう。

事故車の回送を見たけど一番前は3257だた。前の運転室窓(両側）から緑の旗を
振ってた。運転は３両目？でやってたのかな？

>>79
新幹線も揺れるが、313もかなり揺れるぞ
しかもダンパー装着の5000番台すらな

つか、倒壊信者はどっか逝けよ

名鉄なんか走っただけでつり革がガチャガチャとぶつかり合う。煩い。

>>88
お前がどっか逝け

東海様をナメんなよ、くそ野郎共め
どうせ、車両とネタが無いだけで無理矢理叩いてるしか見えないな。

それと名鉄様を叩いてる奴らもいい車両が無くなるとそうやって馬鹿みたいに無理矢理叩こうとするし
ホント幼稚だなｗｗ

一番叩かれるべきなのは束(笑)なのに

これがネットクソリティーというものか。

>>79
逢妻駅のすぐ名方にある橋梁が架け替えられたあと、線形が直線的になったんだよな。
そのせいかガクッと223系ばりのショックみたいなのが起きるように鳴ってたわ。

1人1キロ運ぶのに要した電力使用量(2009年度実績の概数)
名鉄　0.0585kwh
東急　0.0290kwh

>>90
一番叩かれるべきなのはお前

>>93
一番叩かれるべきなのはお前

>>94
お前も叩かれるべき物なの

列車と衝突、車の男性死亡　名古屋鉄道犬山線
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110417/dst11041712220018-n1.htm

またジジイがアクセルとブレーキ間違えたとかか？

20歳の学生が特攻

>>96-97　死亡したのは、20歳の男性。

20歳だって。

どうせ運転中に携帯端末いじってたんだろ

運転中にゲームをしてたのか！？

加害者側の被害が大きいのは、列車の走行速度の違いか…
ちょっと前の尾西線萩原から少し行ったところの事故は軽傷だったのだが。

高校生なりたてな感じの2人組が上小田井で「これ須ヶ口行かねーじゃんｗｗ」と騒いでた
何故かほのぼのした

>>104
確かにいたね。でもわざとらしい感じもあったような気がする。

pukuma 吉村哲彦
HiroNicoKがリツイート
原発事故の賠償金は東電が借金を背負ってでも払うべきだ。しかし、経団連をはじめ日本の経済界は原発事故は天災だから国が
賠償金を肩代わりせよとの大合唱を繰り広げている。国民がノーと言わなければ、なしくずしで税金で処理することになりかねない。

>>106
遍く供給を行う電力事業ももＰＦＩと見なせる。
ＰＦＩは災害で損害や賠償責任を被った場合、公が９割補償する。
今回の件も国による補償が妥当だろう。

はよミューチケットをケータイで買えるようにしてくれ

かつては、Ｐ車が！釣り掛けが！ディーゼルが！　ＭＨも高らかに
入線・通過していた名駅。。

名鉄完全終了、かと思いきや、こんな隠し玉が！釣り掛け通過！！
　http://www.youtube.com/watch?v=uazqF9_2SpI

　もしかしたら、もっと凄い通過列車があるのではないか？

　たとえば、軽トラを改造して軌道走行可能にしたアレが
　名駅を通過する、なんていう画像はどっかにないのか？？？

>>109
これより珍しいヤツ貼ってくれ
http://www.agui.net/imglog/04/img-box/img20040904173050.jpg

西山勝也"さん"じゃなくて容疑者でいいだろ。立派な営業妨害。

たっぷり賠償請求されることだろうに。

佐屋駅、ＮＨＫの大河ドラマの紀行に紹介される。佐屋の渡しは駅から10分と

>>109
それは「列車」ではなく「機械」でそ

珍列車があるとすれば上飯田線の名市交新車搬入くらいだろうが
現車が事故廃車にでもならない限りは当面ないだろうし
後は軌道侵入した裸のおっさんが走り抜ける、位しか思いつかん

>>110
懐かしいな、試運転だっけか？

軽トラは営業時間中には走れんだろ

>>114
営業じゃないけど、昼間に高架切替え後の旧線でみたよ。

>>110
いつの写真？

>>110
何の目的で来ていたの？
団臨？

>>116-117
万博を前にした名古屋への乗り入れ試験だな。
結局臨時列車は運転されなかったが。

>>88
倒壊信者って何ですか？
地震マニアか何かですか？

>>93
常滑にすら嫌われてるな。よかったな！

>>118
はあ？大垣までの乗り入れのための乗務員訓練だろ。
関西からは新幹線だろ。発想が鉄ヲタすぎだな！（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

ん？
04年、113撤退に伴って乗り入れ車が221・223へ置き換えられるための試運転だったような
ちなみに同時期に、東側でE231置き換えのための試運転も行われた

>>118
>>120
割と最近なんだね。

小田急ロマンスカーが豊橋駅に停車している写真があったな
頑張れば名鉄と競演できたのに

ミュースカイを豊橋からJRに入線させて関空まで走らせようとしたら総額いくらかかるかな

ミュースカイならATS-Pも付いてるから走れそうだよね。

>>110
なんか放射能のマークみたいorz

あれこれ種にして叩く奴ってなんだろうね？
所詮そいつの妄想や、情報を何でも鵜呑みにするが故の結果だろうけど

…とつくづく思った。
独り言ｽﾏｿ

>>119
JR東海は不正発券や改札トラブル口実に運賃二重取りすることが多いので要注意。

>>124
ATS-Pはついていない。

>>126
だから倒壊信者ってなんだよ。

>>127
まあお前の顔が悪いんじゃね？
いかにもキセルやってそうな顔してんじゃん。しかも迷鉄工作員だし。

一度でいいからラピートを名鉄で走らせて欲しい

>>128
倒壊信者ってのは、他と比較してまさにＪ尺東海が一番(優秀)だと豪語する人を示す。
特に、他を中傷する人。
　　　　　　↑
ここまでくると、末期症状

>>131
じぇいしゃく東海ってなんですか？

ちなみにJR東海を中傷する迷鉄信者ってのは聞いたことあります＾＾
そういえば志摩君元気かな？ｗ

>>132
俺は名鉄様＆東海様
ダブル信者だぜ(ｷﾘｯ

>>133
近鉄様も色々と捗るぞ。

>>120
ちょい懐かしいネタだな
名駅で313-8000と223を一緒に写したり、浜松〜高塚で西浜松に向かうE231追い抜いたりもしたっけ

チラ裏＆まったくのスレ違いなのでsage

>>132
話の内容が理解できていない奴は論外

今でも愛知県に来る西日本車は683系ぐらいだからねぇ。

あとは大垣に221系が来るぐらいだな。

昨日の夜に何故か全車一般席特急の河和行きが走っていた、
休日の河和線特急は全て一部指定のはずなのに何かあったのかな

>>136
お前の話が理解してもらえるとでも思ってんのか池沼。
調子こくなキモヲタの分際でｗｗｗ

昨日の事故の影響で犬山線の新鵜沼6:00発急行豊川稲荷行きC2ではなくB2

本線って遅延が発生してますよね？車内トラブルのためと言っていたけど、具体的には何があったのだろう…

知立８時発の快特新鵜沼が列車妨害で７分ほど遅れるとのこと

本線じゃなくても遅れてる
なにがあったか放送聞こえやしない

本線東側下り、ボロボロだね。
消火器誤扱い？列車妨害？

どうやら車内で消化器撒き散らされたらしいが詳細はわからん

いま乗ってるけど、６号車で消火器使用ってアナウンス
新安城から待避無しでノロノロしてる

>>2　次回スレ立て時に差し替えをお忘れなく
名鉄三河線・豊田線総合スレ14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303081959/

堀田駅付近を走行中の列車で消化剤が撒かれたとかアナウンス。

>>2　テンプレに追加希望

ジョルダンライブ
http://live-j.jp/
※遅延情報の他、混雑状況も投稿出来るようになりました。

なんつうか金山行きでわざわざ終点の駅手前で停めて
後から来た本線の名古屋直通をやり過ごしてから
入線させるのはかんべんして

>>148
迷惑行為ってこれのことか
どこのDQNだよまったく

消化液を撒き散らす…お好み焼き
消化器をまきちらす…((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>150
金山２番線に、先行列車が停車中だから止まる。
これ常識。

倒壊は昨日の表示板ミスに関して一切謝罪が無いな。
いかに殿様商売しているかがよくわかるよ。

謝罪無しの影に処分待ちで怯える社員が居ます。

>>152
ゲリウ○コと消化液、どちらがマシだ？

今朝のゴタゴタについて(お詫び)
http://www.meitetsu.co.jp/info/2011/1210151_1474.html

今日、1384の本線特急走ったらしいじゃん。
特急復活で120�`運転に感動だよ！
6510Fも特急に就いたらしいね。

>>145
殺人事件かよｗ

>>145
消化器・・・
当面は当該車両は使えないじゃないか
被害者のご冥福をお祈りしますｗ

>>127
2000系にはATS-P車上子ないの？
じゃ常滑線で使ってるのは何！？

>>161
空港の1番線だけがP

ミャーで使ってるのは拠点P。
だからATS-Pが装備されているってことだ。

車体傾斜装置によって通常車両より速くカーブを曲がれる。
だが、そのままだとM式ATSの速度照査にかかってしまうし、
傾斜装置のない一般車も走るのでATSによる制限は緩められない。
そこで、データ通信により車種判別ができるATS-Pを使用し制限を緩めている。

ちなみに拠点Pが整備されているのは神宮〜空港までの間のみ。
その他の区間は車体傾斜装置も使用していない。

だってさ。

>>161
それガセだから信じないように

常滑、空港線はちゃんとATS-P使用してますよ。
2000系限定だが

常滑、空港線を走行中に運転室から｢チン｣って聞こえたらPを使用してる証拠

>>162
空港駅構内だけではなく、
常滑、空港線にも付いてますよ。



まぁ何度もμskyに乗れば分かる話だが

>>164
つうかIDがACかよｗｗｗｗ

廃車になった6750の機器を流用して吊り掛けミュースカイを
作って欲しいな

>>165
ぽぽぽぽーん

>>165
　＼　　　　ポ　ポ　ポ　ポ　ー　ン　　　　／
　/|　　　　 /|　　 　　 /|　　　 　/|
　|/＿＿　 |/＿＿　　|/＿＿ 　|/＿＿
　ヽ| l　l│ ヽ| l　l│　ヽ| l　l│ ヽ| l　l│
..　┷┷┷　┷┷┷..　┷┷┷　┷┷┷
　 １号機. 　２号機.　　３号機　 ４号機

>>165を見て自分のID見直したらGJだた

Pは犬山線の枇杷島分岐にもあるな

>>162-164
ありがとうございます。

朝、豊橋行きの特急（１２００系）の特別車に乗ってくる金山で空港行きに乗り換える客様方へ

スーツケースはちゃんと所定の置き場に置いて欲しい。椅子のすぐ後ろで置かれると

リクライニング出来ないではないですか？？？最近こういうのが目立つ。

今朝も頭にきて、車掌を通して移動してもらった。

最近、「リクライニング使用の際は後ろのお客様へご配慮を。。」という
アナウンスがあるが、

空港客へも「スーツケースは所定の場所に置かれるよう他のお客様へのご配慮を
お願いします。」とアナウンスして欲しい。
「金山までご乗車下さい。」や「揺れますのでご注意下さい」はいらない。

>>171　乗り換えは、神宮前でしょ？

「揺れますのでご注意下さい」は、暮ー魔ー対策！

>>172
そう思うでしょ？
>>171さんは岐阜・犬山方面からの客の事を書いているけど、
豊橋・岡崎方面から来る奴等でさえ神宮前で乗り換えずに
金山まで来るアフォが今でも後を絶たないんだよ。

この際、2000・2200系に「揺れますのでご注意ください」の自動放送を付けちゃえばいいのに。

鶴舞線いりなか→八事でも流れてるんだから。

>>173
デーモン閣下の誹謗中傷は許しませんぞ！

一般の利用者は神宮前駅のショボさに空港行きに使えるか不安でしょう
金山なら分かりやすいかと。航空機減便に合わせ2200系は本線特急の補充にどうぞ

>>164
鉄道ピクトリアルの名鉄特集2009年3月増刊号で2000系限定でATS-Pが使われていると書かれていますね。

2207Fがものすごいスピードで復活のお知らせ

>>179
画像ある?
何処で見かけたかもkwsk

>>180
つ運研

>>172

金山で結構降りますよ。
今日のスーツケースの客も金山で降りました。

上りの特急で名古屋到着前の「空港へお出でのお客様は、金山までご乗車下さい」は必要でしょ。

名古屋で降りるとルールに従えば降車ホームから乗車ホームに回らなくちゃいけないし、
今は知らないけど前ダイヤだと金山発のミュースカイがあったから名古屋で降りちゃうとそれに乗れなくなるし。

「神宮前までご乗車下さい」でもいいかもしれないけど、この場合の乗継ミューチケットの乗継駅は原則金山駅だから、この案内は妥当だと思うよ。

>>173さん、>>183さんへ

そうでしたか、自分も勉強不足でした。ありがとうございました。

>>183
ふと思ったんだけど、乗車ホーム側に降りて列の最後尾に並ぶのはマナー違反なわけ？

>>185
それはグレーゾーンかと。
4番線なら後続列車への乗り換え以外にも、近鉄への乗り換えも考えられるし…

降車側から乗るのは完全にマナー違反だけどね。

すまん間違えた
近鉄乗り換えは4番線じゃなくて1番線だったお

特別車の利用は中央ホームからじゃなかったか?

