常磐線スレッド　K82

常磐線について語るスレです。尚、勝田以北のローカルな話題については、別途専用スレがあります（関連スレ参照）。
sage進行にご協力下さい。荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
常磐線スレッド　K81
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301710013/

過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8F%ED%94%D6%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
規制時の避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266801936/

◆関連スレ
【水戸〜いわき】常磐線Part19【相馬〜仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301449576/

【スーパー】常磐線特急ひたち12号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296287192/

>>1
乙です。

常磐線は
永久に不滅です。

おまいら常磐線好きだな

ふぐすま第一原発から放出された放射性物質の量63京ベクレル
原発事故の深刻度、８段階ある国際評価尺度で最悪の「レベル７」

1000 名前：名無し野電車区[age] 投稿日：2011/04/12(火) 20:01:39.08 ID:3brgz0vv0 [2/2]
全線廃止


おいこらｗ


いちおつ

常磐線ｵﾜﾀ ＼(＾o＾)／

>1 乙

常磐線が好きだ

５年後、、、

磐越東線の電化開業に伴い、常磐南線は、郡山〜いわき〜日暮里を結ぶ路線となった。
大震災後に「偉大なる盲腸線」と呼ばれた常磐南線は、ともかく幹線としてふたたび機能
し始めたのである。

水戸から守谷に行きたいんだが、普通通り常磐線動いてる？

東京にライブ見に行って上野駅で飯食って
特急で帰ってきてぇなぁ

上野駅の改修工事は終わったの？

貨物はどのあたりまで走ってる？
水戸のコンテナホームは復旧したのかな？

>>700

いや、柏駅利用者が特にマナー悪い奴多いのは事実だけどな
ここの人もそう感じてるだろ
茨城の駅なんか全然マナー普通だよ

上野駅は一部シャッターの閉まっているエリアもあるから完工はしてない感じ。

今日柏駅にて１番線ホームから４番線に入ってきた勝田行きの電車を見てたんですが方向幕が
「快速 勝田」
になってた気がするんですが誰かご存知ですか？

緩行線の乗客もマナーの悪い奴多いな
特に綾瀬から柏の利用者

東京２３区内のスラム街こと荒川区、足立区、
そして、ひったくりをはじめとする軽犯罪発生率全国一の千葉県を
走る常磐緩行線は沿線の空気が荒んでいるわ

おおたか厨は間違いなくアスペルガー症候群だな・・・

そうだねよかったね
そう思ってんなら二度と近づかないでね
空気が汚れるから☆ミ

心の荒廃した人がまた暴れてるようだなｗ

>>11
そうなっても磐越東線区間は磐越東線のままで地方交通線扱いだろ。
田村市辺りから相馬の迂回新線が建設されてそこが常磐線になったとしても。
同様の例は予讃線の新谷〜内子は内子線として地方交通線扱いだよ。

>>17

1番線ホームから4番線？？？？

写メがあればいいね。

どーゆーこと？

「１番線ホームから４番線に入ってきた勝田行きの電車」を見てたんですが

１番線ホームから「４番線に入ってきた勝田行きの電車を見てた」んですが

もうこれ特急走らせる意味無いだろｗｗｗ
まともに走んないんだし
余震はあと数年な
地震予測も見直し入るみたいだしな

>>23
1・2番線ホームの1番線側で4番線に入ってくる列車を見たんだろ

>>26
となるとE657はキャンセルか？
それとも仕様変更していなほに使う？

もうすぐ複々線化40周年だけどそれどころじゃねえな・・・

>>1
おおたか厨のテンプレくらいきちんと置けよ。
また来ちゃった（>>15）だろ。

>>18
おまいの住んでいるところも同じだｗ

>>30
これか？

＜重要＞
おおたか厨は徹底スルーでお願いします。無駄なスレ消費を避ける為、スルー宣言や"おおたか厨に反論無用"等反応するのもお止め下さい。
相手にしていると見なされて削除申請、規制議論等が通りにくくなります。

●おおたか厨【おおたかちゅう】
常磐スレに常駐する荒らし。ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
最近では、スレの流れを無視し、いきなり根拠のない誹謗中傷を書き込む。
（例　なんで柏叩きだけ禁止なの？柏人の他地域叩きはＯＫなの？
　　　柏人ってほんと柏の衰退は認めず他都市は平気で叩くな
　　　本当に柏に住んでる人って頭おかしい ）

また、柏利用者に成り済まし、自作自演の荒らしを演じる事も多い。
書き込み内容は極論が激しく、根拠も乏しく、矛盾点だらけにも関わらず 自らの主張のみを一方的に押し通すものがほとんど。
都合の悪い反論はスルーして同じ文言、同じ主張を何度も悪質に繰り返すなど 常識観、倫理観は非常に薄く、自己中心的。非常識。
特徴・頻出語句→衰退・没落・貶める・確実・事実・傲慢・民度・柏厨・柏人

>>22
迂回新線の旅客需要はほとんど無いと思うよ
復興順位からしても国道６号が先だろうし
貨物輸送では、これまでの東北本線のバイパス的な役割は失われるけれど
それはむしろ日本海縦貫線の強化に繋げたほうが、いいような気はしてる

>>28
E657は元々上野〜いわきを想定してたから無問題

>>33
磐越東線の改良も必要かと。
原発周辺が50年以上も死の地帯になるなら電化も検討した方がいいだろう。
勾配線区のハンデは電化である程度はカバー出来るしな。

504 ：名無しさん＠平常通り：2011/04/12(火) 22:42:05.06 ID:2/uo7RNg0
上野駅放送で｢なるべく常磐線の利用は控えるように｣なんて放送あったが、
なんで首都圏で常磐線だけこんなにひどいんだろ

余震の震源地が宮城県沖、福島県沖、千葉県沖で常磐線沿いに並んでるからだろ

>>27

柏駅のホームは、1番線が緩行上りでしたね。

>>17です。
言葉足らずで申し訳ないです・・・。

１・２番線ホームで待ってる時、５３１系が４番線に入ってきたので見たら方向幕に赤文字があったので特快かと思ったんですが、行き先が「勝田」だったのでよく見たら快速表示に見えました。

中央線みたいに快速表示するようになったのかと思いまして・・・。

読みにくい文ですいません。

運転見合わせ区間が"高萩〜仙台間"に戻ってしまったな。

【土浦】常磐線不通区間【岩沼】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301461713/

>>40
高萩〜いわき間は復旧工事に遅れが出たのか？
それとも新たに損傷箇所が発生したのか？

そりゃ震度６が頻発したら点検しなきゃならんだろ
余震で立往生するなら数日止めたほうがいいという判断もある

利用を控えるべきは不要不急のレジャー客

んで、近場の映画館なんかが繁盛してるらしい。

>>35
原発周辺どころか中通りもアウト

>>35
電化の前に増発
E130を増備して３両くらいで走らせれば電化の必要はないかと。

>>46
ストロンチウム90はヤバいだろ・・・

>>47
>>35 は貨物ルートを念頭において言ってるんだと思うが、違うか？

>>49
がれきの運び出しのために、三陸あたりは新潟のDD51総動員でやるらしいよ。
仮に磐越東線電化するとして、どれくらい時間かかるんだろう

特急廃止して
中電増発するのが一番良い選択肢
至急ダイヤ改正汁

>>42
磯原〜大津港間で線路に歪みありと昨日駅で放送

高萩以南は昨日夜は35キロ規制で時間がほぼ倍に、
今日は11日からの一部徐行ダイヤに戻ってました

緊急地震速報！

茨城県震度4

茨城県北部
震度5弱

　　　　　　　　　__
　　　　　　　　 /▲　　　　LIVE中継
　　　　　　　　 ▼/　　　　　　　水戸
　　　　　　　　 /▲
　　　　　　　　 ▼/　 ＿＿
　　 ＿＿　 　 ./▲　|□□|
　　|□□| 　 　▼/　|□□|
　　|□□| 　 　/▲　|□□|
　　|□□| 　 　▼/　|□□|

毎日過ぎて泣ける

>>47
とりあえず、高速バスで運べる。

放射線まで消滅するレーザーって開発できないのか。


空想科学の世界なら爆発した原発をスモールライトで小さくしてブラックホールに投げ捨てるとか出来るんだろうが。
そもそも空想科学の世界なら津波さえ消滅させることが出来そうだ。

現実とは何とも非道なものだ。

>>47
E120の方が良くないか？

>>58
レーザー自体が放射化してよければそういうものは作れる
つか、放射性物質にα線あたりをがんがんぶち当ててばらしちゃうとか出来そうなもんだが
電気代すごそうだけど

放射線を動力に変換して走る電車って、開発できないかな？

>>61
原子力潜水艦や原子力空母があるんだからやろうと思えばできるけど、採算見込めないな

>>58
そんなことしなくても、タイムリふろしきでおｋ

>>63
確かにそっちの方が早いな。


それ以前に津波をスモールライトで小さくして全く被害を出なくした方がいいか･･･。

>>35>磐越東線の改良も必要

改良、電化、増発一切必要なし。むしろ小野新町以東廃線同然の状況。
デイタイム3時間列車が運行されていないのに、高速バスは30分間隔で走行している。


郡山へ行くのにわざわざ、いわき周りにするのは通常ではありえない。

>>62
突っ込んだら負け？

原子力そのものが動力だとおもってる奴がけっこういるんだよな…

ぶっちゃけていうと蒸気機関の化石燃料ボイラーに相当するものが原子炉だからな

原発とスーパーひたちじゃ割が合わないね
不平等条約

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　|スーパー日立くんボッシュートです！　　　|
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　　　| | | | | | | 　　 ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ♪ﾐﾖﾖﾖｰﾝ…
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿.
　　　　　　　＼　　∧＿∧ ｱｳｯ　|＼
　　　　　　　　 ＼（； ´∀｀）　　 　|　 ＼
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

このスレは殆どが一人（中年無職男性）の複数端末ルーターオンオフID変えによる自演

わざわざageレスの後に あからさまにすかさずのsage、
そして何よりも通常なら返し安価など考えられない、どうでもいいレスに対してもきっちりレスが付いているとｗ
（それも毎度毎スレ同じ内容ｗ）

今のご時世、常磐スレならカマッて貰えると思って毎日涙目で必死に張り付きｗ

>>65
高速バスで需要が十分だったのはいわき〜郡山の分だけだったから。
これからは更にいわき以南から岩沼以北の需要も加わるから。
阪神大震災の時もJRに需要を奪われて元通りにシェアが戻らなかった私鉄の例もあるから先手を打った方が良いかと。

>>72>いわき以南から岩沼以北の需要も加わる

実情を知らないなｗｗ
いわきでほとんどの乗客は入れ替わる。
いわきを通過する需要はきわめて限定的（特急4両編成6本は原発出張者が主役）。
さらに原ノ町でも入れ替わる。

さっき水戸から土浦方面に651系の回送が走っていったけど、
そろそろ特急再開？

特急だけはヤメテクレ

ただでさえ余震でダイヤ乱れやすいのに、特急なんて…おお…もう…

高萩〜いわき間復旧。

と思ったら、廃止

福島県で毎年７月に開かれる伝統の祭り「相馬野馬追（そうまのまおい）」は、津波や原発事故の影響で開催が危ぶまれていましたが、ことしも開催に向けて準備が進められることになりました。

「相馬野馬追」は、５００騎余りの騎馬武者が参加して、毎年７月に開かれる福島県相馬地方の伝統の祭りで、国の重要無形民俗文化財に指定されています。
今回の震災では、祭りの参加者のうち少なくとも３人が津波の犠牲になったほか、馬も津波に流されるなどして、祭りの開催が危ぶまれていました。
１３日は、騎馬武者として祭りに参加する人たちで作る「五郷騎馬会」の代表５人が、相馬市役所に集まり、ことしの祭りを開催するかどうか話し合いました。
その結果、ことしも祭りの開催に向けて準備を進め、地元の自治体などに協力を求めていくことになりました。
ただ、一部の行事は会場が南相馬市の避難指示などの対象地域にあるため、ことしは規模を縮小して行わざるをえない見通しです。
騎馬会の高田正雄会長は「どれだけの騎馬武者が参加できるかは分からないが、被災者に元気になってもらえるように、開催に向けて頑張りたい」と話していました。

今は山中、今は浜♪

>>36
地震があるとすぐに止まっちゃうから
昨日と一昨日はいわき〜高萩間が止まってしまい帰宅するの大変だった人多いから

いわき〜高萩間は旅客が少ない
バスで充分

今は鉄橋渡るぞと

17:10、佐貫下りをE653通過。

両陛下 東北の被災地訪問へ

　　天皇皇后両陛下は、東日本大震災の被災者を励ますため、大型連休前から連休すぎにかけて、
　　甚大な被害を受けた宮城県と岩手県、それに福島県の東北３県の被災地を相次いで訪問されることになりました。

　　これは、宮内庁の羽毛田長官が、１３日の記者会見で発表したものです。
　　それによりますと、両陛下は、震災の被災者を励ますため、今月下旬の大型連休前から来月の連休すぎの、
　　そう遠くない時期にかけて、甚大な被害を受けた宮城県と岩手県、それに福島県の東北３県の被災地を
　　相次いで訪問されることになりました。具体的な訪問の時期などについては、
　　宮内庁が各県や関係機関と調整を進めていますが、関係者によりますと、
　　▽宮城県は今月２７日ごろ、▽岩手県は来月２日ごろ、▽福島県は来月８日の週を軸にして
　　調整が進められているということです。
　　両陛下は、震災の甚大な被害に心を痛め、これまでに東京と埼玉の避難所を訪れ、
　　被災地から逃れてきた人たちを励まされました。同時に、できるだけ早い時期の被災地への訪問を望まれていて、
　　▽今月１４日には、震災で大きな被害を受けた千葉県旭市を、
　　▽今月２２日には茨城県北茨城市を訪ねられることになっています。
　　両陛下が震災からまもない被災地を訪問されるのは、４年前の新潟県中越沖地震以来で、
　　今回のような相次ぐ訪問は初めてのことです。

NHK　4月13日 16時42分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110413/k10015288831000.html

関連スレ
【東日本大震災】天皇、皇后両陛下が１４日に初の被災地ご視察　千葉県旭市
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302663689/

いや、柏駅利用者が特にマナー悪い奴多いのは事実だけどな
ここの人もそう感じてるだろ
茨城の駅なんか全然マナー普通だよ

常磐北線は岩沼−相馬間なら復旧すると信じます。復興を願い、この区間を「ふくしま夢未来線」
と名づけようではないか。賛同するものこの指とまれ。

その指は引っ込めた方がいいぜ。誰かが止まる前に、
高濃度の放射能汚染物質が付着するから…。

首相自ら風評被害をばらまくとは思わなかった。
何を根拠に言ってるわけ？

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011041300644
原発周辺「２０年住めない」と菅首相＝内陸に移住、１０万人規模の宅地造成

公表されているデータが概ね正しいと仮定すると、現状では相馬市〜南相馬市の
沿岸寄りは汚染度かなり低いんだよね

福1〜いわきと福1〜相馬は同じぐらいの距離だし、これ以上水素爆発の類が
起きなければ、避難エリアの類に指定されていない相馬までは普通に
復旧しそうなもんだが

本当に汚染度が問題ないんであっても、手をつけられていないのは
経済的な問題だろうな
その辺の微妙なところを直すより仙台周辺と東北筋を直すのが先、ってね

台車枠にひび見つかる　ＪＲ東日本が一斉点検

　　ＪＲ東日本は１３日、総武快速線や横須賀線を走行するＥ２１７系電車の台車枠で
　　ひびが見つかったと発表した。製造時の溶接不良が原因とみている。
　　すでに補修を実施し、安全上の問題はないとしている。

　　ＪＲ東によると、ひびが見つかったのは川崎重工製の台車枠２台。
　　１月２１日に行われた定期検査で、台車枠の溶接部で約８センチのひびを発見。
　　同じ構造の台車枠を一斉点検したところ、
　　今月１３日に別のＥ２１７系電車の台車枠でも約５センチのひびが見つかった。

　　同じ形式の台車は、山手線など主要各線を走る主力車両Ｅ２３１系など
　　計３８９両に使用されており、同社は月内をめどに一斉点検を進める。
　　同社は「補強材が複数ある箇所のひびで、ただちに台車枠全体にひびが進行するわけではない。
　　走行の安全性を支障するものではない」（広報部）としている。

産経新聞　2011.4.13 17:17
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110413/dst11041317190035-n1.htm

ただちにｗ

日曜から特急再開

水郡線全区間復旧の際は急行奥久慈号復活希望。

>>94
特急奥久慈ボッタクリでは？

「廃炉・除染に最長１００年」　英科学誌に専門家ら
http://www.asahi.com/science/update/0413/TKY201104130132.html

>>93
さすが屑納豆支社だなｗｗｗ
どうせ使い物にならねーよ
こういうことすると茨城南部に本物来ちゃうぜマジで

四ツ倉まで再開来てるね

>>97
悔しいのうwww 悔しいのうwww

え？

水戸から上り貨物が走ってった
コキ12両にコンテナ３つしか乗ってなかったけどｗ

徐行はしばらく残るにしても本数は正常化しそうだな。

JR西207系はあの尼崎脱線事故で事故を思い出す旧帯色の改色を余儀なくされた
今回も常磐沿線は嫌というほど地震の影響に振り回されているから、
地震を思い出す帯色は嫌となってE531など改色なるか？
もしなるのならばかつての赤電を連想する帯色キボン

>>62
で、上野駅で車止めに突っ込んで放射能漏れ

>>68
ＳＬの火室に原子炉組み込んでボイラーで湯わかして走る
ハイテクなんかローテクなんかわけわからんなｗ

>>102
じゃあ新車は4.25系なｗ

>>97
(＾ω＾)

