京成グループ車両総合スレ 15

952 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/16(金) 15:59:30.99 ID:4H1yEHF/0

>>949
逆に本スレの安定運行を考えると、バカシューターとしての役割がこのスレにはある。
利用客を増やすスレも同様。あっちはより顕著だね。

953 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/18(日) 18:48:56.17 ID:+1BcL/ePO

踏切事故該当は30??Fだ？

954 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/18(日) 19:34:36.00 ID:yFso/0470

>>953
3014

NHKニュースで確認

955 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 19:50:31.29 ID:5C9UoCfd0

とりあえずリバイバル車じゃなくて安心

956 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/18(日) 22:25:06.09 ID:C84H233z0

>>925
日中の本線優等運用に関してだが、
快速が羽田発着だった時代は3600形が入れず京急600形の運用もあり、
特急は3600メインだったため、
車両に限れば特急よりも快速のほうが上という格差を感じていた。

しかしSA開業の改正で快速は西馬込発着に変更され京急車運用が消滅し、
3600形も入れるようになったためこの格差は解消したな。
昼間快速運用があって特急運用がない車両は都営5300形だけだし。

957 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/19(月) 15:43:28.33 ID:3F5ocmmj0

>>956
小田急も3000形までは各停に新車を優先投入されていたため、
各停は新車率が高く急行系はボロ5000が多かった。
5000形は元々急行用として設計されたため起動加速度が低く各停運用に不適任ということもあったが…

新4000形の増備で急行系も新車率が高くなりその格差もなくなったな。

958 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 16:43:00.84 ID:kUU0tXsE0

近年のVVVF始めとする高効率制御車の方が
特に加速時の電力効率が優れているから、低速列車に投入したほうが節電になる

小田急の急行は料金不要だからまあ仕方ないとしても
特急料金払って鈍行よりボロい特急車乗るのは、確かに納得しかねるな

959 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 17:01:40.69 ID:IqnzaMeR0

AE100形・・・

960 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 19:35:31.48 ID:tD0FNlX+0

それよりもう1世代前の3600とか3400とか・・・・本日も上野系統
優等運用に絶賛活躍中です。

961 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 19:53:04.80 ID:Tbvt5F4m0

>>960
3600は先頭車をM車化して羽田系統に回せないかね？

京成線内の利用客は特急＞快速なんだから、特急にボロ入れ続けていいのか

962 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/19(月) 20:46:31.32 ID:3F5ocmmj0

>>961
そんなことせんでも馬込快速で使えばいいだろ。

3500形更新車こそ積極的に上野特急で使ってほしいわ、
つーかラッシュ時は仕方ないが夏場の日中は浅草線に入ってくるな、
クールビズ違反だぞ。

963 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 20:52:53.61 ID:Tbvt5F4m0

>>962
外人の利用が多い特急に、車内表示器がない3600を使うのはよくないよ
3700を特急に使って、3600は快速に使えばいい

964 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 20:57:35.50 ID:o9hKV3qs0

7260も本線特急に流そう^ω^

965 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 21:00:39.75 ID:Tbvt5F4m0

>>964
それは賛成！！

966 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 21:01:55.60 ID:Tbvt5F4m0

北総9000が京成特急で爆走するのに乗ってみたい

やかましそう

967 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 21:52:53.64 ID:nGBhHyoR0

このスレ平均年齢低そうだな

968 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 22:09:24.83 ID:Tbvt5F4m0

>>967
それがどうした？

969 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 22:11:48.41 ID:Tbvt5F4m0

3014はどうなった？

970 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 22:26:54.33 ID:Tbvt5F4m0

>>392
無理です

971 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 22:27:26.70 ID:htCh5pnQ0

>>958
東上線も各停＝新車、優等＝ボロという時代があったなぁ

972 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 22:28:43.47 ID:Tbvt5F4m0

>>971
ナナハチの急行！

973 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 17:38:27.78 ID:eVyHT38v0

