【計画停電】両毛線スレッドpart20【運休】

北関東の約100�`近くある壮大なローカル路線、両毛線のスレも20スレ目です。

東京からでも大回り乗車で手軽に行けるので30年モンの古びたミカン列車(115系)で旅をお楽しみください。

緑いあぜ道に光る蛍の光みたいにまったりと書きましょう。


両毛線利用のマナー
１）優先席付近で携帯ＯＦＦ
２）車内では携帯で話すな
３）ドア付近に固まるな
４）ヘッドホンの音漏れ迷惑
５）通路に座り込むな
６）大声出すな
７）降りる人優先
８）お年寄りと身障者の為の優先席
９）荷物は網棚に置け
10）ゴミはゴミ箱分別汁
11）踏切では無理に突入しない
12）踏切から線路に進入しない

前スレ
【群馬DC】両毛線スレッドpart19【空っ風】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290398457/

２番取れました(^o^)/

>>1乙

>>1
乙
115系と107系は仙石線に転属するべき

桐生以東って運休何日目？

それによって払戻金が変わってくる

地震発生が11日で12日も運休
13日が午後から運転再開
14〜今日20日現在まで絶賛運休中

そういえば前スレでスレタイの話題一切なかったなｗ

前スレの書き込みにこうある。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290398457/924
＞両毛線は地震発生後の３月１２・１３日に全線で運転。
＞１４日からは輪番停電の影響で運休。

少なくとも１３日の午前中も動いていたはず。

>>7　説明が足りなかったスマン
　　 13日は高崎〜伊勢崎間で朝から動いて午後から伊勢崎〜小山で動いてた
　　　

１３日午前小山佐野間動いていたよ。

前スレ読んでみたら
12日は朝から高崎〜伊勢崎で運転、その日の夜から伊勢崎〜小山で運転再開

皆さんありがとう

ということは今日で7日目か
2000円にもならないな...

>>1
乙

交通情報板から
882 ：名無しさん＠平常通り：2011/03/20(日) 17:35:31.07 ID:V/vu1djS0
明日の両毛線伊勢崎発電車（停電しない場合）

０６０９　新前橋
０６５８　新前橋
０８０６　高崎
１１００　高崎
１３２２　高崎
１５４９　高崎
１７３８　高崎
１９３６　高崎
２２００　高崎
２３０３　高崎

停電ある場合、最初の４本と最後の２本のみ運転

使えねー

両毛線よ、甦れ！

全線で動いてくれ！

なんか今日はレス伸びるね

>>1の何気ない書き込みが気になったのだが
蛍の光ってどういう意味？
卒業シーズンだから？

動かないよりはマシだけど、ココ以下ってのはどうも・・・
http://www.jreast-timetable.jp/1103/timetable/tt1474/1474010.html

>>15
運休が長引いてるからねｗ
ここまで運休するとかスト以来では？
>>16
実を言うと数年前の夏に俺が適当に付けたｗ
>>13>>17
ついに両毛線も秘境路線の仲間入りかｗｗ

桐生は元々工事する予定だったんだろ
ちょうどいいから今やってしまえ、って感じで

今日も伊勢崎〜小山終日運休

◇東武線ガイド
伊勢崎→東武伊勢崎線
桐生→相老又は新桐生から東武桐生線
足利→東武伊勢崎線
佐野→東武佐野線
大平下→新大平下から東武日光線
岩舟→静和から東武日光線
栃木→東武日光線

でいいかな？

東武線を利用した迂回ルートに関しては


両毛線主要駅間迂回ルート

両毛線の駅「」
それ以外のＪＲ駅・東武駅（）
ＪＲ線＝
東武線−
徒歩〜
とすると

「小山」＝（栗橋）−「栃木」−（東武動物公園）−（館林）−「佐野」−（館林）−（足利市）〜「足利」〜（足利市）−（大田）−（新桐生）〜「桐生」〜（新桐生）−（大田）−「伊勢崎」

栃木・佐野間については上記の他
「栃木」−（栗橋）＝（久喜）−（館林）−「佐野」ルートもある。

徒歩の参考として　
（足利市）〜「足利」間は約１．２ｋｍ
「桐生」〜（新桐生）間は約２．６ｋｍ

以上のようになるかな？

足利〜足利市は少し歩いて橋渡れば着くけど、桐生〜新桐生は歩きじゃキツい

桐生〜新桐生は歩きじゃキツい方は「おりひめバス」利用かな。
運行状況は桐生市役所に問い合わせ

東武鉄道は計画停電実施時は
伊勢崎線関係では太田〜館林・館林〜久喜、桐生線では始発〜0740まで運転や当日の初列車が２０時から運転なので

迂回ルートとして活用するのはかなりの制約がある。
事前問い合わせを忘れずに

あの、両毛線、運休だけど
線路の被害あったの？
計画停電の影響で？

>>25
計画停電の影響
停電がなくても電力の割当量が少ないので運休

>>26
m(_ _)m

>>24
かといって、上毛電鉄も
第５グループが６時２０分〜１０時まで停電のときは、始発から１０時頃まで運休。
第５グループが１８時２０分〜２２時まで停電のときは、１８時台から終電まで全て運休。
通勤には使うにはかなり厳しい。

高崎支社のおじさん車掌、いつも寝てるｗ
駅が近くなると目を覚ましてアナウンスｗ

意地悪な車掌もいる。
発車ベルが鳴り終わってドアを閉めるのに、ドアの開け閉めを何回も…
運転手が困っていた。
あと、主任のやつが時刻気にしないから１、２分遅れる

JR公式更新されているけど
22日（火曜日）も伊勢崎〜小山
運休じゃん

いつまで運休する気なんだよ

そろそろ運転再開しないとマジでやばいだろ

なんで上越線が全線運転して、
両毛線が区間運転なんだ!

両毛線と性格が似てる相模線は町内に相模線しか走らない寒川町がJRに抗議して茅ヶ崎ー寒川間の3駅分だけ運転再開したw
こちらも佐野ー小山くらいは…
まぁこっちは車社会だし相模線のほうが乗降客、鉄道利用多いからな｡

そうなんだ。
次回のTBS「屋上のあるアパート」に日本中央バス
のバスが出るみたい。
次回予告で見たｗ

>>32
そりゃ都心に繋がる路線と栃木−群馬の大動脈じゃあ扱いが違うだろう。
この国は東京さえ良ければそれで良い国なんだからさ(´･ω･`)

運休の間は運転手さんとか
車掌さんはなにしてるの
だろうか(・ω・)？

↑
自宅待機じゃないかな

自分も先週一週間は自宅待機で休みだった
暇で暇で暇でしょうがなかった
大地震の前日３月１０日までは２ちゃんどころかPCすら見ている時間が全くなかったのに

>>29
＞発車ベルが鳴り終わってドアを閉めるのに、ドアの開け閉めを何回も…

それは乗り遅れた客を乗せてやってるのでは？

閉めたけど駆け込み客が居たから乗せたのだろう
両毛線では良く見かける光景

不採算路線だから順位低いってことらしい。
せめて朝夕だけでも動かないとなあ。
さすがに新学期からの通学難民が出ない（出にくい）ようにはしてもらえると思いたいけど……

地震後から通学出来ずにいる
教科書や荷物も置きっぱなし・・・

らしいってのはどこ情報？

駒形駅はいつから
新しい駅舎に
なるのだろうか(・ω・)

>>29
窓側から見てたけど、乗ろうとする客はいなかった。

>>38
窓側から見てたけど、乗ろうとする客はいなかった。(改定版)

両毛線(´･ω･`)人(´･ω･`)水戸線

用事で普段利用しない両毛線を利用することになったのですが、
JR東日本にある時刻表は普段のものですか？
それとも2割まで減らされたものでしょうか？
1時間に3本からラッシュ時で4本か５本程度です。
もし普段のものならば、現在の本数を減らされた時刻のものを知りたいのですが、
利用する駅に問い合わせるほかありませんでしょうか？
ネットで見られればそれが一番助かるのですが・・・。

ご教示よろしくお願いしますs。

>>47
JRのあれは普段のもの
自分も気になって探してたけどネットではまだ見つからない…

>47
高崎支社のサイトにあったよ
http://jres.jp/jres/season_train/unten.html

こんなところで聞くより何線であろうが利用する駅に聞くのが一番
元々1時間に2〜3本しかないローカル路線ですので（おまけに乗り換えの接続も悪い）
乗って見ればなんでこんなに本数が少ないのかも分かりますよ・・・

>>48-50
ありがとうございます！
基本的に計画停電は実施されますよね？
だとすると、昼過ぎの前橋駅発がない・・・？orz

そしてこれはここで聞いてはいけないのかもしれませんが、
前橋駅からなんとか高崎に出る必要があるのですが、他のみなさんはどうされるのでしょうか。
バスなどもあるのでしょうか？

時間にもよるけど群馬中央か上信電鉄のバスにのるかな

>>43
26日から使用開始って書いてあったけど、駅前絶賛工事中だよね
間に合うんかな

桐生市がJRに運行再開の申し入れをしたってよ

相模線みたいになってくれるといいけど

東武も太田以北は死んだも同然だしな

地震前なら上野から前橋直通が少しあった。

>>54
市民をシベリアに避難させるんだ

>>56
勝手に非難してろアホ。

×非難
○避難

佐野近くを少し見てきたけど
いよいよレールは錆びて来たなｗ
そして踏切のLEDも消えていた
でも信号は赤で付いていたな
そして佐野線は普通に走っていたｗ

それで明日から伊勢崎 小山は走るのか？

たぶんむり　今日JR確認したら、
節電のため、だって。

来月までは無理と考えよう
最悪廃線もありえるかも
計画停電で当分は無理だし・・・

>>53
ありがとうございます！
最寄駅なので1番電車にでも
乗ろうかなと…

両毛線の廃線は既定事項。

明日以降の伊勢崎駅
７時台、9時台、21時台に1本ずつ追加で1日九本

うるせぇ！水戸線だってな！

　┃　┃┃━╋： ━　━╋
　┃　┃┃┏╋ ┗┓.━╋
　┗　　 ┗┗┛ ━┛┗━
　　　　ヽ（´ ・ω・）ノ
　　　　　 |　　 /
　　　　　 U U

>>61
妥当な判断

桐生駅どんな状態？

>>68
ホップ・ステップ・玉砕でございます！

>>68
3/22の桐生タイムスには「仮補強工事は終了」って出てた。
継続してるのは本工事ってことなのかな。

今日の列車運行情報には両毛線運休って書いてないけど動いてるの？

小山・伊勢崎間は運休のままだよ。

>>72
そっか、さんくす

土日は動くんですか？

>>74
無いだろ

土日は動かなくても構わないですけど
２８日（月）から動くんですか？


ちなみに私が利用するのは佐野〜小山間です

>>76
JRさんに直接聞いてください

せめて、定期利用者は東武への振替が出来るようにすればいいのに

ていうか、友人がパソコンの設定がおかしくなったから栃木まで来てくれってうるさいんだけど・・・
車もガソリン無いし、東武だとJR経由の倍かかるしもう嫌だ

チャリで逝きな…
車も原チャリもガス欠だから通勤も出掛ける時も束式の駅までチャリだぞ(;´Д｀)

>>79
伊勢崎から自転車はキツいです＞＜
自転車に乗ることが趣味ってわけではないので

宅急便で送ってもらったら。
パソコン宅急便で検索すると良いかも。

>>81
宅急便の送料を考えると、自分自身が電車で往復するほうが安いようなので諦めて東武鉄道に金を落とします
ありがとうございました

すいません教えてください。伊勢崎-前橋間は動いてますか？

ググレカス
これだから携帯厨は…

>>83
朝は滅茶苦茶少ないけど動いてる。
夕方からは新前橋止まりがほとんど。
噂じゃ新前橋ｰ前橋のシャトルバスが出てるらしいけど俺は未確認。

>>83
自分で調べる能もねえのかテメェは

コレ…来月の新学期から私立高入試日の寿司詰め再来じゃあないか!?

学校は授業終わらないまま修了式…
電車も動かず生徒まばらな状況で。
これからどうなるのでしょう。

>>80
小山から佐野ぐらいなら余裕だが
流石に伊勢崎から栃木でチャリは70キロ近いからキツイよねｗ

高崎〜前橋〜桐生〜足利〜佐野〜宇都宮なら高速バスがあるけど…
夕方に釣りをしていてそのバスが見えたのだが
両毛線不通で混んでるかな？と思ったが結構空いていたように見えたｗ

>>82
友人のピンチに出向くんだから
その友人が交通費を出すのは当たり前。
パソコン直すのにプロ呼んだら出張費もかかるわけだからね。
まぁ、あなたとその友人の関係が対等ならそうするだろう。
自分からいわなくても相手がいうだろうし。
そういうのがないなら舐められてるってだけの話。

>>78 >>82
ｺﾈ無料PCｻﾎﾟ依頼お断り Part69
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/win/1293370412/

両毛線に限らず、4月からもこんな運行状況だと関東の路線は全体的にやばいね
今は学生が少ない時期だからいいけどさ…

両毛線の日常

ttp://www.youtube.com/watch?v=MtdMiZCnUOM

アニメ聖地巡礼も増えるで…！
しかしメーカーが被災して国鉄型の部品が足りないらしいな…
211系でもダメらしい…仮に両毛線が復活しても夏は非冷房運転しそうな気がするｗ

半年そこらでも電力供給は元には戻らないらしいじゃん
関東全体の間引き運転はずっと続くのか？
夏は地獄だな
二週間学校行けてないorz
通知表とか諸々は春休み中に各自取りに来いだって

>>96
まさにうちの学校状態(・ω・)
沿線にある学校はどこも大変だ…

入学式とか４月からなのに
大丈夫なのかな

>>94
椅子のモケット以外は両毛線の日常だな

>>94
電車を待っている駅は
高架化前の伊勢崎駅だね

>>94
C寝台ｗｗｗ
あとドアボタン無しとモケットと化粧板が白なら107系だなｗ

計画停電は2年以上、夏冬は毎日実施/東京電力
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51765540.html

昨日、大澤群馬県知事の定例記者会見では、
JR東日本高崎支社と協議して代替バスを走らせる方針を明らかにした。
両毛線、吾妻線信越本線、八高線では
路線内に計画停電が複数あって、踏切が数時間も
開いたままになる状態になるようだ。

ＪＲの労組はクズの集団
組織になるとクズになるとこは警察も同じ。

新しい駒形駅に発車標が取りつけられていました。
本数少ないのに…
必要かね？

今日は、第一グループの停電が決定らしい。

どこかの高架橋を修理すんのに１ヶ月くらいかかって
そのせいで運休って聞いたけどどうなの？

両毛線の社員って毎日どうしてるの？

修了式　クラスで欠席俺一人だけだったでござる
昨日の夜は同じクラスで同じ駅から乗る奴も行かないって言ってたのに・・・・
裏切られたorz

両毛線めええええええお前のせいだああああああああああ

恨むなら盗電とクソ左翼政権を恨め

>>109
盗電とクソ現政権だけじゃダメだぞ。
今の癒着した行政・電力会社と、それを許した前政権と、それに投票した国民も恨め。

>>108
自分が悪いの一言につきるんじゃないのw

同盟会が動いてくれてるぞ

http://www.city.ashikaga.tochigi.jp/page/jr-unkyu.html

そろそろ圧力が来て動くかな？

>>107
お休みじゃ？？？。組合だし。

明日電話しよっと
すべてぶちまけてやる

　　　　　 |＼　　 　 　 　　　 ／|
　 　 　 　 |＼＼　　 　 　 ／／|
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′
.　　　　 　 Ｖ　 　 　 　 　 　 Ｖ　　　
.　　　　 　 i{　●　 　 　 ●　}i 　いいから運転再開しろ！！
　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八
. 　 　 　 /　个 . ＿　 ＿ . 个 ',
　　　　　 /,,―　-ー　　､　,　-‐ ､
　　　　 （　　　,　-‐　'"　　　　　 ）
　　　　　 `;ー"　`　ー-ー　-ー'
　　　　　　l　　　　　　　　　　　l

電力不足でも朝夕限定の運転くらいできるだろうに。
いい加減客をなめすぎ。

上越線は、わりと動いてるみたいだけど、
前橋→高崎
１１：１３〜２１：２１　まで、電車なしだった。
いつ発表になるかもわからないし、
使えねえ。

新前橋ー前橋なんて踏切一か所もないのに…

県庁所在地だからって理由で
なんとかならんかね…(・ω・)

烏山線は動くのに...

