/// 京急スレッド248 ///

車内で大声を出すガキを注意しない親

車内で大声で話す親子

最近多いな



いま、川崎→横浜
120っぽいんだけど、この時間出す？

ｳﾃｼの気合いの入った
「制限４０！、進行！」
が女車掌の色気のないアナウンスに混ざってるんだけど、ｳﾃｼと車掌って、常時通信なのか？

>>866 　 >>865 >>886
京急の女性運転士がマスを握る？

>>904
マスが何の略か知らんの？

それ、変だよ

マスは握りじゃなくて押し寿司じゃないの？

>>903
M⇒Cは常時ON。
C⇒Mはスイッチ入れた時だけ。

>>906
どうした？
疲れてるのか？

>>907
ごめん、分からない

>>872

もう解体されたよ

>>908
ttp://www.kazekita.com/image/gift/gift_masususi-L.jpg

>>898
窓を開けましょルルル

笑う声まで女氏ね　ハハハハ女氏ね

>>896
さすがに普通車が17分待ちじゃあ相当数が京浜東北・地下鉄に逃げるだろうし、
（20分近くあいている割には以前と比べて混んでないように見える）
逃げた昼間の非定期利用客が本数復活後に戻ってくるとは限らないから、
長期的に見たらかなりの減収になるんじゃないかな。
快特だって普通列車からの乗り換え客がかなりいるわけで。

>>902
ごめんなさい。うちの子供は京急乗るとうるさいです。
椅子移動とかつり革にぎるとか。
静かにしろって注意すると逆に騒ぐし。
逆に我々みたいなヲタになる要素はある。信号機にはうるさくて快特通過後の信号変わる事を何故かと聞いてくる。黄色だよとか青だよとかさ。
チラシ裏ネタスマソ。

>>889
昨日乗った山手線は、
「節電のため空調は使っておりません。車内が暑い場合は
お近くの窓を開けて換気にご協力ください。」
と言ってたぞ。

車内で魅せられてを流せばいやでも窓を開けたくなる

窓については京浜東北で何度かアナウンスを聞いたけど
「窓を開ける際は他のお客様にも配慮して」、「むやみに開けすぎないように」、「車内の状況を十分考慮して」
みたいな感じだな。
窓が開けられることが前提でそれに対してのメッセージなんだろうが
具体的に何が言いたいのか、何が悪いのか分からんね。
他人の手を挟むわけでもないし、窓を開ける際に人同士が激しくぶつかるわけでもない。
何かトラブルや苦情があったからこういう言い回しをしてるんだとは思うが。
それに空調オフとはいえ送風は入ってるし。

今晩の京急の特急は蒸し風呂で死ぬかと思ったわ。

2100と新鮮アルミはこれからどうするんだろう
急病人で遅れ起こしまくるぞ

ここ最近、地味に車内が暑いな

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1302794831/
オカルト板の予言スレ。お前らかｗ

227 名前：本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日：2011/04/15(金) 21:57:18.13 ID:KbO/A2jkO [2/11]
>>215
なんか違いますね。オレンジが濃すぎるし、濃い青と青の間に黄色いような白いような。

いま、1月2日の日記を今読み見返していますが、赤い電車も出てきたようですが、関係なさそうです。
大きな駅を「ドレミファソラシド〜」というベル？で出発するんですが(笑)、この電車が出発して数分後に大地震が起きて後架が崩れて、下に落ちて大変なことになったりしています。
ドレミファソラシド〜なんて、アホみたいなことあるんかなと思います。有り得ないので、まあ、この電車については全く関係ないですね。

>>800>>808>>816>>831

10年前の夏、ダイヤ乱れの影響で間違えて泉岳寺まで行ってしまった事知らないのか。
鉄ヲタ失格だな。

>>922
亀は嫌われるぞ

後は読め

>>870
>計画停電回避は「ウリ」の手柄「ﾆﾀﾞ」
なんていいってないだろ。馬鹿か？おまえ？
「計画停電回避はおれの手柄だ」っていったんだろ？
まっとうな日本語を話さないと、誰もまともに取り合ってくれなくなるぞ！

>>807,>>830,>>845,>>922
私が書き込んだのは>>800,>>807の2回だけですよ、
「一回も無いとか」１度も書いていないし勝利宣言なんてしていないし
鉄ヲタじゃあないし。
放っとこうと思ったけど、なんか勝手に勘違いして大勢の方にケンカ売ってるようなので。

