びゅんびゅん京成＠2ch [第131部]
1 ：名無し野電車区：
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誰か２げっとしろよ・・・(´・ω・｀)
土日ダイヤ、ちょっと遅れるだけで運べてるなあ。
次回のダイヤ改正では大幅減便あるかも・・・
土日ダイヤ、ちょっと遅れるだけで運べてるなあ。
次回のダイヤ改正では大幅減便あるかも・・・
3get
>>2
余剰人員が大量に出ても人件費は簡単にはカットできないのがつらいところ。
雇用されている人の生活がかかっているのだから当然だけど。
それにしても、いままで京成の連結財務を救ってきた（？）
オリエンタルランドの投資損益って今年はやばいことになりそうね。
余剰人員が大量に出ても人件費は簡単にはカットできないのがつらいところ。
雇用されている人の生活がかかっているのだから当然だけど。
それにしても、いままで京成の連結財務を救ってきた（？）
オリエンタルランドの投資損益って今年はやばいことになりそうね。
№155ダイヤ4連運用
【平日】
【71】…･･…高○0501～高△2207…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170cﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△0942…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△2032…千葉･千原線内運用
【73】…･…･高○0536～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0537～高△1128…751ﾚ～850ﾚで上野～芝山間1往復
【B55/55】…津○0615～津△1109…855ﾚ津田沼→大和田間回送
【53】………津○0616～宗△1005
【B57/57】…津○0624～津△1449…日中上野～津田沼間往復
【59】………高○0655～宗△0859
【57】………高○0735～高○0834…上野線1往復
【61】………宗○0843～津△1130
【63】………津○1035～津△1530
午前出庫12運用(但し【63】は【B51】の再出庫)
日中時間帯に運用されているのは、金町線の【71】【73】、本線津田沼返し【57】【63】、
千葉線【B53】の5運用。
【B55】･……津○1453～津△2229
【B59】･……津○1758～津△2217
【B61】･……津○1923～津△2301…千葉･千原線内運用
【B53】･……津○2125～津△2428…千葉･千原線内運用
【59】………宗○2131～高△2227…宗吾→高砂間回送
午後出庫6運用
【平日】
【71】…･･…高○0501～高△2207…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170cﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△0942…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△2032…千葉･千原線内運用
【73】…･…･高○0536～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0537～高△1128…751ﾚ～850ﾚで上野～芝山間1往復
【B55/55】…津○0615～津△1109…855ﾚ津田沼→大和田間回送
【53】………津○0616～宗△1005
【B57/57】…津○0624～津△1449…日中上野～津田沼間往復
【59】………高○0655～宗△0859
【57】………高○0735～高○0834…上野線1往復
【61】………宗○0843～津△1130
【63】………津○1035～津△1530
午前出庫12運用(但し【63】は【B51】の再出庫)
日中時間帯に運用されているのは、金町線の【71】【73】、本線津田沼返し【57】【63】、
千葉線【B53】の5運用。
【B55】･……津○1453～津△2229
【B59】･……津○1758～津△2217
【B61】･……津○1923～津△2301…千葉･千原線内運用
【B53】･……津○2125～津△2428…千葉･千原線内運用
【59】………宗○2131～高△2227…宗吾→高砂間回送
午後出庫6運用
№155ダイヤ4連運用
【土休日】
【71】…･･…高○0501～高△2154…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170bﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△2428…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△0639…津田沼～ちはら台間1往復
【73】…･…･高○0535～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0615～宗△0915…950ﾚ成田→宗吾間回送
【B55】･……津○0616～津△0706…津田沼～千葉中央間1往復
【53】………津○0636～高△0807
【B57】……･津○0642～津△0730…津田沼～千葉中央間1往復
午前出庫8運用
日中運用されているのは、金町線の【71】【73】、千葉線【B51】の3運用
【53/B53】…津○1733～津△2222
【51】………津○1754～高△1925
【B55】……･高○1852～津△2237
【B59】･……高○2120～津△2340
【55】………宗○2143～津△2417…2154ﾚ宗吾→佐倉間回送
午後出庫5運用
【土休日】
【71】…･･…高○0501～高△2154…高砂5T留置車(前日の【73】)の金町線運用、2170bﾚ金町→高砂間回送
【B51】……･津○0509～津△2428…千葉･千原線内運用
【B53】……･津○0531～津△0639…津田沼～ちはら台間1往復
【73】…･…･高○0535～高△2417…573ﾚ高砂→金町間回送、高砂5T留置で翌日の【71】
【51】………津○0615～宗△0915…950ﾚ成田→宗吾間回送
【B55】･……津○0616～津△0706…津田沼～千葉中央間1往復
【53】………津○0636～高△0807
【B57】……･津○0642～津△0730…津田沼～千葉中央間1往復
午前出庫8運用
日中運用されているのは、金町線の【71】【73】、千葉線【B51】の3運用
【53/B53】…津○1733～津△2222
【51】………津○1754～高△1925
【B55】……･高○1852～津△2237
【B59】･……高○2120～津△2340
【55】………宗○2143～津△2417…2154ﾚ宗吾→佐倉間回送
午後出庫5運用
朝の押上方面に快速が走ってるから１０分間隔が開く各停が１０分以上遅れる
快速を各停に変えればそんなに遅延しなくなると思う
快速を各停に変えればそんなに遅延しなくなると思う
お花茶屋利用者だけど、上野行きが毎朝5～7分遅れてくるね。
6両だと思って並んでたら遅れた4両がやってくる→積み残すくらい詰め込む→遅れる
恐らく堀切菖蒲園・関屋でも同じ光景だろう。
次の6両に乗れば千住大橋で快速に乗れるって、案内すればいいのにな。
6両だと思って並んでたら遅れた4両がやってくる→積み残すくらい詰め込む→遅れる
恐らく堀切菖蒲園・関屋でも同じ光景だろう。
次の6両に乗れば千住大橋で快速に乗れるって、案内すればいいのにな。
10 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 01:12:47.61 ID:+lqduiwYO
高砂0745発のアクセス特急なんて、10分遅れるなんざ当たり前って状況。
シティライナーの運休だけは誰が見ても大正解
このまま廃止でよろ
このまま廃止でよろ
前スレ>>990
あそこはグループ1じゃなイカ？
阿蘇線系統はNAAとK'SEIのコンボで絶賛停電回避中
あそこはグループ1じゃなイカ？
阿蘇線系統はNAAとK'SEIのコンボで絶賛停電回避中
土休日ダイヤのせいで終電時刻が繰り上がって困るよなんとかしてくれ
通特高砂乗車中。
臼井からでも座れるくらい空いてる。
結局この電車は高砂で化けないのかな?
臼井からでも座れるくらい空いてる。
結局この電車は高砂で化けないのかな?
頼むから朝の押上線上りは全列車各停にしてくれよ。
>>13
ユーカリが丘南口近くの知人に聞いたところ、グループ２Ｃじゃなかろうかって言ってた。
ただ３Ｃかも知れないけど停電したことがないからよくわからないらしい。
そいつは地震以来エアコンとオーブンレンジ自粛して風邪ひいたがw
ユーカリが丘南口近くの知人に聞いたところ、グループ２Ｃじゃなかろうかって言ってた。
ただ３Ｃかも知れないけど停電したことがないからよくわからないらしい。
そいつは地震以来エアコンとオーブンレンジ自粛して風邪ひいたがw
ユーカリ南口付近は阿蘇変電所(かっぱ寿司の裏側、阿蘇線の終端)を経由しているのかな
こちらは上高野変電所(阿蘇線から上高野線へ分岐)で停電無し
阿蘇線は村上駅付近で八千代台線とも分岐していてそれが新川付近で京成の大和田の変（ｒｙ
いまだにグループ1なのか2Cなのかわからない
こちらは上高野変電所(阿蘇線から上高野線へ分岐)で停電無し
阿蘇線は村上駅付近で八千代台線とも分岐していてそれが新川付近で京成の大和田の変（ｒｙ
いまだにグループ1なのか2Cなのかわからない
全体的にもう混みすぎだろ
押上線は何故増発しないかねぇ
浅草線はなんだかんだいって増やしてるのに
浅草線はなんだかんだいって増やしてるのに
22 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:31:14.68 ID:xtc/7S9h0
京成立石～東日本橋まで25分かかるｗ
23 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 12:43:57.69 ID:Z7p0W3DC0
北総線からの特急が混みすぎだよ・・・
北総線って、利用客いなくて朝ラッシュ時でもガラガラじゃなかったのかよ？
北総線って、利用客いなくて朝ラッシュ時でもガラガラじゃなかったのかよ？
>>23
北総特急は平常でもギュー詰めだったはず
北総特急は平常でもギュー詰めだったはず
26 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 14:15:42.26 ID:rLYX1CwaO
朝ピーク時上り北総特急は高砂青砥通過でよくね？
どうせ乗れないんだから時間のムダ。上野、八幡方面行きたい人は普通でお願いします
どうせ乗れないんだから時間のムダ。上野、八幡方面行きたい人は普通でお願いします
>>26
特急を無くせば解決
特急を無くせば解決
土日ダイヤだと、北総特急ないから、アク特だな
ということは、京成がやめようと思わないと、なくならないな
ということは、京成がやめようと思わないと、なくならないな
帰宅時間に上野発の特急があるからラクでいいわ。ずっとこのダイヤ希望
浅草線は運転本数確保のため西馬込～押上で増発対応した
京成がこれを青砥や高砂まで伸ばせるよう対応できない理由が分からない
やる気がないとしか思えない
京成がこれを青砥や高砂まで伸ばせるよう対応できない理由が分からない
やる気がないとしか思えない
33 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:13:38.86 ID:oB936CmiO
終電も当然土日ダイヤ？
船橋の最終佐倉行は0時13分発ってこと
船橋の最終佐倉行は0時13分発ってこと
34 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:22:39.68 ID:QTwM+VT50
首都圏のJRは完全復旧したのに、私鉄はずっとこの本数なのだろうか。電気の問題は解決したはずだが。
とりあえず、押上線は各停にして欲しい。どうせダイヤ狂ってるんだから。
とりあえず、押上線は各停にして欲しい。どうせダイヤ狂ってるんだから。
>>34
京成の最大のライバルのNEXとか湘南新宿ラインとかは止まったままだぞ。
京成の最大のライバルのNEXとか湘南新宿ラインとかは止まったままだぞ。
朝の上りアク特は東松戸～押上無停車でいいよマジで
>>37
それなら北総線内を特急にしてほしいぜ＠牧の原民
それなら北総線内を特急にしてほしいぜ＠牧の原民
>>38
始発で座れるんだから我慢汁
始発で座れるんだから我慢汁
朝のアクセス特急は高砂からなら、車両を選ばなければ乗れる
だから、通過しないでくれ
つか、押上線内に各駅に止まる普通の方が混雑率やばそうでないか？？
だから、通過しないでくれ
つか、押上線内に各駅に止まる普通の方が混雑率やばそうでないか？？
平常時から下りラッシュ時の押上線は京成本線より北総線方面のが混んでるしな。
土日ダイヤにプラスアルファで増便してくれないとマジ困る。
土日ダイヤにプラスアルファで増便してくれないとマジ困る。
東武を見れば、まだ恵まれてると思った方がいいのか。
早めに帰るようにしてるんだけど、横浜や大宮あたりから通勤してる人にはあまり理解してもらえない…
「京成らいん」四月号が発行見合わせになったようだ。お花見ネタでも載せてたのか？
早めに帰るようにしてるんだけど、横浜や大宮あたりから通勤してる人にはあまり理解してもらえない…
「京成らいん」四月号が発行見合わせになったようだ。お花見ネタでも載せてたのか？
>>42
半直切ってるのか、鬼だな。
京成マニアの私であっても、押上線の事を考えると、本線八千代台方面の利用者は船橋からＪＲへの逸走を推奨せざるをえない。
>>31
まさにその通り。日中の押上線で毎時数本運休させて良いから、朝ラッシュ時にあと数本走らせろ。
半直切ってるのか、鬼だな。
京成マニアの私であっても、押上線の事を考えると、本線八千代台方面の利用者は船橋からＪＲへの逸走を推奨せざるをえない。
>>31
まさにその通り。日中の押上線で毎時数本運休させて良いから、朝ラッシュ時にあと数本走らせろ。
押上線の上り電車に乗っていると、
押上に到着する直前に「東武線乗換えの方は浅草まで行って」と案内しているけど、
曳舟乗換えを推奨した方がいいような気がする。
押上に到着する直前に「東武線乗換えの方は浅草まで行って」と案内しているけど、
曳舟乗換えを推奨した方がいいような気がする。
47 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:28:00.82 ID:0xJtV7Aa0
大手私鉄の幹線路線で、優等列車より普通列車のが混んでるとか異常だよなｗ
朝ラッシュ時に快速やアクセス特急の後の普通が乗りきれなくて１５分以上遅れるから
時間調整を兼ねて全部押上線内停車にすれば均等に乗れて今より遅れることはないはず
ってもう１０回くらい書かれているんだから京成さん対応して
時間調整を兼ねて全部押上線内停車にすれば均等に乗れて今より遅れることはないはず
ってもう１０回くらい書かれているんだから京成さん対応して
すまん
× 湘南新宿ラインは全く運行されてんだから
○ 湘南新宿ラインは全く運行されてないんだから
× 湘南新宿ラインは全く運行されてんだから
○ 湘南新宿ラインは全く運行されてないんだから
こんなgdgdな時にガキ連れて乗ってくんじゃねえよバカ親が。
鉄のくせにJRだけが自家発電所や自前の送電網を持っていることを
知らないやつがいるようだな。
知らないやつがいるようだな。
青砥で駅員に押してもらっても乗れないとか、全体的に本数少なすぎだろ
トンネルは増発開始したのにな
56 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:27:15.53 ID:sE472dKe0
本線もそうだが北総線の混雑が酷い
東松戸を基準として見ると
７時台 ６本 （１０本）
８時台 ５本 （７本）
９時台 ５本 （７本） 各時間帯ともカッコ内は平日で特急含む
普段でも高くて少ない北総のダイヤが土・休日ダイヤでは乗れないケース
さえ出ている。
東松戸を基準として見ると
７時台 ６本 （１０本）
８時台 ５本 （７本）
９時台 ５本 （７本） 各時間帯ともカッコ内は平日で特急含む
普段でも高くて少ない北総のダイヤが土・休日ダイヤでは乗れないケース
さえ出ている。
57 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:29:09.40 ID:sE472dKe0
↑追記
漏れは高砂から上り都線方面に向けての利用者だ
漏れは高砂から上り都線方面に向けての利用者だ
>>48
地下鉄は各停の方が優等より混むな。
地下鉄は各停の方が優等より混むな。
59 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:39:03.39 ID:YGdeXgyB0
とりあえずケツ押しを雇って貰いたい。
60 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:04:21.33 ID:sE472dKe0
京成は土・休ダイヤを柱に特別ダイヤと云っているが京急の考え方には叶わない
石原浅草線も京急程ではないが、朝など押上止まりや浅草橋止まりの設定で都心方面
は平日ダイヤとほぼ変わらないダイヤで運転されている。
京成は北総を含めて本数がすくなすきぎる。
もっと利用者のことも考えたダイヤとせよ。
石原浅草線も京急程ではないが、朝など押上止まりや浅草橋止まりの設定で都心方面
は平日ダイヤとほぼ変わらないダイヤで運転されている。
京成は北総を含めて本数がすくなすきぎる。
もっと利用者のことも考えたダイヤとせよ。
61 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:28:55.79 ID:jWm7d2kbO
北総スレで青砥始発が増便されてるってあったけど、それでもダメか
まあ高砂-青砥間が一杯いっぱいな状況は変わらないけど
金町線からの乗り換え客が捌けてない。
まあ高砂-青砥間が一杯いっぱいな状況は変わらないけど
金町線からの乗り換え客が捌けてない。
>>62
土日にすりゃあいいのになw
土日にすりゃあいいのになw
64 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:15:16.21 ID:fDeHMNNYO
おいおい
まだユーカリ～うすい間徐行継続かよ
まだユーカリ～うすい間徐行継続かよ
65 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:23:29.62 ID:PvCgywc7O
千葉線～津田沼以東利用者は、土休日ダイヤでも
あまり影響ない気がする
朝夕は始発じゃなくても、
6連運用が多いから、大概座れるし＞千葉線
あまり影響ない気がする
朝夕は始発じゃなくても、
6連運用が多いから、大概座れるし＞千葉線
>>64
それでも徐行区間だいぶ短くなった気がする。
それでも徐行区間だいぶ短くなった気がする。
義援金を三千万円も支払って大丈夫なのか？
いつも通過電車にイライラしていたから
夜間帯のエア快が無くなってちょっと嬉しかったりする by東銀座→八幡利用者
夜間帯のエア快が無くなってちょっと嬉しかったりする by東銀座→八幡利用者
西武や東武は平日ダイヤに戻るというのに
京成はいつまで土休日ダイヤなんだ。
遅くとも４月５日からは平日ダイヤ運行しる。
ついでにシティライナー完全廃止して、昼間の千住大橋待避関連を見直せ。
京成はいつまで土休日ダイヤなんだ。
遅くとも４月５日からは平日ダイヤ運行しる。
ついでにシティライナー完全廃止して、昼間の千住大橋待避関連を見直せ。
ライナー展望DVDの詳細が来てたよ
ttp://vicom.co.jp/mt/2011/04/4715.html
ttp://vicom.co.jp/mt/2011/04/4715.html
BDは？
>>73
カンシャ
カンシャ
京急と共同キャンペーンやってたアメリカン航空も羽田から逃げたみたいで､京急の乗客がいくらか京成の取り分になるんだろうなぁ
京急4日から平常ダイヤ+一部間引きになる
京成も同じだろう
京成も同じだろう
>>71,73
上りは14号ということは快速追い抜きありだな、素晴らしい！
上りは14号ということは快速追い抜きありだな、素晴らしい！
↑東の快速ね
217を160km/hでブチ抜くのが見られるんだな！
日曜ダイヤの4号で発射が遅れれば・・・
81 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 19:34:28.99 ID:4Mc9fupj0
利用客の要望なんて聞いたことないから無理無理。今のダイヤは業務がラクでいいぐらいに思ってる
83 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:16:07.48 ID:vZJl6dEY0
これを機に削減案でも考えているんじゃなイカ？
とりあえずｼﾃｨｰﾗｲﾅｰは
このまま廃止で良いと思う。
このまま廃止で良いと思う。
85 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:38:48.09 ID:R8k4BGLU0
特別ダイヤを引き直せとか言ってた奴がいたから
京急は平日で京成は休日の特別ダイヤを作ってたりしてｗ
京急は平日で京成は休日の特別ダイヤを作ってたりしてｗ
列車減便=儲かる
人減らしてないのにそれはない。
人減らしてないのにそれはない。
青砥始発を増やすより高砂始発を増やせよ。
金町線から流れてくる土砂を積みきれてないじゃないか。
京成って本当に馬鹿丸出しだね。
京成は駅員の声出し指導や頭下げさせる以前に
非常時なのはわかるがもう少し客目線で仕事しろよ。
ＪＲ、メトロ、他の私鉄を見習え。
京成が一番ダメ。ダメ過ぎて涙が出るわｗ
金町線から流れてくる土砂を積みきれてないじゃないか。
京成って本当に馬鹿丸出しだね。
京成は駅員の声出し指導や頭下げさせる以前に
非常時なのはわかるがもう少し客目線で仕事しろよ。
ＪＲ、メトロ、他の私鉄を見習え。
京成が一番ダメ。ダメ過ぎて涙が出るわｗ
と、家から一歩も出ない引きこもりニートが一生懸命自己アピールしております(笑)
京成を叩く俺ってカッコイイ！！！ってｗ
京成を叩く俺ってカッコイイ！！！ってｗ
（03/31 20：00 更新）
【３月３１日（木）～当面の間】
◎土曜・休日ダイヤに一部変更を加えたダイヤで運行
ダメだこりゃOTL
新学期始まったらマジやばいって
【３月３１日（木）～当面の間】
◎土曜・休日ダイヤに一部変更を加えたダイヤで運行
ダメだこりゃOTL
新学期始まったらマジやばいって
92 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:09:22.89 ID:vZJl6dEY0
保身しか考えてないかならね～ｗｗ
しかし、このような事態の時にBMKやるんか？？
しかし、このような事態の時にBMKやるんか？？
>>87
NTや内陸地から湧き出す土砂が一番邪魔。
NTや内陸地から湧き出す土砂が一番邪魔。
94 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:23:08.71 ID:p3YL/lpJ0
せめて押上線(高砂～押上)ぐらいは増発しろ！
少しは新京成を見習って欲しいもんだ
少しは新京成を見習って欲しいもんだ
>>96
新京成を見習って、押上線は日中20分間隔(ry
新京成を見習って、押上線は日中20分間隔(ry
と、引きこもりだから電車に乗る必要のないお気楽な奴らが好き勝手騒いでおります(笑)
京急が平日ダイヤに戻すなら、直通先も平日ダイヤにしないとマズいだろ。