遅くなってしまいました。
>>52さんありがとうございました！
おかげで無事にたどり着くことができましたm(_ _)m

高崎線の前橋行がことごとく新前橋止まりになるのは何かの嫌がらせか
前橋から新前橋に回送で戻す電力すら無いのか

新前橋到着
↓
乗務員交代
↓
前橋駅到着
↓
折り返し
↓
新前橋駅到着

を避けるためでは？

どこからどこまでいくつもりだったが知らないけど
修了式の日くらい車とか別の手段で行けばよくないか？
家の車がダメなら友達に乗せてもらうとか
クラスメイトは何らかの方法で全員行ったんだろ

そろそろモヒカンにしてギザギザ肩パットを準備せねば

>>126
何の為に？

>>127
世紀末だからｗｗ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200905/31/79/f0039079_3271594.jpg

電車が動かないから自動車に変えようとしても
ガソリンスタンド品切れ閉店だらけ
毎日の通勤に使えず
自転車通勤に変えたけど、そろそろ体力に限界を感じる。

両毛線廃止にする予定なんか全くないんだし

そのうち両毛線全線運転再開するよ

大丈夫　大丈夫　心配するな

廃線は流石に無い無いｗｗ
ただ夏は非冷房かもな

今日にも全線再開して欲しいわ
寒空を自転車こいで辛いっす
何で東京21区分の無停電の為に全日運休の犠牲にならなくちゃいけないの？
ふざけんな！
慰謝料として定期代全額返金してくれ

俺の青春18きっぷ（3/6に宇都宮に行くのに使っただけ）もなんとかして欲しい……
規約は知ってるけど「応分の払い戻しか期間の変更等の対応をしてもらえないか」と問い合わせたら、案の定できないって回答だった。

都内へ行くのに両毛線を使う予定だったんだが、計画停電中は運転本数が論外だから高崎まで車で行くことに。
と思ったら、停電するとコインパーキング使えないのかよorz

本庄早稲田まで車で行くか…

今日も運行なしか・・・

>>133
金券屋へGO！
但し需要激減の今シーズンは買取安いかも試練が。



そういや今日も止まってやがるな(´・ω・｀)
ガス欠だし今日も自転車か・・・

俺も18きっぷがまだ4回分残ってるｗ

しかもその1回は地震の4日前に塩釜とか松島海岸行ってた

今春は18使わなくて良かったｗ
まぁ冬に北東パスで甲信越＆東北、北海道と6連泊したから十分だがｗ

>>132
じゃんねん。
今日も伊勢崎までですな。

4月もこんな感じだと学生さんは困っちゃうね。

>>139
高崎支社は、新学期をメドに再開できるか検討中って昨日夜の群馬テレビニュースでやってた

代替バスを伊勢崎〜桐生間で走らせ、
各駅をバス停とする計画で、開始までそろそろだって

朝は代行バス1台じゃ全然足りないし渋滞で定時運行なんて到底無理だな

保線用モーターカーと12系使えよー

>>140
じゃ、よかったね。
自分は学生でもない単なる専業主婦なんで電車がないと困るわけでもなく
のほほんとしてるけど車に乗れない学生は割りを食うからかわいそうだ。

群馬県はバスを出して
栃木はバスを出さないのかｗ
両毛線も捨てられたものだな

夏の7時49分伊勢崎発高崎行き…
乗車率は190％くらいみたいですよ。
駅員さんにドアから押してもらいたいです（泣）

佐野駅から小山に行くって。。。群馬から埼玉入ってしか無理やん。
会社に行けない、震災から。

>>144
あのクソ悪いマナーを見ると、かわいそうなんて思えなくて逆にざまあみろって思うようになるよ

当然こんな事態になるなんて予想できない。だが、共愛はまだいいとして桐生･足利の学校入学決めた受験生はほんと地獄だね･･･

代替バスと言っている時点で、もう駄目だな。

佐野
さっき両毛線が走っているような音を確認

ラッシュ時は全線で運行、客の少ない時間帯はバス代行

こんな感じかな？

駒形駅の新駅舎は明日からで
いいんですかね(・ω・)？
情報お持ちの方お願いします。

>>151
東武では

>>152 俺もそう思った

ラッシュ時にバスって、凄いことになりそうだな

107系を魔改造してロングシートバスにすればいい

信越線の安中以西も運転再開するのに…

高崎支社ホムペの時刻表
毎日変わりすぎだろ…

>>154
いやでも音が両毛線だった気がする

錆取りか回送かもしれないな

今朝JR掛けたら今日も佐野から出る両毛線は無いです・・・
代替も無いってさ。

言っとくが、栃木側の踏切は電源を落としているのがほとんど。

電車が走れる訳がない。

>>148
そうなの？学生が乗るような時間に電車に乗らないから・・・そうなのか。
自分が学生の時は超絶痴漢電車wに乗ってたので
マナーも何も毎日が押しつぶされる日々だったので想像ができない。

代替のバス走らせないのかな。

群馬はやってるんでしょ？

>>165
やれって、やっと言い始めたとこです。

そうなんですね・・・
震災後から出勤出来なくて。焦ります。

原付・自転車で行ける範囲の人はまだ幸せだな

男子高校生を見ていると、パンツ脱ぎシコシコで発電の役に立たないかと考えてしまう。

つか遅延を知らせるメールが未だ“停電”で運休という件。

今週末計画停電ないよ･･･ 停電という理由を使ったサボりじゃん

小山まで出ないと会社に行けない・・・
両毛線の情報が無くてここにきました。
ここ、いろいろ参考になりますね。

>>171
東武で行くにはあまりにも遠回りすぎるな

東武で行くとすると・・
群馬、埼玉で栃木入りですね。
会社に申し訳ない・・

>147
佐野から小山なんかチャリで全然行ける距離

運転再開しても
両毛線なんか1時間に1本しかないんだし
佐野から小山くらいなら雨さえ降っていなければチャリで全然十分

桐生から小山まで行きたいのですがログを見る限り絶賛運休中ですかね…？

>>175
はい…

佐野から小山がチャリで行ける気合も体力もないです。ね。

そこから先もあるし、帰りは遅いし。
二年両毛線で通勤してるので待ちますわい。

>>176
やっぱそうなのですか…
どうやって帰省しようかしらorz

情報ありがとうございました

>>178
つ 久喜経由

両毛線圏内は東武があればどうしてもって時は何とかなる
かなり遠回りになるから毎日じゃあれだけど
駅がくっ付いてない足利桐生も含めて主要駅の人は良かったな

>>179
一応考えてはいたけどものっそい遠回りですよねorz
まあ最悪そうしてみます…

４月から足利から新前橋まで通わなくてはならないのに
復旧までだいぶかかりそうですかね

計画停電2年続くようだから発電機を買おうと思う。
夏場、エアコン扇風機なきゃあ死ぬわ。

おまえら真似するなよ。

空っ風が名物なんだから群馬県内にジャンジャン風力発電所を建ててほしい。

　　　　　　　　, -‐-､, -‐-､
　　　　　,'⌒ヾ　　　　　　　'ﾞ~ヽ
　 　 　　ゝ　　　　　　　　　　　'^ヽ
　　　　（ 　　　　　ｎ　　ｎ 　　　　 ）　
　　　 　 ゝ　　　　　┌っ　　　　 <
　　　　（　　　　　　　l｛__　　 　 _ノ_, -‐ ､
（~ﾞ ‐--ヽ __,,､　　,､ └''ﾞ,､　　丿___,, -‐'ﾞ
　｀ー‐.r''ﾞ　　｀‐'　｀ー '　 ￣　ヾ
　　　　l　　　　　　, -､　　,‐､　 　l 　わた渓も運休わた〜♪♪
　　　　l 　　　○　　　､___,　　○ l
　　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ノ
　　　　　　｀.,--r------r-､ ´
　　　　　　 (_,イ 　〜 　 }＼_)

ここまで運休が長引くとは思わなかった

駒形の新駅舎、供用開始したみたいだね
俺は行かなかったけど

電気が無いなら旧客でも12系でもいいから走ってくれ！

明日、朝７時半に前橋行きたいんだが、３日前に駅でもらった時刻表には
6：50分高崎発伊勢崎行があるがこれに乗るには高崎線下り6：12分高崎着にのら
ないといけないんかな？
次に6：55分高崎着があるがいつもこれ待ってくれてる？

５分だし無理だと思うけど間に合うのに余計に待つのは嫌なんだ・・

>>84
ガラケーなんて時代遅れ
これからの携帯電話はiPhoneだろJK

>>95VVVFに交換すればイイだろ

■■計画停電検索■■
東電および東北電の計画停電のグループおよび時間帯を調べることが出来ます。
iPhone風のサイトデザインを採用し、詳細画面のURLを固定したことによりブックマークへの保存も可能です。
なお、携帯（ガラケー）の場合は、テキストベースのデザインで表示されます。
東電の電力使用状況のチェックも出来ます。

http://yam5.com/search/

Twitter(teiden_2011)　http://twitter.com/teiden_2011

>>96
元に戻るには火力発電の建設、関西電力とロシアから送電など併せて2年かかる

>>103
現業は全て子会社化と分社化をして
時給制への以降と組合の解体をやらなきゃダメだな

>>109
東電の初期対応の不備が全ての原因
自体が収集したら
課長級以上は全員解雇だな

駒形駅の新駅舎
行ったら1番だった(・ω・)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYys7fAww.jpg

>>196
一番の券記念に勝った？

>>196
乙!!

高崎〜伊勢崎間で自動改札がない駅は前橋大島だけになったな

>>197
高崎にミスド食べに行くから
切符かったら0001でした(´ω｀)
工事や関係者の方々に
拍手で迎えられました(・∀・)

これが駒形だと・・・

明日もまたダメなのですか…
計画停電ないのに…　電力余裕あるのに…

>>177
佐野から小山まで
館林乗換え　久喜乗換え　電車でも行けるけどさ
金かかってしょうがないよな
片道運賃ならまだ分かるが往復運賃（2140円）を考えたら
チャリだろ

勿論両毛線が全線動いてくれるのが一番だけど

桐生の高架もあれだが、国定−岩宿間の線路が浮いたって話はどうなったの？

間引き運転は一年くらい続くのかな？

駒形駅やっと出来たのか
工事計画の看板を建ててから3年半は経ったな。
最寄り駅だが最後に利用したのは半年前だ。
顔見知りの駅員さんも委託に変わったし、何もかも全て変わってしまった。

計画停電終日運休区間なので自転車通勤に変えざるおえなくなったけど
寒さと疲れでヒッチハイクをマジで考えてしまった時がある。
自動車通勤に変えるはガソリンスタンドが常時オープンしててスタンド渋滞なくガソリンスが入れられるまでの辛抱だ。
計画停電が終わるまで鉄道には期待できない。

朝夕だけでも運転してくれ
4月からタノム

群馬　栃木は車の所有率が物凄く高いから
電車が運休してもほとんど影響ないと思っているんじゃないかな
JRの関係者は

http://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040006
都内、大阪、神奈川は車持っていない人なんか沢山いるし

車社会の島根県とか鳥取県とか高知県とか岩手県より
群馬、栃木県の方が
車の所有率が高いのは何で？　理由が知りたい

単純に駅舎踏切への電力供給の見込みが立たないからでそ

>>208
定期購入者の大多数が高校生だというのは知ってるから影響ないと思ってる事はないだろう。

>>206
俺の車、軽油だからスタンド渋滞していても軽油だけガラガラだから並ばず入ってセルフで入れていつも通りでていくよｗｗｗ
ガソリン乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>206
昨日栃木まで行ったけど、佐野じゃ平常営業で行列なんかまるで無し。
通り過ぎて初めて「あ、ここスタンドだったんか」と気づくくらい。
帰りに信号待ちした先がスタンドだったんで入ったら、「満タンでいいですか？」って訊かれてびっくりした。
東毛はガソリン的には秘境だと知った。

両毛線、改名して幕引きとかされんだろうな？

いや佐野だけどまだ渋滞してるぞガソリンは…
皆路肩に止めてて邪魔…
平日でもそうだったぞｗ
そこを横目にチャリで行く俺は勝ち組！
でも夜は混んでないらしい

夜にはガソリンが無いのでは？

>>213
そうか、それじゃ昨日が特別だったのかな。
少なくともR50沿いでは給油渋滞は足利でさほど長くないのを見たくらいで、佐野ではひとつも見なかった。

>>209
だから昨日も今日も計画停電ないのに電力供給見込み無しとかないでしょうよ…

桐生駅の高架橋脚に亀裂が見つかったからだよ。
JRで確認した。工事の予定は立ってないそうです。

>>216
逆に考えれば、電力供給見込みが無いから昨日今日は計画停電が無いとも考えられる。
てか、土日だけ動かしてもなぁ。。。

駒形の駅ずいぶん立派だな
富田や東武の足利近辺の無人駅レベルじゃないのか

>>219
一日の乗降客数が5,000人以上いる駅はバリアフリー化しないといけなくなったんだよ

高崎支社の電話番号ってどこにかけたらいいかね？
運行に関しての窓口なくないか？

東武を見習え！

>>217
なるほど(・ω・)
電話で教えてくれたのですか？

桐生駅行ってみたが見事に暗いね
停電で運休とはいえちと淋しいわ
改札前の柱の外壁が崩れた様で補強作業していました。

ちなみに駅そば屋は営業してた

桐生駅がダメなら
小山〜足利で運転できないの？

小山〜佐野ぐらいでもいい

問い合わせたい事があったので桐生駅に行ってきた。
確認にちょっと時間がかかるというので、うどん食べながら待っていたら、
「電車はいつ動きますか？」とか「足利まで行きたいんだけど」とか窓口に訊きに来る人がいて驚いた。
やっぱりJR東はきちんと説明しなきゃいかんよな。

