近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55

1 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:57:32.68 ID:MrAeT9cR0

前スレ
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線54
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296400196/

近鉄奈良線系統のスレッドです。
地域叩きはお断り。

　　　　　　　　　　　（コスモスクエア）─長田　　　　学研奈良登美ヶ丘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　／
（三宮）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳥居前　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　王寺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　宝山寺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　生駒山上

2 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:59:50.02 ID:Y5jdpRueO

２ゲット！

3 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:59:49.22 ID:mUWh3PbN0

>>1乙

4 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 01:02:23.48 ID:qnENMNgGO

ぬるぽぽぽぽーん

5 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 15:38:38.45 ID:fFMBNQvj0

>>1
おせーよ

6 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 02:15:23.42 ID:czQRj6kvO

シリーズ21のドアチャイムの件だけどおかしくなっていないのを探すほうが難しくなった

7 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 09:48:18.49 ID:dTv+EDoEO

>>6
どんどん酷くなってきてるよな

8 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 13:12:14.07 ID:U3bCsBik0

閉まるまで鳴り続けるように改造されたんだろ

9 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 15:34:08.00 ID:dTv+EDoEO

ビンポーンピンボーンピッ
↑
まだマシなやつ

ビンポーンピンボーンピー
↑
結構酷いやつ

一時期ドアチャイムをカットしてた車両あったから音消してもよくないか？

10 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 15:55:48.82 ID:abDuEje9O

>>6
おかしな車両よりも先におかしな運転士の方を始末するべき！大体ワンマン列車でもないのに運転士が自らの判断で勝手にマイクを持って放送しているのは、近鉄で初めて見掛けた。

11 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:05:24.08 ID:xNn45DEr0

>10
恨みでもあるのか？

昔は結構いたよ。

12 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:27:42.37 ID:hznpGsqs0

>>9
ピンポーンピンポッ
（音が途中で切れてる）

13 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:30:40.15 ID:hznpGsqs0

途中で送信してしまった

>>9
ピンポーンピンポッ
（音が途中で切れてる）
ってなる編成もある

14 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:13:06.36 ID:eW6ymMeyO

ポポポポーン
ポポポポーン
車両連結部です、ご注意下さい！

15 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 07:02:27.60 ID:P6T7NwMMO

チャイムがいかれるのは駆け込み乗車のせいと思ってるのは俺だけ？

16 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:18:04.73 ID:k22DidQT0

先週24日の夜,難波駅改札近くの階段で警官はってたけど何かあったの？
血がべっとり階段についてたけど…

17 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 15:55:21.11 ID:eW6ymMeyO

>>16
前スレ最後の方になんかそれらしきカキコミあったな

18 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 18:54:00.83 ID:zKJJ8bo6O

阪神9000系はラッシュ時の快速急行に使わないでほしい。
ドア上に吊革がないから不便。

19 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:30:50.46 ID:JWh3/0Ao0

>>15
確かに開いたり閉まったりしてピンポンピンポン鳴りまくると壊れそうと思ってしまう

20 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:43:12.66 ID:LyveEbDR0

>>18
しかも８～10両連結時には
発射時に引っ張られるようなショックや前後動を感じることもあるから余計危ない。
1000系はこういうことに関しては経験上あんま無いけどな。
こいつはもうそろそろ来るやろという時に図ったように来やがる･･･ｏｒｚ

21 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:58:24.71 ID:rpsa08xS0

春休みだな～　キチガイ・ポポポン厨だらけｗ

22 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:40:47.45 ID:WZQSZH0O0

東花園～上本町まで通学しているのだけど
学校の最寄り駅でない難波まで定期買うことは出来る？

23 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 22:01:46.59 ID:K4W1x0+d0

㍉

24 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 22:37:01.29 ID:WZQSZH0O0

無理なのか・・・

25 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 23:19:49.62 ID:4GPkv96ZO

阪神沿線民です

黄色の種別幕の快急が今難波3番線を回送していったわ
見たことない気がするんだが今回の改正からか？
4+4か後ろに知らんが繋がってた尻痛のそれは赤だった

26 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 23:37:54.77 ID:DHL7cV6MO

>>22
通学定期券は通学証明書を必要とするため、学校の最寄り駅ではない難波までの通学定期券を購入することはできません。ただ塾通いやアルバイト等を理由に難波までの定期券を必要とする場合は、別途上本町～難波の通勤定期券を購入する必要があります。

27 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 23:42:23.95 ID:eW6ymMeyO

↑その時間の快速急行はなんば折り返しで奈良行
最終一本前の10連(EE+EE+DH)
最終(EE+EH)のはず
投稿された時になんばにいたが？

28 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 01:43:56.12 ID:D0ewJSMYO

>>26
詳しい説明ありがとう
そうか、確かに普通に考えれば無理か…

29 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:40:06.58 ID:Qu17/6OdO

>>28
何食わぬ顔で難波～東花園ってかいたら、よく確かめない駅員なら定期発行することあるよ
難波や上本町なら厳しいかもだが、名古屋圏とかならあるいは？

30 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 05:59:30.68 ID:Yqp79nxW0

>>29
できるだけ大阪から離れた駅で買うと、買える確率が高い。

31 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 10:22:28.32 ID:TkRmQndk0

>>29-30
この書き込み見て先程瓢箪山でやってきたけどバレた
大阪から離れた駅で買うにしてもその駅まで行く運賃がかかるし
素直に上本町まで買うことにします

32 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 10:37:08.14 ID:jltUVbcm0

全然離れてねえしというツッコミはさておいて
普通学校側の駅はごまかせんぞ。長年発行してるんだから駅員も学校の場所ぐらい分かるだろ

33 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 11:20:49.96 ID:TkRmQndk0

>>32
いや、瓢箪山は家からすぐだから試しに発行できるかどうかやってみただけだよ
大阪から離れた駅という認識はない
仰る通り駅員も学校の場所知っていると思う、対応見た感じ
八木に住んでいる奴は難波まで買えたらしい

34 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:13:17.00 ID:qryfqjFEO

ってか生徒手帳出さないとだめなんじゃなかった？
通学証明みたいなの

35 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:38:20.21 ID:TkRmQndk0

>>34
出したよ

36 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:49:22.99 ID:N7hUmk8A0

学生証に自分で通学区間書き込むタイプの通学証明なんだろうけど、
そりゃ大阪府内の学校だったら勝手に違う駅書いても余裕でバレるわ。

37 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 16:08:35.76 ID:5Xt/vaX40

俺は高校時代の通学定期は、新大宮が最寄なのに奈良て書いて出してたな、運賃同じだったし、当時は快急通過していたから何でも乗れるようにと。

38 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 16:54:36.49 ID:rlRubHvK0

近鉄って東日本大震災で１億円寄付したらしいけど、阪神大震災のとき、いくら出したのさ？
まさかゼロってことはないよね。

39 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 17:06:37.64 ID:5Xt/vaX40

あの時は近鉄はバス支援していたような

40 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 17:49:33.38 ID:aY1xyzjL0

似た駅名の場合も発行されることがあるね。
桜と桜井じゃぁ無理だろうが、上新庄を下新庄に入れ替えるのは出来たな。
殆ど意味が無かったけれどｗ

41 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 19:19:42.64 ID:FUdIBxPkO

俺も高校の時は京都まで、大学の時は渋谷まで買う為に遠くまで買いに行ったな。
駅でも売る人によって甘かったりするから殆ど運だわ。

42 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:54:32.62 ID:EIgAyREH0

京都に住んでて京都の大学に通ってても
10年ぐらい前は難波から京都まで普通に買えてたな。

43 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 21:44:03.73 ID:rlRubHvK0

>>39
バス支援だけ？
近くで震災が起こったというのに。
被害額が大きいとはいえ、遠くの方には手厚く支援するのね。

44 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:47:14.28 ID:De9qo6+GO

>>37
切符の値段が同じでも定期券は値段は若干違うぞ

45 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:57:45.73 ID:AgMUsLiy0

>>43
まあいいじゃん。
近鉄沿線で大震災が起こっても、阪急阪神はバス支援はするけど、
お金は1円も出さなければ。
あと、沿線民には特別車両料金を値上げしたし。
1億寄付するのはそれはそれで素晴らしいことだとは思うけど、
まず自分の足元を見直した方がいいと思うぞ、近鉄は。

46 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 00:08:44.54 ID:5gboku8M0

沿線民→料金値上げ、減便
近くの友人→バス支援
遠くの友人→１億寄付

まあ、減便は仕方ない。バス支援も過去で今と状況が違うから
仕方ないにしても、料金値上げは納得できんなあ。
１億寄付する余裕あるんなら、料金据え置けよ。

47 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 00:23:53.32 ID:5gboku8M0

>>44
切符は区間制、定期は距離制を採っているため
JRの場合、定期も区間制だけどね。

48 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 05:11:08.82 ID:qaHpTo+20

逆に普段使ってる駅なのに、バスの定期がないと駅を利用している証明になりませんとか言われたことがあったわ
トラブルにならないように継続定期推奨

49 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 13:59:43.96 ID:KzXk240w0

神戸大学なのに、六甲ではなく三宮まで買ってる阪急利用者とか居たな

50 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 17:54:06.51 ID:d0nl8pbs0

定期は近鉄は甘かったけど京阪は昔からかなり厳しかったな。
区間外まで定期買おうとする学生が多いからか大学に直接クレーム入れたりしてたｗ

51 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 18:18:26.77 ID:SZveFXJr0

1度区間外まで買うことができれば
使用期限が迫っても券売機で更新すりゃいいだけだから楽なんだがなあ

52 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 18:28:46.37 ID:HGeNouj7O

通学定期の年度跨ぎの継続は無理だよね、あと夏休みで大抵は切れる。

初台～駒東が本来の区間なのに、京王の新宿～渋谷という謎の定期を持ってた奴を思い出した。

53 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 19:51:21.02 ID:I7W+nY1SO

鶴橋の奈良線の時刻表で数本しかない瓢箪山行きがあるけど折り返しはひょっとしてまさか　瓢箪山到着→大阪方車止めに本線渡ってバック→難波行きホームに逆入線なの？乗務員さんしんどそうｗ

54 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 19:57:05.24 ID:g+TDBjt6O

そもそも、通学証明書と定期購入申込書の区間が相違してたら駅係員も疑うのでは？

学校側に伸びた区間を申請し、通ってそれが記載された通学証明書なら疑われる事は少ないと思われるが…。

高校んとき赴任して1年目の先生に、実際の区間が鶴橋までなのを、近鉄難波までに申請して通してくれた先生、元気かなｗｗ

55 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 19:57:30.00 ID:SZveFXJr0

>>52
あぁそうか
学校卒業してもいつまでも使えたらまずいもんなｗ

56 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 20:10:17.39 ID:ezox0Ekw0

>>52
定期代が勿体無いから7月末で切れるように調整してたな俺は

57 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 20:13:09.17 ID:Jy4skwBO0

>>46
大企業なら寄付ぐらいみんなしてるだろ
近鉄だけじゃないよ
こういうのは必要経費だよ

58 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 21:34:33.25 ID:3m+xnhOg0

>>56
そして、一月定期買うほどでもない僅かな期間は回数券とｗ

59 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 22:29:18.40 ID:5gboku8M0

>>57
阪神大震災のときは寄付したのか？
というか、寄付したとかホームページで報告せんでいいが。
他の企業もしてても公表してないかもしれんし。

60 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 23:12:13.65 ID:jBfH76giO

難波までPiTaPa区間登録して
すぐ通学区間変更の手続きして鶴橋から環状線に変えて
鶴橋から定期券買っているぞ

近鉄はPiTaPaでJRは定期券ってめんどくさいけど1年間これでいける

61 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 23:14:18.71 ID:Lb5dfyNiO

>>53
その通り
後続でやってくる終電近い奈良行快速急行が
瓢箪山手前でよく詰まる…

62 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 01:24:17.04 ID:3czZENLq0

>53,>61
昔は日中２０分間隔でしたね。

63 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 06:50:36.01 ID:lwb8ydhfO

奈良線は東北震災の部品の影響はあるんかな？
新車が多いから大丈夫とは思うけど。
朝の快速急行8両化とかなったらやばいだろうな。

やばいのは大阪線か、新車貸して下さい。

64 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 07:34:58.17 ID:91jBEp//0

阪奈アーバンライナを6連にされてる

65 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 09:40:26.60 ID:GL9K4eEIO

名阪アーバンライナもな

66 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 09:46:22.19 ID:th20BubD0

>>62
枚岡と額田が６両対応してなかったのよね。
で、西大寺行き・奈良行きが東花園で後ろ２両切り離しをしてたね

67 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 11:44:07.47 ID:EWXUc1jnO

奈良線土日の急行８連、日中は６連になりそう
あと生駒駅改札付近の電気が半減されてたけど節電？

68 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:12:05.56 ID:FVrTkSxZ0

Ishikiri　Templeじゃなくて、Ishikiri shrineのような気が・・・。

69 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:41:25.53 ID:KGJgImygO

山陽本線、間引き運転で、一時乗車率１００％を記録

70 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:39:29.34 ID:91jBEp//0

近鉄も６月から間引きだってね
でも良かったね標準軌線は対象外で
犠牲になったのは狭軌線だけだ
南大阪線系統とナローゲージ線だけ間引き対象
それ以外の路線は昼間はVVVF中心にしてラッシュ時限定で直巻車を使って部品の交換時期延ばし、その為に一部編成が短くなる運用もあるけど。

71 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:41:39.36 ID:YVXYiCXw0

最大限に合理化された狭軌線が対象かよ

72 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:08:35.62 ID:3WXAKQqRO

でも何ヶ月も部品が入ってこないと
いずれ奈良線系統も間引き運転になるのは確実だよね

73 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:33:40.36 ID:RaZfwhOh0

それこそ究極的には4連VVVFのVL車を全部生駒から召し上げて、
代わりに名古屋・山田・鳥羽・志摩から数本のワソマソVC車を捻出させて（こちらも減便）、
2連で生駒・田原本に持ってくる・・・（ワソマソさせ続けることが前提なら）といった荒業もやりかねん。
他編成と併結しな前提なら転用改造なんて不要。ワソマソのROM替だけで良いから。

74 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:53:21.19 ID:bsxBgobQ0

>>73
普通に田原本線ﾜｿﾏｿ車から機器引っこ抜いてVEに引っ付ければおｋ
余った田原本線ﾜｿﾏｿ車はブラシが手に入り次第2本併結で京都・橿原線封じ込めでおｋ

75 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 10:11:06.44 ID:fu7SMf8lO

>>11
別に恨みはないが、まるで一人で電車ごっこをしているかのように楽しそうにヘラヘラ笑っていたので、「乗客の命を預かっている」という意識が全く無さそうに見えたので、腹が立った。

76 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 10:33:27.58 ID:hi5uOFVyO

腹が立ったなら直接投書すれば？こんなところで書いて何になるの？バカみたい。

77 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 11:03:32.19 ID:duiiViiX0

愚痴を聞いてほしいんじゃないの？

78 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 15:24:16.04 ID:eLlUe8yDi

バカと言うほどのことではない

79 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 21:34:55.04 ID:z4l0jRORO

つうか今更書き込むなよ

80 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 01:46:52.37 ID:GUan44Pz0

去年の工場立地は奈良県は関西で兵庫に次いで2位、全国でも8位らしい。
奈良の製造業が活発になれば近鉄も少しは潤うかな。

81 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 02:18:11.90 ID:7/1ekDmi0

>>80
今回の震災で今後奈良に拠点を構えたいという企業が出てきても不思議ではないな
･西日本で貴重な海無し県(→津波の心配は無い)
･奈良盆地周辺であれば山の土砂崩れの危険も回避しやすい、浦安のような酷い液状化のリスクも少ない
･それ以外の災害も滅多にない
･北和地域は公共交通の便が良い、中和には西名阪や名阪国道や京奈和も通る
･大阪や京都に近い

82 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 03:08:25.55 ID:Ah8oSEL/P

鉄道網も比較的整備されているしね。

強いていえば南北の一般道が少し貧弱だが、
近年それも改善されつつあるし。

83 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 06:20:07.62 ID:myz8e1wu0

＞奈良盆地周辺であれば山の土砂崩れの危険も回避しやすい、浦安のような酷い液状化のリスクも少ない

液状化は埋め立て地とか沿岸部でしか起こらないと思ったら大間違い。
奈良盆地周辺は南海・東南海地震によって広範囲で液状化現象が
発生することが指摘されている。

84 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 08:35:13.95 ID:8pq1i6eb0

>>81
奈良って水は豊富なんやったっけ？
工場立地って、水も重要やけど。
(全国8位やったら、多分豊富なんやろね。)

85 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:07:59.76 ID:Y4286bOZO

水が豊富ならなんであれだけ多数の溜め池があるんだろうな。

86 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 12:22:01.87 ID:/TC66MMC0

宇治住まいで森精機のバイト応募したら落とされたな。
さすがに遠すぎたか。しかし仕事無ぇ...

87 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 12:39:33.58 ID:66SvDRHZ0

関西では奈良と和歌山と滋賀だけは自前で水を溜めて確保しているから水は豊富、山が多いから水が溜まりやすいんだろうね、日本一降水量の多い大台ケ原もあるし。
滋賀は琵琶湖が貯水タンクの変わりだし。
奈良は工場が少ないとか言われているけど葛城や高田や橿原の中部辺りはかなり多いほうだと思うよ。
シャープの太陽光パネルの拠点もあるし、世界中に出荷しているシェア９割の自動車会社もあるし、ただ通勤となると県内からよりも大阪府内から通勤するほうが楽という立地だけど、県内は南北を突っ切る高速やバイパスが少ないから自動車通勤はしんどい。
でも奈良で工場を沢山作れる土地は中部ぐらいしかない、北部は文化財の山だし。

>>86
契約社員なら年がら年中募集してるよ、ただ赤字決済続きだから３ヶ月で切られる事が多い。

88 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:49:29.94 ID:eQ4B3o9sO

>>67
原油価格高騰の影響で電気料金あがるからいい取り組みじゃないの？

89 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 20:51:42.55 ID:Y4286bOZO

>>87
奈良盆地は大和川水系で吉野は紀ノ川水系だから完全に別物、一緒にしてはダメだよ。
奈良の溜め池は雨が少なくて水不足を補う為に田圃を潰してまで作った代物と習ったから、
基本的に水が豊富ではないはず。

90 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 22:20:34.94 ID:7SgUzN+Zi

っ吉野川分水

91 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 08:03:46.38 ID:XtPElNK20

今まで車内放送ってほとんど聞き流してたんだけど、
たまたま耳にしたのが、床に座らないでくれみたいな内容だったのよ。
そんな事まで言わなきゃならん世の中になったのかと思うとうすら寒い…。

92 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 18:59:44.01 ID:Ic42GpiD0

持ち込み禁止物に、死体て書いてあるぐらいだ
過去に死体を持ち込んだ奴が居たんだろうな
実際にどこかで霊柩車使わずに電車で棺おけ移動させた人が居たらしいわ。

93 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 00:17:07.30 ID:vwGvk/cNO

ピンポーンピンポーン｢ピッ｣←

最近のシリーズ21こればっかww

94 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 00:40:30.77 ID:wcjdWmcFO

>>93
逆にVLは最後が「ピンポーン、ピンポーッ」と若干途切れるのが
徐々に増えつつあるという…

95 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 01:20:05.68 ID:tc438VXyO

いきなりそのドアチャイム増えたから故障とは思えないんだよなあ
そういえばKL22が標準塗装になって
EH28が部分ラッピング施されたみたいやね

96 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 01:25:48.81 ID:Vg1/m8ZSO

原因はなんや？
ドアのしまりがゆっくりになったんかな？微調整で。
大阪線にはないなぁ。

97 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 09:01:22.10 ID:DlJ83hVCO

ピンポーンピンポーン｢ピッ｣←

↑
これが本当は正しかったりして

98 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 16:16:59.81 ID:h90DFOfW0

ただ単なるソフトのバグじゃねぇの？

99 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 20:59:11.62 ID:vUpUV9d80

南阪奈道路や京奈和道・橿原バイパス、高田バイパス、中和幹線と道路網の急速な整備で橿原界隈は目ざましく発展してるね。
偏狭な鉄道ヲタクは道路が整備されると鉄道の利用が減ると思ってるけど、実際は逆で、道路が整備されると企業が進出して活性化されるんだよね。
逆に長瀬や弥刀のように道路事情の悪い場所は人口も減って駅の利用者もどんどん減るばかり。
橿原は関西空港・大阪港・堺泉北港・名古屋京都方面へも道路アクセスが急速に改善されたから、
大型工場の進出はなくても、橿原の幹線道路沿いには企業の営業所などがどんどん増えているよ。

100 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:08:34.25 ID:xjfkB15U0

鶴橋西大寺間で通過線のある駅ってどこ？

101 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:29:57.16 ID:e9EORz5mO

↑東生駒、石切、瓢箪山、東花園、八戸ノ里、布施かな。

102 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 07:08:21.56 ID:J3gZFAj8O

>>93 >>97
烏丸線内では
｢ペーッ｣シューーー｢ピッ｣　
機械から出る音なのか、レールとドア板のすれる音なのか･･･

103 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 07:28:42.10 ID:9Ok3SDMlO

>>95
KL23の京都奈良ラッピング、
昨日、大阪難波で見掛けたが、記録される方はお早めに。

104 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 11:40:45.64 ID:MDNIL+PCO

JR207や223も同様の症状でてないのか？ドアチャイナ

105 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 17:21:02.93 ID:RXdXDWyt0

今日難波行ってきた、だいぶ変わってるね外は、難波パークス周辺が随分と変わってる。
良い行楽日和だった。
ついでに勉強もした

女子学生A「1000kgて何トンやったっけ」
女子学生B「1トンちがうん」
女子学生A「そんな軽いわけないやん１万トンぐらいやで」

周りの人は半分笑ってた、さすが馬鹿しかいないお笑いが解る大阪の女子学生だ。

106 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 17:52:12.12 ID:HLxkVOd/0

素晴らしい天然具合。
日本を明るくするな。

107 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 20:24:13.83 ID:ev7st7Z00

あの“ペポーンペポーンペッ”ってVHとかDH0xとかと繋いだ時に発生する症状かと思ったら
そうでもないんだな。
>>18
平日の、或いは翌日が平日にかかる連解運用から9000系を消そうと思ったら
1000系６連が後何本要るか･･･
流れの都合で入れられない６連単独運用とかもあったりするからなぁ。

108 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 23:34:06.53 ID:rAfhIGy60

　学園前駅ナカのTSTAYA、先週末からレンタル100円が続いているような・・・ｗ
土・日で終わるかと思ってたのに、まだやってるんだもんｗ

109 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 00:17:49.14 ID:hCkZhbcZ0

それを言ったらゲオなんて３年間100円キャンペーン中だぞｗ
８月まで旧作100円キャンペーン実施中！
８月終わりに近づくと
冬のキャンペーン実施、１２月まで旧作100円
１２月の終わりが近づくと
新春キャンペーン
１月まで全品100円キャンペーン
１月終わりに近づくと
春の100円・・・

後は無限ループ

110 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 20:56:10.79 ID:fpDQcgFZO

今日、八戸ノ里2055発阪神車1208系女性運転士と女性車掌だった。

111 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 02:51:25.74 ID:Ni1KoQ3yO

近鉄奈良線に女性運転士居るの？

112 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 05:13:24.06 ID:08hBCyfEO

花園高架全線完成って
まだまだかかるよね？

113 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 05:37:10.12 ID:Hy+8CMzy0

>>112
なんば方面行の供用開始なら、来年くらいじゃない？
その後、いくらか工事は残ると思うけど。。。

駅の部分が完成すれば、あとはだいたい出来ている。
ラーメン構造の部分は、あとは出っ張りを付け足せば路面は出来そう。
桁はもってきて架ければいいし、あとは電気工事などもろもろ。

114 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 11:01:52.44 ID:YKRTm7+aO

近鉄の運転手やるなら奈良線が楽しそう。
一日、御所線折り返しだけとか発狂する。

115 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 11:21:39.29 ID:YKRTm7+aO

見間違えかもしれないけど、石切と東花園に「快速急行を停めよう！」の垂れ幕

116 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 11:28:08.71 ID:nAQAqvbmO

>>115
どこでみたの？

117 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 11:34:15.52 ID:wLLV7PfX0

>>96
ttp://www.youtube.com/watch?v=IDg3c5qoxac
南大阪線もｗｗ

118 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 13:22:39.54 ID:cHkAVILHO

115
快速急行じゃない

119 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:39:09.90 ID:bPvKnTg/0

その両駅を現在通過していて且つ快速急行じゃない種別って・・・
まさか特急？ｗ

120 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:43:46.72 ID:bT6khnTK0

東花園高架完成後の優等停車は現実性が高い

代わりに石切の優等通過という話が出ているとか

東大阪としては両駅ともに優等停車（急行）を要請しているとか

121 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 19:20:44.27 ID:AFdksTV2O

石切のホーム10両に延ばして急行を10両編成に出来たらいいのにな

122 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:42:45.75 ID:5PX+X7fy0

朝夕ラッシュ時は急行なくして快速急行化
急行は東花園停車で石切通過がいいな

123 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/04/09(土) 23:12:44.70 ID:bNMewHJWO

準急の区間準急化で普通の運行区間を削減というよくある減便パターン
これに似たようなのをまたしてくると思う

124 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:12:27.93 ID:j9OnwaMj0

>>120
そうなるだろうね。
東ｈ乗客云々よりは効率化、減便をすることが
大きな目的な

やっぱり欲が深いね。準急を止めたら次は急行か。

125 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:14:57.48 ID:j9OnwaMj0

>>124
途中で押してしまった。

東花園の乗客数云々よりかは効率化、減便をすることが
大きな目的になりそうだけど。

やっぱり欲が深いね。準急を止めたら次は急行か。
そんな題材的にしなくてもうまく話をすれば簡単にできそうな
気はするけど。

126 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 03:31:57.60 ID:YcOvitG70