>>171
ミュースカイであった
開港当初のリクライニングさせない馬鹿女がいた

>>171
ただ、座席から見えない荷物棚にスーツケースを置くのは不安がある、というのが一般人の意見（特にB2）。
なら、スーツケース持ちの客には両端デッキ側、または1人掛けの席に指定してやれば良いじゃないかとも思うが、ここまで気が回らないのが名鉄クオリティーｗ
大きな荷物を持つ方には端の席を優先的にご案内しますって紙を窓口に貼るだけでも違うと思うが。

名鉄は急曲線における速度超過防止用ＡＴＳを緊急整備すべき(平成19年度までに整備すべき)箇所が29箇所もあった。
これは全国264箇所の1割以上を占め、大手民鉄では最も多く、福知山線事故を起こしたＪＲ西日本より多い。
まさに全国でトップクラスの危険な路線であった。(現在は自主整備を含めて79箇所を整備完了)

>>185>>186
乗ってくる人がいなくなってから降りるんなら、いいのでは。

第３のポケモン列車はいつ？

>>191
距離あたりで比較しないと無意味だろ

震災で浮かれている状況か？ポケモン列車自粛汁！

>>195
そういう考えが経済活動を萎縮させて復興の妨げになるんだよ
変な自粛は復興の敵

結局今特急車は何編成たりないの？
１時間ほど前に金山で見た名古屋ゆき特急がSRだったけど

>>195
ポケモンラッピング列車は、ジェイアール東日本企画が関わっているんだよ。
東北・山形・秋田・上越・長野新幹線でのラッピング車両や、山手線ポケモンスタンプラリーなど、ポケモンに関してはＪＲ東日本が御本家。
震災で被災した鉄道会社の子会社としては、新たなラッピングは推進できないわな。
現在、名鉄で運用中のポケモンラッピング車両は２組成とも震災前からラッピング作業を進めてきたんだよね。
ポケモンスタンプラリーの台紙をよく見ると「JR Kikaku」の文字が入っているよ。
だから３組成目のラッピング車両は無理っしょ。

B2の1人席の発売は、席指定しない限り後回しだと思う(確か1Aは調整)
編成によって海側・山側が違うので、客がまごつく

>>190

正論すぎるw

>>196
それ定期の全一じゃない？

昨日復活したから今は大丈夫みたいよ

>>197
アニメ化のときに権利持ったのがＪ企
アニメの権利から作ってるものには必ずクレジットされる

でもここの一存でなにか出来るわけでもない

>>197

適当な事書くなよ！！
版権（コピーライト）はJRKikakuは含まれているが東日本がかかわっていても名鉄には関係ない。
大元の版権はNintendoだし名鉄はANAと共同企画の関係で第３のポケラピが出せないだけ。
つまり新ポケモンジェット（７７７−３００）の企画が現在中断している影響だな。
７月末には例の共同イベントもあるし・・・。

>183乗継ぎミューチケットってなんで神宮前は×なの?金山以上に重要な「0キロポスト表示」駅なのに…｡

>>203
神宮前にすると、金山から乗車する人に座席が使いまわせないじゃん

もうポケモンは飽きたから違うのをやってくれ。

>>206
ミクかけいおんでもやるか？
更に痛い奴が集まるぞｗ

>>206

たぶん当方宛レスアンカだと思うが、
その『ミク』とか『けいおん』ナントカって何でしょう?
私は知らないのである。
アニメにはあんまり縁がない当方である。

俺は「ミクかけいおん」ってナニ？と思ったが。

>>109
　40年近く前、名駅を軽トラ改造軌道車が通過するのを
　見た記憶あり。
　当時はベース車が２ストエンジンだったので、2ストの音と煙
　を吐いて通過、客が「なんじゃ、こりゃｗ」的な反応していたので
　はっきりと記憶している。当時小学生だったが。

神宮前の旧線にあったよね＜軽トラ

軽トラ尾張旭検車区にもあるよ

自動音声をミクにして「みっくみく」にされたい。

ニコ厨は帰れ

>>212
http://www.youtube.com/watch?v=n-c_7ZUgokE

竹鼻に軽トラ無かったっけ

名鉄で名古屋から乗ろうとしたんだが、
一般車は４番ホームから特別車は３番ホームからなんだな。

『あんたどこ見てたの？普通車は向こうから乗って！』
っていきなりキレられた。
『はぁ…じゃあ一般車は何で３番側も開くんですか？』
って質問。

『うるさいね、バカか。良いから向こう側から乗って！』
って再度激昂。

あれか、電車会社特有の新人虐め気風が残ってるのか？
東北から出てきた田舎者には辛過ぎる…

東北から出てきた乗客には放射能検査をしまつ。

>>216
真ん中の2/3番は一般車は降車専用、特別車は降車・乗車共に可能。

>>218

じゃあ３番ホームから特別車に乗って、
中を歩いて普通車に行けば良かったわけか。
東北の駅員のオッチャは優しかったのが懐かしい。
単線でのんびりしとった。

あんだけ言われても書かれても分からんやつは分からんのやなあー

>>206
超電磁砲希望

>>216
駅員に言われたのなら＞お客様センター
ご愁傷様ですが・・・
＞じゃあ一般車は何で３番側も開くんですか？
に気が付くのなら、なんで向かい側ホームには人が並んでいるのかにも気付いてほしかったよ・・・。

>>219
まさか○○○に汚…

時間軸が動いた・・・だと？
あのベビプリ・・・でか？

>>219
それもダメ
何故ダメか分からないなら名鉄以外の鉄道乗ってもダメなままだよ。というか一般常識だろ…

間違えた
一般常識を持ってるなら何故ダメか分かる事だろ が正しいね

>>225
ホームで電車に乗るために並ぶという概念がないのだよ
そっとしといてやんな

>>216
知っててわざとやったんだろ？
もしかして自作実演か？

さぁ、白状するんだ

あ、あれだ。

乗車前5分前に改札っていうやつかw
それまで、待合室で待機っていうどこか極寒の田舎駅周辺出身者とか。

名古屋というか、鉄道に乗ることをオススメしません

どうぞ車でのご移動をお願いします

車の話はNGだろ

ぜひJR東海様をご利用下さい


　　　　　　　　　　　　　　名古屋鉄道

承知致しました。
豊橋まで乗ったんですが、
JRよりは安いので、次から４番ホームで乗るようにします。

>>216>>222
この程度で客ｾﾝに言っても無駄だよ。
大人しくこの会社は自分には都合が合わない会社と思うしかない。
名古屋市内は市ﾊﾞｽ地下鉄で動く手があるね。

>>233
納得してないだろ。名鉄名古屋駅は１番と４番が一般乗車用で２番と３番が降車用と特別車乗車用の区分となっている。豊橋方面に乗るなら案内表示どおりにいけば自然と４番に行くはずなんだけどな。
何も見ずに構内ウロウロして電車の行き先表示だけ見て乗るから怒られる。
「なんであっちのホームで並んでいるのだろう？」「なんでこっちから乗る人いなくて降りる人ばかりなんだろう？」など観察力がないんだろうな。
たまに区分を無視して乗り降りをする奴がいるが「あいつもやってるから俺もいいじゃん」なんて観察力だけ成長しないようにな。

>>233
俺は、通勤時間帯の乗り降りの時、混雑を回避するために分離してると考えたんですよ。

アンカミスりますた。>>235 です。

まぁ新名古屋が昔からよそ者に優しくないのは確か
急行犬山経由が6両まいりますとか、普通に変わりますとか、行灯ならびとか
初めて利用した時は鉄の俺でもドキドキしたわ

余所者が使いにくいのなんて何処の地方でも一緒だろ

車で事故りまくってる愛知県民もまあ観察力あったもんじゃないけどなｗ

>>216
特別車両券ミューチケットをお買いください

>>236
それも思い込みだよなー。いい経験したと思って頑張れやー。

1番4番は乗り換えあるから降車は問題ないだろ

>>238
初めて東京行ったとき、常磐線の白幕電車に乗ったら目的地の亀有通過されたお･･･

ぶっちゃけJRより名鉄のほうが激務だから荒い口調もしょうがない。

路線的な終点や始発以外で乗車ホーム･降車ホーム分けて両側開く駅ってなかなか無いよね
両側開くってだけならちょいちょいあるけど

>>244
その白幕は5300/5700系にも。

1700系の正面幕がLEDになったのは「コマが少ないから」らしいけど、
だったら同じ欠点を持つ5300/5700系はなぜそのままなのかと・・・。

そんなこと言ったら側面幕がない6000系列は立場ないな

>>243
金山でお乗り換え下さい。

金山駅は停電中です(ﾏｼﾞ

金山駅、停電中と案内が…
発車案内板が機器調整中と表示されてる

>>251
蛍光灯も半分くらいしか点いてないな。
エスカレーターも止まってる。

あ、電源復旧した

何で名鉄のほうだけ停電なんだ？
JRは蛍光灯全部ついてたのに

電気代も払えないほど財務が悪化してるとかw

関東の節電ブームを真似してみました

変電所の設備の違いだろ。

名鉄資料館てなぜ土曜、日曜、祝祭日、休みなの?
単なる会社の資料施設?
予約が必要だし・・・・　
しかしもったいない・・・・

>>258
研修センターの延長という考えなんだろうな

もし土日営業するなら、それに見合った収益も上げないといけないし

鉄道係員は懇切に職務を行わなければならない。
>>216の『うるさいね、バカか。良いから向こう側から乗って！』の言動は明らかにこれに反している。
鉄道営業法第二十四条に該当する可能性がある。

第二十四条 　鉄道係員職務取扱中旅客若ハ公衆ニ対シ失行アリタルトキハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス

激務だからって雑な対応って、どれだけ職務遂行能力に欠けてる集団？ｗ
ムカつくのなら、異常時にブチキレてやればいいだけだよ
前に、カウンターに置いてあった線区時刻表をつかんで
駅員に投げつけてたオッサン見たわ
内心ＧＪと思ったｗ

>>216
その駅員、この間もいた奴だな。
客に平気で「足！　カバン！」と怒鳴ってたよ＠名鉄名古屋

車掌室のドアをこれでもかというくらい思いっきり閉めてキレるデブもいるし、
名鉄の社員教育なんてそんなもんだろ。ＪＲとは雲泥の差だ。

大体人事の時点で終わってるからね。学生に対してもネガティブ発言ばかりで、
本当に大手私鉄かと驚いたもんだよ。後輩社員を残して堂々と途中退室したり、
（その後戻ってくることはなかった）、その後輩社員も本当に採用する気あるのか
というくらい愚痴っぽいことばかり喋ってた。
ここまでダークな印象を受けた会社は初めてだった。

お詫び(２件)
・神宮前、金山、山王の停電
http://www.meitetsu.co.jp/info/2011/1210250_1474.html
・尾西線(ワンマン車)の車両故障
http://www.meitetsu.co.jp/info/2011/1210251_1474.html

駅員も客も低レベル過ぎる
以上

乗客への暴言もお詫びに載せろ！

ついでにマナーの悪いDQN鉄オタへ駅員からの暴言は歓迎な！

>>216で書かれている駅員の名前知っている人いる？
俺が代表して苦情言ってやる。

さらにいわせてもらえば、
遅延、事故、ミス(こないだの快速事件など)
で謝罪しない倒壊のほうが圧倒的に屑だと思うがな。

>>262
名鉄が何かも悪いわけじゃないんだから…
ああいう駅員は何処でもおるし、その人が悪いだけ
最近では、まともな方が増えてるよ。
そんな俺は名鉄沿線に住んでてよかったと思う。

それとJR束の関東エリアは何かも終わってる。
あそこは駅員＆乗務員共に7割以上がくずの集まり
つまり史上最悪レベル＞束

束(笑)なんかよりまだ名鉄の方がいい。

by、元関東人

>>262

乗務員室のドアをこれでもかってなぐらいに思いっきり閉めるのはいるな、結構

バーーンって車内に響いて怖いんですけどね、ストレスたまってんのかねぇ

鉄道車両の乗務員室扉って、勢いよく閉めないと走行中にいきなり開いたりするみたい。

勢いよく閉めるレベルならいいがね…

力任せに叩きつけるのはいただけない

そりゃあんな扱いしたら扉も壊れるわw

確かに…そんな扱いするからツメの部分がバカになっちゃうんだな。

>>234
交　通　局　は　も　っ　と　酷　い

ツメの部分がバカになってガムテばり。

乗務員ドアは風圧もあるし、勢いよく閉めなきゃダメだろ
いやなら中間車乗れよ、といっても田舎電車に中間車はないかｗ

もし名鉄が2011年以降、ポケモンのスタンプラリーをやっていなかったら、フレッシュプリキュア･ハートキャッチプリキュア･スイートプリキュアか、
みいつけた（いすやサボテンのキャラクターが出てくるNHKの教育番組）か、クッキンアイドルアイ！マイ！まいん！のスタンプラリーをやってたのかな…

それに、そのスタンプラリーの開催期間中、プリキュアならば3700系･2200系･2000系にプリキュアたちが、
みいつけたならば3700系･2200系･2000系にスイちゃん・コッシー・サボさん・レグ・オフロスキー・トータスイスたちが、
クッキンアイドルアイマイまいんならば3700系･2200系･2000系にまいんちゃんたちがラッピングされるのかな…

言葉遣いのレス見て思い出した。12年前に、神宮前の駅員の言葉遣い(ホームの注意放送)で、名前確認後に苦情入れたら、数日後には居なかった。何処かへ異動したようだった。

（277の続き）
そしたら、2000系ミュースカイの愛称はプリキュアをラッピングすれば「プリキュアミュースカイ」、
みいつけたをラッピングすれば「みいつけたミュースカイ」、
クッキンアイドルアイマイまいんをラッピングすれば「まいんミュースカイ」になるのかな…

>>262

>>216

マスクはめてる従業員かな？

（279の続き）
それに、クッキンアイドルアイマイまいんの柊まいんちゃん・みいつけたのスイちゃん・ハートキャッチプリキュアのキュアマリン・スイートプリキュアのキュアメロディが
名鉄のMマーク（名鉄ウイングマーク）と 特別車のμマークをつけてたらな…
ポケモンは神奈川県の相鉄沿線でも人気高そうだね…（相鉄10000系はJR東日本のE231系、相鉄11000系はE233系をベースとしているため）

>>275
風圧云々なら落とし窓開ければ良いだろ。
そもそも乗務員ドアに車で言うウェザーストリップなんて付いてないだろ?
だから静かに閉めようと思えば閉めれるんだろう。

確認でホーム出てる間に自然に動いた程度の威力でちゃんと閉まったらまずいだろ
意図的なＧを含まなければロックまで行かないんじゃないの？
その最低ラインのＧを腕力でカバーすれば静かに閉まるということになるが
個人の持ち物じゃあるまいし、確実に閉まるほうが優先だろ

>>282
田舎って言いたいだけの痛い人だからスルーしとけばいいよ

ID:sQYBSTRY0
寝言は寝て言え

>>282
それで解決するのは風圧でなく気圧でないか？

駅員の態度が悪かったら、僕はすぐに怒鳴り返すけどな。
それもできずに、あとからネットで書き込む女の腐ったような
ヤツは最低だろうが。

僕とか言ってる中学生は早く寝なさい

>>283
前にグって押し込むように(?)優しく閉めてる乗務員がいたけど、それでよしだろ。
まあこんな仕事してたら八つ当たりもしたいだろうけど、それにも度がある閉め方の乗務員も良く見るわけで。
>>286
スマン。気圧のことだね。

>>287
ほかの乗客を不快にしてまですることかよ、とマジレス

>>262
ダイヤ改正しても朝ラッシュの遅れは相変わらず
社員レベル最悪

こんな会社、未来はもう明るくはないわな
こうなったら、社長が早く「英断」を下すしかない

利用者が減っていてダイヤにゆとりがあって二扉車が減っているのに列車が遅れるなら客が遅れる原因を作ってるんじゃね？

>>292
それはあると思うね。
名古屋のラッシュは中途半端だから、名古屋人は、ちゃんと奥まで詰めないし、発車ベルが鳴ってもだらだらしているからね。
停車時分を伸ばしても、客がだらだらするだけで遅延は解消しないと思われる。だからといって運転時分をへそくろうにも、待避や枇杷島分岐みたいなところがあるから難しかろう。

朝のダイヤが乱れるのはしょうがないね

>270
そういうの、見たことある。

とある普通金山行きが聚楽園で退避するとき、運転士がホームに出て安全確認をしてて、
退避が終わり、運転席に戻る時半ドアで戻ってしまった。
結果、待避線出口の分岐を通る横Ｇで乗務員室ドアが開いた。

その後、走行中の風圧や対向車の風圧で乗務員室ドアはパタパタと動き続け、
次に止まった名和で運転士が強くドアを閉め、事態は収束した。

ドアノブを回しながら静かに閉めればいいだけじゃねえの？
どういうドアなのか知らんけどさ

こういうドアは気密性もあるから意外と重たいんだよ
ＪＲのドアなんかもっと重たい、勢いで閉めないと自分の指挟んで潰したりとか切断できるぐらいのドア。
現に指詰め労災は鉄道会社には多数ある。