でもウィング号が運休だからシティライナーはまだ運転再開しないだろうね。
でもウィング号が運休だからシティライナーはまだ運転再開しないだろうね。
学生＆フレッシュマンでやっぱり混んでるな…
せっかく綺麗に組んだダイヤでも
５分遅れたら台無しだよな＠高砂
５分遅れたら台無しだよな＠高砂
102 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 08:44:27.73 ID:8iBPYerhO
ＢＭＫやるなら平日ダイヤに戻すか押上線増発する方が先決だろ！
押上線の混み具合には流石に引くわ
104 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 10:39:57.86 ID:5HEFRjr30
シティライナーってこれを期につぶしてよくない？
乗客ほとんど乗ってないし。
乗客ほとんど乗ってないし。
105 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 11:07:40.55 ID:x4KIGEeZO
京成もパンダ公開しろって！！
106 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 11:09:18.88 ID:/4mHLvEx0
自粛させていただきます
>>107
電力の割り当てでどこかともめている可能性もあるだろ。
電力の割り当てでどこかともめている可能性もあるだろ。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-100c.pdf
京成線の運行について４/４（月）～
京成電鉄株式会社では、４月４日(月)から、当分の間、新年度の鉄道需要を考慮し、朝夕の時間帯は、
ほぼ平常どおりに運転し、日中は使用電力削減のため、一部列車の本数を減らして運転します。
＜４月４日(月)以降のダイヤの概要＞
(1)平日特別ダイヤ
・通常の平日ダイヤを基本に、一部列車の本数を減らして運転します。 [下記(3)参照]
・朝方及び夕方以降の時間帯は、ほぼ平常通りに運転します。
(2)土曜・休日特別ダイヤ
・通常の土曜・休日ダイヤを基本に、一部列車の本数を減らして運転します。[下記(3)参照]
・朝方及び夕方以降の時間帯は、ほぼ平常通りに運転します。
(3)運転を見合わせる列車（平日、土曜・休日ダイヤ共通）
①一般列車
・日中は本線、千葉線の一部列車の本数を減らして運転します。
②有料特急
【スカイライナー】 (下り)１１号.１５号.２３号.３１号.３９号.４７号
(上り) ４号.１２号.２０号.２８号.３４号.３８号.４６号.５０号
【イブニングライナー】 (下り)６１号.６５号.７１号.７５号
【シティライナー】 全列車
○４月４日(月)以降の各駅の時刻表は、明日４月２日(土)から当ホームページに掲載します。
○４月４日(月)以降のスカイライナー時刻表は、明日４月２日(土)から当ホームページに掲載します。
なお、本運行計画について、東京電力の要請により、運休等が発生する場合があります。
ご不便をおかけしますが、時間に余裕を持ってお出かけ下さい。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒、ご理解とご協力のほど、お願いします。
以 上
京成線の運行について４/４（月）～
京成電鉄株式会社では、４月４日(月)から、当分の間、新年度の鉄道需要を考慮し、朝夕の時間帯は、
ほぼ平常どおりに運転し、日中は使用電力削減のため、一部列車の本数を減らして運転します。
＜４月４日(月)以降のダイヤの概要＞
(1)平日特別ダイヤ
・通常の平日ダイヤを基本に、一部列車の本数を減らして運転します。 [下記(3)参照]
・朝方及び夕方以降の時間帯は、ほぼ平常通りに運転します。
(2)土曜・休日特別ダイヤ
・通常の土曜・休日ダイヤを基本に、一部列車の本数を減らして運転します。[下記(3)参照]
・朝方及び夕方以降の時間帯は、ほぼ平常通りに運転します。
(3)運転を見合わせる列車（平日、土曜・休日ダイヤ共通）
①一般列車
・日中は本線、千葉線の一部列車の本数を減らして運転します。
②有料特急
【スカイライナー】 (下り)１１号.１５号.２３号.３１号.３９号.４７号
(上り) ４号.１２号.２０号.２８号.３４号.３８号.４６号.５０号
【イブニングライナー】 (下り)６１号.６５号.７１号.７５号
【シティライナー】 全列車
○４月４日(月)以降の各駅の時刻表は、明日４月２日(土)から当ホームページに掲載します。
○４月４日(月)以降のスカイライナー時刻表は、明日４月２日(土)から当ホームページに掲載します。
なお、本運行計画について、東京電力の要請により、運休等が発生する場合があります。
ご不便をおかけしますが、時間に余裕を持ってお出かけ下さい。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒、ご理解とご協力のほど、お願いします。
以 上
17:59のイブニングライナー運休かよ
新年度になったのにURLが ～22-100c.pdf って22年度のままだけど
23-001.pdf とかになるんじゃないの
23-001.pdf とかになるんじゃないの
なんで有料特急削るんだよ･･･
あぁ、勿論シティライナーは削っていいよ
あぁ、勿論シティライナーは削っていいよ
てかよく見たら昼間に大和田行きが出没してるじゃまいか
114 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 19:43:45.97 ID:ljIWlUlX0
兎に角他社並みの運行形態になった事は嬉しい
京急や浅草線が平日をメインに特別ダイヤと発表に対し京成は土・休ダイヤをメインに
特別ダイヤになりますと今日の午前中のＨＰの掲示で有った
京成はこんな時に利益を出したいのかなぁ
これは結構な事だが各駅の証明が半減しうす暗いホームとなつている
事故が無無ければよいが・・・・。
京急や浅草線が平日をメインに特別ダイヤと発表に対し京成は土・休ダイヤをメインに
特別ダイヤになりますと今日の午前中のＨＰの掲示で有った
京成はこんな時に利益を出したいのかなぁ
これは結構な事だが各駅の証明が半減しうす暗いホームとなつている
事故が無無ければよいが・・・・。
JRの日暮里駅の暗さに比べればどうってことない
あれはヤバイ。京成への当てつけとしか思えない
あれはヤバイ。京成への当てつけとしか思えない
116 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 20:33:06.52 ID:jvs/AKV0O
どこがヤバイんだ。
今迄が明るすぎだったと思う位だわ。
今迄が明るすぎだったと思う位だわ。
4/4からは昼間に本線普通が20分間隔だったり大和田止まりだったり
京成さん、そこまでしなくちゃならないんですかね？
京成さん、そこまでしなくちゃならないんですかね？
118 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 21:36:54.64 ID:ljIWlUlX0
ラッシュ時に平日ダイヤいや嬉しいよ
昼間は多少間延びしてもこれまた他社並みだし
夜間の終車に向けてのダイヤを平日なみの運行としてほすい
昼間は多少間延びしてもこれまた他社並みだし
夜間の終車に向けてのダイヤを平日なみの運行としてほすい
119 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 21:58:55.36 ID:zHXNoS4wO
ﾏﾆｱｯｸなﾄｺで都車運用で押上線下りに新鎌ヶ谷行きがあったりとか…。
また上野線のランダム希少優等ダイヤが復活するのか･･･
やれやれ、平日ダイヤ基本に変えても結局ケチつけるだけなんだねえ、鉄ヲタってやつは。
ホント、世の中ってのがまったく見えてないよなあ。
ホント、世の中ってのがまったく見えてないよなあ。
夕方以降の上野線イジメが酷いｗ
イブニングライナー削ったせいで優等列車が僅かなアクセス特急と快速しかないじゃないかｗ
イブニングライナー削ったせいで優等列車が僅かなアクセス特急と快速しかないじゃないかｗ
京成はもう押上線が本線なんだから
青砥－上野は京成上野支線と改称して
普通を２０分間隔で走らせるだけで充分じゃね？
青砥－上野は京成上野支線と改称して
普通を２０分間隔で走らせるだけで充分じゃね？
朝夕は押上本線・上野支線
日中は上野本線・押上支線
日中は上野本線・押上支線
押上線しか利用しないから上野支線は良く分からないけど
上野支線に特急とか快速とかいらないんでは・・
津田沼行き各停を毎時10.30.50に走らせるだけで運べるんじゃない？
上野線とか空港行く人と行商のオバサンぐらいしか使わないでしょ。
上野支線に特急とか快速とかいらないんでは・・
津田沼行き各停を毎時10.30.50に走らせるだけで運べるんじゃない？
上野線とか空港行く人と行商のオバサンぐらいしか使わないでしょ。
127 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:08:29.06 ID:EYtj84xA0
128 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:09:15.90 ID:EYtj84xA0
>>124
発想が中国人
>>126
上野線も意外と使う人は多いよ。
朝夕はもちろんのこと、昼でもそこそこの乗客数はある。
まあ高砂以東から上野に行く通しの客よりも、
お花茶屋や堀切菖蒲園から日暮里への線内のみの利用の方が多い気がするけど。
発想が中国人
>>126
上野線も意外と使う人は多いよ。
朝夕はもちろんのこと、昼でもそこそこの乗客数はある。
まあ高砂以東から上野に行く通しの客よりも、
お花茶屋や堀切菖蒲園から日暮里への線内のみの利用の方が多い気がするけど。
押上本線とか言う割りには、京成本線直通列車よりも
北総線直通列車の方が混んでいることがよくあるな。
北総線直通列車の方が混んでいることがよくあるな。
ラッシュだろうがそうじゃなかろうが確実に座れる京成上野は千葉県民よオアシスです
日暮里じゃ運悪く旅行客重なると座れないしね
日暮里じゃ運悪く旅行客重なると座れないしね
132 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 06:24:18.49 ID:ijtx6KKh0
京成はいつになったら100年社史出すんだ?
近鉄も間も無く100年社史出すってのになぁ。
近鉄も間も無く100年社史出すってのになぁ。
>>132
社内では100年史が発行されている。
ただ、一般向けには85年史を発売してから15年程度しか経ってないから発売ないんじゃないかな？
この会社はなぜか○5周年とかを区切りにしたがるとか、開業○周年よりも創立○周年を大事にしたがる傾向がある。
社内では100年史が発行されている。
ただ、一般向けには85年史を発売してから15年程度しか経ってないから発売ないんじゃないかな？
この会社はなぜか○5周年とかを区切りにしたがるとか、開業○周年よりも創立○周年を大事にしたがる傾向がある。
134 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 06:37:44.75 ID:ijtx6KKh0
さんくす。
ただ一般向けの100年史も出てくれと言いたい。
近鉄が昨日から予約始めたみたいだが。
ただ一般向けの100年史も出てくれと言いたい。
近鉄が昨日から予約始めたみたいだが。
>>136
独占区間と併走区間の違い。本線は船橋と比べないと。
独占区間と併走区間の違い。本線は船橋と比べないと。
138 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 15:00:43.20 ID:dyF1+bMMO
んじゃ
船橋以東も激混みで死んでたのか
船橋以東も激混みで死んでたのか
バスに知り合いがいて前85年史は見せて貰ったんだけど、もう分社化されたから100年史は貰えなかったのかな
140 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 16:16:20.25 ID:yLkYXC9c0
4月4日から朝下りに通勤特急とか新しいな。
141 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 16:41:22.97 ID:JHjI3KCp0
上野発 通勤特急 成田空港wwwwwwwwwwwwwww
京成始まったなw
京成始まったなw
月曜からの平日ダイヤはどこで見れますか？
143 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 16:50:24.76 ID:yLkYXC9c0
京成の公式
144 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:02:04.55 ID:Z9VoqgfU0
>>142-143
急なダイヤ改正だったよな。
急なダイヤ改正だったよな。
今地震あったけど京成動いてる？
>>141
8時4分京成津田沼始発のうすい行きが大和田行きに短縮されたからだな
大和田行きと通勤特急は相性いいよね
間引き運転で大和田行き運転するなら昼間の特急も通勤特急にできればいいけど
「通勤」の意味が無くなるんですよねー
8時4分京成津田沼始発のうすい行きが大和田行きに短縮されたからだな
大和田行きと通勤特急は相性いいよね
間引き運転で大和田行き運転するなら昼間の特急も通勤特急にできればいいけど
「通勤」の意味が無くなるんですよねー
平日、押上方面から
特急成田空港行き
特急成田行き
普通新鎌ケ谷行きとかｗ
特急成田空港行き
特急成田行き
普通新鎌ケ谷行きとかｗ
今、特急 宗吾参道が江戸川を通過して行った。
149 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:34:57.54 ID:QzTi1xR1O
いま高砂。
特急宗吾参道いきがてて行ったよ
上り特急に乗っているが、かなりこんでいる
特急宗吾参道いきがてて行ったよ
上り特急に乗っているが、かなりこんでいる
宗吾参道～成田空港間運転見合せ
空港行きたい奴はJR使えとの車内アナウンス
当分再開の見込みなしとのこと
当分再開の見込みなしとのこと
>>146
大和田から下り乗る人涙目すぎる
大和田から下り乗る人涙目すぎる
153 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:55:05.57 ID:QzTi1xR1O
いま日暮里。
放送では、成田市内震度5のため、点検のため見合わせているとのこと。
異常なければ、早期復旧も考えられそう
とりあえず酒々井まで行って、だめならJR酒々井乗り換えというのもありかも
放送では、成田市内震度5のため、点検のため見合わせているとのこと。
異常なければ、早期復旧も考えられそう
とりあえず酒々井まで行って、だめならJR酒々井乗り換えというのもありかも
154 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:59:43.65 ID:dtTpCxRh0
進研ゼミのCMの冒頭に
一瞬京成３３００っぽい電車が映ってたよ。
一瞬京成３３００っぽい電車が映ってたよ。
快特宗吾参道
アクセス特急成田湯川
運転中
アクセス特急成田湯川
運転中
快特宗吾参道行き･･･京成始まったな。
なぜ特急じゃないの？
偉い人教えて！
なぜ特急じゃないの？
偉い人教えて！
まだ見合わせてるのか＠NHK
新ダイヤ見たけど新鎌ヶ谷行きとか出るんだな。
しかも青砥発9時台だけど高砂行き5連チャンって高砂厨がダイヤ作ったのかよｗ
しかも青砥発9時台だけど高砂行き5連チャンって高砂厨がダイヤ作ったのかよｗ
新ダイヤ、ただでさえ少ない上野発の夜の快速が、さらに減らされている・・・
どおりで公津の杜でタク待ちが多かったワケだ
さすがに新しいダイヤのは発売されないか
変わりすぎてなにがなんだか
変わりすぎてなにがなんだか
162 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:57:58.98 ID:Ep6esRMwO
どうした京成。宗吾～空港で何があった？
163 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:01:07.66 ID:pG027Hc+0
殆どが佐倉止まりと聞いているが？
164 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:07:08.45 ID:lCG2YHBZO
快特宗吾参道に乗車中だけど、ユーカリから先は徐行運転とのこと。現在うすいを通過中。
165 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:10:53.22 ID:uTyPv1Kf0
この前盛った土がまた崩れたんじゃね？
とりあえず佐倉からJR使いたい人には
振替票配ってた。
とりあえず佐倉からJR使いたい人には
振替票配ってた。
166 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:14:37.13 ID:Ep6esRMwO
意外と秘密にするからな。ユーカリ～臼井の時でもなかなか情報を出さなかった。
快特宗吾参道は佐倉で快速宗吾参道に連絡。また佐倉から先は各停
>>167
連絡する意味があるのか
連絡する意味があるのか
>>168
おそらくというか全くない。さぁまもなく終点宗吾参道。
おそらくというか全くない。さぁまもなく終点宗吾参道。
来週月曜からのダイヤ見たけど電気足りないのに上野支線に走らせすぎだよな。
ライナー１本/hと各停３本/h(高砂－上野折返し)で足りるよなぁ。
てか上野支線って不急不要線じゃね？
ライナー１本/hと各停３本/h(高砂－上野折返し)で足りるよなぁ。
てか上野支線って不急不要線じゃね？
八千代台。今乗ってた各駅停車が佐倉行き→大和田行きに急に変わり、
臼井行きの電車を10分弱待たされてる。
この変更になんの意味があるのかね。
まさか佐倉以東も運転見合わせか？
臼井行きの電車を10分弱待たされてる。
この変更になんの意味があるのかね。
まさか佐倉以東も運転見合わせか？
佐倉行
→そのまま宗吾1Tへ行き車庫へ
→本線上で折り返し 2Tへ
折り返す余裕がないのでは？
→そのまま宗吾1Tへ行き車庫へ
→本線上で折り返し 2Tへ
折り返す余裕がないのでは？
174 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:22:16.55 ID:Ep6esRMwO
スレチだがSAも湯川で折り返しらしい。
本線も未だにストップ。点検にそんなに時間がかかるものなのか？
本線も未だにストップ。点検にそんなに時間がかかるものなのか？
176 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:27:13.27 ID:zrrzVPc40
177 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:28:56.35 ID:NOCMAEKbO
公津民なんだが、2タミで三時間足止めされてるぞ！成田から公津の杜まで歩けってか？９０キロのオレには辛すぎる。
178 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:30:20.35 ID:Ep6esRMwO
確かに京成をたたいてもしょうがないな。
だが情報は出して欲しい。
だが情報は出して欲しい。
地震が続いて点検に慎重になっている可能性もあるが
土日で点検する人も少ないのでは？
土日で点検する人も少ないのでは？
上野線は意外かもしれないが、普通しか止まらないのに乗降客2万人超えの駅が3駅ある。
2万人は快速停車の千住大橋、小岩、東中山、船橋競馬場よりも多い。
だから、上野線普通は10分に1本は必要。
逆に、普通のみ停車で1万2千人超えている駅がない高砂から津田沼間の普通は20分に1本で十分。
2万人は快速停車の千住大橋、小岩、東中山、船橋競馬場よりも多い。
だから、上野線普通は10分に1本は必要。
逆に、普通のみ停車で1万2千人超えている駅がない高砂から津田沼間の普通は20分に1本で十分。
181 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:40:51.71 ID:NOCMAEKbO
スカイアクセクから運転再開？本線はどうなる？
公津駅前に赤猿の寮があって、そこに住んでると思われるスッチー(制服のまま)が呆れた表情で2ビルの改札口をあとにしていた。
公津駅前に赤猿の寮があって、そこに住んでると思われるスッチー(制服のまま)が呆れた表情で2ビルの改札口をあとにしていた。
182 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:49:08.32 ID:Ep6esRMwO
動き出したか。
これで帰れる。
これで帰れる。
iコンシェルでは、運転再開の通知が来たのに、駅員は知らん顔。国交省からお灸すえられるのも時間の問題。
184 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:05:30.63 ID:NOCMAEKbO
アク特の上野行きは21時16分に再開だとさ。(２タミ)
185 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:13:15.07 ID:NOCMAEKbO
連投スマソ。 ２タミからの本線経由の上野方面行きも21時28分予定で再開できそうとのこと。
186 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:22:29.93 ID:T67j1Nx1O
何号かは忘れたが湯川で足止めされた下りAE客は、上りアク特で都心へ送還された。
187 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:26:37.59 ID:T67j1Nx1O
先程から上野～うすい･千葉線を行ったり來たりしてる各駅停車は、ほぼ時間通り運行してる。
188 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:28:25.00 ID:T67j1Nx1O
上野発の特&快特は上りの車が來てないから、運行してない。
191 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:28:46.28 ID:q9/jemLYO
ユーカリ付近でアク特車両の営業車を見かけたが、そんな運用あるのか…？
192 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:03:51.72 ID:NOCMAEKbO
>>174
震度5だと、その地震計の規制範囲内を徒歩点検と試運転やらないと運転再開できない。
震度4だと指定点検箇所(ずい道・橋梁など)を目視点検。
空港線とかスカイアクセス線は駅の間隔が長いから点検に時間が掛かる。
しかも湯川の助役なんか駅長や区長で定年になったジジィ共だから結構しんどいはずｗ
震度5だと、その地震計の規制範囲内を徒歩点検と試運転やらないと運転再開できない。
震度4だと指定点検箇所(ずい道・橋梁など)を目視点検。
空港線とかスカイアクセス線は駅の間隔が長いから点検に時間が掛かる。
しかも湯川の助役なんか駅長や区長で定年になったジジィ共だから結構しんどいはずｗ