>>120
急行の石切通過って、石切に急行が停車した経緯を考えると難しいんじゃないの？

127 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 14:47:13.46 ID:TH9HkSKwO

彼女が車掌

128 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:03:55.64 ID:rtVCvBU8O

石切は生駒の代理の待避設備の役割がある。普通のみでいいのは小阪。

129 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:33:44.72 ID:Zjs21fndO

逆に八戸ノ里に準急を停める

130 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:35:32.28 ID:uB/R5GOR0

その逆に永和に快急を停める

131 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 16:20:50.86 ID:+nfPvMydO

JRみたいにあっさり書けないもんな近鉄は。

※準急の小阪停車を取りやめます。
※急行の布施、石切停車を取りやめます。

チラシの隅っこに小さく書けば良い。

132 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 16:57:04.36 ID:2/mpFiNR0

>>128
石切で緩急接続してるのは生駒の代わりだよなあ。

133 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 18:36:45.44 ID:58TZ6cZbO

昔の急行みたいにはいかないよな
鶴橋～生駒から各駅みたいな

深夜に区間快速っぽいので走ってくれないかな？
奈良へ帰る人用に

134 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 20:19:45.06 ID:eh4MgWPQO

たしかずいぶん前に、新聞で「近鉄、ダイヤ大幅見直し　準急は廃止」みたいな見出しの記事が出てたけど、これを受けて>115にあるような呼び掛けが出されたのではない？

135 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 21:29:42.02 ID:+nfPvMydO

今、障害なのは急行の10両運行不可能な事。

昔みたいに朝夕は快速急行でいいと思う。

そしてダイヤ乱れの事を考え、もっと阪神対応車を増やすべき。

指令が混乱するよ。

136 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 21:54:01.10 ID:rtVCvBU8O

ヤケクソになって3200系を阪神にも対応させちまえ！

137 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 22:01:35.77 ID:EuwqZQ130

快速急行と急行を千鳥式にできないかなあ
急行を東花園に停めちゃうと停車駅の差ができすぎるから
朝は通勤快速急行で現状通り、朝通勤時以外は急行・快速急行は千鳥式にして
夕ラッシュ時は最大8両にとどめるとか

138 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 01:13:30.56 ID:sA7vUI0TO

近鉄で千鳥は似合わないのでは。

普通を東花園行
↓
区間準急を以遠各停
準急/区準を八戸ノ里停車
↓
急行を石切通過、菖蒲池、富雄停車。
↓
快速急行は現行。

快速特急(新設)
停車駅:尼崎、難波、上本町、鶴橋、生駒、学園前、西大寺

※区間準急と準急は
河内小阪の停車を取りやめます。
※急行の布施と石切の停車をとりやめます。

139 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 02:33:36.01 ID:DQ8JzRf6O

それなら東生駒も停めて昔の急行復活で

140 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:48:44.28 ID:EgF6DXrh0

それに乗じて高速伊勢志摩号の復活もｗ

141 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 14:44:33.27 ID:51U6DTWI0

現行の快速急行さえあれば、その他はど～でもいい

142 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 14:58:40.58 ID:KdPbBsz0O

>>141
同意
で急行が石切～奈良が各停になれば富雄民としては(ry

143 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 15:36:36.76 ID:RE+Z4tq80

その代り準急は廃止、区間準急化で、東花園～尼崎・西大寺～難波の運転に。

144 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 16:25:27.40 ID:Hqmt7Wy80

区間準急を東生駒止めにして、石切～奈良まで各駅にとまる区間急行の導入ですね

145 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:21:45.59 ID:6L04a9ST0

>>138
急行が布施・東花園・石切に止まっちゃうと速度差や
イメージがでかすぎてどうにもいかんと思うのだが

146 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:35:22.23 ID:YYcki5G9O

区間準急はラッシュ時も運転で瓢箪山折返しでおながいしまつ＠瓢箪山民族

147 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 01:39:04.65 ID:89KDM6zAO

朝晩に｢急行｣はやはり近鉄らしくない。
すべて｢快速急行｣で
しかし、遅い。高架化を見込んで120～130キロ運転を行ってほしいね。
鶴橋～枚岡勾配まではかなり走れる。
さらに生駒トンネル。
生駒～学園前～西大寺。西大寺～新大宮。

ノコギリ運転すればかなり速いはず。
せめて急行よりはあきらかに時間短縮してほしいな。快速急行は新車指定だし。

148 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 05:13:51.83 ID:FI7PWgl9O

すご腕デザイナー水戸岡鋭治さんみたいなひとに近鉄電車も色彩をマルーンに統一して沿線のイメージやモチーフを車内設備にとりいれて、観光客や家族連れ添いを楽しめる列車を作ってほしい。車内、車両、ホーム汚いわ。

149 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 11:44:16.68 ID:d+IyA+KM0

>>147
高架化しても最高速度は変わらない
瓢箪山カーブの減速は必須

150 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 12:11:13.39 ID:PVp9kceiO

>>148
ミトオカのセンスは嫌い
一言でいうと「騒がしいデザイン」だ

観光でみるのは良いが、毎日みたら嫌になるぞ

151 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 17:33:06.32 ID:WhH2z6hJ0

京都線とか奈良線とか、昼でも過密だろｗ

152 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:52:59.60 ID:A1cggZ980

ラッシュよりも昼間のほうが過密になる京都線だからな、典型的な観光路線

153 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:52:01.19 ID:jnB6rdKuO

快速急行速くしろっていうけど
普通が布施や八戸ノ里で5分以上待たされるこっちの気持ちも分かってほしい

154 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:13:27.85 ID:diFhOPUaO

>>153
同意。
生駒以西の奈良県民は快急以外に別料金の特急や急行etc選択肢が複数あって良いが、
東大阪市内の普通｢のみ｣停車駅利用民は6連普通しか無く(間隔もバラバラ…夕方ラッシュ時に20分近く無いのは勘弁)しかも八戸ノ里・布施での通過待ちに耐え、今は無いが、かつては
布施：快急・特急
八戸ノ里：準急・急行
の2駅2本待避を喰らうのがあり、難波～花園は無待避なら20分で行く所、30分以上かかるのがあった。
朝ラッシュ時の快急で生駒～鶴橋20分間、満員ぎゅうぎゅう詰めで耐えなければならない辛さもわかるが、待避ばかりの普通車利用者もおるのをお忘れなく。

155 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:18:41.05 ID:diFhOPUaO

>>154
×生駒以西
〇生駒以東

すいません。

156 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:20:26.83 ID:6K8WjOhjO

>>150
エグい色単色に塗りつぶされたり、挑発的な雌車印よりはまし。

157 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:25:56.52 ID:+3QY2ipi0

keisuke1200S 稲垣圭介
bilderberg54がリツイート
チェルノブイリの１割っていうけど・・・「チェルノブイリが２５年で出した総量」の１割って言えよな～。それが福島の一ヶ月分ですって。

bilderberg54 アルルの男・ヒロシ
飯館の人が避難出来ないのは、飼育している牛が何百頭もいる。それをどうするか心配で仕方が無い、と。飯館は畜産に賭けた村なんだと村の男性が話してくれた。
牛肉オレンジの時も大変だった、と。

158 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 23:23:45.17 ID:IPUAkCkO0

>>153
その待ち時間を短くするためにも、快速急行は速い方がいいのでは？

159 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 00:00:36.96 ID:OwarK95l0

速いのは構わないが、早いのが問題
早いってことは、一定区間、ここで言えば鶴橋～生駒の所要時間が短い、スジが立っているということで
そうなると普通の待避回数が増える

速いだけであれば、最高速度が120km/hでも130km/hでも
所要時間が遅いのであれば待避の回数は減る

これは飽くまでも今の待避パターン等を踏襲する場合で
特に普通の待避による所要時間増についてはダイヤの組み方そのものに問題がある場合が多いが
近鉄の場合は複雑すぎて全ての列車にベストなダイヤを組むのはほぼ不可能になる

160 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 01:03:43.23 ID:7pggiUuNO

阪神難波スレでも聞いたのだが、
回送特急が難波を通過するのに。
鶴橋で一旦停止するのはなんで？。

161 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 01:05:06.60 ID:QO0HNr380

根本的な原因はATSだわ
近鉄ご自慢の地雷ATS
制限開始から解除までの区間の長いこと
近鉄が使っているATSは閉塞区間の長い路線向けだから過密路線向きでは無い。

162 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 01:06:57.27 ID:ZhD+c6dPO

>>153
逆を言うと待避する普通が遅れていると快速急行やら詰まってノロノロ運転になってしまう

昼間の東花園→八戸ノ里の快急、急行がいつもそう

163 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 05:48:41.52 ID:lsfiVVdEO

>>160
鶴橋や上本町でも難波方面とかで止まってるのをみたことある。難波は通過のほうが珍しいぐらい。

164 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 07:06:27.10 ID:ScrU7CzYO

複々線じゃなかったのが唯一の失敗

>>160
あれでも一応通過扱いだよ

165 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 10:06:28.80 ID:R4em8A+o0

>>160
殆どの回送は鶴橋を通過している

166 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:22:09.29 ID:kdBImsQp0

>>153
特急・準急・急行の3本退避＠住吉東よりましだろ、贅沢言うな

167 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 13:09:30.63 ID:YZcweN2jO

菖蒲池で人身事故発生

168 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 14:15:12.03 ID:7pggiUuNO

>>160-165
回送の鶴橋一旦停止のする、しないの理由ってなんなんだろ？

169 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 14:19:34.70 ID:ZykPrurz0

特急で西大寺に着いて、京都線各停が来るまでの時間がたまらなく長い
後着する快急か急行乗ってても同じ各停の時があるよorz…

170 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 14:56:27.61 ID:QO0HNr380

奈良からの特急は西大寺で橿原線連絡をするからな、だから橿原線が5分遅れだった時は西大寺で10分待ったわ、特急が各停を待つな、そして各停から特急に乗り継ぐ客は0だった時の怒りはなんとも。
これも全体が遅延する遅延の連鎖の１つだろうな。

171 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 15:29:09.13 ID:wPSmPeF3P

橿原線→京都線・奈良線難波方面の連絡はちゃんとするけど、奈良線→京都線の連絡は考慮されていないことが多いね。
あと、扉を閉めるのに時間がかかる分、4･5番のりば発の列車がよく遅れるのはなんとかならないかな？

172 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:06:04.79 ID:p5YJ4+tO0

>>171
ちょっと考えたらわかるだろばかばかしい

173 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 03:41:43.40 ID:puntEs2Z0

>>167
２０歳　男子大学生　自殺

174 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 07:05:03.68 ID:CR+ZhWcvO

奈良線でもDX料金取られるようになってから朝の難波行きUL以外はかなり空席目立つね。やっぱり奈良線は500円のままでよかったんだよ。
今回の料金変更で大阪難波～名古屋もDX利用が減ってると思う。

175 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 07:32:06.16 ID:tG6cfGM8O

阪奈間でＤＸ利用は、かなりの贅沢だな。
＋７００円だもんな。

176 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 08:55:02.66 ID:I0Pxbzb60

会社から通勤費もらってるから自腹で７００円出してもいいかなとは思うけど、
そうじゃなかったら乗らない、と言うか、乗れないよ。

177 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:00:55.66 ID:y1eUI3CcO

上本町の駅構内の枕木で火災があったみたい

学園前の難波方面行きの列車が2分間隔で走ってるｗ

178 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:02:40.84 ID:ylW4WuUiO

47分のがこない。

９時半に枕木燃えたって。
タバコか？

だれかがもやしたの？

179 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:17:52.68 ID:irFjouhuO

鶴橋駅難波方面行き全然こねぇｗｗｗ

180 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:31:22.17 ID:2AxkfvknO

阪急京都線でも昔トリプル待避あったな
朝限定で。快速特急、快速急行、急行だっけ

181 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:37:10.24 ID:ylW4WuUiO

4072列車難波発

９時８分に発生したって。
桜川もあれてる。

奈良行き快急反対側にライトついてた

182 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:01:55.29 ID:irFjouhuO

難波1205発賢島行き特急は大和高田始発ですとかアナウンスあるけどこのタイミングでまにあうのかよｗ

183 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:08:23.05 ID:QyrQThNU0

布施京都間の路線バスの発車を観察
たぶん13時発のバスだと思うけど、7人も乗車してた。
内5名はグループではない若い女性。

定員からするとガラガラだけど7人も乗車してることに驚いた。

70分850円なら周知が行き届けば商売になるような気もする。

184 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:02:46.71 ID:qg0FQOLrO

トンネル火災って言ってたけどそんなに燃えたの？
鶴橋から朝鮮人がトンネル内に侵入して燃やした可能性もあるな

185 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:53:46.95 ID:irFjouhuO

アホか。トンネルじゃなくて枕木が燃えたってぇの。

186 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:58:30.98 ID:qg0FQOLrO

>>185
あっそうなの
難波ではトンネル火災ってアナウンスしてたから心配しちゃったよ

187 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 17:45:57.84 ID:H+YpAsc+0

>>176
優等列車はビジネスマンや役員が会社の経費を誤魔化すために有る様なものだしな、新幹線で交通費申請して在来線で移動し小遣い稼ぎ。

188 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 18:07:55.66 ID:IF8gXHWjO

>>187
新幹線と在来線って労働保険で同一経路って認められるのか？
認められなかったら労災おりないから悲惨だけど。

189 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 19:26:18.74 ID:woaWL+0xi

>>188
在来線が事故って死んだ時はな

190 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 20:42:22.74 ID:XXWUB5qd0

阪神三宮駅→近鉄天理駅　臨時直通列車の運転について　～４月１８日(月）運転～
http://www.kintetsu.jp/news/files/110414sannnoniyatennrityokutuu.pdf

191 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:19:06.70 ID:8awa4DBgO

天理行きは阪神車？

192 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:33:34.34 ID:ylW4WuUiO

23時26分頃、日本橋通過の送り回送は始発の尼崎行きかな？
平日と祝日ちがうのですね。
早朝始発の名古屋もちがう。
疑問。日本橋をでて難波方面にいくと。乗り場の表示がある機器あるけど、あれは２、３番のためのものかな？

193 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 01:47:07.87 ID:FXuFDfkO0

ミシュラン大阪京都神戸版に続いて、ミシュラン奈良版が秋に出ることが決まったけど、奈良で美味い飯屋ってあまり聞かないよな。

194 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 07:57:00.07 ID:YbiUy5F60

>>180
阪神西宮も以前は朝限定で4本待避あった。

195 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 07:57:09.07 ID:wYllklvaO

>>193

学園前とか生駒界隈は結構あるんじゃない？
百楽園とか

196 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:59:06.16 ID:Y6jSniJK0

>>193
大和西大寺の宮本むなし

値段を考えると美味い
安サラリーマンの俺にとっては有難いよ

197 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 15:35:06.72 ID:jMH4aOv4O

>>193
西大寺の駅構内の立ち食いうどん

198 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 18:14:44.60 ID:F2jkj60bO

いやいや、近鉄奈良駅界隈に、な･ら･らが有るでしょうよｗｗ

199 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 18:57:04.03 ID:riYiOBrt0

字はまずいが魚はうまい

200 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 20:14:48.16 ID:v+VeLMZh0

美味しい店は色々あろうが、ミシュランだからね～
そろそろ、鉄道に関係ない話をするなって言われそうだね。。。

201 ：字はまずいが魚はうまい：2011/04/15(金) 22:47:53.23 ID:nJ8ij4yZO

>>199

西大寺の開かずの踏み切り前にある店だね。

202 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 03:34:23.24 ID:3gMirGe/O

しかし枕木から出火とかあるんだな？
ブレーキライニングくらいでは出火せんでしょ。
車掌が隠れタバコのポイ捨てでもしたのか？

203 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 06:34:55.15 ID:wCaKGHf8O

チンピラ従業員を見たら、季節は春→夏に近付いとるんやなぁ…と感じる。
近鉄沿線民がチンピラ従業員を見たら｢？｣と思ってまいますな。

204 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:56:52.21 ID:VEVu3IuSO

今、石切をブツ10快急が三宮方面へ走っていった

205 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 08:08:27.30 ID:KLYKjIlO0

>>203
意味わからん。。。

206 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 08:14:27.90 ID:KZFhMd6LO

>>204
おいしく頂きました
返しの快急もブツ10だと思う

207 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 08:22:39.81 ID:KLYKjIlO0

>>206
これも分からん
ブツ10って何？

208 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 08:37:19.93 ID:KZFhMd6LO

これは？
EE＋VE＋EE＋VE＋EE

209 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:04:23.43 ID:ILxOeARkO

ピンチケだらけ

210 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:10:24.57 ID:z0sjQEk6O

>>207
二両編成の車だけで10両を組んだ編成のこと。2+2+2+2+2ね

211 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:34:13.57 ID:izDklUDpi

>>210
なるほど、座席が少なくなるパターンね

212 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 16:39:04.05 ID:r6HVvlrXO

>>202
鶴橋から朝鮮人が侵入(以下略)

213 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:37:06.81 ID:DclXsUU20

>>211
それ+、各車両に個室が漏れなく付いてくる

214 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:52:31.15 ID:iztKjwXQ0

あと車椅子スペースの位置が変わる

215 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 00:37:40.87 ID:E4G0DrVSO

日本橋に通勤している人はやはり特急を使わないのかね

216 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 03:31:59.14 ID:EQvJDV9BO

日本橋から難波なんて地下街を歩く距離だし、
そのあたりで飲む事も多いから、仕上げのビール買ってから難波乗車だな。
停車時間も乗車時間のうちやしね。
上本町組は少ないと思うよ。

217 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:54:55.50 ID:ei//rv2a0

>>205
よーするに
上着の中に夏服（開襟シャツ）仕込んだ格好のことを言ってんじゃね？
季節の変わり目になると矢鱈見掛ける。
>>208
尻紅尻紅尻のいい感じの２連５本付け出常ｗ

218 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 15:33:39.52 ID:wQ0Jq7rzO

さっき三宮快急のったら布施で
難波行急行を追い抜いたんだが
ダイヤ改正から運用変わったか？

219 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 16:11:57.03 ID:lWJ9i3yl0

その急行は、きっと、たぶん、おそらく、
天理からの臨時の急行じゃあねぇの～。
今日は、教祖祭なので・・・。

220 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 17:25:39.62 ID:eaLJqRrn0

先程乗っていた8000系区準
東花園～石切でかなりの空転っぷり
モーターが唸ってはガコンの繰り返し、スピードがずっと駅進入速度

221 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 18:20:46.81 ID:hUedLD6oO

雨の空転祭り。なんとかならんのかなあ。

222 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 18:43:01.78 ID:LKDBDbh4O

雨が降ったら遅れるのっていつまで経っても改善されないねえ。

223 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 18:52:15.55 ID:2M1JNL0dO

行きは困るけど帰りは気にしない

224 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:38:23.96 ID:uTsHg/26O

>>221
ガッコン×２震わせながらの加速は乗り心地イマイチやからなぁ…
ま、南海各系列(特に7000・7100)に比べたらマシやけども。

225 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:49:17.15 ID:u+eGw1WpO

>>224
8000系で加速時に
ぐあああああ━━━━━━ってものすごい大豪音が約5秒くらい続いたことがあったわ

226 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:15:58.35 ID:e8D8FN+0O

ちょっとはダイヤ守れや
阪神側はいつも迷惑してるんやで

227 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:24:25.84 ID:hUedLD6oO

>>226すまんなあ～。
雨で３～５分遅れるのは近鉄で当たり前やから。線内での接続が命やから、雨の日に時刻どうりに電車来ると逆に驚く始末やから。その分鶴橋での大阪線との接続は昔程は気にせず車掌が遠慮無くドアを閉めるから。

228 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:28:05.96 ID:+cvdGStz0

>227
ついでに言っておけば遅れを防止するような機転がきく車掌がへり、でも車外マイクが使える車両が増えたが
機転よく使える気のきく乗務員は少なく。

229 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:55:35.66 ID:IQiYkiDrO

車外マイクより、手笛のほうがよほど効果がある。
変なバスみたいなドアブザー、あれは意味ないな。

230 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:57:06.70 ID:DpYSU9Ve0

ttp://www.youtube.com/watch?v=yXbq25x8Koo
ttp://www.youtube.com/watch?v=4lJArBwMcJQ&feature=related
高架完成したら東花園通過時このくらいの速度だすかな・・・

231 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:32:34.05 ID:Q1/yOMQAO

>>209
AKBオタ乙

232 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:09:54.03 ID:Cfr0G4cr0

サードレールの切れ目で集電靴ががしゃこんがしゃこん鳴る音が好きだｗ
あれは独特の音だ

233 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 15:11:10.64 ID:LfTYJ+6b0

俺は東花園過ぎてすぐの分岐器を通る時と瓢箪山通過する時の
レールの継ぎ目の音が好きだｗ

234 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 17:44:23.34 ID:aahSHPBFO

新線とかレール換えたての音が好きなのはおれだけ？

235 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:26:03.75 ID:93do9utgO

近鉄はなんか遅く走らなあかん理由でもあんのか？瓢箪山～布施なんてほぼ直線やねんから、メーター振り切れるくらいで走れや！どうせ150キロくらいまでしか出えへんやろ
急行遅いわ

236 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 20:32:05.05 ID:o9US+6770

釣りなのか？

237 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 21:06:28.07 ID:93do9utgO

>>236
釣りちゃうわアホ！

238 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 21:14:55.10 ID:o9US+6770

じゃあ、馬鹿なのか？

239 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 23:08:53.69 ID:hF2tU3izO

何れにせよ、近鉄電車が遅い事には変わりないよね。
速達性維持が無理なら、他でそれと同等のサービスを提供しないといけないのでは？

近鉄は新快速と競合してないから、恵まれてる方だよ

240 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 23:22:08.68 ID:VqaFPZBm0

>>239
馬鹿か？
アーバンネットワークが近鉄奈良線のダイヤと線形でまともに走れるのか？
戦前に45分で走ってた天王寺～和歌山を
21世紀に70分以上にしてしまう会社もあるんだぞ！

241 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 23:34:07.65 ID:jyk5rGhvO

生駒の改札口を廃止して奈良県民は中央線を使ってくれたらいいのに

242 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:06:14.41 ID:gCdWMRY/0

今では大阪～和歌山は90分になりました

243 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:08:40.24 ID:lOxTk9MY0

>>233
伊勢志摩ライナーの乗務員室部分はやたら外部の音が響いてくる。
ビデオで見たとき「うるさいなぁ」と思ったが、
実際に乗車機会に恵まれた際確かめてみたら本当に酷い。
中川なんて60km/hで通過するのにジョイント音が盛大だよｗ

>>234
字で表すのがなかなか難しいが、くせになる音だわな。

244 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 11:34:01.40 ID:R/abca0aO

環状線から近鉄電車にいく客はしるなよ。
あぶない。

ねぇちゃん、綺麗な人見かける。　

瓢箪山～布施、一部高架じゃないのに100ぐらいしかでない、ATSも関係してる？

245 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 12:23:54.18 ID:WtR+KndF0

昨日見かけた難波19:30発名古屋行き特急、
後半分の車両しか見てないが、
長い星霜を耐え忍んできたスナックカーだった。
もう休ませてあげてもいいんじゃないって思うくらい
哀愁が漂っていたよ。

246 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 13:29:20.76 ID:hcFJiaOqO

結局、JR西は複々線がすごいだけであって、
私鉄型路線の運営はドヘタ

平気で都市部15分ヘッドとかにするし、ローカル線は徹底的に減便して使えなくする

247 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 14:51:00.63 ID:DAlwt6MU0

その複々線区間でさえ15分ヘッドだから使いやすい訳ではない。

248 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 17:13:21.37 ID:cZ9iDX690

>>240
その区間、特急料金払えば戦前並みの時間で行けますが。

249 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 19:32:11.80 ID:lOxTk9MY0

>>244
奈良線系統は最高105でしょ。
だからポーン鳴らん程度の能力で走る

250 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:05:33.66 ID:i5nB8Wd0O

京阪も萱島まで複々線だったよな

251 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:17:22.07 ID:MghBwn0u0

昼間は複々線区間で上下12本しか走らない京阪であります、折角の設備が泣いてます

252 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:08:05.27 ID:AYvMo1zI0

京阪本線が昼間時内外合わせて24本/hか。
回送や大阪線特急含めれば複線の奈良線も互角だと思われ

253 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 01:09:39.17 ID:y7PPY3WlO

瓢箪山から八戸ノ里が高架にあがる前に120キロくらい出して欲しいよな。
あの敷地面積ならかなり迫力あるあず。

254 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 13:05:55.13 ID:c+d2Rzx60

奈良線系統が最高100～105km/hなのは地上設備の関係と聞いたけれど、
高架の連続する区間だとどうなるのだろうね。
高架化に乗じてｺｿｰﾘ四灯式に挿げ替えたところもあるしｗ

255 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 17:22:07.78 ID:Ek148vJbO

若江岩田～東花園のどこで見たか覚えてないけど「高架工事が完了したらスピードアップします」って目隠しフェンスに掲示されてたボードに書いてたような…？

256 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:53:35.00 ID:nrLZLOtU0

>>254
最高速度が低いのは閉塞間隔が狭いから。
解決するには、閉塞間隔を広げるか、ブレーキを強化するか、4灯式や5灯式信号に交換するか。
で、3灯→4灯に変更されてる上、抑速現示があるので、最高速度引き上げは間違いないかと。
車両性能的にも110km/hなら無改造で可能(のはず)。