　名鉄により一層親しんでいただくことを目的に、ＧＷ期間中の企画として、「めざせ！乗鉄王」を4月29日（祝）・5月5日（祝）に実施します。
　同企画は、金山駅をスタートし、各日8時30分〜16時30分までの間に、当日発表する
チェックポイントの駅を巡りながら、名鉄電車に乗った総乗車距離を競うものです。
各日の優勝者（１名）には、同企画オリジナルの記念系統板を贈呈するほか、参加者
全員に記念品をプレゼントします。なお、同企画へのご参加には各種フリーきっぷが必要となります。

>>291
そんなの何処の会社でも同じだわ。
はいはい、無理矢理叩き乙

特に朝ラはしゃあない

朝のラッシュの遅れは…

上りだと、岩倉駅8時15分発普通豊橋行(名古屋から急行、新安城まで逃げる)が原因作ってるね。

津島線利用者だが、津島駅7時7分発普通豊明行に乗ると、枇杷島分岐で犬山線からの普通豊橋行き、さらに急行河和行きの２本待ちになる。

急行河和は普通豊橋に阻まれてノロノロ。
後ろの普通豊明も普通だから、東枇杷島にも止まる必要あるから、遅れが拡大。
故に、後ろの急行空港行き、特急豊橋もノロノロ〜


普通豊橋、８両にしたり東枇杷島通過させるようにすると解消されるんだけどね〜

下りは8時台知立で既に遅れが発生してるね〜

どの列車が原因つくってるのかな？

乗降に時間かけすぎなだけだろ

>>298
なんだ、ガセか

乗務員扉を廃止して(側面の窓は廃止しない)、客室を通って乗務員室に行けばよい。
そのためには、神宮前のような列車の途中駅での乗務員交代をやめる必要がある。
そして、客の乗降確認もホームに降りずにする必要がある。
さらには、待避の時にホームに出るのをやめる必要がある。

>>304
戦前の木造車(半鋼製車)みたいやなw
んでもって、手動扉か
まるで30数年前の瀬戸電だな

>>292
減車
減便

乗務員室扉は「オープン」落とし窓は「オープン小窓」という。
現業用語な。

自動車とは違って内扉だから、
万が一開いても重大な事故にはならないと思うなｗ
俺も、常滑線でドアが開くのを見たｗ

>>299
今回のダイヤ改正のポイントの一つが「定時運転確保」だったが、全く守られていない。

言ったことはやる、これは幼稚園児でもやれる。
言ったことがやれないようじゃ、名鉄は幼稚園児以下。
幼稚園児以下の企業は、今や非常時の日本にはいらない。とっとと解散すべし。

春だからな。ゴールデンウイーク以降も遅れるならダメだけど

〜普段見ることのできない検査場に、楽しい企画が盛りだくさん！〜 「第5回 名鉄でんしゃまつり」を5月28日（土）に開催します
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2011/1210294_1989.html

>>309
ひょっとして遅れる原因のタルい客の一人か？

>>308
5500の三色運転のとき、現像あがった写真見たら乗務員扉開けっぱで走ってる1800の写真があったわ
JRでは見たことないけど名鉄はしょっちゅう自然解放してる気がする。

名鉄のゆとりダイヤとか数年前からやってるけどな。
昼間の良いところ悪いところ何も変わってない

>>314
犬山線に入ったミャースカイや一特の遅いこと遅いこと。
常滑線のスピーデイな走りは何だったの？と思う。

特に岩倉以北な。

舞木公開の親子限定ウザい

>>309

公共性が強く、
定時運転ができないから、
なんて理由で簡単には解散できない、
ってことさえわからんお前が
幼稚園児以下w

名鉄の乗務員室扉、特にステンレス車が閉まらないみたいだな。
Ｃがガンガンやりながら閉めているのを見て「お姉さん、今日機嫌悪目の日？」と思ったが、
男性でも"ガッ！"って感じで閉めてるからな。
ＣがＴＩＣＳ操作中にＣ台側の扉が開いて、蹴りを入れて閉めたこともあったし。

>>313
愛環線内でJRの車両が開けっ放しで走ってる所なら見た事ある。

>>317
正論

名鉄ｵﾀの理論

JR東海が遅れる→会社が悪い

名鉄が遅れる→客が悪い



なんだこれWWWWW

>>316
一般マニアには大人の社会見学があるけど抽選制で人数に制限がある。
他社局のような一般公開ができないならば大人の社会見学の回数を半年に一回程度に増やしてもらいたい。
一般向けが年二回・親子向けが年一回、これがベストだと思う。

産業観光のツアーとして貸切バス利用で名鉄資料館と犬山検車見学というのもおもしろいかも？

何にせよ、乗務員室扉はキチンと鎖錠しましょうね。
名鉄(愛環)の乗務員さん♪

>>309みたいな気持ち悪い人ってどれだけ世の中
に居るんだろ？

ある駅から隣に乗ってきた人は爆音で音楽を聞いていてヘッドホンからやかましく音がもれてきた。
前後で降りた。
やれやれと思ったら入れ替わりにデブが乗ってきて隣に座った。そしたらおもむろに総菜パンを食べ始めた。匂いプンプン！
この駅の利用者は大概にしてマナーの悪いやつが多い。
本日の感想。

MH禁止駅

>>322
東海地方の産業観光を推進してるのは火災。豆な

>>323
名鉄は昔から施錠しないことが多いね。
終点&始発駅では鍵なんて触れずにM台に入ってゆく。
確かに鍵かけなくても盗り鉄の被害に遭うくらいで電車は動かないだろうが。。。
ひどい場合では運転士が仕切り戸の鍵を閉め忘れてるくらいだからね。

昔西春に待避線が出来る前昼間の犬山線新鵜沼行き特急は西春の辺りで先行の普通に追い付いて停車寸前まで徐行していたな。

>>325

国府宮駅の利用者もマナー悪い。

一般車利用なのに乗降時に特別車を平気で通り抜けする。

いつもの感想。

毎朝、乗車駅には時間どおりに電車が来る。

で、毎朝、目的地（金山or名駅）には、2〜4分遅れて着く。
雨の日とか、たまに5分以上の遅れ。定時着は盆正月くらい。

で、ダイヤ変える度に、到着時刻だけが2分くらい遅くなる（その分、所要時間が増える）。

それなら余裕ができて、定時着になるかと思うと、初日から2〜3分遅れ、以降は定常的に遅れる、の繰り返し。


いっそのことJR沿線にでも引っ越そうかな。

ま、時間がない時に特別車通り抜けをするなとは言わないが、
騒がしいヤツの多いこと多いこと
ひどいのになると3号車の扉を開けるものの満員で2号車デッキに滞留する客も

のんびり安全な名鉄をご利用下さい。
荒い運転されるよりはマシです。
部品不足で唯一間引き運転した恥ずかしいどこかの鉄道会社のように
急いだあげくに脱線でもしたら目的地にも着けません。

>>330
国府宮は特別車寄りに階段があるから、発車間際だと
「車内(特別車)から一般車へ移動してください」と客に
案内していることがよくあるよ。
2両分駆け込み乗車されるとかなり時間ロスになるからな。

栄生のアナウンスで
「本日名古屋方面からの各電車、２分から３分ほど遅れております」
ってのを聞くたびに、「本日もだろ」と言いたい。

>>333
目的地が天国行きに変更になるな。

ラッシュ時に2,3分遅れるのは乗降人数が多いので当たり前。

それはどこの鉄道会社でも同じ。

ましてや名鉄名古屋駅は上下各線1ずつしか線路がないので後続列車に乗降時間
も遅れが波及し、電車が詰まってくる。
それを2,3分の遅れですんでいるならまだいい方だと思うが。。

>>337
２扉が全盛で利用者も今より多かったころの昔は慢性的な遅れがなかったような記憶だけどな。

やっぱ客がタルいんだよ。

>>328
ネットで運転室内でのハメ撮りが見つかって以来、施錠を強化してるって聞いた。

>>335
逆に遅れていないときには
「本日の遅延はございません」って言ってほしいな

遅延の原因の客

１．さっさと降りればいいのにもたもたしている。（タルい客）

２．居眠りしていて降りる駅だと気づいて慌てておりようとして、乗ってくる
　　客の邪魔をしながら降りてくる（どんくさい客）

３．駆け込み乗車をする客（危ない客）

　３などは車掌は待ってなくていいからさっさと発車させて少しでも定時運転に
　努めよといいたい。遅れてくるヤツのためにみんなが迷惑する。

11:30JRより振替輸送を依頼されました、との業務連絡を聞いた@名駅

>>330
勝手に前2両を特別車にした名鉄が悪い

>>309
君は、企業だけが努力すれば何でも解決出来ると簡単に考える単細胞な人間なんだね？
鉄道事業者が、定時運転を厳守するために、客が乗降途中でも発車時間だからとドアを閉めて発車させたら、
どういう事になるか考えた事あるかい？

ドア入り口に滞留しまくる名古屋基質も悪い

金山到着前の一旦停止が無くなって遅れることは無くなったし
こっちは急行なのに普通に抜かされるとか無くなったし、高評価だね
ただ３月までいたかわいい子がいなくなったのは残念

結論：国府宮は急行停車駅に格下

乗車位置表示が名古屋以外の駅だとアテにならないしズレまくり。
整列乗車云々の前にこれを何とかしろよ。

2扉車淘汰して、3扉車に統一すべきでしょう。
乗車位置表示に関連して。
しかし厳密に言えば、3扉車でも車両によってズレます。

>>325
惣菜パンくらいどってことないぞ
これからは汗かくからおでぶが隣に座ったら鼻がひん曲がりそうだ
あとはタバコ吸いながらう●こしてただろ？みたいな臭いとかね。朝に多い。
それと全身にぶっかけてきただろ？ってくらい香水の臭いプンプンの女。

>>340 どうせ遅れてくるわって奴等が焦りだす。なんで定時なんだよ･･･

>>347
昔は特急通過駅だったよね。
今では国府宮以北は急行と特急の停車パターンが同じになったけど、
名古屋〜岐阜では一宮のみ停車。

裸祭りの日は全列車臨停だったかな、確か。

>>345
気質って書いてかたぎって読むんだよ、お馬鹿ちゃん。

遅延に関して名鉄は悪くありません



タルい客が全て悪いんです

今朝久しぶりに車内で切符確認された
国府-東岡崎間だったから時間はあるけど
朝からようやるなと思ったよ...

第７回　電撮シリーズカード
http://www.meitetsu.co.jp/info/2011/1210193_1474.html

ライトの付いてないミュースカイだせえ

遅延でキレる
↓
無理矢理発車して積み残し発生
↓
乗れなくてキレる

こうなるな。

自業自得だろ。
それよりアホみたいにデカいピザが二席占有するの何とかしろ。
μチケ買わせろ。

>>359
どっかの航空会社みたいに
一定以上の体重の奴は運賃二倍に

>>344
こんなふうになる

つhttp://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=spdjh8A72tY

本当に空いてる時間帯、3500の補助イスに進行方向に座る

やる人いないかな

信号が壊れて遅延だと 河和線 また給料微妙に減る

>>359
ミューチケって無人占領できるんだっけ？

それが出来るんなら、混雑時のミュースカイ全席買い占める嫌がらせもできるな
始発駅から終着駅まで　350円×席数　で、始発から終着までの運賃×席数　の損害ｗｗｗｗｗ

損害の意味が分からない
席分のミューチケット買うんだから名鉄にとってはむしろ得だろ

そもそも昼間ならともかく、朝夕はミュー定期券利用者もいるし車内で精算もできてな…

ミュースカイ全席を買い占められたら、料金収入だけで運賃収入が全く入ってこないということだ。
現状では、ミューチケットは同時に使用する乗車券を購入又は呈示しなくても買えるので、出来ないことは無い。
しかし、偽計業務妨害にあたる恐れがある。

始発から終点までミュースカイ全席買占めだったら、運賃収入なしで大損害になるわなｗ
そんなミュースカイに乗務する車掌の顔が見てみたいなｗｗ

また一人、くだらない事考える奴が出てきたな。
>>364、君のことだよ。

>>367
仮に、それで車内に誰もいなかったら、車掌が楽な思いをするだけ。

μチケ買い占めるだけの金がある奴は俺によこせ。

いえ。めぐんでください。お願いします。

特別車に立ってるだけでも金とるんだからあんまり意味ないと思う

ヲタQみたくミューチケ収益金を被災地に義援金として…なんて事するわけないわなw

>>356
名鉄一宮の電車カード 平日昼間に留置線で爆睡こいてるミュースカイをキ方から撮った写真か

空港に行きたい客は別の電車で結局空港へ行くわけだから損しない
特別席関係なくその日すべての列車を押さえなければ
混雑するかガラガラかの違いが出るだけで終わる

〜ポケモントレイン第3弾〜　「レシラム号」の運行を4月23日（土）から開始します
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2011/1210395_1989.html

誰だ第3弾は無いなんて言ってた奴は
ってか明日からかよ！
ってかまた2000系かよ

むしろ名鉄的には1席で350円を超える収入があるわけで単にウハウハ。
いやがらせするなら大江〜東名古屋港の定期券を大量購入するとかだな…

>>374
今日、新川でそのラッピング見たわ

μチケ嫌がらせは全席買い占め→発車直前に全席払い戻しだろ

>>367
車内精算出来るし、意味ない。
新幹線ですら車内精算組がいる。

>>377
手数料は？

>>377
払い戻し手数料、一枚につき２１０円名鉄にお布施する…
なんて馬鹿げた行為なのか…

特別車でウンコ漏らしてやれよWWW

μ回数券はＪＲの幹回みたいに
発行替見合わせとかできないのかな？
できるんならμ回数券で全部席抑え→発車直前に全て見合わせ

>>345
　激しく同意。首都圏では絶対見られないよな、
　ナゼか扉付近に固まり、中に詰めない愛知県人・・

　バスでも同じだから始末に困る

>>382
どうぞ首都圏へお帰りください。
誰も困りません。

名鉄の山本社長は、東京へ行って電車に乗ると昼間でもこんなに乗っているのか、と驚くとともに羨ましいと言っている。
要するに名鉄では、電車というのはすいているのが普通であって、混んでいるのは特別のことだ。
だから混んでいる時でも、すいている時と同じように乗るのが身についている。

名鉄観光の南知多のプランを見ているんだが…色々コミコミで12000円って安いのかな？
行ったことある人、コメントよろ。

>>382
ヒント：みんながみんな名古屋に行くわけじゃない

>>374
2005Fか。
2両分減らしたな。

>>374
ポケモンミャースカイ、２組成もイラネ。
俺達本線東部民は3705Fしか見られねぇorz
やっぱり2200系だろ。
今年のラッピングは「西高東低」かいな。