>>176
何がネタなのか説明してくれませんか？
何がネタなのか説明してくれませんか？
>>196
新鎌ヶ谷行きのことじゃね？
新鎌ヶ谷行きのことじゃね？
>>197
なるほど。ありがとう。
なるほど。ありがとう。
日・・・印旛日本医大
牧・・・印西牧の原
方面に「北総線」
牧・・・印西牧の原
方面に「北総線」
200 ：れいなMultiMax：2011/04/03(日) 10:43:40.52 ID:JqapZQc00
こんにちはー スーパーアイドルのレイナです（＾＾/
ちぉっと聞いて欲しいんです。
昨日、佐倉に住んでる友達の家に行こうと京成に乗ったんです。
いつもはＪＲで行くのですが、日暮里から行くことになったので、
京成電車に乗ってみたのです o（＾o＾）o
それで佐倉に着いたから降りてみたら・・w(°ｏ°)w
なんかすっごく寂しいひと気のない山奥だったんです（￣□￣；）ガーン
でも確かに駅は大佐倉って書いてあるし・・でも駅の周りは森・・(*ノ_<*)エーン
女の子一人じゃ熊とか出てきたらコワイし、次の電車ですぐに逃げました へ（ ；・_・）丿
京成電車っていったい・・れいなにはミステリーです（￣。￣)ボーーォ
ちぉっと聞いて欲しいんです。
昨日、佐倉に住んでる友達の家に行こうと京成に乗ったんです。
いつもはＪＲで行くのですが、日暮里から行くことになったので、
京成電車に乗ってみたのです o（＾o＾）o
それで佐倉に着いたから降りてみたら・・w(°ｏ°)w
なんかすっごく寂しいひと気のない山奥だったんです（￣□￣；）ガーン
でも確かに駅は大佐倉って書いてあるし・・でも駅の周りは森・・(*ノ_<*)エーン
女の子一人じゃ熊とか出てきたらコワイし、次の電車ですぐに逃げました へ（ ；・_・）丿
京成電車っていったい・・れいなにはミステリーです（￣。￣)ボーーォ
昼間から検定かい
置き石で異音検知。大久保付近で停車。@特急
緊急地震速報とのコンボで５分強くらいの遅れ。
緊急地震速報とのコンボで５分強くらいの遅れ。
203 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 17:07:03.28 ID:exTbTK+JO
置き石とかｗｗｗ
民度の低さが出ちゃうよねｗｗｗ
民度の低さが出ちゃうよねｗｗｗ
17Hがこっちまで来ていた時の17Hの2分後の普通でも西船の踏切で置き石でイオン感知あったね
カラスじゃないかな
カラスじゃないかな
上野で臨時ダイヤの確か17：32と18：47の普通高砂は高砂から快速になるって張り紙があった
上野、日暮里から乗る人参考に
上野、日暮里から乗る人参考に
上野線が夕方、地味に減便されてる件
朝ラッシュは平日ダイヤ、夕ラッシュは休日ダイヤにしてればよかったのに。
>>207
京成だけそんなダイヤにできる訳がない。乗入れ先の事も考えないと
京成だけそんなダイヤにできる訳がない。乗入れ先の事も考えないと
１号線系統は乗り入れが複雑だからな～
逆に線内とはいえよく都営は臨時列車8本も出せたなと思う。
逆に線内とはいえよく都営は臨時列車8本も出せたなと思う。
夕方の上野発は快速すらほとんど消えた
各駅で帰るか青砥乗り換えで立って帰るか
各駅で帰るか青砥乗り換えで立って帰るか
>>210
209は線内とはいえ、よく頑張ったって労ってるのにお前さんは何を反抗してるんだ？
209は線内とはいえ、よく頑張ったって労ってるのにお前さんは何を反抗してるんだ？
>>211
まあ確かに先週と今週ではえらい格差だよな。
でも、快速全滅の19時台でもイブニングライナーが一応あるわけだし、
快速もゼロではなく、かつ普通列車なら何本もあるわけだから、
何も無いよりマシと思うしかないんだろう。
俺なら普通列車でのんびり帰るわ。
まあ確かに先週と今週ではえらい格差だよな。
でも、快速全滅の19時台でもイブニングライナーが一応あるわけだし、
快速もゼロではなく、かつ普通列車なら何本もあるわけだから、
何も無いよりマシと思うしかないんだろう。
俺なら普通列車でのんびり帰るわ。
いや、だから化け快速があるってば。
化け快速が19時～20時にあればいいけどなあ。相変わらずひどいダイヤだな。作ってるやつ馬鹿すぎ
なんか読めてきた
上野～高砂往復の41・43列車を丸々消したんだな。
穴埋めに、快速を41･43列車の下りのスジに合わせて化け快速としたんだな･･･
上りは穴埋め無しだから、普通の間隔が最大で16分開くところがある。
上野～高砂往復の41・43列車を丸々消したんだな。
穴埋めに、快速を41･43列車の下りのスジに合わせて化け快速としたんだな･･･
上りは穴埋め無しだから、普通の間隔が最大で16分開くところがある。
ライナー1号の折り返し回送列車が来なかったから、空港から宗吾へ行ってそのままお休みかな
BMKとか言ってるなら、京王とか小田急みたく化けるやつを時刻表で明示してくれれば
高砂を跨いで利用する人にとっては、それだけでサービス向上になるのにな。
高砂を跨いで利用する人にとっては、それだけでサービス向上になるのにな。
>>220
駅毎の対応として化ける列車の案内を作成して掲出している所はあるけど、あくまで駅つまり職場での個別の対応であって本社が作成して掲出している訳ではない。本社が作成しているなら時刻表の凡例の所に最初から化ける列車の案内が記載されている。
今回のダイヤ表はきちんと印刷業者へ発注したものじゃなくて、普通に職場にあるようなプリンターで印刷したものだから、字がつぶれてまともに読めない箇所があるから化ける列車を拾うのも苦労する。
駅毎の対応として化ける列車の案内を作成して掲出している所はあるけど、あくまで駅つまり職場での個別の対応であって本社が作成して掲出している訳ではない。本社が作成しているなら時刻表の凡例の所に最初から化ける列車の案内が記載されている。
今回のダイヤ表はきちんと印刷業者へ発注したものじゃなくて、普通に職場にあるようなプリンターで印刷したものだから、字がつぶれてまともに読めない箇所があるから化ける列車を拾うのも苦労する。
普段の時刻表って業者製か？
>>222
駅貼りのは本社にあるダイヤ作成システムので作成したものをプリンター印刷。京成では1995年ごろからこういう方式。
時刻表書き替えを従来であれば業者を手配して字を書き替えたりシールを張り替えたりして対応していたのを、外注から駅での対応に変更することで人件費削減。
駅貼りのは本社にあるダイヤ作成システムので作成したものをプリンター印刷。京成では1995年ごろからこういう方式。
時刻表書き替えを従来であれば業者を手配して字を書き替えたりシールを張り替えたりして対応していたのを、外注から駅での対応に変更することで人件費削減。
乗務員用のダイヤも行路票も駅貼りダイヤも全部印刷できる優れもの、
と昔の鉄ピク誌の京成特集で紹介されていたな。
と昔の鉄ピク誌の京成特集で紹介されていたな。
公津の杜駅ホームにある時刻表は珍しくパネル式になってるね
京成て昼間とラッシュ時の所要時間ほとんど変わんないよね
まあ昼間がのんびりし過ぎてる感はあるけど
ラッシュ時の使い勝手はなかなかのレベルだと思う
まあ昼間がのんびりし過ぎてる感はあるけど
ラッシュ時の使い勝手はなかなかのレベルだと思う
228 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 21:28:27.12 ID:yCeHTVIV0
今日からダイヤ改正したらしいって本当か？
上野発の通勤特急成田空港行きとか、北総下りの新鎌ヶ谷行きとか珍列車が…
231 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 22:01:42.86 ID:6H9r+dX20
新鎌ヶ谷行きってのが理解できん。
牧の原まで走らせても、あと１０分程度の距離じゃないか。
牧の原まで走らせても、あと１０分程度の距離じゃないか。
>>231
浅草線内が等間隔でも、新鎌止まりの2本は新鎌以東で雁行になるからね。
先行列車が新鎌でライナーを待避するために4分差に詰まる（1551Tb）とか、
東松戸で悪徳待避＆後続が急行が故に3分差まで詰められる（1831N)とか・・・
浅草線内が等間隔でも、新鎌止まりの2本は新鎌以東で雁行になるからね。
先行列車が新鎌でライナーを待避するために4分差に詰まる（1551Tb）とか、
東松戸で悪徳待避＆後続が急行が故に3分差まで詰められる（1831N)とか・・・
ようやく押上本線の朝混雑が解消された ヨカタ・・
それにしても上野支線は輸送力過剰だよな
４両、普通３本/h、高砂折返で無問題だよな
余った電気は押上本線に回して日中も平日ダイヤにすべきだ
それにしても上野支線は輸送力過剰だよな
４両、普通３本/h、高砂折返で無問題だよな
余った電気は押上本線に回して日中も平日ダイヤにすべきだ
と､出稼ぎに来た中国人が申しています
ホントに出稼ぎ中国人は毎回同じこと書いてるな
しかし、いつもどおりのすいてる京成に戻ってくれたのはよかった
>>236
新鎌ケ谷でちょうど同じ局社の列番として折り返せるからだろ
新鎌ケ谷でちょうど同じ局社の列番として折り返せるからだろ
八幡→鬼越の真間川を渡る手前のあたりで、変な揺れ方をするようになってるぞ
今日の昼間、特急に乗ってて、頻繁にすれ違う大和田行きとか、
東中山の待避線に普通がいないとか、
なにか日本でとんでもないことが起きてるってのが実感できた。
東中山の待避線に普通がいないとか、
なにか日本でとんでもないことが起きてるってのが実感できた。
真っ昼間に大和田行きとか96年ぐらいを思い出す
確かこの年あたりから昼間の普通がうすいまで延びたような
確かこの年あたりから昼間の普通がうすいまで延びたような
朝の通勤特急、女性専用車とりやめてるのね。
八幡のホームで駅員が貼り紙してて知った。
それを知らないおばちゃんが青砥で男性客に向かって
「ちょっと！女性専用車ですけど！」って凄んでたな。
その男性客は小さくなって出て行ったけど。ｶﾜｲｿｽ
八幡のホームで駅員が貼り紙してて知った。
それを知らないおばちゃんが青砥で男性客に向かって
「ちょっと！女性専用車ですけど！」って凄んでたな。
その男性客は小さくなって出て行ったけど。ｶﾜｲｿｽ
利用客数を考えると、うすい行きの大和田折り返しじゃなくて
高砂～東中山で普通を減便したほうがよさそうだけど、
東中山折り返しをすると下り本線塞いじゃうので出来ないのか？
高砂～東中山で普通を減便したほうがよさそうだけど、
東中山折り返しをすると下り本線塞いじゃうので出来ないのか？
>>236
運転間隔が更に長くなる
運転間隔が更に長くなる
>>246
津田沼みたいに上野方に引き上げ線でもあれば問題ないが。
津田沼みたいに上野方に引き上げ線でもあれば問題ないが。
3回も方向転換か
青砥から上野方面の時刻が変更になったようなので
駅で撮影した新しい時刻表Ｕｐしておきます（かなり減便されてます）
http://rivens.info/IMG_LOG/20110406000620.jpg
駅で撮影した新しい時刻表Ｕｐしておきます（かなり減便されてます）
http://rivens.info/IMG_LOG/20110406000620.jpg
つまらん
朝ラッシュの京成津田沼発下り電車て千葉方面・成田方面共にだいぶ混んでるけど
通勤先はどこなんだ？
通勤先はどこなんだ？
千葉市も政令指定都市の端くれ。田舎にあったら立派な大都市だ。
浦和・大宮や柏あたりもそうだが、ラッシュ時の逆方向もそれなりに混むよ。
京成千葉線の場合、ラッシュでも10分間隔のままで、6両編成は本線系に
優先投入されて4両編成が多くなり、逆に輸送力低下するからねえ。
成田方面は、大久保・実籾あたりの学生と空港関係かな。
浦和・大宮や柏あたりもそうだが、ラッシュ時の逆方向もそれなりに混むよ。
京成千葉線の場合、ラッシュでも10分間隔のままで、6両編成は本線系に
優先投入されて4両編成が多くなり、逆に輸送力低下するからねえ。
成田方面は、大久保・実籾あたりの学生と空港関係かな。
節電の為に大佐倉は朝夜以外は休止とかにならないのかな。
「次は大佐倉、大佐倉です。お降りの方はボタンを押して下さい」
千葉の内地が沸き出てくる皆さんへ
車内を蒸し風呂にして知らん顔しないでください
急病人のもとです
車内を蒸し風呂にして知らん顔しないでください
急病人のもとです
257 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 11:35:35.65 ID:kZkREztxO
あ、はい
>>255
ワロタw
ワロタw
260 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 17:39:52.49 ID:MJI7hoB1O
ｽｶｲﾗｲﾅｰは今、最高何ｷﾛの速度で運転しているの？
130なんじゃないの
最近金町線で空転多いね。
油撒き過ぎ？
油撒き過ぎ？
睨まれたらもっと窓を開けろ
266 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:45:24.97 ID:kZkREztxO
今日の昼間に上りのスカイライナー乗ったら､日医大までが以前より遅かった気がしたな
ちなみに2分遅れで日暮里着だったよ
ちなみに2分遅れで日暮里着だったよ
今年度の事業計画はどうなるんだろうな？
京成は毎年5月下旬頃にリリースだと思ったけど
京成は毎年5月下旬頃にリリースだと思ったけど
志津駅の駅名票（縦）、横文字表記が「Keisei Shizu」になってるけど、
駅名に「京成」は入らないのだが何故だろう。
http://s.pic.to/1656wm
駅脇の居酒屋からいい湯加減のマイウェイが聞こえてくるｗ
駅名に「京成」は入らないのだが何故だろう。
http://s.pic.to/1656wm
駅脇の居酒屋からいい湯加減のマイウェイが聞こえてくるｗ
シティライナーと一部のイブニングライナーがない分待避時間減らせよって思った
八千代台19：47の快速だって19：41の快特行った後どうせイブこないんだからさっさと出発しろよ
通常ダイヤの上でライナーだけ間引きならば時刻変更はまずいからいいけど
臨時ダイヤとしてわざわざつくったならそれぐらいしてくれ
八千代台19：47の快速だって19：41の快特行った後どうせイブこないんだからさっさと出発しろよ
通常ダイヤの上でライナーだけ間引きならば時刻変更はまずいからいいけど
臨時ダイヤとしてわざわざつくったならそれぐらいしてくれ
271 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 23:28:34.13 ID:rpdHNr7TO
明日はまた気温が上がるよ。
千葉の人、窓開けてください。
つーか、駅車内でアナウンスしてほしいよな。
千葉の人、窓開けてください。
つーか、駅車内でアナウンスしてほしいよな。
>>270
自己厨なんですね。
東葉勝田台から乗り換える人は無視ですか。
早く出たって佐倉で後続の快速特急待ち時間が増えるだけなのに。
そんなことしてメリットあるのは、八千代台より手前から乗って
大和田、志津、ユーカリが丘、臼井で降りる人だけ。
自己厨なんですね。
東葉勝田台から乗り換える人は無視ですか。
早く出たって佐倉で後続の快速特急待ち時間が増えるだけなのに。
そんなことしてメリットあるのは、八千代台より手前から乗って
大和田、志津、ユーカリが丘、臼井で降りる人だけ。
花粉症の人間には外気は辛い件
蛍光灯消していいから冷房回せばよくないか？
蛍光灯消していいから冷房回せばよくないか？
外にいるんだから外気も糞も無い
>>268
てっきり「Shizu」に突っ込むのかと思った。
てっきり「Shizu」に突っ込むのかと思った。
間違いではない
277 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 08:19:28.55 ID:r0BvXYyy0
>>277
佐倉で降りる人で急いでいる場合は、
八千代台から臼井の間で乗って、佐倉で降りる人しか恩恵ないよ。
八千代台より手前から乗っている場合は、
八千代台で先発の快速特急に乗り換えればもっと早く着くから。
東葉快速からの勝田台乗り継ぎも快速が早くなると時間が
かなり短くなって厳しくなるし、
そうなると佐倉の該当者数はほとんど無いに等しくなるのでは？
佐倉で降りる人で急いでいる場合は、
八千代台から臼井の間で乗って、佐倉で降りる人しか恩恵ないよ。
八千代台より手前から乗っている場合は、
八千代台で先発の快速特急に乗り換えればもっと早く着くから。
東葉快速からの勝田台乗り継ぎも快速が早くなると時間が
かなり短くなって厳しくなるし、
そうなると佐倉の該当者数はほとんど無いに等しくなるのでは？
づをdzuって書くなんて島津製作所ぐらいだろう。
窓うんぬんは、花粉よりももっと酷いものが飛散してるからじゃねーの
>>280
窓程度で防げるものなん？
窓程度で防げるものなん？
鉄筋コンクリ系の建造物以外は引き篭っても無駄だよ
木造家屋では、ガンマ線なんかの放射線は防げないけど、
原発事故で空気中を漂ってるセシウムやヨウ素なんかの放射性物質は防げるだろ
原発事故で空気中を漂ってるセシウムやヨウ素なんかの放射性物質は防げるだろ
鉄筋コンクリートの建物の場合、原発事故に起因するものよりも
屋内ラドンなんかの影響の方が余程大きそうだが
屋内ラドンなんかの影響の方が余程大きそうだが
>>283
気にするなら関東から逃げたほうがいいよ
気にするなら関東から逃げたほうがいいよ
グモったみたいなんでJRに逃げることにする。
287 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 19:50:39.76 ID:61QtOtr/O
あ
288 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 19:54:00.77 ID:61QtOtr/O
今日事故があったみたいだけど、誰か運行状況教えて
これから新橋へ行って、浅草線経由成田まで行きます。
お願いします
これから新橋へ行って、浅草線経由成田まで行きます。
お願いします
津田沼に居るけど事故の影響はもう無いよ
290 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 20:22:05.90 ID:61QtOtr/O
>289 ありがとう
16時過ぎくらいに高砂駅に電車が沸いてた
本線から特急上野行きが連続で来たｗ
1番線から駅出てすぐの渡り線使って出てったけど通常通りなのかな
本線から特急上野行きが連続で来たｗ
1番線から駅出てすぐの渡り線使って出てったけど通常通りなのかな
292 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 20:40:36.22 ID:KtJRrmUf0
今日は上り列車臼井近くで人身事故 時は１５：３０分頃
地震で10分ちょい停止。
動き出したけど、ゆっくり運転だぁ！
動き出したけど、ゆっくり運転だぁ！
295 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 00:14:00.55 ID:VGNWnfvnO
土手が崩れた場所って、大丈夫だろうか？ 公津の杜で最終の津田沼行きを降りた後なので心配だ。
運休列車の為に律儀に退避ってｳｻﾞｲだけだな@千住大橋
スジの都合じゃないのか？
おお、やっと公式HPが元に戻った
299 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 22:47:17.04 ID:EFAJPLOrO
回
300 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 22:48:11.91 ID:EFAJPLOrO
送
浦安の液状化、鼠園も節電と相まって営業不能だし、
住宅地も凄いことになってるし、
京成の経営に影響出そうじゃね？
住宅地も凄いことになってるし、
京成の経営に影響出そうじゃね？
302 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 12:00:41.78 ID:LxnnBKZPO
京成って全般的に加速減速の時に下手糞のMT車みたいにガックンガックンするんだが、運転手が下手なの？
303 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 12:23:39.31 ID:5xrpe62g0
全版的には認められん
304 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 12:31:52.59 ID:5JZxCGm00
京成も映画になればいいのに
>>301
京成は浦安に路線持ってるのか？
京成のって鼠園行く人いるのか？鼠園からの配当が多少減るかもしれんが電力事情による一時的なものだろ。
何で京成の経営に結び付けたがるかね？もう一度地図をよく見てみれば？
経営に影響を与えるとすればそんな局地的な話ではなく日本経済全体の沈下による影響だろう。
それは京成だけの問題ではない。
京成固有の問題があるとすれば観光自粛による空港客減が影響が大きいかもしれない。
京成は浦安に路線持ってるのか？
京成のって鼠園行く人いるのか？鼠園からの配当が多少減るかもしれんが電力事情による一時的なものだろ。
何で京成の経営に結び付けたがるかね？もう一度地図をよく見てみれば？
経営に影響を与えるとすればそんな局地的な話ではなく日本経済全体の沈下による影響だろう。
それは京成だけの問題ではない。
京成固有の問題があるとすれば観光自粛による空港客減が影響が大きいかもしれない。
よかったね。OLCは連結でなくて持分法で。
>>302
ユニット毎の限流値管理がいいかげんなだけ。
あと、3700形以降の8連だと新遅れ込め方式のブレーキが仇になっているのかも？
T車の制動力を負担する両端ユニットと、自車分の制動力しか負担しない中間ユニットの
バランスが悪いのか、雨の日なんか凶悪になるｗ
しかも3700形はアクセス対応でMR増圧やってからゴツゴツが酷くなった。
運転がヘタクソなのはむしろ京急とか過走2mで事故扱いになる小田急だろ？
ユニット毎の限流値管理がいいかげんなだけ。
あと、3700形以降の8連だと新遅れ込め方式のブレーキが仇になっているのかも？
T車の制動力を負担する両端ユニットと、自車分の制動力しか負担しない中間ユニットの
バランスが悪いのか、雨の日なんか凶悪になるｗ
しかも3700形はアクセス対応でMR増圧やってからゴツゴツが酷くなった。
運転がヘタクソなのはむしろ京急とか過走2mで事故扱いになる小田急だろ？
>>307
京成も線形が谷底になっている実籾とか、過走多発駅はあるようだがw
京成も線形が谷底になっている実籾とか、過走多発駅はあるようだがw
線形厨登場
>>307
7808編成(元3808)は昔ながらの3700形の音と加速と乗り心地なんだよね
起動時にもｶﾞｸｯとしないし音も良い
それに対して、3708～3798と3818編成は起動時にｶﾞｸｯと衝撃がくるし
音は変になっちゃったしと・・・
(ソフトウェアを)元に戻せ
7808編成(元3808)は昔ながらの3700形の音と加速と乗り心地なんだよね
起動時にもｶﾞｸｯとしないし音も良い
それに対して、3708～3798と3818編成は起動時にｶﾞｸｯと衝撃がくるし
音は変になっちゃったしと・・・
(ソフトウェアを)元に戻せ
昨日ｽｶｲﾗｲﾅｰ1号に乗ったんだが､高砂入線時､通常4番線通過なのが､その日は3番線通過だった(快速東成田行き6A17列車も通常3番線待避のところ､4番線で待避してた)｡
んで､日医通過しても160km/mは出さず､結局2ﾋﾞﾙには通常より5分延で到着｡
節電ﾀﾞｲﾔになってから､他の列車もみんなそんな感じなの?
んで､日医通過しても160km/mは出さず､結局2ﾋﾞﾙには通常より5分延で到着｡
節電ﾀﾞｲﾔになってから､他の列車もみんなそんな感じなの?