257 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:44:37.63 ID:V9BDoAMk0

>>255
高架工事が始まるときに『スピードダウンします』って告知したから、
元に戻すだけと思う。

258 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:45:54.02 ID:QOFTcOGy0

奈良市の統計が更新されたな。
近鉄も減少しているがJRはもっと減って
相変わらず近鉄がシェアを奪っている。
2008年から2009年で近鉄奈良は1.4%、新大宮は0.6%減少だが
JR奈良は1年で2.9%も減ってる。

259 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:15:29.13 ID:UWeKdA9j0

>>258
奈良市の駅合計で比べたら逆にJRのほうが減少率が低いから面白いねｗ

いつも思うが、減少していてシェア奪っているってアホの極みやな

260 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:43:25.51 ID:13EKELhy0

>>251
勿体なすぎる。
中之島“分岐線”があんなんやからしゃあない。
今度の改訂の中之島口は
快急２本＋区急４本が通し準急２本＋通し普通２本＋萱島普通２本とか。

261 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:19:23.49 ID:ozKNo4RSO

奈良は住宅で埋め尽くされて発展の余地がない。
橿原は土地が余ってるし、南阪奈道路・京奈和道・中和幹線・高田バイパス・橿原バイパス等の道路が急速に整備され、商業施設や事業所が増えて、就業人口も増加している。
大和八木駅周辺は金融機関が相次いで出店してちょっとしたオフィス街になりつつある。
奈良公園やならまちなは負けるけど、橿原神宮や今井町や藤原京など観光資源も多い。
これからは橿原が奈良の経済の代表都市になりそう。

262 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:00:09.19 ID:PgOyUQ+d0

最近近鉄奈良線沿線に越してきたけど朝の通勤時の特急～普通まで１０連～６連まで多種異種形式混結は見てても飽きないね。２連×５編成つないだ快速急行をみたときはおもわず感動したよ＠ﾋｮｯｺﾘ瓢箪山

263 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:23:50.80 ID:c+d2Rzx60

近鉄車10連と、阪神車6連との輸送力の違いについて

264 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:25:45.69 ID:3fEGOYdY0

それがどうかしたか？

265 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:30:06.16 ID:4sAw62S50

>>262
すまんな、通過列車ばかりで。

266 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:31:18.68 ID:4sAw62S50

>>263
おいらも阪神なんば線は近鉄車で統一してほしいと思う。

267 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:40:36.62 ID:w8P9lxgW0

それやったら、近鉄尼崎線やんか。

268 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:05:25.55 ID:2zDo8k+t0

それやったら一方的に近鉄が線路使用料を払う事になる

269 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:31:09.84 ID:ysOvauSyO

最高速度を上げろとは言わない。
だが現状の優等ノロノロ運転は、いつか解消してほいい。

270 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:09:43.58 ID:9EIeVwxGO

阪神車両は昼間だけにしてくれたらいいのに

271 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 04:06:32.86 ID:EPHnIqw5O

結局阪神車が近鉄にあってない！
個性が強すぎるわあの車両は。

近鉄の車両は全国的に見てもそんなには違和感ないはず。
阪神は地下鉄車両みたいだもんな。
せめて親会社の阪急のセンスを取り入れたら良かったのに。あれなら京都線の快速特急用のような立派な車両が製造出来た。

272 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 07:18:45.47 ID:P0KbUAojO

なんでもいいから瓢箪山～布施はメーター振り切れるくらいで走れや

273 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 07:22:18.34 ID:P0KbUAojO

事故を恐れるな！

274 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 08:15:19.19 ID:UNvGbY/60

>>259
なぜ嘘を書くんだ？
奈良市内合計でもJRの方が近鉄より
圧倒的に減少率が高いだろが。

275 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 08:20:49.54 ID:x1Qmh4IbO

>>274
減便、不祥事、終日雌車でさらにJRは客を減らすんでないか？

276 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:17:37.23 ID:KI4hVE81O

阪神車の1000系9000系のよいとこは、塗装の汚れがわかんない。

近鉄車のシリーズやアーバンは汚れわかる。

バルーンはわかんない。

277 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:10:17.68 ID:/KbYomHNO

生駒～鶴橋無停車なのが売りなんだろうけど、昼間でも生駒～九条が地下鉄と
2分差なのは時々気になる

278 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:16:45.28 ID:PfxWfURq0

>>268
阪神なんば線の運営が近鉄になって欲しい訳ですねよくわかります
なんてのは良いとして、正しくはなんば線内近鉄車だけにしたら、阪神が車両使用料を一方的に払うことになる。

>>271
阪急9300系LC版を想像したｗ

279 ：278：2011/04/23(土) 11:17:51.68 ID:PfxWfURq0

上半分安価訂正
×>>268
◯>>266-268

280 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:10:16.98 ID:/olgOFZh0

>>274
近鉄の方がJRより減少率が高いのは定期客の方ですな

281 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:12:06.93 ID:Uklz89ndO

>>271
別に親会社ちがうし

282 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:47:49.01 ID:AHiNkRSs0

さんざんガイシュツだが便乗で複々線の最高速度を110から90に下げるのはやめてほしい。
大阪線で100出せるような設定にしているところ、奈良線が出せないわけがない。

283 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 13:29:55.19 ID:0ECebcsuO

阪神の１０００系は近車製だから、一概に近鉄に合わないとは言いきれない。ただ目立つ。

284 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 14:12:35.77 ID:YW/OlaeKi

阪神車がぬるぬるの空転で生駒山から下ってる。今やっとひょうたにゃまについた。

285 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 14:19:06.72 ID:x1Qmh4IbO

>>277
けいはんな線は並行ダイヤ、バカ停なしだと意外と各駅停車でも速くなるといういい見本だな。

286 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 16:39:01.76 ID:PfxWfURq0

そこでジェットカーですよ

287 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:37:11.21 ID:s107C9Oh0

>>283
あの黒い顔面に銀色に山吹色のシールを縦に貼った車体やからなぁ･･･
小阪辺りで【快急｜三　宮】出してビルの窓に映り込むと実に映えるｗ

288 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:10:19.81 ID:2zDo8k+t0

なぜか1000よりも9000のほうが最新型に見えてしまう、1000があまりにも安上がりに見えてしまう作りだからか？

289 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 06:34:01.01 ID:VunLujnHO

阪神電車の話題の中ごめんやけど、この前、中川家の弟の本を読んでて、ふと目に付いたんやけど、
ＤＨ(奈良線5800系)ってデビューした時(明らかにデビューしたての写真)、奈良方って貫通板無かった写真が載っててんけど、あれってホンマなん？それとも合成か？

290 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 07:02:09.25 ID:3ODINMtd0

阪神なんば線開通前は奈良方を切り離しする必要がなかったからね。
だからほかの6コテも同様だったかと

291 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 08:32:51.24 ID:rIQdLhsN0

尻も最初は前面すっきりしてたよな

292 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 10:00:29.93 ID:XO3xMAnKO

中川家の本のク5300の写真はフェイクやろ？
渡り板はク1126と特に６コテのX69のク8119もL69のク8574には当時の小さな渡り板付いてた記憶がある
5800系のデビューかローレル賞受賞記念かなんかのVHSには5800系の奈良側に1020or1026系の4Rと手を繋いだ10Ｒの快速急行の映像が収録されてる

293 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:32:45.38 ID:ZHLJX5e5O

枚岡→瓢箪山の下りにある線路のジョイント音を聞いているとここちよい眠りにつけそう・・・ﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝ　ＣＤかiTunesで眠くなれる音源を発売したらきっとTOP３に入ると思う　おまけは近鉄特有の止まりかけの独特のブレーキ音でも眠気覚ましにｗ

294 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:58:51.82 ID:lkAEWTSrO

奈良線シリーズ21の中には前後の扉に渡り板付いてないのがあるな。
桜川までしか行かない運用に限定はされているが。

295 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 13:59:31.29 ID:VsvJNSy/0

>>289
なかったよ

296 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 16:59:24.49 ID:2SGwEt+00

>>294
3220じゃねーの

297 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:37:18.51 ID:VunLujnHO

>>29かやっぱフェイクだよね。

>>295ありがとう。

298 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:43:45.63 ID:SImnSI/AO

近鉄は保有車両数削減するみたいだから、
奈良線にも当面新車は入らないかな？
実質、乗り入れて来る阪神車が、奈良線利用者にとって新車のようなものだし。

299 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 18:20:24.24 ID:3ODINMtd0

>>292
わざと書いてる？

ク1126は当初4連
ク8574は当初2連
ク8119は４連基本Ｘの異端車

300 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 18:43:37.16 ID:3STV+YeI0

>>294
渡り板云々以前にそもそもあの構造じゃ通り抜け不可能だろ
桜川までしか行かないのも改造されていないだけで

301 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 19:49:52.98 ID:OwkaEZt+0

>>289
これか、デビュー数ヶ月は付いていなかった

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/00/Kintetsu5820Series02.jpg

302 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:28:59.71 ID:U8cj8nVu0

>>289
>>301
この顔でしばらく走ったのは5820系と9820系の一部だな。
5820系登場後しばらくはシリーズ車はシリーズ車同士で増結させるように
マジで運用を限定させていたのと（今から考えたら神業に近いとも思える）、
連結位置も途中で増結解放する運用の6連は必ず奈良方に付いていたので
貫通幌枠も渡り板もなかったということなんだよ。

渡り板の話題でもう１つ余談だが、大阪線車の5851Fの1回目の試運転の際には
所定とは逆についていた（車両の向きが奈良線とは逆になるのに奈良線車と同じように装着したため）。

303 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:49:26.14 ID:QjYiqMbN0

博物館更新されないな

304 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:47:42.06 ID:NZAAV8a+O

たまには桜川から折返し線入らず淀川渡って三宮に行きたいなぁ＠えっ誰って？僕は丸屋根8000系だよ

305 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:13:55.55 ID:ChuLUnOe0

僕もたまには奈良に行きたいよｗ＠阪神5500系＆5550系

306 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:01:52.25 ID:CS2w6BD5O

>>303
既に移転したでー

307 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:32:17.71 ID:Z0X8pj0x0

電車を擬人化して…
なんか妙な雰囲気になってきたな…

308 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:48:14.10 ID:BJglWg5wO

ﾜﾛﾀ

309 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 13:41:31.42 ID:x79lK83PO

DH22の#5322に乗ってるんだが、ロングとクロスが入り混じってる素敵仕様。

久し振りに見たわ。

310 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:52:11.68 ID:+R7ne/r60

素敵やん

311 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:07:43.00 ID:vF0Pfww50

三宮から天理行くってすげぇな
乗りたかった

312 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 00:59:12.51 ID:qwChSsUOO

>>311
車両がシリーズ21なら
快速急行/天理の表示はできたのにな…

313 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 02:30:00.16 ID:+IO2GJEpO

>>312
VH27だったみたいだな。
[快速急行｜天理]も、近鉄線内用の赤幕だったらあったのに…。

314 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 02:39:19.50 ID:lyjU8N1YO

東北新幹線の回送車のロッキング脱線、鋼鉄のところ付近らしいが、鋼鉄は振動が伝わりやすいそうだけど、伝法大橋や木曽川や大和川はどうなるんだ？　

315 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:24:19.51 ID:T0D7W7pI0

鉄橋なんて、全国の鉄道にいくらでもある。
なにも近鉄に限ったことではない。

316 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 17:28:56.27 ID:pC14QCVhO

なんでみんな阪神車イヤなの？パッと見、中は綺麗だし近鉄車より良いじゃん

317 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 17:34:01.93 ID:JJUTFDed0

スレをパッとみた感じでは、みんなが嫌ってることはないと思うが。

318 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 17:49:47.22 ID:VLAQyFiqO

おれは嫌いではないけど雨の日の9000の湿気臭さはどうにかしてほしい

319 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 18:24:25.10 ID:Ooaq6CkO0

>>304
一生のうちに、なんとか行かせてやりたいね。

320 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 18:36:52.31 ID:pC14QCVhO

>>317
たしかにこのスレではあまり話題になってないけど、過去スレとか見るとけっこう否定的な声が多かったんで

321 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:24:04.23 ID:7GAAhiiVO

ラッシュの阪神の小型車は迷惑
8000系を使って欲しい

322 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:44:09.19 ID:dl4Br1j50

用地買収がこじれてなければ、当然のように900系なども阪神線を走っていたことだろｗ

323 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:27:09.42 ID:PFFbNB5y0

同時に今は無き阪神の2000系片開きドアの車両もな

324 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 15:02:51.29 ID:Hgr2syuI0

ひょ～たんやま～

325 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:08:47.41 ID:YvvA5KqXO

なんでヒガハナには準急停まるのに、瓢箪山には停まらないの？
昼間乗ってるとあっちの方が需要多そうな気がするんだけど

326 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:19:32.05 ID:PidEUDIJ0

ホーム有効長が6両分、延長不可の立地。

急登坂直前での停車、発車が電力を浪費する為。

瓢箪山地元民がよく耳にする噂。

327 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:23:39.44 ID:6PQB6B0y0

地元商店街が反対したからだよ
準急停車を前提にホームを西に移動させ高架化、2面4線にする計画だった

もし実現していたら位置的条件から緩急接続やダイヤ設定等で大きな変化が起きただろうね
でも商店街や地域の有力者は、ストロー現象を恐れ反対した

328 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:51:23.52 ID:PFFbNB5y0

被害妄想が招いた自然衰退の町だな
ストローと叫べば
「あ、そうですか、なら全部通過します、不便な町ですねここ、普通しか来ないから住みたくないね」
となる。

329 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:07:59.46 ID:ncwjM0Y30

　ウンコによると新向谷トンネルの出口に人が立ち入ったらしく
徐行したみたいだ。西？東？どっちの出口かは書かれてなかったけど。

330 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:14:24.59 ID:Fm2Ez6zzO

瓢箪山は区間準急とまるやん。

うちんとこの駅よりましさ。　

331 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 05:40:58.51 ID:2EEPi5Yj0

>>330

>>329の影響で、うんこの駅に見えた

332 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 06:16:30.78 ID:KHpIhn/2O

今朝６時発名古屋行きアーバンライナーで指導員？付きで女性運転士みました。女性は美人でないが。

出世してるね。中途採用かな？

333 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:35:10.49 ID:COHfAGJwO

高架化計画が実現してれば準急くらいは停車してただろうね
頓挫したけど
瓢箪山

334 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 08:36:44.24 ID:mu6xtPYPO

>>328
そーなるよな・・・
商店街もあるし準急停まれば街も栄えて客も増えるかもしれないと
考えるのが普通だと思うんだが、商店街が反対って

335 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 10:05:51.73 ID:Kux7+Hu+O

東花園利用者だけど瓢箪山は不便そうだよね

336 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 10:14:33.82 ID:+DnQUbzF0

ホームが西に移動し改札が商店街から離れ、外環状線側にも新設される。
当時、今はなき大型スーパーの増床も計画されていた。
乗客が商店街に通らなくなる、金を落とさなくなると予想したんだろうね。

もちろんホームの延長移設に賛成する地元の勢力もあった。
ホームの移設は付近の河川改修および下水道普及事業と一体のもであった。
つまり近鉄としては助成金で駅を改修すため、早期に計画を明らかにする必要があった。
そして地元がもめている間に現在の駅舎とすることが決定してしまったのです。

337 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:33:25.92 ID:HotgF9F90

>>328
準急が停車するようになった東花園はいっこうに発展してませんが。
瓢箪山は商店街も活気があるよ。

338 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:36:20.12 ID:9MatdxB30

瓢箪山の橋上駅化って、平成９年か。
ホンマ最近の事だな。

339 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:03:17.27 ID:i6pxx3fy0

mizumaart 三潴
HiroNicoKがリツイート
子供の未来を護らない国家は滅亡する。今は戦時中のように情報統制。誰も信じない政府大本営発表の情報。RT “@bangaichi:
小佐古内閣官房参与の辞任会見を伝えるニュース動画、すべて「年間20ミリシーベルト」の話が見事にカットされている。こえーなー、日本。”

340 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/30(土) 23:28:35.13 ID:DsyQTwBC0

8000系の車齢古いので43年か
さあどこまで活躍するかな

341 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:33:20.99 ID:gCbFYHFE0

2014年までだな

342 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:28:51.46 ID:f4pu+juqO

今日は雨予報。空転と近鉄お決まりの電車の遅れは覚悟して出かける。人身事故が無い事を祈るのみ。

343 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 02:42:51.31 ID:JXNuyx3T0

近鉄線内を走る阪神車両はすべて阪神大震災後に作られた新しい車両ばかり。
何を文句言ってんだ。
小型車両とか乗客数減ってんだから、それで十分だ。
ラッシュの最混雑時はすべて近鉄車にしてるだろ。
近鉄なんて古い車両も阪神線内に乗り入れさせてるくせに。

344 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 04:42:22.55 ID:SzxDXOMyO

誰も文句言ってないよ、近鉄線内走る阪神車好きだし。

巣に帰ろうな^^

345 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 06:39:54.11 ID:JJTw/fooO

>>343
ホント、このスレの住人は自己中だよな。
近鉄側が平気でダイヤ乱すから阪神側が大迷惑してるというのに。そのくせ阪神車は狭いだの湿気てるだの文句垂れるんだぜ。

346 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:03:36.71 ID:S8QXPqjg0

>>343
＞古い車両も阪神線内に乗り入れ
大阪難波～桜川間の話ですか？
ちゃんと調べてから来ようねｗ

347 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:10:22.95 ID:wnSpJJGy0

>>346
阪神へ乗り入れしてないけど、今でも、3200系でさえ古臭さを感じない。
あと数年で30年経つのにね。

348 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:24:12.50 ID:y+Bo7ErL0

座席端の肘掛がパイプだけでなく、ステー（？）が付いてから変わった印象。

349 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:30:04.02 ID:0Sk9aswR0

>>347
なんば線関係無いけど
7000系列も古臭さを感じさせない車両だと思う。

350 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:48:07.05 ID:6I8FMubCO

近鉄の車両は何か匂う
お奈良の田舎臭い匂いを運んでいるから

351 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 11:04:15.13 ID:WES7Od+G0

阪神車は近鉄車と比べると冷房がガンガンに効いてるからいい。
これからの季節は顕著。

352 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:04:16.47 ID:JJTw/fooO

全部阪神車にしようぜ

353 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:14:58.06 ID:I8JbzHvO0

朝ラッシュ時は基本近鉄車しか来ないし、
夕ラッシュの8両の急行や10両の快速急行が阪神車でもそれほど問題ないけど、

休日に６連の快速急行が来てそれが阪神車だったときは殺意が湧く

まあ、1300年祭やってたころに比べれば落ち着いたけどさ。

354 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:54:14.85 ID:ourEl+IE0

>>353
＞休日に６連の快速急行が来てそれが阪神車だったときは殺意が湧く

同意！
区間準急だけにしろよと。

阪神車忌避連盟、つくるか？

355 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:34:10.90 ID:GJEWT/SnO

>>353
同意。先頭乗ったら朝ラッシュ以上に感じるときあるわ
あと平日生駒18時頃の西大寺行きの各停だか準急も阪神車でかなり混む

356 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:40:03.69 ID:c9RU5G5m0

阪神直通が始まるまでって、昼間の快速急行は６両だったっけ？

357 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:07:54.88 ID:wbqPd2sT0

土日は8両だったね、1本だけ昼間10両もあったけど

358 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:19:56.38 ID:/myS+hHa0

やっぱそうだよね…

阪神車が短いというのも嫌だけど、
尼での連結作業を無くすために昼間６両化されてることのほうが憤慨だぜ

お年寄りも多い時代なんだから、もうちょっと考えろよ。
老人だけで満席で、誰も譲るに譲れないなんて状況をよく見るぞ

359 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:26:27.36 ID:gSbMBDnc0

土曜休日の日中上りに関しては、
直通開始ダイヤで区間準急が快速急行の前でなくて急行の前になったから、
座っていきたい客を区間準急が運び去ってくれるというのがなくなったというのも大きい。
しかも、この時間帯の区間準急は石切で急行連絡待ちした後、布施で快速急行通過待ちするから普通と同じくらい使えない。

360 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:24:22.37 ID:/B/4xDfC0

こんなに客が要るのに６両はおかしいよな

361 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:32:48.75 ID:fW1qvP/+O

休日の急行と快急のパターンが変わった上に、先に出てるように
区間準急が二回抜かれるってこともあるから、同じ時間でも
急行と快急の混雑の差がありすぎるんだよな…

362 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:36:33.43 ID:/B/4xDfC0

休日は急行なしで全部快速急行でいいんじゃね。石切も布施も平日さえ停まればいいでしょ
奈良線は休日と平日で全然客の動きが違うしさ

363 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:37:19.30 ID:B1cExbb00

混雑っていうのは押し屋が必要になるレベルのものをいうんだよ。
座れないだけで「混雑」ってなに贅沢言っているの？
そんなに座りたいならご自慢の特急に乗ればいいじゃん。
休日は阪神車6両で十分裁けるレベル。平日も昼以降は阪神車6両で十分。
朝も本数を増やして準急とかに分けて乗せれば阪神車6両で裁ける。
つまり20m級4扉車や8両編成、10両編成は奈良線には不要。
関西私鉄のスタンダードは阪神車と同じ規格なのだから、そちらにあわせるのが当然。
1435mmの直流1500V電化で20m級4扉車体を採用しているのは日本では近鉄だけ。
何でこんな変態規格をいつまでも放置しているんだ？

364 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:40:32.45 ID:/B/4xDfC0

阪急や南海も１０両、京阪は複々線

阪神だけが極端に利用者が少ないだけだろ

365 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:43:29.44 ID:/myS+hHa0

>>363
> 混雑っていうのは押し屋が必要になるレベルのものをいうんだよ。
> 座れないだけで「混雑」ってなに贅沢言っているの？
いやぁ、それは分かってるよ。
事実、費用便益的には座席がすべて埋まるだけで走らせるのは赤字だからね。

でも >>358
> お年寄りも多い時代なんだから、もうちょっと考えろよ。
> 老人だけで満席で、誰も譲るに譲れないなんて状況をよく見るぞ
せめて、お年寄りみんなが座れる分くらいは、確保してほしいな。

366 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:46:13.15 ID:gSbMBDnc0

細かい話になるが、休日日中の
西大寺：43→生駒：52の快速急行は
西大寺で橿原神宮始発橿原線急行から接続し、生駒で生駒線から接続するので
この列車が阪神車6両だとどうしようもなく混む。

自分は京都線が起点だから、西大寺で奈良線急行に乗り継ぐように家を出る時刻を調整しているし、
同様に混む快速急行を避けて移動するのは快適な移動のためには有効だと思う。

367 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:47:20.03 ID:/myS+hHa0

>>363 この２行で論点すりかわってる…
> つまり20m級4扉車や8両編成、10両編成は奈良線には不要。
> 関西私鉄のスタンダードは阪神車と同じ規格なのだから、そちらにあわせるのが当然。
>>356以降、論点はおおむね、車両長の話ではなく編成長の話だよ。
近鉄叩き阪神叩きは荒れるだけだから止めてね。

368 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 02:24:37.52 ID:L4uipMJE0

>>363
阪神なんば線ができるまで奈良線は、平和だった。

369 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 02:39:42.83 ID:iE8disQA0

なんば線スレの連中がまた紛れ込んでるな

370 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 07:47:41.42 ID:5LY+CwbXO

只今、朝の奈良線快急乗車中。
平日とはいえGW真っ只中。それでも普段より2～3割少ない程度で21m4扉の近鉄車10両が満員に近い。

こんな奈良線の実態も知らず、やれ8両10両、4扉は不要だ、阪神の規格に合わせろ！
やれやれ、引きこもりの阪神厨様々って感じだな。

371 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 08:03:20.83 ID:TWgv8kFWO

近鉄車は全体的にボロいから嫌
昭和臭い

372 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 08:08:39.45 ID:Rfb3HNKKO

まず朝ラッシュ上りに阪神車を持ってくること自体間違ってるだろ。なんで朝から短い車両で満員にさせられないといけないんだか

373 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 08:20:06.78 ID:8rnkF99/0

阪神車は新しいことだけが取り柄のみすぼらしい車両だな。ほんと難波始発は減るし、阪神なんば線は悉く害悪だらけだな。

374 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 10:20:10.50 ID:rnTgx7MJ0

先頭車に乗らずに、前から8～9両目に乗ってください
特に生駒の人

375 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 10:38:45.97 ID:/+hVACVvO

先頭車が混むのは、鶴橋で環状線内回りに乗り換えるのに都合がいいから？

376 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:24:42.25 ID:wbqPd2sT0

女性専用車が10両目というのは失敗だな、新大宮の駆込みで男女混同、西大寺で9両目に移る光景が日常だ。

377 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:47:08.28 ID:/B/4xDfC0

１駅ぐらい我慢しろよ。別に乗ることは違法じゃないだろ

378 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 14:59:27.66 ID:6zusasC60

快速急行と大和路快速の両数逆転しちゃったよ、おい

379 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:50:34.82 ID:B1cExbb00

>>370
？？？何年前の話をしているの？
確かに90年代までは20m車の8両、10両が必要なくらい混んでたが、
今は終日にわたって19m車の6両で十分なレベルだろ。
(平日朝のダイヤを多少いじる必要はあるかもしれないが)
あ、◆Gの脳内ではいまでも満員御礼なのかｗ

>>372
だから朝ラッシュ時の上りに阪神車をもってきて満員になるなんて何年前の話よ？
近鉄厨の基準では座れない＝満員なのですか？

380 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:09:11.88 ID:lNEuH+po0

>>363＝＞＞379が近鉄の朝ラッシュに乗車したことが無いことだけは分かったｗ
10連の快急＋8連の準急で輸送力が限界以上に達したからけいはんな線に流してる訳で、今の近鉄車10連が適正か、それでもまだ足りない位。