>>96
こっちの方が現実的に聞こえる。
チェルノブイリでも除染に80年かかると書いてあるではないか。

このスレの住民って特急毛嫌いしてる人かなり多いがそいつらは
Ｈ電区間民か？
特急利用者はこのスレにいないということ？

常磐線、電車特定区間の下り青電は
乗車は出来て、下車は出来なくなりました
上りは、下車は出来て乗車は出来なくなります

特急嫌ってんのは一人だけだよ

その一人が常磐線ｽﾚに粘着して、廃止しろだの邪魔だのって延々と書き続けてる

おそらく常磐線沿線民でもない奴が、時刻表見ながら妄想してんたろ

特定区間の物だけど
妄想酷いのはおまい

福島鉄道放射線

特急復活して助かるわー

おかげさまで中電がいつも以上に混んでてまいってたからな

毎日利用する人にとってはうれしい

>>103

タンク車１両じゃ足りなさそうだな。

17日に四ッ倉まで復旧、ということは草野の留置線も使える。
これでGW前に特急がいわき迄走ることは間違いない。

特快嫌ってんのは一人だけだよ

その一人が常磐線ｽﾚに粘着して、廃止しろだの邪魔だのって延々と書き続けてる

おそらく我孫子市民の奴が、時刻表見ながら妄想してんたろ

緩行に座れるだけで十分なんだが
むしろ北千住止めますってなったらこのスレが大変なことになりそうだな

土浦の８、９時台の上りは普通が少なく特急がそれを補完しているといった感じ。
特急無しでは８：３８、９：０３は１０両編成の為混雑が続いているのでは？

>>117
一日中ずっと輸送量の多い15両の特別快速を走らせれば、もっと多くの人が助かるよ

>>117
そのせいか土休日のフレッシュ16号なんか毎回指定席いっぱいだし
自由席も身動きとれないほど混雑してるしな

土浦発838、903は土浦で増結すべき。二年前、学生の時乗ってたけど10両編成なので松戸辺りでは大混雑。
で「車内大変混雑しております。ご年配や身体の不自由な方に席をお譲り下さいますようお願い申し上げます」との放送。
トラブルで特急が運休になった時は土浦でも座れない有り様だった…。

>>51
必要な車両はモマイが用意しろよな

>>113
更に冷却装置に電源がいるので電化区間しか走れません　Σ(￣冊￣;)

>>121
お決まりのお返ししか出来ないのか？

>>101
目撃が19時ごろだと92ﾚ、18時過ぎ頃だと2094ﾚのどちらかかな

常磐線が日暮里から岩沼まで繋がってたことを僕は死ぬまで忘れません
さようなら一部区間



ttp://fuji76.sakura.ne.jp/koku_plus/bbsdata/729-0.png
参考：放射線量チャート
ttp://fuji76.sakura.ne.jp/koku_plus/bbsdata/704-0.png

常磐線
(特急列車) 上野駅〜高萩駅
４月17日 (日)
4月17日に運転再開が可能となる見込みです。
一部の列車で運転再開を予定しています。
ttp://www.jrmito.com/top.html
あくまでも「見込み」であり「予定」なんだと

高架から落下しなくてよかった。
http://www.youtube.com/watch?v=vLFNZnECbW8

ホームライナー佐貫
使用車両:E653系7B

乗車駅 上野 日暮里 北千住
降車駅 取手 藤代 佐貫
上野乗車枠 5〜7号車
日暮里乗車枠 1〜2号車
北千住乗車枠 3〜4号車

折角特急に一本化してリピーター向けの安い特急券も有るのに
系統を増やす意義が分からん

>>128
上野18:14→日暮里18:18→北千住18:24→松戸(18:33)→取手18:54→藤代18:59→佐貫19:02

ライナーでスジを引くならこれでも文句言えまい

わがまま佐貫厨の常磐線勝手にダイヤ？

>>122
オレの子供の頃の絵本には、未来の乗り物として
「原子力機関車」ってのが載ってたな。
基本的には蒸気タービン･ロコのつもりだったんだろうが、
「平和利用＝安全利用」だとみんなが信じ込んでいた
幸せな時代の話。

ホームライナー佐貫糞わろたｗｗｗ

>>126
そりゃな。
また大きい余震でもあったら、それまでの計画は見直しなんだから。
そこで17日のままでも問題ないと判断されれば良し、
問題があれば白紙だ。

>>132
未来の乗り物ってモノレールみたいに空中を巡るチューブの中を走る電車だろ
銀色ラメのボディスーツが標準的な服装

一ヶ月内に、最大余震来るそうだから
いわき辺りは、それから復旧した方が労力的にいいんじゃね？

茨城はまた当分不通だな

この様な状態で特急を走らせて、大きい余震が発生した場合、ダイヤが完全に麻痺しそうだな。

それによる特急料金の払い戻し等で怒り狂うバカが普通に流れて来るからなｗ

松戸から仙台行きの特急、乗っておけば良かったな。

>>137

特急の場合、そのときは目的駅までは普通に停車し、
折返し時は運休の方が妥当。

>>125
廃線までは考える必要なさそうですね
通過する分には問題ないと思います

特急再開するとして、当面は全席自由席なんだろうか？

>>142
大きな余震なんかで、突然運休→払い戻しとかのリスクあるかもしれんし、
そもそも、マルスの設定が間に合わんと思う。

正直茨城県から東京へ通勤や用事で来ている人は安い宿がどこにあるのか
前もって調べておいた方がいいと思う

てか原子炉の冷却用電源、常磐線からとればよかったんじゃないの？

正直当分の間は特急全車自由席での運転でいいと思う

＞てか原子炉の冷却用電源、常磐線からとればよかったんじゃないの？
交流二万ボルトで冷やすと冷えすぎちゃうんですよこれが

ホォシャノー

>>146
むしろ全車自由席が良いわ

特急走らせるなら土日祝日以外は全座席を一般席として解放するべき

>>147
あいにく送電が止まってるんですが。

そもそも
交流区間の電源は電力会社から何ボルトで引いてるんだ？

あ

つか、まだ逃げないで茨城県に住んでることが驚き

悪かったな

>>152
特高で77,000Ｖとかじゃなかったっけ？

>>146
>>149
>>150
東日本は近郊速達列車にカネ取り過ぎたのだよ
こんなときだからこそ新快速"ときわ"とするような発想が欲しいす
ついでに他方向も
新快速"みなかみ"
新快速"くさつ"
新快速"かいじ"
新快速"いず"
新快速"あやめ"
新快速"うち房"
新快速"そと房"
新快速"犬吠"
以上妄想ゴメンズ

>>157
新快速あやめ、イランww

ＪＲ東日本水戸支社は７日から１１日にかけて、常磐線日立駅の新橋上駅舎と東西自由通路、水郡線支線常陸太田駅の新駅舎を開業した。両線とも東日本大震災で被災したが、復旧工事を進め、運転再開に合わせて新駅舎の供用を開始した。

>>157
いらねえよ、特急で通勤してたから自由席が良いと思っただけで、無料なんて求めてねえし

ダイハン民国人はうせろや

日暮里で緊急停車www

高速無料化の財源を
常磐線特急料金無料化に
突っ込みます

いいね！　スーパーひたちとか乗りまくりじゃん！（wtw)

常陸太田駅かー。3月14日にリニューアルオープンするはずだったんだよな。
何だか、遠い昔の話みたいだ。

これから新しく土地を購入して家を新築する人ってどこに住む人が多いのだろうか？

>>165
地球のどこかw

>>165
内陸地で高台だな。
先週から今週にかけて発売された週刊誌では
東京都近郊の市町村で地盤の固い場所、緩い場所をリストアップしていた。

湾岸部の埋め立て地、河川沿いのゼロメートル地帯は避けるだろ。
晴海、月島も高層マンションなんて怖くて住めねーよ、でも販売時は即日完売だったんだよな。

埋立地と田んぼの跡地と0メートル地帯は
住むもんじゃない・・

>>167
ただ都心にはかなり近いからなあ
あと個人的には北総線沿線が良さそうな感じがする
東京から近い割には緑がかなり残っているし
正直運賃がもっと安ければかなり住む人が増えると思うのだが…

残念ながら、日本国の領土内で地震から逃れることはできません。

東武線で北千住から浅草へ向かう途中の牛田、堀切、鐘ヶ淵は堤防の脇を走るよね。
いつ決壊するんだろうかビクビクしながら乗っちゃうよ。

埋め立て地なら八郎潟に住んでみたいと思う。

正直堤防が決壊したら確実に水が入ってくる区間に関しては高架化した方が
いいのでは？
あと今回の地震で思ったけど募金活動って災害時だけでなくこれからも常に
おこなっていくべきでは？

>>171
八郎潟は干拓地だぞ

>>173
おおおう、いま調べてみたら自分の勘違い、無知だったよ。

命が惜しければ潟なんて付く地名には住んじゃいけないよ








新潟とか

新潟地震は液状化被害が顕在化した地震という点で特筆される。
ttp://www.engineering-eye.com/interview/uni/labo10/images/img03.jpg

特急ダイヤきたよ。

全列車指定席あり、早朝夜間は手厚く。

http://www.jrmito.com/press/110414/20110414_press01.pdf

　イスカンダルまで行ってコスモクリーナーDを貰ってこないとな。

宇都宮線はいつの間にか古河行きって普通もあるんだな
２面４線だから折り返しが可能ってとこか？

いわき−相馬で取り残された車両の扱いはどうなるんでしょうかね？（編成番号不明の６５１系４両編成以外に４１５系がいたかどうかわからないが）
束の社員さえ入れないし、衛星写真しか被害がわからない状態になっている。
立入禁止区域に数編成がいると、常磐線の運用に影響が出るでしょう。（不足分を補うためのＥ５３１系増備はないと思う）

足りないときゃ間引きダイヤだろ
節電対策にもなる

夏の節電でエアコン使わないようにするため
扇風機買ってきた。
だから常磐は減便しないでね・・

今コスモクリーナーのこと思っている人どのくらいいるのだろうか…

北陸線で引退した食パンを投入する。

朝晩いつも乗ってた特急が両方とも復活だ。
よかったー。

特急走らせるなら遅れるなよ
あまりにも酷いようなら（ｒｙ

特急アンチ涙目ｗｗｗ

本日K404/K405確認


K402/404/405/409/410/411/412/415/418の9本とK467/468の2本ってだけ

>>187
特急アンチ＝乞食

構う必要なんて無いｗ

Fひたちが基本ベースなんだね。
Sひたちが走らない間はFひたちを全列車高萩まで延長運転してやってほしい。
日立付近のひとたちはけっこうインフラ系被災でひどい目にあっていたからせめて交通くらいはまともにしてやってもいいんでは。
たとえ需要がなくても・・・と思ふ。

Sひたち10号、遅延可能性あり。

2344M、1346Mをご利用の方、いらだちにご注意を。
遅れたら、遅延証明をもらうこと。

特急タダ乗り厨もマンセーってとこかなｗ

特急自由席にも、Ｓｕｉｃａグリーン券みたいなシステム導入すればいいのに。

>>180
九州にあげた415白電とステンレス車返してもらおう

>>194
駄目駄目、ミフ415は渡さんけんねっていわれそう

俺特急アンチじゃねーよ
特急使って遅れると腹立つだろ

普通電車の運行には何ら問題無いのに
特急がトラブルで遅延→待避時間増→後続の特急に対する予定外の待避も発生
っていうのが一番頭に来るパターン。
酷い場合は予定より１５分前後到着が遅れることになる。

勝田〜四ツ倉の暫定ダイヤ
高萩→水戸の夕方は本来のダイヤより微妙に便利になってないか？ｗ

フレッシュ2号運転するんだ。
貴重な藤代停車特急だから嬉しい。

>>197

特急のトラブルの要因

混雑（乗車するのに時間を掛けている。）
空いているところから乗車しない。
水郡線乗り継ぎ救済。

特急が停車する駅員の説明不足。

それを
遅れる要因を説明しない駅員、乗務員。
お詫びしますの案内もない。

通勤時間帯は3分でも遅れると影響があるからね。

>>200

にも拘わらず「もっと通勤時間帯に特急を増やせ」ってレスが一番頭に来るｗ

警察官が乗客など４０人救う

http://www.youtube.com/watch?v=Jr68BYF5nvI

>>178
工務店乙

>>179
あれと小金井以北の系統建て替えで
日中の宇都宮は湘新のほうが多くなってしまった。

>>190
インフラ復旧と、採算度外視した優等列車の設定は、全く違う話だと思うが

>>200

以前「通勤時間帯の青電を減らして特急を増やせ」なんてレスがあったんで乗降が大変だとレスしたんだが
特急厨はそれによる路線全体の遅延なんてお構い無しの自己中なんだろうなｗ

特急を531で運行すれば無問題

単なる値上げだろｗ

特急は常磐線の癌以外何者でもない

特急、ほとんど牧伸二の駅（勝田）止まりかよ。
あ〜ああやんなっちゃった、あ〜んがんが驚いたっと

>>180
不通区間の距離が長く、
所要となる編成数もそれなりに減ってるから車両不足にはならない

原発避難区域で留置しているのは広野、原ノ町のみ？

いわきに留置してある701系を使って四ツ倉間を使用するのか？

四ツ倉〜新地の間にあって、動かすことが出来ない状態の列車は
どれくらいあるんだろう？
ひとまず原ノ町にけっこうあるのは分かったけど。

特急は常磐線のオアシス

「徐行します」と言った時点で、もう特急では無いのでは？

>>214
他の駅を通過して、超満員の青快速より快適なら充分特急の条件を満たしてる
遅いから特急じゃないなら、小田急のロマンスカーなんて常時ノロいじゃねえか

>>169
新京成沿線も悪くないぞ。北総より運賃は安いし、開発の歴史も長いから商店も多くて住みやすい。

普通車より速達性があれば特急じゃないの？

>>217
快速

普通列車のグリーン料金50キロまで500円でいいのでは？
もしくは特急自由席と共通で利用できる料金回数券があってもいいと
思うのだが

>>219
昔、デイタイムグリーン回数券というのがあってだな、
東北線系統グリーン車導入のどさくさで廃止されたが。
昼間の閑散時間と土休日に500円相当で距離関係なくグリーン車を利用できた。
4券片2千円、有効期間は1ヶ月で構わないから復活して欲しい。

いわきに取り残された701系は牽引して水戸線経由で仙台に返してあげるべきだと思う
普段面倒見たことのない勝田じゃ手に負えないだろうし

フレッシュひたち復帰したから牛久の基地外おばさんもフレッシュ57号あたりに乗ってきそうだな

グリーンは1000円でいいよ
安すぎる

>>212

google earthでわかる。

被害があるのは新地のE721系と浜吉田〜山下間の貨物

グリーン千円にすれば松戸・柏辺りのワンカップ＆缶ビール厨が消えるだろｗ

キチガイオバサン佐貫の人だぞ

避難区域が20年立ち入り禁止だと
常磐線はいわきー原ノ町が実質廃線かい・・

四ッ倉まで復旧するんだが？

松戸から仙台まで乗り換え無しで行けたのに
二度と行けなくなるのか

>>228
水郡線経由の直通を走らせてもらうべ

そういや以前基地外じみた特急増発・青電減便をレスしてたのも佐貫だったな。
ひょっとしてそういう土地柄?

>>228
どんな旧客の時代だよ

>>228
松戸からなら上野経由だろＪＫ

JR東日本仙台支社は津波被害を受けた沿岸部の在来線について
復旧には年単位かかるとの見通しを示した。
復旧の時期や線路の位置は、地域の復興計画と合わせて考える事になる。内陸部に線路を移動させる可能性も示唆。
廃線については考えていない。

東北本線と二重線籍にして復旧完了
いわき支線は適当に運行
残りは復旧済みだから何もしなくて良いよね

かつてゆうづるやみちのくに乗ったことがある人いる？
それに上野仙台間のスーパーひたちが走る日はいつになるのだろうか？
正直この区間のスーパーひたち乗ろうかなと思っていただけに…

>>235
どっちにしてもいわきで分断予定だったから二度と走ることはありません

>>235
スーパーひたち　通しで乗った事がある
いわき以北の海岸沿いの景色が良かったよ
一部の単線では交換の運転停車も経験した

>>233
それは津波被害の話な
原発汚染地域はＪＲには手の施しようが無い

>>234
磐越東線の間違いでは。
そして船引〜相馬の新線で復旧っと。

水郡線全線復旧

名前がかっこいい夜ノ森駅はどうなるんだろ？

>>241
原発から7kmじゃどうにもならないよ

>>221
掘っ立て小屋は現地解体。

>>216
新京成は軍需路線の名残りで無駄にカーブが多いから揺れるわ時間かかるわでw

たぶんもう俺達がじじいになっても常磐線の一部区間は開通しないだろうなぁ。

一度だけ常磐線で仙台まで行っといて良かった…。

俺は仙台から原ノ町まで鈍行で
原ノ町からスーパーひたち乗った
本当に海沿い走ってるんだよな

>>245
そうなるならそれ以前に磐越東線船引〜相馬の新線開業と磐越東線船引以南がもう電化していると思う。

遠い昔、ちいさかった自分が乗った列車を探してます

【記憶】
・昭和54〜56年　上野駅発の夜行列車　
・仙台行きか、仙台経由の掲示板
・上野駅では電光掲示板ではなく、札？で「急行　十和田」の記憶
・客車は古い茶色？か紺色？
・自由席で客席は木製だったような・・・
・平駅で、深夜誰もいない駅でしばらく停車、ちょっと降りた
・富岡駅か小高駅で下車、AM4時〜5時だった記憶

急行十和田だったのか、それ以外の列車だったのか
鉄道ファンのみなさんの知恵をお借りして、特定or絞れたらと
スレチかもしれないけど、できればお願いします

東海道・中央・上越・東北・常磐（死）

均衡が崩れたね
東北は何とか復活したけど

>>249

下でググりましたが青森行きの急行十和田かもしれません（二本あるみたいです）。
富岡駅、小高駅の停車時刻までは載っていませんが。

http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10joban_line_timetable.htm

>>249

失礼、３本あるみたいですね（十和田１、３、５号）。

磐越東線
電化
↑
相変わらず同じ事を携帯から書き込む馬鹿

>>249
急行「十和田」（上野〜青森（常磐線経由））では？
下り夜行の「十和田３号」に乗ったことありますよ（上野〜一関）

20系客車（車体色：青１５号）でした
天井の照明がサークル蛍光灯だったような

スジはこれが参考になるのでは
ttp://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp80/towada.htm

スーパー日立で土浦−仙台移動はなんどかやった。
平和だったころの原ノ町や相馬の光景は覚えてる
津波被害の状況は信じられないことだった

>>250
横須賀・信越・常磐・総武で十分

相馬野馬追、去年見ておいてよかった。今年は無理だろ。

お前のそういう早とちりが風評被害を生んだりするんだ
罰として今年も可能な限り観に行くこと
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110413/t10015288321000.html

今年の急行「相馬野馬追号」は磐越東線経由?
あと急行「仙台七夕号」や急行「ぶらり仙台」とかも。

>>258

同感。

地域の風評被害はやめよう。
風評被害は政府、政治に向けよう。

>>258
どうせ中止になるよ。
・Ｍ８クラスの余震、津波に巻き困れる可能性がある
・福島原発の状況が不安定
・常磐線が不通。仙台空港・仙台駅からバス等で遠回りして行くしかない。

こんな状況で誰が行くんだ？

取手から先は廃止らしい

柏駅周辺の汚染がひどいらしい

今東京から相馬に行くにはどうすればいいの？

>>264
飛行機かな

【スーパー】常磐線特急ひたち12号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296287192/562

562 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/15(金) 11:34:28.35 ID:LFF360u5O
>>561
福島〜相馬・新地は1日4往復by福島交通

564 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/04/15(金) 15:49:51.83 ID:2vyYvIgx0
>>562
補足
福島〜相馬間は片道1000円
福島〜新地間は片道1500円

>>260
余震やそれに伴う津波、40�`南の福島原発に収束の見通しが立たないなどの具体的な危険要素がある。
安全な数値が出ているのに無知が原因で農産物を買い控える「風雨被害」とは質が違う。

スーパーひたち、上野から仙台まで通しで乗ったこと、学生時代から何度かあった。
久ノ浜あたりの風景が綺麗だったな。

ふうう・・・

>>267は日本じゃないとこに移住したほうがいいよね
直下型地震が起きる、日本全国にある原発が爆発する、ある日突然痴漢冤罪に巻き込まれるなど、
具体的な危険要素がまさにひと山いくら持ってけ泥棒のてんこ盛り状態
ああ怖い怖い

新地駅のE721撤去開始の様子がTUFのニュースでやってた
台車とかの部品を外して車体は現場解体とのこと

とりあえず大学始まるまでに特急復活してよかった。

>>271
東京電力の回し者みたいなタイトルのニュースですね。

>>223
＞グリーンは1000円でいいよ

どうせ乗らんし、１０００円でも１０、０００円でも一緒だと？

また来週、茨城県沖大地震で線路復旧か
作業員大変だな
ご苦労様

脱線転覆みたことないけど、震度8レベルでは平気なんだろうか？
(線路が傷んで脱線するくらいか)

柏松戸間を猛烈なスピードで走ってるときふと思う

>>248>磐越東線船引〜相馬の新線開業と磐越東線船引以南が電化していると思う

お前以外だれもそんなこと思っていない。お前の地図に書いておけばよいｗｗ

>>271
モーターや車輪など台車関係は洗って傷検査通せば部品取りで使えるからな

>>275
震度8レベルって何?

