中央線快速・各駅停車Part62

地震が起きてから湘新はずっと運休してたからな。
そんな不安定な路線なのにうらやましがられるトカ線はいいですね。
隣の芝は青く見えるのか。

>>798
両方乗ったがラッシュ時の混雑はどっちも似たようなもんだぞ
中央線快速も本数が多いおかげでノロノロ
ただ中野始発の各停と京浜東北線であれば前者の方が快適だが

E233の空調は冷房の他に換気の機能はないのでしょうか？

自己レスあった
>>23

>>800
人は無い物ねだりなんだよそんなことも分からないのか

大宮からだと速達系が20+6で26本、京浜東北18本でしょ。
上野-大宮と新宿-立川で1km程度しか変わらないんだから、どう考えても大宮のほうがマシ。
じゃあ立川にも中央総武線でも東八線でも作ってくれって思うよな。

何度も言われてるけどさ…
そんなに中央線が嫌なら、直ぐに他線区に引っ越しなよ。
どうせ、高架工事は進捗中で、複々線の計画すら具体化していないんだから。

【希望】

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶橋橋谷谷町谷木宿保野野寺谷窪窪寺鷹境小金分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　東京多摩線快速（8本/h）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　中央総武線各停（10本/h）

●━━━━━●━━━●━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　中央本線普通（6本/h）
東―――――四―――新―――――――井――――北――立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京―――――谷―――宿―――――――頭――――本――川野田王八尾湖野原方川沢橋月

>>807
お前は中央線に乗るために住んでるのかもしれないが(ry

北本ってどこ？埼玉？

>>806
新宿立川だったら新宿大宮と比べなよ。

つうか東京基準で
東京立川と東京上尾を比べて欲しいね。
朝8時台の上尾とか本数少なすぎでしょ。

>>806
東北線は栃木県から
高崎線は群馬県から
はるばる乗ってくる客が大勢いる
青梅線と中央線山梨方面よりも

確かに通過人員で考えたら
大宮＞＞＞＞立川
だよな

すぐ山にぶつかってしまう中央線と広い関東平野を走る路線の違いだな。

やっぱグリーン車導入しか手がない様だな

>>815
南ﾄｳﾎｸﾞ人乙

>>746
車内警報ブザーが扱われると最悪の事態を想定して緊急停車する。最悪の事態とは車内火災。
理想としては車内警報ブザーと火災警報ブザーがあればいい。

東京から等距離だと
川崎＝荻窪
横浜＝小金井
戸塚＝立川
大船＝八王子
藤沢＝高尾
ぐらいになるんだろうが
東海道沿線でまともな家に住もうとしたら横浜以遠になるし
近距離でも住宅地が多い中央線と通勤時間は変わらないんじゃないの。

小金井ってあったから宇都宮線だと思ったぞ

今でも宇都宮線の小金井行きに乗り間違えるやつもいるのかな？

上尾の方って青梅線よりもずっと本数少なかったんだな。
便利なのは大宮までか。

>>819
近距離でも住宅地が多いのと
郊外の広い家の買いやすさはどちらも変わらん
データイムの横浜〜東京と三鷹〜東京の本数差は倍以上だが

>>821
あと高崎・宇都宮線は初電が遅い。

>>820
逆やったことある。なんで池袋から小金井行きの車両出てるのかと思って東小金井と勘違いして
遠ざかってしまった件武蔵野線とか不思議なルートがあると思ってた。

>>821
でも、どことなく高崎線の埼玉県内と青梅線って似ているような気がするな

>819
横浜＝小金井…ここがポイント。中央線の場合、東京から至近距離だけに大都市（新宿）があるが、東海道線の場合、品川・川崎・横浜と等間隔で複数存在。
実際の感覚は
川崎＝四ツ谷
横浜＝新宿
戸塚＝吉祥寺
大船＝小金井
藤沢＝国分寺
茅ヶ崎＝立川
平塚＝八王子
二宮＝高尾
って感じか。

東海道線の主要駅は横浜で打ち止めだけどな

>>807
嫌なら引っ越せ厨って頭おかしいよな
同じこと企業の広報部が発言したと思ってみろ

中央ライナーの今の使用車両って何？

品川、川崎はとても大都市とは言い難い

>>829
E257系、E351系

>>828
でも引っ越して満足するのであれば検討する価値はあると思うよ。
中央線沿線に住み続けて嫌な思いするなら、好きなところに
引っ越した方が当人のためにもなると思うが。