381 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:28:47.49 ID:B1cExbb00

>>380
だから何年前の話をしているんだ？
都心回帰で奈良の人口は減ったの。
快急や急行が混雑するというのは昔の話。

382 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:42:07.06 ID:oJs9IDEm0

今の快急や急行が混雑していないと思える俺カッケーは他所でやれ

383 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:48:22.35 ID:lNEuH+po0

>>381
何年前だろうね。
少なくともけいはんな線学研奈良登美ケ丘開業、阪神直通開始後の話だよ。

確かに、8時台後半のラッシュの終わりの10連は無駄かもしれないが、運用の都合上の問題だろう。

384 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:54:07.37 ID:lNEuH+po0

あと、人口が減ったというなら、混雑率データなり奈良線沿線の駅利用者増減くらい持ってきたらどうよ。
恐らく利用が激減しているのは学園前だけ。

385 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:00:08.27 ID:yN40ByMjO

後ろから2両目がいつも鶴橋で死にそうになる

386 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:28:25.99 ID:xBVUKTop0

>>363
てめぇ、そういけしゃぁしゃぁ抜かせるのなら
阪神本線のように急行系統が終日６連で捌けるダイヤ組んでみぃやｗｗｗｗｗ
朝夕混雑時の状況生で見たことねぇ輩の言うことは全然違うわ。

>>380
平日の朝はあの量で更に中央線に“放流”してもあのザマやからね。
中央線を１時間に15本走らせて放流量を増やすしか方法ないんじゃないか？

387 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:38:48.83 ID:wbqPd2sT0

大阪市が増発分の車両を買ってくれないと本数増やせないよ、近鉄が勝手に本数増やしたら大阪市が近鉄に車両使用料払いことになってしまうし。

388 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:47:07.91 ID:B1cExbb00

そもそも利用客数が激減しているから来年の改正で減便減車するのだが。
その時の記事によると20年前と比べて利用客数が3割減っているらしいぞ。
つまり阪神車8両なら確実に裁けるレベルだということ。
おまけにほとんど使い物になっていなかった準急という種別もあるのだから、
それを活用すれば阪神車6両で裁くことはできるだろ。

389 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:09:59.28 ID:lNEuH+po0

>>388
誰　が　車　両　3　割　減　ら　し　て　良　い　と　言　っ　た

390 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:53:25.68 ID:xBVUKTop0

B1cExbb00って“末期色”症状者やったんかｗ
あ～すまんすまん。

391 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 02:26:42.10 ID:SZbzeSD+0

彼は近鉄奈良線が阪神線より利用者が多いことをどうしても認めたくないんだな

392 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 02:57:04.57 ID:KOmulSlW0

神戸はよくJR使ってたけど
阪神電車ってたった6両なのにガラガラだNE

393 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 06:41:14.42 ID:sZ/xwYIDO

大阪駅今日プレオープン、明日開業！
今日奈良線もそれなりに需要あるな。
生駒時点では６両快速の先頭は満杯だな
まあ先頭は混むから別れて乗ってくさいとアナウンスしてるが。
あと運賃が安い河内永和乗り換えを

394 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 08:07:01.34 ID:KF+3ChJEO

>>393
俺が見た快急は10両だったけど6両で十分すぎるぐらいだった

395 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 11:10:18.67 ID:2MCU8cIM0

>>394
坊や
自分の目にしたものが世の中の全てではないのだよ。

396 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 11:35:02.50 ID:O9swT+vi0

>>395
>>394を援護する訳ではないが、B1cExbb00とは別人だろうし叩いてやるな。
あくまで「俺が見た快急」なんだから。運用の都合上そういう列車もあるという事。

397 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 15:23:34.92 ID:efhUHKlk0

難波側に車庫があれば過剰な運用は廃止できるけど、車両を放置する場所が無いから仕方なく西大寺まで持っていくんだよね

398 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 19:21:45.07 ID:MyMruolhO

阪神車で裁けるんならその方が良いな
綺麗だしお洒落だし

399 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:12:10.35 ID:6oAUNrweO

6両で運転する列車を増やすくらいだったら、いっそのこと10両にまとめてしまったほうがいいと思うが

400 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:32:01.98 ID:nuclhslNO

ところでいつ行っても鶴橋駅の焼肉の匂いだがあの香りだけでご飯2杯はおかわりできそうなんだがいったい営業早い店は何時からあの匂いをさせているんだ？ちなみに俺はﾕｯｹは一切食べてないからなこれ豆なw

401 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:35:08.27 ID:4slUDqyN0

>>400
ランチからやってるとこは朝１１時だろうけど、香りだすのは夕方４時ごろかな。
異型プリオン騒ぎでも香りは漂っていたし。

402 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:06:02.25 ID:wCTn7Un/O

>>398
気持ち悪い虎のポスターが目障り

403 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 01:25:30.99 ID:AytohiPg0

>>400
昔ナイトスクープで
匂いだけで何杯も飯が食えるのかってのをやってた
けど焼肉屋の煙がすごすぎてままならんかった。
結局は一杯～一杯半で良いという結論に

404 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 03:15:47.04 ID:sRbwHUcHO

>>389
お奈良の田舎民が必死ダナ
ダボ野郎

405 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 04:19:34.21 ID:DvXbMQYO0

鶴橋は外に出たくないな、本物の大阪人は鶴橋と布施には行きたくないて言っている人が多いし

406 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 04:41:00.51 ID:D5tFFv7SO

>>379
＞今は終日にわたって19m車の6両で十分なレベルだろ。

真剣に頭おかしいとしか思えん。もはや釣りレベル。
朝の近鉄奈良線に乗ったことがないどころか、まともに外に出たこともない引きこもりなんだろうな。
ゴチャゴチャ妄想垂れる前に
実　際　に　乗　っ　て　み　ろ

混雑が何年前の話？今だよボケ。
まぁこのキチガイのことだから、たとえ超満員でも混雑という程ではない！阪神6両で十分！とかほざくんだろな。
阪神厨はみんなこうだと思われるからやめた方がいいよ^^;

407 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 06:13:01.75 ID:2g+8lZzzO

>>398
お洒落？あのお抹茶内装が？
近鉄が特別お洒落とは思わんが、バリエーションは多い。

408 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 07:11:11.53 ID:wAhhZ6Er0

>>406
ラッシュ時、行楽期だけというのがネックなんだよね。
それにひどい片輸送。小田急のように終日10両でも
上下線とも混雑ならね。

409 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 08:35:03.85 ID:eMLn1c3HO

>>402
気色悪いと一時期全国で話題になったキャラクターのステッカー方がよっぽど目障りです
最近は見ないけど苦情殺到で剥がされたのかな
>>407
近鉄車って車内がどこか陰気な空気で満たされてるよね
やっぱり奈良特有の閉鎖的な土地柄が関係しているのかな(笑)

410 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 08:48:21.07 ID:5dSK4SyW0

君の歪んだ偏見がそう感じさせるんだろうね。

411 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:43:16.29 ID:6l+cq+o80

頼むからスレに常駐しないでくれよ
２ちゃんねるで一番怖いのはキチガイがスレに留まることなんだよ

412 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 10:44:48.75 ID:DvXbMQYO0

2ｃｈは8割のキチガイと2割の常識人で成り立っている

413 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:23:11.59 ID:2g+8lZzzO

学研奈良登美ヶ丘開通で逆に生駒乗り換えで鶴橋、難波が増えてしまった。
定期券買う心理としてはそうなるだろな。

414 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:39:15.35 ID:WyocIGPbO

【大阪】パチンコ禁止デモ@大阪
【日時】５月５日１４：３０～１６：００
【場所】愛染公園地下鉄堺筋線　恵美須町駅１Ａ出口（徒歩５分）

【京都】亡国政権打倒！中国の尖閣侵略阻止！・被拉致同胞の奪還・被災地早期復興！集会＆デモ
　　　［時間］５月７日（土）　１４：００集合　１６：１５デモ出発　１８：００～街宣活動
　　　［場所］　京都市円山公園音楽堂（京都市東山区円山町　円山公園内）с。

415 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:42:21.15 ID:D5tFFv7SO

>>408
たとえ片輸送であっても、大量の輸送力が必要な以上、近鉄10両をやめて全車阪神6両にする理由はどこにもない。
だいたい朝の奈良方面も、10両は折り返しの関係で走らせてるだけだし、生駒→奈良間は特に通学で混雑するし、それなりに乗っている。
実態を知らない阪神厨の鉄ヲタが、朝に難波あたりで奈良行き10両快急を見て、過剰だ！阪神6両で十分！とほざいてるだけって感じ。

416 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:56:50.21 ID:5YF5gWpxO

>>406は普通準急しか乗ったことの無い東大阪市民だろ

417 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:48:10.04 ID:6yppWs+v0

阪神みたいなガラガラな鉄道乗ってるから勘違いするんだよ

418 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 19:04:02.66 ID:wAhhZ6Er0

>>415
1990年代に比べると減っているよ。
あの時は10両快急でもさばくのがやっとだったので。
今では8両急行が夕方以降も走るようになったし、
準急系統も半減したし。

だけど終日6両は無理だね。
ただ、両数統一して増結・解放回数を減らしたいだろうね。

419 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:51:56.32 ID:DvXbMQYO0

京阪本線　　約1,409,504人　最大混雑率125.0％　最小混雑率48.6％　営業係数88.2
阪急神戸線　約1,212,596人　最大混雑率147.6％　最小混雑率53.4％　営業係数73.7
近鉄奈良線　約1,020,057人　最大混雑率147.1％　最小混雑率51.6％　営業係数75.0
阪神本線　　約765,723人　　最大混雑率118.3％　最小混雑率41.5％　営業係数84.3
南海本線　　約745,156人　　最大混雑率126.4％　最小混雑率47.5％　営業係数80.5

420 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:23:55.71 ID:rzIvIy9H0

完全に一時のなんば線スレ化してるな
何回同じ事書いたか忘れたが

421 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:33:48.99 ID:gvcSrhqW0

JRに取られたとはいっても、やはり阪急は優秀な部類だな。
ほとんど市街地だけ走っているから効率がいいのだろうか…

422 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:13:25.72 ID:CHYxWnBL0

阪急神戸線　約1,212,596人(最大19m車10両、基本19m車8両)
近鉄奈良線　約1,020,057人

なんだ、21m車なんていらないじゃないか。

423 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:44:15.30 ID:qSrop6mf0

奈良の田舎者が必死に吠えてるスレはここですか？

424 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 01:05:24.17 ID:34/49Qzy0

関西で屈指の混雑率と言っても
本数がラッシュ時にしては少なめだから当然の値だしな

難波到着時刻が7時半～8時半の列車は20本で
もし阪急と同等の24本にまで増やせば、編成長は今の割合のままとすれば
>>419の混雑率147.1％は122.6％にまで落ちる
阪神並みじゃないか、って話だ

ただ、近鉄は生駒以東に利用客の重心があるので、快急が混雑するのは分かる
それなら上で増やすと仮定した４本使って、現行８本なのを10本とかそれ以上にすれば良い話

結局混雑率なんて所詮ダイヤ次第
昔はどうだった、今も混んでるとか、19m車じゃ輸送力不足とかの話の前に
所詮近鉄の裁き方に問題があるだけだろ

425 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 02:22:57.82 ID:/02MZYJZ0

ダイヤ次第とか言うなら、朝の奈良線の混雑を19m3扉6両で捌けるダイヤを提示からにしてくれるか。
ズブの素人が近鉄の実情も知らずにデータだけ見て「捌き方に問題があるだけ」なんてちゃんちゃらおかしいわ。
お前の言う新ダイヤがそんだけ素晴らしいもんなら、近鉄も採用してくれるだろうよ。

具体的なダイヤ以外の阪神厨の妄想カキコはいらねーから。

426 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 02:30:04.71 ID:o74YZYajO

>>424
評論家きどりで恥ずかしい奴
ガラガラの阪神なんか全車ジェットカー４両で十分だろが、まずはそれからだ

427 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 02:59:13.18 ID:34/49Qzy0

>>425
誰も19m６両なんて一言も言っていない
21m車が近鉄の輸送に必須条件かという>>422に対して賛同しただけだなんだが

それに、競合が殆どない奈良線であれば、ダイヤなんてどうにでもなる
その競合のあるのも新大宮などであるから、結局は快急の本数や所要時間だけの問題で
それによって最も影響の出る東大阪市内は待避パターンをいじれば良いので
所要時間を取るか本数を取るか、どちらに重点を置くダイヤを作るかで変わってくる

>>426
お前こそ阪神の実態を知らない近鉄民乙
阪神は短距離利用者が多いのだから今の実態を考えればあの輸送力で充分
その阪神が4両だろうと何両だろうと、輸送面に大きな問題は生じていないのだからこの際関係ない
論理の分かっていない恥ずかしい奴

428 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 03:17:44.90 ID:/02MZYJZ0

>>427
そんな御託はいいから、その「どうとでもなる」ダイヤを早く提示しろと。
所要時間を取るか本数を取るかで変わってくるだって？
じゃあ両方提示してみろよ、見てやるから。

お前の考えるダイヤ（笑）が本気で、近鉄・阪神両社調整のもとに作られた現状のダイヤより優れていると思ってんの？？
所詮鉄ヲタの妄想だろが、恥ずかしいのはどう考えてもお前だよ。

429 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 03:40:47.00 ID:o74YZYajO

>>427
＞輸送面に大きな問題は生じていないのだからこの際関係ない
近鉄奈良線も同様ですが。
さらに２０１２年に減便改正で今後の需要に見合った本数に是正される予定、文句ないだろ
定期的にｷﾞｬｰｷﾞｬｰ近鉄にケチつけて何が楽しいんだ阪神厨は

430 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 04:07:44.74 ID:he4Il8ih0

相互理解のために、
平日生駒７：５８の三宮行快速急行に乗るオフってのはどうだｗ

431 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 09:32:13.70 ID:eb0GwiG20

一度朝のラッシュ時鶴橋駅で定点観測でもやってみ。
普通や準急の乗車率と快急の乗車率とは明らかに差がある。
当然、普通準急＜快急。

にもかかわらず、なぜ快急の輸送力を減らす話しになるのかねえ?

432 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:10:43.26 ID:O9vxo+dE0

>>427
車両長21mは近鉄車の根幹設計だからね。
変えるとなると大騒ぎだよ。
すべて21mで作っているから、19m車でさばけたとしても、
全車両更新が必要になるから費用的に無理だよ。

あと、東大阪は以前待避回数と時間が多いことで
クレームの嵐だったからある程度考慮は必要だし、
西大寺では3路線が平面交差するからね。
ダイヤ調整はかなりの至難の業だよ。

近鉄がなかなか大きなダイヤ改正に踏み切れないのも
そのためだったりする。

433 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:14:36.36 ID:o74YZYajO

>>427がその悪条件を全てクリアするダイヤを提示してくれるらしいから楽しみだわ
ダイヤなんてどうとでもなるらしいからなｗ
こんだけ大口叩いて屁理屈で終わったら所詮阪神厨ってこった

434 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:50:00.99 ID:sCfuJFlB0

近鉄側の一人として
>>424よ、お前はこれ以上このスレに来ない方が良いよ
お前がどんなに素晴らしいダイヤを考えてくれたとしても
今の>>425以降の反応を見てるとどうせ批判されるだけだ
お前のような阪神厨がいるのと同様に近鉄厨もいるんだ
これ以上スレが荒れないためにももう来ないでくれ

435 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:41:48.86 ID:eEza9GGT0

石切の緩急接続は車掌がトイレに行き易いメリットもあるよね。

436 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:15:01.74 ID:j4OkmqAPO

種別灯についてわからないので教えて下さい。
桜川駅で準急や区間準急の種別灯見たら快速急行と種別灯が同じだった。布施で準急や区間準急の種別灯見たらvvvFは２つだった。8000系は一つだった。

437 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:50:44.95 ID:PbsCw4Ud0

>>408
近鉄奈良線沿線は企業も多いから、意外とラッシュの逆方向は混んでるよ。特に夕方の普通難波方面行きはかなりの混雑。
阪急神戸線なんてラッシュの逆方向は、通学需要以外少ないけどね。阪神都市間ではＪＲに負けてるし、沿線に企業も少ないし。

>>418
特にけいはんな線効果で、大票田の学園前が最盛期に比べ20000人以上減ったしね。

438 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:55:24.12 ID:dvyUyTd+0

>>436
あらら？
快速急行、特急、回送は両舷
急行系は右舷
準急系は左舷
普通は消灯
区間がつく種別は区間を外したのに準拠　のはずなんですが？

439 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 14:55:15.22 ID:4rKqv5oP0

俺は大阪線ユーザーだが、大阪線の特急列車を難波に乗り入れさせるのは、やめてもらいたいと思う。
大阪線特急の阪神直通などは以ての外である。
理由は、大阪線のダイヤが乱れたときに阪神線や奈良線の乗客にまで迷惑がかかるから。
もう一つの理由は、奈良線や阪神線のダイヤが乱れた場合に大阪線や名古屋線にまで影響が広がってしまうから。

440 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 16:47:59.16 ID:q9DhmNGNO

ｽﾚﾁかも知れないが映画化してﾁｮ
映画　近鉄電車
＠ﾋｮｺﾘ瓢箪山

441 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 16:55:00.67 ID:Ap60bnAhO

姫路から名古屋まで特急走るようになったら運賃いくらかかるんだろうね
新幹線といい勝負かも

442 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:29:45.15 ID:6Hsux1PY0

そこの“末期色”患者に言うとくけど
全列車（19m３扉）６連で捌けるダイヤと車両運用組んでから言え！

>>437
花園・若江辺りから人積み込んでいく尼行きの普通が結構あったりするよな。

443 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:43:25.21 ID:he4Il8ih0

>>439
数年前、名古屋行き以外の特急は原則上本町発にする、
ってダイヤ改正したことがあったよね。

でも、今は元に戻ってる。
つまり、そういうことなんだろう。

444 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:52:15.58 ID:j4OkmqAPO

>>438準急の種別灯見たら両方ついてました。一瞬快速かと思ったけど、準急だった。

445 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:34:01.32 ID:dvyUyTd+0

>>444
桜川は阪神のテリトリー（乗務員は交代するけど）だからねえ

446 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:34:20.46 ID:2XfKQ3Cc0

せめて阪神に三宮まで8両を乗り入れることができるようになれば
朝ラッシュ時の種別を崩せばいけるかもしれないんだけどね
千鳥停車で難波まで速達系すべて先着させるようにして
普通の本数を毎時6本くらいに減らしてさ、昔の阪神みたいなダイヤで

現行ダイヤのままとしても夜の快速急行をオール8両にすればいいわけで
そうすれば増結開放作業は朝だけで済む

447 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:55:23.63 ID:5w9hSzha0

桜川にあと1～2本留置線を作って、汚物処理施設を作れば東花園回送分開くから、昼間は完全6両に出来なくはないが、それをすると15分ヘッドになってしまい、阪神本線に更に迷惑を掛ける結果となりうる。
>>446案は意外と現実的なのかもしれない。阪神側は過剰になるが、増解結に割く人員を考えればそこまでコスト増にはならない(と思われる。)車両使用料において近鉄側に負担を乗せられる可能性は高いが。

448 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 00:01:43.89 ID:j4OkmqAPO

>>445
テリトリーなら阪神線内ではちがうのかな？

449 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 01:33:43.71 ID:SRdVG6CYO

>>436-444
種別灯はお客様に案内するのが目的ではないからね。
駅員などが(特に遅延時)瞬時に通過電車か判断するのが第一目的。
つまり案内機器ではではなく保安機器。内容からみて、単なる間違いだと…。
阪神には詳しくないが種別灯の出し方も違いますよね？

450 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 10:25:27.51 ID:rLSPucaB0

普通しか停まらん駅で、ホームに物おとして拾って貰うとき、
手前の駅からやってくる急行の種別灯を見たのか
「あの急行が行ってからね～」と言われたことがあったわｗ

451 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:47:56.97 ID:ushyRpI/0

>>440
近鉄は定期的にドラマに出演しているから映画化しなくてもいいよ、映画化したところで大半のネタが名古屋線伊勢湾台風改軌物語で終わる予感。

452 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:50:59.24 ID:v/r9eZmb0

俺は今の今まで霧（フォグ）灯だと思ってたよｗ

453 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 13:17:17.15 ID:vxKJiSOTO

>>451
それ、魅力。
ぜひ佐伯役を大泉洋にしてやってもらいたい。

454 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:16:17.42 ID:TK+5+v5P0

確か阪神では
準急・・・右
急行・・・左
普通・・・無し
特急、快速、区間準急その他(近鉄のために設定）・・・両方
とうかがった。
ただ日中は標識灯(赤）含め消灯していたり、運転士の気まぐれで消灯していたり点灯していたりまちまちとのこと。
ｂｙ中の人

455 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 15:16:33.06 ID:+CJ8MCZRP

市バス→地下鉄→長田→生駒
といく場合、長田まで回数カード、長田から近鉄週末フリーパスを使う場合生駒で大きなトラブルもなく精算出来ますか？
一旦長田で改札を出たほうがいいですか？

456 ：ななし：2011/05/06(金) 18:25:07.34 ID:lL4JneSLO

>>455

近鉄（生駒を含むけいはんな線のみ）の２枚対応の自動改札機は、地下鉄の回数カードも受け付けます。従って、長田まで有効の乗車券類と長田から降車駅まで有効の乗車券類を所持しておれば、近鉄の２枚対応の自動改札機で出ることができます。

457 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 18:28:06.12 ID:7xpQGOCH0

>>456
週末フリーパスが確か非磁気券のはずなので、一度出ないといけないかもしれません

458 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:15:20.41 ID:BXvo05YOO

よくまぁ毎日、瓢箪山から奈良方面の勾配を上がったり下がったり本当にタフなモーターだ事で頼もしい椰子だな　今度入庫してから近くの居酒屋に慰労も兼ねて連れていってやる事にしたよ。いつもありがとうモーター君

459 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:44:29.18 ID:PGbnj2rTO

来年からJR西日本⇔近鉄でICOCA連絡定期発売だってさ。近鉄定期券もICOCAに変わるみたい。あと近鉄はKIPS ICOCAとか出すみたいだよ。詳しくはHP

460 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:50:58.44 ID:zDe4i0mSO

まじかｗｗｗ
これはありがたい

461 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:07:41.82 ID:6h1rxa2W0

>>459
嬉しくて涙が出てきた
もう何も思い残すことはない

462 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:08:37.42 ID:6h1rxa2W0

>>458
今度はモーターの擬人化か…
つぎは何？

463 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:21:34.22 ID:PGbnj2rTO

>>460 >>461
近鉄におけるICOCA及びICOCA定期券の発売について
http://www.kintetsu.jp/news/files/110506icoca.pdf

近鉄グループ共通ポイントサービスの導入について
http://www.kintetsu.jp/news/files/110506grouppoint.pdf

464 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:14:06.13 ID:USpWXVT70

ICOCA定期キタワア
今、普通のICOCA持っているんだがこれをそのまま定期にできるわけね？

465 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:30:26.02 ID:IkSq+2Ry0

近鉄で扱うクレジットが関係しない(申し込み不要な)ICOCAはこれまでの普通のICOCAとKIPS ICOCAの2通りがあるようだけど
駅で販売するのは普通のICOCAで、KIPS版はそれとは異なる入手方法をとる、という解釈でいいのか

466 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:30:40.18 ID:7xpQGOCH0

>>464
恐らくだが、近鉄発行のICOCAしか定期に出来ないのではないかと。

467 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:59:16.18 ID:ushyRpI/0

>>462
車輪の擬人化

468 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:29:40.78 ID:erPqodjdO

八戸ノ里でポイント故障

通りすがりみたが尼行き徐行してた。

469 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:32:23.16 ID:zS/kzUzj0

あそこで徐行したら遅れることになるのかなあ
ってか徐行じゃなくて追い抜きできなくなるってこと？

470 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:48:05.05 ID:L9NzGetZ0

>>463
平成24年秋って、今年じゃなくて来年じゃねぇかｗｗ
んまぁ、他社に比べて路線が多い分対応が大変なのは分かるが…ねぇ
そういえばIC Felicaに対応したのも、関西大手じゃ近鉄が最後だったっけ。

なぜ ICOCA なんだろう。やっぱ近鉄はJRと仲良いのか。
スルっとPiTaPa陣営から干される心配が

471 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:50:31.21 ID:n4+0+xmZ0

そっかぁ・・・来年からは「西青山－東青山」のＩＣＯＣＡ定期券が買えるのか。

胸熱・・・

472 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:53:56.70 ID:zS/kzUzj0

>>470
鶴橋だろうな

473 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:57:26.86 ID:zAnAdbCxO

大阪難波23:40 [快速急行｜近鉄奈良]

発車は23:52

474 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:00:15.49 ID:FntepGto0

>>470
そもそもスルKAN陣営がICのプリペイド対応をピタパでなくイコカで行おうとしている

475 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:10:42.43 ID:bnNuqUTx0

>>470
ピタパの利用状況が思わしくないのだろうね。
クレジットカード加入の条件が響いているのだと思う。

ICOCAはクレジットカードなしでも作れるからね。
普及させるには敷居を低くしないといけない。

476 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:17:02.43 ID:VsNWKM3Q0

>>475
クレカも持てないような反社会的な人間はそんなに大勢おらんらろ・・・

477 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:22:57.98 ID:t43UUASV0

>>476
いやいやいやｗそういう話じゃなくて、手間の話じゃろうて
書面郵送したり、発行まで2週間ほどかかったり、
そりゃ500円デポジット即時発行のICOCAとは訳が違うし

478 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:53:33.47 ID:VsNWKM3Q0

>>477
数日ー１週間以内だろ。通常は。
地下鉄なんて１割引だし、学生に限れば２割引。
手間を惜しむより実利を取る人の方が多いだろ。

479 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 01:06:48.69 ID:wdonnmoK0