レベルは７が最高？

佐天さんはレベルアッパーを頼る

>>249
上野発23:20の十和田５号が小高に4:04に停車してますよ
(1981年8月号)

>>225
松戸民でグリーンや中電で酒盛りしてる奴なんか見ないけどなあ

そういうことやってる奴はいつも柏民だ
柏民に茨城が迷惑してる
いい加減柏厨もみとめたほうがいいよ

はいはいおおたか厨くん、精神病のおくすり飲んで早く寝な

２２日に陛下が北茨城にいくみたいだけど、お召し？

>>284
普通に考えて車
こんなときにお召しなんぞ走らされたら迷惑でかなわん。
それにＪＲもお召し走らせるような余裕ないだろ。

>>270
　北見周辺なら大丈夫か?

>>251>>254>>281
レスありがとうございました

誘導していただいた、こちらの時刻表をみると
ttp://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp80/towada.htm
23：20分発の列車だけが小高に停車していると確認できます
一気に幼少期の記憶がパッと蘇ってきた気がしました
年までは確定できないですが、ほぼ「十和田5号」に乗っていたと思われます
上野駅でパタパタ式の運行案内板を見ていた記憶も浮かんできました
みなさん本当にありがとうございました

本日の勝田以降下り最終列車高萩行きは定時で運行中

それにしても昔は随分遠距離の列車が常磐線にも走っていたものだ…。

そういえば、「ときわ」で仙台〜上野を通しで乗ったことを思い出した。
当時はミニ周遊券があって急行券なしで乗れたので、「まつしま」「ざおう」
などとともに時々使ったけど、MT46のサウンドを聞きたいがために、わざわざ
451系の「ときわ」を選んで乗った。

>>231
スーパーひたち7号だろ。

スーパーひたちで常陸多賀までしか行った事が無い・・orz
仙台まで乗っておきたかった。

エア特急退避辞めろ

８時発、スーパーひたち７号、いいなあ。
松戸、そして柏にも停車して、得も言われぬまた〜り感。
そのあとの、いわきまでの走りはすばらしかった。
相馬から先の田園風景も好きだったな。
そして阿武隈川鉄橋を渡って、東北本線が沿ってくるあたり感動ものだった。

>>290
分かるその気持ち。
MT46最高や…

改札で酔っ払いは検査して、ある一定以上酔っている奴は乗せなければ良いと思う。
酔っ払いの馬鹿の所為でなんで電車が遅れなきゃならないんだ？
ふざけるな！

>>289
ちょっと前まで福島県内に到達する列車がデフォだったからな

磐越西線電化したとして、郡山経由仙台〜いわきor水戸の需要がどれだけあるというのだろう・・・

>>298
磐越西線（笑）
磐越西線（笑）
磐越西線（笑）


磐越西線は既に電化されてる区間がありますがwww

>>285

E655お召しはまずないと思う。非公式で対応をするかと思うが回送または臨時扱いの
651か653で使う可能性はある。それか自衛隊ヘリを使って移動もあり得る。

専用車は駅もしくはヘリが離着陸ができる所から使用し、どこかでマイクロバスを
使用するだろう。皇居から北茨城までは大変だろう。

22日がどうなるかは分からんけどな。

つい数年前まで原ノ町行き、四ツ倉行き、いわき行きがあったもんな

>>301

なつかし〜
http://kanitore.run.buttobi.net/page002.html

上野→原ノ町のM電は、水戸でバカ停して
後続の上野発のM電に追い付かれるダイヤだったな

スーパーひたちはいつの日か必ず上野〜仙台間でよみがえる。
がんばろう、常磐線！
助け合おう、常磐線！
常磐線は、一人じゃない。世界中の人が、常磐線を応援しています！

>>304
地震と津波だけならその通りなんだがなぁ…。

その昔、いわき旧平から上野まで夕方の鈍行ロングシートで乗り通したなぁ…
ある意味修業に近かった。
もう出来ないんだね（涙）

>>298>磐越東線電化したとして、郡山経由仙台〜いわきor水戸の需要がどれだけあるというのだろう・・・

いままで需要はほとんどない。今後もない。
ＪＲはまったく電化など念頭にない。磐越東線いわき側半分の廃線はいつでもすぐにやりたいｗｗｗ
でも常磐線の復旧はなんとしてでも行ないたい。

>>263


ソースは？

知ったかや想像だけで書き込むゴミが多いですね

誰かが書いていたんだが、東電関係の仕事は、異常にギャラがいいらしい。通常だったら数万円程度の短い文章を寄稿して、
いきなり500万円とかｗ　なので、御用学者とか御用文化人とか、いっぱい寄生してるわけです。もちろん、政治家もいっぱい貰ってますね。
主に自民党だろうが。まぁ、電気そのものが「独占事業」で儲け放題なので、いくらでもカネがある。国際相場の三倍の料金なんだから、
そら、提灯持ちに配る原資には事欠かない。その利権を確固たるモノにするために、流通が自由化されてない「ウラン」を使ってインチキやっていたんだが、
ウランも資源に限りがあるわけで、そろそろ限界が見えて来た。次の利権は「次世代エネルギーの開発」というわけで、とりあえずソーラー発電推進に向け
て時代が動いていたわけで、まぁ、ここで一気に変わりそうです。

誰かが書いてた適当な文言を勝手に事実にしちゃってる豚が湧いちゃった

4/15千葉県柏市の空間放射線。9:00 0.42マイクロSv/時、12:00 0.41マイクロSv/時、15:00 0.43マイクロSv/時。

ネタ乙って書こうかと思ったけどマジだった。
通常の10倍くらいか。くぼ地だから汚染物質たまったか・・・。

>>310
そこで高速増殖炉ですよ。

うーむ、我孫子(0・6sv/h)から松戸(0.5sv/h)あたりまでの線量がちょい高いのか

常磐線沿線は受難続きだ・・・

そりゃあこんだけ風吹いてれば飛んでくるだろ
もう半分諦めてるよ

今後東京に通勤する人で新しく常磐線沿線に住む人は遠くても取手までに
家を新築する人が増えるのだろうか？
取手までなら本数が多いし

最近水不味くねーか？
塩素強いのか知らんが

松戸・柏の水なら不味いのがデフォでしょ。

>>304
来年3月のダイ改までに上野〜仙台間が復旧するとは思えないんだけど・・・
それと来年3月のダイ改で上野〜仙台間のスーパーは廃止されるんだけど・・・

>>315

冷戦時代に核実験ばんばんやってたころは、
今の比じゃなかったらしいらな〜。

フレッシュひたち6号って14両？

緊急地震速報！

茨城南部5強
茨城北部5強

>>191
いつも遅れるよな、それ
前なんかH電快速を発着番線変更して、取手で2344Mが待避してたぞ

電車止まってる？

震源が茨城南部とか、もう常磐線沿線の不動産価値さがりそう

>>321
高萩ー勝田間は7両、勝田ー上野間は14両
JR東日本(水戸支社じゃないほう)の暫定時刻表に記載されてる

流経大の中吊り広告はイラッとくる

>>312
放射線量は測定場所によって上下する。
その東大柏キャンパスの測定場所は、下に御影石があって、値を大きくしてる。
この程度の違いは気にしなくて良い。

>>326は流経大落ちた浪人

>>320
原発厨乙って言われそうだが、
1号機爆発からの最初の1週間で一番核実験やってた時期１年分の3倍くらい
フォールアウトがあったってよ。

福島原発から20〜30kmにいまだに住んでる人いるけど、本当に大丈夫なのか

俺は遠く離れたところに住んでるからいいけど

>>324
常磐線沿線の不動産価値ってｗ

元から安いだけが売りみたいなもんだからなぁｗ

>>313
もんじゅは3トンの部品が炉の中に落っこちて
制御棒を取り出せなくなってるんだが…

しかも周りが金属ナトリウムで囲まれているから
部品がどこにハマってるのか分からないという
オチまで付いている

もんじゅが爆発したら半径300km圏内が住めなく
なるから日本終了なんだよね

>>333
そうなっても「直ちに健康に被害を」だろうなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=oioJRoSdNCY
この人ミミズなんか集めて何する気なの

>>335
岩イソメって釣り餌だろ、釣りでもするんじゃないのか？

5/11〜15 E653系11Bの集約臨運転@ソースはDJ

11両って何校くらい合同で乗せるんだ？

柏市あけぼの山公園のチューリップと菜の花と桜が満開(^O^)／
是非いらして！

柏市って、安全上の理由で立ち入り制限区域になってませんでしたっけ？

>>339
どうやって行くんだっけ？北柏から歩くんだっけ？
富勢中学校の方だっけ？中央学院大学にも近いんだったかな

>>340
不謹慎ネタを繰り返すおおたか厨は、とっととお帰りください。

>>341
マジレスすると柏駅から臨時で直行バスが出てる
三井団地行きの定期のバスと違って6号を昔のアサヒ飲料跡から外れずに
そのまま走るルートなんでちょい珍しいルートを走るバスには違いない

新地駅のE271が解体
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00197542.html

あれ?水戸線って今日から通常に戻るんじゃなかったの??
何か､7割程度とか出ているが…｡

E501系のセミクロスシート化望む！
あと415系1500番台も。
柏駅に開放感が欲しいね！

今日から、特急が運行を再開したんだな

>>191

今日まさにその2本だけが遅延してました
遅延は数分から10分程度

>>348

そうですか。明日から遅延の連チャンになりますな。

>>348

　10M の遅延要因

　水戸、土浦からの利用客
　水郡線乗り換え救済

　1344M ひたち野うしくで10Mの待避待ち時間が長い

　1346M 土浦で10Mの待避待ち時間が長い

　3分遅れなら、やむ得なく待避している列車を走らせた方がいい。

　10Mの為に待つ必要はない。

つまり、１０Mは土浦で運転取りやめる？

NHKのニュースで常磐線特急運転再開のニュースをやっていて、
アナウンサーの「フレッシュひたち」の読み方が「フレッシュ↓ ひたち↓」だったんだが、これが正しい呼び方？
区切りなく上がり調子で「フレッシュひたち」って呼ぶと思ってたんだが。

>>351
土浦で1346M発車時刻3分を経過しても到着しない場合は、
10Mは上野まで1346Mの続行とする
６分遅れの場合は取手から856Hの続行とする

>>352
細かすぎ

だから、、鉄ちゃんは、、

最近上野行きが金町付近で徐行するのって何？前からだっけ？

　１６日午前７時５３分頃、ＪＲ東海道線の金山駅で、名古屋発武豊行き
「快速」列車の案内表示を、誤って「普通」と表示するミスがあった。

　この影響で、快速が次に停車する大府駅までの５駅で降車予定だった
乗客約２０人は、大府から下り普通電車で折り返した。ＪＲ東海によると、
金山駅の職員が案内表示を誤入力したのが原因という。

（2011年4月17日09時24分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110417-OYT1T00206.htm?from=main6

>>354
むしろそのアクセントが新鮮で面白かったんよw
画面は見てなかったからどのアナウンサーかは知らんがまた聞きたいw

>>352
語尾をあげるのは茨城県民の方言

>>340

柏人は中電でものすごくマナー悪いので
周辺都市から嫌われてますw

>>355

工事してんじゃないの？

>>359

　目の色が違うしね。椅子を広く使っているし。

　席を譲る人はいなさそう。我慢がなさそうだ。

柏人って我が物顔で中電に乗って
しかも席占領するからな

さらにそういう柏人は決して一部じゃなく、むしろ多数派

>>362

　30分くらい立ってられないのかね？

　それとも、座席数の多い列車が好きなのか？

釣られてくれる馬鹿が居てよかったなおおたか厨ｗ

特急復活で、また特急遅延による待避時間増とか予定外の待避とかが増えるのか…。

例の基地外おばさんは月曜日から上野19時30分発のフレッシュひたち57号に乗ってくるだろうね

意外にこのスレの特急厨はその基地外おばさんだったりしてｗ
確か佐貫から利用してると書いてたし主張も極論過ぎてたしｗ

>>365
そうでしょうね。
でも、スーパーがないからまだマシではないかと・・・
それと15分の特急も止めれば良かったのに

柏ナンバーの適用地域が我孫子市と柏市のみなのもネ…。

成田線（我孫子支線）の沿線や、北総は千葉ナンバーでしょ？

鎌ケ谷市や印西市は柏ナンバーで。

印旛地域は柏か成田ナンバーに変更したら。

>>360
そっか。それでも所要時間変わらないからいいんだが

柏人って我が物顔で中電に乗って
しかも席占領するからな

さらにそういう柏人は決して一部じゃなく、むしろ多数派

>>369

北総と印旛は習志野です。

本庁舎
- 千葉県中部・東部（千葉市・佐倉市・四街道市・成田市・八街市・富里市・東金市・香取市・銚子市・匝瑳市・旭市・山武郡（大網白里町・九十九里町・横芝光町・芝山町）・香取郡（神崎町・多古町・東庄町）・印旛郡酒々井町）
　「成田」ナンバー（ご当地ナンバー、成田市・富里市・山武市・神崎町・多古町・芝山町・横芝光町）になる。

野田自動車検査登録事務所
- 千葉県北西部（野田市・流山市・松戸市・柏市・我孫子市） 「柏」ナンバー（ご当地ナンバー、柏市・我孫子市）

習志野自動車検査登録事務所
- 千葉県西南部（市川市・浦安市・鎌ヶ谷市・船橋市・習志野市・八千代市・白井市・印西市・印旛郡（栄町））

昔は習志野ナンバーは迷惑運転が多かったが、分裂したら柏ナンバーが目立ってきた。

スレチやめれ

E５０１で四ツ倉に到着する前に

終点、四ツ倉と自動音声でながれるの？

自分、石岡から都内まで通勤していて
土浦以北が復旧するまで都内の親類宅にいた。
他の利用者ってどうしてたんだ？

クルマ＆電車で通ってたけど？

ttp://tvcap.dip.jp/2011/4/17/110417-1851150984.jpg
ttp://tvcap.dip.jp/2011/4/17/110417-1851250296.jpg
ttp://tvcap.dip.jp/2011/4/17/110417-1851330765.jpg
ttp://tvcap.dip.jp/2011/4/17/110417-1851420984.jpg
ttp://tvcap.dip.jp/2011/4/17/110417-1851500234.jpg

>>352,357
この土日は東京アナウンスの柿沼さんが水戸でニュース読んでましたね。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/a-room/search/detail.cgi?id=129

>>377
ED75 114・・・(´･ω･｀)

>>372
迷惑運転は野田ナンバーの方が多い。

柏だか野田だか知らねーけどスレチな話題をいつまでも続けてる馬鹿の方がよっぽど迷惑だって自覚したほうがいいよ

毎日毎日同じネタを繰り返してるだけだったし、たまには良いだろｗ

たまにか？

柏ナンバーが乱暴運転圧倒的に多いし
（千葉県の交通事故もほとんどが柏）

中電でのマナー悪いのもほぼ柏人

柏ってマジでそういう奴が多いんだわ、決して一部じゃない

いい加減柏人も認めて謝罪してやめたほうがいいよこういうの

そうかそうか柏がうらやましいのか
くやしいのう

柏ナンバーが乱暴運転圧倒的に多いし
（千葉県の交通事故もほとんどが柏）

中電でのマナー悪いのもほぼ柏人

柏ってマジでそういう奴が多いんだわ、決して一部じゃない

いい加減柏人も認めて謝罪してやめたほうがいいよこういうの

↑↑
真性マジキチへのお触りは厳禁で願います。

484 名前：常磐線[sage] 投稿日：2011/04/17(日) 21:37:31.30 ID:71/L4niy0 [1/2]
フレッシュひたち64号(上野着22:04)は5分遅れでひたち野うしく通過
待避中の1464M車内より見たまま


復帰初日から迷惑行為か？

>>341 >>343
阪東バスで行った。公園まで少し歩いたけど。

>>381
な。別に柏が嫌いなのは構わんが、常磐線スレを振り回すなよ
そんなに謝罪してほしいなら自分で柏駅前に出向けって言いたいｗｗｗ

てか、誰もこの馬鹿報告してないの？　
これだけの頻度なら、永久アク禁狙えるのに。

千葉県警のHPを閲覧したが、野田ナンバー地域で交通事故が多いのは、

柏のようだ。昨年は柏の交通事故死亡が10人。今年は2人。

ちなみに我孫子、野田は1人松戸はなし。

>>384 の言ってるとおりだよ。

嫌いというよりも他の隣接地域に比べると、イメージが悪い。車内のマナー、モラル、自己中が多い。

それと悪いけど柏の駆け込みは多い。意地でも乗るのかと。

これは分からんが、上野から30分の時間で立ち乗車はきついのか？

叩かれるのが嫌なら、意識改革すればいいじゃない。

むしろ野田線から乗り換えてくる野田、流山人にモラルがn.....