立川＝大船
八王子＝藤沢
高尾＝平塚

じゃね

立川は規模こそ違えど沿線一なんだから横浜相当
吉祥寺は川崎だな
八王子は平塚で
高尾は二宮

生涯未婚率3割なんだから、少なくとも半分以上は本人だけの問題とはいかないんじゃないの？

沿線一が立川ってのもどうかと思うが、それが事実なら中央線は相当ショボイな。
対横浜は当然として、対川崎でも瞬殺されちまうぞ立川じゃ。

沿線一は普通に新宿だろ
新宿＞立川＞吉祥寺

>>828
どこに住むかは自分で選択できるんだから、好きな所に住めば良いだろ。(お前らの好きな路線に乗れるしな)
自分が気に入らないから、鉄道会社に全て改善しろという方がおかしい。
できる事と出来ないことがあるし、結局無理な投資(複々線化や増車等)は旅客に値上げという形で跳ね返ってくる事を覚えておいた方がよい。

中央線快速は現在の特別快速停車駅のみ停車で
緩行が立川までだったら良かったんだがな
立川までとっとと複々線にしなかったからこうなった

>>838
さすが独占企業
東電とおなじこといってやがるわ

それだとちょうど立川＝千葉みたいな感じか。 立川以西＝総武本線、 南武線＝内房線、 青梅線＝外房線 でモノレールもあるし…

>>838
全てがゆとりの思い込みベースだな。
居住地は親の都合、仕事の都合で簡単に変えられない場合もあるし。
混雑が改善されれば、値上げは容認する人もいる事を覚えておいた方がよい。

こういうのもなんだが、結局中央線の貧弱な設備に詰め込んで得た金は東北のローカル線に回ってるわけだからなあ

>>841
東京駅からの直線距離で考えたら丁度そんな感じだね
立川＝千葉か

>>818
火災を想定して非常停車、列車ジャックを想定して社員現場確認。

＜共産党議員が国会で警告していた　「外部電源喪失」そして「炉心溶融」＞

今回のことがちゃんと予言されている。
なのに、原子力安全保安院は「嘲笑している」！

この原発事故は、まったくの「人災」だったことがよくわかる。
http://www.youtube.com/watch?v=HBwTZwXdSU4（２：１４〜）

<2010.5.26>

吉井議員：「外部電源と内部電源が断たれた場合、炉心溶融に至るのでは？」
寺坂保安院長：「・・（プッと嘲笑）そもそもそういった事態にならないように設計されておりまして
　　　　　　　　・・・炉心溶融とか論理的には起こりうるが」

<2011.3.11>東日本大震災←←

<2011.4.6>
吉井議員：「論理的な話ではなくて、現実のものとなってのではないですか？」
寺坂保安院長：「深く反省をしているところであります」

武蔵小金井はいいよね。普通快速で東京に行くのならこのくらいが限界点だ。
日中の始発が無くなったのは残念。

>>842
ゆとり脳なのは君だな。
工房までなら実家に居ざるを得ないだろうから仕方ないが、大学生以上なら好きな所に部屋を借りる等して住む事ができる。
金が無いなら必死にバイトすればいい。