>>382
関東人(笑)はおとなしく関東へ帰ればいいんだよ。

愛知をナメんなよ、この野郎
関東(笑)がすべて正しいと思い込むな。


>>388
ポケミュー重連が見えるから俺は文句ない(ｷﾘｯ

>>389
だからと言って
混雑時に中程へ詰めない馬鹿どもを
正当化するのはおかしいと思うが。

>>390
愛知のみんなが悪いわけではないから…
中程へ詰めてる人ぼちぼち見掛けるぞ。

詰める、詰めないのは人それぞれじゃないかな？

昔の名鉄がクロスばっかりだったから中へ詰める癖が付かなかった
という説もある。

いいから名鉄はガラガラのミュースカイを太田川に止めろよ。
半田市民の俺が太田川まで行きも帰りも使ってやるから

>>393
一部特別車特急をご利用ください。

東京の15両編成と名古屋のラッシュ時間帯2両編成を比べてモナー

>>392
狭っ苦しい東山線や名城線はさておき、
ロング車の多かった中央線は割と中まで入っていくからな。
あとどうせ名鉄だと混雑する区間は犬山線瀬戸線以外はたかが知れてるしな。

>>347
それは困る

>>382
お前が率先して中に詰めてお手本見せろよｗ

一旦外に出るってのを知らんから、奥に行くと出れんくなるからな

オレは根っからの名古屋人だが、一度でも東京のラッシュアワー見れば
名古屋の「扉付近のみ渋滞ｗ」は異常って分かるよな。

これは名古屋特有ではなく、ラッシュに慣れている東京人どもとの
違いなのだろうよ。

ま、名古屋の通勤客も「山手線通勤留学」を一ヶ月くらいやれば
マナーよくなるかもだｗ

クロスが多いから中に入ると出れなくなるからな。

ロングだと詰めてる事が多い。
東京はロングが多いし、乗降が多いから扉付近だと駅に着く度に降りないといかんからな。

あまり言うとロングばかりになるぞ。

ぐも

雨の中のグモで あまぐも か…

4月23日 6時45分頃
河和線 成岩駅〜知多半田駅間の踏切において人身事故が発生しました｡
河和線 富貴駅〜知多半田駅間の上下線において運転を見合わせております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

グモうぜぇ。

賠償請求されて家族共々不幸になればいいのに。

雨で現場検証メンドクセか、復旧はやい

>>400,>>401

立っている客の奥へ詰めないマナーも悪いが、ロングシートに座っている客のマナー
も悪い。

詰めて座らない、足を投げ出して座る、居眠りでもたれかかってくる（綺麗なお姉ちゃんなら許す）

特別車内で椅子のすぐ後ろにスーツケースをおく空港客（リクライニングできないじゃねえか！！）

立っている客、座っている客どちらにも言えるが、ヘッドフォンの音漏れ、携帯の着信音（マナーモードにしとけよ）、


数え上げたらきりがない。やっぱ名古屋人だけかな？東京の人はここまでひどくないかな？

ま、だから名古屋人は他の地域から嫌がられているわけで。
自分の事しか考えていないのよ。
この地域で避難生活なんかしたら自己中だらけで暴動が起こるな。東北や阪神のようにみんなが団結して頑張ろうなんて思えない連中ばかりだね。

村瀬が一言↓

>>408
日当くれるなら喜んで避難します

名古屋人

>>408
それは南関東の事ですね、分かります。

愛知県の人は県外に行くと、名古屋市民でなくても、大抵愛知から来ましたという人より、名古屋から
来ましたという人の方が多いと思う。

あの自己中の、あのマナーの悪い名古屋かと思われているかと思うと、
イヤになる。一部（多数のかも）の連中のためにマナーを守っている愛知県または
名古屋の人間が悪く思われるのはイヤだなぁ〜。

東海沖地震が来て避難生活しても自己中連中が食料を独占したりするんだろうなあ。
ああ、恐ろしい。

>愛知県の人は県外に行くと、名古屋市民でなくても、大抵愛知から来ましたという人より、名古屋から
来ましたという人の方が多いと思う。

終わりの人間だけだろ

三河民だが、名古屋とは別個って頭だぞ
出身は？→愛知です→名古屋？→違います
こんなん

>>414
そんなやつおらへんやろ〜
『愛知県民＝名古屋人』が常識かつデフォルトやろが〜
東京人に『蒲郡から来ますたﾉｼ』とか言っても意味わからんやろ〜？

地域内の話をするためになぜ東京視点が必要なのか分からない。

>>415
＞ 『愛知県民＝名古屋人』が常識かつデフォルトやろが〜

だから名古屋県って言われるのか。なるほどね。

>>393
仮に止まったとしても阿久比までしか効果ないぞ？

>>349
6500系以降の一般車はモ1250/1350/1380を除いて中間車18,830mm、先頭車19,000mmに統一されてたんだが
何故かモ2300/2330が18,630mmというおかしな寸法で作られたな。

ぬるぽ

>>415
何故、蒲郡を引き合いに出すw 俺は豊橋を出すけどなあ。あと、喋りからは静岡県民と間違えられる。

>>419
ｶﾞｯ

再び村瀬が一言↓

>>414
尾張人だが、三河人の団結力の強さは大いに同意する。半端ない。
ともすれば、排他性にもつながるが・・・

>>422
村瀬じゃなくてごめんね。

学生だけど営業部の人と仲良くなると名鉄入社できるかな？

名古屋人についてはこちらもよろしく。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1289704367/l50

東京人についてはこちらもよろしく。

http://orz.2ch.io/p/-/toki.2ch.net/geinin/1293426984/

>３４５　仙台や福岡はどうなるのｗ？

>１９７　それって南関東１都３県と静岡県をを管轄する
ＪＲ糞糞糞糞糞粕粕粕粕粕粕基地外基地外基地外基地外基地外基地外日本企画じゃないのｗ？

>428
だったら何なの？

>>393
夜の空港行きミュースカイガラガラだもんね。
冗談抜きに神宮前から先で乗客ゼロの時とかあるし。

まあ、折り返し便はそこそこ需要あるけど。

>>393
>>430
>夜の空港行きミュースカイガラガラだもんね。
>冗談抜きに神宮前から先で乗客ゼロの時とかあるし。

夜間の空港行きμは常滑や太田川停めて利用者増やした方が
良いかね？
夜間の空港発μは停めなくても構わないが・・・。。。

かつての常滑行き特急、夕方以降は特別停車×４だったのに

国内線はフライト1時間前、国際線はフライト2時間前集合が目安だから夜はしょうがないかも
ただ明らかに空港行きの需要が無い時間帯は太田川には特別停車してもいいかもね
また停車駅が複雑化するけどww

>>430
木曜日に51レを見かけたけど、8両で2人位しか乗ってなかったｗ

μは最初から失敗
将来を見据えず3両→4両は有り得ない

μは座席統一した4両と2両にしておくべきだった。
あと1600に振り子つけてμの補充用にすれば全て解決したのに無計画過ぎる

迷鉄は全車が汚物認定されました！

>>435
繁忙期のぶつ切り八両編成が目に見えるようだわw

μの空気輸送に掛かる費用を補填するのは誰だ！そう考えると…。

ミュースカイの場合、神宮前出発時点で乗ってる客は全員空港までの運賃＋ミューチケットを買うので
準急の５分の１しか人が乗ってなかったとしても収入には大差がない。

>>436
お前の存在が汚物

>>435
μにも振り子ついてないけどな

>>441
μは車体傾斜

夜どころか日中もダメダメなミューだよ。
人がゼロの車両とかあるし。
前までは快速特急を名乗っていたが、今はは”回送特急”だな。


ところで東日本大震災が０５年の万博のときに起こらなくてよかったな。
仮に０５年３月に起こったら・・・・


・自粛ムードで全ての式典が中止
・原発絡みで電力各社の電力館、福島に納入している日立と東芝のパビリオン閉鎖。動員の原動力になる
　企業館が閉鎖では大幅に入場者数減。
・原発風評被害で、出展各国がスタッフを母国に引き揚げ。
・名称が「哀・恥窮博」に

キレる６０代、ＪＲ車掌が切符の確認を求めたら突然腹部を殴られたり
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1303614071/

名鉄は寝てると飛ばされるよな。

本線東部だが、豊橋にトランパスが導入されてから乗車券のチェックには一度も遭遇してない。
特別車に乗ることが全く無いのでそっちは知らん。

>>445
貧乏人乙！

特急は昼すぎに乗れば大抵やってる。
東岡崎と国府の間ぐらい。

>>445
昼間はどこでもしょっちゅうやっているが。

>>447-448
平日の朝に出て夕方〜夜帰るの大半の客とは無縁だな。

>>446
マジレスだが、国府以東〜神宮前以西以外で350円払う価値はないよ。

今神宮前の踏み切りで豊橋ゆきの特急が非常停車した
何もなく発車したがやっぱ危ないなあの踏み切り

>>445->>449>
マナカでの検札がこのスレで報告ないけど、どうなんだろうなぁ。


>450
歩道橋を作って踏切撤去の計画があるらしいけど、そもそも踏切の北側に
昔から歩道橋があるじゃん。
あれではダメなんだろうか。

>>451
自転車が通れるようにしたいという話があった。あとバリアフリー上の問題

>>451
別にmanaca見せるだけの話。
なんかタッチするわけでもなし。

>>451
マナカで検札されても何もおきない。
提示するとありがとうございますと言われるだけ。
何もされない。
ソースは俺。

>>433
国内線なら３０分前で十分だろ。
いまはSkipサービスとかあるし、手荷物なしでプロペラ機とかじゃなけりゃ２０分前でもいけそう。

>>451
尾西線で検札を受けたが、定期券印字表面を見ただけで、倒壊の様なカード端末は使わなかったな。
ソースは同じく俺。

岐阜から特急に乗ったら枇杷島の辺りで検札が来たからmanacaを見せたら>>454と同じだった。

判る人は理解して…あまり名鉄使わない矢作橋住人より
1. 豊橋1945発の特急に乗り過ごす
2. 仕方なく後続の急行に乗車
3. 本宿で普通東岡崎行きと接続
4. 3.の普通は後続の快特を美合で退避し，東岡崎から
　そのまま犬山方面の普通になると判断し乗車する
5. しかしすぐ発車せず，数分後準急一宮行きと接続する
6. 準急だから矢作橋止まると判断し乗り換え
7. しかし途中から急行になるので東岡崎で普通待ち合わせ
8. 数分後，本宿で乗るはずだった普通が到着，そして普通岩倉行きに化けてorz
9. しかも8.の普通が発車した途端に，1番線の回送列車が犬山行きになって怒り！
　↑　無駄に留置してあるんなら乗車させろよと小一時間（ｒｙ
　後で調べたら結局東岡崎まで急行乗ってれば15分以上早く着いたと。
　特急に乗れてれば30分早く現着できたはずだったのに。
　東海道線がちょっと遅れても接続してくれないし，
　列車案内は分かりにくいし…これぞ迷鉄クオリティ！！！

manacaって入場してからどのくらい経つと出場で引っかかるの？
この前１駅分の乗車で入場から３時間くらいして出場したが何ともなかった。
降りた駅が無人駅だったからちょっとビビったけどw

>>458
ネットで調べない君が悪い
駅係員に聞かない君が悪い
終了

>>458がなぜそんな判断をしたのか理解に苦しむ

>>443
厳しいよね、あれでは

そのうち本数減らすんだろうなぁ…

本当に空気輸送だもん

>>458
頭使おうよ。

そんぐらい中高校生すら分かるぞ。

>>458
ただのばかじゃん

豊橋から矢作橋行くなら、東岡崎まで急行に乗って普通に乗り換えでＯＫじゃねぇ？

>>465
おｋ。もっとも普通は毎時４本なので快特に乗っても同じだが。

>>451
前に旧スレで私書きましたけども?

>>458

判断ミスした貴方が悪い。

ミュースカイは乗車券＋３　５　０　円　で利用できることが周知されてないかも
ＪＲなら同じくらいの距離、特急に乗ると８００円くらい取られませんか

近鉄なみに各駅ホーム上に指定券発売機があれば、
もっとバンバン売れると思うんだけど。

>>458
フルボッコじゃねwww
テラワロスwww

優等で下車駅の直前まで行って乗り換えるって基本でしょ。

>>469
名鉄名古屋・中部国際空港間と同じ距離でJRの場合
運賃650円（本州3社）
特急料金730円（自由席）
B特急料金500円（JR東日本自由席）630円（JR西日本自由席）

東岡崎の接続が悪くて15分遅れたのなら分かるが、２駅手前で自分の判断で降りて
遅いと文句言ってるのは、バカなの？アホなの？氏ぬの？

>>470
知立の名古屋方面ホームにはあるんだけど
どれだけ利用されてるのかは

券売機置いても、乗車前に買わない客は買わないな
どうせ特別車はガラガラ、買い方が分からん、好きな席に座りたい、などなど
そして検札に手間取り、ちっとも進まない
以前の全車特別河和ゆき、夕ラッシュに検札が手間取るのを見越して
4号車に乗り太田川で逃亡する無券バカが多かった
鳴海では取りこぼし防止にホームで集札してたな


真剣に、車内割増料金を考えてほしいものだ

まあ発売機に並ぶ時間が勿体無いし

羽田からの最終便に合わせて、中部国際空港〜栄生の深夜特急走らせてもいいんじゃね？

深夜バスのように2倍取れれば







　　　　　　　　　　by冥金失

名駅みたいにミューチケット専用窓口があればともかく、
一般の窓口に延々と並ばせるのはあり得ないと思う。
車内割増料金を設定するなら全駅

途中で送信してしまった

車内割増料金を設定するなら全駅に券売機が必須

てか他社の有料特急停車駅みたいにホームに券売機を置けないのか？
利用促進にもなるが。

ケチなので置けません

>>458
このスレで失敗談書くな
迷鉄マンセーな馬鹿オタにエサ撒くだけだからさ
迷鉄とか書かれると顔真っ赤にして反抗しだす稚拙な集まりだよｗ

知立のミューチケットの券売機は使ったことあるよ
まぁだいたい有人窓口で買うけど

>>478
スカイマークのやつなら5月いっぱいで休止

これ名鉄だよね？
ttp://www.youtube.com/user/master596/

>>487
イエス
6000あたりかなあ。

笠松のパーキングの領収員愛想も何もないな
何の言葉も無し
ああいうのは定年後のじじーがやるのか？

http://d.pic.to/19xc5t

俺も駅長か？

>>490
紫外線に弱い赤で「立入禁止」とか書いてあったのが目に浮かぶw

>>492
ステンレスがずいぶんきれいなんだけど、退色ってそんなに早かったっけ？
安物使ってるとか？

名鉄の客ってなんでわざわざ人がいる乗車位置の横に並ぶの？
誰も並んでない位置がまだあるのに。

乗車位置�@←こんな乗車位置がある駅で。

2人並びなだけだろ。

>乗車位置�@←こんな乗車位置がある駅で。

ほとんどの駅にあるだろ。

横並びもしくは電車が来てから乗車位置に行くのがデフォルトの三河線なめんな

人がいれば、その場所で乗れるだろうという安心感がある。
誰もいない所で自分が先陣を切って待つと、必ず扉がない車両が来る！
というドキドキ感から開放される。
昔の名残。

>>495

3扉に対応してない駅だと3扉のときは乗車位置表示のないところにも扉が来るよね。

>>497
中央線で中扉位置で待ってるときに213が来たときの後ろからの圧力といったら･･･

一宮やら須ヶ口、金山とか前後なんかは横に広がってるよね。

ラッシュ時間以外にとりあえずホームに立つと後ろに人が並ぶ不思議を活用して…、

そこそこの列が出来たらその場所から猛スピードで移動、
正しい位置へ行くこの楽しい遊びｗ

地元の駅ではやらないよーに。

先頭に並ぶの怖いからホームの真ん中あたりで立ってます

>>500
ホームが狭いからな

乗車券をお持ちでない方はお知らせくださいと言ってまわってくる車掌から乗車券を買っている客を見なくなったな。
お帰りだけの乗車券も発売しますと言っている車掌もいるが、買う客は見ないな。
かつては無人駅の客の乗車券の発売や集札に忙しかったが、すっかり楽になったな。