>>312
音が変って、他所みたく起動・停止の時にVVVF音が一定になる部分のこと？
音が変って、他所みたく起動・停止の時にVVVF音が一定になる部分のこと？
>>314
加速時 30Km/hで完全に同期モードに入っていたのが33～35Km/hになって不協和音になったということ
加速時 30Km/hで完全に同期モードに入っていたのが33～35Km/hになって不協和音になったということ
TDLが15日から再開される見込みだと。
TDSは検討中。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110409-00000004-ykf-soci
ｿｰｽが夕刊ﾌｼﾞってのがあれだがｗ
TDSは検討中。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110409-00000004-ykf-soci
ｿｰｽが夕刊ﾌｼﾞってのがあれだがｗ
日経にもあった。
印旛日本医大通過したら減速するのかな
駅発車時のフルノッチだと、KQの車両は加速が強すぎる感じがあるな
>>309
鼠園は電力事情による一時的なものだから鼠園復活すれば大丈夫だろ。
鼠園は電力事情による一時的なものだから鼠園復活すれば大丈夫だろ。
>>320
限流値の調整などは京急のがいいけど、異形式併結や同一編成内異メーカー混成だとどうにもならないようなゴツゴツ編成もあったりする。
あとはフルノッチ起動やオフブレーキみたいな運転は、運転が荒い印象しかない。
限流値の調整などは京急のがいいけど、異形式併結や同一編成内異メーカー混成だとどうにもならないようなゴツゴツ編成もあったりする。
あとはフルノッチ起動やオフブレーキみたいな運転は、運転が荒い印象しかない。
>>325
起動時はP1とP2～P5の2パターンしか無い
P2は22Km/hから
P3は45Km/hから
P4は70Km/hからそれぞれP5(相当)と差が出てくる
差が出る前にカチカチやっても意味は無い
起動時はP1とP2～P5の2パターンしか無い
P2は22Km/hから
P3は45Km/hから
P4は70Km/hからそれぞれP5(相当)と差が出てくる
差が出る前にカチカチやっても意味は無い
てｓｔ
NEX日中運休の分のお客さんがSLに流れてくれてるといいなあ
>>329
SLに流れないで特急に流れる罠
SLに流れないで特急に流れる罠
331 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 12:56:06.83 ID:Cp9n9Aez0
>>330
A特急は通常運行だしスカイアクセス経由だからね。
A特急は通常運行だしスカイアクセス経由だからね。
>>330
普段からNEX自体バスに客持ってかれてるし、バスに流れてるだろうな。
普段からNEX自体バスに客持ってかれてるし、バスに流れてるだろうな。
AEイラネ。外国人が行き来しなくなってから、ピーク時以外いつも以上にスッカスカ。
北総主要駅に止めたら??と思うぐらいヒデー
北総主要駅に止めたら??と思うぐらいヒデー
334 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 18:22:27.11 ID:Cp9n9Aez0
>>333
運休が多いなあと思ったら、予想していたほど乗ってなかったようだね。
そりゃ京成だって節電に協力するために減便するわな。
一般車のうちA特急や一般特急などの特急は通常運行だが、
各停は40分に１本運休しているね。日中の大和田折返しも復活しているし。
ただ、東中山での快速との接続はとれているようだ。
運休が多いなあと思ったら、予想していたほど乗ってなかったようだね。
そりゃ京成だって節電に協力するために減便するわな。
一般車のうちA特急や一般特急などの特急は通常運行だが、
各停は40分に１本運休しているね。日中の大和田折返しも復活しているし。
ただ、東中山での快速との接続はとれているようだ。
>>328
上からの流れを読んできなよ。
確かにかきいれ時を逃したのは痛いし、これからも影響はあるだろう。
でもそれでも向こう1年間とか期間限定の話だろ。鼠園が壊滅的被害を受けた訳でもない。
京成沿線の住民が減るような話ではないし、京成の経営に影響がでるような話でもない。
減収がイコール経営に影響が出ることにはならない。
上からの流れを読んできなよ。
確かにかきいれ時を逃したのは痛いし、これからも影響はあるだろう。
でもそれでも向こう1年間とか期間限定の話だろ。鼠園が壊滅的被害を受けた訳でもない。
京成沿線の住民が減るような話ではないし、京成の経営に影響がでるような話でもない。
減収がイコール経営に影響が出ることにはならない。
直ちに経営に影響を及ぼ(ry
5年後10年後の事は、データがありません
A特急ってなんか長電みたいだなｗ
ちなみに京成の職場内じゃ｢特別急行列車(A)｣が有料特急の正式な種別になっているから、
アクセス特急のことをA特急なんて言わないよ。
ダイヤの列番付近に書いてある種別とか乗務員行路表では｢ア特｣って書いてあるし、
会話でも｢アク特｣だね。
ちなみに京成の職場内じゃ｢特別急行列車(A)｣が有料特急の正式な種別になっているから、
アクセス特急のことをA特急なんて言わないよ。
ダイヤの列番付近に書いてある種別とか乗務員行路表では｢ア特｣って書いてあるし、
会話でも｢アク特｣だね。
春休みが嘘のように混んできたな
例の通特成田空港は高砂４番線なのか
例の通特成田空港は高砂４番線なのか
まだ大学生が真面目に1時間目から出席するし、中高生も早い時間に
集中して乗るしな。連休明けにはバラケて、新入社員も通勤慣れする。
この辺は毎年のことでしょ。
集中して乗るしな。連休明けにはバラケて、新入社員も通勤慣れする。
この辺は毎年のことでしょ。
342 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 16:36:45.96 ID:ydoJb4Sv0
5月病で人身事故が多発する悪寒
GW明け・5月9日の月曜日は、家を早く出たほうがよさそうだ
344 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 17:43:47.81 ID:BBSJogJi0
地震で大幅に遅延中
宗吾参道～成田空港運転見合せ
宗吾参道～成田空港運転見合せ
345 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 17:47:54.15 ID:2zRX3fytO
スカイライナー全運休
トンネルを出て、押上からめっさゆっくり走ってる
347 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:07:19.09 ID:2zRX3fytO
日暮里ぎゅうぎゅう詰め。
今から帰る人は上野から乗った方がいい。
今から帰る人は上野から乗った方がいい。
348 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:10:37.95 ID:tqMZ7gMNO
25キロ制限だが動いてはいる。
349 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:15:56.38 ID:fNJop8MqO
宗吾参道-成田空港間は終日運休との事。ｿｰｽは車内放送。明日についてもﾀﾞｲﾔ乱れが予想されるので、早目の出勤、通学をお願いしますとの放送あり。
350 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:17:05.46 ID:4El5dzum0
八千代台～京成津田沼まで約25分かかった
351 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:18:10.87 ID:DETxsn4xO
常磐線全滅で京成に殺到してカオス
たった今成田までの安全確認が終わって25キロ制限解除になった
たった今成田までの安全確認が終わって25キロ制限解除になった
352 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:18:26.01 ID:2zRX3fytO
速度規制解除＠上野線。
暑かったら窓開けてのアナウンス。
暑かったら窓開けてのアナウンス。
お花茶屋、満員のまま全然降りてない。
青砥で更に詰め込むんだな乙かれです。
青砥で更に詰め込むんだな乙かれです。
354 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:45:09.72 ID:foXN+PK6O
振替乗車券 配ってますか？
今都営の新橋駅に向かっています
今都営の新橋駅に向かっています
振替はない
356 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:53:03.09 ID:MkmC6xDiO
宗吾までは行けるけど､携帯版公式は佐倉～成田空港･芝山が×になっとるな
成田空港方面はスカイアクセス線経由アクセス特急でとのこと＠公式HP
358 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:55:16.56 ID:EhZJ/y1fO
新橋から押上まで４０分。普通は曳舟までがヤマ。
359 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:06:11.91 ID:gsCcxB6Z0
（04/11 18：53 更新）
● 運転見合せについて
京成線は本日発生した地震の影響により佐倉～成田空港間・東成田駅間で運転を見合わせており、そのほかの区間において遅れと運休が出ています。
また、本日のスカイライナー及びイブニングライナーは全て運休となっております。
他社線に振替を依頼しております。
成田スカイアクセス線は空港第２ビルまで運転しております。空港第２ビル駅へお越しのお客さまは成田スカイアクセス線経由アクセス特急をご利用下さい。
● 運転見合せについて
京成線は本日発生した地震の影響により佐倉～成田空港間・東成田駅間で運転を見合わせており、そのほかの区間において遅れと運休が出ています。
また、本日のスカイライナー及びイブニングライナーは全て運休となっております。
他社線に振替を依頼しております。
成田スカイアクセス線は空港第２ビルまで運転しております。空港第２ビル駅へお越しのお客さまは成田スカイアクセス線経由アクセス特急をご利用下さい。
360 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:08:09.29 ID:jEAWOYTd0
運賃は成田スカイアクセス線のほうを取られるの？
361 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:08:48.46 ID:foXN+PK6O
>355 >359 違う
振替あるよ、指令が言ってたもん
363 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:10:29.62 ID:gsCcxB6Z0
（04/11 19：04 更新）
● 運転見合せについて
京成線は本日発生した地震の影響により宗吾参道～成田空港間・東成田駅間で運転を見合わせており、そのほかの区間において遅れと運休が出ています。
また、本日のスカイライナー及びイブニングライナーは全て運休となっております。
他社線に振替を依頼しております。
成田スカイアクセス線は空港第２ビルまで運転しております。空港第２ビル駅へお越しのお客さまは成田スカイアクセス線経由アクセス特急をご利用下さい。
● 運転見合せについて
京成線は本日発生した地震の影響により宗吾参道～成田空港間・東成田駅間で運転を見合わせており、そのほかの区間において遅れと運休が出ています。
また、本日のスカイライナー及びイブニングライナーは全て運休となっております。
他社線に振替を依頼しております。
成田スカイアクセス線は空港第２ビルまで運転しております。空港第２ビル駅へお越しのお客さまは成田スカイアクセス線経由アクセス特急をご利用下さい。
364 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:14:14.42 ID:1TMemg/cO
北総ー上り方面は順調に回復運転中
青砥で乗り換えようとしてぐたぐたっぷりにウンザリ
青砥で乗り換えようとしてぐたぐたっぷりにウンザリ
地震で大久保の踏み切りで雨中通せんぼに遭っちまったぜ
高砂3Tと4Tに快速佐倉行が同時入線
続行運転で出て行きましたっと
続行運転で出て行きましたっと
367 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:21:59.79 ID:yPVUbbpRO
普通佐倉行き、終点佐倉に着いてから成田行きに化けました。というわけで宗吾参道→成田は復旧だね！空港と東成田はわからん。
上野駅にて佐倉までしか動いてないことにキレてるヒステリーおばさん目撃
(目撃時の上野での案内は佐倉までだった)
ギャーギャー喚いた挙げ句、行き先はＪＲの成田
近いとはいえＪＲの方なら最初からＪＲの上野駅に行けばいいのに
(目撃時の上野での案内は佐倉までだった)
ギャーギャー喚いた挙げ句、行き先はＪＲの成田
近いとはいえＪＲの方なら最初からＪＲの上野駅に行けばいいのに
369 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:26:20.70 ID:foXN+PK6O
京成船橋から成田方面どうですか？
各駅でも糞詰まりしてなければいいけど
各駅でも糞詰まりしてなければいいけど
>>369
志津手前で止まったけど、概ね順調。
志津手前で止まったけど、概ね順調。
東中山に快速と普通が並んだんだけど普通が先出てったよ･･･
ちなみに成田行きだったわ
ちなみに成田行きだったわ
372 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:33:58.39 ID:yPVUbbpRO
宗吾参道でこの先安全確認中とのことで、30分近く停車するらしい。車内保温の為両端のドア閉まりました。こんなこと出来たんか。というわけで成田方面向かってる列車はどこかで詰まるかも。
373 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:34:17.38 ID:foXN+PK6O
>370 情報ありがとう
2CHはどんな運行情報より一番欲しい情報が得られる(^-^)/ たまに釣りもあるけど
2CHはどんな運行情報より一番欲しい情報が得られる(^-^)/ たまに釣りもあるけど
374 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:36:40.85 ID:foXN+PK6O
>372も情報ありがとう
んでもって１分後に快速発車したんだが
一体何がしたいんだろう
早速西船手前で停止だよ
あ、もち下りです
一体何がしたいんだろう
早速西船手前で停止だよ
あ、もち下りです
376 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:41:25.37 ID:yPVUbbpRO
宗吾参道より、成田行き発車しました。安全確認取れたとのこと。よかった…
夕方上野18時発のイブニングライナーが、絶賛運休中と今頃知った俺は、情弱。
380 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 19:59:30.09 ID:MkmC6xDiO
81Kが全然動かぬ…そんなに佐倉以東がヤバイのか？
つーか京成はダイヤ乱れでも快特を続けるのやめろｗ八千代台方面がキツいんじゃｗｗｗ
つーか京成はダイヤ乱れでも快特を続けるのやめろｗ八千代台方面がキツいんじゃｗｗｗ
383 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 20:08:36.05 ID:PcJkZJ1U0
何が障害しているのか曳舟にてアク特・快速と続きそのあとの青砥が１０分
こなかった。 この間駅の助役の放送がこれまた例を見ないへたっぴの上間違って
ばかり。
２本も通過電車がありながら青砥行きは安全確認をしてからの押上発車となります
だって 駅長室に行き何分位の到着かと聞いたが分からないと・・・乗務員が居ない
のではといったら「はいその様ですと」それは案内できませんのでだって
こなかった。 この間駅の助役の放送がこれまた例を見ないへたっぴの上間違って
ばかり。
２本も通過電車がありながら青砥行きは安全確認をしてからの押上発車となります
だって 駅長室に行き何分位の到着かと聞いたが分からないと・・・乗務員が居ない
のではといったら「はいその様ですと」それは案内できませんのでだって
384 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 20:48:44.72 ID:fNJop8MqO
又、大きな地震だ。電車緊急停止。
結局今日は成田までなの？それとも宗吾参道？
A特急なんて言うからてっきり列番がAxxの本線特急を指してると思ったよ
387 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:47:09.25 ID:zpu7cVfBO
京成本線は全線で規制解除。
振替は継続。
振替は継続。
388 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:32:36.49 ID:WS+bFVz9O
>>383
指令が手一杯で駅には細かい情報は入らないから仕方ない事。
指令が手一杯で駅には細かい情報は入らないから仕方ない事。
上野20:10のアクセス特急に乗ったけど、ｳﾃｼVS指令員の状態が殺伐だった。
最初アク特だったのが各停高砂に変更。しかし各停停車中の4番線の信号が開通した途端運ちゃんが「ﾊｧ？」
んで駅放送で各停高砂→悪徳成田空港行きの情報が入った途端ブチギレ
運ちゃん無線で怒鳴ってたしこわかったーよ。まあ振回されてたしｺ怒る罠・・・。
トラブった時の指令っていつもこんな感じなの？
逆に車内は全然空いててﾏﾀｰﾘしてました。
なんであんなに空いてたんだか・・・。常磐ヤバかったのに。
最初アク特だったのが各停高砂に変更。しかし各停停車中の4番線の信号が開通した途端運ちゃんが「ﾊｧ？」
んで駅放送で各停高砂→悪徳成田空港行きの情報が入った途端ブチギレ
運ちゃん無線で怒鳴ってたしこわかったーよ。まあ振回されてたしｺ怒る罠・・・。
トラブった時の指令っていつもこんな感じなの？
逆に車内は全然空いててﾏﾀｰﾘしてました。
なんであんなに空いてたんだか・・・。常磐ヤバかったのに。
>>389
いつもそんなもんだよ
いつもそんなもんだよ
今日乗った快速佐倉行き（本来は快特成田行き）、
高砂を出て小岩の構内・出発信号がともに青表示だったので快調に走行。
ところが構内信号を踏む直前で突然に構内信号が黄色、出発信号が赤に変更。
非常ベルが鳴り大ブレーキで減速。乗客よろけまくり。
高砂を出て小岩の構内・出発信号がともに青表示だったので快調に走行。
ところが構内信号を踏む直前で突然に構内信号が黄色、出発信号が赤に変更。
非常ベルが鳴り大ブレーキで減速。乗客よろけまくり。
>>389
京成の指令は駅でもMC区でも引き取り手のない助役の人活センターとも揶揄されているｗ
特に先月指令に行った某助役なんて、M時代は始末書の総合商社でスーパーリーチ
とも言われ、C区指導助役時代には部下のCを自殺に追いやったパワハラ殺人の主犯だった。
しょっちゅう始末書書いてたM時代からどういうわけかミスは多いのにエリート意識だけは
人一倍強く、他人のあら捜しして上司の前で吹聴したりするような人物で、同僚はもちろん
上司からも嫌われていたのは有名な話。
そんな人物だから助役になっても自分の管内に受け入れようとする駅長は皆無で、やむを得ず
C区→指令室へとｗ
京成の指令は駅でもMC区でも引き取り手のない助役の人活センターとも揶揄されているｗ
特に先月指令に行った某助役なんて、M時代は始末書の総合商社でスーパーリーチ
とも言われ、C区指導助役時代には部下のCを自殺に追いやったパワハラ殺人の主犯だった。
しょっちゅう始末書書いてたM時代からどういうわけかミスは多いのにエリート意識だけは
人一倍強く、他人のあら捜しして上司の前で吹聴したりするような人物で、同僚はもちろん
上司からも嫌われていたのは有名な話。
そんな人物だから助役になっても自分の管内に受け入れようとする駅長は皆無で、やむを得ず
C区→指令室へとｗ
393 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 04:43:25.39 ID:xuW3U2UD0
大平（社員じゃないけど）とか藤崎とかコスプレ課長みたいな奴だな。
おてぃんてぃんが下方向に向いてたり反ってたりして、
オレやばくね？ って思ってる人達のスレ。
過去スレ
勃起したチンポが下向きなんですが・・・・
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/body/1089371293/
勃起したチンポが下向き下反りpart2
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/body/1131234026/
勃起したチンポが下向き下反りpart3
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/body/1159605838/
勃起したチンポが下向き下反りpart4
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/body/1180046248/
勃起したチンポが下向き下反りpart4(part5)
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/body/1199004937/
【へ】 勃起したチンポが下向き下反り part6 【ト】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1215690581/
勃起したチンポが下向き下反り part7
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1233968264/
うpロダ
http://www.pic.to/
http://imepita.jp/imepita_pc/index.php
いろんなチンコが見れる海外サイト
ttp://www.erectionphotos.com/frames_index.htm
オレやばくね？ って思ってる人達のスレ。
過去スレ
勃起したチンポが下向きなんですが・・・・
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/body/1089371293/
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勃起したチンポが下向き下反りpart3
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/body/1159605838/
勃起したチンポが下向き下反りpart4
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/body/1180046248/
勃起したチンポが下向き下反りpart4(part5)
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/body/1199004937/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1215690581/
勃起したチンポが下向き下反り part7
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うpロダ
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いろんなチンコが見れる海外サイト
ttp://www.erectionphotos.com/frames_index.htm
395 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 08:17:43.97 ID:SPXsBNT3O
今の地震で停まってる？
地震の影響で徐行運転中
397 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 08:19:32.24 ID:mOIIfjP4O
絶賛見合わせ中。佐倉～成田は徒歩点検が必要とのこと。
指令が華麗にスルー
NHK情報では全線止まってることになってるがどうなのよ
おしい。
千住大橋に普通列車が4本止まりそうだったのに。
千住大橋に普通列車が4本止まりそうだったのに。
3050形通勤特急＠青砥
先行列車詰まってるけど、やっと発車した
先行列車詰まってるけど、やっと発車した
400
日暮里まで徐行orz
チャリの方が早かったかな…
チャリの方が早かったかな…
今日は千葉県東方沖地震（？）による遅れか…
まぁ余震でも､M6以上になると勝手に名前付けてるだけなんだけどね
まぁ余震でも､M6以上になると勝手に名前付けてるだけなんだけどね
勝田台から出る奴は、地下で振替乗車券もらえるよ
まぁ、東葉高速鉄道も遅延してるからあんま意味無いけど…
まぁ、東葉高速鉄道も遅延してるからあんま意味無いけど…
407 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 09:03:56.49 ID:mOIIfjP4O
千葉線は運転再開見込みなし。＠津田沼。
408 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 09:14:03.31 ID:q0hpVQMx0
あと1時間はダメかな？
全線止まってる認識だけど、どっか動いてるの？
3058が快速八千代台行きで上野を出発
誰か捕捉頼む！
誰か捕捉頼む！
411 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 09:26:56.97 ID:YKs3epC3O
ユーカリが丘
動いてないっす
動いてないっす
京成ってこんなに弱かったっけ？標準軌なのに。台風の時なんかはJRより走るのになぁ
413 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 09:31:27.55 ID:YKs3epC3O
ユーカリ～臼井の間が前の地震で線路が壊れてたから
その影響では
その影響では
１ヶ月前の本震からダメージが蓄積されてるから仕方ない。
余震が落ち着くまで大がかりな点検も出来ないだろうし。
余震が落ち着くまで大がかりな点検も出来ないだろうし。
さっきまで八千代台駅にいたけど上りは動いてたなあ
下りは運転見合わせだった
下りは運転見合わせだった
>>410
何年後？
何年後？
417 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 10:20:04.97 ID:+aH36ZoQO
下りは八千代台～空港間で運転見合わせ中。
下りは快速が東中山行きと八千代台行きが交互、間に普通が挟まってる。
3051の快速八千代台行きってのも走ってる
上りは本線普通に大穴が空いてる。
下りは快速が東中山行きと八千代台行きが交互、間に普通が挟まってる。
3051の快速八千代台行きってのも走ってる
上りは本線普通に大穴が空いてる。
418 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 10:23:36.33 ID:K8KO+IsU0
あれ、さっきまで本線の運転見合わせは宗吾～空港だった気が…
宗吾～八千代台はいつから止まったんだよ
宗吾～八千代台はいつから止まったんだよ
京成小岩で佐倉まで行くって言ったら、動いてないって言われた。いつ運転再開するかもわからないって。
420 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 10:31:33.45 ID:+aH36ZoQO
駅の放送では八千代台～空港って言ってたし、現に最も遠くて八千代台行きしか走ってないんだから、八千代台～空港間が運転見合わせと見るのが妥当でしょ。
ユーカリ臼井間、まあこれ見たら、走らせるのはキツい罠
http://stat001.ameba.jp/user_images/20110403/15/mamacchi/9c/f5/j/o0560041811142865437.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20110403/15/mamacchi/9c/f5/j/o0560041811142865437.jpg
なにこれどうなってんの？
こないだ盛った所が歪んだ？
つか、いつどこから撮ったヤツ？
つか、いつどこから撮ったヤツ？
本震のあと、例の超徐行運転してる所の様子らしい
４月はじめの状況なのに、まだこんな線路がグニャグニャらしいよ
４月はじめの状況なのに、まだこんな線路がグニャグニャらしいよ
動いたのか
3050形の本線快速まだ走ってるのか
日暮里上りホームに入ってった
日暮里上りホームに入ってった
429 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 12:02:17.91 ID:Fgqa4lnnO
京成ダイヤ乱れでさっきから踏切が開かない＠中山
大本営陸海軍部発表
津田沼～ちはら台間のみ運転見合わせ
津田沼～ちはら台間のみ運転見合わせ
駅員の対応が酷い･･･
客の質問に対し適当にあしらった返答。
車内の多くの人が見てるのに･･･
混乱してたり急いでるのはわかるけどさ？
本線下りは八千代台or大和田止まり
客の質問に対し適当にあしらった返答。
車内の多くの人が見てるのに･･･
混乱してたり急いでるのはわかるけどさ？
本線下りは八千代台or大和田止まり
津田沼にて千葉線試運転運転を確認
復旧近い？
復旧近い？
いま快速佐倉に乗ってるぞ？
速度もそこそこ
速度もそこそこ
千葉線千原線動いてる
京成止まりすぎてワロエナイ
上野線下り、とりあえず定時
3054が快速、305?が特急で走ってるけどアク特は何が走ってるんだろ？
京成佐倉駅をS07(回)で3500通過
当該は宗吾参道方に走って行きました
当該は宗吾参道方に走って行きました
305×が上野方に京成佐倉駅を発車
通っていないなら通れって事
447 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:16:39.06 ID:5/6JDHq1O
イブニングライナーの運休はありがたい。このままなくなればいいのに
450 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:48:23.16 ID:etEkIZ30O
今朝はじめて臼井で3051Fを見かけた。
外装の色爽やかでいいね～
LCDは機能してるのか疑問に思ったんだけど、どうなの？
外装の色爽やかでいいね～
LCDは機能してるのか疑問に思ったんだけど、どうなの？
対応してないのは自動放送。
LCDは金沢文庫でも作動してる画像があった
453 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:46:05.22 ID:nvKXhVJtO
帰りに乗った、東京駅前発ユーカリ行きの高速バスが、いつになく満席だったのは、京成が地震でgdgdだったのが原因か。
980円安すぎワロタw
456 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:32:50.41 ID:dLrFcIhD0
457 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:49:36.89 ID:Zq1Cwpqd0
いま高砂を出た快特成田行が3051
なんだよ980円ってｗ
980円ってホワイトプランかよww
>>457
俺も八千代で遭遇してすっとんできた！
俺も八千代で遭遇してすっとんできた！
>>442
3001と3700初期車が代走してたよ
3001と3700初期車が代走してたよ
サーチャージxxx円を忘れとる
北総の負債自体サーチャージみたいなものだな…
この震災で完済が遅くなっただろうから運賃統合も遠のいたろうな。
この震災で完済が遅くなっただろうから運賃統合も遠のいたろうな。
>>464
ついでに空港利用料も抜けてる。
ついでに空港利用料も抜けてる。
今日こそは平常運行だとイイんだけどねぇ
ところで駅の損傷が酷いのは宗吾参道ですかね？義民の名が入ってるけど､京成クオリティ的には地味に爪痕を残しておきそうな…
ところで駅の損傷が酷いのは宗吾参道ですかね？義民の名が入ってるけど､京成クオリティ的には地味に爪痕を残しておきそうな…
>>453
羽田空港がすぐそばでも魅力的なお値段
羽田空港がすぐそばでも魅力的なお値段
今日の53Kは3050形だぞ
なんか初めて見る車両だー
青い！
青い！
ここに書くなとは言わないから運用情報ならこっちにも書いてくれ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237995/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237995/
3050って東成田に入線したことある？
アクセス新線区間に制限110がかかっちゃったから、もう限定運用は
や～～めた！ ってことか？
や～～めた！ ってことか？
474 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 08:47:38.28 ID:Lsyv1hlY0
もういい加減シティライナー廃止宣言しろよ！
って思う。
走らせても誰も乗らないんだし...