ダメだな

>223
ここで教えていただきました。
足利市のHPで載っていたり、鉄道好きの個人が桐生新聞？みたいものをUPしてました。

ここでｗ
桐生タイムスといったら彼だな。もう奴を知る人はあまりいないだろうな

ちょっと昔に話題になった奴か

ちょっとじゃないな。7年も8年も前の話だ。

新聞はこちら
http://ameblo.jp/250vvvf/entry-10829082100.html#main

桐生駅の補修って前からやる予定で、
今回の運休の主な原因は、停電でローカル路線の踏切安全確認なんか面倒だからってどっかで見たけど、
どっちが本当なんだろうね？

ＪＲダイヤ確認番号の人に問合せた時、亀裂の件聞いたら認めていたけど。
でも、第１グループから第５グループまで入ってるからって事もあるとも言ってた。

もう2週間も動いてないワケだが

>>95
これを期にピザデブは夏に向けてチャリでダイエットに勤しむべきだ

明日の伊勢崎発の時間わかる人いますか？

なーんだ亀裂があるってならそう最初から説明すればいいのに…


計画停電ないのに停電のためとか言い訳しないで！

>>238
PDF見れるなら
http://jres.jp/daiya_pdf_b/0328_ryoumou.pdf

PDF見れないなら(iPhoneのスクリーンショット)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjoPjAww.jpg

バスとか出してほしい

軽油とか潤沢になれば、バスも出るのでは？

似たような境遇の相模線はついに代行バスか…
束はアテにならんので海老名市が運行
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1301050321740/index.html

バスだと・・
どういう感じなのかな。

明日の週間ジャンプは紙が無くて一週間延期だそうな。

両毛線の運休原因・東電が輪番停電で鉄道への給電を配慮しないため。
東京電力の輪番停電が高崎から小山まで5・1・4・3・4・(4・3栃木)・2の順(おおよそ)グループにまたがる。

１２日午後から１３日終電まで両毛線は速度規制かるも全線で運転。
線路や高架橋のトラブルでの運休ではない。

吾妻線再開クルーー

さすが、１１５系なんぞ使ってる場末路線だけのことはある。
格段の扱いｗ

>>240
停電してもある程度の本数を運行するようになったみたいだね

今日、佐野辺りの踏切はどこも電源が入ってた。

遮断棒も外されてたのが元通りになってた。

東京の電車を動かす為に
田舎の路線は犠牲に…

>>244
ヒャッハー！
今や札束もケツを拭く紙にすらならないぜ！！

>>249
本当？ 動くのかな…

今日も佐野から電車出ないじゃん・・・
いきなりじゃなくてどこかで予告するよね・・

>>116
魔法少女にならないとな

>>130
優先順位は低いがな
感染でも、貨物路線でも無いし
首都圏でも無いからな

少し圧力かけないとだめだろ
他と比べると、高崎支社のやる気のなさは異常

あ、昨日、運休以来国定〜岩宿の閉塞信号の色が変わったよ

運休開始
国定〜第二閉塞(黄)〜第一閉塞(赤)〜岩宿

昨日
国定〜第二閉塞(緑)〜第一閉塞(黄)〜岩宿

>>257は、岩宿駅の信号機器電源が確保されたのがわかりますよ

>>254
まとめて投稿できねえのかよ屑。

運休開始
伊勢崎〜第三閉塞（緑）〜

昨日
伊勢崎〜第三閉塞（赤）〜
になってたｗ

>>252
動くかどうかは分からないけど、本当の話。
踏切の電源も数ヶ所見たところ全て入ってた。

>>260
それは時間にもよるからな

高校生が学校始まる前までには復旧させるでしょ、多分…

【両毛線運行再開情報】ＪＲによりますと、高崎〜桐生間は3月30日、高崎〜小山間は3月31日に運行再開のメドがついたようです。
運行本数は朝夕の通勤通学時間帯が中心。また場合によっては、高崎〜桐生、桐生〜小山という折り返し運転もあるようです。

ソースは足利市長のtwitter

これで部活に行けるかも・・・でも運行本数とかの問題で結局行けなくなるかも
どうなんだろうか?

足利市のホームページに出ていました！

昼間は必要最小限の運行。

１時間に１本しかないのに…

>>263
足利折り返しとかでもいいから可能な限り走らせてほしいね

やっと足利から佐野新都市までチャリンコで片道1時間通学しなくて済むみたいだな

>>255
おまえ中卒だろ。
群馬栃木は首都圏だよ。
馬鹿は津波に流されろ

>>268
すげえ不謹慎。
さすが中卒群馬土民

部活なあ。午前集合でお昼に上がりだと電車無かったりして。

>>270
その可能性を忘れていた!
最悪だなそのパターン・・・・orz

一日2本の吾妻線よりは、たくさん走ってくれるよな？

31日かよ！
ギリギリですな

一方東武鉄道は、私鉄の103系と言われる8000系を普段どおりの加減速で運行中
電気を節約させたいなら、所要時間を長くしてもゆっくり加減速したほうがいいだろうに
回生ブレーキないんだしさ

いまとちテレでも両毛線運転再開予定についてのニュースやってた

>>272
吾妻線は明日から長野原草津口まで運行され、1日上下各8本になります

>>276
さすがに草津町から、観光客が減って困るって抗議されたんだろうな

伊勢崎線はドア近くの蛍光灯が無かった

観光より、企業への影響を考えて、
どこを優先して運行させるか、考えるべきだよな。

優先順位は学生第一

伊勢崎〜小山は以前運休なのか。
ソースは今見てる群馬テレビのL字テロップ

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20110328/483938

> 東日本大震災による影響で運休中のＪＲ両毛線について、ＪＲ東日本高崎支社の伊藤嘉道支社長は28日、
> 群馬県桐生市役所にＪＲ両毛線整備促進期成同盟会会長の亀山豊文同市長を訪ね、30日に一部、
> 31日には高崎−小山間で運行を再開できるとの見通しを示した。
>
> 同支社によると、高崎−桐生間は30日、高崎−小山間は31日に運行再開を目指している。
> 本数は通勤・通学者の利用が多い朝夕が中心で、昼間は最小限。高崎−桐生、桐生−小山の
> 折り返し運転もあるという。

俺の親父が高校の教員で今日、その学校に地元の足利駅長が来た。
その話によると計画停電中は終日運休にするとか。
バスの代行といってもガソリンスタンドがあのザマじゃ、それすらも叶わなそうだ。

とりあえず、良かった。
実際の時刻表を見るまで安心はできないが。

公共交通機関がしっかり整備されていることが大前提で
高校は基本的に原付通学を認めないわけだからな…

両毛線ともつながりがある某映画に出てきた種子島みたいに原付が良いと思います

もっと盛れ！

今さらだけど、駒形の自動放送が変わってるね
発車ベルは今までと同じだけど、音が良くなってる

>>283
>>282

何でも一辺に復旧できるわけじゃないから
徐々に徐々に進んでていいではないか。
がんばれ！両毛線！

線路錆びてます？
磨かないと使えないのですか？

ＪＲ２９日発表）
運転を休止していた両毛線は伊勢崎〜桐生間がきょう下りは伊勢崎１９：３０以降、上りは桐生１８：３０以降運転を再開する。
高崎〜桐生間は平常の６割の運行。

甚大な被害を受けた大船渡線や釜石線の一部でも再開の目処がたってるのに
いまだに再開の目処が立たない両毛線って一体？

佐野から小山間はどの位の率でやってくれるんだろか。

>>293
東電から両毛線の電力供給を拒否られてたからじゃね？

再開メールキタ

＞２９６
貼ってくれ！

【両毛線　運転見合わせ】両毛線は、停電の影響で、桐生〜小山駅間の上下線で終日運転を見合わせます。伊勢崎〜桐生駅間は運転を再開しました。高崎〜桐生駅間は通常の６割程度での運転本数となります。

通学の話題とか、このスレ高校の子供が多いんだな。

お待たせしました

http://jres.jp/daiya_pdf_b/0329_ryoumou_k.pdf
29日ダイヤ

>>293
そこはそういう交通網を早く直さないとやばいからでしょう。
この辺は車社会だから後回しでもかまわないって事。
徐々に徐々にだよ。まったく。

>>299
日本語怪しい奴が多いから、通学の話題なんかなくてもそうだと分かる。

>>301
見られない
コピペして下さい

踏切動作確認・錆取りなどの作業が終わり次第31日再開を目指す（佐野市HP）ってことは
錆取りのための何らかの列車が走るのかな

DE10が本日往復しましたよ。

>>304
パソコンかスマートフォン買え

明日の運転計画が出ましたね。

桐生→高崎は通常32本のところ18本…日中は2時間空く時間帯があるので要注意！

で、結局東毛でここまで復旧時間かかった理由は？？？。

>>309
東京電力の「JRは自営電力だから影響は出ない」という勝手な思い込み

その考えもお前の思い込み

ｗｗｗｗｗｗｗ

>>307
いつもは普通にpdf見られるのに繋がらなかったんだよ

>>313
細かくて見えなかったら
ごめん(・ω・)

上り
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYnNDkAww.jpg
下り
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY4M7gAww.jpg

>>314
ありがとうございます！

足利のHPに載ってた通り桐生まで今日再開したし、小山再開も近いかな…。
全線再開果たしたら、前橋行電車も復活させて欲しい。全部新前橋止まりにするとかさすがにサボりすぎだろJR。

夜の0時ごろになると駅探の遅延情報が平常運行になるのは何故だ?

わたらっせ

関東バスに電凸したが、自治体が代行バスの提案をJR束に任せるといって蹴って要請していなかったそうだ…。。。
それで公立は学区制である事と学校数が多いので把握しきれないので私立に絞るとしても、
・白鴎高校・佐野日大・国学院栃木
が運休の影響で在校生の自宅待機→そのまま春休みという状況で、JR束日本は栃木県教育委員会及び、白鴎・佐日・国学院の学校法人に対しどのような補償をするのだろうか？

東武は間引き運転ぐらいで済んだが、JR束のgdgdっぷりと4市の怠慢市政は佐野・足利・栃木・小山市議会で一部会派の議員に糾弾されるかもしれない。

２９日の読売新聞群馬版だと３０日から桐生高崎間、３１日から小山桐生間も一部再開するらしい

いよいよ桐生まできましたね！
時刻表出てますがどのくらい減っているのかわからないです。
６割っていうけど。
桐生から佐野まで両毛線だとどのくらい掛かるかわかりますか？

>>321
桐生から佐野なら基本的に30分前後だけど、通勤・通学時間帯の列車は40分弱かかると思う。

ありがとうございます。
東武線乗り継いでの通勤なのできっとうまくいかないかもですね。

市議会員さんと知り合いなのだが
聞いてみるかなｗ

佐野とか、栃木の方なんて電車通すつもりあるんですかね、高崎支社は？？。

>>325
明日から小山まで通るって運行情報に書いてあるだろ


ちょっとはググって調べろ

>>324
地元公共交通機関の利便に関することは市議の大事な仕事だから遠慮なく要望を伝えれば良い
先方も真面目に聞くはずだよ

明日から新前橋〜小山は「ほぼ通常通り」とのこと

ＪＲ３０日発表）
３１日から両毛線桐生〜小山間の運転を再開する。
高崎〜小山間をほぼ通常通りのダイヤで運行する予定。

残る運休区間は、八高線全線（非電化区間）と、吾妻線の長野原草津口〜大前だけ。

通常再開かよ
原付買っちゃったよ・・・・
10万・・・・
やってしまった

原付には良い季節になるからさっ。

明日からって言っても朝からちゃんと動くんかな?
桐生線だって29日再開って言っても19時から再開だったんですよね?
(間違ってたらすいません)

下野新聞では３０日だったような・・
高崎−桐生間は30日、高崎−小山間は31日に運行再開を目指している。
本数は通勤・通学者の利用が多い朝夕が中心で、昼間は最小限。
高崎−桐生、桐生−小山の折り返し運転もあるという。
って書いてありました。

なんで夜から運転再開したんかね？
今頃期待して駅に行ったやつなんていないだろうに

３０日から運転するかもって言ってたから準備とかじゃない？
２９日は予定無かったような・・・

なるほど、準備ですか。じゃあ試運転かなんかだったんですかね?
じゃあ明日に備えて今日も試運転するんですかね?

今日の昼頃、佐野駅で試運転の列車（サボが「試運転」になっていた）を見た。
211系が高崎方面へ走って行った。

>>337
ありがとうございます。
じゃああれは試運転だったんですね。すっきりしました。

始発に備えたか

列車や乗務員の配置もあるべ

結局定期の払い戻しはしていただけるのでしょうか 東武も使っていてPASMOなのですが...

>>341
１.JR区間だけの定期代を出す(乗換案内のサイトとかで)
２.それを日数(30日,90日,180日)で割る
３.日割り運賃に運休日数(14日〜)をかける

＝払い戻し金額

ＪＲの運行情報みても再開なんて文字見つからないんだが
皆どこ見たの？

東武は金になる通勤客に払い戻しさせないように、朝の時間帯のみとか夜の時間帯のみ運行とかやってたなｗ
あれは酷かった、学生客は片道だけでも親に送り迎えしてもらえば済むだろうが、通勤客はそういうわけには行かないのを分かっててやってただろうな

>>343
ニュースくらい読め
http://news.google.co.jp/news/more?cf=all&ned=jp&cf=all&ncl=dMszFX0mew9F9XM0I_aSz_5SpB_LM

>>345
ありがとう
やっと車通勤から解放される

高崎支社のホームページ

ここまで運休したのにあっさり通常運行したな

そして1日からちゃっかりとわたらせ渓谷が桐生乗り入れ開始

わたらせ渓谷は車両デザインが変わるんだっけ？

新車が入っただけじゃないの

相模線よりは・・・

>>346
群馬県民なら群馬テレビは見るべきだろう！
いつもL字で流してるぞ！

久しぶりに115見たなあ

>>346
ごめん、栃木県民なんだ……

明日も計画停電実施されないから、平常ダイヤの運行なのでは？

ｱﾝｶﾐｽ>>352

私も栃木県民・・・
栃木テレビはくだらないのしかやっていないからなぁ・・・

>>354
すまん。そうだよね。栃木県民の人もいるんだよね。
こちらこそすまんです。

佐野だけど田んぼの真ん中ならワンセグで民法とNHKととちテレと群テレが見れたｗ
チャンネルは群馬に設定した方が良いｗ
でも家じゃ受信できんｗ

JRの社員さんって、高崎支社所属なら
高崎支社管轄の路線を運転するんですか？

日本海庄やオープン…
こんなときに開店って…http://www.go-isesaki.com/etc_building.htm#top2

とちテレから
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1301564214408.jpg

群馬デスティネーションキャンペーンは震災の影響で大失敗だなｗ
去年にプレディスティネーションってのをやってたのが唯一の救いか？

>>360
関係ない。高崎支社（新前橋電車区）の運転士は上野・新宿まで運転。

おおむね2時間以内が乗務時間なので、その範囲で合理的な範囲を運転するよ。
（湘南新宿ラインは新宿で交代。上越線は水上で交代。）

2時間というのは、労基法や組合などの協議で決まった時間だったと思う。

始発か

区間運休中に良かったことといえば、211の伊勢崎行きを見られたことかなw

　　　　　　 　＿＿__　　　一応運転再開したんだろ…
　　　　　　／　　　　＼　　　許そうぜ…ｗ
　 　 |＼／　　ノ' ヾ　　＼／|
　　　|／ ≪�@>　 <�@≫ ＼|　　　　　　　　　　⊂ニニ⊃
　　　|　　 　 （__人__） 　　 　|　 　　　　 　　　　　＿＿＿_ノ Ｌ
　　　 ＼、 　` ＾＾＾＾ ´ 　,／　　　　　　　 　　 ／＼　／　 ⌒　　　そんなのダメだお！！！！！！！！
.　　　／ ヾ 　｀ー‐"　"　⌒ヽ　　　　　　　 ／（○）　（○）　＼
　　 / 　 　 　 ヾ ,"　　　　　　＼　　　　 ／　　 （__人__）　　　 ＼　　今、許したら
　　 | 　 r　　　　　　　　　r＼,"⌒ヽ　 　|　 　 　　|::::::|　　　　　　|　　不謹慎だお！！！！！！！
　　　::::::　::;;::　　,,,　;;:::　,,::　　;;;;::::''　　　＼ 　　　l;;;;;;l　　　 　／l!| !
　　　 ::::;; ::::::: ;; ::::　::::::::;;;::　 ::::::;; γ⌒⌒／ 　　`ー'　　 　　＼⌒⌒ヽ
　　　　　::::::::;;::::::;; :::::::;;;::::: 　　　 （_ノノ／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽしし_）
　　　　　　　:::::::::::;;:: ::::::::　　　　　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|
　 　 　　　　　　::::::;;;::::::::;;;;　　　　　　　`ー、＿ノ 　 　 　 �煤@l、Ｅ ノ　(　　ドンッ！！
　　　　　　　　　　　:::::: :::::::　　　　　　　　　　::::::;;　:::::::　::::: :::::;; 　 ⌒
　　　　　　　　　　　　　:::::::::　　　　　　　　　:::::;;; ::::::::::::::: :::;
　　　　　　　　　　　　　 　::;;::.／￣￣￣＼:::;;;;::::::::;;;;;;;:::''
　　　　　　　　　　　　　　　／　─　 　 ─ ＼　ハァハァ…
　　　　　　　　　　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　 ｀⌒J´　　　／