>>355
金曜日からですな。寝ていててそれ以前からだったかも試練が。
工事は線路下の道路を拡幅しているようだったと記憶しているが・・・

>>394
もうおおたか厨は放置しとけよ

奴は気が狂ってる

株主代表訴訟判決の判例 役員が支払う個人賠償金は「億」円単位

蛇の目ミシン工業
「旧経営陣5人に対して、総額５８３億円の支払い命令」

旧・北海道拓殖銀行事件、最高裁判決 （2008年1月18日）
元頭取を含む取締役ら14人に対して、「101億円の賠償命令」
1人当たり単純平均で、7,000万円を超える額。

ダスキン事件、最高裁判決 （2008年2月12日、総額確定）
旧経営陣13人に対して、「総額５３億4,000万円の支払い命令」
1人当たり単純平均で、約４億1,000万円。

足利銀行事件（2007年9月、宇都宮地裁）
「当座の生活費として、100万円を持つことを認めるが、それ以外
については、所有する家屋、株式、銀行預金等の全てを売却解約して償金に充てよ」

今回の事故は上のどれとも比べ物にならない
清水ちゃんどんな目にあうかな〜ワクワク(・∀・)

柏警察署の所轄人口が千葉県最多であることも
交通の要衝である6号線と16号線両方を抱える場所であることも
おおたか厨にとってはどうでもいいことみたいだな

要するに柏を叩けさえすれば、整合性も合理性も何もいらないと
それどころか話を盛ったり、でっち上げたり、あまつさえウソ書いても構わないと

大したもんだわ
憎悪の度合いが半端なさすぎて、おおたか厨は柏で何があったんだよと気になるほどだ
前代未聞の荒らしだと思う

>>355
駅東方の盛土下のアンダーパスで不均等沈下か何かあったもよう

>>388
それ以前の時間帯から全般的に遅れていたから、
特急だけが遅れていたというわけではないよ。
1464Mも定刻21:07より遅れて土浦到着後、
発車定刻21:17位になってから慌ただしく増結作業して、
土浦3分延発だった。

おおたか厨が来たときには、おおたか厨テンプレを貼れば？
それで充分

>>398

松戸も人口多いけど事故ゼロだしマナーいいけどね

柏ナンバーが乱暴運転圧倒的に多いし
（千葉県の交通事故もほとんどが柏）

中電でのマナー悪いのもほぼ柏人、席占領と酒盛りと駆け込み

柏ってマジでそういう奴が多いんだわ、決して一部じゃない

いい加減柏人も認めて謝罪してやめたほうがいいよこういうの

叩かれるのが嫌なら、意識改革すればいいじゃない。

とにかくまず柏人がわが謝罪して行動を改めることだ

中電には出来るだけ乗らない、乗っても席は茨城民に譲る

当然のことだ

柏駅前とか茨城民が来なければとっくに潰れてるんだからな

でも運転士はフレッシュ↓とスーパー→と呼んでるよ。

>>403
行動を改めるべきはおおたか厨のほうですね。

【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】

385 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/02/20(金) 02:49:30 ID:O+V00YmCO
>>382
そんなの何処で調査したのかで変わるだろうね
県内の大きな繁華街、柏の駅前とか千葉駅前での調査の可能性が高いね
東京区内で調査したら間違いなく市川が上だな
柏なんか茨城県の隣で激糞田舎のイメージだよ

717 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/02/28(土) 09:57:59 ID:Bpqb/tW40
柏で買物は恥ずかしい
茨城民そのもの

748 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/01(日) 00:32:41 ID:Xtc84mq+0
茨城から上京就職した貧乏ファミリーが仕方なく住むところ
＝柏

以上でおおたか厨のネタは終了しました。以下放置

早速特急迷惑かけてんね
また天罰くだれや

>>405
お前も一々コピペ付きで構うなっつーの

>>406
朝チャリ漕いでたら普段見ない651が見えた
こりゃ青電遅れて緑電巻き添いくらってるな、と

特急再開したけど、いつも使ってたフレッシュひたち８号と、５５号が走っていなくて残念だ。
双方とも遅れが出ると通勤電車に思いっきり影響を与える時間帯だから様子見なのかな？

>>406は定期的に沸く荒らしだからスルー推奨

ｵﾏｴﾓﾅｰ

もう上野-土浦間に複線併設して、そこを四ッ倉-亘理間の復旧区間ってことにすればいいよ
特急は全部そっち経由

>>409
どこ駅利用者？
朝はフレッシュひたち6号かスーパーひたち10号
夜はフレッシュひたち57号を代用するしかない。

土浦以北から都内に通勤しようとすんなよ
特急使ってまで迷惑かけすぎだろ

>>413
佐貫だけど、6号だと朝早すぎるのと、55号が無いと57号がめちゃ込みしそうでね。

佐貫の基地外ババアわろたｗ

>>414
何が迷惑なのか意味不明

>>412
はいはい。ガキは寝な

>>414
> 何が迷惑なのか意味不明

遅延と待避待ちと放射線

流れを見ていると磯原までくる特急はないのか
ひ↓た↑ち↓って発音する車掌だとあの駅の七つの子をよく40秒以上鳴らしてくれるのに

>>399
大嘘付くなwww
ずっと以前から計画されていた、
トンネル拡幅工事による徐行だよ。

暫く特急全面復旧が無理ならダイヤ組み直して無駄な空待避なんてやめればいいのに…。

松戸人だけど田舎臭くてダサくてガラの悪い野田ナンバーは屈辱以外の何物でもない。
正直、柏ナンバーが羨ましいっす。

>>419
>遅延と待避待ち
それは利用者じゃなくて鉄道によるもの。利用者に八つ当たりされても困る
>放射線
俺らが放射線まみれならお前も放射線まみれになってるわ

>>339
あけぼの山は
西白井からだとどれくらいかかる？
(´･ω･｀)

>>421
知ってるなら自分が書けばよかったのに
性格悪いですねﾌﾟ

茨城から特急使って都内通ってる奴は
時間と金の使い方知らない奴だろ
通勤できなかった時にクビになれば良かったのに

柏で当駅始発でないのに当駅始発のところに並んでる奴って可哀想

>>427
そんなこといったら宇都宮・郡山・高崎・長野・静岡・小田原・君津・茂原などから新幹線や特急で通ってきてる人はどうなんだよ。

安中榛名はどうよ？

>>429
どうもこうもないよ
有力なリストラ対象なだけだろ
会社なんてそんなもん
わざわざ高い交通費や社会保険料も出す理由もない

431は裏山ならｳﾗﾔﾏｼｽとはっきり言えばいい
ものを…

新幹線・特急通勤は面倒に見えるがな…

>>431
お前本当に働いてんのか？ｗ
大半の企業なら運賃分は出すが、新幹線特急券は自腹だぞ

そんなこと分かってるよ
伏線を嫁よ

>>429
うちには大月から都内まで通ってきてる人いるよ。

>>431を虐めるなよ
交通費の高さでリストラ対象になる程度の仕事しかできないんだから
企業にとって価値のある従業員は、交通費が高くてもリストラ対象にならないさ

大月の人はいいなあ
YBSで委員会が見れるから放射線の恐怖に怯えることもない。

>>436
おまえも年金でないから安心しろ
明日は暴落か
けけけ

吹けば飛ぶような小規模な勤務先じゃ交通費も出し渋るだろうなｗ

403
北千住だけど、日暮里からなら我慢するとして、
上野からなら青電でも座りたい、というか並んでも座る。
案外、先頭車は三河島で座れる。
グリーン料金だと佐貫と同じなのが嫌だ。

>>438
常識知らずの人間

お花畑の人間

>>442
秩父鉄道御花畑駅

おまえ良いやつだな

トリチウム、コバルト６０が検出　次は東海村が危ない
2011年04月18日10時00分

東北と関東で余震が続く中、「福島原発と同じくらい危ない」とみられているのが、茨城県の東海村だ。
誰もが知っている日本の原子力発電発祥の地。東海発電所は９８年に営業運転を停止したが、隣接する東海第２発電所は１１０万キロワットの沸騰水型軽水炉として稼働してきた。

ところが３月１１日の震災で、第２発電所を津波が襲い、非常用発電機の冷却用ポンプが浸水した。
そのためポンプ３台のうちの１台が停止。現在、外部電源が回復し、原子炉は冷温停止状態に落ち着いているが、甘く見てはいけない。

マスコミが福島原発の放射能漏れに集中しているため、あまり知られていないが、３月１１日夜に排水口から水が漏れていたことが判明。
トリチウム、コバルト６０といった放射性物質が検出されたのだ。
両物質とも国の基準値の４０００分の１と濃度は低く、経産省の原子力安全・保安院は環境への影響はないというが、茨城県沖・南部・北部だけで１７５回もの余震が起きているのだ。

琉球大名誉教授の木村政昭氏（地震学）が言う。
「これだけ余震が集中していると、第２発電所の施設はかなりのダメージを受けていると考えられます。
　ただでさえ放射性物質が漏れ出す危険性が高いうえに、いま心配されているのが茨城南部と千葉北東部の地震。内陸地震で、もし起きればＭ６．５以上のエネルギーになりそうです。
　地震でもろくなった建物がさらにダメージを受けたら、福島原発のように、危険な放射性物質が漏れ出すかもしれません」

東海村も危ない……。
http://news.livedoor.com/article/detail/5497265/

>>439
それを天下の東電なんか、経費削減なんて題目で柱となる部分までケチってたのだからな
お陰で束やうちらは大打撃
話にならない
賢い奴なら、首都圏でひとくくりにして、人材を貧欲に探すくらいやるし、運賃で当落を決めてる時点で、既に負けフラグ

おい！
Yahooの経路検索で

いわき〜仙台で検索してみろ！

今朝、日暮里でドアトラブルを起こした車両って特急だったのか？
それとも、取手発7:01だったのか？

>>426

知らないのにしったかして、
突っ込まれたらこれかよw

>>447
新幹線！バス！仕方ないね！！！

>>448
取手7:01発が日暮里についたときに向かいの4番線にいたE231の7号車

>>427
> 茨城から特急使って都内通ってる奴は
> 時間と金の使い方知らない奴だろ

それは逆かも知れないよ。
時間と金の効率的で有意義な使い方。

>>451
そうだったのね。
取手7:05発に乗っていて、三河島で抑止を喰らったんだわ

時は金なりというくらいだが
早くつくということで金で買える時間もあるわけだからな

>>454
時は金なりと思うくらいならば時々行く都内ならともかく、毎日のように特急に乗らなければならない距離のところになんか住まずに都内に住めよとか思う。

>>455
そう思うのは若い人なんだろうね
身軽な一人もんだったらその方がいいと思うけどね

JR柏駅の天井は、どうしたん？
地震で崩落した？ それとも立川や東京駅みたいに改築・リニューアル中か？

東京メトロ16000系の電車の運用が増え、女子高生や女性からの人気も高く、
透明感があってキレイでイイね！
っと喋ってたわ…。

16000系か。
今までが203系と6000系ばかりだから、なおのこと良い車に見えるよな。

ガタガタうるさい203系は、結局好きになれなかった。

やっぱり特急は老がいばっかり乗ってるんだな
特急使ってる奴は放射能で死ねばよかったのに

>>460
通報しました。

今日の大雨で、佐貫〜牛久間の路盤が緩まないか、
ちょっと心配。地震も秋田や神奈川まで波及する
ようになってきた。Fひたちが復活したが、ここ一
ヶ月以内は以前として、茨城県南部は要警戒だな。

>>460
特定した

>>463
誰なの？

　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　 ＼　　丶　　　　 　 i.　　 |　　　　　 /　　 　 ./　　　　 　 ／
　　　　＼　　ヽ　　　　　i. 　 .|　　　　　/　　　 /　　　　　 ／
　　　　　 ＼　　ヽ　　　　i　　|　　　　 /　　　/　　　　　／
　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐
　　ー
　_＿　　　　　　　　　　わ　た　し　で　す　　　　　　　　　　　　--
　　　　　二　　　　　　　 　　／￣＼　　　　　　　　　　　＝　二
　　￣　　　　　　　　　　　　|　＾o＾　|　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　-‐　　　　　　　　　　 ＼＿／ 　　　　　　　　　　　　　　　‐-

　　　　／
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 ＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　　 ＼
　　 ／　　　/　　　 /　　　　　　|　　　i,　　　 　 丶　　　　　＼
　／　　　 /　　　　/　　　　　　 |　　　 i,　　　　　　丶　　　　　＼　

>>457
311で一部が崩落した
駅ナカはもういいからせめて1970年来の駅舎どうにかしてくれ・・・

>>460
茨城から特急で通学する高校生や大学生もいるよ。
以前なんてフレッシュひたちの車内で女子高生を見かけた。

>>467
朝の下りだと、取手から乗り込む高校生もいるな。

>>468
その時間帯は普通列車の空白時間帯だしな
でその合間に特急がドンピシャに来ると

フレッシュ5号か
確かにあれには柏や取手から牛久や土浦に向かう高校生が昔からよく
乗ってくる

>>427
何をそんなに顔を真っ赤にさせ、涙目で当スレに書き込んでいるのかﾜｹﾜｶﾗﾝ
そんなに特急が嫌いなら、全列車各駅停車の東武野田線か新京成線沿線に転居すれば？

茨城県に竜巻注意報が発令

富士山とパンチラは、同じぐらい一見の価値がある。

>>456
貯めこまず消費して回転してるから、全く問題ない
ケチって鈍行はおろか特快なんて使おうとし、挙げ句に増やそうと権力を使おうとする時点で、金回しを止める悪魔そのもの
回さないからみんな貧乏になる
稼ぐ奴はG車含めて率先して使うべきだろう
それが社会貢献にもなる
やっぱ、これからは昭和末期の老人の金回しを思い出すべきだろうな

特急通過待ち時に置き石してやりたい衝動に駆られるのは相変わらずだが
でも、昔に比べたらとっとと通過するようにはなったよな

通報しますた

特急アンチは犯罪者みたいな奴ばっかだな

漢なら常磐線という名言をみつけました。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/estate/1302602297/l50

876 ：名無し不動さん：2011/04/18(月) 15:27:00.67 ID:???
>>845
TXは女子供の電車
漢なら常磐線

どんな時も特急優先という考えが気に食わないな
遅れたら抜かされなくてもいいから発車しろよｗ
以前千代田線乗ってて大した速度変わらんのにフイタわｗ

「特急を待避してる」っていうと
「先に発車しろ」っていう

「この列車は遅れてる」っていうと
「料金払ってるから先に通せ」っていう

「安全性を確保したい」っていうと
「利益優先」っていう

「放射能が漏れた」っていうと
「想定外だから仕方がない」っていう

そうして、誰からも相手にされなくなって、
部屋の隅で膝を抱えて2ちゃんねる

降ってきた

>>475
特定した

というか特急優先と予想力確保のバランスを考えてほしい
5分遅れの特急を北千住？で待避したせいで快速遅れて積み残しでて混雑で遅れてとかもうやってられない
5分もあれば逃げ切れるだろうに

JRの体質じゃ�_
今日の帰りも上野の時点で発車遅れてたわ
何が原因か知らんが

http://twitpic.com/4md6en

昨日より、フレッシュひたち57号混んでる？

27日以後の特急のダイヤはいつ発表？

今朝も土浦発７：４０の特急が遅れたとかで７：４４の普通が不当に遅延させられた。

フレッシュひたち61号なう
空いてるなう

この寒いのに空調切りのうえにドア全開で空退避orz

>>490
3/4閉めもないの？

>>488
ドヤ顔して乗ってる一握りの客のためにかわいそうにな
これから毎日だってよｗ

E501系短編成化してもいいのでは？

>>488 今日は、土浦到着時点で、15分遅れだったな。
松戸手前で、先行の電車になんかあって、この特急も一時停止した。

上野エキュートがグランドオープンしたそうな。
どんなもんですか？

>>488

土浦発７：４０の特急のダイヤは駄目だな。

洋食や　三代目　たいめいけんの　「オムはやし」がおすすめだ。
お客さん結構入っているが、案内がよく目端が利かせていて、すんだ席をさっさと片付け、
一人客でもグループでも手際よく席を案内して、
適当な待ち時間で注文したものを出してくれる。
　俺はリピータになることに決めた。

今日、常磐線の取手以北に久しぶりに様子を見に行ったら、
まず佐貫〜牛久駅間で徐行区間がある事、
※竹薮と牛久沼の辺り
取手〜藤代の間のデッドセクションを通過の際に、電車内
※E531系
の蛍光灯がやたら点滅しチラつく事。
節電の影響？

>>467 どこの高校？ 停車駅が限られるから柏駅や佐貫、土浦か石岡、友部の
JKだな…
おそらく私立で、可能性のあるのは土浦日大・常総学園・つくば秀英・土浦国際高校・
元男子高の霞ヶ浦高、あと江戸取と東洋大牛久・柏日体高・専修大松戸かな？

>>495

色々見方はあるでしょうがデパ地下もどきといった感じです。

はやぶさすら停車しない上野が始発駅だなんて、常磐線オワタ

>>501
始点は日暮里だし、昔は三河島-田端-日暮里だったがな。

つーか、土浦7:40の特急は何で遅れるの？
やっぱり水戸駅で水郡線の接続待ちとか徐行区間とか有るの？
それならいっそのこと時刻表自体改正すりゃいいのに。

>>502

そのはやぶさってどの駅に停車するのか知らないけど、通勤とかに重要な列車なの？

>>500
らぽっぽ跡のはらドーナツは、また行列になってるな
本屋の品揃えが悪くなった、特にコミック類

>>504
新幹線の「はやぶさ」な当分運休だし、E5が被災して廃車らしいから当分走らないはず

>>501
東北新幹線の上野なんて、東海道で言う品川みたいなもんじゃん
止まらなくても特段困る駅ではないよ、東北縦貫も建設してるんだし

>>503

　その通り。同感です。

　通常でもよく遅れていた列車です。

　2本の普通列車はこの列車の為に犠牲となっています。

　　

上野のおばちゃんたちがやってた
立ち食い蕎麦屋が消えて悲しい

>>491
なかったよ…

じしんきたで

>>91

JRの報告書

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110403.pdf

E501も対象となっている。

茨城南部5.0

特急「つがる」にE751系復活
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110419205138.asp

JR東日本秋田支社は19日、奥羽線秋田−青森間で運行している特急「つがる」の全列車に、
東北新幹線全線開業前に八戸−弘前間で運行していたE751系車両を23日から導入すると発表した。

E751系には、現在使用している485系車両と違い、車いす対応トイレや多目的室がある。
車両は4両編成で、定員はこれまでとほぼ同じ。

E751系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/JR_East_E751.JPG
E751系4両編成　試験運転
http://www.youtube.com/watch?v=PpKR1rjCo7U

>>508

実際、当の特急だって上野着が遅れているのではと思うが。
青電、緑電全てに余計な待避を強いて定刻着だったら許せんｗ

>>515

　取手以南は待避はない。

　制約はしてほしいのだが。

　水戸、東京の指令の判断が遅すぎる。　

>>500
見事にちょっと高めのデパ地下だよね
都心で働くお母さんたちが、地下鉄・山手線→各方面の乗り換えの合間に
晩御飯のおかずをちょっと買ってくのにはベストだろうな・・・
そう考えるとJRも上手だね。。そして俺の好きな店は消滅orz

ＪＲの本質は不動産業ですから
当然でしょ
鉄道という資産を生かした不動産業
就職を希望する学生も併願先は大手総合デベだし

鉄ヲタはＪＲが不動産業であることを全く理解していない人が多い感じｗ

以前あった立ち食いそば二軒とカレー屋、あと本屋ぐらいしか利用してなかった者としては悲しい…。

蕎麦屋は快速ホームにも中電ホームにもあるし本屋は復活してるよ

18、19と二日連続で8時3分、10分取手上り遅れてるんだけど
もうあと半年くらいこんな感じなの?