名鉄ってローカルな駅に行くと、乗車位置に立っていても1〜3mくらいはずれて止まるよね。
まあそれが名鉄では定位置な訳だが。

３ｍはずれすぎだろう。

>>504
いや普通に見かけるんだけど…

弥富と豊橋以外は切符がないと入れないはずだが…

地下鉄からの客じゃね

>>504
パンチでパッチンする光景が見られなくなってから久しいな
おいらには昨日の事のように頭によぎるべ

>>500
やっぱり前後駅が入ってくるんですね!
よくわかります。
乗ってきてからもマナーが守られていないですから。惣菜パン食べるし。

>>511
デカイ弁当で食べるよりはまだまし

>>512
デカい弁当ですか!!
そういえば朝から弁当食べている高校生を見たことがある。
早弁にも程があると思ったよ。もち前後駅から乗ってきた人ね。

前後からの高校生(♂)が豚骨ラーメン食べてた事もあったな〜(笑

ムーンライトながらで ぺやんぐ最強

そろそろすれ違い

６０００廃車？

>>517昨日(名古屋15:52発)佐屋→吉良の「区間」急行なんだけど､吉良方先頭は6002だったよ｡ただ…ローレル賞受賞が77年だからね｡そろそろなのかも｡6000はドア間の窓が3つに分かれてなくドアのガラスが小さいやつが好き｡

>>517
ちょっと前に搬出された6032のことだろ？　もう鉄に還ったんじゃ？

>>518
あれでもブルーリボン賞な

明日、快特が事故り、100人を超える死傷者が

6032Fが既に廃車になってるが、
4008Fが来ると、もう1編成廃車になるだろう。

>>513
そういや以前シーフードヌードル食いながら乗ってきたJK居たが、それも前後駅だったわ
しかもシーフードヌードル食い終わった後菓子パンとポテチ食ってやがった

よほど混んでない限り菓子パンくらいは認めろよ。

前後が酷いのはよくわかった

カップ麺は認めん！
カレーと牛丼もな！

もっとひどいのはマックだろ。食わないだけでも匂いプンプンだし。

おばちゃんのよそいきの服から漂う防虫剤が最強

未だに臭いのあるやつ使ってるのかよ

臭いから窓を開けるのはマナー違反なん？

名鉄や東海の車両は車端部しか窓が開かない車両を導入してるが非常時に大丈夫なん？

１００系って窓開かないけど大丈夫なの？

>>528
なんのために非常コックが…。
通過待ちで一ヵ所だけコック開けて扉解放して他の扉は閉めて車内保温や保冷なんてあったなぁ。

あ、空調云々なら窓が開かない車両は壊れたら地獄だから換気扇や換気口が申し訳程度で付いてはいるんだけどね。

食べ物が何であろうと、一般車特別車問わず、マナー違反なのでは？

女性の車内の化粧と同じで臭いの元を撒き散らしているし、新幹線などと違い、
時間も距離も短いのだから乗る前か後にしろやといいたい。

>>531
車内モラルは時代と共に変化するな。現代、携帯の車内使用(通話)は御法度だが、JR３１１系には車内に公衆電話があった。

>>520 おいおい･･･今日じゃねーか。縁起でもない。

>>531
遠慮せずに言えよ

>>531
特別車はありだろｗ
何のためにテーブルがあるんだよｗｗｗ

一般車は片手で食べれる程度なら大丈夫でしょう。
例えば、おにぎりやパン
マックは分からんけど


>>520
不謹慎乙

ガラガラの特別車ならいいけど、満員だと辛い所はあるな

納豆食ってたやつはいたな。
臭くてたまらん。

>>524
前後といえば性情だろ。
過去スレでデッキからカップ麺投げ捨てて頭から被ったご婦人がいるとか出てたな。

平日朝7時代の快速特急でワンカップ大関片手に乗り込んできたおっさんは見たことある
よくあることなんだろうけど。

(´・ω・｀)チップスタ〜 食べたその日から〜♪
(´・ω・｀)味のとりこに〜 とりこになりました〜♪
(´・ω・｀)パノスパ特別車で食べるチップスターは格別だお

美味いよね サッポロ一番チップスター

被りものして、特別車で酒飲んでるやつ金山で見たことあるぜ

>>531
駅の売店で食べ物を売っている以上それはない。

>>542
何の被り物してた？

>>543
底が知れるレス乙。親の顔が見てみたいもんだ。

性情に常識求めるな。　
先○も常識がコースアウトしてるから。

前後駅…星城高校

知立駅…山本学園

底辺だな

http://www.meitetsu.co.jp/info/2011/1210597_1474.html

GWフリー切符、小児500円とは……
大人と併せて購入とはいえ、破格だな

>>537
kwsk

ﾗｯｼｭ時で混み合う中部国際空港発着の特急一般車に、
でかいスーツケースを持ち込んで来る奴の方がよほどマナーが悪い
たまの旅行なのに特別席くらいケチるなと。

超満員の帰宅ラッシュの特急の一般車のロングシートで弁当を食べる人がいました。

人の視線や迷惑も気にせず、食べるその姿に敬服いたしました。

>>550

空港発着なのでスーツケース持参の客がいるのはやむを得ないが、

まだ、一般車のロングシートに座って自分の前にスーツケースを置いているならいいが、
横の席に荷物を置いたり、２人がけクロスシートで自分とスーツケース（または荷物）とで
２人分席を使う人はマナーが悪い。

あと、特別車で荷物置き場が空いているのにスーツケースを自分の足元に置き、
前の席のリクライニングさせないように邪魔するヤツもマナーが悪い。

もちろん、飲食する人も。空港着いてからいくらでも食べれるじゃないですか？？？？？

「小牧線80周年記念乗車券」を4月29日（金・祝）から発売します
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2011/1210642_1989.html

〜「名鉄たまルン」ポイントと「ANA」のマイル交換開始記念〜　オリジナル記念manacaを発売します
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2011/1210640_1989.html

>>552
(´・ω・｀)

>>548
この際、1000円程度で名鉄版ドニチエコを出しちゃえばいいのに。

土日祝・GW・お盆・年末年始のみ利用可。
特急は一般席のみ利用可。
きっぷ提示で名鉄関連施設の入場料割引。

こんな感じで。

只今前後から乗ってきた例の底辺高校生がサッポロポテトバーベキュー味を絶賛ボリボリ中。
こんな時間だからDQN等いないと思っていたらやっぱり前後からくさいボリボリうるさい手を当てずに咳しやがるし散々です。
今日の感想。
明日は休もう。

車内で物を食べる奴が多い前後は普通だけ止まればよろしい。普通なら各駅に止まりドアが開くので匂いがこもることもない。

もうミュースカイとか乗車券セットで名古屋から1000円で良いだろ

>>505
そんなことはない。
名鉄・近鉄・リニモ（自動運転が多いが）は運転技術が高いと思う。
そりゃそれが仕事だから当たり前なのだが、
地下鉄、JRの運転技術の下手くそさを見ている身としては・・・
もちろん、地下鉄、JRにもピタッと止めるウテシは居るし、
名鉄でもズレまくるウテシは居るがな。

>>555
１０００円だと単純往復で元がとれる駅が多いから無理だろうな
それとドニチエコは市営施設の振興も兼ねてるから安くしてるって事情もある

むしろ地区ごとに分けて
西部フリー：1200円(神宮前以西の名古屋本線、津島線、尾西線、竹鼻羽島線)
東部フリー：2100円(名古屋以東の名古屋本線、豊川線、西尾蒲郡線、三河線、豊田線)
犬山フリー：1400円(神宮前〜枇分と犬山線、各務原線、広見線、小牧線)
知多フリー：2100円(名古屋〜神宮前と常滑線、空港線、河和線、知多新線、築港線)
瀬戸フリー：1000円(瀬戸線全線)
みたいな感じがいいと思う

今、名古屋-豊橋の往復切符を1500円（片道750円）で売っているなら、
特別車往復券2000円（片道1000円）を出せばいいのに。

名古屋〜豊橋
金山〜豊橋
名古屋〜一宮
名古屋〜岐阜
金山〜一宮
金山〜岐阜

この区間ではミューチケット半額＆マナカポイント2倍。
実現したらJRに対して強いと思うけど、どうだろうか。

回数券で間にあってます。

マナカのポイント２倍じゃあ無理

食事の匂いもアレだけど、大江の匂いはどうなのよ

>>565
それを言ったら甚目寺(須ヶ口)のアレはどーなんのさ？

あと、西春の隣接するスーパーからの油系惣菜のニオイとかさー。

ブレーキの焦げ臭いの嫌だわ

犬山線からの列車、どうしたの？

朝の本線特急、送風でもいいから風出せ
無風とか不快すぎてやっとれん、あほか

>>569
そんぐらい我慢しろよ。
お前だけの電車じゃないぞ

>>566
ググれば分かると思うが、あれはニカワの臭い（もっと簡単に言えば動物の腐臭）。
止めろと言ってもどうにもなりません。
by地元民

>>571
ニワカどもの臭いか
それは臭そうだな

須ヶ口のあれは、新清洲まで来る時あるね

DQN東海板

名鉄の記念マナカ発行計画予想

2011年 赤いマナカ
2012年 緑のマナカ
2013年 青いマナカ
2014年 黒いマナカ

(-｡-;

>>494
>>505

位置ズレが当たり前だからワザと人の横に立つ、で横入り。

知立なんか酷いぞ、μの乗車位置とは知らず一般車待ちで並んでるヤツが一般車の3号車付近に流れこんでくる。

>>575
ま た お ま え か

名鉄の予想

2012年 ミュースカイ半減
2015年

こんな時間に臨回するなよ
遅延がヒドくなるだろ

ANAマナカ、なんかパッとしんデザインだなあ。
ANAだからもっとセンスあるやつだと思ったのに。

ノーマルマナカよりはいい

4月23日土曜の7時半頃に空港着の270特急は特別車満席＋一般車立客150％ほどいた
一般車内はスーツケースだらけだった。時間帯によっては混雑している

>>583

今朝豊橋行きの特急特別車(Ｂ２）に乗っていたらまた自分の席の後ろにスーツケースを置く
バカ空港客がいた。車掌に言ってデッキの荷物置き場に移動してもらった。

スーツケースの持ち主は自分に何の謝罪の言葉も無し。頭にくるぜ。

今日で２度目。しかも先回より1週間とたたない間に。。。ホントついてないぜ。

>>584
(´・ω・｀) ごめんね

>>584
ボロラマスーパーは廃車にして特急は全て2200系に統一するべき。

今日とおととい、三河海線乗ってて非常ブレーキで急停止したのに一切のアナウンスなし
ワンマンとはいえ、何があったのか一言二言くらい説明しろよな

急ブレーキがかかりました、ご注意下さい

>>587
先頭かぶり付きじゃなかったのね

>>587
線路脇で草刈してるじーさんばーさんいなかった？
前それのせいで警笛&非常ブレーキで止まった

勿論運転手が車内から注意してた

>>584
(´；ω；`)ごめんなさい

緊急地震速報で急ブレーキ掛かった後に
いつものあの声で「急ブレーキがかかります。ご注意ください」と
自動アナウンスが流れて、今更かよと思ったのはおれだけじゃないはず。

>>592
マジで？それ体験したいw

>>593
長野で朝大きな地震があった日だった。
豊橋発の特急乗ってたら豊明駅直前の下り坂で急ブレーキ。
立ってた人が倒れるぐらいきつかったから駅から誰か飛び降りたかと
思ったけど、そういう理由で止まったからよかったと思う。
自動アナウンスの後に車掌が
「緊急地震速報を受けたため自動停止しました。」とか言ってたけど
携帯は誰ひとりとして鳴ってなかった。
少ししたら「弊社の震度計では地震を感知していないので運転再開します。」つって動き出した。在来線でもきちんと止まるんだね。

俺のとこ小田井周辺だが携帯のエリアメール（地震速報）来たぞ

電波で位置確認してるから、緊急地震速報の地域外ならば携帯メールはこないよ。

ただ、鉄道会社としては速報に含まれる地域があれば、その地域に該当しなくても全列車を緊急停止させるんじゃないだろうか。
まあ、名鉄さんは普段から緊急停止利用してるから、毎度のことと思われても仕方ないなｗ

あと、ソフトバンクの携帯はやっと緊急地震速報に本腰入れてやるみたいだなｗ　今までは１機種しかその機能がなかったんだよね？

>>594
俺もその電車乗ってたわｗｗ
近くに道路も踏み切りもないし絶対飛び降りだと思ったからよかったわ

>>594
高度利用は地震発生を検知したら即情報がいく。震度に関係なく。だから落雷などでの揺れでも感知する
そのあと情報を計算して地震であることを送ったりする
その後に大きな揺れを予想したら緊急地震速報を一般向けに発信するんだよ

μスカイ、空港行きの車内メロ、ケータイ着メロにしたいけど
どこかに落ちていませんか？

>>599
俺も着メロで使っているよ
場所は忘れた

緊急地震速報を受信したら自動で非常ブレーキになるの？
それとも、ウテシが手動で非常位置に入れる？

>>599
公式

>>599
J研

先月知立駅で緊急地震速報が鳴り響いてた。
地震の際によくあるザワツキだったわ。
リアルで体験するとかなり怖いよ。
なにもなくてよかったとあのときほど思ったことはない

受験の帰りに3/14

誤爆ですすいません
受験の帰りに3/14
電車内で発車直後急停止
放送がよく聞こえず焦った
5分位停止したかな

文組み立て直せよ
受験生でこんな説明しかできん方が焦るわ

>>602 公式のってケータイ着メロに出来るんですか？
>>603 Ｊ研にミュースカイ空港行きの車内メロありますか？見つけれませんでした。

>>596
自宅でも、PCにｶｴﾙかP2P地震速報入れれば緊急地震速報聞ける。
>>604
TVのEWS(緊急警報放送)のﾃﾞｰﾀ部分の音も恐ろしいと思う。

>>609
通称ピロピロ
http://www.youtube.com/watch?v=Zqk7KTckBZw

毎月1日の１１：５９からNHK総合でも聞ける

>>499
そしてなぜか名古屋方に連結されてる313のほうにみんな行くんですね分かり（ｒｙ

本線西線 急病人発生

>>610
緊急警報放送の試験放送なら
東海ラジオでも聴けるぞ
ただ、昼間の時間帯だから聴ける人が限られちゃうけどね

俺が本番のを初めて聴いたのは数年前の紀伊半島沖地震の時だったな
たしか、野球中継で遅れていた米倉千尋の番組放送中に
ピロピロ鳴って本番キターってなったからさ

>>609
これを着信音にしたいのは俺だけではない。

>>614
カッコ悪いけど、「生録」して着信音に登録すればいいやん。

一宮にて構内放送

木曽川堤にて人身事故発生のため、8:48発 急行 岐阜行きは一宮止まり。
ＪＲ振替輸送要請中。

木曽川堤で人身事故発生
無線で車の下だとか物騒なこと言ってたから何事かと思ったら…

4月29日 8時46分頃
名古屋本線 木曽川堤駅構内において人身事故が発生しました｡
名古屋本線 新木曽川駅〜名鉄岐阜駅間の上下線において運転を見合わせております｡

9時15分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

一宮寸前で缶詰めやん…

笠松まで用事あるのに

本線グモ久々やなぁ〜
GW狙ったテロか？

なんだ、塚(ryが逝ったのか
あいつの最寄りは木曽川堤だし

当該は笠松48分発の特急岐阜でおk？
時間帯的に。

岐阜から逆走。

一宮始発9:29の快特 豊橋(B2)の一般車に乗っているんだが、座席が進行方向とは逆向きになってる。
岐阜方留置線からの折り返しだから仕方ないわな。
でも、乗客の殆どが座席を転換しないで座っとる。
手早く座席を転換する豊橋駅利用客と違って、慣れていないと言うか、方向感覚が分かってないと言うか…。
俺はもちろん、転換したよ。

アブねー、これから空港に向かうので、人身事故情報に一瞬焦ったよ…

>>624
転換クロスを知らない掛川市住民御一行なんだろ

>>626
山田く〜ん、座布団１枚差し上げて！

22時代に名古屋発の東岡崎行き特急なんてものがあるんだなｗ

常滑で電車が到着してドア横で降客を待ってたら、スーツケース持った同じく乗待ちのオッサンが
コラまてーィと怒鳴ってきた、すみませんと言って逃げたが（何切れてんだよ）と思った

え？

本日岡崎公園前18時43分発東岡崎普通で車内検札、最後に乗ってたがスゴく低姿勢＆手際よい車内検札であっと言う間に終了。
普通で車内検札は初

>>629
お、おう

最近マナカで暇潰してるw

629補足：ホームに立ってただけなのにコラッと大声で怒鳴られるのは不愉快だわ
一日じゅう気分が悪い、ここにカキコしてモヤモヤを発散した

>>634
(´・ω・｀) ごめんね

>>634
(´・ω・｀) ごめんよ

あっ、俺のIDがNECだ。




だがPCはSONY　orz

Nagoya
Electric Railroad
Co., Ltd.

