東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 91

八塚って…
八墓村みたい　…　ヒェ〜（笑）

谷塚だから。一応、駅前にタワーマンションもあるから。

聖武天皇の頃のような移動首都にしろよ。電気余ってそうな島根とか福井にしばらく移動。
これで電力不足解消で東武も正常ダイヤに戻せるぞ。

>>913
おまいどんだけ西新井らーめん好きなんｗ
俺も大好きだ。あの存在は奇跡といってもいいとすら思う。

周波数の違いで西から電気貰えないのがきつい
現存の施設で60→50Hzへ変換できる最大量が100〜200万kw/日らしいから焼け石に水

西新井らーめん、きたねねえよ。
ドンブリ洗ってるところみたら、食べられん。
誰か保健所に通報汁。
洗剤槽くぐらせて、隣の汚い水槽くぐらせて、
ハイ終わり。

西新井ラーメンって麺の量が多いよな

立ち食い麺って大盛でも少ないとこ多いけど、
西新井ラーメンの大盛は満足。

久喜以北から区間急行浅草行きが動いてる
だがドコモのiコンシェルが14：30ー22：50は久喜ー太田運休と知らせてる
行きはよいよい帰りはこわいorz

今日は間引き運転なし？
いつも乗ってる列車走ってるわ

とりあえず竹ノ塚0657は、中目黒行きとして運用されたようだ

冗談抜きに、今年の夏は冷房無しだぞ
列車本数減と冷房無し、どっちを選ぶ？

本数減らして冷房無しだから悩む必要なし

50050系（51060F以前）は窓が開きません。
以前、京浜東北の209系で閉じ込められたのをきっかけに、窓が開くように改良したけど、
50050系はあの事件以後に製造したんだよね。

同様なことは京急800形の一部もそうですが。

>久喜〜太田間については、計画停電が実施された場合、14：30頃 〜 22：50頃の間運転を見合わせます
>（１２時までに計画停電実施の有無が決定されます）
だそうで。南栗橋〜日光も同様。
さて、停電がどうなることやら。

気になるのは、祝日の今日より平日の明日の運行状況

雨も降ってるし放射能云々に敏感になってる奴らは外出しないだろ
皆家に籠もることが消費電力のアップになるのか簿妙なところ
それよりまた明日からカオスな通勤が始まるのかと思うと鬱になる

http://www.tepco.co.jp/cc/press/11032002-j.htmlの一番下
○3月21日の需給予測
　　　需要想定　　３，４００万ｋＷ（18時〜19時）
　　　供給力　　　３，４００万ｋＷ

これ見ると、企業が活動休止してる祝日の今日でさえ需要と供給が同じ予測なんだから
明日は先週の木金と同じようにほぼ全グループで計画停電実施だろう。
明日は今日よりさらに気温下がるらしいし。

>>964
焼け石に水だが端の内4箇所中2箇所は開けられる
ちなみに50070は4箇所とも

また50000系列は東武車で唯一外側にも
取っ手があるから外からも開けられる。

>>947
なるほど、サンクスです。
会津とはいえせっかく東北までつながったのに、
貨物が自動車輸送なのは残念です。

どうせ利用者少ないから、４両のうち、
３両を締め切って、荷物者にして使うもありなきガス。

半直車が曳舟まで回送されてるけど、どこで折り返してるんだ？

本日計画停電無し　テレ朝

防災無線でも確認。

公式発表

>≪３月２１日（月・祝）の東武線運行について≫
>（2011年3月21日11時50分現在）
>東京電力により計画されておりました第２・第３グループの計画停電については、
>本日２１日午後の実施が回避されましたので、下記ダイヤにて運行いたします。

久喜-太田 間は運行されますか？

>>974
多少減るが動くとのこと。
>通常（土休日）ダイヤの約70〜80％程度の本数で運転します。
>土休日ダイヤを基本としますが、一部列車に運休や変更が生じます。

このスレ見て半直が死んだままなのを初めて知った。
毎日利用しているわけではないので。
震災当日の昼どきに利用したのが最後。

明後日の朝、伊勢崎線沿線まで用事があるのに困ったなぁ。

曳舟〜押上の線路とかサビてるんじゃね？

>>971
曳舟

北千住は北千住以北の各駅停車用に使っていて手一杯だから使ってる。
最近は平常時の異常時も北千住だけが混乱するから曳舟を使っていたりする。

土日は応急的なダイヤでは無く、単に事故で地下直が両方中止になった時の様に幾分落ち着いたな。

>944
またその暗闇が火水と・・・

>>978
電力事情も好転してきたし、明日から運行形態を変えたほうがいいかもな。
・準急　半直〜久喜or南栗橋
・普通　浅草〜竹ノ塚or北千住
　　　　　日々直〜北越谷

半直中止になると、業平橋〜押上間徒歩か千代田線大手町経由しかなくなる。
千代田線混雑の原因となるので、すべて準急で構わないから
（というより、電力事情を考慮してこのほうがいい）半直を再開してほしい。

西武〜有直も新桜台駅にやってこないが、こちらは桜台駅が近くにあることや、
池袋駅で乗り換えればいいので、次に直通を開始する必要のある路線だろう。

>電力事情も好転してきたし

地道な省エネ活動が実を結んでるだけで今のところ根本的な好転材料はないよ
明日以降火力発電所が復旧するか否かが大きなポイント

明日は北越谷始発−中目黒行きって走るのでしょうか…
それとも竹ノ塚始発−中目黒行きがしばらく続くのかな…
どこで乗り換えるか迷うなぁ…

>>975ありがとうございます。
駅に問い合わせたのですが、ハッキリしなくて困ってました。
詳しい方がいて助かりました。

次ぎスレ？

久喜以南の奴は贅沢すぎ

春日部だけど贅沢してる自覚はあるよ…。
春日部〜久喜はそうと感じないけどな。

>>980
×地道な省エネ活動が実を結んでるだけで

ただ単に休みだから会社などがあまり使ってないだけだ

それは連休中に限っての事だろ

何はともあれ明日からのカオスが少しでも軽減することを期待するばかり

俺も明日が不安だが、
とりあえず、始発から様子を見つつ、出社するつもり。
おまいら、怪我とかしないようにな。
理性と共感と判断力こそが最後の防衛だと思てるよ

越谷の清掃工場は火力発電所でもあるんだが、今回出力アップできないのかね。
できるのなら、やってほしいなあ。越谷の清掃工場は高性能だから燃す物さえあれば。
おっと、すれち。

計画停電に振り回され疲れたわ

4月も計画停電は続きます

むしろ計画停電を楽しもうぜ！
俺は今週一週間の予定表を作ったｗ　
いつ寝ていつ起きていつ風呂はいっていつ洗濯して、何時頃の電車に乗ってとか。

>>993
チミは働いてないのか

明日は全線で終日運転の予定。
これで京王のごく一部を除いて、首都圏の民鉄は終日運転になる。
日々直と有直も朝夕の一部ながら復活するが、半直は相変わらず中止のようだ。
スペーシアは２往復のみ運転。

よかた

スペーシア復活きたか
被災地への足という意味合いだな

そんなに走らせて大丈夫なのか。
停電するお宅が増えるという代償が。

停電してもいいから動いてくれなきゃ燃料がもたないよ・・・

ｳﾎ

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