ホームの店、カレーにネズミが飛び込んでいたんだな(^^)
あれ以来、あそこでは食っていないな(^^)

本日の牛久6時50発Fひたち、昨日に続き約20分の遅れ。

上野駅のカレー屋なくなったのが悲しい。

>>524
同感、上野エキュート前よりも気軽に入れる店減って最悪なんだが

>>507
縦貫は常磐は基本入らないよ、中電のマナー悪い柏人が乗り入れごり押ししてるみたいだけど

>>500
上野はエキナカ魅力的になったな
柏のエキュートは震災＋乗客減で完全に白紙だな

>>522
それはちんこ岩駅

ま、某ｽﾚで糞ＲＥって言われてる系列店はソバはガムみたいな歯ごたえだわ
飯はニワトリ米（古古古古古と鳴き声のたとえ）か？って感じ
とにかく不味い
列車遅れが発生したら時間つぶしか繁盛してるが、よくあんなの食えるわ？
それと遅れ多発でも根本対策しないのは飲食店含め駅ナカ誘導兼ねてんのか！と勘ぐりたくなるわ

今日も遅れたよ
8時取手上り
今日はさらに下り、成田線にも影響出てた
明日はどうなるかな

ひたちが再開されてから、朝のダイヤは乱れまくり
北千住駅での特急通過待ちがなかった頃が良かったな

でも、今週の地震で、また常磐線止まるからしばらく静かになるな
長距離列車

>>529

今週地震あるの？予言者？

特急、デッキがあるが故乗降に時間かかりすぎんのも遅延の原因なんだよな

いっそのこと東海３７３もらってきて交流機器乗っけろよ
それかセントラルライナーみたくそれ用の531作って料金取るとか

東京メトロの06系と6000系の短い窓のドアーの奴と、長いリニューアルずみの奴と
E233系常磐線各駅停車仕様と、東京メトロ16000系と小田急
の各車両が揃うのを期待して、綾瀬へ行ったが
幸い16000系とE233系の並びは撮れた。
あと千代田線仕様の209系も纏めて撮りたい！

２０３系(´･ω･｀)ﾜｽﾚﾃﾅｲ?

我孫子駅といえば？

>>534
唐揚げ蕎麦

>>523
どおりで、7:00頃に特急が取手を通過しない訳だ。

>>535
確かに
というか常磐線沿線もっとおいしい店がたくさんあれば遠方から来る人
がもっとたくさん来ると思うのだが…
それに弥生軒を見てやよい食堂を思い出す人って少なからずいるのかな？
この店テレビで見たことあるけど量がものすごく多いのにはびっくり
したけど
そういえば我孫子駅の唐揚げそばも唐揚げがものすごく大きいけど

重複事業追い出しされて味災にならないことを願うばかり・・・・

>>537
柏の旧水戸街道や松戸の駅前にあった「味華」という中華屋のジャンボ餃子・焼売
Ｂ級グルメとしては喜ばしい店が有ったんだよ
麺類はイマイチなんだが定食類、丼物が値段の割りに量も多くて

新松戸ダイエー内にも店を出してしたが昨年閉店したそうで

なんか首都圏に避難してきてる福島民の差別が酷いらしいな

美味しいモンと言えば
昔はわざわざアンコウ食いに水戸方面の電車に乗ったけどね・・・
もう一生無理だろうな深海魚だし

>>540
あと茨城民な
ただでさえ納豆臭いからな

こういう場合って普通に他の人と平等な扱いを受けてるのに
「避難民で大変な目にあった自分たちは特別扱いしてもらってしかるべき。
なのに特別扱いしてくれなかったから差別だ。」
なんてことが往々にして有るんだよな・・・

日本は差別の酷い国として国連から人権改善要求がなされてるくらい
恥ずかしい状態に置かれている

差別するのが人間
差別して何が悪い？
心の中まで干渉してくるんじゃねーよ

そもそも日本人なんて島国根性
何を今更・・

よそ者は叩くのが当たり前の人種だよ。
このスレを見てりゃわかるｗ

鉄というだけで差別されてるしなｗ

復旧し、疾走する東北新幹線。その車内でガイガーカウンターが
測定していた。ふぐすまに接近すると、車内であっても容赦なくメーターが上がり始めた。
トンネルに突入すると、ゲージは突然左の方に振れた。トンネルの中、奥深く進むほど０に近づくようだ。
分厚いコンクリや山塊が、猛り狂う放射能からシェルターの役目を果たしているのだろう。
そして再びメーターが上がり始めた・・・外の世界＝被曝世界への出口が近づいたのだ。
http://www.youtube.com/watch?v=4IXLgHq_Dec&feature=related

誤爆が多いな。
「たいめいけん」なんかどこが常磐線に関係してるんだよ。
E751系も常磐線に全然関係ないだろ、奥羽スレでやれと。

松戸に確か福島の浪江民が避難してるんだよな

(＾ω＾)呼んだ〜？

お前なんかお呼びじゃねえよ、失せろボケ

今日は正常に走ってたな
あくまで俺が利用した時間に限るが

E531系さらに3本確認したよ
K402/404/405/408/409/410/411/412/414/415/418の11本とK451/467/468の3本

動いてるの結構いるね

>>551-552
ｗｗｗ

>>549
たいめいけんを筆頭に上野エキュートは、
上野駅構内だから関係がないとは言えないと思うが

本日もJR東日本をご利用くださいまして有難うございます。
この電車は常磐線、特別快速、四ツ倉行きです。
停車駅は日暮里、北千住、松戸、柏、いわき、終点、四ツ倉です。
Ｅ501オールロングシート5両編成でまいります。

原発20km圏内が警戒区域へ移行で
とうとう立ち入り禁止になるな
常磐線もいよいよ四ツ倉以北は歴史に幕か・・

このスレにも三国人がいるのかｗ

>>558
だね
潔く廃線にした方が最終的に良い

天王台の病院からは電車や駅がよく見えていいな。

sage

>>561
あの汚い病院？

夜ノ森駅前の桜は咲いているのだろうか？

津波にやられてるんじゃないの？

やられちゃったの？

>>561
我孫子なんとか病院？

聖人会だろ

>>559
三国人はビビって絶賛国外退去中。
日本から賠償金ふんだくるのにアリバイ作らにゃならんし。

>>569
【震災】 被災地を食い荒らす？不気味なアジア人。尖閣ビデオの一色氏が遭遇…"終戦直後に日本の土地を不法占拠したアジア人"連想★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303303741/

終戦後と同じことがおこりつつありますよ

スーパーひたち四ッ倉行き

上野-土浦-水戸-日立-いわき-四ッ倉

>>569
軟弱者は帰国したが強者は被災地を荒らし回ってるよ 土地強奪すら目論んでる

>>541
アンコウどころか
もう大洗海岸に海水浴に行く人さえいないんじゃないかな

　市民団体「母乳調査・母子支援ネットワーク」は20日、独自に母乳を民間放射線測定会社に送り分析した結果、千葉県柏市
の女性の母乳から１キログラム当たり36.3ベクレルの微量の放射性ヨウ素を検出したと発表した。放射性セシウムは検出されなかった。

　厚生労働省によると、原子力安全委員会は母乳に含まれる放射線量の安全基準の指標を示していない。検出された数値は
水道水に関する乳児の摂取基準値（１キログラム当たり100ベクレル）を下回った。

　母乳は生活協同組合などを通じて呼びかけ、提供を受けた。３月24日と30日に採取し、柏市の産後８カ月の女性から36.3ベクレル、
茨城県守谷市の女性から31.8ベクレルを検出。茨城県つくば市の女性２人からもそれぞれ8.7ベクレル、6.4ベクレルを検出した。
守谷市の女性は２回目検査で8.5ベクレルに低下した。宮城県白石市、福島市、福島県棚倉町、茨城県つくばみらい市の４人は
検出されなかった。

ソース（日本経済新聞）
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E0E2E2E6828DE0E2E2E6E0E2E3E39191E3E2E2E2;at=DGXZZO0195579008122009000000

今朝の上野駅で「特急ひたちは運転を中止しています」みたいな放送が流れていたな。

>>575
さっき上野駅でFひたち勝田行きの651系を見掛けたよ。

>>560
船引〜相馬の迂回新線調査を始めた方がいいんじゃないの。

まー、いわき〜相馬間は今後数十年にわたり運行不能になりそうな感じだが
磐東回りにしろ迂回にしろ新線ルート厨やら新車導入厨がありえない高性能車や高規格路線を妄想するからうざくなるんだよな

同時に廃線厨も

亘理以南の復旧の可否は
相馬から仙台に行く人間がどれだけ居るかによると思うんだが。

物流（貨物輸送とか）としては圧倒的に都心方向のほうが多いだろうから、
迂回必至となると町としては衰退していくよね・・・

いわきから北は復旧させてもペイしないよ
インフラにこだわるか合理性をとるか
経営陣の考えが見ものだよ

正直福島や仙台（もしくは岩沼）から相馬に行くバス1時間に1本はあっても
いいと思う

地震前相馬から東京に行く人ってどういうルートで行く人が多かったの？

相馬なら仙台経由が普通じゃない？

原発から20km圏内、法的に立ち入り禁止になるらしいけど分断された常磐線はどうなるの？
誰か、エロい人教えて！

オマエと一緒に死ぬことになったらしいぞ

>>585
立ち入り禁止なんだから
人間は入れないんだよ

電車が無人で運転できるなら電車だけ入ることができるよｗ

やるわきゃないが

つ　ＡＴＯ

ゆりかもめと日暮里舎人ライナーは無人運転だろ

お前ら本当に鉄道が好きなんだな…

被災地の避難所体育館とかでも
ボロボロになった時刻表を見ながらブツブツ独りごと言ってるヤツいるのかな

相馬なら平時だとしても仙台から新幹線だろう
原ノ町ならスーパーひたちだっただろうが

東日本大震災で大きな被害を受けた宮城県東松島市野蒜(のびる)のＪＲ仙石線野蒜駅で２１日、
在日米陸軍と自衛隊によるがれきの撤去作業が始まった。

あおば通駅（仙台市）と石巻駅を結ぶ仙石線は、ＪＲ東日本ががれきの撤去や線路の復旧に
取り組んでいるが、沿岸部の被害が甚大で、宮城県などの要請を受け、米軍などが撤去作業に
協力することになった。
米兵約４０人と自衛隊員１６人がこの日、津波で駅舎に流れ込んだ冷蔵庫や自動販売機を運び出し、
重機でホームのがれきを取り除いた。

米軍はこの作戦を「ソウル　トレイン」と命名。指揮を執る在日米軍のアラン・ネイランド大佐は
「作戦に日米の魂を注ぎたい」と話した。

（2011年4月21日13時14分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866918/news/20110421-OYT1T00511.htm
自衛隊と共同で仙石線野蒜駅の復旧をする在日米軍（２１日午前、宮城県東松島市で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110421-528357-1-L.jpg

>>589
客は乗せられないのに電車だけ無人運転
・・貨物輸送にはぴったりな交通機関だｗ

もはや鉄道ではなく自動搬送機だな

全線繋いで、毎日被爆しながら走る殺人電車にすべきだ！

>>596
特定して通報しますた

福島は早く復旧して欲しい　廃線とか駄目

それより柏駅快速ホーム、こっちだよ廃止してほしいの
今日も中電で我が物顔で席座ってた奴が柏で降りて行ったよ

　大手マスコミ報道ではうかがい知ることのできない被災地の現実の一つに、「性」の問題がある。被災者を
おとしめると見なされ、タブー視されがちだが、「被災者」はもともと特別な存在だったわけではない。3月11日の
震災で突然に日常を奪われ、「被災者」になってしまっただけなのだ。

　実際に話を聞いてみると、震災発生直後は食欲と睡眠欲を満たすのに精いっぱいで性欲処理どころでは
なかったという。だが、多くの被災地で援助物資が届くようになれば、性欲が芽生えてくるのも当然の流れだろう。

　今回の震災で最も大きな津波の被害を受けた地域の一つである宮城県女川町で、家族と暮らしている
20代独身の男性（彼女なし）は、筆者が「性欲はたまっているんですか？」と質問すると「むしろ切実な問題」
だと話してくれた。

続きはソースで

「限界だから、この際、夢精しちゃおうかとも思うよ」被災地の性をめぐる実情 - 日刊サイゾー
http://www.cyzo.com/2011/04/post_7114.html

依頼134

>>581

無理してでも特急走らせてることを考えたら、合理性以外の理由でも判断する会社だってことが言えると思う

>>284

いよいよ明日だな。

17番線、きちがいオバサン警報発令！

57号に乗車したので警戒せよ！

やはりフレッシュ57号に乗り移ったか！！

>>600
無理してでも特急を走らせる…ってとこが、
やはり合理性(金儲け)が優先してる証拠。

>>605
需要があるから走らせてることくらい行列みたらわかるだろ。

被災地の男性が欲求不満と戦っている一方で、「オカズの緊急廃棄」も起きている。

　親戚の安否確認で宮城県亘理郡を訪れた筆者は、エロ本やオナホールといったアダルトグッズの
数々が投棄されている場所に出くわした。年代物のAV（ビデオテープやDVD）に加えてエロ漫画（劇画）、
熟女物のエロ本、某アイドルの写真集といった幅広いラインナップで、所有していた人の趣味を
うかがい知ることは難しいのに加えて、なぜこのように廃棄されているのか皆目見当がつかない。
そこで同地域で被災者した30代の知人に尋ねてみた。

>>605
需要があるから走らせてるんだろ、逆に乗る奴が居ないなら合理的じゃないから走らせないだろうな

>>604

結局どうだった？

>>601
来ない事を願う

>>610

E655で行くことはない。

車で行くだろう。

ニューステで見た感じ双葉町は大丈夫なのに放射線による立ち入り禁止はカワイソス

北千住はJR東日本と東京メトロと東武鉄道が誇る！偉大な駅！！

列車乗り入れ形式多彩、乗降客JR常磐線と東武鉄道管内と東京メトロで
随一！
美人の率も高率で駅にいるし、常磐線では一番の駅！

スーパーひたち 特急停めてくれ！

なんか上り列車の遅れはデフォみたいやね

>>614
デフォってどんな意味ですか？

>>610
菅のクズが来るよりいいだろ

>>615
デフォルト、借金踏み倒すことだよ

デフォルト/金融
債務不履行

こっちの方だったのね

デフォルトのことなら静香ちゃんに聞け！

ジョジョの奇妙な冒険第五部「黄金の風」でメローネが使用した言葉

yoshin緊急停車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

デカくて焦ったわ

テロンテロン　テロンテロン

>>529

これ、当たり？
まー、常磐が止まるほどの震度じゃなかったが…

金町の快速の登り線は、新金支線をまたぐ時に徐行します。

松戸で戻り、快速で上野へ出ても徐行区間があるのは知らなかった。

今日夜中に地震来ます…不安、多分震度3〜5弱。予想

常磐線は止まった？

まさか>>529の予言が当たってしまうとは・・・・・・

>>625
もう今夜中は来ないよ

大きめの余震はプレートのストレス軽減になったから

>>626

当たってないよっ！

さて、明日は根も葉もない噂が本当に起こるのだろうか？

常磐線の金町から綾瀬・北千住〜日暮里間に直下の大地震が来たら、
阪神大震災の比じゃない被害（;￣O￣）

いち早く、下町は耐震化急げ！
特に荒川と隅田川と中川。

あそこは何本も線路が走るかし、
車庫と東京メトロ綾瀬車庫基地、貨物ターミナル、
東京メトロ竹ノ塚の車庫がある。

なぜこれほど足立区に車庫が集中するの？

汚い東京を作り直す絶好の機会だろ

土地が安いから。
新宿区や渋谷区じゃ無理だろw

さっきのは軽いジャブ
いわき上でデカイの来るよ

またJRは大変だな

渋谷区なんか何層にも穴掘って車庫にしてるんだろ？東急

「あのドアはいつか開く」って言ってればいつかは当たるんだ
これ、元ネタは大昔のエロゲな

>>633
！！！！！！！！

特急がガラガラで嬉しいれす　朝は10分は遅れるし　だからか

いつもこうガラガラなら乗ってやる

空き缶をみたら踏み潰そう！

「早く原発を抑えてくれ」「早く家に帰らせてくれ」――。
　菅首相は２１日、初めて福島県内の避難所を激励に訪問した。「頑張ってください」
などと繰り返すだけの菅首相に、不満を募らせる避難住民から強い口調の訴えが投げ
かけられた。
　福島第一原発に近い大熊町や葛尾村などからの避難住民６０人がいる田村市総合体育館。
住民数人と話し、立ち去ろうとする菅首相に、被災者の男性が声を掛けた。
「もう帰るんですか」。屋内退避区域に自宅があり、避難所で過ごしている。