無駄に電気を食うだけなので今後も運行見込みはゼロだろ！
って思う。
走らせても誰も乗らないんだし...
無駄に電気を食うだけなので今後も運行見込みはゼロだろ！
475 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 08:52:39.17 ID:UfHRqYrTO
どさくさにまぎれて通特の女性専用車もひっそりと終了しそう
地震で遅れてると駅で放送していたが、そんなに大きな地震あったか？
479 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 09:46:17.39 ID:/VvCNS390
佐倉より先の震度
ＳＡ線も日医大より先同様でつ
特に宗吾参道より先に支障が出た
ＳＡ線も日医大より先同様でつ
特に宗吾参道より先に支障が出た
>>477
成田で震度4を観測しているから、宗吾参道以東で運転規制が発生した。
成田で震度4を観測しているから、宗吾参道以東で運転規制が発生した。
>>474
誰も乗らないと見えて、各列車30～50人程度の利用はある。
誰も乗らないと見えて、各列車30～50人程度の利用はある。
しかしシティライナーは京成の花形列車なのは事実である。
どうせSAやEVどかで使うわけじゃないんだから、編成短縮すればいいのに
６連で十分だろ
６連で十分だろ
486 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:20:49.46 ID:tLGh8CBP0
しかし、昨日は酷いアスペ鉄ちゃんが居たなｗ
ここはいつもこんなものなのか？
ここはいつもこんなものなのか？
488 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:57:07.95 ID:q3TmAx4SO
いつになったらこのうんこダイヤから元に戻るんだろう？
朝20分早く出るのが地味に辛い。
帰りも乗り換え多くてうざいし。
朝20分早く出るのが地味に辛い。
帰りも乗り換え多くてうざいし。
>>485
まずは機器配置がわかる編成表見てから何号車が抜けるか考えてみろよw
話はそれからだ
T車抜いたら補助電源なくなるぞ！
中間ユニット抜いたらトイレがなくなるぞ！
それから京成は主要機器1組の組成は御法度だぞ！
まずは機器配置がわかる編成表見てから何号車が抜けるか考えてみろよw
話はそれからだ
T車抜いたら補助電源なくなるぞ！
中間ユニット抜いたらトイレがなくなるぞ！
それから京成は主要機器1組の組成は御法度だぞ！
もう次スレから、AE100は減車不可ってテンプレに入れとこうぜｗ
一般車4両編成で、ロングシートの上に座席番号をつければ
良いんじゃないか？ 8人掛けに6人だったら余裕あるだろ。
良いんじゃないか？ 8人掛けに6人だったら余裕あるだろ。
ロングシートで座席指定料金とるとかどんだけナメてるんだｗ
国鉄113系にはドア脇の2人掛けロングシートも含めて
全部座席番号がふってあった。実際、夏ダイヤでは
急行運用あったし。
全部座席番号がふってあった。実際、夏ダイヤでは
急行運用あったし。
電力が戻ったら､シティライナー乗りに行くからな！覚悟しとけっ！ That's my dream☆
496 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:10:32.02 ID:O3jDH2/y0
性質の悪すぎる冗談だな。
こういうおもちゃもいつの間にか発売してた
http://p-bandai.jp/bc/img/model/b/1000007526_1.jpg
http://p-bandai.jp/bc/img/model/b/1000007526_1.jpg
このシリーズは知っていたが
スカイライナーが出ていたのは知らなかったw
スカイライナーが出ていたのは知らなかったw
初代には返信できないのか
3050の液晶さ
佐倉止まりだと成田から先に表示される駅が本線の空港第2ビル、成田空港じゃなく
東成田、芝山千代田になるのは仕様？
佐倉止まりだと成田から先に表示される駅が本線の空港第2ビル、成田空港じゃなく
東成田、芝山千代田になるのは仕様？
>>502
いいじゃないか、線路配線に忠実でｗ
いいじゃないか、線路配線に忠実でｗ
あ、そういえば今朝の北総の始発羽田空港行きがいつもの電車と違ってた。
なんか赤い線が入ってたのは京成の車両だよね？
なんか赤い線が入ってたのは京成の車両だよね？
506 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 08:56:20.89 ID:j2EZPQp20
65Kで3053に乗った。
勝田台の駅で、双子のセルフの片割れが、「この電車、初めて見た！！」と大声で叫んでいた。
勝田台の駅で、双子のセルフの片割れが、「この電車、初めて見た！！」と大声で叫んでいた。
ミスった↑>>507
京成はどうせまた混乱するからスカイアクセスの車両運用どうでもよくなったっていう感じ？
511 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:46:57.50 ID:37CcCTN3O
今しがたAE4が試運転表示出して、八千代台駅1番線から下っていった。重検明けかな？
午後の11Kも3001だったから明日の空港始発は3001
515 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:23:12.96 ID:xSmTYoN10
明日も３０５０の本線運用がありそうだな
>>506
あれ双子だったのか
あれ双子だったのか
今朝の北総始発羽田空港行きは3054って書いてある青いヤツだった。
66K305×
すいません↑A13です
八幡発時点で5分遅れだった上り通特が定刻で日暮里着。
普段どんだけチンタラ走ってるんだ…
普段どんだけチンタラ走ってるんだ…
521 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 08:08:34.13 ID:N/Lk4P8J0
確かに休日ダイヤだったときの高砂以西の回復ぶりはすごかった
各停も飛ばしている感じもないのに3分は回復する
車内はむしろ混んでいるのに
各停も飛ばしている感じもないのに3分は回復する
車内はむしろ混んでいるのに
522 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:15:24.57 ID:ZTQMvGAB0
523 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:33:14.52 ID:DK1ORuzdO
大神宮下で人身事故だと…
524 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:36:48.45 ID:uhAfUfGqO
宮下キター
525 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:47:50.94 ID:k0QIy9ScO
運転再開。やったのは下り？
>>525
たぶん下り。下りホームに警察がいた
たぶん下り。下りホームに警察がいた
527 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 10:36:15.47 ID:BoI5dKK00
振替輸送したんだけど振替証明書?みたいなものって京成以外じゃもらえないの？
529 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 11:15:18.71 ID:EgFMFQYqO
普通臼井
バラバラだったよ。
見るも無惨。
生きたくても生きられない奴が一杯いるのに命を大事にしろよ
バラバラだったよ。
見るも無惨。
生きたくても生きられない奴が一杯いるのに命を大事にしろよ
>>519
A13は人身事故の影響で3600に代わってる
A13は人身事故の影響で3600に代わってる
531 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:36:50.30 ID:ZTQMvGAB0
自殺するのは勝手だけど、人様に迷惑をかける方法で自殺するのはやめてほしい。
列車への飛び込みだと、遺族に対して損害賠償請求もあるだろうし・・・
そもそも、今回の人身は自殺だったのか？
列車への飛び込みだと、遺族に対して損害賠償請求もあるだろうし・・・
そもそも、今回の人身は自殺だったのか？
そういえば大神宮下のホームって基本的には船橋と同じ造りなんだけど
足元はコンクリートむき出しだったな。 経費節減のためかな
足元はコンクリートむき出しだったな。 経費節減のためかな
>>531
京成の場合、自殺などのもらい事故の賠償は
車両や線路などの修理費用
乗務員･駅員など事故処理対応で、勤務時間外の時間はその分の時間外手当
振替輸送依頼に際して依頼先に支払う運賃及び、旅行継続不可となった旅客の乗車券･特急券等の払い戻し額(振替輸送で対応の場合は運賃払い戻しなし)
を計算して請求。
で、あとは相手の支払い能力などを勘案して支払い額を決定。
京成の場合は1分止めたらいくらみたいなやりかたはない。
京成の場合、自殺などのもらい事故の賠償は
車両や線路などの修理費用
乗務員･駅員など事故処理対応で、勤務時間外の時間はその分の時間外手当
振替輸送依頼に際して依頼先に支払う運賃及び、旅行継続不可となった旅客の乗車券･特急券等の払い戻し額(振替輸送で対応の場合は運賃払い戻しなし)
を計算して請求。
で、あとは相手の支払い能力などを勘案して支払い額を決定。
京成の場合は1分止めたらいくらみたいなやりかたはない。
まぁ現実問題として金銭苦とかの自殺の場合だと本人の遺産なんかないだろうから、
遺族に請求しても結局、相続放棄されてどうしようもないけどね
遺族に請求しても結局、相続放棄されてどうしようもないけどね
さっき平和島で3001の成田空港行きを見た。
平行する国道からだから車番は見えなかったけど、赤い線が入っていた。
平行する国道からだから車番は見えなかったけど、赤い線が入っていた。
03Kでしょ
昔の大神宮下のホームは車両とホームの隙間が大きくて怖かった
宮下は凄かったね。幕張も台車が丸見えだった。昔はよく
そんな状態で乗り降りしていたものだ。
そんな状態で乗り降りしていたものだ。
539 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:36:31.41 ID:j6W1UH170
賠償金額をもっとオープンにすれば絶対抑止につながると思う。
それとも自殺する人はそんなこと考えないのか？？
それとも自殺する人はそんなこと考えないのか？？
昔の大神宮下で乗り降りするときは車端部からにしていた
真ん中は無理
真ん中は無理
541 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:43:11.97 ID:lhfdRfrc0
飛び込み自殺しても、人情味のあるローカル私鉄だったら、逆に見舞金と称して金一封、遺族に渡されるような気もする。
>>539
家族と仲が悪くて、あわよくば家族に迷惑を掛けて死にたいと思ってる奴の自殺を増やすことにならないか、それ
家族と仲が悪くて、あわよくば家族に迷惑を掛けて死にたいと思ってる奴の自殺を増やすことにならないか、それ
543 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:05:14.64 ID:j6W1UH170
>>542
その発想はなかった
その発想はなかった
肉塊を散らすのはよくないよ。
546 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:23:50.54 ID:8lg0KG/00
>>539
高額の賠償金請求なんて都市伝説だろ
高額の賠償金請求なんて都市伝説だろ
>>546
法律に照らし合わせればキチンと請求できることになっている。
法律に照らし合わせればキチンと請求できることになっている。
トンネルの向こうの場合、損害額は約200万円/件で実際の請求額は100万円もいかないそうだ
549 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:35:58.75 ID:k0QIy9ScO
人身事故後の回復は、相変わらず速いね。バラバラだったのに。
振替の分は会社同士で相殺されてたりとか。
3010-3、神谷バーの座席左から3人目に下呂が…
せめて床にやってくれー。
せめて床にやってくれー。
>>539
死に駆り立てられてしまった人には何をやっても無駄という意見がある。
改札を突破して、ホームドアも躊躇なく乗り越えてしまうそうな・・・
そりゃ賠償額公表で思い留まるくらいだったら、撥ねられると痛いからやめようと思うわなw
死に駆り立てられてしまった人には何をやっても無駄という意見がある。
改札を突破して、ホームドアも躊躇なく乗り越えてしまうそうな・・・
そりゃ賠償額公表で思い留まるくらいだったら、撥ねられると痛いからやめようと思うわなw
逆ギレしちゃうDQN遺族には高額請求行くっしょ??
たまに居ると聞くが、本当はどうなんだろう??
たまに居ると聞くが、本当はどうなんだろう??
554 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 01:34:01.66 ID:jSbmGdIC0
とりあえず請求はするけど、強制することはないと聞いたことがある
鉄道会社からの高いお香典ということでしょうか・・・
鉄道会社からの高いお香典ということでしょうか・・・
既出だったらすまん
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13888909
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13888909
そういえば、京成カードが大幅劣化フラグみたいだね。
>>553-554
>>534で答えでてるじゃん
死んだのが借金しかないようなやつとか
高額な賠償を請求したら、その負債で資産が相殺されるような財産しかないやつなら、
相続権のある遺族は(負債の)相続を放棄して終了。
だから実際には>>548が言うように、現実的に少しでも回収できる可能性がある金額しか請求しない
>>534で答えでてるじゃん
死んだのが借金しかないようなやつとか
高額な賠償を請求したら、その負債で資産が相殺されるような財産しかないやつなら、
相続権のある遺族は(負債の)相続を放棄して終了。
だから実際には>>548が言うように、現実的に少しでも回収できる可能性がある金額しか請求しない
船橋で電車入線時に発光したから架線がどうにかなったのか
と思ったらフラッシュ撮影だった
と思ったらフラッシュ撮影だった
京成が止まったからって、千葉グリーンバスの運転士に食ってかかってた爺がいたよ。
今の臼井駅の暫定時刻、何か15年くらい前に戻ったような気がする。昼間の大和田止まりとか。
今の臼井駅の暫定時刻、何か15年くらい前に戻ったような気がする。昼間の大和田止まりとか。
キモイ奴が高砂にいたぞ。
必死になってアクセス特急撮ってるｗ
必死になってアクセス特急撮ってるｗ
>>561
つ 鏡
つ 鏡
さっきの地震でまたダイヤgdgdになるのかな･･･
運転見合わせ
ソースは京成成田駅の放送
ソースは京成成田駅の放送
25km/h以下での運行再開
ソースは京成成田駅の放送
ソースは京成成田駅の放送
25キロ制限で再開予定
ただし再開時間は未定
堀切菖蒲園に停車中の車両より
ただし再開時間は未定
堀切菖蒲園に停車中の車両より
568 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:39:09.96 ID:LsBjlGAE0
地震で今日も3050の本線運用あるかもな
569 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:42:30.12 ID:9K5a2GCgO
運転再開@千住大橋
ただし、速度規制有
ただし、速度規制有
JRの振替輸送開始
ソースは京成成田駅の放送
ソースは京成成田駅の放送
ちょっと京成止まりすぎじゃない？
他社は概ね動いてるのに。
他社は概ね動いてるのに。
>>571
地盤が弱いんだよ
地盤が弱いんだよ
京成が逝っとけ宣言
行き先変更ありとのこと
行き先変更ありとのこと
574 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:54:44.86 ID:T02VMKhBO
ユーカリ～臼井間の徐行区間の速度上げたばかりなのに …
総武快速が既に130kで走ってるのに、いまだに25k規制
踏切が長時間閉まって大迷惑w
踏切が長時間閉まって大迷惑w
577 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:00:33.61 ID:nc03rghu0
特に盛り土の土手が今回やばい
>>571
少しは地理の勉強でもしたら？
東武以外の大手私鉄なら比較対象にならないぞ。
震源地に近い地震が頻発しているんだからどうしようもないだろ。
概ね都内より高い震度が出ているから、止まりやすくて当然。
それと、京成が止まる基準は京成の震度計。
気象庁の発表が基準じゃないから、
JRが動いていても止まることもあるし、逆もある。
徐行区間を解除できない時点で少なからず被害もあるわけだから、
安全最優先になるのは当然のこと。
少しは地理の勉強でもしたら？
東武以外の大手私鉄なら比較対象にならないぞ。
震源地に近い地震が頻発しているんだからどうしようもないだろ。
概ね都内より高い震度が出ているから、止まりやすくて当然。
それと、京成が止まる基準は京成の震度計。
気象庁の発表が基準じゃないから、
JRが動いていても止まることもあるし、逆もある。
徐行区間を解除できない時点で少なからず被害もあるわけだから、
安全最優先になるのは当然のこと。
特急の運転席にオレンジの作業服来た人が乗ってた。
線路とか様子を見てるのかな？
線路とか様子を見てるのかな？
パンダ｢商売になんねぇぜ､コリャあ！｣
公式に全線運転見合わせって出てるな。
ここみる限りだと走ってるのに。
ここみる限りだと走ってるのに。
582 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:34:45.34 ID:zES9rm+nO
このスレは京成擁護がすごいな。
社員でもここまで擁護しない。
社員でもここまで擁護しない。
京成HPの情報更新遅すぎ
>>582 擁護はファンの心理。東急とか小田急はもっとすごいよ。
そのかわりアンチも狂ったように叩く。京成はまだしも平和。
そのかわりアンチも狂ったように叩く。京成はまだしも平和。
でも俺は京成すきだぞ
586 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:55:29.70 ID:weWNSnSDO
千葉NT中央～上野で乗る場合、京成株主優待券使える？
>>582
バカじぇねぇ。一般論で考えたって震源地に近ければ影響は大きいよ。
それを擁護だとかどんな思考回路してんだよ。
お前みたいなやつが、仮に京成が運転とめないで事故を起こしたら今度は真っ先に叩きまくるんだろ。
バカじぇねぇ。一般論で考えたって震源地に近ければ影響は大きいよ。
それを擁護だとかどんな思考回路してんだよ。
お前みたいなやつが、仮に京成が運転とめないで事故を起こしたら今度は真っ先に叩きまくるんだろ。
で、今は全体的に何分遅れているんだろう
特急を期待していったら各駅とか、突然の退避とか勘弁してくれよ･･･
特急を期待していったら各駅とか、突然の退避とか勘弁してくれよ･･･
591 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 13:37:03.29 ID:eNveKtVS0
津田沼だが特急が後続の
普通に追い付かれた
普通との接続をとって発車
普通に追い付かれた
普通との接続をとって発車
そろそろ地震ダイヤ作ったら？と思うわ。
地震の度に、いつ何が来るかわからないで駅で待たされるの勘弁。
地震の度に、いつ何が来るかわからないで駅で待たされるの勘弁。
594 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 14:11:54.32 ID:kfQyh2xKO
今、69Hに乗っていたが冷房がすごく効いていて寒かった。節電はどうなったんだ？
>>575
最近総武はそんなに高速化してたのか
最近総武はそんなに高速化してたのか
57Hがアク特高砂の602
ちなみに上り
ちなみに上り
京成乗ったときはエアコン切ってあって窓が空いてて花粉症のあたいには辛かったわい(´･ω･`)
AE600
>>600
それなんて青い京急？
それなんて青い京急？
体感では総武快速がそんなに速いとは思えないが。
アクセス特急と同じ位だから110から120程度じゃないか
アクセス特急と同じ位だから110から120程度じゃないか
総武快速線で130キロ出せるのは特急だけだよ。
普通の快速は性能的に130出せない。
普通の快速は性能的に130出せない。
総武快速の最高速度も知らないのか。
でも総武快速はスピード感満天だよね
１１３系時代、西船橋あたりを通過する快速はモーター音がものすごかった。
たまに東海道線に乗ると鈍くていらいらするくらい総武快速は速い。
総武快速・横須賀線ってＪＲ東日本でも特異のスピード線区なんだよね＞
京成が弱小でライバル視する必要も無いのに、どうして総武快速はあんなに飛ばすのかね？
たまに東海道線に乗ると鈍くていらいらするくらい総武快速は速い。
総武快速・横須賀線ってＪＲ東日本でも特異のスピード線区なんだよね＞
京成が弱小でライバル視する必要も無いのに、どうして総武快速はあんなに飛ばすのかね？
まじ？
ほんとに、バラバラになったの？
てゆーか自殺？
ほんとに、バラバラになったの？
てゆーか自殺？
608 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:17:16.42 ID:aBoMMbfHO
日テレ・ぶらり途中下車、来週は京成線やるよ。旅人は舞の海秀平氏。
北品川で人身事故だと
厄日だな
厄日だな
総武快速で、120㎞/h出すのは、
稲毛-幕張間、幕張本郷付近、船橋カーブ過ぎたあたり-市川の手前。
稲毛-幕張間、幕張本郷付近、船橋カーブ過ぎたあたり-市川の手前。
>>610
津田沼-船橋でも出すことあるよ
津田沼-船橋でも出すことあるよ
総武快速は上り幕張の車庫への分岐器の所で減速するのがもったいないな
しかも減速してそこから再加速するのが上り勾配だから余計に電気を食うだろうに
高速で、減速しないで通過できる分岐器に変えればいいのにな
しかも減速してそこから再加速するのが上り勾配だから余計に電気を食うだろうに
高速で、減速しないで通過できる分岐器に変えればいいのにな
スレ違い
マジレスすると、E217はビックリするほど加速が弱い
615 ：mizuho4107：2011/04/16(土) 23:43:46.06 ID:jSDOLj3aP
地震以来夜の街は閑散、多くの女性が失職状態。そこでそんな女性がサービス
する傾城電車を走らせては。傾城の読み方、意味が分からない人は検索して。
する傾城電車を走らせては。傾城の読み方、意味が分からない人は検索して。
616 ：mizuho4107：2011/04/17(日) 00:18:42.89 ID:hzPuY58SP
>>614
2階建て2両入りの4M7Tまたは6M9Tだからな。しかも近郊型の歯数比で。
でも、歯数比は小さい方が中高速の加速はいい。国鉄特急型なんかは
80km/hから120km/hなんて「一瞬」という感じだったよ。反対に、
1号線規格の電車はどうしても高速域が苦しくなる。
2階建て2両入りの4M7Tまたは6M9Tだからな。しかも近郊型の歯数比で。
でも、歯数比は小さい方が中高速の加速はいい。国鉄特急型なんかは
80km/hから120km/hなんて「一瞬」という感じだったよ。反対に、
1号線規格の電車はどうしても高速域が苦しくなる。
>>557
遅レス失礼。確かに微妙なことになってるなぁ。（公式サイト参照）
京成側で何かあったのか、MUFG側の要因なのかわからんが……。
（明細ハガキ化は他のクレジットでも発生してるので何とも、だが）
それはそうと、入会受付再開が年内とかずいぶん先になるなら、
他のクレジットでも定期買えるようにしてくれてもいいのに。
遅レス失礼。確かに微妙なことになってるなぁ。（公式サイト参照）
京成側で何かあったのか、MUFG側の要因なのかわからんが……。
（明細ハガキ化は他のクレジットでも発生してるので何とも、だが）
それはそうと、入会受付再開が年内とかずいぶん先になるなら、
他のクレジットでも定期買えるようにしてくれてもいいのに。
そういえば昼間列車が通過しきる前に踏切が開いちゃってたけど
何なのあれ?なぜか上り限定だったけど。あとで駅員が監視してた。
何なのあれ?なぜか上り限定だったけど。あとで駅員が監視してた。
機器のセンサーの調整がズレているんだと思う