通常運転ありがたや

そうなんですか。
じゃあ、一人の運転士が両毛線を運転したり高崎線を運転したりするんですか？

>>362
本当に。出鼻をくじかれたけど
まぁ7月までまだまだあるから大丈夫かと。
ぐんまちゃんも3月はずっと自粛してるみたいだし。（29日にはどこかの高校へ行ったみたいだが）
群馬もある程度風評被害とかあるからこういうときこそ
地元を活性化させるようなイベントは頑張ってやるべきだと思うけどね。
日中のイベントなら電気もさほど使わなくていいわけだし。
何でもかんでも自粛してても意味ないと思うよ。
もちろん被災地への寄付や支援とかもすることはするのが前提。

半自動ドア終了ｷﾀｰ!!
運転再開されたら書き込み減ったな

>>368
そうだよ。
中には、籠原の乗務員が高崎→籠原で交代するとか、上野運転区の乗務員が高崎まで来たりする。
両毛線は、基本途中交代はない。

但し新前橋で交代は、前橋行きでも頻繁にある。

>>368
そうなんですか。
わざわざ、ありがとうございましたｗ

束のHPから支社へのリンクってなくなったんですかね？？。
前から探しにくかったですが。
http://jres.jp/なんかもう独立？？。

>>131
窓前回で解決

>>360
居酒屋パチ屋は売国奴だからな

>>374-375
一つにまとめて投稿出来ねえのか糞野朗。

朗らか…

>>374
窓が開かない車両もあるのに…
それよりも、昼間は車内の照明を落としたらいいと思うよ

夏は電力が追いつかず、計画停電必至だから再び運休か？

>>379
鉄道は原則として計画停電から外される方向なので夏になっても終日運休することはないかと
節電目的で日中の間引き運転や10〜16時頃までの運休の実施はあるかもしれんけど

でかけるのも一苦労な悲惨な盆休みになるな

115系で非冷房・・・

うほっ！

>>169
夏休みに彼らのシコシコ発電に期待ｗ

車内扇風機設置ｗ

払い戻しする人いますか？
なんか恥ずかしいなー

>>385
今日、払い戻しに行きます。

>>385
束にぼったくられる方が恥ずかしい

高崎駅の案内には、計画停電が実施されたら両毛線は止まると、堂々と書いてあるよ。
夏に停電が復活したら、また徒歩か自転車だな、軽く死ねる。
死人が出ないと苦労が伝わらない。誰か、人柱になってくれ。

今日、期間延長しようとしたら、Ｓｕｉｃａは延長できないと言われた。

いや、延長はできるけど定期の期間を延長するのでなく、代わりに紙の証明書みたいのをくれるだけ。
紙だから当然自動改札は通れない、使えない奴だ。
延長したい時は、一旦払い戻して、その金で継続期間の定期を買うしかない。
何にせよ、学生が定期を買いはじめる前に手続きするのが吉。

もうあれだろ
伊勢崎より東、もしくは栃木県内は廃止するか、他社に移管したいんだろ？
高崎支社では高崎線の次に利用客が多いはずなのに、酷い扱いだよな

東武伊勢崎線の末端と両毛線が、夏は日本で一番暑い地帯を通るのに、
真夏に運休したら悲惨だな。マジで死人が出るかも。

栃木県内は大宮支社に移管すれば良いんじゃないか。

新たに桐生支社をつくればいいんだよ

伊勢崎以東は、わ鐵に移管すれば良いんじゃないか？
わ鐵側も、現有路線＋伊勢崎〜小山を運営すれば、黒字になるというメリットがある。

大回りしまくるしかないな

>>385
今日払い戻ししてもらいに駅に行ってきました

"定期がきれてから"
"更新するまえに"

払い戻し若しくは定期の延長ができると言われました

私の定期は4/6にきれるのできれたらまた駅に行ってきます

もし払い戻しの前に定期を更新してしまうとデータが消えて払い戻しできなくなるそうです


…払い戻ししたくないんですねぇ(´･ω･`)

>>394
駅の数が今の倍以上になるな
小山まで何時間かかるんだ

じゃあ東武両毛線でいいよ

夕方、駒形駅を見に行ったが、何あの階段。
エスカレーター付けろよ。
上るの面倒だから止めた。

北関が全線開通したからいいけど、停電でウヤになれば50号とか2号線とか354とか大渋滞になりそう。

ですからね、世ゴロ協は、日本社会にパニックを引き起こしつつ対立構造を実現したいんです。

１．福島原発から、猛毒のプルトニウムが漏れている！た、たいへんだぁ。それなのに、姦政権は人体に影響はないと嘘を言っている。
姦政権のいうことは全部嘘だ！全く信用できない。このままでは、放射能で日本は住めなくなる。原発を即時前面撤廃させないと！

２．よし、こうなったら、40万人反原発デモに参加するぞ！え、左翼が主催？でも、「誠実で紳士的」な人も主催者に加わっているみたいだし、小沢支持デモと人脈が重なっているみたいだし。
まいいや、参加する！

３．世ゴロ協：「今後は、放射能汚染、大規模停電、間断ない地震で国民にストレスを与え続け、集団うつ病状況を作り出した上で、反原発デモに誘導いたします。
その目的で、閣僚が「放射線に危険はない」とわざわざ繰り返し、「政府は嘘を言っている」「プルトニウムはものすごい猛毒なのに！」と反発するように仕向けます。
（その意味で、過去の核実験で発生して残存していた程度の極微量のプルトニウムをわざわざ土壌から検出されたと騒いでみました。
福島原発の燃料漏れを偽装しパニックを醸成する目的です、はい。）

４．ちなみに今検出されているプルトニウム、ヨウ素などは、3号機の爆破に用いた小型プルトニウム爆弾による物でございまして、
三号機からもれた物ではないですが、もれた事にしておいてください。内緒ですよ。

５．世ゴロ協：「今後は、左翼主体の反原発勢力と似非右翼の原発擁護勢力を対立させ、衝突、暴動、検挙に持っていきたいのです。
当然、暴動･暴徒化を扇動する工作員を用意しております。」

６．なかなか熱くなってくれない日本人ですが、放射能への恐怖で何とか暴徒化させ、それを口実に鎮圧に乗り出し、
世ゴロ協にとって不都合な人士をドサクサ紛れに始末し、戒厳令を敷いて強権政治に移行させたいと思います。

７．軍事政権的な極右大連立政府を捏造し、前原と安部の双頭体制による反中挑発を経て、日中戦争に持ち込みます。
勿論、最終的には新世界秩序を実現して、金融ユダヤ人が総てを支配する世界が誕生します。

という事で、とりあえずは「プルトニウムは怖い！」キャンペーンにご協力を！　統一教会人間のくずでした。よろしくね。キムチあげるから。

以上、与太話でした。

>>400
同感(・ω・)

今日久しぶりに会社に行けました。
両毛線ありがとう。
佐野から乗った両毛線、暖房無くて超寒い。
東武線は暖房あったのに。
でも、帰りは暖房入れてくれてた、両毛線。
朝は停まっていたエスカレーターも帰りは動いてた。
今日の地震でも両毛線は大丈夫だった！

東武線は普通に走っているｗ

何で東武や両毛線は暖房入れているのだ！
鬱線なんてグリーン車でさえ暖房入れてなくてクソ寒いのに(´・ω・｀)

そうなのかい？
宇都宮線なんて寒そうなのにね。
ＪＲは暖房はばらつきがあるけどどういう基準なんだろう？
武蔵野線も入ってないことがある。
しかも寒い夜に。

今日も両毛線です。
日中の車内電気消して暖房ぷりーず・・

昨日の夜、凍えそうな115系に乗ったよ

戦時中かよｗ

三等しかないのか…

間藤〜桐生〜小山〜下館〜茂木は大宮支社でおk。

115系はゴミ中のゴミ電車
70系の方が100倍良かった。

>>412
JR足尾線・真岡線ｸﾙｰ!!

昨日の桐生行き終電はすきま風がスゴすぎて冷房車かと思った

小山行きなう(・ω・)
くそさみい…
暖房切るとそんなに
電力抑制できるのか？

両毛線沿線から神奈川県に引っ越したが小田急なんて
暖房どころか車内の蛍光灯消して車内が異様な雰囲気
になってんだぞｗ

電車めっちゃ寒かった

東海道線も空調消している
車内放送で車掌が言っていたな
東京電力の電力不足がどうのこうのとか

川崎横浜戸塚大船藤沢茅ヶ崎平塚小田原と主要都市を走るのにも関わらず

つーか４月じゃ暖房なんかいらんよな
１２月、１月じゃあるまいし

JR北海道なんか無駄に暖房たくんだよ。
車内30℃以上は越える。
暑くてTシャツでうちわで扇がないと熱中症になる。

傷心も復活ならアーバンも復活？

ttp://aug.2chan.net/up/r/src/1301841909333.jpg

暖房切っているけど、中には入れている車掌も居るんだよな…

アレじゃ、いつかは苦情が大量に発生して、結局は負けて入れ出すと思うが…
若しくは寒くて体調崩す→車内急病人発生→列車遅延・社会現象にと言う流れも。

幸い107・115系なら、クモハかモハの主抵抗器上辺りに座れば、発電ブレーキで
少しは床下が熱くなっているから、変わるかね？
見分け方は床下にでかい箱で「Ω」のマークがある箱。

運転士とか車掌さんは寒いからいいと思うｗ
車掌は駅前後で窓開けたりして寒いだろうし

しかし今暖房を使わないってことは
夏はマジで非冷房復活になるなｗ

始発グモ

足利〜山前間で人身事故発生のため、運転見合せ


現在死体処理中

ご冥福を御祈りします

>>424
残念ながら、乗務員室は独立した暖房装置はある。
（運転席と車掌側補助椅子付近に、電熱ヒーターがある。）

115系などは、運転席右上にあるNFB盤の「暖房元制御」の1と2を入れる事で、
室内の暖房が投入されるが、「乗務員室暖房」だけ入れれば乗務員室だけ
暖房が入るという事だ。

まぁ、凍えて運転・車掌業務をミスられても困るわけだが…。

動きだした。

つか、乗務員は仕事で給料もらうほうだし。
うちらは客なわけ。お金払うほう。

こんなご時勢にグモとか

夏に冷房なしとか地獄すぎる

まあ、減便して全車弱冷房ってとこじゃないか？

>>432
窓開けろ

とーほぐや北陸なら今でも非冷房車が真夏でも走ってるが？

日中はずーっとデッドセクション状態でいいよ。
冷房なしなら70年代に戻ったと思えば良いんだよ。

今は70年代よりかなり気温高いと思うんだが？？？？。
去年みたいだと、車内で亡くなる人も出るんじゃないか？？？。

この時期、暑いからと行って窓開ければ、やれ花粉症だ何ででうるさいな。
何かは窓空く事自体知らなかったり・・・

普通は開けない物だがなｗ

>>435
あんた両毛線沿線民じゃないよね。
ここ10数年、北関東の夏は沖縄より暑いんだよ。
沖縄と同じ気温でも湿度がメチャ高いから体感温度はもっとキツい。
数年前熊谷市が日本一の最高気温を記録した時も前橋、館林、宇都宮も似たような数字を出してるし。
窓の開かない列車が夏場に走る事考えると…。

…と聞いてもいない事を自慢げに長々書くキモヲタが絶対沸くと>>435見てオモタ
なんで路車板ってこういう奴が多いんだろう？

>>441
この板に書き込んでる時点でおまいさんもキモヲ(ｒｙ

とにかく車内で死人がでるのだけはやだ

>>443
私は乗ってる電車に飛び込まれるのは勘弁
あと電車使いたい時にその前の時間に人身事故
大迷惑

私キモヲタじゃないけど
窓開けると髪乱れるし・・・

とりあえず汗臭い車内は御免だ
冷房しててもラッシュ時なんか臭いのに

俺が子供の頃なんて、山手線や京浜東北線は冷房など無く普通に窓を開けてたわ

>>447
ｽｹﾞｰ年寄りか？
自分40だけど高校の時（23,4年前）普通に弱冷房車もありましたよw
山手も京浜東北も埼京線も。

１６５系がローカルで運用されていた頃は冷房がギンギンに効いていて真夏でも寒いくらいだったな…

ここまでアニメ「日常」の話題なし。
もちろん「魔法少女まどか☆マギカ」の話題もなし。
みんな大人だなあ。某スレの住人に見せてやりたい。

駒形の新駅舎、北口側の無料駐輪場から駅の入口までが遠すぎ
南口の有料のほうを使えってことですかそうですか

>>451
北口に今作ってるから
もう少し待ってねって
ことだと思われる(´ω｀)

さっさと増便しろよ

>>450
どこのスレ？

>>448
たかが40の子供の癖に得意げに過去を知ったかで語るな。
糞ガキは糞して寝ろ

ブリブリブリ〜

おやすみ

いや20年前なら弱冷房は確かにあったよ

地下鉄にまだ非冷房があったけど地上は主要路線はほぼ100%冷房があった。

115系で窓全開とか最高だろうなぁｗ

東武8000系で窓全開とかも最高じゃねｗ

>>458
120周年号を思い出すw

現在のダイヤは通常通りですか？
ニュース記事ですと本数を減らして運行とありますが、
変更されたダイヤはどこで見られますでしょうか？

>>461
http://jres.jp/

>>462
ありがとうございます！

>>450
京阪電車スッレド
ひたすらアニメの話と地域叩きに終始している。

>>450
少しは出てきたぞｗ
ただネタ程度って感じで良いよね
と言うか何気にアニメに出てくる機会が増えてきたかｗ
いつか出るかなぁと思ったいたけどねｗ

しかし今年の夏は停電と言うか
節電で非冷房とかになりそうですな

窓全開だったら虫嫌いの人は電車恐怖症になるな

あははは、京阪ってこっちじゃ伊勢崎線みたいな感じ？？。
城の東側は栄えないもんね。

>>467
伊勢崎線は日常の両毛線と連絡。
京阪線はけいおんの叡山電車と連絡。

スマイレージなみにどうでもいい

ちなみにスマイレージのリーダーも群馬の人であるｗ

あやちょかわいいよ

夏の田園地帯を走ってるときに、窓全開にして走ったら、虫がキモチイイくらい入ってくるだろなWW

つりかけ非冷房時代の上電を思い出す

虫嫌いで両毛線ユーザーな俺涙目www

虫ごときで何を大袈裟な　共存しろよ！

群馬ゴキブリ多くないか？？。

ゴキブリは都会の方が圧倒的に多い
特に繁華街にはありえないくらいの数が生存している。

ゴキブリが多いと感じるなら水回りを改善して、エサとなるようなものをちゃんと管理するといいよ。
いない家は結構しっかりしている場合が多い。

>>475
うちはみない。
とにかく外から進入する経路を絶てば家には入ってこない。
一戸建てですかすかだったり
窓なんか開けっ放しにしたりとなると家にもいるだろうよ。

企業が節電を出来なかった場合は罰金らしいｗｗ
こりゃ非冷房ありえるな

>>478
公共交通機関も？

ＪＲはオフィスや駅で節電して、電車はエアコン入れるってのじゃダメかな...