　数回呼び掛けると、菅首相は出口から反転し、歩み寄ってきた。男性は「早く家に帰らせてほしい」と訴えた。
菅首相は「全力を挙げて手立てを尽くしているところです」と話したといい、男性は「気持ちが伝わらなかった。
（避難所訪問は）パフォーマンスに過ぎない」と憤慨していた。
（2011年4月21日20時51分 読売新聞）

マスゴミは、避難所訪問がパフォーマンス以外の
一体何になり得ると思ってるんだろうね？
何も出来ないくせにノコノコ出掛ける方も方だが。

避難民からしたら、来るからには具体的な説明なり計画が欲しいんだろ
そこに来て空き缶は『がんばります』ばかり
そりゃあただのパフォーマンスだよ

只今の社内アナウンス：
水戸方面からの特急電車が遅れております関係でダイヤの乱れが発生しご迷惑をおかけしております・・・

もう一度あっちの線路をぶっ壊してくれないか？地震

まあ天罰も時間の問題だろ
人を馬鹿にした同じアナウンスを毎日しやがって

常磐線の原発不通区間の話と原発話はここへ。

【土浦】常磐線不通区間【岩沼】
(実質【四ツ倉】常磐線不通区間【亘理】 )
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301461713/

特急の相変わらずの迷惑っぷりに
土浦以北の被災地に同情してた自分がバカみたいだったと
深く反省する今日このごろ

そうかそうか。いつも君が乗ってる電車を遅らせてしまって
悪いねｗｗｗｗ　まぁ我慢してくれよｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　by特急利用者

>>644
特急乗れなくて悔しいんだねwww
とりあえず涙拭けよw

>>644
じゃあ君は、特急が使える代わりに放射能汚染を
我慢できるのか？

多少の特急の遅れぐらい大目に見てやれよ
大震災の中、懸命に復旧してJRも頑張ってるんだから

空待避やるなら時刻表改正しろよ

元々特急待避でバランスとってたような路線だから
空待避やめると普通電車の運行バランスが崩れて
尚更「もっと規則的に普通を走らせろよ」ってなるから
やらざるを得ないんだろうな…。

遅れる特急乗ってドヤ顔してる奴もどうかと思うがなｗ

「ドヤ顔」って意味分かって使ってんの？

余震翌日に…アパートの下から温泉が噴出
< 2011年4月21日 18:38 >
　１１日に起きた東日本大震災の余震で震度６弱を観測した福島・いわき市で、翌日にアパートの下から
湯が噴き出しているのを管理人が見つけた。湯の温度は約２６℃で、辺りには硫黄の臭いが漂い、鉄分と
みられる赤さびが見られる。
　いわき市では、他にも複数か所で温泉が湧き出ているという。

http://news24.jp/articles/2011/04/21/07181395.html

いわき市全域でハワイアンセンター化ｗ

温泉で床下浸水かよ
これからは湿気とカビで住めなくなるね

寧ろ特急がトラぶって運休になった時
その特急に乗るはずだった奴らが普通に雪崩れこんで来る方が恐ろしい。
増結の無い10両編成だったら土浦でさえも座れず取手ダッシュせざるを得ない…。

>>653
うーむ
場所が場所なだけにセシウム温泉で終わりそうだ…
岩手に温泉出ればよかたのに

温泉には微量ながら放射性物質混ざってたりするのよ

これが復興の手助けになれば良いが・・・。頑張れよ東電。。


てか、久しぶりにE653の姿を見た時はマジ感動したわ・・・(´；ω；｀)

特急が運転してくれるせいで上り上野着が10分くらい遅れるんだが。

見切り発車で特急運転再開せず完全に線路復旧して徐行区間無くしてから運転再開汁！！

どっちにしても空退避＆徐行とかで(ry

退避時間は伸びてるとは聞いてるけどね・・・。
本当に、取手以南で全速力運転して・・・(´･ω･｀)

退避じゃなくて、正式には待避な。

・・・(´・ω・｀)

正直土浦が2面4線化して特急待避をしている間に増解結ができるように
改良できればかなり便利なのだが…
特に下りの場合は

>>660
特急運休にしたらまた佐貫のキチガイおばさんが発狂するだろ！

佐貫ババアｗ

>>664
2面4線にしなくても、2番線を副本線、3番線を上り本線にすればできそうじゃない？

>>667
なるほど
そういえばキャンディーズが活躍していた頃の常磐線ってゆうづるが本数が
多くてかなり活躍していたのでは？
というか今後583系引退前にリバイバル特急としてゆうづるが復活する日は
来るのだろうか…

東電は　しくじった〜♪

土浦駅は旧１番線を復活して土浦止まりの特快に接続する下りを発着させるようにしたらいい。

>>669
罠かよｗ

(´；ω；｀)
http://www.ransuemiki.com/wiki/index.php?plugin=ref&page=%C5%C4%C3%E6%B9%A5%BB%D2&src=%A5%B9%A1%BC%B0%E5%CE%C5%CD%D1%A4%AB%A4%C4%A4%E9%A5%AB%A5%BF%A5%ED%A5%B0.jpg

佐貫利用者だが、18：58着で降りたら、常磐線の利便性を公約ぶってた議員がいたぞ。

1、東京6:00発の新幹線に間に合うダイヤ（佐貫4：50発）
2、最終電車、上野0：30発土浦行きの増発

なんて、できるのかな？
ていうか、望むところだな。

通過、土浦〜上野日中毎時６本にしてくれ
できるはず

4u

>>646
特急通勤してるヤツを「うらやましい」等と思う輩は世界規模で見てもそうそういないと思うぞｗ
それどころか逆に（以下次号

毎日遅延は役所にタレこめばいいの？
行政処分してもらうしかないだろ

>>673
公約2は、取手1:10着で土浦着が1:35位になっちゃうじゃん。
また、JRバス関東が取手から土浦まで深夜バスを運行しているから、
公約の実現性は無理だと思うぞｗ

土浦の選挙じゃ何時ものことだがつくばエクスプレスの延伸辺りが一部候補者の公約になっている。
少なくともそれよりは実現性のある常磐線の輸送力増強を是非とも公約にして貰いたいもんだが…。

>>679
だな
とにかく時間を読めるように運行してくれ
車内放送で「特急遅延により全てのダイヤが狂っております」なんてえのはプロとして恥だと思ってくれ東

>>680

しかも毎日のように遅れているのに「本日は電車が遅れまして…」って放送するんだよな…。

高崎駅
http://livedoor.2.blogimg.jp/netamichelin/imgs/2/3/2327966e.jpg

ねたミシュラン

>>673
１は土浦4時30分台を設定すれば可能だが
2はさすがに無理だろ

>>678
一応上野からの23時代後半に宇都宮行きと高崎行きが出てるけどな。
宇都宮行きが1:25、高崎行きが1：37に終点に到着する。

利用者ではないから好き放題いえるけど、
なんで小金井行きや籠原行きじゃなくて宇都宮や高崎まで走らせてるのだろ。
高崎行きなんか下手したら夜行を除く最も遅い終電なんじゃないか？

>>680-681
朝ラッシュのスーパーひたち10号の運行は廃止してもらいたい。
それが無理ならダイヤを引きなおして遅延の出ないダイヤにしてほしいわ。
朝ラッシュのダイヤ乱れを発生させているのはほぼスーパーひたち10号とフレッシュひたち8号だろ。
いつになったら特急の徐行運転が改善されるのかぐらい発表してくれ。

復旧からもう数週間になるのに
「速度を落としての運転となるため通常よりも遅れが生じます」
って公式発表してるってあほかと。
定時運行させようっていうプライドというか誇りというものが一切ないんだな。
最初から遅れるってわかってるのにダイヤを引きなおすこともしないし。

>>673

その議員だ〜れ？

増発は厳しいが、到着時間をずらせば可能と思うけどね。

はたしてそんなに乗りたいものかね？
東京発6時の新幹線なんて

朝ラッシュ時には毎時4本の特急を運行してもらいたい

>>686

　これ、震災前から懸念していて、水戸へ申し出したことがあった。

　通快の廃止前は、土浦7時台発の特急はなかったはず。

　震災があって以降、これだけ通勤時間帯に遅延が生じているとはね。

　2344M、1346Mの後にSひたち10号を走らせた方がいい。

　納豆支社は震災対応のダイヤをなぜつくらなかったのか？

　疑問に思うな。

さあ、ここで特急厨の反撃ですｗ

>>667
中線がある関係で難しいらしいぞ

>>689

そりゃ、朝一の新幹線が利用ができれば、新大阪には8時半、博多には11時には
到着するからな。さらに九州新幹線で鹿児島中央には13時前に着くよ。

土浦-新大阪通勤はやってみたいな
ﾔﾃ乗換は面倒だから縦貫開通後で。。

っていうかそもそも通勤定期買えるのか？

>>673
取手（藤代）なんて緑電を藤代始発とか言ってる奴いんだぞ。
そもそも取手で立候補してんのに取手駅利用者に不利になる公約掲げるとか。
不可能なうえに意味不明だな

>>668
はくつるで我慢してください。

>>693
大阪市内に9時に着けるのまではわかる。
だがそれ以遠は午前中に着ければ十分だろ。

広島で現状の始発（土浦5:22発）で羽田から飛行機で向かうのとほぼ同着。
福岡なら飛行機で行ったほうが早い。

>>690
時刻表見たらスーパーひたち10号っていわき始発なんだな。
これはいわきまで特急が通ったらより遅延がひどくなるんじゃないか？
20分遅延とか。

いや、ひどくなって大幅に遅れてくれたほうが通過待ちがなくなるから
逆に朝ラッシュのダイヤには影響しなくなるんだが。

>>653
＞　いわき市では、他にも複数か所で温泉が湧き出ているという。

ラドン温泉、ラジウム温泉、セシウム温泉、ヨウ素温泉、．．．？

極めつけはプルトニウム温泉だろ

最近知ったけれど、415系1500番台とかの３ドア車は友部から先じゃないと
見られませんネ…。

我孫子の車庫はJRの直流車Only？
東京メトロの16000系入っていた。
あと、E501系が稀に

たまにはスパリゾートハワイアンズやフラガールも思い出して下さい…
それにしても取手と藤代って1駅しか違わないのに始発と終電にかなり差が
あるなあ
あと東北縦貫線が開業した時は取手発着の快速ダイヤに余裕のある時間帯に
ついては品川まで直通運転してもいいと思う
もっとも中電については車両の制約を考えると上野発着のままがいいと思う

仮に藤代地区に選挙地盤があるなら緑電の藤代始発を主張するってのもあり得るかと。
以前土浦では青電の始発駅を神立に、なんてのもあったし。

>>702
フラガールは４６年ぶりに全国巡業に行く　昨夜のNHKニュースより

>>703
それやったら、旧取手選挙区で全滅状態になるから無理だよ。

確かに藤代地区は思い切り冷遇されているけどね。
終電の問題はJRバス関東の深夜バスが出来てからかなり良くなったけどね。

>>702
たまにはフラガールに手を出してください？

>>701
我孫子の車庫は松戸の派出所扱いだから

んだんだ

で、今朝も早速５分以上の遅れが出ております、常磐線ダイヤｗ

>>708
またスーパーひたち10号の影響？

遅れを特急だけのせいにする人いるけどさ、土浦以北からの中電、軒並み遅れて来るからね。

今のような特急の「計画遅延」により普通電車の遅延が恒常化していると
それに運行トラブルが重なった場合は予定外の待避で
土浦上野間で待避三回、所要時間一時間半なんてのも有り得るだろうな…。

朝、石岡6時半のフレッシュひたち６号か？
車掌に聞いたら４月いっぱいは１０分は遅れるという
次の日に駅のアナウンス　’今日に限りまして？？の影響によりまして１５分遅れます！’
出鱈目逝っているなあ　みんな知っていて出来レースやっているよ
　金儲け主義丸出しは１０年前から露骨だが、こうなったら
線路に石置きだけでは済まされないぞ！
　それにしても、白状した特急の車掌は、モレの爺さん面に騙されたな！（wara
真性の２チャンなのに（わら
　常磐線の特急　逝って　ヨーーーーシ

朝の利用者なんて毎日同じ時間に利用してるんだから
「本日は遅れまして」なんて言い訳しないで
「本日も遅れまして」って正直に放送すればって思う
毎朝嘘を聞かされるのは反って頭に来るもんだw

本当にアッタマ来てるなら
JR納豆支社に直接文句言うより管轄省庁に文句言った方が良いぜ
おまえのところどうなってるんだ？って国からJRに電話が行くはず

業種は違うが俺の職場もまれに苦情が原因で
とある省庁から確認の電話は来る

今は震災直後なんで仕方ないでしょうって言われるのがオチでは？
下手すりゃ佐貫の基地外オバサン扱いｗ

甘いな

俺は困ってないから別に良いけどｗ

地震連発の中、納豆支社頑張ってるのに

>>709
もう現場もサジを投げてるのか
ホームでも車内でも理由の説明ナシｗ

佐貫の基地外おばさんって金持ちなの？
いつも特急やグリーン車に乗ってるようだが

>>714
ピンクシール貼るから許してってなるだけだ

抗議のつもりで毎朝遅延証明を寄越せってのは?
朝の貴重な時間が勿体ないか…。

>>710
特急でも中電でもいいけど取手の快速まで巻き添い食らわすな

いつになったら地震前の状態に戻るのだろうか…
何か今の状況を見ているとこのスレが1000行くまでに全線復旧はかなり難しそう
な感じがするし

正直特急しばらくは全車自由席でもいいと思う

>>719
佐貫ではなく彼女は牛久以北の駅利用者。
最近、相続税2千万納めさせられて気が立ってるからケンカっ早いんだけど、資産がいくらあるのかは不明。
化粧品などの購入額は相当あるとみられ、連日相当量の荷物を抱えて帰る。

佐貫-牛久の水戸街道が並走してるところから、
少し佐貫よりの所に作業員が数人いた。
軌道が安定するのは、まだ先のようだね。

取手上野間の乗客は、本当に中距離列車に迷惑被ってる

遅延だの、通過待ちだの、時刻調整だの連日待たされる

そんなに都内に出たいなら、千葉県に引っ越せば良いのに

佐貫〜牛久は大分直ったけど、土浦以北はまだ大分かかりそうだね。

高浜、石岡、岩間、赤塚〜勝田と被害が大きかったからね

>>725 高額納税者って公示されてませんでしたっけか？

数年前から高額納税者の名前は非公表でしょ。

高額納税者と言えば　東は港区、渋谷区、目黒区　西は芦屋市

所得分布図

首都圏
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h19s/s-chika.html

関西
http://president.jp.reuters.com/uploads/2010/01/19/or_090629_town_zuhan2.jpg



世帯当たり総所得ランキング
【東京】　　 http://president.jp.reuters.com/uploads/2010/01/19/or_090629_town_zuhan1s.jpg
【大阪】　　 http://president.jp.reuters.com/uploads/2010/01/19/or_090629_town_zuhan2s.jpg


金持ちは六本木、麻布、三田、広尾、白金　芦屋、宝塚、西宮に住む人多い

松戸とか柏は基本的に民度は低い　高額納税者数も他の地域より遥かに少ない

佐貫駅は平衡感覚がおかしくなりますネ。※特に地震が駅で起きてから。
流通経済大もあの駅利用でしょ！？
中国やアジア方面からの留学生が多いの？

>>732
日本語大丈夫かｗ
流経大は留学生が結構いるみたいだな

>>732
流経大の留学生の方ですか?

