JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part11

>>931

えらい自信満々だなw

>>932
内蒙古くんだりから言われる筋合いはない

スレチかもしれませんが、昨日の昼ごろ、関門トンネルを通る下り電車も
上り線を通っていましたね。右側通行がなんか新鮮でした。
１００番台だったので前面展望不可でした。
１５００番台だったら見れたのかな？遮蔽幕３枚とも降ろしてましたっけ？

最近よくやってるよ

だよね

>>935
千里眼？

>>935
最近でなく、昔から保守間合い確保の為やっている。

昼間の本数が少ない時間帯にやってるらしいね。
酉の昼間運休みたいに人件費を削れるのかね

>>934
上り線走ってる415系の車窓動画見つけた。
http://youtu.be/Be6SqaJ2J_Y

>>919 書き忘れましたがクルーズトレインもですが、大分車の787系４両が
５両になるんです。その余りがクルーズトレインになります。そのまた余りが
運転台取り付けとなります。
783系も再々リニューアル　
筑豊特急増発、鹿児島本線快速列車に指定席もしくは自由席グリーン車
など、キハ４０系列も、485系座席取り付けなど、楽しみが増えます

なんか昨日からあちらこちらで馬鹿な事書いてるヤツは宮崎だったりするのは何故だ？

何故も何も、夏休みなので放置が最善策

Mc813-T813-M813-T813-M813-Tc813

>>941＝くささく。

>>945
くささくは大牟田在住。

>>941
妄想と現実の区別が付かなくなってきたら人生終わりだな

何か、このスレ入りにくくなってない？

挿入なら得意じゃ(´ε｀*)

以下、下り有明が要らないと思う人の数。

∞

今日は485系の廃車回送があったらしいがそういう情報ってどこから手にいれてるか

分かる？

まず鉄以前に人としてのスキルを高めること。
そして周囲の幅広い人から信頼を得ること。
さすれば情報の人脈は自ずと開く。

但しその道は一朝一夕にして成らず。日々精進なされよ。

>>952
インサイダー情報だよ

>>953
こういう人間にはなりたくない

>>955
残念ながら>>953社会人として身につけておくべきことばかりだ

>>955
本当は、なれない、と言いたかったではないか？

>>952
ダイヤ情報やぴたのりに載らない情報は社員からの横流しがほとんど。某沿線組合も社員から情報が流れてる。
Q自体も社員が情報を流す事には甘いんだろうね。

>>950
残すなら6時〜0時まで1時間ﾍｯﾄﾞ。
無くすなら、最終のみ残存。

リレーオレンジ号として毎時１本、
博多〜やっちろまで運転。

そのまま、入線する方が良くね?

特急「ｵｰﾙﾄﾞつばめ」

いや>>953に書いてある人間ではなくて、>>953のようなことを言う人としてのスキルの乏しい人間になりたくない

>>952
ウチは毎日鹿児島車両センターを見ながら通学しているから反射板がついた時点で廃車回送されるなって感じですな

今度、DE10帰ってきたら覚悟しておかないとなぁ

宮崎車両センター発足、鹿児島総合車両所の車両センター化となれば、６７５１Ｄと６７７４Ｄも気動車列車としての存在意義なくなるね。ただ電車が不足している状況だとすればもうしばらくこのままかな。

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お尻に反射板つけて退勤しようかな・・・

いいねえ

ここはうつ病、躁鬱、糖質、パニック障害、てんかん、アスペルガー、強迫障害、〜性人格障害、
のいずれも、見れますか？

定期では見られないと思いますが、臨や廃回でならよく見かけると思います。ｗ

>>969
病名詳しいね

>>490
> >>488
> 豊肥線直通欲しいな

熊本-肥後大津を三線軌化し、熊本「つばめ」や熊本「さくら」
を肥後大津延長の方がよいかも。
専用のミニ新幹線車両も新たに必要だが。

ｗ

ここって妄想スレだったか？

>>972
よいかもってのは費用対効果も含めてよいかもって言ってるんだよな？

とてもそのようには

キヤ141でした。
今、宇美駅にいると思います

誤爆です

いや、案外標準軌化されたキハ３１の６Ｂが博多まで乗り入れてくるのかもしれん・・・

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雑誌名忘れたが、
ミトーカが豪華クルーズトレイン以外に
「誰でも使える、寝台列車も考えています。あとは鉄道会社次第」とのコメしてた！
期待していいのでしょうか？？