アンカー間違えました。
>>807→>>808

>>923
このスレにおいて京急に関する間違いは亀でも突っ込まれまくるってのを覚えておいた方が良いぞ

亀頭突っ込まれるのか…
アーッ

>>928
なるほど有馬か

>>924
クソコテにレスすんな

>>921
京急に大きな駅なんかないから大丈夫だろう

2011-04-16(土) 11:19:54
栃木県で地震発生
強い揺れに備えてください。
（気象庁）

平成23年04月16日11時21分 気象庁発表
16日11時19分頃地震による強い揺れを感じました。
現在、震度３以上が観測されている地域は次のとおりです。

震度５強 茨城県南部
震度５弱 茨城県北部 埼玉県北部
震度４ 福島県中通り 福島県浜通り
栃木県北部 栃木県南部 群馬県北部
群馬県南部 埼玉県南部 千葉県北西部
東京都２３区
震度３ 宮城県南部 福島県会津
埼玉県秩父 千葉県北東部 千葉県南部
東京都多摩東部 東京都多摩西部 神奈川県東部
神奈川県西部 新潟県中越 山梨県中・西部
長野県中部 静岡県伊豆 静岡県東部

>>914 品川方面(上り)平日
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/up1_14108021.htm 能見台
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/up1_14131041.htm 八丁畷
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/up1_14131012.htm 京急川崎
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/up1_13109221.htm 鮫洲

日中の普通は、京急川崎以北ではほぼ均等だが、以南ではイビツ。
(現行)浦賀−京急川崎スジを(改正)浦賀−品川に。
(現行)浦賀−品川は当面運休、将来的には南エ急（or南エ特or南エ快）に置き換え。
普通スジを金沢文庫−品川間で極力均等になるように組み直すべき。

>>930
ごめん…

>>922
だから、、、、、　それは人為的ミスによる「事故」であって、「実績」とは異なる。　　　　　　　　　　　　　　　　知らなかったがｗ

>>936
まあ泉岳寺までなら乗り入れても安全上は問題ないんだがな。品川〜泉岳寺はトンネル扱いだし泉岳寺で客を降車させれば前面貫通じゃなくても降ろす客居ないし。

凄いな〜　昼間のＡ特って全部泉岳寺行きでしょ？
いま品川からＳＨ乗って南下しようかと思ったら地震の影響で
都営線から列車がこないというから、のぼりのを品川止めにして
速効折り返し。期せずして豪華な車両に乗れることとなった。

普段からＫＱの武勇伝は聞くけど、いざ自分が享受できると嬉しいね。
正直あの程度の地震でここまでする必要があるのかとも思うが・・・

ブルスカでいま花月園前付近

今横浜。　ビバＫＱ！

”春が来ると　この河辺は　桜が　めいぱい　咲き乱れるんだ
あ〜なーたーはー　いぃーーーうーー
私は　うなずく！”

黄金町通過！もう葉桜だね、大岡川。

上大岡の退避側ホーム、８両の停止位置ズラした？
空急が凄い前に来てる。

ID:uGdFLdBE0

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

あまり乗っていないことが丸分かりw

おいID:uGdFLdBE0よ

東京直下地震が来るまえに、思う存分京急満喫してこいよw

>>938
また品川泉岳寺間不通か

>>941
分岐部分の通過速度をあまり落とさせないことで，
ポイント開通を早める＆後続列車に下位信号を現示させることを避けるためのひと工夫でね？

>>944
故郷沿線、今都内なんで。
>>945
震災があってもここはすぐ復旧するべさ。
しかし >>921　が気になる。
>>946
なのかね。今はどうか知らねど
>>947
なるほど、ここは本物のスピード狂だなｗ

かみおおおかでなぜか変換できない上大岡ホーム上のミスドって売れてるの？

ウィング走らせといて普通は減便のまま18分待ち上等ダイヤか素晴らしいな

ウィング号再開予告の車内アナウンス
やたら「混雑緩和のため」と強調してるね。
不自然というかなんか釈然としないな。

>>949
>上大岡ホーム上のミスドって売れてるの？
最終日(14日)は結構売れてた
19時前の文庫行普通の4号車だけで3人買ってたよ

>>951
「横浜以南からの定期客の流出を、再開したウイング号をエサに食い止めます。
JRの『混雑緩和のため』に。」


どこも不自然な事は無い。

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

電車くらいな

>>954何だこの　やんや　ばかは
他のスレにも同じことしてる

夏場になったらまた久里浜線（京急久里浜〜三崎口）は
20分間隔になるのかな

>>957
しかも弱冷房車で？

100キロ以上で窓開いてると、実に爽快

そうかい

京急で窓が丸々“全開”できた車両って、700形くらいだっけ？
500形の４ドア改造後の車両は全開したっけなぁ。
ロールカーテンをバタバタ暴れさせながら疾走していた時代を知っているのは、
もはや50歳前後の世代かな？