KIPS ICOCAのデザインがゆうちょ銀行のキャッシュカードみたいだ

480 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 01:06:55.53 ID:l+P76M1m0

>>451 アニメでちょこっと出演した事あるんだよな。
DCSSとか、あと古い物でブルーシードとかｗ

481 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 04:12:42.16 ID:TJdxxnpJ0

ちょっとまて、ＰＩＴＡＰＡじゃなくてＩＣＯＣＡなの？
ＰＩＴＡＰＡ定期はまだなの？

482 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 05:06:36.71 ID:9/qV6QCw0

京阪は来月から始めるんでしょ　近鉄遅いよ

483 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 07:15:08.85 ID:yTh5GXFgO

>>478
だが現実は…

484 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 08:15:40.15 ID:C6kH5/aL0

近鉄奈良線沿線から環状線を経由して京阪本線までの一本定期を買っている俺歓喜

っと思ったら来年かよ・・・
その時にもう学校を卒業してるよ・・・

485 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 08:36:42.43 ID:TJdxxnpJ0

学校の近くに就職すれば良い

486 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 08:38:30.76 ID:TJdxxnpJ0

>>466
スマートICOCAはダメなのか？

487 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:09:58.32 ID:52LUob8i0

>>475
大阪市営地下鉄はPiTaPaのメリットでかいぞ
まあ敷居は確かに高いと思うが

488 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:26:10.07 ID:yTh5GXFgO

>>487
プリペイドIC導入を唱えて阪急と争った大阪市交がPiTaPa利用するメリットが一番大きいとはね…

489 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:37:35.45 ID:JdzYt3NO0

>>437
いっぺん阪急神戸線逆方向の夕ラッシュ時に乗ってみろ。
もちろん三宮から。

490 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:25:01.39 ID:v5KVFb2hO

この際、PiTaPaが使える自販機.コンビニetcでもICOCAが使えるようにすればいいのに。

流石にJR側が発行したICOCA.SMART ICOCA.KIPS ICOCAでも(連絡.近鉄線)定期券は作れるだろ。

491 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:56:03.89 ID:d/LC4N8Q0

いまあるスマイコに近鉄定期載せたいｗ

492 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 17:00:45.04 ID:gvaiqBuK0

>>475-477
クレジットカードも持てるし、KIPS ICOCAも作れる属性だけど
個人情報が漏れるのをイヤがってICOCAを作らない人もいる。

「XXさんがMM月dd日hh時mm分にYY駅から乗って、ZZ駅から降りた」

こんな個人情報が残るのは気持ち悪いと思う人も多い。

493 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:00:08.12 ID:I0kFbpPJ0

国民の安全を守るため、浜岡原発は停止させろ。

494 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:06:43.47 ID:yTh5GXFgO

>>493
法的な根拠がない要請が大好きな菅直人の手下かよ

495 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:11:26.42 ID:I0kFbpPJ0

東海地震の揺れ、そして津波に耐えられないという立派な根拠がある。
中部電力が政府の支持を無視するなら、事業停止を命じてもいい。

496 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:17:06.19 ID:p5jHWhwGO

>>492
そういう人が世の中に存在するのは確かだが絶対数としては、ごくごく僅少。

まあ、よほど思い込みの激しい性格の人か、
やましい人生・生活を送ってなければ、そんな事は気にしないもんだよ。

497 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:17:43.65 ID:yTh5GXFgO

>>495
政府の命令じゃないから無視されたよ

498 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:19:20.97 ID:I0kFbpPJ0

>>497
無視ではない。今の段階では検討しているだけだ。

499 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:28:22.14 ID:p5jHWhwGO

>>475
PiTaPaがクレジットなし（プリペイド版）で作れるようになったとして
「普及率」なんか上がったところで、私鉄各社にとってメリットなんか特に無いいからだろ。
だからプリペイドはICOCA任せ。

500 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:01:40.67 ID:I0kFbpPJ0

500なら浜岡原発廃炉

501 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:15:43.29 ID:d/LC4N8Q0

>>492
自分はまったく気にならないなぁ...
漏れても問題ないと感じているし、
情報扱う会社も全面的に信用してる。

502 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:22:44.63 ID:uzszFsGV0

もし明細郵送希望されて、家族に開封されると・・・なんてケースは無いとは言えないかも。

503 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:26:23.90 ID:iJp1ZhWp0

明細書はダイレクトハガキみたいなめくるタイプのハガキが来るよ

504 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:55:48.69 ID:wq8P7eUf0

>>495
東海地震が来るという根拠は？

505 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:00:57.67 ID:I0kFbpPJ0

３０年以内に発生する確率　８７％
その際、浜岡原発沿岸では確実に津波が襲来する。
今回の福島と同規模の津波であれば、同様の事態になると推察される。

506 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:31:22.68 ID:FntepGto0

新種の荒らし「浜岡原発厨」

507 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:45:53.84 ID:W6gDxa4m0

20年ぐらい前なら兎も角
いまだに東海・東南海・南海地震が近い将来に起こることを知らない人がいることに驚き

508 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:03:11.93 ID:I0kFbpPJ0

>>507
まあまあ、
504はここ最近、自然災害の洗礼を受けていない呑気な奈良県民の平和ボケの声だよ。

509 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:16:11.34 ID:wq8P7eUf0

>>505
何を煽ってるのだかｗ
想定されない今回の大地震が起きたのと同様
想定される東海地震だって来ないとも言える
つまり科学上の発生確率データなんて全くアテにならない

510 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:29:07.18 ID:uzszFsGV0

>>509
こういうやつが言うんだろうな。
確率は起これば100％、起こらなければ0%だって

511 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:36:49.92 ID:W6gDxa4m0

>>509
東海・東南海・南海の三連動になるかどうかは怪しいが（今回はその可能性が高いとみられているが）
東海だけならかなり早い段階で起こる可能性がある
J-SHISとか行けばすぐに見られる

今回の地震も1000年ぶりなだけで防災対策として想定していないだけで
過去に起こったという点から、再び起こる可能性は充分想定できた
その1000年に１回なら兎も角、東海地震の、それも原発に甚大な被害を与える規模は約100年に１回コンスタントに起きている
これを想定外などと言うヤツはまずいないだろ

512 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:38:30.55 ID:wq8P7eUf0

>>510
当然だろ。
列車の走行中に地震が起きれば、脱線、死者負傷者多数の激甚被害は確実。
発生確率87%を根拠にするなら日常生活も送らず、避難所生活でもしておけ。

原発を悪く言う輩は、節電して昭和40年代の暮らしにもどれとでも言うのかｗ
クルマ走らせば、空気は汚れる。洗剤使えば水質汚濁。
物事にはバランスが必要なんだ。
100年後はいざ知らず、20-30年のスパンで原発停止廃止を叫ぶ奴は、エゴイスト、テロリスト。

513 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:43:02.57 ID:wq8P7eUf0

>>511
予想されている東海地震の規模では、今回のような津波は発生しないだろ。
科学を根拠にするなら、そのデータに基づいて語れよ。

514 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:44:41.69 ID:be2kJiJ50

一般家庭の消費電力が60年代の何倍になってると思ってるんだ　って話だよなｗ

エアコンなんて一般家庭に無かったし

515 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:06:02.38 ID:W6gDxa4m0

>>513
今回の地震は外部電源が断たれた上で津波が襲来したために対応が遅れた
津波が大きくなくとも、外部電源に異常が出る恐れがある以上、危険な芽は摘んでおこうというのは当然だと思うが
さらに浜岡原発は震源域の真上にあることは、揺れ自体が大きいのはもとより
地殻変動が非常に大きく、建物自体が致命的な損傷を受ける可能性が充分ある

それに浜岡にある堤防は単なる浜堤
高知県などでは昭和の南海地震（今想定されている東海地震とほぼ同規模）によってこのような浜堤は全く無力なことは写真で残っている
浜堤が崩れ去れば、東海単独でも津波は原発へ到達するおそれもある

516 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:08:48.49 ID:iJp1ZhWp0

で、このスレと何の関係があるの？
スレタイも読めない目暗か？

517 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:15:50.80 ID:W6gDxa4m0

うむ、すまんかった
でも>>513みたいな間違った…というより、知識不足なヤツの情報を見て
それが事実だと思いこんだまた別の人間が増えると困るからね

518 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:19:15.11 ID:wq8P7eUf0

>>515
何が言いたいのかサッパリわからんね。
超巨大地震で原発の建物、炉に大きな被害はない。
東海地震なんて、想定では今回の1/30以下の規模じゃないか。
しかも津波かぶって電源が失われても、電源車を確保しておけば良いだけの話。

それ以上でも以下でもない。
あとは人知を超えたことは甘んじて受け入れるべき。
可能性としては数日後に巨大隕石で地球が滅びる可能性だって否定は出来ない。

可能性だけ物事語るなら、電車も乗るな。毎日、堅固な無菌室にでも入って生活してろ。

519 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:26:10.17 ID:AXXwyrBD0

>>517
どうみても無知で知識不足でリテラシーのないのは君＾ｗ＾
社会不安を煽る不穏分子に踊らされた可哀そうな人だね。

地震は必ず起きる。
でも80%を超える確率なんて数字に騙されちゃダメだよ。
30年の間に命尽きる可能性の方が遥かに高いんだからｗ

520 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:28:43.37 ID:W6gDxa4m0

>>519
言っておくが、俺は地震学が専門分野なのだが
それを所詮ちょっと調べただけであろう君たちにとやかく言われる筋合いはない

521 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:33:10.41 ID:wq8P7eUf0

>>519
専門家とな。
思い切りワロタｗｗｗ

じゃぁ東海地震が来ないという説は知っているよな。
その根拠も。あ？

522 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:39:57.91 ID:wq8P7eUf0

>>520
専門家とな。
思い切りワロタｗｗｗ

じゃぁ東海地震が来ないという説は知っているよな。
その根拠も。あ？

こうだな。

523 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:42:42.00 ID:TRlw9BYPO

頼む！ゴミは帰ってくれ！

524 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:43:29.40 ID:AXXwyrBD0

>>520
専門家ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!
どのレベルの専門家か知らんが、ドクター以上であれば専門分野をこんなとこでカミングアウトはしないなｗ
理系でマスター以下なら専門家とは言えない。

まさに脳内乙としか言いようがない。

525 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:50:49.05 ID:FntepGto0

原発厨はなんば線スレから来た工作員

526 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:53:51.97 ID:KZrkF3rvO

大阪難波23:40発 [快速急行｜近鉄奈良]

今里－布施で車内通報装置が鳴ったため停車中。

527 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:06:27.68 ID:nAZHABdFO

快速急行＠客同士のトラブルらしい。

現在東花園に運転停車中。

528 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:11:32.20 ID:nAZHABdFO

近鉄奈良線快速急行＠運転再開。

生駒到着は14分ほど延の見込み。

529 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:22:56.83 ID:bxPag5dl0

今日みたいな暑い日に暖房入れるのやめれｗ
＞パラディⅡの三菱UFJ学園前支店ATMコーナー内

530 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:37:55.62 ID:GBHxErOD0

>>527
その運転停車が終日停車になる未来のフラグということには

531 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:59:19.67 ID:sfKlqwbt0

酔っ払いの喧嘩か？　罰金高いのかなｗ

532 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 02:21:14.59 ID:wrwnqQBAO

地震や原発は専用の所でやれ。　

533 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 02:27:19.78 ID:9uEVcAQxO

>>492
親父がそれだな。さすがに社会人だからクレカは持ってるが、一枚だけ。
いつもニコニコ現金払い。可能な限りクレカは使わない＆作らない主義を貫いている。
ポイントカードとかもクレジット機能が付いてると作らない。
ま、今話題のソニーを見てるとこういう主義になるのも仕方ないな。

534 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 03:09:22.25 ID:lbSApUBrO

喧嘩するんやったら、駅着いてから、とことん駅員、警察立ち会いで気が済むまでやれ！！西大寺での最終の天理行きには接続出来たのか心配。たまに快急の最終で帰るから。他人事では無い話し。

535 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 03:41:09.13 ID:UVuegIm00

kaki

536 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 04:12:03.97 ID:SJ+ZAQM60

原発はともかく、地震は奈良県や大阪府にとって他人事ではない。
上町及び生駒断層が活動期になっているとの説もある。
近畿で最も地震の可能性が高いのが奈良県と大阪府だ。
近鉄奈良線が東北のＪＲのように長期不通となる可能性もある。
今の時期だから、皆で考えようではないか。

537 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:22:29.49 ID:lbSApUBrO

>>536 地震や津波が心配なら、列記とした板があるから、そこへ行け。

538 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:26:41.78 ID:SJ+ZAQM60

>>537
近鉄奈良線が不通になったら通勤・通学客はどう対処するのか。

539 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:59:38.13 ID:eLYfSN9D0

>>533
お客様感謝デーの日にイオンカードを提示して現金で払う人って何なのｗ

540 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 08:03:27.60 ID:sfKlqwbt0

近鉄奈良線は、何があっても止まらないｗ

541 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 08:22:16.63 ID:SJ+ZAQM60

>>540
近鉄沿線は、阪神淡路の際にも若干の遅れが出ただけで、
運転休止など被害を受けたことがないから、このような呑気なことが言えるんだ。
乗り入れている阪神とは雲泥の差だよ。

542 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 08:28:31.42 ID:lLTDQo0x0

>>539
クレカ購入は借金と考える人は多いはず。
イオンカードは割引してもらうだけのもの。

543 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 10:03:34.73 ID:tOcMWe3L0

>>534
近畿日本鉄道博物館の掲示板への書き込みに、接続したとの情報が。

544 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 10:22:05.06 ID:VTt0lnxA0

>>538
バックアップのための「ゆめはんな線」

545 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:20:43.13 ID:E/MtO1Lq0

>>538
2009年10月8日の台風の日は大変だったよな。

>>542
紙の会員カードみたいなもんかｗ

546 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:21:08.16 ID:SJ+ZAQM60

>>544
大地震が発生すれば、奈良線もゆめはんな線も、
大阪線、橿原線と全面不通となることが予想される。
どうするんだ。

547 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:13:04.90 ID:cxAxHy1hO

>>534
それに乗っていたが

布施の坂を上がるあたりで車掌室のブザーがなって布施の通過線で停止←だいたい10分くらい。
車掌が現場確認しますと…

布施から助役が先頭の運転室から乗り合わせてきて再開したが東花園で再び停止←5分くらい。

生駒についてから駅員がトラブルあった車両に続々と…

話が駅員とかから聞こえたけど片方は女性みたい。

548 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 13:38:24.63 ID:ZidnXGdiO

ちかんだとかちがうとか？ビールでもこぼした？
カップルの修羅場？

549 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:58:34.51 ID:UpGAjjIi0

>>546
そもそも通勤通学とか言っている場合ではない気がする。
奈良が倒壊するような地震があれば、大阪や京都も無事では
済まないだろうし、この前の関東みたいな事態になる可能性高い。

複数あればどれかが復旧するだけでもかなり変わってくる。

550 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:23:02.31 ID:SJ+ZAQM60

>>549
内陸の直下型地震であれば、大きな揺れは局所的になると思われる。
阪神淡路の際は、神戸から３０キロの大阪では建物の倒壊は少なかった。
生駒断層の活動による地震であれば、奈良だけが壊滅し、大阪や京都は
微小の被害で終わることも考えられる。
大和路線を含めれて複数の路線があっても、最低１か月は復旧までにかかるだろう。

551 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:36:03.73 ID:o69d/GBc0

>>550
生駒断層って山の大阪側にあるんだよ。
なんで被害が奈良側の被害が大きくなるんだ？

災害の話がしたければ、認識を正しく持ってからにしなさい。

552 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 19:30:12.92 ID:50jOh70bO

瓢箪山の俺は生駒断層来たら確実に終わるな

553 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:00:20.82 ID:GV6YdTDq0

石切の俺もヤバいで

554 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:39:25.04 ID:SJ+ZAQM60

>>551
別紙を見ればわかる。奈良県は３０年以内に６弱以上の確率が７４％
大阪府や京都府よりはるかに高く、全国で９番目に高い数値だ。
そのうち、茨城県と千葉県はこのほど６弱以上が発生したので、実質的には現在７位。
近鉄沿線の皆さん、自分らの住むところが地震と無縁と思ったら甘いぜ。

http://www.menshin.jp/m-10jishinprint.htm

555 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:40:31.96 ID:LoBLjZ7h0

6弱ならそこまで大変でもないだろ
6強超えたらやばいと思うけど

556 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:46:16.92 ID:9uEVcAQxO

>>539
俺の親父みたいな人だな
ってかそういう人もやっぱりいるのな
>>542
まあ、クレカって借金だろと言われれば借金だな

557 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:48:55.22 ID:o69d/GBc0

>>554
地震なんてどこでも起こりうる。
今のこの瞬間に足元にある未知の活断層が動くかもしれない。
あんたの言ってることは一見、科学データに基づいているように聞こえるが、
パーセンテージや順位を持ち出した時点で、もっとも非現実で非科学的になることを知れ。

まずは、なんば線スレで修行して来い。

558 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:53:14.93 ID:GBHxErOD0

数字なんて無意味だよ
1％の場所で頻発して起き60％の場所はいつまでも起きず

559 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:13:16.04 ID:2CqaSzxaO

この前の阪神厨が批判するならダイヤを提示しろと言われて苦しくなって、今度は地震に絡めて、手を変え品を変えって感じだな。
近鉄及び近鉄沿線民を批判するのは共通してるがｗ

560 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:35:24.24 ID:gypi9aQF0

ストがあれば学校休みになるのに
近鉄はストが無いので、ニュースのスト情報を見ながら

近鉄のバカ！っと思っていた、小学生の頃ｗ

561 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:04:37.72 ID:bUJN7tpv0

>>560
「鶴橋市場の仕入れ卸しが止まると暴動が起きるから、近鉄はストできないんだよ。」
って、おやじに教わった昭和末期。

562 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:09:59.17 ID:I/b6rMUQ0

鶴橋といえば、キムチトーストがうまいな。
地震の話よりキムチトーストの話しろや。

563 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:28:56.51 ID:9XGFF2APO

>>547
東花園でパッと見た感じ、40代の男性と20～30代の女性だった。
駅員の話に依ると、どちらかが暴言を吐いて揉めたらしい。

564 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 09:29:37.01 ID:imXzL6QY0

>>550
新生駒トンネルは崩落するものと仮定して
生駒～新石切～石切間の代替バスを早期に確保できる体制が整えばある程度混乱は抑えられるかもしれない(奈交、近鉄バス、奈良観光バス総動員で)
鶴橋以西や新大宮以東の地下線も大ダメージを受けるかもしれないが、
その付近は最悪鶴橋や新大宮まで行ければ後は何とかなる

565 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 09:46:06.40 ID:9tfd4U5BO

>>560
人じゃなくて改札機がストやってたけどな

566 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 10:36:43.66 ID:gbOfxaWS0

生駒トンネルが不通になってもいくらでも代替え路線はあるよ阪奈間は奈良線だけで結んでるわけじゃないし。
遠回りになるけど南大阪線や大阪線もあるし。

567 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 11:47:25.91 ID:n6RvVzcA0

>>564
そんな広範囲に被害の及ぶ地震は起きないから心配スンナ

568 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 11:49:00.59 ID:R6p3QItgO

JRなら大和路線と学研都市線か

569 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 16:02:40.55 ID:evJfv88i0

暗峠を歩けば無問題

570 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 17:21:37.41 ID:imXzL6QY0

>>566
奈良線とけいはんな線がダウンした際に公共交通で生駒市内と大阪市内を行き来する方法(想定)

･生駒線～王寺～大和路線
･生駒駅～臨時バス～石切～奈良線
･生駒駅～臨時バス～新石切～けいはんな線
･生駒駅～臨時バス～住道駅or野崎駅or四条畷駅～学研都市線
･生駒駅～臨時バス～私市駅～京阪

571 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 17:40:00.27 ID:n6RvVzcA0

>>570
地勢条件と工学を勉強して、なんば線スレで修行してから出直して来い

生駒断層が動けば、奈良線より関西線の被害を想定するほうが現実的
なぜならトンネルっつーのは工学的に非常に堅固

572 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 18:17:43.50 ID:6ehrGDVu0

けいはんな線は昭和末期の開業だし、トンネルや高架も耐震強度を考慮しているだろうから、
被災しても復旧は早いように思われる。
ただ、けいはんな線が先に復旧すると奈良線の利用者までけいはんな線に集中するから、
悲惨な混雑になるだろうな。だからといって６両以上に増車するわけにいかんし。
特に生駒駅なんかは構内に入場制限が設けられ、奈良線を利用して大阪市内へ
通勤する人は、通常の２倍程度の時間がかかるだろうな。

573 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:03:56.95 ID:n6RvVzcA0

>>572
けいはんな線の生駒トンネルは旧生駒トンネルを再利用してるの知らないの？

それ以前にトンネルというのは建築構造上、地震には強いんだ。
そんなことも知らずに危機管理を語るな。

574 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:42:41.56 ID:dPUA2xcS0

亀ノ瀬って過去に何回も災害で崩落した歴史があったよな、民営化直後にJRも一度線路架け替えしてるし。
三郷～河内堅上が関西屈指の地殻変動が激しい地域。

575 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:58:04.46 ID:dXkCQkmt0

n6RvVzcA0さん、地震の話題になったらなんでそんなにムキになるの？

576 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:00:46.41 ID:bUJN7tpv0

「坊や」だからさ…

577 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:08:44.48 ID:n6RvVzcA0

>>574
その地域、別に地殻変動は激しくないですよ。
地盤が不安定というのが実情。

578 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:29:44.97 ID:dXkCQkmt0

>>576
なるほど、震度５以上の揺れは体験しておらず、これからもずっとないと信じてる
平和な奈良のお坊ちゃんなわけだｗ

579 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:40:16.54 ID:n6RvVzcA0

>>578
逆だｗ
震度5弱、震度5。
2度の大地震を経験しても、一切の不動産、動産を失うことなく生活している。
ちなみに2ヶ月前と15年前の話だ。

セーフティーネットワークや地震の時期を個人レベルで語っても全く無駄だと言っているの。
ましてや今、スレ上に書き込まれているのは明らかに煽り。

ただその煽りに耐えられない俺は確かに坊やだ。

580 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:51:28.92 ID:imXzL6QY0

>>573
＞トンネルというのは建築構造上、地震には強いんだ

強いとは言っても万全では無い
そうでなければ阪神大震災で大開駅が崩壊したり中越地震で上越新幹線のトンネルが大損壊したりなんてしないはずだからな
増して生駒山は断層がずれて出来た山である分、トンネル寸断のリスクは高いと思う

581 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:04:03.72 ID:n6RvVzcA0

>>580
あまたの地震でトンネルが損壊したのは、新幹線の件が始めて。
しかも断層がトンネルと直交していたという悲運。
通常、山岳トンネルは、地震に非常につよいとされている。
坑口は別だけどな。

阪神高速の倒壊は、その真下の野島断層が道路と同方向に動いたから。
明石海峡大橋直下の断層も動いたが、ケーソンが断層から一定距離はなれたいたため、被害を受けなかった。

阪奈のトンネルと断層は、一定距離離れた場所を並走しているので、トンネルの大規模な崩壊は考えられない。

582 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:31:37.01 ID:dPUA2xcS0

阪神大震災、当時最新技術で作った地下トンネルが地震で一瞬にして崩落した山陽電鉄の地下線
あの地震でトンネルの安全神話は壊れたよ

583 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:44:05.64 ID:B59EcKKg0

>>581
あなたの言ってることは正論だと思うし、知識も豊富だと認めます。昨日から同じ主張の書き込みしてるのもあなたでしょうし。
だけどだからこそなんだけど
なんで相手が荒らし煽りって分かってて、そこまで力ずくで厨の相手してるのか不思議やったんだけど…
ひょっとして>>520にカチンと来たんじゃないですか？
実はあなたがこの話題の専門分野の人じゃないのでしょうか？

584 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:44:08.14 ID:n6RvVzcA0

>>582
山陽電鉄のケース。平野部であるし、被害状況や工法を把握していないので何とも言えない。
平野部の地下路線でもシールド工法であれば地震に非常に強い。
しかし同工法区間でも駅舎部の強度は落ちる。

いま言っているのは、あくまで山岳トンネルに限定した強度のお話。
山岳トンネルは、概ねすべてシールド工法で掘削される。

また一般論として、標高の高い場所に揺れは伝わりにくいとされる。
震源は地下深い場所なので、震源域からの距離が離れるため。

585 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:53:39.97 ID:83PUzc9h0

>>574
大和路線はそこがネックだね。
地震で地滑りか土砂崩れ起こして線路ごろ川に流されたりしたら
相当時間は復旧できないだろうし。

あとは平地だからまだ大丈夫そうだけど。

586 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:55:30.97 ID:9XGFF2APO

>>584
ところで、今日の夕方[快速急行｜大阪難波]に乗ったんだわ。そしたら8000系E87が充当されてて、105km/hですっ飛ばしてた時の走行音にめちゃめちゃ萌えちまってよ。

これをどう思う？

587 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:57:15.68 ID:HoXf23tgO

主要駅にAKBポスターある？

588 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:12:33.70 ID:Sux9VXkN0

>>586
8000系の爆走音。良いね。
生駒山を電制で下るときの音も素敵。

589 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:13:41.23 ID:KW+0/L/JO

>>586
生駒1735のやつかな？
こないだおれもE85+E87が入った急行に乗ったら常に100～110km/hで
かっ飛ばしてかなり萌えたわ
やはり新型ATS気にしなくていいから飛ばすのだろうか…？