>>478-479
JRは既に規制ラインを上回る30％程度の節電中

仕事の都合で１年間くらい佐野に住んでたことあるけど、両毛線てのはひどいな。
一時間に２本だけだろ。小山と高崎の間だっけ？それと前橋ってあの両毛線と上毛電鉄
とかいう超田舎電車だけなんだよな。ヤマダ、電車ひけよｗ。新宿直通くらいのｗ

↑カッペ乙

新宿直通あるし

>>481
同じ佐野市民として恥ずかしいｗ
高速バスがあるし

>>481 顔真っ赤ｗ

東に行くほど電車減るからなあ。
伊勢崎から前橋まで東武が乗り入れてくれればよいんだが。

両毛線は東京へ向かう路線と言うか
両毛地区を横断している路線なんですよ
その間を利用する時に便利
東京に行くなら東武かバスを使うのが普通

　　　　　　　　r-──-. 　 ＿_
　　　　 /￣＼|＿東電,,|／　　`ヽ 　　【呪いのパンダ】
　　　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| | 　このコピペを見たら明日死にます。
　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ 　　他の場所にコピペしても無駄です。
　　　　　　　 /:::::::::::::::::l
　　　　　　　/::::::::::i:i:::::::i、
　　　　　　 l:::/::::::::i:i:::､:::ヽ
　　　　　　 l;;ﾉ:::::::::::::::l l;::;:!
　　 　　　　 /::::::::::::::::l
　　 　　　 /:::::::;へ:::::::l
　　 　　　/:::::/´ 　ヽ:::l
　　 　　 .〔:::::l　　 　 l:::l
　　 　　　ヽ;;;> 　 　 ＼;;>

見ちゃった

>>481
南海高野線の汐見橋―岸里玉出も1時間に2本。しかも終日。
全列車2両編成。15両の両毛線とは雲泥の差だ。
朝夕は増発され特急だって走る両毛線も方がずっと都会。
大阪はそれくらい疲弊している。しかも大阪市内での話。
一度乗ってみるといい。線路には雑草が生え、
沿線には誰も住まなくなった公営住宅や操業を停止した工場、
全国どこにでもあるシャッターの閉まった商店街があり、
線路沿いにはホームレスがテントを張って生活している。

>>490
ネタレスにマジレスするのもアレだが15両なんて走れねーぞ

北上線みたいにやれば出来るぞ。あけぼのだったかな、通すのにやったことがあったような覚えがある。全区間一閉塞にしちゃうの。
うわー見てみたいｗ　ネタにはネタで返そうｗｗ

>>491
新前橋―前橋は？

>>493
それ以前に、高崎線籠原以北（西？）は10両だよ。
籠原以北の特急停車駅は14両対応（新前橋も）だけど前橋駅は対応してないので
14連のあかぎは新前橋で7両切り離してた。

>>489
可愛いなおまえｗ

ぱんだじゃねえｗドアラだしｗ

年度の初めって雰囲気違うよな

さらに地震もあって

新入生が電車通学に慣れるまでの辛抱さ…

不慣れなうちは早めに家を出てるのか知らないが、
いつもより早い時間の電車が若干混んでるように感じた

始発が混んでいるな

そういや昨日の昼過ぎ佐野から栃木まで乗ったが白鴎だらけだったな
いつもは佐野からも学生いるが昨日は佐高と佐附中の中高生数人しか乗らなかったから
まだマシだったかがなんか結構蒸し暑かったな

白鴎は生徒数が半端じゃないから朝は地獄だ…

これ、見てくれ
http://www.youtube.com/watch?v=O0CRuajD6C8&feature=related

だから？

>>503
「上杉隆氏ら自由報道協会による「原発事故」取材の報告」
あちこちにコピペされてるがなんなの？

くだらん(・ω・)
スレチか(・ω・)？

C61 20　すでに、高崎に到着

653 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 00:41:52.73 ID:2bMFeA/s0
お前らに、明るいニュース

C61 20 が、高崎へ輸送される。4/1

http://railf.jp/news/2011/04/02/194300.html

全列車、地震のため運転見合わせ。
今日は終日運休かな…
朝、混雑しててドアが閉まらなかった。
「次の電車をご利用ください」って言われても電車の本数少ないんだから誰も降りない…
朝、あと一本はほしいなぁ…

運行再開〜

友達が栃木で足止め・・・
両毛線め。

>>508
ドア閉まらないってのは何駅？

岩舟山崩れたのか…
車窓からも分かるね
特撮モノの撮影地の聖地が・・・
ttp://earth-trek.sakura.ne.jp/sblo_files/erath-trek/image/DSC_0135.JPG

>>512
なんか崩れてるような気がしたので一昨年の10月と同じ場所で撮って、家で比較して愕然とした。

崩落の時は音とともに砂煙が立ち上ってすごかった。

自分はR50から見たが、砂煙を最初は地震で火事が起きたんじゃないかと思ったよ。

両毛線うごいてるかな？

>>511
伊勢崎駅。
昨日は混雑の影響で３、４分遅れが出た。

去年まで両毛線を利用してたのか…
前橋商業の彼には頑張ってほしいなぁ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110412-00000010-dal-base

６両編成での運転なのに
東武からの利用客が多くて…混雑（笑）

高崎寄りは若干空いてないか？

朝の伊勢崎〜前橋が多い。日によって変わるけど…。
新一年生が「毎朝、こんな電車通勤はヤダ」って騒いでたなｗ

原付かチャリの方が快適だったりする

伊勢崎の通学混雑は高校の統廃合が原因だったりするの？
それとも今年だけ？

栃木側ユーザーですまん

>>520
チャリは風が…

原付も怖いよ
自動車社会だから、原付なんて公道ではゴミ扱いだから下手したら死ぬ思いをする

岩宿−国定の踏切で非常ボタンを押したやつがいたらしく、緊急停止で2、3分待たされた。

>>522
風が強いと進まないし目が痛いし精神的にも大変だからなｗ
あと車が多いから危ないってのもある
歩道が無い道とかあるけどタイミングが悪く大型が来たら逃げられないし
横から突然出てくる車に衝突して道路に弾き出されて…とかもあるしなｗ
どんなにゆっくり走っていても止まっても横から出てくる車は避けようが無い

>>521
伊勢崎には私立高校がないのが原因。
さらに、中堅公立高校しかないから伊勢崎市内の中学生は
電車通学が多い。

今日の宇都宮行きの運転手は運転中に居眠りしてたｗ
伊勢崎〜駒形駅間は居眠りしてて、今まで両毛線では経験したことのない
速さで走ってたｗ

中堅公立高校（笑）

>>526

それが本当なら大問題だからＪＲに連絡してもいいレベル

>>526
なんか洒落にならない事が書いてあるな・・・
日時と列車と区間もハッキリしているし

顔が上下に動いてました。癖かもしれません…
駅に着いたら、運転席の窓を開けて換気して、ドアから顔を出してました。
なんでこんなことするのかな〜って思った…
http://www.youtube.com/watch?v=7rH3eXYngIc&feature=related
↑これは関係ありませんｗ

経験したことのない速さってどんな速さなんだろう。
新幹線を超えるレベルなのか。

寝てたら運転出来ないだろうｗｗ

まぁ混んでるのは沿線に高校が集中しすぎだからなぁ
各学校バスを出して欲しい

連投だがｗ

股尾って言いたいだけだろｗｗ

>>530
「両毛線では」って書いてあるだろ

>>531
加速中にうとうとしただけだろ

ちっとは考えろ
かぼちゃハムサンドユーザーどもがwww

伊勢崎発の朝の上りは10分ヘッドじゃないときついのかな

つEB

沿線火災で見合せってなんだよ…

たまにあるな

この時期の名物のようなｗ
野焼きかｗ

沿線火災ってどこどこ？？

>>539
山前付近

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20110414/496392

火災恐いね・・・
電車で遭遇するとは思わないよ。

両毛線、夏心配。
ムシ対策今年もしなきゃな。
スプレーの虫除けとか・・

つーか、夏場の非冷房は確定なのか？
駅構内はすべて消灯してでも、車内は冷房すべきだろ

混雑時だけ冷房いれるとかしてほしい

非冷房なんて有り得ない。
朝から汗ダラダラなんて精神的に苦痛だぜｗ

計画停電による長期運休より、ましだと思うけど

まあ、極力非冷房は回避してほしいが

長期運休・・・二週間くらいならありかな。
夏休みとかどうなるんだろ。

昼間は暗いところを除いて全部消灯すればいいんだよ。

自動改札を1レーンだけ閉鎖するとかできないものか。

夏は地獄だなあ。
たぶん束幹部の頭では、遠隔の赤字ローカル線は窓が開くから非冷房になってるんだろうねえ。

電力使用量のピークは鉄道とその他じゃ時間帯が逆だから、空調についてはあまり心配しなくていいと思うけどな

今年は107系のギンギン冷房が堪能できなくなるかもしれないのか…

ラッシュ時だけ冷房ならいいけどねｗ
今年ぐらい非冷房でもいいじゃない・・・

ウテシも非冷房じゃまともに運転出来んだろｗ

冷房が止まったら窓を開ければいいが、そもそも電車の窓が開くことすら知らないやつも結構いるからなあ
俺も両毛線沿線に20年住んでたが、115系の窓の上段の開け方つい最近になって知った

上段の開け方かｗ
あの窓の真ん中のサッシみたいな部分を落とすと開くｗ

今日も両毛線は・・・
今朝の地震から始まり強風のため遅延て。
どんだけ繊細なんだよ。

>>557
地震は震源が栃木だったし、強風は地理的なもんで仕方ないじゃないか
運転してくれるだけマシです…

ＪＲ栃木駅の対応がちょっと駄目だと思う。
運転してくれるだけましだけど。
まったくわからないの一点張りだし。
今小山から出るって行ってもどのくらいか知らんし。
ちゃんと説明するべき、居眠りしてないで。

>557
確かに遅延は全然構わないよな

運休だよ困るのは

３月１１日の大地震後〜３月２９日くらいまで
完全運休はマジ辛かった　

動いているだけでもマジ有難いよ　遅延はしょうがない　
運休より全然マシ

これからの時期は霧で遅延も多し

しかし霧が濃くても走ってしまう時があるｗ
だいぶ前に始発に乗ったら霧で何も見えなかったｗｗ

>>560
普段あたり前に動いてて何とも思ってなかったけど、遅れながらも動いている両毛線に本当に感謝だよな。
車社会とはいえ、両毛線が動かないと困るんだな。

接続が良くないことが多いから、少し遅れてくれたほうが乗り換えがスムーズになったりw

混んでいても
向かい合わせで座るボックス席を
４人でみっちり座らないところに両毛線の特徴を感じました。
２人掛け座席も基本一人しか座ってないし、、、

暗黙の了解なのでしょうか？

田舎路線はだいたいそうじゃないですか？
自分は４人のボックス席で3人座っていても座りますけど

駒形駅の発車メロディはメロディの後に「3番線、ドアが閉まります。ご注意ください」
なんだね

　　　　　　 　 　 　 　 _＿＿__　　　　_＿＿_
　　　　r――- ､,ｘ＜///////,＞＜///////ヽ
　　　　|///////＼////////////////////ﾘ
　　　　|/////////////////////////////
　　　 .,{///////////////////////////ﾍ、
　　　/ハ/////////////////////////,同|i
　　 ｛///////////////＞-‐……―-＜|N|||
　　 ｛'/////////＞/´///////////////ヾ,ﾘ
　 　 ヾ|/////／//////////////////,＞r'
　　　　∨///｀¨'''¬…――――… ''"´　｜
　　　　 ヾバ　　　r､＿__,、　　　　 fﾐr=tく`/)　どんなメロディ！？　
　　　　　も人　　 〉-r‐rく　、 　 ,　　　 ／´
　　　　　　 　 ｀ 　．. ＿＿　_￣__,.、＜, 、
　　　　　　 　 　 　 ( `く)(_ﾊ( )(,.＞＜ヾヾ
　　　 　 　 　 　 　 o＞七'ヾ´/,|⌒)＿r‐|ｘ,
　　　　　　　　　　　 /// ゝ'//∧　　｀¨´＼>
　　　 　 　 　 　 　 /////////,∧
　　　　　　　　　　/／|//∧//lv'∧
　　　　　　　　　　´　 |／｜＼| ＼_!
　　　　　 　 　 　 　 　 |:::::ll::::::|
　　　　　　 　 　 　 　 (:::::八:::::)

>>565
普通に混んでる時は座ってるよ。4人かけに4人。
たまたまじゃないのかな。

ボックスに2人とか中途半端な乗車率なら立つよ
どうせすぐ降りるんだし

湘新の都内とかでも、混んでるとき以外はボックスが空いてても立ってる人が多いね。
俺も見ず知らずの他人と向かい合わせに座るのは極力避けたい。

>>570
これが日本人の象徴ともいえる現象だね。外人さんはあまり気にしないようだね。
俺もボックスだとどこを向いてれば良いかとか、合い向かいの人との足が近いから
干渉しないようにとか神経使うから疲れるんだよね。

降りる時も面倒だしなｗ
だったら誰も居ないドア横で立っていて携帯でもいじりながら到着まで待つｗ

>>558
秋頃の他県民がみたら台風波の強風でも普通に動いている両毛線なのに…

地震はともかく風に強かったんじゃないのか両毛線。

>>573
とはいえ風で脱線事故起こしてるからね
それなりの風が吹いていればしょうがないだろ

今日の朝は女性の車掌だったｗ
朝にもかかわらず、すがすがしい朝だった

>>572
乗ってる時間にもよるよ。30分も乗ってるなら座るし
10分ぐらいなら立ってる。

>>575
430M？

グモ発生
新前橋ー井野

>>577
わすれたｗ

人身事故で電車来ねー。駅員の話だと一時間ぐらい遅れるらしい。寒いから早くしてくれ

確かに小山で211系がずっと停まっていたな

新前橋〜井野ってグモ多くね？

なんか負の怨念が渦巻いてるんだよ
死にたくなるやつがさ

>>582
しかもネタが走った後の夕方に多い傾向あり

佐野〜富田とか小俣〜桐生も妙に多い

昨日の人身事故ってどこであったんですか？

小俣みたいなのんびりした無人駅付近で人身事故なんてあるんだ…
あのあたりの川の景色はのどかそのものなのにね。

>>587
まあ、自殺とは限らないし…

今日の駒形駅
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY76btAww.jpg

駅前で募金とか最近多いけど
大声で叫んでいて正直言ってうるさい…
あと邪魔だ…

結構有名な募金が、総連に募金の一部やったりしてるしな。ちょっと信用できないかも。

直接自治体に送るか日本赤十字社でおｋ

仕事で期間限定で佐野に住んでいるんだけど、両毛線の佐野・栃木間の
モラルの低さは異常。
金髪や服装の乱れはもちろんのこと、デカい声で携帯通話するわ、靴のまま
向かいの座席に足を乗せるわ、集団でバカ騒ぎするわ･･･
小山・高崎間を乗り通したことも何度かあるが、不愉快な思いをするのは
いつも決まって同区間。
本当にゴミの掃き溜めみたいな街だよ＞栃木〜佐野