621 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:13:37.04 ID:pJDLzyHT0
>>619
どこ？
どこ？
>>618
トンネルの向こうもDCは受付を止めてるからMUN側の問題かと
トンネルの向こうもDCは受付を止めてるからMUN側の問題かと
東松戸と新鎌ヶ谷って、どっちが発展してるの？
やっぱりJRの通ってる東松戸？
やっぱりJRの通ってる東松戸？
末期のはやぶさ、富士、さくらが下松に停車していたことを鑑みれば
CL、ML、ELは西船に停めて良いという理論が成り立つ。
CL、ML、ELは西船に停めて良いという理論が成り立つ。
そんな事よりも、予震がまだ続くようならユーカリが丘に渡り線を。
>>626
上野よりに渡り線と4番線新設を
上野よりに渡り線と4番線新設を
臼井＜……
江原台「・・・・」
631 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:19:35.23 ID:C8oTYysEO
臼井に4線化を求む。
構造上簡単だろ
構造上簡単だろ
>>627
PASMOのオートチャージのために、各社が作ったとしか思えん。
PASMOのオートチャージのために、各社が作ったとしか思えん。
>>633
例外は東武ぐらい？
例外は東武ぐらい？
>>617
過負荷使用前提という以前にMT68・73は出力が弱いので仕方無い。
電動機がメトロのMT比2:3のVVVF車みたいに、200kw超なら別次元の加速力だったろうが。
京成はVVVF車なら高速域まで加速はいいな。ターボ君なんて化け物じみてるし。
過負荷使用前提という以前にMT68・73は出力が弱いので仕方無い。
電動機がメトロのMT比2:3のVVVF車みたいに、200kw超なら別次元の加速力だったろうが。
京成はVVVF車なら高速域まで加速はいいな。ターボ君なんて化け物じみてるし。
ギア比が7.79のメトロ15000系が95Km/hで走っているときのモーターの回転数は
AE形が150Km/hのとき、3050形では120Km/hのときの回転数か
AE形が150Km/hのとき、3050形では120Km/hのときの回転数か
今朝は北総の始発が3700だった。
>>637
PASMO系クレカはオートチャージ以外クレカチャージ不可が痛すぎる。
>>638
7.79では高回転にしないとキツいでしょ、中高速域もそこまで落ち込む事無く加速する辺りは、200kW超電動機のパワーを感じるが。
そういやメトロ15000はMT比1:1で225kWの電動機と化け物スペックの割に、歯数比7.79という謎仕様だな。
PASMO系クレカはオートチャージ以外クレカチャージ不可が痛すぎる。
>>638
7.79では高回転にしないとキツいでしょ、中高速域もそこまで落ち込む事無く加速する辺りは、200kW超電動機のパワーを感じるが。
そういやメトロ15000はMT比1:1で225kWの電動機と化け物スペックの割に、歯数比7.79という謎仕様だな。
5327編成では6.06で定格180kWのところに230kW近く投入し
05系(IGBT編成)よりも加速が強いがあれは無理しているのかな
05系(IGBT編成)よりも加速が強いがあれは無理しているのかな
アク特に3868
スカイアクセス用のあの青いヤツって3000をチューンupしたものかと思ってたんだけど。
他のが代走しても大丈夫ってことは、性能は全く一緒なのね？
他のが代走しても大丈夫ってことは、性能は全く一緒なのね？
>>643
ブレーキが120km/hから600m以内、を満たすように「増圧」されているはず。
京成のVVVF車は120km/h出すだけなら他のでもOKなんじゃない？
震災後、新線区間は110km/hに制限されているとかで限定運用がなくなって
いるという説も。
ブレーキが120km/hから600m以内、を満たすように「増圧」されているはず。
京成のVVVF車は120km/h出すだけなら他のでもOKなんじゃない？
震災後、新線区間は110km/hに制限されているとかで限定運用がなくなって
いるという説も。
>>645
3001と3051～3056は同じ出力ですよ
3001と3051～3056は同じ出力ですよ
間をとって
臼井は下りだけ副本線引いたら？
特急と快速を臼井で緩急接続させて快速も臼井止まりにできるでしょ
特急と快速を臼井で緩急接続させて快速も臼井止まりにできるでしょ
652 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 78.6 %】 ：2011/04/18(月) 11:51:13.07 ID:nKvGxrQR0
頭が
>>651
存在感が
存在感が
今日からユーカリが丘の通勤特急の発車番線が1番線になったけど、なんでだ…？
今日は本線特急に3050さんが充てられてるな 面白ひ
3050ってブレーキ強めなのかな
八千代台下りに止まるときに90Km/hで最後の踏切過ぎてからブレーキ入りで止まれた
八千代台下りに止まるときに90Km/hで最後の踏切過ぎてからブレーキ入りで止まれた
3600は110に到達することすら困難
661 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 14:02:22.16 ID:RGGbhCAiO
3600は110なら容易に出せる。昔、空港線で120出していたからな。後、ｼﾃｨﾗｲﾅｰは廃止確定なのか？
本線特急の３０５０って車内のモニターも本線仕様なの？停車駅とか
>>662
ちゃんと本線仕様になってるよ。本線の駅名もキッチリ四ヶ国語対応。
ちゃんと本線仕様になってるよ。本線の駅名もキッチリ四ヶ国語対応。
余ってるAE100を夜のアクセス特急運用に入れてくれｗ
京急車なんか、京急線より、北総線を120km/hで走ってる時の方が、音的にスピード感がある。
シティライナーは廃止、使わないＡＥ１００の足回りは３４００の更新ry
669 ： 【東電 72.7 %】 ：2011/04/18(月) 23:59:56.77 ID:bo6MWPLj0
青砥下り線の上野押上方が立入禁止になってるのは概出？
3600とか3400がスカイアクセス入らないのは増圧してないからってだけでしょ？
ブレーキよりも連続高速走行させたくない方が圧倒的に大きいだろうな。
672 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 07:45:12.79 ID:zTI5tGacO
アクセス特急こそ京成の華だわ
早い、早い。
早い、早い。
今日も本線に3050がはいってるな
↑65K
>>671
初代AEや3600は成田空港付近で高速走行するとフラッシュオーバーが
多発していた。ライナー8両化で初代AEを6M2Tに組み替えてMT比が
上がったらフラッシュオーバーが激減した。で、3600もムリヤリ8両化して、
余ったクハ6両の箱を流用してターボ君誕生、という流れだったよな。
初代AEや3600は成田空港付近で高速走行するとフラッシュオーバーが
多発していた。ライナー8両化で初代AEを6M2Tに組み替えてMT比が
上がったらフラッシュオーバーが激減した。で、3600もムリヤリ8両化して、
余ったクハ6両の箱を流用してターボ君誕生、という流れだったよな。
676 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 10:01:58.60 ID:PeURqOuGO
今日の03Kは3858だね。運転士が意外そうな顔をしていたぞ。
>>675
3600は成田～ニビルで105km/h到達時の揺れが怖いw
3600は成田～ニビルで105km/h到達時の揺れが怖いw
>>669
あそこは隠れ喫煙所になってたからじゃねぇ？
あそこは隠れ喫煙所になってたからじゃねぇ？
やっぱり原因は喫煙所化？
つい最近、ホームで平気な顔で吸ってた人がいた。
青砥、立石付近は未だにアレだなぁ
青砥、立石付近は未だにアレだなぁ
あそこは一般の乗客には関係ない場所だったし、スカイツリーと列車が一緒に撮れるから
ちゃんとマナーを守っていた撮り鉄のみなさんにはとても残念なことになってしまいましたな
ちゃんとマナーを守っていた撮り鉄のみなさんにはとても残念なことになってしまいましたな
スカイツリーがいつの間にか完成してたり、
パンダが上野に来てたり、
どうでもいいニュースは地震で完全に吹っ飛んだな。
スカイツリー目当ての観光客ってまだ来てるのだろうか？
パンダが上野に来てたり、
どうでもいいニュースは地震で完全に吹っ飛んだな。
スカイツリー目当ての観光客ってまだ来てるのだろうか？
>>683
というか、東京タワーが歪むような揺れの後で普通に工事続行してたのが吃驚だわ。
というか、東京タワーが歪むような揺れの後で普通に工事続行してたのが吃驚だわ。
A05 3001
金持ちだな。
綺麗なテーブルクロスだな。
これはベッドの上で、後ろの白いのは枕だな
>>687
初代AE車が入った頃から将来的な10連化の構想はあったから、それ以降に
作られた主要駅は10連対応になっている。
上野、日暮里、青砥、船橋、東成田(旧･成田空港)とか成田新幹線の遺構を転用した
空港2駅とか…
地下駅とか高架駅は、将来的なことも考えてある程度オーバースペックで作られることが多い。
青砥に関しては、イブニングの待合室を作ったことであの部分が隠れ喫煙所になってしまった。
初代AE車が入った頃から将来的な10連化の構想はあったから、それ以降に
作られた主要駅は10連対応になっている。
上野、日暮里、青砥、船橋、東成田(旧･成田空港)とか成田新幹線の遺構を転用した
空港2駅とか…
地下駅とか高架駅は、将来的なことも考えてある程度オーバースペックで作られることが多い。
青砥に関しては、イブニングの待合室を作ったことであの部分が隠れ喫煙所になってしまった。
693 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:20:15.12 ID:qjWB3h2kO
京成カードの行く末がどうなろうと、どーでもいい
それよか定期を一般カードで買えるようにしろっての
それよか定期を一般カードで買えるようにしろっての
他のもあるが俺は京成カード使いだが年会費取るようになるなら俺はやめるね
そんな感じの流出は今後も増えるだろうが、だからこそ一般クレカに対応してもらいたい
そんな感じの流出は今後も増えるだろうが、だからこそ一般クレカに対応してもらいたい
今日の会社帰りにakibaあたりで探してみよう
>>697
上りしか見てないから上りの感想
新線区間の160ははくたかの前面展望より遅く感じる
縦揺れが結構気になる
38番分岐はあさまより速く全開で抜けるのはちょっと感動した
北総区間になると速度差が結構分かる
ジョイント音のリズムで見てて眠くなった
本線区間は案の定遅すぎ
収録が14号なのでE217と2ビル同発だから先行されるが
堀之内で交換だったからバトルには至らず
上りしか見てないから上りの感想
新線区間の160ははくたかの前面展望より遅く感じる
縦揺れが結構気になる
38番分岐はあさまより速く全開で抜けるのはちょっと感動した
北総区間になると速度差が結構分かる
ジョイント音のリズムで見てて眠くなった
本線区間は案の定遅すぎ
収録が14号なのでE217と2ビル同発だから先行されるが
堀之内で交換だったからバトルには至らず
701 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 14:44:15.18 ID:GhmMS7wl0
節電協力の一環として照明をLEDに切り替える動きがちらほら。
京成も3500を廃車にして節電すべし。
京成も3500を廃車にして節電すべし。
>>701
将来的にはそうなるだろうけど、現状ではアクセス関係で大枚叩いた直後で、なおかつそのアクセスも左うちわとは言い難い中では、新車買うのも難しいのが現状。
ちなみにLED照明は、幕張本郷のホーム照明で試験的ながらも採用している。現在ホーム線路側は半減点灯だけど、隣のJRよりも明るく感じる
将来的にはそうなるだろうけど、現状ではアクセス関係で大枚叩いた直後で、なおかつそのアクセスも左うちわとは言い難い中では、新車買うのも難しいのが現状。
ちなみにLED照明は、幕張本郷のホーム照明で試験的ながらも採用している。現在ホーム線路側は半減点灯だけど、隣のJRよりも明るく感じる
ヨドバシAkibaで、BD版はわからんけどDVD版はいっぱいあったよ
本線3050キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
と思ったら3001だた
夕方以降に青砥高砂で3050同士が並ぶことってないの？
と思ったら3001だた
夕方以降に青砥高砂で3050同士が並ぶことってないの？
>>707
Hfは管のコストが高いんじゃなかった？
Hfは管のコストが高いんじゃなかった？
BD見た。38番分岐のところ凄かったなあ
それにしても15分で折り返しなのに同じ乗務員だとは思わなかったわ
それにしても15分で折り返しなのに同じ乗務員だとは思わなかったわ
>>710
本線時代のAE行路なんかも普通に上野～空港～上野～回送高砂入庫まで連続3時間乗務もあったぞ。
当時は基本的に一往復2時間40分だったけど、アクセス経由だと一往復2時間だから片道連続でもう1本なんて仕業もある。
ちなみにアク特仕業だと押上～空港～押上の往復もある。
本線時代のAE行路なんかも普通に上野～空港～上野～回送高砂入庫まで連続3時間乗務もあったぞ。
当時は基本的に一往復2時間40分だったけど、アクセス経由だと一往復2時間だから片道連続でもう1本なんて仕業もある。
ちなみにアク特仕業だと押上～空港～押上の往復もある。
712 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 19:31:54.92 ID:CLrOWq5w0
↑高砂交代の方が多いぞ
トイレどうしてんだろ？
特急さえ乗れない俺には無理だ。
特急さえ乗れない俺には無理だ。
パンパース常備
「鉄道乗務員裏話」みたいな本には、「おなかが丈夫で
トイレを我慢できること」が乗務員になるために必要、
みたいな話が載っていたと思う。
トイレを我慢できること」が乗務員になるために必要、
みたいな話が載っていたと思う。
地震でまた止まるか
千葉北東部で震度5弱。
今の所どうなってる？
今の所どうなってる？
全線で運転見合わせbyNHK
ちょっと線路点検してくる
全線で運転見合わせ＠ソースはNHK
千葉県東方沖地震でまたもや運転見合せ ソースはNHK
当分動かないね。2～3時間くらい止まるか？
JRとつくばは平常通り運行なのに京成は！京成は！！
724 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:51:59.35 ID:Nq9oLuEv0
という事は今日は京成は動かないのか
725 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:54:51.43 ID:jcutadShO
東西線東葉は数分遅れで運転中。
ユーカリ付近の路盤がやばいからすぐ止まっちゃうんじゃないの？
千葉県民スレは弱い弱いとほざいてるけど。
千葉県民スレは弱い弱いとほざいてるけど。
３回連続で揺れた
よし寝る
>>724
京成の震度計が震度5を観測していたら
成田寄りは徒歩点検になるから今日、即ちあと1時間程度じゃ無理。
それにしても、京成や北総の震度計はちょっと震度を
必要以上に強めに観測しているんじゃないのかね？
ニュースの震度より高い震度の観測多すぎ。
JRはニュースなどと同じく震度4の観測みたいで徐行のみ。
まあその徐行も遅すぎて大変だけど。
京成の震度計が震度5を観測していたら
成田寄りは徒歩点検になるから今日、即ちあと1時間程度じゃ無理。
それにしても、京成や北総の震度計はちょっと震度を
必要以上に強めに観測しているんじゃないのかね？
ニュースの震度より高い震度の観測多すぎ。
JRはニュースなどと同じく震度4の観測みたいで徐行のみ。
まあその徐行も遅すぎて大変だけど。
風が吹いたら止まるやつよりマシ。
公式では佐倉以東運転見合わせになってる。
市役所の成田花崎町が異常に揺れないんだよ
アクセス特急の最終列車が定刻なら根古屋付近で震度4の地震に
遭っているはずなのだが、どうなっているんだろう。
そもそも乗客いるのか？
遭っているはずなのだが、どうなっているんだろう。
そもそも乗客いるのか？
734 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 【東電 80.0 %】 ：2011/04/21(木) 23:05:28.28 ID:0WopGiyC0
上野～宗吾運転開始だと
>>729
数年前に気象庁の震度の基準が上がったからね
数年前に気象庁の震度の基準が上がったからね
736 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:20:34.79 ID:nGHiKto80
そういえばユーカリうすいの所スピードアップしたな．３０キロ位か？
737 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:29:35.72 ID:MnHrj7qJO
津田沼より先、運転中止の情報
【京成線運転見合わせ】 京成線は、本日発生した地震の影響により佐倉～成田空港・芝山千代田駅間で運転を見合わせております。尚、全線で遅れが出ています
あそこ徐行するついでにユーカリに快特停車させちゃえよマジで
740 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:51:18.29 ID:MnHrj7qJO
津田沼より下り運転再開。
>>739
ユーカリに快特なんて100年早いよ。
ユーカリに快特なんて100年早いよ。
コアラ対パンダ
【京成線運転見合わせ】 京成線は、本日発生した地震の影響により、全線で遅れが出ています。
振替輸送を依頼しています。
振替輸送を依頼しています。
744 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 01:23:02.27 ID:k9Xv1/p50
金町線に臨時列車ktkrwww
こんな時間に通過電車＠江戸川
最終の通勤特急！？
最終の通勤特急！？
746 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 01:24:18.05 ID:k9Xv1/p50
本来の2377K？
後続の津田沼最終の音は聞こえないから平常運行だったのか？？？
748 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 01:32:20.09 ID:k9Xv1/p50
または津田終も遅れてるのでは？
もしかしたらまだ後続あるのかな…
さっきの音が2379Kなら臨時の金町行きも頷ける。
それとも高砂打ち切りで2379K+2377Kで成田最終？
公式は臨時ダイヤしか書いてないしﾜｶﾝﾈ
さっきの音が2379Kなら臨時の金町行きも頷ける。
それとも高砂打ち切りで2379K+2377Kで成田最終？
公式は臨時ダイヤしか書いてないしﾜｶﾝﾈ
こち亀で博物館動物園の話があったけど結構間違ってるな。わざとだろうか。
「動物園に行こうとして電車降りて勇んで階段を駆け上がったらペンギンの絵が」
→ペンギンの絵はホームにあるからそれはない
「大昔にはゾウやキリンの絵があった」→ゾウはあるがキリンは・・・・？
あと友達のお爺さんが戦前かくれんぼしてて博物館動物園駅に行ったらペンギンの絵にビビったとか言ってたらしい。
本当かよｗ
「動物園に行こうとして電車降りて勇んで階段を駆け上がったらペンギンの絵が」
→ペンギンの絵はホームにあるからそれはない
「大昔にはゾウやキリンの絵があった」→ゾウはあるがキリンは・・・・？
あと友達のお爺さんが戦前かくれんぼしてて博物館動物園駅に行ったらペンギンの絵にビビったとか言ってたらしい。
本当かよｗ
やっと津田沼着いたよ
ほほう
>>750
それ昔読んでまた読みたいんだけど何巻かわかる？
それ昔読んでまた読みたいんだけど何巻かわかる？
↑スマン、わかったわ。95巻ね。
755 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 10:38:05.36 ID:uz5k6kMCO
昔改札二つあったからだろ博動
ﾗｲﾅｰの160km/h運転が再開する日は来るのであろうか…
鯖江と武生にサンダーバード、しらさぎがとまることを鑑みれば青砥高砂両方にＥＬ、ＭＬ、ＣＬをとめても不自然さはない。
京成が糞南海みたいな分け方をするとは到底思えないがな
>>760
どこが？
どこが？
ツイッター見てると思いのほかSLに好意的な意見が多くてうれしいな。
前面展望だからこそ味わえる新柴又の焦れったさｗ 江戸川越えて千葉県側で挽回するのがよくわかるねｗｗｗ
今年の設備投資には、駅名標などの灯具をＬＥＤに取り替えて欲しいな。
社長の名前か、それは思いつかなかったわ
しかし、「すっかりゆるキャラも板に付いた」ってどんな紹介だよｗ
しかし、「すっかりゆるキャラも板に付いた」ってどんな紹介だよｗ
はなちゃん目が怖ええ
もうあなた達はその目の虜
ぶらり待ち
まあ東京下町メインそうだけど。
まあ東京下町メインそうだけど。
771 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:06:25.56 ID:Tr3t7+gEO
↑舞の海氏、電車に乗ってないよな。電車内のシーンが全然無かったね。
772 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:48:52.08 ID:5kcFOv3h0
↑ そうよ よく気が付いたわね
あれはスタッフ一同車での移動でしたわね
あれはスタッフ一同車での移動でしたわね
↑何こいつキモい
774 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 14:58:07.24 ID:Vi8Bb9nIO
舞の海は電車に乗ってるよその日のうちに乗降シーンは一括で撮影している！ そして下車後の撮影も日を改めて撮っている
そういえばぶらりの車内アナウンスって別に声あててる？
ようやっとスカイライナーの前面展望のＢＤ見た。
初めて買ったブルーレイのソフトがこれってのはどうかと思うがやっぱり綺麗だな。
下りは走って行くうちに段々スピードアップしていくのは面白いが、
ワイド画面なせいかちょっと気分が悪くなったり眠くなったりしたw
上りはあまり期待していなかったがＪＲの車両も出てきたし意外と面白かった。
初めて買ったブルーレイのソフトがこれってのはどうかと思うがやっぱり綺麗だな。
下りは走って行くうちに段々スピードアップしていくのは面白いが、
ワイド画面なせいかちょっと気分が悪くなったり眠くなったりしたw
上りはあまり期待していなかったがＪＲの車両も出てきたし意外と面白かった。
ところで、京成津田沼5番線には今も日中は千葉線からの津田沼返しは来てる？
>>777
来てるよ。京成車運用が毎時4本になっただけ。
来てるよ。京成車運用が毎時4本になっただけ。
パンダとハナちゃんがちゃんとしたニュースの記事になっちゃったよ
ttp://mytown.asahi.com/areanews/tokyo/TKY201104220635.html
ttp://mytown.asahi.com/areanews/tokyo/TKY201104220635.html
780 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:04:39.11 ID:yg9ZmG+p0
なんという脱力感溢れるニュースｗ
781 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:32:58.21 ID:SSJmzAc/O
>>777 津田沼～ちはら系統はそのままで、松戸～千葉系統は直通中止の上、3本中2本削減し、1本が京成車Ｓ台6連で代走している。
>>779
また朝日かｗ前にも似た記事あったような
また朝日かｗ前にも似た記事あったような
>>776
俺も初めて買ったＢＤソフトはスペーシアの前面展望だから問題ない
俺も初めて買ったＢＤソフトはスペーシアの前面展望だから問題ない
俺もスカイライナーのが初購入ソフトだけど、それに合わせてブルーレイレコーダーを購入したようなものだわ
新京成直通が中止されてるのに、津田沼で千葉線が5番ホーム発着してるのはおかしいと感じる
>>785
本線側に余裕がないからでしょ。
本線側に余裕がないからでしょ。
朝ラッシュ前の最後の上り快速上野行なんだが
千住大橋～日暮里がヤバイ
朝ラッシュ通勤特急の津田沼～船橋みたい
あとみんなエスカレーターのマナー悪杉
乗り口から扇形に人が広がってる
満員電車降りたら満員エスカレーターですか
千住大橋～日暮里がヤバイ
朝ラッシュ通勤特急の津田沼～船橋みたい
あとみんなエスカレーターのマナー悪杉
乗り口から扇形に人が広がってる
満員電車降りたら満員エスカレーターですか
なぜかAE100が宗吾のいつも北総の車両が入ってる場所にいるんだがなんで?