実際は Electric は入ってないが

>>634
(´；ω；`)ごめんなさい

>>634
常滑はヤクザの街だからな。因縁つけられるのは日常。
せっかくだから逃げずに相手してあげればよかったのに。

平日の朝、知立駅の5番ホームに、
４人ぐらい本社事務方のホーム監視応援出てるけど。。。
あれ、今後ず〜〜〜と必要じゃね？
バリアフリー工事で、ホームが狭くなり杉ｗ
４，５号車付近は、７時台の特急の混雑ひどくなってるよｗ

>>640
監視は神宮前のヲタ恥台でもする必要があるんじゃなかね？
不正乗車の巣屈としかいいようがないと思うんだけど。

>>642
神宮前は豊橋/空港方にバーンと壁でも作ってやれ。

>>642
禿同

>>634
その前に日本語勉強しろよ。

もう少しホーム伸ばして展望室みたいなの造れば？お金とってさ

>>646
可能性云々は抜きにして、金取るなら喫茶室的なものを提案するべきだろ

>>643
神宮前に６匹程いたぞ。

その案いいな！
喫茶店なら、いやでも金が落ちる。
しかも、ヲタが入りにくい雰囲気(高級感やスタイリッシュ感)を出して。

>>649
レクサスの名鉄版。
しなやかなおもてなし。

岐阜行きの最終の全車一般車の特急０：０７は微妙に待っている時間が長い。
確かに０：０１よりは地下鉄東山線からの接続で慌てる必要がなくなった
のはいいが。。。０：０４ぐらいがちょうどいいかも。

贅沢言わせてもらうなら２３：３８岐阜行き特急の次の一宮行き急行を岐阜まで
延長運転してもらうか、２３：５４にも特急を運転して欲しい。

やはり車両停泊上のやりくりの関係か？

>>651です。補足。

名鉄名古屋駅発の時間のことです。

贅沢ではなく我儘ですね。

>>651
最終は少し待つくらいの方が安心して乗れて
よいと思うが。。。

明後日に何か撮りに行こうと思っても
以前のように「平日ならでは」という列車が思い浮かばない
平日に撮り鉄できるなんて年に１，２回しかないのに

>>655
SRの特急とかは？

>>655
内海行き、全車一般車の特急です
河和行き、全車一般車の特急です
犬山行き、一部特別車の特急です

名鉄がもしポケモンのスタンプラリーをやらず、ポケモンのラッピング広告電車を走らせなかったとしたら、
クッキンアイドルアイマイまいん・みいつけた・フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア以外に、
マリー＆ガリーか、モノランモノランになるのかな…

そしたら、マリー＆ガリーのスタンプラリー開催期間中はマリー＆ガリーのラッピング広告電車が走り、その際の2000系ミュースカイの愛称は「マリガリミュースカイ」、
モノランモノランのスタンプラリー開催期間中はマリー＆ガリーのラッピング広告電車が走り、その際の2000系ミュースカイの愛称は「モノランミュースカイ」になるのかな…

それに、スイートプリキュアのキュアメロディ・マリー＆ガリーのマリカちゃん・モノランモノランのライゴー・スイリン・プゥートが名鉄のMマーク（名鉄ウイングマーク）と特別車のμマークをつけてたらな…

>>658-659
＞クッキンアイドルアイマイまいん・みいつけた・フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア〜（中間略）
〜モノランモノランになるのかな…

全くをもって不明である。
そんなマイナーなキャラクタを出しても一般人には振り向きもしないであろうに。

モノランモノランもう終わってるだろ

>>662
もう乗らん？

ヤーさんは名鉄の特別車両を貸切にして乗るんですか？

（ちなみにマリー＆ガリーのスタンプラリー開催期間中に走るラッピング広告電車には3700系･2200系･2000系ミュースカイにマリー＆ガリーの登場キャラクターが、
モノランモノランのスタンプラリー開催期間中に走るラッピング広告電車には3700系･2200系･2000系ミュースカイにモノランモノランの登場キャラクターがラッピングされる）

だからモノランモノラン終わってるだろって言っとるがや

モンブランとか知らんが個人的な考えを書き込むのはやめて頂きたい。

モノランモノランって短命だった
一年で終わってしまったがその前のチョコランタンは8年？くらいやってた

ID:jGxEU9xb0　てめえのくだらねえ考えはチラシの裏にでも書いてろ

モノモライがなんだって？

柊まいん

迷鉄は全車両が汚物認定されました！！！

>>672
お前が汚物

>>673
残念、俺が汚物でした。ざまあｗ

今ポケモンミュースカイの重連を見た。

いまだにパノラマカーが夢に出てくるよ
だからはやく新しいパノラマカー作れよ

パノラマスーパーで我慢してください

>>650
オーナーだけどレクサスのサービスって趣味悪いぞｗｗ
なんかスネ夫のママタイプの成金とかは喜びそうだけど、普通の人からしたら苦笑いって感じ。
とりあえず革と海外ブランドが大好きらしい。

吉良急混むね〜。何で6両にしないの？

迷鉄は全車両が汚物認定継続！！！

>>658-659
まいんちゃんはともかく、ひなちゃんはおまえには譲らない。

停電か

5月1日 12時18分頃
津島線･尾西線における信号線の停電(中部電力の停電による)のため､
津島線 須ｹ口駅〜津島駅間の上下線において運転を見合わせております｡
尾西線 弥富駅〜名鉄一宮駅間の上下線において運転を見合わせております｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

>>678
お買い上げありがとうございます。
先週CT200見に行ったけど、まだ5000系のほうがいいわ。
接客もヤナセのほうが自然だし。

>>679
西尾線は大半の駅が4両ホームなのが理由かな。

須ヶ口と新安城で連結解放をすればいいんだけど。

計画停電…違うよね、うん

参考：
4000系　1編成(4両)　5億1600万円
LS600hL　1台　1550万円　←一応レクサスの中で最高級車


こういうのは比べてはいけない……か

CBCようやく速報。遅いな

何で停電？

>>685
今のダイヤだと、下りの急行が出てすぐ本線の普通が来るところに
上りの急行が絡むから、２番線が４両ホームだということもあって
新安城での解結は難しいねぇ

ダーツやってる人いる？

>>691
はい！

電車内の停電というと
ドリフ大爆笑の『トンネル通過中』を思い出す。

迷鉄の車内は臭い

におうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>694
たぶんJRでも臭うと思うよ

>>694は現在名鉄運用スレを荒らしている人物なのでご注意を。

＞＞６９６
了解

>>697
お前がやったんだろ。
な〜にが“了解”だわ

>>698
なるほど・・・

７００

>>699　何が「なるほど」だ!!

豊橋急行＠鳴海通過待ち

母親と子供３人がかぶりつきしてたが、暗くなってきたので遮光幕降ろすｳﾃｼ

仕方ないけどかわいそう(´・ω・`)

って思ってたらｳﾃｼが客室側の扉開けて、

「これ持ってる？よかったらどうぞ」

って名鉄電車の写真付きオリジナルカード(？)を３人に渡してた

なんか和んだ

>>702
感動した

名古屋市交通局の名刺といい、こうやって中部地方の鉄道サービスがきめ細やかになって来たのは良いことだ。
見る人全てに毒を吐く馬鹿とは大違いｗ

>>702
僕も瀬戸線で６７５１Ｆ乗車してたらすぐ近くに居た喜多山乗務区？の人達が
a6のカードくれてa6の走る時刻なども教えてもらった事がありました。
あの時はすごく嬉しかった！今も自分のパスケースの中に大事にとっといてありますｗ

>>702
俺の乗ってる名鉄と違うみたいだな

>>702
運転士がカード配布とか？
運転への集中は大丈夫？？
客センと偉大なマスコミに通報した

>>707
多分お前の書き込みはネタだと思うけど落ち着いて>>702の一行目から読み直してこい

キッズチケットは列車車掌からとＨＰに出ている

これは重大な職務違反では？

>>709
お前休み時間以外に休んだらキレるタイプだろ。
そんなんじゃ社会はやっていけんぞ？
臨機応変に対応できてこそが生きていける。

と釣られてみよう。

キッズチケットの渡す状況について、乗務員は事前に想定問答とか研修受けてないかな

翌日、仏頂面で無機質な対応をする社員に文句を言う>>709の姿があったとさ

優秀な人材のそろうＪＲ東海様ではこのような不祥事は歴史上１度たりともなかった

迷鉄はすべてがクソ認定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>709
あえて釣られてみる。
名鉄の運転士は勤務の流れでは両方こなすときがあるだろ。

>>709
釣られてやるが、

ワンマン運転時や車掌の繁忙時は運転士が車掌業務もやってる。

近鉄だとアーバンライナーの運転士と車掌が中川短絡線で入れ替わってる位だし。

>>707
一人で勝手に通報しとけやボケ。

最近、こういう言い掛かりつけるゴミが増えたな。

ID:YgDCfIUc0
いい加減してくれない？

お前ってアホなの？馬鹿なの？

注目スレでガセ発言した後に本家スレで暴言発言ですか。
やってることがホントに低脳だな、引きこもりニートさん☆

言っておくけど、鳴海は豊川＆豊橋急行では特急＆快特の通過待ちで待機するのに
そんなことも知らないの？

それとJR東海、JR西、京急、名鉄でふつーうにオリジナルカード子供にプレゼントしてるの何度も見掛けたことがあるぞ。

わかりました。

明日客センに報告します！

じゃあな

携帯厨必死だな

一応、どの鉄道会社も車掌より運転士が偉くて運転士は車掌経験済みのはずだからね……

ID:YgDCfIUc0
涙目w

>>719
お前みたいな心も感情もない屑が客センに行っても相手にされないぞ。
こっちは>>702をプリントアウトして見せれば名鉄は無罪確定。

…っと釣られてみるか。

俺は名鉄様＆東海様
どっちも好きだけど…
ID:YgDCfIUc0みたいな、腐った性格じゃないんで＾＾

殺伐としたスレに亀オヤジ登場！



ほむほむまさかのTOICAユーザーだと・・・？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14307390

名鉄の女性専用車投入計画予想

2011年 一部特別車特急５号車
2012年 一部特別車特急７号車
2013年 一般車豊橋寄１号車

西尾〜蒲郡が廃止になれば、西尾線の急行は6両になるだろう。
6両にできないのは、福地〜吉良吉田で6両どうしの行き違いができないためだ。
ホームからはみ出す分はドアカットで対応可能。

>>724
久しぶりに笑ったわｗｗ

「中部電力から電力が供給されなくなり」って…。
犯人は鳥だった模様。
http://www.meitetsu.co.jp/info/2011/1210839_1474.html

ネコの次は鳥か。

明日から変電所の上に鳥よけネットを張る工事かw

電力安定供給には「浜岡原発は必要です！」アピールかと思ったわｗ

今日は酷く荒れたね(^^)

>>728
なんとなく他責を強調しているような。中電の停電情報には出ていないね。
謝らずに「詳しくはコチラ」って中電へリンクしとけばいいのに。

>>731
よかったな、おともだちがいっぱいできて。

数年前に、ポイントに亀が挟まって運休って事もあったな、亀やら猫やら鳥やら・・・

ぽぱぽぽ〜ん

>>711
運転士には３枚､車掌には20枚配布されていて､｢小さなお子様には積極的に声をかけて配布してもよい｣とだけ乗務区の掲示に出てました｡

大きなお子さまはダメだからな！

精神年齢が小学生って言ってもダメだからな

あのカード始めたの小田急なんだからねっ！！

小田急はパノマラカーじゃないからね！

>>737 >>738
昨日乗った列車でいい年の大人がカードよこせと騒いでいたわ

毅然とだめですと言っていた車掌はえらいと思ったね

>>731

社会不適合者よ。
君が生きていたって誰も喜ばないから
早く君の好きな電車に突っ込んで死んじゃいなよ。

な？だから今日中にでも。

マンコペロペロ

>>742
僕らが困るからやめてくれ。

>>743＝>>731
こいつはＤＱＮスレを荒らしているゲボラーだ。
文末の顔文字がその証拠。
また、自己顕示欲が強いくせに書き込む時は何故かsage進行という、一貫性の無さも特徴。
注目編成スレで自らゲボラーであることを白状している。
救いようのない蛆虫。

チンコペロペロ

今日のゲボラー
ID:rDSZi8hX0を警戒

>>745
>また、自己顕示欲が強いくせに書き込む時は何故かsage進行という、一貫性の無さも特徴。
専ブラ使うとデフォでそういう設定になっとるので、そこは特徴にならんよ
一応任意で解除できるけど普通はわざわざ弄らんと思う

いょっ、ポポポーン

ポポポポーン

知多方面に用事があって久々にJR乗ってみたら電車みたいなディーゼル車だった
これがキハ25なんだな
金山から同時刻発車の急行内海行きの乗客がガン見してたｗｗ
ディーゼルでLED方向幕は斬新すぎるｗ

斬新もなにおもう数十年前近く前からあるぞｗ

それ言うならフルカラーLED方向幕だろうよ

名鉄名古屋に吉牛できるらしいな

>>755
ktkr

>>755-756の詳細
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2011/1210843_1989.html