もう留学生無しじゃ潰れかねんだろ。
流通経済専門学校は？

>>727

茨城人は柏人の

中電での振る舞いに怒り心頭だよ

>>727
千葉に引っ越す必要あるか
都内に住めばいいじゃん

>>727

特急を批判すべきだろw

>>727
取手ダッシュも批判すべきだろｗ

>>727

茨城人は柏人の

中電での振る舞いに怒り心頭だよ

まぁおおたか厨の理論だと

中電利用者は取手ダッシュ禁止と言っているようなもん

土浦駅からの利用者は取手ダッシュなんて滅多にやらない

取手ダッシュ？


柏人の中電での我が物顔での振舞い・酒盛りよりよっぽどマシですが

つくばエクスプレス111(TX-78)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302387455/

298 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/23(土) 16:40:02.47 ID:TqkaZdUh0
>>278
さすが三郷民は民度がいいな
やっぱり守谷以南快速のＢ快がいいよな



柏が圧力かけてるから

実現しないんだけどね

>>743
常磐の縦貫乗り入れに反対するおおたか厨は、参加しなくてもいいよ。

こんな休日にあほらし
どっちも常磐線とはかんけーねえキモオタなんだろうな

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295073162/704
駅ビルがペルチになったときも生き残ってたし
あるのが当たり前すぎてあんまり普段意識していなかったけど、
無くなるといわれるとさびしいもんだね。

>>745
むしろ柏人以外の常磐民は宇都宮高崎に配慮して乗り入れなくてもいいって行ってる

柏駅前が大衰退してるからって
柏駅前復権（笑）させようと縦貫の常磐乗り入れを強硬に主張してるのは柏だけ

余裕ないんだね柏って

あぁ笑えてきたｗｗｗ

柏や松戸は常磐炭坑の輸送のために整備された常磐線の通り道にたまたま位置していたから発展した街。
常磐線は柏や松戸利用者の需要に支えられて収支が保たれている黒字路線。
持ちつ持たれつ、特急や緑電のバランスもほどよく保たれ運用されている超優良路線なんだな。

柏人は車内で迷惑行為しかしないから
常磐民としては柏人には利用して欲しくない
松戸民ならいいけどね

でも、おおたか厨は常磐線使わないんでしょ？

酒盛りの跡で床がベトベトするおんなじ電車に乗ってる時点で目くそ鼻くそなんで
醜い争いはやめたほうがいいとおもうぞ

>>752
そりゃあ、常磐線のライバル路線であるアキバエクスプレス（笑）でしょうよwww

おおたか厨は、柏の奴にいじめられて引きこもりになっちゃったから、柏叩いてるんでしょ？ｗ

今年って隅田川の花火大会中止？

柏人って頭悪くて陰湿だからね
だから車内で平気で暴れられると。

>>757
おおたか厨のこのスレでのひどい振る舞いに、みんな怒り心頭だよ

>>747
1番線にある駅弁屋の事か？
ニューデイズ2店とそば屋2店がある中よく営業してたな

野田ナンバーエリア住人のおおたか厨は、柏ナンバーにコンプレックスを抱いてるから柏を必死に叩いてるｗ

おおたかウザすぎ

運行障害時を考えると、金町は快速停車駅にした方が良いと思うのだが。

>>750
松戸と柏をひとまとめにしたら間違うと思うぞ。
柏は、交通の要衝となったことから発展した町で、それ以前はなーもなかった。松戸は
江戸時代から水戸街道の宿場町であり江戸川の河川港として栄えていた（我孫子・取手
も同様の背景を持っているが、我孫子はご存知の通り地盤沈下中）。

柏コンプレックスの人また暴れてたのかよｗ

>>762
新金線旅客化して横須賀線直通計画でも浮上したら検討余地あり
それでも直流快速のみでよし
むしろメトロのストライキなど考えたら綾瀬の快速停車こそマジ検討余地あり
>>763
1972年に常磐線我孫子複々線化開業時には柏は快速通過駅だったが
沿線住民必死の請願運動実り直流快速のみ停車が実現した
市に昇格したのこそ柏が先だがいわゆる"常磐千葉都民"向けは
原則千代直各停で対応する算段だったみたい。

猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ＝柏市民？

>>762
なぜ金町？接続とか何も無いはずだが？
まさか京成人車鉄道使えって？

冷静に考えると、複々線完成時点で快速線は北千住〜綾瀬〜我孫子として、
走るのは中電のみ。とした方が良かったかも。

>>766
おれはおまえに「死ねば？」と思ったけど。「とことん馬鹿じゃね？」とも思ったけど。

おおたかはつくばエキスプレスに
引っ込んでろw
柏に来なくて充分。
おおたかと秋葉原で事足りるだろ。
SCも映画館も出来て大都会だw

>>763
よく誤解されるんだが、ほんと何も「なかった」のは明治初期以前の話

戦前の時点で柏町は我孫子町や小金町を抜いて松戸町と並ぶ規模に発展してた
それ以降に国道が整備されて交通の要衝になった

国道16号や武蔵野線があるところって
要するに戦後まで民家とかが何もないから
土地が確保できた場所だよ。

>>765 >>767
運行支障時は1駅間に1列車しか運転しない事がある。
江戸川橋梁で徐行する事がある。
駅間で列車が抑止された場合、長時間乗客を拘束するのは問題。
そこで、北千住〜松戸は10km以上あるので、
適切な場所で旅客の乗降を可能にしておく。といったところでしょうか。

品川ー川崎、川崎ー横浜、赤羽ー浦和、赤羽ー大宮（湘新）、松戸ー柏も
10ｋｍ以上あるぞ・・全部途中乗降可能にしなきゃならんわなｗ

>>770
それは間違いない。ほんとに何もなかったのは明治初期以前までだ。それが誤解だと
までは思わないが。

江戸時代には、小金牧（軍馬牧場）があり、南柏〜柏の区間はその内部だったので、
集落が成長しなかったし、宿場町も設けられていなかった。ただし水戸街道は抜けて
おり、交通量は少なくなかった。
1900年頃には国道沿いに多少の集落が形成されており（明治40年製版地図）、1911年
の千葉県営鉄道、1923年の北総鉄道の開通あたりで、交通の要衝という地位を確立。
1924年には東葛飾中学校（現東葛高校）が開校していることからも、この頃までにはそ
れなりの町として認められていたことがわかる。
この頃の市街地の中核部は、今の柏神社のあたり。

ま、そういうわけでいちおう柏の歴史を見直してみました。

改めて見直してみると、えーとなんだ。千葉県営鉄道はなんで柏につなげようと思った
んだろうなあ。松戸接続案とかなかったんだろうか。街道筋でいくと接続点は南柏が自
然だったような気もするし。
交通の要衝つっても道路交通という点では柏は別に要衝じゃなかった。柏ってば野田
線が育てた町だったんかもとか思ったらちょっと目鱗。

江戸時代までは流山の方が水運を利用して相応に栄えていたけど
常磐線のルートから外れたんで柏に追い抜かれたってとこかな。
茨城県で言えば常磐線が市の中心部を通らなかった為に
発展が遅れたなんて言われる龍ヶ崎のような存在に類似するかも。
龍ヶ崎に関しては常磐線が中心部を通れば緑電も来てたなんてレスもあったし。

石炭くべて火を焚いて煙り上げて走るような代物が町ん中走ったのでは
危なくてたまったものではない。

懐かし板でやって。

放射能高いのは柏だろ
松戸流山は柏ほどひどくない


常磐快速は放射線の影響でしばらく柏駅通過で

>>778
常磐線の一部が放射能の影響で復旧が困難になっているときに、
放射能をネタに柏叩きをするおおたか厨は、マナー以前の問題ですね。

>>779
福島県の放射線量より
柏のほうが放射線量多いって知ってた？

また数十年前に柏の女のフラレたのをいまだ根に持ってる柏コンプレックスのおっさん暴れに来たのかｗ

>>778
http://ow.ly/i/aAT2/original

柏よりも流山の方が放射能強いですよ？

2011.04.23(土) 柏、松戸、流山、三郷あたりがホットスポット

http://www.ceres.dti.ne.jp/~george/jdiaryB10401.html#20110423p1

>>783
江戸川取水の水道水300ベクレル超と柏市民の母乳から放射性物質・・・
なるほどね。事態はだいたい把握

常磐線どころじゃなくなってきたのでマジで逃げる（＾ｐ＾）
とりあえず適当に言って昨日地元のバイト辞めてきたｗ

>>784
持ち家or地元の正社員じゃなかったら賢明な判断だな

話の流れ切るけど、今年は常磐線沿線で鯉のぼり上げているところはないんですかね?
大変だけど、こういうときこそ、鯉のぼり上げて欲しいとも思うんだけど…ね。
恋瀬川の鯉のぼりと常磐線の画が撮りたいなと思った。

>>784
お前のような奴がいちいちくだらない情報に流されて右往左往するんだなｗ

>>778
昔は通過だったよね。
昼間だけでも通過すれば各停の12分間隔が是正されるかも。
快速通過駅のみんなが喜ぶはずだ。

>>788
朝夕も柏駅通過でいいよ

もう衰退都市柏にいくやつもほとんどいないし
柏人の民度マジで悪すぎだから終日柏駅通過でいい

>>784

さっさと消えてね＾＾

クズ野郎が１人減るわけか。良い傾向だｗ

柏もカスだけど、流山なんか比べるのも失礼なくらいカスなことを忘れないでねｗ

>>789
常磐線の一部が放射能の影響で復旧が困難になっているときに、
放射能をネタに柏叩きをするおおたか厨は、民度以前の問題ですけどね。

そもそも各停の12分間隔はメトロ側のダイヤをいじらないと無理だろ

柏通過云々って言っているおおたか厨は常磐線沿線民すらないんだな

原発は今はまだ小康状態だけど
4号機に新たな問題が出てきたみたいだぞ・・
下手するとやばいらしい。
圧力容器も格納容器も無いプールだから心配だ。

だれか柏叩き専用ヌレ作ってくれよ
柏を叩きたくて仕方ないのが粘着してるみたいだからさ

果たして常磐線全線復旧するのはいつになるのだろうか…

>>796
その前に人類滅亡だな

>>793
おおたか厨は、「代々木上原行きの電車が柏停車中でどうやったら松戸市民が乗るんだよ」
などと発言して、大恥をかいていたくらいですからね。常磐線沿線民ではないでしょう。

>>796
原発が収束しないとなんとも…

どうしようもないスレだなｗ

明日からまた遅延かよ

柏とか流山とか目糞鼻糞。
最底辺は野田だと言ってみるテスト。

>>796
常磐線の全線復旧こそが、日本の震災復興であると、マジに思う。
世界中の人が、常磐線を応援しています。
松戸や柏とか細かいことで争わず、スーパーひたちの全線復活を祈りましょう。
常磐線！常磐線！常磐線！

いま、日テレでDASH村やっているけど　
仮に行くとしたら最寄り駅はどこですか？

でも復旧出来るころにはいわき以北にはひたちがもう走らない矛盾

全線復旧した暁には

特急：フェニックスひたち

上野-日暮里-松戸-柏-取手-佐貫-牛久-土浦-石岡-友部-水戸-勝田-日立-高萩-大津港-いわき-相馬-亘理-岩沼-仙台

いわき以北の完全復旧って、どうみても2〜3年いや3〜4年はかかるかな。

>>802
な、浪江・・・(＾ω＾;)

夜ノ森のツツジが見れないのは残念だ(´・ω・｀)

おい！フレッシュひたち５６号上野行１０分遅れって何だよ(−＿−メ)

>>808
先程、地震があったからじゃないか

いまフレッシュひたち56に乗ってるけど地震があって抑止は聞いてないわ
でも水戸で水郡線接続ですこし遅れて出た

もう時刻表なくせよｗｗｗ

>>803
何年かかろうと、常磐線の復旧こそが日本の復興。
遅くなればなるほど、それは日本の復興が遅れるということだ。
スーパーひたちはいわきで打ち切りと震災前に言われていたが、
復興する街に、東京へ直通しない路線というのでは、住民の士気も下がる。
ＪＲはそのへんを考慮し、上野〜仙台間運転を復活してくれるだろう。
そのときには是非、乗り通したい。

スーパーひたち復活せーへんの？　(,,・ω・)

>>808
その程度の遅れが定刻だｗ
ちょっと気候が良かったからって水戸方面に行った自分が悪かったんだと我慢しろｗ

>>812
来年3月のダイヤ改正で、スーパーは上野〜仙台間から上野〜いわき間に短縮されて、
いわき〜仙台間は、現状運用中のフレッシュの車両で運行する事が決まっている。

昨日土浦まで行って来たんだがエア待避って本当だったんだな。
所定ひたち野牛久待避のはずがきっちり待避時間停車後に
荒川沖で本当の待避ってorz
ま、急ぎの用事じゃなかったんでいいんだけどね。

セシウム駄々漏れの警戒区域内の常磐線は
20年以上復活は無いよ
もう地下水まで行っちゃってるから、土壌入れ替えは無理

常磐線は日暮里ー四ツ倉
そして北側は岩沼ー原ノ町間の原ノ町線に名称変更するだろう。

>>816
荒川沖では待避できないぞ

新松戸に快速停車すれば良いのに。JR線どおしの接続駅なんだから。

>>819
それをやったら、朝の通勤時間帯が満員どころの騒ぎではなくなるぞ
総武快速が西船橋に停車しないのと同じだと思う。

へぇ 荒川沖での待避ってあるんだ。
どの線路で待避してて、どの線路走っていくんだろう？
中線があるし、貨物用の引き込み線もあるみたいだし、そんな線路活用してるのかな。

エア退避とかどんだけ経済損失だよｗ

えーとおれは荒川沖での退避を疑ってるわけじゃないですが、と。

常磐線、ものすげー勢いで復旧をしたけど、当面貨物の復活はないだろうと判断した
せいか、中線は本線より沈んだままで放置され線路にも錆が浮いているところが、多
くあったような気がします。
その後も復旧作業が続いていて、中線とかも修理が進んでいるんでしょうか。

そいやさあ。福島臨海鉄道扱いの貨物とか、どうなるんだろう。不安だ。

>>815
だからそれは震災前に決めたことだろう。
このような大災害があって立ち直ろうとしている街の鉄道に、
「東京直通」という看板列車は必要だと、
ＪＲも考慮し直通を続けることを信じたい。

>>814
いや柏の友人宅から三ノ輪に帰る、ただそれだけなんだがｗ
快速が全っっっ然来なくて原因が特急だったと放送があったから、つい愚痴ってしまいましたｗ

勝田駅下りホーム北端部に、
勝田−高萩間最高速度100km/h以下の標識があった。

運転席にも上記内容のプレートを置いて走っていた。

>>820
別に総武快速も西船橋に停車しても良いと思うし。
武蔵浦和だって埼京線快速停車してるし。

>>817
（笑）

>>827
川越線と一緒にするな

快速停車駅をこれ以上増やすのは拙い

それだったら緩行の増発こそが王道

>>817
もう磐越東線の改良しか無いな。
場合によっては電化、最悪なら船引〜相馬or福島の迂回新線建設だろうな。
>>823
場合によっては鴨が磐越東線の二種免許を取って迂回ルートにするだろうな。

>>768
てめーが死ねよ
こいつ５０代後半のくせに
猫が好き♪
♪←こんなの付けているし　５０代後半のジジーが♪の付けているなんて
マジ頭狂ってんの　マジキチガイじゃねーの
若い女ならまだ分かるけど

1954年生まれじゃ残りの人生なんか幾らも残っていないか

猫が好き♪◆1GNekodnQQを検索するとすげー２ｃｈ中毒だなこいつ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E7%8C%AB%E3%81%8C%E5%A5%BD%E3%81%8D%E2%99%AA%E2%97%861GNekodnQQ&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=

>>832
ふたりとも死んでしまえ。

↑
テメーも死ねよ

http://hissi.org/read.php/rail/20110424/R2tCeHRZNVFP.html

けんかすんなよ

>>832 >>833 >>835
名前も生年も違ってるんで、馬鹿じゃねーのとか思うのですが、「アンチおれは馬鹿ばっか」
というそれなりに評価されている捨て台詞で対処させてもらいます。

ていうか、あんたもうちょっと前向きのスタンスで生きることはできませんかね(=^_^;=)。

空待避をやらないように、そして徐行運転による遅延が常態化するのであればそれに見合ったダイヤ改正を行うべき。

GW上野公園行く人多いのかな？

日本のGNPが中国に抜かれてまもなく東日本大震災が発生し、
原発事故が収束しないうちにサティヤ・サイババ氏が死去した。
この時系列は関連があると思う。
まさしく、2012年アセンションに向かっているのではないか。

猫って江戸崎村住人じゃなかったっけ？

最近203系見ないね
やっぱり数減ってる？

>>827
西船橋も新松戸も南浦和もホーム新設が必須・・・。

一番現実的なのは西国分寺の特快停車。。。

>>843
> 一番現実的なのは西国分寺の特快停車。。。

それもありだろうね。

常磐線沿線は閾値の0.6usv/h周辺だから>>784は逃げると言ってるんだろうが、
それに対して「くだらない情報」とか言う人間はどういう頭をしてるんだ？

ヘビースモーカーだからガンになるのは人生計画済み？
それとも移住できない身だからガクブルしてんの？

>>825
三ノ輪なんて常磐線素通りじゃね〜か。ついでにTXも素通り。
日光街道ガードを緑電が通過するのを見る度に、ヨーカドーのあたりに駅作ってくれよ、と思ってしまう。

そういえば金町駅前の広い空き地は理科大のキャンパスになるんだよね。

でも快速は通過しま〜す♪

猫さんが帰ってきたと聞いて

>>842
減ってるのは事実だがそれでもちょくちょく見るぞ

それよりも京葉線のE233の増殖ペースのほうがめちゃくちゃ速いから
京葉がE233入れ終わったら一気に常磐も置き換えなのかな。
でも京葉のE233は新津製造だけど、常磐のE233は東急車輛だっけか。

>>845
その数値がずっと続けばな。
というかその数値のソースはどこなんだよ。
今でも同じ数値出てるのかよ。
今の数値も含めて年間のシーベルトで直すといくらなんだよ。

そういうこと調べてからいえや

大規模な土壌の入れ替えでもしない限りはもうあんま減らんぞ＞放射線量

事故発生から間もないころに大量に出回ってたヨウ素はもう激減して
今検出されてるのはほとんどセシウムだから、減るのにかなりの期間を要する
だから、今検出されてる数値で高リスクと判定できるエリアは
長期的に見ても高リスクだ

水に流した分に関しては、流れてくから見かけ上の放射線量は減ってくがね

東電のゼオライトで放射性物質を吸着させ除染するという案は可能なのか。

>>850
そうだよ。
作ってる会社が違う。

金町のあたりで速度落とすのは何でなん

>>819
混雑とか言うなら
柏駅通過して変わりに新松戸停車がいいね。そのほうが効果的な快速停車駅になるし

正直特急で早く走行しても先行列車があって手前で徐行しなければならない
場合は追い越す一つ前の駅の通過時の速度落としてもいいのでは？

快速停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手以降各駅がいい
三と南も出来れば飛ばしたいが

常磐線貨物列車で、福島の汚染廃棄物運搬だってな
川崎まで沿線汚染されるなぁ

新松戸快速停車賛成。
中電も停車してよい。
JR武蔵野線乗り換え便宜をはかる為に必要。

新松戸（常磐線）からの
武蔵野線利用者の主な目的地ってどこなの？

舞浜？

>>861
海浜幕張？

>>855
貨物線のポイントが多数あるから減速

>>860
ギャンブル列車に用はない

>>846
同意。
「常磐線三ノ輪駅」を新設しよう。
これを公約にしていた区議がいたら、投票したのになあ。

>>865
「常磐線三ノ輪駅」が出来て東北縦貫経由で品川あたりまで３本／時位直通してくれれば
超便利になる。（おもいっきり地元エゴだ）

>>863

しったか乙。

今日、２８日いわきまで開通後の特急ダイヤの発表するって水戸支社が言っていたけど
まだリリースされないな。

もう磐越東線の改良しか無いな。
場合によっては電化、最悪なら船引〜相馬or福島の迂回新線建設だろうな。
場合によっては鴨が磐越東線の二種免許を取って迂回ルートにするだろうな。