線内ではすごく蒸し暑くて、節電してますから窓を云々って散々言ってたのに
押上を発車したら早速空調が入ってワロタ
押上を発車したら早速空調が入ってワロタ
>>788
何がどうヤバイの？
何がどうヤバイの？
792 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 09:49:45.13 ID:xiTgkhfk0
>>791
「朝ラッシュ通勤特急の津田沼～船橋みたい」
京成の最混雑区間の最混雑列車に近い混雑、という意味だろ。
上野線も地味ながら「独占区間」ではあるからね。
その列車は小岩ですでに定員乗車で、これが高砂に到着すると
ホームはカオスになっている。
「朝ラッシュ通勤特急の津田沼～船橋みたい」
京成の最混雑区間の最混雑列車に近い混雑、という意味だろ。
上野線も地味ながら「独占区間」ではあるからね。
その列車は小岩ですでに定員乗車で、これが高砂に到着すると
ホームはカオスになっている。
北総民で混むのか･･･あいつら死ねばいいのに。
高砂単独の乗客でホームがカオスになるとは思えんからな。
高砂単独の乗客でホームがカオスになるとは思えんからな。
北総の高砂流入のお陰で京成はだいぶ美味しい事になって居るんだが。
何が気に入らないんだ？
何が気に入らないんだ？
高砂のホームがあふれる状態になってたのは金町線からの客のせいだろ
北総客は直通で行っちゃうから関係無い
北総客は直通で行っちゃうから関係無い
京成の電車って走行音がうるさいよね？
ロングレールじゃないんだろうか。
でも普通のガタンゴトンじゃなくて、カッカッカッみたいな感じの音のほうが酷いよね？
ロングレールじゃないんだろうか。
でも普通のガタンゴトンじゃなくて、カッカッカッみたいな感じの音のほうが酷いよね？
ふらっと
津田沼～谷津をロングレール化するんだ
いつまで臨時ダイヤやってんだよ。ホントに何から何まで対応の遅い糞電鉄だな
801 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 15:35:33.15 ID:Z1xJJdP2O
全駅の「臨時時刻表」が公式サイトに出ている会社は少ないぞ。
東武なんて駅に行ってみないと判らない。しかも、時刻表のそばに
「何時何分の列車は運転いたしません」ってわかりにくく貼り紙がしてある
だけ。
東武なんて駅に行ってみないと判らない。しかも、時刻表のそばに
「何時何分の列車は運転いたしません」ってわかりにくく貼り紙がしてある
だけ。
お前もう少し考えろや
もう1ヶ月もすりゃ夏場の電力削減モードに突入だし今臨時ダイヤから戻す必要性が全くない。
もう1ヶ月もすりゃ夏場の電力削減モードに突入だし今臨時ダイヤから戻す必要性が全くない。
804 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 16:22:49.02 ID:SNdzjUuz0
臨時ダイヤっても千葉線が日中2本少ない位でほぼ平常だろ
幕張本郷駅の照明って、ＬＥＤだったんだ！
千葉県北西部震度4、大丈夫？
808 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 18:03:36.03 ID:Lg0TXoWfO
地震緊急停止するもすぐ再開＠関屋
成田は震度4らしいが京成は通常運行してるの？
エスエス製薬の辺りあやしいよな
>>805
本線も高砂以東の普通折返しが
うすい→大和田
津田沼→高砂
になっているから、40分に1本が間引きになっている。
例えば、高砂からユーカリが丘に向かう場合、通常だと特急に乗れば津田沼でうすい行きの普通に乗り継いで行くことができるけど、津田沼で連絡の普通が大和田行きの場合があって、これにあたると高砂で特急の後の快速に乗っても同じ到着になる。
上野から江戸川へ向かう場合も、上野で後続の普通が高砂行きだと、その後のうすい行きか大和田行きまで待つハメになる。
本線も高砂以東の普通折返しが
うすい→大和田
津田沼→高砂
になっているから、40分に1本が間引きになっている。
例えば、高砂からユーカリが丘に向かう場合、通常だと特急に乗れば津田沼でうすい行きの普通に乗り継いで行くことができるけど、津田沼で連絡の普通が大和田行きの場合があって、これにあたると高砂で特急の後の快速に乗っても同じ到着になる。
上野から江戸川へ向かう場合も、上野で後続の普通が高砂行きだと、その後のうすい行きか大和田行きまで待つハメになる。
そんなけちけちした減便しないで、高砂～津田沼で普通を日中運休すりゃあいいんだよ
ホント良く遅れるな
>>814
お前のせいじゃね？
お前のせいじゃね？
いやp2だろｗ
818 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:11:56.93 ID:RXgPPi730
3050が特急上野で上っていったんだけどまだ本線運用あるのか？
日暮里に17時34分のやつ
日暮里に17時34分のやつ
>>820
今日は、A11は朝から3050だったよ
今日は、A11は朝から3050だったよ
「KEISEI SKYLINER & METRO PASS」を４月２８日（木）より発売
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/23-004b.pdf
訪日外国人のみ対象
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/23-004b.pdf
訪日外国人のみ対象
823 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:54:12.19 ID:AGs7W/KcO
3050形は普通、アク特、快速は定期運用あるが
特急、通特、快特はイレギュラー
芝山は行ったか不明だが･･･
本線運用は4月11日の通特上野行（余震でダイヤ乱れて、折返は快速八千代台行に変わったが）が初登場？
地震前にも夜運用あったらしいが･･･
特急、通特、快特はイレギュラー
芝山は行ったか不明だが･･･
本線運用は4月11日の通特上野行（余震でダイヤ乱れて、折返は快速八千代台行に変わったが）が初登場？
地震前にも夜運用あったらしいが･･･
>>823
地震前に一回通特成田行きの運用に入ってたような
地震前に一回通特成田行きの運用に入ってたような
>>823
羽田発芝山行に充当された事あるよ
羽田発芝山行に充当された事あるよ
826 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:10:37.10 ID:8u6rWQ1x0
最近、3001がアク特に入ったりしてるな。
それにしても、北総7200の排熱熱すぎw
それにしても、北総7200の排熱熱すぎw
今日は01Kが3001だったな。
828 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:15:55.55 ID:lcYmUzZRO
電車乗ってないけど、何か凄い横揺れがあったぞ。
また止まるか
まーた止まるか
成田の震度次第だが
気象庁では2だから多分大丈夫だろ。
気象庁では2だから多分大丈夫だろ。
832 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:27:03.76 ID:8u6rWQ1x0
>>828
縦揺れが大きかったけど、横揺れは大したことなかった。
縦揺れが大きかったけど、横揺れは大したことなかった。
833 ：mizuho4107：2011/04/26(火) 22:50:00.37 ID:JQ8BceJEP
1年振り京成に乗ったが、10分間隔と20分間隔が混在する千葉線ダイヤは
何とかならないのかと思った。京成津田沼の乗り換えにえらく待たされた。
金町線にも乗ったが、15分間隔できちっとしたダイヤで間引きもなかったから
よけいそう思う。
高砂駅での改札を出ての乗り換えは知っていたが、やはり変な感じだった。
車内の蛍光灯は4本に1本抜かれていたが日中点灯していた。
一方ＪＲは消灯していた。ＪＲは間引き運転区間が少ないからそうなのかな。
何とかならないのかと思った。京成津田沼の乗り換えにえらく待たされた。
金町線にも乗ったが、15分間隔できちっとしたダイヤで間引きもなかったから
よけいそう思う。
高砂駅での改札を出ての乗り換えは知っていたが、やはり変な感じだった。
車内の蛍光灯は4本に1本抜かれていたが日中点灯していた。
一方ＪＲは消灯していた。ＪＲは間引き運転区間が少ないからそうなのかな。
>>824
穴向こうの勝手で0xKと83Kが入れ替わったやつね
穴向こうの勝手で0xKと83Kが入れ替わったやつね
蛍光灯の取り外しといっても車端部の1本外しただけでは・・・
4本に1本交互に外したのかとでも思ってた
4本に1本交互に外したのかとでも思ってた
>>833>>835
当初は1両2本だったけど、最近は1両4本抜いてある＞蛍光灯
3300形なんかあのデコラでC台前とか車端も新たに抜くようになって薄暗さが
際立っているｗ
ちなみにメトロは扉間で2本ずつ、1両あたり6本抜いてある(東西線･千代田線)。
京成では最近の車両(3006以降)を除き室内灯と標識灯が同回路で、室内灯を消灯するために
電灯制御swを｢切｣にしてしまうと前部標識灯(前照灯)が点灯できなくなるので、
走行中の室内灯消灯はできない。
当初は1両2本だったけど、最近は1両4本抜いてある＞蛍光灯
3300形なんかあのデコラでC台前とか車端も新たに抜くようになって薄暗さが
際立っているｗ
ちなみにメトロは扉間で2本ずつ、1両あたり6本抜いてある(東西線･千代田線)。
京成では最近の車両(3006以降)を除き室内灯と標識灯が同回路で、室内灯を消灯するために
電灯制御swを｢切｣にしてしまうと前部標識灯(前照灯)が点灯できなくなるので、
走行中の室内灯消灯はできない。
837 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:44:14.85 ID:XyRDN4CP0
>>835
3006以降だったけ？３０１８以降だと思ってた
http://d-going.com/
ここで聞くと京成の裏情報教えてくれた。今年度は新車なし。
３３００リバイバルカラーを標準色に戻す。３０００や３７００の・・・改造等。
3006以降だったけ？３０１８以降だと思ってた
http://d-going.com/
ここで聞くと京成の裏情報教えてくれた。今年度は新車なし。
３３００リバイバルカラーを標準色に戻す。３０００や３７００の・・・改造等。
3700初期車に車いすスペースできたらいいね
節電といえば､京成ではお馴染みの日車の店舗じゃ名古屋にしては珍しく節電営業してたな NHKのビル内だからかもしれないけどね
ま～関東から出ると震災前の､明るい駅構内や地下なんかが懐かしくなるｗ
ま～関東から出ると震災前の､明るい駅構内や地下なんかが懐かしくなるｗ
>>838
それって最近の話？
それって最近の話？
朝の各停上り。ラッシュ時のユーカリ8分停車やめてくれ～｡
>>840
良く読め。
良く読め。
843 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 09:44:54.19 ID:Q42gjpg6O
ボロ電はどうせボロなんだから開き直ってリバイバルのままでいいのに。
経費だって掛かるんだろ？
経費だって掛かるんだろ？
845 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 10:03:03.09 ID:Q42gjpg6O
もう3300は全てリバイバルにしようぜｗ
リバイバルはいつ頃なくなりそう？？
本数減って、かなり不便になった。
本数減らすんじゃなくて、昼間の6両編成の各駅を4両編成にするとか頭使えよ
本数減らすんじゃなくて、昼間の6両編成の各駅を4両編成にするとか頭使えよ
多分６連のが省エネ。
けいつの接続の悪さなんとかならんの
本線各駅着と同時発車の千葉線…
けいつの接続の悪さなんとかならんの
本線各駅着と同時発車の千葉線…
青電色やオリジナル赤電色はいいけど、赤字色はやっぱり祟ったのか？
と不謹慎にも思ってしまう。羽田国際化どころの影響じゃないもんな・・・・
放射能騒ぎは。さっさと標準色に戻した方が良さそうだ。
と不謹慎にも思ってしまう。羽田国際化どころの影響じゃないもんな・・・・
放射能騒ぎは。さっさと標準色に戻した方が良さそうだ。
851 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 12:34:27.34 ID:Q42gjpg6O
>>850あらまｗｗｗｗｗ
853 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 14:21:57.53 ID:qfHygfQ1O
ユーカリ～うすい徐行区間の海側、「使えばわかる・・・」の看板設置してた。ちなみに船橋の売店にて、ハナちゃん１つget！！
しかしハナちゃんと言うと、今にも噛みつかれそうなイメージがあるんだが・・・ｗ
>>848>>850
一日に何往復のローカル線じゃあるまいし、津田沼の上り→下りとか新京成との接続なんて考慮していない。考慮してあるのは交差支障だけだよ。
ちなみに、京成ではホームが変わる乗り継ぎは着発1分30秒以上確保できるもののみ案内していて、着発1分30秒に満たないものは乗り換え不可としている。 だいたい着発1分程度しかないのを人込み掻き分けて乗り換えようとするのが間違いw
一日に何往復のローカル線じゃあるまいし、津田沼の上り→下りとか新京成との接続なんて考慮していない。考慮してあるのは交差支障だけだよ。
ちなみに、京成ではホームが変わる乗り継ぎは着発1分30秒以上確保できるもののみ案内していて、着発1分30秒に満たないものは乗り換え不可としている。 だいたい着発1分程度しかないのを人込み掻き分けて乗り換えようとするのが間違いw
856 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 14:53:21.61 ID:O5c93tmqO
>>855
とは言え今のダイヤだと最大約20分待ちになるからな 、
2,3分くらい考慮してずらしてもいいと思うけどね
そういう企業体質だって言えばそれまでだが
それに都心から20～40km圏の客が１日に何往復ローカル線と比べられても納得しないだろうｗ
まぁ他の交通手段があれば乗らなきゃいいだけの話だし
とは言え今のダイヤだと最大約20分待ちになるからな 、
2,3分くらい考慮してずらしてもいいと思うけどね
そういう企業体質だって言えばそれまでだが
それに都心から20～40km圏の客が１日に何往復ローカル線と比べられても納得しないだろうｗ
まぁ他の交通手段があれば乗らなきゃいいだけの話だし
857 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 16:06:17.91 ID:NhTQq25DO
京成使ってる時点間違いってのを認めなさいｗ
>>656
そういう意見に耳を傾けて時刻をずらすと、交差支障やら入換えに矛盾を生じて、結果的に定時運転が絶対できないような欠陥ダイヤを生むんだよなw
特に千葉線の場合は千原線での上下交換なんかも絡んでくるし…
そういう意見に耳を傾けて時刻をずらすと、交差支障やら入換えに矛盾を生じて、結果的に定時運転が絶対できないような欠陥ダイヤを生むんだよなw
特に千葉線の場合は千原線での上下交換なんかも絡んでくるし…
複線のスペースはあるのに単線なのは税金対策だっけ？
そもそも別ホーム発着で接続を考慮するなら、5分ぐらいは余裕を持たさないと年寄りや子供連れ、荷物持ちにはきついよ。
実際にNo.153ダイヤの時は千葉線上り→上り快速の2分程度の乗継ぎについて、若い人はいいけど年寄りにはキツいと苦情もあった。
実際にNo.153ダイヤの時は千葉線上り→上り快速の2分程度の乗継ぎについて、若い人はいいけど年寄りにはキツいと苦情もあった。
>>861
案内できるのは5分以上
案内できるのは5分以上
863 ：mizuho4107：2011/04/27(水) 18:17:13.32 ID:hEZxKVZDP
京成に乗ってちょっと驚いたのは、津田沼付近でブルーシートがかかった
屋根をいくつか見たこと。ほかにはなかった。
県庁ホームページによると、習志野市の地震被害は死者１人、重傷者１人
建物火災１件、全壊２棟、半壊207棟、一部破損826棟。
東京湾岸部の被害といえば浦安ばかりクローズアップされるけど、習志野市も
結構被害を出しているね。
屋根をいくつか見たこと。ほかにはなかった。
県庁ホームページによると、習志野市の地震被害は死者１人、重傷者１人
建物火災１件、全壊２棟、半壊207棟、一部破損826棟。
東京湾岸部の被害といえば浦安ばかりクローズアップされるけど、習志野市も
結構被害を出しているね。
習志野なんて、液状化するのが分かって買っているんだから騒ぐ事じゃ無い。
海沿いも津波が来ることは分かっている。
危機管理ができなかった人が騒いでいるだけ。
可哀想だとは思うけどさ。色々な面で。
海沿いも津波が来ることは分かっている。
危機管理ができなかった人が騒いでいるだけ。
可哀想だとは思うけどさ。色々な面で。
あ、浦安ね。
それより、成田、印西は千葉で一番揺れたのに、北総は一時的にしか止まらなかった。
やはり台地は強いんだな。
崖くずれは多かったようだが。
やはり台地は強いんだな。
崖くずれは多かったようだが。
>>866
パナソニックが提供している地盤増幅率サイトで調べてみたよ。ttp://denko.panasonic.biz/Ebox/densetsu/ha/mansion/earthquake/jiban/index.php
使い方は 目印を増幅率を調べたいところにドラッグして「取得」ボタンを押す。
数値が大きくなるほど、悪い（＝地盤がゆるい）。
本来は２を超えると要注意らしいが、関東はもともと地盤が軟弱なので、
３を超えると注意、２未満なら割と優秀という感じ。
自分が調べた限りだけど、
京成沿線では２未満の地域は見つけられなかった。２．５から３．２くらいの間が多い。
でも、新鎌ヶ谷は１．９いくつなので割と優秀。
ちなみに関東の駅で最強の地盤は奥多摩で、わずか1.16しかない。
実際、3月11日の東日本大震災の奥多摩の震度は２だった。
パナソニックが提供している地盤増幅率サイトで調べてみたよ。ttp://denko.panasonic.biz/Ebox/densetsu/ha/mansion/earthquake/jiban/index.php
使い方は 目印を増幅率を調べたいところにドラッグして「取得」ボタンを押す。
数値が大きくなるほど、悪い（＝地盤がゆるい）。
本来は２を超えると要注意らしいが、関東はもともと地盤が軟弱なので、
３を超えると注意、２未満なら割と優秀という感じ。
自分が調べた限りだけど、
京成沿線では２未満の地域は見つけられなかった。２．５から３．２くらいの間が多い。
でも、新鎌ヶ谷は１．９いくつなので割と優秀。
ちなみに関東の駅で最強の地盤は奥多摩で、わずか1.16しかない。
実際、3月11日の東日本大震災の奥多摩の震度は２だった。
ハナちゃんはやっぱりお花茶屋出身の設定なんだろうか。
サクラちゃんやミモミちゃんではだめだったんだろうか。
サクラちゃんやミモミちゃんではだめだったんだろうか。
>>864
いつから津田沼近辺の話が浦安の話にかわってんだ？
習志野の被害は
震源に近いせいか地盤の影響もあるのか東京よりも千葉の方が揺れが大きかったからでしょう。
たしか印西の震度は6弱だったんじゃないかな？
いつから津田沼近辺の話が浦安の話にかわってんだ？
習志野の被害は
震源に近いせいか地盤の影響もあるのか東京よりも千葉の方が揺れが大きかったからでしょう。
たしか印西の震度は6弱だったんじゃないかな？
金町駅のファミマで、京成パンダの♂♀大量に販売中。
ハナちゃん、一応今回が初出ではなくて、
エコ修行の旅とか壁紙とかでは出てきてるんだよな。
エコ修行の旅とか壁紙とかでは出てきてるんだよな。
872 ：mizuho4107：2011/04/27(水) 23:05:42.37 ID:hEZxKVZDP
>>869
印西市役所は利根川近くの低地にある。６弱はたぶんそこでの計測震度。
これからの千葉県の住宅選びは台地にあるかどうかが、大きなポイントに
なりそう。高運賃がネックだった千葉ニュータウンも少し見直されるかも。
印西市役所は利根川近くの低地にある。６弱はたぶんそこでの計測震度。
これからの千葉県の住宅選びは台地にあるかどうかが、大きなポイントに
なりそう。高運賃がネックだった千葉ニュータウンも少し見直されるかも。
874 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:21:35.69 ID:uuJUehJs0
千葉ニュータウン中央には地震被害を避けるために大手企業の事務センターがあるくらいだし。
いまが勝負時だろうね 千葉ニュータウンの開発に関しては
>>859
それ以前に単線区間は単線分しか所有していない。
それ以前に単線区間は単線分しか所有していない。
今日は久々の『京成らいん』発行日 長かったなぁ…
京成カードって会員募集停止してるんでしょ？
なんでグッズ出してんだろう・・・既存会員へのサービス？
なんでグッズ出してんだろう・・・既存会員へのサービス？
>>878
撤退という訳ではなく年会費無料を止めて新しいカードに切り替える準備らしい。
撤退という訳ではなく年会費無料を止めて新しいカードに切り替える準備らしい。
880 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:58:32.06 ID:7dDKeydb0
そうなのか？
882 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 03:30:51.03 ID:7dDKeydb0
>>881
あんがとさん
あんがとさん
883 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 07:53:45.20 ID:kmWcSZeLO