>>593
大半が学悠館のヤツだろ

なぁにそんなの両毛線の風物詩ではないかｗ

マナーを守る奴も多いんだよ
でも一部の馬鹿のせいでそうなるｗ
だから学生が多い時間には乗らない

あっ
>>481>>593

また性乱の池沼どもか…あいつらほんとどうしようもないからな

>>596俺も同一人物だと思った

構ってほしくて必死なんだな

この路線、やっぱり小山寄りの車両のほうが混む？

>>497
それは佐野線
でも最近だと目大の方が多い気がする
>>599
うん
だから高崎寄りに乗っている

>593
内房線よりマシだろ
高校生が走行中の車内でタバコ吸っているし
恐らく木更津付近の高校生だと思うけど

両毛線は夕方栃木駅のホーム人で溢れかえっているな
栃木→小山間は相当利用客多い
小山市民は栃木市内の高校へ通う人
相当多くないか
その区間は相当混むんだけど

野田線に比べれば少ない

>>601
だから[北関東一]マナーの悪い路線なんだよ

>>601
内房より両毛の方がマシなのは私立が多いからじゃねーの
JとかK1なんて校則厳しいらしいし

伊勢崎-高崎間はリーマンや大学生も乗っててけっこうマナーがいいのにな

JR西日本の著作権侵害の申し立てにより削除されてしまいました。
これだけ残ってました。
http://www.youtube.com/watch?v=7xrEGAvQbJ8

藤まつり臨ガラガラ〜@栃木駅

ツアー客集まらなかったのか…

まだGW前だし、混むのは来週あたりからでは？

>>604
Jは昔から校則が厳しいのは有名だけど、K1はそれほではないのでは？
それとも、最近Jに追いつけ追い越せで厳しくしているのかな。

>>601
確かに内房とかよりはマシだよね
あっちはトイレに行こうとしたら209のトイレに灰が…
あとは車内広告が逆さになってりして酷かったｗ
あっちはロング車にヤバイのが多くて逆にセミクロ車はまともなのが多かったなぁ
>>609
GWの日中はフラワー関係で混むよねｗ

藤はもう咲いているのかい？

>>612
今年も遅れてる
見頃はGW明けくらいになるんじゃないかな

　気軽に遅延したり、運休するのは、乗客がなめられているから。
　乗客のほとんどが、あほな高校の生徒ばかりだからなめられるのだ。

asahiru

１家族１旅行運動

211系に明らかに両毛線の115系の写真で解説付きのマナー改善の中吊りがあって笑ったｗ

>>614
高校生相手ならクレームがつくことは少ないからな
路線バスなんかでも、学生が多いところは接客態度が良くないことが多いし
こっちは金払って乗ってるんだし、もっと声を上げてもいいような気がするけど

わかる。
地方行くと運転手が全ての客に上から目線になってしまってる路線バスの多いこと。

教師が人を見下すクセがついてるのと同じかもね。

まぁ昔からの傾向でそれで社会全体が先生代わりになっているんだよねｗ

今日ぐらいの暑さだと冷房無しの115系は厳しくなってきた
窓開けると砂埃が入ってきて目が痛くなるし…

既に非冷房状態だったりするｗ
昨日鶴見線に乗ったら窓全開で電気も消えていてワロタ

ほんと、今日はめちゃくちゃ暑かったな
夏が恐ろしいわ

211系の乗り心地が数年前みたく酷くなったような気がした…
全検明けだと乗り心地がいいけど時が経つにつれああなるのかｗ

ただでさえ酷い軌道が地震で更に歪んだからでしょ

軌道だけなら、一応ライバル？の上毛電鉄のほうが酷いよw
踏切から見ただけでわかるw

ロングレールの滑るような乗り心地に慣れてしまったからな

これからは前橋か新前で高崎線直通のやつに乗換えようか検討中･･･

高崎線も全線で冷房カットなら意味ないけどね

>>628
グリーン車の2Fとかが冷房掛かってないと凄いことになりそうだ。

昭和の頃は中央線は冷房が無かったから
夏だけ地下鉄を使って通勤していた人も多かったらしい

グリーン車は冷房してるねえ、今。
確かに夏は冷房なしでサウナだよねえ、2Fは。

藤祭り号　って終わり？
乗ろうと思ってJRの時刻表みたんだけど、時刻表から消えてたｗ

今日の朝は冷房が付いてなかった
車掌さんが「節電のため」って言ってた

クソ暑い日には107系に当たると嬉しかったんだけどなぁ
今年は無理そうか…

レチによっては弱冷房にしてくれる方もいる

　両毛線沿線の高校はなんであんなのばかりなんだろうか

JRに限らず何でもかんでも節電、節電って本当に必要なものでさえカットしちゃうんだから困るよ。
エスカレーター･エレベーターを止められて長い階段を登るハメになったじいちゃんばあちゃんが可哀想･･･。

便乗節電だから
経費削減でホクホク
地震様様

だよなあ

なぁに返って体力がつく

>>626
あっちは中小企業だからな

>>626
軌道が酷いっていうけど、乗ったことある？
元京王3000系の700型は、乗り心地はけっこういいよ。
少なくとも、昔の旧西武車両や旧東武3000系に比べれば揺れないと思う。

>>641
トピずれですみません。

他に書く場所がありましたね。

桐生駅の駐輪場が使えるようになったけどまだロータリーに自転車が溢れてる

まあロータリーに置いた方が近くて便利だろうな

佐野駅北口なんか公営はもちろん民間の駐輪場すらないから住民がロータリーに置いてくんだけど
市が何も手を打たずに撤去だけしていくから腹立たしい

前橋大島が一番いいな
無料だし近いし

自転車が一番ひどいの岩舟だろ

>>635
人殺し養成高校桐一率いるバカ高校ばかりで頭の使い道を間違えてるから

>>647
まあ落ち着けよ
野球で名前が全国区なんだからいいじゃないか
桐生市は知らなくても桐生第一は知ってるって人多いぞ

>>644
佐野は北口に一応市営？の駐輪場はあるよ
ただ何があっても自己責任でｗ
1日ぐらいならあそこに止めるけど明らかに放置自転車も多いｗ
駅前の有料の自転車置き場も良いけど
以前あそこで金を余計に取られて以来使ってない
朝に店の人が居なかったので150円金を入れておいたのに
帰りに150円取られた…

>>649
城山の崖に沿ってるやつかな？
そういえばあったな・・・

佐野と言えば、城山公園口には笑わせてもらったw
誰得だよと思ってグーグル先生に聞いてみたら、近くに高校があるのか…

中学どす

あそこは登るのがキツイんだよなぁｗ
城山からチャリでブレーキ無し降りると車とぶつかるかｗ
そのまま佐野線に…ｗｗ

　あほな高校生は、夜遅い電車にもかなり乗っているので困りますね。
　夏休み前までにはある程度は辞めてくれるんでしょうか？

吾妻線は乗車率150％だって
改善が必要。

>>654
小山行の終電とかにも乗ってくるよｗ
静かな奴も居ればヤバイ奴の時もあるｗ

>>655
どこの区間の話ですか？

>>651
確かに城山公園口は県立佐野高と県立佐野高附属中の生徒の利用がほとんどだな。
でも、城山公園口から学校までにコンビニ無いから南口からまわっていく生徒もよく見るな。
それに、佐高の生徒が利用する城山を下る階段は雨の日は滝のように水が流れるし、
途中池のように水がたまるところもあるから使いにくいと思うぞ。

極めてローカルな話だなｗ

佐野高校のことを「さたか」じゃなくて「さこう」って言うのは佐野の人だけなの？
佐野は工業はないし

>>660
さたかってなんだよ、って普通の人は思います

〜高を〜たかって呼ぶのは全国でも群馬だけじゃない？

>>662
工業を○○こうと読むから、たかと読むしかない。
前橋工業と前橋高校が、同じマエコウじゃ混同するからな。
市立をいちりつと読むのも、同じ理由。（私立と混同）

私立をいちりつと読むのは全国区だから誰でもわかるよ

栃木県でも「あしたか」は間違いなくあった、そこと3年に一度対抗戦をやっていたわが母校だが
「おおたか」じゃなくて「たたか」なんだよな〜

足利、栃木には「足利工業高（あしこう）」「栃木工業高（とちこう）」があるので、
足利高は「あしたか」、栃木高は「とちたか」と呼ばれる。
その流れで、足利や栃木の人は佐野高を「さたか」と呼ぶ。
一方で佐野の人は、普通に「さこう」と呼ぶ。
だいたいこんな感じ。
ちなみに佐野高の応援歌では「さこう」と言っている。

区別を付ける為にそう呼ぶんだよなｗ
普段何気ない事が考えてみると面白い話だｗ

>>666
応援歌ｗｗ
「だい〜さこう〜♪」だろ？ｗｗ

オレは学区外の栃木の人間だったから地元で佐野高の話する時「さこう」って言うと一瞬？って感じになるヤツ多いな
小山高の「おこう」とか普通に通じるのにな
入学してから自分だけ「さたか」って使ってた時はちょっと恥ずかしかったなｗ

桐生地区だと

桐生高校は『きりたか』
桐生工業工業は『きりこう』

カッペ臭いスレだなｗ

よく話題、脱線するよね(・ω・)

純粋な両毛線ネタだけだと、ありふれた話題しか無くなるから仕方ないね
高校生、車社会、車両がボロイetc...

>>662
新潟県も呼ぶよ

快速とか新車とかの話題もないし
ダイヤ改正しても大きく変わるわけでもないし

ところで新前橋の改装？はどうなったんだ？

しばらく群馬を離れてるからわからない

新前橋の改装？
エレベーター設置工事じゃないの

レスできないんなら答えなくて良いと思うよ

終わって広くなりました(・∀・)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhvnzAww.jpg

>>674-675
新前橋で降りないからよく分からないけど、
何かホームでやってた工事は終わったっぽい。

>>662
今さらだけど・・・
○○タカっていうのは宇都宮もだよ。
宇都宮高校→ウタカ
宇都宮工業高校→ウコウ
宇都宮女子高→ウジョコウ　　女子は工業無いからそのままだったよ。

足利もそうだな
足利高校（アシタカ）
足利工業（アシコウ）
足利女子（アシジョ）

そもそも公立進学校は男女別学なのが当たり前って段階で古いんだよな…

>>680
>>666

高校を「コウ」だろうと「タカ」だろうと入れなくていいじゃん。
>>680なら
アシカガ
アシコウ
アシジョ
でいいじゃん。
と他地域出身者は思う。

しかし例年なら岩舟〜大平下間は稲が植えられて綺麗だけど
今年は放射能のせいか田んぼに水すら張って無いなぁ…

>>683
栃木市内に自宅があるがどこも普通に田植え始まったぞ
放射能なんて気にしてられないだろ

小山も普通に田植えやってる

そっちの方じゃもう始まってんのか
群馬の一地域だがデフォで5月末からだ
渡良瀬川の水は冷たいからって聞いた事がある

田植え開始の目安になる累積温度に達してないからかもなぁ
今年はいつまでも寒くて桜が咲くのが遅かったし

>>668
佐野市民は「さこう」
岩舟市民は「さたか」

でももう一貫でさこうという呼び名もなくなるな

岩舟の市制施行ｵﾒ!!

>>689
アホか中高一貫だよ！

>>690
>>689のネタは学校の話と関係ねーだろｗ

>>686
スレチだけど、群馬県の板倉町あたりは田植えがもう始まっていると思われる。

>>688
中高一貫でもさこうはさこうだろ
他になんて呼ぶんだよ
佐高・佐附中だろ?

栃木駅は、いつ行っても、あほがたむろっているな
もう、果てしなく、本当にアホ丸出しの奴らがたむろっているんで笑ってしまうよ

>>694
しょうがないだろ
岩舟もひどいよな
てか何故あんなに自分不良ですよアピールしてるのかが不明

両毛線沿線は田舎だから仕方ないんじゃない。
頭の悪さをアピールするのがカッコイイとか思ってそうだよ。

どの路線もおかしな奴は存在する
ただ高校生の割合が多いから際立ってしまう

栃木駅だっけ？学悠館って

両毛線も6/1から全面禁煙だけど、バカ不良どもは平気で喫煙するんだろうな

>>698
そだよ
青いジャージはだいたい学悠館

俺も両毛線で通っていたけどマナーが悪くて高校を中退したぞｗ
まぁ今ではバイトをしながら歌手を目指しているし結果的には良かったｗ

>>701
マナーが悪すぎて退学させられたんですね。
わかります。

どっかみたいに高崎支社管内の上尾〜前橋で115系の10連やらないかなぁ

駒形の古い駅舎消えて寂しいって人いない？

呼んだ？
それは伊勢崎もでしょ

駒形と言えば、改札のところにある発車標、あれ酷いな。
まだ来てない列車の時刻は消すなよ。
俺が乗ろうとしていた列車は運休したのかと思ってトイレに行ってたら、その間に来ていて乗り遅れたorz
ショックで小便を漏らしてしまいました。

>>706
改札の表示は、列車到着前に消えるのは常識。
それを見て、「まだ間に合う」と思い込んで、改札入っても間に合わない。
その為、改札〜ホームまでのタイムラグを考慮し、早めに消している。

もしくは、手動で消すタイプだと、駅員が忘れているかと。

都会みたく5分待てば次の列車がくる路線でもないので,乗り遅れがないよう乗る列車は時刻表から狙って、ホームで確実に待とう。


これ両毛あるある

小山駅に両毛線用のエレベータが設置とか工事内容の垂れ幕に書いてあったけどｗ
どう作るんだよｗ
あと今は両毛線ホームから水戸線ホームに行くのに一回宇都宮線のホームを歩かないといけないｗｗ
500メートルぐらいあるぞｗ

高崎問屋町と井野に発車標をつけろよ
あの2駅は県内で一番本数多いだろ

この路線でホームに発車標がつき始めたのって最近だからな…
高崎問屋町は開業があと5年遅ければ付いてたんじゃね？

>>703
上尾かよ、せめて大宮始発にはできないものか
３＋３＋４で１０連か…壮観だろうなぁ

107系の10連

211系の10連

E231系の10連

EF64の重連


>>715
それ普通に（ｒｙ

107系は、制御回路の制約で3か4ユニット以上は、無理なんじゃなかったっけ？
まぁ、ユニットを殺しておけば済む話だけど、1Mの加速度で高崎線を「営業列車」
として筋に乗せるのは、とうてい難しい話では？
（ＯＭ入場は1M1Tで無人の回送列車だから、鈍足でも何とかなるが…）