>>755
牛丼つゆ抜きが名鉄名古屋で食べれますな。

急行吉良吉田行、金山出たところで停車。一応常用ブレーキ。
運転室の列車無線機がブーって鳴りっぱなし。なんだ？

>>737
大きいのか小さいのかわからないｗ

すまぬ。ハンネ間違えました。

金山から分岐して、栄に直通する新線を作るべき

>>724
QBで吹いたｗ

平日朝の鶴舞線からの急行犬山行きは地下鉄車？

>>764
全部市交車

>>765
サンクス

先日開通した桜通線の徳重駅より先を名鉄でお願いします。
鶴舞線と名鉄豊田線のような関係で

わざわざ自社の売り上げ減らしてどうするの

>>767
その昔、桜通線を豊田市まで延長させる計画があってだな

>>755
吉牛キター
たぶん牛丼専門店舗だろうな(牛鍋丼なし、定食は牛鮭のみ)
願わくは東武川越市構内みたいに、そばも扱ってほしいな

>>770
サンロードにある店みたいな感じか

>>771
立地が狭いからね
知立も高架になったら、また駅中できるといいな

それよりも名古屋駅はトイレはどうにかならないのか
所要駅のくせに北改札には全く無く、中央改札の一箇所のみで数も少ない。
男性用個室は一つのみ、女性用トイレは列が外までできている始末。

>>773
確かに行列はよく見る。
女性用個室は何室あるんだろうねぇ。
このスレの住民は全員男性だろうから謎のままだ。

金山も元々１ヶ所だったけど、西改札新設と同時に増設したね。

神宮前の汚いトイレはどうなったかな

>>775

神宮前はバリアフリー化した時に、新しいトイレにしたよ。




でも、昔ってどんなのだったっけ？

>>775
数年行ってないから汚くなったのか？
エレベーター設置と共に新しくなったよ。手を洗う水の出が悪いのは度々話題になったよね。

>>773
所要駅って何？
主要駅なら聞いたことがあるけど…

まぁ、パッセの手前のまでガマンして

おい、GWフリー切符の車内電光掲示の文章切れてたぞ。
一度目の表示が「500」で突如切れてる。
気づいた奴いる？

>>778
店員と定員とか一応と一様とかがごっちゃになるような人なんだよ、きっと。

構内の吉野家は持ち帰り可だろうか？

列車の中で食うのか？

いくら特急にテーブルがあるとはいえ、持ち込んで欲しくないな
臭う食いもんはやめてくれ

>>784
JR名古屋のきしめんは列車持ち込み可じゃん

>>784
別に特別車なら食べてもいいんじゃね？
あんたが決めることじゃないし。

先週、神宮前13:40発の豊橋特急の展望席に乗っていたら
甘い飲み物と臭いおにぎりをひたすら食い続けるおっさん、
デジカメで自分の録画した名鉄動画を見続けるうるさい餓鬼
孫を連れてきてジジババが座らずに自分の前に立ちはだかる（しかもμチケット無し）
が居て非常に不快な思いをした。

頭に来たんで、ジジババの以内左側に移ったついでに餓鬼の後ろに座って、
後ろから椅子をコンコン蹴りつづけて嫌がらせしてやった。

>>786
　おまえさんの隣で納豆とか食ってもいいのか？
　すげークセーぞ。
　

>>788
納豆が好きな俺にとっては別に気にしないし。

それに一般車で食べるよりはまだましでしょう。
だがB2は食べにぐいのでパスするがC4＆C2/M2なら問題ない。

食べ物なんかより香水をどうにかしろよ。

時間帯のせいか、俺がμ車乗る時に飲み食いしてるやつは少ないな
近鉄も車販がある割には少ない
ひどいのは関東の常磐線や宇都宮線

>>784、>>786

同意。テーブルがあっても他の乗客への迷惑を考え、飲食は控えるのがマナー。

やむを得ずの場合、少しでも臭いの少ないものにするとか、音を出来るだけ
立てずに食べるのがマナー。

テーブルがある。＝何を食おうが自由。　　という発想が出るのは子供同然。

公共の乗り物はまず他人への配慮と思いやりが大事。
マナー云々言い過ぎたがそれ以前の問題かと。

自分が傍で食べられる人間の立場に立ったら。。と思えば飲食なんてできない。

>>790
常磐線は別格だろ
ボックスシートに他人同士のリーマン4人が座って
それぞれがツマミ片手にビールやカップ酒を飲む光景が日常

もちろんロングシートでもお構い無しに飲むし

乗車時間2時間を越える
新幹線や近鉄では仕方ないと思うが
近距離の名鉄で飲み食いは？だな

>>790
グリーンならまだ許容範囲だが普通車でやられると流石にきついな。

現在、岐阜行き特急に乗車中。
桜〜呼続間の自転車立ち往生の関係で１０分程度遅延。

>>793

それだけ我慢できない、他人のことなどお構いなし、の名古屋人（愛知県人）
が多いということ。

同じ地域に住む人間として恥ずかしいです。

>>787
しなのやひだのパノラマグリーンでも見たわ＜立ちはだかりジジババ

別に食べやええがな。匂いとか音の出にくい物とか気使えば良いだけ

>>795
つ(ｷﾘｯ

そんなに文句言うなら駅弁とかはどうなるの？

｢あれだけ特別にいい｣という発言はもう通じないよ。

それに愛知だけやってるとか意味分からん。
日本全国そういう光景よく見るのに

食べる食べないのは人の自由。
>>797のように気使えばいいだけ

駅弁って、臭いもあまりしないし音もほとんど出ない。
実によく考えられた車内食だ。
しかも冷めても味がかわらない。

で、吉牛出来たら
特急の牛丼の車内販売やるんだろ

「牛丼いかがですっか」
「大盛り、並盛り、お茶、あります」

それと吉牛での弁当の予約販売
１０個以上は車両まで届けてくれるとか

μスカイなら飲食いいんじゃないの？
気分が旅行ムードで

>>775
まだあるよ。
洗面所が、ステンレスの流し台のヤツだろｗｗ

俺の名古屋の鉄ヲタ友人は平気で一般・通勤車でも食い物を食べるな。
この前関西行った時なんて立ち客いるぐらい混んでいる２２１系の車内で
平然と駅弁広げて食い出したから流石に温厚な俺でもやめとけって言ったら
僕は人の目線気にしないし別に食べていても問題なしって感覚だったわ。
そういや名鉄イベント列車内でも平気で鯣やビール広げてる奴ばかりだったな。
やっぱり名古屋の人間って自分が良ければいいって感覚の奴ばかりなんだな。
だから名古屋や名古屋に関係するもんって全国的に嫌われたり干されるんだよね。

鯣＝スルメって読むんだ。知らなかった。

走る居酒屋こと常磐線も自分さえよければという感覚だなｗ
あっちは皆普通にやってるけど

名鉄は観光路線が無いからね。
三河湾号復活して欲しいな。

1200だろうと2300だろうと、一般車でモノ食うのは人として論外だが、
安くもない350円の追加料金を払って乗ってる客が普通にモノ食って何が悪いのかと。
食ったり寝たりメール打ったり本読んだりできる自由の対価が350円じゃないのか。

>>807
吉良吉田〜蒲郡をノンストップにすれば、名古屋直通は再び可能になるけどね。

そうじゃないと、無券で吉良吉田以北に行けちゃうし。

>>804

昔7011Fの一番前に缶ビールを積んだ団体が(ry

>>810
あれは許してはならない

>>809
吉良吉田〜蒲郡間を走行中に必ず車内検札でおk

>>806
物食ってる連中なんて何処でもいるだろ
田都でもピザポテト食ってる集団を見かけたことあるし。

◯◯すべき所で◯◯をすべきっていう定義が崩壊してるから。日本人はバカになりました。

昔７０１１Fのイベント列車で缶ビール飲んでた白髪のオッサンがいたな・・・。

昔ってほど時間経ってないだろｗｗついこないだじゃん。

鉄道運輸規程では、車内に旅行中使用する少量の酒類を持ち込むことが認められている。
これから類推すると、車内で飲食することは認められていると思われる。
ただし、事業者によっては指定場所以外での飲食を禁止する場合もある。(名古屋市交通局など）
この場合は、これに従う義務がある。
車内での飲食を迷惑・不快に思う客が増えれば、車内での飲食を禁止する事業者が増えるかもしれない。

>>812
蒲郡線SF化で解決

SF化の前に路線消滅すんじゃね

>>764,765
http://expert.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/seach.cgi?did=weekend_25&equal4=%8C%A2%8ER&INDEX=No.+%8B%7D%8Ds
1本位100系も入って欲しかったな

Ｂトレで6000と6500が出るみたいだな

>>821
再生産らしいね

>>822
そうらしいね
今回は瀬戸線顔も作れるみたいだね

>>823
本線顔と瀬戸線顔って何が違うんだろう。

自動連結装置の有無ぐらいしか思い付かないけど。

>>451
チェレステが嫌で白赤を買った俺を馬鹿にしてるだろ？

>>824
他に幌枠とか無塗装の渡り板くらいかな

JR西日本で連結時に中間にくる先頭車両のライトを転落防止のため点灯させるようになったけど、名鉄でやったらすごい電力使いそうだなww

6000とか鉄仮面でやると外も社内も眩しくてしょうがないだろうな。

>>812
蒲郡特急はＪＲにスピードも運賃も負けるから難しいかもね。
でもサイクルトレイン車両を作れば全国からチャリダーが来て繁盛するかもよ。

>>829
団体列車　竹島

を走らせれば右翼が満席にしてくれるぞｗ

>>827
>>828
名鉄には通過標識灯があるじゃないか。
まあ泥酔した人には効果はないだろうが。。。

中部電力のCMに名鉄が出てくるね
蒲郡ワンマンの6Rが出てくるけど
駅は明智？

今日、新安城で特急退避中だった普通犬山行きのウテシさんが、
日本語片言の外国人一行に写真の撮影役を頼まれ、笑顔で受け入れていた。
なんか、和むね。周囲の人も皆笑顔だった。
俺は名鉄のこういうところが好きだ。

迷鉄全車両が汚物認定されました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _,,.. -‐- .､.._.
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　　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　|: ::|: :|l━━（ｔ）━━━┥:| :|

先日、JRの浜松まちなかお買い物きっぷを利用したが、同じ車両に乗り合わせた乗客が揃いに揃って同切符を利用していたのは驚いた。
浜松まちなかお買い物きっぷは大成功のようだ。

>>834
ゲボラー乙

おまんこのビラビラ

ビラビラは嫌だな

迷鉄全車両が汚物認定されました！

>>836
以前、各務原線内の駅←→新岐阜で「おトクーポン」なる切符があった。

運賃は片道×２=往復で変わりないが、
当時の新岐阜百貨店で規定金額以上の買い物をすると
３００円割り引くというもの。
しかし、磁気券ではなく紙券で手動改札を通らなければならず、
係員もお客もやや面倒な切符だった。
別に百貨店行くこと無いから要らないと拒否しても強引に渡されたから
ウラで何か取引があったのか？ と疑ってたが、どうなんだろ。

めいてつ

ピ
　＼
　　＼
　　　＼
　　　　＼
　　　　　＼

相方のあそこがキツすぎる、しかもｲｸと痙攣するし

>>843
２回目！

運賃高いと思う

いやなら乗るな

はい

あんな糞座席とか網棚とかいらないから、運賃下げろ

豊橋発特急岐阜行き、金山手前でいつも警戒信号に引っかかる。
改正前はスムーズだったはずなんだけどなぁ

>>849
まだ安い方だろ

名鉄は線区を3段階に分けて料率運賃を設定してるからね(こんな事､西鉄ですらやってない)｡せめて近鉄並に例えば名古屋―桑名はJR､桑名―近鉄四日市は近鉄で合計がイコールになるようにしないと｡

全車一般の特急ってＳＲだけしか使ってないのか？

>>821
Bトレもよいけど
鉄道の日に豊田線100系の鉄コレ頼むよ

今日始めて名鉄に乗ったんだが「カチカチ」って発車前に鳴るあれ何なの？

正解はCMのあとで！

↓CM

>>853
河和10:57の特急名古屋行と名古屋12:11発の特急内海行だけ1800+1800

>>855
ちなみに乗ったのは名駅始発の中部国際空港行きの急行

電車を動かす為の儀式みたいなもん

>>859
発車ベルだよー

>>859
JRでいうブーのブザーと同じで、車掌から運転士への合図。
ようは「出発差し支えなし」って意味だよ。
ちなみに電鈴と言います。
この合図、JRよりも名鉄のほうが巧みに使っている気がする。

>>853
5000も使っているよ。

>>860-862
thx
最初は誰かが車内のポールでも叩いてんのかと思ったわww

>>863
代走で5000系全一特急を見たことはあるけど、定期運用では無いんじゃなかった?
>>853
あと深夜の全一特急には3Rも使われてるよ。

>>853
2本だけ3Rも使ってるよ

>>864
ちなみにカツカツいってたのは中間車だからで、音が響かんように詰め物してある。
運転台のそばで聞くとチンチンって音だよ。

>>867
確かに中間車に乗ってたわ
詰め物がしてあるとは…知らなかった

>中間車だからで、音が響かんように詰め物してある
チンチンうるさいっていうクレーマーの声らしい。

>>868
中間車になんでわざわざ合図付けるのって事になるが、
ローカル運用では駅間がたいしたことないのに
車掌は車内精算に繰り出すと帰れない時とかで
中間車の普通のドアでドア扱いと合図まで出来るように付けてある
都会じゃ考えられないかもしれないけど

チン！チンチン！

チン！チンチン！ で思い出したが、前に
「もしもしぃ。パイロットが点かんのだわあ。」
って事があったな。

>>870
東京から記念manacaを買うために始めて乗ったもので…
座席はやっぱり西高東低ですねE231しか乗ってないと名鉄が神に思えますよ
転換クロスなんて首都圏には無いと…
あってもボックスシートorz

脱線失礼

おお京急よ、わすれられてしまうとはなさけない。

>>870
西尾線下り急行の桜井〜南安城間は車内巡回が指定されているようで、
南安城では高確率で客室車掌スイッチ扱いが見られる。
教導付の車掌ならガチ。
まあこういう特仕も名鉄車が高い要因かも。

>>874
あれは2100だけなんだよww
他は乗り入れの車両とかでだいたいがロングorz
名鉄はほぼ転換クロスシートが来るから羨ましい

そういやパノスパ急行はどうなった？

>>869
鶴舞線市交車は
未だに容赦なくチンチーン！と鳴り響きます

>>862
JRってたまに運転台からチンコンチンコンって音がするよな。
妹と買い物に行ってた時に
妹が携帯の着信音と間違えていたけど・・・

>>879
ATSの警報音だね
最近JRの電車も扉閉めブザー始めたが、何かトロい気がする

扉が閉まりきる前にコツコツ鳴るよりはマシじゃ

チンコカチカチ

>>869
クレーム出すほど大きい音とは思えないけどねぇ。
運転席の後ろにいても、それほど大きいとは感じないよ。
6000系のドアチャイムのほうが音が大きいじゃん。