メトロは三種あってVISA-MASTER JCB と選べるというのに！
弱小私鉄の悲しさよ…
弱小私鉄の悲しさよ…
メトロは地下鉄事業者のクセに完全に一大私鉄の営業スタイルだからなｗ
最近鬼越付近で徐行してるのは何故？
トンネルのせいか地震のせいか、あそこ揺れるようになったよね
なんかスカイライナーがやたら混んでたな。
もしかして連休とかいうヤツか？
もしかして連休とかいうヤツか？
スカイライナー満席やわ
GW旅行族羨ましいｗ
ところで、日暮里でスカイライナー券持って２番線来ちゃってる人がいて、発車時刻１分前だったからもうだめかと思ったんだけど、
業務放送で８号車の２番線側のドア開けて対応してた。
めでたしめでたし。
GW旅行族羨ましいｗ
ところで、日暮里でスカイライナー券持って２番線来ちゃってる人がいて、発車時刻１分前だったからもうだめかと思ったんだけど、
業務放送で８号車の２番線側のドア開けて対応してた。
めでたしめでたし。
おいおい、せっかくぬいぐるみが発売されたって言うのに
6月末でハナちゃん辞めちゃうのかよ
6月末でハナちゃん辞めちゃうのかよ
>>890
日本語理解できないバカのおかげでスカイライナーが遅れると…w
ちなみに2番線側を選択扉設定で開けるためには、1番線側を閉めてからじゃないと対応できないよ。
仮に2番線側を選択扉設定で開けた場合、選択扉設定は海山共通なので、1番線側は選択扉設定してない車両の扉が閉まってしまう。
日本語理解できないバカのおかげでスカイライナーが遅れると…w
ちなみに2番線側を選択扉設定で開けるためには、1番線側を閉めてからじゃないと対応できないよ。
仮に2番線側を選択扉設定で開けた場合、選択扉設定は海山共通なので、1番線側は選択扉設定してない車両の扉が閉まってしまう。
それでも二ビル到着は定刻でしょ？
本気出したら３５分切れるんじゃないか
本気出したら３５分切れるんじゃないか
諸悪の根元は新柴又だな
青砥手前から新柴又を過ぎるまでが何とかなればいいんだけどね
898 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:37:39.42 ID:gKg4f19O0
さっきチバテレビのニュースで社長交代のニュースやってたよ
新柴又減速でも30秒とロスしてないんじゃないの？
>>900
IR出てるね。
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/ir/pdf/tekiji/2011/pr110428.pdf
現社長 →新会長
現副社長→新社長
どちらも代表権はそのまま。
まぁ、普通に世代交代じゃないかねぇ。
IR出てるね。
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/ir/pdf/tekiji/2011/pr110428.pdf
現社長 →新会長
現副社長→新社長
どちらも代表権はそのまま。
まぁ、普通に世代交代じゃないかねぇ。
903 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 23:25:30.57 ID:cS96Wg970
いっそ酉グループとして買収されてしまえb(ry
SL満席なのは、成田エクスプレスが運休なのもあるよね。
twitter見てると、JR運休で初めてのSLっての思った以上に見かける。
ただ、こっちも節電で減便なのを知らない悪く言えば情弱が
「運休とかねえよｗｗ(京成なんて2度と使わんって言うのも1つ見つけた)」ってのもある。
ただ、おおむね好評で京成ファンとしては嬉しい限り。
twitter見てると、JR運休で初めてのSLっての思った以上に見かける。
ただ、こっちも節電で減便なのを知らない悪く言えば情弱が
「運休とかねえよｗｗ(京成なんて2度と使わんって言うのも1つ見つけた)」ってのもある。
ただ、おおむね好評で京成ファンとしては嬉しい限り。
何時の間にか臼井-ユーカリが丘の徐行が35km/hになってるな
各停大和田行きってレア運用？
夕ラッシュに走っている特急成田行きはレア？
吐いて捨てるほど走っていたものに何の価値が？
>>883
メトロのは低還元率に加えてカスみたいな乗車ポイントで、定期のクレカ購入を縛ってるんだから全然加入者いないよw
メトロのは低還元率に加えてカスみたいな乗車ポイントで、定期のクレカ購入を縛ってるんだから全然加入者いないよw
>>910
京成ポイント持ってても使い道がなくない？ポイント交換くらいか。
それにPasmo一体型がないから大幅減点
年会費いくらになるか分からないけどどの位で回収できるかな
メトロの方は低ポイントでそれ単体では使い勝手悪いけど一体型にできるから
VISAとMASTER別で持ちたい時のサブのカードとすればいい。
クレジット板の内容だな。スレ違いごめん
京成ポイント持ってても使い道がなくない？ポイント交換くらいか。
それにPasmo一体型がないから大幅減点
年会費いくらになるか分からないけどどの位で回収できるかな
メトロの方は低ポイントでそれ単体では使い勝手悪いけど一体型にできるから
VISAとMASTER別で持ちたい時のサブのカードとすればいい。
クレジット板の内容だな。スレ違いごめん
>>893
京王のパスポートは、阪急のペルソナと並んで25年くらい前からあったからな
京王のパスポートは、阪急のペルソナと並んで25年くらい前からあったからな
前に2番線で運転席のドアを叩いている猛者がいたｗｗｗ
心優しい京成は乗せてやってたｗ
心優しい京成は乗せてやってたｗ
年会費有料と引換でいいから
PASMO一体型と京成パンダ柄カードを出してくれ
PASMO一体型と京成パンダ柄カードを出してくれ
勝田台、ハナちゃん完売ってorz
京津、パンダ（男）のみ4体「出ているだけ」。
千葉、パンダとハナちゃん各2体吊ってあり、
数は不明だが「まだ在庫ありますよ～」との事。
千葉、パンダとハナちゃん各2体吊ってあり、
数は不明だが「まだ在庫ありますよ～」との事。
919 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:42:20.66 ID:EPt08Bw30
節電は当分続くんだから
・スカイライナーは４０分毎完全等間隔
・シティライナーのカラ待避なし（上野発４５分の普通を５０分発に繰り下げ）
・スカイライナー等間隔化に伴いアクセス特急の単線区間における待避ロス削減
これくらいのダイヤ改正を夏までに準備しろ。
直通ダイヤいじらなくても京成線内だけで修正可能なはずだ。
「羽田マンセー・成田は不便」と思われたら、変な臨時ダイヤで運行する京成も責任あるぞ。
・スカイライナーは４０分毎完全等間隔
・シティライナーのカラ待避なし（上野発４５分の普通を５０分発に繰り下げ）
・スカイライナー等間隔化に伴いアクセス特急の単線区間における待避ロス削減
これくらいのダイヤ改正を夏までに準備しろ。
直通ダイヤいじらなくても京成線内だけで修正可能なはずだ。
「羽田マンセー・成田は不便」と思われたら、変な臨時ダイヤで運行する京成も責任あるぞ。
羽田(笑)
未だにそんなこと言ってる奴って、冬眠でもしてて地震で目が覚めたのか？
未だにそんなこと言ってる奴って、冬眠でもしてて地震で目が覚めたのか？
ageてる奴に限って突拍子もない無責任なこと言うよね（笑）
今日暮里。
SL41号満席おめでとうございます。
このじき、一時間あくと、こうなるんだね。
SL41号満席おめでとうございます。
このじき、一時間あくと、こうなるんだね。
AEは瞬間的に電気を馬鹿食いするからやむを得ず運休しているのかな
そうならばニート君(AE100)の出番だ
そうならばニート君(AE100)の出番だ
まだ160km/h運転してないことによる遅延の調整はどうやってるのかね。
他車にも影響でちゃうよね、特に上りは高砂青砥あたり複雑だし？
他車にも影響でちゃうよね、特に上りは高砂青砥あたり複雑だし？
隣に池沼のガキが座ったぜ。
あと20分無事過ごせますように (>_<｡)
あと20分無事過ごせますように (>_<｡)
>>927
そのガキもおまえのことを池沼だと思っているぜｗ
そのガキもおまえのことを池沼だと思っているぜｗ
と、隣の池沼が申しておりますwww
おまえ、顔真っ赤だぜｗ
涙拭けよ、知的障害者君ｗ
涙拭けよ、知的障害者君ｗ
931 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 81.2 %】 ：2011/04/30(土) 16:38:54.12 ID:Ox1CvZ5P0
京成は今夏冷房28度の弱冷設定だと＠犬ラジ
弱冷房車30度くらいでいいよ
>>931
別の場所ではあるが、
八千代台→津田沼では80Km/hまで加速したらそのまま津田沼の50/55制限まで無加速で流すもんなぁ
下り坂で速度がほぼ維持されるというのもあるが、かなり余裕があるという証拠でもあるね
マラソン道路の高架橋箇所で75Km/h
75制限カーブで70Km/h
実籾駅を80Km/hで通過
あの踏切(大久保第5)を85Km/hで走行
大久保駅を70Km/hで通過
90制限カーブを75Km/hで通過してここから減速操作
別の場所ではあるが、
八千代台→津田沼では80Km/hまで加速したらそのまま津田沼の50/55制限まで無加速で流すもんなぁ
下り坂で速度がほぼ維持されるというのもあるが、かなり余裕があるという証拠でもあるね
マラソン道路の高架橋箇所で75Km/h
75制限カーブで70Km/h
実籾駅を80Km/hで通過
あの踏切(大久保第5)を85Km/hで走行
大久保駅を70Km/hで通過
90制限カーブを75Km/hで通過してここから減速操作
【速報】上野動物園のサルの名前が開運号
>>935
アド街乙
アド街乙
937 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:19:46.62 ID:s3+SCyhi0
今日のアド街にスカイライナーが出てたぞ
AEのDVD買った。振動よりガラスが汚いのが気になった。
途中、宗吾で洗車してる映像があって吹いたwww
この手のDVD初めて買ったが、音楽とか安っぽいね。わざわざ汚れてる側面表示とか撮ってるし。車内紹介も既に知ってる内容で浅い。こだわりが感じられん。
途中、宗吾で洗車してる映像があって吹いたwww
この手のDVD初めて買ったが、音楽とか安っぽいね。わざわざ汚れてる側面表示とか撮ってるし。車内紹介も既に知ってる内容で浅い。こだわりが感じられん。
BDじゃないのか
>>940
空調スイッチに
「全車弱冷車化 済」
って黄色いテプラが貼ってある編成増加中。
ちなみに京急は既に全車弱冷車化済み、都は28℃(弱冷車29℃)に設定。
ちなみに京成は日中基本的に空調使用禁止。
空調スイッチに
「全車弱冷車化 済」
って黄色いテプラが貼ってある編成増加中。
ちなみに京急は既に全車弱冷車化済み、都は28℃(弱冷車29℃)に設定。
ちなみに京成は日中基本的に空調使用禁止。
>>942>>944
貫通引戸を開けたままにしていく奴は、てめえのケツをてめえで拭けない奴と同じだろ？
開けたままにするのは涼しいを通り越して風が欝陶しい。
ちなみに京成は、開けたままホールドできる車両はないはず。
北総はモグリでホールドする金具が残っている車両があるけど、京成、都、京急は全車撤去してある。
貫通引戸を開けたままにしていく奴は、てめえのケツをてめえで拭けない奴と同じだろ？
開けたままにするのは涼しいを通り越して風が欝陶しい。
ちなみに京成は、開けたままホールドできる車両はないはず。
北総はモグリでホールドする金具が残っている車両があるけど、京成、都、京急は全車撤去してある。
946 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 15:51:12.63 ID:ZJ9feb3xO
元々、どの電車も夏場寒すぎるんだよ。
全弱冷でやっとまともな空調だろ。
全弱冷でやっとまともな空調だろ。
京成の電車は確かにキンキンに冷えてる。
特に赤電。
今はそこまでじゃないのか
特に赤電。
今はそこまでじゃないのか
そもそも、日本の夏は熱帯と変わらないのに背広にネクタイなんて
馬鹿な服装を強要するのが間違い。アロハかかりゆしでいいんだよ。
馬鹿な服装を強要するのが間違い。アロハかかりゆしでいいんだよ。
951 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:57:02.51 ID:SRxM7RIz0
952 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:58:08.46 ID:SRxM7RIz0
953 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:58:59.95 ID:SRxM7RIz0
>>944
風の流れはできるけど、最後部に近くなるほど突風になるのでね
風の流れはできるけど、最後部に近くなるほど突風になるのでね
954 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:59:34.02 ID:SRxM7RIz0
今日もアクトクに３８００が入ったってマジ？
下りね
>>956
今日は05Kで、明日は03Kになるみたい
今日は05Kで、明日は03Kになるみたい
>>948
昔は凄く冷えていたけどね
昔は凄く冷えていたけどね
961 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:30:18.51 ID:aXFYDWeb0
今年の夏は地下駅の空調ってどうなるんだろう？
>>952
5300形で開きっぱなしになるのは、幌収納用のフックをドアノブ(と言うより手すりか？)で引っ掛けるバカがいるから。
だいたいなぜ、ホールドする金具を撤去し、引戸がない部分に引戸を増設することになったかわかってないんだろ？フックで引っ掛けているバカは…
5300形で開きっぱなしになるのは、幌収納用のフックをドアノブ(と言うより手すりか？)で引っ掛けるバカがいるから。
だいたいなぜ、ホールドする金具を撤去し、引戸がない部分に引戸を増設することになったかわかってないんだろ？フックで引っ掛けているバカは…
まあ、少なくとも日本には火事を起こした電車のドアを閉め切って
自分だけ逃げてしまう乗務員はいないと思うがね。桜木町事故の
教訓から、日本の電車は仕切り扉の有無以前に火災には強いよ。
自分だけ逃げてしまう乗務員はいないと思うがね。桜木町事故の
教訓から、日本の電車は仕切り扉の有無以前に火災には強いよ。
オレはむかし太っていて、体重が100㌔を越えていたころは…
夏場冷房があっても暑くて暑くてたまらなかった。
しかし30％減量したら、暑さが余り気にならなくなった。
今年の夏は減量！オススメ!!
しかし、冬になると寒さが応える…
夏場冷房があっても暑くて暑くてたまらなかった。
しかし30％減量したら、暑さが余り気にならなくなった。
今年の夏は減量！オススメ!!
しかし、冬になると寒さが応える…
>>949
確かにその通りだよなぁ。
そもそもネクタイなんて実用上の意味ないしねぇ。
西洋的にはスーツにネクタイがマナーなんだろうけど、異なる気候、風土で無理することない
というように価値観が変わるといいね。
>>950
本当か？昔のキンキンはなくたってきたと思うけど十分涼しかったぞ。
仮に京成のキンキンが標準だったとしたら去年とかは弱冷房かもしれないけど、それって他社の標準だから。
少なくとも他社の基準からすれば去年やら一昨年やらの状況は弱冷房じゃないよ。
確かにその通りだよなぁ。
そもそもネクタイなんて実用上の意味ないしねぇ。
西洋的にはスーツにネクタイがマナーなんだろうけど、異なる気候、風土で無理することない
というように価値観が変わるといいね。
>>950
本当か？昔のキンキンはなくたってきたと思うけど十分涼しかったぞ。
仮に京成のキンキンが標準だったとしたら去年とかは弱冷房かもしれないけど、それって他社の標準だから。
少なくとも他社の基準からすれば去年やら一昨年やらの状況は弱冷房じゃないよ。
今年の夏は冷房つけようが消そうが
どちらにしても苦情くるんだろうな・・・。
下っ端に文句言っても何も変わらないのに
どちらにしても苦情くるんだろうな・・・。
下っ端に文句言っても何も変わらないのに
とりあえず車両仕切の扉は風の鬱陶しさ的には閉じるべき。
968 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:47:34.43 ID:4xDUrfiU0
>>964
俺もチャンスだな。
>>965
極端な話、安全運行かつ適切な応対をしてくれれば作業着でも構わん。
（というより、作業着の方が暑そうだが）
>>966
俺だったら世間話で終わりにするけどね。
俺もチャンスだな。
>>965
極端な話、安全運行かつ適切な応対をしてくれれば作業着でも構わん。
（というより、作業着の方が暑そうだが）
>>966
俺だったら世間話で終わりにするけどね。
969 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:56:38.45 ID:aXFYDWeb0
>>966
今の時代、文句をはき出さないと腹の虫が治まらないダメ人間が多すぎる
今の時代、文句をはき出さないと腹の虫が治まらないダメ人間が多すぎる
>>968
ペットボトル再生材を使った作業着は、熱が逃げず暑いらしい。
ペットボトル再生材を使った作業着は、熱が逃げず暑いらしい。
971 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:20:18.58 ID:aXFYDWeb0
>>967
駅の前後だけAEみたいに強制的に解放して、強制換気すればいいｗ
駅の前後だけAEみたいに強制的に解放して、強制換気すればいいｗ
974 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:31:35.19 ID:F85jJA5V0
電車にサーバールームつけて、強制的に強冷房になる車両つけてよｗ
暑いのいやずら
暑いのいやずら
975 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:34:06.55 ID:7sh7QUODO
京成はスカイツリー関連のイベントやらないの？
東武と不仲だから無し？
東武と不仲だから無し？
形式張るのを強要するやつって
難癖つけないと気がすまないバカか黒塗りの高級車で移動してるもんな。
難癖つけないと気がすまないバカか黒塗りの高級車で移動してるもんな。
>>972
機械を扱うような場合、ネクタイが危険因子になったりすることもあるからね・・・
ワイシャツにネクタイ着用、しかしそのネクタイは胸のあたりでワイシャツの中にしまったりとか、訳わかんないw
>>973
その昔、省エネルックなるものがあったとか何とか・・・
営業とかだったら外の目があるから形式をとるのは仕方ないとしても、工場内や事務所内のように
基本的に社外の人と会わない場合はネクタイ省略でも良さそうなもんだけどねぇ。
ネクタイ着用だけど熱いから緩めて第一ボタンも開けて・・・なんかよりもノーネクタイ開襟の方が、
よっぽどちゃんとして見える。
機械を扱うような場合、ネクタイが危険因子になったりすることもあるからね・・・
ワイシャツにネクタイ着用、しかしそのネクタイは胸のあたりでワイシャツの中にしまったりとか、訳わかんないw
>>973
その昔、省エネルックなるものがあったとか何とか・・・
営業とかだったら外の目があるから形式をとるのは仕方ないとしても、工場内や事務所内のように
基本的に社外の人と会わない場合はネクタイ省略でも良さそうなもんだけどねぇ。
ネクタイ着用だけど熱いから緩めて第一ボタンも開けて・・・なんかよりもノーネクタイ開襟の方が、
よっぽどちゃんとして見える。
立てられないからスレ立て求む
あと、テンプレにはAE100の減車は事実上不可能って入れといてくれよ
毎回毎回それでレスを消費するのがもったいない
あと、テンプレにはAE100の減車は事実上不可能って入れといてくれよ
毎回毎回それでレスを消費するのがもったいない
>>976
そいやこのご時世でも社長専用車の運転手っていう求人がいくつもあるんだよな・・・
聞いたこと無いような名前の会社の。それもアウトソーシングじゃなくて自社のだったりするんだぜw
それと改めて言うまでもないが>>977の下2行「熱い」は「暑い」が正当だ。
そいやこのご時世でも社長専用車の運転手っていう求人がいくつもあるんだよな・・・
聞いたこと無いような名前の会社の。それもアウトソーシングじゃなくて自社のだったりするんだぜw
それと改めて言うまでもないが>>977の下2行「熱い」は「暑い」が正当だ。
立ててみる。
ごめんダメだったorz
>>983
金は何とかなる知れんが、間違いなくやる気はないでしょうなあ
金は何とかなる知れんが、間違いなくやる気はないでしょうなあ
AE100の件は鉄オタにアスペが多いことを象徴しているな。
別に何両で走っても走れなくても構わないのに
987 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:44:07.09 ID:kf4E6m2e0
新スレどうなったん？
早くしないと明日になっちゃうよ
急げ！
990 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:59:14.72 ID:hKXRQBcY0
空港へ急げ！
991 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:00:02.08 ID:hKXRQBcY0
京成スカイライナー
よし
どう？
まだ？
まだかなまだかな
まだかよ
成田に直結 京成
999 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 73.3 %】 ：2011/05/02(月) 01:51:50.28 ID:UvtqSJet0
>>998
スレ立て乙
スレ立て乙
１０００ならアク特も130km/h運転
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。