590 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:23:57.53 ID:Sux9VXkN0

新大宮を通過してたころの快急は時々、平城宮史跡を115ｋｍ/ｈ超で疾走してたな。

新型ＡＴＳが導入されてない2610系なんか、今でも120ｋｍ/ｈで爆走することもある。
赤目口付近で125ｋｍ/ｈまで出したときは少し怖かったよ。

591 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:24:07.28 ID:3Es7CaaKO

>>587
近奈良に小林香菜がある
他の県はほぼＪＲの駅なんだがww

592 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:28:57.31 ID:rZ6hk7Hp0

　代替バス云々は良いのだが、阪奈道路は当然崩壊しているだろうな。

593 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:44:59.75 ID:g9dRhqSVO

新型車両より旧型車両のほうがスピードが出せるという何とも歯痒い状態だな

594 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 02:20:57.57 ID:QXq+yR1MO

>>588
わかるわそれ。85km/hで下りつづけて唸りを出すと同時に、瓢箪山辺りで電制オフして駆け抜けていく音も尚良し。

>>589
それ！しかも生駒から乗ったんだわｗｗｗ
VExx+VExx+E87+L83が悠々とやってきて、思わずE87に飛び乗った。
そんなピンポイントでジャストに当てられるとは思ってなかったら思わずニヤリ。

8000系で界磁位相制御に改造されてないのって、確かE85, E87だけだよな。

595 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:53:11.36 ID:rm8ddA5eO

雨の日は必ずと言っていいほど電車遅れるな

596 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 08:16:31.63 ID:mxL9VnKEO

今の時点で約4～5分遅れて鶴橋に到着しますた　車内蒸してましたﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｽﾀｰ付きの冷房導入要求汁！＠準急大阪難波行き

597 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 08:54:03.12 ID:8WU2KwKdO

奈良線が遅れている時は、JR神戸線と同様に接続待ちをしないでほしいと思う。
接続待ちしていたら、大阪線や京都線に影響が出るので。

598 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 11:12:41.52 ID:m6OGCNDA0

このモーター焼きつくんじゃね～の？？と思うくらいの
甲高い爆音車両に京都線でよく遭遇するぞ

599 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:44:01.63 ID:6AT2VLn8O

たまに駅に着いた電車の床下から鉄が焼けたような臭いしてるな

600 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:28:16.45 ID:jGBRWaQ00

8000系の爆音走行は良いよな、かつて生駒～鶴橋を12分で結んでいた時は常時マスコンON状態、よくケツが熱くなった。

601 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 14:18:53.81 ID:W7Pii9/P0

>>598
京都線急行も停車駅が増えて、醍醐味がうすれた。

602 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 14:45:53.06 ID:eF6EN1yMO

時速100km/hで飛ばしてる方って・・
奈良線てそんな鈍足レベルになっちゃったのか

603 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:48:55.06 ID:+/jw3uLPO

奈良線も数年前のダイヤまでならかなり速度出してたね。

604 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:59:34.34 ID:G2WBDG7/O

>>602
そもそも一般車最高速度は95キロだろ？

605 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:26:11.10 ID:vbn80LYu0

>>604
奈良・京都線は105km/h、大阪・名古屋線は1109km/h

606 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:36:03.20 ID:V67x9M0/0

大阪線ワロタｗｗ1109km/hｗ

607 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:02:48.43 ID:ZhZARsCe0

最高速度が105kmと遅く設定されてある理由って何？

608 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:20:12.09 ID:WVU4xdAe0

>>584
NATM工法もあるだろうが。何が概ね全てシールド工法だ。

609 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:39:33.83 ID:QXq+yR1MO

>>605
B777より速いとかぶっ飛んでんなｗｗｗｗ

東海道新幹線のなんぞ楽勝で攻略するつもりだったとは…近鉄レベル高ぇわ。

610 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:21:34.60 ID:rm8ddA5eO

和歌山でやや強い地震があったけど近鉄は平和ですね

611 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:05:49.70 ID:fug6AgZ60

>>607
駅間・騒音・保安システムなどいろいろ

612 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 08:32:45.40 ID:dkEOzVLDO

昨日乗った準急、ﾌﾞﾂ6でした。
2両車余ってるの？
それとも、増結用だけに使うと、走行キロに偏りがでるから？

613 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:36:56.50 ID:MqZiCboX0

難波に着いて特急から降りる時に、
おしぼりをこぼれ落ちんばかりにわし掴みで持って帰る
オッサンを見た
何に使うねんな？ｗ

614 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:54:16.00 ID:fug6AgZ60

夜の楽しみにだよ

615 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 16:37:00.36 ID:6b7BsRXnO

桜川1635分発の西大寺行きの交代前阪神女性運転士でした。

616 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:38:00.28 ID:m8NYEv850

あのおしぼり結構薬臭いから使いにくいよｗ

617 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:40:25.93 ID:fug6AgZ60

その臭いが病み付きになるんだよ

618 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:53:53.98 ID:lxKeEyR00

>>610
近鉄沿線は災害の洗礼を受けていない脳天気ばかりなのさ。
何も防災対策をしていないから、大地震が来れば壊滅だよ。

619 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:04:18.21 ID:011F9y7OO

>>609
B4が出ないのも時の流れか…

620 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:08:27.18 ID:wp+8eKof0

>>619
レガシィの話じゃないよｗ

なーんてね＾＾
B4も8000系と同じ年くらいか。
どちらも質実剛健の工業製品の至宝だな。

621 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:48:35.99 ID:dQBXLO44O

ゆっくり各停もいいもんだな
河内小阪等で乗ってくるJKの太ももも堪能できるし
最高ですわ

622 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 07:43:17.87 ID:suzCNtjnO

JKの何がいいの？
うるさくて自己中だし、ただの迷惑乗客じゃんw

623 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:18:12.46 ID:QxZ2Apug0

お客様は神様です

624 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:46:49.30 ID:BZMvEi1kO

>>620
B4→B747
8404→B04

625 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:09:18.77 ID:HhbIFbQy0

>>624
8404はみずほ信託銀行だろJK

626 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:35:17.69 ID:/UR7ukhfO

未だに○と△の分からない客いるよな？
特に生駒と西大寺の難波方面。

次くる列車の種別確認してるなら乗車位置も確認しろよと思う～

アナウンスでも足元△印とか案内してるのにそのまま

627 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 13:38:15.85 ID:mN+1D6seO

難波の割り込みがひどいな
青丸の奴が急行乗ったり赤丸の奴が普通乗ったりで座れない

628 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 16:55:39.56 ID:IigZd3yGO

>>622
太ももが良いって書いてあるだろ
バカかお前は

629 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:36:51.02 ID:tUP9vDvk0

>>615
先週金曜に三宮2020の快急に乗ったけど少なくとも尼までは女ウテシやった。

630 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:24:52.68 ID:yULLc19L0

>>625
証券コードｗ
ちなみに近鉄様は9041

631 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:10:35.71 ID:S7leo5GUO

>>627
鶴橋はどうなる？ｗ

632 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:00:55.91 ID:sO2sD07s0

鶴橋で焼肉は最高にうまいが
ホームは油の匂いがきつくてたまらんことがある

633 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:21:42.32 ID:sVqpiqg2P

>>627
ほんとあからさまな割り込みが多すぎる。
電車到着したらススーと他の場所からドアの近くに寄って行く奴までいるし

634 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:31:36.72 ID:XYUhyamz0

　△なのに○に並んでた人は、来た列車が阪神車なのに驚いて慌てて○に
移動する輩は奈良線内全ての駅でよく見かける。
そういや今里・永和・枚岡・額田は列車案内装置が無いから、
乗車位置確認できないんだったな。

635 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:31:42.91 ID:XKm1AIKK0

割り込みなんて大阪じゃありふれた光景ですよ
若いころはよくそれでケンカしました

それより車内マナーが案外悪いですね
足投げ出して座るクズの多いこと
天理とかのバカ学生かと思ってたら、リーマンにも多い

636 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:47:13.04 ID:4NJn9Pc9O

甲子園に行くアホのマナーが悪すぎる
暴走族みたいな刺繍の縦縞の囚人服を着たDQNは目障りなだけやけど、その縦縞の囚人服を着た糞ガキが靴のまま座席に足を乗せてやがった

637 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:02:16.61 ID:CbNgfELp0

縦縞のニッカボッカ（刺繍入り）とか、アフォかと思うｗ　　いい歳して

638 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 09:38:07.05 ID:UT2I3cr90

平城遷都1300年祭という、ビッグな特需があったのにこのザマ。

近鉄　決算短信
http://www.kintetsu.jp/news/wfiles/h2303tansin110512.pdf

運輸部門

旅客人員　　前年比％
定期　　　▼2.6
定期外　　　3.0
合計　　　▼0.6

旅客収入
定期　　　▼3.5
定期外　　　1.8
合計　　　▼0.0

639 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:10:24.83 ID:o4bHRNM5O

>>634
これらの駅は代わりに時刻表に乗車位置表記してあるがな。

早直開始時に配っていた冊子時刻表復活しないかな。あれがいちばん使い勝手良かったのに。

640 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:58:18.69 ID:CAfmRmozO

近鉄の車掌って、女性だと放送が聞き取り易いが、
男だと何喋ってるか分からん時が多々ある。
単に男性車掌の多くが、やる気がないだけか？

641 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:21:53.38 ID:mY9SIoWYO

>>640
とびらがしめぇりめす！の車掌は勘弁してやれよwwwwwww

642 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:24:17.94 ID:mY9SIoWYO

連レスだが大学帰りに奈良駅の真ん中で学生がポスターパシャパシャやってたんだが何かあるのか？

643 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:06:47.88 ID:MJz6rVTyO

>>638
あれは奈良土人だけが盛り上がってたからな
古都といえば京都だし
世間はオナラ県には興味無し

644 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:47:43.19 ID:zYaiPYQf0

妄想の自由は憲法で保障されています

645 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:46:14.68 ID:pSIDXvBW0

統計厨は、桜井史人ですのでご注意を

646 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 19:52:57.57 ID:24e4PssM0

奈良6:58発の準急
見たときはいつもブツ8のような気がするのだが
毎日使う人どうですか

647 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:57:04.69 ID:3iu0V6ax0

>>645
最近ちょくちょく涌いてきてるな＞錯乱奇人

648 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:09:21.02 ID:K8QdIZC20

>>643
わかったからなんば線スレに帰りましょう

649 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:08:19.84 ID:EB/sXwN7O

>>642
http://imepic.jp/20110514/003030
すまん俺も撮ったわ（笑）

何か各都道府県につき一人ソロのポスターがあるみたい

だがこいつあまり知らないww

650 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:14:07.37 ID:wQuSF5fi0

AKB自体に興味無いわ

651 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:22:23.40 ID:fDSjbyNN0

チームBのこばかなだぜ
スレ違いスマソ

652 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 01:02:24.97 ID:sjtvTu5J0

近鉄のチームBは南大阪線

653 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 03:03:01.07 ID:EkkaPZ3g0

チームＢ落

654 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 06:18:35.77 ID:Pb7gBufLO

奈良線利用者だけど毎朝ほぼ同じ時間の電車に乗っているが他社にはあまりない毎日違うパターンの編成がやって来る♪楽しいなぁ　編成組合せは無限大だなぁ

655 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:30:51.13 ID:9UoiuiCLO

>>643
禿同
あんなのオナラのオナニーみたいなもの

656 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:24:21.85 ID:5zwItmtfO

自演乙ｗ

657 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:01:05.17 ID:QWjq+nRI0

浜岡原発は本日、運転を終了する。

658 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 08:36:12.86 ID:1jPM1r37O

最近近鉄車の8459の先頭8409と8461
8167先頭8617。見ないです。端っこの二つの窓がいいのだが。

難波駅ナカの奈良のだんご屋、スパゲッティ屋も契約終了で変わりショック。

阿倍野だんごは阿倍野にいてくれよ。

659 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:31:43.64 ID:hmbWhZAlO

けいはんな線、土日は生駒まで5分間隔、学研奈良登美ヶ丘まで10分間隔は過剰かな？
そうしないと堺筋本町での準急との連絡が…

660 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:41:31.97 ID:z77G1FZK0

>>658
そのうち、つぎつぎ撤退してスラム街になる

661 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:54:56.95 ID:hBpiCHYzO

>>658
#8459って養老鉄道除いて、近鉄では唯一の扇風機装備車だよな。
かまぼこベンチレーターそうびだし…萌える。

しかし、大阪難波のスパゲティー屋が閉店ってホンマに？美味いから好きやったのに…orz

662 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:43:21.17 ID:9Ek/jn2RO

近鉄は奈良線、大阪線、南大阪線、名古屋近郊、京都・橿原線と幹線が多く、有料特急まであるのに、なんで阪急や京阪に勝てないの？

663 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:54:04.41 ID:FlREa77k0

>>658
奈良のだんご屋はあからさまに売れてなかった
スパゲッティ屋はカウンターにしてからそこそこ売れてたイメージがあったのだが
カレー屋は一番人気であそこは撤退しないだろう
ハンバーグ屋は繁盛してるのか？スパゲッティ屋より人気なかった印象があるが

664 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:54:28.51 ID:FlREa77k0

>>659
過剰すぎる

665 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:28:23.22 ID:2t05icqP0

>>662
何を基準に勝敗を決めているのか知らんが、営業利益は阪急京阪よりも上だし、営業係数も京阪よりも良好

666 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:43:55.82 ID:bmNNKgGq0

中之島線を抱えた今の京阪と比較しても…

667 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:47:26.83 ID:zCZgCfAD0

>>662
近鉄駅の便所が悪質で汚いからなのと
近鉄の子会社が悪質で汚いものしかない
からですよ。

668 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:01:11.18 ID:ZQFGzI9gO

奈良のだんごは田舎臭くて食べる気がしない

669 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:31:38.22 ID:wSAzk8/Z0

団子に洗練された都会の味わいや雰囲気を求めるのは・・・・

670 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:52:41.23 ID:2t05icqP0

東京のように各地から寄集めた真似事の味を、本場の味だと言って偽物の味で自己満足に浸るようなものさ

671 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 04:48:41.93 ID:q9oGkar/0

東京に反感を持つ者は日本人ではない。
阪神近鉄沿線の在日朝鮮人と部落民である。

672 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 08:04:07.66 ID:Soeq8tNAO

シリーズ21の顔と顔を繋いでいる連結面個室は朝のﾎｯﾄ一息スペースw　＠瓢箪山

673 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 09:18:35.66 ID:brYbRgeYO

>>671
アフォか東京なんてシナチョンばっかじゃねーか
あんな場所日本人なら近づきたくない

674 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 10:37:23.53 ID:h+5jRwRSO

若江岩田地上(難波方面)ホーム、改札口への階段横に車椅子用のスロープ(出入口)があるが、
そこから出入りしよる輩(特に爺婆)をよく見る。
果たして正しい乗車券を所持しよるんやろか？
横にインターホンがあるが、その度に駅員がチェックしとる様子やないし…

675 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 11:26:06.72 ID:r0GMNe6YO

>>668くうな。
西大寺の駅ナカのだんごもくうな。
>>672個室？8000系とかのほうが落ち着くけど。

長時間は疲れると思った。

676 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 13:30:02.35 ID:cnU9QXde0

別にあの団子食べなくも、生きて行ける
所詮、ただの嗜好品やし。

677 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 05:26:28.82 ID:jUSsmgql0

昔東京の吉祥寺に近鉄百貨店あったけどね
何で撤退したんだろ。吉祥寺なんて最高の場所なのに

上六の近鉄百貨店は場所がもう一つなのか客少ないみたいだ

阿倍野の近鉄百貨店はキューズモールにやられたしね。いまさら

高層ビルの工事をしてもね

678 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 05:40:01.01 ID:4a4VFgtD0

阿倍野は近鉄も含めてすべて再開発の一環
すべて想定済みの事業

679 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 11:02:52.98 ID:R6qH5/BQ0

>>677
上六のデパチカは賑わってる。立地も悪くない。
百貨店としては延べ床面積も狭く、品揃えが少ない。
それを理由として、集客力が弱い。もちろん買い回り客を取り込むことは不可能であるけど。

創業の地で百貨店営業に拘って、営業を続けている側面が強い。
現実的には難しいだろうが、客層や商品の特化を図れば、売り上げや客は増えるはず。

680 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 13:30:44.07 ID:lxc1i7J90

遠鉄百貨店＠浜松

681 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 20:58:18.37 ID:JDxdUrYI0

明日の奈良の朝は霧の予感

682 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:58:52.21 ID:hFEfLdhGO

あなたは今日で奈良線推しほらチームＢ♪

683 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 09:18:35.69 ID:Vn93am2QO

近鉄奈良線はハイソな高級路線

684 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 11:13:22.73 ID:oKOiFuUx0

鶴橋で買った御座候ウマー

685 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 12:02:19.22 ID:Vpp4jI7bO

>>672
分割併合をほとんどしない阪急にもなぜか乗務員スペース付きの編成があって
座れなかったらそこでくつろぐｗ

686 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 12:07:03.65 ID:TOyZ+ttC0

>>672
南海の7000系は乗務員室に小椅子が付いている上、中から鍵まで掛けられる。
これこそ真の個室。

687 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 15:36:27.44 ID:ke0646B60

朝のラッシュ時は差し支えなければ連結面のスペースは本当に助かる。近鉄の場合は日にちによっては運用が？だからね。生駒からの地下鉄がなければ奈良線はもうすでに（ry

688 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 18:29:22.59 ID:QPIQy8rN0

JRなんかと比べると運用がいまいち把握できないのがあるよな
最近になってある時間の列車が3220系しか来なくなったぞ

689 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:22:12.67 ID:+HC7eWWiO

>>683
奈良方面から乗ってくるやつは土人オンリーだけどな

690 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:48:31.84 ID:QDvga6boO

>>686
南海は、あのスペースに入れなくなった車両が増えたよね。

691 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:02:13.59 ID:zng5InFi0

昔はそこで良く高校生あたりがタバコ吸ってたしな

692 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:37:05.08 ID:nFehyfE/O

>>684あれくったら、ほかのはくえぬ。ぜんざいもうまい。
姫路の工場直営店であずきソフトクリームもうまかった。

693 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:59:22.47 ID:R+GJorIo0

近鉄奈良線に乗ると、浜岡原発を思い出す・・・・。

694 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:13:08.23 ID:OlR6VGUq0

>>691
タバコどころ、オッサンが酒飲んでよーこぼしとった。

695 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:32:16.55 ID:0UPl9dHwO

結局2015までに丸屋根廃車という計画はどうなったのだろう

696 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:44:05.22 ID:EtrMVxdxO

>>695
そんな計画あるの？

697 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:55:16.53 ID:CXjwtgr40

奈良は宿泊施設がもう一つ貧弱だね。

外国人旅行者もも多いのに。でもさすがに京都には勝てないね

698 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 10:57:13.39 ID:OlR6VGUq0

>>697
奈良ホテル泊まってこい

699 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 12:17:37.90 ID:G54pKPx/0

>>662
阪急はともかく、どう考えても京阪よりは上だと思う。
大阪商工会議所の会頭は現在は京阪の会長だが、
2代前は近鉄の会長か社長だった。
そして現在の大商会長が就任するとき、近鉄はともかく京阪の分際で
大商の会頭になるのは生意気だという旨の新聞記事があった。
つーか京阪は大手私鉄と呼べるかどうか疑問。
営業エリアは狭いし、沿線の中間は無名の衛星都市ばかりだし、
梅田にもなんばにも天王寺にも三宮にも京都駅にも乗り入れていない。
乗客は近鉄以上に激減しているし、全国的な知名度もない。
輸送人員だって最近まで大手ではなかった相鉄を僅かに上回る程度。
中小私鉄に毛が生えた程度の京阪なんか、
営業キロ日本一の近鉄と比較する方がおかしい。
京阪は東証一部上場？ローカル私鉄の富士急行だってそうだ。

700 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 12:25:16.64 ID:OlR6VGUq0

>>699
経団連の会長は斜陽産業の人。
しかも弱小の外資にキンタマ握られてる企業出身の人間だぞ。

701 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 17:47:01.76 ID:+HAvmAjj0

>>699
僅かでもその相鉄を上回ってるんだから別におかしくないじゃないか

702 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:07:36.69 ID:acbtmflZ0

>>699
相鉄はこれからの伸び代があるから期待できるけど、京阪は伸び代が無いというのが痛い。
それも相鉄は全線で黒字経営であり営業係数も優良レベル。
人口が集中的に増えている関東私鉄と、少子高齢化で人口激減中の関西私鉄を比べるのはおかしい。
京阪は人口増加中の滋賀県下で大津線が大赤字を垂れ流しているからどうにもならんよ、立地も悪くなく京都の繁華街と繋がっている路線なのに利用者が減り続けるという。
京阪バスも滋賀県下ではＪＲに遣られてる始末だし。

703 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 18:38:31.53 ID:SLS/C4dB0

デブは混んでる電車に乗るなよ。
電車が揺れる度にフラフラして体重をのせてくんな。
重いし、気持ち悪いんだよ。

704 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:00:17.09 ID:GyPqHqnJO

>>698
オナラ必死ダナ

705 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 19:06:25.27 ID:OlR6VGUq0

>>704
おならプー

706 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 20:06:12.96 ID:xZSTDVkD0

>>702
大津線の赤字は京都市にもかなり責任が…

707 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:13:02.45 ID:cAq3AZ+20

大阪市交が今夏の電力削減のため、御堂筋線を除く全線で朝ラッシュダイヤを大幅削減らしい。けいはんな線も間引かれる。

708 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:32:54.72 ID:NcwuhwveO

>>697
オナラには外人様なんていない彼らは京都に行けば満足だから
オナラにいるのは土人だけ

709 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:04:57.36 ID:acbtmflZ0

自演の酷いスレだな

710 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:05:24.82 ID:Vkd+MBpHi

新石切で人飛び降り？

711 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:44:31.87 ID:0UgqkWWSO

京阪奈線で人身って珍しいな

712 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:04:37.28 ID:mN3oJhxx0

近鉄奈良線からは、浜岡原発の香りがする・・・・。

713 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:38:11.88 ID:acbtmflZ0

こわい電気が流れてます
の路線か

714 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:44:51.32 ID:+HAvmAjj0

なんば線スレからのお奈良厨と浜岡原発厨の暴れっぷりが凄まじいな

715 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:49:23.08 ID:2/WvI5oe0

>>707
関西で節電したところで、屁のつっぱりにもならんのだが。。

716 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:51:14.50 ID:bk6IsvFd0

>>715
原発が再稼働しないとやばいんだよ

717 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 00:06:26.91 ID:SYDrHV2m0

>>716
関電の原発は予定通り稼動してるぞ

718 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 00:09:40.89 ID:h6kGFNt/0

福井６基が定期点検で停止
点検終了後の稼動には福井の認可が必要
福井は国に反発して再稼動認める気が無いという

719 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 00:11:04.42 ID:EA3IE6g20

で代替の火力の燃料は東京電力優先とか
笑えるのう

720 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 00:14:59.48 ID:SYDrHV2m0

>>718
マスコミに踊らされすぎｗ
そこの市長は元来、原発推進派。
しかも元自治省の官僚でズブズブですよ。
今の発言は単なるアクション。
適当なところで振り上げたこぶしを降ろすよ。

ただ市交はコスト削減の好機と、減便にでる可能性は否定できないね。

721 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 00:36:50.50 ID:SYDrHV2m0

>>720
自己レス。
市長でなく、知事でした。

722 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 01:01:16.67 ID:XhOsdYd30

近鉄新石切駅で人身事故
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110520/dst11052000030000-n1.htm
１９日午後９時３５分ごろ、大阪府東大阪市西石切町の近鉄けいはんな線新石切駅で、学研奈良登美ヶ丘発
コスモスクエア行き普通電車に女性がはねられた。東大阪市消防局によると、同市内に住む女性（１８）とみられ、
頭などを強く打ち意識不明の重体。
　近鉄によると、運転士がホームから飛び降りる女性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
乗客約１００人にけがはなかった。
　この事故で上下２９本が最大約５０分遅れるなどし、約３千人に影響。同線と相互乗り入れしている大阪市営
地下鉄中央線でも９本が遅れ、約８５００人に影響が出た。

723 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 06:37:43.23 ID:bxcSw8q0O

節電で京阪奈線、夏場は平日も休日ダイヤへだと

724 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 13:46:13.11 ID:1WM4iBnZO

節電って体裁のいいコストカットだよな
関電エリアは大丈夫なのに、トンキン人だけが節電するのがしゃくなので、マスコミを使って全国節電運動して、電力不足を煽っとる
これが逆で関電や九州電力がピンチやったら、トンキン人はヘルツが違うからご勝手にの姿勢だろうな

725 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 13:57:28.22 ID:eSnQIPyMO

奈良線の運転手は奈良線だけしか運転できないんだよな。
運転して楽しくない路線に配属だと、辛いね。

御所線とか、鈴鹿線、信貴線

726 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 14:00:27.62 ID:EWrAjLtvO

>>725
仕事なんだから同じ給料なら楽なほうがいい。

727 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 15:01:35.33 ID:sXakfDP6O

>>707
オナラ線は運転停止した方がいいな
土人の流入も抑えられる

728 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 17:19:01.47 ID:h6kGFNt/0

>>725
吉野線なんてバスかタクシーの運ちゃんかと思うような客との馴れ合い乗務員が多い
地元採用の社員なんだろうな

729 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 17:26:36.52 ID:ydGLLfJrO

近鉄社員、全般ほとんどが縁故やと思うよ。ストライキも無いんやし、土地を売ったなのトンネルや橋を掘削や建設するのに投資したなの…

730 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:02:56.72 ID:H+YOiui1O

>>724
おめでたいひとだ…

731 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:09:23.06 ID:gTEu+Z370

本気だとしたら大阪の夏の電力はヤバイよ。　もっとも、北陸新幹線の延伸のためのブラフかも知れんが。
　　　　　　　　　↓

福井知事、原発の再起動認めず「県民の安全が優先」2011年5月20日15時2分
http://www.asahi.com/politics/update/0520/OSK201105200036.html