>>949
漏れのPCでは「ありまおんせん」と入力すると上大岡って表示されるんだが

北品川で人身だって？

被害車両は何かしら？

一瞬新品川で人身事故かと思った。

>963
上り下りどちらでしょうか？

上りホームになんか停車しとる

公式早いな
事故は上り

２１時２０分頃、北品川駅上り線で人身事故が発生しました。現在京急川崎以北で運転を見合わせています。ＪＲ線・他の鉄道線に振替輸送をおこなっています。

下りホームへ救急隊が行った模様

普通下り鮫洲で追い抜き待ち
アホらしわ

>>921
品川駅発車直後に大地震で八つ山から転落か？

２１時２０分頃、北品川駅上り線で人身事故が発生した影響で上下線に大幅な遅れがでています。ＪＲ線・他の鉄道線に振替輸送をおこなっています。
運転再開した？

再開後、現場検証の為にまた見合わせ

処理してから再開してくれよ…

>>949-952
http://files.upfile.tv/9Uy-0Ka*.jpeg


で、この店は何？

>>975
http://r.tabelog.com/kanagawa/A1402/A140203/14036877/

マサラダドーナッツって別に美味くないよな

該当列車に乗っていました。1064の久里浜方台車に巻き込んだ模様。

北品川通過時って池上線ぐらいしかスピード出てないよね。
もっと速いところいくらでもあるのに。
その人、迷ったのかな。かんか少し同情。

人に迷惑かけて死のうとする奴に同情なんかするなよ

スピード早いと、跳ね飛ばされたりするけど、
スピードが遅いところだと、轢かれる。

>>972
ちょうど下に内回り外回り北行南行トカ上りトカ下りスカ上りスカ下り幹上り幹下り、一網打尽

高架から降りたとこの踏切を無理矢理横断したとか・・・・・

>>979
まあそうなんだけどさ。
京急やJRならあのあたりいくらでもスピード出すところあるから。

ま、いくら土曜でも迷惑かけてはだめだね。

日ノ出町で45分も待ったぞ
くる電車くる電車通過ばかり
快特特急しか脳がない京急、しんじまえ

単に酒に酔ってて転落したとか。

追浜にて
特急を五本も見送った
さすがにｲﾗｯとするな

そろそろ次スレを

わしにゃ無理でのうｹﾎｹﾎ

混雑緩和と言えば、快特の「蒲田通過」がよいと思う。
混雑する快特に比べると士急は比較的まだ余裕があるし。
「品川→蒲田」「蒲田→川崎」間利用客は士急または普通車を利用させればよい。
こんな短い区間なんだから士急または普通車で十分な筈だ。
ノンストップの快特なんて贅沢だ。
もっと横浜以南や横須賀方面利用客の利便性を考えるべきだ。

京急の思考回路


品川〜羽田=お客さま>>>>>>
快特、特急利用者=客>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
普通利用者=ブタ

>>986
追浜、特急通過なら問題だ

京急が廃止したいと思っている駅を占ってみた。
北品川、新馬場、鮫洲、立会川、大森海岸、大森町、梅屋敷、糀谷、大鳥居、穴守稲荷、天空橋
雑色から先は全部JRにくれてやれと思っている。

バカ発見

　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿_
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　 ￣ 今池フ ○ : ／
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

むしろ横浜〜川崎間のエア急と旧急行が止まらなかった駅のが要らないと思ってそう

京急なんて普通列車やめちまえよ
他の列車が12両でくるところを4両とかなめた両数でくるし、
途中駅で乗り換えのできない通過待を何回も何回もするし、
節電だといって普通だけちゃっかり間引きするし、
今日みたいなダイヤ乱れがあったら普通を真っ先に運休させる
(今日はなかったが)普通を動かしたら動かしたで途中駅で十数本の通過待

この会社に普通列車を動かす資格ないよ。
JRの方がよっぽど公平だ。

>>995
優等停車駅に引っ越せよ

急行は優等にはいりませんよね。

次立ててみる。
ダメだったらスマソ。

むしろ全列車普通車で運行しろ


…と言いたい所だが、ホーム長の問題があるんだよな。
残念ながら京急は普通のみ停車駅は現状の両数に合わせたホーム有効長で
造ってるから普通車8連化する気はないんだろうな。
全列車8両で揃えて車種統一や異常時対応しやすくするという発想は京急にはないようでｗ
別に俺は京成厨ではないが、大神宮下を8両対応で造った京成とは大違い。

トチギーランドのようにホーム伸ばした途端に間引きされるのもちょっと…

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