モハ率高くてある意味ｗｗｗ

>>712
上尾以南にすると大宮支社が煙たがる


通称レイプ軍団や昭和鉄道高校、岩倉高校の連中が暴れるからね


大宮支社:｢なんでお宅(高崎支社)らの企画イベント列車でこっちが迷惑しなきゃいけないのぉ??｣
ってね



だからここ最近奥利根号も高崎始発だし、両毛線開業記念号も高崎支社の南限の上尾始発なのだよ


いきすぎたマニアって社会の脅威だ

それと107系は14連でwwwww

>>719
支社のシマの問題。
自意識過剰

あの連中のやらかした件も影響してるけどね

そういえば高崎駅でSLみなかみ号に遭遇したときは親子連れがたっくさんいてほんと微笑ましい光景だったよ。

最大の理由は>>722。

大宮某軍団か

ttp://www.kiryutimes.co.jp/news/0510/1105101.html

御殿場線みたいに電気工事しろよー

　　　　　　　　　　　 , −'⌒ ⌒⌒、
　　 　 　 　 　 　 γ　　　　　　　　　⌒ヽ
　　　　　　　　　　乂＿､＿､　　　　　 　 }
　 　 　 　 　 　 γ　 　 　 　 ー ､＿､＿ﾉ
　　　　　　　　 ﾉ　　　　､,i _　　　　　　　ヽ
　　　　　 　 ／ 　 ./ 　7☆ﾊ　 　　､,i_　　＼ 　　
　　　　　 ／　 　 ./　　{`v´ﾘ　　　"⌒　！ヽ 　2時間に一本とかやめてけれぃ〜！
　　　　／　　　 /..　　 .`ー'　､___,　　　　}　　'.
　 γ⌒⌒ヽ　/　ヽ(.＼　::::: 　 　　　　 ::/ 　 　'.
　（.　　　　　）　　　 ＼ ヽ ＿＿＿_ . ィ　}　　　ヽ
　 ヽ.＿.＿ノ　 　 　 　 У　人{ﾍ ヽ 　　 .γ⌒⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　 ﾉー '　 ヽ(ノ　 　 （.　　　　　）
　　　　　　　　　　　 < 。。　。。)　　 　 　ヽ＿.＿ノ
　　　　　　　　　 　 　 ヽr ┬r‐ '
　　　　　　　　　　 　 　 ヽ.」ﾉ

突然ですが、電車の中でみなさんは何をしていますか？

鼻クソほじって食ってる

元気な女子高生を見て、3年前の高校時代を思い出している

あの時だけは、仕事を忘れる

>>730
腹痛になるよ。
最近見かけるお姉さんが気になる。
アイパッドより小さいやつ持ってて何かを見てるっぽいんだ。

>>731
あるある・・

とりあえず景色を見ながら考えことをする

景色を見てると、向かい側に座ってるババアがサンシェードを下ろすというオチか？

富田から乗ってきたババアが高校生を退かして座ってた
フラパで遊ぶ元気があるならそんなことすんなよｗｗｗｗ

まさにふらふら

まああそこは遠方からもジジババが観光客で訪れるから
束にとっちゃいいカｍｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ良いお客様だよ

極端に空いているとき以外は、眠くなくても寝たふりをするのが一番良いな。
俺の携帯は電話機能付き目覚まし時計みたいなもんだから、車内ですることは殆ど何もない。

ヨウツベ見てる！

いつも乗ってくるメガネのデブ率いる佐日のガキがうるせえ



勉強できるだけで、人間的には何もなっちゃいねえ

うむ
俺の方がよっぽど

ここって高校生批判が多いけど、マナー悪いの高校生だけじゃないから

良い大人もバカみてえのいんだろ

>>743
お前高校生だろ

特に桐生以東は高校生が中心だからなぁ
まあローカル線はどこもそうだけどさ…

>>743
バカなガキの数に比べたら大人は少ないだろ


今日はリゾートやまどりが走ったみたいね

夏の計画停電ではまたグダグタ
節電ではクソガキどもの汗くさいニオイで充満する両毛線…

設定温度高めでもいいから高崎線に期待

http://jul.2chan.net/up/r/src/1305286795416.jpg

http://feb.2chan.net/up/r/src/1305287204523.jpg

この絵の通りなら、今以上に改札まで遠くなりそう。

小山は改札必要ないからなあ

節電はどうなるのかねえ
前橋大島以東だけじゃなくて高崎〜前橋も手動ドアにするとかどうだろうか

か

あれ、書けた。
何故か2ヶ月近くレベルが足りないとかで書けなかった。
と言っても俺は鉄ヲタじゃないんだけどね。

このスレ、リアル厨房が多く学生ネタばっかりでうざいと言いたかっただけ。

その時間にはあえて乗らないさ

まだ涼しい始発どきをこれから狙うか

冷房切るのは勘弁
熊谷とか館林とか日本屈指の酷暑地も近いのにね

両毛線は震災直後の運休でこの夏も徹底的にハブられるのは予想できるんだがな…

高崎湘新が都内から冷房かけて来たらほんと助かる!!

冷房に必要な電力を確保できず、お客様の健康を損なうおそれが生じたため運休いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by し尺束目木　高山奇支木土

相模線は配線工事したのに両毛はやらないんかね？

昨日だか一昨日の上毛新聞に「夏は運行本数を減らすかも」って書いてあったぜ…
減らすだけで済むなら良いんだが

107系の一部の乗務員室に、「冷暖房温度設定済み」っていうシールが貼られだしたが、節電と何か関係あるのかな？

今までは貼られてなかったんだけど

>>762
夏の電力不足対策の一環で、冷房温度を下げている。
確か通常26℃・弱冷房28℃の設定。

ただ107系というか、高崎地区の列車は211とE231以外弱冷房はないから、
26℃設定になっているはず。

AU79でさえ生ぬるいのに、AU13だったら…

夏の電力不足対策なら、冷房温度を下げるではなく、
冷房温度を上げないといけない。

でも冷房を稼働するのは本格的に熱中症患者が出始めてからかも

だって、王者中央線ですら昨日今日と冷房入れずに窓を開けるようアナウンスしてるくらいだし…

この夏は急病人救護で遅延多発だな
鬱だ氏脳…

実質非冷房だろうなｗ夏はｗ
窓全開にするぜぇｗｗ

非冷房どころか
両毛線動かない可能性の方が高い

夏は全然電力が足りないみたいだし

東電の電力不足で３月１１日から３月３０日まで両毛線運休だったけど
それ以上運休が続く可能性の方が高い

夏だけはマジ覚悟しといた方がいいぞ
電力がマジ足りないんだし
１ヶ月くらい運休も覚悟しとけ

窓全開で夜は蛾や昆虫が蛍光灯に集るんですね。
昭和はこんな感じだったな

別に俺らな〜んも悪くないし節電なんかやらねえよ、バカバカしい
東電と政府が糞なのが諸悪の根源なんだから、まず東電幹部全員死刑＆社員全員福島原発強制労働＆内閣閣僚全員死刑ぐらいやって国民に詫びるのが筋ってもんだろうが!!
それから初めて国民に頭下げて節電のお願いするのが道理ってもんよ

NEW DAYSって冷房めっちゃ効いてるね(笑)

>>770
全員がバカバカしいから節電なんかしないとか言ってたら、今回のことがなくても電力供給は不足する。
代替エネルギーの開発・普及より先に現用エネルギー源が枯渇するだろうな。

770がクズ左翼なのはわかった

>>771
食べ物が腐ると困るからじゃね？

770みたいなのは、たとえ強制労働や全員死刑の上節電お願いされてもやらないだろう

両毛線が走る自治体の市長は最悪NO冷房でもいいから電車を走らせる要望を各所にしてほしい。

ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:CisytZOp0tkJ:www.kiryutimes.co.jp/news/0510/1105101.html+%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A%E3%80%80%EF%BC%91%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%AB%EF%BC%91%E6%9C%AC&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp
キャッシュしか残ってなかったんだがこれかな

さっき足利に行って来たけど
観光客多すぎてわろた

↑
何がわろたんだ？
キチガイ乙

旧伊勢崎駅1番線
ttp://up.img5.net/src/up39300.png

日常か…

>>778
きのうアド街ック天国で
足利やってたからかな(・ω・)

両毛線は10時から16時とかを間引き運転するって書いてあったよ

真夏の日中にチャリとかやめてけれ
あっどっちみち非冷房か

>>784
115系はボックスシートで窓開けたらいいけど、107ときたら・・・

ましてや夏なんだから、夕立が来た日には窓は閉め切り…


考えただけで吐き気がする

夕方なら電力需要のピークは過ぎてるんじゃないか？

>>787
とはいえ何があるかは分からないぜ

おまえら夏はどこでもドア使えよ

栃木駅の信号の下にあるちっちゃなライトはなに？

夏でも厚いくらいの107系

>>797
列車接近知らせ灯か、横向きになって点灯していないなら入れ換え信号機

>>789
出して。あとタケコプターとアンキパンも。

　とちぎえきが　屑　な件

栃木は東武側が豪華に見えるのは俺だけ？

どう考えても東武＞JRでしょ
ホーム数も列車本数も多いし優等も停まる

東武が遅延しても待ってくれるJR
JRが遅延しても待ってはくれない東武

栃木は東武王国だから仕方ない

そうでもないだろ
宇都宮・那須塩原・黒磯・小山・小金井などJR東の主要な駅がある

微妙だ

みんな電車なんかで行かないでタケコプターで会社に行こうよ

原発で栃木はｵﾜｺﾝに近いだろ…

群馬DCなんかどうなっちゃうんだよ

>>803
情弱乙
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110511.pdf

せっかくのDCなのにこんな状況じゃわざわざ群馬なんかに客も来ないだろう という意味で言った

せめて上越長野新幹線と特急にだけは冷房効かせないと観光客は来ないでしょう…

あと宿泊先が計画停電にされる可能性も

>>804
文盲乙

>>806
新幹線は普通に冷房してるよ

>>805
本来なら今やってるのが青森だからそこからバトンタッチするわけだけど
この状況で青森もさんざんだろう。いくべぇｶﾜｲｿｽ。

>>808
そうなんだｻﾝｸｽ。

ってことは特急券なりグリーン券といった乗車券＋αで冷房の権利ってことか。

むしろ非冷房をウリにしょうぜ！
取り付け方の扇風機と風鈴を付ければ面白そうだ

…ヘタしたらそれ
死人が出ますよ！！

>>812
秩父は去年まで非冷房車あったろ
今夏はどうなるか知らんけど

今でもあるよ

今季、熱中症が多発するな

211系の窓が開いていると
何となく115系初期車の窓に似てるｗｗ

サッシの角が丸いからな

今日も暑かったけど冷房効いてる？

ヤマダ電機某店はそこそこ、ベイシア某店なんてガンガンに冷房してた。

やっぱり乗務員と車両次第だよな

通過して行った107系を見た限りだと
運転席は窓全開だったなぁｗ
乗務員も頑張ってるなｗ
107系は冷房がほとんど効かないから・・・

>>818
そりゃベイシアは食品扱ってんだから温度管理きちんとしないとな

窓開けてから車庫出て欲しい

>>813
秩父の非冷房は空いてさえいれば風が通っていいもんだったよ。
去年わざと非冷房車両に乗ったくらい。
昼間の両毛線も似た感じなんじゃない？
ただ今年は窓を開けてガンガン外気を入れるのは放射性物質の関係で
ためらわれるのが痛い。

そんなこと気にしてたら外出できないだろ

>>809
たぶん青森ＤＣの客足をどうにかするために設定されたのがＪＲ東日本パスだと思うよ
そしてそれだけじゃ地元から不満が出る可能性があるから群馬ＤＣの期間にも設定されたんじゃない？

今年の夏の時季は、高崎地区の普通列車(高崎線『籠原〜高崎』・両毛線・信越線・吾妻線・上越線)は、
車内保温のためドアが半自動(手動)とのポスターを、新前橋駅で見ました。

>>823
お前放射能気にしすぎだ。
そういうこと言うヤツがいるから風評被害が広がるんだと思うんだけど。

風評被害も何も実際に関東は汚染されてるけどｗ

という風評被害

そうやって呑気にしてろよwwwww

いざとなれば一番騒ぐタチの悪い輩なんだからお前らは

風評被害と言っているマスコミ自ら風評被害を広げているという矛盾がある。
報道すればするほど被害が拡大する構図。

ってことは弱からず冷房してくれるんだね！

弱なんてほとんど効かないと等しい

レチによって全然違うな

昨日、行く時は冷房入ってて帰りは非冷房だった。

昨日の暑さで非冷房は辛い。

107系はユニット単位で効いてたり効いてなかったりしてたな

今年は107の弱冷凍車は無さそうだな...

4時〜6時あたりの前橋駅付近の列車は
５〜６両にしてください。
冷房が利いてなくて、満員なんです…
毎日混雑で２分遅れるの嫌なんです

>>837
何両目に乗ってるの？

4時は電車走ってないよ

むしろ5時の早い時間にも欲しいな
始発が5時10分頃ならいいんだがなぁ

冷房は中止すべき

８月の電力不足は覚悟しとけ
両毛線３週間くらい運休になるだろーな

本数そのままで減車とかあるのかな。
特に6両での運用とか。

両毛線は107専属にして、115は上越・吾妻・信越で回して、211は高崎線に回したほうがいい。

減車なんて大した節電にならないんじゃない？
6両を4両にしたところでそれ一本走らせた場合の差はそれほど大きくないと思う

国の隠ぺい工作がなければ電車なんて普通に走らせられるだろ

三岐鉄道北勢線なんか今でも普通に非冷房車両。
冷房は甘え

この際、JRから国鉄に戻せｗ

大体、消費電力がピークに達しても水力火力合わせた電力には到底及ばないんだから

電気足らないから原発作ろうって流れにさせようとしてるんだから

うむ

>>842-843
減車より本数削減で増車のほうが人件費も削減できてｳﾏｰじゃないか？

すみません
４時〜6時の前橋駅の話…
午後４時〜6時のことです。

>>846
そんなことを言っておきながら何気に冷雨率が50%を超えている北勢線であった

両数増やすのはどっちにしろいいよね。

昼間の栃木側３両はねー

夏休みは高校がないんだから運休でいいよな
部活？そんなの高校側が対応しろ

>>855
ヒント:高校と大学は休みの期間が違う

高校生だけが使う訳じゃないだろ
アホか

>>854
流石に3両だと混んでいる印象がある

クロス席がなけりゃ混雑も緩和するよ

ここらへんの大学生はほとんど車持ってるだろう

>>860
だとしても県外まで通学してれば話は別だろう

両毛線沿線の大学はバスで十分だろ
大して学生いないし

Fランしかないし

両毛線で通う大学
群馬大、白鴎大、足利工業大、前橋国際大
学生のために運行する必要のないクズ大学ばっかりじゃん

群大医学部医学科なら許す

そもそも沿線の大学の学生は通学に電車なんて使わないわな
免許取って車調達するまでの繋ぎ
都心の大学と違ってキャンパス内にちゃんと駐車場も完備しているし

大学とか、また子供寝たかよ
いい加減に城よ、子供の寝た

>>867
頭大丈夫か？

では>>867が大人のネタを一つ

>>864
群馬大、県民健康、高崎経済大学あたりは地方ではそこそこのランクではあるけどね。

つか、ここ実際乗ったことない人多いだろ。伊勢崎7:47分とかに乗ってみ。新前橋までつり革も埋まるくらいの混雑&高校生はほぼ居ないから。

群馬の高校生の95％は三年生の誕生日を迎えると教習所に通いだす。

それくらい免許取得率が群馬は高い。

>>871
群馬は高卒就職が多いからね
採用の条件として、高校卒業までに免許を取得することってのは当然のようになってる

まあ、群馬大学と高崎経済大学は俺達馬鹿には関係ない学校だな

どんだけバカなの？

群大と高経大は進学校の生徒ならお手軽なレベルだけど
それ以外の高校だと結構頑張って受験勉強して入ってくるところ

底辺校だとムリだろう

そんなに群馬県の高校って学力が低いのかよ・・・

完全に学校のスレだなｗ

ガキはマジ消えろ
ごみクズ以下

>>878
おっさん、いくつよ？

栃木駅を時々利用するんだが、朝昼晩いつ通っても、頭が極めて悪そうな男女がいるんだが
顔も髪型もスタイルも服装も全部だめなんだが
だめさ加減も半端ではなくて、テレビの全国放送に載せたら栃木の信用度が地に落ちると思うよ
近くに、極めてレベルが低い溜まり場があるんだろうけど
日本から出ていってほしいよ