名鉄の本気
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045765.jpg

京成も見習え

974 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 17:40:59.53 ID:eVyHT38v0

>>962
今更クールビズかよｗ

975 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 17:43:55.26 ID:eVyHT38v0

>>957
3600も各停使用時にモーターのフラッシュオーバーとかあって8連に組み替えられたから、
小田急5000と似たようなものか。

976 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 18:01:28.99 ID:aZ8iHEmC0

>>963
というか3600は早く更新してLCD付けてほしい

977 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 18:04:10.05 ID:eVyHT38v0

>>976
金かけたくないようなので、しなの鉄道や埼玉高速みたいな安っぽい付け方でもいいかな？

978 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/20(火) 18:40:31.88 ID:OF6t//ZD0

>>977
3700見てればそうなるのは溝鼠でもわかるだろｗ
まあ液晶とかフルカラーLEDとかドアチャイムとか先頭電動車化さえやってくれれば
あの内装のままでバリアフリー化は全然やってくれなくて結構

979 ：名無し野電車区(空)：2011/09/20(火) 18:55:08.64 ID:T+bs+4oD0

>>978
法律がそれを許さないから無い。

980 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 19:33:51.15 ID:eVyHT38v0

>>979
改造扱いにならない程度にいじればいい

981 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 20:05:34.78 ID:kd1Wko7H0

見習えはキモヲタ常套句

982 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 20:15:00.36 ID:bh5TkbFw0

金町線に両さん編成もういらないよ飽きた
そのより寅さん編成を投入して欲しい

983 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/20(火) 20:53:16.61 ID:4Ebnu9VG0

3700のﾄﾞｱ上LEDの横には古い機器の時代からドアチャイムらしき穴があるけど、
あれってスピーカー入ってないただの穴なんだろうか？

984 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 20:59:24.63 ID:eVyHT38v0

>>983
熱気を逃がすためのものと聞いている

985 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 21:00:50.43 ID:eDLfJAf20

>>975
フラッシュオーバーは空港線の高速走行時らしいぞ。
低速高負荷時は巻線の過熱事故ならあり得るけど
フラッシュオーバーはない。

986 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 21:04:35.32 ID:eVyHT38v0

>>985
フラッシュオーバーの件は宗吾で聞いた話なんだけどなあ～
宗吾が嘘言ってるの？

987 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 21:41:25.78 ID:Fh2+ESCl0

今朝の人身、被災車は何？

988 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 21:46:32.34 ID:Fh2+ESCl0

>>982
寅さん全く入ってないんだっけ？

989 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 22:11:26.66 ID:l8ZCcgJX0

>>987
654Kだから

990 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 22:20:18.24 ID:mzAK6kJf0

めざせ！モハ1000ゲットｗ

991 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/20(火) 23:04:18.83 ID:WyRqxYHDO

>>973
スゲー

992 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/20(火) 23:08:50.97 ID:WyRqxYHDO

>>974
今日は寒かった
京成のクーラーは、効きが悪いクーラーで
凍えずに助かった

993 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 23:11:14.38 ID:8tlMtoeN0

計画停電以後、京成の空調はなんかおかしい

994 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 23:18:18.69 ID:8tlMtoeN0

冷やさなきゃいけないときに冷えてくれないのが困る

995 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/20(火) 23:30:02.89 ID:jCyUYA9F0

前は寒いくらいに冷えてるのがお家芸だったのになぁ

996 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 23:32:38.52 ID:neWEyYJ40

圧縮機1/2になってるんじゃないの？
物理的に戻し忘れとか

997 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/20(火) 23:37:57.56 ID:WyRqxYHDO

>>995
そうそう

998 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 23:51:43.00 ID:k2fn6ZCH0

クーラーの効きは1両ごとにバラバラだよ
編成内で統一されていない

999 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/21(水) 05:32:36.49 ID:68HSzKj70

999

1000 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/21(水) 05:33:21.72 ID:68HSzKj70

1000なら3600更新！先頭台車M化で京急乗り入れ！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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