仕事先が中央線沿線なら、近隣には京王、西武、多摩モノ等の路線があるんだから、そっち側に住めばいい話。
少なくとも中央線に乗る距離を縮める事は可能。

家を買ってしまって後悔してる奴は、己のセンスの無さを悔いるのみｗ

大船＝立川なイメージだな
分岐駅だし都心からの所要時間的にも。
なぜ大船が発展してないのか不思議。

>>834
大月は熱海か？

>>848
ゆとり過ぎで笑える

>>848は50年前のお上りさんかなんかかね。

大月は新幹線停まらないし国府津か真鶴

大阪から東京に半年に一回遊びに行く。吉祥寺はなかなかいい繁華街だね
でも旅行雑誌にはあまり吉祥寺は載らない。結構いい所なのに。

関西で吉祥寺に似た繁華街は見当たらないな。

233系座席のシート結構いいね。201系は大阪環状線で走っている
あれ見ると201系の中央線思い出すんだよ

>>848
介護って知ってるか？

まずは不甲斐ない自分の人生を呪えよ

>>837
沿線一は普通に新宿だが新宿=品川相当で
新宿=起点側に入るから純粋な意味での「沿線」ではないだろ

>>849
路線図しか見てないマニアはそう思うかもしれないが
町の規模や機能を考えるとそれはない

まあ、世界には自分の国が気にいらないから移民したり、亡命したり
する人がたくさんいるわけだが。
それに比べたら中央線から京王線沿線に引っ越すなんて簡単なこと。
親の都合、仕事の都合、介護なんてのは単なる言い訳にしかならない。
本当に中央線が気に入らなければ引越しなんてやろうとすれば
できるはずだ。
それをしないのはなんだかんだ言っても中央線が我慢できる
レベルということ。

自分で引っ越したことがないのってのがよくわかるなぁ。

>>854
そりゃ旅行で行く場所じゃねーからなw

>>850
いや沼津相当かと

>>859
俺は7回引っ越しを経験した。
うち3回は自分でね。

郷土愛はなさそうだな

>>859
自分は3回だ。
貴方は何回引越した？

中央線は三鷹以西の複々線化は絶望的だし、本数も限界に達してるから
これ以上の改善は厳しいかと。
せいぜい少子高齢化で若干混雑が緩和されるぐらい。
だから文句言っても改善されないし、それが嫌なら他沿線に引越しを薦めてる。

東海道線の大都市：東京・品川・川�ｱ・横浜・戸塚・藤沢・茅ヶ崎・平塚・小田原
中央線の大都市：東京・新宿・中野・吉祥寺・立川・八王子・甲府

八王子あたりまでなら東海道線と変わらないよ。
青梅線方面は駅間が短いし、
最低でも特快６（中央４・青梅２）：快速８（中央４・青梅２・立川２）が望ましい。

>>863
多摩地区某市の出身だけど、そんな愛は無いね。

>>847
無くなったんだ？
せめて平日夕方もやめて欲しいな

>>867
出庫のついでに客扱いするんだからいいじゃん

「場合によっては東京を放棄しなければならない」　京都大学助教　小出裕章氏
http://www.videonews.com/news-commentary/0001_3/001814.php

東京都 水道水の放射能濃度を隠蔽　20Bq/kg以下を不検出扱いに　WHO安全基準は10Bq/kq
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/04/20l44200.htm

東京はもう終わってる　霞ヶ関　天下り　天罰を受けろ

「改善しろ」→「嫌なら引っ越せば？」の流れは、企業と従業員の関係に似てるね
ex)「残業手当出せ！」→「嫌なら他社行けよ」

確かに他の地域(会社)に移る自由はあるわけだし、そんなに嫌なら引っ越せ(転職しろ)よっていうのは極論正しい
でもだからと言って何も言わなければ一向に状況は改善されないし、双方が歩み寄って行かなければ何も解決しないんだよね
それが車両の拡幅化であったり列車の増発であったり複々線化であったりするわけで

嫌々言ってるだけのキチガイは去るべきだが、嫌ならあっち行けって言ってしまう人間は人の上に立つ資格がないよ

2chなんぞで言ってもしようがないと言ってる。
駅前にのぼりでもたててJRは乗客無視の極悪企業だと叫んで同好の士でも集めた方が効率いいんじゃないか？

2chでダイヤや深夜帯の本数の不満を言うとひまつぶしになる

2chなんぞで「2chなんぞで言ってもしょうがない」と言ってもしょうがないだろｗ

>>866
それだからゆとりって言われている事に早く気付けよ

>>870
現実問題として立川までの複々線化も無理だし、増発だって時間当たり
29本という限界に達している。
改善案を出してももう無理なんだよ。
だから嫌なら引っ越せということになってるわけで。