福井県の西川一誠知事は２０日、朝日新聞の単独インタビューに応じ、定期検査などで停止中の
県内の原子力発電所の再起動について「夏場の電力不足も想定されるが、県民の安全性の確保を優先する」と述べ、
関西などにおける電力需給を考慮しても現時点で再起動は認めない姿勢を示した。

菅直人首相はすでに安全が確認されているとして各地の原発の再起動を認める方針を示しているが、
西川知事は「国が示した緊急安全対策は津波対策に偏っている。地震の揺れの影響が検証されていない」とし、
県の要請を反映した暫定的な安全基準を国が設けることを再起動の条件に挙げた。

福井県内は、関西電力の１１基と日本原子力発電の２基という国内最多の商業用原発が立地し、
関西の消費電力の５５％を供給する。６基が検査のため停止し、７月にはさらに２基が定期検査に入る見通しで、
福井県の対応が注目されている。

732 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:44:30.86 ID:iU9EyV4r0

>>731
関電は自社が供給しているエリア内に原子力発電所を造った。
供給エリア外に造った東電とは違う。

733 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:19:29.06 ID:ZUsKnyS60

>>732
福井県は奇妙な電力供給体制で、若狭湾沿いの細長い地帯は関電の管轄で
ここに原発が多数立地している。

ところが県都の福井市を含む主要部は北陸電力の管轄。
だから原発を止めても、大多数の福井県民は痛くも痒くもない。

734 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:22:49.11 ID:8Yx9Mf8OO

>>731
福井県知事は立場上こういうしかないよ。
燃料がある限り稼働していようが停止していようがリスクは同じだから、
国が安全基準を設定して耐震補強工事と平行して稼働すれば解決する訳だが、
政府は面子の為に海水注入を止めさせるようなキチガイ揃いだからなあ…。
再稼働には一ヶ月程度かかるから、六月の頭までに解決しないと関電管轄内は電力不足が確定か。
暑さで健康被害、というか死人でるな。
大阪と滋賀のバカ知事は何を思う。

735 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:36:59.41 ID:SYDrHV2m0

>>731
この文面を読んで危機感を感じるのは耐性無さすぎだろｗ
安全確認できましたチャンチャンでお仕舞。
結果、なんの騒ぎも起きません。

マスコミが自分の稼ぎのために危機感を煽り、
県知事が選挙のためにパフォーマンスを行い、
お国がお手盛りの安全宣言。
後から振り返れば、残るのは虚しい殻騒ぎだけ。

736 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:47:24.56 ID:h6kGFNt/0

マスコミは東京以外でも節電を煽りたいだけさ、企業が電力不足で逃げ出してるからな東京は

737 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:37:05.12 ID:db2jwxKS0

>>729
昔は近鉄だけストなかったけど、今は何処もない。
どこの組合もヘタレばっかり

738 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:38:38.05 ID:c5QOPCYV0

国民の安全を守るため、
菅首相は高浜・美浜・大飯の３原発の運転を休止させろ。

739 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 23:53:54.01 ID:AHL/Vkh10

体感的な怖さは
高浜・美浜・大飯の３原発＜＜JR西日本の電車

JRの運転止めさせたら原発停めても電力足りそうだよね。

740 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 00:04:46.81 ID:db2jwxKS0

>>739
体感的って、お前いつ体で感じたんだ？

741 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 01:39:24.91 ID:Bxsut6ci0

>>739-740

東海道線の新快速、速すぎて怖さを感じるときがある。

最高速度を落とせば節電になるの？　
電力を食うのは、やっぱり各駅停車？

742 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 02:12:35.59 ID:OzjjnfZkO

原発と関電の話は他の専用ｽﾚでしろよな。

743 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 02:27:35.47 ID:crfnBfCS0

関西系のスレで節電を煽る工作員
関東は原発のマイナスな話題しかないからな
だから平和なスレは気に食わないという
関西も危険だというイメージを作りたいだけの工作

744 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 03:23:37.26 ID:daM29wfw0

大好きな東京が窮地に立たされて大嫌いな大阪が盛り上がるのが余程気に食わないんだろうな

745 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 08:28:29.30 ID:TNMkBQYvO

神奈川の茶葉が規制値超えてるんだから東京なんて汚染されまくりなんだろうな

746 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 10:18:01.53 ID:56QNdY8UO

>>743
薩摩半島からから電気寄越せって念じながら書き込んでるかもな

747 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:18:31.52 ID:56QNdY8UO

>>737
スト自体はやったよ

名阪甲特急運休・集改札放棄ってレベルだけど

748 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 17:16:09.30 ID:Kh6NQqtz0

なんでICOCA定期券導入が先になるんだ。
阪神との連絡IC定期券（Pitapa）を先に導入できないのか。

749 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 05:38:01.73 ID:CMG6pDPH0

>>748
俺もそう思ったけど、よく考えたらスマートイコカしか持ってないから、そのほうがよかった。
それにしても、来年の秋からって遅すぎだよな。
それまで生きてるかどうか。。。

750 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 06:28:19.11 ID:aSTJWpffO

奈良土人にIC乗車券が扱えるかが問題だナ

751 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 10:37:24.83 ID:NLS/hLva0

奈良の地下駅は大阪万博の時にできたんだろ
地方として地下駅なんて当時じゃかなりめずらしいほうだね

752 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 10:57:17.92 ID:wgrnLx9/O

国鉄奈良駅を越える関係で
高架か地下しかなかったしな

753 ：名無し募集中。。。：2011/05/22(日) 11:56:22.39 ID:sKna/1N70

というよりも奈良で地下掘ったってのはすごいな

754 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 11:57:39.95 ID:cOE1vQJn0

地上時代の国鉄との交差はどうなってたんだ？

755 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 13:27:24.33 ID:K3NFAOW20

平面交差。だからたまに衝突してた。

756 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 13:31:45.94 ID:1vN7hbaF0

架線はどう処理したのかなと一瞬考えたけど、当時の国鉄は非電化だよね。

757 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 14:04:00.78 ID:TFPaiL+EO

そのころは油阪駅があったらしいね。

758 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 14:21:11.19 ID:d56oz4600

当時は国鉄関西線の上を近鉄が跨いでいたよ
関西線が関西鉄道時代の名残なんだろうけど

759 ：名無し募集中。。。：2011/05/22(日) 14:41:27.86 ID:sKna/1N70

今はなくなったけど油坂にあったこせんきょう道路だろ？
ちなみに鉄道は下を走ってる方が先輩

760 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:22:47.21 ID:YzGzLjZu0

関西鉄道地平
↓
大軌高架
↓
近鉄地下
↓
国道高架
↓
国道上下に分離
↓
国道高架橋撤去と同時にＪＲ高架
↓
国道すべて地平に

こんなん

761 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:49:01.41 ID:YzGzLjZu0

国道橋分離からＪＲ高架まで近くで見てました。

4車線の跨線橋を2車線ずつに分割。
片方で対面通行にして、もう片方をジャッキアップ。
ＪＲの予定高さを超える位置まで上げて、こんどは高い方で対面通行。
低い方のＪＲ支障部分を解体して、準備してあったＪＲの桁を推進架設。
ここまで半年ぐらいかかったかな。

ＪＲの軌道、信号線が竣工して準備が整ったある夜。
かぶさっていた国道の桁を複数の大型クレーンで撤去。すぐ架線工事はじめて、朝からＪＲの運転開始、でした。

夜中なのに見物客たくさんいたよ。

762 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:34:01.99 ID:PA9IQ2SlO

>>751
万博の前年

戦争の影響で30年遅れたけどね

763 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 19:57:19.32 ID:cOE1vQJn0

>>755
これ冗談かと思ってたけど、本当にこんな時期あったの？

764 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:27:14.85 ID:3377A5TO0

1946年の奈良市の空中写真

http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=USA&courseno=M275-A-8&photono=21

765 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:54:36.97 ID:aSTJWpffO

ド田舎だナ
流石オナラ

766 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 21:07:15.91 ID:d56oz4600

昔はこうじゃなかったっけ？

　　　　京都　　　加茂
　　　　　◆　　　 ◆
　　　　　◆　　◆
○ 油阪◆○◆○○奈良駅前○○○○○大軌奈良
　　　　　◆ ◆
　　　　　奈
　　　　　良
　　　　◆ ◆
　　　◆　　 ◆
　　◆　　　　 ◆
　大阪　　　　高田

767 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:20:02.50 ID:nh+CD30E0

>>766
奈良駅前って油阪の旧称だったような

768 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 07:41:15.00 ID:9nmBHohW0

奈良地下は今なら遺跡あるから出来ないだろうなあ。

769 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 07:56:35.71 ID:XMouhna50

なんかじっくりみると
北方向（国鉄）
から
東方向（近鉄）
への渡り線みたいにもみえる曲線があるんですけど？

そんなことはないんだよね。

770 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 10:02:28.78 ID:l/tUj6A/0

>>769
たしかに見えるな。　しかし軌間が違うからダイレクトな乗り入れはできないはず。

車両の搬入などに使ったのか？

771 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 10:15:02.12 ID:vNij2qlZ0

>>769
きづいていたよ。
国鉄の「専用線一覧」にも「奈良駅近畿日本鉄道」ってのが出てくるんだ。距離は短い。
それも含めて「大近鉄時代」になにかあったのかな？と。

772 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 10:30:14.82 ID:7BT1lKpe0

大仏鉄道に由来するものじゃないかな。

773 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 15:20:44.94 ID:NF3UO0Pc0

油坂は駅前通りが今も残ってるからわかりやすい

774 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:45:02.93 ID:/xSRgkR70

快速急行にたまに乗るけど
速度が速いな。鶴橋～生駒ノンストップが魅力的

775 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:23:01.40 ID:ZvlyM6RX0

>>765
お前の巣はこっち
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297710998/

776 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:13:44.53 ID:l6trdQ5xO

たまに乗るけど快速急行は花園付近で遅くならないか？

777 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:10:03.89 ID:gvCHTiox0

>>763
そんなものあるわけない。
>>766
「奈良駅前」なんてものはなかった。
>>769-771
北から東というのはない。地形の関係でそう見えるだけ。

実際には、写真にあるように近鉄の線路が、油阪の手前、西側で土手から降りて南へ曲がってすすみ、国鉄の線路に並行して止まっていた。
近鉄と国鉄とで資材の乗せ替えなどに使っていた。

778 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:07:00.10 ID:ntGMblV10

>>777
まるで見知っているような口ぶりだなｗ

779 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:40:12.21 ID:kq8PCc9ZO

奈良行き快速は高架になってから中央環状線の所の微妙なカーブで速度落とす。たまに八戸ノ里まで爆走してる時あってこの運転士速度落とすんかって思う時ある

780 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:43:55.50 ID:gAgE8Apu0

>>779
減速区間は落とさないとアカンやろｗ

781 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:36:17.31 ID:NF3UO0Pc0

>>778
いつの時代か知らんが、そのまま今の近鉄奈良がある駅まで路面電車が直線的に走ってた時代しか知らない。
並行ってそのあとどうなるんだ？

782 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:51:46.40 ID:BDdeVQEJ0

　信じられないかもしれないけど、上り快急で布施に進入する直前は普段なら減速する筈なんだが
、減速せずにそのまま進入したのを一回だけ経験している。
アレ、なんだったんだろうな。遅れていようと減速する筈なんだが。
。
下りで殆どが若江岩田高架区間進入直前で急ブレーキかけて減速するものだから、立ってると
よろけてしまうから困るｗ

783 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 01:30:55.65 ID:zH/cDrQmO

新しい高架区間に進入するときのジョイント音が良い

784 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 02:10:48.22 ID:KmOCeqCHO

>>782
同じようなのだがおれも一度かぶりつきしてたときに枚岡→瓢箪山のカーブで
90km/hくらいで走ってるのを一回だけみたｗ

785 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 07:30:29.90 ID:OTTkKNbn0

>>779
そのカーブは最終的には、改善されるって聞いたけど、本当？

786 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:36:41.24 ID:D0rqnxOUO

もう上り線高架化終わった？

787 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:39:49.24 ID:4OjRjfGu0

>>786 まだです、2013年完成予定。

788 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 00:04:05.48 ID:2rvvOl1TO

東花園では出庫列車が下り勾配上で入線待ちしてるのな
　
ブレーキ大変そうだな
しかも仮の組立て高架やし

789 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 06:51:27.11 ID:/NwUampK0

阪神石屋川エクスプレス 7/16運行

石屋川車庫で、近鉄、山陽の車両などを見学

790 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:03:36.70 ID:Be9nReiOO

オナラの田舎臭い車両が見られるんだナ

791 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:36:06.00 ID:wzYns7td0

お前の携帯もオナラの臭いが染みついてるよ

792 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:57:18.11 ID:10v8QdFWi

近鉄線走ってる阪神車両もすごい加速できる奴なの？

793 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 13:55:42.04 ID:3QN/L19gO

シリーズって近鉄線と阪神線では加速度が変わってるような気がするんだが。あきらか阪神線の方が速いよね

794 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:38:35.29 ID:w1yZscODO

>>793
近鉄線内3.0
阪神線内3.3だったはず尻21

ついでに西大寺に下記の快速急行は尼崎センタープール前に停車って貼紙あったがLCDはスクロールで
【尼崎センタープール前に臨時停車します】

795 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 14:43:15.79 ID:jcSW+yXMO

地下ではあまり感じないが
西九条～尼崎の速達快急だと加速度の違いを実感できるな
近鉄ではテレンコ走っていたのに、急に東の京急みたいな走りに豹変
車掌の案内も桜川からぞんざいになる

796 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 17:51:11.88 ID:MlRCcXda0

阪神線内3.3km/hなのか
8000と8400のB編成よりも高いとはな・・

797 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:05:02.73 ID:EnRMlCNW0

中央線２０系も近鉄線内は3.0だね、中央線内は2.5で

798 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:41:31.87 ID:Be9nReiOO

都会を走る車両はオナラのボケーっとした田舎車両とは格が違うんだナ
阪神車は優秀だネ

799 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:15:37.81 ID:EnRMlCNW0

近鉄乗降調査

　　　　　　2010年　　　2008年
大阪難波 140,328　　152,937　阪神除く　↓
近鉄日本橋 48,843　　53,569　↑
大阪上本町 80,613　　78,267　↓
鶴橋 155,242　　　　　173,523　↑
今里 10,405　　　　　　 11,079　↓
布施 39,448　　　　　　 41,876　↓
河内永和 10,468　　　　9,723　↑
河内小阪 28,693　　　 30,584　↓
八戸ノ里 23,837　　　　24,781　↓
若江岩田 15,089　　　 15,394　↓
河内花園 12,088　　　 12,116　↓
東花園 16,057　　　　　16,084　↓
瓢箪山 24,137　　　　　24,835　↓
枚岡 5,029　　　　　　　　4,921　↑
額田 3,701　　　　　　　　3,490　↑
石切 9,385　　　　　　　10,942　↓
生駒 48,220　　　　　　 49,856　↓
東生駒 18,948　　　　　19,357　↓
富雄 29,120　　　　　　 29,254　↓
学園前 57,064　　　　　58,424　↓
菖蒲池 11,860　　　　　10,593　↑
大和西大寺 48,660　　49,450　↓
新大宮 29,322　　　　　28,866　↑
近鉄奈良 67,761　　　 57,549　↑

800 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:52:46.29 ID:ZDHZdhDc0

増加駅：河内永和・枚岡・額田・新大宮・近鉄奈良

河内永和・・おおさか東線との乗り継ぎ
枚岡・額田・・？？
新大宮・近鉄奈良・・観光客の増加？

801 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:56:51.17 ID:EnRMlCNW0

調査は遷都際終了後にしたようだから、奈良と新大宮は単純に観光客の増加かな
枚岡と額田は周辺の住宅マンションで人口が増えただけなのかな

802 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:59:25.75 ID:yIWNK6eE0

>>800
枚岡、額田の周辺は大型マンションと戸建住宅の新築。

803 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:59:26.27 ID:EnRMlCNW0

>>799の訂正
鶴橋と日本橋は↓で、上本町は↑です

804 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:01:53.94 ID:4lg9I06L0

>>800-801
新大宮が増えたのは快急停車効果でＪＲ奈良の客を奪い返してるからでは？
東大阪市内は下げ止まった感じだね。奈良線の駅前ではマンション建設も盛んだし。

805 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:05:44.72 ID:tQatRZhc0

石切の急行通過は確定的か？
と書くと「トンネル事故の補償」云々なる書き込みが登場するけど、近鉄社長は「しがらみを撥ね退けて抜本的にダイヤを見直す」と言ってる。
緩急接続としても石切は不要。
大阪市内→東生駒・富雄なら生駒停車で充分だし、東大阪市内→奈良市内はそもそも需要が少ないうえ、そのまま準急に乗っても3駅しか変わらない。

806 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:10:12.61 ID:H1KlwgUK0

東花園差が27人ワロタｗ
安定的だな

807 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:16:02.10 ID:WrsGAveq0

東生駒も南生駒も（学研）北生駒もあるのに、
西生駒がないというのは、なんらかの悪意を感じる

808 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:18:35.08 ID:iHNuf+Lw0

石切の地理的条件で現状の乗降客数があれば急行停車は妥当

809 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 01:18:10.44 ID:g8sH4eGyO

急行が石切を通過すると
普通→急行もしくは急行→普通のどちらかの乗り換えが出来なくなるな

810 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 01:34:30.57 ID:tRmuy8kz0

>>807
山の中に駅を作って誰が利用するんだｗ
石切が実質的に西生駒に近い存在

811 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 01:59:08.36 ID:MDU8xMuyO

じゃ若江岩田を西花園にするか？

奈良線の終点は方角つく駅名多いな
東花園・東生駒・西大寺

812 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 02:16:42.51 ID:iHNuf+Lw0

西花園ねぇ
若江岩田。本来は岩田で良いんだけど、地元では古来、若江の勢いが強く、無理にくっ付けて出来た駅名。
花園はともかく、東花園や花園ラグビー場なんてのは、地元の本来の地名からすると、かなり無理のある命名。
数十年前に現地を訪れた皇室の方の意見が反映されて、運動公園が建設されたようだね。
で、当時の当時のお付きの者が、ラグビー場周辺を花園と説明したので花園ラグビー場となった。
東花園は、既に花園駅が存在したため、大会時の臨時駅として開業。

813 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 06:52:35.22 ID:hsnGJ4zX0

字面のいい地名が広がるというのはよくあるケースだよ。
宝塚も本来の地名に則ると川面なんだけど、
宝塚のほうが綺麗だということで阪鶴(現JR)がそう名前をつけた。

その後、箕面有馬(現阪急)が開業し、温泉、歌劇、遊園地などを次々にオープンさせ、
リゾート地のイメージを確立させ、東宝の名で全国的にも知れ渡った。
現在は歌劇しか残っていないが、高級住宅地として根強い人気がある。

ただ、今回の震災では、水に関する地名がついているところが軒並み津波の被害にあっていて、
古くからの地名を残す必要性も考えさせられる。

814 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:41:14.17 ID:DOJ/WIg0i

花園と聞けば、ノーブレーキ追突事故を、昨日の事のように思いだす

815 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:51:41.57 ID:pvEn1S8uO

オナラ線のボロ車両のブレーキが潰れたんだよネ

816 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:37:27.78 ID:19RGg1d1O

近鉄快適大型車が来ると車内はゆったりだけど阪神小型軽便鉄道車両が来ると車内がよく混むよなぁw

817 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:47:31.34 ID:EiZRNmG/0

近鉄株主優待券、チケットショップで1500円で買った。あれは駅降りたら
無効なのか

818 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 11:10:24.43 ID:gwtCwsQIO

>>817
そう。どこでも行けるが片道だけだな

819 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 11:54:57.68 ID:NX0GcGL30

ブツ連の車両をよく見るが、ブレーキホースが
全車両繋がってなくとも大丈夫なのかい？

820 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:04:55.32 ID:ptaQNs7K0

>>816
ラッシュは近鉄車だけにしてほしいよな

821 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 17:42:58.03 ID:pvEn1S8uO

オナラ土人を押し込めるのに高貴な阪神車は使わないでほしいネ
車内が汚れるネ

822 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:42:04.82 ID:QMrg5pYEO

>>821
電気信号により各編成に同時に指令を送っています

823 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:42:39.24 ID:MDU8xMuyO

>>816
一度人身事故で近鉄・阪神車共に夕方ラッシュ時六両という地獄を味わった事あるわ。

824 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:43:29.22 ID:QMrg5pYEO

スマソ
>>822は>>819へ

825 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:09:23.95 ID:+uXqz/4mO

>>813
最悪の地名の例として千葉の津田沼を思い出した。

826 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:24:57.10 ID:ajc5MPCw0

>>823
浜岡原発停止による住民の苦労に比べれば、列車の混雑がどうだというんだ。
「地獄」など軽々しく使う言葉じゃないぜ。

827 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:32:10.70 ID:U/YuDrxlO

近鉄直通では収容力を理由に、山陽直通では座席配置を理由にされて迷惑がられる阪神車…

828 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:38:36.04 ID:g8sH4eGyO

阪神1000系と9000系は阪神線での評判はどうなんだ？

829 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:53:34.45 ID:mISyJTd+O

>>828そ～ですねｯ!!(いいとも風に)

830 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:19:48.47 ID:iDH/DqwtO

9000系はともかく、1000系は安っぽい。走行中も窓枠がｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀいうし、椅子も固い。尻痛21をバカにできんレベル。
VVVF音はいいね、前面のブラックフェイスも好きだ。

831 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:31:48.49 ID:DMnGeLmN0

>>826
原発厨キター

832 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 01:04:32.29 ID:ulj8+HN00

9000が来たら当たり

833 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 01:10:12.28 ID:vJOdb50mO

9000は吊り革があれば良かった

834 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 05:02:40.20 ID:gorQ8y590

近鉄車はオナラの田舎臭が染み付いてるからALLハズレだね

835 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:43:27.39 ID:I8jbnUKz0

昨日、午後６時５０分頃、西大寺の橿原線ホームに貸切列車が入って来たんだけど、
どう見ても“乗客”じゃなく、警備員みたいなのや工事関係者でもなさそうな私服の
おっさんたちが乗ってたり、パソコンらしい物が積まれてたり、尋常な感じではなかった。
映画？かテレビ？の撮影でもやってたのかな

836 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 11:38:02.52 ID:Gfd2sdy30

>>835
ＶＩＰ臨の下見じやろ

837 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 12:31:55.07 ID:UHVF6uqh0

>>835-836
これとの関連か
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305794514/89

838 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 14:36:04.07 ID:zqSl3ws+O

今朝ブツ１０の快速急行みたけどやっぱり迫力あるなぁ

839 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 17:32:28.23 ID:CLgVsiqH0

10両全てが先頭車って近鉄ぐらいちゃうのん

840 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 17:43:46.89 ID:3J83HLe50

>>837
旅番組・関西広域非連合お笑い奈良人発見ツアーか？

841 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:06:59.84 ID:OrlK9yxlO

>>830
梅田～姫路で1000系の黄色直特乗ったらまるで「ケツの肉がボロボロ落ちる」ような感覚になってくる。

842 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:56:30.65 ID:pYbt40aaO

>>699
確かに
阪神タイガース
阪急ブレーブス（身売り、現オリックス）
南海ホークス（身売り、現ソフトバンク）
近鉄バファローズ（合併で消滅したが名は現存）
ときて京阪だけないから野球ファンにも人気ないよな
関東での知名度も皆無
ターミナルが淀屋橋って上の以下だろw
立命館中学と立命館高校も京阪沿線から阪急、ＪＲ沿線の長岡京に移転予定
立命館中高（長岡京）、立命館宇治（宇治、近鉄大久保）、初芝立命館（堺、南海北野田）、立命館慶祥（北海道）、あと滋賀のどっかと茨木新キャンパス
京阪沿線は完全に捨てられたようだ

843 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:04:16.12 ID:pYbt40aaO

×上の
○上野

よく考えたら淀屋橋と比べちゃ上野にも失礼か
京成と京阪は成田山繋がりで似てるなw

844 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:12:37.01 ID:y25mxVsB0

東大阪市民をないがしろにした奈良線18時台のダイヤなんとかならんかな？

845 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:19:33.31 ID:7d+GGqan0

>>812
大字玉川字花園

846 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 21:00:41.58 ID:2m3RJ3o4O

>>844
来年の大改正まで待て

847 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 21:05:29.34 ID:CQd5Yn+QO

桜川駅の奈良方面の先頭付近の駅名のブルーの表示中の蛍光灯きれかかってるす

848 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:11:38.74 ID:VmkOXvrIO

>>840
「大コケ！平城遷都1300年祭～オナラ土人観察ツアー」って番組

849 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:25:42.11 ID:q21iz+blO

>>844
だって奈良軌道だもん

850 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:51:50.96 ID:UHVF6uqh0

>>848
とっととなんば線スレに帰れや粘着

851 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:08:52.31 ID:ulj8+HN00

あぼ～んで既に何も見えない
現在スルー検定実施中のスレですここは

852 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 00:18:07.84 ID:BS87R/LoO

桜川から奈良方面行に乗る人居るんやね(･･;)

853 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 00:33:18.20 ID:2oUvb/LF0

そら日本橋から三宮方面も居るんやから（@@）

854 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 00:40:28.58 ID:njyu92rYO

だが日本橋～桜川の運賃が…
歩くわ

855 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 09:02:21.17 ID:aAVq5Cuk0

>>854
＞だが日本橋～桜川の運賃が…
＞歩くわ
千日前線に乗りなさい

856 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 09:16:58.49 ID:gvL3mvWt0

バスにのってもいいし

857 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 09:56:10.24 ID:18RbZ5Ok0

7/16の貸切　石屋川エクスプレスは阪神　1000系で運用されるのでしょうか。
阪神　1000系は現在でも近畿車輛で製造されています。
今後も製造されると思われます。

858 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 13:12:14.07 ID:/u+3GKSz0

>>857
1000系まだ作るのか？
もう21m車にしろよ、阪神。

859 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 14:21:12.32 ID:UZj5TZj+0

近鉄は9820系まだ作るのかな？

860 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 15:50:41.09 ID:ggN1poLu0

>>858
それより相互乗り入れ見直しをいった方がいいとおもうよ。

神戸⇔難波は今の相互乗り入れだと、尼崎の馬鹿停と阪神内の快速停車駅の多さでスピード面ではメリットがない。
相互乗り入れはやめて尼崎で本線系統と接続とったほうが時間短縮になると思う。

で、尼崎⇔難波⇔奈良は21m車への統一を図ったらいいと思うが、それでも難波線だけのために阪神が21mをつくるのはつらいだろうから、君がお金を出して近鉄が阪神難波線を買い取ればよいだろう。

861 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:03:55.65 ID:dr1JhuXU0

>>860
三宮～難波直通だからメリットがあるんだ。
そんな低レベルの事を考える暇があるなら、浜岡原発休止による全国への影響について考えろ。

862 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:25:02.81 ID:bJO4AaymO

>>860
あらゆる人間に散々言われてるだろうけどなぁ
乗り継ぎによる時間短縮より直通の方を重要視する客の方が多いぞ

863 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:32:21.29 ID:Q3WnvJ+G0

>>862
普段乗らずに机上の空論大好きなひとに言っても無駄だと思われ

864 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:14:57.41 ID:y8tq8+W20

難波～三宮＝直通によるメリットの方が大きい
京阪中之島線の昼間＝乗り継ぎに変えても影響無し
大和路～おおさか東線＝
直通の増やし方次第では直通によるデメリットが強調されてしまう危険性有
→下手に弄られない

865 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:20:24.23 ID:47fuZXZT0

何!!
難波から甲子園へ野球見に行くのに、尼崎で乗り換えろやと!!

