【L/Hi/V】小田急ロマンスカー55【R/M/E/371】

>>948
373系は小田急の車両限界を3�pオーバーするだけだから
なんとか走れそうな気がするんだけどな

本当かどうかは知らんが
以前あさぎりには183系も候補に挙がってたらしいけど
それも車両限界の関係でだめになったらしいね

>>952
1mmでも車両限界を超えたら、もうダメ。入線できない。

3cmオーバーして、車体3cm削ったら大事故だろ

どこかのひこにゃん電車みたいに角落としちゃえば

箱根港のレストラン･ノアって無くなっちゃったのか････

本厚木でのさがみ92号の案内

「相模大野で、まえ４両に、うしろ６両を増結します」

なんか微妙に違う気が…

隣のデブが３ｃｍほど席境限界を突破してくる…狭いし気持ち悪い(>_<)

どう対応すればいいのやら

>>957
駅員？

今JR松田駅から30000が甲種で小田急に送り込まれたけど、何かあったのか？

D-ATS-Pでも付けて来たんじゃないの？

>>961
そうなのか。
じゃあ今後はこの手の甲種が増えると見て良さそうだな。
流石に車番を確認できない距離なのが残念だ

ＭＳＥを北千住駅以北へ待望します。常磐ロマンスカーを待望をリリースしたい。

>>962
今までもEXEはもちろんVSEなども日本車輛豊川入場してます。
月刊誌鉄道ダイヤ情報で分かると思います。

>>963
綾瀬駅のゴタゴタがあるから無理だろ
MSEが北千住発着になったのもそのせいだろうしな

>>963
無意味。

>>963
沿線住人がよくない

>>963
がんばろう東北、福島をテーマに箱根湯本とスパリゾートハワイアンのある湯本を結ぶ復興温泉特急を希望。
湯本発箱根湯本行きという興味深さも話題になり復興のシンボルになる。

興味深いだけで誰も乗らねえだろ・・・

>>959

いや、ホームのLED案内です。

>>969
興味深くすらないから。

どっからJRの運賃になるんだろう
綾瀬かな

>>972
千代田線〜常磐線の連絡乗車券は北千住接続じゃなかったか？
しかし、MSEを常磐線に直通させる位なら、常磐線の特急を北千住に停車させて接続を図る程度で充分な感じが……。

10041F、6/16にN34で最後。廃車決定。翌6/17の早朝に成城から大野へ回送です。

N34が10041、N67が10001で共に当分運用には

N34の10041は当分の間休車
なおその間唐木田で留置の模様
廃車は8月中頃になる見込みらしい

N67の10001は後日大野入場で7月中に出場

並びを撮っとけ！撮っとけ！と言ってきたが、いよいよHiSE並び葬式厨が各所に現れるのか。


バラエティー豊かだったロマンスカーも終わりの始まりの開始。

今日HiSE乗ったけどシート良いよね

ＨＩＳＥはリクライニングしないが、よく考えられた背もたれ角度で乗り心地はいい。
ＬＳＥは倒さなくても倒しても中途半端で最悪。ＲＳＥも背もたれはいいがお尻の
当たる座面が違和感ありでダメだ。３７１は別格だが、小田急ではＥＸＥ、ＶＳＥについで
ＨＩＳＥの座席は良い

10041って、何故4〜8号車の青い座席を赤に変えたの??

今更並びかよ（笑）まぁマナー守って撮影してくれや(T-T)ちなみに展望席の出来が良いのはシアター状のHiSEだと思う

おつかれさまでした

展望席はHiSEがいいね
LSEは最前の足元が狭いし
VSEは窓が曇りやすいしピラーも太い

これからの小田急は快速急行の時代

ロマンスカーの時代は終わったのです。急行と共に全廃しなさい！

>>963
縦貫線開通したら、水戸−上野−東京−藤沢−小田原−・・・という運行が可能になるので、敵に塩を送は送らない。

>>965
＞>963
＞綾瀬駅のゴタゴタがあるから無理だろ
？

>>984
綾瀬駅は国鉄時代のストライキの時
駅は国鉄だけど走ってるのは営団で
どっちつかずの状態で揉めたじゃん

綾瀬は複雑な事情が絡んでくるね

HiSEの並びなら須坂の車庫でいくらでも撮れる。

なんせ綾瀬ですから

平日は箱根が閑古鳥だから、昼間時にＭＳＥ専用で我孫子〜本厚木にロマンスカーを運行してほしい。買物や通勤に使えます。

綾瀬はるかがどうしたって？

綾瀬川

>>968
取手から先にどうやって行くんだよ

>>989
我孫子ならまだ和光市や飯能のほうがマシ。

我孫子は秦野より都会だよ！！
ロマンスカーの常磐線進出は将来性が有ります。

常磐線が復旧したら復興支援のため仙台〜箱根湯本の直通ロマンスカーを運転すべき。

>>994
お前の妄想癖をどうにかすべき。

誰か早急に次スレを頼みます

>>994
マジレスするけど、取手以北はどうやって行くの？

たしかにw

上限は我孫子駅が限度です。

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