特急のダイヤ発表遅いな。

>>869
マルチ乙。

突風吹いてるらしいけど大丈夫か？

「なぜ、私たちが東京のためにこんな目に遭わなくてはいけないのか」

東京電力・福島第一原発事故の避難住民にしてみれば、まったく割り切れない思いだろう。
では、福島原発を襲った地震はどんなものだったのか。

東京大学地震研究所の石山達也教授は、「正断層が起こり、下に引っ張られる力が事故を起こすきっかけとなった。3月11日以前は福島第一原子力発電所の周辺には正断層はなかった」と解説する。

正断層とは水平方向に引っぱる力がかかっている場所に存在する。
そして、地下に斜めに入った割れ目を境に、片方が他方の上をすべり落ちるような方向で動いてできる。
これまでは九州中部の火山地帯に見られるとされていたが、今回は福島原発周辺でこれが起きたというのだ。

さらに、井上貴弘リポーターの福島県の現地から「12〜3年前までは、この中野岳断層と呼ばれる断層はなかったと言われていますが、いまは大きな亀裂が地面に入っています。この50キロメートル先に福島原発があります」と伝える。

つまり、東日本大地震の余震ではなく、新たにできた正断層で地震が起きる可能性があるということだ。
それも福島原発の周辺が震源地というのだから、原子力発電所は今度は完全にぶっ壊れる。

司会のみのもんたは「今回の原発事故が起きてから、どの電力会社も自分たちの原発は絶対に安全だとは言っていない。現在、沖縄を除いて54基の原発があるが、改めて安全性を見直す必要がある」


http://www.j-cast.com/tv/2011/04/25094036.html

>>873

＞ 「なぜ、私たちが東京のためにこんな目に遭わなくてはいけないのか」
＞

その分、多額の補償金や交付金をもらっていたのも事実であって。

>>860

快速停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手以降各駅がいい

中電での態度が悪い柏人の
柏駅通過してかわりに新松戸停車

品川乗り入れ後は品川、新橋、東京、上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手以降各駅

>>969>船引〜相馬or福島の迂回新線建設

懲りずに何度も妄想スレうざい！
船引の住人か？

２８日からフレッシュひたち８号復活だけど、今の６号が毎朝２０分遅れとかいう状況は改善されるのかなあ？

>>873
札束で頬っぺた叩けば何でもできるっていう東京民の
驕りそのもの。
吉原での女郎買いの時代から、東北に対する姿勢は
一貫してるわな。

>>877
ttp://www.jrmito.com/press/110425/20110425_press03.pdf
※上野〜いわき間の一部区間では速度を落としての運転となり、遅れが生じます。

残念でした

>>879
いや、そうじゃなくてね、
６号は勝田発なんで、２８日以降は高萩までは徐行しなくなるんじゃないかな？
ってこと。
そうしないと土浦以南の６号と８号のスジがダブっちゃうから。

×勝田発
○高萩発

>>880
勝田ーいわき間は特別な時刻での運転って書いてる
>>879のリンク先の一番下にわざわざ枠囲みで注意書きがあるよ

>>879
なんかグリーン車マークつぶれてるのがあるけどなにこれ

奈良公園の鹿にパンフレットを食われたことがある。
不景気で鹿せんべいの購入者が減ったせいか、腹が減ると、紙にまで手を出してくる。
どうでもいいチラシとかならいいが、ガイドブックとかも食われる可能性があるから
鹿の前では広げない方がいいぞ。(笑い話のようだがマジだ)

6号線もどうなるんだろうなぁ

仙台駅から石岡まで4号と6国使って帰ったらノンストップでも7時間かかったっけ。日立市内の渋滞で死亡orz
今となってはいい思い出（´・ω・`）

また特急のせいで遅れてますが(ノ∀`)ｱﾁｬｰ

毎朝定例だな特急遅延待ち

>>888
>>879の通り、徐行区間があるんだから仕方がない。

ダイ改しないのかな

久しぶりに常磐線に乗ったんだが…

南千住の大仏、撤去されてないか!?

>>891
牛久

>>891
首切り地蔵だろ
去年、寺を改装するため移動した

>>893
サンクス！
去年、既に無くなってたんですね…
１月にもにも乗ったけど、気付かなかったわ。

北柏のアサヒ飲料の工場がなくなってしまった。いつなくなった？

三ツ矢サイダーだったところ？

常磐線の通勤快速復活希望

>>895.896
そこにコストコが出来るんだよ。

コストコの出店基準は
半径10km＝人口100万人以上だから
イバにはできないんだよ

ｲﾊﾞには出来ないけどﾁﾊﾞには出来るとw

>>899
誰がイバに出来るって言った？

>>898
地元だけどその話ガセくさくねぇか？噂は聞いたけども
ソース　ttp://www.costco.co.jp/real.htm

単なるマンソンになるに一票 く 北柏アサヒ飲料工場跡地

>>897
電車間隔が詰まって10キロ走行になる痛勤快速ですね
未だに反省してないのかｗ

>>898
その計画は取り消しになった、という噂が。
ttp://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46564/

本当なら残念だけどね。
別の何かが誘致できないかな。

ドンキでも誘致すればいいじゃん

昨日あたりから昼間緩行線で車内消灯してる列車があるね

大体衰退中の柏、しかも北柏にコストコなんか作っても客こねーしな
エキュート柏と一緒で白紙撤回して正解

>>908
＞エキュート柏と一緒で白紙撤回
いつまでソースにもないこと口走り続けては営業妨害しつづけるの？おおたか厨は
JR東日本から訴えられても知らないよ

>>855
工事のための徐行やね! 45Km

あの、常磐線に

取手以北の快速はないの？

【常磐線　運転再開見込】
常磐線は、岩間〜友部駅間での架線に支障物の影響で、
土浦〜勝田駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１１時００分頃を見込んでいます。

>>911
それが特急
だもんで、廃止とか言ったら騒ぎ出すやつがいるわけだわ

フレッシュひたち＝快速スーパーひたち＝特急

みたいなもんだな

フレッシュひたちは急行だな
回数券なんかも、特急とは別だし

【常磐線　運転再開】
常磐線は、岩間〜友部駅間での架線に支障物の影響で、
土浦〜勝田駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１１時０７分頃に運転を再開し、上野〜勝田駅間の一部列車に遅れがでています。

>>893
あれは震災で左腕が折れて、胴体にもヒビが入ったりで改修するんだよ。
頭部や胴体の一部が横に置いてある。

強風がすごい

北千住の快速ホームにE233-2000が試運転表示で止まってたけどなんだろ

>>909
復興でエキナカどころじゃないだろ
しかもエキナカの中で柏の優先度は一番低かったし
白紙撤回って考えるのが普通だと思うけど？
バカな柏市民でも柏にまだエキュートが来るとか思ってるのはほとんどいないんじゃないか

>>919

なんだろって…

233の試運転って自分で答え書いてるじゃん。

>>920
お前柏駅スレでもおおたか厨丸出しなアホ書き込みしてるくせに
今更白々しい演技かましてごまかさなくてもいいから

誰もお前みたいな基地外荒らしの私見など求めてないから
いい加減ヨソでやって

>>922
分かってないようだからもう一度

復興でエキナカどころじゃないだろ
しかもエキナカの中で柏の優先度は一番低かったし
白紙撤回って考えるのが普通だと思うけど？
バカな柏市民でも柏にまだエキュートが来るとか思ってるのはほとんどいないんじゃないか

復興と関係ない件

1時間くらい前、金町駅で快速線下りを徐行してる651系4連を見たけど
何だったんだろう。

CIB53★千葉県茨城県鉄道障害情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1302521521/825

825 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2011/04/27(水) 17:25:17.38 ID:FE2Ef3pJ0
金町松戸間、人が立ち入り。
@常磐緩行

上野駅に中距離列車止まって無かったな
上ってこれねーとかﾜﾛｽ


妄想ばかり言ってねーでよ
これでも読めや

https://www.release.tdnet.info/inbs/140120110420094863.pdf

金町松戸間の陸橋だか鉄橋に20代男性がよじ登っていたらしい
一体なんなんだ･･･

あそこは沿線火災があったり色々と鬼門の区間

夕方、651系が水戸線下りを走行してました。

土浦のつくば国際高校はあたま良いですか？竜ケ崎二校はどうですかね。
石岡辺りで良い高校ありますか？

農芸学院が良いでしょうか？

>>925 >>930
団臨かな？

651系の団臨って、最近多いの？　485系は使われなくなったんだ

ひたち引退後は団臨の座が保証されております。

>>925は仙台に取り残されてたK209の返却回送

>>930はK109の郡山出場

>>928
それが有名な超鉄橋撮影

>>934
寧ろE653の方が多いよ
来月にはE653の修学旅行臨が設定されている

>>931
土浦に茨城一の進学校の土浦一高があるよ

>>939
朝ドラの撮影にも使われてるしな。

>>928
＼超試運転／
Posted by: 園田都市線2011-04-27 Wed 20:55:20撮影記
山手の遅延で松戸運動会のはめになりつつもなんとかギリギリ間に合った1602K

JRってのは電の遅れに臨機応変に対応できないんですかねー
特急空退避を時間調整(爆　とか何隠してるんですかと

なんか135が調子悪いみたいで試運転してました〜

なんか俺が某アレに喧嘩売ったみたいな話になってるけど喧嘩売ってきたのはあちらでそれを買ったのが俺なだけ。

あと今日の超鉄橋乱入は俺

>>935
ヘッドマークを色々と弄れそうだな

もう鉄は全員死んでいい

>>943
超結論ｗｗｗ

つくばの放射線量が0.1で安定しちゃってるんだけど大丈夫なのか？

>>928
それで5時6時頃遅れてたのか

取手駅は茨城県で最も乗降客が水戸や土浦駅を超えて多いこと、
柏駅の売上が千葉県下では一位で、乗降客は三位な事。
県庁所在地の千葉駅より乗降客が多い事。
立川や八王子には負けるかな。

【常磐線　一部運休】
常磐線は、工事車両故障の影響で、上野〜勝田駅間の上下線で一部列車が運休となっています。

おいどういうことだ、特急はしっかり走らせてるくせに、普通だけ間引きされてるぞ

>>947

以前それを言ったら水戸厨に怒られました…。

>>947
そりゃ常総線の乗換客で水増しされてるからな
駅前がショボすぎる西船橋や北千住や高田馬場が乗降人員上位にランクされるのと一緒。純粋な駅の乗降客じゃなくて乗換客もカウントしてるから

>>947
柏の乗客は全国一の減少数の上に駅前もどんどん衰退してますが

正直柏や我孫子駅周辺の地価がもっと安ければ住む人が増えるのでは？

我孫子は住んでみたい人もいるだろうが
柏とかどんなに安くなっても住みたくない

住みたい人が多いから地価が下がらないのでは？

>>951
会社が違うんだからカウントするのは当然じゃないか
大洗鹿島線を同じ改札で扱う水戸のほうが水増しの疑念は大きい

乗換路線なしで駅前+ダイヤがショボすぎる割りに日立駅は乗降客が1万超えな件

HITACHI という大企業

>>951
常総線沿線にURがまた開発始めたよ
取手と守谷のちょうど中間だから乗換客増えるかな

>>953
取手民からすると5、10分の差で着席通勤できなくなる我孫子柏がなんでいいのかわからん
各停利用者なら我孫子がいいかもしれんが
茨城っていう負のイメージと駅前から店が消え去ったからだめなのか取手は

毎朝、ひたちの遅延は折り込み済なんだな

年内はこんな調子か

>>959
どんだけ座りたいんだよｗ

田舎でミニ開発した所は大体スラム化してるからな
柏も駅前が賑わってるうちは安泰だろうけど
コケたらスラム一直線

次スレ頼む！

>>959
会社の近くに住めば着席を考えなくてもいい

どちらにしても取手って東京に通勤するにはかなり便利な駅だと思う

>>964
じゃ、通学も大阪都市部居住で通学下り２駅、通勤も東京で下り２駅の漏れは勝ち組でしょうか

それはない

>>956
大半が常総→常磐乗り換えの取手と、
改札通過者のほとんどが、当駅目的地の水戸。

常総線の方が鹿島臨海よりずっと利用客多いし、
当駅を目的とした利用客数じゃ、水戸の方が多いんじゃないか？

>>968
当駅目的地に意味はないでしょ
乗り換えであれ、乗降客には違いはないわけだし

>>969
乗降客に違いがなくても、その乗降客の意味合いが違うんじゃない？
もし、常総線がＪＲの路線だったら、乗降客数は水戸の方が多いってことだろ。

>>961
30分立ったまま(運がよければ座れるが)か40分確実に座れる
俺は座れるほうがいいと思ったの

上野からE531運用、最北は高萩までですか？

>>966
帰宅困難者にはならないだろうけど、会社からしょっちゅう呼び出しありそうでいやだね。

南柏 流山線 人身事故
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=ekr2521arakawachuo&id=12230164

>>962
柏はすでにこけまくってるが

住環境も良くない柏から立って30分都内まで行くよりは
取手から座っていったほうが絶対いいだろw

>>972

今の定期運用は高萩まで
E531の予定区間は当初上野〜四ツ倉だったがG車導入で高萩までに変更されて、上野からいわきまでの直通普通電車も消滅
ただG車解放期間に上野〜いわきに充当されたので定期運用実績はいわきまで
ただE501に予備がないため、E501代用で付属編成ならいわきまで行く事あるらしいが･･･
こちらは付属×2の10両と珍しい編成になる時もあるらしい

でも取手って利便性高い割りに
駅利用者だけじゃなく人口も減りまくってるよね

ＪＲ水戸支社　ＧＷ期間、一部臨時列車を運休
　ＪＲ東日本水戸支社はゴールデンウイーク期間中、東日本大震災の影響で一部の臨時列車を運休する。
運休列車は、快速「足利大藤まつり号」（常磐線いわき〜両毛線桐生間、２９、３０日、５月１、３〜５、７日）と、同「ぶらり奥久慈号」（水郡線水戸〜磐城石川間、５月４日）。

>>970
言いたいことは分からんでもないけど、その仮定に意味はないだろ
常総線も大洗鹿島線もバスの代わりに鉄道が通ってるようなものだ

>>976
常磐線が短くなってしまったから四ツ倉までE531運用できないのかなと、思ってしまいました。。

今、上野駅で乗ってきたJK数人のグループがE531のグラスコックピットを見て
｢すごーい！飛行機みたい｣って言ってたw

>>981
「漏れが設計しますた」と言ってやれW

E501系短編成化してもいいのでは？

>>977
取手駅から徒歩5分のとこに住んでるけど、利便性高くないよ。
駅前どんどん寂れていくし。何もしなかった無能市長再選されるし。
今から住むなら守谷のほうがオススメだ。

取手って今は駅前に何もないよな？

>>985
ミスド

何もないがある町　取手

東急はまだやってるのか？

駅前よりもむしろイオンみたいな
郊外型の大型店のほうが便利な街だろ
取手くらいになると

みんながダッシュする町、取手、みんなが脱出する町、？？？

>>976
今はかろうじて首の皮一枚の状態で高萩(日立)発着がある感じだな＞E531定期運用

あと極稀にE531基本編成もG車解放or閉鎖してE501代走で走るときがある

関鉄が突っ込んだBOXHILLがあるじゃないかっ

取手って今よりも地価が安くなれば住む人が増えるのでは？
それにしても常磐線いつになったら全線復旧するのだろうか…
あと震災や原発の影響がなくなるのはいつになるのだろうか…

BOXHILLはテナント入ってないスペースが多い。
そこでテナント料値下げすればいいのに値上げしたら、
店が出て行ってさらに空きスペース増えた。

今朝の「工事車両故障」の影響で、上野発8:17の土浦行が運休となったが、
その利用客を見込んで、上野発8:00のスーパーひたちを藤代〜荒川沖まで臨時停車させたみたいだ。
しかも、確りと特急料金を頂いて。
そう言う利用客の救済だったら、特急料金半額等の誠意を見せてくれればね・・・
また、特急優先のダイヤのおかげで取手始発7:01と7:05が遅れたぞ！

>>984
ここで市長変えたらそれこそ何されるか分からん

いっそうのこと、土浦行を全廃して、特急を藤代〜荒川沖間各駅停車にすれば収益力アップ間違いなし？

誠意(笑)

まあ朝ラッシュの特急は回復するまで運休してほしい

>>997
土浦以北に行く電車を特急だけにした方が収益になる

　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ,...-::::‐::::‐:::‐:::::-.､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,...'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::...丶
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　,..':::::::::::::::::,:::::::::::::::::::::::::::::::::..ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.':::::::::::::::::::/ ｌ:::::,::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　 　　　　　　　　　　 ,':::::::::::::/ｌ:::/　l:::/ ｌ:::::/＼::::::::::::::::::::ｌ
　わーい　　　　　　　　　　　 ｌ::::::::,､/‐ｌ/、　V　 'V￣ソｌ:::::::::::::::::::ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ::::::::ｌ.ﾘ　　　　　　　, --､　ｌ::::::::::::::::::l
　ひたちだー　　　　　 　　　刈:::::ｌ　 , -‐-.、　　'　　　゛ ｌ:::::::::::::::::ｌ
　 　　　　　　　　　　　　　 　 /:::::::ｌ　'　　　　　　　　"""/.::::::::::::::/
　あははははは　　 　　　 /::::::::::ｌ""""　 　　 　_　 　/.::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::::b　　　rー '' "　｀ｉ /:::::::::::::::/
.　　　　 　　　　　　　　　 /::::::::::::::::｀ヽ､　丶　　　　　ｌ::::::::::::::/
　　　　　　　　　　 　　　 lﾉヽ､::::::::::::::::::::｀:::'::::,‐.-‐〆ll!ﾉWWﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀VVWVW,ﾉ:::┤　 　 ／　｀,' ､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　､´ 　 　 ＼　／　 　 /　 ヽ
　　 　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　 、　 　/:Y＼　　 /　 　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 　 　 ヽ／ヽ:::::::/＼/ 　　　 　 ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　/　　 　　　　　　 　/::＾::ｌ　　　 ,'　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　/　　 ,'　　　 　 　　 /::::::::ｌ　　　 ｌ　 　 　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　/　　　,'　　　　　　　/:::::::::::ｌ　　　 ｌ　　 　 　ｌ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。