>>878
確かに鶴舞線車は音が大きいわ。
同じ日車の車両なのに、電鈴の製造ラインが違うのか！？

あの割鐘を叩いたような鈍い音はやめてくれ
きれいな音を出すか消すかはっきりしてほしい

あの「チンチン」音を聞くと名鉄に乗ってるんだなって実感する

いちごは俺の嫁

ミュージックホーンにしても電鈴にしてもクレーマーの言いなりになる名鉄って弱いね。

>>886
こんな時代だからしゃあない。

今じゃ、何処の会社もそんな感じ
名鉄だけじゃないよ。

クレーマーは自分のことしか考えんやつだな

プップッ

合図というのは乗務員相互間のみで伝達できればよい。
旅客に伝える必要はない。
ドアチャイムはドアの開閉を明瞭に旅客に伝える必要がある。

>>887
鉄道に限らずどこの業界もそうだね
何がキチガイクレーマーを台頭させたのだ！？

>>890
地球には空気と言うものがあって空気と言うものは音を振動として伝えるものであってだな。

ま、説明しても無理だろうなきっと。

桜の精算機で定期券が出て来なかった。金返せ。
定期券を買う金が無いので明日から切符通勤だ。

>>891
１、日本人特有の、サービスの誤った認識を持った馬鹿が増えたこと。
２、三波春夫の「お客様は神様でございます」のセリフを真に受けている馬鹿が未だにいること。
３、一部のサービス産業で、客をつけあがらせる要因となる接客をしていること。

>>893
ちゃんと駅員にクレーム入れたか？
・今吸い込まれた
・返すまで駅が持ってる　を確認させれば補填はあるんじゃないか？


精算機はときどき挙動がおかしい
今精算したばっかりの精算券を自動改札にに入れると弾かれたりする

>>893
定期なら記名してあるし、帰ってくるだろ
マナカ定期ならすぐ再発行できるだろうし
桜の管理は神宮あたりか？

>>894
一瞬、三浦春馬に見えた

＞２、三波春夫の「お客様は神様でございます」の奴で

豊橋鉄道の踏切事故は信号待ちで前が渋滞して踏切内に閉じ込められたらしいね。
呼続〜鳴海間とか危ないよね。

道路交通法を無視するからこうなる
踏切進入は前走車が出てから
万一閉じ込められたら遮断機を折って出る
不可能なら非常釦
当たり前のことです

>>897
お楽しみいただけましたでしょうか？

浜岡停止→計画停電→ダイヤ減便？

>>892
「俺は賢い」という優越感にひたれて嬉しそうだな。

浜岡停止で中部圏も電力不足確定かね？
また、コンビニ各社は入り口の看板の照明消したり、
それでも追いつかなくて、電車も減便特殊ダイヤかね…

>>862
「信令」とも呼ばないかな？
中間車の車掌スイッチにそう書いてあった気がする。

他の発電所で賄えるはず。中部圏は原子力依存率低いんだし。

浜岡止まっても火力で十分間にあってます
計画停電発動したのは地震で火力も壊れたからだし

東京は分母が多いからホームでの障害事件や駅員暴行も半端じゃないみたい
「100円を500円にしてくれ」で断られて暴行って。名古屋地元民はそこまでギスギスしてない

そりゃ、断るよ。
誰が打出の小槌みたいなことするんだよ。
100円を500円にするって…

ごめん舌足らずで、100円玉5個を500円硬貨１個に、だった

>>909
いや、「両替してくれ」でいいんじゃね？

路面電車はチンチン電車
名鉄電車はカチカチ電車

阪急電車はチリンチリン電車

カツカツ電車かなww

>>904
自分は実際にチンチンなるのが電鈴で、
合図を送るスイッチが信令スイッチだと思っているが、どうなんでしょう。

チンコ、チンコ、チンチン

おまえら本当にチンコ好きだなｗｗｗｗｗｗ

マンコ、マンコ、マンマン

なんか名鉄乗ってると時報でミュージックホーンっぽいのが流れるよな。

ﾃｨﾛﾝﾃｨﾛﾝ♪緊急ドケヨ速報です。

節電で6000系抵抗制御車が全滅してくれればいいが。 ワンマン区間は6800と3100で

武豊線電化も電力不足で見直しかね？
リニア新幹線も？

>>921
安全対策が2年と言われてるので関係ないでしょう。

>>921
じゃあ今こそ蒸気機関車復権の時だな！！！
あおなみ線が熱くなるな・・・

>>918
ドケよ〜ポッ、ポッ、ポッ、ポーン

臨停合図のチンベルを、東京から来た友人がATC？と
勘違いしてた

消費電力がでかい抵抗制御車は使用禁止だな

音鉄が発狂するのでNG　　ｂｙ中電

最近はインバータばかりでつまらないからなｗ

電鈴プレイ チンチン♪

>>926
ＧＴＯの音は良い

おちんちん♪

おまいらやめれｗ

名古屋13時48分発快特豊橋で神宮前出てから検札
4号車に乗ってたが精算多数で4号車までで知立到着(笑)
株主優待切符を見せてたオヤジは入場がなく、名古屋からと申告し、車掌から切符にボールペンで日付を入れられてた。
最近名鉄検札多い

チンチン、チンコチンコ

あひぁ、マナカで今日も暇つぶしWWWWWWWWWWWWW

ICカード少女まなか★マギカ

5303Fが蒸発した件

>>909
舌足らずじゃなくて言葉足らずだろｗｗｗ
舌足らずってサンゲツの機能性壁紙のCMで歌ってる子供みたいなのをいう言葉だぞ

>>931
ホントに屑が多いんだな

>>934
ICカードが砕けると死ぬのかｗ

名鉄でキセルや不正乗車って今ほとんど不可能だろ

検札が必要なのは豊橋出た後の特急くらいじゃね

広見線末端部と蒲郡線はキセル被害額少なそうだからどうでもいいし

改札を通らず、ホームに行く奴ならいるよ。

ホームランという技でつか？

古見なんか、名古屋方面からの準急から降りて
くる人を見ていると、踏切から脱走するのが
一人二人いる。

>>934
たまルン貯めたいならMICと契約してよ

それはとっても、うれし伊奈って
あたしって、本当に那加

中部の電車は関東みたく一車両二本蛍光灯を外し、日中は電灯空調オフ余計なダイヤは削り節電
浜岡対策早めに！！

>>945
名古屋の地下鉄は地上に出たら蛍光灯2本どころか、全部消しとるぞ。

>>945
名鉄は日中の明かり区間走行中は消灯してますが何か。
省エネとケチケチで出来ている会社ですので。

LE-DC復活

こんにち若林
ありがと内海
こんばん羽黒
さよ成岩
まほうのことばで たのしいなかまが ぽぽぽぽーん

もうすぐ950
MHもっと鳴らして

スレ立ててきます。

次スレのご案内
【μ】名古屋鉄道184号車【名鉄】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304779394/

>>945
関東人乙


>>952
こんな本スレ
もう廃止でいいのに…

注目と路線スレで十分

>>939

無人駅はひどいな。
改札強行突破は日常茶飯事、子ども切符も日常茶飯事。
ホーム柵乗り越えや線路に降りてすぐ横の踏切まで歩く奴も見かける。
無人駅で車掌が集札してた時より、あきらかに無人駅が無法地帯化している。

>>954
名電各務原でブラジル人の集団が改札のパタパタ
開閉するヤツを飛び越えてたのを思い出したわ。
すげー楽しそうだったけどな。

>>955

三河の中国人やベトナム人、まともに切符入れて改札通ってる奴の方が少ない
大抵強行突破か子どものピヨピヨ。
名古屋160円を入れて突破→切符が出口で精算してくださいって自動改札出たまま改札通れずってパターンも。
岡崎公園前は特にヒドい。

警察も駅の駐輪場で盗難自転車が無いか防犯登録、調べてないで
改札付近で私服張り込みすれば、じゃんじゃん犯罪者が捕まえられるのに
なんで、やらないんだろうな？
切符詐欺より自転車ドロ挙げた方が出世するのか？

>>957
自転車は抵抗しない
自転車は持ち主に引き取らせるときに（くず鉄同然の常態でも）保管料が取れる

被害届けの有無

>>939
席技があるな。

暇な日に駅で張ってて不正乗車してるやつを現行犯逮捕→警察官に引き渡しを繰り返してたら感謝状と金一封くらいはもらえるかな。


名鉄から

>>955
>>956
中国人やベトナム人なんて、電車はタダで乗るもの
という考えの奴がほとんど。自改突破やら、ワンマン
列車の後部扉脱走やら。
工厨ばかり捕まえていないで、さらにたちの悪い
中国人をなんとかしろと思う。

>>961
お金は期待しないほうがいいと思うが・・・
中日新聞なら取材にやってくると思う。

中国人やベトナム人を自改突破の別件で事情聴取すれば、ほとんどが不法滞在
で検挙できると思うのだが、それをやらない警察は、中国人を雇ってる工場から
「袖の下」を貰ってるのか？

>>961
まあ頑張ってくれ。

現行犯なら一般市民でも逮捕出来るからな。

>>964
不法滞在者は「護身用に」刃物くらい普通に持ってる、気をつけて。

自国民には厳しく、外国人と身内には甘い
Ｋサツに何を求めるんだ？

コトバ、ワカリマセーンで逃げられるだけなら捕まえるだけ無駄だろｗ

自動改札を使用した不正乗車は、欺罔行為が無いため詐欺罪を適用するのは難しい。
だから通常は鉄道営業法を適用するが、罰則は最高でも2万円の罰金で非常に軽い。
この場合は事業者の告訴がなければ処罰されない。
かつて刑法に無賃乗車の罪を設けるべきだという答申が出たが実現しなかった。

【滋賀】無人駅の運賃ごまかし、百円単位でも刑事告訴へ　ＪＲ西日本と滋賀県警
ttp://unkar.org/r/newsplus/1271236307

●●秋以降の電力需給ひっ迫による名鉄の運行ダイヤ想定●●

１．名古屋本線
ミュースカイ運休。常滑線直通を除く快特・特急は運休。急行は豊橋系統の
毎時２本のみ運転。ただし豊橋１１時〜１７時に発着する列車は伊奈〜豊橋で
運休。準急は運休。神宮前〜枇杷島分岐をのぞき普通は毎時２本に減便。
１２時〜１６時に岐阜、一宮を発車する全列車は岐阜〜一宮で運休。

２．犬山線
ミュースカイと常滑線直通を除く快特・特急は運休。急行および快速急行は
毎時２本運転。準急は運休。普通は毎時２本に減便。地下鉄直通は終日中止。

３．常滑・空港・知多系統
ミュースカイと常滑線直通を除く快特・特急は運休。快急、急行、準急は
普通に変更のうえ、普通は毎時２本運転。知多半田方面系統は太田川で折り返しのうえ
毎時２本運転。富貴以南は毎時１本。知多新線は内海〜富貴で終日折り返し。
なお、知多半田以南は１２時〜１６時は運休。

４．各務原線・広見線・御嵩線・小牧線
各務原線は犬山〜岐阜の終日折り返し。毎時２本。なお１２〜１６時は運休。広見線は
終日犬山〜新可児での折り返し。毎時２本。ただし１２時〜１６時は運休。
御嵩線は毎時１本のうえ、始発〜１０時、１７時〜２０時の運転。小牧線は
昼間は毎時２本運転。ただし、小牧以北は１０：００〜１２：００は運休、小牧以南と
地下鉄上飯田線は１３：００〜１７：００は運休。

５．津島線・尾西線・西尾線・三河線・蒲郡線・豊川線・竹鼻線
津島線は普通のみの運転で毎時２本。須ヶ口折り返し（枇杷島分岐まで回送）。
尾西、竹鼻線は毎時１本運転。線内折り返し（尾西は佐屋返し）。西尾、蒲郡、
三河、豊川線は毎時２本の普通のみ運転で線内折り返し運転。三河、豊川、
西尾線（西尾以北）、津島線は１２：００〜１６：００は運休。それ以外の路線、区間は始発〜９：００、
１６：００〜２２：００の運転。

>>969
ないわ。想定として無理がありすぎる。

>>972
仕方ない。首都圏でも終日運休という路線もあったんだから。
首都圏より利用の少ない名鉄では大鉈を振った運転抑制が
必要。

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　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
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　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
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真、一応貼っておく

中京圏で電力使用を抑制して、首都圏の電力不足の足しになるのか?

瀬戸線は？

河和線の名称を知らないのと、御嵩線などという架空の路線を
作り上げるくらいの馬鹿。

線路脇でヨモギ摘み、快速電車止める
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110508-OYT1T00230.htm

つか、原発止めてもこっちは火力、風力、関電があるんだからあまり影響ないよ。
それに中電は火力がメインだし

影響があるのは関東エリアかなー
西日本エリアから支援が無くなるし…
よって、東電エリアは再びに計画停電フラグ

>>979

関電は今後、福井の原発が定検にはいります。再開できるかな？
秋以降に。

風力ってどれだけのい容量があるの？

それに風力の変動する分の周波数はどう制御するの？

名鉄の計画停電対応計画予想

名古屋本線
岐阜〜豊橋間に普通を毎時２本運転

犬山線、常滑線他
鵜沼〜空港間に普通を毎時２本運転

その他の線
普通を毎時１〜２本運転

その他の取り組み
エアコンの設定温度を２８度にします
駅の照明は蝋燭を使用します
自動改札は各駅１台のみ使用とします
有人駅の自動券売機は使用停止にします。窓口をご利用ください
車内のＬＥＤ表示機は使用停止とします

4 名無し野電車区 sage 2011/05/07(土) 23:52:36.59 ID:Gl2jN7M+0
《決まりごと　3》
※名鉄の○○予想という書き込みも禁止

中電は原発止めても他でカバーできることを知っている。
問題はそこじゃないんだ。
燃料の確保と燃料費をどうするか、株主への説明をどうするかだ。
国が燃料関係を全面的に援助してくれるなら問題ない。
しかも2年間は止めるわけだから、2年間電力不足が起きなければ、原発イラネになるわけだ。

公共の利益に含まれる事業は有事に国に動かされるのは仕方ない
そういうこともあると理解した上でそういう会社の株式を持つべき

板違うが「揚水発電」でWikiってみれば原発数基分スグ。環境負荷あるけど比較するまでもない

揚水の元は何の電力だい

揚水だから油？

夜の電気が余ってる内に水を汲み上げ昼間は普通の水力発電と同じ事をする
あまり無いけどね

浜岡原発関係はスレ違いや

さっき西の空に隕石らしきものが見えた

実際には実行しないと思うから心配いらない
中電よ、あんなバ菅に負けたらあかんでぇ〜

なんせバ菅は“東京都”を守りたいだけ
理由？たったそんだけ

他県はゴミ扱い(笑)

ホント卑怯な政治家共だなー

今日2204Fに乗ってて気付いたけど、ドア横の握り棒がピンクじゃなくなってた
普通の座席部分の握り棒はピンクのままだった

塗装簡略化か？　300系や3150・3300系についてはどうなんだろう

それはただ単に塗装が剥げただけだろ

浜岡やめれば脱原発達成だし、中電として脱原発を推進してけばいいじゃん
でも福井のが爆発したら終わるけどな

>>992
ついに名鉄の國鐡廣島化始まり始まり〜













禿げた塗装放置だと廣島以下だけどなｗｗｗ

さて、埋めますか？

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【μ】名古屋鉄道184号車【名鉄】
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