天下の阪神ファンへの挑戦状やと見た

866 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:25:22.64 ID:Pif7VIAa0

無能監督真弓

867 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:44:57.53 ID:MXyiu8n20

平日の快速急行、難波～尼崎各駅停車は何とかならんか？

868 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:51:55.72 ID:y8tq8+W20

>>867
これが心理的に遠く感じる要因なんだよな。

西九条～尼無停車だが
尼でダイヤ調整の都合や連解作業で５分止まるのは
ちょっとした休憩時間だと思えば何でもないが
難波～尼各停の方は梅田～姫路の黄直同様ウザいだけ。

869 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:22:20.85 ID:y8tq8+W20

>>863
在京のなりきり交通論者･･･

870 ：たけお48：2011/05/28(土) 23:05:37.76 ID:REfsPMch0

http://www.youtube.com/watch?v=NiP9gtLR9y0
石切の2番線やばいなｗｗｗｗｗｗｗ

871 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 00:10:22.88 ID:FNdG5/hCO

何が？と思ったら消防か

872 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 03:17:19.06 ID:GiCNJdLD0

>>868
だからこそ、阪神への21m8両乗り入れが可能になったら大幅スピードアップで増収できるのに！
ついでに福駅も高架待避線付きになったら最高！ってとこか

873 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 12:52:26.92 ID:BvivpnmK0

>>872
近鉄のフル規格車両が阪神線乗り入れ可能による経済効果と、
浜岡原発停止による日本の経済損失はどちらが大きいと思ってるんだ。
もう少し優先順位を考えて発言しなさい。

874 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:30:31.49 ID:Lqk9pTLX0

浜岡原発が停止することでこういうキチガイが生まれるっていうのが凄いわ

875 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:54:00.10 ID:/3jl7iLZO

>>870
たけお何してるの？

876 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 07:42:31.33 ID:TBV7bByh0

今、快速急行の中、近くにＡＫＢだかわかんないけど、超大音量で聞いている池沼がいてうざい

877 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 07:53:25.63 ID:TBV7bByh0

鶴橋で降りよった

878 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 12:27:54.65 ID:dIZdtL7yO

東山～萩の台で人身事故で運転見合わせ
どこから人入るんだよ…

879 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 18:01:36.31 ID:scj/w65/O

私が中学時代の昼間ダイヤ
特急 1
快急 3
急行 3
準急 3
普通 6

普通は西大寺行きと、瓢箪山行きが、3本づつやったと思う。

880 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:26:01.06 ID:UjgSEvyoO

生駒線の人身事故はニュースになってないの？

881 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:40:53.34 ID:81azuNsD0

意外と利用者が多いんだな新大宮→近鉄奈良のたった１駅区間　

882 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:24:01.13 ID:AJ8Vx2Dt0

　西大寺8:16発難波行き準急、車両故障の為運休。後続の快急などに当然遅れ。
難波止めだが、阪神相直対応車両のみの固定運用。
車両故障＝整備不良といっていいのか？JR北海道石勝線事故みたく生駒トンネル
で火災なんてのはマジ勘弁ｏｒｔ　

その為に遅れた快急に乗車中、鶴橋で鮮魚列車に出会えた。
前面に白帯が入ってるのを除けば、昔のカラーリングだもんな。進行方向左の車窓を
観ていた人は皆珍しそうに鮮魚を観てたわ、懐かしいと思った人もいただろう。

883 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:32:21.87 ID:88Gjc2r70

別に鮮魚なんて珍しくも無い
鮮魚のカラーリング見てノスタルジーに浸ることも無い
生駒線に800系を見たときのほうが余程、懐かしかった。

884 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 00:17:48.27 ID:NiIpeTe5O

近鉄の券売機でICOCAにチャージすることは出来る？

885 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 03:43:46.49 ID:BVOHuXEx0

>>884
現金でするならできる

886 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 06:55:25.80 ID:F9GHtDNPO

>>877
迷惑客ってだいたい鶴橋で降りるな
俺が見たアレな奴も鶴橋で降りた

887 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 17:48:21.65 ID:kdjYq16q0

鶴橋布施と言えば大阪で嫌われている町ワーストに入るらしいな、地元に住む奴が居たから聞いたけど。
とそいつは天下茶屋の奴だから目糞鼻糞だろと思ったけど。

888 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:03:47.12 ID:rmGFz1t/0

布施は住みやすいけど、住みたくない町。

889 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:15:42.28 ID:G7DM4FUC0

>>887-888

乗降客数が4万人を割ったが、それも減少理由だったりするのかな・・・

890 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:22:22.22 ID:kqQMikh40

阪神車ブツ6走ってた
そろそろ西大寺に着くころ

891 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 20:18:39.15 ID:rmGFz1t/0

>>889
それは関係ない。
学生の減少。あとは東成、城東、平野を含む中小企業の減少。
昭和50年から平成初期にかけて、駅前のバス停には通勤通学者の長蛇の列が見られた。
これらが利用客減の主因。
あとリンケージとして途中下車指定駅の制度がなくなったこと。

駅周辺の人口自体は増加傾向かもしれない。

892 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 22:48:47.34 ID:IFMPruVU0

浜岡原発停止による静岡県御前崎市の今後を考えれば、
鶴橋や布施の少しばかりの利用者減少がなんだというんだ。
自分らの尺度だけで物事を判断するのはよくない。

893 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:23:12.83 ID:eLjKqCGD0

地下鉄がある地域は減って当然　そんだけ

894 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:56:48.78 ID:v+V+bRUJO

夕方６時代の準急はなぜ阪神車ばっか？
準急のくせに混雑がひどいな

895 ：名無し募集中。。。：2011/06/01(水) 00:30:01.02 ID:fvj1gzqt0

>>894
どっちのこと？奈良方面か？
それ折り返し6両の快速急行になってない？

896 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 01:17:47.26 ID:XAMBg9dYO

>>895
奈良方面だよ快速急行の折り返しなのか
難波から東花園までの出入り激しいんだよな

897 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 01:32:53.20 ID:NybTfx9eO

>>893
会社の垣根を超える話だが、場所にもよるかな
JRと地下鉄があってJRが毎時4本でも地下鉄の本数が倍ぐらいないと簡単に地下鉄には流れないし

898 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 04:51:54.79 ID:W0UNE1sDO

ブツχの運用って決まってるんですか？

899 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 12:05:10.86 ID:ocGeeLM0O

難波1203発三宮行き女性運転士だった

900 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 12:23:41.23 ID:+kgfKnZw0

>>881
奈良交通より安いから。

901 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 21:24:51.26 ID:GyHeWZzS0

近鉄阪神沿線は暴力団の事務所だらけ。

902 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 01:01:34.43 ID:O4mviLuz0

いよいよリニア計画もうごきだした。
リニア奈良駅はどこに？
場所によっては、新大阪へ行くより便利になるところも多いだろう。

903 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 04:10:07.25 ID:uvW9KVg00

>>902
高の原あたりと聞いたことがあるが。。。
でも、俺の目が黒いうちには無理だな。。。

904 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 05:03:08.67 ID:+hWuUxOc0

奈良はほとんど【通過】

そんな簡単な事も理解できない水準だから

オナラ土人は差別されている。

905 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 05:08:33.01 ID:+hWuUxOc0

>>903

日本一汚い奈良の火葬場で灰になれ（あざ笑い）

それがお前の最低な人生そのものに似合ってる。（高笑い）

906 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 05:13:25.94 ID:+hWuUxOc0

海ないくせにエサまいたら必ず釣られるのが被差別近鉄奈良民である。

被差別阪神民は自分たちが低い身分である事を自覚しているから半歩だけまだまし。

907 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 05:28:14.40 ID:uvW9KVg00

毎日毎日ご苦労様です。
楽しい？

908 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 06:04:34.06 ID:UdA1Q5Q40

荒らしに構うな
ただのリニアが来ない僻みだから

909 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 11:06:01.69 ID:w5ZWxwFAO

>>902
京都＆橋下が邪魔してこないか

910 ：395：2011/06/02(木) 22:16:20.19 ID:uJCO3RUU0

関西連合に加盟してたら、京都大阪に持ってかれてたね。ハゲ偉い。

911 ：ポイント故障：2011/06/02(木) 22:20:47.98 ID:xuVOhf0KO

大和西大寺駅構内でポイント故障。運転見合わせで遅延必須。

912 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:35:33.48 ID:aZzxUsFV0

西大寺はよくクオるな
車両故障とか

913 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:35:59.48 ID:4mo9SHlx0

「菅さんには、しばらくおとなしくして頂いた方が、政治のためそして国民のために
いいのではないかと思います。」

辞めると明言した総理に政権運営などできるわけはない。政治空白をつくるな。
明日にでも辞職して、頭丸めて四国でお遍路でもやっとれ、菅直人！

914 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:56:18.70 ID:UdA1Q5Q40

こりゃ深夜作業だな
早朝までに所定の位置に車両を動かさないと朝のダイヤに影響するぞこの時間だと

915 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:47:39.92 ID:tuIzXYzM0

>>911
それが乗った電車は遅れますと放送があったけど
遅れずにほぼ定刻で走った。
いつもよりもましだった。

間引いたから走りやすくなった？

916 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 04:50:52.08 ID:A7VQhGqL0

小沢一郎を舐めた管よ、その怖さがわかっただろうｗｗｗｗ

917 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 06:40:52.60 ID:SshfNuyi0

>>909
東海に相手にされないｗ

918 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 12:52:37.72 ID:ApLMp/2OO

大阪難波西口でくそばばあの馬鹿が駅の窓口対応に激怒。

919 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 12:58:46.80 ID:aREnSiHv0

菅が総理を続ければ震災復興の邪魔になるだけ。
早く辞めろ、バカ。

920 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 12:08:06.47 ID:wV7cbAKjQ

今年も株主総会の案内が来たね。おまえらも参加しろ。
こんなところで愚痴ってても意味ないぞ、総会で質問しろ。
経営陣に偉そうにできる機会は総会くらいやぞ。

921 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 12:14:15.97 ID:piPM5uPI0

うん？あ、ここ近鉄スレか。
株主総会のネタが出ｔから、ＪＲ西関係のスレかと勘違いした・・

922 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:52:10.45 ID:QBoweYJKO

近鉄奈良駅のなら奈良館なくなったね。跡地はどうなるの？奈良の一等地だよね？

923 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:54:17.68 ID:RrdlL2FZ0

>>922
一等地ではあるけど、百楽以外は入れ替わりが激しいような。
献血ルームとかサイゼリアまで入れるくらいだからなぁ。

924 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:23:15.39 ID:tlYIknGn0

>>918
何があった？

925 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:27:00.22 ID:sEY/a1yI0

百楽利用する際に、カツラ屋のフロアでエレベーターを降りる人とよく出くわす。
この手の店は一等地でないほうがよい。

926 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:26:31.26 ID:1SSIb0G90

>>925
駅前などの一等地にサラ金が乱立していたわけだが？

927 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:31:05.52 ID:2snHMhQc0

>>923
歴史教室はどうなった？

928 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:19:55.21 ID:Upddsoku0

奈良に偉人無し。
奈良に美味いもの無し。
奈良に見どころ無し。

これらのトリプルスリーを解消する努力をする者も無し。

ダメだこりゃ。

仏像にすがってるだけでは解決しない。

奈良は近現代の低下し続けた歴史事実を反省し
未来に向かって浮上する努力をしなければさらに沈む。

人は進歩してない時は絶対に必ず退歩しているのだから。

929 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 20:38:25.74 ID:DZgy5saB0

またいつもの奴かｗ

930 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:23:28.16 ID:n/bGB6up0

＞これらのトリプルスリー
トリプルで「３つ」という意味だが、さらに「３」？

931 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:37:50.96 ID:pY24SB3rO

近鉄って経営苦しいなら昼間車内消灯すればいいのに

932 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 21:57:56.80 ID:VRGs4QjR0

>>928
１つは解消されたけどね
秋からミシュラン関西版に奈良が加わるし
美味い物なしの奈良から美味い物を探すという荒業をしてくれた

933 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:08:19.34 ID:2snHMhQc0

>>928
こいつは馬鹿であることが判明したね。
おっと、同類になってしまう

934 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:31:58.78 ID:E9ORfi0b0

>>778 >>781

>>777で書いてるのは、近鉄線から国鉄線路に並行させて資材交換するための、貨物用側線の話。

近鉄の本線は、あくまでも油阪駅から路面区間で近鉄奈良へ。

935 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:36:25.75 ID:E9ORfi0b0

>>814
おじいちゃんこんばんは

936 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:43:20.72 ID:VRGs4QjR0

>>814
７０年前の事故を覚えてるってあんた何歳やねんｗ

937 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:44:02.44 ID:E9ORfi0b0

>>819
密連の構造知らないの？

938 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 22:44:23.74 ID:eKvN7GL20

>>932
奈良は奈良時代からの建物や仏像が残るから、そういう面でも見どころは多いね。
最近ようやく世間に認知されてきつつあるのはいいことだ。
今までは奈良と言えば、大仏と奈良公園の鹿しか思いつかなかったから。

939 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:19:07.97 ID:F8MUjMzJ0

>>935-936
うちのばあちゃんが後ろの急行に乗っていたって言ってたっけなあ・・・

940 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:16:39.75 ID:hOD7fyi20

最近アナウンスうるせーんだよ。本読んでるんだから静かにしろよ。
あと、優先座席付近の携帯電話禁止、あんなの意味あるのかよ？
お茶を濁してるんじゃねーよ！くだらねー。

941 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:04:11.57 ID:Smur5dTl0

トリプルスリーさん、いらっしゃいｗ

942 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 01:38:36.94 ID:5QKOwOgS0

近鉄阪神JR西日本の３馬鹿トリオは

スリーアウト。

これは良識ある日本人の常識である。

この永久不変の絶対事実を僅かでも否定する者は、

在日部落民だけである。

943 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 15:00:22.78 ID:tqbgUyyl0

京阪乗る人おＢはんって知らないだろ。

944 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 15:01:32.95 ID:tqbgUyyl0

南海も濃い場所走ってるやろが。

945 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 17:39:52.14 ID:uKPquSaOO

仮に近鉄奈良線が東大寺近くの地下まで路線が延びていたら、
近鉄奈良駅周辺は衰退してたかな？
みんな、大和東大寺（仮）で降りるよね？

946 ：395：2011/06/06(月) 17:57:16.22 ID:olPqij/90

>>934
資材側線の記載されたソース頼む。
探しているが、見つからない。

947 ：395：2011/06/06(月) 18:16:25.05 ID:olPqij/90

>>945
鹿とホタルしか住んでないよ

948 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 18:59:44.19 ID:YZishbCZ0

>>920
質問の内容なんて毎回「○○に急行停めろ」とか
「両数増やせ」だの「座れない」だのくだらん要求だぞｗ

949 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:20:28.82 ID:bETWI57qO

来年の減便白紙ダイヤ改正って奈良線は種別見直しぐらいかな？まあ阪神との兼ね合いもあるだろうけど。
いっそのこと昼間の急行廃止で快急ー東花園普通ー区準ー快急ー普通に変えるぐらいがちょうどいい。
京阪だって昼間区急.快急廃止と準急減便した結果、萱島と守口市.寝屋川市.香里園は不便になったけど種別をそれなりに新ダイヤは便利。

ダイヤは変えても10分に1本はあるはず。

950 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:37:03.22 ID:GmbdOd7eO

守口、寝屋川、香里園は急行があるだけまだまし
萱島は本当に終わった

萱島と東花園はなんか似たような駅だから来年の東花園が心配だな

951 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:46:33.30 ID:dLJVGA2g0

奈良から海が見える所があるなんて素敵

952 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 20:39:44.36 ID:ah4A3SDO0

快晴の日だと生駒山からは大阪湾が見えるし、冬場は快晴で空気が透き通ってる時は大台ヶ原からは富士山が見える

953 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 06:36:40.30 ID:sn26pcb60

>>948
株主総会でそんな質問出るのか？
株主が経営の足引っ張ってどうすんねん。

954 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 07:24:01.34 ID:NkK3BJC50

>>953
一部の株主を除いて
議長一任・異議なし・議事進行
の出来レースｗ

955 ：814：2011/06/07(火) 07:50:42.06 ID:wB7EAUtVi

中学の時の国語の先生が、まえの電車に乗ってて目撃したとのことで、その話を授業一コマ使ってしてくれた。
それ以来、トラウマになってる。

956 ：814：2011/06/07(火) 07:52:40.26 ID:wB7EAUtVi

ああ、もうすぐ現場なにさしかかる。。。

957 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 17:17:58.48 ID:hGKRAKbE0

>>953
ＪＲ西日本なんて利益主義の外人大株主にコロコロ方針転換要求されるわ、425株主に総会の９割以上の時間を文句とクレームで潰されるわで大変。

958 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 10:52:19.23 ID:duCvEJp30

京阪みたいに複々線にすれば、各停乗ってても駅に停まる度に
通過待ちさせられるストレスが無くなるのになあといつも思うよ

959 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 12:09:12.03 ID:QAdpW8Wm0

>>958
おけいはんの複々線区間は駅大杉なので結局ストレスがたまる。

960 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 15:07:01.69 ID:NkKWysZY0

歩いて移動できる駅間だしね

961 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 17:58:54.77 ID:KhH8vdGx0

甲子園駅リニューアル
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20110608-4.pdf

962 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:01:42.96 ID:tJzzfPdwO

石切18:50発の奈良行き普通で通過電車が遅れてたから結局生駒3分延着。でも生駒到着前に｢この電車、3分遅れで到着いたします。深くお詫び申し上げます。｣と、近鉄ではちょっと珍しいアナウンスだった。

963 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:17:37.84 ID:QJIzaTNo0

>>961
甲子園、ドーム化　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

964 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:35:54.22 ID:Yqck/e+80

淀みたいに連絡通路でつなげたらいいのに。

965 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 20:29:15.44 ID:sl9b+LjN0

>>961
雨が降りこむので(ryの流れと見た

966 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 20:43:16.37 ID:u5aar4VD0

ホームも延長して近鉄8両対応にならんかなあ
甲子園輸送がかなり楽になりそうなんだけど，現状でもぎりぎりだからホーム拡幅だけか…

967 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:55:43.72 ID:ZIQr/NTW0

PDFの上下の図の縮尺が同じで、かつ図面が正確だとすれば、
ホーム長は約30%伸びている。

968 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 00:17:48.10 ID:+hLqd3he0

8両対応までできるようになれば夕ラッシュ時の快速急行は8両化で
(乗り入れ列車を急行に変更もあり)
朝ラッシュ時だけになるんだけどな分割併合

969 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 00:28:18.92 ID:OlD8HpyaO

夕ラッシュの快速急行8両はちょっとなあ
急行なら8両で問題ないが三宮から直通にならんしね

970 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 00:50:55.58 ID:my688dWx0

>>969
夕方ラッシュ時の奈良線急行を尼崎発着にして
野球に合わせて甲子園まで延長という運用が出来るようになる

971 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 01:20:45.23 ID:kMAs6gyc0

>>958
東花園～瓢箪山だけでも複々線にすれば、
走行中に追い越しができる。

972 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 07:54:18.49 ID:msl5nqCQ0

>>971
俺もそういう妄想をよくする。
あと、生駒と瓢箪山を直線で結ぶ特急・快速急行専用トンネルとか。。。
俺がビルゲイツなら金出してあげるんだけど。。。

973 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 09:59:29.38 ID:cBgON9ziO

>>970
武庫川も拡張しないとな
急行は西宮まではいきそうだね

974 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 12:00:40.41 ID:Y9ceqmDB0

急行は難波発着だから商品価値が高いんじゃないか！
馬鹿なことを言っちゃいかんよ！

975 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 15:34:04.92 ID:gIxV1Z7ZO

ぶっちゃけ阪神直通して近鉄客（特に快速急行利用者）は便利になったのか？
俺は難波までしか行かないから不便だわ

976 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 15:46:52.52 ID:hEXyDTkx0

奈良三宮直通の特急があればねえ

977 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 16:33:25.68 ID:HSC8mw+C0

便利にはなったと思う
就労圏や経済圏や生活圏や観光交流は広がったから
でもまだまだ課題があるのは確か
利便性が北和だけに集中して中和が取り残されぎみ

978 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 17:22:47.13 ID:RJWckhIA0

快速急行じゃなくて急行乗り入れにすれば、今のような混雑も回避できるんじゃないの

979 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 18:28:14.03 ID:TqMNzvqrO

総会で質問しようか？

980 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 18:43:57.85 ID:dc9EvXuaO

早く瓢箪山～八戸ノ里の高架工事早く完成してほしいなぁ

981 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 19:12:56.72 ID:cYkt3Ubi0

今日の毎日新聞で
阪神社長が「平日の快速急行の停車駅減らす」って言ってたけど、
そうすると奈良線ダイヤはどうなるかね。

どうしても布施で快速急行が尼崎行きを抜くダイヤにせざるをえないと思うし、
今の休日ダイヤがベースになるのかな。

982 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:47:35.94 ID:KjK8XXFO0

974は急行を狙って難波から座って帰ってるのね

983 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:01:43.51 ID:HSC8mw+C0

>>981
その阪神社長の発言は、近鉄が来年の改正で停車駅と種別の見直しをするというのと調整が付いたという意味じゃないかな

984 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:27:41.87 ID:EYRXgDWP0

>>962
転職してからあまり乗ってないので、今はどうだか分からんけど、
朝の快速急行ではよく放送してた気がする

985 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:07:29.91 ID:OlijztZV0

なんば線がつながって高校野球見に行くようになった
大阪Dにも行くようになったなあたまに
乗り換えしなくていいっていうのはホント偉大

986 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 07:35:02.17 ID:+6bRkQ6h0

>>962
「深くお詫びします」というのは、たまに聞くけど、全く気持ちがこもってない。

987 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 07:58:22.54 ID:BAtDXSqi0

「列車の到着が遅れましたことをお詫びいたしまーす（棒）」

反省してまーす
のノリだよな毎回

988 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/10(金) 10:25:26.80 ID:GQBzr+4o0

>>979
ヨロ

989 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 10:38:03.20 ID:R4c2ge3fO

>>981
休日ダイヤ布施で抜かれるのは区間準急だから普通にするなり調整するんじゃね？
もともと休日ダイヤは快速急行と急行が時間的に逆になってるし

990 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:34:19.42 ID:BAtDXSqi0

快急３　奈良～三宮　西九条～尼崎間通過
急行３　奈良～尼崎　なんば線各駅停車
普通３　西大寺～尼崎
普通３　西大寺～難波

このほうがシンプルで良いダイヤと思う
阪神も快急の停車駅見直しと発表したんだし

991 ：大阪線で人身事故：2011/06/10(金) 13:05:14.54 ID:OmELTEprO

大阪線の大阪教育大前駅構内で、難波行きアーバンライナーが人身事故の為、現在、運転見合わせ中。

ダイヤ乱れ必須。

992 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 14:23:49.99 ID:KKn+JbkvO

き

993 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 14:26:01.00 ID:HVPzYlir0

ん

994 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 14:31:26.10 ID:BAtDXSqi0

て

995 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/10(金) 14:45:30.50 ID:GQBzr+4o0

つ

996 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 15:08:04.89 ID:Fd5nu32e0

今夜うちでパーティーがあるんだけど来ないか？

997 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 16:48:27.12 ID:vodOMgOz0

大阪線再開

998 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 17:04:02.54 ID:XD5n9Jx5O

大阪線名所でまたか？

999 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 17:36:15.42 ID:4HI4BF8CO

９９９ならばシリーズ２１名古屋乗り入れ

1000 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 17:41:51.48 ID:+uIrfhJEO

1000なら汚奈良土人死亡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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