大学とか、また子供寝たかよ
いい加減に城よ、童貞の子供の話題

>>880
こんな感じ？
ttp://blog-imgs-46-origin.fc2.com/m/a/p/maplestoryminntoro/eefae515.jpg
数年前のフジテレビ スーパーニュースにて

>>862
バスは結構出ていたりする
朝か夕方に佐野辺りを走っていると関東自動車のセレガや20年モノのバスが…

>>883
佐野のバスって佐野駅とイオン・アウトレットを結んでるのくらいじゃないの？
あとは佐野日大高とか清澄、青藍のスクールバスじゃ？
佐日に関しては関東自動車のバスでスクールバス運行してるよな

>>881
中傷してるお前みたいな老害も同レベルだよ

さーのって号

>>885
童貞m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>885
もしもしは学校に帰れよ

冷房使わないなら、わたらせ渓谷のトロッコはしらせろよ

時代はディーゼルだろ

C6120を両毛線に走らせろよ
俺が子供の頃はSLがいっぱい走ってたのに

>>880
そいつらは学悠館だね
田舎の不良はあれがカッコいいと思ってるから更にバカだなと思うww


でも今朝は段ボールに入ってる子猫を面倒見てたから、一応は思いやる心があるようだ



>>891
一時D51を走らせようとしたか走らせたかしたら、近隣住民から洗濯物が汚れるとものすごい苦情が来てオジャンになってるから無理

ラッシュ時に4ドア車がほしい
E233はまだか

苦情入れたのって前橋より東？

>>892
段ボール猫についてkwsk

>>894
そうそう
走らせたか走らせようとしたかで問題になった
>>895
NEWDAYSの向かい側の柱のあたりに小さな箱があったら猫だった

久々に小山駅を利用したら
トイレ入り口付近は昼間なのにまるで夜みたいに真っ暗で怖かったｗｗｗ
飾ってある人形が怖く見えたｗ

　東武宇都宮線も利用してるんだけど、トロトロしていてまいるよ
　東武の駅員もどうしようもない奴ばかりだし、まいったよ

6月1日からドアが半自動だって…

>>899
そういや今日115系乗った時ドアのところの11月15日-3月31日はドアは手動
ってプレートの日付部分にシールが貼ってあったな

通年半自動扱いでも構わんよ、みんな慣れてるし…

211やE231の半自動用の押しボタンがあるじゃん？
あれって何で外側には閉めるボタンが無いんだ？
ま、車内に手を伸ばせば、外から閉めることもできなくはないが。

>>899
それって、節電のため？

>>903
節電で冷房温度が例年通り下げられないから、効果的に冷房を使うために半自動になるんだろうね。
前橋〜高崎間も半自動か。。。

多少でも冷房してくれるためのセルフサービスと思えば容易いこった。

つか政府が0〜3時以外節電しなくていいって言ってんだから、さっさと元に戻せよ

ドアなんか365日半自動でいいよｗ

>>906
いい加減、時刻表記位学習しろよ。
AM/PM付けるか、24ｈ表記をな。

今の学校は、時計の読み方・時刻の書き方すら教えないのか？

>>906
童貞はレスするな

>>906
もしもしは消えろ

>>910
わりー、俺ももしもしだ。
0だけど。

藤のシーズンも終わって、次は花火か
臨時増発に期待age

最近ドアに貼ってある節電中のシールが何気にツボｗ

>>912
残念だが、今年は花火大会は中止が多いぞ。
既に前橋花火大会は、中止決定。他の大会も、電力不足で計画停電再開されれば、安全確保出来ないとの事で、中止決定されるぞ。

>>913
あれかわいいよね

でも、デザインは東京メトロが担当したからね(笑)

>>914
足利は開催決定したみたいだけど、今後中止になる可能性もあるのか。
残念だ。

伊勢崎はやりますよ。
北関東最大級なんで、毎年東武と両毛線は混雑します

花火大会のときは沿線民で普段両毛線使わない層も乗るからな

　ちょっと教えてください。
　４月からこの路線を使うようになったのですが、なぜ、毎日のように遅れるのですか？
　これまでにも各地で単線に乗ってきましたが、あまり遅れたという覚えはないもんで。

>>919
どこの辺りを利用してますか？（駅名など）
どこを利用するかによって異なりますが
自分が使用すろところは混雑で朝は3、4分遅れますよ
ホームから押してくれる人がいないのでなかなかドアが閉まらないのです

>>920
栃木足利間です。
特に混んでいませんし、朝昼晩と関係なく、遅れています。

>>917
へぇー伊勢崎は花火やるんだ。

都内でも節電ダイヤや警官不足で開催できないっていうのに平気なのかな？

>>921
それは残念な感じですね。自分は群馬側なので
わかりません。たまに、車掌さんは寝てますから

>>922
伊勢崎市は震災で落ち込んだ人を勇気づけたい
って言ってるけど、市民から反対の意見は
少なからずある

何でも自粛自粛だな
治安維持なら仕方ないけど
北関東最大級の足利の花火はやってほしいよ

伊勢崎花火 30000発（今年は不明）
足利の花火 20000発

伊勢崎花火の観光客30万人。
両毛線混雑。

>>921
佐野から栃木を利用して数年経ちますが・・
３〜４分の遅れだと走っていて取り戻せるそうで最近では
アナウンスすらないよ。
栃木から東武であまり乗り換え時間無い時、遅延証明貰おうとしたら
３分以内の遅れには出ないと言われた。
ＪＲはカス。

>>926
　そして、東武は目の前で発車して行ってしまうんですよね。
　東武は１秒も待ちませんよね。
　

>>908
普通幼稚園で学習するだろ

乗換駅で東武車両を発見してしまうと
･ヤバいダッシュしなくちゃ
･見送り確定、何十分待ちかよ
と考えてしまう。

JRは高崎線ですら待っててくれることがあるね
もとから接続が良くない上に、ダイヤに余裕があるから、数分なら問題ないのかな

>>930
高崎線は、高操や熊タなどで回復しやすいし。
また、結構乗換がいたりするので、30分も待たせると…なので待っている事多し。

結構ＪＲは、地方閑散路線では待っている。（新前橋で上越・吾妻と両毛接続とか。）

前橋駅にて、６月からの半自動扱い放送が流れているな。

両毛線には関係ないが、4／3扉って忘れ去られた？
少なくとも栃木県側は、水戸線利用者なら解ると思うが･･･

３/４ドアカットは房総の２０９系がやっている
高崎から転属した２１１系の半自動扱いが房総では定着しなかったからな
ドアボタン押して開けるのにも戸惑っているし開けたらまず閉めないから意味が無い
千葉駅で折り返す時も真冬なのに半自動扱いしていなかったな…

>>931
高崎線なんか、普通列車が高崎5分ぐらいの遅れでも上野ちゃんと定時につくからねえ。

栃木駅でも節電の放送が流れてたなｗ

節電なら、人が少ない時間は券売機の一部をOFFにすれば良いのに

駅は照明だけが節電ばっかされてるけど

>>936
小山は一台OFFにされてるよ

今日はEast-iE走ってた？
さっき桐生の本町通にいたんだが高架の上を見慣れない白くて窓の少ない列車が走り抜けていった。
一瞬こまちかと思った。

16時5分頃
前橋大島駅を高崎方面に白い電車が通過したのを見ました

出張、前橋駅で電車待ち。
本数少ねえ〜、駅前しょべ〜、駅舎センス無え〜！

高崎駅の利用者数って案外大したことないんだな

静岡の外れの三島より下とか

東京からの距離は同じくらいだし新幹線が止まるのも同じだし私鉄接続も同じだし

市の人口は三島は10万くらいしかいない

高崎は在来線の都内直通もある上に県のターミナルでもあるのにちょっと少ない気がする

高崎も前橋も都心への通勤圏外というのが致命的だな
せめて千葉くらいの距離だったら事情は違っていただろうよ

定期代全額会社負担でも東京で二時間ちかくは嫌だわな…

電話の童貞はレスするな

>>940
日本一地価の安い県庁所在地だし、否定のしようがないな。

>>941
高崎は両毛線の沿線にしては駅前が栄えてるほうだけど、5年くらい前と比べると人が少なくなってる印象はあるね。
最近は休日の午後に車で行っても駐車場にそれほど困らないし…
やっぱり郊外にイオンができたせいかな？

>>933
馬鹿詐欺死者でもやるべきだな

>>943
都内通勤1時間程度のところで高崎・前橋駅前と同じような家賃相場のところはいくらでもあるからな
俺だったら脱群するレベル

さきたまに住みたい

群馬には前に草津と軽井沢に行ったから、なんとなく自然豊かなイメージがあったんだが。
埼玉の駅前よりも無機質で殺風景な光景はショックだったぜ。

>>950
前橋駅の駅前は市の土地で前橋駅長も残念がっている。
駅舎も酷いが、駅前は市役所の仕業。

最近、前橋駅南口を改修し始めたな。
北口は特に弄らないみたいだが･･･

ん？工事しているのは北口じゃないか？

>>953
北口は駅前ロータリー。南口は駅舎を足場組んで工事してるから、外壁かな？

>>950
軽井沢は長野県だよ
駅前だけで言えば前橋より高崎のほうが栄えてるね

>>949
らき☆すたでお馴染みの久喜市でどうぞ

>>955
圧縮陳列だけどな。

広報おやまの表紙に思川駅新駅舎が載ってたのできますた

前橋の4番線はこのまま出来損ないのままなのか？

前橋の4番線側に線路を敷いても、新前橋方から入線できるようにしないと、
結局前橋止まりの一部を駒形まで回送する羽目になるな。

新前橋〜前橋が単線である時点でもうね…

いよいよ始まったな

無期限半自動ドア

>>961
一応、利根川橋梁以外の高架橋は、複線設計の筈。
ただ、前橋四番線は用途が･･･

それ程本数無いし、寧ろ駒形まで疎開させるダイヤが有るくらい。

どちらかと言うと、新前橋方のポイントを改良＆ルート変更した方が良いのでは？
新前橋方本線→2番線なんか、一箇所で済むのに二カ所位渡るし。

東武伊勢崎線の乗り入れ想定して
4番線つくる予定だったのにね。
残念な感じだ

>>963
利根橋の橋脚は複線用だよ

今の高崎〜伊勢崎区間列車ダイヤに東武が乗り入れなら大歓迎だけど
前橋止まりとか新設されてもな〜明らかな過剰ダイヤは萎える

バブル期あたりにつくられたものの大半は宝の持ち腐れが多いからね。
前橋駅前にマンションとかオフィスビルとかを密集させ、駅前人口を
増やせれば、4番線の可能性が出てくるんじゃないかな。

>>966
上りでも前橋で降りる客は多いし、東武からの列車は前橋止まりでも需要はあると思うけどな。
前橋で、前橋〜高崎の区間列車に接続するダイヤにすれば、前橋〜伊勢崎間で日中に40分間隔が開くのも解消される。

まあ、やらないと思うけどな。

前橋ー太田の直通があれば大分混雑するだろうに

>>967
現実的に、既に4番線予定のスラブ軌道の基礎には、南口の外壁部分が造られている。
使おうとすると、外壁をずらす必用も出てくるので、完全に使わないと決めたのだろう。（開業前に…）

そうなると、新前橋の構内配線の改良も必要になってくるしな。
現行だと上越線が2番にルート引くと、3番からのルートを引けなくなる。
上越線が3番線、両毛下りが2番・上りが1番にしておけば、同時進入もルートかぶりも解消できるが。
（今度は井野方で平面交差が発生するが…）

>>969
高校生しか使わないだろうな

鉄道は交通弱者の為にある。

新前橋までなら免許センターの需要があったのに

>>973
取るまでだろ？
更新なら、車で行くし二回目に車で行けないのは、免停だろう。

次スレよろw

>>969
浅草まで行けば需要あるんじゃ？？。
東武の方が安いし。

>>976
謙虚に書いてみただけ。
りょうもう号前橋来れば新幹線客減るだろうな

太田の奴が前橋になんか興味あるか？

前橋の人がわざわざりょうもう号使って東京行くかねぇ？
新幹線使わなくても特急で上野まで1時間45分、使わなくても2時間ちょっと。
りょうもう号だと特急なのに2時間10分以上かかって行き先は浅草や北千住
遠回りしすぎ。

りょうもうのほうが快適でしょ。
しかも熊谷に変な客いるらしい、湘南新宿スレ参照。

しかし田舎路線の割には、このスレ人多いな。

伊勢崎の人ですら東武で東京いく人少ないのに、さらに遠い前橋の人が伊勢崎や足利を経由してまで東京に行くとは考えにくい。
快適といってもスペーシアの様な座席じゃないからね。2時間以上乗るしシートピッチも狭いし。

その変な客の事はしらないけどｗ

前橋市民はＪＲしかないでしょ。東武は足利経由で遠いイメージしかないし。

伊勢崎市民も本庄からだし太田市民も熊谷からでしょ？
館林くらいだろ群馬でりょうもう使うの

前橋からなら本数の少ない昇進以外は都内主要地域に行くのに結局上野かどこかで乗り換え必須だし、意外と浅草北千住って利便性良くないか？日比谷線、千代田線、半蔵門線、銀座線、都営浅草線に接続できるからそれほど不便でもないだろ

浅草-前橋にスカイツリー号を設定すべし！！！

まさに俺なんだけど、前橋･高崎でＪＲしか乗らずに育つと地下鉄なんざ聞きも使いもしない

>>985
それってヲタの世界だろ

>>985
それってヲタの世界だろ

>>983
桐生市民ディスってんのか？

伊勢崎発のりょうもう号が1時間に1本あると便利なんだが。

たしかにw

>>989
桐生なら日本中央バスだろ？

>>981
たしかに、その熊谷の客は暴力的だって書いてるね。
やっぱりょうもうが前橋まで来てほしい。

今はバスの時代ですよ
りょうもうより座席も豪華だし安い
伊勢崎駅にもバスが乗り入れている

前橋から都内へ行くなら、高崎から新幹線利用か、高崎線のグリーン車だろ。
新幹線はたにがわなら全体的に空いてるし、朝に何本か高崎始発もあり。

>995
リッチw

昔は、桐生までグリーン車が来ていたこともあったね。
E231が桐生まで乗り入れてくれればなあ。ちょっと、無理かな・・・。

次スレのタイトルは、何がいい？

　　計画停電で便乗運休許さねえぞ　高崎支社よ！

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