【こだま？】九州新幹線U067【いいえ、つばめです】

鹿児島中央駅
混みすぎてイライラする。。。

もう頼むから土日の昼間は毎時３本にしてくれよ

乗車率が改善したのか?

>>316
改善どころか座るとこほとんどねーよ
これ熊本から乗る人どうすんの？

博多シティいいねえ。熊本鹿児島のストローになるだろうが、地元経済界に
ダメージが少ないことを祈る

>>300
久留米市民だが肥前旭で何の問題もない

>>317
乗車率36%ってことだったから空気輸送かと思ってたら、いっぱいそうで安心したわ

でも、肥前旭では長崎方面乗り換えは不便かな。

博多南行きがカメ走行するのはわかるが
熊本鹿児島行きはウサギ走行でいいんじゃね 福岡市内那珂川町区間

筑後船小屋が結構利用者多くてワロタ！新鳥栖は案の定オワタ。

>>320
つばめと熊本さくらが乗車率を落としてるんやろな。
鹿児島から博多まで乗ってると36%とか嘘としか思えん。

熊本さくらは乗車率改善のために鹿児島まで延長運転してこのクソ混んでるさくらを救済しろ！

>>323
筑後船小屋は大牟田の連中も利用してるっぽいのに対して、新鳥栖は期待してた在来線からの乗り換えは皆無っぽいな。

>>302
あのお通夜みたいな花束贈呈でも不謹慎てか。ま、感性は人それぞれだからね。

>>303
東北の震災に結び付けられるのがそんなにイヤか？穢れでも感じるのか？

まさかの豚小屋繁盛かよｗ

三馬鹿駅とか言ってた連中は筑後船小屋様の方向に足を向けて寝られないな

>>317

さくらはどれも満席

つばめはがらんがらん
特に指定席

>319
新鳥栖厨乙
おまえのカネでどうにかするか、
使えないで利用者伸び悩んでる新鳥栖をどうにかせい

>>324
熊本ー鹿児島が36%だそうだから、つばめが落としてるんだろうな
座りたきゃつばめに乗れってことか

１日の平均乗車率は知らんが、
とりあえずこの列車の自由席はパンパンになって熊本駅を発車した。

土日はこんな感じくさいが、平日もこんなに混んでるん？？

空いてる席もあるが、探すのをやめてデッキで立ってる人もいた
カワイソス

解決法はつばめを千鳥停車にすること？

>>310
開通特需どころか震災自粛だろ
まあ、低めに見積もってた方が利用率稼働率上がるのでいいかもな
乗客は乗るとき苦しいが

島内さくら+RSが直通化したらさらに混雑するかもしれないのか
場合によっちゃ熊本以南増発あるかもな

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/9a8c155d2b90be2649257806002eb57c?OpenDocument
の表(ひょう)のところの商品名がピンク色のところですが　九州ネットきっぷとネット早特は
どのクレジットカードでも会員登録OKなのですか？

>>315
やっぱり鹿児島・熊本とも毎時3本でいんじゃまいか？
朝・夕方だけ熊本に毎時1本追加するとか。
>>328
鹿児島つばめは例外だからな。しかも遅いし
>>331
自由席が混雑するのは対福岡の列車じゃ普通。デッキ立ちも普通。
いやなら指定席買えばいい

九州はガソリンある？

ガソリンはあるけどヨドバシ博多に行ったら
綺麗さっぱり単一・単二電池が無くなってたよ。

九州は備蓄基地が集中しているから心配無い。

ガソリンがあることと高速の安売りで週末休日は糞混み
久留米くらいまで高速が混んでたから、久留米で降りて新幹線へ
直通さくらだけになのか久留米での乗降客多い。つばめとは違う
それよりも久留米駅がきれいになって、駅前に人が沢山いるのに驚いた
当然西鉄久留米ほどじゃないが

>>332
速達型需要が大きいとわかった以上、
つばめからさくらへのスイッチが進むかと

つばめは時間1本になりそうだな…