中央線を改善するのと引っ越すのがどっちが簡単かということだ。

>>865
特快なんてそんなにいらない。
>>865の言う大都市のうち、東京・新宿・中野・吉祥寺は特快がないほうが有利な駅だし。

>>875
社員乙

>>875
立川までの複々線化が無理な理由が何もないような気がするんだが。

・計画も立っている
・用地もある
・需要もある（複線でほぼ最大の輸送量。最近の複々線化路線（東急・小田急・西武等）の区間を圧倒的に上回る）

>788
東西線民/井の頭線民には価値があるのかな?
通過しても時短にならないって理由の方が大きそうだ。

>>875
870の論旨はそこじゃないんだが
互いに歩み寄ることを止めてしまったら、問題は解決しないってことだ


一応反論しておくと、複々線化はJRのやる気次第では可能だろ
利益が見込めないからやる気がないだけで
土地はなくても地下急行線計画自体はあるわけだし

増発だって特急・ライナー・通特通さずに快速のみにすれば可能
増発しても微々たるものだし特急・ライナーの利益がでかいからやらないだけ

まあ、正直いって｢中央線が気に入らんから改善せよ｣って言ってる人は、他路線に移っても｢気に入らんから改善せよ｣って言うんじゃないの？
後は、｢自分が如何に楽に通勤するか｣又は｢楽しく通勤するか｣考えた方が建設的だと思うけど。

>>878
用地は無いだろ。
地下に作るしかないよ。

中央線沿線に住み続けて目処が立たない改善策を待つの
だったら別に止めないけど、見切りをつけるっていうの
も一つの手段だから。

実際に自治体やJRに陳情して具体的な行動を起こしてる
んだったらともかく２ちゃんに毎回同じ愚痴を書かれる
のも見てるほうもうんざりするというのもある。
だからそういう香具師は他沿線に引っ越して欲しい。

結局は一番の解決方法が快速の３駅通過なんだよな・・・。
朝夕だけでも通過してくれたら、土曜日の日中に停まろうが言うことなし。

文句垂れ流してる奴に文句言っても同じ穴の狢だってことに気づけ

お金を払って乗ってるんだから改善してほしいことを訴える権利は当然ある
重度の鉄ヲタは鉄道には「乗せてもらってる」感覚だからそれが分からないんだろうな

>>880
では、２ちゃんで文句を言えば問題は解決するのか？

>>885
最近だって毎回毎回「キチガイみｔがいに混んでる」って言ってた
香具師が総スカン喰らっていなくなったからな。
文句垂れ流してる奴に文句言ったら一定の効果をあげたぞ。

文句書かれるのが嫌ならお前がこのスレから去れよｗ

自分は２ちゃんで文句や愚痴を読むのは楽しいけど
文句は書くなというルールも一理あるね。
人によって好き嫌い別れる

>>875
引っ越さない人の暮らしをどう改善すべきかなのに
「嫌なら引っ越せ」と言ったらそこで議論停止、思考終了

たとえば消えた年金を議論するにあたり
「嫌なら年金頼らず70過ぎても自分で働いて暮らせ」と言い放つのと同じ

三鷹以東に引越せば文句無くなると思う。

>890
それはどちらかと言ってJRよりも地方自治体やら町内会の仕事の様な...

荻窪は追い抜き線設置すべきだったな…

通特は三鷹に追加停車してもいいからピーク時にも走らせるべき。

kamitori kamitori
connienekoがリツイート
本当に、テレビでは震災被害者の様子は紹介するが、絶対に放射能の飛散拡大、深刻さについては一言も触れない。
触れないというより、政府・東電・原子力産業・官僚と一体になった犯罪だ。肉の食中毒はやけに詳しく扱っているが、内部被曝の放射能中毒は無視！

>>874
郷土愛が無いと誰でも『ゆとり』なんだｗ
論理が破綻してるよ。

何でここネトウヨが多いの？
緑虫よりたち悪い

ｽﾚが伸びてるから新形式導入かと思ったら・・・

>>895
だから早く気付けよと何度言ったら(ry

813 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 07:43:34.81 ID:504T/HWe0
315系という設定で、中央線用4ドア車両を作ってみた。
http://twitpic.com/4tf3r2
外観
http://twitpic.com/4tf3yh
座席配置
http://twitpic.com/4tf45j
LED幕
http://livedoor.2.blogimg.jp/hookun83/imgs/8/2/82d5ccf9.jpg
LCD表示と編成付け

>>899
なんか、凄く厨房って感じするね。